1 目的
为了加强调节阀的维护保养和检修质量，使调节阀能长寿命、稳定实现调节作用，特制定本规程。
2适用范围
适用于公司中用于生产过程自动控制的由气动薄膜执行机构和阀体组成的气动调节阀，包括一般的单座阀、双座阀、套筒阀等的维护、保养、检修。
3 调节阀的概念
调节阀是自控系统中的终端现场调节仪表。它安装在工艺管道上，调节被调介质的流量、压力，按设定要求控制工艺参数。调节阀直接接触高温、高压、深冷、强腐蚀、高粘度、易结晶结焦、有毒等工艺流体介质，因而是最容易被腐蚀、冲蚀、气蚀、老化、损坏的仪表，往往给生产过程的控制造成困难。因此，必须充分重视调节阀的运行维护和检修工作。
4 运行维护
4.1 调节阀运行
4.1.1 调节阀在投入运行前需做系统联校。
4.1.2 调节阀在工作时，前后的切断阀应全开，旁路阀（副线阀）应全关。整个管路系统中的其他阀门应尽量开大，通常调节阀应在正常使用范围（20%—80%）内工作。
4.1.3 使用带手轮的调节阀应注意手轮位置指示标记。
4.1.4 调节阀在运行过程中严禁调整阀杆和压缩弹簧的位置。
4.2 日常巡检
4.2.1 巡检时应检查各调节阀的气源压力是否正常、气路（仪表空气管经过滤减压阀、阀门定位器至气缸各部件、各管线）的紧固件是否松动、仪表空气是否有泄漏。
4.2.2 巡检时应检查填料函及法兰连接处是否有工艺介质泄漏，压兰及阀杆连接件是否紧固，阀杆是否有严重的摩擦划痕或变形。
4.2.3 巡检时需检查仪表线路的防护情况，仪表进线口密封是否良好。
4.2.4 巡检时应检查阀杆运动是否平稳，行程与输出信号是否基本对应，阀门各部件有无锈蚀，重点是阀杆、紧固件、气缸等。
4.3 专项检查
4.3.1 专项检查指不是日常巡检必须进行，但随季节变化或需周期性进行的检查，比如仪表空气带水情况，阀门定位器防雨情况等。
4.3.2 仪表空气带水检查
4.3.2.1 在夏季雨水较多和冬季结冰时段，需择机进行仪表空气带水情况检查，因为在夏季，空气湿度大，仪表空气带水会顺空气过滤减压阀、阀门定位器能到达气缸膜室，腐蚀弹簧、损伤膜片；冬季空气凝点低，仪表空气带水会堵塞气路，造成阀门失效。
4.3.2.2 在检查仪表空气带水时，可在仪表空气管路末端进行排污（有些地方设末端排污球阀），观察带水情况。如果没有排污阀，需征得工艺操作人员同意（填写《检修工作票》），按调节阀检修处理，
将仪表管路从气源球阀后拆开，观察带水情况。检查结束后与工艺人员交代清楚，填写操作票的完成情况。
4.3.3 防雨检查
在夏季雨后，需安排进行防雨检查，主要检查阀门定位器仪表接线口是否进水受潮。
4.4 维护保养
4.4.1 保养主要指对阀门各部件进行润滑、清理，延长阀门各部件使用寿命。
4.4.2 定期清扫，保持整洁，特别是阀杆、定位器的反馈杆等活动部位；清扫一般半月一次；对于需加润滑油的填料，一般每星期加油一次，并使注油器内有足够的存油，润滑油的品种不得随意变更。
5 调节阀的检修
5.1 对调节阀检修前，需填写《检修工作票》，征得调度及工艺人员同意并签字，待工艺人员关闭自调阀前后截止阀，如果截止阀有泄漏，应加装盲板，并用旁路阀调节后，工艺人员现场监护各项安全措施落实到位后，待阀内介质降温、泄压后，方可开始调节阀的检修。
5.2 检修的一般程序
打标记→（下线）→清洗→解体→零部件检修→研磨→装配→调校与试验→（上线）→动作检查→回路联试→投运。
5.3 打标记
为保证调节阀离线检修后能正确复位，应重视打标记程序。应能清晰标明以下方位
5.3.1 调节阀阀体法兰与管道法兰的连接方位；
5.3.2 阀体与上、下阀盖及其执行机构的连接方位。
5.4 清洗
滞留在阀体腔内的某些工艺介质是具有腐蚀或有毒的，在进入解体工序前必须以水洗或蒸汽吹扫的方法，将调节阀被工艺介质浸渍的部件清洗干净。
5.5 解体
5.5.1 气开式调节阀需往薄膜气室加入适当的气压信号，使阀芯与阀座脱离接触后，再旋转阀杆，使之与执行机构的推杆分离。
5.5.2 有如必要，需将执行机构组件完全分解，对薄膜、弹簧等易损件进行检查。
5.5.3 在阀门分解后所得的零部件应集中存放，以防散失或损伤。
5.6 零部件检修
5.6.1 生锈或脏污的零部件要以合适的手段进行去锈和清洗，要注意清洁好机加工面，特别要保护好阀杆、阀芯和阀座的密封面。
5.6.2 重点检查部位
5.6.2.1 阀体：阀体的内壁和连接阀座的内螺纹处易受流体介质的腐蚀和冲蚀。
5.6.2.2 阀座：密封面、与阀体连接的外螺纹处易受腐蚀和气蚀。
5.6.2.3 阀芯/阀杆组件：阀芯的密封面和调节曲面以及导向圆柱面处均易受到腐蚀和磨损的；阀杆上部与密封填料接触部位不得松动，阀杆不得弯曲。
5.6.2.4 上阀盖的填料函处的腐蚀。
5.6.2.5 阀体、上阀盖、下阀盖各法兰密封面的腐蚀程度。
5.6.2.6 执行机构中薄膜片和“O”形密封圈老化、裂损程度。
5.6.3 根据零部件损伤情况各异，决定采用更新或修复处理。
5.6.3.1 每一次检修，不论损伤与否，必须更新的零件有密封填料、法兰垫圈、“O”形密封圈。
5.6.3.2 经检查发现损伤而又不能保证下一运行周期工作的零件应予更换，如薄膜片、弹簧等。
5.6.3.3 其余的各式零部件如损伤严重时，应予更新；轻度损伤时，可采用补焊、机加工等手段予以修复。
5.7 装配
5.7.1 在装配的全过程中要特别重视各零件相互间的对中性。
5.7.2 阀体与上、下阀盖组装时，应采取对角线“十”字逐次旋紧法。螺栓上应涂抹润滑剂。
5.7.3 密封填料装配时需注意以下几点：
5.7.3.1 在使用开口填料时，应使相邻两填料的开口相错180°或90°。
5.7.3.2 在一般情况下，“V“形填料的开口向下，但在真空阀中使用时，应使开口向上。
5.7.3.3 对需定期向填料加注润滑油的调节阀，应使填料函中的填料套（亦称灯笼环）处于适中位置，与注油口对准。
5.7.3.4 按填料的材质选用合适的润滑密封油膏。
5.7.4 执行机构与阀两大部件组装时，要注意解体前所做的标记，确保相对方位恢复原位。
5.8 调校与试验
5.8.1 调节阀的调校与试验前需得到工艺确认，校验过程需认真填写《调节阀调试记录》。
5.8.2 基本误差校验
将输入信号平稳地按增大和减小方向给阀门定位器，观察各点所对应的行程值，试验点为输入信号范围的0%、25%、50%、75%、100%五个点，各点偏差应在±1%左右。
5.8.3 回差校验
在同一输入信号所测得的正反行程的最大差值即为回差。用调节阀的额定行程的百分数表示，不应超过1.0%。
5.8.4 始终点偏差校验
将输入信号的上、下限值分别加入定位器，测量相应的行程值，偏差不应超过1%。要特别注意到保证气开式调节阀的始点、气关式调节阀的终点在阀关位置上。
5.8.5 死区校验
在输入信号的25%、50%、75%三点上进行校验，方法为缓慢改变（增大或减小）输入信号，直到观察出一个可察觉的行程变化（0.1mm），此点上正、反两方向的输入信号差值即为死区。不应超过全量程的3%。
5.9 阀门检修后，各部件按要求紧固安装后，调试合格后，由工艺人员开启前后截止阀，关闭旁路阀，待调节平稳后将《检修工作票》填写完整，清理好现场，做到“工完、料静、场地清”。
6. 调节阀常见故障、产生原因及处理方法
6.1 有输入信号但无动作
6.1.1 执行机构故障：检查执行机构
6.1.2 阀杆弯曲或折断：更换阀杆。
6.1.3 阀芯脱落（螺母松扣）：拧紧螺母。
6.1.4 阀芯与衬套或套筒卡死：检查同轴度并重新安装。
6.1.5 定位器中放大器的恒节流开堵塞：用细铜丝去除恒节流孔中杂物。
6.2 阀全闭时泄漏量大
6.2.1 阀芯或套筒密封面腐蚀、磨损：轻度可研磨阀芯密封面，重度更换阀芯、套筒。
6.3 阀达不到全闭位置
6.3.1 介质差压大于阀的允许差压：选取大一档输出力的执行机构或安装定位器。
6.3.2 阀体内有异物：清除异物。
6.4 阀动作不稳定有振动现象
6.4.1 执行机构刚度偏小：选取大一档刚度的执行机构或安装定位器。
6.4.2 阀杆摩擦力大：减少阀杆摩擦。
6.4.3 支撑不稳：加固支撑。
6.4.4 附近有振动源：消除振动源。
6.5 密封填料渗漏
6.5.1 填料压盖没压紧：压紧填料压盖。
6.5.2 填料变质损坏；更换填料。
6.5.3 阀杆损坏:更换阀杆。
6.6 阀动作迟钝
6.6.1 阀体内有泥浆或粘性大的介质，使阀堵塞或结焦：清除。
6.6.2 填料硬化变质：更换填料。
6.6.3 膜片漏气：更换膜片。
目次
1.总则……………………………………………………………………………（）1.1规程适用范围及引用文件.…………………………………………………（）1.2基本工作原理.………………………………………………………………（）1.3构成及功能………………………………………………………………（）
1.4主要技术性能及规格………………………………………………………（）
2.完好标准…………………………………………………………………（）2.1零部件完整齐全，质量符合要求……………………………………………（）2.2技术资料齐全、准确……………………………………………………（）
2.3设备及环境整齐、清洁，无跑冒滴漏…………………………………（）
3.设备维护
……………………………………………………………………（）
3.1日常维护……………………………………………………………………（）3.2定期维护……………………………………………………………………（）
3.3常见故障及处理方法………………………………………………………（）
4.检修周期和检修内容………………………………………………………（）4.1检修周期……………………………………………………………………（）4.2检修内容……………………………………………………………………（）
4.3检修质量标准………………………………………………………………（）
5.投运与验收………………………………………………………………（）5.1投运前的准备………………………………………………………………（）5.2投运步骤……………………………………………………………………（）
5.3验收……………………………………………………………………………（）
6.维护检修安全注意事项………………………………………………………（）6.1维护安全注意事项…………………………………………………………（）6.2检修安全注意事项…………………………………………………………（）
6.3试车安全注意事项…………………………………………………………（）
7.检修用物料……………………………………………………………………（）附录(检修中可能涉及的技术标准、试漏方法或其他规范) …………………（）1
总则
1.1适用范围及引用文件：
本规程适用于石油化工装置在线使用的ZMAM-16B型气动薄膜套筒调节阀，其他型号的气动薄膜调节阀亦可参照使用。
本规程规定了气动薄膜调节阀的维护、检修、投运及其它安全注意事项的具体技术要求和实施程序。
本规范根据国家标准GB/T4213-92《气动调节阀》及石油化工设备维护检修规程仪表第七册；化学工业部设备维护检修规程第四分册，制造厂有关技术资料编写而成。
1.2基本工作原理：
该类型调节阀的执行机构是基于力平衡原理工作的，调节机构是基于流体节流原理工作的。
1.3构成及功能：
该调节阀主要由执行机构和VM型套筒阀及阻力阀两大部分组成。气动控制信号进入薄膜气室，该信号压力在膜片上产生的推力使硬心盘移动，此推力被弹簧的反作用力相平衡，硬心盘的移动带动推杆移动，同时也通过连结组件带动调节阀杆组件产生了垂直方向的位移，改变了流通截面积的大小，进而改变了阀的阻力系数，达到调节控制工艺参数的目的。
1.4主要技术性能及规格：
1.4.1主要技术性能：
基本误差：±0.5%(带定位器为±1.5%)
回程误差：3%(带定位器为1.5%)
不灵敏区：3%(带定位器为0.6%)
薄膜气室密封性：将0.25MPa气源输入气室中，在5min内薄膜气室内压力下降不大于2.5KPa。
填料函及其他连接处的密封性：套筒的填料函及其他连接处的泄漏量不得低于IV级。
有关其他技术性能可参照制造厂提供数据选用。
1.4.2规格：
公称通径：25~300mm
公称压力：1600KPa
弹簧范围：20~100KPa
信号压力：20~100KPa
温度范围：－40~250℃
2
完好标准
2.1零部件完整齐全，质量符合要求，即：
a. 标牌及标志应清晰、准确，零部件完整，符合技术规范；
b. 在线运行时，应控制调节灵活，紧固件不得松动；
c. 手轮及可动部件应灵活可靠；
d. 执行机构及阀门密封部位应无泄漏；
e. 整机及附件应洁净，无腐蚀和漆层剥落损坏；
f. 调节阀的附件如定位器、供气系统等应处于正常工作状态。
2.2技术资料齐全、准确，即：
a. 整机的说明书、合格证、入厂检定证书齐全；
b. 运行记录、故障处理记录、检修记录、校准记录、零部件更换记录应准确无误；
c. 调节阀的节流部件的材质及热处理要求应有详细资料记载；
d. 易损部件的机加工图纸应齐全、清晰、准确；
2.3设备及环境整齐、清洁，无跑冒滴漏。
3
设备维护
3.1日常维护：
每天至少一次巡检，内容如下：
a. 向当班工艺人员了解调节阀运行情况；
b. 查看调节阀或定位器供气压力及气源净化情况是否正常；
c. 当调节阀处于手动遥控时（与主控操作人员联系好）观察调节阀杆是否仍有上下移动现象，如有则应检查调节阀定位器、供气系统及执行机构，发现问题采取措施及时妥善处理；
d. 用听诊探棒置于阀杆或上阀体处，探听阀芯、阀座在动态运行中是否有异常杂音和较大的振动，如有应及时报有关负责人采取预防措施；
e. 查看执行机构膜片紧固处有无渗气，调节阀各动、静密封点有无泄漏；
f. 检查各部分接管、接头是否有松动、漏气和腐蚀；
g. 作好巡检记录，对故障隐患要及时汇报。
3.2定期维护：
定期维护内容包括：
a. 每班进行一次调节阀外部清洁工作；
b. 每月对阀杆密封填料压盖的松紧情况进行调整，以保证不泄漏工艺介质；
c. 每月给带有注油器的调节阀补充密封脂；
d. 在工艺人员的配合下，每三个月对气源过滤器排污一次。
3.3常见故障及处理方法：
对于调节阀出现的故障处理可分为在线一般故障处理和离线故障处理。在线一般故障处理见下列情况：
3.2.1输入控制信号压力后调节阀杆不动作，可能有以下原因：
a. 供气压力不足未达到额定压力。通知控制室操作人员切入手动遥控后调整气源压力至额定值后，恢复自动调节观察结果；
b. 信号管及接头泄漏。查找出漏点后小心紧固；
c. 膜片破裂或“0”型环老化损坏、阀杆与膜片硬芯盘固定螺钉脱落。出现此类故障时，应与操作工艺人员协商好，将工艺负荷稳定在固定值，如有侧面手轮应
将阀位固定在某一位置；如没有侧面手轮时制作卡件将阀杆固定后，撤掉控制信号后，拆掉膜头固定螺栓，更换膜片、“0”型环及固紧推杆与硬芯盘膜片的螺帽，故障处理完后与工艺操作人员联系将阀投入正常运行。
d. 调节阀膜头无输入信号或者很小。可能是定位器、放大器、节流孔堵塞或者是过滤器减压阀故障，应与工艺联系，固定调节阀开度，检查定位器、放大器，或更换减压阀，并将气源彻底排放一次。
e. 对于阀芯和阀座出现的故障需采取离线处理。如果工艺有付线（旁路）和前后切断阀可离线处理，故障如下：
⑴. 阀杆动作但工艺参数不变，原因是阀杆与阀芯脱落，或者是阀被阀体内积聚的污物堵死。出现上述故障，调节阀只能离线后解体检查和修复后投入运行；
⑵. 阀杆振荡并伴有噪声，可能的原因有以下几点：
①. 调节阀流通能力选择不当，使阀门经常处于小开度所致。重新计算CV值，更换阀门。
②. 平衡弹簧选择钢度不当。重新选择调整。
③. 阀芯与阀杆固定销松动，阀杆将要断裂。离线解体检修。
4
检修
4.1检修周期：
调节阀检修周期与装置大修同步进行。
4.2检修内容：
4.2.1调节阀拆卸的方法和步骤：
清扫→打标记→离线→清洗→解体→零部件检查→零部件修复或更换→装配→调校与试验→上线回装→二次联校→投运
a. 清扫：用专用洗液或中性清洗剂将阀体法兰及调节阀两侧的螺栓上的防腐油清扫干净，防止工具卸拆时打滑；
b. 清扫完毕后用不同于阀门和管道颜色的记号笔在阀体法兰与管道法兰上划上标记，以防回装时错位；同时通知仪表维修人员将相关电源、气源停掉并卸掉调节阀的附件并作标记便于准确的回装复位；
c. 离线：对于3″以上的较大体积和重量的调节阀应架设起重吊装设备；调节阀在离线时应打开阀前后的工艺排放阀，再次确认工艺管道内已无工艺介质；
d. 清洗：滞留在阀体腔内的某些工艺介质具有腐蚀、毒性或放射性的，在进入解体工序前必须用清水或蒸汽吹扫后方可运回检修场所，清洗出的残留物应收集进行无害化处理，以免造成环境污染；
e. 解体：
⑴. 对各种连接部位的螺栓、螺帽喷洒防锈松动剂，使解体工作省时省力。
⑵. 气开式调节阀应首先给薄膜气室加入适当的气压信号（50kPa），使阀芯与阀座脱离后，方能旋转阀杆，使之与执行机构的推杆分开。
⑶. 波纹管密封阀应首先将上阀体与上阀盖分离后，方可进行其他零部件的解体工作，否则可能使波纹管扭曲受损。
⑷. 须对执行机构的组件完全分解。如对薄膜片、推杆、密封“0”环\弹簧等易损件进行细致检查，发现有老化现象一定要更换新备件。
⑸. 解体后的零部件应集中存放，用布包好，防止碰伤和回装时出错。
⑹. 对拆卸下来的螺栓、螺帽要细致检查，发现有损伤的一律更换新备件，螺栓清洗后要用铅粉打磨后涂抹防锈脂以备回装时用。
f. 零部件检修：
⑴. 生锈、脏污、结垢的零部件要以科学的方法手段进行清除，不能伤及机加工面，特别是阀芯、阀杆、阀座；对于6＂以上的大阀应特别检查阀杆与阀芯连接部位的机械损伤情况，理想的办法是进行探伤；
⑵. 对于高压、介质腐蚀强、流体冲刷的阀体要特别细致检查，在线使用两年的阀应进行机械探伤；
⑶. 对于阀芯、阀杆导向套要进行磨损、腐蚀、气蚀情况详细检查，损伤小的可进行研磨修复，严重的需更换新的备件；
⑷. 对于“0”型环、密封填料、法兰垫不管损伤如何一律更换合格的备品备件；
⑸. 如果阀芯、阀座损伤在0.5mm左右可用研磨的方法修复，修复后保证密封面接触为线接触；如果损伤深度达到1~2mm时应在精密车床上加工，加工后再进行研磨。
g. 装配：
⑴. 在装配的全过程中特别注意和重视各零部件的对中性；
⑵. 阀体与上、下法盖组装时，应采取对角“十”字型逐次旋紧螺栓，最后再普遍旋紧一次；
⑶. 采用开口填料时，应使相邻的填料开口相错180°或90°，在压紧填料时不断旋动阀杆，保证填料装得均匀，减小静摩擦力；
⑷. 当密封填料为“v”型，一般承载压力为正压时，开口向下，即为“∧”；但在负压承载时，应为开口向上，即为“∨”；
⑸. 对需定期向填料函加注润滑脂的阀门，应使填料函中的填料套（亦称灯笼环）处于适中位置，与注油口对准；
⑹. 调节阀的组装顺序应是自下而上，先组装阀体部分，阀体腔内清洗擦净后将套筒、垫、阀座依次放入压紧。垫上应加涂二硫化钼，上阀体盖上后带上螺帽少许旋紧，然后提拉阀杆，检查是否有卡擦现象，如有,可调整上阀盖的相对位置，然后固紧螺帽，执行机构支架固定好后，阀杆推至关闭位置，然后固定行程指针于行程标尺0%的位置。膜头安装就位时应保证膜头输出推杆与调节阀杆对中后再用连接组件固定，如两杆不对中，则调整膜头固定螺栓。
⑺. 膜头组装时应保证膜片平整，且膜片上的孔要与上下膜盖的螺栓孔自由对齐后再穿入固定螺栓，拧紧螺栓时要对称，呈“十”字形紧固，保证螺栓的均匀固定。
h. 调校试验：
⑴. 调校仪器和设备：
标准压力：0.25级
0~0.16MPa
普通压力表：1级
0~1.0MPa
气动定值器：输出压力0~0.14MPa
压力试验泵及试压管件接头等。
⑵. 执行机构气室密封性试验：
将设计规定的额定压力的气源（一般为140KPa~250KPa）通入密封气室中，切断气源，在5min内薄膜气室的压力下降不得超过2.5KPa，同时用肥皂水涂抹有关泄漏点检查是否有泄漏。
⑶. 不带定位器校验：
用气动定值器向薄膜气室送入20KPa或100KPa的最大、最小控制信号，此时调节阀应处于全开或全关位置，否则调整弹簧的预张力；另外观察调节阀行程是否均匀。
⑷. 带定位器校验：
①. 基本误差校验：
校准不应少于5个等分点：0%、25%、50%、75%、100%。
假如带手轮装置时，应将手轮置于释放(自动)位置，将规定信号(一般100KPa)
输入定位器，阀杆行程标尺应在0%位置(对气开阀而言)，否则调整定位器范围调整部位。
将20KPa的压力控制信号输入定位器，阀杆行程指针应在标尺刻度的100%刻度(对气开阀而言)，否则调整定位器的零位调整元件；依次缓慢地将其余各校准点的控制信号输入定位器中校对指针与标尺的相对位置，并反复调整定位器的有关调整部位，直至达到允许的误差范围。
不管是气开还是气关阀，调节阀在关闭位置时一定要保证关到位。
②. 不灵敏区校准：
不灵敏区校准可在输入信号量程内的25%、50%、75%点上运行。缓慢地增加输入信号，手指放在阀杆与填料函压盖处，直到感觉出阀杆的轻微移动，记下这时的输入信号值。按相反的方向重复上述试验，记下输入信号值，这两次试验信号值之差，即为不灵敏区。取以上三点的最大值，其值不得超过指标规定值，否则应检查填料是否压的太紧，及杆薄膜输出部件及阀芯导向套安装是否对中，并予以逐步调整清除。
③. 填料函及其他连接处密封性试验：
试验介质是清洁的室温水，压力为1.1倍公称压力。用试压泵将水按阀入口流向压入阀体，阀出口用盲法兰加垫密封，同时让阀杆每分钟作1~3次往复动作，持续时间不少于5分钟，观察阀体、填料函及其他连接应无泄漏现象。
④. 泄漏量试验：
试验介质为室温下的清洁水，介质压力为350KPa。向阀膜室加入120KPa信号使阀处于关闭状态（气关阀），用试压泵将水按照阀的流向压入阀体并稳定压力，出口装上通大气低压头损失的测量装置，如果测取的泄漏量大于允许值，则需检查阀芯与阀座配合是否严密和对中。阀芯、阀座重新研磨和装配。允许泄漏量计算公式如下:
Q泄= ×1000×A%
式中：C—阀额定流量系数
P—试验时阀前水压KPa
r—液体密度，g/cm2
A—允许泄漏率0.5%
下表为用气体或水试验泄漏允许值的参考表：
阀座直径允许泄漏量
mm ml/min每分钟气泡数
250.151
400.302
500.453
650.604
800.906
100 1.7011
15040027
200607545
25011.1L/min/
30016.0 L/min/
35021.6 L/min/
40028.4 L/min/
注：a. 每分钟气泡数是用外径6mm，壁厚1mm的导管垂直浸入水下5~10mm 深度的条件下测得的，管端表面应光滑，无倒角和毛刺；
b. 如果阀直径与表列值之一相差2mm以上，则泄漏系数可假设泄漏量与阀座直径的平方成正比的情况下通过类推法取得。
4.3检修质量标准：
a. 投入运行时，调节阀工作质量满足工艺要求；
b. 所配用的执行机构：定位器及附件应齐全，供气、供电应达到规定的性能指标；
c. 阀门指针、标尺应规整清楚；
d. 所配保温、保冷、防雨设施应完好无损；
e. 检修后的设备应达到第二章所规定的完好标准。
5
投运与验收
5.1投运前的准备：
5.1.1
检查定位器和其他附件连接和接管是否正确，是否有松动；
5.1.2检查供气、供电是否符合规定指标；
5.1.3检查工艺管道内是否有杂物。
5.2投运步骤：
5.2.1投运前检查完毕，确认无问题，通知工艺人员办理设备交出手续；
5.2.2将手轮置于自动位置，由总控人员进行联动试验，仪表进行二次现场检查调校；
5.2.3开车保运：
a. 开车前清扫管线时，调节阀应为全开位置；对新安装的管线，应在管线清扫后(以特定短管代替调节阀)，再安装调节阀；
b. 生产装置开工前的加温、试压消漏、投料试运行的全过程中，检修人员应驻守现场，及时发现并及时解决出现的问题。
5.3验收：
a. 逐条检查各检修项目的完成情况；
b. 检查大修后的记录档案资料是否齐全、准确；
c. 当调节阀引入工艺介质，承受压力和温度后，应复查填料及法兰两侧与工艺连接处是否存在泄漏现象。
d. 工艺在升温过程中，调节阀的有关连接法兰应热紧固，同时涂抹防腐油脂；
e.
阀门正常运行72小时后，由有关技术主管签字验收。
6
安全注意事项
6.1维护安全注意事项：
a. 进入现场必须穿戴规定的劳保用品；
b. 发现调节阀出现异常需处理时，必须取得工艺人员认可，采取安全措施后方可作业。
6.2检修安全注意事项：
a. 在线使用的调节阀需检修时必须办理工作票；
b. 在线使用的调节阀在解体检修前必须将阀体内及切断阀之间的工艺介质排放干净，并确认切断阀不泄漏，方可进行作业；
c. 检修时应关闭调节阀气源；
d. 拆卸执行机构前应松开弹簧，释放弹簧张力；
e. 检修时必须使用专用配套工具；
f. 拆卸下来的零部件及裸露的阀体都应用软材料及时包裹，防止丢失、损坏及掉入异物；
g. 更换的零部件必须经检查合格后方能使用，并记录。
6.3投运安全注意事项：
a. 投运前应通知工艺人员办理设备交出手续；
b. 投运时应做到工艺人员和仪表人员双方密切配合，禁止单方擅自投运。
7
检修用物料
7.1检修专用备件；
7.2检修专用材料；
7.3检修专用机具；
7.4检修使用的主要工器具。
1 目的 为了加强调节阀的维护保养和检修质量，使调节阀能长寿命、稳定实现调节 作用，特制定本规程。 2适用范围 适用于公司中用于生产过程自动控制的由气动薄膜执行机构和阀体组成的气 动调节阀，包括一般的单座阀、双座阀、套筒阀等的维护、保养、检修。 3 调节阀的概念 调节阀是自控系统中的终端现场调节仪表。它安装在工艺管道上，调节被调 介质的流量、压力，按设定要求控制工艺参数。调节阀直接接触高温、高压、深 冷、强腐蚀、高粘度、易结晶结焦、有毒等工艺流体介质，因而是最容易被腐蚀、冲蚀、气蚀、老化、损坏的仪表，往往给生产过程的控制造成困难。因此，必须 充分重视调节阀的运行维护和检修工作。 4 运行维护 4.1 调节阀运行 4.1.1 调节阀在投入运行前需做系统联校。 4.1.2 调节阀在工作时，前后的切断阀应全开，旁路阀（副线阀）应全关。整个 管路系统中的其他阀门应尽量开大，通常调节阀应在正常使用范围（20%—80%）内工作。 4.1.3 使用带手轮的调节阀应注意手轮位置指示标记。 4.1.4 调节阀在运行过程中严禁调整阀杆和压缩弹簧的位置。 4.2 日常巡检
4.2.1 巡检时应检查各调节阀的气源压力是否正常、气路（仪表空气管经过滤减 压阀、阀门定位器至气缸各部件、各管线）的紧固件是否松动、仪表空气是否有 泄漏。 4.2.2 巡检时应检查填料函及法兰连接处是否有工艺介质泄漏，压兰及阀杆连接件是否紧固，阀杆是否有严重的摩擦划痕或变形。 4.2.3 巡检时需检查仪表线路的防护情况，仪表进线口密封是否良好。 4.2.4 巡检时应检查阀杆运动是否平稳，行程与输出信号是否基本对应，阀门各 部件有无锈蚀，重点是阀杆、紧固件、气缸等。 4.3 专项检查 4.3.1 专项检查指不是日常巡检必须进行，但随季节变化或需周期性进行的检 查，比如仪表空气带水情况，阀门定位器防雨情况等。 4.3.2 仪表空气带水检查 4.3.2.1 在夏季雨水较多和冬季结冰时段，需择机进行仪表空气带水情况检查， 因为在夏季，空气湿度大，仪表空气带水会顺空气过滤减压阀、阀门定位器能到达气缸膜室，腐蚀弹簧、损伤膜片；冬季空气凝点低，仪表空气带水会堵塞气路，造成阀门失效。 4.3.2.2 在检查仪表空气带水时，可在仪表空气管路末端进行排污（有些地方设 末端排污球阀），观察带水情况。如果没有排污阀，需征得工艺操作人员同意（填写《检修工作票》），按调节阀检修处理， 将仪表管路从气源球阀后拆开，观察带水情况。检查结束后与工艺人员交代清楚，填写操作票的完成情况。 4.3.3 防雨检查
调节阀的安装和检修 1，安装要求 （1）调节阀的安装位置应满足工艺流程设计的要求，并应靠近与其有关的一次指示仪表，便于在用旁路阀手动操作时能观察一次仪表； （2）调节阀应布置在地面或平台上且便于操作和维修处； （3）调节阀应正立垂直安装于水平管道上，特殊情况下方可水平或倾斜安装，但须加支撑； （4）调节阀组（包括调节阀、旁路阀、切断阀和排液阀）立面安装时，调节阀应安装在旁路的下方。公称直径小于25mm的调节阀，也可安装在旁路的上方； （5）调节阀底距地面或平台面的净空不应小于400mm.对于反装阀芯的单双座调节阀，宜在阀体下方留出抽阀芯的空间； （6）调节阀膜头顶部上方应有不小于2mm的净空。调节阀与旁路阀上下布置时应措开位置； （7）切断阀应选用闸阀，旁路阀应选用截止阀，但旁路阀公称直径大于150mm时，可选用闸阀，两个切断阀与调节阀不直布置成直线； （8）在调节阀入口侧与调节阀上游的切断阀之间管道的低点应设排液阀，排液阀可选闸阀； （9）介质中含有固体颗粒的管道上的调节阀应与旁路阀布置在同一个平面上或将旁路阀布置在调节阀的下方； （10）低温、高温管道上的调节阀组的两个支架中应有一个是固定支架，另一个是滑动支架； （11）调节阀应安装在环境温度不高于60℃，不低于-40℃的地方，并远离振动源； （12）在一个区域内有较多的调节阀组时，应考虑形式一致，整齐、美观及操作方便； （13）调节阀与隔断阀的直径不同时，异径管应靠近调节间安装； （14）要注意工艺过程对调节阀位置有无特殊要求。 2，调节阀检修时，应该重点检查哪些部位 调节阀我们时长要进行检修，那么在检修时哪些部位需要重点检查呢?下面就给大家来介绍一下。 1、阀体内壁 在高压差和有腐蚀性介质的场合，阀体内壁、隔膜阀的隔膜经常受到介质的冲击和腐蚀，必须重点检查耐压耐腐情况。 2、阀芯 阀芯是调节阀的可动部件之一，受介质的冲蚀较为严重，检修时要认真检查阀芯各部是否被腐蚀、磨损。 特别是在高压差的情况下，阀芯的磨损因空化引起的汽蚀现象更为严重损坏严重的阀芯应予更换检查密封填料：检查盘根石棉绳是否干燥，如采用聚四氟乙烯填料，应注意检查是否老化和其配合面是否损坏。 3、阀座
维修人员标准培训教材 课程编号：MIC 气动调节阀原理和校验 （第0 版）
前言 本教材为仪表维修人员气动调节阀的标准培训教材，内容基本涵盖了一、二核气动调节阀几乎所有类型的E/P，定位器和相关设备工作原理和校验方法。通过系统的学习，对于全面提高仪表维修人员对气动控制阀门的故障分析、查找和处理会大有裨益。编写仓促，恐难免有误，请不吝指正。 2003年11月24日
目录 第 1 章概述 2 第 2 章RELAY、BOOSTER及减压阀原理 3 2.1压力放大器RELAY原理 3 2.2流量放大器BOOSTER原理 4 2.3过滤减压阀 5 第 3 章E/P转换器原理及校验7 3.1E/P转换器原理7 3.2FISHER E69F 7 3.3MASONEILAN 8008 9 3.4FISHER 546 10 第 4 章定位器原理及校验12 4.1FISHER 3582 12 4.2FISHER 3570 14 4.3MASONEILAN 7800/4600 16 4.4TZID智能定位器20 4.5RRI155VN定位器AMRI 25 4.6CEX025/026VL定位器VALTEK-BETA 27 4.7MASONEILAN 7400 31 4.8DVC5000 33 第1页/共34页
第一章，概述 调节阀是电站系统运行的最终执行者之一，对于系统安全、经济运行有着不可或缺的作用，可以说调节阀的运行品质直接影响到机组的效率和安全。2002年1月12日D1ARE032VL定位器RELAY的限流喷嘴元件一螺丝突然断裂、脱落，定位器输出压力完全对空，从而导致032VL阀门膜盒失压而关闭，2SG蒸发器水位低，最终由蒸发器水位低信号和汽水失配信号引发跳堆。当天，在处理完ARE032VL故障起机过程中，GCT121VV 定位器反馈连杆由于振动而导致断落，121VV全开，引发2SG水位高＋P7,反应堆再次跳堆。“112事件”深刻地说明调节阀门、特别是重要系统阀门对于系统安全运行有着直接地影响。 同样，调节阀影响系统效率的事例也枚不胜举，所以为确保核电站安全、经济的运行，我们必须做好气动控制阀门的维护和维修。气动控制阀门类型较多，特别是一核达7、8种之多。为了便于仪表检修人员系统的了解和深入掌握，从而提高检修能力。本文从原理入手，较详细地介绍了调节阀的控制原理。 第2页/共34页
自编维护检修规程总纲 QJ/DSH 0246.001-1998 1。适用范围 本规程适用于独石化乙烯厂各车间生产过程检测，控制等自动化仪表设备的日常维护和检修。 2。编写原则本规程主要以本厂的仪表设备为对象，根据国家现行规范和标准，结合仪表制造厂所提供的使用说明书和多年来的使用经验进行编写。本规程不包括非在线使用的实验室仪器。 3。自动化仪表设备大，中，小修标准的划分。 3。1 大修仪表所有部件全部解体清洗，除垢，必要的部件检查并测试其性能，更换主要零部件或易损件，总装润滑，恢复外观，整体修复，总体（整机）性能试验，使其主要技术指标达到出厂要求。 3。2 中修主要部件检查鉴定，更换修理，清扫润滑，调校。 3。3 小修校验，调整及一般故障处理。 4。标准仪器的选用原则： 4。1 标准仪器的准确度等级必须高于被校表准确度等级。 4。2 标准仪器必须符合国家计量法的有关规定，经计量部门鉴定有效期使用。 5。质量验收 5。1 仪表检修质量应符合本维护检修规程或仪表使用说明书规定的技术标准。 5。2 仪表检修实行三级质量验收制度。 5。2。1 需进行质量验收的仪表，首先由检修人员自行检验合格，并填写检修记录，签字；第二，由班组的对口技术人员或班组长验收，填写验收意见，签字； 第三，重要仪表应由厂或车间技术负责人验收签字。 5。2。2 经过更改的仪表及系统，应有明确的记录，要及时修改和收集有关资料，并验收存档。 6。校验单的填写各规程中的表格及校验单仅为参考，最终记录以乙烯厂颁发的标准表格为准，格式可能有改变。 气缸式切断阀、调节阀通用维护检修规程 1.总则 1.1主题内容与运用范围 1.1.1主题内容 本节规程是气缸式调节阀、切断阀的维护、检修通用规定。 1.1.2适用范围 气缸式执行机构一般可分为单作用有弹簧式机构, 双作用无弹簧式机构, 双作用有弹簧式机构, 本节规程适用于石化企业中用于生产过程自动控制的单/ 双作用有弹簧式气缸执行机构和阀体组成的气缸式调节阀、切断阀，包括一般的单座阀、双座
调节阀检修方案 1 总则 本方案适用于调节阀的检修方案。 2 阀的结构特点 2.1 阀的结构 该调节阀由气动薄膜执行机构和直通单座阀两部分组成。主要包括膜片，膜室，支架，阀芯阀座，上阀盖，单座型的阀体，连接件，定位器等组成。 2.2 阀的特点； 阀内只有一个阀座，具有泄漏量小的优点，但不平衡力较大，所以阀的工作压差不易过高，适用于泄漏小，压差不大的干净介质场合。 3 检修方法及标准 3.1 检修方法 3.1.1 按操作规程检查问题，方可拆检阀门。 3.1.2 关掉气源，拆下定位器及气源管。 3.1.3 执行机构部件检查；打开膜室取出膜片，观察是否有细小裂纹或橡胶与纤维层脱离，或有明显撕裂，如有说明膜片已老化磨损，需更换新膜片，在上下膜头盖与硬芯周边接触的膜片部位，如发现有裂痕和硬伤也应更换。膜头输出推杆密封O型圈外观检查是否磨损，变脆如有更换， 3.1.4 密封部件检修；检查填料是否磨损，如磨损应全部清理更换，检查金属波纹官是否破裂，如有更换。 3.1.5 阀芯阀座的检修；首先检查阀芯阀座的气蚀状况，和有没有明显磨痕，如气蚀和磨痕深度小于0.5mm是可用细砂纸研磨，如气蚀和磨痕深度大于0.5mm是应上车床光刀后在研磨。检查阀杆是否弯曲，如弯曲应在平台上校直， 3.1.5 阀体的检修；主要检查阀体内部冲蚀，腐蚀，气蚀，及机械损伤情况，如严重需更换，里面有无焊渣，工艺填料等，如有需清理干净。 4 检修后阀门的组装 4.1 组装前应对阀门的全部元件进行一次清理检查，组装顺序应自上而下，先组装阀体部分，再组装执行机构，然后组装整阀，膜头输出杆应与阀杆对中后再用连接件固定。加入的垫片应涂润滑脂，加入的填料要充实均匀， 4.2 膜片与硬芯固定时螺丝帽处应加放松垫，膜片保证平整，防止串气。 4.3 所有紧固螺栓和填料装配前都应涂上润滑脂，利于下次检修和润滑。 5 阀门的调校 阀门组装完毕后装上定位器，气源管进行调校。校准点不应少于5个点， 0. 25% . 50% . 75% . 100%。依次缓慢地将各点信号输入定位器，观察行程指针与标尺刻度是否对应，否则应进行反复调整，直至达到标准。
气动薄膜调节阀检修规程 规程, 检修 目次 1.总则……………………………………………………………………………（） 1.1规程适用范围及引用文件.…………………………………………………（）1.2基本工作原理.………………………………………………………………（） 1.3构成及功能………………………………………………………………（） 1.4主要技术性能及规格………………………………………………………（） 2.完好标准…………………………………………………………………（）2.1零部件完整齐全，质量符合要求……………………………………………（）2.2技术资料齐全、准确……………………………………………………（） 2.3设备及环境整齐、清洁，无跑冒滴漏…………………………………（） 3.设备维护 ……………………………………………………………………（） 3.1日常维护……………………………………………………………………（） 3.2定期维护……………………………………………………………………（） 3.3常见故障及处理方法………………………………………………………（） 4.检修周期和检修内容………………………………………………………（）4.1检修周期……………………………………………………………………（） 4.2检修内容……………………………………………………………………（） 4.3检修质量标准………………………………………………………………（） 5.投运与验收………………………………………………………………（）5.1投运前的准备………………………………………………………………（） 5.2投运步骤……………………………………………………………………（）
气动调节阀控制部件检修注意事项、工作原理和校验 前言 本讲义主要介绍气动调节阀控制部件检修过程中注意事项、主要部件的工作原理和阀门定位器的校验方法。重点介绍了力平衡式E/P工作原理、力平衡式定位器工作原理、智能定位器工作原理、减压阀工作原理、气动继动器（流量放大器）的工作原理、锁气器工作原理、控制阀的三断保护原理和实际运用、介绍了FISHER 3582定位器和西门子智能定位器调整及气动执行机构常见故障及产生的原因。 本讲义用于仪控专业气动执行机构调整及工作负责人的理论培训，整个培训约需40小时。 由于本人水平所限，讲义中不免有谬误之处，欢迎广大同仁批评指正，同时欢迎补充未完整的内容，以利提高培训质量。 编者 2012-1-30 目录 第一章检修注意事项（以FISHER 3582定位器为例） 第一节开工前的检查和准备工作 第二节拆前记录注意事项 第三节控制部件回装注意事项 第四节校前检查、阀门校验注意事项 第二章气动调节阀仪控部件工作原理 第一节气动调节阀介绍 第二节气动执行机构及其控制装置功能 第三节气动执行机构控制装置工作原理 第三章气动执行机构的调整 第一节校验前的准备工作 第二节气动调节阀的调整和检验 第四章气动执行机构常见故障及产生的原因 第一节调节阀不动作 第二节调节阀的动作不稳定 第三节调节阀振荡
第四节调节阀的动作迟钝 第五节调节阀的泄漏量增大 第一章检修注意事项（以FISHER 3582定位器为例） 第一节开工前的检查和准备工作 开工前，需对检修文件包的工作内容进行检查，熟悉检修工序，不明白或有异议的内容要同文件准备人员进行沟通，并核实备品备件的到货情况。 到检修现场熟悉检修设备和作业环境，检查是否存在高空作业、照明不足及作业区是否需要铺垫，做到心中有数，及早准备。 开工前工准备好工器具，核实是否需要专用工具和专用仪器，专用仪器不要同其他工具混放在一起，注意检查标准仪器的有效期和精度是否符合要求。 工作票领取后，开好工前会，明确监护人，验证安全措施（如停气、停电、联锁保护解除、气源和电源有检修负责人自理等）；为防止走出间隔，要进行设备“三一致”检查核对，即工作票上的设备名称（设备编码）、检修文件包上的设备名称（设备编码）和就地需检修设备上的设备名称（设备编码）相一致。联系QC将文件包签点释放，准许开工。 作业区的布置，有条件时可用黄-黑警示带或警示围栏根据现场具体情况围成适当的作业区，工具和仪器的摆放要整齐。根据仪控专业的检修特点，因点多面广，建议工具和仪器摆放在1.5平方米以上的塑料布上，便于收拾转移工作点。在花格栅上作业时，铺垫面积要适当增大，阀门作业区下方也必须铺垫和围堵，防止工具和设备部件坠落。照明不足时要考虑辅助照明。高空作业时，设备下方要用安全网围兜，安全网设置要规范。 第二节拆前记录注意事项 一、设备拆前值检查 拆前要对阀门的性能进行检查，记录阀门的启动电流（气压）、阀门的关闭电流（气压）、阀门行程、全行程开时间、全行程关时间快开、快关时间）。拆前记录若有QC签点，需提前通知QC到场。 若机械检修阀门，需仪控拆除阀门控制部件，仪控工作负责人需和机械工作负责人沟通，确定拆除范围。 二、做好拆前记录。 1、做好现场管线记录，以保证能正确回装。 2、做好定位器初始位置记录，如正反作用、底板安装孔、摆臂位置。 3、做好拆线记录，如EP、阀位反馈线电缆编号和颜色等。 三、检查损坏设备 检查供气隔离阀、气源压力表、电磁阀、限位开关有无损坏，若有则通知QC,填
气动调节阀知识 气动调节阀就是以压缩空气为动力源，以气缸为执行器，并借助于电气阀门定位器、转换器、电磁阀、保位阀等附件去驱动阀门，实现开关量或比例式调节，接收工业自动化控制系统的控制信号来完成调节管道介质的：流量、压力、温度等各种工艺参数。气动调节阀的特点就是控制简单，反应快速，且本质安全，不需另外再采取防爆措施。 ◆◆◆ 气动调节阀工作原理(图)
气动调节阀通常由气动执行机构和调节阀连接安装调试组成，气动执行机构可分为单作用式和双作用式两种，单作用执行器内有复位弹簧，而双作用执行器内没有复位弹簧。其中单作用执行器，可在失去起源或突然故障时，自动归位到阀门初始所设置的开启或关闭状态。 气动调节阀根据动作形式分气开型和气关型两种，即所谓的常开型和常闭型，气动调节阀的气开或气关，通常是通过执行机构的正反作用和阀态结构的不同组装方式实现。 ◆◆◆ 气动调节阀作用方式： 气开型（常闭型）是当膜头上空气压力增加时，阀门向增加开度方向动作，当达到输入气压上限时，阀门处于全开状态。反过来，当空气压力减小时，阀门向关闭方向动作，在没有输入空气时，阀门全闭。顾通常我们称气开型调节阀为故障关闭型阀门。 气关型（常开型）动作方向正好与气开型相反。当空气压力增加时，阀门向关闭方向动作；空气压力减小或没有时，阀门向开启方向或全开为止。顾通常我们称气关型调节阀为故障开启型阀门。
气开气关的选择是根据工艺生产的安全角度出发来考虑。当气源切断时，调节阀是处于关闭位置安全还是开启位置安全。 举例来说，一个加热炉的燃烧控制，调节阀安装在燃料气管道上，根据炉膛的温度或被加热物料在加热炉出口的温度来控制燃料的供应。这时，宜选用气开阀更安全些，因为一旦气源停止供给，阀门处于关闭比阀门处于全开更合适。如果气源中断，燃料阀全开，会使加热过量发生危险。又如一个用冷却水冷却的的换热设备，热物料在换热器内与冷却水进行热交换被冷却，调节阀安装在冷却水管上，用换热后的物料温度来控制冷却水量，在气源中断时，调节阀应处于开启位置更安全些，宜选用气关式(即FO)调节阀。 ◆◆◆ 阀门定位器 阀门定位器是调节阀的主要附件，与气动调节阀大大配套使用，它接受调节器的输出信号，然后以它的输出信号去控制气动调节阀，当调节阀动作后，阀杆的位移又通过机械装置反馈到阀门定位器，阀位状况通过电信号传给上位系统。阀门定位器按其结构形式和工作原理可以分成气动阀门定位器、电-气阀门定位器和智能式阀门定位器。
电厂主要阀门的检修方法和步骤（以300MW发电机组为例） 一、抽汽止回阀 止回阀是用来防止管道和设备中介质倒流的一种阀门。汽轮机组中抽汽回热系统外置加热器的各抽汽管上均设置抽汽止回阀其作用是在机组甩负荷时，阀板自动关闭，防止加热器汽侧及进汽管道中的蒸汽倒回汽轮机内，引起汽轮机超速避免事故的发生。 抽汽止回阀在机组启动时处于关闭状态，在各级加热器随机启动时，抽汽止回阀的气控操纵座进气，活塞杆带动摇臂转动，将止回阀轴套对阀板轴的限位打开，此时阀板处于自由状态，靠抽汽管压力将阀板顶开，蒸汽通过阀门进入加热器。 在机组正常运行时，由于抽汽压力的作用，止回阀阀板保持在常开位置。在机组甩负荷停机时，抽汽压力骤降，阀板靠其自重快速回座，将阀门关闭，从而阻止加热器及管道内的存汽倒回到汽轮机内，达到保护的作用。 抽汽止回阀的检修前的准备工作有以下内容： 在设备停役，保护及电源、气源切断后，将气控操纵座的进气、出气接头松开，操纵座活塞杆与止回阀杠杆相连接的销子拆除，并松开操纵座的固定螺栓后把操纵座拆下，定量摆放。然后，进行下面的工作。 1、阀门解体 （1）首先用记号笔等做好盖头与阀体配合的标记，然后松开盖头螺栓，将盖头拆下。（2）将杠杆轴与气控操纵座连接侧的轴承、挡油圈及杠杆拆下，定置摆放。 （3）松开大密封盖螺母，拆下大压圈。 （4）在做好配合标记后，松开大支架固定螺栓，拆下大支架，定置摆放。 （5）拆出杠杆轴及衬套，定置摆放。 （6）将摇臂轴侧小支架及附件拆下，定置摆放。 （7）松开小压圈上的固定螺母，拆下小压圈，定量摆放。 （8）在做好配合标记后，松开法兰盖上的固定螺栓，拆下法兰盖，定置摆放。 （9）拆下摇臂及阀芯，定置摆放。 （10）取出摇臂及阀芯，定置摆放。 2、阀门的清理检查 （1）检查阀芯及阀体上的阀线，阀线上应无影响密封性能的凹槽、气孔及横贯密封面的痕迹，应全周接触无间断。若发现有影响密封性能的缺陷应进行研磨等处理。 （2）检查阀蝶与摇臂间的连接情况，调整垫片与摇臂间隙为1～1.2mm之间，不应过大也不应过小，否则应进行调整。阀蝶与摇臂的紧固螺母连接应牢固，定位的焊点应完整、无裂纹，阀蝶轴与摇臂圈的间隙应符合要求。 （3）检查杠杆轴、摇臂轴与大小衬套及播臂的间隙应符合要求，各轴表面及衬套内壁表面应光洁、无凹坑。 （4）检查大密封盖与法兰盖内的填料，应完整，如有损坏应予以调换。 （5）检查阀门盖头及阀体的密封面应完整，无影响密封效果的凹槽、砂眼及贯穿划痕等。（6）清理检查支架、法兰盖与阀壳结合处的密封面，密封面上粘连的旧垫片应清理铲去。密封面应无影响密封效果的缺陷。 （7）所有的键、键槽要清理，应保证连接良好。 3、阀门的装复 阀门在装复前，各轴、衬套表面应用二硫化钼粉剂用力擦至发亮。装复要根据装配标记按解体的逆步序进行，装复过程中应注意以下几点： （1）阀蝶与摇臂连接后，可对调整垫片的厚度进行调整，保证阀蝶开关的转角达到制造
调节阀维护检修规程 1 目的 为了加强调节阀的维护保养和检修质量，使调节阀能长寿命、稳定实现调节作用，特制定本规程。 2适用范围 适用于公司中用于生产过程自动控制的由气动薄膜执行机构和阀体组成的气动调节阀，包括一般的单座阀、双座阀、套筒阀等的维护、保养、检修。 3 调节阀的概念 调节阀是自控系统中的终端现场调节仪表。它安装在工艺管道上，调节被调介质的流量、压力，按设定要求控制工艺参数。调节阀直接接触高温、高压、深冷、强腐蚀、高粘度、易结晶结焦、有毒等工艺流体介质，因而是最容易被腐蚀、冲蚀、气蚀、老化、损坏的仪表，往往给生产过程的控制造成困难。因此，必须充分重视调节阀的运行维护和检修工作。 4 运行维护 4.1 调节阀运行
4.1.1 调节阀在投入运行前需做系统联校。 4.1.2 调节阀在工作时，前后的切断阀应全开，旁路阀（副线阀）应全关。整个管路系统中的其他阀门应尽量开大，通常调节阀应在正常使用范围（20%—80%）内工作。 4.1.3 使用带手轮的调节阀应注意手轮位置指示标记。 4.1.4 调节阀在运行过程中严禁调整阀杆和压缩弹簧的位置。 4.2 日常巡检 4.2.1 巡检时应检查各调节阀的气源压力是否正常、气路（仪表空气管经过滤减压阀、阀门定位器至气缸各部件、各管线）的紧固件是否松动、仪表空气是否有泄漏。 4.2.2 巡检时应检查填料函及法兰连接处是否有工艺介质泄漏，压兰及阀杆连接件是否紧固，阀杆是否有严重的摩擦划痕或变形。 4.2.3 巡检时需检查仪表线路的防护情况，仪表进线口密封是否良好。 4.2.4 巡检时应检查阀杆运动是否平稳，行程与输出信号是否基本对应，阀门各部件有无锈蚀，重点是阀杆、紧固件、气缸等。 4.3 专项检查 4.3.1 专项检查指不是日常巡检必须进行，但随季节变化或需周期性进行的检查，比如仪表空气带水情况，阀门定位器防雨情况等。
气动调节阀维护检修规 程 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998
气动调节阀维护检修规程 1总则 主题内容及适用范围本规程规定了气动调节阀的维护、检修、投运及安全注意事项的实施要示和实施程序。 基本工作原理调节阀是按照控制信号的方向和大小，通过改变阀芯行程（即阀芯、阀座所造成的流通面积的大小）来改变阀的阻力系数，达到调节被控介质流量的目的。 种类调节阀按其结构形式可分为直通双座阀、直通单阀、三通阀、小流量阀、套筒型单座阀、套筒型双座阀、低温调节阀、角阀、隔膜阀、偏心旋转阀（挠曲阀）、蝶阀、球阀等十余种。 构成及其功能调节阀主要由气动执行机构、手轮、上阀盖、阀体、阀座、阀笼、阀芯、阀杆和压板等零部件组成。 a.气动执行机构：气动执行机构分气动薄膜执行机构和气动活塞执行机构两种。气动执行机构是调节阀的推动装置，根据控制信号的大小，产生相应推力，推动阀门动作。 b.上阀盖：对于不同的工作温度和密封要求，上阀盖分普通型（-20-+250）、散（吸）热型（-60-+450）、长颈型（-60-+250）、波纹管密封型（强毒、易挥发、渗透或贵重介质）。 c.阀座：阀座与阀芯间的面积构成了流通截面。 d.阀笼：起导向作用，不会引起阀芯振动。并且可以通过改变阀笼窗口的形状和大小来改变流量特性和流通能力。 e.阀芯：它不但与阀座构成流通截面，而且可以通过改变阀芯形状和大小来改变流量特性和流通能力。 f.填料：起密封和导向功能。
主要技术性能调节阀的主要性能有始点偏差、终点偏差、全行程偏差、非线性偏差、正反行程变差、灵敏限、薄膜气室（或气缸）的气密性、调节阀密封性、阀座关闭时的允许泄漏量、流量系数及流量特性等项目，下面列表着重介绍几项主要技术性能。（见表一：气动薄膜调节阀主要技术性能表）。 对维护检修人员的基本要求。维护人员应具备中下条件： a.熟悉本规程及相应的产品说明书等有关技术资料； b.了解工艺流程及调节阀在其中的作用； c.掌握数学基础、机械基础、钳工基础、钳工工艺、化工检修安全知识、仪表常识、调节阀维修等方面的基础理论知识； d.掌握调节阀的维护、检修、投运及常见故障处理的基本技能； e.掌握常用机械加工设备和有关的标准仪器、工卡量具的使用方法。 2 完好条件 零部件完整，符合技术要求，即： a.防雨帽、行程指示牌等零件完好无损,调节阀铭牌清晰、整洁、无空缺； b.各紧固件不松动，（手轮完好），使用灵活； c.无锈蚀变形损伤，无泄漏； d过滤减压阀无泄漏损伤，调压正常；e.定位器无锈蚀损伤变形，密封严密。 运行正常符合使用要求，即： a.动作灵活，行程正确，弹簧范围正确； b.泄漏量符合要求； c.无振动，无燥音； d.阀位稳定； e.无外漏现象。
气动调节阀校验规程 1计量特性 1.1准确度等级：0.5级 1.2气源：最小压力0.1MPa，最大压力1MPa 2校准条件 2.1环境条件：一般温度（-20～90）℃，相对湿度≤90%RH；或满足使用说明书的要求。 2.2可供选择的标准器以及配套设备如下： a.数字多用表/校验仪不低于0.1级； 一般指具有直流标准电流、标准电压、毫伏输出和测量功能的数字多用表。 b.1.3精密电流表； c.1.4电流信号发生器； d. 0.1级数字压力计 e．气动定值器一台； 3校准项目以及方法 3.1外观检查 a.仪表外形结构完好，铭牌标志齐全。 b.仪表内部电子器件无松动，插接板连接牢靠。
3.2校准程序 a.接线：按说明书正确接线，接通气源调整定值器。 b.在满量程范围内均选5个校准点，应包括上、下限在内。 c.校准方法 在正、反向的校准过程中，在被校点附近时应控制输入电量值缓慢增加或减少，在信号切换时，读取标准器示值即为输入值。 4校准结果的表达 4.1 误差计算 允许误差＝±（仪表输出上限－仪表输出下限）×准确度等级/100 仪表的误差=示值-理论显示值 仪表的回差=|上行程示值-下行程示值| 仪表的回差≤│允许误差│ 4.2 仪表校准时，先不进行调整，进行初校并记录有关数据。如初校不合格，进行调整直至校准合格后，再次记录有关数据。 4.3 在读取标准值、被检值及误差计算过程中，小数点后保留的位数应以舍入误差小于仪表允许误差的1/10为限。判定仪表是否合格应以舍入以后的数据为准。 5校准间隔 5.1一般A类校准间隔不超过12个月，B、C类校准间隔不超过24个月；
气动调节阀工作原理图文详解（附图） 气动调节阀工作原理简单地说是通过压缩空气实现的，在实际应用中，了解气动调节阀工作原理有很大的意义。下面，世界工厂泵阀网综合运用图文为大家详细介绍气动调节阀工作原理。 气动调节阀是石油、化工、电力、冶金等工业企业广泛使用的工业过程控制仪表之一。通常由气动执行机构、阀门、定位器等连接安装调试后形成气动调节阀。 气动调节阀工作原理 气动调节阀就是以压缩空气为动力源，以气缸为执行器，并借助于电气阀门定位器、转换器、电磁阀、保位阀等附件去驱动阀门，实现开关量或比例式调节，接收工业自动化控制系统的控制信号来完成调节管道介质的流量、压力、温度等各种工艺参数。气动调节阀的特点就是控制简单，反应快速，且本质安全，不需另外再采取防爆措施。 气动调节阀动作分气开型和气关型两种。气开型(Air to Open) 是当膜头上空气压力增加时，阀门向增加开度方向动作，当达到输入气压上限时，阀门处于全开状态。反过来，当空气压力减小时，阀门向关闭方向动作，在没有输入空气时，阀门全闭。 故有时气开型阀门又称故障关闭型(Fail to Close FC)。气关型(Air to Close)动作方向正好与气开型相反。当空气压力增加时，阀门向关闭方向动作;空气压力减小或没有时，阀门向开启方向或全开为止。故有时又称为故障开启型(Fail to Open FO)。气动调节阀的气开或气关，通常是通过执行机构的正反作用和阀态结构的不同组装方式实现。 气开气关的选择是根据工艺生产的安全角度出发来考虑。当气源切断时，调节阀是处于关闭位置安全还是开启位置安全? 举例来说，一个加热炉的燃烧控制，调节阀安装在燃料气管道上，根据炉膛的温度或被加热物料在加热炉出口的温度来控制燃料的供应。这时，宜选用气开阀更安全些，因为一旦气源停止供给，阀门处于关闭比阀门处于全开更合适。 如果气源中断，燃料阀全开，会使加热过量发生危险。又如一个用冷却水冷却的的换热设备，热物料在换热器内与冷却水进行热交换被冷却，调节阀安装在冷却水管上，用换热后的物料温度来控制冷却水量，在气源中断时，调节阀应处于开启位置更安全些，宜选用气关式(即FO)调节阀。 阀门定位器
调节阀检修方案 编制： 审核： 审批： 塔西南仪表运行维护工程部2009年12月21日
一、适用范围 本方案适用于塔西南化肥厂2010年大检修调节阀检修作业。二、检修工期 20天 三、编写依据 《中石化设备检修规程》、《塔西南仪表检修维护规程》 四、检修原因 1、调节阀的常规检查和调校。 2、部分调节阀阀内件有腐蚀、冲刷等情况，需要下线解体处理。 五、检修前的准备工作 1、外协单位办好相关检修作业手续。 2、准备好所需的工器具，及人员培训。 3、作业现场拉好警戒线。 4、确保管道内无工艺介质，且置换完成。 六、检修内容 1、在线调节阀检修内容：标记、加填料、调试、开车保运等。 2、下线调节阀检修内容：标记、拆装、调节阀解体、清洗、补焊、车配、研磨、更换损坏部件、润滑、成装、气密试验、内漏试验、渗漏试验、防腐处理、调试、开车保运等。 七、检修步骤 1、对阀要进行相应的喷涂防腐，使其光亮洁净。对于铭牌、线杆
行程标尺、螺栓应用油脂保护防止喷涂覆盖，对其紧固螺钉螺栓要检查丝扣有无损坏，否则要更换，特别是用于高压、高温的螺钉螺栓更应重视。 2、对执行机构中的膜片老化程度，推杆硬芯周边等应仔细观察确认，发现裂痕和硬伤及时更换，对膜头输出推杆密封“o”型环外观的磨损也应检查，看其是否更脆并且具有弹性，否则应予更换。 3、检查阀芯阀座的气蚀状况，特别是密封面，当气蚀深度在〈0.5mm左右时，要研磨，当在1～2mm时需上床加工再研磨。严重的必须更换备件，对于阀杆要进行对中校正消除其弯曲变形，对差超难以校直的应换新阀杆。 4、应检查阀的密封部件，清理其腔体，保证其干净，所用填料应符合阀所用部位，在回装填料时应提拉阀杆上下活动，以利用均匀地减少填料造成的摩擦，压紧压盖时流出3扣为宜。 八、材料 1、外协单位提供各种辅料：润滑油脂、研磨沙、蓖麻油、盘根、填料、油漆等，材料含调节阀机械碳环、四氟垫片、切断球阀阀座等材料。 2、有损坏的配件，如果能修复使用的，有外协单位修复使用，对无法修复的阀内件由仪表工程部确认后，由仪表工程部提供备件，仪表工程部无备件可由施工单位测绘加工，所需费用由化肥厂承担，作为检修后的追加部分。 九、质量标准要求
气动调节阀的结构和工作原理
气动调节阀常见于钢铁行业，尤其广泛应用于加热炉、卷取炉等燃烧控制系统。本文根据气动调节阀的结构和工作原理对在气动调节阀在日 常使用的常规维护和常见故障进行了分析研究，为设备维护和故障维修提供了参考。 本文以美国博雷(BARY)厂家生产的 S92/93系列的气动执行机构为例，结合现场实际使用情况，进行了分析和总结。阀门公称直径DN250，介质为混合煤气，气源为仪表压空，压力为3-5Bar，电磁阀为24V。 1、气动调节阀的结构和工作原理 1.1、气动调节阀的结构 气动调节阀由执行机构和阀体两部分组成。 1.2、气动调节阀的工作原理 气动调节阀的工作原理：气动调节阀由执行机构和调节机构组成。执行机构是调节阀的推力
部件，当调节器或定位器得到4-20mA信号时，控制电磁阀24V信号到，打开，使得仪表压空进入执行机构汽缸，转动阀杆使阀体动作，当到达需要指定开度时，位置反馈使得定位器停止信号输出，维持当前位置。当需要关闭阀门时，定位器得到关闭信号，使电磁阀停止供气，汽缸靠内部弹簧反作用力，使阀门关闭。当需要从满度减少开度时，定位器输出气源压力会减弱，弹簧自身反作用力致使阀门向关闭方向动作，直至信号压力与弹簧压力平衡，到达指定开度，以此来控制该介质流量。 2、气动调节阀的日常维护 在对气动调节阀日常点巡检中，要注意以下几点：一是检查仪表气源是否正常，检查过滤器、减压阀是否正常，观察压力是否在3-5Bar;二是观察汽缸有无漏气现象，尤其是阀杆连接处和两端盖处;三是检查电磁阀是否工作正常，有无漏气现象;四是检查定位器工作是否正常，有无漏气现象;五是检查所有连接部件固定螺丝是否紧牢;六是尽量避免过多浮灰覆盖到执行机构上，要市场保持工作环境清洁。 3、气动调节阀常见故障原因分析
气动执行器机构检验标准和方法 一、校验准备及外观检查 1、所有测试用仪器均须提前30分钟通电预热； 2、试验气源压力要满足0.6±0.1 MPa； 3、执行机构外观无明显损伤，导气铜管无明显瘪痕且装配牢固； 二、检验标准和方法 1、将气动执行机构(气动执行器)固定于校验台上，分别接好气源、控制气源和位移检测连杆；将校验台上仪表调校准确； 2、机械零点校准：输入4mA电流信号（0%），控制气信号应为0.02 MPa，此时气缸活塞行程应为零；如果不为零，可通过调整调零螺杆上的螺帽调整零点（零点高了紧螺帽）；零点和量程需要反复调整；零点误差要≤1%； 3、机械满量程校准：输入20mA电流信号（100%），控制气信号应为0.1 MPa，此时气缸活塞行程应为上限值；如果不为上限值，可通过调整量程拉簧的松紧来调整量程（量程小了松拉簧，量程大了紧拉簧）；零点和量程需要反复调整；满量程误差要≤1%； 4、机械量程中点定位：零点和量程调准后，输入12mA电流信号（50%0.06 MPa，），调整位置变送器连接杆的位置，使其在该点要保持与水平面垂直； 5、全行程偏差校准：输入控制气信号0.02 MPa（0%），然后逐渐增加输入信号0.036 MPa（20%）、0.052 MPa（20%）、0.068 MPa（60%）、0.084 MPa（80%）、0.1 MPa（100%），使气缸活塞走完全行程，各点
偏差均要≤1.5%； 6、非线性偏差测试：输入控制气信号0.02MPa（0%），然后逐渐增加输入信号直至0.10 MPa（100%），再将信号降至为0.02 MPa（0%），0.008 MPa使执行机构走完全行程控制工程网版权所有，并记录下每增减信号压力对应的行程值，其实际压力━行程关系与理论值之间的非线性偏差要≤1%； 7、正反行程变差测试：与非线性偏差测试方法相同，实际正反压力━行程关系中，同一气压值下的气缸活塞正反行程值的最大差值要≤1%； 8、灵敏度测试：分别在信号压力0.03、0.06、0.09 MPa的行程处，增加和降低气压，测试在气缸活塞杆开始移动0.1mm时所需要的信号压力变化值，其最大变化要≤0.2%； 9、活塞气缸的密封性测试：将0.5 MPa的压力接入气缸的任一气室中，然后切断气源，在分10钟内，气缸内压力的下降值不应超过0.01 MPa； 10、位置变送器电气零点检测：打开位置变送器上盖，接好电线；输入12mA电流信号（0.06 MPa），此时调整变送器内圆形偏心轮，使其上面的黑线与线路板上面的白线对齐；然后再输入4mA电流（0.02 MPa），此时可调整变送器内调零电位器使输出电流为4mA；电气零点误差应≤1%； 11、位置变送器电气满量程检测：输入20mA电流信号（0.1 MPa），此时可调整变送器内调量程电位器使输出电流为20mA；电气满量程
调节阀使用中常用的维修方法 在现代工业自动化控制系统中，调节阀是必不可少的一个环节，所以，调节阀的正常运行关系到工业产品的质量和产量的保障，因此，工厂中仪表工，必须掌握基本的电动调节阀和气动调节阀的维修和保养的方法。 调节阀分为电动调节阀和气动调节阀，少数场合还有液动调节阀。调节阀维修一般有两种：一是预防性维修，主要指为了保证调节阀可靠运行，而在未出现故障时就采取的预防性检修措施，包括调节阀在现场安装使用时所采取的一系列预防性措施。二是故障性维修，即调节阀在故障情况下不能满足操作要求时所进行的一系列检修工作，一般情况下在生产车间完成，特殊情况下也可能在管线上直接进行维修。 一、预防性维修：预防性维修是在调节阀发生故障之前的计划检修，可以理解为日常性维修，通常包括以下几项工作。 1.1消除应力；管线由于组合或安装不当会产生各种力，例如高温介质产生的热应力，按装时紧固力不均衡造成的应力，人为的某些踫撞给调节阀及其管道造成的应力等。这些应力作用在调节阀及其管线上很容易对调节阀的性能产生影响，严重时会影响到调节阀系统本身，导致阀杆和导向件变形而不能和阀座对准中心；对于分体式阀体的调节阀，可能引起阀体法兰的脱开；应力还可能引起阀座泄漏等因此，任何时刻都要保证避免或消除应力，把应力导向远离调节阀的地方。 1.2检查支撑情况；安装调节阀的最佳位置是使阀杆的行程方向与阀体上方的执行机构在一个垂直平面上。如果调节阀必须安装在使阀杆水平移动的位置或者阀杆的移动方向与水平面有一定倾角时，就应该把执行机构支撑起来，使调节阀的各个部件都处于自然状态。如果不加设支撑或者支撑架设不当都可能造成调节阀阀杆与阀座的不同心，容易导致差变或使填料泄漏等故障即使调节阀有固定和支撑措施，也必须定期进行检查，一般2~3个月检查一次。 1.3清除或烦止异物进入要经常检查调节阀连接管道内有无铁锈、焊渣、污物等，发现后应及时清除。如果调节阀及管道中容易积聚异物，则要考虑在调节阀游侧安装简易的过滤装置。在工艺介质中容易渗入硬质杂物的场合，一定要安装永久性的过滤装置。因为调节阀在关闭时，很小的一块铁锈或焊渣就足以破坏研磨得很好的密封面，况且这些污物也好对调节阀阀芯和阀座造成磨损，影响其正常运行。 1.4定期检查气源和电源；气源是驱动调节阀的关键能源之一。驱动调节阀的膜室虽然不消耗空气，但如果气源系统含有水分、油污等杂质，则会使阀门定位器、继动器等附件堵塞并发生故障。因此必须定期对气源和电源进行检查，保证气源清洁、干燥，电源可靠。 1.5定期检修和加油；填料和注油在短期使用后需要重新调整。尘土多的场合要在阀杆周围用塑料套或橡胶套保护填料函和导向部位，有腐蚀性气体或液滴存在的场合要采用特殊的保护措施，一般用防腐袋包住调节阀，但要注意不能影响它的操作。在有耐火性要求的场合，可以采用特殊耐火涂料、套防火袋等方法，防火袋的材料含有多层陶纤维或玻璃纤维。 1.6运输和保管；调节阀在组装和油漆并按要求装上执行机构、手轮、定位器等附件以后，为防止外来物质进入调节阀，连接调节阀的全部空气接口都要堵上，连接法兰装上保护罩，要留意各个连接部位，例如阀门定位器进气管、执行接口的状态。易损坏的任何突出的附件如注油器和电位器的压力表，应从接头上拆下，与调节阀分开包装并一同运输。调节阀应用专用的支架固定，防止松动，要整体的垂直位置或水平位置。如果远距运输，最好用牢固的木箱装运。保管调节阀时，不要把调节阀支承在敏感部位，例如阀门定位器、阀杆等处。运输和保管的环境条件应满足产品说明书要求。保管区域最好不要进行其他作业，无法避免时，必须注意不要碰到调节阀。场所还要避免受风沙、尘土、雨水等恶劣条件的影响，如果
气动薄膜调节阀的原理及 维护 Prepared on 24 November 2020
中化二建集团有限公司 工程系列专业技术职务任职资格参评论文论文题目：气动薄膜调节阀的原理及维护单位中化二建电仪公司 姓名武斌 现专业 技术职务助理工程师 申报专业 技术职务工程师
目录 摘要 (03) 关键词 (03) 绪论 (03) 一、气动调节阀的特点 (03) 二、常用气动调节阀的分类 (03) 三、气动薄膜调节阀的工作原理 (04) 1、气动薄膜调节阀的组成 (04) 2、气动薄膜调节阀的工作原理 (04) 3、执行器的工作原理 (05) 4、阀门的流量特性 (06) 四、调节阀的主要附件 (06) 五、气动薄膜调节阀的常见故障及维护 (08) 总结 (11) 参考文献 (11)
摘要：调节阀是自动调节系统中不可缺少的重要组成部分，接受来自调节器的输出信号，从而改变介质的流量，完成调节功能。随着时代的发展和自动化程度的提高，调节阀起着越来越重要的作用，它的性能和完成动作的好坏，直接影响调节的作用和效果，是自动调节系统的重要环节。气动薄膜调节阀是经常使用的调节器，因此了解其原理及及时的排除故障是保证整个系统顺利完工及正常投用的重要保障。 关键词：气动薄膜调节阀、阀门定位器、电磁阀 绪论：调节阀是自动调节系统中不可缺少的重要组成部分，而气动薄膜调节阀是常见的调节器，在我所参与的大唐煤制气气化装置中，气动薄膜调节阀多达86台，我有幸参与了全部调节阀的安装、接线及调试工作。本人结合自己的一点经验来谈谈气动薄膜调节阀的原理及其常见故障。 一、气动薄膜调节阀的特点 结构简单，操作方便，运行可靠，防火防爆，广泛的应用于石油化工、冶金、电力等行业。 二、常用的气动薄膜调节阀分类 常用的气动薄膜调节阀一般分为九个大类： (1)单座调节阀； (2)双座调节阀； (3)套筒调节阀； (4)角形调节阀；