工件的安装
在车床上装夹工件的基本要求是定位准确，夹紧可靠。所以车削时必须把工件夹在车床的夹具上，经过校正、夹紧，使它在整个加工过程中始终保持正确的位置，这个工作叫做工件的安装。在车床上安装工件应使被加工表面的轴线与车床主轴回转轴线重合，保证工件处于正确的位置；同时要将工件夹紧，以防止在切削力的作用下，工件松动或脱落，保证工作安全。
车床上安装工件的通用夹具（车床附件）很多，其中三爪卡盘用得最多。由于三爪卡盘的三个爪是同时移动自行对中的，故适宜安装短棒或盘类工件。反三爪用以夹持直径较大的工件。由于制造误差和卡盘零件的磨损等原因，三爪卡盘的定心准确度约为0.05～0.15mm。工件上同轴度要求较高的表面，应在一次装夹中车出。
三爪卡盘是靠其法兰盘上的螺纹直接旋装在车床主轴上。
三爪卡盘安装工件的步骤：
（1）工件在卡爪间放正，轻轻夹紧。
（2）开机，使主轴低速旋转，检查工件有无偏摆。若有偏摆，应停车后，轻敲工件纠正，然后拧紧三个卜爪，固紧后，须随即取下板手，以保证安全。
（3）移动车刀至车削行程的最左端，用手转动卡盘，检查是否与刀架相撞
车床润滑
要使机床正常运转和减少磨损，操作工必须有磨摩擦部位都 要进行加油润滑。
油脂要求用：1.加黄油部位用：3号工业润滑油。
2.油孔部位用：40号机油。
齿轮箱内要有足够润滑机油。一般加到油标窗口一半高度就可以了。保证齿轮溅油法和往复式油泵用油。车床床头箱一般每三个月换一次油。箱体清洗干净后再加机油。（包括：挂轮箱，走刀箱，拖板箱等）
挂轮箱轴承的油杯，每五天加黄油一次。
拖板箱蜗杅脱落机构每班加油一次。
走刀箱上油槽每班加油一次。
床身导轨，丝杅，工作前或完毕工作后，都要加油一次。
车削运动和车床的用途
为了使车刀能够从毛坯上切下多余的金属，车削加工时，车床的主轴带动工件作旋转运动，称主运动；车床的刀架带动车刀作纵向、横向或斜向的直线移动，称进给运动。通过车刀和工件的相对运动，使毛坏被切削成一定的几何形状、尺寸和表面质量的零件，以达到图纸上所规定的要求。
在机械加工车间中，车床约占机床总数的一半左右。车床的加工范围很广，主要加工各种回转表面，其中包括端面、外圆、内圆、锥面、螺纹、回转沟槽、回转成形面和滚花等。普通车床加工尺寸精度一般为IT10～IT8,表面粗糙度值Ra=6.3～1.6μm。
车床安全操作规程
为了保持车床的精度，延长其使用寿命，以及保
障人身和设备的安全，操作时必须严格遵守下列安全操作规程：
1.工作服穿整齐，女同学戴好工作帽。
2.开车前必须检查车床各手柄及运转部分是否正常。
3.工件要卡正、夹紧、装卸工件后卡盘板手必须随手取下。
4.车刀要夹紧，方刀架要锁紧。装好工件和车刀后，进行加工极限位置检查。
5.必须停车变速。车床运转时，严禁用手去摸工件和测量工件，不能用手去拉切屑。
6.车床导轨上严禁放工、刀、量具及工件。
7.开车后不许我离开机床，要精神集中操作。
8.下班时，擦净机床，整理场地，切断机床电源。将大拖板及尾架摇到车床导轨后端，在导轨表面加油润滑。
9.加工过程中，如发现车床运转声音不正常或发生故障时，应立即切断电源，报告师傅听从指导。
车床安全操作规程
为保证实践教学质量，规范实验设备使用，避免出现机床及人身事故，特制定本规程：
一 文明操作
1．操作前应检查车床各部机构是否完好,传动手柄和变速齿轮手柄位置是否正确,以防开车时因突然撞击而损坏车床。
2．在车床运行中主轴需要变速时,必须先停车。变换走刀箱手柄位置，要在机床低速运转时进行。
3．不允许在卡盘或床身导轨上敲击工件，床面上不准摆放工具、量具或工件。
4．装夹大型及较重工件时应用木板保护床面及导轨。
5．为了保证丝杠的精度,除车削螺纹外,不得使用丝杠进行自动走刀。
6．切削铸件时，导轨面的润滑油要清理干净,以防止铁屑研磨坏机床导轨面。
7．使用切削液时要在床面上涂抹润滑油, 加工结束后要及时清理床面上残存的冷却液以防止床面生锈。冷却液要定期更换。
8．机床周围应经常保持清洁整齐,工作完毕后应将大拖板摇至床尾并给机床导轨加油后关闭电源。
9．定时为机床各注油孔及导轨添加润滑油。
二 安全操作
1．工作时操作人员必须穿紧口工作服，女同志应戴工作帽。操作时不准带手套。
2．工作时身体不准直对卡盘,切削时头不应靠工件太近,以防切屑进入眼内。
3．工作时必须精神集中,开车后不允许擅自离开机床或做与加工无关的工作。
4．工件和车刀必须装卡牢固,以防飞出发生人身事故。
5．不允许试图用手去刹住正在转动着的卡盘。
6．车床开动时,不准测量工件,也不能用棉纱去擦拭工件。
7．开车时不能清除铁屑,更不允许用手去直接清除铁屑。
8．工件装卡完毕后,应随手取下卡盘扳手。
9．车床电器出现故障时,应及时找电工维修,不准擅自装拆电器设备。
普通车床知识
主轴
由电动机经主轴箱带动旋转﹐工件装在主轴卡盘中或支承在顶尖间并随主轴旋转﹐旋转运动经进给箱﹑丝杠或光杠传至溜板箱﹐转变为刀架的进给运动。丝杠是为车削螺纹时使刀架获得精确的移动量而设置的。普通车床具有交换齿轮和螺纹种类变换机构﹐适当选择传动比可加工出公制﹑英制﹑模数和径节螺纹。方刀架可作纵﹑横向进给﹐能同时安装 4把刀具﹐可按需要选用。尾座的功用是用后顶尖支承轴类工件﹐或用以安装孔加工刀具。有些车床还在溜板箱上装有辅助电动机﹐专供刀架作纵横向快速移动用。此外﹐普通车床还有一些变型﹐如﹕ ①马鞍车床﹕床身在卡盘下有一段可装卸的导轨(形如马鞍)﹐卸下后可扩大工件回转直径。② 精密车床﹕结构与普通车床相同﹐但具有较高的加工精度。 ③无丝杠车床﹕没有丝杠﹐不能加工螺纹﹐主轴转速范围较小﹐但转速较高﹐并且大部分加大了功率﹐故生产效率较高。 ④卡盘车床﹕没有尾座﹐床身较短﹐适用于成批生产中加工盘﹑套类工件。
能对轴﹑盘﹑环等多种类型工件进行多种工序加工的卧式车床。普通车床常用于加工工件的内外回转表面﹑端面和各种内外螺纹﹐采用相应的刀具和附件﹐还可进行钻孔﹑扩孔﹑攻丝和滚花等。普通车床(见图 普通车床的结构)的工艺范围较广﹐机床主轴转速和进给量的调整范围较大﹐加工前的工艺准备和调整工作量较少﹔但自动化程度较低﹐工件的加工精度在一定程度上取决于工人的操作水平﹐适用于单件﹑小批生产和修配车间。