基于国六法规的燃油系统ORVR解决方案
秦昊
【摘要】整车开发过程中，整车排放要求在不断加严。其中车载加油油气回收装置（ORVR）对控制燃油蒸发污染物起到了关键作用。文章通过对比ORVR 与非ORVR燃油系统，详述主要零部件设计变化，并结合实际案例及测试结果，得出一套针对燃油系统ORVR设计升级的有效方案。
【期刊名称】汽车实用技术
【年(卷),期】2018(000)021
【总页数】3
【关键词】国Ⅵ法规；燃油系统；ORVR
前言
为了加强对机动车排放污染物控制，改善空气质量，国家环保部于2016年12月23日发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》法规（简称国Ⅵ法规），要求自2020年7月1日起，所有销售，注册车辆应满足国Ⅵ法规要求[1]。该法规最大的改动之一是增加了ORVR加油排放污染物试验的要求，规定加油排放不超过0.05g/L。由于中国行业内缺乏开发经验，且技术升级周期短，本文结合实际项目开发经验，总结出满足国Ⅵ法规的ORVR系统解决方案。
1 国Ⅵ法规介绍
国Ⅵ法规中有两项试验针对燃油系统，分别为Ⅳ型整车蒸发污染物排放试验和Ⅶ型ORVR加油污染物排放试验。Ⅳ型试验加严了限值要求，与国Ⅴ法规相比[2]，即便不考虑加严的测试循环和条件，燃油系统的排放水平需要控制在国Ⅴ