地下连续墙作业指导书
1．适用范围
本作业指导书适用土层或软岩地层中，采用机械挖槽、泥浆护壁、现浇钢筋混凝土地下连续墙施工。
2．作业准备
施工现场调查以下几个方面：
⑴施工机械进场条件调查。为确保施工机械、设备、材料等顺利进场，除调查地形条件外，还需调查所经过的道路情况，尤其是道路的宽度、坡度、弯道半径、路面状况和桥梁的承载能力等，以便解决成槽机械、吊装设备等重型机械等进场的可能性。
⑵给排水、供电条件调查。调查施工现场供水、泥浆循环否满足成槽的要求，电压、容量、引入现场的难易程度，设法创造条件解决泥浆使用处理及供电要求。
⑶现有建（构）筑物调查。调查临近既有建（构）筑物的结构高度、类型及基础形式及埋置深度，了解基础以下的土质分布情况；研究既有建（构）筑物产生的侧压力是否会增大地下连续墙的内力，影响槽壁的稳定性及变形。
⑷地下障碍物与施工对周边环境影响的调查。调查施工范围内地下桩、废弃的混凝土结构、大块石、市政管线、电缆、光缆等地下障碍物，并尽可能在地下连续墙施工前排除，或辅以其他必要的挖槽辅助措施，充分考虑泥浆、排水及弃土对地下水污染的防治措施。
⑸水文地质调查。收集熟悉地质勘察资料中地下水位及水位变化情况、地下水的流动速度、承压水层的分布与压力大小，了解地下水的水质分析情况；熟悉地质分布情况，了解土层的土的重度、内摩擦角、粘聚力c、土的不排水抗剪强度Su、渗透系数k等物理力学指标，估计挖土效率、考虑护壁泥浆配合比和循环出土工艺；验算槽壁的稳定性，研究施工用泥浆渗透是否会影响和污染临近水源等。
⑹在场地四周按照已放出连续墙轴线设置临时排水沟、集水井、沉淀池和泥浆池。连续墙施工时产生的污水经临时排水沟排到集水井，经沉淀池沉淀后再排水入市政下水道。
3．技术要求
⑴建立场内的测量控制网；组织施工队人员熟悉施工图纸，进行技术交底；编制施工方案，材料抽样送检。
⑵对入场工人进行三级安全教育和安全培训工作，办理进场人员平安卡登记手续。讲解各种工序的操作规程，牢固树立“安全为了生产,生产必须安全”的思想意识，做到人人事事讲安全。自觉遵守各项规章制度和操作规程。
⑶按照施工图纸及场内测量控制点，定出连续墙桩位及轴线，用水泥砂浆固定标桩，并认真进行技术复核，经有关部门办理签证手续，才能进行施工。
⑷施工前应作场地查勘工作，如有地下管线等设施，妨碍施工或对安全操作有影响的，应先妥善处理后方能开工。
⑸开工前，施工现场技术负责人和施工员应逐项检查施工准备，逐级进行技术安全交底和安全教育，要使安全、技术管理在思想、组织、措施都得到落实
⑹地下连续墙施工前，应平整场地，清楚成槽范围内的地面、地下障碍物，对需要保留的地下管线应人工开挖，露出管线，封堵地下空洞并测放出导墙位置。
⑺地下连续墙施工尺寸必须符合设计要求。地下连续墙作为主体结构或一部分时，在施工二次结构前，墙体应凿毛、清理干净、调直预留钢筋，经检查合格后，方可施工二次结构。
⑻地下连续墙支护的基坑在土方开挖结构施工期间，应对基坑围岩和墙体及其支护系统进行监控量测，并及时反馈。
4．施工程序及工艺流程
4.1施工程序
地下连续墙的主要工序包括：导墙制作、槽段划分、泥浆制作、开挖成槽、清底、钢筋笼制作及吊装，水下混凝土灌注等，其中修筑导墙、泥浆制备与处理、开挖、钢筋笼制作与吊装以及混凝土灌注是连续墙施工的关键工序。
4.2工艺流程
图1 地下连续墙施工工艺流程图
5．施工要求
5.1导墙施工
导墙是控制地下连续墙各项指标的基准，起着支护槽口土体，承受地面荷载和稳定泥浆液面的作用。土方开挖前必须进行探沟开挖，主要采用人工开挖方式，开挖深度1.5～2m。
本作业区地面为新近修建的城市主干道路,道路等级较高，路面平整，可以直接施作导墙。
5.1.1导墙形式的确定
本地区标准导墙形式采用“┐┌”型。为了保护导墙的稳定性，导墙采用“┐┌”型现浇钢筋混凝土，导墙为通长的整体的钢筋混凝土墙，采用C20混凝土，HPB300 φ12mm 200×200mm的单层钢筋网片，导墙墙厚一般为200mm,结合车站实际施工情况，导墙高度采用1.7m。导墙分段施工长度为20～30m,每段导墙施工周期7天。考虑施工误差的影响，导墙中心外放75～150mm，净宽放大50mm，即中心线每边25mm。为防止地表水流入槽内破坏泥浆性能，导墙顶面应高出地面200mm。若遇管线或其他管线障碍物，则将导墙施工为深导墙。
图2 导墙断面图
5.1.2导墙测量放样
⑴根据设计图纸提供的坐标计算出地下连续墙中心线角点坐标，计算成果经复核无误后，采用地面导线控制点，用全站仪放出地下连续墙角点,并立即作好护桩，报监理进行复核。
⑵由于基坑开挖时地下连续墙在外侧土压力作用下会向内位移和变形，为确保后期基坑结构的净空符合要求，导墙中心轴线较设计轴线外移75～150mm。
⑶在导墙沟槽开挖结束后，立即将中心线引入沟槽下，以控制底模及模板施工，确保导墙中心线的正确无误。
⑷在导墙混凝土浇注前，将导墙顶面标高放样于模板面上，以控制导墙顶面标高，导墙顶面标高高出邻近地面20cm。
⑸导墙施工结束后，在导墙顶面上画出分幅线，用红漆标明单元槽段的编号；同时测出每幅墙顶标高，标注在施工图上，以备有据可查。经常观察导墙的间距、整体位移、沉降，并作好记录，成槽前做好复测工作。
5.1.3沟槽开挖
⑴导墙分段长度一般控制在20～30m，导墙的施工缝应与地下连续墙接头错开。
⑵由于基坑开挖时地下连续墙在外侧土压力作用下会向内位移和变形，为确保后期基坑结构的净空符合要求，导墙中心轴线较设计轴线外移75mm。
⑶导墙沟槽开挖采用小型反铲挖掘机，侧面人工修边，1：0.5放坡开挖。
⑷若导墙开挖过程中有地下或地面径流时，在坑底中央设置一排水沟，在10~15m间距内设置集水坑，用抽水泵外排。
⑸单段导墙施工时，接头处必须与地下连续墙接头错开。开挖导墙时，必须将废弃管线等障碍物清除，并严密封堵废弃管线断口。
5.1.4导墙的钢筋、模板及混凝土施工
(1) 导墙沟槽开挖后立即将导墙中心线引至沟槽中，以便于导墙施工。
(2) 底模施工结束后绑扎导墙钢筋，钢筋施工结束并经“三检”合格后，填写隐蔽工程验收单，报监理验收，经验收合格后方可进行下道工序施工。
(3) 导墙模板采用组合模板，模板加固采用方木支撑加固，支撑的间距不大于0.5m，模板加固牢固，严防跑模，并保证轴线和净空的准确，混凝土浇注前先检查模板的垂直度和中线以及净距是否符合要求，经“三检”合格后报监理通过后进行混凝土浇注。
(4) 混凝土浇注采用商品混凝土，溜槽入模，混凝土浇注时两边对称分层交替进行，严禁两边灌注高度相差过大走模。如发生走模，立即停止混凝土的浇注，重新加固模板，并纠正到设计位置后，再继续进行浇注。
(5) 混凝土的振捣采用插入式振捣器，振捣间距为0.4m 左右，防止振捣不均，同时也要防止在振捣过程中严禁振捣棒触碰模板。
混凝土振捣：快插、慢拔、‘三不靠’原则
a、插入时要快，拔出时要慢，以免在混凝土中留下空隙。
b、每次插入振捣的时间为20～30秒左右,并以混凝土不再显著下沉,不出现气泡，开始泛浆时为准。
c、振捣时间不宜过久，太久会出现砂与水泥浆分离，石子下沉，并在混凝土表面形成砂层，影响混凝土质量。
d、振捣插入前后间距一般为30～45cm，防止漏振。
e、三不靠：一指振捣时不要碰到模板、二是钢筋和预埋件,在模板附近振捣时,应同时用木锤轻击模板。
f、并严禁进行“拖棒”。
振捣器的操作要做到“快插慢拔”。快插是为了防止先将表面混凝土振实而与下面混凝土
发生分层、离析现象；慢拔是为了使混凝土能填满振动棒抽出时所造成的空洞。对于半硬性混凝土，有时还要在振动棒抽出的洞旁不远处，再将振动棒重新插入才能填满空洞。在振捣过程中，宜将振动棒上下略为抽动，以使上振下捣密实均匀。每一插点要掌握好振捣时间，过短不易捣实，过长可能引起混凝土产生离析现象，对水灰比较大的混凝土尤其要注意。
（6）转角处理
在导墙各转角处需向外延伸，满足成槽机的最小抓斗和冲击钻成槽宽度的要求，转角处
图3导墙拐角处特殊处理示意图
（7）模板拆除
导墙混凝土达到规范强度要求后开始拆除模板，具体时间由试验确定。拆模后立即再次检查导墙的中心轴线和净空尺寸以及侧墙混凝土的灌注质量，如发现侧墙混凝土侵入净空或墙体出现空洞应及时修凿或封堵，并召集相关人员分析讨论事件发生原因，制定出相应措施，防止类似问题再次发生。
模板拆除后立即架设木支撑，支撑上下各一道，水平间距1.0m。经检查合格后报监理验收，验收后立即回填，防止导墙内挤。
5.1.5导墙质量验收标准
导墙质量验收标准按照《深圳地铁土建工程施工质量验收企业标准》（QB5/SZMC-10101-2009）见表5-1导墙质量验收标准表。
表5-1 导墙施工设计交底要求内容
5.1.6导墙施工注意要点
(1) 在导墙施工全过程中，都要保持导墙沟内不积水。
(2) 横贯或靠近导墙沟的废弃管道必须封堵密实，以免成为漏浆通道。
(3) 导墙沟侧壁土体是导墙浇捣混凝土时的外侧土模,应防止导墙沟宽度超挖或土壁坍塌。
(4) 导墙的墙趾应插入未经扰动的原状土层中。
(5) 现浇导墙分段施工时，水平钢筋应预留连接钢筋与邻接段导墙的水平钢筋相连接。
(6) 导墙是成槽作业的起始阶段导向体,必须保证导墙的内净宽度尺寸与内壁面的垂直精度达到规范的要求。
(7) 导墙立模结束之后，灌注混凝土之前，将对导墙放样成果进行最终复核，并请监理单位验收签证。
(8) 过导墙做施工道路，必须用钢板架空，导墙内用粘土填充密实。
(9) 导墙混凝土养护到70％设计强度以上时，将进行成槽作业。在此之前距离导墙边缘3m范围内严禁停放各种机械设备，严禁堆放各种材料物品。
5.2泥浆制备与管理
泥浆主要是在地墙挖槽过程中起护壁作用，泥浆护壁技术是地下连续墙工程基础技术之一，其质量好坏直接影响到地墙的质量与安全。
5.2.1泥浆配合比
根据地质条件，泥浆采用膨润土泥浆，泥浆应经试配确定，泥浆配合比暂拟定如下：（每立方米泥浆材料用量Kg）水∶膨润土∶CMC∶纯碱=1000kg ∶80kg∶0.3kg∶3kg。
泥浆循环方式：成槽时采用正循环，清槽时采用反循环。
新拌制的泥浆应放入泥浆池存放或放入未开挖的导墙内放24h以上,使膨润土充分水化后才能使用。处理槽段内置换出来的泥浆采用一台振动筛，筛子分为两段（上段10目，下段20目），对泥浆进行处理。上述配合比在施工中根据试验槽段及实际情况再适当调整。
表5-2 泥浆配合比表
表5-3 新拌制泥浆性能指标
表5-4 循环泥浆性能指标
表5-5 废弃泥浆的性能指标
⑴泥浆池容量设计
依据标准槽段挖土量以及每一台成槽机作业槽段量设计泥浆池总容量。
⑵泥浆池结构设计
泥浆池用4mm厚的钢板焊接而成。
图4 泥浆池布置图
5.2.3泥浆制备
泥浆搅拌机采用高速回转式搅拌机；制浆顺序为：
图5 泥浆制浆顺序图
具体配制细节：先配制CMC溶液静置5小时，按配合比在搅拌筒内加水，加膨润土，搅拌3分钟后，再加入CMC溶液。搅拌10分钟后，再加入纯碱，搅拌均匀后，放入储浆池内，待24小时后，膨润土颗粒充分水化膨胀，即可泵入循环池，以备使用。
5.2.4泥浆循环
⑴在挖槽过程中，泥浆由循环池注入开挖槽段，边开挖边注入，保持泥浆液面离导墙面
0.3m左右，并高于地下水位0.5m以上。
⑵清槽过程中，采用泵吸反循环，泥浆由循环池泵入槽内，槽内泥浆抽到沉淀池，以物理处理后，返回循环池。
⑶混凝土灌注过程中，上部泥浆返回沉淀池，而混凝土顶面以上4m内的泥浆排到废浆池，以物理处理后，返回循环池。
图6 泥浆循环工艺流程图
5.2.5泥浆的使用
⑴新制备的泥浆、回收重复利用的泥浆、灌注混凝土之前槽内的泥浆，在成槽时、清孔后均需要进行物理性能指标测定，主要测定泥浆粘度、比重和含砂率。泥浆性能指标要有专门技术人员用泥浆测量仪测量，专人管理。
⑵成槽过程中随着挖槽不断加深要不断补充泥浆，保证泥浆液面始终高于地下水位至少
0.5m，泥浆使用过程中要不断对其性能指标进行检测，一般每个台班检测一次，如发现不符合要求要及时换浆或加外加剂进行调整。
⑶浇注混凝土前清除槽内沉渣,用新鲜泥浆置换受污染的循环泥浆,清除槽内沉渣,浇混凝土时排出的槽内泥浆,上部合格的泥浆,放入沉淀池,下部不合格的泥浆需经处理合格后方可重复使用。
⑷对于再生利用的泥浆，因其已受污染性能较差，要适当掺入一定量的CMC和火碱，约为0.10～0.15％左右处理，经检查合格后才能使用。经过分离处理的泥浆，在储备池内和新鲜泥浆混合加外加剂调配合适后，方可送入槽内使用。
⑸在施工期间槽内泥浆面需高于地下水位0.5m以上,槽内泥浆面亦不应低于导墙面0.3m。
⑹泥浆用泥浆泵输送，泵送期间必须密切注意管路的情况，一旦发现爆管，马上停泵接管，以防泥浆污染现场。
⑺废浆或多余的泥浆用专车运出场外，废泥浆和渣土按当地环保有关条例处理。
5.2.6泥浆质量管理
⑴泥浆制作所用原料符合技术性能要求，制备时符合制备的配合比。
⑵泥浆制作中每班进行二次质量指标检测，新拌泥浆应存放24小时后方可使用，补充泥浆时须不断用泥浆泵搅拌。
⑶混凝土置换出的泥浆，应立即净化调整到需要的指标，与新鲜泥浆混合循环使用，不可调净的泥浆排放到废浆池，用泥浆罐车运输出场。泥浆调整、再生及废弃标准如下表：
表5-6 泥浆调整、再生及废弃标准
⑷泥浆检测频率附表：
表5-7 泥浆检验时间、位置及试验项目
地下连续墙成槽是控制工期的关键，其主要内容为单元槽段划分，成槽机械的选择，成槽工艺控制及预防槽壁坍塌的措施。本站连续墙成槽采用抓斗式成槽机开挖土层、冲击钻开挖岩层的施工方法。
（1）槽段划分
槽段划分时采用设计图纸的划分方式,转角处及特殊位置根据现场情况必要时做局部调整。
（2）成槽机械的选择
采用液压抓斗成槽机，抓斗最大张开幅度2.8m,冲击钻穿越岩层，膨润土泥浆护壁，成槽过程中运用成槽机上配备的自动纠偏系统确保槽壁垂直度在1/300以内，并始终保持槽内泥浆面不低于导墙顶面以下0.5米及地下水位1m以上成槽过程中，根据地层变化及时调整泥浆指标，随时注意成槽速度、排土量、泥浆补充量之间的对比，及时判断槽内有无坍塌、漏浆现象。施工时成槽机下垫10毫米厚钢板，起减压降震作用。
（3）成槽工艺控制
连续墙施工采用跳槽法，根据槽段长度与成槽机的开口宽度，确定出首开幅和闭合幅，单元槽段先挖两边再挖中间部分。保证成槽机切土时两侧临界条件的均衡性，以确保槽壁垂直。
①挖槽机操作要领
A、抓斗出入导墙口时要轻放慢提，防止泥浆掀起波浪，影响导墙下面、后面的土层稳定。
B、不论使用何种机具挖槽，在挖槽机具挖土时，悬吊机具的钢索不能松驰，要使钢索呈垂直张紧状态，这是保证挖槽垂直精度必需做好的关键动作。
C、成槽垂直度控制：在挖槽中通过成槽机上的垂直度检测仪表显示的成槽垂直度情况，及时调整抓斗的垂直度，做到随挖随纠，确保垂直精度在1/300以上，力争达到2/1000以上；首幅槽段成槽需进行试成槽，即成槽深度5m、10m时用超声波测壁仪进行检测，确保垂直精度。
D、成槽时泥浆面控制：成槽时，派专人负责泥浆的放送，视槽内泥浆液面高度情况，随时补充槽内泥浆，确保泥浆液面高出地下水位0.5m以上，同时也不能低于导墙顶面以下0.3m，杜绝泥浆供应不足的情况发生。泥浆爆管或泥浆泵坏时暂停开挖作业，待恢复泥浆供应时再开挖。
E、地下连续墙成槽设备就位后，必须平正、稳固，确保在施工中不发生倾斜、移动。必要时成槽机下部铺设10mm厚钢板。为准确控制成槽深度，在成槽机具上应设置控制深度的标尺，以便在施工中进行观测记录。
F、槽段开挖时必须按施工方案中的施工顺序进行施工，相邻幅槽段施工间隔时间≥24h。
G、液压抓斗槽壁机定位后，抓斗平行于导墙内侧面，抓斗下放时，自行坠入导墙内，不允许强力推入，以保证成槽精度。
H、土层成槽时不宜满斗挖土，即每斗不能挤满土方，因为土在泥浆中经过挤压后，会影响泥浆质量，使泥浆粘度比重增大。装土的抓斗提升到导墙顶面时，要稍停，待抓斗上泥浆沥净后，再提升转到临时堆土场，以防泥浆污染场地。掉在导墙上的泥土清至槽孔外，严禁铲入槽中。
J、抓斗挖土过程中，上、下升降速度均缓慢进行，抓斗还要闭斗下放，开挖时再张开，以免造成涡流冲刷槽壁，引起坍孔。
K、抓斗下放挖土时，抓斗中心对准放于导墙上的孔位中心标志物，并顺作导墙外侧壁下放，保证挖土位置正确。
L、入岩层段成槽时采用冲击钻孔冲击成槽，先用Φ800十字型钻头分序排孔冲击，抽渣筒排渣，冲击完后再用方形的冲锤整修槽段，期间液压成槽机配合冲击钻捞渣。冲孔时，及时调整泥浆指标，严防塌孔。冲击钻入岩成孔时，采用勤松绳，勤掏渣，严格控制松绳长度办法，并随时检查钻头推进和提升钢丝绳之间的连结。施工过程中每进尺0.5-1.0m测量一次钻孔垂直度，并随时纠偏。地层变化处采用低锤轻击、间断冲击的方法小心通过。第三序孔冲完后，用方锤修槽，之后用超声波测壁仪探测孔壁垂直及冲孔间的尖角大小情况，根据测
定情况，用方锤反复修孔，直至槽壁垂直度及壁上的石尖角长度在允许范围以内。冲击钻冲孔顺序如下图。
图8 冲击钻冲孔顺序图
J 、挖除槽底沉渣
在抓斗沿槽长方向套挖的同时，把抓斗下放到槽段设计深度上挖除槽底沉渣。 （4）挖槽土方外运
由于施工场地地处市区，考虑到文明施工及保持环境，防止污染，施工现场设弃土坑，槽段开挖后土方先在场地内临时堆放，夜间采用密封车进行土方外运工作。
5.4清底换浆及槽段接头清刷
成槽以后，先用抓斗抓起槽底余土及沉渣，再用泵反循环吸取孔底沉渣，并用刷壁器清除已浇墙段混泥土接头处的凝胶物。
(1) 在成槽过程中，为把沉积在槽底的沉碴清除，需对槽底进行清槽，以提高地下连续墙的承载力和抗渗能力，提高成墙质量。沉渣过多时，会使钢筋笼插不到设计位置，降低地下连续墙的承载力，增大墙体的沉降。
(2) 按要求检查成槽情况，槽壁垂直度不能超过0.5%。对于Ⅱ期槽段应用洗刷锤清刷Ⅰ期槽段接头，直至不带泥屑为止。
(3) 清槽使用空气升液法反循环排碴，即利用压缩空气在洗孔端的气室处形成一个负压，将沉碴吸入井管内，从管口喷出。在清槽过程中，应不断向槽内泵送优质泥浆，以保持液面高度，防止塌孔。
(4) 清槽工作直至达标为止。即槽底清理和置换泥浆结束1小时后，在槽底500mm 以内的沉碴厚度不大于100mm 、泥浆比重小于1.15，含砂率小于8%、粘度不大于28s 要求。会同建设、设计、监理单位进行隐蔽工程验收。
5.5槽段检验
(1) 槽段平面位置偏差检测：
用测锤实测槽段两端的位置，两端实测位置线与该槽段分幅线之间的偏差即为槽段平面位置偏差。
(2) 槽段深度检测：
用测锤实测槽段左中右三个位置的槽底深度，三个位置的平均深度即为该槽段的深度。 (3) 槽段壁面垂直度检测：
ⅠⅡⅢⅠ序孔
ⅠⅢⅡ序孔Ⅲ序孔
Ⅰ
ⅠⅢⅢⅡⅠⅡⅢⅠⅡⅢⅢⅢⅡ
用超声波测壁仪器在槽段内左中右三个位置上分别扫描槽壁壁面,扫描记录中壁面最大凸出量或凹进量（以导墙面为扫描基准面）与槽段深度之比即为壁面垂直度,三个位置的平均值即为槽段壁面平均垂直度。
槽段垂直度的表示方法为：L/X 。其中X为壁面最大凹凸量，L为槽段深度。
(4) 槽段端面垂直度检测：
同槽段壁面垂直度检测。
5.6连续墙接头处处理
地下连续墙采用工字型钢板接头形式。接头构造如下图：
图9 连续墙接头构造图
施工方法如下：
（1）槽段清底结束前，将工字型钢接头与钢筋笼整体焊接，工字钢板长度比槽深短30cm，顶部与连续墙钢筋笼齐平。
（2）钢板接头背侧设泡沫板。钢筋笼与工字钢板用一台50T履带吊配合一台100T履带吊整体吊入。
（3）吊入时，钢筋笼与接头工字钢板整体吊入，吊入工作完成后，泡沫板背侧随着混凝土的灌注高度在连续墙底部采用沙袋,上部采用碎石填充。
（4）后开槽段开挖结束后，用刷壁器将附着在端头钢板上的泥砂清除干净，使附着在接缝处的土垢尽可能少，从而使连续墙接头部位防水效果和完整性好，并下钢筋笼。
5.7钢筋笼制作、吊装
钢筋笼采用整体制作、整体吊装入槽，缩短工序时间。
5.7.1钢筋笼制作：
（1）现场设置钢筋笼加工平台,平台具有足够的刚度和稳定性,并保持水平。
钢筋加工符合设计图纸和施工规范要求，钢筋加工按以下顺序：先铺设横筋，再铺设纵向筋，并焊接牢固，焊接底层保护垫块，然后焊接中间桁架，再焊接上层纵向筋中间联结筋和面层横向筋，然后焊接锁边筋，吊筋，最后焊接预埋件（同时焊接中间预埋件定位水平筋）
及保护垫块。
（2）要在密集的钢筋中预留出导管的位置，以便于灌注水下混凝土时导管的插入，同时周围增设箍筋和连接筋进行加固。为防止横向钢筋有时会阻碍导管插入，钢筋笼制作时把主筋放在内侧横向钢筋放在外侧。槽段大于4米的每幅预留两个混凝土浇注的导管通道口，两根导管相距2～3米，导管距两边1～1.5米，每个导管口设6根通长的导向筋，以利于混凝土浇注时导管上下。
（3）在钢筋笼内埋置测斜管，见监测方案。
说明：钢筋笼加工平台需要水平、牢固、稳定
平面图
40
B-B
A-A
B
图10 钢筋笼加工平台
（4）钢筋笼的主筋采用对焊接头或机械连接，主筋与水平筋采用点焊连接。主筋与水平筋的交叉点除四周、桁架与水平筋相交处及吊点周围全部点焊外其余部分采用50％交错点焊。
（5）为保证钢筋的保护层厚度，在钢筋笼外侧焊定位垫块。垫块采用4mm 厚钢板制作。 （6）钢筋接驳器安装与控制
钢筋接驳器预埋钢筋与地下连续墙外侧水平钢筋点焊固定，焊点不少于2点。同时在导管口部位，由于混凝土灌注时内部有导管上下移动，无法按其他部位安装接驳器，因此在施工时将该部分接驳器锚固钢筋紧贴钢筋笼内排钢筋安放。
钢筋笼加工结束后,将钢筋接驳器的盖子拧紧,在钢筋笼下放入槽时,应再次检查盖子是否全部盖好,如漏盖或未拧紧情况,应立即补上并拧紧。确保结构施工时每一个接驳器均能使用。
由于接驳器的安装标高是根据钢筋笼的笼顶标高来控制的,为确保接驳器的标高正确无误,钢筋笼下放时用水准仪进行跟踪测量钢筋笼的笼顶标高,下放到位后,根据实际情况及时用垫块加以调整,确保预埋接驳器的标高正确,误差不大于10mm 。钢筋接驳器的外侧用泡沫板加以保护。
（7）地下连续墙钢筋笼制作的允许偏差见下表：
表5-8 地下连续墙钢筋笼制作的允许偏差表
（
①各种类型钢筋笼都在统长的钢筋笼底模上整幅加工成型。
②钢筋笼制作全部采用电焊焊接，不得用镀锌铁丝绑扎。
各种钢筋焊接接头按规定作拉弯试验，试件试验合格后，方可焊接钢筋，制作钢筋笼。
③按大样图构造混凝土导管插入通道，通道内净尺寸至少大于导管外径5～10厘米，导管导向钢筋必须焊接牢固，导向钢筋搭接处应平滑过渡，防止产生搭接台阶卡住导管。
④按设计要求焊装预留插筋(或接驳器) 预埋铁件，绑扎硬泡沫塑料板，并保证插筋、埋件的定位精度符合规定要求。
⑤钢筋笼制成品必须先通过“三检”，再填写“隐蔽工程验收报告单”，请监理单位验收签证，否则不可进行吊装作业。
⑥为了防止钢筋笼在吊装过程中产生不可复原的变形，保证钢筋笼吊装安全，吊点位置的确定与吊环、吊具的安全性将经过设计与验算，吊筋与吊环必须同纵向桁架主筋焊接在一起，吊环采用HRB335钢筋。钢筋笼加固措施见《图3-8钢筋笼起吊加固措施图（一）》和《图3-9钢筋笼起吊加固措施（二）》。
深圳地铁11号线11303标 宝安站地下连续墙作业指导书
1
钢筋笼正立面
2
图11 钢筋笼起吊加固措施（一）
横向筋加强筋2φ32其余吊点为1φ32
单面满焊
2
2主筋
吊筋φ32
双面满焊
吊耳φ28
桁架
搁置槽钢[10
吊点详图
12
32
32φ32＠2000
转角幅加强筋详图
吊耳及搁置槽钢详图
2-2
480
图12 钢筋笼起吊加固措施（二）
5.7.2钢筋笼吊装
1、在钢筋笼验收合格及槽段清孔换浆符合要求后应立即吊放钢筋笼,为使钢筋笼起吊时不致发生过大的弯曲变形，采用一台100t 履带起重机及一台50t 履带起重机配合作业，进行吊装。详见（钢筋笼起吊示意图 图3-10）。
2、入槽前先对准位置，前后匀速下降，严格控制标高。
剖面图
1、起吊钢筋笼采用100T和50T吊机各一台，主副钩同时作业。说明:
副钩
吊筋
主钩
保护铁
钢筋笼起吊示意图
图13 钢筋笼起吊示意图
钢筋笼吊点布置和起吊方式要防止起吊时引起钢筋笼变形。起吊时不能使钢筋笼下端在地面上拖引,以防造成下端钢筋弯曲变形。防止钢筋笼吊起后在空中摆动,要在钢筋笼下端系上拽引绳以人力操纵。
插入钢筋笼时，吊点中心必须对准槽段中心，然后徐徐下降垂直而又准确地将钢筋笼吊放入槽内。此时必须注意不要因起重臂摆动或其他影响而使钢筋笼产生横向摆动，造成槽壁坍塌。
钢筋笼插入槽内后，检查其顶端高度是否符合设计要求，然后用槽钢将其吊搁在导墙上。 2、钢筋笼整幅吊装措施
本工程所有钢筋笼将采用整幅吊装，由于整体钢筋笼是一个刚度极差的庞然大物，起吊时极易变形散架，发生安全事故，为此根据以往成功经验，采取以下技术措施：
（1）钢筋笼上设置纵、横向起吊桁架和吊点，使钢筋笼起吊时有足够的刚度防止钢筋笼产生不可复原的变形。详见《图3-11钢筋笼上纵、横向起吊桁架和吊点设置示意图》。
水平桁架
纵向桁架
副吊点4个
主吊点4个
图14 钢筋笼上纵、横向起吊桁架和吊点设置示意图
图16 吊挂初始状态
b.大吊车副钩提起，小吊提离地面100厘米向大吊缓慢移动；
主吊
图17
c.大吊主副钩继续提升，小吊保持离地距离向大吊缓慢移动；
图18
d.大吊主副钩进一步提升，小吊保持离地距离向大吊缓慢移动；
新建北京至沈阳铁路客运专线河北段站前工程*********标 站台墙施工作业指导书 编号： 批准： 审核： 编制：
2017年7月11日编制2017年7月15日实施
目录 1.适用范围 (1) 2.施工准备 (1) 2.1内业准备 (1) 2.2外业准备 (1) 3.技术要求 (1) 4.施工程序及工艺流程 (1) 4.1施工程序 (1) 4.2工艺流程 (2) 5.施工要求 (2) 5.2基底处理及垫层施工 (2) 5.3站台墙施工 (3) 5.3.1钢筋加工及安装 (3) 5.3.2 接地钢筋及接地端子设置 (3) 5.3.3模板安装 (4) 5.3.4混凝土浇筑 (5) 5.3.5混凝土的养护 (5) 5.3.6拆模 (6) 7.材料要求 (6) 8.设备机具配置 (6) 9.质量控制与检验 (7) 9.1质量控制 (7) 9.2过程控制 (7) 9.2.1技术复核、隐蔽工程验收 (7) 9.2.2技术交底制度 (8) 9.2.3现场材料质量管理 (8) 9.3质量检验 (8)
10.安全及环保要求 (9) 10.1安全措施 (9) 10.2环保及文明施工措施 (10)
站台墙施工作业指导书 1.适用范围 适用于新建铁路北京至沈阳铁路客运专线******标段************站台墙工程施工。 2.施工准备 2.1内业准备 技术交底编制后，在开工前组织架子队技术人员认真学习，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。 2.2外业准备 施工前应先对施工场地进行平整，准备好材料、劳力及机具，并检查其性能达到要求。收集施工地点外部地理环境、施工作业层中所涉及的轴线、方向、标高、开挖范围等各种外部技术数据，测量放线，做好开挖前准备。 3.技术要求 （1）施工前按设计提拱的配合比进行室内试验，确定施工配合比。 （2）混凝土的拌和采用场地集中拌和，砼灌车运输至现场。 （3）依照设计图纸和施工规范进行开挖前技术交底。 （4）技术人员应现场值班。 4.施工程序及工艺流程 4.1施工程序 基底处理→垫层施工→站台墙底板钢筋绑扎→底板模板及砼浇筑→墙身及顶板钢筋安装→墙身、顶板模板→墙身顶板砼浇筑→拆除模板。
既有线施工防护作业指导书 单位：中铁二十三局二公司白阿铁路白城 至镇西段扩能改造工程项目经理部 编制： 审核： 批准： 2014年8 月1日发布2014年8 月05 日实施
白阿铁路白城至镇西段扩能改造工程 既有线施工防护作业指导书 一、编制依据 1）上铁院合蚌客运专线铁路工程设计文件； 2）《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213~2005）； 3）《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）； 4）《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》； 5）《铁路营业线施工安全管理办法》（铁办［2008］190号）； 6）《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》（上铁运发〔2008〕316号）； 7）《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则有关内容进行修订的通知》（上铁运函〔2009〕603号）； 8）《关于进一步加强施工安全管理的通知》（上铁运函〔2009〕409号）； 9）《改建既有线和增建第二线铁路工程施工技术暂行规定》（铁建设[2008]14号）； 10）《铁路工程施工安全技术规程》（TB10401.1~2003）。 11）《上海铁路局建设工程营业线施工安全管理实施细则》（上铁运发〔2009〕83号）； 12）《铁路工务安全规则》； 13）《铁路线路维修规则》。 14）2009年上海铁路局长“1号令”。 二、编制原则 1、严格执行铁道部、上海局颁发的安全操作规程及管理办法。 2、以人为本，安全第一。
3、一切以保障既有线行车安全为第一。 三、工程概况 ３.１概况 本段铁路是白阿线的一部分。白阿铁路位于吉林省的西部以及内蒙古自治区的东部地区。白阿铁路由平齐线上白城站外引出，线路沿洮儿河和归流河河谷，翻越大兴安岭山脉后，沿阿尔善河河谷而下，最后终止于伊尔施站，线路总长度354.7km。 白阿铁路白城至镇西段扩能改造工程的线路自白城站外PQK355+000 引出，出站后双线绕行跨越平齐线，自东风中学与白城市预备役炮兵旅培训基地之间穿过，于K6+200 处与既有白阿铁路并行，再K7+600 处设白城北站。出站后，线路并行既有线增建二线经五家户、平台、平安镇、镇西站至本段终点K48+000，线路长度50.512km，共设白城北、平台和镇西3 座车站（其中：改建平台和镇西站，新设白城北站）。 ３.２主要技术标准 （1）铁路等级：国铁Ⅰ级。 （2）正线数目：双线。 （3）最大坡度：6‰。 （4）设计速度：速度目标值160km/h。 （5）最小曲线半径：一般地段2000 米，困难地段1600 米。 （6）牵引种类：电力。 （7）机车类型：SS9、HXD 系列。 （8）牵引质量：货物列车牵引质量为5000 吨。
地下连续墙施工作业指导书 1、适用范围 本作业指导书适用于地铁工程的地下连续墙施工。 2、施工准备 地下连续墙施工前，应平整场地，组织人员进行施工区域内环境调查，清除成槽范围内的地面、地下障碍物，封堵地下空洞。 3、地下连续墙工艺流程 地下连续墙施工工艺流程如下图： 地下连续墙施工工艺流程图
4、导墙施工 导墙是控制地下连续墙各项指标的基准，它起着支护槽口土体，承受地面荷载和稳定泥浆液面的作用。 （1）、导墙设计 根据施工区域地质情况，导墙做成“┓┏”形现浇钢筋混凝土结构，内侧净宽度比地下连续墙宽50mm，如图所示： 车站基坑导墙 导墙示意图 （2）、导墙施工 用全站仪放出地下连续墙轴线，并放出导墙位置(地下连续墙轴线向基坑外侧外放100mm)，导墙开挖采用小型挖掘机开挖，人工配合清底。基底夯实后，铺设50mm厚C20混凝土垫层，混凝土浇筑采用插入式振捣器振捣。导墙顶高出地面不小于100mm，以防止地面水流入槽内，污染泥浆。导墙顶面做成水平，考虑地面坡度影响，在适当位置做成台阶。在导墙的混凝土达到设计强度前，禁止任何重型机械和运输设备在其旁边通过。导墙施工缝与地下连续墙接缝错开。其施工顺序如下：
（3）、导墙开挖： 导墙开挖深度一般1.5-2m（以设计要求为准），根据地质情况分析，开挖采用垂直开挖或放坡开挖。 其具体开挖措施如下： ①导墙开挖采用反铲挖掘机开挖，人工配合。每次开挖长度以30m为宜，防止开挖后，暴露时间过长，引起槽壁坍塌。 ②挖掘机横跨在导墙上，沿白色石灰边线，后退挖掘。土方运输车停在挖掘机侧后方，运输路线不得靠近导墙2m范围。在沥青路面开挖时，应先用切割机沿导墙开挖边线，将路面切除后在进行开挖，减少对沥青路面的破坏。导墙槽开挖应一次成型，不超挖，不欠挖，禁止挖掘机在导墙槽顶部或周边3m内来回走动。 （4）、导墙施工的技术要求： ①内墙面与地下连续墙纵轴线平行度误差为±10mm。 ②内外导墙间距误差为±10mm。 ③导墙内墙面垂直度误差为5‰。 ④导墙内墙面平整度为3mm。 ⑤导墙顶面平整度为5mm。 5、泥浆制备与管理 泥浆主要是在地下连续墙挖槽过程中起护壁作用，泥浆护壁技术是地下连续墙工程基础技术之一，其质量好坏直接影响到地下连续墙的质量与安全。 （1）、泥浆配合比 根据地质条件，泥浆采用膨润土泥浆，针对松散层及砂砾层的透水性及稳定情况，泥浆配合比如下：（每立方米泥浆材料用量Kg） 膨润土：水=80：1000 上述配合比在施工中根据试验槽段及实际情况再适当调整。 制备泥浆的性能指标如下：
连续梁悬灌施工作业指导书 1 适用范围 适用于适用于中铁十一局集团张呼铁路项目经理部一分部的高墩、大跨径的连续梁悬臂浇筑法施工作业。 2 作业准备 2.1 连续梁悬灌施工前满足本作业的施工条件，包括场地、人员和机械的要求。 2.2 技术准备 2.2.1 设计挂篮并加工。 2.2.2 委托有资质的单位校验各种仪器设备。 2.2.3 根据设计选配混凝土。 2.2.4 建立气象观测制度，注意对每天的温度和风力进行观测统计。 2.3 场地准备 悬臂浇筑法适用于高墩、大跨径的连续梁、连续刚构，孔下不受通航、通行的限制，其特点是无须建立落地支架，无须大型起重及运输机具，主要施工设备是挂篮，无须额外的场地。 2.5 人员配备 每个结构需配备以下人员，工班长2人，技术员1人，试验员1人，钢筋工5人，电梯司机2人，塔吊司机2人，张拉工5人，普工30人等。 3 技术要点 3.1明确连续梁悬灌施工工艺、操作要点和质量标准，规范和指导悬灌施工作业。 3.2施工符合《施工设计图纸》、《高速铁路工程施工质量验收标准》、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》。 3.3 挂篮设计 3.3.1挂篮组成 挂篮由承重系统、底模系统、侧模系统、走行系统和锚固系统五大部分组成（见表1）。
表2 挂篮组成 3.3.2挂篮设计主要参数 （1）梁段最大重量； （2）梁段最大长度； （3）梁高变化范围； （4）最大梁宽包括顶板、底板宽； （5）曲线段翼缘板坡度变化； （6）梁段顶板单侧加宽量； （7）梁段底板单侧加宽量； （8）走行：无平衡重走行；行走时其抗倾覆稳定系数不小于2。 （9）挂篮重量。挂篮总重量的变化不得超过设计重量的10％。 （10）浇筑悬臂梁段时，可将后端临时锚固在已浇筑的梁段上，支撑平台后端横梁，可锚固于已浇筑梁段底板上。 3.3.3强度、刚度、稳定性要求 挂篮强度、刚度、稳定性必须满足设计规范的要求。 3.4 箱梁施工的线型控制 大跨度悬灌梁施工，应对其梁内应力和梁体线型进行监控。悬臂梁施工线型控制的关键是要分析每一施工阶段、每一施工步骤的结构挠度变化状态，控制立模标高。先计算出各梁段的立模预拱度，结合前一梁段的挠度实测值，修正预拱度值后调整立模标高。 3.4.1 立模预拱度计算 立模预拱度=各种因素引起梁体变形的挠度计算值+挂蓝变形+挠度观测调整值
隔离墙施工作业指导书 1.适用范围 高速道岔隔离墙施工作业指导。 2.作业准备 ⑴对所有施工人员进场培训，要求各工序操作人员及现场管理人员熟练掌握隔离墙施工相关工序的施工方法及验收标准。 ⑵进行配合比试验，确定符合设计要求的设计、施工配合比，并报监理单位审批。 ⑶利用全站仪对隔离墙模板边线进行放样，并用墨线弹出。 ⑷对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行岗前培训，考核合格后持证上岗。 ⑸完成隔离墙锯齿状模板的加工，清理隔离墙部位的垃圾及杂物，配备所需的人员、机具设备及材料等。 3.技术要求 ⑴模板应安装牢固，防止漏浆、跑模。 ⑵隔离墙宽度应为板缝宽度两侧各加5cm。 ⑶模板到板缝中线的宽度允许偏差为-10,0mm。 ⑷隔离墙混凝土高程的允许偏差应在±5mm范围，宽度允许偏差为-20,0mm。
4.施工程序与工艺流程 4.1 施工程序 底座钢筋绑扎完成后用兆欧表对钢筋网进行绝缘性能检测，电阻值要气不小于2MΩ，经监理确认合格后方可进行隔离墙模板的安装，在安装模板的同时将道岔板中间扣压装置螺杆植入找平层内，位置在基准点旁20cm处，不得影响基准点及定位点的位置设。并在板缝中线上，模板加固完成后测量模板标高并进行交底，浇筑隔离墙混凝土，及时洒水养护，强度达到2.5MPa，拆模并将两侧凿毛。 4.2 工艺流程 图4.2-1 隔离墙施工工艺流程 5.施工要求 5.1 隔离墙宽度及标高检查 复核隔离墙宽度，用卷尺量测隔离墙宽度，设计为板缝两侧加宽5cm，隔离墙高度为道岔板底下1.5cm，浇筑后水准仪复核标高，允许
偏差应控制在±5mm范围内，宽度允许偏差为-20,0mm，对于偏差超限的，需采取打磨或其它措施。 5.2 基准点（GRP点）埋设 ⑴在底座范围内绑扎底座钢筋网片，纵横钢筋交叉处采用绝缘扎带绑扎。钢筋在精调爪垫块位置断开；在与板中间调高螺栓底垫块位置相冲突时可适当调整钢筋间距以避开。 ⑵在板缝处安装隔离墙模板，并浇筑隔离墙混凝土。隔离墙长度与板缝处底座宽度相同，宽度为板缝宽度两侧各加5cm，高度自找平层顶至道岔板底面以下1.5cm处。 图5.2-1 底座钢筋网片及隔离墙模板 隔离墙作为辅助施工措施，其作用有三个方面： ①作为相邻轨道板底座模板，使每块轨道板均能单独浇筑。 ②固定底座板钢筋，使其在混凝土浇筑过程中不移位。 ③在其上布置道岔板定位十字线、基准点（GRP点）及道岔板压紧装置螺杆，用以进行道岔板粗铺、精调和道岔板固定。 隔离墙虽为辅助施工措施，但它也属于底座板在道岔板缝底的部分，其混凝土标号应与底座板标号一致，施工质量控制应与主体工程
第一章施工总体安排 1.1 工程管理目标 1.1.1 工程质量目标 a.保证工程质量全部达到验收标准，合格率达到100%，优良率达到95%以上，争创天津市优质工程，争创鲁班奖。 b.规范化作业，强化工序验收；内实外美；达到合同约定的要求和行业先进水平。 c.杜绝质量事故，克服质量通病。 1.1.2 工期目标 本标段合同工期为603天，我单位计划主体工程围护结构开工日期2005年12月15日，完成日期2006年3月15日。 1.1.3 安全目标 地面沉降、变形均控制在允许范围内。 杜绝死亡、重伤事故；杜绝重大交通事故、重大火灾事故；年轻伤率控制在10‰以内，职业病发病率控制在1‰以内。改善作业条件，降低员工劳动强度，把职业病降低到国家标准范围内。 1.1.4 文明施工目标 争创天津市市级文明工地；争创天津市文明样板工地。 1.1.5 环境保护目标 a.施工现场作业噪声、三废处理等控制在天津市政府的相关要求内，做到不扰民。 b.施工现场环境、植被等保护满足相关规定。 1.2 施工顺序 根据工期要求，设二个工作面同时施工。车站先施工两侧端头井地下连续墙，然后集中进行中间段地下连续墙施工。配置两台液压抓斗,每12个槽段为一循环，每6个槽段为一组，采用跳跃式开挖、浇筑，第一组施工完成后，再进行第二组
施工，以此循环。 1.3 施工准备 1.3.1施工场地平整及布置 津赤路站位于部分绿化带和农业用地上，因此不受地下管线切改的影响。农用地分布多个池塘、灌渠，表面被废弃泥浆覆盖，地基软弱，地质条件极差。施工场地内倾倒大量泥浆致使施工条件恶化，故施工前对此区域要进行补勘，编制切实可行的施工方案，批准后再行施工。 施工现场布置严格按照天津市文明施工管理要求进行，施工围挡采用砖墙，并刷彩。墙高２.５ｍ，墙厚0.24m，每隔4m设0.5×0.37m墙垛，墙垛顶安装灯饰，采用实体大门，且宽度不小于６ｍ。施工场地内设置现场办公区，生活区及加工区。环车站四周设置宽６ｍ、长约380m的硬化路面，暗沟排水。施工现场门口设置门卫、洗车台、废水回收沉淀池。 (1)钢筋笼制作场地 钢筋笼制作场地由钢筋加工平台、钢筋堆放场和钢筋笼制作胎模、钢筋焊接设备组成，设置在施工现场靠近施工通道的适当位置。钢筋笼平台的尺寸为35×7.5m，采用标号C20厚15cm素砼地坪，并保持一定的平整度，共设四个钢筋笼制作平台。 (2)泥浆池 泥浆池设置在车站范围外，采用砖砌结构，砂浆抹面，砂浆重量配合比为1：2（水泥：砂）。共设置２组容量为6×24×2.5m3的泥浆池和两个4×6×2.5 m3的废浆池，具体位置见平面布置图。泥浆池高于地面１.５ｍ以上，容积为单幅地下连续墙施工所需泥浆量的１.５倍以上。 (3)集土坑 在施工现场设置一个可以各容纳三幅槽壁土方量的集土坑，挖出的泥砂，倒入集土坑沥干后外弃到指定地点，以免挖影响文明施工。 详见施工平面布置图 1.3.2施工用电 施工用电由市政电网接入施工场地，电缆沿围挡布置，穿越道路的部分预埋钢管。地下连续墙配置两台315KVA变压器，沿基坑方向位置上设置两个总配电
封锚施工作业指导书 一、工艺概述 本工艺适用于后张法预应力混凝土简支梁和后张法预应力混凝土连续梁封端施工。 二、作业内容 本工艺主要作业内容有：封端钢筋安装、无收缩混凝土拌和及浇筑、表面防水处理。 三、质量标准及检验方法 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010 四、工艺流程图 图1封锚及箱梁封端施工工艺流程图 五、工艺步骤及质量控制 1.施工准备 ⑴检查确认无漏压的孔道。 ⑵将承压板表面的灰浆和锚环外面上部的灰浆铲除干净。 2.凿毛 ⑴为加强封锚混凝土与梁端面原有混凝土的连接，梁端锚穴处应凿毛处理，各处的浮浆、灰碴等杂物应清理干净。 ⑵凿毛应充分均匀，保留的原混凝土面积不超过总面积的30﹪，但锚穴外沿5～10mm范围可以不凿，以免破坏梁端面。 ⑶锚穴凿毛后应清理干净，封锚混凝土浇筑前先用水清洗湿润。 3.封锚钢筋安装
⑴锚穴内设置钢筋网片，应按设计图纸对封锚钢筋进行下料、成型、焊接，保证尺寸准确，以便放入锚穴中。 ⑵绑扎封锚钢筋时应注意钢筋保护层厚度，避免出现大体积的素混凝土现象。 ⑶为保证封锚钢筋网片的位置准确、牢靠，设置一种一端带螺纹一端带弯钩的短钢筋，将螺纹一端安装在锚垫板螺孔上，将钢筋网片与短钢筋绑扎，形成一体。 ⑷钢筋网片绑扎时，应保证有准确的保护层，并不得小于30mm。 4.封锚混凝土浇筑 ⑴终张拉后，应在三天内封锚。 ⑵封锚混凝土应采用与梁体混凝土同等级的混凝土，应按检验细则要求取得指定检验机构出具的合格的检验报告。 ⑶封锚混凝土可分几次填塞，保证填塞密实，并用钢筋棍捣固密实，不能有空洞、不饱满现象；如有塑性变形造成其与原混凝土之间有缝隙的现象，必须在混凝土未凝固前重新捣固于原混凝土之间达到密实效果。 ⑷封锚混凝土浇筑密实后应将表面收浆抹平，与梁端面平齐，封端混凝土各处与梁体混凝土的错台不超过2mm。 ⑸封锚混凝土浇筑完后，制作二组28d标准养护试件，按标准养护办理。 5.表面防水处理 封锚混凝土养护结束之后，按设计要求在锚穴外部及封锚圆周上涂以1.5mm厚聚氨酯防水涂料，进行防水处理。 6.混凝土养护 ⑴封锚混凝土的养护与梁体混凝土相同，在初凝后的12小时之内必须加强养护，充分保持混凝土湿润，防止封端混凝土与梁体之间产生裂纹。 ⑵冬季施工时应对封锚混凝土铺土工布和帆布进行保温。 六、施工机械及工艺装备 1.封锚混凝土配合比一般采用同梁体混凝土配合比，仅在梁体混凝土配合比基础上加入经试验确定的膨胀剂，因此封锚混凝土搅拌使用梁体混凝土搅拌用机械设备。 2.封锚混凝土浇筑采取填塞式，振捣使用钢筋棍捣固密实。 3.涂刷防水涂料使用涂刷。
施工组织设计 1. 编制说明 本施工组织设计为石太客运专线新建太原南站站台区路基、高站台墙工程及线间给排水工程施工组织设计。 具体施工范围是： （1）STDK219+311.1至STDK219+811.1区段500米站台范围路基：土方开挖、路基基底处理、路基结构； （2）高站台挡墙：土方开挖、地基处理、上部结构、土方回填（含站台土方回填）； （3）给排水工程：土方开挖、砼管沟施工、给排水管道安装、设备安装、土方回填。 1.1编制依据 1.2.1工程设计资料：石太客运专线Z11标段现有施工资料及施工图纸。 1.2.2甲方组织的设计交底会会议精神。 1.2.4现行的铁路工程施工技术规范、规则、质量验收标准及有关规定。 1.2.3现场调查资料及现行的《铁路工程施工规范》、《铁路工程验收标准》。 1.2.4我公司积累的类似工程的相关经验、资料及施工工艺、工法。 1.2.5我公司的管理水平、人员技术状况、装备力量及多年来的施工经验。 1.2工程概况 本工程为新建太原南站站场配套工程。新建太原南站位于太原北营火车站东南侧800米左右，中心里程为GDK219+561.1，距离太原市中心大约7.9公里，东南，距长风街约2.8公里，占地约42.7公顷。 施工现场西侧为农科北路，在学府街与建设南路交口穿越既有石太线与建设南路相通；东侧为北营北路，南侧为北营站货场，北侧为农田。 新建太原南站场平面为10台22线。基本站台2座，单站台宽20.5米，两端设置坡道；中间站台8座，单站台宽12米，两端无坡道。站
台长度均为450米。站场划分为两部分：石太客运专线5个站台，大西线5个站台。站台墙上部结构为倒“T”形，基本站台墙高3.34米，基底宽2.6米，墙厚200mm，墙高1.4米处设置Φ100泄水孔，间距1米；中间站台墙高3.03米，基底宽1.7米，墙厚200mm，墙高1.1米处设置Φ100泄水孔，间距1米。挡墙上部结构采用C30混凝土，C10混凝土垫层,每20米设置伸缩缝20mm,地道两侧设置伸缩缝，采用水泥基密封膏密封。 站台墙基础采用三七灰土挤密桩复合地基，处理范围为每边超出站台墙基底宽度1.2米，桩间距1.05米，设计施工桩长5米，桩顶铺设500mm厚的三七灰土垫层，复合地基承载力特征值fak≥120kPa。 太原南站DK219+336.10～K219+786.10段路基工程全部为路堑开挖。开挖路堑至设计标高后，进行灰土挤密桩及灰土换填施工，两侧埋设渗水排水管道，然后基床表层铺设0.1米厚中粗砂夹铺两布一膜土工布，最后填筑0.6m厚的A组填料，顶面做成4％的双斜面横向排水坡，中间设置排水明沟。 给排水工程暂无设计。 1.3地形地貌 本工程位于山西省太原市南部，地形为黄土堆积盆地，盆地内为典型的黄土地貌，为第四系全新冲洪积新黄土，地形改变较大。新黄土具湿陷。 1.4地质、水文及气象条件 地质：主要分布新黄土、老黄土，地质构造较简单，土质具有湿陷性，为Ⅱ～Ⅲ级（中等～严重）自重湿陷性黄土场地。 水文：地下水为第四系孔隙潜水及基岩裂隙水，地下水水位埋深大于15m。大气降水为地下水的主要补给来源。地下水对普通混凝土不具侵蚀性。 气象：属暖温带亚湿气侯区，夏无酷暑、冬季寒冷，昼夜温差较大，冬季以西风或西北风为主，夏秋季以东北风为主。年平均降雨量约500-850mm，降雨主要集中在7、8月份，年平均温度为7-13℃，极
桥梁防护墙施工作业指导书 编制： 复核： 审批：
1.适用围 适用于大西客专平遥跨汾平特大桥和樊王河特大桥桥面防护墙施工。 2.编制依据 1、大西客运铁路专线招投标文件、设计文件及设计图纸和标段实施性施工组织设计； 2、大西公司的各种管理文件盒有关施工实施细则； 3、国家和铁道部颁发、现行的有关规、验标及施工技术指南等； 4、国家和铁道部颁发施工安全技术规程； 5、现场实地调查情况； 6、我单位的技术力量、设备状况、管理水平、施工经验及《程序文件》、《管理手册》和《管理办法》等现行有效版本。 7、我单位进行现场勘查的施工区域自然因素、交通情况及现场施工条件。 3.作业准备 3.1业技术准备 ⑴对所有上场人员进行培训，要求各工序操作人员及现场管理人员熟练掌握防护墙相关工序的施工方法及验收标准； ⑵防护墙材料计划； ⑶整理出防护墙施工所需的各种表格，包括施工原始记录表格和检验批表格，要求技术人员熟悉表格并理解填写容及要求； ⑷C40高性能混凝土配合比设计完成，并且通过审批。 3.2外业技术准备 ⑴对防护墙位置的梁面进行凿毛处理； ⑵延线路方向每隔1～2km搭建一处上桥通道，便于作业人员上桥施工； ⑶混凝土原材料和钢筋已经进场，并且通过试验和报验合格。
4.技术要求 ⑴桥面防护墙的构造如下：采用C40混凝土，直线及曲线侧段高度防护墙高度为78cm，曲线外侧高度依据设计图纸推算确定； ⑵桥面防护墙为C40高性能混凝土，在施工前混凝土配合比经过审批，并根据理论配合比确定施工配合比； ⑶混凝土必须全部在搅拌站集中搅拌，使用混凝土运输车运输到施工现场。 5.施工程序与工艺流程 防护墙模板采用定型钢模，面板采用厚度5mm以上的冷轧钢板，其加劲肋的强度、刚度必须满足结构尺寸的要求；C40混凝土采用拌合站集中搅拌，混凝土罐车运输到现场，人工投料入模；钢筋采用在加工厂加工，现场绑扎、焊接成型。 6.1工艺流程 图1：防护墙施工流程图
目录 1.适用范围 (1) 2.作业准备 (1) 2.1临建工程设计 (1) 2.2技术准备 (1) 2.3人员准备 (1) 2.4机械设备准备 (1) 2.5材料、试验准备 (1) 3.技术要求 (2) 4.施工程序与工艺流程 (2) 4.1施工程序 (2) 4.2工艺流程 (2) 5.施工方法与要求 (2) 5.1导管水密性试验及安装 (2) 5.2导管安放 (3) 5.3二次清底 (3) 5.4混凝土灌注 (3) 5.5接头箱起拔 (4) 5.6墙体接头处理 (4) 6.劳动组织 (5) 7.材料要求 (5) 8.机械设备配置 (6) 9.质量控制及检验 (6) 9.1地下连续墙混凝土灌注作业验收标准 (6) 9.2地下连续墙混凝土灌注作业要点 (7) 10.安全及环保要求 (7)
10.1安全要求 (7) 10.2环保要求 (8)
新塘经白云机场至广州北城际轨道交通站前工程XBZH-2标 四工区地下连续墙混凝土灌注作业指导书 1.适用范围 适用于珠三角城际新白广XBZH-2标四工区地下连续墙混凝土灌注施工。 2.作业准备 2.1临建工程设计 搅拌站、施工便道、泥浆池、现场灌注砼平台等已完成，符合砼灌注施工需要。 2.2技术准备 已查阅施工现场场地工程地质资料和必要的水文地质资料，完成施工图复核并编写图纸会审记录，并编制地下连续墙砼灌注施工技术交底。 下导管前检查导管质量及气密性须符合规范要求；计算封底砼方量及所需漏斗体积、计划封底方案；砼灌注前对泥浆比重、含砂率、沉渣厚度等进行检测，符合设计及规范要求。 2.3人员准备 管理人员已按照合同约定进场，施工人员已进场并经安全教育培训并考试合格后上岗。 2.4机械设备准备 混凝土采用工区搅拌站生产，混凝土灌车运输，地下连续墙混凝土灌注采用罐车直卸方式，漏斗口锥形塞快速起拔、导管及漏斗提升采用冲击钻，导管及漏斗安装、拆除采用吊车配合，接头箱（管）起拔采用千斤顶、提升拆除采用履带吊。 2.5材料、试验准备 地下连续墙施工混凝土配合比已报审监理工程师批准同意使用。按照施工设计图要求及理论配合比，钢材、水泥、砂石料等材料已进场，经试验室抽检合格并报监理工程师审核，满足正常施工需要。 中铁八局集团有限公司珠三角城际新白广XBZH-2标四工区项目部第1页共8页
连续梁悬灌施工作业指导书 1、编制依据 1.1《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》； 1.2《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》； 1.3济南指挥部下发的《关于标准化建设有关制度、标准、作业指导书及应急预案等编制指导意见》； 1.4《京沪高速铁路建设管理办法》； 1.5类似工程施工的经验。 2、编制目的 明确连续梁悬灌施工工艺、操作要点和质量标准，规范和指导悬灌施工作业，确保工程质量零缺陷。 3、适用范围和特点 悬臂浇筑法适用于大跨径的连续梁、净空下有较深水域、连续刚构及跨越既有铁路的施工， 其特点是无须建立落地支架，无须大型起重及运输机具，主要施工设备是挂篮。 挂篮是悬浇施工的主要设备，可在已经张拉锚固并与墩身连成整体的梁体上移动，每段绑扎钢筋、立模、浇筑混凝土、纵向预应力张拉都在挂篮内进行，完成本段施工后，挂篮对称向前各移动一节段。 挂篮吊架在浇筑梁段中所产生变形的调整，能通过调整前吊杆高度办法，或预压配重调整的办法来调整。 挂蓝承重系统有三角形构架、菱形构架、自锚式构架等，本文以三角形构架为例。 4、工艺流程 4.1 墩顶梁段施工工艺流程
墩顶连续梁段施工工艺流程图
4.2悬臂浇筑施工工艺流程 悬臂浇筑施工工艺流程图
4.3合龙段施工工艺流程 合拢段施工工艺流程图 中线测量边线控制 ______________ 标高控制
5、施工方法及工艺要求 5.1挂篮设计 5.1.1挂篮组成 挂篮由承重系统、底模系统、侧模系统、走行系统和锚固系统五大部分组成 （见表5-1 ）。 表挂篮组成 5.1.2挂篮设计主要参数 5.121.梁段最大重量； 5.1.2.2梁段最大长度； 5.1.2.3梁高变化范围； 5.1.2.4最大梁宽包括顶板、底板宽； 5.1.2.5曲线段翼缘板坡度变化； 5.1.2.6梁段顶板单侧加宽量； 5.1.2.7梁段底板单侧加宽量； 5.1.2.8走行：无平衡重走行；行走时其抗倾覆稳定系数不小于2。 5.1.2.9挂篮重量。挂篮总重量的变化不得超过设计重量的10%。 5.1.2.10 浇筑悬臂梁段时，可将后端临时锚固在已浇筑的梁段上，支撑平台后端横梁，可锚固于已浇筑梁段底板上。 5.1.3强度、刚度、稳定性要求
XXX地铁工程车站装修装饰全工程离壁墙施工作业指导书 编制：_______________ 审核：_______________ 批准：_______________
1. 适用范围 适用于地铁公共区、设备区离壁墙施工。 2. 作业准备 2.1 技术准备 2.1.1 认真审阅施工图，对离壁墙位置、高度和墙面设备、管道位置等仔细检查记 录，计算工程量。 2.1.2 熟悉施工现场，实测地坪结构标高、墙面设备及管线大小，离壁墙与结构墙 的位置管线，与设计图认真比对，发现问题向相关部门反映并及时澄清。 nUS1H 。 2.1.3 熟悉离壁墙施工的验收规范及技术标准。 2.1.4 对工人技术交底。 2.1.5 深化设计绘制离壁墙龙骨排版图，提出材料采购计划。 2.2 材料准备 C75 型轻钢龙骨及配件，水泥纤维板，自攻螺钉， M6X 80金属膨胀螺栓，铆钉等。 2.3 机具、工具准备 机具：云石切割机、手电钻、金属切割机、冲击电锤。 工具：手推车、改刀、扳手、铆钉枪等 计量检测用具：水准仪、经纬仪、水平尺、钢尺、靠尺、方尺、塞尺、线坠 安全防护用品：安全帽、护目镜、口罩、手套等。 2.4 作业条件 2.4.1 水沟施工完成； 2.4.2 原结构墙面无明显漏水，安装在墙面的设备、管线施工完成。 3. 施工工艺 3.1 工艺流程图 2.3.1 2.3.2 2.3.3 2.3.4
测量放线一安装龙骨一安装水泥纤维板 3.2 施工工艺 3.2.1 测量放线根据深化图确定离壁墙的位置，在地面和天棚上弹出离壁墙位置线。 322安装龙骨在离壁墙天地位置线内用冲击电锤打10mm孔,深度70mm间距800mm根据打孔位置在C75天地龙骨上分别钻直径10mm孔，将天地龙骨用膨胀螺栓固定在地面和天棚上，若离壁墙高度小于原结构天花高度，则需在原结构墙的离壁墙高度处安装钢支架固定天龙骨，然后将竖龙骨插入天地龙骨，中心间距610m（或410mr）用铆钉将 竖龙骨与天地龙骨锚固，再将U38穿心龙骨穿入竖龙骨的孔内固定，墙面门洞或开孔的位置均需加副龙骨补强。9iHTo。 3.2.3 安装水泥纤维板龙骨安装好后可安装水泥纤维板，板材与水沟挡槛面之间必须留5mm的缝，螺钉中心距为250mm距离板边15mm距离板角50mm在固定螺钉之前，在板上预钻深度不大于2mm的开孔，由于墙体高于2440mm则水泥纤维板的短边必须现场倒角以便施用填缝料。在固定水泥纤维板材时，螺钉头必须埋在板面以下不超过0.5mm便于饰缝。uaDOg 4. 质量控制与检查 4.1 关键质量要点 4.1.1技术关键要求 ）龙骨安装稳固、平整。 1 ）螺钉间距均匀、距离板边要符合要求，螺钉头沉入板面的距离满足要求 2 4.1.2质量关键要求 ）板面平整、垂直。 1 2）板面接缝均匀、平直。 4.2 质量控制与检查 4.2.1 主控项目 1 ）骨架隔墙所用的龙骨、配件、墙面板、填充材料及嵌缝材料的品种、规格、性能和木材的含水率应符合设计要求。有隔声、隔热、阻燃、防潮等特殊要求的工程，材料应有相应性能等级的检测报告。检验方法：观察；检查产品合格证明书、进场验收记录、性能检测报告和复验报告。RwjTH。 2 ）安装的骨架隔墙工程边框龙骨必须与基体结构连接牢固，并应平整、垂直、位 置正确。检验方法：手板检查；尺量检查；检查隐蔽工程验收记录。vWvkn 3 ）安装骨架隔墙中龙骨间距和构造连接方法应符合设计要求。骨架内设备管线的安装、门窗洞口等部位加强龙骨应安装牢固，位置正确，填充材料的设置应符合设计要求。检验方法：检
西安市火车站改造安置楼项目总承包二标段工程施工 作 业 指 导 书 编制部门: 质量管理科 编制日期: 2016年2月 1 日 实施日期: 2016年2月 1 日
《作业指导书》编撰说明 “百年大计，质量第一”，质量是企业的生命、是效益的源泉，是企业生存和发展的根本，企业做大做强离不开质量的提高。为进一步了加强企业自身的基础管理，规范现场施工操作，保证工程质量，多闯优质工程，结合我公司的实际情况,编撰了本公司工程施工质量管理《作业指导书》，本书在吸收施工行业新技术、新材料、新机具、新工艺等先进实用成果的基础上，结合了本企业技术发展与实践经验进行编撰，可作为公司基层项目部在承建的建设项目施工过程中,控制工程质量的参考依据。 《作业指导书》以国家现行的建筑设计、施工规范和规程、质量检验评定标准为依据，借鉴本行业的部分相关成果，结合本企业的技术条件、特点等要求进行编写。全书共分11章，每章节按施工准备、操作工艺、质量标准、质量通病、成品保护、施工注意事项等编写层次，突出重点，内容基本涵盖作业流程。 《作业指导书》除按照国家及行业的现行建筑设计、施工规范和规程外，还主要参考《建筑工程质量通病防治手册》、《建筑施工工艺标准》、《建筑安装工程施工工艺及操作规程》、《建筑给排水施工手册》、《工程建设监理手册》、《建筑工程施工质量验收规范》、《建筑施工手册》等相关文献资料，该《作业指导书》在编写过程中曾得到公司总办室、基层各项目部的大力支持和帮助，在此一并表示感谢。 由于时间仓促、编写水平和资料的限制及技术水平的限制，《作业指导书》还有很多错误、遗漏和失妥之处，恳请大家多提宝贵意见，以便今后修订，本《作业指导书》仅做参考之用。 编写： 年月日 第一章总则
中铁十七局集团京沈客专辽宁段TJ-8标项目经理部支座安装作业指导书 目录 1.适用范 围 (1) 2.作业准 备 (1) 3.技术要 求 (3) 4.施工程序与工艺流 程 (4) 5.施工要 求 (6) 6.劳动组 织 (9) 7.材料要 求 (10) 8.设备机具配 置 (11) 9.质量控制及检 验 (12) 10.安全及环保要
求 (15) 1 中铁十七局集团京沈客专辽宁段TJ-8标项目经理部支座安装作业指导书 中铁十七局集团京沈客专辽宁段TJ-8标项目经理部支座安装作业指导书 支座安装作业指导书 1.适用范围 1.1工程类别 本作业指导书适用于京沈客专辽宁段玉龙特大桥(40+64+40)m连续梁支座安装作业施工。(40+64+40)m连续梁跨越规划玉龙路。 线间距5.0m。玉龙特大桥(40+64+40)m连续梁为正线双线，设计速度目标值为350km/h，桥面宽度为12.6m，采用CRTSⅢ板式无砟轨道，轨道轨顶（内轨顶面）至梁顶高度为0.738m。 1.2地质条件 桥址区为低缓丘陵间冲积平原，地形平坦，起伏较小。桥址范围内表 ml）杂填土及填筑土，（第四系全新统冲洪积覆第四系全新统人工堆积层Q4al pl）黏土、粉质黏土、粉土，粉砂、细砂、中砂、粗砂、砾砂及细圆（Q4砾土。下伏侏罗系上统（J3）页岩、砂岩、砾岩。桥址范围内下伏页岩具膨胀性。 桥址区地下水为第四系孔隙潜水及基岩裂隙水，地下水主要受大气降 水及地下径流补给，以蒸发排泄为主。勘测期间地下水埋深为0.2～
8.9m（高程150.38～151.39m），水位季节性变幅1.0～6.0m。 地震基本烈度6度，地震动峰值加速度0.05g，最大冻结深度1.4m。 1.3环境条件 地面以上环境作业等级为T2。 2.作业准备 2.1技术准备 （1）作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施 工组织设计以及规范和技术标准，仔细的审核图纸，澄清有关技术问题。制定相关安全保证措施及应急预案。对施工人员现场技术交底，并进行上岗技术培训，确保施工人员全面掌握施工的内容和要求。 1 中铁十七局集团京沈客专辽宁段TJ-8标项目经理部支座安装作业指导书 （2）选择队伍驻地、临时工程、材料堆放场地、办公设施齐备，满 足主要管理、技术人员、施工人员进场生活、办公需要。进行施工调查，调查墩旁地形、地质、水文、交通和现有常备定型材料的情况，所有机械材料经检验合格。墩身及支承垫石完成施工。 2.2人员配备 根据支座施工作业内容，安排工班专人施工，并配备技术人员、质检人员对其施工过程及施工完成后检查验收，主要人员配备情况见下表。表2-1 施工作业人员配备表
上海南站工程施工 组织设计 1
上海铁路南路客运车场工程 施工组织设计 1、编制依据 1.1施工合同 4月18日签发的”上海铁路南站客运车场工程”合同, 合同号:SNT(04)指程00027 1.2相关法律法规 1)铁道部[ ]014号文<关于加强营业线施工安全管理的规定>的通知; 2)上海铁路局基发(1994)532号文”基本建设工程质量保修办法” 及其它相 关文件; 1.3施工设计文件 1)铁道第四勘察设计院设计的本工程有关施工设计图纸; 2)铁道第四勘察设计院设计的上海铁路枢纽新建上海铁路南站工程 设计文件 说明(第一篇站场和第二篇桥涵) 1.4工程施工质量验收标准及规范 铁道部颁发的铁路现行施工技术规范、规则及验收标准: 1.5本公司的施工作业指导书 <钻孔灌注桩施工作业指导书> 2
<加工件、半成品检验和标识作业指导书> <路基(路提)施工作业指导书> <冬季施工作业指导书> …… 2、工程概况 上海铁路南站客运车场工程是一项综合性的铁路站场工程。该工程 建成后将成为上海第二个大型客运车站。该工程建成后将大量分流上海 新客站的客流量,极大的改进当前上海新客站的客运负担,并将加速上海南区的投资环境建设。上海铁路南站建成后将与上海新客站分别承担全 国南、北客运车的发送及接收。 本工程位于沪闵路以南,石龙路以北,桂林路以东,柳州路以西。总规划面积60.32公顷。轨道交通地铁R1线、轻轨明珠线及及轻轨L1线在该地区交汇。 客运车场全长 1.839公里。 里程范围:客站基线GDK0+220.202~GDK2+058.382 2.1主要工程数量 主要工程数量表 工程名称单位数量 土石方站场土方m3185599 渗水土壤m312604 3
连续梁施工作业指导书 第一章适用范围 本作业指导书适用于XX铁路第四标段项目经理部一分部牤牛河48m连续梁及跨106国道64m连续梁施工。 第二章作业准备 1、设计图纸到位； 2、墩身及支承垫石施工完毕； 3、场地平整完毕，人员、机械设备、材料到位； 4、测量、试验仪器检定合格； 5、人员培训及技术交底完成； 6、施工组织设计经相关单位评审完成。 第三章技术要求 1、技术指标 新建时速200～250公里铁路客运专线，项目工程质量零缺陷，桥梁混凝土结构使用寿命不低于100年。48米连续梁线间距为4.6米，64米连续梁线间距为5.0米。 2、相应技术标准 ⑴《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）； ⑵《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设（2010）241号）； ⑶《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424—2010）； ⑷《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303—2009）； ⑸《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》（TB/T3192—2008）； ⑹《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》（TB/T3193—2008）； ⑺《有砟轨道预应力混凝土连续梁(双线)》（悬浇）（津保桥通-19）； ⑻《有碴轨道预应力混凝土连续梁(双线)》（悬浇）（通桥（2008）2261A-V）； ⑼《大跨度连续梁防止地震落梁措施设计图》（津保桥通-52）； ⑽《铁路综合接地系统》及经规标准[2009]273号文（通号（2009）9301）； ⑾《铁路建设项目现场管理规范》（TB 10441-2008）。 第四章、施工程序及工艺流程 1、0#段施工程序及工艺流程
关于规范施工作业指导书编制的要求 根据《西成铁路管理制度标准化》相关要求，现对施工作业指导书编制要求如下： 一、施工作业指导书主要编制依据： 国家和铁道部颁布的规范、验收标准和施工指南； 经审核合格的施工图设计文件； 合同及相关协议； 国家级工法和成熟的施工工艺； 《关于积极倡导架子队管理模式的指导意见》 二、施工作业指导书的主要内容： 适用范围：明确施工作业指导书适用工程类别、地质、环境等作业条件。对特殊地质等条件有不合适情况时，应予说明。 作业准备：说明作业开始应具备的条件和应完成的工作，包括技术准备、人员配备、机械设备及施工器具配备、材料、试验等。 技术要求：明确工程类别和项目应达到的技术指标、相应的技术标准。 施工程序与工艺流程：说明分部工程、分项工程的内部施工阶段划分，各组成部分的作业顺序和先后顺序。（可绘制施工流程图、工艺流程图） 施工要求：分解说明作业方法、采取的相关措施，需要控制的内容和参数。
劳动组织：说明建设项目的劳动力组织方式，完成施工项目需要的人员构成、数量、使用安排和作业指标。 材料要求：说明完成施工项目的材料总类、型号、数量、和使用计划，相关技术要求。 设备机具配置：说明施工项目需要的设备、机具的型号、性能和数量。 质量控制及检验：明确施工项目的质量标准，控制要点，检查方法、验收程序及指标、 安全及环保要求：对危险源进行识别并按照级别进行分级管理，明确施工项目安全方面的注意事项和卡控措施；按照文明施工要求，对施工现场和作业环节进行分析，提出控制要点，指定具体的环境保护措施和要求。对设计既有线、公路、航道、高空作业等安全重点工程，根据具体情况制定相应的安全措施。 三、重要的工程，分部、分项工程必须都编制作业指导书。 根据我项目特点，现将需编制施工作业指导书的项目汇总如下：桥梁： 基坑开挖、砌体工程、钻孔桩、桩基钢筋笼、水下灌注砼、承台、大体积承台、墩身、空心墩身、翻模、施工脚手架、托架施工、0#块施工、挂篮施工（安、运行、拆）、线型控制、合拢、综合接地、桥面系、钢筋施工、模板施工、砼施工、预应力施工（孔道、张拉、注浆）、支座施工。 路基：
甘肃恒升电力建筑安装工程有限责任公司作业指导书 工程名称：110kV临玉一二回线路工程 编制单位：甘肃恒升电力建筑安装工程有限责任公司 编制：年月日 审核：年月日 批准：年月日 文件会鉴部门会签人/日期部门会签人/日期线路防护设施施工作业指导书
总则 为确保线路防护设施施工质量，强化施工管理和过程控制，规范施工工艺，使线路防护设施“安全可靠、经济合理”，特编制本措施。本措施适用于输电线路塔基坡面浆砌块石保坎及坡面排水沟砌筑施工。 浆砌块石保坎 1.材质要求： 1.1 石材： 1.1.1石材质地坚硬.无风化剥落和裂层； 1.1.2石材表面水锈、泥垢等杂物在砌筑前必须洗刷干净； 1.1.3石材为块石毛料，厚度以150mm为宜，宽度不小于200mm，长度为厚度的2～4倍； 1.2 砂：浆砌块石墙用砂为中砂，含泥量不超过 2.0％,泥块含量不超过1%； 1.3 水泥：砌筑砂浆用水泥为P.O 3 2.5（普通硅酸盐425#水泥）; 1.4 水：砌筑用水为清洁饮用水。 2.砌筑砂浆配合比（质量比）： M7.5砂浆配合比：水泥：水：砂=242：260： 1610（1：1.07：6.65） 每盘砂浆(质量比):水泥：水：砂=50：54： 333 3.浆砌块石施工要求： 3.1必须依据施工图(110千伏临玉送电线路保坎施工图<一>)和施工明细表备注栏要求及 施工图要求组织施工； 3.2砌墙块石要“丁”、“顺”相嵌，块石各皮接头应分散，不宜集中；石墙各皮块石较厚 侧分散布置，严禁将块石较厚侧全部放置在墙体外侧； 3.3浆砌块石墙地基应在老土或基岩上，对土夹石或地质结构松散等地基，开挖后及时通 知项目部技术部； 3.4为增大内保坎 ．．．块石墙稳固性及墙顶部下水冲刷墙基，块石墙地基宽度较设计增大150～200mm； 3.5为防止内保坎 ．．．块石墙与原状土结合部位渗水，若原状地质为岩石，打毛并清洗岩面，墙顶部以50mm厚碎石混凝土处理墙与原状岩石结合部位，若原状坡面地质结构为松散土石，铲除坡面顶部表层松散土石（通常以100mm深、200mm宽为宜），铺50mm碎石，夯实使所铺碎石嵌入原状地质，再浇筑50mm厚C10碎石混凝土，来消除墙与原