表B2-1
工程开工/复工报审表
工程名称：孝义市金晖煤焦化有限公司编号：
施工组织设计（方案）报审表工程名称：孝义市金晖煤焦化有限公司编号：
表C0-1
开工报告
孝义市金晖煤焦化有限公司电力分厂主厂房扩建项目
（1×6MW汽轮发电机组安装）
施
工
方
案
江苏华能建设工程集团有限公司
2013年5月23日
目录
一、工程概况
二、施工规范、质量标准
三、主要施工工艺及方案
四、工程技术、质量管理
五、安全生产、文明施工管理
一、工程概况
1、概述
孝义市金晖煤焦化有限公司电力分厂主厂房扩建项目1×6MW汽轮发电机组安装工程，汽轮机和发电机均为济南生产，机组采用纵向岛式布置。
二、施工规范、质量标准
1、DL5007-92《电力建设施工及验收技术规范》火力发电厂焊接篇
2、DL5031-94《电力建设施工及验收技术规范》管道篇
3、DL/T5047-95《电力建设施工及验收技术规范》锅炉机组篇
4、DL/T5011-92《电力建设施工及验收技术规范》汽轮机机组篇
5、DL/T5048-95《电力建设施工及验收技术规范》管道焊接头超声波检验篇
6、DL/T5069-96《电力建设施工及验收技术规范》钢制承压管道对接接头射线检验篇
7、DL/T5121-1999《火力电厂烟风煤粉管道设计技术规程》
8、GB50235-97《工程金属管道工程施工及验收规范》
9、GB50235-97《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》
10、GB50235-97《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》
11、劳部发（1996）276号《蒸汽锅炉安全技术监察规程》
三、主要施工工艺及方案
（一）汽轮发电机本体安装
1、施工准备
1.1施工条件
1.1.1汽机、发电机及其附属设备均应运至现场。
1.1.2基础平整，基础上各处几何尺寸应符合设计要求，地脚螺栓孔的尺寸、相对位置、相对标高均应符合要求，并经验收合格。
1.1.3汽机房20/5t行车具备使用条件。
1.1.4施工现场道路畅通，照明充足。
1.1.5施工现场配备必要消防器材。
1.1.6汽轮发电机基础的临时栏杆应安装好。
1.2施工前期准备工作
1.2.1发电机到达现场后不应露天存放，应保持周围环境干燥；凡能通向发电机内部的所有空洞都应堵严盖牢，防止鼠害。
1.2.2 设备到现场后，应先进行认真检查，各零部件的安装要求应与图纸要求相符合，如检查定子转子紧固零件是否松动等；同时检查设备有无机械损伤、变形和锈蚀等。
1.3轴承座的检修
1.3.1轴承座的油室，轴承与轴承座油通路应清洁无铸砂及污垢，并检查轴瓦巴氏合金应无刻划的沟道、裂纹、夹杂物及脱壳等缺陷。内表面不溶于透平油的漆类应无脱落和不牢，溶于透平油的漆类必须除掉。
1.3.2轴承座灌油24h应无渗漏，且油位应不低于回油管的上沿。
1.3.3轴承座与轴承盖的水平结合面，紧好螺栓后用0.05mm塞尺塞不通。
1.3.4轴承进油孔应与轴承座进油孔一致，施工中不得装反。
1.4空气冷却器的安装检修
1.4.1冷却器应先进行水压试验5分钟后检查不得泄漏，若铜管胀口处有渗漏时，应进行胀管，在补胀口无效或管子有砂眼、裂纹时，允许堵塞，其数量不超过铜管总数的3%。
1.4.2冷却器就位标高偏差及纵横中心线偏差≤±10mm，安装时应向排水侧有3—5/1000斜度，以便检修时滴干管部。
1.4.3冷却通风道及冷热风室墙壁应密封，室内应清洁、干燥，地面没有坡度，并装置排水管；风室应严密紧闭，如装有电流互感器、套管、电缆引出线处均应堵塞，以防漏风及未经过滤器来历不明的补给风进入电机内。
1.4.4空气过滤器应清理干净，无破损。
2．作业程序：
3.汽轮机安装
汽机在制造完成后，在总装台进行组装，并进行盘车检查，重要项目需进行监证，机组到达现场后，着重做好设备检查及预检修工作。
台板、轴承座及汽缸就位采用拉钢丝方法进行找正，汽缸及隔板套、汽封套
洼窝找中心可采用拉钢丝或假轴法进行测量和调整。考虑到假轴与转子的静挠度差，可将转子和假轴分别吊入汽缸进行实测并绘制出挠度曲线，在调整时进行修正；
转子扬度调整以2#轴颈为准，要求轴颈处扬度为零；排汽缸与凝汽器进行焊接时应在汽缸台板四角架设百分表以监视其变形量不应超过0.10mm；
汽缸负荷分配拟采用“猫爪垂弧法”进行，负荷分配的调整不应改变汽缸与转子轴线中心，当转子汽缸洼窝中心与负荷分配发生矛盾时，应首先满足汽缸洼窝中心要求。
回转隔板安装后在汽机扣大盖前应进行动作试验，以检查其转动应灵活，开度与指示值应吻合。
轴向通流间隙的测量可采用锲形塞尺或塞尺进行，径向通流间隙测量，中分面处仍采用塞尺，上下间隙采用贴胶布涂色法检查，盘动转子检查胶布磨损程度判断间隙大小。
汽机扣盖前各抽汽管道均应至少安装到第一只支吊架处，以减少因抽汽管道的安装对汽缸中心产生影响。
4.发电机安装
4.1作业方法、工艺要求及质量标准
4.1.1台板就位
4.1.1.1待土建基础验收合格并移交后，复测运转层基础的纵横中心线及标高；复核予埋件的几何尺寸、相对位置、标高及垂直度；检查台板上地脚螺栓孔应与基础地脚螺栓相配，且检查其中心线是否相符，检查各地脚螺栓孔的垂直度是否达标。
4.1.1.2按照图纸在基础上划出垫铁的布置位置，然后在该位置进行基础凿毛工作；垫铁与混凝土的接触要密实，四角无翘动并纵横向水平。
4.1.1.3配置垫铁，要求做好垫铁各层间的接触应密实，0.05mm塞尺一般应塞不进，局部塞入部分不得大于边长的1/4，垫铁外观要求平整，无毛刺和卷边。
4.1.1.4清理基础表面层，检查地脚螺栓、台板、调整垫片、机座底脚应用清洗
溶剂仔细擦洗，要求台板外观平整光洁，无损伤、变形和毛刺，调整垫片则要求无卷边、平整光洁，在联系螺栓处开豁口。
4.1.1.5摆好垫铁，台板就位，台板平面标高7750mm，就位后，台板位置偏差以及纵横中心线允许偏差应±1.0mm之内，台板就位后的纵向水平度≧0.05mm/m，各台板之间水平度≧0.1mm/m。
4.1.1.6在发电机外壳机座与台板之间预置3mm以上的调整垫片，并用联系螺栓将台板与机座紧固，要求调整垫片的厚度便于以后标高的微调，台板标高相对汽机台板标高0～-5mm。台板与垫铁接触应密实，0.05mm塞尺一般应塞不进，局部塞入深度和宽度均不超过垫铁横边长和侧边长的25%，各沉孔地脚螺栓应低于台板上平面5mm左右，并有防脱装置或点焊；下托板与混凝土接触应平整、密实。
4.1.2起吊定子时定子应保持水平，并对行车和建筑结构进行监视。定子离开地面后，试行车刹车1-2次后，才能起吊，起吊速度要缓慢匀速平稳。定子最低点超过平台后（必须有300毫米空间）停止上升，移动大跑，将定子放在台板上。
4.1.3轴承座就位，轴承座应根据汽轮发电机中心线进行安装和调整，在轴承座下应按设计放置干燥的绝缘垫板，如防止其受损，可暂用其它垫板代替，装配就位后绝缘椎销（1：50）用钢椎代替。
4.1.4发电机初步找正
发电机定子就位后，用拉钢丝法进行初步找正。钢丝中心应与汽轮机中心线在同一条中心线上，发电机前后轴承洼窝中心和发电机定子中心均应按钢丝中心调整为同心，即与钢丝上、下、左、右的尺寸相等。
4.1.5轴瓦的装配
4.1.
5.1轴承座与轴瓦之间底部球面经研配应保证接触均匀，接触率超过75%，球面顶面间隙为0.02～0.05mm。
4.1.
5.2轴承座应清洁无任何杂物，轴承盖与上瓦应存在适当的紧力0.03～0.05mm。
4.1.6发电机转子、定子检查
4.1.6.1发电机定子检查应符合厂家规定的要求，内部清扫应确信无任何杂物。
4.1.6.2发电机转子轴颈的椭圆度和不柱度测量结束，转子表面清理检查结束。
4.1.6.3发电机定子及转子的电气、热工试验符合电气、热工要求
4.1.7发电机穿转子
4.1.7.1发电机穿转子前应先将端盖拆除，在定子膛内垫上1000×700×1的绝缘纸板。
4.1.7.2发电机前轴承座的轴瓦、衬瓦及影响穿转子扶梯应拆除，以确保发电机定子后端盖到平台有一定距离。
4.1.7.3发电机转子吊入后轴瓦、轴颈垫白布装上瓦，盖瓦座上盖螺丝撬紧，发电机后台板垫铁板，保持转子与定子中心位置，铁板平面加润滑油，转子起吊时，要保持水平位置，两侧固定2只2T葫芦，有专人负责，由起重负责人统一指挥。
4.1.7.4保持转子与定子在穿转子中有一定的间隙，平稳的将转子推向汽机端，将发电机前轴承安装到位，使转子轴颈落到轴瓦上，移开行车到发电机后端，拆除穿转子专用工具，拆后轴承盖，轴瓦上部，吊转子后端轴瓦就位，装好绝缘板、地脚螺栓，放转子，轴颈落到瓦座上。
4.1.7.5在整个穿转子过程中，严禁转子与定子有任何碰撞，且必须有电控工地有关人员及项目工程部人员现场见证。
4.1.8轴瓦间隙测量调整
轴承内轴颈与轴瓦间隙的调整，应符合下列要求：轴颈与轴瓦接触面分布应均匀；轴颈与轴瓦顶部间隙和两侧单面间隙符合图纸或规范要求。
4.1.9调整空气间隙及磁场中心
4.1.9.1空气间隙的测量及调整方法，在定子两端用专用塞块和塞尺配合的方法测量静子铁芯与转子上下、左右四点的间隙，四周空气间隙应均匀相等，相互差不超过气隙平均值的±5%且最大值不超过1mm。或用专用调节螺栓与游标卡尺配合，测点位置在转子穿入之前做出非永久性标记，测量方法预先确定好，并做好专用工具。测量从两端均应进行。
4.1.9.2磁场中心考虑到运行时汽轮机转子相对伸长及发电机转子转子伸长，定子中心比转子中心应向碳刷架方向偏移3+tmm，碳刷架偏移6+tmm（t为汽轮机转子膨胀对发电机的影响），误差不得大于1mm。
4.1.10汽轮机与发电机联轴器找中心
外轮允许偏差 0.04mm，平面允许偏差0.02mm上张口。
4.1.11发电机端盖封闭
4.1.11.1端盖封闭前应认真检查发电机内部，应清洁无杂物，各部件完好，各配合间隙符合要求；有关电气和热工仪表的检查试验均应完毕，并会同有关人员检查签证。
4.1.11.2端盖法兰平面应清理完毕，端盖的水平结合面应接触完好，用0.05mm 塞尺检查应塞不通，与定子之间的垂直结合面应平整，无毛刺和辐向槽沟，并接触定好，紧1/3～1/2结合螺栓后，用0.05mm塞尺检查应塞不入。
4.1.11.3装入端盖后，检查风扇与端盖径向及轴向间隙，以及端盖密封圈与转轴的径向间隙。
4.1.11.4各结合面应配好销钉，螺栓应拧紧，并应有锁紧装置。
4.1.12碳刷架安装
4.1.12.1外观检查应无铁屑杂物，清理干净。集电环径向间隙四周均匀。
4.1.12.2刷盒安装时应保证最低点与集电环之间的间隙为4.5mm，并保证电刷与集电环表面全面接触。
4.1.12.3安装后导电环对地绝缘电阻值≦0.5兆欧。
4.1.13二次灌浆
在发电机和碳刷架安装具备下列条件即可进行二次灌浆：
a．发电机与汽轮机转子的联轴器找中心结束；
b．发电机的磁场中心和空气间隙调整结束；
c．基础垫铁点焊完毕，凝汽器与低压缸连接结束；
d．穿过二次浇灌层的管道、电缆、仪表管线等敷设完毕，并应穿在专用的套管中，不允许直接埋入混凝土内。
完成上述工作后，即可通知土建工地进行二次浇灌，二次浇灌时要贴胶布法来保护发电机后轴承座的绝缘板及滑动面。
4.1.14联轴器联接
在发电机与汽轮机联轴器联接之前先进行联轴器中心的复查工作，当联轴器中心符合要求后方可进行次项工作，同时二次浇灌的混凝土强度达到70%以上。联接螺栓与螺母在安装前逐个称重，在联轴器直径方向对称的两只螺栓及螺母的重量差不大于10g，联轴器联接时先将两个联轴器按找中心时的相对位置对正，然后用预先准备好的临时连接螺栓接好，再测量联轴器外圆的晃度，每个测点相
对变化值不大于0.02mm，安装螺栓时应加润滑剂，用小榔头轻轻敲入，不得过松或过紧。联轴器螺栓正式紧好后，应复查联轴器圆周晃度盒连接前的变化不大于0.02mm，最后将螺母锁紧，且螺栓和螺母应作对应的钢印标记。
4.1.15联轴器罩壳的安装
联轴器联接经检查合格后，并可进行联轴器罩壳的安装工作，罩壳的安装前应检查其外观符合厂家图纸，安装应注意与转子之间的间隙，严格按制造厂的要求进行。
4.2工序交接及成品保护
4.2.1工序交接
4.2.1.1汽轮发电机组安装前应先与土建工地进行基础建安交接并经验收合格。
4.2.1.2基础二次浇灌前与浇灌后均应与土建工地进行工序交接。
4.2.2成品保护
4.2.2.1起吊转子时，钢丝绳不得绑扎在轴径、风挡，油挡以及大小护环等处，并注意钢丝绳切勿与风扇、集电环等碰擦。为防止损伤转子表面，钢丝绳绑扎处应垫以软性材料。
4.2.2.2转子穿入静子过程中，应防止转子或钢丝绳碰撞静子线圈；起吊转子时要保持水平，穿入时要保持平稳，当移动钢丝绳绑点时，必须在转子支撑好后进行，不可将转子直接压在静子上。
（二）油系统安装
1、施工准备
1.1所有阀门安装前必须经过水压试验合格，进行内部清理，手轮转动灵活自如。
1.2所有设备的安装基础已进行建安交接并经验收合格。
1.3设备、管材等均已到场，满足连续施工要求。
1.4临时滤网加工应符合规定。
1.5调节保安部套的解体检查和组装工作应在划出的洁净的专用区域内进行。1.6现场应配备必要的消防器材。
2、工作程序
3、作业方法、工艺要求及质量标准
3.1油泵基础
3.1基础：
3.1.1基础验收：按照安装图纸对基础标高、螺栓中心验收。基础标高偏差≧10mm，螺栓中心孔偏差≧5mm。
3.1.2基础承力面验收：放置垫铁表面应凿平，与垫铁接触密实无翘动，垫铁平面纵横方向应水平，一次砼表面应清楚，无油污杂物，地脚螺栓孔内应清洁无杂物。
3.2油泵检修：
3.2.1油泵解体前应做好各连接部件上钢印，以便组装时位置、方向正确。
3.2.2拆下联轴器连接螺栓，拆下电动机。用拉马拉下靠背轮。
3.2.3拆除填料压盖及填料。
3.2.4拆下油泵的进口短管。
3.2.5拧下泵体与轴承座的连接螺栓，利用顶升螺栓拆下泵体。
3.2.6 拧开叶轮锁母，拆下叶轮。
3.2.7利用拉马，拆下叶轮。
3.2.8拆下轴承压盖，抽出泵轴。
3.2.9拆下的零部件用煤油清洗干净，对各零部件应妥善保管。
3.2.10对拆下的油泵部件做如下检查：
3.2.10.1各铸件应无残留的铸砂、重皮、气孔和裂纹等缺陷。
3.2.10.2各部件组合面应无毛刺、伤痕和锈污，精加工面应光洁。
3.2.10.3壳体上通往轴封的各个孔洞和通道，应畅通无阻塞，堵头应严密。
3.2.10.4泵体支脚和底座应接触密实。
3.2.11 对转动部件的测量：
3.2.11.1泵轴轴颈径向晃动≧0.05mm。
3.2.11.2转子叶轮、轴颈等外缘处的径向跳动应符合验评表《机7-4-1续2》中的规定。
3.2.11.3叶轮与轴套的端面应与轴线垂直，并应接触严密。
3.2.11.4水泵密封环配合间隙应符合厂家要求或验评标准。
3.2.11.5密封环处的轴向间隙应大于泵的轴向窜动量，并不得小于0.5mm。
3.2.11.6检查滚动轴承转动应灵活，无卡涩现象。记录轴承型号。
3.2.12 油泵组装
3.2.12.1装配顺序与拆卸顺序相反。
3.2.12.2各部件装配位置应正确，组装时对轴承和各配合件的装配面，都应擦粉剂。
3.2.12.3密封环应光洁，无变形和裂纹。
3.2.12.4叶轮旋转方向应正确，并与壳体上的标志一致，固定叶轮的螺母应锁紧。
3.2.12.5各结合面应加垫片。
3.2.12.6装配好的油泵未加密封填料时转动应灵活，不得有偏斜、卡涩和摩擦等现象。
3.2.12.7油泵机械密封解体安装
a．动环与静环表面应光洁，施工中应特别注意保护，不得有任何划痕。
b．安装机械密封处轴的径向幌度应小于0.03MM。
c．安装动环密封圈的轴套端部和安装静环密封圈压盖孔的端部要有4-5MM 倒角。
d．弹簧应无裂纹、锈蚀等缺陷，弹簧两端面与中心线的垂直度小于5/1000，同一个机械密封弹簧自由高度差不大于0.5MM，装入弹簧座内应无歪斜、
卡涩等现象，弹簧压缩量应符合制造厂制定。
e．动环与静环密封端面瓢偏应不大于0.02MM。
f．机械密封安装时，动静环表面及密封圈应涂有透平油，且在壳体上安装位置符合图纸要求。
3.2.12.8油泵与管道等接口应临时封闭，确保内部清洁无杂物。
3.2.12.9对轮的晃动度、瓢偏度应符合厂家要求，若无厂家要求时按验收规范标准进行调整。
4、油泵的安装
4.1垫铁布置安装
4.1.1垫铁应安放在地脚螺栓的两侧和底座承力处。
4.1.2垫铁各承力面应接触密实，无松动。
4.2设备就位：将设备起吊就位，找平找正。其中心线与标高偏差≤10mm。在设备进出口法兰面或底座加工面上用铁水平尺测量，应保持水平。
4.3电机安装就位。以水泵对轮为基准进行联轴器找中心。利用百分表和塞尺测量并调整电机使其符合要求（标准：圆周≧0.1MM，平面≧0.06MM）。
4.4联轴器中心调好后应做最终记录，并在设备二次灌浆后和有关管道正式连接后进行复查。
4.5联轴器的连接
4.5.1弹性圈和柱销应为紧力配合，紧力一般为0.2~0.4mm。弹性圈和联轴器的柱销孔之间应有间隙，一般应以能自由放入而不松旷为度，装在同一柱销上的弹性圈外径之差应不大于0.2mm。
4.5.2联轴器连接时两端面间的距离，应大于轴在运行时受热，伸长量与轴向窜动值之和，一般为3~5mm。
4.6 基础二次浇灌
4.6.1基础垫铁安装良好，点焊牢固。
4.6.2基础表面和地脚螺栓孔等处应清洁无杂物。
4.6.3地脚螺栓要待砼强度达到设计强度的70%后才能紧固螺母。
5、主油箱的检修安装
5.1油箱外观检查应无明显硬伤，各焊封无开裂或漏焊情况；内部各隔板、滤网
应与图纸相符，各油室间应无短路。
5.2油箱各处开孔应与图纸相符，如需增补、变更，应在油箱灌水试验前作好，法兰内外口与油箱应焊接良好，栽丝孔应不穿透油箱壁。
5.3滤网应清洁无破裂，滤网与框架应结合严密、油流不短路，并能在框架上灵活拆装。
5.4油箱内部应彻底清理干净，内壁应有不溶于汽轮机油的油漆，并应无起皮或脱落现象，脱落部分应补刷。
5.5油箱就位安装时，纵横中心线和标高的允许偏差为10mm。
6、冷油器的安装
6.1外观检查应清洁、无锈污及杂物，无损伤变形。油侧进行工作压力1.5倍的水压试验5分钟无渗漏。
6.2冷油器的水侧、油侧、铜管及管板等均应彻底清理干净，不得留有型砂、焊渣、油漆膜、锈污等杂物，管束、隔板与外壳的间隙及油的流向都应符合要求。管板上的膨胀补偿圈应完整无折痕，大小适合。组装后，其法兰及仪表孔均应严密封闭。
6.3冷油器安装标高及中心线位置应符合设计图纸规定，偏差不得超过10mm，壳体应垂直，上下偏差不应超过5mm。
7、主油泵解体安装
7.1主油泵壳体及叶轮外观应无铸砂、裂纹、油漆及杂物；泵壳水平及底部结合面应严密，紧1/3螺丝后四周0.05mm塞尺不入。
7.2叶轮与轴及其连接键均应配合紧密无松动。
7.3固定叶轮轴向位置的锁紧螺母应有防止松脱的装置。
7.4轴颈径向幌度一般应≧0.03mm，叶轮密封环处的径向幌度一般≧0.05mm。7.5叶轮密封环与叶轮端面的轴向间隙一般为2~3MM，密封环和泵轴油封环间隙应符合制造厂规定。
7.6主油泵出口逆止阀应密封面应严密，动作应灵活
8、油管路的安装
8.1油管路的安装包括润滑油系统、事故放油系统、排油烟系统、部分调节油系统的管道及设备安装。
8.2油管道阀门的安装
8.2.1油管道阀门的工作压力等级及型号的运用应严格按图纸进行，严禁错用。
8.2.2安装时阀门应保持关闭状态，阀门杆应平放或向下，防止运行中阀蝶脱落切断油路。
8.2.3截止阀、止回阀等按设计规定的介质流动方向正确安装。
8.2.4铸铁阀门连接不得强力对接，法兰周围紧力要均匀，应防止由于附加应力而损坏阀门。
8.2.5阀门应有明确的开关方向标志。Dg≤32阀门应安装于便于操作和维修的地方。
8.3管件的制作安装
8.3.1管件应认真清除焊渣、焊瘤、药皮等杂物。
8.3.2制造厂运来的油管应做好清理工作。
8.3.3法兰的密封面均应平整光洁，接触均匀并不得有贯通密封面内外缘的沟痕，接触面应严磨检查，接触不良时应进行修刮至合格。
8.3.4法兰平面应与管子轴线相垂直，平焊法兰内侧角焊缝不得漏焊。
8.3.5平焊法兰的焊接工艺是：内圈氩弧施焊，外圈电焊施焊。
8.3.6法兰结合面垫片，应使用质密耐油耐热材料，厚度符合图纸要求，垫片应清洁平整无拆痕，其直径比法兰内径大2～3mm，外缘应与法兰螺栓内缘相接，法兰结合面与垫片应使用密封胶作涂料，涂抹应均匀，不得挤入管口内。
8.3.7各法兰接口尤其是和各容器、设备的接口，不得强力连接，法兰螺栓必须对称均匀牢固。
8.3.8高压调节油管一般应采用对焊法兰。
8.3.9现场需制作的三通，其母管开孔允许比支管内径小2～3mm，焊缝用氩弧焊打底电焊盖面。
8.4油管路安装
8.4.1油管道应尽量减少法兰接口和中间接口，并确保油管内清洁，管子焊接前必须施工负责人检查内部已彻底清除干净才允许施焊，焊接应采用氩弧焊打底，Dg50以下油管应采用氩弧焊接。
8.4.2安装时不得强力接口，管道或管件对口间隙一般为1～3mm。
8.4.3管道内壁应清除杂物。
8.4.4进油管应向油泵侧有1/1000的坡度，回油管应向油箱侧倾斜，坡度不小于5/1000。
8.4.5油管与基础、设备管道或其它设施应留有膨胀间隙。
8.4.6油管与蒸汽保温层表面的距离，一般不小于150mm，对于运行中经常存有静止油的管道，应加大距离。
8.4.7除压力表管外均须参加组装。检测仪表和自动保护装置连接管或接管座应按图所示在组装管道时同时进行。
8.4.8油管道安装焊接前，必须用压缩空气吹洗，确信管内畅通，无杂物时才能安装，并随时注意管口的密封工作，严防有杂物掉入管中，施工地点周围要保持清洁。
8.4.9管道支吊架应按设计要求安装，管子和阀门的荷重应由支吊架承受，不得承受在设备上。
（三）凝结水泵安装
1、施工准备
1.1主要材料设备准备
1.1.1消耗性材料（如青壳纸、汽油、棉纱、白布、板锉、油光锉等）及工器具（如上表）准备。
1.1.2进行平垫铁及斜垫铁的加工配置（垫铁采用钢板机加工，斜垫铁坡度一般为1∶10～
1∶25，薄边厚度不小于5㎜；垫铁表面平整，无翘曲和毛刺，垫铁面积80×100）。
1.1.3 设备已进行开箱清点，检查设备的外观应无裂纹、砂眼、气孔、蚀坑及机械损伤，设备开箱资料应齐全完整，设备地脚螺栓等附件已清点并应妥善保管。
1.2 技术准备
1.2.1检查安装所需的图纸、资料应齐全，核对设备安装图与设备基础土建图之间有无矛盾，核对设备尺寸与安装图有无矛盾，核对制造厂图与设计院图有无矛盾，及时将发现的问题提交上级部门处理。
1.2.2所有参加施工的人员应参加技术、质量及安全交底。
1.2.3所有施工人员必需熟悉本作业指导书及设备图纸。