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国内民用船舶修理价格表92黄本

国内民用船舶修理价格表92黄本
国内民用船舶修理价格表92黄本

《国内民用船舶修理价格表》使用说明

1.本《价格表》系参照我中国船舶工业总公司系统各船厂的历史资料并结合修船产品实际情况和现行市场价格水平,经测算整理汇编成册,供我公司系统各单位使用。

2.本《价格表》仅适用于民用常规船舶的修理。

3.本《价格表》中已包括材料的项目,其材料费是按91年现行价格测算的,如遇材料市场价格有较大变动时,各厂按实际情况适当调整其差价部分。

4.本《价格表》中各分项说明中均已明确修换范围,其他附带工程及可能产生的零部件换新以及施工工艺所需的专用工具、模具、胎架、专用设备等费用另计。

5.凡单一性技术劳动,如柴油机的喷油器、高压油泵、调速器、冰机、空调等的修理价格可作适当上浮。

6.本《价格表》所列的各档规格,凡在两档之间者均按高一档价格计。

7.本《价格表》中各部分的系数,凡遇多个同时出现时,应将系数相加后计算。

8.本《价格表》所列之价格,均系出厂价格。

9.凡工厂委托外单位加工、借用设备、外购器材等,应按工厂实际支付费用加上运杂费、管理费及法定利润、税金。

10.本《价格表》之价格仅适用于厂区作业,离厂区作业及出差施工价格另计。

11.本《价格表》适用于正常工作日的日班作业,若船方要求特急需逾时加班者,则应增收加班费。

12.船舶在工厂修理期间,其因修换而拆下的旧件、旧料,均归船厂所有。

服务项目

一、船舶靠离码头系解缆:元/次(注:下列价格不包括拖轮费)

二、码头费:以船长每米24小时一天计,不足一天按一天计算,每天每米:5元(注:特

殊船型价格另计)

三、消防值班:以一天24小时计,不足一天按一天计算,每天每人:85元。

四、消防巡回检查,以一天24小时计,不足一天按一天计算。

元/天

五、接拆电缆、水管:

1、电缆接拆一次:138元

2、水管接拆一次:102元

3、消防软管接拆一次:102元

六、清除生活垃圾,船长100米以下 40元/天

船长100米以上 70元/天

七、临时放置消防器材:50元/只

八、供淡水、供电:按当地实际情况计价。

九、测爆:元/次

注:船舶进厂后局部测爆每次每处50元;厂区外测爆交通费另计。

十、引水费:根据各厂实际情况计价。

十一、搭拆上下船扶梯:船长100米以下每次:350元;

船长100—150米每次:520元;

船长151—190米每次:800元;

船长191米以上每次:1400元

十二、临时通风设备的设置:每班每台:240元

十三、坞底临时照明设备的设置价格另计。

十四、舱底水及污油水抽出价格另计。

十五、供冰机冷却水:每天每路:150元;接拆冰机冷却水管每路每次:102元。

坞修工程

一、进出坞及在坞

1、进出坞费包括排墩费、带缆费、开关坞门及抽放水(浮坞的沉浮)费用。但进出坞使用拖轮的费用另计。

2、特种船舶:如挖泥船、打桩船、浮吊、勘探船、钻井平台、捕鲸船、拖网渔船、船舶其长度与宽度比小于7以及带有异常船体结构的船舶,进出坞费及在坞费另计。

3、船舶带货进坞,加收50%的进出坞费及在坞费。

4、特殊情况,如海损抢修、纯单一性工程(如倾斜试验)等价格另计。

5、拆装坞墩,加装临时支撑的费用另计。

6、坞费不足一天按一天收费。

7、船长不足50米,按50米船长收费。

8、3万吨级以上的船坞价格另计。

9、若船厂已为船舶进出坞做好了各项准备工作,而船方突然变更时间,则船厂保留索赔的权利。

二、尾轴工程

1、尾轴原地测量间隙:

1)船舶进坞后,防绳罩及填料压盖拆装,测量尾轴管衬套间隙,作出记录并交船

方。

2)表中所列尾轴直径,包括尾轴防腐衬套在内。

3)填料换新价格另计。

2、尾轴拆装检查:

1)松开尾轴联轴节,在船舶进坞前、后测量联轴节的偏差数据,作出记录。

2)防绳罩拆装,尾轴螺帽水泥拷搪,推进器拆装。

3)中间轴一根连同轴承拆装,尾轴抽出,尾轴、尾轴衬套清洗,检查,测量,作

出记录,原位装复。

4)本价格已包括必要的脚手架费用。

5)尾轴有三道轴承衬套者加价50%;尾轴油润滑者加价30%。

6)尾轴系活动联轴节外抽轴者,按85%计价,但舵叶拆装价格另计。

7)表中所列尾轴直径包括尾轴防腐衬套厚度在内。

8)填料换新由船方供应。

9)单独拆装推进器者,价格另计。

10)可变螺距推进器及其尾轴的拆装,价格另计。

11)带有道流管的推进器及尾轴拆装,价格另计。

12)尾轴、推进器吊运车间及附带工程拆装价格另计。

13)探伤及尾轴系调整价格另计。

14)本价格不包括任何修理和换新,不包括拆装中必需配置的专用工具。

元/每根尾轴

三、舵系工程:

1.舵间隙测量:原地测量舵杆上下轴承及舵销衬套间隙,作出记录交船方。

2.舵顶高检查测量:拆装有关附件,松开操舵装置,将舵顶高,检查、测量,作出记录;将舵防下复原,连接操舵装置,转舵试验。

3.舵叶拆装:

1)舵顶高检查,测量;舵叶拆装、检查,测量。

2)舵叶密性试验价格另计。

4.舵系拆装:

1)舵叶、舵杆及有关附件拆装。

2)清洗,检查,测量舵杆轴承及舵销间隙,作出记录。

3)全部装复后,做转舵试验。

4)填料换新由船方供应。

5)本价格包括必要的脚手架费用。

6)不包括任何部件修理和换新,不包括拆装中必须配置的专用工具费用。

7)舵叶密性试验价格另计;穿心舵杆型舵系拆装加价20%。

四、海底阀研磨:

1.就地拆装,清洁,检查,研磨,垫床及填料换新。

2.阀座、阀盘光车及零件修理或换新价格另计。

3.阀拆装运车间修理价格另计;海底阀试压价格另计。

4.不包括阀壳铲刷油漆费用。

五、人孔道门拆装:154元/每只

1.人孔道门拆装,橡胶垫床换新;不包括任何修理和零件换新。

2.有木盖的人孔道门拆装加价40%。

六、船底塞拆装;船底塞拆装,检查,包括水泥拷搪:38元/每只

七、防腐锌板换新:防腐锌板换新,材料船厂供(螺栓连接的价格另计):24元/每公斤。

钢质工程

一、钢质焊接结构船体平直外板换新:

1.本表所列价格为厚度10mm以上(含10mm)电焊船体平直外板换新价格,板厚10mm 以下价格另计。

2.本价格不包括搭拆脚手架费用、X光拍片及超声波探伤试验、污杂物清理、钢板予处理及除锈油漆等其他辅助性工程。

3.本表所列重量以钢材净重计价。

4.实际施工中所涉及的附属工程或附件拆装价格另计。

5.单件重量50公斤以下价格另计。

6.非延续性工程,应按单件重量分别计价。

7.E级板或特种钢材价格另计。

8.单曲率板换新加价25%;双曲率板换新加价55%。

9.复补钢板(不包括拆装或校正)按换新价格85%计价。

10.就地校正按换新价格的50%计价(凹凸超过50mm价格另计)。

11.双层底及首尾尖舱加价25%。

12.深舱,油舱等密闭舱室加价20%;坞内修理加价10%。

二、舷外搭拆脚手架:每米:元

货舱,密闭舱室,桅杆,烟囱及特殊部位搭拆脚手架价格另计。

三、油、水舱压水试验或气密试验:

1.本价格是以油水舱试验一次计价。

2.人孔盖等拆装价格另计;用工厂临时泵价格另计。

3.油、水舱密性试验不包括消漏。

4.本价格系采用江、海水试压,用淡水价格另计。

四、钢板测厚:10元/点

1.不足30点按30点计价;钻空测厚价格另计;脚手架费用另计。

起货设备

1.本价格不包括脚手架费用。

2.换新另部件价格另计;因工程需要使用方驳、浮吊、拖轮等费用另计。

3.钢丝拆装如千斤索与边盖合用时按二项合并计价。如钢丝换新时其工料另计。

4.鹅颈销抽出检查时,琐母式加价20%。

5.千斤索立销拆检,包括滑车拆装,但不包括滑车解体测量记录。

6.双并滑车拆装解体,清洗,检查,加油加价20%;三并滑车价格另计。

7.如滑车吊环、夹板毛刺修正或开口销、油孔配钻加价80%。

8.双吊杆、吊重试验加价40%;25吨以上价格另计。

油漆工程

一、船名、港籍、水尺、干舷圈描写:

1.外文字母按汉语拼音计价;水尺为罗马字母者加价75%。

2.原船名,港籍须重新书写,价格另计。

3.本价格不包括搭拆脚手架。本价格已包括材料费在内。

4.船长不足50米,按50米船长计算

二、船体外部除锈油漆:

1.面积计算:

1)重载水线以下总面积=船身总长×(平均吃水深2+船宽)×。

2)轻重载水线间总面积=船身总长×轻重载平均吃水高。

3)重载水线以上至甲板总面积=船身总长×平均高×(不包括首、尾楼及舷墙外

侧)

4)舷墙内侧面积按实际计算,内侧面积K=。

2.局部除锈补漆加价10%。

3.本价格不包括油漆材料费,不包括搭拆脚手架的费用。

4.涂装SPC油漆及特种油漆费用另计。

5.面积少于300平方米,价格另计。

三、货舱除锈油漆:

1.面积计算:货舱面积=(顶部面积+四周面积)×2。

2.本价格不包括油漆材料费;搭拆脚手架及清除污染物价格另计;尖舱及锚链舱等价格另计。

四、甲板除锈油漆:

1.面积计算:甲板总面积=船身总长×船宽-建筑物所占面积及舱口孔面积。

2.本价格不包括油漆材料费。

五、高油、水舱及双层底油水舱除锈油漆:

1.面积计算:

1)双层底、水舱按每舱容吨为6平方米计算。

2)高油、水舱按按每舱容吨为3平方米计算。

3)舱容吨以50吨起算。

2.本价格不包括油漆及水泥材料费用。

3.搭拆脚手架、拆装人孔盖及清除淤泥、油脚污物价格另计。

4.油舱清洗价格另计(国内约10—15元/M3,国外约20元/M3)。元/平方米

六、机、炉舱花铁板上、下舱室除锈油漆:

1.面积计算:

1)花铁板以上面积=(顶部面积+四周面积)×3。

2)花铁板以下面积=(平面面积×2+四周面积)×4。

3)花铁板以下单层底面积=(平面面积×2+四周面积)×

2.本价格不包括油漆材料费用。

3.搭拆脚手架及花铁板拆装价格另计

七、上层建筑室内、外、顶部及围壁除锈油漆:

1.面积计算:

1)房舱内部面积=(顶部面积+四周面积)×。

2)房舱外部面积=平均高度×四周面积(如为加强结构按实际加系数)。

2.本价格不包括油漆材料费用;搭拆脚手架价格另计。

序号内容价格(元/平方米)

1人工拷铲

2碱水清洗

3刷漆一度

锚及锚链工程

A、将左右锚和锚链排放坞底,淡水冲洗,检查,绑扎,做标记后装复。

B、油水罗松一度。

C、测量直径,记录交船。

D、锚链调头。

序号锚链直径(mm)A(元/艘)B(元/艘)C(元/艘)D(元/艘)119以下640410306370 220—301110540420530 331—401700720510680 441—502320********* 551—62320012307401160 663—70390016008501380注:1、本价格不包括油漆材料费用。链、卸克等拆装调整价格另计。

轮机工程

轮机工程说明

轮机工程的主要内容是机件的拆装,解体,清洗,检查,测量并作出记录,毛刺修

拂,间隙调整。如需要进行修理、换新价格另计。

凡船方提供的换新备件,则收取吊运、清洗、测量、修整费用。

凡需要进行试航,调整试车,系泊试验的船舶,一切技术操作均由船方负责进行。所耗物料由船方供给。需要拖轮配合者,拖轮费另计。

主机工程是指单作用低速柴油机。转数的划分按照惯例每分钟转速在250转以下者为低速机,每分钟在250转至1000转者为中速机,每分钟转速在1000转以上者为高速机。

主机工程中,凡缸径在两档之间者,按高档计价,凡以台为计价单位者,均以六缸为一台计算,多于六缸者按比例加价。少于六缸者按一台计价。

轮机工程中不包括任何电气工程的拆装,凡需拆装者价格另计。

有碍工程的拆装价格另计;中速机与高速机价格另计。

工程价格中,均以包含辅助材料费用,不另行计价。

各种泵和热交换器原地拆装、清洗、修理与拆卸运厂拆检、清洗、修理价格另计。

一、主机工程

1.气缸盖拆装

1)现场拆装、清洗检查,包括有关附件的拆装。

2)拆装运车间,解体,清洗,检查,测量,冷却水腔清洁,水压试验,防腐锌板

换新。包括有关附件拆装。

3)需进行化学清洗者,清洗剂的费用另计。需进行探伤者,探伤费另计。

4)缸盖垫片换新费用另计。

序号缸径(mm)现场拆装(元/缸)拆装运车间(元/缸)1400182326

2500252457

3600322600

4700392743

5800461885

2.进排气阀拆装:

1)进排气阀拆装,解体,检查,测量(包括摇臂拆装,解体及摇臂轴套测量),

阀与阀座研磨,装复校对。

2)阀壳进行水压试验者加价20%。

3)进排气阀需光车者,费用另计;气缸盖上具有两只以上气阀者价格另计。

元/缸

3.气缸盖附属阀拆装:

1)气缸盖启动阀、试验阀、安全阀拆装,解体,检查,研磨,安全阀压力调整。

2)需要进行光车者加价另计;不包括阀与缸盖之间的垫片换新费用。

4.筒形活塞拆装:

1)在气缸盖已经拆除的情况下,活塞及其连杆拆装运车间(包括曲拐箱道门拆

装),清洗,检查,测量活塞圆锥度、令槽、活塞销、活塞销轴承、连杆大端轴承,并作出记录。曲拐销就地清洗,检查,测量记录,轴承毛刺修拂,间隙调整,活塞在上下死点位置时,测量缸壁间隙,作出记录,存气校对。

2)换活塞环备件,研配活塞环间隙价格另计;活塞与汽缸中心调整价格另计。

元/只

5.十字头式活塞拆装:

1)在气缸盖已拆除的情况下,活塞拆装运车间(包括曲拐箱道门,活塞杆填料箱,

活塞冷却装置的拆装),清洗,检查,测量活塞杆及活塞的圆锥度、令槽并作出记录。

活塞在上下死点位置时,测量缸壁间隙及导板间隙,作出记录。

2)活塞(拆装活塞环后)与气缸需预测中心者加价60%。

3)换活塞环备件,研配活塞环的间隙价格另计;活塞与气缸中心调整价格另计。

4)活塞杆填料箱密封环间隙拂准校对价格另计。

元/只

6.活塞解体试压:

1)筒形活塞或十字头活塞在车间内解体,清洗,检查,冷却装置低压试验。

2)不包括垫片及密封圈换新、活塞环间隙研配费用和活塞拆装吊运车间的费用。元/只

7.十字头轴承、连杆大端轴承拆装:

1)十字头轴承、连杆大端轴承拆装(包括有关附件的拆装),清洗,检查,测量,

作出记录,毛刺修拂,间隙调整。

2)轴承需运车间修理者价格另计;轴承需拂刮者价格另计。

3)单独拆装十字头轴承或连杆大端轴承,曲拐箱道门的拆装价格另计。

元/缸

8.气缸套拆装:

1)气缸套拉出,清洁,检查,测量,作出记录,装复后作水压试验。包括有关附

件的拆装。

2)气缸套就地清洗,测量,作出记录。

3)不包括缸套水冷却面油漆及机架冷却腔内淤泥油污的清除和油漆费用。

4)不包括磨凸痕的费用;不包括紫铜垫床和橡胶圈换新。

元/只

9.高压燃油泵、喷油器拆装:

1)高压燃油泵拆装运车间,解体,清洗,检查,测量,研磨,试压,油量及定时

校正。

2)喷油器拆装运车间,解体,清洗,检查,测量,研磨,喷油压力校正。

10.空气分配器拆装:空气分配器拆装运车间,解体,清洗。检查,测量,毛刺修拂,装复后校对,包括有关附件拆装。

元/只

11.主轴承拆装:

1)主轴承上盖拆装,桥规测量,记录,下轴瓦转出,清洗,检查,测量,作出记

录,轴颈,轴瓦毛刺修拂,间隙调整,包括附件的拆装。

2)主轴承只打开上盖检查者,按60%计价。

3)需要校验拐档差,轴瓦需要拂刮者价格另计;倒挂式主轴承的拆装价格另计。

4)凡单一性检查主轴承、曲拐箱道门的拆装价格另计。

元/道

12.曲拐箱拐档差的测量:

1)曲拐箱拐档差单独进行测量,作出记录,包括曲拐箱道门打开。

元/台、次

13.推力轴承拆装:主机推力轴承上盖拆装,推力块抽出清洗,检查,测量,作出记录,间隙调整,包括有关附件的拆装。

1)不包括推力轴两端座轴承的拆装。

元/台

14.船舶予试航、调整试车、系泊试验:

1)予试航:船舶进厂修理前进行,厂方对承修的工程的技术状态和工作情况进行

鉴定,并作出记录,包括发电机的负荷试验,锅炉安全阀起跳试验等。

2)调整试车:主机修理装复后,厂方对承修的工程各系统作工况检查,进行调整

性试车,消除缺陷。

3)系泊试验:船舶经厂方修理后,进行综合性试验,厂方承修的工程由厂方负责

进行试验,消除缺陷,并由验船部门认可后提交。

二、付机工程

1.柴油发电机组的柴油机气缸盖拆装,接替,清洗,进排气阀、安全阀、启动阀、试验阀拆装,解体,清洗,研磨,压力校正;活塞抽出,解体,清洗,检查,换新活塞环(备件船供),活塞销布司、连杆轴承毛刺修拂;主轴承打开,清洗,检查,毛刺修拂,间隙调整;高压油泵、喷油器拆装,解体,清洗,研磨,压力调整;缸套就地清洁,测量;柴油机装复后进行调整试车。

2.凡上述内容未包括的项目价格另计。

3.任何修理(包括零件的光车与换新)价格另计;倒挂式主轴承价格另计。

4.不包括负荷试验。

三、离心泵

卧式离心泵:

1.离心泵拆装运车间,全部解体,清洗,测量,记录,各部修拂,间隙调整,内

场装复,运船与电机接妥,试运转。包括有关管系、附件的拆装,放水考克的研磨,垫床、螺帽及联轴节胶圈的换新。

2.不包括叶轮,泵轴的光车;不包括任何部件的修理和换新;不包括电机的拆装。

3.带真空泵者按加一级计算。

元/台

92黄本补充本(谭)

中船总92黄本补充本 第二次征求意见本 广州远洋船舶修理厂有限公司 1999.12.18

说明: 1、本计价本是对中船总92黄本的补充。 2、本计价本尚处于征求意见阶段,暂未投入使用。 3、本计价本仍在完善和调整之中。 4、仍有许多工程项目暂未包容在本计价本中,这 些项目我们正在整理。 5、第二次征求意见本中注明了公司对第一次征求 意见本的意见及船厂所做的解释和修改。

一、服务项目 1、靠离码头 系解缆* 码头费* 拖轮: 160m以下10560次 160m—200m 14880/次 200以上16800/次 公司:建议参照文船补充本。 船厂:拖轮是按照文船和菠萝庙向我厂收费的标准而定的。 据我们了解,文船的补充本关于拖轮一项,他们自 自己已不用了。 引水:0.46/净吨 速引费: 船长〈150 637/次 150─200 1092/次 船长〉200 1820/次 公司:(1)不应设立或说明概念,因船舶进出厂坞都有引 水,时间是安排好的,不存在速引。 (2)是否正确安排了也要收取速引费? 船厂:此项费用是引水方强制收费,非船厂所愿。 2、船坞服务 进出坞* 拖轮同1 引水同1 驻坞* 特殊排墩* 50─75 5228 75─100 6578 126─150 9967 151─175 11999 176─200 13351 201─225 15383 公司:如何算特殊排墩? 船厂:非普通船底线型的船,如尖底等。 3、消防值班* 消防巡回检查* 临时放置消防器材* 4、接拆水管 冰机* 空调* 5、供冷却水 冰机* 空调*

6、接拆电缆* 供岸电* 2.0/度 租频率转换器640/天 公司:应属船厂设备,不应收费. 船厂:多年来,我厂一直靠借坞为生,因此,我们知道,各船厂均有此项收费。(比如搭梯,也属船厂设备,但 要收费). 7、搭拆上下船梯: 码头* 坞* 8、安装临时电话30/天 公司:①建议按92黄本 ②每次每台200元,市话免费提供,不计天数,据 了解每次装电话人工用得较多。 船厂:①黄本中:每次每台200元,指的是安装费。通 话费因时﹑因地标准不同,因此黄本未予规定。 我厂现定30/天,拆装费已含在内,较为合理。 ②在船上工人用电话多数也是为工作。 ③以后装电话可以装在船上指定的地点。 9、清除生活垃圾* 10、供淡水 4.5/吨 供压载水:2.0/吨 11、舱底污水及污油水抽出价格: 污水24元/吨 污油水45元/吨 污泥105元/吨 12、工程勘验费 视具体情况现场定。 13. 特种船舶进出坞费及在坞费加20% 注:带*的以92年黄本为标准(加一定系数)。 二.工程项目(对黄本的补充) 1、尾轴工程 (1)填料换新:

船舶修理及销售合同范本正式版

YOUR LOGO 船舶修理及销售合同范本正式版 After The Contract Is Signed, There Will Be Legal Reliance And Binding On All Parties. And During The Period Of Cooperation, There Are Laws To Follow And Evidence To Find 专业合同范本系列,下载即可用

船舶修理及销售合同范本正式版 使用说明:当事人在信任或者不信任的状态下,使用合同文本签订完毕,就有了法律依靠,对当事人多方皆有约束力。且在履行合作期间,有法可依,有据可寻,材料内容可根据实际情况作相应修改,请在使用时认真阅读。 制造商名称:_________(以下简称制造商) 注册地点:_________ 代理商名称:_________(简称代理商) 注册地点:_________ 1、委任: 兹委任_________为_________地区船舶修理及销售之独家代理商。 2、代理商之职责: (1)向该地区寻求船主欲购船和修船的询价单并转告制造商; (2)报导本地区综合市场慨况; (3)协助安排工厂经销人员的业务活动; (4)代表船厂定期作市场调查; (5)协助制造厂征收货款(非经许可,不得动用法律手段); (6)按业经商定的方式,向制造商报告在本地区所开展的业务状况。 3、范围: 为了便于工作,制造商应把代理区域业主名录提供给代理

商,代理商对此名录给予评述,提出建议或修正,供制造商备查; 由于个别船舶收取佣金造成地区之间的争执时,制造商应是唯一的仲裁人,它将综合各种情况给出公平合理的报酬。 4、佣金: 制造商向该地区代理商支付修理各种船舶总结算价值 _________的佣金,遇有大宗合同需另行商定佣金支付办法:先付_________,余额待修船结算价格收款后支付。 当需要由制造商付给业主(即船主)的经纪人及第三方介绍人等佣金的时候,必须由代理商事先打招呼;同时由制造商决定是否支付。 5、费用: 除下述者外,其余费用由代理商自理。 (1)由制造商指定的时间内对制造商的走访费用; (2)特殊情况下的通迅费用(长电传,各种说明书等); (3)制造商对该地区进行销售访问所发生的费用。 6、制造商的职责: 制造商应: (1)向代理商提供产品样本和其他销售宣传品; (2)向代理商提供重点客户的船名录以使其心中有数; (3)通知代理商与本地区有关船主直接接洽; (4)将所有从业主处交换来的主要文件之副本提供给代理

国内民用船舶修理价格表

国内民用船舶修理价格表 中国船舶工业行业协会 一九九六年一月 《国内民用船舶修理价格表》使用说明 一.本价格表的计价货币为人民币。 二.本价格表仅适用于正常工作时间,即每周5天,每天8小时工作制,应船方要求的法定假日、船厂假日中的修理,将按加班收费。 三.本价格表仅适用在船厂厂区内施工,在非厂区及港内装卸货码头、浮筒、锚地等施工费用,将按具体工程场合提价。 四.船舶在船厂修理期间,非经船厂同意,不允许安排非船厂劳动力进船厂担任修理工作。 五.本价格表的计价原则:凡在两档之间者均按高一档价格计算。各部分的系数,凡遇多个同时出现时,应将系数相加后计算。 六.除了重要机械部份、螺旋桨和尾轴之外,所有在修船中拆卸的废旧料,全部归船厂所有。 七.本价格表仅适用于运输船舶之修理,其他船舶之修理不属本价格表范围。 八.本价格表自1996年1月1日起生效,如遇材料价格变化等原因,我公司保留调整开价权利,调整时不另行通知。 服务项目 一.码头费:

5000总吨以下:每天1000元 5001总吨至20000总吨:每天每总吨0.20元 大于20000总吨:每天4000元+(总吨-20000)×0.16元 二.船舶靠离码头系解 缆: 元/次

不足一天按一天计算 临时放置消防器材:5000总吨以下:每艘800元 5000总吨以上:每艘1200元 八.清除生活垃圾: 每天150元 九.供压缩空气费: 接拆管路一次:200元 供气(8小时计价):每路266元 十.供蒸汽费: 接拆管路一次:1328元 供气(每小时计价)每路120元 十一.:电话 费 拆装电话:每台150元 使用电话:每台每天10元 注:国内、国际长途费另计 十二.临时通风设备的设置: 每班每台: 240元 十三.供电加热器费: 每套安装费:33元 每套每天维持费:33元 十四.测爆: 油轮:每艘次600元 其它船舶:每艘次320元 厂区外测爆交通费另计。 船舶进厂后局部测爆另计。 十五.租用起吊设备费: (1)岸吊:30吨以下每小时:400元(2)浮吊:至30吨每小时:600元

国外民用船舶修理价格表

船舶修理价格表TARIFF FOR SHIP REPAIRS 中国船舶工业总公司 CHINA STATE SHIPBUILDING CORPORATION

GENERAL NOTES 1. The rates quoted herein are in US dollar $. 2. The rates are applicable to the work carried out during the normal working hour, that is five working days a week, and sixteen hours a day. Any works done outside these hours or on Saturdays and Sundays, National Holidays and yard's holidays shall be charged with extra for overtime, ship on voyage repair will be priced extra. 3. All prices quoted herein are for ship repairs carried out in the premises of the shipyard, extra price should be added for such repairs carried out at the port berths, buoys, anchorages according to the actual work to be done. 4. Any vessel during the repair period of repair in the yard, unless agreed by the yard, the Customer shall not be permitted to employ any labor other than the yard to perform repairs. 5. The yard shall not be responsible for the consequences of war, earthquake or causes beyond yard's control. 6. All scrapped material except heavy parts of machinery, propeller and tailshafts shall be the yard's property. 7. This tariff is applicable to the repair of freight carriers only, repairs of other types of ship are beyond of this tariff scope. 8. This tariff becomes effective from January 1st, 1991, subject to revised price depending on the change in material cost etc. without notice.

船舶修理合同(标准版)

(合同范本) 姓名:____________________ 单位:____________________ 日期:____________________ 编号:YW-HT-012889 船舶修理合同(标准版) Ship repair contract

船舶修理合同(标准版) 船舶修理合同(样式一) 合同编号:委托方: 承修方:签订地点: 签订时间:年月日委托方委托承修方承担船修理工程,经双方协商一致,签订本合同,共同信守。 第一条工程范围 承修方根据委托方提出的《船舶修理工程单》,经双方勘验核对签字后作为本船修理工程范围的依据。 第二条加减帐工程 1.加帐工程应由委托方代表在开工后四分之一的工程期限内,以书面形式向承修方提出并经双方确认。若该加帐工程费用不超过本船总修理费的___%,且其单项工程不影响工程期限时,则承修方可按常规修理项目修理。若该加帐工程费用超过本船总修理费的___%,或委托方在开工四分之一工程期限后提出的加帐工程,且其单项工程将影响工程期限时,则按照具体情况,双方可对修理价格和工程期限另行协商确定,并签定补充协议。 2.减帐工程应由委托方代表以书面形式向承修方提出并经双方确认。若承修方对委托方的减帐工程项目已发生了成本费用,则该费用仍应由委托方承担。

第三条工程价款 本船修理费(不含加减帐工程)预定为人民币___百___拾___万___千___百___拾___元,其最终总价按本船完工出厂的实际修理项目结算。 第四条工程期限 本船定于___年___月___日进厂,___年___月___日开工,___年___月___日完工,工程期限共计___天,其中在船坞(船排和船台)时间为___天。 第五条工程验收 1.本船修理需提交船检局检验的项目应由委托方申请。单项工程修理完工或检验合格,由委托方指派代表签字验收。全部修理工程完工(或码头试验结束)后,由双方代表签署船舶修理完工《总验收书》作为交船的依据。 2.本船修理工程的技术要求和验收标准,按双方签订的《技术协议》执行。在试验和试航中,船检局及委托方提出的属承修方修理工程中的缺陷和遗漏项目,承修方应及时修复和完成。若不属承修方修理工程的范围而又需要承修方修理时,则可按加帐工程处理。 3.本船的码头试验、试航及其他有关试验,经报验合格后,承修方应在___天内向委托方提供有关证明文件资料。 第六条质量保证 1.本船修理完工验收后,经承修方修复的固定部件保修期为六个月,运动部件保修期为三个月。在保修期内,如属承修方的修理质量问题而引起的故障或缺陷,承修方应及时予以免费修复。 2.若因委托方提供的配件、备件和器材的质量问题或操作不当而引起的故障、缺陷和损失,则应由委托方负责。

国内民用船舶修理价格表92黄本

《国内民用船舶修理价格表》使用说明 1.本《价格表》系参照我中国船舶工业总公司系统各船厂的历史资料并结合修船产品实际情况和现行市场价格水平,经测算整理汇编成册,供我公司系统各单位使用。 2.本《价格表》仅适用于民用常规船舶的修理。 3.本《价格表》中已包括材料的项目,其材料费是按91年现行价格测算的,如遇材料市场价格有较大变动时,各厂按实际情况适当调整其差价部分。 4.本《价格表》中各分项说明中均已明确修换范围,其他附带工程及可能产生的零部件换新以及施工工艺所需的专用工具、模具、胎架、专用设备等费用另计。 5.凡单一性技术劳动,如柴油机的喷油器、高压油泵、调速器、冰机、空调等的修理价格可作适当上浮。 6.本《价格表》所列的各档规格,凡在两档之间者均按高一档价格计。 7.本《价格表》中各部分的系数,凡遇多个同时出现时,应将系数相加后计算。 8.本《价格表》所列之价格,均系出厂价格。 9.凡工厂委托外单位加工、借用设备、外购器材等,应按工厂实际支付费用加上运杂费、管理费及法定利润、税金。 10.本《价格表》之价格仅适用于厂区作业,离厂区作业及出差施工价格另计。 11.本《价格表》适用于正常工作日的日班作业,若船方要求特急需逾时加班者,则应增收加班费。 12.船舶在工厂修理期间,其因修换而拆下的旧件、旧料,均归船厂所有。

服务项目 一、船舶靠离码头系解缆:元/次(注:下列价格不包括拖轮费) 二、码头费:以船长每米24小时一天计,不足一天按一天计算,每天每米:5元(注:特 殊船型价格另计) 三、消防值班:以一天24小时计,不足一天按一天计算,每天每人:85元。 四、消防巡回检查,以一天24小时计,不足一天按一天计算。 元/天 五、接拆电缆、水管: 1、电缆接拆一次:138元 2、水管接拆一次:102元 3、消防软管接拆一次:102元 六、清除生活垃圾,船长100米以下 40元/天 船长100米以上 70元/天 七、临时放置消防器材:50元/只 八、供淡水、供电:按当地实际情况计价。

船舶修理及销售合同精装版

船舶修理及销售合同精装版 Effectively restrain the parties’ actions and ensure that the legitimate rights and interests of the state, collectives and individuals are not harmed ( 合同范本 ) 甲方:______________________ 乙方:______________________ 日期:_______年_____月_____日 编号:MZ-HT-079320

船舶修理及销售合同精装版 制造商名称:_________(以下简称制造商) 注册地点:_________ 代理商名称:_________(简称代理商) 注册地点:_________ 1、委任: 兹委任_________为_________地区船舶修理及销售之独家代理商。 2、代理商之职责: (1)向该地区寻求船主欲购船和修船的询价单并转告制造商; (2)报导本地区综合市场慨况; (3)协助安排工厂经销人员的业务活动; (4)代表船厂定期作市场调查;

(5)协助制造厂征收货款(非经许可,不得动用法律手段); (6)按业经商定的方式,向制造商报告在本地区所开展的业务状况。 3、范围: 为了便于工作,制造商应把代理区域业主名录提供给代理商,代理商对此名录给予评述,提出建议或修正,供制造商备查; 由于个别船舶收取佣金造成地区之间的争执时,制造商应是唯一的仲裁人,它将综合各种情况给出公平合理的报酬。 4、佣金: 制造商向该地区代理商支付修理各种船舶总结算价值 _________的佣金,遇有大宗合同需另行商定佣金支付办法:先付_________,余额待修船结算价格收款后支付。 当需要由制造商付给业主(即船主)的经纪人及第三方介绍人等佣金的时候,必须由代理商事先打招呼;同时由制造商决定是否支付。 5、费用:

船舶修理及销售合同(示范合同)

The contract has the function of maintaining social stability and promoting economic development. If one party violates the contract, he shall bear legal responsibility. (合同范本) 甲方:___________________ 乙方:___________________ 日期:___________________ 船舶修理及销售合同(示范合同)

船舶修理及销售合同(示范合同)说明:本合同书具有维护社会稳定,促进经济发展的作用,所以是否履行合同就不仅是当事人之间的事情,如果一方违反合同,或者其他人非法干预合同的履行,则要承担法律责任。文档可收藏、阅读、改编、打印(使用时请先阅读条款)。 制造商名称:_____(以下简称制造商) 注册地点:_____ 代理商名称:_____(简称代理商) 注册地点:_____ 1、委任: 兹委任_____为_____地区船舶修理及销售之独家代理商。 2、代理商之职责: (1)向该地区寻求船主欲购船和修船的询价单并转告制造商; (2)报导本地区综合市场慨况; (3)协助安排工厂经销人员的业务活动; (4)代表船厂定期作市场调查; (5)协助制造厂征收货款(非经许可,不得动用法律手段); (6)按业经商定的方式,向制造商报告在本地区所开展的业务状况。

3、范围: 为了便于工作,制造商应把代理区域业主名录提供给代理商,代理商对此名录给予评述,提出建议或修正,供制造商备查; 由于个别船舶收取佣金造成地区之间的争执时,制造商应是唯一的仲裁人,它将综合各种情况给出公平合理的报酬。 4、佣金: 制造商向该地区代理商支付修理各种船舶总结算价值_____的佣金,遇有大宗合同需另行商定佣金支付办法:先付_____,余额待修船结算价格收款后支付。 当需要由制造商付给业主(即船主)的经纪人及第三方介绍人等佣金的时候,必须由代理商事先打招呼;同时由制造商决定是否支付。 5、费用: 除下述者外,其余费用由代理商自理。 (1)由制造商指定的时间内对制造商的走访费用; (2)特殊情况下的通迅费用(长电传,各种说明书等); (3)制造商对该地区进行销售访问所发生的费用。 6、制造商的职责: 制造商应:

国内民用船舶修理价格表(1996黄本)

国民用船舶修理价格表 中国船舶工业行业协会 一九九六年一月 《国民用船舶修理价格表》使用说明 一.本价格表的计价货币为人民币。 二.本价格表仅适用于正常工作时间,即每周5天,每天8小时工作制,应船方要求的法定假日、船厂假日中的修理,将按加班收费。 三.本价格表仅适用在船厂厂区施工,在非厂区及港装卸货码头、浮筒、锚地等施工费用,将按具体工程场合提价。 四.船舶在船厂修理期间,非经船厂同意,不允许安排非船厂劳动力进船厂担任修理工作。 五.本价格表的计价原则:凡在两档之间者均按高一档价格计算。各部分的系数,凡遇多个同时出现时,应将系数相加后计算。 六.除了重要机械部份、螺旋桨和尾轴之外,所有在修船中拆卸的废旧料,全部归船厂所有。 七.本价格表仅适用于运输船舶之修理,其他船舶之修理不属本价格表围。 八.本价格表自1996年1月1日起生效,如遇材料价格变化等原因,我公司保留调整开价权利,调整时不另行通知。 服务项目 一.码头费:

5000总吨以下:每天1000元 5001总吨至20000总吨:每天每总吨0.20元 大于20000总吨:每天4000元+(总吨-20000)×0.16元 二.船舶靠离码头系解 缆: 元/次

不足一天按一天计算 临时放置消防器材:5000总吨以下:每艘800元 5000总吨以上:每艘1200元 八.清除生活垃圾: 每天150元 九.供压缩空气费: 接拆管路一次:200元 供气(8小时计价):每路266元 十.供蒸汽费: 接拆管路一次:1328元 供气(每小时计价)每路120元 十一.: 费 拆装:每台150元 使用:每台每天10元 注:国、国际长途费另计 十二.临时通风设备的设置: 每班每台: 240元 十三.供电加热器费: 每套安装费:33元 每套每天维持费:33元 十四.测爆: 油轮:每艘次600元 其它船舶:每艘次320元 厂区外测爆交通费另计。 船舶进厂后局部测爆另计。 十五.租用起吊设备费: (1)岸吊:30吨以下每小时:400元(2)浮吊:至30吨每小时:600元

船舶修理及销售合同

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《国内民用船舶修理价格表》2001本

国内民用船舶 修理价格表 二〇〇一年 使用说明 1.本价格表对国轮修理计价货币为人民币。

2.本价格表仅适用于正常工作时间,即每周 5天,每天 8 小时工作制。应船方要求的法定假日、船厂假日中的修理,将按加班收费。 3.本价格表仅适用在船厂厂区内施工,在非船厂区及港内装卸货 码头、浮筒、锚地及船舶在航行中的修理费等施工费用,将按具体工程场合提价。 4.对在船厂非正常修理船舶的服务费及修理费另行计价。 5.船厂将不负责由于战争、地震以及其它不可抗力事件等原因所 造成的任何损失。 6.除了重要机械部分、螺旋桨和艉轴之外,所有在修船中拆卸下 的废旧料,全部归船厂所有。 7.本价格仅适用于 1000总吨以上(含 1000总吨)运输船舶及渔船之修理, 1000 总吨以下运输船舶及渔船的修理参照执行,其它特种船舶之修理不属本价格表范围。 8.本价格表自 2001年6月 1日起生效,如遇材料价格、汇率变化等原因,中国船舶工业行业协会保留调整价格权力,调价时不另行通知。 9.自本价格表生效之日起,国内各部门、单位以往制定和使用的 各类修船价格本同时停止使用。 10.中国船舶工业新行业修船价格本版权和解释权属中国船舶工业行业协会,未经许可,不准重版和翻印

一、服务费 1. 码头费 2.系、解缆费和拖轮费(每次) 总吨系或解缆费靠或离码头拖轮 费 5000 以下1160 4960 5001-10000 1530 6620 10001-20000 2150 9760 20001-30000 2810 12070 30001-40000 3310 15300 40001-50000 3800 18860 50001-60000 4220 20840 60001-70000 4590 24810 70001-80000 4840 27950 80000以上另计另计 备注: (1)以上价格适用于工厂正常工作时间内在厂区靠或离码头之带缆费用。

船舶修理及销售合同(合同范本)

Restrict the performance of the responsibilities of both parties to the contract, the termination of cooperation, and clear regulations on related businesses. (合同范本) 甲方:___________________ 乙方:___________________ 日期:___________________ 船舶修理及销售合同(合同范本)

船舶修理及销售合同(合同范本)说明:本合同书适用于合同双方同意签署协议后,约束合同双方的履行责任,合作终止以及相关业务明确规定,如果需要,可以直接下载打印或用于电子存档。 制造商名称:_________(以下简称制造商) 注册地点:_________ 代理商名称:_________(简称代理商) 注册地点:_________ 1、委任: 兹委任_________为_________地区船舶修理及销售之独家代理商。 2、代理商之职责: (1)向该地区寻求船主欲购船和修船的询价单并转告制造商; (2)报导本地区综合市场慨况; (3)协助安排工厂经销人员的业务活动; (4)代表船厂定期作市场调查; (5)协助制造厂征收货款(非经许可,不得动用法律手段); (6)按业经商定的方式,向制造商报告在本地区所开展的业务状

况。 3、范围: 为了便于工作,制造商应把代理区域业主名录提供给代理商,代理商对此名录给予评述,提出建议或修正,供制造商备查; 由于个别船舶收取佣金造成地区之间的争执时,制造商应是唯一的仲裁人,它将综合各种情况给出公平合理的报酬。 4、佣金: 制造商向该地区代理商支付修理各种船舶总结算价值_________ 的佣金,遇有大宗合同需另行商定佣金支付办法:先付_________,余额待修船结算价格收款后支付。 当需要由制造商付给业主(即船主)的经纪人及第三方介绍人等佣金的时候,必须由代理商事先打招呼;同时由制造商决定是否支付。 5、费用: 除下述者外,其余费用由代理商自理。 (1)由制造商指定的时间内对制造商的走访费用; (2)特殊情况下的通迅费用(长电传,各种说明书等); (3)制造商对该地区进行销售访问所发生的费用。 6、制造商的职责:

《国内民用船舶修理价格表92黄本

《国内民用船舶修理价格表》使用说明 一、本《价格表》系参照我中国船舶工业总公司系统各船厂的历史资料并结合修船产 品实际情况和现行市场价格水平,经测算整理汇编成册,供我总公司系统各单位 使用。 二、本《价格表》仅适用于民用常规船舶的修理。海洋钻井平台、工程船舶及其它特 种船舶中的特殊设施修理价格另计。 三、本《价格表》中已包括材料的项目,其材料费是按91年现行价格测算的,如遇材 料市场价格有较大的变动时,各厂可按实际情况适当调整其差价部分。 四、本《价格表》各分项说明中均已明确修换范围,其附带工程及可能的零部件换新 以及施工工艺所需的专用工具、模具、胎架、专用设备等费用另计。 五、凡单一性技术劳务,如柴油机的喷油器、高压油泵、调速器、冰机、空调等的修 理价格可作适当上浮。 六、本《价格表》所列的各档规格,凡在两档之间者均按高一档价格计。 七、本《价格表》中各部分的系数,凡遇多个同时出现时,应将系数相加后计算。 八、本《价格表》所列价格,均系出厂价格。 九、凡工厂委托外单位加工、借用设备、外购器材等,应按工厂实际费用加上运杂费、 管理费及法定利润、税金。 十、本《价格表》之价格仅适用于厂区作业,离厂区作业及出差施工其价格另行计算。十一、本《价格表》适用于正常工作日的日班作业,若船方要求特急,需逾时加班者,则应增收加班费。 十二、船舶在工厂修理期间,其因修换而拆下的旧件、旧料,均归船厂所有。

服务项目 一、船舶靠离码头系解缆 元/次 注:上述价格不包括拖轮费 二、码头费 以船长每米24小时一天计,不足一天按一天计算。每天每米5元注:特殊船型价格另计。 三、消防值班: 以一天24小时计,不足一天按一天计算。每天每人:85元 四、消防巡回检查: 以一天24小时计,不足一天按一天计算。 元/次 五、接拆电缆、水管: (1)电缆接拆一次:138元 (2)水管接拆一次:102元 (3)消防软管接拆一次102元

独家代理合同船舶修理销售

独家代理合同(船舶修理销售) 制造商名称:___________________________(以下简称制造商) 注册地点:_____________________________ 代理商名称:___________________________(简称代理商) _____________________________注册地点: 1.委任 兹委任_________为_________地区船舶修理及销售之独家代理商。 2.代理商之职责 (1)向该地区寻求船主欲购船和修船的询价单并转告制造商; (2)报导本地区综合市场慨况; (3)协助安排工厂经销人员的业务活动; (4)代表船厂定期作市场调查; (5)协助制造厂征收货款(非经许可,不得动用法律手段); (6)按业经商定的方式,向制造商报告在本地区所开展的业务状况。 3.范围 为了便于工作,制造商应把代理区域业主名录提供给代理商,代理商对此名录给予评述,提出建议或修正,供制造商备查; 由于个别船舶收取佣金造成地区之间的争执时,制造商应是唯一的仲裁人,它将综合各种情况给出公平合理的报酬。 4.佣金 制造商向该地区代理商支付修理各种船舶总结算价值_________的佣金,遇有大宗合同需另行商定佣金支付办法:先付_________,余额待修船结算价格收款后支付。 当需要由制造商付给业主(即船主)的经纪人及第三方介绍人等佣金的时候,必须由代理商事先打招呼;同时由制造商决定是否支付。 5.费用 除下述者外,其余费用由代理商自理。 (1)由制造商指定的时间内对制造商的走访费用; (2)特殊情况下的通迅费用(长电传,各种说明书等); )制造商对该地区进行销售访问所发生的费用。3( 6.制造商的职责 制造商应: (1)向代理商提供产品样本和其他销售宣传品; (2)向代理商提供重点客户的船名录以使其心中有数; (3)通知代理商与本地区有关船主直接接洽; (4)将所有从业主处交换来的主要文件之副本提供给代理商并要求代理商不得将商业秘密外泄。

船舶修理及销售合同(2020新版)

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船舶修理及销售合同(2020新版) 导语:合同就是对签订双方的一种保障,如果发生了纠纷的话,可以凭借这个合同协议书,到这个法院去起诉,或者去申请仲裁,来解决双方的纠纷,维护双方的合法权益,只要条款没违反法律意思,是双方意思自治体现就是有效的。如果需要,可以直接下载打印或用于电子存档。 制造商名称:_____(以下简称制造商) 注册地点:_____ 代理商名称:_____(简称代理商) 注册地点:_____ 1、委任: 兹委任_____为_____地区船舶修理及销售之独家代理商。 2、代理商之职责: (1)向该地区寻求船主欲购船和修船的询价单并转告制造商; (2)报导本地区综合市场慨况; (3)协助安排工厂经销人员的业务活动; (4)代表船厂定期作市场调查; (5)协助制造厂征收货款(非经许可,不得动用法律手段); (6)按业经商定的方式,向制造商报告在本地区所开展的业务状况。 3、范围: 为了便于工作,制造商应把代理区域业主名录提供给代理

商,代理商对此名录给予评述,提出建议或修正,供制造商备查; 由于个别船舶收取佣金造成地区之间的争执时,制造商应是唯一的仲裁人,它将综合各种情况给出公平合理的报酬。 4、佣金: 制造商向该地区代理商支付修理各种船舶总结算价值_____的佣金,遇有大宗合同需另行商定佣金支付办法:先付_____,余额待修船结算价格收款后支付。 当需要由制造商付给业主(即船主)的经纪人及第三方介绍人等佣金的时候,必须由代理商事先打招呼;同时由制造商决定是否支付。 5、费用: 除下述者外,其余费用由代理商自理。 (1)由制造商指定的时间内对制造商的走访费用; (2)特殊情况下的通迅费用(长电传,各种说明书等); (3)制造商对该地区进行销售访问所发生的费用。 6、制造商的职责: 制造商应: (1)向代理商提供产品样本和其他销售宣传品; (2)向代理商提供重点客户的船名录以使其心中有数; (3)通知代理商与本地区有关船主直接接洽; (4)将所有从业主处交换来的主要文件之副本提供给代理

船舶维修工程定额

船舶修理价格表2006版 作者: 中国船舶工程行业协会 出版社: 交通科技出版社2006年 册数: 16开上下(二册) 定价: 628.00 元 优惠价:380元 详细说明: 船舶修理价格表目录 第一部分中华人民共和国交通部1993年修船价格 船坞工程 进出干船坞,在坞,坞内移位,特殊船型棑楞,倾斜试验进出浮船坞,在坞,坞内望光,特殊船型排楞,倾斜试验船舶上下排,在排,上下船台,在台,加临斜撑…… 钢质船体及上层建筑工程 平直钢板拆装 平直钢板换新 摺边钢板换新 波形围壁钢板换新 ……

木质家具工程 大舱舱底板,污水沟盖板,隔舱板,防撞新制 大舱舱底板,污水沟盖板,托架新制 木质舱盖板,跳板,脚手板,接货板,斜形垫板新制地板新制,拆换,拆除 …… 除锈涂漆工程 水尺舷圈凿刻,堆焊,填折漆,原字批平 水尺干舷圈空心字填白漆及描写船名,港籍 船壳外部除锈涂漆 …… 甲板舾装工程 锚,锚链拆装,拉力试验,除锈涂漆 备锚拆装,拉力,投落试验,称重,涂漆 吊锚杆及锚链制止器拆装 …… 管路及薄板工程 系统管路拆卸安装及法兰拆卸安装 系统管路煨炎,水压及系统水压,疏通清洁 系统管路新制排装及拆换 蒸汽辅机工程 蒸汽锚机,绞盘机,绞缆机及起货机拆装修理

蒸汽锚机,绞缆机及起货机整台拆装 蒸汽水泵及空气泵拆装修理 ...... 柴油机及辅机工程 柴油机修理 柴油机,离合器,齿轮减速箱拆装,修理 铜管式水(油)冷却器拆装,修理,化学清洗…… 锅炉工程 锅炉水压试验 锅炉拆装,移位,运厂,装复 锅炉堆焊,熔焊 …… 电气工程 电机修理综合说明 直流电机预防性修理 直流电机小修 …… 第十一章工程船舶修理工程 泥泵拆装,修理 高压冲水离心泵拆装,修理 泥门倒挂式液压油缸拆装,修理

国内民用船舶修理标准合同正式样本

文件编号:TP-AR-L8755 The Civil Subjects Establish, Change And Terminate Their Corresponding Civil Legal Relations, And Then Determine Their Respective Rights And Obligations. The Terms Are Binding On The Parties And Need To Abide By Them. (示范文本) 甲方:_______________ 乙方:_______________ 签署时间:_______________ 国内民用船舶修理标准 合同正式样本

国内民用船舶修理标准合同正式样 本 使用注意:该合同资料可用在各个民事主体之间设立、变更、终止其对应的民事法律关系而订立,进而确定各自的权利和义务,条款对当事人具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改,请在使用时认真阅读。 编号:_________ 签约单位: _____________(以下简称甲方) _____________(以下简称乙方) 甲方委交乙方修理_________工程,经双方协商 于______年_____月_____日在__________(地方)订 立本合同。共同信守 一、工程范围 乙方根据甲方提供的《修理工程单》经双方核对 签字后作为本船修理工程的依据。

二、工程价格 根据《修理工程单》,价格暂定价为人民币 _________元(大写___________),完工后以实际验收项目结算。 三、工程日期 开工日期______年_____月_____日;完工日期:______年_____月_____日;修理周期为______天,其中在坞天数为______天。 四、加、减帐工程 1.加帐工程应由甲方代表在开工后四分之一修理周期内以书面形式提交乙方认可。总加帐工程不超过修理费的10%,其单项工程不影响总修理周期时,修理周期不变。 2.甲方在开工后四分之一修理周期后提出加帐工程,其修理价格及修理周期另行商定,并签署补充

船舶修理及销售合同

编号:_______________本资料为word版本,可以直接编辑和打印,感谢您的下载 船舶修理及销售合同 甲方:___________________ 乙方:___________________ 日期:___________________

制造商名称: (以下简称制造商) 注册地点:__________ 代理商名称: (简称代理商) 注册地点:__________ 1、委任: 兹委任_________ 为区船舶修理及销售之独家代理商。 2、代理商之职责: (1) 向该地区寻求船主欲购船和修船的询价单并转告制造商; (2) 报导本地区综合市场慨况; (3) 协助安排工厂经销人员的业务活动; (4) 代表船厂定期作市场调查; (5) 协助制造厂征收货款(非经许可,不得动用法律手段); (6) 按业经商定的方式,向制造商报告在本地区所开展的业务状况。 3、范围: 为了便于工作,制造商应把代理区域业主名录提供给代理商,代理 商对此名录给予评述,提出建议或修正,供制造商备查; 由于个别船舶收取佣金造成地区之间的争执时,制造商应是唯一的 仲裁人,它将综合各种情况给出公平合理的报酬。 4、佣金: 制造商向该地区代理商支付修理各种船舶总结算价值第用金,遇有大 余额待修船结算价格收款后支付。宗需另行商定佣金支付办法:先付 ? 当需要由制造商付给业主(即船主)的经纪人及第三方介绍人等佣 金的时候,必须由代理商事先打招呼;同时由制造商决定是否支付。5、费用: 除下述者外,其余费用由代理商白理。 (1) 由制造商指定的时间内对制造商的走访费用; (2) 特殊情况下的通迅费用(长电传,各种等); (3) 制造商对该地区进行销售访问所发生的费用。 6、制造商的职责: 制造商应: (1) 向代理商提供产品样本和其他销售宣传品; (2) 向代理商提供重点客户的船名录以使其心中有数; (3) 通知代理商与本地区有关船主直接接洽; (4)将所有从业主处交换来的主要文件之副本提供给代理商并要求代理商不得将商业秘密外泄。

《国内民用船舶修理价格表92黄本》

《国民用船舶修理价格表》使用说明 一、本《价格表》系参照我中国船舶工业总公司系统各船厂的历史资料并结 合修船产品实际情况和现行市场价格水平,经测算整理汇编成册,供我 总公司系统各单位使用。 二、本《价格表》仅适用于民用常规船舶的修理。海洋钻井平台、工程船舶 及其它特种船舶中的特殊设施修理价格另计。 三、本《价格表》中已包括材料的项目,其材料费是按91年现行价格测算 的,如遇材料市场价格有较大的变动时,各厂可按实际情况适当调整其 差价部分。 四、本《价格表》各分项说明中均已明确修换围,其附带工程及可能的零部 件换新以及施工工艺所需的专用工具、模具、胎架、专用设备等费用另 计。 五、凡单一性技术劳务,如柴油机的喷油器、高压油泵、调速器、冰机、空 调等的修理价格可作适当上浮。 六、本《价格表》所列的各档规格,凡在两档之间者均按高一档价格计。 七、本《价格表》中各部分的系数,凡遇多个同时出现时,应将系数相加后 计算。 八、本《价格表》所列价格,均系出厂价格。 九、凡工厂委托外单位加工、借用设备、外购器材等,应按工厂实际费用加 上运杂费、管理费及法定利润、税金。 十、本《价格表》之价格仅适用于厂区作业,离厂区作业及出差施工其价格 另行计算。 十一、本《价格表》适用于正常工作日的日班作业,若船方要求特急,需逾时加班者,则应增收加班费。 十二、船舶在工厂修理期间,其因修换而拆下的旧件、旧料,均归船厂所有。

服务项目 一、船舶靠离码头系解缆 二、码头费 以船长每米24小时一天计,不足一天按一天计算。每天每米5元注:特殊船型价格另计。 三、消防值班: 以一天24小时计,不足一天按一天计算。每天每人:85元 四、消防巡回检查: 以一天24小时计,不足一天按一天计算。 五、接拆电缆、水管: (1)电缆接拆一次:138元 (2)水管接拆一次:102元

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