国内自动变速箱生产厂文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
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1、上海采埃孚变速器有限公司?
上海采埃孚变速器有限公司（ZFTS）位于嘉定区叶城路288号，由上海汽车股份有限公司与德国采埃孚变速器有限公司合资成立，主要生产和销售为上海大众PassatB5及B5GP轿车配套的5HP19FL自动变速器。合资企业的投资总额为2122.6万欧元，其中注册资本为849万欧元。
2、格特拉克（江西）传动系统有限公司?
格特拉克（江西）传动系统有限公司是德国格特拉克（GETRAG）集团与江铃汽车集团(JMCG)强强联合，共同打造全球最优秀的传动技术产品与服务提供商，于2007年1月在江西南昌正式投入运营。公司放眼全球，关注最新传动技术的发展，积极发展中高档变速器产品，开拓高档轻型车、商务车和轿车市场，使产品质量和制造水平不断地达到国际先进水平，现已与国际国内几十家知名汽车制造商建立了长期合作关系，产品远销世界各地。
3、綦江齿轮传动有限公司?
綦江齿轮传动有限公司（简称綦齿）成立于2002年12月28日，隶属于重庆机电股份有限公司。其前身是创下共和国汽车工业“五个第一”，具有80年历史的国家汽车齿轮大型骨干企业綦江齿轮厂。公司拥有从美国、德国、日本等国家进口的先进设备和检测仪器，是国家一级计量、
一级理化、重庆市企业技术中心，通过了ISO9001:2000标准的质量体系认证、国家实验室CNAS认证。
4、本田汽车零部件制造有限公司?
目前，Honda在中国国内的广州本田、东风本田等三家整车公司总产能已达到一年53万辆。为了控制生产成本，巩固在中国市场的竞争力，本田已经将零部件生产本土化作为其重要战略，本田汽车零部件制造有限公司在2007年建成投产以来，Honda将完善国内的汽车变速箱供应体系，有效应对国内整车产能的扩大。
5、陕西法士特汽车传动集团公司?
陕西法士特集团公司是我国最大的以重型汽车变速器、汽车齿轮及其锻、铸件为主要产品的专业化生产企业和出口基地。各项经营指标连续六年名列全国齿轮行业第一，重型变速器产销量世界第一。已跻身全国齿轮行业纳税10强、中国汽车工业50强、中国机械工业100强、中国制造业企业500强、中国大型工业企业1000强行列。
6、北京摩比斯变速器有限公司?
摩比斯创建于1977年7月，当时曾用名现代精工，并于3年后成为超越日本的世界第一集装箱生产商。90年代，开始生产?GALLOPER·SANTAMO 等整车，并缔造出
“GALLOPER的神话”。此外，公司在铁路方面依托尖端技术实力，最终被指定为京釜高速铁路线装配企业，发挥了主导作用。
7、山东上汽汽车变速器有限公司?
山东上汽汽车变速器有限公司位于山东烟台市福山区，主营变速器、钢材、设备及配件、工装刀具、电子产品、油品、仪器仪表等。公司秉承“顾客至上，锐意进取”的经营理念，坚持“客户第一”的原则为广大客户提供优质的服务。
8、四川广安光前集团有限公司?
四川广安光前集团有限公司是广安市“十一五规划”重点发展民营科技企业，四川省中小企业重点培育50户优势骨干企业，信用等级AAA，是广安市唯一一家集模具制造、压力铸造、精机加工为一体的综合性工业企业。
9、重庆青山工业有限责任公司?
重庆青山工业有限责任公司(ChongqingTsingshanIndustrial)系中国兵器装备集团公司所属的国有大型工业企业，是中国最大的专业变速器生产企业和世界最大的微型汽车变速器生产企业之一。
10、龙工（福建）桥箱有限公司?
龙工（福建）桥箱有限公司于2006年1月成立，公司采用世界最先进的FMS柔性生产线，生产工艺及技术水平处于世界一流水平。总投资2亿元人民币，建成国内最大规模的工程机械类驱动桥、变速箱生产基地。
一、作者应保证没有专稿的专投、模仿等学术违反行为和签名纠纷。本杂志社只接受网上提 交的稿件。 二、为协助匿名审查制度，作者在学术投稿时应将文章名称、基金项目、作者简介、通信地址、邮政编码、电子邮件、联系电话等放置在与本文内容独立的主页上，本文不得显示有关 作者的信息。否则，原稿将被推迟。 三、来稿篇幅最好在九千字以内的论文得到省、部级以上基金项目的支持，请注明基金名和 项目编号，尽可能提供中图分类编号和文献识别码，文章题目请使用中英文两种文字。 四、作者简介形式：姓名(出生年- )，性别，民族，出生地，岗位，职务，学历研究方向。 五、规范参考文献格式。本文中的引文、引文等，将参考文献编号用上标符号(例如[1] )标注，与句末的参考文献一一对应。 参考文献形式：专集[M]、论集[C]、学位论文[D]、报告[R]—[编号]主要负责人.文献标题[文 献类型标识] .出版地：出版者、出版年份.起始页码(可选) .期刊文章[J]—[编号]主要负责人.文 献标题[J] .出版名、年卷(期) :起始页编号.论文集中的析出文献-[编号]析出文献主要负责人.析 出文献标题[A] .原文献标题[C]出版地：出版者.出版年.析出文献起始页编号.新闻报道[N]—[编号]主要负责人.文献标题[N] .新闻名称.出版日(修订) .国际、国家基准-[编号]标准编号.标准名称[s] .专利-[编号] 专利所有者.专利标题[P] .专利国：专利号.出版日期. 电子文献：.电子期 刊[F/OL]，电子报纸[N/OL]，电子图书[M/OL]的书目形式，除了上述相关文献[J][N][M]的书 目形式以外，还包括引用日和具体的访问路径(ww ) . 电子公告[EB/OL]、在线数据库[DB]的 书目形式：作者.编名[EB/OL]、访问路径(网站)、(更新或修改日期) [引用日期]。 六、文章不用脚注。如果有特殊需要，文本中将显示少量的注释，并用括号括起来。 七、所有采用稿件均视为作者同意将稿件版权(包括各种媒体、媒体版权)转让给编辑部。招 聘后请先下载此协议，所有作者签署此协议后复印留下，然后将原件返回编辑部。
纵览全球变速箱市场，自动变速箱（AT）在北美市场，CVT在日本市场，手动变速箱在欧洲市场各自占有着主导地位。几年前开始出现的双离合器变速箱（DCT），将在一定程度上改变现有的市场的格局。而未来几年，全球的轻型车变速箱市场的竞争将在AT, CVT和DCT之间激烈展开。 欧洲主要是DCT，因为他们之前更多采用MT；美国则很早过渡到AT，现在CVT和DCT在北美都没太大的市场，因此，当很多预测提到，自动变速器生产比例会增加的时候，其实没人知道，哪种技术在某个地区的具体发展前景。 森萨塔科技公司张睿认为，AMT由于仅仅解决了手动变速器换档时的不便，目前被大多数汽车生产厂商定位于适用经济型小车的自动变速器的低成本替代版。因此，未来的一个可能的局面是，低档经济性轿车依然采用AT，中级以上和跑车则是DCT，CVT可能处于某些特定车型上，比如日系平台。由于日系车型在华数量众多，而且CVT也可以达到3.5升以上的扭矩，因此市场上的比例，可能出现CVT与DCT平分的场面。 在过去的几年内，依靠欧洲已有的手动变速箱生产设施和条件，双离合器变速箱已经被大批量生产，其自动换档的特性以及良好的燃油经济性（相对于传统4速自动变速箱，其燃油消耗量将降低大约10％）使得其逐渐占据了一部分原有的手动变速箱和自动变速箱市场。作为这项技术的先行者，大众公司已经开始了在全球用双离合器变速箱来取代现有的外购自动变速箱的计划。与此同时，双离合器变速箱的产品种类以及应用范围也正在逐渐扩大：干式双离合器变速箱在未来几年将出现在欧洲市场，而小于150N.M的输入扭矩的双离合器变速箱也正在紧锣密鼓的研发当中。未来我们将会看到双离合器变速箱在欧洲市场的快速发展。 在北美，为了沿袭美国消费者传统上对自动变速箱的偏爱，“三大”依然坚持着对自动变速箱的研究和提高，先进的六速变速箱将充分利用现有的四速自动变速箱的设施和基础，而其燃油经济性也将更好（提高大约5％左右）。与此同时，双离合器变速箱也开始引起了“三大”的注意，他们正在寻求外来合作以缩短与竞争对手的差距。面对变幻莫测的油价，美国消费者在注重乘驾舒适性的同时，开始前所未有的关心各种可以降低燃油消耗的方法：双离合器技术便是其中之一。在未来，我们将会看到：在北美市场上，手动变速箱继续减少，相当部分4速自动变速箱被6速或者更多档位的自动变速箱的逐步取代。 日本市场一直是一个比较特殊的市场，狭小的国土面积，拥挤的城市交通以及对 CVT技术的深入探究使得他们将维持现有的状况：CVT和AT在市场共存。 我国汽车自动变速器装车率已超过1/4。在2012年度“中国汽车工业科学技术奖”获奖名单中，重庆青山工业有限公司的“机械式自动变速器(AMT)产业化技术研究”荣获三等奖。以往在中国汽车工业科学技术奖中，自动变速器相关科技项目很难有突出的表现。这次得奖，无疑说明自动变速器产业在技术进步上已经积累到相当的程度。据前瞻产业研究院《2013-2017年中国汽车变速器行业产销需求与投资预测分析报告》数据显示，2012年，中国汽车变速器行业销售收入达977.53亿元， 2013年行业的销售收入超过1000亿元。
如果大家仔细看了这些高质量期刊对审稿人审稿的要求或者说直接点，就是对稿件的要求，我想大家心里都有底了。结合我个人的审稿经验，我个人认为一篇高质量的学术论文应该具有下面十个要素： （1）原创性 （2）创新性 （3）题目合适 （4）好的摘要 （5）论文组织论证严密（逻辑性强） （6）图表清晰可靠 （7）英语表达好，语法拼写等错误少 （8）精选参考文献 （9）LETTER 要求投的文章要适合该期刊 （10）可读性，好的文章通俗易懂，有影响力 我审稿时看稿件的顺序是题目、摘要、图表、前言、参考文献和正文，我觉得题目、摘要、前言、图表、参考文献很重要，实验部分我觉得其次。大部分期刊的基本要求：原创性、创新性、图表、论证、组织、写作、参考文献。 一般国外期刊至少两个审稿人，也有三个甚至还有六七个的，审稿人会有不同的审稿方位和审稿重点，所以按照审稿人意见逐条仔细修改很重要的，当然主编根据多位审稿人的意见，进行综合后给出最终决定的，所以你在写作时要从审稿人的角度去写作尽量方方面面考虑到，语法、语言组织、论文逻辑结构、图表表达，实验结果配合理论、仿真等会更好，如果是快报，当然可以只给出实验结果也行。只有实验数据的文章，除非创新性很强，一般不会发表在高档期刊的。也许有人认为差一点的杂志档次要求应该低一些，实际上，如果你认为档次差一点的期刊要求低一些，这对你会有害处的，不管档次高低，高标准要求自己是最好的，而且现在低一点档次的期刊投稿数量越来越多，如何在这么多文章中脱颖而出并被录用，高标准是关键因素。 至于期刊的审稿周期，我审稿的期刊都要我一个月内审完，我都提前十天审完，如果审稿人一个月内没审完，可以申请延期。当然很好的查询审稿周期方法是：下载该期刊最近五六篇文章，查看摘要下面或者页尾的文章时间信息，会有submit、revise、accept 和available online 等信息，算算相关时间就能估计该期刊的审稿周期了。 现在来谈谈英文文章的写作和注意事项 （1）题目： 概括性强、体现创新性、精炼 题目写作注意事项： 英文题目以短语为主要形式，尤以名词短语最常见，即题目基本上由一个或几个名词加上其前置和(或) 后置定语构成。例如：The fabrication of …。短语型题目要确定好中心
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2019年国内自动变速箱行业需求格局实例分析报告
目录 国内乘用车自动挡渗透率在加速，但供需格局新生变数 (4) 乘用车自动挡占比快速提升，DCT、CVT 配套量显著增加 (4) 新格局下国内独立第三方自动变速箱供应商如何应对？ (8) 未来我国乘用车自动变速箱格局将如何演绎？ (9) 国内市场AT、DCT、CVT 三种路线或三分天下 (9) 自主OEM 或以DCT、CVT 为主要技术路径 (10) 市场容量情景分析 (12) 内资独立第三方企业的竞争优势如何？ (14) 第三方供应商竞争优势体现在技术路线独立性、低成本及可持续开发能力 (14) 万里扬：国内独立第三方自动变速箱企业崛起正当时 (17) 风险提示 (21)
国内乘用车自动挡渗透率在加速，但供需格局新生变数 自动变速箱作为汽车产业链单车价值量最大的产品之一，其渗透率提升及逐步实现进口替代是当前及未来零部件领域的机会之一。 乘用车自动挡占比快速提升，DCT、CVT 配套量显著增加 目前国内乘用车手动挡份额大幅下降，自动挡占比快速提升。根据中机中心公布的终端实销数据，17年以来手动变速箱MT配套量同比大幅下降，17、18及19年 前2月同比增速分别为-21.8%、-32.7%、-26.5%，市场份额从15年的46.4%快速下 降至18年的24.6%，年均降幅7.3个百分点，19年前2月MT配套份额进一步下降 至23.6%。相比之下，国内乘用车自动挡占比则大幅提升，15年主流自动变速箱（AT、 AMT、DCT、CVT）市场份额为53.5%，18年提升至75.1%，年均提高7.2个百分点， 19年前2月自动挡占比达到75.9%。 从自动变速箱类别来看，DCT、CVT配套量快速上升，AT市占率稳中略降。根据中机中心数据，在18年国内乘用车终端表现整体偏弱背景下，DCT、CVT配套量仍 实现同比12.9%、5.0%的正增长，19年前2月增长延续，同比增速分别为7.9%、 16.9%，市占率分别从15年的8.3%、11.2%提升至19年前2月的22.0%、20.6%。 而AT变速箱配套量增速与乘用车行业总体基本一致，18年、19年前2月份同比下降 8.3%、5.0%，市场份额基本上维持在32%-34%左右水平。 图1：国内乘用车各类变速箱终端配套量同比增速图2：国内乘用车各类变速箱配套终端市场份额 60% 40% 20% 0% -20% -40% 2016 2017 2018 19.1-2 CVT 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 2015 2016 2017 2018 19.1-2 MT AT DCT CVT 其他 20162017201819.1-2 MT 3.3% -21.8%-32.7%-26.5% AT 15.2% -1.1%-8.3%-5.0% DCT 55.3% 41.9% 12.9% 7.9% CVT 40.2% 22.5% 5.0% 16.9% 行业16.0% -1.4%-10.4%-5.9%
审稿心得 1 拿到一篇文章，我第一眼都会看题目、表格和图片以及参考文献，给这篇文章定个基调，是倾向于接受还是拒绝。 2. 第二是根据各个作者和关键词，去找些相关的文章，看这人有没有一稿多投 3. 论文字体和不规范的地方，如常出现的有中英文字体格式、标点符号全半角之分、空格的使用、标题字体、图注字体、数字与单位之间需要有空格、等等，因为有毕业的压力，往往草草地就把文章投出去了。 4. 摘要部分。请注意不能用简写，除非是全体老百姓都清楚的，因为你要照顾外行人审内行人的稿件。 5. 图片的分辩率、标注、单位等不能出错，另外一组图片必须在一页显示，这个很容易出错； 6. 表格建议使用标准的“三线表”格式，且表格和图片的数据切不能有重复； 7. 结论部分。很多人偷懒，简直就是把摘要复制过来当结论，这是很不妥的。结论部分大可不必写试验过程，而是说明清楚该项研究的结果、意义以及可能的研究前景等； 8. 参考文献。审稿人特别注重参考文献的书写，因为他们很珍重别人的知识产权，所以他们认为如果我们把这个写错，这是对他们极大的不尊敬。但是这个又特别容易出错，我记得以前审过的文章还从来没有发现一篇是完全规范的，所以哪怕是一个空格，一个符号都不能出错！更不能把作者名字、篇名等信息搞错。 声明：本人写这篇文章是针对大众的，不是说审稿不重视文章的创新和思想，我想这个不值一提了吧，每个人都清楚的事情，审稿专家恨不得能从你的文章里面学习到一些新东西呢。 我说的以上八条，就像判断一个人漂不漂亮一样：有句话叫“三分靠长相七分靠打扮”长相就是创新，打扮就是陪衬，这个道理我想大家都懂吧，对以上有异议的人，可以不要借鉴我的意见，但是也请你不要攻击我，我如果不是合格的审稿人我就不会在这里发帖了，请你站在审稿人的位置上思考问题。请看帖者注意，如果你对稿子有好的意见传授，请发帖，不要在论坛里面瞎扯。谢谢
《中国科技论坛》退稿的若干原因 可能录用的稿件要经过较长时间，才会最终决定是否录用。 有许多投稿很快就被编辑部退掉。 退稿的原因中，与稿件质量相关的大致有： （1）内容跟刊物无关。例如，本刊关注科技方面的事情，你的投稿是旅游营销，即使你的文章写得非常漂亮，我们也会只看标题就退稿。本刊刊登稿件的范围可参见“中国科技论坛刊登什么”。 （2）与本刊已发稿件类似。例如，本刊刚发一篇关于科技人才政策的回顾的文章，你的文章即使有些新意或者特点，仍然会很快被退稿。 （3）内容过于陈旧。例如，20年前我们关注科技指标设计的一般原则和方法，现在的投稿仍然是这些基本知识，因此会被直接退稿。 （4）分析缺乏深度。例如，一篇政策分析文章，只是简单的法规或者政策的罗列，没有思考；文章题目与内容不符，想以题目取胜，但内容乏善可陈。 （5）统计数据或者事实过于陈旧。例如，分析未来发展趋势，用的却是10年前的数据和早期的事实。 （6）无法实现的模型建构或者逻辑分析错误。论文的分析要符合逻辑，结论是分析的必然结果或者推论。数学模型建构成为时尚，但是论文建构了没有用的数学模型（找不到来自统计或者实证量化数据）。一大堆理论分析之后，结论不是分析的必然结果。 （7）实证分析的缺陷。例如，统计调查中过于小的样本量或者
样本不具有代表性，典型案例分析中明显的广告或者夸大事实的描述。或是前面理论介绍，后面在模型中代入一大批数字，得出的结果没有进行任何分析或仅一点分析，没有提出真正有意义的建议。 （8）对策建议没有针对性。没有对现有政策中存在的问题进行梳理，提一些不着边际或者过于宽泛的政策建议，或者提出的对策已经写在各种法律法规中。 （9）参考文献缺失。例如，一篇综述性的论文，却没有列出进行年内该领域中的经典文献，文献的来源也不是那些该领域有影响的期刊，明显反映出作者对该领域的不熟悉。 （10）文字过于粗糙。例如，对外国政策的介绍，翻译中明显的西化句子过多，让文章难以卒读；口语化较多的讲话稿式文章；文章的逻辑性不强，各个章节各为内容，没有关连性和连续性。 （11）明显的不端行为。例如抄袭，来稿内容似曾相识，上网络上一查，重复文字太多，可断定为抄袭。例如腊肠式发表，用同样的数学工具，改变一两个变量处理成若干文章投放，没有任何新颖的结论。或者整篇文章是将外国几篇报告内容直译过来，组成中文的一篇文章，抄袭成分比较大。 以下几条与作者的某一篇稿件质量没有直接关联，但仍然会被退稿。 （1）作者年度内投稿太多。为了作者的多元性，除特约稿和特别优秀的稿件外，本刊原则上一年内只发第一作者一篇文章。
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中国乘用车变速器配套市场现状及发展趋势 朱向雷王静 汽车变速器是影响整车动力性、经济性、舒适性的重要总成。近年来，中国乘用车变速器市场正处于高速发展期，2006年我国乘用车变速器市场总体规模在300亿元人民币左右，其中国产变速器市场规模达180亿元人民币，并且5年来以每年超过25%的速度不断扩大。随着乘用车销售量的快速增长，乘用车变速器市场规模将越来越大。 目前，在中国乘用车手动变速器市场，国产品牌已占主导地位，但在设计、制造、工艺水平更高的自动变速器市场，却是进口产品的天下。2006年我国乘用车用自动变速器进口量超过126万台，进口金额高达16.37亿美元。近年来，随着中国乘用车市场的快速发展，对变速器的要求无论从数量上还是从技术水平上均不断提高，但技术落后严重阻碍着国产品牌变速器企业的发展。《中国汽车零部件行业“十一五”专项发展规划》已把提高变速器总成核心技术的掌控能力作为技术创新目标的重点，CVT、AMT、AT、DCT 变速器被列为未来中国企业发展的重点。 1．乘用车变速器市场空间 中国乘用车市场自2002年以来，经历了2002～2004年的井喷式增长和2005～2006年调整式增长两个阶段，2006年乘用车共销售514.85万辆，较2005年增长29.57%。2007年乘用车销售量继续猛增，2007年1～9月份中国乘用车销量为458.29万辆，较2006年同期增长24.74%。表1、图1列出2005年至2007年9月份中国乘用车市场月度销量变化情况，可以看出，中国乘用车销量保持着稳定快速增长的态势。 表1 2005～2007年9月份中国乘用车月度销量表 单位：万辆年份1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月合计2005年24.31 21.35 35.58 33.70 31.74 37.55 31.56 29.24 35.40 31.99 39.36 45.58 397.36 2006年41.89 34.45 48.60 46.84 39.36 39.64 33.26 37.80 45.57 41.00 49.97 56.48 514.85 2007年55.25 41.77 56.70 54.58 48.85 51.19 45.72 48.13 56.10 －－－458.29 数据来源：中国汽车工业信息网，以下同。 图1 2005～2007年9月份中国乘用车月度销量变化情况
国内自动变速箱生产厂文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
十大变速器生产厂家排行榜变速器生产厂家哪家好变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。那么什么品牌的变速器好 1、上海采埃孚变速器有限公司? 上海采埃孚变速器有限公司（ZFTS）位于嘉定区叶城路288号，由上海汽车股份有限公司与德国采埃孚变速器有限公司合资成立，主要生产和销售为上海大众PassatB5及B5GP轿车配套的5HP19FL自动变速器。合资企业的投资总额为2122.6万欧元，其中注册资本为849万欧元。 2、格特拉克（江西）传动系统有限公司? 格特拉克（江西）传动系统有限公司是德国格特拉克（GETRAG）集团与江铃汽车集团(JMCG)强强联合，共同打造全球最优秀的传动技术产品与服务提供商，于2007年1月在江西南昌正式投入运营。公司放眼全球，关注最新传动技术的发展，积极发展中高档变速器产品，开拓高档轻型车、商务车和轿车市场，使产品质量和制造水平不断地达到国际先进水平，现已与国际国内几十家知名汽车制造商建立了长期合作关系，产品远销世界各地。 3、綦江齿轮传动有限公司? 綦江齿轮传动有限公司（简称綦齿）成立于2002年12月28日，隶属于重庆机电股份有限公司。其前身是创下共和国汽车工业“五个第一”，具有80年历史的国家汽车齿轮大型骨干企业綦江齿轮厂。公司拥有从美国、德国、日本等国家进口的先进设备和检测仪器，是国家一级计量、
一级理化、重庆市企业技术中心，通过了ISO9001:2000标准的质量体系认证、国家实验室CNAS认证。 4、本田汽车零部件制造有限公司? 目前，Honda在中国国内的广州本田、东风本田等三家整车公司总产能已达到一年53万辆。为了控制生产成本，巩固在中国市场的竞争力，本田已经将零部件生产本土化作为其重要战略，本田汽车零部件制造有限公司在2007年建成投产以来，Honda将完善国内的汽车变速箱供应体系，有效应对国内整车产能的扩大。 5、陕西法士特汽车传动集团公司? 陕西法士特集团公司是我国最大的以重型汽车变速器、汽车齿轮及其锻、铸件为主要产品的专业化生产企业和出口基地。各项经营指标连续六年名列全国齿轮行业第一，重型变速器产销量世界第一。已跻身全国齿轮行业纳税10强、中国汽车工业50强、中国机械工业100强、中国制造业企业500强、中国大型工业企业1000强行列。 6、北京摩比斯变速器有限公司? 摩比斯创建于1977年7月，当时曾用名现代精工，并于3年后成为超越日本的世界第一集装箱生产商。90年代，开始生产?GALLOPER·SANTAMO 等整车，并缔造出 “GALLOPER的神话”。此外，公司在铁路方面依托尖端技术实力，最终被指定为京釜高速铁路线装配企业，发挥了主导作用。 7、山东上汽汽车变速器有限公司?
科技期刊论文审稿人的学术评价 科技期刊论文审稿人的学术评价本文关键词：审稿人，学术，评价，期刊论文，科技 科技期刊论文审稿人的学术评价本文简介：一篇文章的影响力，取决于2个因素，一个是这篇文章研究领域潜在的影响力，另外一个则是每位学者自己的研究能力，反映其对这篇文章的研究项目的推动能力。审稿人对文章质量把握着关卡，是作者修改、编辑复审、终审的重要依据。审稿人不仅要仔细甄别出文章研究领域潜在的影响力，还需要对作者的研究能力做出正确的判断。从我 科技期刊论文审稿人的学术评价本文内容： 一篇文章的影响力，取决于2个因素，一个是这篇文章研究领域潜在的影响力，另外一个则是每位学者自己的研究能力，反映其对这篇文章的研究项目的推动能力。审稿人对文章质量把握着关卡，是作者修改、编辑复审、终审的重要依据。审稿人不仅要仔细甄别出文章研究领域潜在的影响力，还需要对作者的研究能力做出正确的判断。从我国目前期刊评价体系来看，决定科技期刊影响力的因素主要有学科及研究方向、论文质量、出版周期、载文量和形式以及学术评价。其中，学科及研究方向、论文的质量、期刊的学术评价都和审稿人的学术评价紧密联系在一起。科技期刊在知识创新中发挥着重大作用，其学术水平在很大
程度上决定于论文审稿人的学术评价;因此，科技论文审稿人的学术评价是决定科技期刊学术影响力的关键。由此可见，论文审稿人的学术评价不仅是决定文章是否可以刊出的重要依据，也是提高期刊学术质量的重要保证;因此，充分认识学术评价在期刊发展中的重要作用，对论文审稿人的学术评价进行相关研究是很有必要的。纵观国内外研究成果，对审稿人的研究中，大多数研究成果专注于如何选择合适的审稿人，尽管陈先达［5］在2021年对学术评价的主体和评价标准进行了相关研究，但其阐述适用于所有专业领域的宏观学术评价，没有针对性;顾建民针对各学科的差异，提出了分学科评价的观点［6］，也有很多学者对当前的科研体制与学术评价之间的关系、大学学术评价与期刊评价的乱象［8］等方面对学术评价进行研究;对学术创新方面的研究，主要专注于其内涵与评价方法的研究。迄今为止，还没有针对论文审稿人尤其是科技期刊论文审稿人的学术评价有专门的研究报道。本文阐明了学术评价与学术创新相辅相成的依附关系，指出科技论文学术评价的主体，以及审稿人如何评价科技论文的创新性，以期为科技论文的审稿人做出完善的、科学的学术评价提供借鉴。 1学术评价的内容———学术创新 论文审稿人对科技论文的学术评价内容是对学术创新性的评价，无创新就无需评价;同时，科研工作者的学术创新需要学术评价来引导［11］，二者相辅相成、相互促进，共同提高。
如何学习审稿 专家学者为什么愿意拿出大量的时间审稿呢?为期刊审稿是义务,也是一份荣耀,更是自我价值的实现,那就是为进步做出了一份贡献。审稿人都是志愿提供服务而不计报酬。当然,通过审稿还会得到其他好处,(1)首先是精神上的收获,能够增加科学知识,体验科学交流和论争的乐趣;(2)最新的研究进展在发表之前就有机会看到(不亦快哉!);(3)通过对照其他审稿人的评论和编辑的稿件处理意见,可提高自己的审稿技能;(4)通过发现论文中的错误,可以学习如何写出更有竞争力的稿件;(5)会得到编辑的尊敬,甚或有机会被邀请加入学会或编委会;例如美国呼吸与危重监护杂志(AJRCCM)编委会的任命,就是完全根据审稿人的审稿是否中肯、严谨、及时。 一个优秀的审稿人又有什么特征呢? Black等曾对英国杂志(BMJ)的审稿人进行过评价,其目的是想明确高水平审稿人的特征,特别是在审稿花费时间和审回时间方面。他们对BMJ的420份稿件的审稿人进行了调查,2位编辑和稿件的责任作者 对审稿质量进行独立评估。结果编辑和论文作者的评估都显示,经过流行病学或统计学培训是提供高质量评阅的审稿人的唯一显著性相关因素。在编辑的质量评估中,年轻是高质量评阅的独立预测因素。评审花费的时间与审稿质量的提高相关,但超过3小时则无更大意义。通常认为,正在从事研究工作的人员、拥有学术职位者、科研资助团体成员,应该会提供更高质量的审稿,但令人意外的是,这项研究并没有发现审稿质量与上述特征相关。这一结果对于编辑的意义是,要发现优秀的审稿人,只有不断试用新人,评估他们的表现,然后决定是否继续用他们。建议征集接受过流行病学和统计学训练的、年龄在40岁左右的审稿人。 那么年轻学者如何学习、提高审稿技能呢?最重要的是在实践中提高,就是通 过审稿提高审稿水平。认真研读自己投稿得回的评审意见,以学习他人是如何审稿的。再就是比较同一稿件自己的审稿意见和其他审稿人的意见,发现新的视角,得到有益反馈。对于有条件的年轻学者,可以替自己的上级(例如老师、上级医师等)草拟审稿意见,由此可得到更为全面的训练和提高。
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大多数研究成果专注于如何选择合适的审稿人，尽管陈先达［5］在2012年对学术评价的主体和评价标准进行了相关研究，但其阐述适用于所有专业领域的宏观学术评价，没有针对性;顾建民针对各学科的差异，提出了分学科评价的观点［6］，也有很多学者对当前的科研体制与学术评价之间的关系、大学学术评价与期刊评价的乱象［8］等方面对学术评价进行研究;对学术创新方面的研究，主要专注于其内涵与评价方法的研究。迄今为止，还没有针对论文审稿人尤其是科技期刊论文审稿人的学术评价有专门的研究报道。本文阐明了学术评价与学术创新相辅相成的依附关系，指出科技论文学术评价的主体，以及审稿人如何评价科技论文的创新性，以期为科技论文的审稿人做出完善的、科学的学术评价提供借鉴。 1学术评价的内容———学术创新 论文审稿人对科技论文的学术评价内容是对学术创新性的评价，无创新就无需评价;同时，科研工作者的学术创新需要学术评价来引导［11］，二者相辅相成、相互促进，共同提高。 学术评价是学术创新性的评价 当今的社会是一个创新的社会。创新是一个民族进步的灵魂，是一个国家兴旺发达的不竭动力。只有新鲜事物(包括新思维、新领域、新材料、新方法等)不断进入，这个世
高水平管理学论文写作投稿指南 一、质量较高管理学期刊 管理学类中国社科类核心期刊（CSSCI，08-09）： 1管理世界 2科研管理 3 中国软科学 4 科学学研究 5 外国经济与管理 6 南开管理评论 7 管理科学学报 8 研究与发展管理 9 中国管理科学 10 管理工程学报 11 科学学与科学技术管理 12 预测 合肥工业大学290信箱（230009）电话：（0551）2901500 13 管理科学 14 科学管理研究 呼和浩特市新城西街47号汇通饭店415室（010010）电话：(0471) 5883717 15 中国科技论坛 16 中国行政管理 17 管理评论
18 经济管理 19 软科学 20 公共管理学报 21 经济体制改革 22 科技进步与对策 23 管理现代化 24 科技管理研究 25 中国人力资源开发 26 管理学报 27 宏观经济管理 28 华东经济管理 安徽合肥市望江东路115号（230059）电话：（0551）3425621 29 现代管理科学 当然还有一些综合类期刊如《求索》（这个嘛，个人保留意见，如果是“求是”另当别论）、《中国社会科学》（…..这个无语，我辈恐怕今生无缘）、《江汉论坛》以及学报《河南社会科学》、《中国人民大学学报》等期刊也是很好的杂志，大家可以自己找。 二、管理类期刊的审稿 很多作者不太清楚审稿的程序，其实管理类期刊的审稿程序和其他期刊差不多，都是采用“三审制”，即：初审，外审和终审。 （有些杂志会加入“复审”、“栏目审稿”流程，如科学学研究、科研管理等） 审稿的原则有两个方面：一个是质量（水平），另外一个是规范（格式），具体包
国外期刊投稿、审稿过程以及常用术语 学习了一些杂志的在线投稿系统中的作者，审稿人，编辑部和总编的分工和作业情况，在这里和新手以某一个典型例子进行探讨学习一下。 1. Author 作者 如何在线投稿？在线投稿大致步骤： Step 1: Log In 登陆 The login page gives you three options: 1. Log in with your known User ID and Password 用户名和密码 2. Check to see if you have an existing account 确认是否已经注册过 3. Create a new account 没有就注册一个Step 2: Enter your Author Center 进入作者中心 To begin a new submission, check a previous submission, continue a submission begun earlier, or submit a revised manuscript, choose Author Center. 确认是新投，还是投修改稿Step 3: Inside Your Author Center 在个人的作者中心里面 Existing manuscripts are found in one of three areas: 包括三个区域（这个每个杂志可能有区别的）
Manuscripts to be Revised 需修改稿 Partially Submitted Manuscripts 部分上传稿 Submitted Manuscripts 已上传稿 To start a NEW manuscript submissio n, choose “Submit First Draft of New Manuscript” link. 开始上传新稿Step 4: Entering Data 输入资料 The following screens ask you to enter each piece of data associated with your manuscript. Most of this data will also be included in the text of your manuscript, but needs to be entered in this format in order to make the system searchable by these fields. It is used for screen display and e-mail notifications only. You cannot enter text into the Manuscript Data Summary table – scroll down each screen to enter the required information. 按照提示一步一步输入Press “Save and Continue” at the bottom of each screen in order to save all of your work. If you press the "Back" or "Forward" button on your browser your work will not be saved. 继续时选择保存和继续，如果点击back或者forward，原来输入的内容会消失。Step 5: Upload Your Manuscript 上传文稿 The File Manager is the area where you upload your files. Click on the Save and Continue button to get to the upload
https://www.doczj.com/doc/2716700759.html, 专门论文参考文献 一、专门论文期刊参考文献 [1].高校国家级专门科研机构编制核定办法研究. 《中国科技论坛》.被中信所《中国科技期刊引证报告》收录ISTIC.被北京大 学《中文核心期刊要目总览》收录PKU.被南京大学《核心期刊目录》收录CSSCI.2014年8期.陈露君.颜淑霞.林晓棠. [2].“卓越工程师教育培养计划”专门要求考查评价分析. 《清华大学教育研究》.被北京大学《中文核心期刊要目总览》收录PKU.被南 京大学《核心期刊目录》收录CSSCI.2015年4期.林健. [3].中欧知识产权专门法院比较研究. 《湘潭大学学报（哲学社会科学版）》.被北京大学《中文核心期刊要目总览》收录PKU.被南京大学《核心期刊目录》收录CSSCI.2015年6期.刘强. [4].面向国际性专门人才培养的大学英语课程探索. 《黑龙江高教研究》.被北京大学《中文核心期刊要目总览》收录PKU.被南京 大学《核心期刊目录》收录CSSCI.2015年5期.关维娜.杨传鸣.尹铁超. [5].台湾地区专门职业及技术人员职业资格考试制度及其借鉴. 《中国行政管理》.被北京大学《中文核心期刊要目总览》收录PKU.被南京大 学《核心期刊目录》收录CSSCI.2015年4期.林喜庆.蔡学军. [6].清儒的“知识分化”与“专门之学”萌芽——从几场论辩谈起. 《学海》.被北京大学《中文核心期刊要目总览》收录PKU.被南京大学《核心 期刊目录》收录CSSCI.2015年2期.张寿安. [7].地理信息科学 《哈尔滨工业大学学报》.被中信所《中国科技期刊引证报告》收录ISTIC.被 EI收录EI.被北京大学《中文核心期刊要目总览》收录PKU.2004年10期.袁礼.柏满迎. [9].论我国传统知识专门权利制度的构建——兼论已文献化传统知识的主体界定. 《政治与法律》.被北京大学《中文核心期刊要目总览》收录PKU.被南京大学《核心期刊目录》收录CSSCI.2015年1期.张陈果. [10].网络环境下的专门用途汉语课程资源库的建设与研究. 《湖南社会科学》.被北京大学《中文核心期刊要目总览》收录PKU.被南京大
精心整理 页脚内容 十大变速器生产厂家排行榜?变速器生产厂家哪家好? 变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。那么什么品牌的变速器好？ 1、上海采埃孚变速器有限公司? 上海采埃孚变速器有限公司（ZFTS ）位于嘉定区叶城路288号，由上海汽车股份有限公司与德国采埃孚变速器有限公司合资成立，主要生产和销售为上海大众Passat?B5?及B5?GP 轿车配套的5HP19FL 自动变速器。合资企业的投资总额为2122.6万欧元，其中注册资本为849万欧元。? 2、格特拉克（江西）传动系统有限公司? 强强3 4目前，本田汽55006产商。“装配企业，发挥了主导作用。? 7、山东上汽汽车变速器有限公司? 山东上汽汽车变速器有限公司位于山东烟台市福山区，主营变速器、钢材、设备及配件、工装刀具、电子产品、油品、仪器仪表等。公司秉承“顾客至上，锐意进取”的经营理念，坚持“客户第一”的原则为广大客户提供优质的服务。? 8、四川广安光前集团有限公司?? 四川广安光前集团有限公司是广安市“十一五规划”重点发展民营科技企业，四川省中小企业重点培育50户优势骨干企业，信用等级AAA ，是广安市唯一一家集模具制造、压力铸造、精机加工为一体的综合性工业企业。? 9、重庆青山工业有限责任公司?
精心整理 重庆青山工业有限责任公司(Chongqing?Tsingshan?Industrial)系中国兵器装备集团公司所属的国有 大型工业企业，是中国最大的专业变速器生产企业和世界最大的微型汽车变速器生产企业之一。? 10、龙工（福建）桥箱有限公司? 龙工（福建）桥箱有限公司于2006年1月成立，公司采用世界最先进的FMS柔性生产线，生产工艺及技术水平处于世界一流水平。总投资2亿元人民币，建成国内最大规模的工程机械类驱动桥、变速箱生产基地。 页脚内容