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地下连续墙作业指导书

地下连续墙作业指导书
地下连续墙作业指导书

苏州市轨道交通3号线及支线Ⅲ-TS-03标土建工程地下连续墙施工作业指导书

编写:

审核:

审批:

中国铁建大桥工程局集团有限公司

苏州Ⅲ-TS-03标项目经理部

2015年5月

目录

1 目的 (3)

2 编制依据 (3)

3 适用范围 (4)

4 技术准备 (4)

5人员组织 (5)

6 材料要求 (6)

7主要设备、机具选型 (8)

8 施工工艺流程 (9)

9 施工作业方法及要求 (9)

9.1施工程序 (9)

9.2施工工艺 (10)

9.2.1施工准备及平整场地 (10)

9.2.2测量放线 (10)

9.2.3 导墙制作 (10)

9.2.4槽段挖掘 (11)

9.2.5清底换浆 (12)

9.2.6清刷接头、二次清孔 (12)

9.2.7吊装接头箱 (13)

9.2.8钢筋笼吊装 (13)

9.2.10灌注水下混凝土 (15)

10关键技术控制与处理措施 (16)

11 质量控制及检验标准 (18)

12 安全及环保要求 (19)

12.1组织机构 (19)

12.2安全要求 (19)

12.3环保要求 (19)

13 估算指标 (19)

14 备注:条文说明 (19)

地下连续墙施工作业指导书

1 目的

明确地下连续墙施工作业工艺流程、操作要点和相应的工艺、质量标准,以指导、规范地下连续墙施工作业,保证施工质量。

2 编制依据

《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299——1999(2003版)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)

《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)

《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2012)

《建筑基坑工程技术规范》(YB9258-1997)

《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012)

《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008)

《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012)

《建筑与市政降水工程技术规范》(JGJ/T111-1998)

《钢筋焊接及验收规范》(JGJ18-2003)

《钢筋等强度滚轧直螺纹连接技术规程》(DBJ/CT005-2006)

《工程测量规范》(GB50025-2010)

《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)

《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)

《混凝土外加剂应用技术规范》(GB50119-2013)

《地下防水工程质量验收规范》(GB 50208-2011)

施工图设计文件以及地质勘查报告和设计规范要求。

3 适用范围

地下连续墙施工作业在地铁围护结构中的运用十分广泛,主要适用于深基坑开挖时的周边围护,以保证基坑开挖作业过程中的周边土体的稳定性,避免发生涌水、涌沙等险情。

4 技术准备

4.1内业准备

(1)根据设计图纸确定地下墙轴线,会同监理及业主组织验收,并做好基准点保护措施。

(2)工程开工前,项目经理部应组织有关人员参加设计交底,熟悉工程图和工程地质资料。

4.2外业准备

(1)施工前应按施工平面图布置地下墙的基础设施,如:道路、排水系统、电器照明、钢筋笼制作平台、供水系统、泥浆系统、施工设备进场,并预先探明和清除影响施工的地下障碍物。

(2)施工前应做好设备安装、调试检查工作;做好供水供电、夜间照明、原材料的检验与试验等工作。

(3)开工前办理有关施工手续及申报工作。

5人员组织

5.1劳动力组织方式:采用架子队组织模式。

5.2施工人员结合既定施工方案、机械、工期要求进行合理配置,如下表:

地下连续墙施工作业人员配备表

地下连续墙施工作业管理人员配备表

其中施工负责人、技术主管、工班长、技术人员、专兼职安全员必须由企业正式职工担任,并可根据工程情况适当配备劳务工人。

6 材料要求

(1)采用优质的商品复合膨润土,作为护壁泥浆。

(2)为提高泥浆粘度和胶体率,可在泥浆中掺入适量的碳酸钠和增粘济CMC。泥浆性能指标如下表所示:

施工过程中根据监控数据及时调整泥浆指标。如果不能满足槽壁土体稳定,须对泥浆指标进行调整。

(3)混凝土采用商品混凝土,等级为水下C35,商品混凝土的性能指标如下图所示:

7主要设备、机具选型

因地下连续墙施工工艺成熟,考虑到槽深、土层的原因,采用比较SG-40A型成槽机进行施工,地下连续墙作业主要施工机具设备配置如下表:主要施工机具设备配置表

以上设备器具中计量器具已标定将根据工程的进展情况进行适当调整。

8 施工工艺流程

地下连续墙施工工艺流程图:

9 9.1施工程序

浆→清刷接头、二次清孔→吊装接头箱→钢筋笼吊装→安装浇筑混凝土导管→灌注水下混凝土→拔出接头箱。

详见图2。

9.2施工工艺

9.2.1施工准备及平整场地

在地下连续墙施工前,将施工场地找平,使机械顺利进场,并把成槽施工区域整平垫实,保证在施工中成槽机成槽过程的稳定。

9.2.2测量放线

根据设计图纸提供的坐标计算出地下连续墙中心线角点坐标,计算成果经内部复核无误后,采用地面导线控制点,用全站仪放出地下连续墙角点。

9.2.3 导墙制作

导墙施工顺序如下:

开挖:导墙开挖采用小型反铲挖掘机开挖,人工配合侧面和底面清理。

立模及浇砼:砼浇筑采用钢模板及钢管支撑,插入式振捣器振捣,混凝土采用分层、对称、平行浇筑顺序,以防止因砼浇筑不均导致导墙平移。定出导墙位置,再绑扎钢筋。导墙外边以土代模,内边立钢模。

导墙顶高出地面20厘米,以防止地面水流入槽内,污染泥浆。导墙顶面做成水平,考虑地面坡度影响,在适当位置做成10~15厘米台阶。

拆模及加撑:砼2-3天后可以拆模,同时在内墙上面分层支撑80×80mm方木,呈梅花形布置,防止导墙向内挤压,圆木水平间距1.5m,上下间距为0.8m。同时导墙顶翼面上用红油漆做好分幅线并标上幅号,在导墙的砼达到设计强度前,禁止任何重型机械和运输设备在其旁边通过。

9.2.4槽段挖掘

掘过的隔墙,

纠偏,保证成槽垂直度。

馈给成槽机操作人员,以便修正。

成槽设备为SG-40A成槽机,每槽段中各抓(幅)作业顺序注意保证成槽时二侧邻界条件的均衡性,以保证槽壁二个方向的垂直度。成槽施工前应编制成槽作业程序计划,以控制成槽工程质量。

成槽时,泥浆应随着出土补入,保证泥浆液面在规定高度上。

成槽机掘进速度应控制在15m/H左右,导板抓斗不宜快速掘进,以防槽壁失稳,当挖至槽底2-3m时,应放测绳测深,防止超挖和少挖。

成槽至标高后,连接幅与闭合幅应先刷壁(10次以上),后扫孔,扫孔时抓斗每次移开50cm左右,扫孔结束后,进行超声波测壁,同时用测绳测槽深,数据均做原始记录。

成槽过程中大型机械不得在槽段边缘频繁走动,以确保槽壁稳定,如发现泥浆翻泡,大量流失或地面有下陷挖掘深度无变化现象时,不准盲目掘进,待商议处理后再行施工。

成槽过程中如发现大塌方现象,采用回填粘性土,待处理后再进行施工。

9.2.5清底换浆

单元槽段开挖到设计标高后,在插放接头箱和钢筋笼之前,必须及时清除槽底淤泥和沉渣,必要时在下笼后再作一次清底

成槽以后,先用抓斗抓起槽底余土及沉渣,再用刷壁器清除已浇墙段砼接头处的凝胶物,并用泵举反循环吸取孔底沉渣,在灌注砼前,利用导管采取泵吸反循环进行二次清底并不断置换泥浆,清槽后测定槽底以上0.2~1.0m处的泥浆比重应小于1.2,含砂率不大于8%,粘度不大于28S,槽底沉渣厚度小于100mm。

9.2.6清刷接头、二次清孔

头砼壁进行上下刷动,

上的杂物。

形式采用偏心配重刷壁器。

右图。

9.2.7吊装接头箱

本工程槽段间接头用H型钢方式连接雌雄接头,先施工双雌槽段,H 型钢与双雌槽段钢筋笼焊接成整体吊放,然后采用接头箱抵住两侧H型钢钢板,接头箱安装前应对接头箱逐段进行清理和检查,用汽车吊吊装并在槽口连接。接头箱中心线必须对准正确位置,垂直并缓慢下放,当距槽底50厘米左右时,快速下入,插入槽底,并在箱体背面回填土或粗砂,防止砼从底部及侧部流到接头箱背面。接头箱上部用木楔与导墙塞紧,并用接头箱起拔机夹住箱体。

9.2.8钢筋笼吊装

(1)吊点的设置:

钢筋笼采用整体起吊。由于地下墙钢筋笼是一个刚度较差的庞然大物,起吊时极易变形散架,发生安全事故。为保证起吊的安全性、可靠性,使被吊物体不发生弹性变形和降低抗弯强度,就要精确计算吊点位置。如果吊点位置不准确,钢筋笼会产生较大挠曲变形,使焊缝开裂,整体结构散架,无法起吊。因此吊点位置的确定是吊装过程的一个关键步骤。在起吊过程中,主吊点位置设置在钢筋笼1m和9.5m的位置;副吊点设置在钢筋笼18m、26m、28.9m的位置。钢筋笼上设置纵、横向起点桁架和吊点,使钢筋笼起吊时有足够的刚度防止钢筋笼产生不可复原的变形。各吊点采用32的圆钢与纵向桁架满焊加固吊点。作为钢筋笼最终吊装环中吊杆构件的钢筋笼上竖向钢筋,必须同相交的水平钢筋由上至下的每个交点都焊接牢固。

(2)吊装顺序:

钢筋笼吊装时,先由150t履带吊和一台80t履带吊配合抬吊,直立后由150t吊车吊装入槽。主吊点设置在0.5~10m左右的位置,纵向位

置在钢筋笼的纵向的桁架上,辅吊位置详见附图。

a)150T吊车先行就位,就位点工作半径为9~10M。

b)150T履带吊为主吊,80T履带吊配合起吊钢筋笼。

c)首先,150T主吊、80T副吊双机同时抬吊钢筋笼,起吊采用前4点后8点的吊装方法。150T主吊在工作半径范围内缓慢起钩变幅,同时80T履带吊跟着同步向前缓慢移动,直至钢筋笼起吊直立后,副吊自动松开,摘除副吊吊钩,然后主吊悬挂垂直钢筋笼在工作半径内转动,至准确位置。

d)入槽就位后用槽钢搁置在导墙上,再将四个最终吊环与其焊接,最后安放就位。

e)校核钢筋笼入槽定位的平面位置与高程偏差,并通过调整位置与高程使钢筋笼吊装位置符合设计要求。

9.2.9导管安装

吊放浇筑架,接导管,采用两台导管架,导管口距孔底约为30~50cm,不宜过大或过小。

导管在地面作密封性实验,压力控制在0.6-0.7MPa。在“—”型和“┐”型槽段设置2套导管,在“Z”型和大于6米长的槽段设置3套导管,两套导管间距不宜大于3米,导管距槽端头不宜大于1.5米,导管提离槽底大约25~30厘米之间。导管在钢筋笼内要上下活动顺畅,并在导管口上设置隔水球,以免砼灌入过程产生离析现象。

9.2.10灌注水下混凝土

灌注砼时,以充气球胆作为隔水栓,砼罐车直接把砼送到导管上的漏斗内,浇灌速度控制在3~5米/小时。灌注时各导管处要同步进行,保持砼面呈水平状态上升,其砼面高差不得大于300mm。灌注过程中,砼不断送入导管内,每浇完1-2车砼,应对来料方数和实测槽内砼面深度所反映的方数,用测绳校对一次,二者应基本相符,测量数据要记录完整。导管埋管值应控制在2m~3m,当导管有4.5m左右埋管值时,应拆除一节导管,拆除的导管在指定位置冲洗干净,堆放整齐,当砼不畅通时,可将导管上下提动,幅度在30cm左右。灌注过程要连续进行,中断时间不得超过30分钟,灌到墙顶位置要超灌0.5m。

球胆浮出泥浆液面后回收,以备继续使用,在砼开浇同时,开动泥浆泵回收泥浆,最后5m左右泥浆如已严重污染,则抽入废浆池。

在离预定计划最后4车时,每浇一车测一次砼面标高,将最后所需砼量通知搅拌站。砼浇至标高后方可结束。

10关键技术控制与处理措施

10.1防止挖槽塌方处理措施

⑴成槽时,严格控制成槽速度,轻放慢提,防止槽壁坍方。选用粘度大、失水量小,形成护壁泥皮薄而韧性强的优质泥浆,确保槽段在成槽机反复上下运动过程中土壁稳定,并根据成槽过程中土壁的情况变化选用外加剂,调整泥浆指标,以适应其变化。

⑵施工中防止泥浆漏失并及时补浆,始终维持稳定槽段所必须的液位高度,保证泥浆液面比地下水位高。

⑶雨天地下水位上升时应及时加大泥浆比重和粘度,雨量较大时暂停挖槽,封盖槽口。

⑷施工过程中严格控制地面的附加荷载,不使土壁受到施工附近荷载作用影响过大而造成土壁塌方,确保墙身的光洁度。

10.2垂直度控制及预防措施

⑴合理安排一个槽段中的挖槽顺序,使抓斗二侧的阻力均匀。

⑵根据成槽机的垂直度显示仪和自动纠偏装置控制垂直度。

⑶槽段槽壁垂直度用超声波测壁仪测试,在成槽过程中根据成槽机上的显示器与超声波测壁仪对照确定成槽垂直度测壁仪是否准确,槽壁垂直度是否符合规范要求。成槽前利用水平仪调整成槽机的平整度,利用经纬仪控制成槽机抓斗的垂直度。成槽过程中,利用成槽机上的垂直度仪表及自动纠偏装置来保证成槽垂直度,倾斜度不得大于3/1000。

10.3钢筋笼吊放困难应急预案措施

⑴对折线幅槽壁垂直度要求提高,并测得槽壁垂直度数据指导下道工序施工。

⑵严格控制钢筋笼制作精度,外型尺寸、垂直度,偏差值尽量在负偏差范围内。

⑶对首开幅、闭合幅槽段应复测槽段实际宽度尺寸,并根据实测情况调整钢筋笼的宽度,以确保钢筋笼制作尺寸的准确性。

⑷对转角槽段的钢筋笼重心应进行计算复核,对吊点位置进行复核,使钢筋笼回直后确保垂直,便于正常入槽。

(5)考虑到本工程采用接头箱柔性接头,为了避免混凝土绕流保证工程质量,故施工中应严格控制成槽的宽度。

10.4接头处混凝土绕流应急预防措施

⑴对先行幅槽段应做好槽壁测试工作,了解槽壁情况,以数据作好防砼绕流施工措施。

⑵先行幅槽段安放接头箱结束后,应将接头箱背面用石子或粗砂回填密实,杜绝砼绕流的可能性。

⑶在拔接头箱过程中,发现该幅槽段有砼绕流(即接头箱背面有砼遗留迹象),应及时采用专门铲具进行清除,必要时采用成槽机抓斗配合进行。

⑷由于接头砼绕流而影响到接头连接施工质量,在施工后行幅时,对接头作特别处理外,还应增加刷壁的次数,保证接头质量,并做好特别施工原始记录,待基坑开挖后,视情况决定是否再进行基坑外接头品字形跟踪注浆措施。

11 质量控制及检验标准

11.1原材料的保证措施

(1)项目成立物资设备部,负责材料的调查、采购、管理、发放及监控工作。

严把进货关,采购材料之前,严格按ISO9001标准程序文件确定合格供货商,对进场材料进行抽检,确保原材料或半成品质量符合设计和规范要求。

(2)工程技术部每月提前按生产计划编制材料计划,并标明原材料的质量技术指标,项目负责人审批后,物资部门按计划采购。

对进场的材料,物资部门及时通知安全质量部试验、质检人员进行抽检,确保用于工程施工的材料均为合格品。

(3)建立材料台帐,对材料的种类、规格、时间、使用部位等标识清楚,确保具有可追溯性。

掌握和收集目前的材料动向和发展状况,收集新材料、新技术、新工艺的相关信息,及时提供给甲方和设计,确保新材料、新技术、新工艺、新设备在工程中的应用。

11.2地下连续墙施工过程中控制措施

(1)为保证地下墙砼质量,首先必须保证成槽质量,要求大型机械不得在已成槽段边缘频繁走动,确保槽壁稳定,使地下墙墙面质量良好,其次在成槽过程中,控制泥浆液面在导墙面下30cm,并适当提高泥浆比重,保证槽壁稳定。

(2)对地下连续墙钢筋笼中的预埋接驳器要精确定位,严格复核,确保地下连续墙预埋接驳器与顶板、底板结构连接准确,严格控制钢筋笼吊筋长度,保证偏差规范允许范围小于等于5mm。

(3)接头防渗措施:地下墙接头施工时,采用带钢丝刷的接头箱(根据接头箱柔性接头的特点加工具体见附图)进行刷壁工艺,端头来回刷壁次数保证10次以上,并且以刷壁器钢丝刷上无淤泥为准来保证槽幅段接头的连接质量。

(4)为防止砼上升液面落差较大,应采用两根导管同时开浇、同时灌注,拆导管也应平衡,确保两根导管埋设同一深度或两根导管位置砼面高差不大于500mm。

12 安全及环保要求

12.1组织机构

项目部成立由项目经理任组长的安全文明施工领导小组,配备了3名专职安全管理人员,施工班组设兼职安全员。同时将安全文明施工管理责任层层分解,形成全员齐抓共管安全文明施工的良好氛围。

12.2安全要求

(1)特殊工种、值班人员持证上岗。

(2)成槽机、焊机、起吊设备、等均符合设计要求,并有专人进行检查维修。

(3)泥浆池周围设置安全防护栏杆,并作醒目警示。

(4)钢筋笼、导管架、导管的起吊配备专用工具、卡具。

(5)凡不在施工的孔口,均张挂安全网或加盖脚手板,防止人员或物件掉入孔内。

(6)进入施工现场人员必须戴好安全帽,穿好防滑鞋,不准穿高跟皮鞋、拖鞋进入施工现场。

(7)夜间施工有足够的照明设施,所有电器设备符合施工现场安全用电规定。

(8)施工用电要由专业电工接、拆,一机一闸。

12.3环保要求

(1)施工前,对施工人员进行环境保护及文明施工要求交底。

(2)施工场地经常保持工地清洁,防止泥浆外溢,控制扬尘,杜绝漏洒材料。

(3)成槽过程中挖出的泥土经风干后外运到弃土场处理,废弃的泥浆经捞出后经晾干后再外运。

(4)施工和生活中产生的废弃物及时集中处理、运至指定地点弃置。

(5)对施工及生活中产生的污水或废水,集中处理,排放到污水排放系统。

13 估算指标

主要项目估算指标见表5。

主要项目估算指标表(参考)表5

14 备注:条文说明

本作业指导书是针对苏州轨道交通施工现场的地质水文条件编制,对于其它地区的不同地质水文指标,相应的施工参数要根据具体施工情况进行调整。

地下连续墙内支撑施工工艺

地下连续墙内支撑施工工 艺 Ting Bao was revised on January 6, 20021

上海世博会地区B02、B03地下空间工程(B03A-02中国黄 金大厦)项目 地下连续墙+内支撑施工考察报告 上海世博会区B02、B03地下空间工程(B03A-02中国黄金大厦)项目与2013年9月份开工,由于前期其他原因,与11月份开始地基加固,到2014年4月份地基加固结束开始开挖基坑,施工地下连续墙和内支撑。 (下部为金元宝造型,上部为帆船造型) 由于上海当地的地质条件较差,淤泥质土和流沙类似,首先要在基坑四周做地下连续墙,打混凝土旋喷挤密桩,喷射混凝土固结,待固结达开挖条件后开始挖基坑。开挖前还要把钢构柱提前打到地下,落到预先打的桩顶,此柱作为内支撑的支座。 (第一道支撑)

(内支撑支座处钢构柱) 由于建设地点为世博会地区,该项目为2010年世博会澳大利亚馆所在位置,拆除后地下仍有桩存在,就近的卢浦大桥在建引桥时,拉锁基础在此,此地区之前是一钢厂的设备间,地下设备基础众多,并且地区存在一20mX8mX7m的钢筋混凝土夹钢板油库,给施工造成很大不便,清理障碍物耗时耗资巨大。 地下连续墙+内支撑施工工艺可大致分为:地下墙施工,立柱桩施工,第一次土方开挖,第一道支撑施工,第二次土方开挖,第二道支撑施工,第三次土方开挖,第三道支撑施工,第四次土方开挖,第四道支撑施工。(因该项目靠近地铁,经地铁部门强烈要求,以及二道内支撑层高原因,此工程采用四道内支撑,上海地区其他工程一般都采用三道内支撑)浇筑基础底板,拆除第四道支撑,以此类推,现已施工到地下负二层顶部,随后将拆除第二,三道支撑。 逆作法施工技术的原理是将高层建筑地下结构自上往下逐层施工,即沿建筑物地下室四周施工连续墙或密排桩,作为地下室外墙或基坑的围护结构,同时在建筑物内部有关位置,施工楼层中间支撑桩,从而组成逆作的竖向承重体系,随之从上向下挖一层土方,一同土模浇筑一层地下室梁板结构,当达到一定强度后,即可作为围护结构的内水平支撑,以满足继续往下施工的安全要求。与此同时,由于地下室顶面结构的完成,也为上部结构施工创造了条件,所以也可以同时逐层向上进行地上结构的施工。 是基础工程在地面上采用一种挖槽机械,沿着深开挖工程的周边轴线,在泥浆护壁条件下,开挖出一条狭长的深槽,清槽后在槽内吊放钢筋笼,然后用导管法灌筑水下混凝土筑成一个单元槽段,如此逐段进行,在地下筑成一道连续的钢筋混凝土墙壁,作为截水、防渗、承重、挡水结构。本法特点是:施工振动小,墙体刚度大,整体性好,施工速度快,可省土石方,可用于密集建筑群中建造深基坑支护及进行逆作法施工,可用于各种地

临近既有线防护施工作业指导书

既有线施工防护作业指导书 单位:中铁二十三局二公司白阿铁路白城 至镇西段扩能改造工程项目经理部 编制: 审核: 批准: 2014年8 月1日发布2014年8 月05 日实施

白阿铁路白城至镇西段扩能改造工程 既有线施工防护作业指导书 一、编制依据 1)上铁院合蚌客运专线铁路工程设计文件; 2)《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213~2005); 3)《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号); 4)《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》; 5)《铁路营业线施工安全管理办法》(铁办[2008]190号); 6)《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》(上铁运发〔2008〕316号); 7)《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则有关内容进行修订的通知》(上铁运函〔2009〕603号); 8)《关于进一步加强施工安全管理的通知》(上铁运函〔2009〕409号); 9)《改建既有线和增建第二线铁路工程施工技术暂行规定》(铁建设[2008]14号); 10)《铁路工程施工安全技术规程》(TB10401.1~2003)。 11)《上海铁路局建设工程营业线施工安全管理实施细则》(上铁运发〔2009〕83号); 12)《铁路工务安全规则》; 13)《铁路线路维修规则》。 14)2009年上海铁路局长“1号令”。 二、编制原则 1、严格执行铁道部、上海局颁发的安全操作规程及管理办法。 2、以人为本,安全第一。

3、一切以保障既有线行车安全为第一。 三、工程概况 3.1概况 本段铁路是白阿线的一部分。白阿铁路位于吉林省的西部以及内蒙古自治区的东部地区。白阿铁路由平齐线上白城站外引出,线路沿洮儿河和归流河河谷,翻越大兴安岭山脉后,沿阿尔善河河谷而下,最后终止于伊尔施站,线路总长度354.7km。 白阿铁路白城至镇西段扩能改造工程的线路自白城站外PQK355+000 引出,出站后双线绕行跨越平齐线,自东风中学与白城市预备役炮兵旅培训基地之间穿过,于K6+200 处与既有白阿铁路并行,再K7+600 处设白城北站。出站后,线路并行既有线增建二线经五家户、平台、平安镇、镇西站至本段终点K48+000,线路长度50.512km,共设白城北、平台和镇西3 座车站(其中:改建平台和镇西站,新设白城北站)。 3.2主要技术标准 (1)铁路等级:国铁Ⅰ级。 (2)正线数目:双线。 (3)最大坡度:6‰。 (4)设计速度:速度目标值160km/h。 (5)最小曲线半径:一般地段2000 米,困难地段1600 米。 (6)牵引种类:电力。 (7)机车类型:SS9、HXD 系列。 (8)牵引质量:货物列车牵引质量为5000 吨。

地下连续墙施工作业作业指导书

地下连续墙施工作业指导书 1、适用范围 本作业指导书适用于地铁工程的地下连续墙施工。 2、施工准备 地下连续墙施工前,应平整场地,组织人员进行施工区域内环境调查,清除成槽范围内的地面、地下障碍物,封堵地下空洞。 3、地下连续墙工艺流程 地下连续墙施工工艺流程如下图: 地下连续墙施工工艺流程图

4、导墙施工 导墙是控制地下连续墙各项指标的基准,它起着支护槽口土体,承受地面荷载和稳定泥浆液面的作用。 (1)、导墙设计 根据施工区域地质情况,导墙做成“┓┏”形现浇钢筋混凝土结构,内侧净宽度比地下连续墙宽50mm,如图所示: 车站基坑导墙 导墙示意图 (2)、导墙施工 用全站仪放出地下连续墙轴线,并放出导墙位置(地下连续墙轴线向基坑外侧外放100mm),导墙开挖采用小型挖掘机开挖,人工配合清底。基底夯实后,铺设50mm厚C20混凝土垫层,混凝土浇筑采用插入式振捣器振捣。导墙顶高出地面不小于100mm,以防止地面水流入槽内,污染泥浆。导墙顶面做成水平,考虑地面坡度影响,在适当位置做成台阶。在导墙的混凝土达到设计强度前,禁止任何重型机械和运输设备在其旁边通过。导墙施工缝与地下连续墙接缝错开。其施工顺序如下:

(3)、导墙开挖: 导墙开挖深度一般1.5-2m(以设计要求为准),根据地质情况分析,开挖采用垂直开挖或放坡开挖。 其具体开挖措施如下: ①导墙开挖采用反铲挖掘机开挖,人工配合。每次开挖长度以30m为宜,防止开挖后,暴露时间过长,引起槽壁坍塌。 ②挖掘机横跨在导墙上,沿白色石灰边线,后退挖掘。土方运输车停在挖掘机侧后方,运输路线不得靠近导墙2m范围。在沥青路面开挖时,应先用切割机沿导墙开挖边线,将路面切除后在进行开挖,减少对沥青路面的破坏。导墙槽开挖应一次成型,不超挖,不欠挖,禁止挖掘机在导墙槽顶部或周边3m内来回走动。 (4)、导墙施工的技术要求: ①内墙面与地下连续墙纵轴线平行度误差为±10mm。 ②内外导墙间距误差为±10mm。 ③导墙内墙面垂直度误差为5‰。 ④导墙内墙面平整度为3mm。 ⑤导墙顶面平整度为5mm。 5、泥浆制备与管理 泥浆主要是在地下连续墙挖槽过程中起护壁作用,泥浆护壁技术是地下连续墙工程基础技术之一,其质量好坏直接影响到地下连续墙的质量与安全。 (1)、泥浆配合比 根据地质条件,泥浆采用膨润土泥浆,针对松散层及砂砾层的透水性及稳定情况,泥浆配合比如下:(每立方米泥浆材料用量Kg) 膨润土:水=80:1000 上述配合比在施工中根据试验槽段及实际情况再适当调整。 制备泥浆的性能指标如下:

连续梁施工作业指导书(DOC)

连续梁悬灌施工作业指导书 1 适用范围 适用于适用于中铁十一局集团张呼铁路项目经理部一分部的高墩、大跨径的连续梁悬臂浇筑法施工作业。 2 作业准备 2.1 连续梁悬灌施工前满足本作业的施工条件,包括场地、人员和机械的要求。 2.2 技术准备 2.2.1 设计挂篮并加工。 2.2.2 委托有资质的单位校验各种仪器设备。 2.2.3 根据设计选配混凝土。 2.2.4 建立气象观测制度,注意对每天的温度和风力进行观测统计。 2.3 场地准备 悬臂浇筑法适用于高墩、大跨径的连续梁、连续刚构,孔下不受通航、通行的限制,其特点是无须建立落地支架,无须大型起重及运输机具,主要施工设备是挂篮,无须额外的场地。 2.5 人员配备 每个结构需配备以下人员,工班长2人,技术员1人,试验员1人,钢筋工5人,电梯司机2人,塔吊司机2人,张拉工5人,普工30人等。 3 技术要点 3.1明确连续梁悬灌施工工艺、操作要点和质量标准,规范和指导悬灌施工作业。 3.2施工符合《施工设计图纸》、《高速铁路工程施工质量验收标准》、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》。 3.3 挂篮设计 3.3.1挂篮组成 挂篮由承重系统、底模系统、侧模系统、走行系统和锚固系统五大部分组成(见表1)。

表2 挂篮组成 3.3.2挂篮设计主要参数 (1)梁段最大重量; (2)梁段最大长度; (3)梁高变化范围; (4)最大梁宽包括顶板、底板宽; (5)曲线段翼缘板坡度变化; (6)梁段顶板单侧加宽量; (7)梁段底板单侧加宽量; (8)走行:无平衡重走行;行走时其抗倾覆稳定系数不小于2。 (9)挂篮重量。挂篮总重量的变化不得超过设计重量的10%。 (10)浇筑悬臂梁段时,可将后端临时锚固在已浇筑的梁段上,支撑平台后端横梁,可锚固于已浇筑梁段底板上。 3.3.3强度、刚度、稳定性要求 挂篮强度、刚度、稳定性必须满足设计规范的要求。 3.4 箱梁施工的线型控制 大跨度悬灌梁施工,应对其梁内应力和梁体线型进行监控。悬臂梁施工线型控制的关键是要分析每一施工阶段、每一施工步骤的结构挠度变化状态,控制立模标高。先计算出各梁段的立模预拱度,结合前一梁段的挠度实测值,修正预拱度值后调整立模标高。 3.4.1 立模预拱度计算 立模预拱度=各种因素引起梁体变形的挠度计算值+挂蓝变形+挠度观测调整值

隔离墙作业指导书

隔离墙施工作业指导书 1.适用范围 高速道岔隔离墙施工作业指导。 2.作业准备 ⑴对所有施工人员进场培训,要求各工序操作人员及现场管理人员熟练掌握隔离墙施工相关工序的施工方法及验收标准。 ⑵进行配合比试验,确定符合设计要求的设计、施工配合比,并报监理单位审批。 ⑶利用全站仪对隔离墙模板边线进行放样,并用墨线弹出。 ⑷对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行岗前培训,考核合格后持证上岗。 ⑸完成隔离墙锯齿状模板的加工,清理隔离墙部位的垃圾及杂物,配备所需的人员、机具设备及材料等。 3.技术要求 ⑴模板应安装牢固,防止漏浆、跑模。 ⑵隔离墙宽度应为板缝宽度两侧各加5cm。 ⑶模板到板缝中线的宽度允许偏差为-10,0mm。 ⑷隔离墙混凝土高程的允许偏差应在±5mm范围,宽度允许偏差为-20,0mm。

4.施工程序与工艺流程 4.1 施工程序 底座钢筋绑扎完成后用兆欧表对钢筋网进行绝缘性能检测,电阻值要气不小于2MΩ,经监理确认合格后方可进行隔离墙模板的安装,在安装模板的同时将道岔板中间扣压装置螺杆植入找平层内,位置在基准点旁20cm处,不得影响基准点及定位点的位置设。并在板缝中线上,模板加固完成后测量模板标高并进行交底,浇筑隔离墙混凝土,及时洒水养护,强度达到2.5MPa,拆模并将两侧凿毛。 4.2 工艺流程 图4.2-1 隔离墙施工工艺流程 5.施工要求 5.1 隔离墙宽度及标高检查 复核隔离墙宽度,用卷尺量测隔离墙宽度,设计为板缝两侧加宽5cm,隔离墙高度为道岔板底下1.5cm,浇筑后水准仪复核标高,允许

偏差应控制在±5mm范围内,宽度允许偏差为-20,0mm,对于偏差超限的,需采取打磨或其它措施。 5.2 基准点(GRP点)埋设 ⑴在底座范围内绑扎底座钢筋网片,纵横钢筋交叉处采用绝缘扎带绑扎。钢筋在精调爪垫块位置断开;在与板中间调高螺栓底垫块位置相冲突时可适当调整钢筋间距以避开。 ⑵在板缝处安装隔离墙模板,并浇筑隔离墙混凝土。隔离墙长度与板缝处底座宽度相同,宽度为板缝宽度两侧各加5cm,高度自找平层顶至道岔板底面以下1.5cm处。 图5.2-1 底座钢筋网片及隔离墙模板 隔离墙作为辅助施工措施,其作用有三个方面: ①作为相邻轨道板底座模板,使每块轨道板均能单独浇筑。 ②固定底座板钢筋,使其在混凝土浇筑过程中不移位。 ③在其上布置道岔板定位十字线、基准点(GRP点)及道岔板压紧装置螺杆,用以进行道岔板粗铺、精调和道岔板固定。 隔离墙虽为辅助施工措施,但它也属于底座板在道岔板缝底的部分,其混凝土标号应与底座板标号一致,施工质量控制应与主体工程

地下连续墙施工作业指导书

第一章施工总体安排 1.1 工程管理目标 1.1.1 工程质量目标 a.保证工程质量全部达到验收标准,合格率达到100%,优良率达到95%以上,争创天津市优质工程,争创鲁班奖。 b.规范化作业,强化工序验收;内实外美;达到合同约定的要求和行业先进水平。 c.杜绝质量事故,克服质量通病。 1.1.2 工期目标 本标段合同工期为603天,我单位计划主体工程围护结构开工日期2005年12月15日,完成日期2006年3月15日。 1.1.3 安全目标 地面沉降、变形均控制在允许范围内。 杜绝死亡、重伤事故;杜绝重大交通事故、重大火灾事故;年轻伤率控制在10‰以内,职业病发病率控制在1‰以内。改善作业条件,降低员工劳动强度,把职业病降低到国家标准范围内。 1.1.4 文明施工目标 争创天津市市级文明工地;争创天津市文明样板工地。 1.1.5 环境保护目标 a.施工现场作业噪声、三废处理等控制在天津市政府的相关要求内,做到不扰民。 b.施工现场环境、植被等保护满足相关规定。 1.2 施工顺序 根据工期要求,设二个工作面同时施工。车站先施工两侧端头井地下连续墙,然后集中进行中间段地下连续墙施工。配置两台液压抓斗,每12个槽段为一循环,每6个槽段为一组,采用跳跃式开挖、浇筑,第一组施工完成后,再进行第二组

施工,以此循环。 1.3 施工准备 1.3.1施工场地平整及布置 津赤路站位于部分绿化带和农业用地上,因此不受地下管线切改的影响。农用地分布多个池塘、灌渠,表面被废弃泥浆覆盖,地基软弱,地质条件极差。施工场地内倾倒大量泥浆致使施工条件恶化,故施工前对此区域要进行补勘,编制切实可行的施工方案,批准后再行施工。 施工现场布置严格按照天津市文明施工管理要求进行,施工围挡采用砖墙,并刷彩。墙高2.5m,墙厚0.24m,每隔4m设0.5×0.37m墙垛,墙垛顶安装灯饰,采用实体大门,且宽度不小于6m。施工场地内设置现场办公区,生活区及加工区。环车站四周设置宽6m、长约380m的硬化路面,暗沟排水。施工现场门口设置门卫、洗车台、废水回收沉淀池。 (1)钢筋笼制作场地 钢筋笼制作场地由钢筋加工平台、钢筋堆放场和钢筋笼制作胎模、钢筋焊接设备组成,设置在施工现场靠近施工通道的适当位置。钢筋笼平台的尺寸为35×7.5m,采用标号C20厚15cm素砼地坪,并保持一定的平整度,共设四个钢筋笼制作平台。 (2)泥浆池 泥浆池设置在车站范围外,采用砖砌结构,砂浆抹面,砂浆重量配合比为1:2(水泥:砂)。共设置2组容量为6×24×2.5m3的泥浆池和两个4×6×2.5 m3的废浆池,具体位置见平面布置图。泥浆池高于地面1.5m以上,容积为单幅地下连续墙施工所需泥浆量的1.5倍以上。 (3)集土坑 在施工现场设置一个可以各容纳三幅槽壁土方量的集土坑,挖出的泥砂,倒入集土坑沥干后外弃到指定地点,以免挖影响文明施工。 详见施工平面布置图 1.3.2施工用电 施工用电由市政电网接入施工场地,电缆沿围挡布置,穿越道路的部分预埋钢管。地下连续墙配置两台315KVA变压器,沿基坑方向位置上设置两个总配电

地下连续墙施工工艺流程

地铁站维护结构地下连续墙施工工艺 地下连续墙施工工艺流程 地下连续墙的主要施工工艺流程详见图: 图地下连续墙施工工艺流程 一.导墙测量放样 根据工程测量控制桩点,准确测量出地下连续墙的轴线和导墙样线并及时设置可靠牢固的施工控制桩点。 (1)高程测量 在围挡脚内侧布设一条闭合水准线,并与已知高程基准点联测,计划在地墙施工区域设2处高程点,以方便施工。设置的位置应选择在不易受外界影响的区域,并用红油漆作出醒目标志。 定期对连续墙上与导墙上的高程控制点进行复核。 (2)平面测量控制

根据图纸要求,放线时根据上级单位提供的现场坐标控制点,以设计图纸坐标为依据,进行测量放线并经建设单位、监理复测验收合格后,才能开始导墙施工。地下墙导线测量网应闭合。定期对现场设置的固定测量控制点进行复核。二.导墙施工 (1)导墙基槽开挖 1)导墙基槽深度约~,土质为回填土,可采用垂直开挖。为防止导墙基槽开挖时损坏不明地下管线,首先采用人工进行探槽开挖,确认无地下管线后,再采用挖掘机开挖,人工配合清底、夯填、整平。 2)遇有地下管线时,在对地下管线采取保护措施后,进行开挖,在管线外侧范围内采用人工进行开挖. 3)导墙分段施工,分段长度根据模板长度和规范要求,一般控制在30~60m,本工程分段长度控制在50m以内。 4)导墙开挖前根据测量放样成果、地下连续墙外放100mm,实地放样出导墙的开挖宽度,并洒出白灰线。 5)为及时排除坑底积水,在两端设置积水井,在一定距离设置集水坑,用抽水泵外排。 (2)墙体施工 1)导墙沟槽开挖后立即将导墙中心线引至沟槽中,验槽后,根据技术要求及时浇筑一层15cm厚C15的混凝土垫层,以此作为施工时的底模。 2)底模施工结束后安装及绑扎导墙钢筋,钢筋施工结束经“三检”合格后,填写隐蔽工程验收单,报监理验收,经验收合格后方可进行下道工序施工。 3)导墙模板采用组合钢模板,模板加固采用钢管支撑加固,上部支撑的间距不大于2米,下部支撑的间距不大于1米,模板将加固牢固,严防跑模,并保证轴线和净空的准确,砼浇注前先检查模板的垂直度和中线以及净距是否符合要求,经“三检”合格后报监理通过方可进行砼浇注。 4)砼浇注采用商品砼,溜槽入模,砼浇注时两边对称分层交替进行,严防跑模。如发生跑模,立即停止砼的浇注,重新加固模板,并纠正到设计位置后,再继续进行浇注。浇注过程中,按照规范做抗压试块和做坍落度实验,以检验混凝土质量。 5)砼的振捣采用插入式振捣器,振捣间距为左右,防止振捣不均,同时也

封锚施工作业指导书说课讲解

封锚施工作业指导书 一、工艺概述 本工艺适用于后张法预应力混凝土简支梁和后张法预应力混凝土连续梁封端施工。 二、作业内容 本工艺主要作业内容有:封端钢筋安装、无收缩混凝土拌和及浇筑、表面防水处理。 三、质量标准及检验方法 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010 四、工艺流程图 图1封锚及箱梁封端施工工艺流程图 五、工艺步骤及质量控制 1.施工准备 ⑴检查确认无漏压的孔道。 ⑵将承压板表面的灰浆和锚环外面上部的灰浆铲除干净。 2.凿毛 ⑴为加强封锚混凝土与梁端面原有混凝土的连接,梁端锚穴处应凿毛处理,各处的浮浆、灰碴等杂物应清理干净。 ⑵凿毛应充分均匀,保留的原混凝土面积不超过总面积的30﹪,但锚穴外沿5~10mm范围可以不凿,以免破坏梁端面。 ⑶锚穴凿毛后应清理干净,封锚混凝土浇筑前先用水清洗湿润。 3.封锚钢筋安装

⑴锚穴内设置钢筋网片,应按设计图纸对封锚钢筋进行下料、成型、焊接,保证尺寸准确,以便放入锚穴中。 ⑵绑扎封锚钢筋时应注意钢筋保护层厚度,避免出现大体积的素混凝土现象。 ⑶为保证封锚钢筋网片的位置准确、牢靠,设置一种一端带螺纹一端带弯钩的短钢筋,将螺纹一端安装在锚垫板螺孔上,将钢筋网片与短钢筋绑扎,形成一体。 ⑷钢筋网片绑扎时,应保证有准确的保护层,并不得小于30mm。 4.封锚混凝土浇筑 ⑴终张拉后,应在三天内封锚。 ⑵封锚混凝土应采用与梁体混凝土同等级的混凝土,应按检验细则要求取得指定检验机构出具的合格的检验报告。 ⑶封锚混凝土可分几次填塞,保证填塞密实,并用钢筋棍捣固密实,不能有空洞、不饱满现象;如有塑性变形造成其与原混凝土之间有缝隙的现象,必须在混凝土未凝固前重新捣固于原混凝土之间达到密实效果。 ⑷封锚混凝土浇筑密实后应将表面收浆抹平,与梁端面平齐,封端混凝土各处与梁体混凝土的错台不超过2mm。 ⑸封锚混凝土浇筑完后,制作二组28d标准养护试件,按标准养护办理。 5.表面防水处理 封锚混凝土养护结束之后,按设计要求在锚穴外部及封锚圆周上涂以1.5mm厚聚氨酯防水涂料,进行防水处理。 6.混凝土养护 ⑴封锚混凝土的养护与梁体混凝土相同,在初凝后的12小时之内必须加强养护,充分保持混凝土湿润,防止封端混凝土与梁体之间产生裂纹。 ⑵冬季施工时应对封锚混凝土铺土工布和帆布进行保温。 六、施工机械及工艺装备 1.封锚混凝土配合比一般采用同梁体混凝土配合比,仅在梁体混凝土配合比基础上加入经试验确定的膨胀剂,因此封锚混凝土搅拌使用梁体混凝土搅拌用机械设备。 2.封锚混凝土浇筑采取填塞式,振捣使用钢筋棍捣固密实。 3.涂刷防水涂料使用涂刷。

桥面防撞墙作业指导书(修改)

桥梁防护墙施工作业指导书 编制: 复核: 审批:

1.适用围 适用于大西客专平遥跨汾平特大桥和樊王河特大桥桥面防护墙施工。 2.编制依据 1、大西客运铁路专线招投标文件、设计文件及设计图纸和标段实施性施工组织设计; 2、大西公司的各种管理文件盒有关施工实施细则; 3、国家和铁道部颁发、现行的有关规、验标及施工技术指南等; 4、国家和铁道部颁发施工安全技术规程; 5、现场实地调查情况; 6、我单位的技术力量、设备状况、管理水平、施工经验及《程序文件》、《管理手册》和《管理办法》等现行有效版本。 7、我单位进行现场勘查的施工区域自然因素、交通情况及现场施工条件。 3.作业准备 3.1业技术准备 ⑴对所有上场人员进行培训,要求各工序操作人员及现场管理人员熟练掌握防护墙相关工序的施工方法及验收标准; ⑵防护墙材料计划; ⑶整理出防护墙施工所需的各种表格,包括施工原始记录表格和检验批表格,要求技术人员熟悉表格并理解填写容及要求; ⑷C40高性能混凝土配合比设计完成,并且通过审批。 3.2外业技术准备 ⑴对防护墙位置的梁面进行凿毛处理; ⑵延线路方向每隔1~2km搭建一处上桥通道,便于作业人员上桥施工; ⑶混凝土原材料和钢筋已经进场,并且通过试验和报验合格。

4.技术要求 ⑴桥面防护墙的构造如下:采用C40混凝土,直线及曲线侧段高度防护墙高度为78cm,曲线外侧高度依据设计图纸推算确定; ⑵桥面防护墙为C40高性能混凝土,在施工前混凝土配合比经过审批,并根据理论配合比确定施工配合比; ⑶混凝土必须全部在搅拌站集中搅拌,使用混凝土运输车运输到施工现场。 5.施工程序与工艺流程 防护墙模板采用定型钢模,面板采用厚度5mm以上的冷轧钢板,其加劲肋的强度、刚度必须满足结构尺寸的要求;C40混凝土采用拌合站集中搅拌,混凝土罐车运输到现场,人工投料入模;钢筋采用在加工厂加工,现场绑扎、焊接成型。 6.1工艺流程 图1:防护墙施工流程图

7.地下连续墙混凝土灌注作业指导书

目录 1.适用范围 (1) 2.作业准备 (1) 2.1临建工程设计 (1) 2.2技术准备 (1) 2.3人员准备 (1) 2.4机械设备准备 (1) 2.5材料、试验准备 (1) 3.技术要求 (2) 4.施工程序与工艺流程 (2) 4.1施工程序 (2) 4.2工艺流程 (2) 5.施工方法与要求 (2) 5.1导管水密性试验及安装 (2) 5.2导管安放 (3) 5.3二次清底 (3) 5.4混凝土灌注 (3) 5.5接头箱起拔 (4) 5.6墙体接头处理 (4) 6.劳动组织 (5) 7.材料要求 (5) 8.机械设备配置 (6) 9.质量控制及检验 (6) 9.1地下连续墙混凝土灌注作业验收标准 (6) 9.2地下连续墙混凝土灌注作业要点 (7) 10.安全及环保要求 (7)

10.1安全要求 (7) 10.2环保要求 (8)

新塘经白云机场至广州北城际轨道交通站前工程XBZH-2标 四工区地下连续墙混凝土灌注作业指导书 1.适用范围 适用于珠三角城际新白广XBZH-2标四工区地下连续墙混凝土灌注施工。 2.作业准备 2.1临建工程设计 搅拌站、施工便道、泥浆池、现场灌注砼平台等已完成,符合砼灌注施工需要。 2.2技术准备 已查阅施工现场场地工程地质资料和必要的水文地质资料,完成施工图复核并编写图纸会审记录,并编制地下连续墙砼灌注施工技术交底。 下导管前检查导管质量及气密性须符合规范要求;计算封底砼方量及所需漏斗体积、计划封底方案;砼灌注前对泥浆比重、含砂率、沉渣厚度等进行检测,符合设计及规范要求。 2.3人员准备 管理人员已按照合同约定进场,施工人员已进场并经安全教育培训并考试合格后上岗。 2.4机械设备准备 混凝土采用工区搅拌站生产,混凝土灌车运输,地下连续墙混凝土灌注采用罐车直卸方式,漏斗口锥形塞快速起拔、导管及漏斗提升采用冲击钻,导管及漏斗安装、拆除采用吊车配合,接头箱(管)起拔采用千斤顶、提升拆除采用履带吊。 2.5材料、试验准备 地下连续墙施工混凝土配合比已报审监理工程师批准同意使用。按照施工设计图要求及理论配合比,钢材、水泥、砂石料等材料已进场,经试验室抽检合格并报监理工程师审核,满足正常施工需要。 中铁八局集团有限公司珠三角城际新白广XBZH-2标四工区项目部第1页共8页

地下连续墙施工工艺

2 地下连续墙施工工艺 2.1 工艺流程(见图 1) 2.2 导墙施工 2.2.1 导墙的结构形式 导墙可以由以下几种材料做成: (1)木材。厚5cm的木板和10cm×10cm方木,深度1.7~2.0m。 (2)砖。75号砂浆砌100号砖,常与混凝土做成混合结构。 (3)钢筋混凝土和混凝土,深度1.0~1.5m。 (4)钢板。 (5)型钢。 (6)预制钢筋-混凝土结构。 (7)水泥土。

导墙的位置、尺寸准确与否直接决定地下连续墙的平面位置和墙体尺寸能否满足设计要求。导墙间距应为设计墙厚加余量(4~6cm),允许偏差±5mm,轴线偏差±10mm,一般墙面倾斜度应大于1/500。到强的顶部应平整,以便架设钻机机架轨道,并作为钢筋笼、混凝土导管、结构管等得支撑面。导墙后的填土必须分层回填密实,以免被泥浆掏刷后发生孔壁坍塌。常见的导墙结构形式见图2。 2.2.2 导墙施工方法 (1)导墙是保证连续墙精度的首要条件,因此,在施工放线前做好技术交底,严格复合,保证定位放线准确。 (2)导墙施作时放宽40~60mm(沿中轴线向两侧,每边放宽20~30mm),是为了保证抓斗钻头及钢筋网片、锁扣管进出较为顺利。 (3)为保证连续墙既满足设计精度又不侵入车站建筑界限,同时保证内衬墙结构厚度,在放线时将连续墙中轴线向外多放120~130mm(一般连续墙内侧轮廓放宽100mm)。 (4)导墙垂直度控制在±7.5mm内,导墙内墙垂直度控制在±3mm内,导墙顶面平行,全长范围内高差控制在±5mm内,导墙轴向误差控制在±10mm之内。 (5)导墙上口高出地面100mm,以防垃圾和雨水冲入导槽内污染或者稀释泥浆。

连续梁悬灌施工作业指导书

连续梁悬灌施工作业指导书 1、编制依据 1.1《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》; 1.2《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》; 1.3济南指挥部下发的《关于标准化建设有关制度、标准、作业指导书及应急预案等编制指导意见》; 1.4《京沪高速铁路建设管理办法》; 1.5类似工程施工的经验。 2、编制目的 明确连续梁悬灌施工工艺、操作要点和质量标准,规范和指导悬灌施工作业,确保工程质量零缺陷。 3、适用范围和特点 悬臂浇筑法适用于大跨径的连续梁、净空下有较深水域、连续刚构及跨越既有铁路的施工, 其特点是无须建立落地支架,无须大型起重及运输机具,主要施工设备是挂篮。 挂篮是悬浇施工的主要设备,可在已经张拉锚固并与墩身连成整体的梁体上移动,每段绑扎钢筋、立模、浇筑混凝土、纵向预应力张拉都在挂篮内进行,完成本段施工后,挂篮对称向前各移动一节段。 挂篮吊架在浇筑梁段中所产生变形的调整,能通过调整前吊杆高度办法,或预压配重调整的办法来调整。 挂蓝承重系统有三角形构架、菱形构架、自锚式构架等,本文以三角形构架为例。 4、工艺流程 4.1 墩顶梁段施工工艺流程

墩顶连续梁段施工工艺流程图

4.2悬臂浇筑施工工艺流程 悬臂浇筑施工工艺流程图

4.3合龙段施工工艺流程 合拢段施工工艺流程图 中线测量边线控制 ______________ 标高控制

5、施工方法及工艺要求 5.1挂篮设计 5.1.1挂篮组成 挂篮由承重系统、底模系统、侧模系统、走行系统和锚固系统五大部分组成 (见表5-1 )。 表挂篮组成 5.1.2挂篮设计主要参数 5.121.梁段最大重量; 5.1.2.2梁段最大长度; 5.1.2.3梁高变化范围; 5.1.2.4最大梁宽包括顶板、底板宽; 5.1.2.5曲线段翼缘板坡度变化; 5.1.2.6梁段顶板单侧加宽量; 5.1.2.7梁段底板单侧加宽量; 5.1.2.8走行:无平衡重走行;行走时其抗倾覆稳定系数不小于2。 5.1.2.9挂篮重量。挂篮总重量的变化不得超过设计重量的10%。 5.1.2.10 浇筑悬臂梁段时,可将后端临时锚固在已浇筑的梁段上,支撑平台后端横梁,可锚固于已浇筑梁段底板上。 5.1.3强度、刚度、稳定性要求

地下连续墙施工工艺标准

SGBZ-0109地下连续墙施工工艺标准 依据标准: 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 1、范围 本工艺适用于工业与民用建筑地下连续墙基坑工程。 地下连续墙是在地面上采用一种挖槽机械,沿着深开挖工程的周边轴线,在泥浆护壁条件下,开挖出一条狭长的深槽,清槽后,在槽内吊放钢筋笼,然后用导管法灌筑水下混凝土筑成一个单元槽段,如此逐段进行,在地下筑成一道连续的钢筋混凝土墙壁,作为截水、防渗、承重、挡水结构。本法特点是:施工振动小,墙体刚度大,整体性好,施工速度快,可省土石方,可用于密集建筑群中建造深基坑支护及进行逆作法施工,可用于各种地质条件下,包括砂性土层、粒径50mm以下的砂砾层中施工等。适用于建造建筑物的地下室、地下商场、停车场、地下油库、挡土墙、高层建筑的深基础、逆作法施工围护结构,工业建筑的深池、坑;竖井等。 2、施工准备 2.1材料要求 2.1.1水泥 用32.5号或42.5号普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥,要求新鲜无结块。 2.1.2砂 宜用粒度良好的中、粗砂,含泥量小于5%。 2.1.3石子 宜采用卵石,如使用碎石,应适当增加水泥用量及砂率,以保证坍落度及和易性的要求。其最大粒径不应大于导管内径的1/6和钢筋最小间距的1/4,且不大于40mm。含泥量小于2%。

2.1.4外加剂 可根据需要掺加减水剂、缓凝剂等外加剂,掺入量应通过试验确定。 2.1.5钢筋 按设计要求选用,应有出厂质量证明书或试验报告单,并应取试样作机械性能试验,合格后方可使用。 2.1.6泥浆材料 泥浆系由土料、水和掺合物组成。拌制泥浆使用膨润土,细度应为200~250目,膨润率5~10倍,使用前应取样进行泥浆配合比试验。如采取粘土制浆时,应进行物理、化学分析和矿物鉴定,其粘粒含量应大于50%,塑性指数大于20,含砂量小于5%,二氧化硅与三氧化铝含量的比值宜为3~4。掺合物有分散剂、增粘剂(CMC)等。外加剂的选择和配方需经试验确定,制备泥浆用水应不含杂质,pH值为7~9。 2.2主要机具设备 2.2.1成槽设备 有多头钻成槽机、抓斗式成槽机、冲击钻、砂泵或空气吸泥机(包括空压机)、轨道转盘等∥ 2.2.2混凝土浇灌机具 有混凝土搅拌机、浇灌架(包括储料斗、吊车或卷扬机)、金属导管和运输设备等。 2.2.3制浆机具 有泥浆搅拌机、泥浆泵、空压机、水泵、软轴搅拌器、旋流器、振动筛、泥浆比重秤、漏斗粘度计、秒表、量筒或量杯、失水量仪、静切力计、含砂量测定器、pH试纸等。 2.2.4槽段接头设备 有金属接头管、履带或轮胎式起重机、顶升架(包括支承架、大行程千斤顶和油泵等)或振动拔管机等。

Q01离壁墙施工作业指导书

XXX地铁工程车站装修装饰全工程离壁墙施工作业指导书 编制:_______________ 审核:_______________ 批准:_______________

1. 适用范围 适用于地铁公共区、设备区离壁墙施工。 2. 作业准备 2.1 技术准备 2.1.1 认真审阅施工图,对离壁墙位置、高度和墙面设备、管道位置等仔细检查记 录,计算工程量。 2.1.2 熟悉施工现场,实测地坪结构标高、墙面设备及管线大小,离壁墙与结构墙 的位置管线,与设计图认真比对,发现问题向相关部门反映并及时澄清。 nUS1H 。 2.1.3 熟悉离壁墙施工的验收规范及技术标准。 2.1.4 对工人技术交底。 2.1.5 深化设计绘制离壁墙龙骨排版图,提出材料采购计划。 2.2 材料准备 C75 型轻钢龙骨及配件,水泥纤维板,自攻螺钉, M6X 80金属膨胀螺栓,铆钉等。 2.3 机具、工具准备 机具:云石切割机、手电钻、金属切割机、冲击电锤。 工具:手推车、改刀、扳手、铆钉枪等 计量检测用具:水准仪、经纬仪、水平尺、钢尺、靠尺、方尺、塞尺、线坠 安全防护用品:安全帽、护目镜、口罩、手套等。 2.4 作业条件 2.4.1 水沟施工完成; 2.4.2 原结构墙面无明显漏水,安装在墙面的设备、管线施工完成。 3. 施工工艺 3.1 工艺流程图 2.3.1 2.3.2 2.3.3 2.3.4

测量放线一安装龙骨一安装水泥纤维板 3.2 施工工艺 3.2.1 测量放线根据深化图确定离壁墙的位置,在地面和天棚上弹出离壁墙位置线。 322安装龙骨在离壁墙天地位置线内用冲击电锤打10mm孔,深度70mm间距800mm根据打孔位置在C75天地龙骨上分别钻直径10mm孔,将天地龙骨用膨胀螺栓固定在地面和天棚上,若离壁墙高度小于原结构天花高度,则需在原结构墙的离壁墙高度处安装钢支架固定天龙骨,然后将竖龙骨插入天地龙骨,中心间距610m(或410mr)用铆钉将 竖龙骨与天地龙骨锚固,再将U38穿心龙骨穿入竖龙骨的孔内固定,墙面门洞或开孔的位置均需加副龙骨补强。9iHTo。 3.2.3 安装水泥纤维板龙骨安装好后可安装水泥纤维板,板材与水沟挡槛面之间必须留5mm的缝,螺钉中心距为250mm距离板边15mm距离板角50mm在固定螺钉之前,在板上预钻深度不大于2mm的开孔,由于墙体高于2440mm则水泥纤维板的短边必须现场倒角以便施用填缝料。在固定水泥纤维板材时,螺钉头必须埋在板面以下不超过0.5mm便于饰缝。uaDOg 4. 质量控制与检查 4.1 关键质量要点 4.1.1技术关键要求 )龙骨安装稳固、平整。 1 )螺钉间距均匀、距离板边要符合要求,螺钉头沉入板面的距离满足要求 2 4.1.2质量关键要求 )板面平整、垂直。 1 2)板面接缝均匀、平直。 4.2 质量控制与检查 4.2.1 主控项目 1 )骨架隔墙所用的龙骨、配件、墙面板、填充材料及嵌缝材料的品种、规格、性能和木材的含水率应符合设计要求。有隔声、隔热、阻燃、防潮等特殊要求的工程,材料应有相应性能等级的检测报告。检验方法:观察;检查产品合格证明书、进场验收记录、性能检测报告和复验报告。RwjTH。 2 )安装的骨架隔墙工程边框龙骨必须与基体结构连接牢固,并应平整、垂直、位 置正确。检验方法:手板检查;尺量检查;检查隐蔽工程验收记录。vWvkn 3 )安装骨架隔墙中龙骨间距和构造连接方法应符合设计要求。骨架内设备管线的安装、门窗洞口等部位加强龙骨应安装牢固,位置正确,填充材料的设置应符合设计要求。检验方法:检

建筑工程施工作业指导书

西安市火车站改造安置楼项目总承包二标段工程施工 作 业 指 导 书 编制部门: 质量管理科 编制日期: 2016年2月 1 日 实施日期: 2016年2月 1 日

《作业指导书》编撰说明 “百年大计,质量第一”,质量是企业的生命、是效益的源泉,是企业生存和发展的根本,企业做大做强离不开质量的提高。为进一步了加强企业自身的基础管理,规范现场施工操作,保证工程质量,多闯优质工程,结合我公司的实际情况,编撰了本公司工程施工质量管理《作业指导书》,本书在吸收施工行业新技术、新材料、新机具、新工艺等先进实用成果的基础上,结合了本企业技术发展与实践经验进行编撰,可作为公司基层项目部在承建的建设项目施工过程中,控制工程质量的参考依据。 《作业指导书》以国家现行的建筑设计、施工规范和规程、质量检验评定标准为依据,借鉴本行业的部分相关成果,结合本企业的技术条件、特点等要求进行编写。全书共分11章,每章节按施工准备、操作工艺、质量标准、质量通病、成品保护、施工注意事项等编写层次,突出重点,内容基本涵盖作业流程。 《作业指导书》除按照国家及行业的现行建筑设计、施工规范和规程外,还主要参考《建筑工程质量通病防治手册》、《建筑施工工艺标准》、《建筑安装工程施工工艺及操作规程》、《建筑给排水施工手册》、《工程建设监理手册》、《建筑工程施工质量验收规范》、《建筑施工手册》等相关文献资料,该《作业指导书》在编写过程中曾得到公司总办室、基层各项目部的大力支持和帮助,在此一并表示感谢。 由于时间仓促、编写水平和资料的限制及技术水平的限制,《作业指导书》还有很多错误、遗漏和失妥之处,恳请大家多提宝贵意见,以便今后修订,本《作业指导书》仅做参考之用。 编写: 年月日 第一章总则

(40+64+40)m连续梁支座安装作业指导书

中铁十七局集团京沈客专辽宁段TJ-8标项目经理部支座安装作业指导书 目录 1.适用范 围 (1) 2.作业准 备 (1) 3.技术要 求 (3) 4.施工程序与工艺流 程 (4) 5.施工要 求 (6) 6.劳动组 织 (9) 7.材料要 求 (10) 8.设备机具配 置 (11) 9.质量控制及检 验 (12) 10.安全及环保要

求 (15) 1 中铁十七局集团京沈客专辽宁段TJ-8标项目经理部支座安装作业指导书 中铁十七局集团京沈客专辽宁段TJ-8标项目经理部支座安装作业指导书 支座安装作业指导书 1.适用范围 1.1工程类别 本作业指导书适用于京沈客专辽宁段玉龙特大桥(40+64+40)m连续梁支座安装作业施工。(40+64+40)m连续梁跨越规划玉龙路。 线间距5.0m。玉龙特大桥(40+64+40)m连续梁为正线双线,设计速度目标值为350km/h,桥面宽度为12.6m,采用CRTSⅢ板式无砟轨道,轨道轨顶(内轨顶面)至梁顶高度为0.738m。 1.2地质条件 桥址区为低缓丘陵间冲积平原,地形平坦,起伏较小。桥址范围内表 ml)杂填土及填筑土,(第四系全新统冲洪积覆第四系全新统人工堆积层Q4al pl)黏土、粉质黏土、粉土,粉砂、细砂、中砂、粗砂、砾砂及细圆(Q4砾土。下伏侏罗系上统(J3)页岩、砂岩、砾岩。桥址范围内下伏页岩具膨胀性。 桥址区地下水为第四系孔隙潜水及基岩裂隙水,地下水主要受大气降 水及地下径流补给,以蒸发排泄为主。勘测期间地下水埋深为0.2~

8.9m(高程150.38~151.39m),水位季节性变幅1.0~6.0m。 地震基本烈度6度,地震动峰值加速度0.05g,最大冻结深度1.4m。 1.3环境条件 地面以上环境作业等级为T2。 2.作业准备 2.1技术准备 (1)作业指导书编制后,在开工前组织技术人员认真学习实施性施 工组织设计以及规范和技术标准,仔细的审核图纸,澄清有关技术问题。制定相关安全保证措施及应急预案。对施工人员现场技术交底,并进行上岗技术培训,确保施工人员全面掌握施工的内容和要求。 1 中铁十七局集团京沈客专辽宁段TJ-8标项目经理部支座安装作业指导书 (2)选择队伍驻地、临时工程、材料堆放场地、办公设施齐备,满 足主要管理、技术人员、施工人员进场生活、办公需要。进行施工调查,调查墩旁地形、地质、水文、交通和现有常备定型材料的情况,所有机械材料经检验合格。墩身及支承垫石完成施工。 2.2人员配备 根据支座施工作业内容,安排工班专人施工,并配备技术人员、质检人员对其施工过程及施工完成后检查验收,主要人员配备情况见下表。表2-1 施工作业人员配备表

铁路连续梁施工作业指导书

连续梁施工作业指导书 第一章适用范围 本作业指导书适用于XX铁路第四标段项目经理部一分部牤牛河48m连续梁及跨106国道64m连续梁施工。 第二章作业准备 1、设计图纸到位; 2、墩身及支承垫石施工完毕; 3、场地平整完毕,人员、机械设备、材料到位; 4、测量、试验仪器检定合格; 5、人员培训及技术交底完成; 6、施工组织设计经相关单位评审完成。 第三章技术要求 1、技术指标 新建时速200~250公里铁路客运专线,项目工程质量零缺陷,桥梁混凝土结构使用寿命不低于100年。48米连续梁线间距为4.6米,64米连续梁线间距为5.0米。 2、相应技术标准 ⑴《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010); ⑵《高速铁路桥涵工程施工技术指南》(铁建设(2010)241号); ⑶《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424—2010); ⑷《铁路桥涵工程施工安全技术规程》(TB10303—2009); ⑸《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》(TB/T3192—2008); ⑹《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》(TB/T3193—2008); ⑺《有砟轨道预应力混凝土连续梁(双线)》(悬浇)(津保桥通-19); ⑻《有碴轨道预应力混凝土连续梁(双线)》(悬浇)(通桥(2008)2261A-V); ⑼《大跨度连续梁防止地震落梁措施设计图》(津保桥通-52); ⑽《铁路综合接地系统》及经规标准[2009]273号文(通号(2009)9301); ⑾《铁路建设项目现场管理规范》(TB 10441-2008)。 第四章、施工程序及工艺流程 1、0#段施工程序及工艺流程

线路防护设施施工作业指导书

甘肃恒升电力建筑安装工程有限责任公司作业指导书 工程名称:110kV临玉一二回线路工程 编制单位:甘肃恒升电力建筑安装工程有限责任公司 编制:年月日 审核:年月日 批准:年月日 文件会鉴部门会签人/日期部门会签人/日期线路防护设施施工作业指导书

总则 为确保线路防护设施施工质量,强化施工管理和过程控制,规范施工工艺,使线路防护设施“安全可靠、经济合理”,特编制本措施。本措施适用于输电线路塔基坡面浆砌块石保坎及坡面排水沟砌筑施工。 浆砌块石保坎 1.材质要求: 1.1 石材: 1.1.1石材质地坚硬.无风化剥落和裂层; 1.1.2石材表面水锈、泥垢等杂物在砌筑前必须洗刷干净; 1.1.3石材为块石毛料,厚度以150mm为宜,宽度不小于200mm,长度为厚度的2~4倍; 1.2 砂:浆砌块石墙用砂为中砂,含泥量不超过 2.0%,泥块含量不超过1%; 1.3 水泥:砌筑砂浆用水泥为P.O 3 2.5(普通硅酸盐425#水泥); 1.4 水:砌筑用水为清洁饮用水。 2.砌筑砂浆配合比(质量比): M7.5砂浆配合比:水泥:水:砂=242:260: 1610(1:1.07:6.65) 每盘砂浆(质量比):水泥:水:砂=50:54: 333 3.浆砌块石施工要求: 3.1必须依据施工图(110千伏临玉送电线路保坎施工图<一>)和施工明细表备注栏要求及 施工图要求组织施工; 3.2砌墙块石要“丁”、“顺”相嵌,块石各皮接头应分散,不宜集中;石墙各皮块石较厚 侧分散布置,严禁将块石较厚侧全部放置在墙体外侧; 3.3浆砌块石墙地基应在老土或基岩上,对土夹石或地质结构松散等地基,开挖后及时通 知项目部技术部; 3.4为增大内保坎 ...块石墙稳固性及墙顶部下水冲刷墙基,块石墙地基宽度较设计增大150~200mm; 3.5为防止内保坎 ...块石墙与原状土结合部位渗水,若原状地质为岩石,打毛并清洗岩面,墙顶部以50mm厚碎石混凝土处理墙与原状岩石结合部位,若原状坡面地质结构为松散土石,铲除坡面顶部表层松散土石(通常以100mm深、200mm宽为宜),铺50mm碎石,夯实使所铺碎石嵌入原状地质,再浇筑50mm厚C10碎石混凝土,来消除墙与原

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