国家高速公路网G85渝昆高速公路麻柳湾至昭通段公路第D合作承包建设标段第D4工区
墩柱施工安全
专项方案
云南建工集团有限公司
二O一三年九月一日
目录
一、编制依据 0
二、适用范围 (1)
三、工程概况 (1)
四、重大危险源识别、评价 (1)
五、项目施工生产安全目标、安全生产管理组织机构 (2)
六、桥梁墩柱施工安全方案 (4)
七、墩柱施工安全应急预案 (11)
一、编制依据
1、《建设工程安全生产管理条例》；
2、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；
3、《中华人民共和国安全生产法》（2002年第七十号主席令）；
4、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）；
5、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）；
6、桥梁工程设计图纸、施组及其它有关规范和规程；
二、适用范围
本安全专项施工方案，适用于麻昭高速高速公路土建18合同项目经理部桥梁墩柱工程施工。
三、工程概况
我部承建的麻昭高速公路土建18合同段，路线起止桩号为：K92+500-K106+877.12，全长14.87712公里，位于昭阳区及鲁甸县境内，途经刘家湾村、武家围村、杨家湾村、小冲子村、高松村、鲁甸县大水塘等主体工程为路基。施工主要内容包括：本标段范围内的路基工程、桥涵工程、昭通南互通立交。
四、重大危险源识别、评价
为防止安全事故的发生，针对施工作业特性，结合桥梁墩柱工程的现场实际情况、施工环境、施工季节等特点，综合分析，识别确认桥梁墩柱施工作业期间存在高处坠落、物体打击、机械伤害、触电、坍塌、中毒、火灾及爆炸等危险源，为此编制以下安全施工方案、措施、规程，防止施工中意外事件的发生。
五、项目施工生产安全目标、安全生产管理组织机构
5.1、施工生产安全目标：
1、人身重伤、亡人事故为零，轻伤率控制在1‰以内。
2、桥梁施工无责任事故。
3、无机械设备、交通运输事故。
4、无火灾、爆炸、触电、中毒事故。
5、无环境严重污染事故。
6、职工无职业发病事故。
5.2、安全生产管理组织机构
项目经理部安全生产领导小组
安全生产领导小组职责：定期召开安全生产会议，分析安全生产形势，总结和部署安全生产工作，组织安全培训教育，开展安全生产检查活动等。
六、桥梁墩柱施工安全措施
(一)、安全生产综合保证措施
1、建立健全各项安全管理制度及安全防护措施；
2、加强安全教育，强化安全意识。工作人员上岗前必须进行安全技术培训和安全教育，牢记“安全第一”的宗旨，特种作业人员坚持持证上岗。
3、抓好现场安全管理，搞好文明施工。抓好现场管理是做好安全工作的一个重要环节，工程材料的合理堆放，各种交通、施工信号标识明晰，施工工序有条不紊，施工现场秩序井然，做到文明施工。
4、全面落实安全生产责任制，做到责权利相统一，层层签订安全生产包保责任状，把安全生产职责落实到每一级领导，落实到每一个工点、每一道工序、每一个职工。严格考核，奖罚严明。
5、项目部设安全质量环保部，配专职安全工程师，施工队配专职安全员，班组配兼职安全员。安检人员要挑选工作责任心强，有施工现场工作经验并经过安全管理培训的人员担任。
6、加强班组建设，执行“三工、三检”和“每周”召开安全会议教育活动，集思广益，发现问题，找出隐患，杜绝“三违”，把事故隐患消灭在萌芽状态。
(二)、桥梁墩柱施工安全方案、技术措施、规程
1、施工机械使用应符合下列规定：
（1）、机械设备使用前应经过调试、检测，确认技术性能和
安全装置状态良好后方准使用；
（2）、施工机械指定司机负责保管，轮班作业应执行交接班制度；
（3）、操作人员应熟悉机械的性能和操作方法，并具有对机械发生事故时采取紧急措施的能力；
（4）、操作人员应按机械设备的规定使用，不得超出规定的使用范围或超负荷运转；
（5）、操作人员不得擅自离开工作岗位，严禁疲劳作业，严禁机械带故障作业；
（6）、机械设备在施工现场停放时，应选择安全地点，并将带负荷的部件放松，并设有制动、防滑、防冻措施。
2、起重吊装作业安全技术措施：
（1）起重指挥应由技术培训合格专职人员担任；作业前，应对起重机械设备、现场环境、行驶道路、架空电线及其他建筑物和吊重物情况进行了解，确定吊装方法。
（2）起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走时；吊索和附件捆绑不牢；吊件上站人时；重量不明、无指挥或信号不清时；禁止吊装作业。
（3）起重机的变幅指示器、力矩限制以及各种行程限位开关等安全保护装置，应齐全完整，灵敏可靠，不得用限位装置代替操纵机构进行停机。
（4）不得使用起重机进行斜拉、斜吊。起吊重物时，不得在
重物上堆放或悬挂零星物件。
（5）起重吊装物件时，不得忽快忽慢和突然制动。
（6）起重用钢丝绳的接头，必须采用插接，其插接长度不得小于钢丝绳直径的20倍，总长不得短于300mm；非起重用钢丝绳接头，可用索卡连接，但必须经常检查紧固情况；与绳径匹配的卡子数量和间距应按规定执行。
（7）钢丝绳有磨损或锈蚀时，应按规定进行折减，并按折减结果决定降低使用等级或更换。当钢丝直径与公称直径相比减小7%或更多时，即使未断丝，该钢丝绳亦应报废。
3、桥梁墩柱模板施工安全措施：
混凝土墩柱工程使用的模板及支架结构的稳定性、刚度和强度应满足施工要求，其承载能力应满足支承新浇混凝土的重力、侧压力以及施工过程中产生荷载的要求。
3.1、模板安装
（1）作业前应认真检查模板，支撑等构件是否符合要求，模板及支撑材质是否合格，模板支架应安设在坚固地基上，并有足够支承面积。
（2）地面上的支模场地必须平整夯实，并同时排除现场的不安全因素。
（3）工作前应先检查使用的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳练挂在身上，以免掉落伤人。工作时要思想集中，防止钉子扎脚和空中滑落。
（4）安装与拆除2m以上的模板，应搭脚手架，并设防护栏，防止上下在同一垂直面操作。支设高度在3m以上的模板，西周应设斜撑，并应设立操作平台。操作人员登高必须走人行道。
（5）模板吊装时要在下面标出工作区，用红白旗加以围拦，暂停人员过往。模板上有预留洞者，应在安装后将洞口盖好。
（6）遇六级以上的大风时，应暂停室外的高空作业，雨后应先清理施工现场，略干不滑时再进行工作。
（7）地面以下的模板安装、拆除，应先检查坑壁稳定和支护牢固情况。深长基础宜分层支模，边装边支，逐层施工。
（8）地面以上的模板安装，应分段分层自下而上，逐层支撑稳固。
3.2、模板拆除
（1）模板必须满足拆模时所需混凝土强度的试压报告，并提出申请，经工程技术人员同意，不得因拆模而影响工程质量。
（2）拆模顺序与支模顺序相反（应自上而下拆除），后支的先拆，先支的后拆；已拆活动的模板，必须一次连续拆除完，方可停歇。
（3）拆模作业时，必须设警戒区，严禁下方有人进入。拆模作业人员必须站在平稳牢固的地方，保持自身平衡，不得猛撬，以防失稳坠落。
（4）严禁用吊车直接吊除没有撬松动的模板，吊运大型整体模板时必须拴结牢固，且吊点平衡，吊装、运大钢模时必须用吊
环连接，就位后必须拉接牢固方可卸除吊环。
（5）拆除模板一般用长撬棒，人不许站在正在拆除的模板上，在拆除楼板模板时，要注意模板掉下，尤其是用定型模板做平台模板时，更要注意，拆摸人员要站在门窗洞口外拉支撑，防止模板突然全部吊落伤人。
（6）装拆模板时严禁使用50mmX100mm木材，钢模板作立人板。高空作业要搭设脚手架或操作平台，上、下要使用梯子。操作人员严禁穿硬底鞋及有根鞋作业。装拆模板时，作业人员要站立在安全地点进行操作，防止上下在同一垂直面工作；操作人员要主动避让吊物，增强自我防护和相互保护的安全意识。
（7）拆模必须一次拆清，不得留下无撑模板。拆下的模板要及时清理，堆放整齐。砼板上的预留孔，应在施工组织设计时就作好技术交底（预设钢筋网架）。
（8）拆模时，不得使用大锤，以防止模板碰撞砼开裂，如拆除困难，须采用脱模丝杠脱模，必要时可用撬棍从模板底部垫一块木板撬动钢背楞，但不能撬动面板。
（9）模板起吊时应保证模板与墩柱的距离，应安装缆绳，以防止模板碰撞结构或模板在空中旋转。拆除后的模板不得堆放在施工层上，以防止在风荷载作用下倾覆。模板堆放场地要平整，不得堆放在松土及坑洼不平处，严禁在水中浸泡。模板要缓慢放下，并在底部摆放垫木，防止倾砸。
4、墩柱施工高处作业安全措施：
1、高处作业中的安全标志和各种用于高处作业的设施，使用前应检查。
2、高处作业中所用的物料，应堆放平稳，不得妨碍通道。高处拆下的物件、余料和废料，不得向下抛掷。
3、高处作业必须系安全带，安全带应挂在牢固的物件上，严禁在一个物件上拴挂几根安全带或一根安全绳上拴几个人；临边作业应设置防护围栏和安全网；悬空作业应有可靠的安全防护设施。
4、设置在建筑结构上的直爬梯及其他登高攀件，必须牢固、可靠。供人上下的踏板承载力不应小于1.1KN。
5、移动式梯子在使用中应符合下列规定：
⑴梯脚底应坚实，梯子上端应有固定措施，人字梯铰链必须牢固；
⑵在同一架梯子上不得2人同时作业；
6、高处作业不宜上下重叠。确需在高处上下重叠作业时，应在上下两层中间用密铺棚板隔离或采用其他隔离设施。
7、高处作业遇有架空输电线路时，应符合“施工用电安全技术规程”。当保持安全距离有困难时，应停电或采取可靠的安全防护措施，并经有关部门批准后方可作业。
8、高处作业使用的安全工具应根据规定，定期进行检查和试验。
5、脚手架施工安全注意事项
施工过程中应排除解决各种管线的干扰，提前拆迁或防护；戴好安全帽，系好安全带，避免双层作业；佩戴安全帽，高空作业系安全带；施工人员所佩戴的工具必须放在工具袋内，防止落物伤人；避免双重作业；施工过程中必须设置安全防护员，防止无关人员靠近施工作业面。
严格不按搭设方案施工，所有构件都应按设计及脚手架有关规定设置；剪刀撑应及时设置，不得滞后超过两步。在搭设过程中，应注意调整脚手架的垂直度，最大允许偏差100mm。在搭设过程中，应注意调整整架的垂直度，一般通过调整连墙撑的长度来实现，要求整架垂直度小于1/500L，但允许偏差为100mm。
在搭设、拆除或改变作业程序时，禁止人员进入危险区域；遇有六级以上大风、大雾和大雨天气应暂停脚手架作业，在复工前必须检查无问题后方可继续作业。
主节点处，固定横向水平杆或纵向水平杆、剪刀撑、横向支撑等扣件的中心线距主节点的距离不大于150mm。
各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不小于140mm。对接扣件的开口应朝向架子的内侧，螺栓朝上，直角扣件的开口不得朝下，以确保安全。
设专人每天对支架进行巡回检查，检查立杆、垫板有无下沉、松动，架体所有扣件有无滑扣、松动，架体各部构件是否完整齐全。
做好脚手架基础排水，下雨过后要对脚手架架体基础进行全
面检查，严禁脚手架基底积水。
操作层施工荷载不得超过270kg／m2，不得将横杆支撑、缆风绳等固定在脚手架上，严禁在脚手架上悬挂重物。
严禁任何人任意拆除脚手架上任何部件。
6、对重大危险要采取“两个控制”措施
即前期控制、施工过程控制。
1、前期控制：桥梁墩柱工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时，针对桥梁墩柱工程施工过程的各种危险源，制定出防控措施。
2、过程控制：在工程施工过程中，严格按照规定监督检查，重点检查重大危险源控制情况，对检查出的问题认真落实整改，确保整改到位，保证施工安全。
七、墩柱施工安全应急预案
在墩柱施工中项目部制定的安全应急预案如下：
应急救援组织机构
项目经理（组长）：杨红辉
安全副经理（副组长）：王加许陈乾
专职安全员：关正华、李梦岚、何涛、黄勇
陈家林、杨方
应急救援的实施程序
当桩系梁施工现场发生人身伤害事故时，应按下列程序进行应急救援。
A、报告
B、保护事故现场
C、现场紧急救护和紧急救险
D、善后处理
及时报告应包括以下内容：专职安全员立即报告安质部，事故发生后，现场安全员、技术员必须迅速抢救伤员，同时派人严格保护事故现场。安质部对事故发生的时间，地点，事故发生的原因、简要经过、伤亡人数、直接经济损失进行初步估计。
1、准备了各种应急工具，每个墩柱施工处配备绝缘鞋、工具车，安全带、安全帽、安全网；临时救护担架及常用的救护药品。
2、与就近医疗部门市立医院联系，在第一时间赶到现场。
3、现场施救组工作人员应本着“救人高于一切”的原则，积极救治死伤人员，最大限度地减少伤亡和损失。
4、应当根据应急处理工作需要，调集项目部3辆办公车和施工现场的工具车，保证应急处理急需，为应急处理人员提供时间保障。
5、险情发生后要做到不慌不乱，稳定思想，维护正常地生产秩序。
6、项目部设立安全专项应急处理资金。
7、不听从现场指挥或延误抢救时间的，造成责任事故及经济损失的，将依法追究有关责任人的责任，情节严重的将移交司法机关。
8、高处坠落事故现场应急措施
（1）、迅速将伤员脱离危险地方，移至安全地带。
（2）、保持呼吸道通畅，若发现窒息者，及时解除其呼吸道梗塞和呼吸机能障碍，立即解开伤员衣领，消除伤员口、鼻、咽喉部位的异物、血、分泌物、呕吐物等。
（3）、有效止血，简单处理后及时去医院检查。
（4）、伤员有骨折、关节伤、肢体挤压伤、大块软组织伤进行简易固定。
（5）、若伤员有断肢情况，用干布包裹转送医院。
（6）、记录伤情，开展抢救和维护现场秩序，保护事故现场。
9、应急救援注意事项
（1）、事故发生时，重伤员运送使用担架，腹部创伤及背柱损伤者，应用卧位运送；胸部伤者一般取半卧位，颅脑损伤者一般取仰卧偏头或则卧位，以免呕吐误吸。
（2）、注意保护好事故现场，便于调查分析事故原因。
目录 1.编制依据及工程概况 (1) .编制依据 (1) .工程概况 (1) 2.危险源辨识及分析 (1) . 高墩施工危险源类别 (1) .高墩作业危险源防范措施 (3) 3.高墩施工技术方案安全保证 (3) .圆形墩柱模板支护安全规范 (4) .临边施工安全规范 (4) .临时通道安全规范及要求 (5) .临时用电安全规范 (5) .机具材料安全 (5) .天气影响 (5) 4.高墩施工安全管理措施 (6) .高墩施工安全管理目标 (6) .高墩施工安全组织机构及成员 (6) .安全领导小组岗位职责 (6) .高墩施工安全保障体系 (7) .高墩施工安全生产责任制 (7) .高墩施工安全交底制度 (8) .高墩施工设备使用安全管理措施 (8) .高墩施工安全操作规程 (9) .高墩施工消防管理制度 (9) 5.高墩施工安全技术措施 (9) .高墩施工防坠落措施 (9) .高墩作业临时用电管理 (10) .高墩作业设备安全 (10) 6.高墩施工职业病防治 (10) 7.高墩施工安全事故报告 (11) .事故报告程序 (11) .事故报告流程图 (11) .伤亡事故报告规定 (12) 8. 高墩施工应急预案 (12)
.目的 . 12 .预防措施 (12) .应急领导小组 (13) .应急领导小组职责 (13) .应急反应预案 (13)
高墩施工安全专项方案 1.编制依据及工程概况 .编制依据 《中华人民共和国安全生产法》(中华人民共和国主席令70号)； 《建筑工程安全生产管理条例》（国务院393号令）； 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）； 《企业职工伤亡事故分类标准》（GB6441—1986）； 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)； 《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2002)； 《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001)； 《钢结构设计规范》(GB 50017-2003)； .工程概况 新建张唐铁路中铁三局六公司项目部管段内桥梁工程有，三道河潮河特大桥、宋家梁潮河特大桥，鱼洞子大桥、水泉沟大桥、云雾上故居中桥，桥墩类型有圆端形实体直墩、圆端形实体坡墩、圆端形空心坡墩，最高墩为28m，最低墩为4m，大部分墩高处于13m-25m之间。桥址区位于燕山山脉中低山区，气候干旱，主要降水来自大气降雨。 2.危险源辨识及分析 . 高墩施工危险源类别 本标段桥梁高处作业分别包含墩台施工、预制梁架设、混凝土施工、高空作业、临近陡坡作业、脚手架、支架搭拆、临时用电等危险源，项目部有关人员在熟悉施工图纸、深入现场的基础上，按照公司《危环境因素和危险源辨识控制程序》的规定，对桥梁高墩施工进行危险源调查与风险评价，评价T梁架设、高处作业、脚手架施工等施工风险，危险源调查与风险评价情况详见下表：
常熟市三环路快速化改造工程S14标段 墩柱 专项安全方案 编制： 审核： 批准：
江苏省镇江市路桥工程总公司 常熟市三环路快速化改造工程S14标项目经理部 墩柱专项安全方案 一、编制依据 1、业主提供的本标段工程图纸情况报告 2、《常熟市三环路快速化改造工程S14标施工合同》； 3．《常熟市三环路快速化改造工程S14标标施工组织设计》； 4、国家、江苏省相关的基坑开挖的安全管理规定； 5、我单位类似基坑工程施工经验、成熟技术以及设备物资资源。 二、编制目的 为确保墩柱施工的安全顺利完成，制定本专项安全方案。 三、重大危险源 （1）进行墩柱施工的同时会有桩基础、承台、墩柱、及墩柱施工时，因施工 过程中不能中断交通，且被交路车流量较大，因此被交路的过往车辆是重大危险源，要重点防范交通安全事故的发生。 （2墩柱高度较大，在进行墩柱施工时，均属于高空作业，施工平台支架的稳 定性、抗风性及高空坠物等也是重大危险源，很容易造成重大安全事故，需要引起高度重视。 （3）施工用的输电线路也是重大的危险源，要引起高度重视，要求做到一箱 一闸，每个开关都要接漏电保护器。 四、安全管理的重点部位 （1）三环路的交通安全管理。 （2）墩柱高空作业安全管理。 （3）墩柱支架安装吊装的安全管理。 （4）墩柱支架卸架的安全管理。 （5）墩柱砼浇筑的安全管理。 五、安全生产管理体系
项目部成立安全生产领导小组，项目经理为安全生产的第一责任人安全管理组 织机构见图所示。 六、职责与权限 安全管理领导小组组长的职责及权限 项目经理：汪明中 工程科试验室安机科财务科综合科项目副经理：施周亮 项目副总工：高元俊 专职安全员 龚晨强拌合站主任：王雪阳 桥六工区主任：吴春尔桥五工区主任：李朝俊桥四工区主任：孙学兴桥三工区主任：陈鹏桥二工区主任：陈健桥一工区主任：孙玉庚路一工 区 主任： 李纯银
电力施工安全专项方案 一、编制依据 1、《中华人民共和国建筑法》、《铁路安全管理条例》 2、原铁道部《电力安全工作规程》 3、工程设计文件，施工图纸。 4、上级有关文件 二、电缆沟开挖 1、风险因素分析： （1）设备监护人员未到场、对地下设施情况不了解，影响设备安全 （2）路基地段未回填夯实，影响路基稳定 （3）工具材料放置位置侵限，影响行车 （4）电缆沟开挖人员在轨道上坐卧、行走、打闹、钻车、扒车，存在人身安全隐患 （5）现场作业人员使用超长导电物体在接触网下方上下晃动，易造成触电事故，影响行车 2、安全措施和盯控要点 （1）严格按照路局批复的施工计划进行施工，设置驻站员和防护员，保持通讯畅通 （2）设备监护人员到场后方可进行施工，开挖前采用人工开挖探沟和电缆探测仪探测相结合，明确地下管线情况后方可施工（3）路基地段开挖的电缆沟在回填时必须夯实
（4）工具材料统一放置在既有线限界以外，并安排人员看守，防止侵限 （5）现场设统一指挥，禁止作业人员在轨道上坐卧、打闹、钻车、扒车代步，防护员提示避车时，必须及时下道，工具、料具放在安全限界以外 （6）现场作业人员禁止使用超长导电物体上下晃动 三、电缆敷设 1、风险因素分析： （1）电缆盘未支稳，无制动措施，易造成电缆损坏和人身伤害（2）车辆行人密集处无人看守指挥，易造成电缆损坏 （3）电缆布放时，无人指挥，存在电缆损坏、影响车辆行人密集地区的交通的隐患 2、安全措施和盯控要点： （1）在电缆布放前，确保电缆盘支稳后，有制动措施的情况下方可进行电缆布放 （2）在车辆行人密集处布放电缆时，安排人员指挥过往车辆和行人，确保电缆安全 （3）电缆布放时，抬运电缆过路、过桥必须设置统一指挥 四、基坑开挖 1、风险因素分析： （1）在土质松软的地带挖坑时，坑壁没有做出适当的坡度或安
高墩施工安全方案 编制： 审核： 批准： 中铁十三局集团沪昆客专站前工程HKJX-4标项目 经理部二分部
目录 1.编制依据及工程概况 (1) 1.1.编制依据 (1) 1.2.工程概况 (1) 2.危险源辨识及分析 (1) 2.1. 高墩施工危险源类别 (1) 2.2.高墩作业危险源防范措施 (3) 3.高墩施工技术方案安全保证 (3) 3.1.圆形墩柱模板支护安全规范 (4) 3.2.临边施工安全规范 (5) 3.3.临时通道安全规范及要求 (5) 3.4.临时用电安全规范 (5) 3.5.机具材料安全 (5) 3.6.天气影响 (6) 4.高墩施工安全管理措施 (6) 4.1.高墩施工安全管理目标 (6) 4.2.高墩施工安全组织机构及成员 (6) 4.3.安全领导小组岗位职责 (7) 4.4.高墩施工安全保障体系 (7) 4.5.高墩施工安全生产责任制 (8) 4.6.高墩施工安全交底制度 (9) 4.7.高墩施工设备使用安全管理措施 (9) 4.8.高墩施工安全操作规程 (10) 4.9.高墩施工消防管理制度 (10) 5.高墩施工安全技术措施 (10) 5.1.高墩施工防坠落措施 (11) 5.2.高墩作业临时用电管理 (11) 5.3.高墩作业设备安全 (11) 6.高墩施工职业病防治 (12) 7.高墩施工安全事故报告 (13) 7.1.事故报告程序 (13)
7.2.事故报告流程图 (13) 7.3.伤亡事故报告规定 (13) 8. 高墩施工应急预案 (14) 8.1.目的 (14) 8.2.预防措施 (14) 8.3.应急领导小组 (15) 8.4.应急领导小组职责 (15) 8.5.应急反应预案 (15)
安全施工专项施工方案 施工单位：深圳市新宝通建设集团有限公司 工程地点： 项目部安全施工目标：不发生人身死亡事故（零死亡率），不发生重大施工机械设备损坏事故，不发生一般或重大火灾事故，不发生一般或重大垮（坍）塌事故。文明施工目标：为确保现场周围公共区域正常工作环境不受干扰，我项目部根据施工现场的特点编制一整套严格的施工作业管理措施。 1. 为加强现场管理，我项目部将全面负责现场的安全、保卫、消防、噪音、卫生环保、建筑垃圾清理、施工废水处理、暂住人口管理、计划生育等工作；并设有专职安全员、治安员、消防员，且落实到位； 2. 我项目部施工人员将持证上岗，管理人员和操作人员均挂牌施工，并严格遵守总包的各种管理制度，做到文明施工； 3. 项目部实行周度检查、月度检查，所有安全控制资料保证齐全； 4. 安全文明施工、环保措施符合有关部门颁发的法令及法规。 三．安全生产保证措施安全文明施工是工程按计划施工的前提条件，也是有关部门对施工企业的强制性要求。我项目部将按文件要求及总包的安全管理制度规定做好安全文明施工工作，并对容易发生施工安全事故的环节采取有力措施，保证施工安全一直处于受控状态。 具体措施如下： 1、安全技术交底和安全技术教育：根据我公司ISO9001国际质量体系、ISO14001环境保障体系及OHSAS18001职业健康体系文件，所有施工人员必须通过安全培训，考核合格才有资格上岗操作。所有操作者在开工前必须进行安全技术交底和安全技术教育。安全技术交底及安全技术教育应有相关的质量记录；特种作业人员需持证上岗，如架工、焊工、电工、机操工等。无相应证件作业者，一经发现，立即清除出施工现场，并对有关责任人员进行重罚；针对工程的特点，对进行较易发生安全问题的施工作业人员进行上岗前特别安全、技术交底，确保施工过程零事故率。 2、安全检查：切实落实施工安全规范，按照规范要求设置安全检查员，安全检
高墩身施工安全专项防护方案示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
高墩身施工安全专项防护方案示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1 编制依据和目的 1.1编制目的 为保证安全、优质、快速地完成**高速公路工程，加强 对项目施工的安全管理，增强干部职工的安全意识，规范 施工人员的作业行为，有效落实公司的安全生产责任制 度、各项安全质量管理制度和操作规程，认真落实施工组 织设计中的各项安全措施，制订本方案。 1.2编制依据 1、《中华人民共和国安全生产法》 2、《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》 （国务院令第302号） 3、《建设工程安全生产管理条例》（国务院令393号
令） 4、《安全生产许可证条例》 5、《中铁三局局集团公司项目安全管理办法》 6、起重吊车安全操作规程 7、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ97-91） 1.3适用范围 本方案适用于**高速公路第六合同段项目经理部龙井湾大桥墩身模板、脚手架施工。 2、施工方法 2.1墩身模板 2.1.1模板安装 a、准备工作 1）模板在加工场试拼组装，检验合格后方可使用，并将各块模板进行编号，便于安装模板时能正确安装，保证模板安装质量。
电力安全管理的主要措施 根据我国电力施工企业施工安全管理的经验和事故预防的要求，应重点抓好如下措施。 一、编制安全技术措施计划和安全施工措施 搞好安全施工是电力施工企业的第一任务，为此，必须首先编制好安全技术措施计划和安全施工措施。 1．安全技术措施计划 电力施工企业及其工程项目部，应由主管生产的领导和总工程师组织，以经营计划部门和安全管理部门为主，其它有关部门参加，根据国家有关规定及安全施工的实际需要，编制年度或单位工程安全技术措施计划，并逐级上报，由企业行政正职审批后执行。 安全技术措施计划编制的范围应包括以改善劳动条件，防止工伤事故，预防职业病和职业中毒为目的的一切安全技术措施和设施，以及安全宣传教育，安全技术开发研制、验所需的器材、设备、资料等。 安全技术措施计划，经企业领导审批后，应与施工计划同时下达，同等考核。各职能部门和专业施工处，应在分管范围内组织实施，安全管理部门负责监督。 2．安全施工措施 工程项目的一切施工活动必须要有书面的作业指导书（送变电工程的一切施工活动还必须要有安全施工作业票），作业指导书中必须有专题的安全施工措施，并在施工前向所有的施工人员进行交底，在交底记录上签字认可。无安全施工措施和没有进行交底的，不准进行开工。
一般项目的安全施工措施须经施工处专责工程师审查批准由班组技术员交底后实施。 重要的临时设施、重要施工工序、特殊作业、季节性施工、多工种交叉等施工项目的安全施工措施须经施工技术、安全监督等部门审查，总工程师批准，由班组技术员或施工处专责工程师交底后执行。 重大的起重、运输作业，特殊高处作业及带电作业等危险作业项目的安全施工措施及方案，须经施工技术、机械管理部门和安全监督部门审查，经总工程师批准，由施工处专责工程师交底并办理安全施工作业票（不包括送变电工程）后执行。送变电工程安全施工作业票，由施工负责人填写，经施工队（班组）技术员和安全员审查，由施工队长（班组长）签发后执行。 施工技术人员编制的作业指导书及安全施工措施，应符合下列要求： （1）针对项目施工的特点指出危险点和重要控制环节与对策。 （2）明确作业方法、流程及操作要领。 （3）根据人员和机械配备情况，提出保证安全的措施。 （4）针对工业卫生、环境条件，提出安全防护和文明施工的标准。 （5）提出出现危险及紧急情况时的针对性预防与应急措施。 编制人员、施工人员均应参加安全交底，并填写安全交底记录。作业过程需要变更措施和方案，必须经原审批人员同意，并有书面签证。 对于相同施工项目的重复施工，技术人员应重新根据人员、机械、环境等条件，完善措施，重新报批，重新交底。
编号：AQ-BH-07745 ( 管理资料) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 高墩安全方案 Safety scheme for high pier
高墩安全方案 说明：施工方案是根据一个施工项目制定的实施方案;是根据项目确定的，有些项目简单、工期短就不需要 制订复杂的方案。 1概述 ⑴工程概况 **大桥设计为分离式，左线起点桩号ZK，终点桩号K，全线长286m。右线起点桩号为K，终点桩号K，全长200m。磨子沟大桥共有高墩三根，右线2号墩，墩高63m，3号墩，墩高70m，右线4号墩，墩高39m；左线1号墩，墩高31m，2号墩，墩高31m，4号墩，墩高33m，5号墩，墩高34m。 ⑵安全目标 ①控制事故频率在3‰以内； ②事故费率在1.5‰以下； ③ 杜绝重伤以上及人身伤亡事故； ④杜绝机械设备重大损失事故和交通运输重大事故，消灭等级
火灾事故； ⑤创“安全生产、文明施工的标准化工地”。 2危险源辩识 ***大桥施工的主要危险源：高处坠落、机电设备、交通运输、水上作业安全等。 1、高处坠落 本特大桥可能的高处坠落事故主要包括如下类型： ⑴人员坠落 桥梁墩柱施工作业，需要搭设脚手架进行作业。施工人员在脚手架上方应防止坠落。脚手架上坠落事故的具体原因主要有：脚踩探头板；走动时踩空、绊、滑、跌；操作时弯腰、转身不慎碰撞杆件等身体失去平衡；坐在栏杆或脚手架上休息、打闹；站在栏杆上操作；脚手板没铺满或铺设不平稳；没有绑扎防护栏杆或损坏；操作层下没有铺设安全防护层；脚手架超载断裂等。 在高墩爬架上施工作业时因高空作业立足面狭小，作业用力过猛，身体失控，重心超出立足面；脚底打滑或不慎踩空；随着重物
文件编号：RHD-QB-K6351 （解决方案范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 安全专项施工方案标准 版本
安全专项施工方案标准版本 操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 第一章、工程概况 一、工程概述 本工程为年产20万吨已内酰胺一期工程厂外西侧规划道路第二标段，设计使用年限为50年，安全等级为二级，设计抗震烈度6度。工程范围：道路位于巴公镇兰花新材料门前，是一条南北向的主干道，全线现状为土路面，路面破损严重，全长约520.44m宽约12m，为保证施工过程原有道路、交叉道路、出入口的通车、过人功能，同时保证施工运输车辆安全进入工地，特编制交通维护组织措施。
二、编制说明 1、B/T 50903-2013《市政工程施工组织设计规范》。 2、工程施工图纸及相关文件。 3、市政道路施工的相关技术规范。 4、其他有关的国家及地方强制性规范和本工程现场实际情况。 5、我公司现阶段施工能力、管理水平及历年来承担类似工程的施工经验。 第二章、工程特点 一、工程特点 1、本工程道路两侧为临建房屋和厂区围墙及护坡，贯穿于厂区和天辰工程部中间。上下班人流量较大。 2、工期短，又逢雨季及冬季施工，施工难度
大。 第三章、交通维护组织措施 二、基本措施： 1、危险地段，悬挂警示标志； 2、车辆进入施工区域，应有专职人员指挥疏导； 3、进行道路临时封闭施工，并派专人监守，并设置明显临时交通引导标志和禁令标志，确保行人与车辆的安全。 三、施工路段的交通组织 1、交通组织设计 本路段设置临时封闭措施，天辰工程部西侧设置临时道路。 2、设置交通标志及设施 建设工程施工现场，应在明显位置及主要通道、
桥墩安全施工方案示范文 本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
桥墩安全施工方案示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、工程概况 本项目引桥桥墩采用桩柱型式结构共计72座，过渡桥 墩采用桩柱式结构共计4座，桥台轻型埋置式结构，共计4 座。其中12#-22#为D1型桥墩、7#为D2型桥墩、1#- 6#为D3型桥墩、8#、11#为过渡桥墩。 根据本工程特点本项目桥墩施工采用钢模板拼装成整 体施工，桥台采用木模拼装施工。 二、编制依据： 1、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 2、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） 3、《南京市滨江大道跨秦淮新河大桥施工设计图》 三、危险因素及其应对措施：
1、重大危险源的识别： 从人、机、料、方法、环境等因素综合分析，识别确认以下几个危险源： 1.1、高处坠落伤害：由于是属高空作业，如何防止坠落是此项安全生产活动中预防的重点。 1.2、物体打击伤害：在高空作业过程中，所使用的材料及工器具有可能跌落而击伤处在下面的作业人员。 1.3、模板胀裂坍塌：在施工过程中由于模板使用不当，支撑失 效，而导致胀裂、坍塌伤及作业人员 1.4、触电伤害：线路损坏及未按规范要求使用临时用电而造成触电；另一部分是由于在雷雨季节未能在雷雨来临前撤离而导致雷击。 1.5、脚手架坍塌：没有按要求进行脚手架搭设或在使用过程中没有对其基础、扣件、支撑进行及时检查而发
整体解决方案系列 电力工程施工安全措施要 求 （标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-57519电力工程施工安全措施要求Requirements for safety measures in power engineering construction 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 一、架空线路 1、参加立杆的施工人员应戴安全帽。 2、立杆时，必须使用滑板，叉杆。支杆必须支撑地面上。坑内有人时，严禁移动或转动电杆。在六级以上大风、雷雨、浓雾时，严禁组立杆塔。 3、杆塔的指挥者，应由技术熟练、有经验的人员担任。指挥信号应先统一，柄做到准确、宏亮和清楚。 4、杆塔使用的绞车、滑车、绳索、抱杆等机具应检查合格后方可使用。使用的卡环应使长度方向受力，抽销卡环应防止销子滑脱。在市区、地面狭窄或路堑、高岗、斜坡等地区组立杆塔时，应采取安全措施合适当增加人员。 5、立杆塔时地锚应牢固。主牵引地锚、杆塔中心、抱杆顶及制动地锚四点必须在同一垂直面上。
6、吊车组立杆塔时，应加三方拉线绳。起吊物件应使用交互捻制的钢丝绳索。 7、放线时，线盘支架应放稳，两个支架受力均匀，线盘轴杆应保持水平，防止线盘倾斜。放线过程中应设专人指挥。 8、紧线时应根据导线截面及地形情况选择紧线工具及方法。耐张、转角杆塔应根据紧线张力和设计要求，调整永久拉线或设临时拉线，并随时检查拉线和杆塔有无异状。 9、登高作业时，应对登杆工具进行自检。在杆塔上工作前必须系好安全带，扣好钩环。在-10℃以下寒冷地区施工时，在杆塔上工作时间不宜过久。 10、严禁在紧线的一侧、角杆内侧或利用拉线上下电杆。 11、严禁使用其他物品代替安全带。作业人员的安全带必须拴在牢固、不易滑脱之处。 12、在杆塔上工作时，工具和材料应用绳索传递，严禁上下抛掷。料具严禁放在杆塔或横担上。杆上有人工作时，干下工作人员应戴安全帽，严禁闲人停留。 二、电缆沟开挖 1、开挖电缆沟前，做到“二不”。未探明地下设施不挖，
高架桥高墩施工安全专项方案 1、概述 本合同段共有高架桥10座，最高桥墩约60米。因此，高架桥高墩施工中，安全隐患较多，必须慎之又慎。 施工中常见伤亡事故的类别是：物体打击、车辆伤害、机具伤害、起重伤害、触电、高处坠落、坍塌、中毒和窒息、火灾和爆炸以及其他伤害。建设部通过对近几年来发生的职工因工伤亡事故的类别、原因、发生部位等进行统计分析表明，高处坠落占44．8％、触电占16．6％、物体打击占12％、机械伤害占7．2％、坍塌事故占6％，这五大伤亡类事故占事故总数的88．6％。 2、高架桥高墩施工安全事故类型及防范措施 2.1、桥梁高墩施工伤亡事故的常见形式： 桥梁高墩施工伤亡事故的常见形式
2.2、高处坠落 2.2.1“凡在坠落高度基准面2m以上（含2m），有可能坠落的作业处
进行的作业”称为高处作业。高处作业可分为三大类：即临边作业、洞口作业和独立悬空作业，施工人员从高处作业区坠落事故简称为高处坠落。高处坠落是建筑业伤亡事故“四大伤害”之首，约占各类事故总数的近 50％。 2.2.2施工中所发生的高处坠落事故，呈现出以下四个特点：一是坠落处较多出现在脚手架和预留洞口，其中从脚手架或操作平台坠落而导致伤亡事故的案例尤其多；二是事故发生在从施工准备到主体工程施工，以及装饰工程施工和工程收尾等各个阶段；三是事故责任者有企业负责人、工程技术人员、专职安全员和操作工人，尤其是农民工和新工人；四是受伤害者除了操作工人外，还有技术人员，甚至还有安全员。 2.2.3高处坠落地点大多出现在作业用临时设施（脚手架、操作平台、梯子）和“洞口、临边”处，以及进行攀登作业和悬空作业时，这些应是防止高处坠落事故的重点领域。 2.2.4高处坠落事故预防措施 ●安全管理方面的预防措施 ▲安全教育：认真搞好以《安全法》、《建筑法》、《道路交通安全法》、《公路施工安全技术规程》、《建筑施工高处作业安全技术规范》、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59—99）为中心的安全教育。做好安全三级教育不少于48小时以上。 ▲持证上岗：攀登和悬空高处作业人员以及搭设高处作业安全设施的人员，必须经过专业培训及专业考试合格，持证上岗。
国家高速公路网G85渝昆高速公路麻柳湾至昭通段公路第D合作承包建设标段第D4工区 墩柱施工安全 专项方案 云南建工集团有限公司 二O一三年九月一日
目录 一、编制依据 0 二、适用范围 (1) 三、工程概况 (1) 四、重大危险源识别、评价 (1) 五、项目施工生产安全目标、安全生产管理组织机构 (2) 六、桥梁墩柱施工安全方案 (4) 七、墩柱施工安全应急预案 (11)
一、编制依据 1、《建设工程安全生产管理条例》； 2、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）； 3、《中华人民共和国安全生产法》（2002年第七十号主席令）； 4、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）； 5、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）； 6、桥梁工程设计图纸、施组及其它有关规范和规程； 二、适用范围 本安全专项施工方案，适用于麻昭高速高速公路土建18合同项目经理部桥梁墩柱工程施工。 三、工程概况 我部承建的麻昭高速公路土建18合同段，路线起止桩号为：K92+500-K106+877.12，全长14.87712公里，位于昭阳区及鲁甸县境内，途经刘家湾村、武家围村、杨家湾村、小冲子村、高松村、鲁甸县大水塘等主体工程为路基。施工主要内容包括：本标段范围内的路基工程、桥涵工程、昭通南互通立交。 四、重大危险源识别、评价 为防止安全事故的发生，针对施工作业特性，结合桥梁墩柱工程的现场实际情况、施工环境、施工季节等特点，综合分析，识别确认桥梁墩柱施工作业期间存在高处坠落、物体打击、机械伤害、触电、坍塌、中毒、火灾及爆炸等危险源，为此编制以下安全施工方案、措施、规程，防止施工中意外事件的发生。
第一章工程概况 一、工程概况 ..。 二、施工工期 本工程计划开工：2018年10月8日，计划完工时间：2019年4月30日。 三、安全承诺 始终贯彻“安全第一、预防为主”的方针，建立健全安全保证体系，制定完善的安全管理制度，确保施工期间无重大安全事故和人员伤亡事故。 四、环保承诺 严格遵守国家建设项目的环保规定和本公司的三标一体体系文件，按照环境保护原则办事，既要达到工程建设的规划目标，又要达到美化绿化环境的目的，实现生态效益、经济效益以及社会效益的协调发展。
第二章安全施工保证措施 根据国家行政主管部门制定的各项安全生产法规、规章和制度，结合工程特点，制定本项目的安全生产保证体系。 一、安全生产目标 确保无重大安全生产事故，工伤事故频率控制在0。 二、安全生产保证体系 安全生产体系运转图 三、安全生产管理组织及职责 1、公司经理是企业的法人代表，对公司的劳动保护和安全生产总负责，公司安全领导小组负责对公司所属一切生产、工作场所进行安全督促检查，消除隐患，防止各类事故，保证施工安全生产秩序。 2、部门经理、主任、主管应对本部门劳动保护和安全生产工作具体负责任，认真执行安全生产规章制度并按规章指挥，制定和实施安全技术措施，经常进行安全检查，消除事故隐患，制止违章作业，对职工进行安全技术和安全纪律教育，发生事故要及时上报，并根据“三不放过”（即事故原因没有分析清楚不放过，事故责任者没有受到教育不放过，没有采取切实可行的措施不放过）的原因认真分析事故原因，提出和实现改进措施。 3、班组长负责本班的安全作业，有权拒绝违章指挥，上班前要对所使用的工具、设备、防护用具、作业环境进行安全检查，发现问题立即采取改进措施，指导和督促工人执行各项安全生产规章制度，经常进行现场检查，纠正违章作业现象，及时消除事故隐患。负责对新工人进行班组安全教育，开展经常性的安全教育，督促操作人员正确使用防护用具。发生了工伤事故要立即上报所在部门经理、主管，保护现场，并参加事故调查，组织安全生产竞赛，在评奖时应把安全生产情况作为考核内容之一。 4、专职安全员要经常对所属部门员工进行安全生产教育，督促员工遵守安全操作规程和各种安全生产制度，正确地使用个人防护用品，检查和维护本班组的安全设施，如发现生产中有不安全、不卫生情况，要及时报告，并参加事故的分析和研究，协助公司安全领导小组实施防止事故的措施。 5、生产工人要认真学习并严格遵守各项安全生产规章制度不违章作业，并
施工组织设计／方案报审表 建设项目名称：蒙西至华中地区铁路煤运通道工程施工标段：MHTJ-16编号：致：北京中铁诚业工程建设监理有限公司蒙华铁路MHJL-5标监理项目部： 我单位根据施工合同的有关规定已编制完成工程的墩身模板施工专项安全方案，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审批。 附件：墩身模板施工专项安全方案。 承包单位(章)： 技术负责人： 项目负责人： 日期：年月日项目监理机构意见： 项目监理机构(章)： 专业监理工程师： 监理组长/总监理工程师： 日期：年月日指挥部意见（需要时）： 指挥部(章)： 部门负责人： 负责人： 日期：年月日 建设单位批准的实施性施工组织设计，建设单位5份，有关参建单位各1份，均含电子文件。
新建蒙西至华中地区铁路煤运通道墩身模板施工专项安全方案 编制单位：_____________________ 编制人：_____________________ 审核人：_____________________ 批准人：_____________________ 编制日期：_____________________
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工方案 (1) 3.1模板运输 (1) 3.2模板的存放 (2) 3.3模板及部件的装配 (2) 3.4模板的吊运 (2) 3.5模板安装 (4) 3.6模板的拆除 (5) 四、危险源识别、分析与对策 (7) 4.1高空坠物 (7) 4.2吊环断裂 (7) 4.3吊车倾覆 (8) 4.4吊装程序的检查 (8) 4.5吊装前重点检查项目 (8) 五、安全保障措施 (9) 六、应急准备与响应 (10) 6.1建立组织机构 (11) 6.2应急预案响应程序 (11)
目录 一、概述 (1) 1、工程概况 (1) 2、安全目标 (1) 二、危险源辩识 (1) 1、高处坠落 (1) 2、物体打击 (2) 3、触电伤害 (2) 三、施工安全管理对策 (2) 1、管理机构 (2) 1.1管理小组 (2) 1.2安全自保体系 (3) 2、安全生产岗位职责 (3) 3、安全管理制度 (3) 3.1安全生产教育培训、考核制度 (4) 3.2安全技术交底制度 (6) 3.3安全生产检查制度 (7) 3.4施工过程安全措施 (8) 3.5高空作业安全技术措施 (9) 四、施工安全技术对策 (10) 1、作业安全操作技术 (10) 1.1操作人员作业安全技术 (10) 1.2设备安全使用和操作技术 (10) 2、高墩模板工程的安全技术 (11) 2.1施工准备 (11) 2.2操作程序 (11) 2.3模板施工保护措施 (13)
3、塔吊施工的安全技术要求 (14) 4、施工电梯安全措施 (17) 5、安全保护技术 (19) 五、职工安全素质教育 (19) 六、应急预案措施 (20) 七、安全生产资金保障 (20)
一、概述 1、工程概况 小渐河双线大桥、嘉陵江双线特大桥、庙子垭双线大桥和大梁山双线大桥墩身高度能达到30米高，并有少数墩高在50米以上。墩身施工均为高空作业，施工作业难度大，极易造成高空坠落等突发事故。 2、安全目标 始终把“安全第一、预防为主”的安全方针落到实处，杜绝生产安全特别重大事故和重大事故；遏制较大生产安全事故；减少一般生产安全事故。杜绝因建设引起的特别重大和重大铁路交通事故；遏制因建设引起的较大铁路交通事故；减少因建设引起的一般铁路交通事故。 创“安全生产、文明施工的标准化工地”。 二、危险源辩识 高墩施工的主要危险源：高处坠落、物体打击、触电伤害。其中高处坠落包括人员坠落、物件坠落。 1、高处坠落 可能的高处坠落事故主要包括如下类型： ⑴人员坠落 桥梁墩柱施工作业，需要搭设脚手架进行作业。施工人员在脚手架上方应防止坠落。脚手架上坠落事故的具体原因主要有：脚踩探头板；走动时踩空、绊、滑、跌；操作时弯腰、转身不慎碰撞杆件等身体失去平衡；坐在栏杆或脚手架上休息、打闹；站在栏杆上操作；脚手板没铺满或铺设不平稳；没有绑扎防护栏杆或损坏；操作层下没有铺设安全防护层；脚手架超载断裂等。
怀通高速公路第14合同段 圆墩柱安全施工专项方案 编制： 复核： 审核： 中铁二局怀通高速公路第14合同段项目经理部 二〇〇九年十月
圆墩柱安全施工专项方案 项目部在圆墩柱施工过程中，始终坚持“安全生产，预防为主”的方针，建立了安全领导组织机构，详细制定了圆墩柱安全施工方案。具体内容如下： 一、圆墩柱施工简介 本标段共有圆墩柱119根，分别为渠水2号大桥28根，茄把湾水库大桥16根，宝照溪大桥51根，徐家大桥24根。 二、圆墩柱施工隐患源识别和控制措施
三、安全目标和预防措施： 杜绝因工死亡和重大伤亡事故，刑事案件发生率为零；无机械设备大事故；无人为疏忽导致水灾、风灾、火灾事故；无爆破器材被盗和爆炸事故。年重伤率控制在0.04％以内。杜绝重大工程质量事故及重大交通事故，控制各类事故的发生。 1、特种设备（吊车）进场后，项目部组织安全保障部和机械材料部对特种设备进行报检。 2、上岗前对一线作业人员，尤其是农民工的培训教育。项目部安全培训教育的主要内容是：各个工种的安全操作规程及技能，国家的方针政策以及安全法律、法规，工地安全制度、施工现场环境、工程施工特点及施工现场存在的安全事故隐患、危险源等。施工作业班组安全培训教育的主要是：本工种的安全操作规程，事故案例剖析、岗位安
全纪律和岗位安全检查等。从而增强工人的安全意识，掌握安全知识，提高职工搞好安全生产的自觉性、积极性和创造性，使各项安全生产规章制度得以贯彻执行。 3、坚持班前安全活动，针对班组专业特点和作业条件，进行安全技术交底。安全技术交底主要包括两方面的内容：一是按照施工安全方案的要求，对施工施工方案进行细化和补充；二是要将操作者的安全注意事项讲明，保证操作者的人身安全。 4、高处作业人员应经过体检，经检查适合高处作业方可上岗，有心脏病等不适宜高空作业的人不得从事高处作业。高空作业人员上班时严禁饮酒，要严格遵守劳动规章制度。 5、起重伤害预防措施 检查起重工具的各个部位是否完好，防止施工过程中吊索断裂导致的物体打击。使用的卷扬机等应安全可靠并配有自动卡紧保险装置，上班前、下班后均应有专人严格检查，保证开关灵活、准确；钢丝绳无断丝。起吊设备应稳定牢固。在进行吊装作业时，下方严禁站人，同时卷筒上的钢丝绳不得放完，至少保留三圈，在上班前对操作人员进行检查，严禁酒后作业。必须按照额定的起重量工作，不能超载和违反该车使用说明书所规定的要求条款。汽车式起重机的支腿处必须坚实，铺垫道木，加大承压面积，在起吊重物前，应对支腿进行检查，查看有无陷落现象，以保证使用安全。支腿支完，应将车身调平并锁住，才能工作；工作时还应注意风力大小，六级风时应停止工作。 6、物体打击预防措施 作业人员在进行钢筋绑定时或上下作业人员在进行钢筋和模板以及其他工具传递时，都有可能发生钢筋戳伤作业人员或因高处物体的坠落而造成人身伤害事故的发生，还有在进行凿毛时有石块飞溅可能造成人员的身体伤害等，预防措施如下：对上下方作业人员采取一定防护措施，如佩穿防护服，安全帽，并对作业人员进行安全技术交底，严格控制作业人员按照安全操作规程进行作业，对墩身高于2米以上方的施工，墩身四周采用安全网围封，严禁从上方直接往下抛物品、工具等。在墩身下方设立安全作业区，并设立安全警示、宣传标志牌等，定期对从事墩身作业人员进行安全知识教育。 7、触电伤害预防措施 钢筋的焊接、凿毛机，混凝土振捣器等都是用电设备，并且电线一般摆放很凌乱，有的电线接头很多，还有的已经破皮而没有进行绝缘防护，还有钢管脚手架、使用固定模板的金属支架及槽钢等金属材料在高空很容易被雷击而造成触电事故，预防措施如
YF-ED-J6612 可按资料类型定义编号 工程专项安全施工方案实 用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
工程专项安全施工方案实用版 提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 第一节模板安装与拆除的一般安全要求 一、一般安全要求 （一）模板安装的一般要求 1．模板安装必须按模板的施工设计进行，严禁任意变动。 2．楼层高度超过4m或二层及二层以上的建筑物，安装和拆除钢模板时，周围应设安全网或搭设脚手架和加设防护栏杆。在临街及交通要道地区，尚应设警示牌，并设专人维持安全，防止伤及行人。 3．现浇整体式的多层房屋和构筑物安装上
层楼板及其支架时，应符合下列要求： （1）下层楼板混凝土强度达到1.2MPa以后，才能上料具。料具要分散堆放，不得过分集中。 （2）下层楼板结构的强度要达到能承受上层模板、支撑系统和新浇筑混凝土的重量时，方可进行。否则下层楼板结构的支撑系统不能拆除，同时上下层支柱应在同一垂直线上。 （3）如采用悬吊模板、桁架支模方法，其支撑结构必须要有足够的强度和刚度。 4．当层间高度大于5m时，若采用多层支架支模，则在两层支架立柱间应铺设垫板，且应平整，上下层支柱要垂直，并应在同一垂直线上。 5．模板及其支撑系统在安装过程中，必须
YF-ED-J1346 可按资料类型定义编号 项目部高墩柱安全施工措 施实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
项目部高墩柱安全施工措施实用 版 提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 一、地基处理 支架搭设前，先对地基进行整平压实，整 平夯实范围每侧超出支架搭设范围50cm，并在 四周开挖排水沟，保证地表水及时排除和地基 不受水浸泡。对陡峭地形，应分级开挖成台 阶，保证支架系统受力均衡。 二、支架搭设安全措施 1、在支架搭设前，进行必要的场地平整压 实，保证地基有足够的强度，避免支架底座下 沉变形。
2、严格控制支架材料的进场质量，使用符合国家标准的钢管和扣件，由技术、质检、物资部门把关，严禁劣质产品进入施工现场。 3、支架搭设必须由专业架子工完成，必须持证上岗，严格按照技术设计要求及安全技术交底实施。 4、作业人员必须严格遵守高空作业安全操作规程，使用的各种工具、用具应有防止坠落的防护措施，严禁随意向下抛掷各种工具、材料。 5、高空作业必须设置安全措施，如作业平台的走道板，安全网，护栏，井字爬梯等，并进行检查，发现问题计算机解决，确保安全。 6、搭设时必须在脚手架外围增加剪刀斜撑，确保支架整体牢固可靠。
高墩施工安全专项施工方案 一、概述 1、工程概况 2、安全目标 （1）建立和保持安全生产管理体系的有效运行,切实将安全责任制,落实到作业层面。 （2）杜绝一般及以上安全责任事故,年重伤率控制在0.4‰以下，年因工死亡率控制在0，年负伤率控制在4‰以下。 （3）消灭机械设备、高空坠落等责任事故。 （4）高墩施工安全措施配套完整、设备管理规范，资料齐全，创建安全文明标准化工地,实现安全达标。 3、编制依据 （1）、《建设工程安全生产管理条例》； （2）、《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》。 4、采用的标准规范 （1）、《建设工程施工施工现场供用电安全规范》GB50194-93 （2）、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 （3）本项目招投标文件、施工图纸等。 二、危险源分析 工程开工前，对高墩施工可能存在的危险源进行辨识、评估，并采取控制措施。 1、危险源种类 高墩施工存在的危险源主要有：桩基施工、墩台施工、脚手架搭拆、高空作业、临时用电、模板的高空吊装和拆卸等（见危险源列表1）。
危险源列表 2、危险源辨识和风险评估 从人的不安全行为、作业活动的不安全因素、设备设施和周围环境的不安全状态等方面，高墩施工可能存在的危害进行识别。现有的预防措施不能防止事故发生的，很可能造成人员伤亡的，列为重要危险源，其他可能造成伤害的判定为一般危险源。 3、风险控制和管理
对评估出的危险源制定控制措施，有针对性地进行安全技术交底。对危险性较大的专项工程应当编制专项工程施工方案。安全生产管理部负责制定重大危险源识别和控制管理。 建立工程项目施工安全重大危险源台帐，加强重大危险源的监控管理。对本工程项目的施工安全重大危险源应予以公示，并在其部位悬挂安全警示标志。 项目部重大危险源实施动态管理，项目负责人、专职安全管理人员应当全面准确的掌握工程项目部的施工安全重大危险源，加强对施工安全重大危险源的检查。 编制安全应急救援预案，配备应急救援人员、器材设备，定期组织演练。 4、针对危险源的安全技术措施 ?高处作业按级别可分为：一级高处作业（作业高度为2-5米），二级高处作业（作业高度为5-15米），三级高处作业（作业高度为15-30米）和特级高处作业（作业高度在30米以上）。 ?所有作业人员正确佩戴安全帽、安全带、防滑鞋等安全防护用品。 ?模板安装时起吊设备操作手必须听从指挥人员指令作业，各类模板安装必须严格遵守相关安全操作规程，模板安装完成后必须拉设抗风拉索，避免大风引起倒塌、倾斜事故。 ?遇有大风等恶劣天气必须终止一切与高墩施工作业的工作，人员撤离至地面安全处避让，待大风解除后先检查各项安全设施，确认无不安全因素存在后方可开始正常作业。 ?临边作业时，必须先行焊制加工性能良好、坚固耐用的临边作业防护栏。