刮板输送（转载）机（不含电气部分）大修工艺
一、刮板输送（转载）机检修工艺作业流程
设备初步解体入厂→预检验收→外部清洗→解体分类→零部件清洗鉴定→零部件分类修理、修复→部件组装→总装→试运转、调整→喷漆防腐→验收出厂。
二、刮板输送（转载）机检修标准
（一）机头、机尾传动部
1.机头、机尾、过渡槽、桥架槽无开焊。机架两侧的对中板的垂直度允差不得
大于2mm。机架上安装传动装置的定位面、孔符合技术文件的要求。
2.机头架、机尾架与过渡槽的连接要严密，搭接部分无卷边，上下左右交错不
得大于3mm，机头架螺栓孔不得变形严重。
3.压链器连接牢固，磨损不得超过6 mm。超过时，可用电焊或热喷涂方法修复。
4.整体链轮组件、盲轴安装符合技术文件的要求。采用分体链轮结构时，半滚
筒、半链轮组合间隙应符合设计要求，一般在1～3mm范围内。
5.机头轴、机尾轴转动灵活，不得有卡碰现象。
（二）机械传动装置
1.机壳各轴孔尺寸精度、粗糙度、中心距、各孔的形位公差，均应符合技术文
件的要求。
2.机壳和联接罩上的螺纹孔、定位孔、台修复后符合技术文件的要求。
3.轴承无明显磨损痕迹，游隙符合要求，转动灵活无异响。
4.紧固件无明显塑性变形。
5.各零件无损伤，无明显磨损痕迹、变形。
6.密封件和有机软管全部更新。
7.组装时各零部件要认真清洗，不得有锈斑，机壳内不得有任何污杂物。
8.各传动部安装、调整后符合技术文件的要求。
9.减速器按规定注入润滑油。液力耦合器作耐压试验并注入规定品种和体积的
介质。
10.制动盘、联轴器、耦合器动平衡试验符合技术文件的要求。
11.减速器、链轮组件无渗漏现象。冷却、润滑装置齐全、完好，无渗漏现象。
12.安装完毕，人力试转无卡阻现象。
（三）链轮、舌板、分链器
1.链轮齿面应无裂纹或严重磨损，链轮承托水平圆环链的平面的最大磨损：节
距≤22mm时，不得超过5mm；节距≥22mm时，不得超过6mm（可用水平圆环链置于链轮上，检查圆环链上表面与轮毂的距离）。
2.链轮不得有轴向窜动。双边链链轮与机架两侧间隙应符合设计要求，一般不
大于5mm。
3.护板、分链器无变形，运转时无卡碰现象。舌板不得有裂纹，最大磨损不得
超过原厚度的20%。
4.联轴器的弹性元件、剪切销的材质与尺寸均应符合技术文件的规定。
5.防护
罩无裂纹，无变形，连接牢靠。
（四）机身
1.刮板、链条
1）刮板弯曲变形不得大于5mm。中双链、中单链刮板长度磨损不得大于10mm。
2）圆环链伸长变形不得超过设计长度2%。链环直径磨损不得大于1—2mm。
3）组装旧链条时，应把磨损程度相同的链条组装在一起，以保证链条的长度一致。
4）刮板和链条连接用的螺栓、螺母必须型号、规格一致。
2.溜槽
1）溜槽平面变形不得大于4mm。
2）焊缝不得开焊，中板和底板磨损不得大于设计厚度的30%（局部不超过50%）。
3）溜槽和过渡槽的连接，上下错口不得超过2mm，左右错口不得超过4mm。
4）溜槽搭接部分无卷边。
5）溜槽连接件不得开焊、断裂。连接孔磨损不大于原设计的10%。
6）溜槽槽帮上下边缘宽度磨损不得大于5mm。
7）溜槽的封底板不得有明显变形。
8）开天窗槽的插板无明显变形，连接牢固无松动现象。销排(齿轨)座无明显
变形和破损。
9）特殊槽(变线槽、抬高槽、连接槽)无明显变形，过渡顺畅。
（五）机身的附件
1.铲煤板（滑道）无开焊和明显变形，刃口无卷边。
2.导向管沿轴向弯曲变形不得大于4mm，磨损不得大于原导向管直径的20%。
3.挡煤板无开焊，无明显变形。电缆槽无开焊，其变形量不得超过原槽宽的±
5%，局部不出现棱角和弯曲。
4.销排(齿轨)磨损不得大于5mm。
5.电缆槽夹板无明显变形。
三、主要检修内容为：
1.对刮板输送（转载）机机头架、传动装置、链轮组件、拨链器、紧链器、舌
板组件、液力偶和器、机尾部件等进行全面分解、清洗、检查、修理或更换；
2.对机头、机尾、过渡段、中部槽、开天窗中部槽等槽体的中板、底板、槽帮
钢进行耐磨强化；
3.对大修检查合格的刮板输送（转载）机除锈、喷漆；
4.做好检修试验记录。
四、检修工艺流程图见附表
五、各主要检修工序工艺规程
（一）冲洗刮板输送（转载）机
1.刮板输送（转载）机进入厂房，打扫刮板输送（转载）机上的浮矸、浮煤等，
以减少冲洗工作量；
2.用叉车或天车将刮板输送（转载）机分段吊至冲洗室，用高压水（压力达到
30MPA）冲洗刮板输送（转载）机上的矸石、煤尘以及其它杂物等；
3.清理地上的煤泥，并冲洗干净。
（二）刮板输送（转载）机解体
1.机头传动部拆卸
1）用行车、钢丝绳将机头传动部吊至工作场地；
2）将钢丝绳穿入电机吊耳，行车缓缓起吊将其绷紧，拆卸螺栓，将抽出电机；
3）用钢丝绳将联接罩绑住，行车缓缓起吊将其绷紧，拆卸螺栓，取下联接罩；
4）用行车、钢丝绳将液力偶合器缓缓起吊将其绷紧，抽出液力偶合器，与减速器脱开；
5）用行车、钢丝绳将减速器缓缓起吊将其绷紧，用套筒扳手将拆卸，抽出减速器，与链轮轴组脱开；
6）用套筒扳手拆卸舌板与机头架的紧固连接螺栓，取下舌板，再取出拨链器；
7）用套筒扳手拆卸联接垫架与机头架的连接螺栓，取下联接垫架；
8）用套筒扳手拆卸护罩与机头架的连接螺栓，取下护罩和配重块；
9）用套筒扳手拆卸压块与机头架的紧固连接螺栓，取下压块，行车、钢丝绳将链轮轴组，缓缓起吊将其绷紧，从机头架的槽孔取出；
10）将所有拆卸的零部件分类存放，待拆解检测。
2.机尾传动部拆卸
1）行车、钢丝绳将机尾传动部吊至工作场地；
2）用套筒扳手将盖板、回煤罩的紧固螺栓拆卸；
3）用套筒扳手将盖板、回煤罩的紧固螺栓拆卸；
4）将所有拆卸的零部件分类存放，待拆解检测。
3.链轮轴组拆解
1）拆卸螺栓，将盖与轴承座分离；
2）钳子夹断堵盖螺栓的铁丝，梅花扳手拆卸堵盖螺栓，卸下堵盖；
3）用液压千斤顶、退卸套专用工具将推卸套取出；
4）取出轴承座,卸下浮封环,分别取出滚筒、距离套；
5）用铜棒、圆头锤将轴承取出,与轴承座脱离，将缩紧螺母卸下；
6）拆卸透盖的螺栓将其卸出；
7）用液压千斤顶、退卸套专用工具将推卸套取出；
8）取出轴承座,卸下浮封环,分别取出滚筒、距离套；
9）用钢丝绳将链轮体和轴吊起花键轴头朝上竖立，用垫块、八角锤敲击链轮体，使轴与链轮体脱离；
10）用梅花扳手拆卸键条的的螺栓，取出平键；
11）将所有拆卸的零件分类存放，待清洗检测。
4.液力偶合器拆解
1）用梅花扳手拆卸半弹性联轴器与后辅助室壳紧固连接螺栓，取出半弹性联轴器；
2）用活动扳手拆卸密封盖与后辅助室壳连接螺栓，取出密封盖；
3）用梅花扳手拆卸后辅助室壳与泵轮连接螺栓，取出辅助室壳体；
4）用梅花扳手拆卸泵轮与外壳紧固连接螺栓，取出外壳；
5）用铜棒、圆头锤取出轴承，将蜗轮取下；
6）将所有拆卸的零件分类存放，待清洗检测。
5.紧链器拆解
1）取出夹板与轴套连接的销轴，将丝杠组件整体取下；
2）拆卸端盖的螺栓，取下端盖；
3）拆卸夹板与钳臂的连接件，取下夹板；
4）拆卸压板与轴的紧固螺栓，取下闸盘；
5）拆卸制动盘与联接座的连接螺栓，将联接座取下；
6）拆卸制动盘与减速器轴端联接筒的紧固螺栓，取下制动盘；
7）拆卸丝杠组件手轮螺栓，取下手轮；将压紧螺母卸出，旋出丝杠；
8）将所有拆卸的零件分类存放，待清洗检测。
6.油缸拆解
1）用勾形扳手拆卸导向套，与缸体分离；
2）将活塞杆整体压出，取出压盘、活塞、导向套及密封件；
3）将所有拆卸的零件分类存放，待清洗检测。
（三）轴类零件修复
1.轴弯曲变形的修复
将轴装在车床或V形铁上，用千分表测量出轴的最大弯曲处并作出标记。
用气焊枪中性火焰在轴的最大弯曲处凸面加热至450℃以上。操作中应按轴的直径大小选用合适的焊嘴。
用千分表测量校直情况，若未达到预定标准，应在最大弯曲处凸面用压力机或专用工具进行加压校直。校直时要保持载荷一段时间。其反向弯曲变形量需大于原有弯曲量的10----15倍，并需在放置一定时间后进行复查或复校，弯曲变形量过大时应分几次压校。
2.轴径磨损的修复
轴颈磨损量小于0.3mm，而其表面又需要具有一定硬度时可采用本工艺。
镀铬层的厚度一般为0.1-----0.3mm并留0.06的磨削余量，以便保证尺寸精度。
当轴颈严重磨损时，采用等离子耐磨堆焊工艺修复，堆焊后机械加工至要求尺寸。
（四）溜槽的修复
1.局部配件更换
1）溜槽对接处高锰钢端头断裂或严重变形的，直接用气割割下，焊上新的高锰钢端头；
2）齿轨座有开裂或严重变形的，直接用气割割下，焊上新的齿轨座；
3）侧面连接液压支架的耳板裂开或严重变形的，直接直接用气割割下，焊上新的耳板；
4）焊接时采用结506焊条，手工电弧焊。
2.中板、底板耐磨强化
耐磨强化通过数控等离子熔覆设备进行，采用高耐磨陶瓷合金粉末进行熔覆。通过等离子束的高温将自熔性合金粉末与金属基材同时熔化，重新冶金后所形成的合金熔覆层。
中板耐磨层的型式为“八”字形，耐磨层的方向是“八”字形的顶部朝向刮板运动的方向。
底板耐磨层有两种型式。平行六道耐磨层及“八”字形耐磨层，根据底板磨损条件确定，磨损较严重的，采用“八”字形耐磨层。
对于机头、机尾、过渡槽、凸槽、凹槽等易磨损段，中板和底板的耐磨层熔覆道数应比正常情况下排列更密。
3.中板、底板更换
中板、底板因磨损严重出现以下情况时，应整体更换：大面积厚度低于设计厚度1/2、链道有磨穿、严重变形。
更换时，先划线确定切割范围，将气割小车水平摆放在中板或底板上，调整对准割嘴位置，保证小车轨道平行于切割路线。点火，缓慢移动小车，沿画定路线切割掉磨损中（底）板。
根据要求，采用16Mn或NM360钢板，按照原设计厚度和换板尺寸切割下料新板，下料同时根据板厚制作适当坡口。
新下料钢板在数控等离子熔覆设备上按标准进行耐磨熔覆。将熔覆后的钢板焊接在溜槽相应位置。焊接时应先对角点焊，最后再满焊。
换板时，应分段进行，不可直接切割掉整个长度的中板或底板，以减小焊接变形。
对于换板后变形较大的情况，应采用压力机进行整体校正。
4.槽帮钢耐磨强化
在槽帮钢两端四个角易磨损位置，使用手持式等离子熔覆设备进行耐磨熔覆，每道耐磨层的长度为120mm-150mm。
（五）液力偶合器的检修
1.将偶合器外壳上的油污、煤泥清洗干净；
2.拆卸时，螺栓、螺母和垫圈应做好标记，摆放整齐，防止乱放，组装时仍按
原来位置对号入座。对带有平衡垫片的偶合器一定不要错位；
3.所有铆钉、密封件、胶圈检修时全部更换；
4.外壳与弹性联轴器传动板连接的螺纹孔损坏时采用焊补修复。易熔塞处铸铝
外壳上的螺纹孔损坏时，允许加钢套或加螺纹钢丝来提高螺纹孔的使用寿命；
5.工作轮或外壳出现裂纹，但叶片完好时可采用焊补方法修复。目前较好的焊
补工艺是手工交流氩弧焊。
（六）机头架的修理
1.机头架的变形
机头架一般均由于颚口左、右侧板变形导致不能使用。
当颚口侧板向内变形，即颚口的尺寸小于原设计尺寸时，采用千斤顶矫直，即将50T的螺旋千斤顶放入颚口内，在千斤顶的底部和上部各放1块垫板；然后使千斤顶稍带一点压力，以便千斤顶水平旋转时不致落到地面。这时，用乙炔氧气火焰对最大弯曲部位加热，当侧板加热到深褐红色时，温度约为550---580℃；接着即用千斤顶对颚口侧板施加压力，直到恢复到要求的尺寸。
当颚口侧板向外变形时，即颚口的尺寸大于原设计尺寸时，采用压力机或锤击矫直。将变形的机头架放置于压力机工作台上，用乙炔氧气火焰对颚口侧板的最大弯曲部位加热，然后开动压力机，将变形处压直，使其恢复要求。
2.机头架的磨损
机头架的耐磨修复同溜槽耐磨熔覆。
（七）链轮轴组的修理
将链轮轴组清洗后检查链轮、滚筒和链轮轴的磨损情况，分别进行修复。
链轮轴修复按照轴类零件修复标准进行。
滚筒通常磨损较轻，与链轮片配合修复。销孔有变形的，采用手电钻顺孔。
链轮的三种损坏形式：
1）因链齿的磨损而导致链轮损坏；
2）轴承损坏导致链轮轴的过度磨损而报废；
3）由于链轮轴上的花键断齿、扭曲变形而使链轮无法使用。
在链齿磨损处少、磨损量小的情况下，可对磨损的链齿进行堆焊。先用砂轮对链齿进行清理，使其裸露金属光泽；然后用不锈钢焊条对其堆焊，堆焊完后的尺寸应比原链齿的尺寸稍大点；再用砂轮将其修磨到所需要的几何尺寸；最后用事先作好的样板进行校验。
当链齿的磨损处多、磨损量大时，可更换链轮片。先用乙炔氧气火焰将旧的链轮片割掉，余下的中间滚筒部分用车床清根，打倒角，然后从原损坏链轮中挑选出链齿尚能使用的链轮，取下链轮片，用车床将链轮片加工到新要求的尺寸，最后把加工好的中间滚筒部分和合格的链轮片组成整体，找好同轴度，点焊在一起，然后用不锈钢焊条焊接成形。焊接时，可采用分层对称的方法逐步焊接，以防焊后变形。
（八）链轮轴组的组装
1.选择一块干净宽敞区域，所有零件在组装前必须清洗干净，保证所有二次使
用备件达到使用要求；
2.检查各备件、二次使用备件及各零部件螺纹孔，并用相应丝锥过扣。
3.将键装轴上，用螺栓紧固；
4.行车、钢丝绳将链轮体吊装放在垫箱上；
5.用行车、吊环、钢丝绳将轴吊起花键朝上，放入链轮体中；
6.将O形圈放入距离套槽中然后整体装入轴中，与链轮体装配；
7.将O形圈放入滚轮槽中整体装入轴中，与距离套装配，用浮封环专用工具将
浮封环压入滚轮浮封环槽中；
8.先将距离套放入轴承座孔中，再将轴承压入轴承座中，用浮封环专用工具将
浮封环压入轴承座浮封环槽中，然后整体装入轴中与滚轮装配；
9.将退卸套装入轴中，与轴、轴承过盈配合；
10.O形圈放入密封环装入透盖，将其与退卸套装配；
11.将油封装入透盖中，O形圈装入透盖槽中，放入密封环中，用螺栓与轴承座
紧固连接；
12.锁紧垫圈、缩紧螺母与轴装配，压紧密封环；
13.将堵与轴装配，堵盖用螺栓与轴紧固连接；
14.轴的另一端装配方式与花键端相同；
（九）液力耦合器的组装
1.选择一块干净宽敞区域，所有零件在组装前必须清洗干净, 保证所有二次使用
备件达到使用要求；
2.检查各备件、二次使用备件及各零部件螺纹孔，并用相应丝锥过扣；
3.将轴承分别装入轴的两端；
4.将外壳与蜗轮、轴装配；
5.将泵轮与轴装配，用紧固螺栓连接；
6.将O形圈装入外壳槽中，油封装入透盖中，用螺栓与外壳紧固连接；
7.O形圈装入后辅助室壳槽中，油封装入后辅助室壳孔中，与泵轮、轴装配，
用螺栓与后辅助室壳紧固连接；
8.弹性联轴器与后辅助室壳紧固连接；
（十）伸缩油缸、限位油缸的组装
1.选择一块干净宽敞区域，保证所有二次使用备件达到使用要求；
2.检查各备件、二次使用备件及各零部件螺纹孔。
3.将内导向环、蕾形圈、挡圈、防尘圈分别装入导向套内孔槽中，再将O形圈
装入导向套外圆槽中，将其整体与活塞杆装配；
4.将O形圈装入活塞杆槽中；将鼓形圈、活塞导向环与活塞装配，将其整体与
活塞杆装配，在将压盘与活塞、活塞杆装配，用螺母、锁紧螺母背紧；
5.将装配好的活塞杆与缸体装配，用勾形扳手将导向套旋入缸体中；
（十一）总装
1．机头传动部：
1）用行车钢丝绳将机头架吊装，放入工作场地，拨链器装入机头架槽中；
2）将链轮轴组吊装，与机头架链轮槽装配，定位销装入压块销孔中，与链轮
轴组装配，并用螺栓与机头架紧固连接；
3）将舌板和左、右压链块用螺栓与机头架紧固连接；
4）安装配重块和护罩，螺栓紧固连接；
5）安装联接垫架，螺栓紧固连接；
6）安装减速器，与链轮轴花键端配合，用螺栓与联接垫架紧固连接；
7）安装过渡法兰Ⅰ，与减速器配合，螺栓紧固连接；
8）安装液力偶和器，与减速器一轴花键端配合；
9）安装联接罩，用螺栓与过渡法兰Ⅰ紧固连接；
10）安装电机，与液力偶合器配合，用螺栓紧固连接；
11）将制动盘用螺栓与减速器紧固连接；钳臂与制动盘用螺栓紧固连接；将闸盘与减速器二轴装配，用螺栓与钳臂紧固连接；联接座与钳臂销轴连
接；夹板与联接座紧固连接；丝杠组件与夹板销轴定位连接。
2．伸缩机尾
1）用行车、钢丝绳将固定架体吊至工作场地，将活动架体吊装，与固定架体装配；
2）导轨与活动架体装配，用螺栓将其与固定架体紧固连接；
3）伸缩油缸与伸缩油缸耳座装配，用销轴连接插入开口销；
4）限位油缸与限位板装配，并用销轴固定连接并插入开口销；如杆和限位孔错位，用伸缩油缸进行调节；
5）限位油缸左、右护罩与活动架体用螺栓紧固连接；
6）伸缩油缸左、右护罩与活动架体、固定架体用螺栓紧固连接；
7）将链轮轴组吊装，与机头架链轮槽装配；
8）安装配重块、护罩，与机头架用螺栓紧固连接；
9）舌板放入机头架中，并用螺栓与机头架紧固连接；
10）左、右压链块与机头架用螺栓紧固连接；
11）其余同机头装配。
（十二）空载试运转
1.减速器、液力偶合器等部件按设计要求注油。接通电源。准备好检验试验所
需仪表，并在试验前进行测量系统检查和模拟标定。供电电压波动值不大于±5%。测量功率用的电气仪表的量程与被测刮板输送（转载）机配套电动机相适应，精度不低于1级。
2.输送机正、反向分别空运转30min。
3.链轮转动灵活，与护轴板、拨链器之间不能有卡碰现象。
4.在空运转的同时测定机头所消耗的功率。轻型输送机消耗的功率不大于设计
功率的35%，中型、重型输送机消耗的功率不大于设计功率的30%。
5.整机在空运转过程中进行检查，减速器、液力偶合器等不得有渗油、漏油现
象。
6.随时检查减速器、液力偶合器及压链块部部位的温升情况。
7.输送机运转时，在机头测定噪声值不得超过90dB。
六、刮板输送（转载）机验收
（一）整机互换性、外观检验：
1.检修后的刮板输送（转载）机按色调和部位涂以保护漆；
2.相同型号的输送机部件、安装尺寸、连接尺寸保证相同，其同类部件
应通用互换。
（二）动作试验
1.刮板链和链轮能正常啮合和脱开，不发生跳链现象。
2.刮板链和机头架、刮板、拨链器之间无卡碰现象，下链运行在中部、
过渡槽等搭接处，应无刮卡性的撞击。
3.用秒表测定刮板通过10节中部槽的时间，测量三次求出平均值、偏差
在标准链速的±3%。
（三）零部件修复情况检验
1.修复后，中部槽、机头、机尾槽的中板和底板最薄处应不小于设计厚
度的60%，耐磨修复应达到内部标准要求。
2.修复后，所有对接哑铃销座、齿轨座、耳板等连接件不得有破损和严
重变形。
3.中部槽对接舌板无缺损，对接顺畅无凸台。
（四）密封性检验
在空运转过程中减速器、液力偶合器、机头、机尾轴等密封处不得有渗漏油现象。
七、注意事项：
1．天车司机在开天车时应严格遵守《天车司机安全技术操作规程》，以防出
项事故。
2．刮板输送（转载）机运转时，应禁止无关人员、物品进入运转区域，操作人员应按规程进行操作，防止发生事故。
附表：刮板输送（转载）机检修工艺流程图
注：带*号为关键工序
13
SGZ-764／400刮板运输机操作规程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
SGZ-764／400刮板运输机操作规程 示范文本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、开机前准备 １、开机前应将开关手把置于“停”的位置，检查刮 板链、扣环有无松动、扭曲，刮板有无严重弯曲现象，各 部位螺栓是否齐全紧固。 ２、检查输送机各部位润滑点是否达到要求，油量不 足时要添加到规定位置。 ３、检查溜子平直情况，是否存在大块杂物堵塞现 象，溜槽有无错口部位，溜槽对接是否平滑。 ４、检查刮板链松紧是否适当，以刮板链在机头链轮 处下垂２环为宜。 ５、检查转载卸位板和机头底座是否接触如不接触不
可开机。 ６、检查冷却水路是否畅通。 ７、检查机头与转载机搭接是否良好，其高度应不小于３００毫米。 ８、检查机头、机尾的锚固装置，锚固千斤顶的工作是否可靠。 ９、开机司机必须在机头安全位置作业，不得趴在减速机上操作。 二、开机试运转 １、开机人员必须经培训合格持证上岗。 ２、接到工长开机命令后发出开机信号。 ３、分别点动电机，检查机头、机尾传动部的链轮旋转方向是否一致，如不一致不可开机。 ４、一切正常启动运输机电机。 ５、检查链条与链轮啮合是否正常，有无跳链现象。
掘进机检修使用管理制度 掘进队
我队施工的机巷和风巷分别使用EBZ-160型掘进机和EBZ-220型掘进机综合机械化作业，为确保安全生产，预防事故，降低成本，提高效率特制定本内容。 一、掘进机管理责任划分 1、掘进机检修责任划分 总负责人：xxx 责任人：xxx 成员：检修组全体成员 2、掘进机使用责任划分 总负责人：当班班长 责任人：当班组长及司机 二、掘进机检修管理 1、我队现使用的掘进机由班组及个人维护、保养和检修，要严格执行日检与月检相结合的检修制度。 2、日检修由组长及包机人负责，内容包括在设备修理、更换个别磨损零件或部件及清洗油垢、更换润滑油等。 3、月检修机电副队长负责，其容包括对主要大型设备进行检修，按照每月上报开拓科检修计划执行。 4、在检修过程中必须严格执行检修工艺，保证检修质量，对于精细设备严禁大胆蛮干，若发现可能损坏设备部件且自己又无法检修的设备，要立即请示有关领导，考虑到升井检修。 5、检修组根据自己的实际情况和设备的使用情况，参照设备的检测周期，遵循轻重缓急的原则逐台检测维修。对设备检修前后的技术参数，检修负责人要做认真分析，填写好检修记录，不断总结各种设备的维护经验，对检修中存在的问题要及时报有关领导。
6、设备的日检、月检 （1）工作任务的划分： 1、日常检修由设备检修组长及包机人承担； 2、月检有机电副队长根据情况报开拓科组织实施； （2）检修项目划分 1、日常检修：按定期维修的内容或针对日常自检。 2、月检：根据检修计划重点对掘进机的行走、液压、电气、运输、截割机构等、溜子、皮带的检修。 3、检修后，必须由检修班长、检修人员共同验收签字，记录建帐。 三、掘进机检修内容： （一）、日检内容。 截割头：（1）、有截齿磨损、损坏。（2）、检查齿座有无裂纹及磨损。减速机：（1）、检查有无异常震动和音响。（2）、通过油位计检查油量。（3）、检查有无异常温升现象。（4）、螺栓类有无松动显现。 行走部：（1）履带的张紧程度是否正常。（2）履带板有无损坏。（3）履带销是否脱落、张紧； 铲板部:（1）星轮的转动是否正常。（2）星轮的磨损状况。（3）紧固件是否有松动现象。 第一运输机：（1）链条的张紧程度是否合适。（2）检查刮板、链条的磨损、松动、破损情况。（3）从动轮的回转是否正常。 供水系统：（1）清洗过滤器内部的脏物及堵塞的喷嘴。（2）检查齿轮泵工作泵是否正常。（3）检查减压阀是否正常。 配管类：如有漏油处，应充分紧固街头或更换O型圈。 油箱油量：（1）、如油量不够，应加油。（2）、油箱的油温：油冷却器进口册的水量充足，应保证冷却效果在70 ℃以下。 油泵：（1）油泵是否异常音响。（2）油泵是否异常温升现象。
刮板输送机司机安全操作规程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
刮板输送机司机安全操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、总则 1、输送机司机须经培训考试合格者担任，并应熟悉设 备构造及性能，执行每日2小时检修制度，保证安全运 转。 2、输送机司机要负责输送机的操作，维护和保养工 作，并备好各种小型配件，以便及时维修，遇到自己不能 处理的故障时，要报告机电维修工或主管人员解决。 3、工作地点沼气或二氧化碳浓度不得超过《煤矿安全 规程》之规定。 4、风机停止运转时，在影响范围内切断电源，不经瓦 斯检查员批准不准启动。 5、发现巷道支架，有危害人身和机电设备安全时，要
立即报告领导或调度室，及时处理。 6、停车检修输送机时，要将开关打到零位，并在开关上装挂“有人工作不准送电”的白底红字停电牌，以免误开车发生危险。 7、电气设备（如电动机开关等）要摆放平稳且无滴水的干燥地点，要在棚顶上妥善遮挡。 8、输送机司机应将本班设备运转情况、发生的事故及存在的问题向接班人员和机电维护员交待清楚，以便下班处理。 二、开动前 1、检查传动装置、机头部及各部螺栓是否齐全紧固。 2、检查通风、信号系统是否畅通，操作按钮是否灵敏可靠。 3、检查减速箱油量是否符合规定，检查液力联轴器油量及减速箱有无漏油现象。
Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training.刮板运输机安全技术操作 规程正式版
刮板运输机安全技术操作规程正式版 下载提示：此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向，并要求参加施工的人员，熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练，合格的情况下完成列表中的每个操作事项。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 一、一般规定 1、刮板运输机司机应熟悉设备的性能、原理、构造，应会维护、会保养、会操作、会处理一般性故障； 2、不允许用刮板输送机运送作业规程规定以外的设施和物料，禁止人员蹬、乘刮板输送机；除停电检修外，人员不得擅自进入刮板机槽体。 3、刮板机司机应熟悉本岗位设备的流程闭锁关系。 二、启动前的准备与检查 1、检查减速器及各润滑部位油量、油
质是否符合规定； 2、各部螺栓紧固，联轴器间隙合格，防护装置齐全无损； 3、检查各部溜槽衬板是否磨损、机体或溜槽内有无异物。 三、运行检查与调整 1、刮板机应在空载状态下启车，启车后检查牵引链无严重磨损，无断裂，松紧适宜，过松过紧都应及时调整。 2、检查牵引链是否跳动、刮底、跑偏、卡链、漂链等。空载运转无问题后，再负载试运转。 3、检查电动机和减速机的工作情况电动机不得超过规定温度，倾听齿轮咬合情况、有无杂音和过大振动。
掘进机检修安全技术措施根据《煤矿安全规程》、《煤矿机电设备完好标准》、《煤矿机电设备检修标准》、中的相关规定，需对综掘设备大修理，按《掘进机检修规范》的标准、修理步骤对各部件表面清洁、各运转部位拆卸清洗，各部件逐项检查、更换缺损件，检修、恢复零部件性能、喷漆防锈、组装、试运转。为确保大修理质量，各项检修符合设备完好标准，特制定检修施工安全技术措施如下： 、检修时间： 2012 年 10 月 27 日-2012 年 10 月 30 日 、单位负责人：检修负责人： 安全负责人：技术负责人： 电气检修负责人：机械检修负责人： 施工人员：检修班、电工班共 10 人，司机 1 人。 三、检修项目及内容： 1掘进机：按照掘进机定期检修规定的项目进行全面检查，各机械、电气部件外表面清洁，各运转部件及液压系统清洗，各减速箱更换齿轮油，检查更换损坏的螺栓、密封件、衬套、销轴、截齿、履带板、履带销、刮板链、过滤器、轴承，电器损坏件，磨损部件焊补修复，喷涂防锈漆，组装及试运转。 2带式输送机：各部件的清洁、磨损、损坏、缺失部件制作、焊补修复、按说明书要求清点配齐原有数量，新加工制作 18 个滑动小车导轨架拉杆， 35 架缺损的机尾导轨上托辊架，喷涂防锈漆。 3二运转载带式输送机：清洁、喷涂防锈漆，修复二运机尾部运煤簸箕口，更换缺损的上托辊、下托辊、缓冲托 辊，滑动小车拆卸，重新装配，电滚筒换油。 4液压锚杆（锚索）泵站：清洁、清洗、检修、更换易损件，装配、调试。液压锚杆钻机检修、调试
四、检修前准备工作 1检修前准备所必须的工器具和材料，如倒链、移溜器、铁丝、起吊用钢丝绳扣、花篮螺丝、力矩扳手，套筒，丝锥，板牙，梅花扳手，氧气、乙炔、电焊机等工器具。棉纱、白棉布、钢丝刷、刷子、柴油、黄油、堆焊焊条等材料。 2检修前由检修负责人和技术负责人组织对所有检修人员进行安全质量技术交底，保证各部件清洗检修彻底、装配完好无损、设备各件齐全，做到文明施工。 3施工中坚决杜绝因操作不当损坏零部件的事发生，保证检修安装工作能够如期顺利进行。 4参加掘进机检修的人员必须熟悉各项安全和综掘设备安装质量技术标准、检修方法、装配工序，特别要熟悉天车起吊安全注意事项。各特殊岗位工种操作人员必须持证上岗。 五、掘进机检修技术标准 一）、机械部分检修技术标准 1、截割部 1.1截割头应转动灵活，不得有裂纹及开焊，截割座严重磨损，影响强度或内孔过大，影响使用时应更换。更换过程中不得损坏截割体的其他部位。 1.2可伸缩切割臂应伸缩灵活、可靠，伸缩距离应符合技术文件要求，更换截齿时应首先保证与原设计的位置相 同。齿座磨损焊补：应采用预热或保护焊等特殊工艺，保证焊接强度；且齿座应有互换性。 1.3齿座尖不得磨损，齿座体磨损严重时应更换 1.4同轴度要求较严的箱体、涨套应按对角线逐级拧紧螺钉；重要连接螺栓，应按设计要用力矩扳手操作。
编号：SM-ZD-69160 刮板输送机检修工操作规 程 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
刮板输送机检修工操作规程 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 一、一般规定 1、本工种适用于刮板输送机的检修作业。 2、本操作规程适用于刮板输送机的检修工种。 二、上岗条件 1、必须由经过专业培训考试合格后取得上岗合格证的人担任，持证上岗。 2、熟悉本岗位的机械设备性能、结构原理、供电系统、信号联络方式，掌握机械设备的维护保养和故障处理技能。 3、服从班组分工，按时完成任务，认真执行岗位责任制和交接班制度。 三、操作 1、检查机头、机尾传动装置及各部螺栓是否齐全、紧固。 2、机头、机尾架、拨链器、刮板等安装牢固、无变形。 3、检查输送机刮板链条长度是否适度，链条松弛量不允
许超过两个链环长度。 4、检查刮板、连接环是否损坏，连接螺栓无松动，刮板不准弯曲，不准短缺。 5、检查减速器、盲轴、链轮油量、油质。 6、检查电机风叶、传动对轮、梅花垫有无损坏。 7、开机试运转，各传动部无振动，电机减速器声音、温度正常，链轮运转平稳，无卡链、跳链现象。 8、刮板输送机机头与胶带输送机机尾搭接合格，高度不小于300mm。 9、电缆无损坏、扭曲。 10、检查完毕，进行全面试机，观察是否有异响。 四、收尾工作 清点工具及剩余的材料、备件，更换下来的零部件升井，做好详细记录。 这里填写您的企业名字 Name of an enterprise
综掘机检修安全技术措施 二矿 二0一二年10月
综掘机检修安全技术措施 根据《煤矿安全规程》、《煤矿机电设备完好标准》、《煤矿机电设备检修标准》、中的相关规定，需对综掘设备大修理，按《掘进机检修规范》的标准、修理步骤对各部件表面清洁、各运转部位拆卸清洗，各部件逐项检查、更换缺损件，检修、恢复零部件性能、喷漆防锈、组装、试运转。为确保大修理质量，各项检修符合设备完好标准，特制定检修施工安全技术措施如下： 一、检修时间：2012年10月27日—2012年10月30日 二、单位负责人：检修负责人： 安全负责人：技术负责人： 电气检修负责人：机械检修负责人： 施工人员：检修班、电工班共10人，司机1人。 三、检修项目及内容： 1 掘进机：按照掘进机定期检修规定的项目进行全面检查，各机械、电气部件外表面清洁，各运转部件及液压系统清洗，各减速箱更换齿轮油，检查更换损坏的螺栓、密封件、衬套、销轴、截齿、履带板、履带销、刮板链、过滤器、轴承，电器损坏件，磨损部件焊补修复，喷涂防锈漆，组装及试运转。 2 带式输送机：各部件的清洁、磨损、损坏、缺失部件制作、焊补修复、按说明书要求清点配齐原有数量，新加工制作18个滑动小车导轨架拉杆，35架缺损的机尾导轨上托辊架，喷涂防锈漆。 3 二运转载带式输送机：清洁、喷涂防锈漆，修复二运机尾部运煤簸箕口，更换缺损的上托辊、下托辊、缓冲托辊，滑动小车拆卸，重新装配，电滚筒换油。 4 液压锚杆（锚索）泵站：清洁、清洗、检修、更换易损件，装配、调试。液压锚杆钻机检修、调试。 四、检修前准备工作 1 检修前准备所必须的工器具和材料，如倒链、移溜器、铁丝、起吊用钢丝绳扣、花篮螺丝、力矩扳手，套筒，丝锥，板牙，梅花扳手，氧气、乙炔、电焊机
The prerequisite for vigorously developing our productivity is that we must be responsible for the safety of our company and our own lives. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 刮板输送机维修工操作规程(新 编版)
刮板输送机维修工操作规程(新编版)导语：建立和健全我们的现代企业制度，是指引我们生产劳动的方向。而大力发展我们生产力的前提，是我们必须对我们企业和我们自己的生命安全负责。可用于实体印刷或电子存档（使用前请详细阅读条款）。 1、检查机头、机尾传动装置及各部螺栓是否齐全、紧固，机头(尾)架与固定槽之连接是否良好，螺栓是否齐全紧固。 2、机头、机尾之小架子、拨链器、舌板、压块等安装牢固、无变形。 3、检查输送机刮板链之链条长度适宜，链条松驰量不允许超过两个链环之长度。 4、检查挡煤板、铲煤板是否与溜槽连接牢固，无变形、损坏，中部槽有无损坏。 5、检查刮扳、连接环是否损坏，连接螺栓无松动，刮板不准弯曲，不准短缺。 6、检查减速器、盲轴、链轮之油量油质。 7、检查电机风叶、传动对轮、梅花垫有无损坏。 8、开机试运转，各传动部无振动，电机减速器声音、温度正常良好，链轮运转平稳，无卡链、跳链现象。
9、运输机机头与转载机、机尾搭接良好，高度不小于300mm。 10、电缆无损坏、扭曲。 11、人员检修时，必须对运输机开关停电，并设警戒牌。 12、工作面机道有人工作时，不准开溜子。 XX设计有限公司 Your Name Design Co., Ltd.
刮板运输机检修安全技术措施 一、检修前的准备 1、要认真检查运输线路的顶板，煤帮情况，发现隐患要及时排除。所用棚梁必须打点柱或戗柱，清理干净巷道内的浮煤和杂物。 2、工作面作业地点要将煤帮打好贴帮柱，背好帮，如顶板不好要上小料维护，支架接顶必须良好。 3、溜上要清理干净，使之畅通无阻。 4、检查使用设备完好情况，特别是声光信号要灵敏、齐全、可靠。操作人员必须集中精力。 5、设立停送电负责人。 二、部件的运输 部件的运输严格按《工作面进、回风巷物件运输安全技术措施》执行。 三、起吊 起吊物件严格按《物件起吊安全技术措施》执行。 四、拆除，检修和安装 1、检修或更换电机等设备严禁带电作业，认真执行停送电挂牌制度。 2、按照顺序进行拆除和安装。严禁将身体任何一部分伸入部件对接面内。 3、更换时，所有人员要听从指挥，专人负责安全。
4、若有拆不下的零部件时，严禁用炮崩。 五、处理溜子掉道、断链事故、削合溜子。 1、处理溜子掉道、断链前，必须将开关控制手把打到零位，使起动器处于停电状态，并挂上“有人工作，不准送电”的停电牌，保证他人不能误送电。 2、认真检查吊溜处的顶板、煤壁是否安全可靠，要选定顶板稳定，无片帮危险的地方起吊溜子。如顶板破碎，严禁进行降架吊溜。 3、当溜子起吊至所需高度时，要由专人用道木或柱帽支于溜子下，保证牢固可靠，所用道木不得超过两层。柱帽“井”字型支垫，最多不得超过3层，支垫间距不得超过3米，支垫后，要缓慢放溜。此项工作从起吊、支垫、直到放溜，均由在专人监护下进行作业。在垫料时，严禁将身体任一部位伸入溜下面。 4、溜子确认支垫完好后，可将掉道处大链用工具拉出来，拆卸刮板，上好螺丝，将大链上道。拖链或拆卸刮板时，严禁将身体任何一部分伸入溜槽底部。 5、开溜前，要清理溜槽上、下的杂物，严禁拌链。人员要撒到安全地点，方可送电。用信号联系点动溜子，再将大链开到上槽，上好刮板。 6、在带电合溜子时，必须派专人控制开关按钮，待信号无误时方可进行工作。 7、派专人在溜子合茬处监督管理，但人员必须躲到宽敞、安全的地方。
SGB 620/40T型矿用刮板输送机 1 适用条件 SGB 620/40T型矿用刮板输送机适用于炮采工作面和中间巷道运煤。 2 型式、基本参数及技术特性： 2.1 本机属边双链式可弯曲刮板输送机 2.2 型号含义说明： 推荐机型 电动机功率 中部槽宽度 边双链 刮板式 输送机 2.3 技术特征： 2.3.1输送量(t／h) (150) 2.3.2链速(m／s)………………………………………………0.86 2.3.3 电动机： 型号.........................................................D S B一40 功率(K W) (40) 电压(V)......................................................660／380 转速(r／m i n) (1470) 2.3.4 液力偶合器 型号……………………………………………Y L一400型
额定功率(k w) (40) 工作液体...............................................................水注水量(L) (9) 2.3.5 减速器： 型号……………………………………………………JS40型速比………………………………………………………24.564 2.3.6 刮板链： 型式...................................................双边圆环链规格...............................................................18×64 每条链破断负荷（k N） (350) 链中心距（m m） (500) 刮板间距（m m） (1024) 每米质量(k g)………………………………………………18.8 2.3.7 中部槽： 长×宽×高（m m）.................................1500×620×180 水平弯曲(°) (3) 垂直弯曲(°) (3) 2.3.8紧链方式……………………………………………摩擦制动 2.3.9机器总重量(t)………………………………………………17.6 3 输送机的组成 3.1 输送机的组成 SGB 620/40型矿用刮板输送机是专为中间巷道运输而设计的。该机主要
掘进机检修安全技术措施 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
掘进机检修安全技术措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 根据《煤矿安全规程》、《煤矿机电设备完好标 准》、《煤矿机电设备检修标准》、中的相关规定，需对 综掘设备大修理，按《掘进机检修规范》的标准、修理步 骤对各部件表面清洁、各运转部位拆卸清洗，各部件逐项 检查、更换缺损件，检修、恢复零部件性能、喷漆防锈、 组装、试运转。为确保大修理质量，各项检修符合设备完 好标准，特制定检修施工安全技术措施如下： 一、检修时间：20xx年10月27日-20xx年10月30 日 二、单位负责人：检修负责人： 安全负责人：技术负责人： 电气检修负责人：机械检修负责人：
施工人员：检修班、电工班共10人，司机1人。 三、检修项目及内容： 1 掘进机：按照掘进机定期检修规定的项目进行全面检查，各机械、电气部件外表面清洁，各运转部件及液压系统清洗，各减速箱更换齿轮油，检查更换损坏的螺栓、密封件、衬套、销轴、截齿、履带板、履带销、刮板链、过滤器、轴承，电器损坏件，磨损部件焊补修复，喷涂防锈漆，组装及试运转。 2 带式输送机：各部件的清洁、磨损、损坏、缺失部件制作、焊补修复、按说明书要求清点配齐原有数量，新加工制作18个滑动小车导轨架拉杆，35架缺损的机尾导轨上托辊架，喷涂防锈漆。 3 二运转载带式输送机：清洁、喷涂防锈漆，修复二运机尾部运煤簸箕口，更换缺损的上托辊、下托辊、缓冲托辊，滑动小车拆卸，重新装配，电滚筒换油。
整体解决方案系列 刮板输送机常规检修安全 技术措施 （标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-41339刮板输送机常规检修安全技术措施Safety technical measures for routine maintenance of scraper conveyor 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 1.检修人员必须持证上岗。 2.检修前，必须先检查作业地点支护、瓦斯、机头锚固等情况，确认安全后方可开始检修。 3.溜子运转过程中，严禁检修。 4.溜子检修时，应先关闭电源，闭锁开关，悬挂停电牌，开关上锁或设专人看护，并按规定悬挂控制按钮。 5.溜子检修前，应将溜子上物料运完。 6.检修过程中，溜子需运转时，必须打开车信号，待收到回复信号，并巡检设备，确认溜子上无人员及运转无异常情况时，方可开机。 7.刮板输送机的液力偶合器必须指定人员负责维护，必须使用符合设计要求的油液或经过正式鉴定的难燃液。易溶合金塞熔化后，必须立即排除故障，然后进行更换，易熔合
金塞必须符合标准，严禁提高熔点或用其它物品代替。 8.检修时，所有不参与直接检修的工作人员，必须远离检修现场，检修人员所有作业应在安全地点进行。 9.检修过程中，如需起吊物件时，应由专人指挥，专人负责起吊，起吊工具必须符合安全规程要求，起吊前，应检查支护情况，清理好安全退路。起吊时应安排专人观察起吊物的安全情况及现场情况，其它人员站于起吊现场5m外安全地点。 10.9.溜子接链或解链时必须用吊链、紧链器、单体柱或其它专用工具，溜子有刹车装置的可以采用点动溜子、刹车配合紧链器的方式点链接链或解链，且不得少于三人操作。 11.在续链、接槽及检修时，要严格执行本工种操作规程。检修要执行《煤矿机电设备检修质量标准》，确保检修质量。 12.检修完毕后，要在安全设施齐全、可靠的条件下试运转，确保无问题后，方可结束检修。 13.检修结束后，必须将控制开关打到零位并闭锁，方可离开现场。 14.续槽时只能在转载机后方进行不能再下方进行，仅
第三节掘进机故障判断及处理方法 集团公司自从上世纪八十年代初开始使用英国DOSCO公司的煤巷掘进机以来，到现在已使用过DOSCO公司生产的RH一25型和MK一ⅡB型，淮南煤机厂生产的AM一50型和EBJ一160HN 型，南京晨光机械厂生产的ELMB一75B和EBJ一132A型，佳木斯煤机公司生产的S100型和S200型及S150型，辽源煤机厂生产的EBJ一120型和EBZ一160型，以及三一重装公司生产的EBZ一160型和EBZ一200型，还有太原煤科院生产的EBZ一120TP型及天地公司上海分公司生产的EBJ一160SH型和EBJ一132型。这些掘进机为集团公司走向辉煌做出了极大的贡献，公司也锻炼出一批成熟的综掘队伍。集团公司也积累了丰富的管理掘进机经验以及机器保养、故障判断和处理经验。 为进一步普及掘进机的常见故障判断和处理技术，使年轻员工尽快掌握技术，我们编写了＜掘进机常见故障的判断和处理方法＞小册子，为员工提供学习方便。由于我们水平有限，所写的内容未必全面和实用，请同行提出宝贵意见，我们感谢不尽。 一、液压系统常见故障 1、炮头空转不吃刀的原因 1）岩石太硬 岩石太硬会造成炮头不吃刀或吃刀慢。对于功率小的掘进机尤其明显。出现这种现象从截割火花特别大、从液压系统压力正常、截割电流超载可以看出。在岩石太硬地质条件下不应使用掘进机作业，否则极易损坏设备。首先会掉截齿座，例如晋华宫矿使用LH一1400型掘进机在12#层截割半煤岩时，岩石硬度为160Mpa（既f16），二个新炮头都掉10个齿座。 2）安全阀卸载 溢流阀卸载后不关闭会造成系统无压力。判断方式可关闭操作阀从压力表看无压力显示。应换阀。
XXXX有限公司 设备操作及维护检修规程 刮板输送机 操作及维护检修规程(位号11105)
一、操作及维护 1、设备简介： 我公司所使用的刮板输送机是湖南株洲时代新材料科技股份有限公司制作、现场安装的。此机由两根节距为200mm的链条组成，刮板型式采用T型刮板，刮板间距为800mm，刮板底部设置橡胶刮板。刮板输送机由一台4kw的电机通过减速机及链轮传动，设置进料斗和出料斗各一个，接水槽位于尾部开孔底板下方，水槽两侧上部设置高度为200mm的帘，链条采用尾部螺旋拉紧装置。 此刮板输送机输送速度0.25m/s，输送角度2°，输送量10m3/h，物料容量400kg/m3，物料块度200mm-400mm，输送长度14028mm，机槽宽度700mm，机槽高度770mm。 2、工作原理： 物料从进料斗进入刮板输送机，在底部通过刮板的移动而被带离到出料斗。 3、开机前的检查： .检查减速机、轴承的润滑状况； .检查三角皮带的张紧度； .检查链条的张紧度； .检查安全装置是否牢固； .检查传动装置，减速机以及各部轴承是否缺油，固定装置是否松动； .检查安全装置是否牢靠；
4、日常检查及维护： .经常检查各部件的润滑是否良好； .检查链条的磨损状况； 及时调整三角皮带的张紧度； .检查电机和减速机的运转状况是否良好,有无杂音； .检查零速开关是否有效； .检查各部分的轴承的工作状况； .检查橡胶刮板的磨损状况； 5、开关机顺序及注意事项： .首先检查刮板输送机底部有无异物，如有，处理后再开动刮板输送机； .运转10分钟无异常现象后，进料； 二、检修规程 1、一级保养：(建议周期一个月) .清洁设备外表； .清除刮板输送机内的杂物； .检查电机、减速机及链轮的润滑状况，按要求加注润滑油； .检查链条和链轮的磨损状况； .检查各紧固件是否牢固； .检查安全装置； .检查橡胶刮板的磨损状况； 2、二级保养：(建议周期六个月)
掘进机检修安全技术措施 一、概况 我矿二采区南轨道巷使用的 1台 EBZ160型悬臂式掘进机在运行过程中发生左侧 铲板与油缸连接耳损坏的故障。根据矿委会研究决定，需在井下对此台掘进机进行 现场维修，为了确保检修期间施工安全顺利的完成，特制定本安全技术措施。 二、地质条件 该巷道为南北走向，矩形断面，采用锚网索钢带支护形式，倾向南西的单斜结 构，局部略有起伏。煤层顶板大多为泥岩、细砂岩。对应地面位置位于闫家山东部、 刘家焉头村西部、庙湾村北部荒地一带，地表无河流、公路和建筑物分布，均为山 体及沟壑等，大面积黄土覆盖，入渗不给地下水条件差，对矿井充水影响微小。巷 道煤层表面采用喷浆覆盖，瓦斯涌出相对减少。 三、组织措施 （一）施工时间 2018年11月 19日— 2018年11月25日 （二）施工组织 施工前准备所需材料、工具、吊具→确定施工单位及负责人→制定贯彻安全技 术措施→拆除截割部→用后支撑部将掘进机支撑好→在掘进机本体部下方垫实枕木 →拆除掘进机操作台、油箱→拆除铲板部→将铲板装在事先准备好的枕木上→拆除 右履带部→对本体部的接耳进行焊接→依次安装履带部、铲板部、截割部→对整机 调试、验收、运行。 （三）劳动组织 采用一班 8 小时制组织施工 四）为保证此次检修工作顺利进行，矿委成立专门指挥领导组 王永峰 李俊有 薛季军 掘进机检修班人员 机运中心 安监站 通风队 领导组下设办公室于机运中心，贺小龙为办公室主 任，负责拟定有针对性的安 全技术措施和措施贯彻学习， 及检修具体事项的总结、汇报工作。具体职责分工如 下： 组 长：贾玉珍 副 组 长：闫海 平 成 员：康建 国 参与部门：掘
刮板输送机大修方法 一、刮板输送机大修工艺规程 1.目的 保证刮板运输机在修理过程中执行工艺纪律，确保产品质量。 2.适用范围 适用于刮板运输机的修理过程。 3.内容 ⑴设备入厂 ①做好施工前准备工作，技术组提供必要的生产图纸、工艺、技术标准等技术文件。生产班组应熟悉图纸和工艺，并准备好专用工具和工装。 ⑵外部清理 设备在解体前，应进行外部清理?用水冲洗前，应将各裸露结合面用护板挡好，将运输过程中拆除的油、水管接头堵好。冲洗设备时，应自上而下进行。冲洗后进行表面清理并初步除锈。 ⑶解体 ①设备解体时，应严格按照煤炭工业部制订的《煤矿机电修配厂通用技术标准》，煤炭工业部制订的《煤矿机厂安全技术操作规程》，以及设备拆卸工艺步骤进行。 ②拆卸轴承、齿轮等配合体时，原则上不能用锤击打，必须用撬棍、扒子或压力机进行拆除确需用锤击打时，应垫铜棒或木头。 ③对形状、规格相同、但无互换性的传动件，配合件及对接件有定位件应做好标记。 ④拆卸液压元件，油管等部位时，应将接头处堵好，以防赃物进入(泵、马达在未进行试验检查前，不可分解拆卸) 。 ⑤拆知过程中，尽量避免损坏零件，因故需要破坏时，应注意保护邻近零件不可受损。 ⑷零部件清洗 ①对机械传动件，轴承等应在有隔离层的油槽中用喷枪戎毛刷清理。 ②泵、马达应单独进行清洗。 ③箱体精密配合面进行除锈研磨再进行擦洗。 ④框架类和其它部分只进行表面清理和除锈处理。 ⑸检验鉴定 检验和技术鉴定必须按煤炭工业部制订的《煤矿机电设备修理质量标准》进行。 ①检验框架类、变形、开焊、断裂情况。 ②检查滚简类壳体磨损及外径失圆情况。 ③检查连接件和紧固件损坏情况。 ④检查轴承有无滚珠脱落、划伤、麻点、锈蚀及磨损情况。 ⑤检查齿轮有无断齿、裂纹点蚀剥落等现象，并测量磨损情况。 ⑥检查各箱体有无裂纹、破损。 ⑦检查液力偶合器有无渗漏。 ⑧检验合格件、应妥善保管，以防受损及锈蚀。 ⑨鉴定后及时呈报配件、自制件、修复件计划表。 ⑹自制和修复 ①自制和修复，应严格按照图纸，工艺或技术人员所定的要求进行施工，若在施工中
SGB620/40T型刮板输送机使用说明书 云南省后所煤矿机厂 二〇一二年九月
一、概述 1、使用范围 本产品适用于煤矿井下缓倾斜薄煤层及中厚煤层工作面输送煤炭，安装档煤板可用作顺槽运输。 2、特点 （1）本机是用于煤矿井下采煤工作面，沿工作面全长铺设的刮板输送机。其主要特点是：料槽为Σ型，槽间联接为高强度可活动式，牵引链条为矿用高强度圆环链。具有可弯曲性能，适应井下地形起伏铺设弯曲状态下运行。 （2）电机采用矿用输送机专用的隔爆三相交流鼠笼式电机，启动力矩为额定力矩的～倍，适应工作面刮板输送机频繁满载启动的要求。 （3）工作面刮板输送机的用量大、型式多、发展迅速、更新换代快，SGB620/40T 是刮板运输机的典型机型。 （4）物料是沿着刮板链条运行方向，从机头端部抛落卸载，其机头卸载结构简单，安装方便。 二、产品型式及型号说明 1、型式：本机属边双链刮板输送机。 2、SGB620/40T型号含义说明： S—表示输送机 G—表示刮板 B—表示边双链型 620—表示中部槽外宽宽度（mm） 40—电动机功率（kw） T—表示设计修改序号 三、结构组成与工作原理 1、总体结构：本产品主要由传动部、推移梁、过渡槽、中部槽、刮板链、机尾等部件组成。 2、主要部件结构及工作原理 传动部主要由电动机、减速器、链轮、机头架、舌板、盲轴、紧链器等部件组成，联结罩将电动机、液力偶合器、减速器连成一个整体，动力通过减速器传递至链
轮，链轮带动刮板链构成封闭式无极传动链，从而起到运输煤炭的作用。 2.1.1减速器 减速器由一对圆弧伞齿轮、一对斜齿轮、一对直齿轮组成三级减速器，总减速比为。第一、二、三轴的轴承为单列圆锥滚子轴承，第四轴为双列向心球面滚子轴承。 组装时，螺旋伞齿轮的轴向位置要进行适当调整，以保证啮合侧隙和接触斑点。轴圆弧伞齿轮的轴向位移通过调整螺母调整，大圆弧伞齿轮通过调整垫，调整轴向位置。调整好的啮合侧隙不小于0.17毫米，接触斑点沿齿长和齿高方向不小于50％。减速器的第一对圆弧伞齿轮形为格里森制。 减速器内注入150号工业齿轮油，注入量为减速器水平位置时浸入大圆弧伞齿轮的1/3，以保证润滑。 2.1.2链轮 链轮与半滚筒组装成一体，为刮板链传递动力。 2.1.3机头架 机头架由侧板、中板、底板等零件组焊而成，其侧面分别用以固定减速器和盲轴总成，尾端与过渡槽连接。 2.1.4盲轴 盲轴由轴承座、盲轴等零件组成，其主要作用是支撑链轮。 2.1.5紧链器 紧链器主要由偏心轮、外壳、闸带和制动轮组成，通过闸带抱紧制动轮来实现机器的制动，并与紧链挂钩配合，完成输送机的紧链。 紧链时，把两条紧链钩的一端分别插在机头架左右侧板的圆孔内，另一端插在刮板链条的立环中，开反车，将松弛的链条传到机头，在停车瞬间立即抱紧制动轮，制动后可将多余链子取掉并接好，取下紧链挂钩，然后将偏心轮搬到松的位置，使闸带和制动轮脱开即可正常运转，链子的张紧程度，以运转时在机头链轮下方稍有下垂为宜。 过渡槽 主要由两个“∑”型槽帮钢和中板焊成，是机头和中部槽的过渡连接装置。中部槽 中部槽由两个“Σ”型槽帮和中板焊成，侧面可装挡板。槽体可供采煤机导向。相邻两中部槽中板互相搭接。在水平面内允许偏转4°，在垂直平面内允许偏转3°。 刮板链及调节链 2.4.1刮板链
掘进机检修安全技术措施 根据《煤矿安全规程》、《煤矿机电设备完好标准》、《煤矿机电设备检修标准》、中的相关规定，需对综掘设备大修理，按《掘进机检修规范》的标准、修理步骤对各部件表面清洁、各运转部位拆卸清洗，各部件逐项检查、更换缺损件，检修、恢复零部件性能、喷漆防锈、组装、试运转。为确保大修理质量，各项检修符合设备完好标准，特制定检修施工安全技术措施如下： 一、检修时间：2012年10月27日-2012年10月30日 二、单位负责人：检修负责人： 安全负责人：技术负责人： 电气检修负责人：机械检修负责人： 施工人员：检修班、电工班共10人，司机1人。 三、检修项目及内容： 1 掘进机：按照掘进机定期检修规定的项目进行全面检查，各机械、
电气部件外表面清洁，各运转部件及液压系统清洗，各减速箱更换齿轮油，检查更换损坏的螺栓、密封件、衬套、销轴、截齿、履带板、履带销、刮板链、过滤器、轴承，电器损坏件，磨损部件焊补修复，喷涂防锈漆，组装及试运转。 2 带式输送机：各部件的清洁、磨损、损坏、缺失部件制作、焊补修复、按说明书要求清点配齐原有数量，新加工制作18个滑动小车导轨架拉杆，35架缺损的机尾导轨上托辊架，喷涂防锈漆。 3 二运转载带式输送机：清洁、喷涂防锈漆，修复二运机尾部运煤簸箕口，更换缺损的上托辊、下托辊、缓冲托辊，滑动小车拆卸，重新装配，电滚筒换油。 4 液压锚杆（锚索）泵站：清洁、清洗、检修、更换易损件，装配、调试。液压锚杆钻机检修、调试。 四、检修前准备工作 1 检修前准备所必须的工器具和材料，如倒链、移溜器、铁丝、起吊用钢丝绳扣、花篮螺丝、力矩扳手，套筒，丝锥，板牙，梅花扳手，氧气、乙炔、电焊机等工器具。棉纱、白棉布、钢丝刷、刷子、柴油、黄油、堆焊焊条等材料。
刮板运输机检修工安全生产责任制示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
刮板运输机检修工安全生产责任制示范 文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、必须按规定参加安全技术培训，经考试合格后， 持证上岗。 二、必须准确掌握《煤矿安全规程》、《操作规程》 和《作业规程》中的有关规定，并严格按规定标准进行检 修作业。 三、必须在检修前切断电源，挂上停电警示牌，并由 专职电工进行验电、放电后方可工作。 四、必须使用合格的易溶合金塞，在打开时要防止高 温液体喷出伤人。 五、必须在接链和上刮板时，切断电源，并在专人指 挥下进行。
六、必须在起吊设备时，先检查工作地点的顶板、帮壁、机电设备、车辆运输等情况，确认安全后，要在经重新加固的支架上起吊。 七、必须在检修完毕并经试运转后，再切断电源，方可离开。 八、必须对检修剩油、残油、擦油棉纱、布头进行封闭盖严升井处理。在发现火情时，立即切断设备电源，使用灭火器材进行直接灭火，并立即向调度汇报。 九、必须掌握本岗位安全知识和入井安全常识，做好自主保安。 十、有责任向领导和有关部门反映安全隐患和“三违”行为，有权拒绝违章指挥。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion
刮板输送（转载）机（不含电气部分）大修工艺 一、刮板输送（转载）机检修工艺作业流程 设备初步解体入厂→预检验收→外部清洗→解体分类→零部件清洗鉴定→零部件分类修理、修复→部件组装→总装→试运转、调整→喷漆防腐→验收出厂。 二、刮板输送（转载）机检修标准 （一）机头、机尾传动部? 1.机头、机尾、过渡槽、桥架槽无开焊。机架两侧的对中板的垂直度允差不得 大于2mm。机架上安装传动装置的定位面、孔符合技术文件的要求。? 2.机头架、机尾架与过渡槽的连接要严密，搭接部分无卷边，上下左右交错不 得大于3mm，机头架螺栓孔不得变形严重。 3.压链器连接牢固，磨损不得超过6?mm。超过时，可用电焊或热喷涂方法修复。 4.整体链轮组件、盲轴安装符合技术文件的要求。采用分体链轮结构时，半滚 筒、半链轮组合间隙应符合设计要求，一般在1～3mm范围内。 5.机头轴、机尾轴转动灵活，不得有卡碰现象。 （二）机械传动装置? 1.机壳各轴孔尺寸精度、粗糙度、中心距、各孔的形位公差，均应符合技术文 件的要求。 2.机壳和联接罩上的螺纹孔、定位孔、台修复后符合技术文件的要求。? 3.轴承无明显磨损痕迹，游隙符合要求，转动灵活无异响。? 4.紧固件无明显塑性变形。? 5.各零件无损伤，无明显磨损痕迹、变形。? 6.密封件和有机软管全部更新。? 7.组装时各零部件要认真清洗，不得有锈斑，机壳内不得有任何污杂物。? 8.各传动部安装、调整后符合技术文件的要求。? 9.减速器按规定注入润滑油。液力耦合器作耐压试验并注入规定品种和体积的 介质。? 10.制动盘、联轴器、耦合器动平衡试验符合技术文件的要求。? 11.减速器、链轮组件无渗漏现象。冷却、润滑装置齐全、完好，无渗漏现象。? 12.安装完毕，人力试转无卡阻现象。?