框架桥钢筋作业指导书
一、钢筋加工
1、钢筋在加工弯制前应调直，并应符合下面规定：
1)、钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除
干净。
2)、钢筋应平直，无局部折曲。
3)、加工后的钢筋，表面不应有削落钢筋截面的伤痕。
4)、当利用冷拉法矫直钢筋时，钢筋的娇直伸长率为：I级钢筋不得超过2%；II
级不得超过1%。
2、钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求。当设计无要求时，应符合下列规定：
1)、所有受拉热轧光圆钢筋的末端应作成180°的半圆形弯钩，钩端的弯曲直径不
得小于2.5d，钩端应留有不小于3d的直线段。
2)、受拉热轧带肋的钢筋的末端，应采用直角形弯钩，钩端的直线段长度不应小
于3d,直钩的弯曲直径不得小于5d。
3)、弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其曲率半径不宜小于钢筋直径的10倍或12倍。
1.用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应有弯钩；弯钩的弯曲内直径应大于受力钢筋直径，
且不应小于箍筋直径的2、5倍；弯钩平直部分的长度，一般结构不宜小于箍筋直径的5倍，有抗震要求的结构不应小于箍筋直径的10倍。
2.钢筋宜在常温状态下加工，不宜加热。弯制钢筋宜从中部开始，逐步弯向两端，弯
钩应一次弯成。
3.钢筋加工的允许偏差不得超过规定。
二、焊接
1．热轧钢筋的接头，应符合设计要求。当设计无要求时，应符合下列规定：1）、应采用闪光对焊或电弧焊连接，并以闪光对焊为主。
2）、拉杆中的钢筋，不论其直径大小，均应采用焊接接头。
3）、仅在确无条件施行焊接时，对直径25mm及以下的钢筋，方可采用绑轧搭接。
4）、在钢筋密列的结构内，当钢筋间净距小于其直径的1、5倍或30mm（竖向）和45mm（横向）时，不得使用搭接接头的配置，在任何截面内都应与邻近的钢筋保持适当距离，并应符合本规范的规定。
5）、跨度大于10m的梁，不得采用搭接接头。
6）、钢筋的焊接接头，应于安装前在工厂内焊妥，仅在极个别情况下，方可在脚手架上施焊。
2．钢筋焊接接头的焊接工艺、焊机型号、焊接参数、焊接质量以及焊工的培训考试等要求，凡规范未作规定的，应符合现行行业标准《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18）的有关规定。
3、采用闪光对焊接头时，应符合下列规定：
1）、每批钢筋焊接前，应先选定焊接工艺和参数，按实际条件进行试焊，并检验接头外观质量及规定的力学性能。仅在试焊质量合格和焊接工艺（参数）确定后，方可成批焊接。
2）、每个焊工均应在每班工作开始时，先按实际条件试焊2个对焊接头试件，并作冷弯试验，等结果合格后，方可正式施焊。
3）、每个闪光对焊接头的外观都应符合下列要求：
○1、接头周缘应有适当的镦粗部分，并呈均匀的毛刺外形。
○2、钢筋表面不应有明显的烧伤或裂纹。
○3、接头弯折的角度不得大于4°。
○4、接头轴线的偏移不得大于0.1d，并不得大于2mm。
外观检查不合格的接头，应剔除重焊后方可提交二次验收。
4）、在同条件下完成并经外观检查合格的焊接接头，以200个作为一批（不足200个也按一批计），从中取6个试件，3个作拉力试验，3个作冷弯试验，进行质量检验。
5）、对焊接头的抗拉强度不应低于该级别钢筋的规范值，并至少应有2个试件断于焊缝以外，且呈塑性断裂。
6）、对焊接头的冷弯试验，可用万能试验机、钢筋弯曲机或人工弯曲进行，心棒直径应符合规定。
4、热轧光圆钢筋和热轧带肋钢筋的接头采用搭接、帮条电弧焊接时除应满足强度要求外，应符合下列规定：
1）、搭接接头的长度、帮条的长度和焊缝的总长度应符合规范的规定。
2）、搭接接头钢筋的端部应预弯，搭接钢筋的轴线应位于同一直线上。
3）、帮条电弧焊的帮条，宜采用与被焊钢筋同级别、同直径的钢筋；当采用同级别不同直径的钢筋作帮条，且被焊钢筋与帮条钢筋均为I级钢筋时，两帮条钢筋的直径应大于或等于0、8d。当被焊钢筋与帮条钢筋为II级钢筋时，两帮条钢筋的直径应大于或等于0、9d。
4）、钢筋与钢板进行搭接焊时，搭接长度应等于或大于钢筋直径的4倍（I级钢筋）或5倍（II级钢筋）。
5）、在工厂施行电弧焊接时，均应采用双面焊缝，仅在脚手架上施焊时，方可采用单面焊接。
6）、电弧焊接用的焊条应符合设计要求。
7）、焊接地线应与钢筋接触良好，不得因接触不良而烧伤主筋。
8）、帮条与被焊钢筋间应采用四点固定。搭接焊时，应采用两点固定。定位焊缝应离帮条端部或搭接端部20mm以上。
9）、焊接时，应在帮条或搭接钢筋的一端引弧，并应在帮条或搭接钢筋端头上收弧，弧坑应填满。钢筋与钢板间进行搭接焊时，银弧应在钢板上进行。
5、每次改变钢筋级别、直径、焊条型号或调换焊工时，应预先用相同材料、焊接条件和参数，制作2个拉力试件。当试验结果均大于该级别钢筋的抗拉强度时，方可正式施焊。
6、采用电弧搭接焊、帮条焊的接头，应逐个进行外观检查，并应符合下列规定：
1）、用小锤敲击接头时，钢筋发出与基本钢材同样的清脆声。
2）、电弧焊接接头的焊缝表面应平顺，无缺口、裂纹和较大的金属焊瘤，其缺陷及尺寸的允许偏差不应超过规定。
7、钢筋接头应设置在钢筋承受应力较小处，并应分散布置。配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合下列规定：1）、闪光对焊的接头在受弯构件的受拉区，不得超过50%；在轴心受拉构件中不得超过25%；在受压区可不受限制。
2）、电弧焊接的接头可不受限制，但也应错开。
3）、绑扎接头在构件的受拉区，不得超过25%；在受压区不得超过50%。
4）、钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点不应小于10d。
8、当施工中分不清受拉区或受压区时，接头设置应按受拉区的规定办理。
三、安装、绑扎
1、安装钢筋时，钢筋的位置和混凝土保护层的厚度，应符合设计要求。
在多排钢筋之间，必要时可垫入短钢筋头或其他适当的钢垫，但短钢筋头或钢垫的端头不得伸入混凝土保护层内。
2、当设计中未注明保护层厚度时，受力钢筋的保护层厚度不应小于30mm，亦不应大于
50mm；对于厚度在300mm以内的结构，保护层厚度不应小于20mm。箍筋或不计算应力的次要钢筋，其保护层厚度不应小于15mm。对于环境介质有侵蚀性的工程或大体积基础工程，保护层度宜增加。
在钢筋与模板之间可用水泥砂浆垫块之垫，其强度不应小于设计的混凝土强度。
垫块应互相错开，分散布置，并不得横贯保护层的全部截面。
3、绑扎和焊接的钢筋骨（网）架，在运输、安装和浇筑混凝土过程中不得有变形、开焊或松脱现象，并应符合下列规定：
1）、在钢筋的交叉点处，应用直径0、7~2、0mm的铁丝，安逐点改变绕丝方向（8字形）交错扎结，或按双对角线（十字形）方式扎结。
2）、除设计有要求外，梁、柱等结构中钢筋骨架的箍筋，应与主筋垂直围紧；箍筋与主筋交叉点处应以铁丝绑扎；梁、柱等构件拐角处的交叉点应全部绑扎；中间平直部分的交叉点，可交错扎结。
3）、根据安装需要可配以必要数量的架立钢筋。
4）、当柱中竖向钢筋采用搭接接头时，角部钢筋的弯钩面应与模板成45度角，其余部分钢筋的弯钩面应与模板成90度角。使用内部震动器浇筑小截面混凝土柱时，弯钩与模板的夹角不得小于15度。
5）、柱中箍筋接头的两端应向柱内弯曲。柱中箍筋的接头应设在与柱的角部主筋相交处，并应沿竖直方向交错布置。
4、钢筋骨（网）架宜先行预制，并应有足够的刚度，必要时可补入辅助钢筋或在钢筋的某些交叉点处焊牢，但不得在主筋上起弧。
5、安装钢筋骨（网）架时，应保证其在模型中的正确位置，不得倾斜、扭曲，亦不得变更保护层的规定厚度。在混凝土浇筑过程中安装钢筋骨（网）架时，不应妨碍浇筑工作正常进行，并不应造成施工接缝。
6、钢筋骨（网）架经预制、安装就位后，应进行检查，作出记录并妥加保护，不得在其上行走和递送材料。
7、钢筋安装的允许偏差，应符合规范的规定。
框架桥钢筋作业说明：
1.主筋保护层为3.0厘米，箱身始末端可适当调整钢筋间距，使净保护层为3厘米。
2.○A、○B骨架交错循环排列，骨架间距100mm，但框架两端部第一排必需设置○A骨架。
3.钢筋骨架当主筋为2根者按∞设置，3根者按∴设置。
4.联系筋成梅花状交错布设于○A骨架上，框架箱身截面图中的所有“.”钢筋均为纵向钢筋，平行于边墙布置,间距15mm。
5.接长钢筋时，接头必须采用闪光电焊，并进行纵向打磨加工。
6.形成骨架○A○B的各钢筋间的连接以及骨架○A○B与纵向分布筋间的连接均宜采用焊接。
7.每根钢筋同一截面上（两焊接接头相距30d或50cm以内均视为同一截面，d为钢筋直径）焊接接头不超过1个，施工时需严加控制。
8.钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求，钢筋弯钩均为标准弯钩，详见钢筋弯曲大样图
钢筋作业详见《框架桥钢筋作业指导书》，望仔细阅读，未详事项请与技术人员联系。
附：《框架桥钢筋作业指导书》
编制：复核签收
钢筋场加工作业指导书 Company number：【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】
商合杭铁路站前SHZQ-17标段一分部 （DK628+～DK646+） 钢筋场加工 作业指导书 编制： 复核： 审批： 中铁二十四局商合杭铁路站前十七标项目经理部一分部 二〇一六年三月一日
目录 1．一般规定 混凝土结构用钢筋的牌号、规格、接头连接方式及部位应符合设计要求和国家现行标准的规定。 预制混凝土构件的吊环应符合设计要求。吊环材料不得采用冷拉处理钢筋。 钢筋在运输和储存过程中应上盖下垫，防止锈蚀、污染和变形。装卸钢筋时不得从高处抛掷。 钢筋加工场内钢筋应按牌号、炉罐号、规格、检验状态分别标识存放。 预埋件和钢配件（含钢筋机械连接套筒）应符合下列规定： （1）所用钢板、型钢及圆钢的材质和规格应符合设计要求及国家现 行标准的规定。 （2）防腐处理应满足设计要求。 （3）运输和储存过程中应分类包装、标识，码放整齐，不得混淆和锈蚀。 焊工必须有相应的特种作业操作证，并应在规定的范围内进行焊接操作。 在正式钢筋焊接之前，参与该项施焊的焊工应进行现场条件下的
焊接工艺试验，并经质量检验合格后，方可正式作业。当改变钢筋牌号、规格、炉罐号、焊条型号或调换焊接设备、焊工时，应重新进行现场条件下的焊接工艺试验，并经质量检验合格后，方可正式作业。 2．钢筋加工 钢筋加工前应清除表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等。钢筋应平直，无局部折曲。当钢筋需要调直时，调直后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。 钢筋的弯制和末端的弯钩应符合下列规定： （1）所有受拉光圆钢筋（HPB300）的末端应制成180°的半圆形弯钩，弯钩的内径不得小于，钩端应留有不小于3d 的直线段（图 1）。 （2）受拉带肋（月牙肋、等高肋）钢筋的末端应采用直角形弯钩，弯钩的内侧半径不得小于（HRB400）钩端应留有不小于5d （HRB400）的直线段（图2）。 （3）弯起钢筋应弯成平滑的曲线，HPB300钢筋的最小曲率半径应 为10d ，HRB400钢筋的最小曲率半径应为14d （图3）。 图1半圆形弯钩 图2直角形弯钩 图3弯起钢筋图4箍筋末端弯钩 用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应有弯钩（半圆形、直角形或斜弯钩）（图4）。弯钩的弯曲内直径应大于受力钢筋直径，且不应小于箍筋直径的倍。对一般结构，箍筋弯钩的弯折角度不应小于额d d
钢筋工程 目录 一、钢筋加工------------------------------- 1 二、钢筋配料 ------------------------------ 3 三、钢筋安装 ------------------------------ 3 、钢筋加工 钢筋一般在钢筋车间加工，也有在施工现场加工的。钢筋加工应在常温下进行，不允许加热弯曲，也不宜用锤击或在尖角处弯折H级和H级以上的钢筋
弯曲时，应一次弯成，不得回弯。 弯曲钢筋必须平整，成形钢筋应在同一平面内，不得有歪扭现象钢筋加工时，应注意砼保护层的最小厚度、钢筋的锚固长度、钢筋的接头结构和钢筋配料长度。 1、砼保护层 受力钢筋的砼保护层厚度，指从钢筋的外边缘算起的厚度，应符 合设计要求；当设计无具体要求时，不应小于受力钢筋的直径，并应符合下表的规定： 2、钢筋的锚固 (1)当计算中充分利用纵向受拉钢筋强度时，其锚固强度不就小于下表规 定的数值： (2)钢筋骨架中的受力光面钢筋，应在钢筋末端做弯钩，在焊接, 骨架、焊接网以及轴心受力构件，可不做弯钩；钢筋骨架中的受力变形钢筋，在钢筋的末端均可不做弯钩。
（3）对承受重复荷载的预制构件，应将非预应力受拉钢筋末端焊接在钢板和角钢上，钢板和角钢应可靠的锚固于砼中。钢板或角钢的尺寸应按计算规定，其厚度不应小于100mm。 （4）受纵向拉力的钢筋不宜在受拉区截断，如必须截断时（应延伸至按正截面受弯承载力计算不需要该钢筋的截面以外），延伸的长度不应小于 20d。 （5）纵向受压钢筋的在跨中截断时，必须伸至按计算不需要该钢筋的截面以外，延伸的长度不应小于15d;对绑扎骨架中末端无弯钩的光面钢筋不应小于20d。 二．钢筋配料由砼保护层，钢筋弯曲、弯钩等规定，并根据图纸中尺寸计算出下料长度。各种钢筋下料长度计算如下： 直钢筋下料长度=构件长度- 保护层厚度+弯钩增加长度弯起钢筋下料长度=直段长度+斜段长度-弯曲调整值+弯钩增加长度 箍筋下料长度=箍筋周长+箍筋调整值 三、钢筋安装 1 、一般规定 （1 ）钢筋在现场绑扎时，应先决定合理的绑扎顺序，并确定支模和钢筋绑扎的先后顺序，当绑扎形式复杂的结构部位时，应研究确定逐根钢筋穿插就位的顺序。 （2）钢筋绑扎的铁丝，可采用2022 号铁丝（火烧丝）或镀锌铁线（铁丝），其中22号铁丝只用于绑扎直径12mm以下的钢筋。 （3）准备控制砼保护层厚度用的垫块。为了保证砼保护层的必要厚度，应在钢筋下设置水泥砂浆垫块或砼垫块，也可在钢筋下垫以短钢料作承垫（不得用于不加粉刷的外表面的砼中）。梁等构件，两排钢筋之间可垫以短钢筋或钢板以保持其设计要求的排距，在板内上部钢筋的下面以其墙内双排钢筋之间可安设钢筋弯成的撑脚或砼垫块（其强度与构件同）以保持钢筋位置的正确。 水泥砂浆或砼垫块的厚度，应等于保护层的厚度。垫块的平面尺 寸，当保护厚度等于或小于20mm fl寸为30m M 30mn,大于20mm fl寸为50mM 50mm当在垂直方向使用垫块时，应在垫块中埋于20号铁丝。 钢筋撑脚一般每隔1m放置一个，其直径选用：当板厚h<30cm时为8~
桥墩施工 1、 工程简介： 瑞安市飞云江高楼段沿岸绿道工程（高楼溪段、吴界山段自驾车绿道）大桥全长105.08m ，桥面宽度为13.25m ，桥梁工程总面积为1392.31㎡.本工程桥梁抗震设防类别为B 类，地震动峰值加速度为0.05g,地震基本烈度为6度，结构按7度设防。桥梁起终里程：k1+937.460–k2+042.540桥梁位于直线段内。 桥梁整体布置：（19+2×31+19）四跨Y 型钢构实心板桥 墩浇筑完成后先带模浇水养护，拆模后覆盖塑料膜养护。实体桥墩施工工艺流程见图1。 图1 2、桥墩施工工艺 2.1模板制作：要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足 灌注墩身砼 砼拌制、运输 制作砼试件 清理基础顶面 测量放样 绑扎桥墩钢筋 立 模 立顶帽模板 灌注墩台帽砼 砼拌制、运输 制作砼试件 绑扎顶帽钢筋安装预留孔模板 模板复测 模板加 养 护 拆 模 测量放样 报验模板
够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。模板进场后为了保证墩身混凝土外观质量，首先进行模板预拼装，检查模板各部分尺寸、模板接缝及平整度，保证各项指标符合设计和规范要求，模板试拼完后其表面均匀涂刷脱模剂，确保模板严密不漏浆。 2.2测量放线： 2.2.1在放线定位前要彻底清理承台表面，保证表面无杂物和污水，并对承台表面进行凿毛处理。 2.2.2用全站仪准确放样桥墩中心位置，用红油漆在承台上标注，并画出桥墩范围。 2.3搭脚手架：施工时根据桥墩高度和几何尺寸将脚手架搭建在承台上，先搭设Φ48钢管施工支架，支架结构的立面、平面安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在承台或经过硬化后的地基上。 作业平台范围要能满足施工场地需要，并且有安全网，要求网绳无破损，并扎系牢固、绷紧、拼接严密；网宽不小于2.6m，里口离墙不得大于15cm，外高内低，每隔3m设支撑，角度为45°；立网随施工层提升，网与网之间拼接严密，空隙不大于10cm。 2.4钢筋施工 墩台身钢筋在钢筋加工场加工，检验合格后运至施工现场进行拼装。 2.4.1墩台身钢筋依据设计加工，采用未经高压水处理过的HRB335带肋钢筋和Q235光圆钢筋，经进场检验合格方可投入使用。 2.4.2 从事钢筋加工及焊接的操作人员必须经考试合格，持证上岗。钢筋正式焊接前，应进行现场条件下的焊接试件检验，合格后方可正式生产。 2.4.3钢筋严格按工程技术交底书和《钢筋工程作业指导书》进行加工。 2.4.4桥墩钢筋采用汽车吊加人工配合的方法安装，安装过程要有专人指挥，防止出现不安全事故。 2.4.5墩身护面钢筋如与墩顶钢筋有抵触时，施工时适当调整护面钢筋的间距。墩顶泄水坡处钢筋可适当弯折。 2.4.6施工作业时最外层钢筋的净保护层厚度必须满足设计要求。保护层垫块采用混凝土垫块，不得使用砂浆垫块，侧面和底面的垫块不少于4个/m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸及保护层内。 2.4.7钢筋接头错开布置，接头采用电弧搭接，焊接长度：双面焊5d,单面焊10d。 2.4.8所有钢筋要形成梁部→墩身→承台→桩基的电流通路，综合接地装置与全线装置统一，以解决电流弥留问题。 2.4.9钢筋安装及保护层厚度允许偏差见表1
**************************标段 桥梁转体施工 作业指导书 编制: 复核: 审批: **********集团**************************铁路项目部 二〇一〇年十月
桥梁转体施工作业指导书 一、编制目的 明确桥梁转体工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范桥梁转体作业施工。 二、编制依据 1、**************************标段招标文件 2、《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210-2021) 3、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-2021 J118-2021) 4、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424-2021J283-2021) 5、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设【2021】160号) 6、《滚轧直螺纹钢筋连接接头》(JG163-2021) 三、桥梁转体施工工艺 转体结构由转体下盘、球铰、上转盘、转动牵引系统组成。转体下转盘是支撑转体结构全部重量的基础,下转盘上设置转动系统的下球铰、保险撑脚环形滑道及转体拽拉千斤顶反力座等,滑道钢结构采用预制拼装办法进行施工。 球铰制造与安装,本桥采用平转法施工的转动体系,转动球铰是整个转体的核心,制作和安装要求精度很高,需要精心制作、精心安装。上下球铰安装要保证球面的光洁及椭圆度,球铰安装顶口务必水平；上下球铰间按设计位置镶嵌四氟板,四氟板间涂抹黄油和四氟粉,上下球铰中线穿定位钢销,精确定位。最后上下球铰吻合面外周用胶带缠绕密实。 上转盘附着在下转盘上安装,固定成型后,试平转运行,检查无误后在支架上绑扎主墩钢筋、立模板、浇注主墩混凝土,完成上转盘施工。 桥梁转体前,应根据转动角度及转动角速计算出全部转体就位需要时长,如 京哈线路运输繁忙,一次封闭要点时间有限,转体施工时根据向铁路申请要点时间合理安排,采用多次转体施工。 1、转体系统安装 本工程转体结构由转体下盘、球铰、上转盘、转体牵引系统组成。下转盘为支承转体结构全部重量的基础,转体完成后,与上转盘共同形成基础。下转盘上设有转体系统的下铰球、环行下滑道及千斤顶反力座。撑脚与下滑道之间稍留间隙,千斤顶反力座
钢筋切断机安全操作规程 （一） (1) 接送料的工作台面应和切刀下部保持水平，工作台的长度可根据加工材料长度确定。加工较长的钢筋时，应有专人帮扶，并听从操作人员指挥，不得任意推拉。 (2) 启动前，必须检查切刀应无裂纹，刀架螺栓紧固，防护罩牢靠。然后用手转动皮带轮，检查齿轮啮合间隙，调整切刀间隙。 (3) 启动后，应先空运转，检查各传动部分及轴承运转正常，方可操作。 (4) 机械未达到正常转速时不得切料。切断时必须使用切刀的中、下部位，握紧钢筋对准刀口迅速送入，操作者应站在固定刀片一侧用力压住钢筋，应防止钢筋末端弹出伤人。严禁用两手分在刀片两边握住钢筋俯身送料。 (5) 不得剪切直径及强度超过机械铭牌规定的钢筋和烧红的钢筋。一次切断多根钢筋时，其总截面积应在规定范围内。 (6) 剪切低合金钢时，应更换高硬度切刀，剪切直径应符合机械铭牌规定。 (7) 切断短料时，靠近刀片的手和刀片之间的距离应保持150mm以上，如手握端小于400mm 时，应用套管或夹具将钢筋短头压住或夹牢。 (8) 运转中严禁用手直接消除附近的断头和杂物，钢筋摆动周围和刀口附近非操作人员不得停留。 (9) 当发现机械运转不正常、有异常响声或切刀歪斜时，应立即停机检修。维修保养必须停机，切断电源后方可进行。 (10) 液压传动式切断机作业前，应检查并确认液压油位及电动机旋转方向符合要求。启动后，应空载运转，松开放油阀，排净液压缸体内的空气，方可进行切筋。 (11) 手动液压式切断机使用前，应将放油阀按顺时针方向旋紧，切割完毕后，应立即按逆时针方向旋松。作业中，手应持稳切断机，并戴好绝缘手套。 (12) 作业后应切断电源，用钢刷消除切刀间的杂物，进行整机清洁润滑。 （二） 钢筋切断机安全操作规程 1.6.1.1 1 适用范围 本规程规定了钢筋切断机安全操作的有关规定。 本规程适用于公司钢筋切断机作业。 1.6.1.2 2 主要内容 2.1机械运转正常，方准断料。断料时，手与刀口距离不得少于15cm；活动刀片前进时禁止送料。
XXX栋工程 编号:XXXXX003 钢筋工程施工作业指导书 单位： 编制： 审核： 批准： XXXX年XX月XX日发布XXXX年XX月XX日实施
XX栋工程 钢筋工程施工作业指导书 1. 适用范围 适用于XX楼标准层卸料平台施工。 2. 作业准备 2.1技术准备 1.由项目技术负责人组织，相关技术人员仔细核对施工图纸和施工规范，编制钢筋施工方案、技术交底、安全交底。 2.针对钢筋工程的关键环节，既要在技术交底中详细描述，说明具体的施工方法，使操作流程详细明白，同时现场工长和项目部技术、质检人员在现场指挥中也要着重强调，着重检查。要做到管理人员深入了解和掌握施工质量的控制方法及措施，同时施工班组要加强自检、质量控制人员加强检查。 2.2 人员准备 钢筋工、电焊工、起重设备操作人员经过专业培训取得合格证。 2.3材料准备 1.配料人员配制料表前，必须熟悉图纸、有关图集、规范、规定及方案和技术交底。 2.配料单经审核后方可作为技术指导资料和下料使用。 3.钢筋下料前，复核配料表，编制现场下料组合单，有效搭配原材。 2.4机具准备 钢筋工程施工需要的机械主要有：焊机、钢筋加工机具、塔式起重机等。 3. 技术要求 ①《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002(2011版) ②《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013 ③《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB1499-2007 ④《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107-2010 ⑤《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107-2010
⑥《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012 ⑦《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91 ⑧《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012 ⑨《混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图》11G101系列图集 ⑩《混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图》09G901-2 ?《建筑物抗震构造详图》11G329-1～9 ?《砌体填充墙结构构造》06SG614-1 4.施工程序与工艺流程 钢筋加工→框架柱、框支柱及墙体钢筋绑扎→梁钢筋绑扎→顶板钢筋绑扎。 4.1钢筋加工 1.钢筋加工工艺流程 （1）加工流程：调直→下料切割→滚轧套丝→弯曲成型。 （2）生产流程各阶段由技术、工长、安检、物机部门检查符合要求后方可作业。 2.钢筋保护层的确定 根据设计图纸、规范和《混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图》、《建筑物抗震构造详图》等图集以及图纸会审中的相关条文。钢筋保护层厚度要求详见表4-1：（具体厚度以图纸要求为准） 表4-1 钢筋的混凝土保护层最小厚度 环境类别一：室内干燥环境；无侵蚀性静水浸没环境。 环境类别二a：室内潮湿环境；非严寒和非寒冷地区的露天环境；非严寒和非寒冷地区与无侵蚀性的水或土壤直接接触的环境；严寒和寒冷地区的冰冻线以下与无侵蚀性的水或土壤直接接触的环境。 环境类型二b：干湿交替环境；水位频繁变动环境；严寒和寒冷地区的露天环境；严寒和寒冷地区的冰冻线以上与无侵蚀性的水或土壤直接接触的环境。 环境类型三a:严寒和寒冷地区冬季水位变动环境；受出冰盐影响环境；海风环境。 环境类型三b：盐渍环境；受出冰盐作用环境；海岸环境。 本工程与土壤或水直接接触部分的梁、板、柱、侧壁处于二类中a类环境，其它部分构件均处于一类环境。 3.钢筋连接
石济铁路客运专线 施工过程控制标准化管理手册 编号:2014-06-15-01 墩身预埋件施工作业指导书 单位：中铁十八局集团石济铁路客运专线项目经理部一分部 编制： 审核： 批准： 2014年06月15日发布2014年06月16日实施 中铁十八局集团有限公司石济铁路客运专线项目经理部 1
墩身预埋件施工作业指导书 1．适用范围 适用于石济铁路客运专线六标段项目经理部一份部平禹特大桥改DK352+672.3～改DK364+723.73里程段和走行线大桥ZK0+227～ZK+370.95桥梁工程墩身施工。 2．作业准备 2.1内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 现场施工管理及作业人员满足架子队管理要求，材料经试验检验合格后方可使用。 3．技术要求 3.1预埋件的品种、规格、间距、接头及焊接等均符合设计图纸和施工规范的要求，并严格做好原材料焊接检验。 3.2预埋钢筋的加工以及现场绑扎焊接符合规范要求，尺寸偏差符合规范要求。 3.3预埋件安装预埋位置正确，尺寸符合设计要求。 3.4垫石施工支座螺栓预留孔标高控制符合设计要求。 4．施工程序与工艺流程 4.1施工程序 在墩身钢筋绑扎的过程中安装预埋件。预埋件包括预埋接地钢筋、沉降观测标、测温线、检查梯、吊篮、垫石钢筋、电缆上下桥槽道、集中排水设施预埋。
A2标桥涵工序流程实施方案 一、场地规划： 桥队建点在850农场30连驻地酒厂院内，占地3000m2，具备人员食宿，钢筋制作场地的要求。 二、人员投入： 总工1人、工长2人、测量3人、试验4人、质检员1人、安全员1人、钢筋工5人、模板工10人、砼工10人、架子工10人、力工20人。施工方法及施工工艺 三、设备： 旋挖钻2台、吊车120吨1台、砼运输罐车4台、发电机2台。模板均为60×150新模板。 四、工期目标 1、总体进度计划： （1）中小桥工程计划于2010年6月开工，2011年8月前交工。 （2）大桥工程计划2010年6月开工，2011年8月前交工。 2、分项工程各年度进度计划： （1）大桥：2010年完成40%，2011年完成60%； （2）中桥：2010年完成50%，2011年完成50%； （3）小桥：2010年完成60%，2011年完成40%。 五、施工方法 一、钻孔桩基础 （一）护筒设置 1、护筒内径宜比桩径大200～400mm。 2、护中心竖直线应与桩中心线重合，除设计另有规定外，平面允许误差为50mm，竖直线倾斜不大于1%，干处可实测定位，
水域可依靠导向架定位。 3、护筒埋置深度应根据设计要求或桩位的水文地质情况确定，一般情况埋置深度宜为2～4m，特殊情况应加深以保证钻孔和灌注混凝土的顺利进行。 4、护筒连接处要求筒内无突出物，应耐拉、压，不漏水。 （二）泥浆的调制和使用 钻孔泥浆一般由水、粘土（或膨润土）和添加剂按适当配合比配制而成。 （三）钻孔施工 1、钻机就位前，应对钻孔各项准备工作进行检查。 2、钻孔时，应按设计资料绘制的地质剖面图，选用适当的钻机和泥浆。 3、钻机安装后的底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷，否则应及时处理。 4、钻孔作业应分班连续进行，填写的钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。应经常对钻孔泥浆进行检测和试验，不合要求时，应随时改正。应经常注意地层变化，在地层变化处均应捞取渣样，判明后记入记录表中并与地质剖面图核对。 （四）清孔 1、钻孔深度达到设计标高后，应对孔深、孔径进行检查，符合要求后方可清孔。 2、清孔方法应根据设计要求、钻孔方法、机具设备条件和地层情况决定。 3、在吊入钢筋骨架后，灌注水下混凝土之前，应再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度，如超过规定，应进行第二次清孔，符合要求后方可灌注水下混凝土。
中铁四局海南西环铁路项目部 钢筋连接加工作业指导书 文件编号： 编制部门：工程部 编制： 审核： 批准： 中铁四局海南西环铁路项目部 2015年11月26日
钢筋连接加工作业指导书 一、目的／适用范围 为了对我管段内的钢筋连接工序进行有效的控制，确保钢筋连接质量及作业过程满足安全、文明、环保及铁路工程施工规范（指南）、验收标准要求，特制定本作业指导书。 本作业指导书适用于中铁四局新建海南东环铁路站前工程DHZQ-2标桥涵工程钢筋连接加工作业，本工程钢筋连接方式有如下三种： 1、绑扎接头； 2、闪光对焊接头； 3、电弧搭接焊接头。 二、职责 1、主管工程师：认真审图，掌握设计文件要求和设计标准，按照创优规划的要求，对照施工、验收规范，做好技术交底（包括质量要求、安全文明环保施工措施），对钢筋的连接方式、焊接质量要求、加工方法等进行全方位过程监控并按照验收标准验收。 2、项目负责人：认真学习有关规范，按设计文件、技术交底及本作业指导书的要求组织作业人员认真实施。 3、钢筋班长：按照技术交底，带领、组织操作人员，认真规范的作业。 4、钢筋工：熟练操作各种钢筋工机械，熟悉钢筋焊接过程的要领和技术要求，认真作业，确保优良。钢筋焊接工（特别是闪光对焊接）必须持有焊工考试合格证书，才能上岗操作。 5、材料员：按技术部门提出的物资供应计划，采购符合技术标准的钢筋及焊条等材料，分类堆放并进行现场标识。 6、质量检查工程师（员）：按照验收标准的规定对钢筋原材料质量、钢筋的连接方式、钢筋的加工、接头焊接质量进行检查和评定，确保施工过程中的质量控制符合设计和规范要求。 7、试验工程师（员）：对进场钢筋按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，对焊接接头按批抽取试件做伸长率和冷弯试验力学性能检验。 三、技术标准 1、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）； 2、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003） 3、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210-2001）。 4、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB1499-1998；
桥墩施工作业指导书 1、目的 明确清潭河特大桥桥墩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桥墩作业施工。 2、编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号） 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号） 《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210－2005） 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213－2005） 杭长客运专线施工图、设计文件 3、适用范围 适用中铁二十局集团沪昆客专杭长湖南段项目经理部管区内各桥梁桥墩施工作业。 4、墩台身施工 4.3.5、模板安装 墩身模板试拼完成在正式安装前，对模板进行除锈打磨，并均匀涂刷脱模剂。模板安装连接要牢固，保证其整体性；模板接缝严密，不漏浆；脚手架、工作平台等不得与模板、支架连接。墩身模板一次立设完成。 墩身模板立设完成后，检查模板安装误差及加固情况，主要检查
轴线偏位、表面平整度、相邻模板错台、预留孔位等指标，自检完成并经监理检查合格后进行墩身砼浇筑。 墩台模板允许偏差和检验方法 1、墩身混凝土的浇筑 1）、凿除承台面上的混凝土浮浆至新鲜混凝土面，用高压水清洗干净；整修连接钢筋；测定基顶中线、标高，绑扎墩台身钢筋。 2）、浇筑前，对模板、钢筋和预埋件进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净；模板缝隙填塞严密。
3）、检查混凝土的和易性和坍落度，混凝土为C35。 4）、浇注混凝土使用的脚手架，应便于人员与料具上下，且必须保证安全，必须与固定模板用的脚手架分离。 5）、混凝土的分层浇筑厚度不宜超过30cm，串筒离混凝土面高度不大于2m。 6）、桥墩一次连续浇注，尽量不留施工缝。若需设置施工缝时，则做好接缝处理，埋设连接钢筋等，结构物顶部45cm以内不准设置施工缝。 7）、混凝土浇筑必须连续进行，如因故必须间断时，其间断时间小于前层混凝土的初凝时间，允许间断时间需经试验确定。若超过允许间断时间，按施工缝处理。 8）、在混凝土浇筑过程中，要注意观测： ①所设置的预埋件、预留孔、预埋支座板的位置是否移动，若发现移位应及时校正。 ②预留孔的成型设备应及时抽拨或松动。 ③模板、支架等支撑情况及保护层，如有变形、移位或沉陷，应立即校正并加固，处理后方可继续浇筑。 ④混凝土浇筑完成后，终凝后洒水养护。拆模后及时用塑料膜封闭墩身，洒水养护。 混凝土墩台允许偏差和检验方法
钢筋加工作业指导书 一、目的、适用范围 为了确保钢筋加工的施工质量，达到设计和规范要求，提高产品质量，特制定本作业指导书。 本作业指导书适用于伊墩高速第三合同段所有桥、涵、梁板等工程的钢筋加工施工。 二、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 2、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 3、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003） 4、交通厅建设局下发的标准化手册等有关文件规定施工。 三、作业准备 1、内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，必须将技术交底交至工班，使参加施工的人员均能了解各施工工序。
2、外业技术准备 修建生活、工作房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术、施工人员进场生活、办公、施工需要。修建钢筋加工区及钢筋存放区，保证钢筋原材及半成品下垫上盖，防止日晒雨淋导致钢筋生锈。 四、钢筋加工技术要求 1．钢筋下料 1.1钢筋在加工弯制前先调直，钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮土、铁锈等均应清除干净；钢筋应平直，无局部折曲；加工后的钢筋，表面不得有削弱钢筋截面的伤痕。 1.2钢筋加工前，钢筋班必须看懂钢筋施工图，据此下料加工并应根据梁体钢筋编号和供应料尺寸的长短，统筹安排以减少钢筋的损耗。 1.3钢筋下料前，先切掉钢筋外观有缺陷的部分。不带弯钩的钢筋下料长度误差为±15mm，带弯钩及弯折钢筋下料长度误差为±1d。 2．钢筋弯制成型 2.1钢筋必须严格遵照施工图纸进行。图纸标注尺寸系指钢筋轴线中心到中心的尺寸，钢筋端部带有弯钩者，其标注尺寸系自弯钩外皮切线与钢筋轴线交点算。 2.2钢筋的弯制和末端的弯钩应按图纸要求办理。如施工图纸未提要求时，所有受拉光圆钢筋的末端应制作成180°标准弯钩，热轧带肋钢筋的末端制作成直角形标准弯钩 2.3钢筋在弯制过程中，如发现钢筋脆折、太硬、回弹等现象应
钢筋工程作业指导书 钢筋制作 本工艺标准适用钢筋加工厂（场）的钢筋制作。 一、施工准备 1、机械设备钢筋冷拉机、调直机、切断机、弯曲成型机、弯箍机、点焊机、对焊机、电弧焊机及相应吊装设备。 2、材料 各种规格、各种级别的钢筋，必须有出厂质量证明书（合格证）。进厂（场）后须经物理性能检定。对于进口钢材须增加化学检验，经检验合格后方能使用。 3、作业条件 ⑴各种设备在操作前检修完好，保证正常运转，并符合安全要求规定。 ⑵钢筋抽料。钢筋抽料人员要熟识图纸、会审记录及现行施工规范，按图纸要求的钢筋规格、形状、尺寸、数量正确合理的填写钢筋抽料表，计算出钢筋的用量。 二、操作工艺 钢筋表面要洁净，粘着的油污、泥土、浮锈使用前必须清理干净，可用冷拉工艺除锈，或用机械方法、手工除锈等。 钢筋调直，可用机械或人工调直。经调直后的钢筋不得有局部弯曲、死弯、小波浪形，其表面伤痕不应使钢筋截面减少5%。采用冷拉方法调直的钢筋的冷拉率： I级钢筋冷拉率不宜大于4%。 级钢筋冷拉率不宜大于1%. 预制构件的吊环不得冷拉，只能用I级热轧钢筋制作。对不准采用冷拉钢筋的结构，钢筋调直冷拉率不得大于1%。钢筋切断应根据钢筋号、直径、长度和数量，长短搭配，先断长料后断短料，尽量减少和缩短钢筋短头，以节约钢材。 钢筋弯钩或弯曲 ⑴钢筋弯钩。形式有三种，分别为半圆弯钩、直弯钩及斜弯钩。 钢筋弯曲后，弯曲处内皮收缩、外皮廷伸、轴线长度不变，弯曲处形成圆弧，弯起后尺寸大于下料尺寸，弯曲调整值见表5-4。
钢筋弯心直径为2.5d,平直部分为3d。钢筋弯钩增加长度的理论计算值：对装半圆弯钩为6.25d,对直弯钩为3.5d,对斜弯钩为4.9d （见图5-15）U、川级钢筋未端需作90°或135°弯折时，应按规范规定增大弯芯直径。由于弯芯直径理论计算与实际与一致。实际配料计算时,对半圆弯钩增加长度参考表5-5。 ⑵弯起钢筋。中间部位弯折处的弯曲直径D，不少于钢筋直径的5倍 弯起钢筋弯起直径及斜长计算简图见图5-16,系数见表5-6。 ⑶箍筋。箍筋的末端应作弯钩，弯钩形式应符合设计要求。当 设计无具体要求时，用I级钢筋或冷拔低碳钢丝制作的箍筋，其弯钩的弯曲直径 应大于受力钢筋直径，且不小于箍筋直径的 2.5倍；弯钩平直部分的长度对一般 结构不宜小于箍筋直径5 倍，对有抗震要求的不应小于箍筋的10倍。箍筋的调整值见表6-7。 箍筋调整值，即为弯钩增加长度和弯曲调整值两项之差或和，根据箍筋量外包尺寸或内皮尺寸而定（图5-17）。 ⑷钢筋下料长度应根据构件尺寸、混凝土保护层厚度，钢筋弯曲调整值和弯钩增加长度等规定综合考虑。 A、直钢筋下料长度=构件长度-保护层厚度+弯钩增加长度 B、弯起钢筋下料长度=直段长度+斜弯长度-弯曲调整值+弯钩增加长度 C箍筋下料长度=箍筋内周长+箍筋高速值+弯钩增加长度⑸钢筋焊接参照本节焊接工程内容有关规定。 三、质量标准
钢筋施工作业指导书样本 1. 适用范围 本施工作业指导书适用于钢筋工程施工。 2. 作业准备 （1）组织相关技术人员认真学习施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清相关技术问题，熟悉规范和施工技术标准。 （2）制定安全保证措施。 （3）对相关人员进行技术交底和岗前技术培训，合格后方可上岗。 （4）生活、办公设施、施工场地等准备已完成，钢筋原材料已经进场并检验合格。 （5）对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考试合格后持证上岗。 （6）依照验收标准及建设、监理单位要求编制技术资料、施工原始记录、检验批资料表格计划。 （7）钢筋车间已建立并投入使用，钢筋原材料已进场并检验合格。 3. 技术要求 （1）利用冷拉的方法矫直钢筋时，钢筋任何一段的矫直拉长伸长率均应满足《验标》要求。 （2）钢筋加工后，其表面伤痕不应超过《验标》要求。
（3）钢筋按设计要求尺寸加工，施工偏差应控制在相关《验标》允许的范围内。 （4）钢筋弯曲和末端弯钩，应按设计规定办理，如设计未做规定时，所有受压的光面圆钢筋的未端应做半园形弯钩。 （5）钢筋弯曲应成平滑的曲线，其弯曲角度，曲线半径，应符合设计图的规定。 （6）加工好的钢筋，应按不同规格型号，分堆挂牌，整齐堆放在料棚内，如无料棚在露天堆放时，钢筋上应加覆盖下放垫术，离地不小于20厘米，避免遭受锈蚀和污染。 4. 施工程序及工艺流程 施工工艺和流程见下页图。
钢筋工程施工流程图 5. 施工要求 5.1 施工准备 明确了钢材的型号和用量后，着手进行钢筋的进场以及相关设备的安装和调试。进行相关人员培训。 5.2 钢筋的调直、除锈
邯长铁路扩能改造工程 沙午线午汲中桥桥墩护面筋及脚手架搭设方案 一、工程概况： K35+117.65预应力混凝土T梁沙午线午汲中桥采用有渣轨道，轨顶至梁顶0.826m，设计荷载为中荷载；本桥桥台采用单线T形桥台，桥墩采用单线圆端形实体墩。 本桥共2个桥墩，桥墩高度均为14.5m。 二、桥墩护面筋施工及防倾覆保证措施 1、桥墩护面钢筋为HRB335及HPB235两种钢筋， HRB335钢筋为直径16mm，HPB235钢筋为直径10mm，护面筋主筋间距为20cm，嵌入基础深度为1.0m，直径16mm。 2、桥墩护面筋连接采用单面搭接焊，搭接长度保证不小于10倍的钢筋直径，钢筋端部焊接前进行预弯，以保证钢筋焊接后的同心同轴，并按要求保证焊接质量。 3、由于桥墩较高，墩身混凝土浇筑分节段浇筑，因此钢筋绑扎也进行分节段绑扎，钢筋主筋为9m定尺，护面筋每次绑扎钢筋高度小于7m，为防止立模前钢筋由于外力因素产生扭曲及倾倒，需对墩身护面筋设置缆风绳，缆风绳为直径6mm钢丝绳，缆风绳在钢筋处设置在墩身护面钢筋的四个圆弧顶点处，下部在地面设置地锚，将缆风绳斜拉连接至地面地锚处，缆风绳与地面形成60°夹角，以保证当墩身护面筋受到能使其产生扭曲及倾倒的外力时缆风绳受力及作
用最大化。 三、钢筋制作安装 1、钢筋存放，钢筋进场在经过抽检合格后方可使用，钢筋应尽量存放在仓库或钢筋棚内，若受条件限制，必须露天存放时，应选在地势较高，地形平坦、场地硬化处，对于后者必须有防雨措施；无论采用何种形式存放钢筋，均不得将钢筋直接放在地面上，采用垫木垫起；进场后的钢筋应按不同等级、牌号、直径、长度分别挂牌存放，并随时注明其数量；钢筋不能与酸、盐、油类物存放在一起，并避免靠近会产生有害气体的车间；在有可能被洪水、雨水淹没的地方，不得存放钢筋，无条件时要做好排水设施。 2、钢筋加工：钢筋在下料前应认真阅读设计图纸，对各种规格的钢筋长度和数量要认真核对，要保证钢筋表面清洁、平直，对钢筋的下料长度进行计算，做到最合理的配料方式，减少浪费。钢筋加工成型的要点及注意事项，成型后质量要求： 合理配料：钢筋下料前，按照长短搭配、统筹排料和减少损耗的原则进行配料计算，并预先确定各种形状钢筋下料长度调整值。 钢筋切断前，根据钢筋配料单复核钢筋种类直径、尺寸、数量，然后依据钢筋原材料长度将同规格的钢筋按配料单下料，长度进行长短搭配，统筹排料。切断钢筋时先断长料，后断短料，尽量减少接头，降低损耗。进行长度测量时，尽量避免使用短尺，减少累计误差。 （3）由于工人大意或其他原因，造成成型钢筋各部分误差超过质量标准允许值时，根据钢筋所在结构位置及受力特征分别处理，对不能使用的坚决返工。
钢筋加工绑扎作业 指导书
国投新集能源股份有限公司板集铁专线济河大桥钢筋加工、绑扎作业指导书 编制： 复核：
中铁四局集团二公司板集项目经理部 二00六年五月二十五日 钢筋加工及绑扎作业指导书 一、目的 编制钢筋加工及绑扎作业指导书的目的就是为了更好的指导施工生产，使现场作业人员能够规范施工。 二、编制依据 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》 《铁路桥涵工程施工技术规范》 《施工图设计文件》 三、适用范围 本作业指导书适用于胜利河特大桥桩基、承台、墩身、桥台及附属结构物的钢筋加工及绑扎施工。 四、钢筋材料质量检验 物机部根据材料计划组织进料，进入工地的原材料必须附产品性能及试验数据说明书和出厂合格证，原材料进入工地后应立即通知试验室取样试验，将说明书及出厂合格证同时交给试验室。 试验室接到物机部通知后立即组织取样进行试验，对于无说明书和出厂合格证的产品，则有权拒绝试验，并上报工程部。 1、钢筋进入工地后，由物机部通知试验室取样试验，其种类、直径等应符合有关设计文件的规定。热扎钢筋的性能必须符合国家标
准的要求，并填写试验报告单。 2、钢筋必须按不同等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆 放，不得混杂，且应进行产品标识和检验状态标识。在运输、储存过程中应避免锈蚀和污染。钢筋应堆置在仓库（棚）内，露天堆放时，应垫高并加遮盖，由施工队负责试施。 3、具有出厂证明书或试验报告单的钢筋，使用前仍需作拉力、冷弯 等试验，需要焊接的钢筋尚应做焊接工艺试验。钢号不明的钢筋，经试验合格后方可使用，但不能在承重结构的重要部位上应用，由试验室和钢筋班长共同负责。 4、钢筋的机械性能试验应符合下列规定： ①钢筋应分批试验，以同一炉（批）号，同一截面尺寸的钢筋为一 批，重量不大于60吨； ②根据原附钢筋质量证明书或试验报告单检查每批钢筋的外观质量 （如裂缝、结疤、麻坑、气泡、砸碰伤痕及锈蚀程度），并测量本批钢筋的代表直径； ③在每批钢筋中，选择经表面检查和尺寸测量合格的钢筋，各取一 组拉力试件和冷弯试件，按技术规范规定进行试验，如有一组试验项
新建太原至焦作铁路TJZQ-9标段 桥梁工程 编号：TJZQ-9-1-QL- 桥梁桩基钢筋笼加工及焊接 施工作业指导书 单位：中交第二公路工程局有限公司 编制： 审核： 批准： 2017年1月10日发布2017年1月12日实施中交第二公路工程局有限公司太焦高铁项目经理部一工区印发
桥梁桩基钢筋笼加工及焊接施工作业指导书 1 适用范围 本作业指导书适用于新建太原至焦作铁路工程TJZQ-9标所有桥梁钻孔桩钢筋笼制作、吊装、焊接施工。 2 作业准备 2.1 技术准备 施工图已到位，经过审核已澄清有关技术问题，技术人员已认真熟悉施工图纸、规范及技术标准。人员经培训合格后进场，特种工持 证上岗。 安全防护用品：穿绝缘鞋、戴绝缘手套和防护面罩或深色防护眼罩等已发放给操作人员，操作人员熟知使用方法。 2.2材料验收及场地准备 钢筋原材运抵钢筋加工厂后，项目部试验室首先验证其品种、级别和规格是否符合设计要求，并查看其产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告，并按60t为验收批进行力学抽检，合格后方 予以接受。 热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的检 验应符合下列规定： 每批钢筋应由同一牌号，同一炉罐号、同一规格、同一交货状态 组成，并不得大于60t。 检查每批钢筋的外观质量。钢筋表面不得有裂纹、结疤和折叠；表面的凸块和其它缺陷度的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允
许偏差 在外观经检查合格的每批钢筋中任选两根钢筋，在其上截取1组试样，每组试样各制试件，分别做拉伸（含抗拉强度、屈服点、伸长率）和冷弯试验，当试样中有1个试验项目不符合要求时，应另取2倍数量的试件对不合格项目做第二次试验。当仍有1根试件不合格 时，则该批钢筋应判为不合格。 钢筋笼加强筋、箍筋模具和钢筋笼滚焊机，需经检查验收合格。 钢筋检验数量以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋按每60t一批送检、报检，不足60t也按一批计每批必须抽检一次， 不得有漏。 进行可焊性试验和焊接参数试验，取得相应的焊接参数。 按材料表或技术交底书进行配料。 钢筋加工厂已通过验收，场地进行硬化，修整完排水系统，具备 钢筋加工条件。 3技术要求 新建太原至焦作铁路工程TJZQ-9标所有桥梁桩基钢筋笼均在项目部各钢筋加工厂集中加工，各钢筋加工厂均配置龙门吊、自动弯曲机、钢筋笼滚焊机等各型先进加工设备及钢筋运输车辆，可以满足全标段所有桥梁钢筋笼加工及运输任务。 钢筋笼分节长度一般为9米，底节笼长度根据设计桩长计算确定，钢筋笼加工制作完成经监理验收合格后方可用于施工现场。 4、施工程序及工艺流程
特大桥墩柱施工作业指导书 一. 编制依据、原则和目的 （一）编制依据 1. 工程施工图、招投标文件、合同文件及其附件。 2. 国家有关公路工程基本建设的法律，法规和公路工程设计，施工及验收规范、标准。 3. 现场调查取得的资料，现有的施工设备能力和管理水平。 （二）编制原则 1. 严格执行国家有关公路基本建设的法令法规、技术规范、操作规程和质量检验评定标准。 2. 保证工程质量、受控工期目标要求。 （三）编制目的 满足优质、高效和按期完成阶段性施工任务和便于指导施工操作为目的。二．施工准备 (一)承台验收 墩、柱施工前对承台成品进行验收，验收的内容包括承台的混凝土强度、几何尺寸、轴线偏位、顶面高程及外观等，频率按现行桥梁施工规范的要求进行。（二）材料准备 1.钢筋 钢筋采用业主指定的钢筋，且应符合《混凝土结构设计规范》GB50010中相关规定。钢筋具有出厂质量证明书和试验报告单。钢筋顺直，不得有裂缝、断伤、刻痕、表面油污和颗粒状或片状锈蚀。 2.水泥 采用ｘｘ牌P.O42.5 水泥，其技术指标符合相关标准的要求。水泥进场时，有产品合格证及化验单，并应对品种标号数量出厂日期进行检查验收，并按JTJ041-2000 施工技术规范要求的检验项目和频率进行进货检验。散装水泥在每次进货和使用结束时应遮盖水泥灌上口以防雨水浸入。 3.粗集料
选用黄堡生产的 5～31.5mm 石灰岩碎石，碎石应具备合格的强度和质量，并具有良好的级配，级配范围符合JTJ041-2000 施工技术规范的要求。 4.细集料 采用业主和驻地监理认可的ｘｘ生产的水洗中粗砂。 5.水 拌制混凝土采用饮用水。养生用水采用饮用水或井水。 6.外加剂 采用泵送剂，泵送剂必须具有出厂合格证和进场合格材料，须经试验室试验合格。 7.粉煤灰 粉煤灰采用ｘｘ电厂生产的Ⅱ级粉煤灰，质量符合《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》（GB/T 1596-2005）标准的有关规定。 8.其他 模板的刚度、强度和稳定性满足施工技术规范和施工要求。对拉螺栓采用Φ25 的精轧螺纹钢筋，强度满足要求。 （三）设备机具准备 主要设备机具见下表 主要设备机具表
钢筋加工及安装作 业指导书
珲春至乌兰浩特高速公路吉林至黑河联络线吉林至荒岗（省界）段公路建设项目 钢筋加工及安装 作业指导书 吉舒高速公路ZJ01总监办 山东省交通工程监理咨询公司 二零一六年三月 吉林至荒岗公路建设项目
钢筋加工及安装作业指导书 一、编制说明 为规范吉舒高速公路钢筋加工及安装作业施工工序，严格控制施工过程，做到有章可循，减少盲目性，避免工程质量问题的发生，实现建设精品工程的目标，特制定《吉舒高速公路钢筋加工及安装作业作业指导书》（以下简称“作业指导书”）。 二、编制依据 《作业指导书》主要参照以下设计文件、国家与行业相关技术标准与规范等编制而成。 1、《吉林至荒岗公路建设项目两阶段施工图设计文件》； 2、《吉林省高速公路施工标准化管理指南》； 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F801- ）； 4、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50- )； 5、《公路工程标准施工招标文件》； 6、《钢筋机械连接技术规程》； 7、《钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋》； 8、《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》； 9、行业内通行的先进施工工艺和管理办法等。 三、施工准备 1、施工人员 从事钢筋加工及安装的钢筋工、电焊工等作业人员必须经过
培训考核合格后，持特殊工种操作证上岗。进场后，将操作证和身份证复印件报总监办备案，指挥部和总监办将根据实际情况进行技术资格审查和必要的技术业务考核，合格后方可从事施工作业。 2、钢筋加工机械设备 为满足钢筋加工的精确度，钢筋加工场必须配备全自动化，能够加工冷轧及热轧高强度钢筋，具有钢筋矫直、测量、双向弯曲及剪切功能的数控钢筋弯曲机1台；全自动化数控钢筋弯箍机1台；钢筋笼成型机1台；保证主要钢筋由机械自动加工成型。 每台机械均须悬挂机械设备标识和安全操作须知。作业前应严格进行检查，严禁带病作业。作业过程要严格执行操作规程和相关安全制度，定期维护、保养，做好设备记录。 3、钢筋加工场 钢筋加工场设置地点选择应合理，并按标准化要求建设。钢筋加工场的规模应不低于招标文件要求并满足施工需要。按功能区域可分为原材料堆放区、加工区、半成品、成品堆放区等，布局应科学、合理。可在地面上涂刷反光标线，将各功能区合理分隔，并将各功能区的名字用油漆写在地面上。钢筋加工棚架构原则采用钢结构搭设，并须配备吊运、移动钢筋骨架的龙门吊。 钢筋应垫高离地30cm以上堆放，下部支点间距应保证钢筋不明显变形为原则。钢筋必须按不同钢种、等级、牌号及生产厂家分类堆放，并设置标识牌标明钢筋的规格型号、厂家、进场日