调节阀故障处理
调节阀故障处理
一、调节阀不动作原因：
1.0无信号、无气源。可能原因：
①气源未开，②由于气源含水在冬季结冰，气源管内污垢导致气源阀门、管堵塞，③过滤器减压阀堵塞失灵，④气源总管泄漏。
1.1有气源，无信号。可能原因：
①调节器故障、线路断；②信号管泄漏；③定位器坏；④调节阀膜片损坏。
1.2定位器无气源。可能原因：
①过滤器减压阀堵塞、故障；②气源管道泄漏或堵塞。
1.3定位器有气源，无输出。可能原因：
①定位器的节流孔堵塞。
1.4有信号、无动作。可能原因：
①阀芯脱落；②阀芯与导向或与阀座卡死；③阀杆弯曲或折断；
④阀座阀芯冻结或金属污物卡住；⑤手轮位置不对。
处理办法：
问题故障现象可能的原
因
处理方法
调节阀不动作无信号、无
气源
气源未开打开气源
由于气源
含水在冬
季结冰，气
源管内污
垢导致气
源阀门、管
堵塞
疏通管线
过滤器减
压阀堵塞
失灵
更换过滤
器减压阀
气源总管
泄漏
消除漏点有气源，无
调节器故
障、线路断
更换处理
接线
信号管泄
漏
消除漏点
信号定位器坏更换
调节阀膜
片损坏
更换
定位器无气源过滤器减
压阀堵塞、
故障
疏通
气源管道
泄漏或堵
塞
疏通、消除
漏点
定位器有气源，无输出定位器的
节流孔堵
塞
疏通
有信号、无动作阀芯脱落处理焊接阀芯与导
向或与阀
座卡死
根据情况
处理
阀杆弯曲
或折断
焊接校直阀座阀芯清除污物
冻结或金属污物卡住
手轮位置不对首轮在释放位置
二、调节阀震荡
2.0气源压力不稳定可能原因：
①仪表空气容量太小；②过滤减压阀故障。
2.1信号压力不稳定可能原因：
①控制系统的时间常数（T=RC）不适当；②调节器PID参数不匹配，输出不稳定；③调节器输出受到电磁干扰可能原因：
2.2气源压力稳定，信号压力也稳定，但调节阀的动作仍不稳定。
①定位器中放大器的球阀受脏物磨损关不严，耗气量特别增大时会产生输出震荡；②定位器中放大器的喷咀挡板不平行，挡板盖不住喷咀；③输出管、线漏气；④阀杆运动中摩擦阻力大，与相接触部位有阻滞现象；⑤灵敏度高。
处理办法：
问题故障现象可能的原
因
处理方法
调节阀震荡气源压力
不稳定
仪表空气
容量太小
增大空气
容量
过滤减压
阀故障
处理
信号压力
不稳定
控制系统
的时间常
数（T=RC）
不适当
改进设计
调节器PID
参数不匹
配，输出不
稳定
调整参数
调节器输
出受到电
磁干扰
消除干扰
定位器中
放大器的
清洗放大
器
气源压力稳定，信号压力也稳定，但调节阀的动作仍不稳定球阀受脏
物磨损关
不严，耗气
量特别增
大时会产
生输出震
荡
定位器中
放大器的
喷咀挡板
不平行，挡
板盖不住
喷咀
打磨平喷
嘴挡板
输出管、线
漏气
消除漏气
阀杆运动
中摩擦阻
力大，与相
接触部位
有阻滞现
象
添加润滑
剂
灵敏度高调整
三、调节阀振动
3.0调节阀在任何开度下都振动。可能原因：
①支撑不稳；②附近有振动源；③阀芯与衬套磨损严重。
3.1调节阀在接近全闭位置时振动。可能原因：
①调节阀选大了，常在小开度下使用；②单座阀介质流向与关闭方向相反。
处理办法：
问题故障现象可能的原
因
处理方法
调节阀震荡调节阀在
任何开度
下都振动
支撑不稳改善支撑
附近有振
动源
消除震源
阀芯与衬
套磨损严
重
更换衬套
调节阀选
大了，常在
换阀
调节阀在接近全闭位置时振动小开度下
使用
单座阀介
质流向与
关闭方向
相反
改变阀的
安装方向
四、调节阀的动作迟钝
4.0阀杆仅在单方向动作时迟钝。可能原因：
①气动薄膜执行机构中膜片破损泄漏；②执行机构中O型密封泄漏。
4.1阀杆在往复动作时均有迟钝现象。可能原因：
①阀体内有粘物堵塞；②填料变质硬化；③填料加得太紧，摩擦阻力增大；④由于阀杆不直导致摩擦阻力大；⑤没有定位器的气动调节阀也会导致动作迟钝。
处理办法：
问题故障现象可能的原
因
处理方法
调节阀的动作迟钝阀杆仅在
单方向动
作时迟钝
气动薄膜
执行机构
中膜片破
损泄漏
更换膜片
执行机构
中O型密封
泄漏
更换O型密
封圈
阀杆在往
复动作时
均有迟钝
现象
阀体内有
粘物堵塞
清除堵塞
填料变质
硬化
更换填料
填料加得
太紧，摩擦
阻力增大
松填料
由于阀杆
不直导致
摩擦阻力
大
处理检查
没有定位
器的气动
加装定位
调节阀也
会导致动
作迟钝
器
五、调节阀泄漏量大
5.0阀全关时泄漏量大。可能原因：
①阀芯被磨损，内漏严重；②阀杠长短不合适，阀未调好关不严；③阀体内密封环坏。
5.1阀达不到全闭位置。可能原因：
①介质压差太大，执行机构，阀关不严；②阀内有异物；③衬套烧结；④气源压力低或接头气管漏气。
处理办法：
问题故障现象可能的原
因
处理方法
阀全关时泄漏量大阀芯被磨
损，内漏严
重
堆焊处理
阀杠长短
不合适，阀
未调好关
调整阀杆，
校好阀
调节阀泄漏量大
不严
阀体内密
封环坏
更换
阀达不到
全闭位置
介质压差
太大，执行
机构，阀关
不严
增大气源，
改进执行
机构
阀内有异
物
清除异物
衬套烧结
大
换衬套
气源压力
低或接头
气管漏气
调整气源，
消除漏点
六、案例分析
（一）、液位测量指示已很高，调节器输出也很大，但是调节阀还开不了,液位控制调节阀失控打不开
液位测量指示已很高，调节器输出也很大，但是调节阀还开不了，只好打机械手轮控制。检查阀门定位器（拆去膜头连接管，堵上），揿动喷嘴档板机构，定位器无输出变化，检查节流孔是通畅的，拆开放大器发现放大器膜片破了。更换膜片，调节阀重投入自动控制。阀门定位器放大器膜片破，背压室无背压，放大器无输出，故调节阀失控。
（二）、液位波动厉害,阀门定位器反馈滑杆锈死
液位波动厉害，检查发现阀门定位器反馈机构滑杆已全锈死不能转动，只好用手轮控制。设法敲出滑杆，打锈并加油后装回，调节阀复回正常。阀门定位器反馈机构，随阀的开度大小变化而加进定位器相应的反馈量。滑杆锈死，反馈作用力不能随阀的开度大小而变化，而不能使阀的开度停在调节器输出信号相应位置上，致使液位波动不已。
(三)、压力控制阀不能动作
一次工艺减负荷，天然气量减不下来，是天然气压力调节阀门不能动作所致。检查中发现到阀门的输出信号正常，估计是阀芯才结碳卡死，后加大气动信号，再加手轮作用力才关了此阀。待停车拆开阀门检查，不出所料，因该阀平时负荷稳定开关甚少，天然气中所带的碳黑在阀杆和导向套之间的很小间隙中结碳卡死。故以后每年大检修时，均将此阀拆开清洗，以免类似事故。 {TodayHot}
(四)、阀芯断失控
吸收塔液位控制不住，记录曲线波动下降，检查变送器、调节器均无问题。打手轮控制时发现手轮压下或提起时均不像平时那么沉重，轻飘飘的，判断是阀芯断裂，被迫停车拆开调节阀处理，是阀芯
和阀杆连接处断开。只好更换阀芯，并将阀芯阀杆连接处堆焊一圈增加强度，以免类似事故。阀芯断裂是在介质压力下的不平衡力所致。
(五)、加盘根多调节阀打不开
大检修后开车时，液氨闪蒸槽液位高，现场检查发现调节阀未打开，急忙打手轮控制使液位正常，仪表工发现是调节阀在检修时，怕漏液氨，盘根加的过多，压得太紧，摩擦大。适当松点盘根压疬让其动作灵活，重投自控。
(六)、流量控制波动
空气压缩机防喘振流量控制放空阀，在开车过程中频繁开关，致使流量不稳定。检查调节器、调节阀均无问题，只是调节阀开度一直很小。当空气流量上升之后，调节器输出达１ MPa/cm 2 的信号到调节阀（气关阀），类似于积分饱和现象。当定位器接到一个打开阀的信号后，定位器要经过一段死区才起控制作用，这段死区使调节器输出变小，待调节阀动作时又过头了，这样的反复过程，加之调节阀低端控制线性差，这样阀必然频繁开关，则使流量控制不稳定。解决办法只有建议工艺加大压缩机转速，增大放空量，使调节阀脱开低端控制。
(七）、吸收塔液位低报警
检查调节阀已是全关，只好配合工艺倒至Ｂ阀运行。拆开阀检查是阀芯冲刷损坏严重，更换新阀芯装校好备用。阀芯冲蚀，不起控制作用，若不及时处理，液位低过联锁液位将引起停车。
（八）、调节阀阀杆弯打不开
大修过后，开车时吸收塔液位控制阀打不开，检查发现阀杆在检修时压弯了，只好拆开取下阀杆校直再装校好，投入运行。检修调节
阀一定要小心，特别这种非夹板连接式结构的阀，膜头较重，上头几圈螺丝扣还需转动膜头，不小心就会弄弯阀杆。另外，调节阀检修完装校好之后，应反复开关几次，确信其动作十分灵活方能罢手。
（九）、调节阀不能动作
检修后开车过程中，发现吸收塔液位控制阀不能动作，被迫停车打开调节阀检查，是导向套和阀杆间被掉进的铁屑卡死了。该阀在检修中曾经将下法兰压疬用车床削去旧导向套，换上新导向套，组装阀时清洗不仔细，导向套下边还有掉进去的铁屑，在校验阀时，铁屑在下边对阀的动作无防碍，没有发现问题。开车送入介质后，介质从平衡孔冲进导向套，又由导向套流出平衡孔，铁屑就在导向套中来回卷动，被卡死在阀杆和导向套之间，阀就不能动作了。
（十）、调节阀打不开
开车过程中，二氧化碳压力调节阀打不开，压力逼高，放空阀被打开了。检查原因时发现机械手轮控制的插销未拔掉，调节阀处于机械手动关死位置，当然打不开。将调节器输出信号调至零，拔掉插销之后，调节阀投入运行。
（十一）、发现调节阀有摩擦
天然气压力控制阀，检修后发现摩擦不好，致使压力波动。摩擦原因是检修组装时，压盖法兰之后摩擦现象消除。
一般调节阀阀杆和导向套间间隙很小，在组装时压盖法兰一定要压平，否则不是泄漏就是阀杆和导向套不同心而造成摩擦。
（十二）、调节阀突然全关引起停车
天然气流量调节阀突然全关，天然气流量降到零，被迫全系统停车。检查调节器有输出，但调节阀全关，打手轮操作，配合工艺恢复
生产。将定位器输出风管拆下，用手堵上，揿动喷嘴档板机构，输出信号可达 1MPa/cm 2 ，说明问题出在调节阀上，向膜头送气信号，膜头泄气孔有气体放出，证明膜片破了。更换膜片调节阀投入运行。
（十三）、投自动引起系统扰动
蒸汽流量调节阀，一次节为手轮控制，检查定位器之后重投自动，释放手轮时，引起系统扰动。原因是调节器输出信号是保持在打手动前的值，操作工没看定位器输出，就快速释放手轮，调节阀随之开大。因膜头过大，有个充气滞后过程，致使气关阀突然开大许多，给系统一次扰动。
（十四）、处理气源漏出问题
在处理阀门定位器气源接头漏气时，因用力过度使接头滑扣，气源管被冲掉，调节阀马上开始动作。仪表工立即将气源管选插回，用手按紧，恢复了调节阀原来位置，然后配合操作工将调节阀打手轮控制，更换接头。在紧急情况采取此应急措施还很有成效。
（十五）、隔膜阀打不开
水处理再生排放阀打不开，拆开检查，发现隔膜片被拉坏，更换新膜片后，没有几天又打不开，上述情况重发生。分析隔膜片拉坏原因是，隔膜阀膜头限位螺栓松动，限位位置变了，阀杆行程过大，拉力超过膜片的弹性范围，故膜片拉坏。重新调整限位螺栓，重新更换膜片，隔膜阀恢复正常。
（十六）、液压式调节阀关不了
开车过程中，蒸汽压力调节阀自动打开了，加信号也关不了。检查发现是错油门 O 型环因长期在高温在浸泡老化，不起密封作用所致，更换 O 型环后，恢复正常。错油门的作用是将高压控制油和泄
压后的低压控制油分别引进活塞式油缸的上下缸，从而控制阀门的开度。当错油门密封 O 型环老化漏油之后，高压油和泄压后的油不能隔离开，致使活塞上下缸无压差，当然调节阀关不了。
（十七）、蝶阀发生等幅振荡
炉膛负压调节阀等幅振荡，节为手轮控制，检查发现双喷嘴放大器节流孔有些堵塞，致使气缸平衡压力太小，气缸两端压差过小，故不能使阀稳定，造成等幅振荡。清洗堵塞的节流孔后，放大器输出增大，蝶阀正常运行。
（十八）、校验时打坏夹板丝扣
校验调节阀时，需要调整阀杆位置，这时需将校验信号降到零，就松阀杆夹板，刚一松只听到嘭的一声响，一看夹板丝扣已被打坏，只好重新加工夹板装配好再校验。其原因是，校验用定值器将信号降到 0.2 MPa/cm 2 ，但上气缸作用有活塞的压力作用有膜头阀杆上，松动了一些的夹板托不住，因此把丝扣打坏。正确的操作应该把上下气缸间的平衡活塞打开，使上下气缸压力平衡。或者是拆脱接头让其泄气，再松夹板调阀杆。
（十九）、气缸平衡阀漏调节阀不能动作
检修后校验调节阀，送信号调节阀打不开。检查才发现上下气缸平衡阀漏气，故使上下气缸不能形成压差所致。更换平衡阀，恢复正常。
（二十）、蝶阀打不开
氨精制器蝶阀检修后投运时打不开，检查发现是检修后安装时将上下气缸气源和气动信号的管线接反，更正接管阀正常运行。因气动信号压力加弹簧压力大于气源压力时，使蝶阀关闭。当气动信号与气
源接反之后，始终是气源压力加弹簧压力大于气动信号压力，因此该两位式蝶阀处于关闭状态。
（二十一）、放空阀关不死
压力调节放空阀，在一次检修时，进行了研磨、打压试验，密封性能很好。装回，工艺开车正常之后，需关严该阀，但发现内漏严重。估计是阀芯阀座间卡进了异物，决定开关几次冲掉异物，试验成功，此阀关严投入运行。
1 目的 为了加强调节阀的维护保养和检修质量，使调节阀能长寿命、稳定实现调节 作用，特制定本规程。 2适用范围 适用于公司中用于生产过程自动控制的由气动薄膜执行机构和阀体组成的气 动调节阀，包括一般的单座阀、双座阀、套筒阀等的维护、保养、检修。 3 调节阀的概念 调节阀是自控系统中的终端现场调节仪表。它安装在工艺管道上，调节被调 介质的流量、压力，按设定要求控制工艺参数。调节阀直接接触高温、高压、深 冷、强腐蚀、高粘度、易结晶结焦、有毒等工艺流体介质，因而是最容易被腐蚀、冲蚀、气蚀、老化、损坏的仪表，往往给生产过程的控制造成困难。因此，必须 充分重视调节阀的运行维护和检修工作。 4 运行维护 4.1 调节阀运行 4.1.1 调节阀在投入运行前需做系统联校。 4.1.2 调节阀在工作时，前后的切断阀应全开，旁路阀（副线阀）应全关。整个 管路系统中的其他阀门应尽量开大，通常调节阀应在正常使用范围（20%—80%）内工作。 4.1.3 使用带手轮的调节阀应注意手轮位置指示标记。 4.1.4 调节阀在运行过程中严禁调整阀杆和压缩弹簧的位置。 4.2 日常巡检
4.2.1 巡检时应检查各调节阀的气源压力是否正常、气路（仪表空气管经过滤减 压阀、阀门定位器至气缸各部件、各管线）的紧固件是否松动、仪表空气是否有 泄漏。 4.2.2 巡检时应检查填料函及法兰连接处是否有工艺介质泄漏，压兰及阀杆连接件是否紧固，阀杆是否有严重的摩擦划痕或变形。 4.2.3 巡检时需检查仪表线路的防护情况，仪表进线口密封是否良好。 4.2.4 巡检时应检查阀杆运动是否平稳，行程与输出信号是否基本对应，阀门各 部件有无锈蚀，重点是阀杆、紧固件、气缸等。 4.3 专项检查 4.3.1 专项检查指不是日常巡检必须进行，但随季节变化或需周期性进行的检 查，比如仪表空气带水情况，阀门定位器防雨情况等。 4.3.2 仪表空气带水检查 4.3.2.1 在夏季雨水较多和冬季结冰时段，需择机进行仪表空气带水情况检查， 因为在夏季，空气湿度大，仪表空气带水会顺空气过滤减压阀、阀门定位器能到达气缸膜室，腐蚀弹簧、损伤膜片；冬季空气凝点低，仪表空气带水会堵塞气路，造成阀门失效。 4.3.2.2 在检查仪表空气带水时，可在仪表空气管路末端进行排污（有些地方设 末端排污球阀），观察带水情况。如果没有排污阀，需征得工艺操作人员同意（填写《检修工作票》），按调节阀检修处理， 将仪表管路从气源球阀后拆开，观察带水情况。检查结束后与工艺人员交代清楚，填写操作票的完成情况。 4.3.3 防雨检查
调节阀常见故障处理方法 1）清洗法 管路中的焊渣、铁锈、渣子等在节流口、导向部位、下阀盖平衡孔内造成堵塞或卡住使阀芯曲面、导向面产生拉伤和划痕、密封面上产生压痕等。这经常发生于新投运系统和大修后投运初期。这是最常见的故障。遇此情况，必须卸开进行清洗，除掉渣物，如密封面受到损伤还应研磨；同时将底塞打开，以冲掉从平衡孔掉入下阀盖内的渣物，并对管路进行冲洗。投运前，让调节阀全开，介质流动一段时间后再纳入正常运行。 2）外接冲刷法 对一些易沉淀、含有固体颗粒的介质采用普通阀调节时，经常在节流口、导向处堵塞，可在下阀盖底塞处外接冲刷气体和蒸汽。当阀产生堵塞或卡住时，打开外接的气体或蒸气阀门，即可在不动调节阀的情况下完成冲洗工作，使阀正常运行。 3）安装管道过滤器法 对小口径的调节阀，尤其是超小流量调节阀，其节流间隙特小，介质中不能有一点点渣物。遇此情况堵塞，最好在阀前管道上安装一个过滤器，以保证介质顺利通过。带定位器使用的调节阀，定位器工作不正常，其气路节流口堵塞是最常见的故障。因此，带定位器工作时，必须处理好气源，通常采用的办法是在定位器前气源管线上安装空气过滤减压阀。 4）增大节流间隙法 如介质中的固体颗粒或管道中被冲刷掉的焊渣和锈物等因过不了节流口造成堵塞、卡住等故障，可改用节流间隙大的节流件—节流面积为开窗、开口类的阀芯、套筒，因其节流面积集中而不是圆周分布的，故障就能很容易地被排除。如果是单、双座阀就可将柱塞形阀芯改为“V”形口的阀芯，或改成套筒阀等。例如某化工厂有一台双座阀经常卡住，推荐改用套筒阀后，问题马上得到解决。 5）介质冲刷法 利用介质自身的冲刷能量，冲刷和带走易沉淀、易堵塞的东西，从而提高阀的防堵功能。常见的方法有：①改作流闭型使用；②采用流线型阀体；③将节流口置于冲刷最厉害处，采用此法要注意提高节流件材料的耐冲蚀能力。 6）直通改为角形法 直通为倒S流动，流路复杂，上、下容腔死区多，为介质的沉淀提供了地方。角形连接，介质犹如流过90弯头，冲刷性能好，死区小，易设计成流线形。因此，使用直通的调节阀产生轻微堵塞时可改成角形阀使℃用。 密封性能差的解决方法（5种方法） 1）研磨法 细的研磨，消除痕迹，减小或消除密封间隙，提高密封面的光洁度，以提高密封性能。 2）利用不平衡力增加密封比压法 执行机构对阀芯产生的密封压力一定,不平衡力对阀芯产生顶开趋势时,阀芯的密封力为两力相减,反之,对阀芯产生压闭趋势,阀芯的密封力为两力相加，这样就大大地增加了密封比压,密封效果可以比前者提高5～10倍以上.一般dg≥20的单密封类阀为前一种情况,通常为流开型,若认为密封效果不满意时,改为流闭型,密封性能将成倍增加.尤其是两位型的切断调节阀,一般均应按流闭型使用。 3）提高执行机构密封力法 提高执行机构对阀芯的密封力，也是保证阀关闭，增加密封比压，提高密封性能的常见方法。常用的方法有： ①移动弹簧工作范围施工、安装要点 1）、安装位置、高度、进出口方向必须符合设计要求，连接应牢固紧密。
气缸直行程控制阀 使用说明书 成都欧浦特控制阀门有限公司 ChengDu OPTIMUX Control Valves Co.,Ltd
一、 概述 OPGL 气缸直行程控制阀是成都欧浦特控制阀门有限公司引进美国先进技术，集多年成功的专业制造经验而生产的产品。该系列控制阀采用高刚性、大推力的气缸式执行机构，气源压力可达1.0MPa，气缸强大的推力可克服很高的介质流体压力。(OPGL 电动控制阀所配用的电动执行机构，根据用户要求确定)。自动对中心无螺纹连接卡入式阀座，使维修工作轻而易举，简单快捷。粗壮的阀杆及与其一体式的阀芯，能够承受高压差而阀芯不致脱落。另外它还综合了传统的单座控制阀、双座控制阀和笼式控制阀的优点，泄漏量小、稳定性好、允许压差高，使OPGL 气缸直行程控制阀充分显示出其独有的特点，它代表了国际九十年代末控制阀最先进的主流，我们相信广大客户在使用OPGL 气缸直行程控制阀时很快会发现其越来越多的优点。 在安装使用和维护OPGL气缸直行程控制阀前阅读本说明书将会给你很大的帮助。安装、操作或维修阀门时，使用和维修人员一定要充分地阅读安装说明，了解它的结构特点和拆装方法步骤，才能保证其安全运行。 OPGL 电动控制阀的用户请阅读本说明书和相应配套的电动执行机构的说明书。 OPGL 气缸直行程控制阀国内独家生产，具有国家发明专利的高科技产品。 二、 结构特点 1、OPGL 气缸直行程控制阀技术先进，性能卓越。具有调节、切断、切断压差大、泄漏量小等全部功能，特别适用于允许泄漏量小、而阀前后压差较大的自控系统，可同时替代薄膜式单座阀、双座阀及笼式阀。 2、标准化、模块化设计，库存备件少、维修更方便。 3、带弹簧的双作用气缸式执行机构，材质为压铸铝合金，体积小、重量轻，配双作用阀门定位器，动作灵敏、定位精度高，活塞的上部和下部同时接受纯净的压缩空气，气缸内部免受腐蚀。气源压力最高可达1.0MPa，推力大、行程速度快、使用寿命长。气源故障时弹簧可使阀门自动关闭或打开，保证了系统的安全。特殊设计的气缸卡环结构可使气关、气开方式在现场很方便地更换。同时具备了单作用执行机构和双作用执行机构的功能和优点。 4、自动调准中心插入式无螺纹连接阀座，通过阀盖和阀笼固定在阀体内，易于拆出、维修方便，控制阀可以在线检修，阀芯阀座密封面的优化设计和超精加工无需研磨就可以达到极小的泄漏量。 5、阀芯和阀杆为一体式，阀杆较传统类型阀杆粗3~4倍，可承受高压差并消除了阀芯脱落、阀杆弯曲断裂的事故隐患。 6、双顶式导向结构，阀芯与阀笼无接触，彻底消除了阀笼导向所引起的阀芯擦伤、阀笼卡死等阀门应用问题。 7、阀笼有多种设计：分别用于一般工况和高温高压差的严酷工况。如：消除气蚀型、降噪型，保护阀芯和阀体免受气蚀的损坏，大幅度降低噪音。 8、维修简单、快捷、经济，阀体不必从管线上拆下来，只需拧下阀盖法兰上的螺母，阀盖、阀芯、阀座零件就可很方便的依次取出检查，反之亦然。
电动阀门的正确调试方法 电动闸阀由阀门电动装置与闸阀配套组成电动闸阀,用以控制闸阀的开启与关闭。它可以现场操作也可以远距离操作。阀门电动装置由电动机、减速器、转矩限制机构、行程控制机构、手动一电动转换机构、开度指示机构与电气控制器组成。电动闸阀的电动装置若调整不当,轻则缩短闸阀使用寿命;重则导致阀门铸铁外壳断裂、控制电机烧坏以及水淹泵房等严重事故。因此为了保证安全不问断供水,必须要认真调整好电动闸阀的电动装置,保证电动闸阀启、闭顺利。以下介绍电动闸阀的两种调整方法: 1,转矩限制机构的调整 电动闸阀在不同的地方使用因闸板两端的水压差或气压差不同(闸阀关闭时),转矩限制机构可适当调整。在电动闸阀闸板两端方向水压或气压差低的地方使用时,转矩限制机构应调到较低力矩,在使用HZ系列、z系列或ZB并囊菇簧荚齄磅叠 Hz系列转矩限制机构时,所调整的转矩值就要求越大,反之就小。以上几个系列调整方式一样。在调整ZD系列阀门电动装置时,要卸下箱体侧盖,调整转矩限制机构,旋松调节螺母中的紧定螺钉,旋松调节螺母,放松钮矩弹簧,并且放到最松的位置,然后把调节螺母中的紧定螺钉旋紧,固定住调节螺母。注意紧定螺钉的顶端必须落在轴槽内,如顶端不正好对准轴槽,只要把调节螺母向压缩弹簧的方向少许转动,使其对准轴槽紧定螺钉。然后把侧盖装上,调整开启阀门。如转矩限制机构动作,则弹簧太松调紧到不动作为止。这样可以使转矩限制机构在较低的转矩下工作,保证电动闸阀因行程控制机构失灵时,或其她原因超力矩时,转矩限制机构可靠动作,并切断电机电源,保护阀门不致损坏。在一些地方使用的电动闸阀也不必调整的关闭太紧,调整到用手动
调节阀的安装和检修 1，安装要求 （1）调节阀的安装位置应满足工艺流程设计的要求，并应靠近与其有关的一次指示仪表，便于在用旁路阀手动操作时能观察一次仪表； （2）调节阀应布置在地面或平台上且便于操作和维修处； （3）调节阀应正立垂直安装于水平管道上，特殊情况下方可水平或倾斜安装，但须加支撑； （4）调节阀组（包括调节阀、旁路阀、切断阀和排液阀）立面安装时，调节阀应安装在旁路的下方。公称直径小于25mm的调节阀，也可安装在旁路的上方； （5）调节阀底距地面或平台面的净空不应小于400mm.对于反装阀芯的单双座调节阀，宜在阀体下方留出抽阀芯的空间； （6）调节阀膜头顶部上方应有不小于2mm的净空。调节阀与旁路阀上下布置时应措开位置； （7）切断阀应选用闸阀，旁路阀应选用截止阀，但旁路阀公称直径大于150mm时，可选用闸阀，两个切断阀与调节阀不直布置成直线； （8）在调节阀入口侧与调节阀上游的切断阀之间管道的低点应设排液阀，排液阀可选闸阀； （9）介质中含有固体颗粒的管道上的调节阀应与旁路阀布置在同一个平面上或将旁路阀布置在调节阀的下方； （10）低温、高温管道上的调节阀组的两个支架中应有一个是固定支架，另一个是滑动支架； （11）调节阀应安装在环境温度不高于60℃，不低于-40℃的地方，并远离振动源； （12）在一个区域内有较多的调节阀组时，应考虑形式一致，整齐、美观及操作方便； （13）调节阀与隔断阀的直径不同时，异径管应靠近调节间安装； （14）要注意工艺过程对调节阀位置有无特殊要求。 2，调节阀检修时，应该重点检查哪些部位 调节阀我们时长要进行检修，那么在检修时哪些部位需要重点检查呢?下面就给大家来介绍一下。 1、阀体内壁 在高压差和有腐蚀性介质的场合，阀体内壁、隔膜阀的隔膜经常受到介质的冲击和腐蚀，必须重点检查耐压耐腐情况。 2、阀芯 阀芯是调节阀的可动部件之一，受介质的冲蚀较为严重，检修时要认真检查阀芯各部是否被腐蚀、磨损。 特别是在高压差的情况下，阀芯的磨损因空化引起的汽蚀现象更为严重损坏严重的阀芯应予更换检查密封填料：检查盘根石棉绳是否干燥，如采用聚四氟乙烯填料，应注意检查是否老化和其配合面是否损坏。 3、阀座
电动门的控制原理、调试步骤及常见故障处理 我厂使用的电动门和执行结构有扬州、常州、ROTORK、SIPOS、AUMA、瑞基、EMG等系列。 一、概述 电动装置是电动阀门的驱动装置，用以控制阀门的开启和关闭。适用于闸阀、截止阀、节流阀、隔膜阀、其派生产品可适用于球阀、碟阀和风门等，它可以准确地按控制指令动作，是对阀门实现远控和自动控制的必不可少的驱动装置. 二、电动门的控制原理 （一）电动装置的结构 阀门电动装置由六个部分组成:即电 机,减速器,控制机构,手--自动切换手轮及 电气部分. 1、控制机构由转矩控制结构,行程控 制机构及可调试开度指示器组成.用以控 制阀门的开启和关闭及阀位指示. 1)转矩控制机构由曲拐、碰块、凸 轮、分度盘、支板和微动开关组成.当输 出轴受到一定的阻转矩后,蜗杆除旋转外 还产生轴向位移,带动 曲拐旋转,同时使碰块 也产生一角位移,从而 压迫凸轮,使支板上抬. 当输出轴上的转矩增 大到预定值时,则支板 上抬直至微动开关动 作,切断电源,电机停 转,以实现电动装置输出转矩的控制. 2)行程控制机构由十进位齿轮组,顶杆,凸轮和微动开关组成,简称计数器.其工作原理是由减速箱内的主动小齿轮(Z=8)带动计数器工作.如果计数器已经按阀门开或关的位置已调好,当计数器随输出轴转到预先调整好的位置时,则凸轮将被转动90度,压迫微动开关动作,切断电源,电机停转,以实现对电动装置的控制. 2、手自动切换机构为半自动切换，电动转变为手动需要扳动切换手柄，而由手
动变为电动时系自动进行。由电动变为手动时，即用人工把切换手柄向手动方向推动，使输出轴上的中间离合器向上移动，压迫压簧。当手柄推到一定位置时，中间离合器脱离蜗轮与手动轴爪啮合，则可使手轮上的作用力通过中间离合器传到输出轴上，即成为手动状态。手动变为电动为自动切换，当电机旋转带动蜗轮转动时，直立杆立即倒下，在压簧作用下中间离合器迅速向蜗轮方向移动，与手轮轴脱开，与蜗轮啮合，则成为电动状态。 （二）传动原理：电动机输出动力，通过蜗杆传至蜗轮及离合器，最终传至输出轴。由于蝶簧组件的预紧力使蜗杆处于蜗轮的中心位置。当作用于输出轴上的负载大于蝶簧预紧力时，蜗杆将会做轴向移动，并偏离位置；此时曲拐将摆动，传递位移至转矩控制机构，若此时超过设定的转矩将会使开关动作，切断电源，电动执行机构停止运行。（见下图） （三）电气原理
自编维护检修规程总纲 QJ/DSH 0246.001-1998 1。适用范围 本规程适用于独石化乙烯厂各车间生产过程检测，控制等自动化仪表设备的日常维护和检修。 2。编写原则本规程主要以本厂的仪表设备为对象，根据国家现行规范和标准，结合仪表制造厂所提供的使用说明书和多年来的使用经验进行编写。本规程不包括非在线使用的实验室仪器。 3。自动化仪表设备大，中，小修标准的划分。 3。1 大修仪表所有部件全部解体清洗，除垢，必要的部件检查并测试其性能，更换主要零部件或易损件，总装润滑，恢复外观，整体修复，总体（整机）性能试验，使其主要技术指标达到出厂要求。 3。2 中修主要部件检查鉴定，更换修理，清扫润滑，调校。 3。3 小修校验，调整及一般故障处理。 4。标准仪器的选用原则： 4。1 标准仪器的准确度等级必须高于被校表准确度等级。 4。2 标准仪器必须符合国家计量法的有关规定，经计量部门鉴定有效期使用。 5。质量验收 5。1 仪表检修质量应符合本维护检修规程或仪表使用说明书规定的技术标准。 5。2 仪表检修实行三级质量验收制度。 5。2。1 需进行质量验收的仪表，首先由检修人员自行检验合格，并填写检修记录，签字；第二，由班组的对口技术人员或班组长验收，填写验收意见，签字； 第三，重要仪表应由厂或车间技术负责人验收签字。 5。2。2 经过更改的仪表及系统，应有明确的记录，要及时修改和收集有关资料，并验收存档。 6。校验单的填写各规程中的表格及校验单仅为参考，最终记录以乙烯厂颁发的标准表格为准，格式可能有改变。 气缸式切断阀、调节阀通用维护检修规程 1.总则 1.1主题内容与运用范围 1.1.1主题内容 本节规程是气缸式调节阀、切断阀的维护、检修通用规定。 1.1.2适用范围 气缸式执行机构一般可分为单作用有弹簧式机构, 双作用无弹簧式机构, 双作用有弹簧式机构, 本节规程适用于石化企业中用于生产过程自动控制的单/ 双作用有弹簧式气缸执行机构和阀体组成的气缸式调节阀、切断阀，包括一般的单座阀、双座
电动阀门智能控制器说明书
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--------------------------------------------------------------------------------------------------- 产品的不断升级可能导致部分数据的变化，如有改动，恕不另行通知。KZQ07系列电子伺服式电动阀门智能控制器 使用说明书 本定位器出厂之前已对其输入、 输出性能进行严格标定，接线后一般 KZQ07-1A KZQ07-2A
尊敬的用户，请在安装本控制器前请仔细检查以下内容： 1、检查执行器的内部位置限位切换开关，确保限位开关在区域内工作，有无异 常现象，能否达到开度的零位与满位，确认限位开关能正常工作。 2、接线前请检查执行器中电位器有无强电，用万用表分别测量电位器三接线端 子，确保该电位器与电机控制端子绝缘，电位器在执行器运转过程中的阻值变化正常，排除断点等异常现象。 3、定位器与执行器间连线要正确，仔细检查两者端子的对应关系，特别注意定 位器电源、输入信号与输出信号接线，切莫把电源接至弱点信号端，同时用仪表测量控制输入信号在定位器接受信号范围内。 4、如与执行器配套使用，在严寒、酷热、高温的环境下开箱时，仪表应于现场 存放3小时以上方可进行标定效验。 目录 一、概述-----------------------------------------------------------------------------2 二、主要技术指标-----------------------------------------------------------------2 三、定位器控制原理--------------------------------------------------------------4 四、定位器面板与接线-----------------------------------------------------------5 五、基本操作方法-----------------------------------------------------------------9 六、标定接线及操作方法--------------------------------------------------------9 七、错误代码列表-----------------------------------------------------------------11 八、附录-----------------------------------------------------------------------------12 如客户所购买指明配置的本公司Z型（机电一体）执行器，无需对执行器转角标定，接线无误即可正常使用。 一、概述: KZQ07系列电动阀门智能定位器是专门为电动执行器配套开发的数字控制系统，采用汽车工业专用的微处理器作为核心处理单元，是真正意 义上的智能数字采集控制系统。可直接安装在电动执行器的接线盒内或以 DIN导轨方式固定在外，无须专门的控制箱，体积小，安装方便。 KZQ07系列电动阀门智能定位器使用固态可控硅进行无触点控制电机，简单可靠，配合高分辨率位置传感器，不但控制精度高，控制准确， 且寿命长，可靠性高。另外控制系统无须保持电池，可在完全停电后再次 通电时，自动识别出执行器位置的变化。 KZQ07系列电动阀门智能定位器能直接接收工业仪表或计算机等输出的4~20mA DC信号(其它输入信号类型可在出厂前定制)，与安装有位置 反馈传感器的电动执行器配套，对各种阀门或装置进行精确定位操作，能 3
调节阀检修方案 1 总则 本方案适用于调节阀的检修方案。 2 阀的结构特点 2.1 阀的结构 该调节阀由气动薄膜执行机构和直通单座阀两部分组成。主要包括膜片，膜室，支架，阀芯阀座，上阀盖，单座型的阀体，连接件，定位器等组成。 2.2 阀的特点； 阀内只有一个阀座，具有泄漏量小的优点，但不平衡力较大，所以阀的工作压差不易过高，适用于泄漏小，压差不大的干净介质场合。 3 检修方法及标准 3.1 检修方法 3.1.1 按操作规程检查问题，方可拆检阀门。 3.1.2 关掉气源，拆下定位器及气源管。 3.1.3 执行机构部件检查；打开膜室取出膜片，观察是否有细小裂纹或橡胶与纤维层脱离，或有明显撕裂，如有说明膜片已老化磨损，需更换新膜片，在上下膜头盖与硬芯周边接触的膜片部位，如发现有裂痕和硬伤也应更换。膜头输出推杆密封O型圈外观检查是否磨损，变脆如有更换， 3.1.4 密封部件检修；检查填料是否磨损，如磨损应全部清理更换，检查金属波纹官是否破裂，如有更换。 3.1.5 阀芯阀座的检修；首先检查阀芯阀座的气蚀状况，和有没有明显磨痕，如气蚀和磨痕深度小于0.5mm是可用细砂纸研磨，如气蚀和磨痕深度大于0.5mm是应上车床光刀后在研磨。检查阀杆是否弯曲，如弯曲应在平台上校直， 3.1.5 阀体的检修；主要检查阀体内部冲蚀，腐蚀，气蚀，及机械损伤情况，如严重需更换，里面有无焊渣，工艺填料等，如有需清理干净。 4 检修后阀门的组装 4.1 组装前应对阀门的全部元件进行一次清理检查，组装顺序应自上而下，先组装阀体部分，再组装执行机构，然后组装整阀，膜头输出杆应与阀杆对中后再用连接件固定。加入的垫片应涂润滑脂，加入的填料要充实均匀， 4.2 膜片与硬芯固定时螺丝帽处应加放松垫，膜片保证平整，防止串气。 4.3 所有紧固螺栓和填料装配前都应涂上润滑脂，利于下次检修和润滑。 5 阀门的调校 阀门组装完毕后装上定位器，气源管进行调校。校准点不应少于5个点， 0. 25% . 50% . 75% . 100%。依次缓慢地将各点信号输入定位器，观察行程指针与标尺刻度是否对应，否则应进行反复调整，直至达到标准。
( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 电动调节阀常见故障处理方法 (2021版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
电动调节阀常见故障处理方法(2021版) 电动调节阀与气动薄膜调节阀相比，具有动作灵敏可靠、信号传输迅速和传送距离远等特点，便于使用在气源安装不方便的场合。公司三台ZAZN电动调节阀，用于三台10t锅炉控制上水的调节。在恢复锅炉减温系统时，也选用了一台ZAZN的电动调节阀。电动调节阀的故障现象多种多样，如： 1．电机不转 原因：电机线圈烧坏。如使用环境不良，进水或渗透有腐蚀性的气体而造成短路或电机转子卡死不动，电机线圈就发热、烧坏。 判断故障方法：用万用表测量电机引出线正、反和零线之间的电阻，正常值约为160Ω，如偏差过大或过小，就证明线圈已烧坏。 2．两个微动开关位置不当 当调节阀动作时，带动反馈连杆移动，行程至零点和满度时，
微动开关应关闭，使电流不会流过电机，从而达到保护电机的目的。如微动开关位置过开，使阀杆动作已达零点或满度时仍不能断开，电流继续通过电机，但此时电机已无法转动，将会造成电机堵转烧坏。 处理方法是移动微动开关位置，使之与阀杆行程位置相对应。 3．分相电容失效或被击穿。分相电容如果坏了，电机不会启动。 4．电动调节阀一动作就引起保险丝熔断 原因：电机线圈漆包线绝缘漆脱落，线圈绕组与阀体短路；分相电容容量过大。 根据制造厂家的出厂标准，各种规格型号的调节阀使用的分相电容有相应的容量。如DKZ-200型的分相电容为630V、3μF。分相电容过大，启动电流就大。 判断方法：将交流电流表与电机引出线串接，测出其电流数值。 5．电动操作器一投入自动，调节阀就处于全开或全关位置原因：调节阀反馈线路部分故障，无反馈电流输出。 处理方法：检查有无提供反馈线路的电源；检查反馈线圈（差
风量调节阀CVD 安装指导手册
风量调节阀CVD安装指导手册 1.CVD风量调节阀简介 CVD型风量调节阀是妥思公司为中国市场推出的空调通风系统中风量调节和压力控制的阀门。 CVD型调节阀为用户提供方形和圆形阀门，可选配手动机构、电动弹簧复位、电动双位、电动连续调节执行器等，形式多样能满足用户不同要求。 CVD型风量调节阀根据用户要求，叶片可做成平行叶片、对开叶片形式。圆形阀门也可做成碟阀。 (1)手动风量调节阀示意图 (2)电动风量调节阀示意图
2. 风量调节阀安装指导说明 风量调节阀的选用与安装依据下列国家规范与标准以及建筑标准设计图集执行《采暖通风与空气调设计规范》GB50019-2003 《通风与空调工程施工质量验收规范》GB50423-2002 《洁净室施工及验收规范》JGJ71-90 《风量调节阀》JB/77228-94 《通风管道技术规程》JGJ141-2004 《薄钢板法兰风管制作及安装》07K133 《风管支吊架》03K132 《管道与设备保温》98R418 《管道与设备保冷》98R419
风量调节阀安装，依据国家建筑标准设计图集07K120《风阀选用与安装》进行。说明如下： 1．运到施工现场的风阀产品，安装单位应报监理验收，根据装箱清单开箱查验合格证、检测报告和安装指导说明文件等，逐个校验产品的型号、规格、材质、标识及控制方式是否符合设计文件的规定，并应做好记录和各方签字确认。 2．风阀在就位安装之前应逐个检测其结构是否牢固、严密，进行开关操作试验，检查是否灵活可靠；对电动风阀要逐个通电试验并检测，做好试验记录。3．风阀就位前必须检查其适用范围、安装位置、气流方向和操作面是否正确。4．风阀的开闭方向、开启角度应在可视面有准确的标识。 5．安装在高处的风阀，其手动操纵装置宜距露面或操作平台1.5-1.8m。 6．风阀的操作面距墙、顶和其他设备、管道的有效距离不得小于200mm，且风阀不应安装于结构层或孔洞内。阀周边缝宽度宜大于150mm。 7．检查连接风管预留的法兰尺寸、配钻孔径与孔距、法兰面的平整度和平行度、垫片材质和厚度、非金属风管的连接方式等是否符合要求。 8．检查支、吊架位置及做法是否符合规范或设计文件要求。单件风阀重量大于50kg的应设单独的支、吊架；电动风阀一般宜设单独支、吊架；用于软质非金属风管系统的风阀一般也宜设单独支、吊架。 9．用于洁净通风系统的风阀安装前必须按要求清洁阀体内表面，达到相应的洁净标准后封闭两端，封装板在就位后方可去除。擦洗净化空调系统风阀内表面应采用不掉纤维的材料，擦洗干净后的风阀不得在没有做好墙面、地面、门窗的房间内存放，临时存放场所必须保持清洁。 10. 输送介质温度超过80℃的风阀，除按设计要求做好保温隔热外，还应仔细核 对伸缩补偿措施和防护措施。 11. 设于净化系统中效过滤器后的调节风阀叶片轴如有外露，则应对其与阀间的缝隙进行密封处理，确保不泄露。 12. 连接风阀与风管法兰、薄钢板法兰或无法兰连接的紧固件均应采用镀锌件。除镀锌板材料的风阀外，不锈钢、铝合金材料的风阀连接件均应同材质，且其支、吊架如是钢质，还应采用厚度不小于60mm的防腐木垫或5mm橡胶板垫，使之与阀体绝缘。 13. 法兰垫片厚度设计无规定时，一般不小于3mm；垫片不应凸入阀内，不宜突出法兰外，净化系统的法兰垫片应选用弹性好、不透气、不产尘的材料，如橡胶板或硅胶板等，严禁采用泡沫塑料、厚纸板、石棉绳、铅油麻丝及油毡纸等含开孔孔隙和易产尘的材料。密封垫厚度根据材料弹性大小决定，一般为4-6mm，一对法兰的密封垫规格、性能及垫层厚度应相同。严禁在密封垫上涂刷涂料，法兰密封尽量减少接头，做接头时要采用阶梯形或企口形，并涂密封胶，如下图所示：14. 风阀安装的水平度误差不大于3%，垂直度误差不大于2%，不单独设支、吊架的风阀安装公差随风管一起控制精度。采用薄钢板法兰风管连接应符合下列规定： 14.1 连接完整无缺损，表面应平整，无明显扭曲。 14.2 弹簧夹或紧固螺栓的间隔不应大于150mm，且分布均匀，无松动现象。 15. 风阀安装后一般与风管系统一同进行严密性检测与试验，但为了减少风阀的调整试验次数，应对电动风阀和洁净系统、实验室风系统的风阀单独进行安装完
调节阀手册第一章概述 O.P.小洛维特 在现代化工厂的自动控制中，调节阀起着十分重要的作用，这些工厂的生产取决于流动着的液体和气体的正确分配和控制。这些控制无论是能量的交换、压力的降低或者是简单的容器加料，都需要靠某些最终控制元件去完成。最终控制元件可以认为是自动控制的“体力”。在调节器的低能量级和执行流动流体控制所需的高能级功能之间，最终控制元件完成了必要的功率放大作用。 调节阀是最终控制元件的最广泛使用的型式。其他的最终控制元件包括计量泵、调节挡板和百叶窗式挡板（一种蝶阀的变型）、可变斜度的风扇叶片、电流调节装置以及不同 于阀门的电动机定位装置。 尽管调节阀得到广泛的使用，调节系统中的其它单元大概都没有像它那样少的维护工作量。在许多系统中，调节阀经受的工作条件如温度、压力、腐蚀和污染都要比其它部件更为严重，然而，当它控制工艺流体的流动时，它必须令人满意地运行及最少的维修量。 调节阀在管道中起可变阻力的作用。它改变工艺流体的紊流度或者在层流情况下提供一个压力降，压力降是由改变阀门阻力或"摩擦"所引起的。这一压力降低过程通常称为“节流”。对于气体，它接近于等温绝热状态，偏差取决于气体的非理想程度（焦耳一汤姆逊效应）。在液体的情况下，压力则为紊流或粘滞摩擦所消耗，这两种情况都把压力转 化为热能，导致温度略为升高。 常见的控制回路包括三个主要部分，第一部分是敏感元件，它通常是一个变送器。它是一个能够用来测量被调工艺参数的装置，这类参数如压力、液位或温度。变送器的输出被送到调节仪表一一调节器，它确定并测量给定值或期望值与工艺参数的实际值之间的偏差，一个接一个地把校正信号送出给最终控制元件一一调节阀。阀门改奕了流体的流量，使工艺参数达到了期望值。 在气动调节系统中，调节器输出的气动信号可以直接驱动弹簧－薄膜式执行机构或者活塞式执行机构，使阀门动作、在这种情况下，确定阀位所需的能量是由压缩空气提供的，压缩空气应当在室外的设备中加以干燥，以防止冻结，并应净化和过滤。 当一个气动调节阀和电动调节器配套使用时，可采用电－气阀门定位器或电－气转换器。压缩空气的供气系统可以和用于全气动的调节系统一样来考虑。 在调节理论的术语中，调节阀既有静态特性，又有动态特性，因而它影响整个控制回路成败。静态特性或增益项是阀的流量特性，它取决于阀门的尺寸、阀芯和阀座的组合结构、执行机构的类型、阀门定位器、阀前和阀后的压力以及流体的性质。第5章中将详细地介绍这些内容。 动态特性是由执行机构或阀门定位器－执行机构组合决定的。对于较慢的生产过程，如温度控制或液位控制，阀的动态特性在可控性方面一般不是限制因素。对于较快的系统，
HKPS-MODBUS 电动调节阀智能定位器 使用说明书 一、概述 HKPS-MODBUS电动调节阀智能定位器（以下简称定位器）是和电动执行机构配套使用的。具有体积小，可靠性高，具有MODBUS通信功能等特点，是在HKPS-ASM定位器基础上的改进产品，该定位器将控制执行机构的4～20mA电流信号，与执行机构当前位置信号进行比较，并根据偏差情况，控制电动执行机构开或关动作，使执行机构位置与输入信号平衡。该定位器还具有手动功能，能满足更多用户现场调试的需要。 本手册包括HKPS-MODBUS技术指标，接线端子定义，按键和红外遥控器的使用方法等。用户在使用HKPS-MODBUS前，请认真阅读本手册，并按本手册提供的操作方法完成您的操作。若在使用过程中有不清楚的地方或发现其他问题，请及时与本公司联系。本公司将尽快回复，并解决您的问题。 TEL：（010）58859981/92 FAX：（010）58859950 HTTP：// https://www.doczj.com/doc/2a7431343.html, E-MAIL： hart@https://www.doczj.com/doc/2a7431343.html, 谢谢您选用HKPS-MODBUS电动调节阀智能定位器。 二、HKPS-MODBUS电动调节阀智能定位器性能特点及接线 2.1 性能与技术指标 ?控制精度：0.1%～5% 可通过按键设定 ?液晶显示：可显示阀门开度百分比、输入信号百分比以及故障状态时故障代码 ?通信方式：符合MODBUS协议通信 ?接收控制信号：MODBUS协议通信控制信号 ?控制信号：4 mA～20mA DC、MODBUS协议通信控制信号 ?工作温度范围：－20℃～＋70℃ ?电源：单相交流电220V±10% 50Hz ?输出开关触点容量：单项交流250V，5A ?位置反馈电阻：0.5K～10K? ?定位方式选择：手动/自动 ?安全位置选择：输入信号故障时电动执行机构所处位置可选择全开/全闭/停止在当前位置/运行到预设位置 ?自动校准：零位/满位 2.2 接线端子定义 HKPS-MODBUS型电动调节阀智能定位器面板示意及对外接线见图1。 现将HKPS-MODBUS与执行机构安装及接线端子定义作出描述： 1) X1端子与220V电源连接。 2) X2端子与电机相连。 3) X4端子与反馈电阻相连。 4) X5端子的第1脚与故障节点的常开节点连接；第2脚与故障节点的公共端连接；第3脚与故障 节点的常闭节点连接。 5) X6端子的第1脚与输出4～20mA的“+”连接；第2脚与输出4～20mA的“—”连接。
气动调节阀控制部件检修注意事项、工作原理和校验 前言 本讲义主要介绍气动调节阀控制部件检修过程中注意事项、主要部件的工作原理和阀门定位器的校验方法。重点介绍了力平衡式E/P工作原理、力平衡式定位器工作原理、智能定位器工作原理、减压阀工作原理、气动继动器（流量放大器）的工作原理、锁气器工作原理、控制阀的三断保护原理和实际运用、介绍了FISHER 3582定位器和西门子智能定位器调整及气动执行机构常见故障及产生的原因。 本讲义用于仪控专业气动执行机构调整及工作负责人的理论培训，整个培训约需40小时。 由于本人水平所限，讲义中不免有谬误之处，欢迎广大同仁批评指正，同时欢迎补充未完整的内容，以利提高培训质量。 编者 2012-1-30 目录 第一章检修注意事项（以FISHER 3582定位器为例） 第一节开工前的检查和准备工作 第二节拆前记录注意事项 第三节控制部件回装注意事项 第四节校前检查、阀门校验注意事项 第二章气动调节阀仪控部件工作原理 第一节气动调节阀介绍 第二节气动执行机构及其控制装置功能 第三节气动执行机构控制装置工作原理 第三章气动执行机构的调整 第一节校验前的准备工作 第二节气动调节阀的调整和检验 第四章气动执行机构常见故障及产生的原因 第一节调节阀不动作 第二节调节阀的动作不稳定 第三节调节阀振荡
第四节调节阀的动作迟钝 第五节调节阀的泄漏量增大 第一章检修注意事项（以FISHER 3582定位器为例） 第一节开工前的检查和准备工作 开工前，需对检修文件包的工作内容进行检查，熟悉检修工序，不明白或有异议的内容要同文件准备人员进行沟通，并核实备品备件的到货情况。 到检修现场熟悉检修设备和作业环境，检查是否存在高空作业、照明不足及作业区是否需要铺垫，做到心中有数，及早准备。 开工前工准备好工器具，核实是否需要专用工具和专用仪器，专用仪器不要同其他工具混放在一起，注意检查标准仪器的有效期和精度是否符合要求。 工作票领取后，开好工前会，明确监护人，验证安全措施（如停气、停电、联锁保护解除、气源和电源有检修负责人自理等）；为防止走出间隔，要进行设备“三一致”检查核对，即工作票上的设备名称（设备编码）、检修文件包上的设备名称（设备编码）和就地需检修设备上的设备名称（设备编码）相一致。联系QC将文件包签点释放，准许开工。 作业区的布置，有条件时可用黄-黑警示带或警示围栏根据现场具体情况围成适当的作业区，工具和仪器的摆放要整齐。根据仪控专业的检修特点，因点多面广，建议工具和仪器摆放在1.5平方米以上的塑料布上，便于收拾转移工作点。在花格栅上作业时，铺垫面积要适当增大，阀门作业区下方也必须铺垫和围堵，防止工具和设备部件坠落。照明不足时要考虑辅助照明。高空作业时，设备下方要用安全网围兜，安全网设置要规范。 第二节拆前记录注意事项 一、设备拆前值检查 拆前要对阀门的性能进行检查，记录阀门的启动电流（气压）、阀门的关闭电流（气压）、阀门行程、全行程开时间、全行程关时间快开、快关时间）。拆前记录若有QC签点，需提前通知QC到场。 若机械检修阀门，需仪控拆除阀门控制部件，仪控工作负责人需和机械工作负责人沟通，确定拆除范围。 二、做好拆前记录。 1、做好现场管线记录，以保证能正确回装。 2、做好定位器初始位置记录，如正反作用、底板安装孔、摆臂位置。 3、做好拆线记录，如EP、阀位反馈线电缆编号和颜色等。 三、检查损坏设备 检查供气隔离阀、气源压力表、电磁阀、限位开关有无损坏，若有则通知QC,填
电动调节阀故障处理方法 电动调节阀以其控制精度高、安装调试方便等优点在各种工业控制系统中得到了越来越广泛的应用。但是，在使用过程中，也有一些问题困扰着现场仪表人员，就是阀门内漏问题。这里我们就探讨一下电动调节阀的常见内漏原因和解决办法，希望能对工厂的现场维护人员起到一点助益。 1、执行机构零位设定不准确，没有达到阀门的全关位。碳硅分析仪调整办法：1)手动把阀关死(必须确认已经完全关闭)；2)再用力手动关阀,以稍微用力气拧不动为准；3)再往回拧(开阀方向)半圈；4)然后调节限位. 2、阀门是向下推关闭型式，执行机构的推力不够大，在没有压力的时候调试很容易就达到全关位，而有下推力时，不能克服液体向上的推力，所以关不到位。解决办法：更换大推力的执行机构，或该为平衡型阀芯以减小介质不平衡力。 3、电动调节阀制造质量引起的内漏 阀门制造厂家在生产过程中对阀门材质、加工工艺、装配工艺等控制不严，致使密封面研磨不合格、对麻点、沙眼等缺陷的产品没有彻底剔除，造成了电动调节阀内漏。解决办法：重新加工密封面。 4、电动调节阀控制部分影响阀门的内漏 电动调节阀的传统控制方式是通过阀门限位开关、过力矩开关等机械的控制方式，由于这些控制元件受环境温度、压力、湿度的影响，造成阀门定位失准，弹簧疲劳、热膨胀系数不均匀等客观因素，造成电动调节阀的内漏。解决办法：重新调整限位。 5、电动调节阀调试问题引起的内漏 受加工、装配工艺的影响，电动调节阀普遍存在手动关严后电动打不开的现象，如通过上下限位开关的动作位置把电动调节阀的行程调整小一些，则出现电动调节阀关不严或者阀门开不展的不理想状态；把电动调节阀的行程调整大一些，则引起过力矩开关保护动作；如果将过力矩开关的动作值调整的大一些，则出现撞坏减速传动机构或者撞坏阀门，甚至将电机烧毁的事故。为了解决这一问题，通常，碳硅分析仪电动调节阀调试时手动将电动调节阀摇到底，再往开方向摇一圈，定电动门的下限位开关位置，然后将电动调节阀开到全开位置定上限开关位置，这样电动调节阀就不会出现手动关严后电动打不开的现象，才能使电动门开、关操作自如，但无形中就引起了电动门内漏。即使电动调节阀调整的比较理想，由于限位开关的动作位置是相对固定的，阀门控制的介质在运行中对阀门的不断冲刷、磨损，也会造成阀门关闭不严而引起的内漏现象。解决办法：重新调整限位。 6、选型错误造成阀门的空化腐蚀引起电动调节阀的内漏 空化与压差有关，当阀门的实际压差△P大于产生空化的临界压差△Pc，就产生空化，空化过程中气泡破裂时释放出巨大的能量，对阀座、阀芯等节流元件产生巨大的破坏作用，一般的阀门在空化条件下最多运行三个月甚至更短时间，即阀门遭受到严重的空化腐蚀，致使阀座泄漏量高可达额定流量的30%以上，这是无法弥补的，因此，不同用途的电动门都有不同的具体技术要求，要按照系统工艺流程来合理选择电动调节阀至关重要。解决办法：进行工艺改进，选用多级降压或套筒调节阀。 7、介质的冲刷、电动调节阀老化引起的内漏 电动调节阀调整好后经过一定时间的运行，由于阀门的气蚀和介质的冲刷、阀芯与阀座产生磨损、内部部件老化等原因，碳硅分析仪则会出现电动调节阀行程偏大、电动调节阀关不严的现象，造成电动调节阀泄漏量变大，随着时间的推移，电动调节阀内漏现象会越来越严重。解决办法：重新调整执行器，并定期进行维护、校正即可。
第一节 ZZY型自力式压力调节阀 1．前言 ZY型自力式压力调节阀（简称调压阀）无需外加能源，利用被调介质自身能量为动力源，引入执行机构控制阀芯位置，改变两端的压差和流量，使阀前（或阀后）压力稳定。具有动作灵敏，密封性好，压力设定点波动小等优点，广泛应用于石油、化工、电力、冶金、食品、轻纺、机械制造与居民建筑楼群等到各种工业设备中用气体、液体及蒸汽介质减压稳压或泄压稳压的自动控制。能在无电、无气的场合使用，附设冷凝器，可在350℃蒸汽下连续工作。 2．原理： 2．1用于控制阀后压力的调压阀，阀的作用方式为压闭型。介质由阀前流入阀体，经阀芯、阀座节流后输出。另一路经导压管、冷凝器（介质为蒸汽时使用）冷却后，被引入执行机构作用于膜片有效面积上，产生一个向下作用力，压缩弹簧，推动阀杆，带动阀芯位移，改变流通面积。达到减压、稳压之目的。如阀后压力增加，作用于膜片有效面积上的力增加，压缩弹簧，带动阀芯，使阀门开启度减小，直至阀后压力下降到设定值为止。同理，如阀后压力降低，作用在膜片有效面积上的力减小，在弹簧的弹力作用下，带动阀芯，使阀门开启度增大，直到阀后压力上升到设定值为止。（例图一）启到减压稳压作用
2．1用于控制阀前压力的调压阀，阀的作用方式为压开型。介质由阀前流入阀体，同时经导压管、冷凝器（介质为蒸汽时使用）冷却后，被引入执行机构作用于膜片有效面积上，压缩弹簧，使阀芯随之发生相应的位移，达到泄压、稳压之目的。如阀前压力增加，作用于膜片有效面积上的力增加，压缩弹簧，带动阀芯，使阀门开启度增大，直至阀前压力下降到设定值为止。同理，如阀前压力降低，作用在膜片有效面积上的力减小，在弹簧的弹力作用下，带动阀芯，使阀门开启度减小，直到阀前压力上升到设定值为止。（图二）启到泄压稳压的作用 一般来说压开型的自力式压力调节阀工作时为常闭，超过压力设定点时打开 启到安全作用，但又于安全阀有所区别，安全阀是超过压力设定点阀门全开，而自力式压开型是随着压力的升高开度相应增大。 3. 规格与技术参数： 3.1公称通径：DN15~350 3.2公称压力：PN16、40、64 3.3流量特性：快开 3.4性能指标：符合Q/SF.J02.01.04-1997 3.5结构型式：单座、双座、套筒(无压开型) 单座时平衡：1.常规型波纹管(受耐压限制);2.活塞式（受温度限制） 双座、套筒(两密封面来平衡) 平衡效果没有单座阀好。 3.6执行机构类型：簿膜式、活塞式、波纹管式 3.6.1.薄膜式；压力≤0.6Mpa（70、120、200、280、400、600） 3.6.2.气缸式；压力较高（50、55、60、65、70、75、80、85、90、95、100、105、110、 115、120、130、160） 3.6.3波纹管；高温或特殊介质(导热油，氧气，氢气等) 35、47.2、104、230、70.8, 注为优选系列 3.7压力调节范围（KPa）：15~2000内分段（调节范围不宜过大，过大可能导致弹簧刚度 增大，直接影响调节精度。）参考选型样本。控制压力尽量选取在调节范围的中间值附近。 3.8调节精度：±5%~10%（执行机构和弹簧刚度有关）（特殊的调节精度需协商） 例：ZZYP-16B DN50 阀门行程为14mm, 设定压力为1Kg ，选400CM的执行机构，用组合弹簧刚度4kg/mm, 此时的调节精度为： ［（4*15）/400］/1*100%=14% 全行程所需要的推力 3.9调压比：10：1~10：8（阀前压力：阀后压力）压差过高时压力不宜稳定，噪声大，