德国物流发展的历程 在德国乃至整个欧洲,随着生产力发展的成熟，资本积累到一定程度，竞争的需求迫使企业不得不拓宽视野,寻求降低生产和销售成本的渠道。主要途径体现在供应链的全过程中，即从原材料供应到成品的配送再到消费者使用的整个过程。这就为物流产业的发展提供了机遇。这种生产和配送的集中使得欧洲物流市场的瓜分进程加快。在这一进程甲，德国凭借其优越的地理位置和强大的经济实力,成为欧洲物流业发展的领头羊和进军东欧的大门。 由于我国的物流资源过于分散、物流企业规模小、物流企业专业化程度低。我国大部分物流企业起点、水平低,缺乏规模经济,彼此之间恶性竞争,这时候需要通过横向并购、合资的方式,整合零小规模的行业特征,造就行业领导者,实现物流市场经营的规模经济效应。我们今天看到的物流巨头,像德国邮政、丹莎货运、敦豪速递、瑞士德迅集团(Ｋ&N)和荷兰TPG集团都是当年并购大潮的主力军。因此,向主力军中的佼佼者学习,可以使我们有效学习别人长处，利用外部机会，克服自身弱势，去创造新的奇迹。 德国的物流，其最根本的一种理念就是为用户提供一条龙式物流服务，以尽最大可能地满足广大客户的需求。在欧洲之门APＬ货运仓储中心，不仅为货代公司和生产企业提供专业仓储服务，还为生产企业提供货物分拣、重新包装和贴标签等增值服务项目。如在每年圣诞节来临之际,为客户提供圣诞节礼物的配送等。德国物流业的发展同发展中国家一样有着漫长的过程。在统一以前,东、西德国的经济发展不平衡,西部要明显强于东部。出于政治和经济的原因，铁路和公路等交通主干线也多是沿南北方向布置,东西方向的联系较弱,而各城市的结点作用突出，因此货物的集散地也主要沿东西部主要结点城市分布。 两德刚统一时,为了平衡政治与经济利益,新政府在有意加强东西部交通联系的同时，更意识到迅速建立全国范围内的物流集散地是激活整个国家物资运转和经济发展的当务之急。因此德国政府做的第一件事并不是大力发展高速公路、修建机场和港口，而是重点规划和发展物流园区(GVZ)，这是因为看到了它对整个国家发展的深远影响。 在德国乃至整个欧洲，随着生产力发展的成熟，资本积累到一定程度，竞争的需求迫使企业不得不拓宽视野,寻求降低生产和销售成本的渠道。主要途径体现在供应链的全过程中，即从原材料供应到成品的配送再到消费者使用的整个过程。这就为物流产业的发展提供了机遇。这种生产和配送的集中使得欧洲物流市场的瓜分进程加快。在这一进程甲,德国凭借其优越的地理位置和强大的经济实力，成为欧洲物流业发展的领头羊和进军东欧的大门。 值得一提的是,政府尤其是统一后的联邦政府，在推动德国物流业发展上起到了至关重要的作用，政府在资金和政策方面给予物流企业以最大可能的支持。例如，德国政府尝试着在不来梅市规划了德国最早的大型物流园区。其以6马克／平方米的价格从农民手中头下土地，经过平整和修建公路.铁路以及扩建不来梅港等土建工程的建设，再以３0马克／平方米的低廉价格出售给物流企业；企业也可以租用场地(实际上经过多年以来的财富积累,９0%以上的企业都是采用买断的形式,极少数企业向政府租用)。政府在企业建设物济中心的同时提供低息贷款。
德国的安全管理体制 一、充分发挥同业保险公会的行业管理作用 立法、检查和工伤保险是市场经济国家安全生产工作的三大支柱。德国是世界上第一个建立工伤保险制度的国家。通过经济杠杆的作用，使雇主加强自我约束，控制工伤事故与职业危害风险，达到保护员工安全健康的目的。德国工伤保险的首要任务是事故预防，其次是医疗康复，再次是赔偿。同业公会每年从工伤保险基金中提出大约15%的资金用于事故预防工作；德国的工伤保险费率在不同行业之间相差很大，平均费率最低的是造纸与印刷业，为0.71%，平均费率最高的是建筑业、矿业，为8%。每一个同业公会都确定了各自的企业风险等级表，对同一风险等级的企业，也差别对待。企业在被确定为某一风险等级后，处在同一风险等级的企业彼此之间缴费相差幅度可达到25%，这在很大程度上促进了企业安全能动性的提高。 虽然同业公会不是联邦政府和地方政府的组成部分，也不属于任何政府部门，但它仍然具有公共管理部门的性质。因为它管理的工伤保险属于公共法的调整范畴，国家法律规定了它的义务与权限职责，它可以依法强制企业缴纳工伤保险和采取安全防范措施，并由政府进行监督。从工伤保险的强制实施上来看，同业公会与企业之间不是契约关系，其对企业而言是官方机构。从资金运行的自我管理上，同业公会同政府没有任何关系，其对国家而言是自治机构。因此可称其为半官方的自治机构。德国法律意在赋予工伤保险管理机构极大的自主权，让其“使用所有适用手段防止事故和职业病的发生”。他们的主要职责是预防工伤事故、职业病和工作带来的健康危害，调查事故和危害原因，采取有效的急救措施，以及减轻工伤事故和职业病所造成的不良后果。在同业公会对工伤保险进行管理的同时，德国联邦政府劳动和社会秩序部在工伤保险的立法和监督方面负有职责。 由于坚持了预防为先、民主管理和低积累这三大原则，德国的工伤保险制度在建立之后基本没有改变。德国的工伤死亡人数从1960年的3021人，逐年较大幅度下降，到2002年为773人，这在很大程度上得益于完善的同业工伤保险制度。 二、促进企业建立内部安全保证体系 德国的《劳动保护法》对雇主的安全责任进行了明确的规定，雇主有保证员工安全与健康的责任和义务。雇主在组织生产时，首先要考虑提供先进、安全可靠的技术措施来保护劳动者的安全与健康；要对各岗位的
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 国外安全生产的经验值得借鉴 (新版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
国外安全生产的经验值得借鉴(新版) 安全生产，对于任何一个国家来说都是关系民生的大事，是需要常抓不懈的重大课题。随着我国经济的高速发展，虽然重特大安全事故死亡人数逐年有所下降，但是安全生产的形势仍然十分严峻。法国、德国、日本等国家安全生产的成功做法和和取得的经验非常值得我国借鉴。 法国：光靠制度不是够的 法国是安全事故发生最少国家之一。但2004年5月23日，巴黎戴高乐机场候机厅一段走廊顶棚坍塌，造成4人死亡的事故却让人记忆犹新。候机厅造价不菲，刚刚交付一年，本应成为法国人的骄傲，却因这起事故让所有法国人心痛。痛定思痛，机场方面最终作出了把走廊完全推倒的艰难抉择。其实走廊除了30米长的事故段，其他部分经检测仍然耐用，一些专家曾建议对其他部分只需修复加固。但由于这种方案不能保证万无一失，机场最终决定将发生事故
的那段走廊全部拆除重建。 这不能不说是痛定思痛后的一种觉醒，法国人正是靠着这种觉醒，不断地改进着各种生产安全措施。比如全国成立较独立的工作监察处，负责对企业安全工作进行日常监察。与此同时，法国国家安全研究中心不断开发新的安全技术。此外，法国对发生事故的企业还加收分摊费。法国安全生产的法律也非常完善，这些都会进一步加强责任人对事故的认识，总结教训。 格里博达是欧洲科学院建筑艺术领域的院士，对于戴高乐机场候机厅事故，他认为：有了施工安全监督程序，并非万事大吉。如果每个环节都有松懈，累积起来仍可能导致事故发生。 格里博达说，不能过分相信制度，制度是死的，在实际设计和施工中会出现许多制度以外的新问题，要强调人的主动因素。不能把所有的风险都依赖制度规避而忽视人的能动性，这是机场方面需要反省的。 在法国，法律规定施工企业的老板是生产事故的责任人，出了事故，要被追究经济和法律责任。事故责任的判定无疑有利于人们
中国的工业化道路该怎么走？ 2010-12-16 17:41:00 来源: 人民网(北京) 跟贴 0 条手机看新闻 工业化，一般是指工业等产业在国民收入和劳动人口中所占比重持续上升的过程，是一个经济结构不断变化、人均国民收入和包括农业在内的劳动生产率不断提高、从农业经济社会逐步向工业经济社会转变的过程。可以这么说，工业化过程，是一个国家从贫穷落后走向发达繁荣的必由之路。随着工业在国民经济中的比重越大，工业化程度的加深，但到了发达的工业化阶段，情况就会有所变化，农业的比重就会有所下降，服务业的比重将不断上升，而工业的比重将由上升转变为下降。 中国作为一个后发展国家，在工业化进程中，最初，在受当时的国际环境、经济结构和苏联工业化模式的影响下，走出了一条比较特殊的工业化道路。目前来看，我国的工业化过程总体可以分为三个阶段，即建国初期至改革开放前夕，改革开放初期至新世纪开始，新世纪开始至今；在第一阶段主要是以重工业为优先发展方向，第二阶段主要是以轻工业、农业为发展方向，第三阶段是重新以重工业化为发展方向，又称之为新重工业化为发展方向。 在第一阶段，即在1949年至1978年的三十年中，我国主要实行了国有经济为主导和基本上单一的公有制经济，实行了高度集中的计划经济体制。同时，优先发展重工业，通过农业反哺工业的方式为工业化大量积累资金，这带有很明显的苏联模式。并采取了低工资、高就业的政策，以此带动工业发展。在这一阶段，可以看到，我国的工业发展主要是以仿照前苏联的工业化模式为主，实行计划经济体制，同时以高速度、优先发展重工业主要特征。在中国的经济发展史上，计划经济体制也起到了重要的作用，但是也存在着一定的弊端，一个重要的方面就是它具有排斥市场机制的作用，使企业的一切经济活动均被纳入政府的管制之下，结果是导致实现工业化主体的企业缺乏生机和活力。同时由于采取了重工业优先发展的战略，也造成了工业发展的严重不平衡，重工业、轻工业、农业、第三产业等行业比例失调。直接导致消费品生产呈现萎缩趋势，人民生活水平长期得不到有效改善。 在第二阶段，1978年的党的十一届三中全会后，我国实行了改革开放政策，之后，在1992年，党的十四大上又提出了要建立社会主义市场经济体制，在此种大背景之下，我国形成了一种新的工业化发展模式，即以公有制为主体，多种所有制经济共同发展，同时从优先发展重工业转向注重农业、轻工业、重工业、第三产业的协调发展，尤其注意工业发展与农业、交通运输、邮电通信等服务业的配合发展。在管理模式上，也进行了较大改革，即由直接管理企业经济活动转变为国家依法对企业进行管理和服务，政府的职责主要在于搞好宏观经济调控，使我国的经济模式从高度集中的计划经济体制转变为建立和完善社会主义市场经济体制。同时，在加强政府对整个经济进行宏观调控的同时，强化市场在国家宏观调控下对资源配置的基础性作用。 随着改革开放的推进，我国的工业、农业、第三产业均得到了长足的发展，国力得到了大大的增强。但是，随着改革开放的深入，一些矛盾和问题则逐步显现出来，主要表现在以
德国安全生产管理特点 德国在“二战”之后，短短几十年迅速崛起，成为世界经济强国，安全生产（劳动保护）工作也走在世界前列，每千人死亡人数从1949年的0.38下降到2005年的0.03，已经基本消除了重大危险源，安全管理实现了真正的“预防为主”，实行隐患管理而非事故管理。大家感受最深的是德国法律体系和行业标准的完善，工作态度的严谨，关爱生命、敬畏生命安全文化氛围的浓厚。 1完善的法律体系和行业标准 人类最早的劳动安全立法，可追溯到13世纪德国政府颁布的《矿工保护法》，德国安全生产法律体系十分完整，包括欧盟的法律规定、德国基本法的相关条文、国家劳动法体系、社会法体系等四个方面共约十部法律。德国的行业标准可谓“相当庞杂”，条款规定相当细致，操作步骤不厌其烦。良好的法制环境，为依法开展劳动保护工作创造了前提条件，同时也培养了劳动者强烈的安全意识，遵章守纪的良好习惯和严谨务实的工作作风。在全社会已形成了关爱生命、关注安全、依法行政、严格执法、照章办事的良好氛围。 2“以人为本”的安全文化 安全生产管理处处体现“以人为本”。“人的生命最为宝贵”这一理念深入人心。国家基本法规定，“不得侵犯个人尊严、生存权和不得对身体造成伤害、男女平等权、不得歧视残疾人、组织社团权利”等条款并得以坚决执行。《劳动时间法》规定了职工休假的低限，《商店关门法》规定各个商店平时关门停业不得超过晚上八点钟，周日则全部休息，这一点与国内晚上和周末商店人满为患形成了鲜明对照。德国较早提出了劳动人道化的理念，其核心内容是在预防控制事故和职业病工作的基础上，还应努力保护员工精神和心理的身心健康。 3严格执法和严厉处罚 德国对发生事故的企业，采取严格执法、严厉处罚的做法，对减少职业危害和伤亡事故，取得实际效果。在工作中严格执行各种技术规范、规程和安全措施，法制的严肃性和权威性在劳动保护工作中同样得到充分体现。德国的事故成本非常高，如发生一起死亡事故，经法院定为责任事故后，企业将要承担高额的罚款。另外，德国人严谨的工作作风是世人皆知的，他们通过实实在在的工作来确保生产安全。凡是有明文规定的，德国人都会自觉遵守；凡是明确禁止的，德国人绝不会去碰它。 4独具特色的职业培训 德国职业培训制度在世界上最具特色，以德国特有的“双轨制”职业教育为基础的，集中体现了雇主、雇员和政府三大社会力量的协商与合作机制。在德国，大多数青年（大约同一年龄的70％），能够通过“双轨制”职业教育，在中学毕业后得到一份国家承认的职业证书。职业学校由政府出资设立，与中国不同的是，德国学生毕业先上岗后培训，边培训边工作。学费一般由雇主承担，使德国拥有了一支高素质的产业队伍，从根本上提高了从业人员的安全自我防护意识和防护能力，较好地解决了人的不安全因素。 5劳动保护工作双元化管理 德国劳动保护双元化管理的模式，是自1870年普鲁士王朝开始至今100多年的历史演变而逐步形成的。职业协会便是这个发展过程中的特殊产物，在市场经济国家中是独一无二的。国家联邦劳动保护部门和职业协会对企业实行双重管理。德国联邦经济劳动部是全国安全生产（德国称劳动保护）工作的主管部门，劳动保护工作由该部下设的劳动保护局具体负责。德国的职业协会相当于半官方机构，主要是针对生产事故而建立的。法律规定了工业企业工伤者由职业协会负责，具体由职业协会劳动保护所执行。雇主参加职业协会是强制性的，是开办企业的前提条件。职业协会技术力量雄厚，是一个非常专业化的机构。职业协会下设不
作业论文 中苏工业化进程初期的大饥荒 研究生姓名徐鸿 指导教师姓名陈国林 学院社会科学学院 学科专业思想政治教育 课程题目当代社会思潮专题研究学号2010232058 日期2010年12 月20 日
摘要 中苏两国是世界上主要的社会主义国家，两国建国初期都采取了一条优先发展重工业的工业化道路，在短期内就取得了巨大的成就。然而由于两国在都过于偏重于重工业的发展，而忽略了轻工业、农业等的发展，从而造成了一系列的不良后果，甚至为苏联的解体埋下了祸根。在这一系列的不良后果中，两国所遭遇的规模巨大的饥荒由于其所带有的相当程度的“人祸”性质，值得我们关注。 关键词：中苏、工业化、饥荒 在中苏两国的工业化进程初期，两国都采取了以重工业为主的发展模式，都取得了相当的成绩，苏联完成了从一个落后的农业国向强大的工业国的转变，中国也初步建立起了一套比较完整的、相对独立的重工业体系。但是同时也存在着不容忽视的问题，那就是过于偏重重工业的发展造成其他产业的发展严重滞后，同时两国都发生了由于政策失误而带有“人祸”性质的严重的饥荒。 苏联 1932-1933年饥荒（主要在乌克兰）归结起来，造成饥荒的主要原因有：天灾：1931—1932年的粮食歉收。在1931、1932两年粮食产量有较大下降，发生旱灾是粮食产量下降的原因之一。数字证实，1932—1933年，在乌克兰旱灾导致的粮食歉收比1931年严重得多，1932年乌克兰谷物收获量仅是1930年的35.8 % 强。也就是说，1932—1933年乌克兰发生饥荒，一个很重要的原因是天灾。“人祸”之一：集体化中的冒进招致农民反抗，富农破坏给农业生产带来巨大损失。苏联在20年代末开始实行农业集体化。在集体化过程中，剥夺富农财产，“消灭富农”，对富农进行强制搬迁，引起富农的不满，一些中农也不愿意将私有财产交到集体农庄中。于是，以富农为代表的农民开始宰杀牲畜，藏匿粮食。波兰历史学家伊萨克·多伊彻曾这样描述当时的情形：“在集体化的头几个月中，他们（农民）屠宰的牝牛和牡牛有1500多万头，绵羊和山羊约4000万只，猪700万只、马400万匹。全国牲畜减少了一多半。”“最早屠宰牲畜的是富农，……为了不让集体化工作人员把他们的牲口赶到公共的牲口圈中，他们宰杀了牲畜，把自己的仓房装满肉，以便饿死自己的敌人。”为阻止富农“糟蹋”粮食，苏联政府加快了集体化的步伐，1930年春开始实行全盘集体化，同时对富农进行惩罚。一些富农被枪决，多数被举家流放。被流放的富农成了“特殊移民”，他们有的死在流放的路上，有的因不适应流放地的气候而客死他乡。“特殊移民”的死亡成为苏联1932—1933年饥荒死亡者的一部分。而那些被强迫加入集体农庄的农民也没有完全顺从，在放弃单干的同时，为给新建立的集体农庄以打击，他们“无度地挥霍”自己的财产，大量宰杀牲畜，藏匿粮食，“消极怠工”，用这些方式同苏维埃政权展开“无声的较量”。农民与政府对抗的结果，是农民面临“……长期可怕的饥饿：集体农庄没有马匹，没有种子。乌克兰和俄国欧洲部分的集体农庄庄
走新型工业化道路 党的十六大报告中明确指出：“坚持以信息化带动工业化,以工业化促进信息化，走出一条科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、人力资源优势得到充分发挥的新型工业化路子。”这是党中央在我国进入全面建设小康社会、加快推进社会主义现代化的新的时期作出的、将载入史册、有世界阻碍的重大战略决策。(２020年时，一个将具有１４亿人口的差不多实现工业化的中国，将超过现有27个工业化国家和地区人口的总额(９．2６5亿),从而使全球范围内实现工业化的国家和地区的人口的比重大大提高，加速整个世界的工业化进程,这无疑是一件具有世界历史意义的事件。)如何深刻理解、正确实践这一重要决策,关于全面建设小康社会、实现中华民族伟大复兴具有十分重要的意义，是国之大事、党之大事、民之大事，不得不察。 下面谈三个看法,跟大伙儿交流学习上述论述的体会，不足之处望各位批判。 一、什么是新型工业化道路 所谓工业化，一般认为工业化是指从传统的以农业和手工业为基础的经济体系向以现代的以先进工业为基础的经济体
系转变的历史过程。这一概念包含了工业化的三大特性：一是过程性,工业化不是一个时刻概念，而是一个时期概念;一个国家要差不多实现工业化往往要化几十年、上百年的时刻,比如英国从18世纪３０年代工业革命发生到19世纪４0年代它差不多实现工业化通过了１00多年的时刻,比如我国从建国后即推进工业化的进程,通过50多年的努力,至今仍是我国现代化建设中艰巨的历史任务；二是先进性，强调的是以先进工业为基础的经济体系的转变,先进具有相对和动态的含义，相对是对传统来讲的，动态是讲先进本身也具有一个进展演变的过程,比如机器化工业与手工业相比,是现代工业,而电气化工业与机器化工业相比是现代工业等等;三是体系性,强调的是整个经济体系的转变，而不单单是工业的进展；不仅工业要用先进技术武装,而且其他产业也要用先进的技术进行改造,从而实现整个经济体系的的现代化,包括价值观念的更新、生产方式的变迁、经济组织方式的演变，经济结构的演进、经济体制、制度的改革等等,由此我们不难看出工业化是一个历史范畴，具有与时俱进的特点，不同历史时期含义不同。 工业化是经济进展的必定时期，是一个国家实现现代化的必由之路。由农业经济到工业经济到知识经济,这是生产力进
试论近代法国工业化进程 ——十八世纪下半期至十九世纪上半期 【摘要】法国早在1789年进行了资产阶级革命，推翻了波旁王朝，为资本主义工业化的发展扫除了一些障碍。十八世纪末至十九世纪上半期，法国一直是仅次于英国的资本主义强国。然而，正如法国资产阶级革命在不断反复中艰难推进一样，其工业化道路也并不平坦。与其他资本主义国家不同，法国工业化似乎没有经历过飞速的发展,甚至一度被认为是工业化不太成功的国家。 近代法国走出了一条不同于其他资本主义国家的工业化道路，本文将简要介绍十八世纪下半期到十九世纪上半期法国的工业化发展状况，并分析造成其工业化发展特殊性的各种因素。 【关键字】法国；工业化；发展；十九世纪；资本主义 法国是最早走上工业化的国家之一，其产业革命仅仅迟于英国。法国的工业发展具有许多优越条件：其地处欧洲中心，历史悠久，资源丰富，人口较多，较早地参与殖民扩张，有丰富的原始积累。但从十八世纪末到二十世纪初的一个多世纪时间里，同英美等国相比，法国的工业化却呈现出发展速度慢、经历时间长、
没有“真正的工业革命或起飞1”等显著特点，“表现不出真正的、成熟的和自信的工业资本主义的迹象2”。法国工业化的这种特殊性要归因于其特殊的历史进程。 一、十八世纪末到十九世纪上半期法国工业化发展 十八世纪60年代，哈格里夫斯发明的“珍妮纺纱机”的出现拉开了英国乃至欧洲工业革命的序幕。英国于第一次鸦片战争前后率先完成工业革命，法国紧随其后，于十九世纪60年代末基本上完成了工业革命，资本主义工厂制度取得了统治地位。 1789年法国资产阶级革命爆发后，法国工业经历了较快的发展，并一度成为仅次于英国的工业强国。 (一)法兰西第一共和国时期（1792-1804） 1789年到1794年的资产阶级革命，扫除了法国的封建障碍，促使资本主义工业迅速地发展起来。法国是十八世纪后半期除英国以外西欧工业最发达的国家，其工业化水平相对于欧洲大陆的其他国家来说具有一定的先进性，但与英国相比，仍有很大差距。 在法兰西第一共和国统治期间，法国工业虽然有一定程度增长，但其仍然是一个典型的农业国家，其工业在国民经济中所占比例并不大，农产品产值比工业 品多出近2倍。此外，法国绝大多数工业仍处于工场手工业发展阶段，其大型集中的手工工场数量不多，而城市工人和家庭手工业者联合在一起的分散的手工工场十分普遍。“十八世纪末期，羊毛加工和棉纺织工场手工业在法国北部的城市 1[法]弗朗索瓦?卡龙.《现代法国经济史》[M]. 北京：商务印书馆1991年版第26页 2
论中国工业化道路 内容摘要：现代经济增长和早期经济增长的区别在于,经济增长主要已经不是靠资本积累,而是靠效率提高实现,这种增长模式体现出“新型工业化道路”的特征。中国片面追求经济结构的重型化,已经造成国民经济整体效率的下降的隐患。因此,中国必须采取注重效率的增长模式,走新型的工业化道路,这就需要转变思维定势,建立一 个有利于技术进步和效率提高的体制,加快服务业发展,用信息化带动工业化。 关键词：重工业道路结构 新中国成立以后，古老的中国开始了自己的以工业化为核心的新的现代化征程。新中国的工业化道路可以被划分了两个大的重要时期：一是１９４９～１９７８年传统的社会主义工业化道路时期；二是１９７９年至今，为中国特色的社会主义工业化道路时期。以第一个五年计划为标志，中国开始了传统的社会主义工业化道路时期。 传统的社会主义工业化模式主要是学习苏联的赶超型经济发展 战略，其基本特征是：（１）以封闭的计划经济体制、极低的人均国民收入为基本国民经济背景；（２）以快速发展赶超资本主义国
家、建立独立的工业体系、满足国内市场需求为目标；（３）以优先发展重工业、优先发展国有经济并逐步实现对其他经济成分1的改造、采用高关税和高估本币等方式推进进口替代、采用外延增长方式改善工业生产布局和区域经济不平衡为四项基本的工业化战略。 ①在当时的背景下，新中国刚刚成立，受到西方发达国家的敌视和封锁，而苏联的发展又为我国树立了榜样，这使得这种道路选择具有合理性和必然性。但是，由于缺乏重工业与其他产业的协同发展机制，导致了“重工业重，轻工业轻” 的结构性缺陷，轻工业及其他产业严重落后，表现出“高积累、低消费、低效率” 的特征。消费品严重短缺，消费需求受到严格抑制。在此期间，工业尽管保持了较高的增长速度，但工业与一、二、三次产业之间，轻重工业之间，积累与消费之间的关系极不协调，资源配置和结构状况存在明显缺陷。工业化过程经常处在工业高速增长———结构关系失衡———调低工业发展速度———恢复比例关系———再提高工业发展速度的反复循环过程中，国民经济增长处在严重波动的状态中。国民经济因结构矛盾而缺少稳定、持续的增长能力。虽然传统工业化道路产生了许多问题，但经过近３０年发展，中国初步奠定了工业化基础，建立了较完整的工业经济体系，成功地发射了“两弹一星”，工业生产能力和工业化水平都有了较大的提高。 改革开放以来，中国进入了建设中国特色社会主义工业化道路时期，其工业化道路的基本特征可以概括为：（１）以市场化改革和 1摘自社会科学文献出版社版权所有《中国工业化进程报告》
简析前苏联工业化模式 根据发动工业化的主体,世界大国实现工业化的道路大体上可以分为三种: 第一种就是民间发动的工业化,以美国为典型的,以市场经济为主,渐进式的从轻纺工业到重工业、机器制造业,再发展到第二次世界大战后的以电子、核子、化工、航天等组成的新兴工业。经历的时间较长,比较协调,效益较好。 第二种就是政府发动的工业化,以前苏联为典型的,以计划经济为主,
有领导有计划地以高速发展重工业 为中心,建立起比较完整的工业体系。其特点就是:速度快,对巩固国防有利,但投入多,又忽视农业、轻工业,使经济发展不够协调,影响了人民生活的提高与改善。 第三种就是民间与政府共同发动的工业化,以德国与日本为代表,其特 点就是民间与政府各取所长,优势互补。 一、前苏联模式的特点 所谓前苏联模式,即就是政府发动的工业化,就就是由政府指定规定,
运用行政力量筹措资金与兴办企业而推动的工业化。它的一个显著特征就就是表现为一种突变性或革命性,在不太长的时间内较迅速地建立了国内的现代工业化体系,而这种突变特征,就是由这些国家所处的历史背景所决定的。前苏联开始工业化时,世界上已经有了一大批国家先行完成了工业化。这样,一方面,工业化国家的存在给后起国造成了迅速实现工业化的迫切性,后起国为了追赶先进国而不得不求助于政府的力量。另一方面,工业化国家又为后起国利用先进的生产技术与工业化经验提供了可能性。后起国可以借助政府的力
量来学习、引进与模仿先进国的生产技术与工业组织。 二、前苏联工业化道路中的经验与教训 前苏联“十月革命”后所面临的经济困境与恶劣的国际政治环境,使工业化道路的选择,成为关系到前苏联存亡的问题。经过激烈的辩论与斗争,她们最终选择了高速优先发展重工 业的指导方针。历史的实践证明,前苏联虽然付出了沉重的代价,做出了许多牺牲,但毕竟在短时期内,实现 了工业化,赶上了资本主义工业发展的步伐。
坚持走中国特色社会主义工业化道路 世界上最早开始和完成工业化的国家是英国。英国的工业化大概用了100年时间，从18世纪70年代开始，到19世纪70年代完成。接着是欧洲大陆的主要国家和美国，大体上从18世纪末至19世纪初开始，也用了一个多世纪的时间。到了20世纪初期，主要欧美国家基本上实现了工业化。到20世纪末，全世界200多个国家中，有60-70个基本实现了工业化，其人口不到全球总人口的20%。 十七大报告中指出：早期发达国家的工业化，一般被称为传统的工业化。与现代工业化相比，这种传统工业化道路大体上有以下几个特点：第一，技术革命和机器大生产带动了工业部门的迅速扩张。工业生产基本上是粗放型或资源消耗型的，工业化的不断推进建立在资源高投入的基础之上。第三，工业化走的是一条先污染后治理的道路。 一、我国为什么要走中国特色新型工业化道路呢？ 传统工业化道路虽然是我国工业得到了发展，但却付出了超常的代价。在新的历史时期，传统工业化道路很难在培养出新的竞争优势。如果继续沿着这条路走下去，我们原有的竞争优势可能会逐步丧失，所以必须走一条新型工业化道路。 二、什么是中国特色新型化工业道路呢？ 十六大报告中曾做了概括的描述，这就是：资源含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、人力资源得到充分发挥的工业化道
路。 三、中国特色，“特”在哪里 首先，它以科学发展为指针。以集约增长为基础和以可持续发展为目标，走生产发展、生活富裕、生态良好的文明发展道路，把建设资源节约型和环境友好型社会放在更加突出的位置，实现速度和结构质量效益相统一，实现经济发展与人口资源环境相协调，实现经济社会科学发展、和谐发展、永续发展。 其次，它以与信息化融合为方向。胡锦涛总书记在党的十七大报告中提出：大力推进信息化与工业化融合，促进工业由大变强。这是我们党在经济全球化步伐不断加快和信息化程度日益加深的背景下，全面认识工业化、信息化、城镇化、市场化、国际化深入发展的新形势新任务，深刻把握我国发展面临的新课题新矛盾得出的必然结论，指明了我国工业化进一步发展的方向。实现信息化与工业化融合，就是要在工业化过程中推进信息化，以信息化带动工业化，用信息技术提高工业化水平，用高新技术改造提升传统产业；以工业化促进信息化，把提高工业化水平作为信息化发展的动力，发挥后发优势，实现生产力跨越式发展。 其次，它以自主创新为核心。我国传统工业化道路以粗放型增长为主要特征，技术创新明显不足，对外技术依存度明显偏高。走中国特色新型工业化道路，就是要把提高自主创新能力作为工业化的战略基点和产业结构优化升级的中心环节。通过强化自主创新，不断提高工业整体技术水平和核心竞争力，促进我国工业由大变强。
第9章国内外安全生产管 理经验 一、单选题 【问题】1、新加坡政府规定，工人上岗前必须经过建筑工程安全课程培训，时长（），内容包括如何避免事故及法律规定的安全职责。(分值：1.00) A、1天 B、5天 C、15天 D、30天 【答案】A 【解析】新加坡政府规定，工人上岗前必须经过建筑工程安全课程培训，时长1天，内容包括如何避免事故及法律规定的安全职责。 【问题】2、美国、德国在安全生产工作中严格执行各种技术规范、规程和安全措施，他们认为（）。(分值：1.00) A、严格执行各种技术规范、规程和安全措施就是政府加强监督 B、技术规范、规程和安全措施，加上严格的处罚，是保障安全生产最有效的方法 C、严格执行各种技术规范、规程和安全措施就是要严格处罚 D、这是最适用、最有效的管理办法 【答案】D 【解析】美国、德国和新加坡在工作中严格执行各种技术规范、规程和安全措施，这是最适用、最有效的管理办法。 【问题】3、在美国对于员工的违规操作一般有3种处理方式，如果不安全事件再次发生，其处理方式是（）。(分值：1.00) A、口头通知 B、书面通知 C、停工一天 D、马上开除 【答案】C 【解析】在美国对于员工的违规操作一般有3种处理方式，如果不安全事件再次发生，该员工就要停工一天，在家里认真考虑能不能做到安全生产。 【问题】4、在一般设备事故调查处理上，（）采取了重对策、轻处罚的原则。(分值：1.00)
A、中国 B、德国 C、美国 D、新加坡 【答案】B 【解析】德国重大设备事故的调查分析以资产所有者为主，调查组由保险公司、行业协会、技术监督部门、企业负责人及政府有关部门组成。在一般设备事故的调查处理上，采取了重对策、轻处罚的原则，原因在于希望职工自己提出所犯错误，重点不是处罚，而是制定防止今后再次发生的措施。 二、多选题 【问题】1、国务院要求，强化部门安全生产职责，落实一岗双责，做到安全责任、（）“五到位”，做到日常工作依责尽职、发生事故依责追究。(分值：1.00) A、管理 B、投入 C、技术 D、培训 E、应急救援 【答案】A，B，D，E 【解析】强化部门安全生产职责，落实一岗双责，做到安全责任、管理、投入、培训和应急救援“五到位”，做到日常工作依责尽职、发生事故依责追究。 【问题】2、德国法律规定，职工必须参加社会保险，包括（）。(分值：1.00) A、健康保险 B、退休保险 C、转业保险 D、伤残保险 E、商业保险 【答案】A，B，C，D 【解析】按照德国法律规定，职工必须参加社会保险，包括健康保险、退休保险、转业保险以及伤残保险。前三种保险费用由企业与个人各承担一半，职工“伤残保险”由企业全部承担。 【问题】3、新加坡在制定建设工程项目安全责任体系时,特别强调雇主的安全责任,包括（）等。(分值：1.00) A、实行风险评估,消除或控制工作场所可能出现的风险 B、确保工作实施的安全,合理安排就业 C、确保工作场所设备,设施,各类物资及工作过程安全 D、制定并采取控制措施紧急事件 E、提供充足的资金 【答案】A，B，C，D 【解析】新加坡在构建建设工程项目安全责任体系时特别强调雇主的安全职责：（1）实施风险评估，消除或控制工作场所可能存在的风险。（2）确保工作设施
苏联经济建设的工业化道路 摘要:1929年苏联社会主义建设发生了重大转折,列宁晚年摸索出的通过新经济政策间接地走向社会主义的道路在曲折和摇摆中走了不到十年之后,被斯大林的急剧变革直接向社会主义过渡的道路所取代,苏联的社会主义经济建设进入模式化阶段。本文就苏联经济建设的工业化道路展开具体的论述,主要从工业化产生的原因,工业化是怎样进行的,工业化道路对苏联的影响及我们应该如何正确的评价这一道路,这四个方面来论述。 关键词:工业化经济建设资本积累手段 关键词:苏联实行工业化的原因 实现国家工业化,这是社会主义建设的必要条件,没有现代化的大工业就不可能建立起真正的社会主义社会。列宁在世时就十分强调工业化对建成社会主义的重大意义,从他提出的著名公式:共产主义=苏维埃政权+电气化就可以看出来。虽然由于客观条件的限制列宁在世时没有来得及实施工业化,但是实现国家的工业化、改变苏联落后的工业面貌、大力提高技术水平以保证国家经济的独立性是一代布尔什维克党党人的夙愿。20实际20年代国际形势恶化后,迅速实现国家的工业化以加强国防力量的愿望更加强烈,由此,1929年党和国家正式批准了以高速发展重工业为中心的“一五”计划开始全面实施工业化方案。 二、推行工业化的手段 <一>严格限制私营工商业的发展 在工业化的初期阶段,苏联党和政府就广泛利用税收、信贷、税率和其他行政手段对各个工业部门和商业部门中的私人资本进行大力限制和排挤。1928年“一五”计划开始实行后,国家逐步缩减并废止对私商的供货合同,取消对私营工商业的信贷大幅度提高对它们的征税额,不断缩小私人资本的活动范围,强制关闭贸易市场,甚至规定私营工商户的子女必须缴纳高额受教育费才能入学,这些政策使本来数量就不多的租让制企业经营更加困难。1930年,联共(布中央提出建议:在不与外国资本
对法国与德国的工业化道路之比
公元768年查理继承法兰克王国,开始南征北战,建立了著名的查理帝国。查理去世后，他的三个儿子签定《凡尔登条约》，将法兰克王国一分为三。东法兰克王国为莱茵河以东地区即德国，西法兰克王国占有罗讷河、索恩河及默兹河以西的土地即法国。德国和法国作为欧洲大陆上幅员辽阔的两个大国，从中世纪开始就相互较劲，双方数百年间有战有和，都想攫取欧洲大陆的霸主地位，直到工业革命的爆发。 工业革命最先在英国取得了显著的成就，促进了经济的增长。这种态势促使欧洲其他国家学习英国，结合自己的国情进行工业化建设。法国作为欧洲大陆老牌的封建国家，由于小农经济发达和高利贷资本主义盛行等原因，决定了它所走的是一条较缓慢较沉重的渐进式工业化道路，但不可否认的是，法国始终畜疫人类工业发展的第一梯队。德国与法国截然不同。由于政治上不统一，交通工具不良，行会强大以及其他种种原因，德国工业开始时发展速度很慢，但后来德国人创造了落后国家实现现代经济增长的新模式，走上了具有日耳曼文化特点的国家主导工业化道路。那么接下来就具体对法国和德国的工业化道路进行对比。 一．首先对工业化前夕的法国和德国的经济状况和社会状况进行对比。 18世纪的法国是欧洲人口最多的国家之一，也是君主专制政体的典范。比较有特点的当时法国的全国土地的占有情况：贵族20%-25%，教会10%-15%，资产阶级大约20%，其余一半不到的土地归占总人口数80%的贫困农民所有。好在法国土地富饶，只要没有自然灾害，其农业就可以为不断增长的人口提供充裕的食品并且出口大量的粮食和葡萄酒。同时法国也具有悠久的手工业传统，毛纺织业的生产遍及全国各地。丝织产品可以大量出口到全欧洲。在英国工业革命开始以后，法国积极的引进英国的技术发行，来改造自己的能源和冶金工业。1756年建立的昂费煤矿，规模大，技术先进，开始利用蒸汽机进行作业。但是与英国相比，法国的煤炭资源并不丰富，产量更是有限。在国内外市场方面，由于国内的社会结构没有孕育出中产阶级，所以市场需求在广度和深度上不如别国。法国受到专制政体的影响，商业贸易没有自由，不能为工业化提供基础性驱动。在海外市场上法国是第二大殖民帝国，但是它的贸易结构却有着自身的弱点，法国的
如何理解中国特色的新型工业化道路 段树军 2012-12-15 18:10:03 来源：《中国经济时报》2012年12月04日受访人： 中央党校经济学部主任赵振华 中央党校经济学部教授李继文 党的十八大报告提出：“坚持走中国特色新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化道路，推动信息化和工业化深度融合、工业化和城镇化良性互动、城镇化和农业现代化相互协调，促进工业化、信息化、城镇化、农业现代化同步发展。” 在11月29日中央党校经济学部举办的“学习十八大精神”研讨会上，中央党校经济学部主任赵振华和中央党校经济学部教授李继文分别围绕如何走中国特色的工业化道路发表了自己的看法，并在会后就此问题接受了专访。 什么是中国特色的新型工业化道路？怎么理解？赵振华说，简单地讲，就是不能走传统工业化的老路。 如何才能不走老路 赵振华仔细分析了传统工业化老路的特点。 第一，是通过计划机制来配置资源，资源配置的效率比较低。所以走新型工
业化道路必须走出一条通过市场机制来配置资源的道路，即通过市场机制配置资源充分发挥市场作用。“正如十八大报告所讲，深化经济体制改革的核心是要正确处理市场和政府的关系，要充分尊重市场规律。”赵振华说。 第二，传统的工业化道路是农村支援城市的方式来发展工业。 城市通过工业产品剪刀差的方式从农村获取了大量的资金。赵振华说，现在也存在工业品剪刀差的情况。他以自己农村老家的情况为例：上世纪八十年代，一斤小麦卖到4—5毛钱，现在一斤小麦的价格大概是1块钱多一点，涨了一倍。上世纪八十年代，一袋尿素价格当时是20多块钱，现在农村一袋尿素价格卖到150块钱左右，虽然农产品价格涨了，但赶不上工业生产资料价格的涨幅。 农村为工业化、城市化提供了廉价的劳动力。赵振华说，尽管这两年农民工的工资提高速度比较快，但实际上目前我们国家劳动力价格总体是比较低的。 农村为工业化、城市化贡献了土地。“土地征用给农民的价格太低了。”赵振华说。 农村为城市贡献了人才。农村的父母把孩子从小培养到大学毕业，毕业后到城市工作，农村培养高素质劳动力到城市工作，导致农村的劳动力素质总体上还比较低。 农村贡献了资金。赵振华认为，国家搞新农村建设，通过财政渠道流向农村很多资金，但是通过金融渠道把农村资金又吸引到城市来了。因为很多金融机构在农村只存款，不贷款，或者贷款的量没有那么多。
中国工业化的道路 郑启秀 恩格斯在马克思墓前的讲话说：“马克思发现了人类历史的发展规律，即历来繁芜杂的意识形态所掩盖着的一个简单事实：人们首先必须吃、喝、住、穿，然后从事政治、科学、艺术、宗教等等；所以，直接的物质的生活资料的生产，因而一个民族或一个时代的一定的经济发展阶段，便构成为基础。”这就是说经济是政治的基础，一切政治都是在经济的基础上产生的。工业化就是经济的一个阶段，一种状态或者是一种手段。工业化就是一种从农业状态转化为工业状态的一个过程。工业就是大机器生产，就是用蒸汽机、电力、内燃机、核能、计算机等工具进行经济建设的一种状态，工业是经济建设的一种工具，资本主义可以使用，社会主义也可以使用，是人类智慧的结晶。 1776年瓦特改进了蒸汽机，使欧洲开始进入工业化经济。蒸汽机的发明推动了纺织工业、冶金工业、造纸工业、玻璃工业、化工工业的形成和发展。在这过程中，英国是工业化最好的国家。她用工业化取得了许多殖民地，如美洲、澳洲、印度等，形成一个日不落帝国。1840年她用坚船利炮轰开了中国的大门，想把中国也变成她的殖民地，像印度一样。但她没有如愿，因为中国的农业经济很发达，中国的文化很强大，中国的人民很勤劳、很聪明。她的侵略虽然给中国带来了巨大的创伤，但也给中国人民带来了一种新的认识，使中国人民看到了一条和过去完全不一样的经济建设的道路，那就是工业化道路。最早认识到这条道路的是林则徐、徐继畲、魏源等一些士大夫们。徐继畬的《瀛环志略》、魏源的《海国图志》都比较详细地介绍了西方的情况。尤其是徐继畲对华盛顿领导美国人民取得独立战争胜利的叙述，被用石板砌在美国首都华盛顿纪念塔第十阶内壁上，被美国收入《世界名人录》，这是中国人的聪明，这是中国工业化的第一个阶段，对工业化的认识阶段。 1864年太平天国运动虽然失败了，但她却使汉族地主阶级知识分子第一次进入到了满清政府最高层的统治集团中，第一次有了话语权。这些汉族地主阶级知识分子认识到，要实现富国强兵，必须学习西方的先进技术和文化，这就是洋务运动。这运动从1864年到1890年进行了近三十年，代表人物是曾国藩、李鸿章、张之洞、左宗棠等。曾国藩办了安庆内军械所等；李鸿章办了江南机器制造局、金陵制造局、天津制造局等；张之洞办了汉阳铁厂、湖北织布局等；左宗棠办了福州船政局、兰州织呢局等。张之洞提出“中学为体，西学为用”，目的就是在不改变清王朝统治的基础上，采用西方的科学技术，来进行中国的经济建设。李鸿章说“中国遇到了数千年未有之强敌，中国处在三千年未有之大变局”。以前蒙古人和满清人入侵中原都没有改变原来的体制，最终这些少数民族的统治者都被汉民族同化了。而这一次不一样，英国带来是工业化，这工业化的浪潮将对古老的中国带来巨大的冲击，将根本改变中国的面貌。这就是中国工业化的第二阶段，即工业化的实践阶段。但这个实践只是少数的汉族官僚士大夫的实践，对整个中国经济影响不是很大，不管怎么说，这是中国人不仅认识到工业化，而且行动起来了，这不能不算是一个很大的进步。 1911年辛亥革命的胜利，为民族工业的发展扫清了障碍，民族工业像雨后春笋般的发展起来。孙中山很想发展中国的工业化建设，但执政时期太短，还没有让他实施抱负就去世了，袁世凯、蒋介石等人始终忙于战争，无暇顾及工业化建设，所以这时期的工业化建设是民间工商业者在奋斗，他们无力搞重工业，只能搞轻工业。即使搞轻工业，他们还不时受到国内军阀的盘剥和国外侵略者的打压，道路是异常地艰难和曲折。这些工业化主要在沿海的省市，如天津、山东、江苏、上海、浙江、福建、广东等；沿江的省市，如重庆、武汉等。工业主要有棉纺织业、面粉业、搪瓷业、玻璃业、橡胶业、火柴业、烟草业、运输业等，代表人物荣生、夏瑞芳、简照南、卢作孚、吴蕴初等人。1937年日本侵略者的全面侵华战争，