基坑回填土密实度（或压实度）检测方案
一、工程概述：（监督编号：TJ2009080008 ）
1、工程名称：广州花都宝井汽车钢材部件有限公司生产车间、主大门
2、回填土类别：粘土回填位置（部位）：承台基坑四周
回填面积：250 m2密实度（或压实度）设计值：不小于0.94
二、制定依据：
《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB 50202-2002
《建筑地基处理技术规范》JGJ 79-2002
《土工试验方法标准》GB/T 50123-1999及其他有关规定。
三、检测方法及数量
1、按每个监督编号送一组（30~50kg）回填粘土到检测单位做击实试验（提供监理见证记
录，要求取样要有代表性）。
2、测点随机选取，均匀分布。路基压实度每200m每压实层测4处；水泥稳定土压实度每
200m每车道2处。建筑地基垫层的施工质量检验必须分层进行。检验点数量：对大基坑每50~100m2不应少于1个检验点；对基槽每10~20m不应少于1个点；每个独立柱基不应少于1点。
3、现场检测有两种方法供选择：
①环刀法□√数量： 9 组（仅适用于无石粒的粘土、砂土及砂）；
②灌砂法□数量：组
四、检测位置的确定
1、具体检测位置由建设、监理、设计、施工单位等视现场情况共同选定，形成具体受检位
置确认表（见附表）。
2、如特殊原因无法提供附表的由相应检测单位，汇同施工和监理方视现场情况按对应数量
随机抽检。
建设单位意见：监理单位意见：
项目负责人签名：（盖章）总监（代表）签名：（盖章）时间：时间：
设计单位意见：施工单位意见：
项目负责人签名：（盖章）项目经理签名：（盖章）时间：时间：
年月日
附表：
受检位置确认表
工程名称：监督编号：
注：1、应提供基础平面图（或外墙立面图）以确定具体受检位置；此表一式三份，检测单位、建设（监理）单位、施工单位各一份。
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2、
土石方回填压实检测方案 一、工程概况：（监督编号：BT ） 1、工程名称：沿河县坝坨片区县城至沙坨主干道工程 2、回填土类别：土石比例为2:8 回填位置（部位）：主干道路基 3、回填总面积：S= m2 密实度（或压实度）设计值：≧94% 4、回购单位：沿河土家族自治县人民政府 4、建设单位：沿河惠得房地产开发有限公司 5、地勘单位： 6、设计单位：重庆建工集团股份有限公司设计研究院 7、施工单位：贵州省凯里路桥工程公司 二、检测目的： 1、标准击实试验完成后即在施工现场安排碾压试验，碾压试验目地。 2、核查土石料压实后是否能够达到设计压实干密度值。 3、选择合理的施工压实参数：铺石厚度、石块限制粒径、含水量的适用范围、压实方法和压实遍数。 4、通过对场坪土石方回填压实采用重型振动压路机分层碾压，最大松铺土石方厚度为30㎝、40㎝、50㎝振动压路机压实，分别进行4遍、6遍、8遍、10遍碾压后观测其沉降量，找出填石场坪回填最经济、压实效果最好的厚度及碾压遍数，指导本项目回填压实场坪施工。 三、试验依据及规范： 1、根据场坪土石方回填设计施工图纸及总说明。 2、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB 50202-2002
3、《建筑地基处理技术规范》JGJ 79-2002 4、《土工试验方法标准》GB/T 50123-1999及其他有关规定。 5、根据沿河县环保部门相关：安全文明施工、环境保护、降尘防尘控制规定。 四、劳动力计划： 五、回填总体工艺流程： 1、工艺流程如下：场坪基底清理—→检查验收—→回填料选取—→用推土机摊铺—→人工辅助找平—→分层松铺回填—→碾压压实施工操作—→压实度测试—→下道工序回填施工。 六、施工现场碾压试验： 1、按30㎝填层现场试验： 在处理好的地基上纵向10m，横向5m采用白灰画好方格，在挖方区经放炮松动后用挖掘机装车填料，30T双后桥自卸汽车运输，运
基坑回填土密实度（或压实度）检测方案 （监督编号：TJ2009080008 ） 1、工程名称：广州花都宝井汽车钢材部件有限公司生产车间、主大门 2、回填土类别：粘土回填位置（部位）：承台基坑四周 回填面积： 2 250 m 密实度（或压实度）设计值：不小于0.94 制定依据: 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB 50202-2002 《建筑地基处理技术规范》JGJ 79-2002 《土工试验方法标准》GB/T 50123-1999 及其他有关规定。 检测方法及数量 1、按每个监督编号送一组（30?50kg ）回填粘土到检测单位做击实试验（提供监理见证记录，要求取样要有 代表性）。 2、测点随机选取，均匀分布。路基压实度每200m每压实层测4处；水泥稳定土压实度每200m每车道2 处。建筑地基垫层的施工质量检验必须分层进行。检验点数量：对大基 坑每50?100m 2不应少于1个检验点；对基槽每10?20m不应少于1个点；每个独立柱基不应少于1 点。 3、现场检测有两种方法供选择： ①环刀法数量：_9 __________________ 组（仅适用于无石粒的粘土、砂土及砂）； ②灌砂法□数量：___________________ 组 四、检测位置的确定 1、具体检测位置由建设、监理、设计、施工单位等视现场情况共同选定，形成具体受检位置确认表（见附表）。 2、如特殊原因无法提供附表的由相应检测单位, 随机抽 检。 建设单位意见： 项目负责人签名: 时间：汇同施工和监理方视现场情况按对应数量 监理单位意见： 总监（代表）签名：（盖 章） 时间： 设计单位意见: 项目负责人签名: （盖 章）项目经理签名: （盖 章） 工程概述: （盖章） 施工单位意见:
基坑回填土密实度（或压实度）检测方案 一、工程概述：（监督编号： TJ2009080008 ） 1、工程名称：广州花都宝井汽车钢材部件有限公司生产车间、主大门 2、回填土类别：粘土回填位置（部位）：承台基坑四周 回填面积： 250 m2密实度（或压实度）设计值：不小于0.94 二、制定依据： 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB 50202-2002 《建筑地基处理技术规范》JGJ 79-2002 《土工试验方法标准》GB/T 50123-1999及其他有关规定。 三、检测方法及数量 1、按每个监督编号送一组（30~50kg）回填粘土到检测单位做击实试验（提供监理见证记 录，要求取样要有代表性）。 2、测点随机选取，均匀分布。路基压实度每200m每压实层测4处；水泥稳定土压实度每 200m每车道2处。建筑地基垫层的施工质量检验必须分层进行。检验点数量：对大基 坑每50~100m2不应少于1个检验点；对基槽每10~20m不应少于1个点；每个独立柱 基不应少于1点。 3、现场检测有两种方法供选择： ①环刀法□√数量： 9 组（仅适用于无石粒的粘土、砂土及砂）； ②灌砂法□数量：组 四、检测位置的确定 1、具体检测位置由建设、监理、设计、施工单位等视现场情况共同选定，形成具体受检位 置确认表（见附表）。 2、如特殊原因无法提供附表的由相应检测单位，汇同施工和监理方视现场情况按对应数量 随机抽检。
建设单位意见：监理单位意见： 项目负责人签名：（盖章）总监（代表）签名：（盖章）时间：时间： 设计单位意见：施工单位意见： 项目负责人签名：（盖章）项目经理签名：（盖章）时间：时间： 年月日 附表： 受检位置确认表 工程名称：监督编号：
土石方回填压实检测方 案 公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]
土石方回填压实检测方案 一、工程概况：（监督编号： BT ） 1、工程名称：沿河县坝坨片区县城至沙坨主干道工程 2、回填土类别：土石比例为2:8 回填位置（部位）：主干道路 基 3、回填总面积：S= m2 密实度（或压实度）设计值：≧94% 4、回购单位：沿河土家族自治县人民政府 4、建设单位：沿河惠得房地产开发有限公司 5、地勘单位： 6、设计单位：重庆建工集团股份有限公司设计研究院 7、施工单位：贵州省凯里路桥工程公司 二、检测目的： 1、标准击实试验完成后即在施工现场安排碾压试验，碾压试验目地。 2、核查土石料压实后是否能够达到设计压实干密度值。 3、选择合理的施工压实参数：铺石厚度、石块限制粒径、含水量 的适用范围、压实方法和压实遍数。 4、通过对场坪土石方回填压实采用重型振动压路机分层碾压，最 大松铺土石方厚度为30㎝、40㎝、50㎝振动压路机压实，分别进 行4遍、6遍、8遍、10遍碾压后观测其沉降量，找出填石场坪回
填最经济、压实效果最好的厚度及碾压遍数，指导本项目回填压实场坪施工。 三、试验依据及规范： 1、根据场坪土石方回填设计施工图纸及总说明。 2、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB 50202-2002 3、《建筑地基处理技术规范》JGJ 79-2002 4、《土工试验方法标准》GB/T 50123-1999及其他有关规定。 5、根据沿河县环保部门相关：安全文明施工、环境保护、降尘防尘控制规定。 四、劳动力计划： 五、回填总体工艺流程：
浅谈土方压实度试验方法及试验记录填写 一、试验方法 1.挖坑灌砂法测定压实度试验方法目的和适用范围 1.1 本试验法适用于在施工现场测定基层（或底基层）、砂石及路基土的各种材料压实层的密度和压实度，也适用于沥青表面处理、沥青贯入式路面层的密度和压实度检测，但不适用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的压实度检测（也适用于甲方或监理要求全部使用此法检测土方密实度）。 1.2 用挖坑灌砂法测定压实度时，应符合下列规定。 ①当集料的最大粒径小于15mm、测定的厚度不超过150mm时，宜采用φ100mm的小型灌砂筒测试。 ②当集料的最大粒径等于或大于15mm，但不大于40mm，测定的厚度超过150mm，但不超过200mm时，应用φ150mm的大型灌砂筒测试。 1.3测定现场含水量所用材料数量 ①在挖出的全部材料中取具有代表性的样品，放在铝盒或搪瓷盘中， 测定其含水量以%计，样品数量如下：用小型灌砂筒测定时，对于细粒土，不少于100g；对于各种中粒土，不少于500g。用大灌砂筒测定时，于细粒土，不少于200g；对于各种中粒土，不少于1000g；对于粗粒土或水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定材料，宜将取出的全部材料烘干，且不少于2000g，称其质量，准确至1g。（注：当为沥青表面处治或沥青贯入式结构类材料时，则省去测定含水量步骤。） 1.4挖坑灌砂法测定压实度试验方法的注意事项 ①量砂的松干密度要准确，重复使用时，用后应过筛，拣除混杂物并晾干，尽量同松房密度标定时的洁净、干燥状况一致。 ②一般都应尽量使用基板，确保试验精度，除非测点表面非常平整、 光滑。 ③试坑深度应恰好等于压实层厚度，坑壁笔直，上下口直径相等，
回填土密实度检测方案 一、工程概况 本工程为：XX工程（监督编号：XX ）。车间为单层网架结构厂房，网架下弦标高为 10.00米；辅房为钢筋混凝土框架结构，层数为一层；建筑占地面积为 70806.92平方米，建筑面积70406.56平方米。本工程位于广州市番禺区化龙镇金山大道的北侧，黄埔大桥的南侧。现状场地主要为空地及混凝土停车场等，地势普遍较低，场地原为广东省珠江甘蔗试验场，后经人工堆填后平整，地形平坦，地貌单一，位于珠江三角洲腹地，地貌单位属于珠江河流一级阶地，为海陆交替冲淤积平原区。 承台总数为298个，其中单桩承台为1个，三桩承台为124个，四桩承台为22个，五桩承台为150个，九桩承台1个。 1~9轴*A~D轴有通风地沟；1~12轴*D~N轴分布有设备基础。 从蓝图轴线看来，以A~N轴为长有282米，以1~12轴为宽有258米。 二、图纸对回填土密实度系数的要求 本工程蓝图在《桩基础说明》中从以下三点对回填土的密实度做了要求：
1、基坑回填要求，基坑、设备基础四周回填土应采用素土回填，要求压实系数≧0.94。 2、承台四周1000mm宽度范围内深度自承台底至地坪以下用砂石回填，要求压实系数≧0.94。 3、根据现场情况，建设场地部分区域回填土还没有回填，建议回填土要求：采用素土回填，分层压实，压实系数达到0.94。在压实填土过程中，应分层取样检验土的干密度和含水量，每50-100平方米面积内应有一个检验点，根据检验结果求得压实系数，不得低于0.94。 三、制定依据 主要依据《建筑地基与基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002；《土工试验方法标准》（GB/T 50123） 四、检测范围 本工程包括砂石的干密度，含水量及回填密实度。 规范要求： 1、基坑、室内回填每50~100m2不少于一个点。 2、基槽、管沟每10~20m不少于一个检验点 3、每一个独立基础至少有一个检验点 4、对灰土、砂和砂石地基，土木合成材料、粉煤灰地基、强夯地
密实度检测方案 一、工程概况 二、工艺流程 土方回填自检报监理验收密实度检测检测数据分析下层土回填 三、技术要求 1、第三方检测单位的有关资质、人员的上岗证和资质证等相关资料必须符合要求并上报监理公司。 2、回填碾压前应清除表面积水、淤泥、杂物和种植土、垃圾、树根等杂物，然后进行辗压。 3、碾压后报监理验收通过后进行首层土的回填，因场区各回填区域原始标高不同，故沙砾土回填厚度有所不同，回填时应先将坑洼填平压实后再进行整个场区的回填压实。场区采用分区域回填，并采用压路机碾压加固，因本施工区域地下水位较高，特别是池塘，如果首层土每层虚铺厚度仍为400-500MM，那么会发生橡皮土现象从而引起陷车现象，根据现场实际条件，对这些区域随时与监理现场协商虚铺厚度，目前按虚铺厚度1000 MM进行控制，争取首层土碾压后的厚度不超过800MM。然后进行辗压，辗压轮（夯）迹应相互搭接，防止漏压。使用8—15吨重的振动平碾时，宜先静压，后振压，辗压遍数一般为6—8遍。 4、首层土碾压要求表面平整密实，自检合格后，填写检测区土方分项评定表、20M标高方格网及坐标、检测点分布图、报验单及试验委托单后，报监理公司验收，由监理现场指定检测点，进行密实度检测。然后由监理会同业主、设计等方对检测数据判断合格与否，通知合格后方可进行上层回填土。 5、二层以上回填土必须严格按每层虚铺厚度为400-500MM，碾压后的厚度不超过300 MM 进行控制，严禁超厚。 6、必须严格控制回填料的质量，填料中的淤泥、杂物、大石块等必须清理出场，若对填料进行取样试验，测得其现有含水量大于最优含水量，则在回填前需采取翻松、晾晒以及掺入干土等措施降低其含水量。 四、安全要求 1、施工人员进入现场必须戴好安全帽并系好帽带，严禁酒后作业。 2、现场车辆必须由专人佩带红袖章手拿红旗进行指挥，严禁现场车辆乱跑。 3、对新工人、特殊工作人员、机械操作人员必须进行岗位教育，并在施工过程中进行经常性的再教育。 4、机械操作人员施工前后必须对机械性能进行全面检查，防止机械带病作业。 5、现场采取洒水与人工清扫相结合的方式降低灰尘对环境的污染。 附图：各施工段回填土检测点图
基坑回填土密实度（或压实度）检测 计划 一、 欧阳光明（2021.03.07） 二、工程概述：（监督编号：TJ080008 ） 1、工程名称：广州花都宝井汽车钢材部件有限公司生产车间、主年 夜门 2、回填土类别：粘土回填位置（部位）：承台基坑四周 回填面积：250m2密实度（或压实度）设计值：不小于0.94 三、制定依据： 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB 50202 《建筑地基处理技术规范》JGJ 79 《土工试验办法标准》GB/T 501231999及其他有关规定。 四、检测办法及数量 1、按每个监督编号送一组（30~50kg）回填粘土到检测单位做击实试 验（提供监理见证记录，要求取样要有代表性）。 2、测点随机选取，均匀散布。路基压实度每200m每压实层测4处； 水泥稳定土压实度每200m每车道2处。建筑地基垫层的施工质量检验必须分层进行。检验点数量：对年夜基坑每50~100m2不该少于1个检验点；对基槽每10~20m不该少于1个点；每个自力柱基不该少于1点。 3、现场检测有两种办法供选择：
①环刀法□√ 数量：9组（仅适用于无石粒的粘土、砂土及砂）； ②灌砂法□数量：组 五、检测位置简直定 1、具体检测位置由建设、监理、设计、施工单位等视现场情况共同 选定，形成具体受检位置确认表（见附表）。 2、如特殊原因无法提供附表的由相应检测单位，汇同施工和监理方 视现场情况按对应数量随机抽检。 建设单位意见：监理单位意见： 项目担任人签名：（盖印）总监（代表）签名：（盖印） 时间：时间： 设计单位意见：施工单位意见：项目担任人签名：（盖印）项目经理签名：（盖印） 时间：时间： 年月日 附表： 受检位置确认表 工程名称：监督编号：
回填土密实度或压实度检 测方案 The latest revision on November 22, 2020
基坑回填土密实度（或压实度）检测方案 一、工程概述：（监督编号： TJ08 ） 1、工程名称：广州花都宝井汽车钢材部件有限公司生产车间、主大门 2、回填土类别：粘土回填位置（部位）：承台基坑四周 回填面积： 250 m2密实度（或压实度）设计值：不小于二、制定依据： 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB 50202-2002 《建筑地基处理技术规范》JGJ 79-2002 《土工试验方法标准》GB/T 50123-1999及其他有关规定。 三、检测方法及数量 1、按每个监督编号送一组（30~50kg）回填粘土到检测单位做击实试验（提供 监理见证记录，要求取样要有代表性）。 2、测点随机选取，均匀分布。路基压实度每200m每压实层测4处；水泥稳定 土压实度每200m每车道2处。建筑地基垫层的施工质量检验必须分层进行。检验点数量：对大基坑每50~100m2不应少于1个检验点；对基槽每10~20m不应少于1个点；每个独立柱基不应少于1点。 3、现场检测有两种方法供选择： ①环刀法□√数量： 9 组（仅适用于无石粒的粘土、砂土及砂）； ②灌砂法□数量：组 四、检测位置的确定 1、具体检测位置由建设、监理、设计、施工单位等视现场情况共同选定，形成 具体受检位置确认表（见附表）。 2、如特殊原因无法提供附表的由相应检测单位，汇同施工和监理方视现场情况 按对应数量随机抽检。 建设单位意见：监理单位意见： 项目负责人签名：（盖章）总监（代表）签名：（盖章） 时间：时间： 设计单位意见：施工单位意见：
路基压实度的检测方法 压实度试验检测方法 路基、路面压实质量是道路工程施工质量管理最重要的内在指标之一，只有对路基、路面结构层进行充分压实，才能保证路基、路面的强度。刚度及路面的平整度，并可以保证及延长路基、路面工程的使用寿命。现场压实质量用压实度表示，对于路基土及路面基层，压实度是指工地实际达到的干密度与室内标准击实试验所得的最大于密度的比值；对沥青路面，压实度是指现场实际达到的密度与室内标准密度的比值。一、标准密度（最大干密度）和最佳含水量的确定方法 由于筑路材料结构层次等因素的不同，确定室内标准密度的方法也多样化，有些方法需在实践中进一步完善。最大干密度是指在标准击实曲线（驼峰曲线）上最大的干密度值，该值对应的含水量即为最佳含水量。（一）路基土的最大子密度和最佳含水量确定方法 路基受到的荷载应力，随深度而迅速减少，所以路基上部的压实度应高一些；另外，公路等级高，其路面等级也高，对路基强度的要求则相应提高，所以对路基压实度的要求也应高一些。因此，高速、一级公路路基的压实度标准，对于路床0～80cm应不小于95%，路堤80～150cm 应不小于93％，150cm以下应不小于90%；对于零填及路堑、路槽底面以下0～30cm应不小于95% 。 在平均年降雨量少于150mm且地下水位低的特殊干旱地区（相当于潮湿系数0.25地区）的压实度标准可降低2％～3％。因为这些地区雨量稀少，地下水位低，天然土的含水量大大低于最佳含水量，要加水到最
佳含水量情况下进行压实确有很大困难，压实度标准适当降低也不致影响路基的强度和稳定性。在平均年降雨量超过2000mm，潮湿系数2的过湿地区和不能晾晒的多雨地区，天然土的含水量超过最佳含水量5％时，要达到上述的要求极为困难，应进行稳定处理后再压实。 由于上的性质、颗粒的差别，确定最大干密度的方法也有区别，除了一般上的击实法以外，还有粗粒上和巨粒上最大干密度的确定方法。由于击实功的不同，可分为重型和轻型击实，两个试验的原理和基本规律相似，但重型击实试验的击实功提高了4.5倍。击实试验中按采集土样的含水量，分湿土法和干土，法；按土能否重复使用，也分为两种，即土能重复使用和不能重复使用。选择时应根据下列原则进行：根据工程的具体要求，按击实试验方法种类中规定选择轻型或重型试验方法；根据土的性质选用于土法或湿土法，对于高含水量土宜选用湿土法；对于非高含水量土则选用干土法；（除易击碎的试样外）试样可以重复使用。振动台法与表面振动压实仪法均是采用振动方法测定土的最大干密度。前者是整个土样同时受到垂直方向的振动作用，而后者是振动作用自上体表面垂直向下传递的。研究结果表明，对于无粘聚性自由排水土这两种方法最大干密度试验的测定结果基本一致，但前者试验设备及操作较复杂，后者相对容易，且更接近于现场振动碾压的实际状况。因此，使用时可根据试验设备拥有情况择其一即可，但推荐优先采用表面振动压实仪法。已有的国内外研究结果表明，对于砂、卵、漂石及堆石料等无粘聚性自由排水上而言，一致公认采用振动方法而不是普通击实法。因此，建议采用振动方法测定无粘聚性自由排水土的最大干密度。
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基坑回填土密实度（或压实度）检测方案 一、工程概述：（监督编号： TJ08 ） 1、工程名称：广州花都宝井汽车钢材部件有限公司生产车间、主大门 2、回填土类别：粘土回填位置（部位）：承台基坑四周 回填面积： 250 m2密实度（或压实度）设计值：不小于 二、制定依据： 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB 50202-2002 《建筑地基处理技术规范》JGJ 79-2002 《土工试验方法标准》GB/T 50123-1999及其他有关规定。 三、检测方法及数量 1、按每个监督编号送一组（30~50kg）回填粘土到检测单位做击实试验（提供监理见 证记录，要求取样要有代表性）。 2、测点随机选取，均匀分布。路基压实度每200m每压实层测4处；水泥稳定土压实 度每200m每车道2处。建筑地基垫层的施工质量检验必须分层进行。检验点数量：对大基坑每50~100m2不应少于1个检验点；对基槽每10~20m不应少于1个点；每个独立柱基不应少于1点。 3、现场检测有两种方法供选择： ①环刀法□√数量： 9 组（仅适用于无石粒的粘土、砂土及砂）； ②灌砂法□数量：组 四、检测位置的确定 1、具体检测位置由建设、监理、设计、施工单位等视现场情况共同选定，形成具体受 检位置确认表（见附表）。 2、如特殊原因无法提供附表的由相应检测单位，汇同施工和监理方视现场情况按对应 数量随机抽检。 建设单位意见：监理单位意见： 项目负责人签名：（盖章）总监（代表）签名：（盖章） 时间：时间： 设计单位意见：施工单位意见：
路基压实度的检测 第一节压实度试验检测方法 路基、路面压实质量是道路工程施工质量管理最重要的内在指标之一，只有对路基、路面结构层进行充分压实，才能保证路基、路面的强度。刚度及路面的平整度，并可以保证及延长路基、路面工程使用寿命。 现场压实质量用压实度表示，对于路基土及路面基层，压实度是指工地实际达到的干密度与室内标准击实试验所得的最大干密度的比值；对沥青路面，压实度是指现场实际达到的密度与室内标准密度的比值。 一、标准密度（最大干密度）和最佳含水量的确定方法 由于筑路材料结构层次等因素的不同，确定室内标准密度的方法也多样化，有些方法需在实践中进一步完善。最大干密度是指在标准击实曲线（驼峰曲线）上最大的干密度值，该值对应的含水量即为最佳含水量。 （一）路基土的最大子密度和最佳含水量确定方法 路基受到的荷载应力，随深度而迅速减少，所以路基上部的压实度应高一些；另外，公路等级高，其路面等级也高，对路基强度的要求则相应提高，所以对路基压实度的要求也应高一些。因此，高速、一级公路路基的压实度标准，对于路床0～80cm应不小于95%，路堤80～150cm应不小于93％，150cm以下应不小于90%；对于零填及路堑、路槽底面以下0～30cm应不小于95%。 在平均年降雨量少于150mm且地下水位低的特殊干旱地区（相当于潮湿系数≤0.25地区）的压实度标准可降低2％～3％。因为这些地区雨量稀少，地下水位低，天然土的含水量大大低于最佳含水量，要加水到最佳含水量情况下进行压实确有很大困难，压实度标准适当降低也不致影响路基的强度和稳定性。在平均年降雨量超过2000mm，潮湿系数>2的过湿地区和不能晾晒的多雨地区，天然土的含水量超过最佳含水量5％时，要达到上述的要求极为困难，应进行
路基压实度的检测方法 第一节压实度试验检测方法 路基、路面压实质量是道路工程施工质量管理最重要的内在指标之一，只有对路基、路面结构层进行充分压实，才能保证路基、路面的强度。刚度及路面的平整度，并可以保证及延长路基、路面工程的使用寿命。 现场压实质量用压实度表示，对于路基土及路面基层，压实度是指工地实际达到的干密度与室内标准击实试验所得的最大于密度的比值；对沥青路面，压实度是指现场实际达到的密度与室内标准密度的比值。 一、标准密度（最大干密度）和最佳含水量的确定方法 由于筑路材料结构层次等因素的不同，确定室内标准密度的方法也多样化，有些方法需在实践中进一步完善。最大干密度是指在标准击实曲线（驼峰曲线）上最大的干密度值，该值对应的含水量即为最佳含水量。 （一）路基土的最大子密度和最佳含水量确定方法 路基受到的荷载应力，随深度而迅速减少，所以路基上部的压实度应高一些；另外，公路等级高，其路面等级也高，对路基强度的要求则相应提高，所以对路基压实度的要求也应高一些。因此，高速、一级公路路基的压实度标准，对于路床0～80cm应不小于95%，路堤80～150cm应不小于93％，150cm以下应不小于90%；对于零填及路堑、路槽底面以下0～30cm应不小于95% 。 在平均年降雨量少于150mm且地下水位低的特殊干旱地区（相当于潮湿系数≤ 0.25地区）的压实度标准可降低2％～3％。因为这些地区雨量稀少，地下水位低，天然土的含水量大大低于最佳含水量，要加水到最佳含水量情况下进行压实确有很大困难，压实度标准适当降低也不致影响路基的强度和稳定性。在平均年降雨量超过2000mm，潮湿系数>2的过湿地区和不能晾晒的多雨地区，天然土的含水量超过最佳含水量5％时，要达到上述的要求极为困难，应进行稳定处理后再压实。 由于上的性质、颗粒的差别，确定最大干密度的方法也有区别，除了一般上的“击实法”以外，还有粗粒上和巨粒上最大干密度的确定方法。由于击实功的不同，可分为重型和轻型击实，两个试验的原理和基本规律相似，但重型击实试验的击实功提高了4.5倍。击实试验中按采集土样的含水量，分湿土法和干土，法；按土能否重复使用，也分为两种，即土能重复使用和不能重复使用。选择时应根据下列原则进行：根据工程的具体要求，按击实试验方法种类中规定选择轻型或重型试验方法；根据土的性质选用于土法或湿土法，对于高含水量土宜选用湿土法；对于非高含水量土则选用干土法；（除易击碎的试样外）试样可以重复使用。振动台法与表面振动压实仪法均是采用振动方法测定土的最大干密度。前者是整个土样同时受到垂直方向的振动作用，而后者是振动作用自上体表面垂直向下传递的。研究结果表明，对于无粘聚性自由排水土这两种方法最大干密度试验的测定结果基本一致，但前者试验设备及操作较复杂，后者相对容易，且更接近于现场振动碾压的实际状况。因此，使用时可根据试验设备拥有情况择其一即可，但推荐优先采用表面振动压实仪法。已有的国内外研究结果表明，对于砂、卵、漂石及堆石料等无粘聚性自由排水上而言，一致公认采用振动方法而不是普通击实法。因此，建议采用振动方法测定无粘聚性自由排水土的最大干密度。各试验方法的仪器设备、试验步骤等详见《公路土工试验规程》（JTJ 051-93）。 路基及回填土的压实，目的在于提高其强度和稳定性，降低路基的透水性和减少因冰冻而引起的不均匀变形，从而保证路面具有足够的抵抗 路基及回填土的压实，目的在于提高其强度和稳定性，降低路基的透水性和减少因冰冻而引起的不均匀变形，从而保证路面具有足够的抵抗车辆荷载作用的力学强度和稳定性能，提高道路的使用年限。实践证明，由于路基压实质量未达到要求就急于铺筑路面，结果是开放交通后在自然因素和车辆荷载作用下，路基产
XXXXXXXXXXXXXX工程及室外环境工程回填土密实度检测方案 XXXX建设工程有限责任公司 深圳现代建设监理有限公司 2015-11-1
回填土密实度检测方案 一、概况 根据本工程图纸、图纸说明及甲方要求，本工程回填土只要存在室外道路路基及XX栋首层回填土，图纸要求如下： I 2、本爾构儀确对标翳：68「200?箱柳;于敕标訓，用素土賊 至建黠掠髙；肝回躺訂昶襦大于⑻N/贰就瞼緘不木于 0Q4 ? 11联前二0000处艇性地臥地爾財木刊80mnn h窥辭层 双觥10@150. 11栋首层回填土要求 1.軽躺制址胎打IU將 2.8廉卿解林耳 3.说恥2隠H：却梯亂輔删七鄴来 S* ^20-30, *#m) 4.孔匚腳馴币戦瞰 5.讎範讓>9战 即狀疋鹅酉5川加〔鄭I于討和谨…能环劭 L兀旖侧血也面肘純时腆左眼啊. 缸緞虬#S20-3O F Wa*) 2,3MMSW礎展矽 3,MHE#S>93% 室外道路路基要求
首层总平面图 根据统计，11栋首层回填土总面积为2000卅，回填土厚度为1.0m，回填土密实度要求为0.93；室外路基回填土总面积为2100叭回填土厚度1.7m~0.8m, 密实度要求为0.93%。 二、检验数量及方法 根据规范要求，本工程土方工程的检验项目为压实系数检验，土方回填检验数量（频次）及检验方法要求如下： 检验数量：每单位工程不应少于3点，每压实层（w 300mm）1000卅以上工程，每100川至少应有1点，3000川以上的工程，每300川至少应有1点。因此本工程检测数量共计14个点。 检验方法：现场检测。 检验部位：现场随机选取。 CCXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 2015-11-1
基础回填土密实度（或压实度）检测方案 一、工程概述：广州市宏峰房地产开发有限公司地下车库（自编号云峰花园D区地 下车库一），位于广州市花都区新华街镜湖路2号 1、工程名称：广州市宏峰房地产开发有限公司地下车库（自编号云峰花园D区 地下车库一）（监督编号：J2010110217） 2、回填土类型：粉质粘土回填位置（部位）：基础 回填面积：1-7#楼条形面积约为5765 平方米，周边部分独立基础总数为217 个。 密实度或压实度设计值：≥94％ 二、制定依据： 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002 《土工试验方法标准》GB/T50123-1999及其他有关规定。 三、检测方法及数量： 1、按每个监督编号送一组（30-50Kg）回填土到检测单位做击实试验（提供监理 见证记录，要求取样要有代表性）。 2、现场检测有两种方法供选择： ○1、环刀法□数量：组（仅适用于无石粒的粘土、砂土及砂）； ○2、灌砂法□数量： 337 组 其中1-7#楼条形基础 120组，周边部分独立基础承台 217 组。 四、检测位置的确定： 1、具体检测位置由建设、监理、设计、施工单位等视现场情况共同选定，形成 具体的受检确认表（见附表）。 2、如特殊原因无法提供附表的有相应检测单位、会同施工和监理方视现场情况 按对应数量随机抽检。 五、检测单位名称： 建设单位意见：监理单位意见： 项目负责人签名：总监（代表）签名： 时间：年月日（盖章）时间：年月日（盖章） 设计单位意见：施工单位意见： 项目负责人签名：项目经理签名： 时间：年月日（盖章）时间：年月日（盖章）