1.0 目的规范电机检验作业，确保电机各项性能以质量达到标准要求杜绝
不合格产品进仓、出厂。
1.1 总装好的电动机要进行试验，主要验证电动机性能是否符合有关标准
和技术条件的要求；设计和制造上是否存在影响运行的各种缺陷；另外，通过对试验结果的分析，从中找出改进设计和工艺、提高产品质量的途径。
2.0 范围适用于公司的电机检验作业。
3.0 定义/参考
3.1 《过程和产品的测量和控制程序》
3.2 《不合格品控制程序》
5.0 检验项目生产部门按生产工单号进行生产，生产完工的产品置于‘待检’区，并通知品管课检验员进行检测。
5.1 检验实施品管课检验员接到通知后按照生产工单号，即前往‘待检’区，核对产品的品名、型号规格、数量、批号等。了解任务期限，准备好记录表格和检测工具，随后进行检验。
5.2 检验方式检验员对所有组装的电机全检。
5.3 检验程序、方法与要求
5.3.1 检验员根据生产部门的生产工单单号进行检验工作。
5.3.2 产品检验程序和方法、要求见《电机检测基准》。
5.4 检验的工具、性能要点及故障处理
5.4.1 检测的工具万用表、电桥、耐压仪、游标、电机检测台等。
5.4.2 对外观符合要求的电机：其引出线端子、接线应紧固，不可有松脱现象。 5.4.3 三相电机应测量三相直流电阻，三相电阻应平衡；单相电机应测量主、副绕组的直流电阻。
5.4.4 所有电机都应做耐压试验，考验绕组对机壳或相间的绝缘强度。
5.4.5 所有电机都应做空载、堵转试验。其三相电流应平衡，其空载、堵转损耗应符合标准。
5.4.6 检测时出现以下情况停止做下一步试验，应排除故障：接线端子、接线螺帽未紧，三相直流电阻不平衡超过平均值±5%，耐压试验时击穿、闪络，三相空载、堵转电流过大、过小、不平衡值超过10％、损耗过大，电机异常发热，异味，振动大，异响等。并做好相关记录。
5.5 检验判定检验结果依据电机检测基准进行判定。
5.6 不合格品依据《不合格控制程序》规定处理。
5.7 检验记录：
5.7.1 检测结果记录于《电机检验报告单》，经检验员签字盖章，由品管课录入 ERP系统进行产品核销并保留存档。
5.7.2 检测判定不合格时，检验员应及时对不合格电机做出标识，并及时通知生产部门，生产部门负责返修措施。如发现批量异常时，检验员应签发《质量异常反馈单》给生产部门及品管主管，并责令停止生产。品管课主管应会同生产部门追查原因并采取纠正措施，记录于《质量异常反馈单》。
5.7.3 返工后的产品须重新提交品管检验员复检，只有经最终检验判定合格的产品方可入库。
5.7.4 周品质分析品管课应于每周一统计上一周全部检测的品质状况，并就最终检测中发现的品质异常进行分析，形成书面报告。
6.0 应用表单
6.1 《电机检验报告单》
6.2 《质量异常反馈单》
7.0 电机检测与试验基准
7.1 适应所有电机（单相、三相）
7.1.1 线圈外形的检查：方法：目视,抽查检验。绕好的线圈应两边平直、无交叉现象、所有拐角部位应圆滑无直角折拐打结等现象；电磁线应无漆膜脱落、漆瘤、粗细不均等缺陷，颜色应一致；漆膜光滑有弹性，强度好；每个线圈最多不能超过3个接头，所有接头应焊接牢固且用相应的绝缘套管包住。
7.1.2 每批的线圈进行匝数抽查检验：方法：根据《电机装配通用工艺》中，第2.4各型号电机绕组电磁线规格及线圈匝数表上的线圈匝数，对要嵌装的线圈每种抽检2-3个，用手数其每个极相组线圈的匝数；或用线圈匝数仪进行抽检。线圈匝数不宜过多和过少，抽检时发现线圈匝数错误多，必须全部检查发现错误必须重新绕制线圈。
7.1.3 嵌线定子浸漆前的检验与试验：目的是保证电机成品（组装好的整机）合格的一个不可缺少的环节，另外，在此阶段试验中发现的很多较严重的问题（例如匝间或对地绝缘击穿问题）都可通过较简单较经济的办法来解决。
a. 外观检验：检查端部整形情况，端部应圆正；内、外的直径应符合要求，高度不应超过标准（用对应整形工装环套）；绕组交叉部位不能高出定子铁心槽口（即高出定子内圆面），槽纸伸出铁心两端应相等。检查过桥线是否过长：过长部分要折叠并绑扎牢固；不可有单根电磁线高出其他绕组电磁线；绑扎应整齐牢固；相间绝缘不应过于高出绕组端部，更不能低于绕组端部；各极相组电磁线绝对不能出现相互搭碰的现象。接线和出线位置正确合理，引出线长短合理。其长度尺寸参见《电机通用工艺》第5.0整形项。
b. 检查槽楔情况：槽楔两端伸出槽口的长度应一致并不高出槽口（即凸出定子内圆面），且无松动现象；槽楔不能插偏，要插正不松动。槽楔要压在槽盖和槽纸、薄膜上边，不能有槽纸薄膜露出槽口。露出槽口不多的槽纸和薄膜应用锋利刀片刮除；如露出太多应重新检查槽盖是否没盖好还是槽纸没放好。
c. 测量电机绕组的直流电阻：其目的是检查三相电机的电阻是否平衡，以及单相、三相电机是否与设计值相符，并可作为检查匝数、线径和接线是否正确，焊接是否良好等缺陷时的参考。采用电桥法：电桥应水平放置，指零仪转换开关拨向‘内接’，将指零仪指针调至零位。连接好被测绕组，估计被测阻值，将量程倍率变换器转动到适当数值（调到10-3档）；按下‘G’与‘B’按钮并调节测量盘旋钮，使指零仪指针重新回到零位。读取数值，[Rx=（量程倍率读数）×（标度盘示值）Ω]依次测量其它两相绕组，作好记录，其三相直流电阻应平衡，其不平衡值应小于平均值的±5%，且应与其型号阻值相近。
单相电机分别接主绕组两端和副绕组两端，测量其主副绕组的电阻值，是否与设计值相符。
d. 耐电压试验：耐电压试验分两个阶段，未浸漆的嵌线定子；总装后的整机。耐压试验包括绕组对地（定子）及绕组相互间的绝缘介电强度试验。
方法：用剥线钳把绕组一端的引出线3～4mm处的绝缘外层剥掉，把耐压仪电源开关接通，按耐压仪上1：10的刻度表指示根据下表中的电压进行调压。
绕组与铁心之间的耐压试验：一手拿高压测试棒带电端接触定子外部，另一只手的高压测试棒接触绕组引出线的裸线部位，（三相电机三个绕组都要与铁心对打、单相电机的主绕组和副绕组与铁心对打）。检验时按叠放顺序一行一行逐个试验，不可漏检。耐压试验过程中应无击穿或闪络现象。绕组相互间的耐压试验：三相电机，两根高压测试棒同时分别接触两相绕组引出线（即U相与V相），然后一根测试棒接触另一相（U相与W相），接着把U相测试棒接触V 相（即V相与W相）；单相电机，两根测试棒同时接触主绕组和副绕组两个引出线端即可。单相电机也可不做相间耐电压试验。如有击穿或闪络，应把不良定子引出线打个结作为不良记号，以便返修。并做好记录，出示异常通知，及时返修。被试电机的试验电压从不超过试验电压全值的1/3开始，逐渐地（不超过全值5%）升高到全值试验电压，试验电压由全值的1/3升到全值的时间约10~15s，全值试验电压维持10s，然后将试验电压逐渐降低到全值的1/3~1/2后切断电源。也可按全值电压的120%历时1s进行试验。
做耐压试验时，高压测试棒要有良好的绝缘保护，切记不可用手触及带电部位，高压危险！注意安全！！
e 崁线定子浸漆时绝缘漆的检查：崁线定子在浸漆过程中对绝缘漆的粘度要求非常严格，在浸漆前要用4# 福特杯对绝缘漆进行粘度检查；测量时先把浸漆缸中的绝缘漆搅拌，稍待几分钟，用一空杯把漆舀入福特杯中，（要先把流量口堵住）漆要和杯口平杯要垂直不能倾斜，同时准备好秒表，在松开流量口的同时按下秒表开始计时，直到漆流完保存秒表时间要好记录。在温度计上记录当时环境温度。根据《电机通用工艺》第7.0定子绕组绝缘处理中，1032#绝缘漆粘度与温度对照表来判定当时漆的粘度是否符合要求，如粘度过高或过低，都必须用绝缘漆和稀释剂来进行调整，直到符合要求为止。福特杯在使用前和使用后都必须用天那水或香蕉水来清洗干净。
f. 浸漆后的定子检查：对所有浸漆后的定子进行抽查检验；浸漆后的定子绕组，绝缘漆一定要干燥，表面光滑手感有弹性，绕组端部电磁线应成为一个整体，没有松散的电磁线；浸漆后端部喇叭口不变形，强硬度好；
端部电磁线连成一整体，绝缘表面没有刮碰伤，没有断线情况。
8.0 总装后的检验与试验
8.1 所有组装好的电机整机
a. 检查电机外观：目视机壳完整无缺陷、无裂纹、散热片美观、槽中光洁无芯沙、铁瘤；底座完好无缺陷，安装孔位置正确平行，无断角、无裂纹；
前后端盖表面无缺陷、毛刺、芯沙、铁瘤、裂纹；端盖螺栓选用一致；
接线盒完好无缺陷；所有螺丝应锁紧到位。电容器外壳要一致，且完好无损。
b. 检查装配过程中定、转子铁心是否对齐：方法：三相电机用游标卡尺或深度尺量其定子到机壳端面其两端尺寸应相等；单相电机视其型号用游标卡尺或深度尺量其定子与机壳端面尺寸应符合规定；也可装好一边端盖再装入转子，看其定转子铁心是否对齐。定转子铁心必须保证一端有对齐。转子铁心不能一端藏在定子铁心里一端露出定子铁心外，这样将产生漏磁通，电机效率降低。
c. 测量直流电阻：测量绕组的直流电阻必须在实际冷状态下进行。
应在没装连接片时进行测量，测量方法同浸漆前。
d. 检查接线情况：外观符合要求的电机，需检查引出线端子是否
夹紧；方法：手捏端子用力拉拽不宜脱落；端子与接线板连接螺帽和螺钉应锁紧；方法：手捏端子左右瓣动不可有松动现象；接线应正确，三相电机（3kw以下接成Y形、4kw及以上接成Δ形）；单相电机电容的接线应正确。
e. 绝缘电阻测定试验：测量方法：交流异步电动机的定子绕组两个线端都已引出到电机机壳之外，则应分别对机壳的绝缘电阻和各绕组相互间的绝缘电阻。试验时，不参与试验的绕组应与机壳可靠连接。对在电机内部已联结成Y 形和Δ形的绕组和单相电机主、副绕组首尾端已连接好（如三相绕组已接成Y 形、Δ形），则可只测它们对机壳的绝缘电阻。测量时，对于手摇发电的兆欧表，其转速应保持在120r/min左右，在仪表指针达到稳定时读取数值。做好记录。测量结果的判断：1.热态时判断标准：小功率电动机绕组的绝缘电阻在热态时不应小于1MΩ；2.冷态时判断标准：小功率电动机绕组的绝缘电阻在冷态时不应小于20 MΩ。
f. 耐强电压试验：耐压试验包括绕组对机壳及绕组相互间的绝缘介电强度试验。对绕组在机壳内就相互连接的电机，可只做绕组对机壳耐压试验。单相电机应在没装电容前进行绕组对机壳，主副绕组相互间的试验。
根据表7.1给出的电压值进行试验。被试电机的试验电压从不超过试验电压全值的1/3开始，逐渐地（不超过全值5%）升高到全值试验电压，试验电压由全值的1/3升到全值的时间约10~15s，全值试验电压维持15s，然后将试验电压逐渐降低到全值的1/3~1/2后切断电源，（试验时组装好的电机应该是静止的）。此时如装好连接片只要对接线柱和机壳即可。做试验时，手不可触及带电部位，高压危险！注意人身安全！！
g. 绕组匝间耐冲击电压试验试验原理：试验时，仪器给两个绕组轮换着加相同波形和峰值的冲击电压，并由示波器在其屏幕同一坐标上显示这两个绕组的放电波形曲线。若这两个绕组的电磁参数（匝数、直流电阻、形状、磁路参数、电容量等）完全相同，即阻抗完全相等，则其放电波形曲线就会完全相同，从而在屏幕上完全重合，即只看到一条曲线；若这两个绕组的电磁参数不完全相同（或匝数不等、或磁路不同）即阻抗就不相等，则其放电波形就会有差异（或频率不同，或幅值不同）从而在屏幕上不完全重合，即看到两条不同的曲线。试验方法：打开匝间仪电源开关，调整好示波器图像（未加电压前是一条水平直线）的位置和亮度，清晰度，按被试电机所需电压设定显示电压波形的比例(每格电压数）。用其自校功能键核定调出的电压波形和设定比例的一致性。按电机或绕组类型选择接线方法并接好线。输入高压电源，给被试绕组加冲击电压，观察示波器显示的波形是否吻合，判断是否有匝间短路等故障。当三相绕组已接成Y形或Δ形的只有一种额定电压的单速电动机，冲击试验电压从电机接线端输入绕组。对组装后的电机，冲击电压(峰值)额定电压380V 为2500V；额定电压 220V为2000V。即1000 24.1NGG ZUUKU U
三相电机可接任意两相绕组，进行轮换试验比较，其三相绕组波形应完全重合，否则说明不能重合的绕组存在问题。应找出原因给以修复。三相电机匝间冲击电压试验接线图单相电机采用两台相同工艺相同规格的电机按下图所示的接线方法进行试验。作为单相参照电机的必须是检验合格的同型号规格的电动机；单相电机匝间冲击电压试验接线图试验时应认真仔细，小心从事，特别要注意安全，不可触及高压部位。判断绕组匝间是否短路或开路故障分析参考波形图
h. 空载试验：目的：主要检查电动机的装配质量，铁心质量，电动机的振动和噪声是否异常，还有，是测定空载损耗，空载电流大小及其平衡度，同时测出铁损耗、机械损耗以及求取空载特性等。试验前应手动盘车，检查定、转子是否有相互磨擦或其它碰擦声音，盘车时应无任何磨擦卡阻现象。
做试验接线时：要确定检验台上开关是断开的，输出的电源线不带电，方可进行接线，保证人身安全！！
试验方法：自藕变压器调节盘调到规定电压，打开试验台上对应的电压、电流按钮，根据被测试电机把转换开关转接到三相或单相。把从试验台输出的三相平衡电源或单相电源接到相应被测试的电机上，全部电机一一接好后，再次检查是否接牢接错，转换开关是否在与被测试电机相同电源的位置上。确认一切正常后。按下启动按钮，注意电机启动情况，电机开始运转，运转时注意聆听，运转时应平稳、轻快、声音均匀而不含有杂声，轴承无漏油及温升过高等不正常现象。
空转时间不少于10min，然后，同时测取各相电流、电压、输入功率（即空载损耗）。且做好记录便于结果分析。三相电流应平衡，其不平衡值不超过三相平均值的10%。电动机空载电流的平均值与额定电流的百分比参考表单相电机做空载试验时，还应先检查启动装置离心开关的接触和断开情况，在电动机静止时用手转动转子，同时用万用表拨至“Ω”档，表笔在接线板上接触V1、V2端，指针指向零位说明触点接触电阻小，开关闭合，良好接通；如指针在转动时左右摆动，有可能是离心器压偏或离心器装压位置与开关距离过长导致触点闭合不良；如指针在转子转动时不动，说明开关断开或焊接不良，应拆下前盖重新检查离心器与开关是否接触良好，如有接触，开关已经闭合，说明焊接有问题，如开关不能闭合说明问题出在离心器与开关和前盖上。总之，先要找出问题进行解决，方能做出下一步检验。且做好记录。单相电机在启动后，当转速达到80%后离心开关应断开，切断启动电容电机正常运转。当发现电动机震动大声音异常时，应立即停止试验，这可能是离心开关没有断开或是转子绕组断裂的原因，1.电容量不足或用错电容，造成启动电流小，导致启动转矩小达不到额定转速无法启动；2.离心器位置与开关太近，当转速达到80%后在离心力的作用下离心器还是压在开关上导致无法断开；3.离心开关触点被烧坏粘死。
空载时电流显示读数不能有过大的变化，否则说明转子绕组与定子绕组有问题；应做进一步检查。且做好记录。如果测得空载电流过大，表示定子与转子之间气隙可能超过允许值，或定子绕组匝数少于设计值，也可能是由于装配质量差，使转子转动不灵活所致；如果空载电流过小，则表示可能定子绕组匝数多于设计值，或将三角形联接误接为星形联接，两路误接为一路等所致；
如果其中一相空载电流超过三相平均值的20％，可能有匝间短路或轻微接地，或三相绕组匝数有误。空转时，要仔细观察电动机的运行情况、监听有无异常声音，铁心是否过热，轴承的温升及运转是否正常等。空转时在电机机壳上吊环前后两点及左右两侧中间两点和前端盖一点用手触摸，手不能有麻木感。否则，说明电机有震动。空载时发现有启动缓慢，嗡嗡声响或发出异常噪声震动等各种不正常的现象时应立即断电停机。查出故障原因要求生产部门返修处理。直到试验合格后方可办理入库。 i. 堵转试验：
目的：是为了测定电动机的定子电流、输入功率。考核笼型转子的铸铝质量及槽形设计的合理性。堵转试验要在电机实际冷状态下进行；三相电机：堵住转子不转，用调压器施加额定电压380V堵转电压为 100V、额定电压220V 堵转电压为60V的电压值，在接近额定电流值附近一点，立即测取三相电流I1、
I2、I3与输入功率P，同时记录三相电压值U1、U2、U3。单相电机：同样堵住转子不转，调压器调整到额定电压220V堵转电压为60V的电压值，立即读取输入电流I和输入功率P,以及试验电压。堵转时不应超过10s以免绕组过热。对试验结果判定：用下面公式将测得值进行整理 1. 求取三相电压、三相电流的平均值UK（V）、IK（A）3321kt UUUU 3321kt IIII 2. 求取三相堵转电流的不平度k（％）%100knmin kmix k堵转电流不宜过高或过低，堵转试验时的最大电流值应不低于4.5倍额定电流。 9.0 电机检验和试验中数据分析一、通电后不启动（1）配电设备中有两相电路未接通。问题一般发生在开关触点上；（2）电机内有一相或两相电路未接通。问题一般发生在接线部位；（3）单相电机电容开路，电容短路烧坏，或容量不足；（4）绕组内热保护器开路或损坏。二、通电后缓慢转动并发出“嗡嗡”的异常响声（1）配电设备中有一相电路未接通或接触不良。问题一般发生在熔断器、开关触点或导线接点处。例如熔断器的熔丝断、接触器或空气开关三相接触压力不均衡、导线连接点松动或氧化等。（2）电机内有一相电路未接通。问题一般发生在接线部位。如连接片未压紧（螺丝松动）、引出线与接线柱之间垫有绝缘套管等绝缘物质、电机内部接线漏接或接点松动、一相绕组有断路故障等。（3）绕组内有严重的匝间、相间短路或对地短路。（4）有一相绕组的头尾交叉接反或绕组内部有接反的线圈。（5）定、转子严重相擦（俗称扫堂）。（6）电源电压过低。三、三相电阻不平衡度较大（1）三相绕组匝数不相等。（2）电阻较小的一相绕组有严重的匝间短路故障。（3）多股并绕的绕组，在连接点有的线股没连接好（漏接或漏焊）。（4）有较严重的相间短路故障。四、三相电阻平衡但都较大或较小（一）三相电阻平衡但都较大的原因（1）匝数多于正常值。（2）各相绕组本应并联后引出但错接成了串联引出或并联支路数少于正常值（例如应2路并联错接成了1路串联，或4路并联接成了2路并联，此时电阻增加到正常值的4倍）。（3）端部过长。（4）所有电磁线的电阻率较大或线径小于标准值。（二）三相电阻平衡但都较小的原因与电阻较大的各项相反。五、空载电流三相不平衡度超过标准限值（1）同三相电阻不平衡度较大的原因。（2）磁路严重不均匀。其中包括：定、转子之间的气隙严重不均；铁心内外圆严重不同心；铁心各部位导磁能力严重不均衡等。（3）绕组有对地短路故障，个别线圈有头尾反接现象。六、空载电流较大或较小（一）空载电流较大的原因（1）定子绕组匝数少于正常值。（2）定、转子之间的气隙较大。（3）铁心硅钢片质量较差（出厂时为不合格品或用火烧法拆绕组时将铁心烧坏）。（4）铁心长度不足或叠压不实造成有效长度不足。（5）因叠压时压力过大，将铁心硅钢片的绝缘层压破或原绝缘层绝缘性能就达不到要求。（6）绕组接线有错误。如应三相星接成为三相角接（空载电流是正常值的3倍以上）、并联支路数多于设计值（例如应1路串联实为2路并联，或2路并联实为4路并联，此时电流将成倍数地增长）。（7）额定频率为60Hz的电机通入了50Hz的交流电（所加电压仍为60Hz的额定数）。此时的空载电流将是正常值的1.2倍以上（理论上是1.2倍，但由于电机设计时一般将额定电压时的磁密选择在磁化曲线的“膝部”，即线性部分以上，所以实际上要大于1.2倍，实测数据表明，最高可达1.7倍以上。（8）电源电压高于额定值。在额定电压附近（特别是高于额定电压时），空载电流与电压的平方（甚至于3次方以上）成正比，所以空载电流的增加将远大于电压的增加。（二）空载电流较小的原因空
载电流较小的原因与较大的各项原因大体相反。不同点在于电流减小的幅度将小于因上述原因使空载电流增加的幅度。例如应为角接的电机接成了星接，则空载电流降为正确接法的1/3；当使用相同的电压，但用60Hz的电源给50Hz的电机通电时，空载电流将减小到60Hz数值的1/1.2（即50/60≈0.83）以下，但一般不会减小到0.8倍以下。七、堵转电流三相不平衡度超过标准限值（1）同定子三相电阻和空载电流不平衡的原因。（2）转子有严重的细条和断条现象。八、堵转电流较大或较小（一）堵转电流较大的原因（1）同空载电流较大的所有原因。（2）转子铸铝的电阻率小于设计要求，即铝的成分太纯（含铁量过少）（3）用错了转子，并且所用的转子电阻小于应用的转子。（二）堵转电流较小的原因堵转电流较小的原因与较大的原因大体相反。九、空载损耗较大（1）因装配不当造成转子转动不灵活，或轴承质量不好，轴承内加的润滑脂过多等原因，使机械摩擦损耗过大。（2）错用了大风扇或扇叶较多的风扇。（3）铁心硅钢片质量较差（出厂时为不合格品或用旧电机火烧法拆绕组时将铁心烧坏）。（4）铁心长度不足或叠压不实造成有效长度不足。（5）因叠压时压力过大，将铁心硅钢片的绝缘层压破或原绝缘层的绝缘性能就未达到要求。十、堵转损耗较大或较小堵转损耗较大或较小的原因与堵转电流较大或较小的原因基本对应相同。 9.0 电机试验数据与电机主要性能数据的关系试验数据是指空载电流I0、空载输入功率（空载损耗）P0、堵转电流IK和堵转输入功率（堵转损耗）PK。它们和电机几个主要性能参数在理论上的关系如下：（1）空载电流I0大则功率因数cos低。（2）空载损耗P0大，则效率η低。（3）堵转电流IK大，则额定电压时的堵转电流KtI将可能超过考核标准；堵转电流IK小，则可能造成额定电压时的堵转转矩tKT达不到标准要求，因为堵转转矩与堵转电流成正比关系。（4）堵转损耗PK大，则效率η低；堵转损耗PK 小，则可能造成最大转矩 max T达不到要求，因为最大转矩与堵转损耗成正比关系。
管理制度编号：LX-FS-A17645 蓄电池电机车司机安全生产责任制 标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
蓄电池电机车司机安全生产责任制 标准范本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1、蓄电池电机车司机必须经过专门培训，并经考试合格取得合格证后，方可持证上岗。 2、热爱本职工作，努力钻研业务，积极参加蓄电池电机车司机技术培训、安全知识培训，在作业过程中做好自主保安、相互保安、业务保安、基础保安。 3、接班后，首先要检查蓄电池电机车各零部件、机车的闸、灯、警铃、连接器以及3T以上的机车的撒砂装置、防爆部分是否合格，确认无问题后，方可按《蓄电池电机车操作规程》要求开机运转。否
步进电机成品检验标准 Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】
CS 深圳市东兴威电机有限公司 成品检验标准 标准号：CS-19-010 步进电机 编制：日期： 审核：( R&D )( QA ) 批准：(R&D director) (QA director) 发布实施日期：版本：01 1范围 本标准规定了步进电机（以下简称“电机”）的技术要求、试验方法、试验规则、标志、包装、运输和贮存。 本标准适用于本企业的步进电机。 2引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB/T 1804-2000 一般公差未注公差的线性和角度尺寸的公差 GB/T 电工电子产品基本环境试验规程试验A：低温试验方法 GB/T 电工电子产品基本环境试验规程试验B：高温试验方法 GB/T2423.3-2006 电工电子产品基本环境试验规程试验Ca：恒定湿热试验方法GB 电工电子产品基本环境试验规程试验Ea：冲击试验方法
GB 电工电子产品基本环境试验规程试验Fc：振动（正弦）试验方法 GB/T 电工电子产品基本环境试验规程试验N：温度变化试验方 GB/逐批检查计数抽样程序及抽样标准（适用于连续批的检查） 3产品分类 3.1型号 电机的型号由机座号、产品名称代号、性能参数代号及派生代号四部分组成。 例如： BYG HB-A派生代号 性能参数代号 产品名称代号 机座号 3.1.1机座号 机座号用电机外径的毫米数以阿拉伯数字表示，如表1所示。 表1 3.1.2产品名称代号 产品名称及代号用大写汉语拼音字母表示。 3.1.3性能参数代号 性能参数代号由两位阿拉伯数字组成，其中第一位数字表示相数，第二位数字表示极对数。 相数代号4表示4相电机，极对数代号6和8分别表示电机的极对数为6对和8对。3.1.4派后代号
电机控制器检测试验标准 1、环境条件 1.1实验环境条件： 1.1.1温度在-20℃-40℃。 1.1.2相对湿度在10%-75%之间。 1.2使用环境条件： 1.2.1当环境温度在-20℃-80℃时，控制器能按规定的定额运行。 1.2.2在相对湿度不超过100%情况下能正常工作，即控制器表面产生凝露时也可正常工作。 2、实验检查项目 2.1机械尺寸及外观检测 2.1.1按照产品的设计图纸，检查控制器外形和安装尺寸是否符合要求，外观是否整洁无损伤，表面是否贴有检验标识和铭牌，字迹内容要求清晰无误。 2.1.2控制器出线铜排表面平整，安装牢固可靠，整齐无污渍。 2.2基本性能检测 2.2.1控制器可在规定的电压和电流下正常运行。 2.2.2控制器应可以使无刷直流电机实现怠速、正反转运行、调速等基本功能的控制。 2.3各种保护功能及信号输出检测 2.3.1过温检测：当控制器在超过规定温度时自动停止运行，并在温度降低到允许值时才可以继续运行。 2.3.2过流检测：当控制器的母线或相线电流超过允许值时应能自动断电保护并发出报警信号。 2.3.3过压检测：当控制器的输入电压超过其最大输入电压时自动发出报警信号。 2.3.4欠压检测：当控制器的输入电压低于其最小输入电压时自动报警信号。 2.3.5堵转检测：在电机堵转超过规定时间时，控制器应停止对电机输出电流，并发出报警信号。 2.3.6霍尔故障检测：当电机的位置传感器输出异常信号时，控制器应停止对电机输出电流，并发出报警信号。 2.3.7加速器信号异常检测：当控制器检测到加速踏板在上电时的信号异常时禁止对电机
输出，并发出报警信号。 2.3.8刹车断电：当控制器检测到刹车信号输入时停止对电机输出。 2.3.9刹车复位：当控制器发生过温、过压、欠压、堵转、霍尔故障、加速器信号异常等故障后，检测到故障消失且有刹车信号输入后即可复位。 2.3.10速度输出信号：控制器应能根据电机转速的变化而输出对应的脉冲信号。 保护系统检验按照GB/T 3859.1-1993的6.4.13的要求进行。 6. 4.13保护系统的检验 保护系统检验主要包括各种过电流保护装置的过流整定；快速熔断器和快速开关的正确动作}各种过电压保护设施（如避雷器、浪涌过电压抑制器、重复过电压阻容吸收器等）的正确工作，装置冷却系统的保护设施（如风速、流量、水压等继电器）的正常动作，作为安全操作的接地装置和开关的正确设置以及各种保护器件的互相协调。 由于变流器保护系统形式繁多，因而不可能提出一个通用的检验规则。总的要求是，保护系统的检验应尽可能在不使变流器各部件受到超过其额定值冲击的条件下进行。出厂试验时保护系统动作的检验不包括那些动作时会发生永久性损坏的器件（如熔断器），因而，本标准6.4. 13.1规定的b、c两种试验除非有专门的规定，否则不是必须进行的。整个变流器系统过电流保护设旅性能的检验，可根据产品技术条件的规定进行。而熔断器的保护性能，则只有在认为有十分必要时，由供需双方商定，按有关规定进行。 6.4.13.1过电流保护检验 a．持续过电流保护检验 本试验可与6.4.3额定电流试验同时进行。调整限流元件（如过电流继电器或自动开关等）的整定值使与产品技术条件的规定值相符，如果设备中采用了保护变流器免受过电流冲击的控制系统，则其性能也应检验； b．直流侧短路保护检验 在直流侧做人为短路，检验快速熔断器和快速开关等保护器件的正确动作， c．交流侧短路保护检验 在电路臂做人为短路，检验交流侧保护器件的正确动作。 6. 4.13.2过电压保护检验 装置过电压（见5.7.8.3）的测量一般可使用高频示波器，其频率响应须在40 MH：以上，有条件时，可与同步开关及峰值电压表配合使用，测量数据以示波器为准。 a．分合闸引起的浪涌过电压保护措施的检验
( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 煤矿电机车运输的安全技术措 施(标准版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
煤矿电机车运输的安全技术措施(标准版) 1、电机车的使用范围： 增装液压支架中5T电机车使用区域为L3216风巷车场及风巷。 2、L3216风巷及风巷车场铺设轨道及绞车等运输设施必须经调度室组织动力科、生产科、安监处、运输队等业务职能科队组织验收，合格后方能投入使用电机车，否则不得使用。 3、电机车入井、地面使用前，运输队必须有专人配合电机车司机共同对电机车的完好情况进行检查。电机车不完好，严禁使用。并做好专项检查记录。 4、L3216风巷采用5T电机车和JD-25绞车配合运输。 5、电机车司机必须经过专业培训，考试合格，持证上岗操作。 6、安全措施： 1)、当班必须安排专人对轨道的铺设进行完好检查，发现问题
和安全隐患及时处理，否则停止运输。 2)、由把钩工挂钩头系保险绳，同时将小绞车钩头挂在平板车外运方向的第一个环上，由信号工检查合格后方可牵引。 3)、牵引时先由小绞车司机将钢丝绳拉紧，然后由信号工发出信号，有斜绳时严禁发出开车信号。 4)、电机车在运行过程中，跟车工必须密切注视车辆运行情况及钢丝绳运行情况，发现异常情况立即停车处理。 5)、绞车牵引时，除特殊情况电机车不准带闸使用。 6)、电机车必须有良好的刹车和照明装置，砂量和砂质都必须符合要求，挂好红尾灯。 7)、不合格的插销和连环不得使用，不合格的矿车严禁上道，"一坡三档"完好可靠，使用正常。 8)、每次运输前，必须对绞车、钢丝绳及轨道由专人进行全面检查，有问题先处理后运输。 9)、运输时，电机车司机必须对电机车的完好状况进行全面检查，各种保护和设施必须齐全完好。
文件编号：RHD-QB-K2480 （解决方案范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 煤矿电机车使用的安全技术措施标准版本
煤矿电机车使用的安全技术措施标 准版本 操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 电机车的使用范围： 增装液压支架中5T电机车使用区域为L3216风巷车场及风巷。 2、L3216风巷及风巷车场铺设轨道及绞车等运输设施必须经调度室组织动力科、生产科、安监处、运输队等业务职能科队组织验收，合格后方能投入使用电机车，否则不得使用。 3、电机车入井、地面使用前，运输队必须有专人配合电机车司机共同对电机车的完好情况进行检查。电机车不完好，严禁使用。并做好专项检查记
录。 4、L3216风巷采用5T电机车和JD-25绞车配合运输。 5、电机车司机必须经过专业培训，考试合格，持证上岗操作。 6、安全措施： 1)、当班必须安排专人对轨道的铺设进行完好检查，发现问题和安全隐患及时处理，否则停止运输。 2)、由把钩工挂钩头系保险绳，同时将小绞车钩头挂在平板车外运方向的第一个环上，由信号工检查合格后方可牵引。 3)、牵引时先由小绞车司机将钢丝绳拉紧，然后由信号工发出信号，有斜绳时严禁发出开车信号。 4)、电机车在运行过程中，跟车工必须密切注视车辆运行情况及钢丝绳运行情况，发现异常情况立即
停车处理。 5)、绞车牵引时，除特殊情况电机车不准带闸使用。 6)、电机车必须有良好的刹车和照明装置，砂量和砂质都必须符合要求，挂好红尾灯。 7)、不合格的插销和连环不得使用，不合格的矿车严禁上道，"一坡三档"完好可靠，使用正常。8)、每次运输前，必须对绞车、钢丝绳及轨道由专人进行全面检查，有问题先处理后运输。 9)、运输时，电机车司机必须对电机车的完好状况进行全面检查，各种保护和设施必须齐全完好。 10)、绞车信号必须灵敏可靠，不清晰准确，不得开车。电机车司机、绞车司机必须持证上岗，并严格执行本工种。 11)、绞车接力换钩时，必须先将车停稳，然后
电机检验标准 1.0 目的规范电机检验作业，确保电机各项性能以质量达到标准要求，杜绝不合格产品进仓、出厂。1.1 总装好的电动机要进行试验，主要验证电动机性能是否符合有关标准和技术条件的要求;设计和制造上是否存在影响运行的各种缺陷;另外，通过对试验结果的分析，从中找出改进设计和工艺、提高产品质量的途径。 2.0 范围适用于公司的电机检验作业。 3.0 定义/参考3.1 《过程和产品的 测量和控制程序》3.2 《不合格品控制程序》4.0 作业流程生产车间(产品送检) 品管课(检验) 检测结果评审检验结果填报《检验报告单》 PQC 加强监督控制判定合格入库返工处理品管课(异常反馈单) 不合格5.0 检验项目生产部门按生产工单号进行生产，生产完工的产品置于…待检?区，并通知品管课检验员进行检测。5.1 检验实施品管课检验员接到通知后按照生产工单号，即前往…待检? 区，核对产品的品名、型号规格、数量、批号等。了解任务期限，准备好记录表格和检测工具，随后进行检验。5.2 检验方式检验员对所有组装的电机全检。5.3 检验程序、方法与要求5.3.1 检验员根据生产部门的生产工单单号进行检验工 作。5.3.2 。产品检验程序和方法、要求见《电机检测基准》5.4 检验的工具、性能要点及故障处理5.4.1 检测的工具万用表、电桥、耐压仪、游标、电机检测台等。5.4.2 对外观符合要求的电机:其引出线端子、接线应紧固，不可有松脱现象。5.4.3 三相电机应测量三相直流电阻，三相电阻应平衡;单相电机应测量主、副绕组的直流电阻。5.4.4 所有电机都应做耐压试验，考验绕组对机壳或相间的绝缘强度。5.4.5 所有电机都应做空载、堵转试验。其三相电流应平衡，其空载、堵转损耗应符合标准。5.4.6 检测时出现以下情况停止做下一步试验，应排除故障: 接线端子、接线螺帽未紧，三相直流电阻不平衡超过平均值?5，耐压试验时击穿、闪络，三相空载、堵转电流过大、过小、不平衡值超过 10,、损耗过大，电
电动机检修技术规范 目录 1 主题内容与适用范围 2 引用标准 3 电动机的检修周期 3.1 电动机的大修周期 3.2 电动机的小修周期 4 电动机的检修项目 4.1 大修项目 4.2 小修项目 5 电动机的检修工艺及质量标准 5.1 大修前的准备工作 5.2 电动机的解体 5.3 定子的检修及质量标准 5.4 转子的检修及质量标准 5.5 轴承的检修及质量标准 6 电动机的组装、试运及验收 6.1 电动机的组装 6.2 电动机的试验 6.3 电动机的试运及验收 7 电动机线圈重绕工艺 7.1 线圈重绕准备 7.2 制作绕线模和线圈 7.3 下线与整形 7.4 试验检查 7.5 浸漆与烘干 8 电动机常见故障及捧除
前言 本标准规定了神化阳光发电公司电动机的小修、大修、特殊项目检修的一般原则和方 法。 下列人员应熟悉或掌握本规程全部或部分内容： 1.生产副厂长、总工程师、副总工程师。· 2.检修分厂电气副主任、电气专责。 3.检修分厂电气检修班长及电气检修人员。 1 主题内容与适用范围 本规程规定了我厂电动机的标准大、小修项目及质量验收标准等内容，适用于我厂各 电动机的检修。 2 引用标准 下列标准包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。在标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨、使用下列标准最新版本的可能性 SD230—87发电厂检修规程 GB755—87旋转电机基本技术要求 3 电动机的检修周期 3.1 电动机的大修周期 3.1.1 机组所属的主要高低压电动机(含直流电动机)随该机组同时大修备用时间长的电动机、机组所属闸门电动机，可适当延长大修周期 3.1.2 其它公用系统电动机，每三年大修一次
电机控制器可靠性测试 文件编号______________________________________ 版次______________________________________ 受控编号______________________________________ 编制________________ _____年____月____日审核________________ _____年____月____日审定________________ _____年____月____日批准________________ _____年____月____日 年月日发布年月日实施
目录 目录 (1) 1 简介 (2) 2 系统组成 (2) 2.1 试验电源 (2) 2.2电力测功机系统 (2) 2.3机械台架系统 (2) 2.4电机参数测量采集系统 (2) 3 实验准备 (2) 3.1 仪器准确度 (2) 3.2 测量要求 (2) 3.3 试验电源 (3) 3.4 布线 (3) 3.5 冷却装置 (3) 4 试验项目 (3) 5 盐雾试验 (3) 5.1 试验目的 (3) 5.2 适用范围 (3) 5.3 操作设备 (3) 5.4 操作程序 (4) 5.4.1准备工作 (4) 5.4.2操作步骤 (4) 5.4.3注意事项 (4) 5.5结果记录 (4) 5.6试验报告 (5) 6 温升试验 (5) 6.1 试验目的 (5) 6.2 适用范围 (5) 6.3 试验设备 (5) 6.4 操作程序 (5) 6.5 注意事项 (6) 6.6 试验报告 (6) 7 振动试验 (6) 7.1试验目的 (6) 7.2适用范围 (6) 7.3试验设备 (6) 7.4试验程序 (6) 7.5 试验报告 (6) 8 老化试验 (7) 8.1试验目的 (7) 8.2适用范围 (7) 8.3试验设备 (7) 8.4试验程序 (7) 8.5试验报告 (7)
操作规程编号：LX-FS-A58863 电机车运行安全操作规程标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
电机车运行安全操作规程标准范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1、电机车司机必须经过培训合格发证后，方可上岗。 2、电机车司机必须检查车闸（电气制动和手制动）是否正常，严禁带病运行。 3、平板车与前后连接应安全可靠，除了有正规的连接外，还应有链条作保险连接。 4、电机车运行时的各类物件（土箱、管片、散件）必须放置稳妥，捆绑安全，严禁超长超宽。 5、电机车严禁无措施的违章搭乘人员。 6、电机车必须限速10km/h，经过转弯处必须放慢速度。接近叉道后限速3km/h，下坡时要带制
电机的检测标准 一、外观要求： 1.定位孔位置正确，外壳和轴的结构尺寸符合图纸要求。 2.引出线长120±5mm，引线规格为18AWG1015塑胶线，有UL认证，引线颜色为红蓝白三色，红线为主线，蓝线为副线，白线为公共端，引线出线方向正确，线头剥线15mm。 3.电机引线长短、颜色符合要求，标志完好，裸线不应有氧化。 4.整机装配完整，螺丝紧固，外壳电镀有良好的光泽，无锈蚀，铁心表面无明显锈蚀； 5.振动：小于2.5mm/S。 6.轴向窜动：小于0.25mm。 7.电机标志清晰，包装完整。铭牌标志包括以下内容： 1）、制造商名或标记； 2）、产品型号； 3）、额定电压和频率； 4）、产品批号和日期。 二、主要电气参数： 1.在自制测试架上，接好电机引线，将开关打到对应挡，用数字转速表测其空载转速，120V/60Hz电机转速为1720±3%转每分钟，230V/50Hz电机转速为1470±3%转每分钟。 2.额定电压： 120V（120V型） 230V（230V型） 额定频率： 60Hz（120V型） 50Hz（230V型） 空载功率： 40W （120V型） 45W （230V型） 空载电流： 0.55A(120V型) 0.35A(230V型) 额定电流： 0.75A(120V型) 0.45A(230V型) 额定输入功率：90W (120V型) 100W (230V型) 3.耐压试验：在1800V AC/0.5mA/1S下无击穿拉弧现象。 4.噪音：在安静的检测室内，用分贝检测仪在距离电机500mm处测其空载噪音，应小于47dB （与背景噪音差要大于10 dB）。 5.泄漏电流：小于0.5mA。 6.绝缘强度：大于2MΩ/500VDC。 7.低压启动电压值：48V（120V型），132V（230V）。 8.旋转方向：轴伸方向单向逆时针转动。 9.热保护器：SF152℃可恢复温控器，动作温度157±5%℃。 10. 在温度为40±2℃，相对湿度为90∽95%的恒温恒湿箱中试
交流电动机检修标准1 范围 本标准主要规定了首钢迁钢地区各厂矿交流电动机计划停机检修周期、项目及检修质量标准。规定了常见故障处理的检修质量标准。 本标准适用于首钢迁钢地区各厂矿高、低压交流电动机的检修工作。 2 引用标准 《电气设备预防试验规程》。 《电力建设施工及验收技术规范》 《旋转电机整修规范GB/T21205-2007》 3 检修周期 检修周期 大修的间隔一般为2～3年进行一次，小修的时间间隔为6~12个月。其它电动机的检修期限应根据电动机的运行状况、零件磨损、腐蚀、绝缘老化程度及运行维护条件来确定。 检修项目 拆掉电源线接头，检查电源线接头状况。 电动机移位、解体、抽出转子。
检修通风冷却系统。 清洗、检修轴承，更换润滑油脂。 更换或修理损坏的零部件。 清扫检修定子。 清扫检修转子。 重新组装就位，测量各部间隙及绝缘电阻。 各项电气试验找正及验收。 4、检修项目及质量标准 检修前的准备工作。 检修前认真做好检修的各项准备工作，仔细讨论检修计划和各项措施，明确检修任务和质量要求，安排好项目、检修进度、人员安排、准备好检修的材料、工具备品以及检修场地，搬运道路车辆等。 交流电机的检修质量标准。 检修项目 质量标准 ±5%。 电机定子检修质量标准。 检修项目
质量要求 a。 电机转子检修及质量标准。 检修项目 质量标准 mm时应更换滑环，检查清扫滑环绝缘套及螺丝外包绝缘应清洁完整，无破损松动，引线与滑环连接可靠，滑环装置齐全紧固。 电刷滑环机构的检修质量标准。 检修项目 △5～△6级光洁度就可以恢复使用，如果滑环表面的槽纹烧伤、凹凸程度比较严重，低于平面1mm以上，损伤面积占滑环面积的20～30%，并位于电刷磨擦面，应该在车床上车修，车修后偏心度不许超过～光洁度在△6～△7之间，滑环有裂纹时一般应更换。 质量标准 mm，电刷在刷握内上、下移动灵活，无卡涩现象，刷簧的压力应均匀，应在～之间,刷架及刷握杆应牢固,绝缘衬管应完整无损,其绝缘电阻不应少于1MΩ。 △5～△6。 冷却器的检修质量标准。
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 井下电机车运输安全基础知识 (标准版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
井下电机车运输安全基础知识(标准版) 第一节概述 一、矿井电机车的分类 窄轨电机车（轨距小于1435mm的铁轨称为窄轨），以后简称电机车。 井下电机车分类： （1）按供电方式分，可分为架线式、蓄电池式和复式能源式三种。 蓄电池式电机按安全性能可分为增安、隔爆型和防爆特殊型三种。 （2）按粘着质量分为1.5、2.5、3、5、7、8、10、12、14、20t 等。 （3）按轨距区分为600、726、900mm轨距三种。 （4）按电压等级可分为48、90、110、132、140、250和550V
等。 二、电机车的适用条件 （一）适用条件 架线电机车是由牵引变流所供给电源。它的适用条件为周围空气温度最高+40℃，最低为-25℃。海拨不超过1000m。空气相对湿度为最湿月月平均最大相对湿度不大于90%，同时该月的月平均最低温度不高于25℃。巷道坡度一般限制在3‰~5‰之间，局部轨道坡度不超过30‰。 蓄电池式电机车的适用条件为周围环境温度-20~+40℃，最湿月月平均最大相对湿度为95%（同月月平均最低温度不高于+25℃）。某些防爆特殊型蓄电池胶套轮机车，可使用在10‰坡度（约5.7°）巷道中牵引列车。 第三节矿井轨道 1、矿井轨道的作用 矿井轨道的作用是把车轮的集中载荷传播、分散到地面和井下巷道的底板上，使列车沿轨道平稳、高速运行。
电机修理标准 IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】
一、交流电动机小修质量要求 1、条件允许的情况下,分解前运转、检查、记录电动机震动、异响、运行电流等；检查风帽、风叶、接线盒、端盖、电机底角、联轴节（皮带轮）、散热片、连接法兰等有无损坏。不良修理或更换。 2、拆线时，线端做好清晰、长久标记，避免恢复接线时接错。电源端各线分别做好绝缘处理。 3、拆装底角螺栓时、注意底角垫片做好标记、各角垫片不得混放、遗失。更换螺栓时选用同规格、材质、强度的螺栓。定位销不得遗失、损坏、电机固定后回装到位。 4、拆、装前后检查、记录绕组绝缘（含线绕转子、制动器线圈），转子轴伸端径向跳动量及轴头、键槽、键有无异常情况，必要时修复。 5、分解测量轴承室、轴承台、轴承、联轴器、轴等各装配尺寸。尺寸超标刷镀、镶套或换新。 6、检查电机引出线，将破损处包扎处理。检查接线柱有无损坏。检查绕组有无烧焦、过热现象。定、转子有无扫膛现象。 7、绕线型转子检查滑环、连接片等接触情况，要保证良好接触。鼠笼型转子外观检查有无明显断条现象。 8、带制动器电机，检查摩擦板、摩擦片有无变形、龟裂、磨痕、铆接或粘接部分有无松动，弹簧弹性，齿轮有无磨损、刹车间隙、刹车手动打开情况，。 7、清洗电机内部、及各零部件、烘干、绕组喷耐弧磁漆。 8、检查轴承，必要时换新。轴承适量添加甘油，有轴向窜量要求的电机安装轴承弹性垫圈，轴伸端密封圈不良的更换密封圈。 9、个别螺栓孔绞丝、更换部分固紧螺栓、螺帽，各紧固件无松动，电机外壳涂漆一度（不除去原有油漆）。 10、车间组装（有密封要求的做密封处理）后，转子要转动灵活、无卡点。空载运行无异响及震动，记录空载电流。确认制动器吸合、维持情况。 11、电机回装，按要求校中轴线（弹性连接检查弹性胶块），恢复电机接线（要压接线鼻）、接地线、定位销、护罩、保证接线盒密封。 12、实船运行试验，检查震动、异响等，记录温升、运行电流。（车间组装到实船运行时间间隔较长或高湿度情况下，运行前测量绝缘情况。 13、带制动器电机调整刹车间隙，进行吊重试验。 二、交流电动机中修、大修质量要求 1、本文中修指电机在未更换绕圈条件下，清洗、烘干、浸绝缘漆一度。大修指更换部分或全部绕组后，烘干、浸绝缘漆。 2、中修及大修电动机除满足小修质量要求外，对铁质件要除锈，涂防锈漆一遍。电机外壳除锈，涂防锈漆两遍。
工作行为规范系列 电机车运输安全检查要点（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-38418电机车运输安全检查要点 Points for safety inspection of electric locomotive transportation 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 1.电机车运行区域的检查 (1)低瓦斯矿井进风主要运输巷中使用架线电机车的巷道有无防火措施。 (2)高瓦斯进风巷使用架线机车时，在瓦斯涌出的区域，是否装有瓦斯自动检测报警断电装置。 (3)在瓦斯矿井的主要回风道和采区进回风道内，在煤(岩)与瓦斯突出矿井和瓦斯喷出区域中，进风的主要运输巷道内或主要回风道内是否使用防爆特殊型电机车，是否在机车内装设瓦斯自动检测报警断电装置。 2.防爆特殊型电机车的电气设备的检查 (1)各电气设备是否安装紧固、有无松动、失爆现象。 (2)防爆特殊型电机车在运行中是否打开电气设备，发现电源装置有异常现象，是否断电停车，由其他机车拖回库
检查。 (3)电源装置是否有防爆合格标志，电源装置上的“KT”(新的GB3836_2000标志为“S”)和警告牌“危险”标志，“不能随便开盖”的字迹是否损坏或拆除。 3.电机车运行的检查 (1)电机车安全设施 电机车的灯、铃(喇叭)、闸、连接器和撒砂装置，是否正常或防爆部分是否失去防爆性能，列车或单独机车是否前有照明、后有红尾灯;对闸是否灵活可靠;施闸时列车制动距离，运送物料时是否超过40m;运送人员时，是否超过20m;运行的电机车是否有司机室棚。 (2)电机车运行 ①在电机车运行时司机是否集中精力嘹望前方;接近风门、道口、硐室出口、弯道、道岔、坡度大或噪音大等处所及司机视线有障碍时或两列车会车时，是否减低速度，发出警告信号;②机车在运行中，司机是否将头和身子探出车外; ③正常运行中，机车是否在列车前端(调车或处理事故时，不受此限);④两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时，是
1.0 目的规范电机检验作业，确保电机各项性能以质量达到标准要求， 杜绝不合格产品进仓、出厂。 1.1 总装好的电动机要进行试验，主要验证电动机性能是否符合有关标准和 技术条件的要求；设计和制造上是否存在影响运行的各种缺陷；另外， 通过对试验结果的分析，从中找出改进设计和工艺、提高产品质量的途 径。 2.0 范围适用于公司的电机检验作业。 3.0 定义/参考 3.1 《过程和产品的测量和控制程序》 3.2 《不合格品控制程序》 4.0 作业流程 生产车间（产品送检）品管课（检验）
检测结果评审 检验结果填报《检验报告单》 PQC加强监督控制判定 合格入库 返工处理品管课（异常反馈单）不合格 5.0 检验项目生产部门按生产工单号进行生产，生产完工的产品置于 ‘待检’区，并通知品管课检验员进行检测。 5.1 检验实施品管课检验员接到通知后按照生产工单号，即前往‘待检’区， 核对产品的品名、型号规格、数量、批号等。了解任务期限，准备好记录表格和检测工具，随后进行检验。 5.2 检验方式检验员对所有组装的电机全检。 5.3 检验程序、方法与要求 5.3.1 检验员根据生产部门的生产工单单号进行检验工作。 5.3.2 产品检验程序和方法、要求见《电机检测基准》。 5.4 检验的工具、性能要点及故障处理 5.4.1 检测的工具万用表、电桥、耐压仪、游标、电机检测台等。 5.4.2 对外观符合要求的电机：其引出线端子、接线应紧固，不可有松脱现 象。
5.4.3 三相电机应测量三相直流电阻，三相电阻应平衡；单相电机应测量主、 副绕组的直流电阻。 5.4.4 所有电机都应做耐压试验，考验绕组对机壳或相间的绝缘强度。 5.4.5 所有电机都应做空载、堵转试验。其三相电流应平衡，其空载、堵转损耗应符 合标准。 5.4.6 检测时出现以下情况停止做下一步试验，应排除故障：接线端子、 接线螺帽未紧，三相直流电阻不平衡超过平均值±5%，耐压试验时击 穿、闪络，三相空载、堵转电流过大、过小、不平衡值超过10％、损 耗过大，电机异常发热，异味，振动大，异响等。并做好相关记录。 5.5 检验判定检验结果依据电机检测基准进行判定。 5.6 不合格品依据《不合格控制程序》规定处理。 5.7 检验记录： 5.7.1 检测结果记录于《电机检验报告单》，经检验员签字盖章，由品管课 录入ERP系统进行产品核销并保留存档。 5.7.2 检测判定不合格时，检验员应及时对不合格电机做出标识，并及时通 知生产部门，生产部门负责返修措施。如发现批量异常时，检验员应 签发《质量异常反馈单》给生产部门及品管主管，并责令停止生产。 品管课主管应会同生产部门追查原因并采取纠正措施，记录于《质量 异常反馈单》。 5.7.3 返工后的产品须重新提交品管检验员复检，只有经最终检验判定合格 的产品方可入库。 5.7.4 周品质分析品管课应于每周一统计上一周全部检测的品质状况， 并就最终检测中发现的品质异常进行分析，形成书面报告。 6.0 应用表单 6.1 《电机检验报告单》 6.2 《质量异常反馈单》
电机控制器检测试验标准两篇 篇一：电机控制器检测试验标准 1、环境条件 1.1实验环境条件： 1.1.1温度在-20℃-40℃。 1.1.2相对湿度在10%-75%之间。 1.2使用环境条件： 1.2.1当环境温度在-20℃-80℃时，控制器能按规定的定额运行。 1.2.2在相对湿度不超过100%情况下能正常工作，即控制器表面产生凝露时也可正常工作。 2、实验检查项目 2.1机械尺寸及外观检测 2.1.1按照产品的设计图纸，检查控制器外形和安装尺寸是否符合要求，外观是否整洁无损伤，表面是否贴有检验标识和铭牌，字迹内容要求清晰无误。 2.1.2控制器出线铜排表面平整，安装牢固可靠，整齐无污渍。 2.2基本性能检测 2.2.1控制器可在规定的电压和电流下正常运行。 2.2.2控制器应可以使无刷直流电机实现怠速、正反转运行、调速等基本功能的控制。 2.3各种保护功能及信号输出检测
2.3.1过温检测：当控制器在超过规定温度时自动停止运行，并在温度降低到允许值时才可以继续运行。 2.3.2过流检测：当控制器的母线或相线电流超过允许值时应能自动断电保护并发出报警信号。 2.3.3过压检测：当控制器的输入电压超过其最大输入电压时自动发出报警信号。 2.3.4欠压检测：当控制器的输入电压低于其最小输入电压时自动报警信号。2.3.5堵转检测：在电机堵转超过规定时间时，控制器应停止对电机输出电流，并发出报警信号。 2.3.6霍尔故障检测：当电机的位置传感器输出异常信号时，控制器应停止对电机输出电流，并发出报警信号。 2.3.7加速器信号异常检测：当控制器检测到加速踏板在上电时的信号异常时禁止对电机输出，并发出报警信号。 2.3.8刹车断电：当控制器检测到刹车信号输入时停止对电机输出。 2.3.9刹车复位：当控制器发生过温、过压、欠压、堵转、霍尔故障、加速器信号异常等故障后，检测到故障消失且有刹车信号输入后即可复位。 2.3.10速度输出信号：控制器应能根据电机转速的变化而输出对应的脉冲信号。保护系统检验按照GB/T3859.1-1993的6.4.13的要求进行。 6.4.13保护系统的检验 保护系统检验主要包括各种过电流保护装置的过流整定；快速熔断器和快速开关的正确动作}各种过电压保护设施（如避雷器、浪涌过电压抑制器、重复过电压阻容吸收器等）的正确工作，装置冷却系统的保护设施（如风速、流量、水压等
操作规程编号：LX-FS-A78766 电机车登勾工岗位安全操作规程标 准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
电机车登勾工岗位安全操作规程标 准范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 一、接班后必须认真检查车场道岔及轨道线路是否处于良好状态，经常保持道岔处无浮煤，浮货等杂物。 二、机车进入车场底弯道时注意两侧是否有障碍物。 三、按规定拉车数执行，摘挂链环时在机车停稳后在操作，摘挂链环时只许两臂倾斜伸入操作，严格头身进入道心摘挂。 四、摘能自动滑动的坡的上停放车，必须用可靠的自动器或木楔稳住。
五、在坡道上放车时，必须在矿车后两个车轮插木棒或使用阻车器。 六、不准站在掉道的重车两侧抬车，严禁井下睡觉。 请在该处输入组织/单位名称 Please Enter The Name Of Organization / Organization Here
电机检验标准 1、外观要求： 1.1、整机装配完整，螺丝紧固，并有可靠的防腐措施，无污损、碰撞、裂痕等缺陷。 1.2、外壳电镀有良好的光泽，无锈蚀，铁心表面无明显锈蚀； 1.3、电机涂层应均匀，不应有刷痕、收缩、起泡、桔皮、起皱、流卦、针孔、浮色和渗色等缺陷。 1.4、电机铭牌标明项目齐全、正确；电机上有安全警告标志牌，安全标志牌正确可靠；电机上应有明显的红色旋转方向标志；上述标志粘贴牢固、字迹清楚不易磨灭。 铭牌标志包括以下内容： 1.4.1、制造商名或标记； 1.4.2、产品型号； 1.4.3、额定电压和频率； 1.4.4、产品批号和日期。 1.5、定位孔位置正确，外壳和轴的结构尺寸符合图纸要求。 1.6、引线规格为18AWG1015塑胶线，引线颜色为红蓝白三色，红线为主线，蓝线为副线，白线为公共端，引线出线方向正确，线头剥线15mm。电机引线长短、颜色符合要求，标志完好，裸线不应有氧化。 1.7、接地标志检查：电机应有可靠的接地装置和接地线 2、电机运行状态检查： 2.1、电机应转动平稳、自如、无卡阻停滞等现象。 2.2、电机在额定频率、额定电压的空载电流和空载损耗应控制在某一数值范围内，该数值范围应能保证制造的电机性能符合相应的产品标准。 2.3、振动：通电30S感觉不麻手，振动值小于10.0mm/S。 2、电气参数：
2.1、主要电气参数在自制测试架上，接好电机引线，将开关打到对应挡，用数字转速表测其空载转速， 额定电压： 110V（110V型） 220V（220V型） 380V（380V型） 额定频率： 60Hz（110V型） 50Hz（220V型） 50Hz（380V型） 空载功率： 750W （110V型）（220V型）（380V型） 额定转速： 1380rpm±15%rpm 2.2、噪音：在安静的检测室内，用分贝检测仪在距离电机500mm处测其空载噪音，应小于70dB 2.3、绝缘强度：大于50MΩ/500VDC。 2.4、常温常压下,实际工作状态可连续运行3000小时以上。 2.5、空载温升：在额定电压和频率下，电机装机后空载运行四十分钟后，电机绕组温升小于70K。 2.6、负载温升：在额定电压和频率下，电机装机后负载运行三十分钟后，电机绕组温升小于75K。 3、检验规则 进厂检验按AQL抽样方案，质量水平0.65，检查水平Ⅱ，进行抽样检查。 电机的噪音与扭矩要求全检。
电机车检修质量标准 一、机械部分 1、车架不得有裂纹和明显的变形，侧板及顶板凸出或凹入深度不得大于20mm，轴箱切口中心两对角线长度误差不得大于10mm。各处铆钉及螺栓不得松动。 2、车碰头不得有严重损坏，弹簧无断裂，碰头伸缩长度不得小于30mm，不得有下垂现象。连接装置必须可靠，销子、销控磨损不得超过原尺寸的20%。 3、轴承箱 （1）轴承箱端与轮毂之间的间隙不得小于2mm。 （2）轴承箱与导向板的总间隙，沿行车方向不得大于3mm，沿车轴方向不得大于7mm。 4、轮对 （1）轮箍（或车轮）踏面余厚不得小于原厚度的60%，无凹槽。（2）车轮踏面的圆度允差不得超过0.3mm；同一轮对直径差不得超过1.5mm；前后轮对直径差不得超过3mm。 （3）轮缘高度不得超过30mm，轮缘磨损量不得超过原厚度的30%（用样板测量） （4）车削修复车轮踏面时，其几何尺寸应符合GB4695-84的规定。（5）车轴不得有裂纹，划痕深度不得超过2.5mm。直线度允差不得超过0.2mm，轴径磨损量不得超过原直径的5%。 （6）新更换的轮对，轮距应小于轨距6mm，其允许偏差为±2，轮背距三处之差均不得超过1mm。 （7）热装轮箍时，轮心与轮箍配合盈量应符合下表的规定： 轮心与轮箍的配合盈量（mm）
（8）轮毂与轴径的配合应符合下表规定。轮毂压入轴径的压力不得小于20t。 轮毂与轴径的配合盈量（H7/V6）（mm） （9）带键的轴与轮毂的配合应符合技术文件要求；无要求时应符合下表的规定： 轮毂与轴径（带键）的配合（K8/h7）（mm） 5、均衡梁、弹簧、吊架等不得有裂纹或严重磨损。板弹簧各片厚度要一致，组装时应涂油，承载时应保持弓形，各片之间的间隙不得超过0.5mm。 6、齿轮罩（箱）固定牢靠，无变形、无裂纹、不漏油，不碰齿轮。
电机维修作业标准 KKS 编码设备名称高压交流电动机作业 名称 解体大修 使用工器具 1.2500V、500V兆欧表、 双臂电桥、钳形万用表 2.螺旋千斤顶、专用靠背 轮拉马、拉杆 3.塞尺、游标卡尺、外径 千分尺及细保险丝 4.枕木、帆布、检修用橡 皮垫 5.电动葫芦、手拉葫芦、 钢丝绳、尼龙吊带、卸扣、假 轴等 6.电动清洗枪、空气压缩 机、电源架 7.重型套筒扳手、烘烤灯 具、常用电工用具、内六角、 手电钻等电动工具 作 业 条 件 1.办理工作票。 2.将设备退出运行，安 全措施已做好。 3. 起吊、运输工器具 已准备好 4.参加检修工作人员 进行安全教育和技术培训， 达到上岗条件。 5.准备好整套检修记 录卡。 6. 检修工器具、备品 备件及使用材料已准备齐 全 7.试验应在良好的天 气下进行，且空气湿度一般 不大于80％，试验时应同时 测量环境温度和湿 作 业 安 全 注 意 事 项 1.维修前必须办理工 作票 2.检修现场必须装设 安全围栏 3.检修作业须佩戴防 护用品 4.需两人以上在一起 工作 5.工作前进行安全教 育和交代安全措施 6.进行高压试验时， 要用围栏将试验区域隔 离，并指派专人进行现场 监护； 7.施工现场要保证有 足够的照明； 8.检修工作场地配备 足够的消防器材。 工艺准备工作（备品配件、材料）—→解体—→抽转子—→清理检查测量—→预防性试验—→组装—→试转—→结束工作
流 程 设备维修作业标准 K KS 编码设备 名称 高压压交流电动机 作业 名称 解体大修 序 号作业步骤 质检 点 工作内容 1 准备工作 1.办理工作票，确认工作票所载安全措施已正确执行 2.确认作业条件已满足 3.进入工作现场穿工作服戴好安全帽，高空作业系好安全带 4.开工前，工作负责人要向工作班成员详细交待现场安全措施及注意事项 5.明确工作范围，并装设围栏 2 电机拆运 至检修现 场 1.核对电机编号并抄录铭牌，将待拆动的部件做好相应的标记 2.拆开电机电源接线，并将电缆头三相短路接地并做好电缆防 护措施 3.拆开电动机加热器电源引线 4.拆开电动机测温元件引线并作好对应标记 5.拆开电动机本体外壳接地线 6.拆开中心点盒内CT二次引线。(拆前做好引线标记) 7.通知相关机械班组拆开靠背轮及地脚螺丝、垫片并做好回装 记号