田湾核电站3、4号机组工程项目
施工仓储区
道路、堆场施工方案
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年月日
目录
1．概述 (2)
2．施工工艺流程 (1)
2.1施工工艺流程图见图1. (1)
2.2主要施工工艺 (2)
2.2.1基层处理及控制要点 (2)
2.2.2水电、管线及构筑物施工 (3)
2.3水泥稳定石屑基层 (3)
2.4砼路面、堆场砼面层施工 (4)
3．质量保证措施 (6)
3.1保证材料质量 (6)
3.3成品保护 (7)
4．安全保证措施 (7)
5．现场文明施工 (7)
6．机械设备使用计划 (7)
1．概述
1．1本项目为田湾核电站3、4号机组工程项目临建仓储区的场内道路和室外堆场。仓储区道路总面积约5700 m2，堆场面积约2.09万m2
道路做法，混凝土面层为300→水泥稳定石屑350→路基。
堆场做法，采用现浇混凝土面层厚度220→水泥稳定石屑300→基底。
1．2编制依据
1）、施工仓储区室外施工图
2）、《埋地塑料排水管道工程技术规程》
3）、《埋地塑料排水管道施工》
4）、《排水检查井》
5）、《水泥砼路面施工及验收规范》GBJ97-87
6）、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008
7）、《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90
8）、《城市道路路缘石》05MR404
9）、室外工程02J003
2．施工工艺流程
2.1 施工工艺流程图见图1.
图1 施工工艺流程
2.2 主要施工方法
2.2.1基层处理及控制要点
（1）按设计要求的标高对堆场、道路地基处理，先开挖或回填至结构基层底，然后对原状土进行碾压夯实。为了对控制路基土的压实情况，采
用灌砂法来测定碎石土的密实度，本项目压实系数为不小于90%。
（2）堆场砼面层浇灌按东西方向划分浇注块，按南北方向浇灌砼。
（3）控制要点
碾压、整平一台20T振动压路机进行碾压。沿长边方向依次由两侧向中间进行碾压，碾压时，20T振动压路机先静压3遍，然后对基底整平后，再振动碾压2~3遍，最后静压1遍。
碾压时，需错轮碾压轮迹重叠15～20cm，轮迹布满为一遍，并特别注意均匀。碾压时压路机的行驶速度控制在5km/h以内。
土方回填前测量试验段标高并记录，控制虚铺厚度，摊铺整平后复测表面标高并记录。
碾压进行过程中，专人跟班作业，认真填写碾压记录，做好压实遍数、标高
观测等数据。
2.2.2 水电、管线及构筑物施工
2.2.2.1堆场及道路结构施工前，需先进行地下给水、排水、供电、照明管
线及构筑物施工，避免道路、堆场结构施工后二次开挖，影响工程
质量和进度。
2.2.2.2 管线等预埋管铺设好后,先对管线铺设砂保护层,然后分层回填原
碎石土,碎石土每层厚度控制在30~40公分,进行碾压,压实后再回
填,直至基层底标高。
2.3 水泥稳定石屑基层
2.3.1施工工艺流程
基层验收→备料→运输→摊铺→碾压→养生→检测验收
2.3.2施工准备
（1）、首先对底基层进行检验，底基层表面必须平整、坚实、具有规定坡度。复核控制桩高程。
（2）、水稳摊铺前底基层清扫干净，无杂土，并适量洒水保持湿润。
（3）、与搅拌厂联系水稳的供应，确保施工所需的方量。
2.3.3施工方法
（1）水稳石屑拌和采取场外拌制。
（2）施工放样，主要是高程控制。
本工程保证施工放样及时，平面位置，标高随时得到控制。放样时直线段每20m设一桩，在各桩点上根据设计标高及试验确定的松铺厚度设置标记。在摊铺前和摊铺过程中对高程进行复核测量，确保施工的准确性。
（3）进料
水稳由自卸车辆运送至施工场地，采用摊铺机分两层摊铺，局部人工摊铺。（4）摊铺
本项目的堆场和道路水泥石屑稳定层为150厚二层，施工时先铺设第一层，待第一层铺设碾压后，再铺设第二层水稳。选用摊铺机摊铺。第一，将摊铺机的压板高度控制在松铺系数高度，均匀摊铺。第二，结合拌和能力，摊铺机采用合适速度摊铺，减少停机待料情况。第三，为了防止混合料运输车辆在卸料
时碰撞摊铺机而对平整度造成影响，要求运料车必须在摊铺机前20～30cm停下，不得撞击摊铺机。第四，对于无法摊铺的路段或部位采用人工摊铺，并严格控制基层坡度和平整度。摊铺机在摊铺混合料时，不得中断，如因故中断时间超过2h,必须设横向接缝，而且摊铺机应驶离混合料末端。
（5）整形、碾压、密实度
①整形a、在摊铺机摊铺完毕后，人工进行找平。b、先用胶轮压路机进行碾压，防止水分流失，接着用振动压路机进行碾压。c、每次整形都要按照规定的坡度进行，并应特别注意接缝顺适平整。
②碾压a、整平后，当混合料的含水量为最佳含水量（＋1%～＋2%）时，立即用压路机（18～20T）在结构层全宽内进行碾压，碾压均为纵向，由两侧向中心碾压。压路机在碾压过程中按照“稳定—振动—收面”，和“先轻后重，先慢后快，先边后中”的原则进行阶梯型碾压，碾压长度不小于50m，碾压时控制混合料的含水量处于最佳值，碾压时应重叠半个轮宽，压完路面全宽时，即为一遍。要碾压6～8遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5～1.7km/h，以后采用2.0～2.5km/h。b、摊铺、碾压时，摊铺系数1.3∽1.5之间，施工中必须贯彻“宁高勿低、宁刮勿补”的原则，全部施工工程力争在水泥终凝时间前完成。水泥石屑稳定层碾压完毕立即做密实度试验，若试验结果达不到标准重新进行碾压，然后再做密实度试验，只至密实度达到设计要求。
（6）、洒水养护
在水泥稳定石屑层碾压完成后立即用土工布进行覆盖，防止水分过快流失，第二天进行洒水养护，每天洒水的次数视气候条件而定，应始终保持表面潮湿。养护期为7d。
2.4 砼路面、堆场砼面层施工
2.4.1 备料和配合比调整
(1)根据进度安排，提出材料计划，与商品砼站协调安排砼的供应计划。
(2)砼配合比调整：砼施工前必须检验设计配合是否合适，如不合适时，及时调整。其调整和检验内容为：和易性、强度检验。安照设计要求进行现场砼配合比试验，试验强度应按设计强度提高5％。
2.4.2 测量放样
按照设计宽度，在现有路基上每15～20m测设中心桩，平曲线段每10～15m 设一中心桩，并垂于中线，并在两侧路肩边缘外设指标桩。
2.4.3 安置模板：
A、为了控制砼的表面平整度本项目砼采用成型钢模板，考虑浇筑时的胀模因素，立模时应内缩5mm，以求在折模后实际宽度达到设计标准。顺直度必须符合规范要求，标高一般要低于设计标高5mm，在检验前必须用锤调高击钢模垫块，以稳定不下沉。
B、嵌缝：降止模板与地表面之间的空隙，漏浆造成穿梭洞，必须用砂浆进行嵌缝，嵌缝要求高于板底1cm，三角形楔形为45°。嵌缝砂浆的标号应与路面砼标号相同。
C、隔离剂：钢模板立好后，必须涂擦隔离剂，涂擦隔离前必须把钢模板上的砂浆、杂物去除，保持模板的光洁度。
E、安置钢筋：根据设计图纸要求，按置传力钢筋
2.4.4 砼的摊铺
A、混凝土摊铺前必须对路基表面进行清扫、洒水、除去松散杂料，洒水时保证湿润，但不得有积水。
B、放料：运输车辆倒料时，应成品字形，防止在倒料处自然密度较大，造成在同一断面松铺系数不同，使表面平整度有差异。
C、混凝土入模后，采用人工摊铺。摊铺厚度应考虑振实预留高度，砼摊铺系数一般为1.15左右。
2.4.5 振捣：严格按照三振捣一拖滚工艺
A、砼振捣采用插入式振动器与平板振动器，先用插入式振捣器距模板10~15cm ，沿模板方向振捣，间距为30cm，而后横向振捣，间距为40cm，振点呈梅花形布置，振捣情况视砼表面出浆，混合料停止下降，无气泡上升为止，做到快插慢拔。
B、用平板振动器横向平拉，并重叠10~15cm，速度为表面平坦出浆、无露子为度。
2.4.6 砼面层表面处理
（1）表面初抹用圆盘抹面机进行抹面然后隔30分钟左右（视气候情况，而变化）用叶片式抹面机进行抹面。
（2）脱水后板块表面如有局部不太平整，立即进行补平。
（3）机械抹光后，用3 米直尺进行检查，以保证面层的平整度，进行二次精光。
（4）板块抹光后，即可进行表面压纹，纹理与行车方向垂直，增强路面的抗滑能力。
（5）切缝：在路面弹出分缝线位置，横向缩缝间距5米，堆场切缝按4.5m*4.5m距离，切缝时间要掌握适当，必须由专人随时观察、试切，以不出现毛边为宜，
（6）填缝：缩缝切割一两天后，即可直行缝内填料，填料前，先将缝内小石子、垃圾等杂物清理干净，然后将填缝料填实缝隙。
2.4.7 砼的养护
（1）砼成型后，加覆盖物（一般情况下使用草袋）洒水养护，防止表面出现龟裂现象。严禁行人、车辆行走，养护期为7～14天。
（2）折模：折模时根据气温和砼的强度确定，一般在职8~24小时后方可折模。折模时不得损坏砼板块的边、角，保持模板的完好。
2.4.8堆场砼施工平面布置，见附图1
3．质量保证措施
3.1 保证材料质量
（1）所有原材料必须有出厂质保书和检验、复检报告。
（2）进场材料的规格、型号必须符合设计以及规范要求。
（3）进场材料必须标识清楚，注明使用部位、型号以及规格。
3.2 保证混凝土施工质量
（1）严格控制搅拌混凝土的质量，开盘混凝土坍落度应按要求进行检测，在各项指标满足要求后才允许继续使用。施工过程中还应安排专人进行混凝土质量的监控。发现异常及时调整，不合格的混凝土应及时进行清理掉，不容许不合格品入进入施工现场。
（2）混凝土浇筑施工中，应按照施工规范要求对混凝土进行布料和振捣，确保其密实，另外在混凝土浇筑过程中按照规范要求留取试件。
3.3 成品保护
（1）下道工序必须保护上道工序成果。
（2）混凝土及时养护，已施工完成的构件使用塑料膜、土工布等进行包裹保护以防污染。
4．安全保证措施
（1）严格执行安全规定，进入施工现场要佩戴安全帽和相应护具。
（2）高空作业时，系好安全带；并加工好临时施工平台，保证施工安全。
（3）认真执行氧气、乙炔的防爆安全规定，并进行严格管理。
（4）电焊机的设备必须符合安全要求，防止潮湿漏电。
（5）随时检查用电线路、工用具是否完好，确保生产安全。
（6）严格执行电器安全操作规程，经常安排有关人员对整个施工现场的电器设备进行安全检查，值班人员值班时不得离开岗位，确保用电安全。
5．现场文明施工
（1）施工现场要求各类工具、材料按类整齐摆放。
（2）施工平台要求整洁，平台面无垃圾等杂物。
（3）施工现场安放各种警示标志。
6．机械设备使用计划
主要机械设备计划表
附表1
2019门户网站站点管理建设方案 门户网站站点管理建设方案范文1 一、方案概述 本方案主要针对三农行业相关信息服务为主体、以电子商务为运营模式的行业商务门户网站提供完整的建设、运营、管理服务。 方案突出有针对性地为业内企业、从业人员提供行业内及行业相关信息服务，强化业内信息的分类，体现行业特色，并区别于综合门户网站。同时全面实施与行业特征紧密结合的供求、招商、推广等电子化的商务运作，从而树立业内信息权威形象，确立行业门户地位。 二、方案基础架构 方案完全采用流行的编程语言php和mysql数据库搭建。它拥有先进的系统架构和强大灵活的功能拓展体系。 三、方案主要构成 行业频道系统 独特的网站频道分类管理，具有灵活、简易、个性化的特点。
1、任意频道分类，无限扩展子分类及其相关属性设置，可隐藏、访问限制、批量管理等; 2、频道风格自定义，随意修改页面风格，实现不同行业应用需要; 3、每个频道都可完整的功能体现，根据需要可灵活选择行业动态、产品展示、供求信息、价格查询、市场信息等内容体现; 4、频道管理实现灵活的权限分配，既可专人统一管理，可分工时管理。 行业信息管理系统 信息管理系统功能完善，考虑周全并注重细节上的体现。 1、完全支持海量信息的发布和管理，多分类同步添加信息和批量增删、移动，简化繁琐的信息管理工作; 2、根据不同行业应用需要，可自定义修改、扩展信息相关属性，体现信息内容的专业性; 3、可应用于政策法规、市场动态、行业分析等各种分类信息发布的相关频道; 4、信息分类无任何限制，并可自行建立多个信息专题，
从而加强网站的信息汇总能力; 5、无需后台操作，真正的同步静态页面生成，拥有高效的浏览机制和响应速度。 企业资料库系统 切实考虑多行业企业的实际需求，能够随需应变。 1、对于企业分类和行业内容特征定义无任何限制; 2、支持企业视频展播，支持企业介绍图文并貌，支持在线企业留言; 3、任何企业可在网站前台申请加入，后台进行审核、统计及批量管理; 4、通过灵活的会员组设置，可实现多级别企业会员体系，体现对不同规模客户的周到服务; 5、根据网站运营需要，可实现企业TOP排行、明星企业、推荐企业、行业知名企业等多种企业推广服务方式; 6、能够以企业名称、行业分类、所在地区、企业法人等单一特征进行检索查询，可以多种方式混合查询。 产品信息系统 多元化的产品表现形式，最大可能表现不同行业的产品特点。
凤山路东侧、南河沿路南侧地块项目n标段（居住用房） 地下室顶板 PC 堆 场 及 运 输 道 路 加 固 方 案 编制人： ____________ 职称：________________ 审核人： ____________ 职称：________________ 审批人： ____________ 职称：________________ 编制日期： _________________________________
越烽建设集团有限公司 目录 第一章工程概况 (1) 第二章编制说明及依据 (1) 一、编制说明 (1) 二、编制依据 (1) 三、设计数据 (2) 四、原设计承载能力验算 (2) 第三章施工进度计划 (2) 第四章施工准备与资源配置计划 (2) 一、材料准备 (2) 二、人员准备 (3) 第五章支撑架设计计算 (3) 、板下支撑体系设计 (3) 、梁下支撑体系设计 (3) 三、荷载参数 (3) 四、满堂支撑架计算书 (4) 第六章、支撑架搭设及拆除 (11) 第七章、支撑架的使用、保养与拆除 (12) 第八章、安全保障措施 (13) 附件：预制构件堆场底部加固及运输范围示意图 第一章工程概况 凤山路东侧、南河沿路南侧地块项目U标段（居住用房）工程位于：余姚市凤山路东侧、南河沿路南侧，交通便捷通畅，配套设施齐全，环境优美舒适。工程总建筑面积约11.3 万川，拟建建筑单体包括：3幢25层高层住宅、4幢26层高层住宅、5幢4层排屋、3幢3层排屋、3幢1层配电房和1层整体地下车库，。高层结构形式为剪力墙结构，多层排屋结构形式为框架结构，结构设计使用年限为50年。建筑结构安全等级为二级。建筑抗震 设防烈度为六度。
污水处理厂临时堆场工程——存量污泥处理专项施工方案 编制单位：重庆祥瑞建筑安装工程有限公司 编制时间：2017年6月21日 由于污水处理厂临时堆场工程中，由于预算时间与开标时间跨度大，造成现存污泥量大大超过预算清单内工程量，且实施难度大，特制定此专项施工方案。 一、工程概况 1、工程名称：污水处理厂临时堆场工程—污泥处理工程 2、建设单位：重庆市双福污水处理公司 3、建设地点：双福新区
4、施工时间：70历天 二、施工条件 1、现场已具备污泥吊运条件。 2、施工用水用电：施工用水已接入现场，施工用电由甲方协调。 3、本工程施工难度大，污泥为流动性污泥，施工过程会放出一氧化碳、硫化氢，氨气等有毒有害气体。 4、因为环境部门对污染源有严格要求，对挖出的污泥必须晾干后，集中装运至业主指定的地点。 5、甲方暂时无堆放现场，如环保部门因此对施工单位作出处罚，均由甲方负责协调、解决。 6、本工程积水较多，污泥浸泡于水中，需由甲方采用2台混水泵昼夜排水。 7、施工人员进入施工现场后，通风设备开始工作，施工人员离场后，方可关闭。 三、工程难点 本工程原清单报价单池内为淤泥的清理，实际应为污泥清理，因淤泥无有毒有害气体产生，而池内污泥则会放出有毒有害气体，故此部分应重新定价且增加相应的措施费用，用以采购安全防护设备及施工人员的安全劳动防护装备。操作工人在调运过程中，
需每1至2小时替换，所以应增加相应的人工费用，施工现场应配备必要的通风换气设备。污泥清理工程量大，甲方2016年9月1日至2017年6月21日每天运送池内的污泥达到30t左右，即为42m3（换算系数1.4），总方量为12222m3，施工难度很大。 三、施工顺序 1、施工作业顺序：排水（甲方辅助）→清污→翻晒→装运 2、排水（甲方辅助）：排水采用混合泵将水排入指定地点，且观察是否会对周边环境造成污染。 3、清淤与翻晒： （1）由于吊运的污泥含水量很大，且根据环境保护部门的要求，不能将此污泥用车一次装运，所以该污泥采用多次转运，翻晒相结合的清理法。本工程均应根具要求，将挖出的污泥运至堆场内，堆放并晾晒，待污泥晒干后，方可装运至业主指定的地点。 由于污泥在吊运和晾晒的过程会放出一氧化碳、硫化氢，氨气等有毒有害气体，所以施工人员在施工的过程中必须严格按照施工规范及安全施工防范措施要求施工，穿戴合格的安全劳动防护装备，施工现场配备必要的通风换气设备。 五、有毒有害气体安全施工防范措施 1、总则
Some problems that have appeared or can be expected to come up with a solution to the problem, and through the record of the terms, effective supervision and implementation.门户网站站点管理建设方 案正式版
门户网站站点管理建设方案正式版 下载提示：此方案资料适用于某些已经出现的或者可以预期的问题，不足，缺陷，需求等，所提出的一个解决问题的方案，并通过明文或条款的记录，加以有效的监督与执行，确保能达到预期的效果。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 一、方案概述 本方案主要针对三农行业相关信息服务为主体、以电子商务为运营模式的行业商务门户网站提供完整的建设、运营、管理服务。 方案突出有针对性地为业内企业、从业人员提供行业内及行业相关信息服务，强化业内信息的分类，体现行业特色，并区别于综合门户网站。同时全面实施与行业特征紧密结合的供求、招商、推广等电子化的商务运作，从而树立业内信息权威形象，确立行业门户地位。
二、方案基础架构 方案完全采用流行的编程语言php和mysql数据库搭建。它拥有先进的系统架构和强大灵活的功能拓展体系。 三、方案主要构成 行业频道系统 独特的网站频道分类管理，具有灵活、简易、个性化的特点。 1、任意频道分类，无限扩展子分类及其相关属性设置，可隐藏、访问限制、批量管理等; 2、频道风格自定义，随意修改页面风格，实现不同行业应用需要; 3、每个频道都可完整的功能体现，根据需要可灵活选择行业动态、产品展示、
P C堆场加固方案 Prepared on 22 November 2020
凤山路东侧、南河沿路南侧地块项目Ⅱ标段（居住用房） 地下室顶板 PC 堆 场 及 运 输 道 路 加 固 方 案 编制人：职称： 审核人：职称： 审批人：职称： 编制日期： 越烽建设集团有限公司
目录 第三章施工进度计划 二、人员准备 一、板下支撑体系设计 二、梁下支撑体系设计 三、荷载参数 四、满堂支撑架计算书 第六章、支撑架搭设及拆除 第七章、支撑架的使用、保养与拆除 第八章、安全保障措施 附件：预制构件堆场底部加固及运输范围示意图
第一章工程概况 凤山路东侧、南河沿路南侧地块项目Ⅱ标段（居住用房）工程位于：余姚市凤山路东侧、南河沿路南侧，交通便捷通畅，配套设施齐全，环境优美舒适。工程总建筑面积约万㎡，拟建建筑单体包括：3幢25层高层住宅、4幢26层高层住宅、5幢4层排屋、3幢3层排屋、3幢1层配电房和1层整体地下车库，。高层结构形式为剪力墙结构，多层排屋结构形式为框架结构，结构设计使用年限为50年。建筑结构安全等级为二级。建筑抗震设防烈度为六度。 第二章编制说明及依据 一、编制说明 为按时完成建设单位进度要求，我方要求PC厂方现场始终留设一层PC构件，确保构件供应不耽误现场进度。由于现场施工条件限制，塔吊（QTZ7020）只能附在5#楼西山墙位置，且因隔壁河姆渡项目房子局部部位在塔吊旋转半径之内，塔吊大臂只能由70米缩短至55米，因构件重量因素导致在凤山路一侧围墙外面无法吊装，只能另开设西大门并修200mm厚、6米宽C30混凝土马路进场，根据现场实际情况及吊装要求，运输PC构件的车辆必须开到地库6#楼南面地库顶板上吊装，且因现场场地限制，除地库顶板外没有地方可以设置PC构件堆场，经项目部研究决定在6#楼南面及5#楼西南角地库顶板设置PC构件临时堆场。因PC构件分量重，每一块基本在吨不等，一车构件22块，施工及堆放期间的荷载远大于设计荷载，需对PC构件堆场位置及运输道路部位的地下室顶板现浇板进行顶撑加固（具体位置详见预制构件堆场及地库顶板运输道路底部加固范围示意图 ）。 二、编制依据 1、凤山路东侧、南河沿路南侧地块项目Ⅱ标段（居住用房）工程设计图纸 2、凤山路东侧、南河沿路南侧地块项目Ⅱ标段（居住用房）施工组织设计 3、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2014 4、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 5、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011 6、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002（2011版） 7、《工程建设标准强制性条文》2013年版 8、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）
一、工程概况 东莞市虎门港麻涌港区新沙南作业区2#?3#泊位辅建区办公楼、操作楼装饰工程位于东莞市虎门港麻涌港区，由东莞虎门赤湾港务有限公司投资建设，本工程为已建建筑物，现根据招标文件的要求对办公楼、操作楼进行装饰装修，主要施工内容包括：办公楼的电梯厅、商务办公室、财务收费室、餐厅、卫生间、档案室，电脑维修部、操作楼的调度室、理货室、培训室、会议厅以及门窗，水电安装等项目内容的施工，计划开工日期：2009年8月10日，总工期不超过90日历天。 其主要施工设计要求如下： （一）、主材料的说明 1、进口花岗石、大理石，磨光度达95度以上，厚度要基本一致，最大公差土1mm 产品要选用“特A级”国产花岗石、大理石的产品质量要符合国家A级产品标准。 2、墙面石材主楼大堂采用干挂，公共卫生间均采用湿贴，地面石材采用密缝拼贴。 3、所有不生锈刚板均为哑光面，厚度为1.0mm厚以上。 4、所有地毯为半年内产品，不长霉不老化，并具有一定的防火性能，保证燃烧 时不会释放有毒气体。 5、乳胶漆为哑光漆。 6石膏板天花及埃特板天花均选用防火防潮产品，龙骨采用50系列。 7、木夹板选用盒子木夹板，并且是AA胶。属一年内产品。 8、木方要选用于表面饰板相同纹理及颜色的A级产品，含水率控制在15%以内。 9、灯饰、家私及门拉手等的加工及购置、其样式质量及档次要符合本工程的要求，并需经业主及设计单位认可后方能采购。 10、所有石材、轻钢龙骨、埃特板、木夹板、饰面板必须有消防检验报告。 （二八施工工艺的要求 1、花岗石、大理石的墙面及地面平整度公差土1mm（二米直尺）。 凡是白色、浅花色花岗石、大理石，在贴前都要做六面防污及防浸透处理。 2、严格按照中华人民共和国有关消防规范，《建筑内部装修设计防火规范》 （GB5022—95），所有木板夹的天花、隔墙、墙裙，都要进行严格防火处理。 4、卫生间等经常用水的地方，要比建筑楼层降低20M M同时地面及墙面装饰一定要进行防水处理，地面向地漏处找坡。坡度千分之五。 5、所有石膏板天花超过200平方民范围内的，应考虑伸缩缝。
施施工工进进度度计计划划 一一、、工工程程范范围围 本工程建设单位:阿拉山口综合保税区金港开发有限责任公司 施工单位：国诚集团有限公司 工程名称：阿拉山口综合保税区散货堆场市政工程 计划施工工期：60天（有效工作日）。 阿拉山口综合保税区散货堆场项目分两块107亩、67亩。 二二、、地地貌貌及及环环境境特特征征 工程地貌 因为见详细资料，看地表起伏较大，其中107亩中间大部分地下水丰富，所以地基处理占用工期相对较长。 三三、、主主要要工工程程进进度度计计划划 施工布署 我单位组织4个断面的机械施工组进行施工，以20000平方米左右为一个验收工序单元，流水作业，预计8月9号验收完1号地块地基。力争全线开工，平行交叉、见缝插针地作业，各分部项目、各相关工序及时转换衔接，充分利用上场的人员和机械设备，做到统筹兼顾，合理安排，协调运作。 四四、、初初步步的的工工程程进进度度计计划划 为圆满完成此项施工任务，我单位将通过科学的施工组织，合理的进度安排。具体施工计划见下： 1、施工准备：2014 年 8 月 1日 2、路基挖土方：2014 年8 月 1 日至2014年 8 月 20日 3、路基回填：2014年8月10至2014年8月25日 4、管涵及预留线管：2014年8 月10 日至2014年8月20 日 5、路面底基层：2014年8月 25日至2014年 8月31 日 6、水稳基层：2014年8 月25 日至2014年 9月5日 7、混凝土面层：2014年 9月 3日至2014年9月 28 日
五五 路路基基工工程程 一一、、施施工工组组织织安安排排 根据现场实际情况，综合考虑工程量和施工工序，并结合工期要求，安排4个机械施工班组担负土方施工任务。每班组配备齐全各种施工机械设备、施工工种及人数，保证施工不间断。 二二、、路路基基施施工工方方案案 路基施工全部采用机械化施工。土方开挖以挖掘机为主，并配以装载机及自卸汽车装运。填土施工时，土方运输采用自卸汽车，摊铺整平采用平地机，压实采用振动压路机进行压实。 三三、、施施工工准准备备 施工前进行详细现场调查，由项目部测量队将全场导线点、水准点、等进行复测，整理测量成果交监理工程师。 四四、、具具体体施施工工步步骤骤 1、土工试验 上场后我方将按业主和监理工程师的要求，?由中心试验室对填筑场区内的土质和预填料进行土工试验，?为土方施工提供各项试验数据。 2、场地清理 根据设计坐标放设路线中线，设置地界桩，按图纸所示或监理工程师指示对原有旧路面进行挖除。弃方按业主指定的弃土场弃运。 3、土方开挖及拆除 土方开挖采用履带式挖掘机作业，路基土方开挖采用履带式挖掘机开挖，。弃方外运由装载机配合自卸汽车运弃。 4、回填土方填筑 回填土方填筑按四区段、八流程水平分层填筑。 四区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检验区段。 八流程：?施工准备及测量放样→基底处理→分层填筑→摊铺平整→洒水或晾晒→机械碾压→检验签证。
公司网站建设方案 一、网站概况 1、树立XX公司形象，建设信息发布系统、建立双向沟通渠道，全方位建设风络平台。提高XX公司的知名度、美誉度，树立一个睿智、讲诚信、快速稳健发展的信息化企业形象。取得政府及行业内、社会公众对XX公司的支持与认同。 2、风格简洁、明快、具有亲和力、界面操作简约、友好； 3、能够实现整站方便的更新维护。 二、设计宗旨和原则 公司网站平台建设是一个带有品牌和形象宣传性质，必须遵循明确的原则才能保证设计的完整性、一致性和可行性。其设计原则是： 1、整体风格一致，栏目和内容要具有较好的连贯性，整体感受。 2、页面简洁大方。 3、以方便、灵活的可扩展平台为基础。 4、技术选进，适应时代发展潮流，遵循业界标准和规范。 5、系统与信息的安全保密性。 三、需求分析 网站需求 1、宣传需求：形象展示、信息传达 2、商务需求：信息传达、信息交互、信息收集 性能需求 1、用户定位：网站以品牌、美感为线索来增强用户浏览网站的体验与感受。 2、数据存储：数据库中数据以实时更新、定期备份，具有容错处理功能。
3、可维护性：管理员可以对动态资讯进行自由地添加、修改、删除，动态更新，保障 网站的及时性。 4、可扩展性：通过系统预留接口，为以后的系统升级提供支持。 四、网站使用的语言（使用的网站开发语言） PHP+MYSQL是当前流行的开发语言和数据库，PHP+MYSQL可以在Windows系统下运行，也可以在Linux系统下运行。网站采用PHP+MYSQL架构,安全,稳定,高速.系统具有静态HTML 生成。 打开一个与服务器的持续连接，如果网站访问量大的话不仅可以节省资源而且会提高网站的整体打开速度，一般国外的网站基本上都是php+mysql的，不仅网站运营平稳而且因为mysql数据库生成的是txt的文本形式所以占空间非常小，使得网站打开的速度都是比较快的，利用php技术可以使网站的新闻页和产品单页页面都生成拓展名为.html的静态网站格式，这样网站不仅浏览速度快而且更有利于搜索引擎的抓取。使用php语言因为比较通用所以之后在网站的拓展二次开发上更是方便。 五、系统功能说明 （一）信息发布系统： 系统描述:信息发布系统针对用户对新闻时效性较强的信息发布需求而开发，可以满足贵公司各类信息发布的广泛需求，建立中心基于互联网或贵公司内部网的网络信息发布机制，可以按出版社要求新闻类别分类。 系统特点： 1、可以将重要新闻自动排序在首页； 2、可以根据用户的行业特点，定义相关字段，突出行业性； 3、可以根据信息发布的时间自动排序； 4、实现图文并貌，强化新闻主题； 5、实用、简便的后台维护系统，实现新闻维护，简单易行； 6、可以设定信息分类，方便用户的浏览； 7、可以设定新闻搜索、关键字搜索、高级搜索，全面为用户提供快捷搜索服务； 8、可以设定信息推荐服务，通过邮件进一步扩大信息发布的范围； 9、可以实现栏目两层分类，适用于发布信息类别较复杂的信息；
升龙又一城C区 地下车库顶板材料堆放场地加固方案 编制人： 审核人： 审批人： 时间：
目录 目录 (2) 一、编制说明 (3) 二、编制依据 (3) 三、工程概况............................................................. 错误!未定义书签。 四、荷载计算............................................................. 错误!未定义书签。 五、钢管加固搭设及拆除 ........................................ 错误!未定义书签。 六、钢管加固支撑的检查 ........................................ 错误!未定义书签。 七、施工安全注意措施 ............................................ 错误!未定义书签。
施工道路及材料堆场处地下室顶板加固方案 一、编制说明 为了保证升龙又一城C区工程安全、文明施工、按规范化要求并达到国家规定的标准，由于一期部分地下车库（6#楼东测）已施工完成，主楼主体结构正在施工和要进行剩余部分地下车库土方开挖，受施工场地条件限制，根据现场的实际情况和施工的需要，在已完成的一期地下车库顶板上布置钢筋加工房及材料堆场，在地下室顶板上设置施工道路。施工期间的荷载远大于设计活荷载，需对布置钢筋加工房及材料堆场位置及施工道路部位的地下车库顶板进行顶撑加固（具体位置详见施工平面布置图）。 此方案应经上级技术部门审核批准后生效。 二、编制依据 1、本公司依据质量（GB/T19001-2000）、环境（GB/T24001-2004）、职业健康健康安全（GB/T28001-2001）管理手册。 2、国家和行业现行施工验收规范、规程、标准以及四川省、成都市关于建筑施工管理的有关规定。 3、《建筑结构荷载规范》GB50009-2001 4、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2001
周口港区港口中作业区一期码头工程主体混凝土施工方案 编制人： 复核人： 安徽省中成建设工程有限公司 周口港区码头中作业区建设指挥部
二〇一五年五月十五日 目录 第一章.............................................................................................. 工程概况及设计要求4 1.1工程概况: (4) 1.2设计要求： (5) 第二章.................................................................................................................. 施工准备5 2.1施工条件 (5) 2.2机具准备： (5) 第三章.................................................................................................................. 施工方案6 3.1施工段的划分 (6)
3.2施工工序 (6) 3.3施工工艺 (6) 第四章...................................................................................................... 砼泵送施工工艺8 4.1施工布置 (8) 4.2输送泵操作： (8) 4.3泵送混凝土浇筑： (8) 4.4振捣 (9) 第五章.................................................................................................................. 质量要求9 第六章...................................................................................................... 砼拆模技术要求9 第七章.................................................................................................................. 安全措施10 第八章...................................................................................... 砼质量通病防治技术措施10 8.1蜂窝 (10)
田湾核电站3、4号机组工程项目 施工仓储区 道路、堆场施工方案 编制： 审核： 批准： 年月日
目录 1．概述 (2) 2．施工工艺流程 (1) 2.1施工工艺流程图见图1. (1) 2.2主要施工工艺 (2) 2.2.1基层处理及控制要点 (2) 2.2.2水电、管线及构筑物施工 (3) 2.3水泥稳定石屑基层 (3) 2.4砼路面、堆场砼面层施工 (4) 3．质量保证措施 (6) 3.1保证材料质量 (6) 3.3成品保护 (7) 4．安全保证措施 (7) 5．现场文明施工 (7) 6．机械设备使用计划 (7)
1．概述 1．1本项目为田湾核电站3、4号机组工程项目临建仓储区的场内道路和室外堆场。仓储区道路总面积约5700 m2，堆场面积约2.09万m2 道路做法，混凝土面层为300→水泥稳定石屑350→路基。 堆场做法，采用现浇混凝土面层厚度220→水泥稳定石屑300→基底。 1．2编制依据 1）、施工仓储区室外施工图 2）、《埋地塑料排水管道工程技术规程》 3）、《埋地塑料排水管道施工》 4）、《排水检查井》 5）、《水泥砼路面施工及验收规范》GBJ97-87 6）、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008 7）、《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90 8）、《城市道路路缘石》05MR404 9）、室外工程02J003 2．施工工艺流程 2.1 施工工艺流程图见图1.
图1 施工工艺流程 2.2 主要施工方法 2.2.1基层处理及控制要点 （1）按设计要求的标高对堆场、道路地基处理，先开挖或回填至结构基层底，然后对原状土进行碾压夯实。为了对控制路基土的压实情况，采 用灌砂法来测定碎石土的密实度，本项目压实系数为不小于90%。 （2）堆场砼面层浇灌按东西方向划分浇注块，按南北方向浇灌砼。 （3）控制要点 碾压、整平一台20T振动压路机进行碾压。沿长边方向依次由两侧向中间进行碾压，碾压时，20T振动压路机先静压3遍，然后对基底整平后，再振动碾压2~3遍，最后静压1遍。 碾压时，需错轮碾压轮迹重叠15～20cm，轮迹布满为一遍，并特别注意均匀。碾压时压路机的行驶速度控制在5km/h以内。 土方回填前测量试验段标高并记录，控制虚铺厚度，摊铺整平后复测表面标高并记录。 碾压进行过程中，专人跟班作业，认真填写碾压记录，做好压实遍数、标高 观测等数据。
文件编号：GD/FS-9838 （方案范本系列） 门户网站站点管理建设方 案详细版 The Common Structure Of The Specific Plan For Daily Work Includes The Expected Objectives, Implementation Steps, Implementation Measures, Specific Requirements And Other Items. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
门户网站站点管理建设方案详细版 提示语：本方案文件适合使用于日常进行工作的具体计划或对某一问题制定规划，常见结构包含预期目标、实施步骤、实施措施、具体要求等项目。文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 作为政府对外发布信息、为公众提供服务的窗口，政府门户网站的建设受到各级政府的重视，据统计，门户网站站点管理建设方案以上的政府部门都建成了门户网站，普遍实现了政务公开、信息发布等功能。大量政府网站的建设和应用，为提高政府部门的服务水平和工作效率，加强政府与公众的沟通和联系发挥了重要作用，但总的来说，我国政府门户网站的建设还仍然存在很多问题，如政务公开不够充分、网上信息不够丰富、更新频率低、应用水平比较低、网上办事功能有限、网站交互性相对较差，服务功能较弱，由其是跨部门的协同办工能力还相对很低等。 随着电子政务的深入发展，简单的信息发布、内
容检索等基本功能已无法满足需要，便民服务、网上审批、一站式办公等应用的需求越来越迫切，具备强大交互功能和协同作业能力的政府门户网站正在成为电子政务时代政府与社会公众之间有效沟通的桥梁，并将成为政府高效行政，履行公共服务职能的一个重要平台保证。政府门户网站作为一个功能完善、进出捷便、实现电子政务各项职能的一个最重要窗口，门户的建设应具有高性能、高可靠性、技术先进性，网站的建设应实现如下目标： 建成政府门户网站，整合信息资源并进行科学分类，形成政府信息资源库;建立以事务链为中心的政务公开系统，体现服务型政府新形象; 整合网上服务项目，扩展政府门户网站功能，对企业和公众提供“一站式”服务; 建立方便、高效的渠道，使公民能够通过门户网
凤山路东侧、南河沿路南侧地块项目Ⅱ标段（居住用房） 地下室顶板 PC 堆 场 及 运 输 道 路 加 固 方 案 编制人：职称： 审核人：职称： 审批人：职称： 编制日期： 越烽建设集团有限公司
目录 第一章工程概况 (1) 第二章编制说明及依据 (1) 一、编制说明 (1) 二、编制依据 (1) 三、设计数据 (2) 四、原设计承载能力验算 (2) 第三章施工进度计划 (2) 第四章施工准备与资源配置计划 (2) 一、材料准备 (2) 二、人员准备 (3) 第五章支撑架设计计算 (3) 一、板下支撑体系设计 (3) 二、梁下支撑体系设计 (3) 三、荷载参数 (3) 四、满堂支撑架计算书 (4) 第六章、支撑架搭设及拆除 (11) 第七章、支撑架的使用、保养与拆除 (12) 第八章、安全保障措施 (13) 附件：预制构件堆场底部加固及运输范围示意图
第一章工程概况 凤山路东侧、南河沿路南侧地块项目Ⅱ标段（居住用房）工程位于：余姚市凤山路东侧、南河沿路南侧，交通便捷通畅，配套设施齐全，环境优美舒适。工程总建筑面积约11.3万㎡，拟建建筑单体包括：3幢25层高层住宅、4幢26层高层住宅、5幢4层排屋、3幢3层排屋、3幢1层配电房和1层整体地下车库，。高层结构形式为剪力墙结构，多层排屋结构形式为框架结构，结构设计使用年限为50年。建筑结构安全等级为二级。建筑抗震设防烈度为六度。 第二章编制说明及依据 一、编制说明 为按时完成建设单位进度要求，我方要求PC厂方现场始终留设一层PC构件，确保构件供应不耽误现场进度。由于现场施工条件限制，塔吊（QTZ7020）只能附在5#楼西山墙位置，且因隔壁河姆渡项目房子局部部位在塔吊旋转半径之内，塔吊大臂只能由70米缩短至55米，因构件重量因素导致在凤山路一侧围墙外面无法吊装，只能另开设西大门并修200mm厚、6米宽C30混凝土马路进场，根据现场实际情况及吊装要求，运输PC构件的车辆必须开到地库6#楼南面地库顶板上吊装，且因现场场地限制，除地库顶板外没有地方可以设置PC构件堆场，经项目部研究决定在6#楼南面及5#楼西南角地库顶板设置PC构件临时堆场。因PC构件分量重，每一块基本在3-5.2吨不等，一车构件22块，施工及堆放期间的荷载远大于设计荷载，需对PC构件堆场位置及运输道路部位的地下室顶板现浇板进行顶撑加固（具体位置详见预制构件堆场及地库顶板运输道路底部加固范围示意图 ）。 二、编制依据 1、凤山路东侧、南河沿路南侧地块项目Ⅱ标段（居住用房）工程设计图纸 2、凤山路东侧、南河沿路南侧地块项目Ⅱ标段（居住用房）施工组织设计 3、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2014 4、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 5、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011 6、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002（2011版） 7、《工程建设标准强制性条文》2013年版
xxx有限公司 典型施工方案 文件编号： 受控状态： 分发号： 修订次数：第 1.0 次更改 持有者： 中交一航施表
中交一航局第一工程有限公司 典型施工方案 工程名称：天津港大港港区新建通用泊位码头和堆场施工典型施工项目：连锁块铺装 典型施工范围：道路堆场南侧22m路 计划施工时间： 2016年7月20日 编制：审核： . 编制单位： .
锁块体→压实联锁块体→细砂填缝→工程验收 2、施工方法 1.施工准备 在进行水泥稳定碎石基层前，定制联锁块，根据施工区域面积进行计算所需砂垫层方量，联锁块数量及铺砌形式并提前运输进场。施工人员进场到位。 根据设计要求，砂应采用中、粗砂，含泥量不得大于3%，含水量宜为4%-8%。 2. 基层验收 联锁块基层为水泥稳定碎石基层，进行联锁块施工前，对施工好的水泥稳定碎石基层进行验收，合格后方可进行联锁块的施工。 3、测量放线 施工时，先沿1#、2#、4#堆场中心线向两边分，该线并垂直轨道中心线，同时按设计放坡，间距5-10m设置高程点，在每个点上打设钢筋头，以测放中粗砂的松铺顶标高及铺面设计标高。 4. 试验段施工 在施工区域选取一块试验区域，按照联锁块施工工艺流程及施工方法进行联锁块试验段施工，确定大面积铺砌联锁块所需的砂垫层虚铺厚度、小型压路机碾压遍数及形式。同时，检测联锁块混泥土抗压强度要求大于50MPa。 5.整平中粗砂 面层铺设前，先进行砂垫层的铺设，砂垫层应均布地松铺在基层顶面上。经测量放线后，用人工按试验坡度进行松铺中粗砂，垫砂层按区段采用人工刮板法按坡度要求进行摊铺，厚度要求均匀、平整。为保证铺设联锁块的标高及平整度，在已摊铺好的垫砂层上，不得有任何扰动。垫砂层压实后厚度为30mm。 6.铺设联锁块 （1）.联锁块的铺筑从堆场边缘开始，向堆场中心线进行铺筑；对无立道牙部位的施
主要施工方法 一、道路工程 （一）道路填方路基施工 填方路基的施工程序： 施工准备→测量放样→清底碾压→自卸车运土→推土机摊土→平地机整平→洒水或晾晒→压路机碾压 1、施工准备 （1）测量放样工作，对沿线的导线点、水准点进行复核、加密、固定。施工测量采用全站仪进行中线及边线的控制，自动安平水准仪控制标高。测量放样结果严格按照《测量规范》的要求进行自检控制，并报测量监理工程师验收合格后，方可进行施工。 （2）基底处理工作，将路线内的表土及耕土清理堆放于路基一侧用以修筑便道；路基范围内的树木在施工前砍伐或移植，并将树根全部挖除，将坑穴分层夯实填筑至周边高度。 （3）修建临时便道，临时排水设施，以防路基或附近农田受冲刷、淤积。 2、填料选择 路堤用不含有腐殖土、树根、草泥或其它有害物质的借土或挖方土填筑， 3、基底处理 （1）做好原地面临时排水工作。 （2）对路堤基底进行清表及碾压，碾压厚度按30cm按控制。 4、平整土方 为保证路基压实度均匀，应将路基填土进行整平，整平分两步进行，首先用推土机将大堆土方摊平，再用平地机按要求的松铺厚度精平，并做成2~4%的横坡，以利排水。 5、洒水或晾晒 根据填料的含水量及天气情况，确定洒水量或晾晒时间，保证土方在含水量接近最佳含水量（一般为±2%）时进行碾压，以期达到最佳压实效果。
6、路基压实 为保证整个填土范围内的压实度处处均匀，除松铺厚度均匀一致、材料满足规范要求外，压路机的行走速度也要均匀，以使检测出来的压实度具有一定的代表性和真实性，每层填土碾压完毕都要进行压实度检查，自检合格并报监理工程师检查鉴证后，方可填筑下一层。 为达到最佳压实效果，压路机应按下列要求进行碾压： （1）碾压前应对填土层松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。 （2）碾压遍数应根据试验路段确定的碾压遍数进行，不合格时，应查找原因并进行补压，直到合格为止。 （3）采用振动压路机碾压时，第一遍采用静压，然后先慢后快，由弱振到强振。 （4）碾压时，压路机应从两边向中间或从低处向高处进行碾压，采用进退方式进行；前后相邻两区纵向重叠1m~1.5m，达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。 7、注意事项 （1）任何靠压实机械无法压碎的硬质材料，应予以清除或破碎，使其最大尺寸不超过设计要求的填料粒径，并使粒径均匀分布，达到要求的压实度。 （2）填土路堤分段施工时，其交接处不在同一时间填筑则先填段应按1：1坡度分层留台阶，如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。 （3）当路堤在斜坡上填筑，测得横坡陡于1：5时，或在半填半挖路段分界处，原地面应挖成台阶，台阶宽度不小于2m，并向内倾斜2%，用小型机具加以夯实。 （4）在两侧取土时，以取土坑边坡内侧应为1：1.5，外侧应为1：1；取土坑内侧坡角距路基边坡坡角宜留不得小于3米的护坡道；取土坑内应做成向外则倾斜的单向坡，坡度为2%。纵向设成0.5%的纵坡，以利于排水。 （二）道路挖方路基施工 挖方路基的施工程序： 施工准备→测量放样→清理现场→土方挖运→边坡修整→平地机整平→洒水或晾晒→压路机碾压 路基开挖采用推土机配合人工开挖，装载机装自卸汽车运至相邻填方段利用，
Clear objectives, matters, methods and record progress, so as to make planning direction consistent, action coordinated and orderly. 姓名：___________________ 单位：___________________ 时间：___________________ 门户网站站点管理建设方案
编号：FS-DY-51397 门户网站站点管理建设方案 一、方案概述 本方案主要针对三农行业相关信息服务为主体、以电子商务为运营模式的行业商务门户网站提供完整的建设、运营、管理服务。 方案突出有针对性地为业内企业、从业人员提供行业内及行业相关信息服务，强化业内信息的分类，体现行业特色，并区别于综合门户网站。同时全面实施与行业特征紧密结合的供求、招商、推广等电子化的商务运作，从而树立业内信息权威形象，确立行业门户地位。 二、方案基础架构 方案完全采用流行的编程语言php和mysql数据库搭建。它拥有先进的系统架构和强大灵活的功能拓展体系。 三、方案主要构成 行业频道系统
独特的网站频道分类管理，具有灵活、简易、个性化的特点。 1、任意频道分类，无限扩展子分类及其相关属性设置，可隐藏、访问限制、批量管理等; 2、频道风格自定义，随意修改页面风格，实现不同行业应用需要; 3、每个频道都可完整的功能体现，根据需要可灵活选择行业动态、产品展示、供求信息、价格查询、市场信息等内容体现; 4、频道管理实现灵活的权限分配，既可专人统一管理，可分工时管理。 行业信息管理系统 信息管理系统功能完善，考虑周全并注重细节上的体现。 1、完全支持海量信息的发布和管理，多分类同步添加信息和批量增删、移动，简化繁琐的信息管理工作; 2、根据不同行业应用需要，可自定义修改、扩展信息相关属性，体现信息内容的专业性; 3、可应用于政策法规、市场动态、行业分析等各种分类
地下室顶板材料堆场及施工通道加固方案 一、编制说明 为了保证“锦和康城”E地地块工程安全、文明施工、按规范化要求并达到国家规定的标准，由于本工程地下室施工完成进入主体结构施工时需在地下室顶板设置钢筋加工房及材料堆场、干混砂浆罐以及施工通道。需对布置钢筋加工房、材料堆场位置、干混砂浆罐、施工通道部位的地下室顶板，负一层和负二层现浇板进行顶撑加固。 二、编制依据 1、国家和行业现行施工验收规范、规程、标准以及四川省、成都市关于建筑施工管理的有关规定。 2、《建筑结构荷载规范》GB50009-2012 3、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2011 4、建筑施工计算手册 5、建筑施工扣件式钢管脚手架构造与计算 6、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 7、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91 8、施工组织设计及施工图纸。 三、工程概况 本工程位于成都市锦江区三圣街办红砂村三组、龙泉驿区大面街办天鹅湖村七组（E地块）及成都市锦江区三圣街办红砂村三组、龙泉驿区大面街办洪柳社区十二组和天鹅湖村六、七组（F地块）用地范围内保障性住房项目勘察-设计-施工一体化承包（EPC）一标段。总建筑面积约为196377.51m2， 8、9号楼为27层，1号楼30层，6、7号楼为31层，2、3、4、5号楼为34层。
本工程合理使用年限为50年,耐火等级二级，屋面防水等级：Ⅱ级，抗震裂度为7度,主体结构防水等级为二级,屋面防水为Ⅱ级。 地下车库顶板厚度为160mm，地下车库主梁为500X900mm，柱为600X600mm。地下车库的填土高度为1.2～1.5m，30T消防呈通行活荷载20～25KN/㎡。图纸设计地下室顶板荷载为≤52KN/㎡。 材料堆放与限载使用： 在主体结构施工期间，钢筋加工棚需要外，严禁将比重大的材料堆放于地下车库顶板上；在装修施工阶段，将建筑材料堆放在地下车 库顶板，要求堆放于车库顶板的建筑材料不能超过楼板上的允许承载力，规定材料堆高在1800㎜以内即可。 顶板施工通道，车辆要求不超过30T。 材料堆场和干混砂浆罐必须避开后浇带、施工通道具体位置详见地下室顶板总平面布置图。 四、钢筋原材料及干混砂浆堆场地下车库顶板支撑加固 1、本工程由于钢筋加工棚设置于地下车库钢筋混凝土顶板之上，为了保证楼板在钢筋活荷载作用下不发生过大的结构变形而造成结构损伤，所以必须采取结构支撑加固处理。钢筋加工场荷载较大处是钢筋原材料直筋堆场：楼面共设置计3条地梁，其间距不大于3600㎜，尽量放置在梁上，钢筋直条长度为9000㎜。 2、钢筋原材料荷载与楼板承载力估算根据上述钢筋堆场位置从设计的地下车库施工图中可以看出，地下车库顶板的覆土厚度按最大为1500mm，按18KN/m3，进行计算，则估算楼板设计的允许恒荷载力最大为【N】=1.5×18=27 KN/㎡;最小为【N=1.2×18=21.6KN/㎡，地下室顶板设计活荷载为20～25KN/m2。施工现场所进9000㎜长的钢筋原材料，一般每捆最大重量为35KN，在每1000mm宽的位置内一、二层各放3捆，第三层放两捆，按要求最大不超过三层且总计为8捆进行计算，则3600㎜（长度）×1000 ㎜（宽度）范围内的面荷载：N=（35÷9×3.60×8）÷（3.60×1.00）=31.1 KN/㎡＜楼板设计的允许承载力最小为【N】=41.6 KN/㎡，安全。
关于智能银行网点的建设方案 随着智能设备的快速普及和移动互联网的迅猛发展，大众的金融消费行为模式发生了显著的迁移和变化，为更好的满足客户需求，多家银行网点推出“智能银行”，依托手机、互联网、平板电脑、自助设备等向客户提供服务，并在此基础上延伸更多的金融和生活服务。 为全面提升我行电子渠道替代率，建设一流智慧化银行网点，到工商银行、建设银行、民生银行等同业先进银行调研和学习智能银行建设经验，并结合我行现状，进行分析研究，提出我行的智能银行建设模式，以全面提升我行网点的营销效率和市场竞争力。 一、建设目标和原则 按照同业先进银行智能银行的建设经验，及我行的实际情况，结合目前正在推进的网点优化转型项目和渠道优化提升项目，智能银行应以建设面向未来、行业领先的智能化网点为目标，吸收国内外最先进的智能银行建设经验，建设国内一流智能银行；同时，智能银行建设还应达到客户体验佳、节约成本的目标，不搞形象工程，切实为客户提供最优质的业务流程体验，节约网点各方面建设成本，提升网点业务营销水平，力求效益最大化。 为实现以上目标，智能银行建设应遵循以下原则： 第一，建设智能银行应坚持轻型化、智能化、社区化。智能银行在网点面积、机具设备、人员上力求达到资源的最优化配置，坚持轻资产；为提升业务效率，力求最大程度的
通过智能设备替代和分流传统柜面业务，在操作上为客户提供最优体验；同时，网点选址上力求融入社区，使智能网点成为市民生活、工作的组成部分，为市民提供家门口的一站式金融服务。 第二，建设智能银行要具有前瞻性、系统性和可行性。建设智能银行是一项系统工程，要对同业的智能银行建设进行充分研究，在模式、设备、人员配置等方面要有预见性和灵活性；同时，建设智能银行要结合我行实际情况，特别是我行的业务结构、客户层次，以及与我行正在推进的网点优化转型项目和渠道优化提升项目配合，共同推进业务发展。 二、建设意义 鉴于目前市场竞争加剧、利差收窄、获客成本持续上升的外部环境，网点智能化建设已经成为银行发展的战略选择。建设轻型化、智能化、高效能的智能银行网点对于我行具有重大的战略意义和现实意义： 1.建设智能银行网点是打造我行线下金融服务核心竞争力的重要举措，网点建设可复制、可扩展，可实现我行在线下金融市场的市场比较优势。 2.建设智能银行是我行顺应互联网+金融趋势的必要选择。与互联网金融企业相比，我行的优势在于线下物理网点，只要将这种线下优势与互联网+充分结合，进行创新突破，才可以在更加激烈的竞争环境中立于不败之地。 3.传统银行在网点建设上成本高居不下，建设智能银行可在网点租金、装修、人员配置等方面节约大量成本。同时，系统和设备是一次性投入，可实现边际效益最大化。