金牛大厦二期工程
环
梁
专
项
施
工
方
案
编制人：审核人：审批人：
编制单位：成都建筑工程集团总公司金牛大厦二期项目部编制时间：2016年12 月7日
目录
一、工程概况及编制依据 0
二、施工准备及部署 (1)
三、操作工艺 (2)
四、质量要求 (5)
五、注意事项 (7)
六、安全文明施工要求 (7)
地下室钢管柱圆环梁施工方案
一、工程概况及编制依据
1、工程概况
金牛大厦二期工程位于武汉市江汉区黄浦大街与建设大道交汇处，临近赵家条地铁站口。建设单位为武汉交发金炜置业有限公司，设计单位为中南设计院，监理单位为武汉工程建设监理咨询有限公司，施工单位为成都建筑工程集团总公司，武汉市质量、安全监督站监督。
本工程为一栋超高层写字楼及其商业裙楼组成。地下四层，局部两层，地上商业裙楼四层，塔楼写字楼52层，总高232.35m，地上
设四层避难层。地下室负四层层高5.55m,负三层层高4.2m，负二层层高4.3m，负一层层高6.25m地上一层层高6.0m，地上二层层高5.2m，地上三层层高5.2m，地上四层～地上十层层高均为4.2m，十一层为第一避难层，层高4.2m，地上十二～地上二十一层层高4.2m，地上二十三～三十二层层高4.2m，三十四～四十三层层高4.2m，四十五～五十一层4.2m，五十二层高4.25m，其余二十二层、三十三层、四十四层为避难层，层高均为5.0m。
本工程结构形式：基础形式为钢筋混凝土钻孔灌注桩基础,主体为钢管柱框架—钢筋混凝土核心筒混合结构。
根据图纸设计所示，地下室各层结构楼板面位于圆管柱处均设置圆环梁加强节点连接构造。该处钢筋加工非常规钢筋形状，且绑扎难度较大，故此编制此专项方案，利于各个环梁参照施工。
2、编制依据
⑴、中南建筑设计院设计的金牛大厦二期施工图纸；
⑵《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015；
⑶《建筑施工手册》第四版；
二、施工准备及部署
1、施工机具：
弯筋机2台、弯箍机2台切断机2台、CO2气体保护焊接、直流焊机5台、塔吊等。
2、施工准备:
⑴施工环梁所需各种规格钢筋、焊条、气保焊药等材料经过进场
检验，合格后方可使用。
3、施工部署：
施工前作好各班组交底及协调配合工作，由D-33轴向D-42轴有序施工。
三、操作工艺
搭设梁底支撑架→圆环梁底模安装→钢筋放样→下料（验收合格）→运至现场→焊接定位筋→绑扎并焊接→梁侧模安装→垫块安装
1、按照圆环梁截面尺寸，搭设环梁及与环梁相交的梁底支撑架，
支撑架按照模板施工方案及技术交底搭设。
2、根据圆环梁平面宽度制作梁底板，底板采用胶合板，在地面
勾画出圆环梁弧度并将弧度线弹在模板上，按照弧度进行底板模板切割、拼装。与其相交的框架梁底模随之安装。
3、钢筋放样
根据结构图纸中环梁截面尺寸，结合钢结构深化设计图，综合考虑上排钢筋纵横向相互交叉等因素，面层钢筋保护层厚度为40mm。故箍筋下料尺寸按照结构高度减65mm。梁主筋全部采用单面焊进行连接，需根据环梁各排钢筋数量及排布位置确定每根主筋下料尺寸，搭接长度稍按照12D考虑（下料长度富足）。
4、下料
严格按照料表中环梁钢筋的箍筋、面筋、底筋、腰筋进行编号，根据料表在弯箍机及弯曲机上分别制作箍筋和主筋，圆形主筋制作
时，需三配合，一人负责控制送料，一人负责控制弯曲机开关，一人负责出料钢筋角度调整。每制作出一根主筋即标注好梁号及排放部位，防止现场乱用、错用。
5、焊定位筋
根据圆环梁尺寸及标高，焊接定位筋，定位筋一端焊接在圆管柱上，另一端伸直梁边扣除保护层为宜，定位筋标高：梁面定位筋为梁面标高扣除保护层及主筋钢筋直径，梁底定位筋为梁底标高扣除保护层。
6、绑扎
环梁的主筋、箍筋在施工现场制作，半成品检查合格后，吊运至
对应的圆环梁处进行绑扎。梁底、梁面钢筋搁置于定位筋上进行安装，并采用搭接焊焊接平顺、密实（焊接长度达到规范要求，接头位置避开相交梁口，接头错开距离满足规范要求），腰筋随主筋一起穿设好，然后按照环梁箍筋间距穿箍筋，最后安装拉钩。绑扎腰筋前将与之相交的框架梁主筋穿设到位，再将腰筋放置到位，随后绑扎环梁周边梁主筋、箍筋（有外包柱的待环梁绑扎完毕后进行外包柱钢筋绑扎）。
7、侧模安装
待环梁及环梁周边的框架梁钢筋全部绑扎完毕后，开始进行环梁及与环梁相交框架梁侧边模板安装。环梁采用胶合板或定型木模安装加固。
8、垫块及放射筋安装
梁模板安装加固完毕后，调正框架梁，垫设保护层垫块。待板面钢筋绑扎完毕后安装，焊接放射筋。为保证放射筋焊接长度，将放射筋焊接端制作成弯勾，满足焊接长度及焊接质量要求。
四、质量要求
1、环梁主筋采用搭接焊接，焊接长度满足10倍钢筋直径；
2、箍筋弯曲末端应为135度弯钩，弯钩长度为10倍的箍筋直径。
3、绑扎过程中环梁的主筋接头应相互错开，且避开相交梁口部。
4、环梁周边框架梁锚入到环梁内主筋平直段长度不小于0.45Lae，弯钩长度不小于15倍钢筋直径。
5、加工偏差见下表：
主控
项目
1钢筋弯折的弯弧内直径第5.3.1条
2纵向受力钢筋的弯折第5.3.2条
3箍筋、拉筋的末端弯钩第5.3.3条
6、安装质量要求见下表：
五、注意事项
1、钢筋焊接安排专职焊工作业，焊接长度、焊缝饱满度达到规范标准，焊条型号必须符合设计要求；
2、现场取样送检合格后方可进行环梁施工；
3、必须安排专人对焊渣、药皮进行清理；
4、不得用水对焊接完毕的钢筋进行降温，必须自然冷却；
5、定位筋下料长度及标高必须按照施工方案要求焊接；
6、环梁最下面一道腰筋安装后，向上抬起来，待相邻框架梁排布完毕后再安装到制定高度并绑扎牢固；
7、相邻梁保护层垫块提前放入梁模板内，待梁主筋、腰筋、拉钩绑扎完毕后方能进行侧模安装和加固。
六、安全文明施工要求
1、施工前，先检查操作环境是否安全，脚手架和脚手板是否牢固，机具是否完好，安全设施和安全用品是否齐全。
2、进入施工现场禁止吸烟，必须佩戴好安全帽，系好帽带。吊装时采用里脚手架必须挂设安全网；外脚手架应设护身栏杆。
3、钢筋在制作、焊接过程中，有问题直接与值班电工联系，不得私拉乱接。
4、操作平台牢固、可靠，不得用不稳固的工具或物体在脚手板上垫高作业。
基坑支护冠梁施工方案文件排版存档编号：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]
目录
1 编制说明 编制依据 （1）改扩建工业研发用房项目岩土工程勘察报告； （2）改扩建工业研发用房项目主体围护结构施工图； （3）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）； （4）《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012)； （5）《建筑基坑工程技术规程》（YB9258--2012）； （6）《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2016）； （7）《建筑边坡工程技术规范》（GB50330－2015）； （8）《岩土工程勘察规范》(GB50021-2016)； （9）《混凝土结构设计规范》(GB50010-2015)；
（10）《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）； （11）《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2015）； （12）《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2014）； （13）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）； （14）《混凝土结构工程质量验收规范》（GB50204-2015）； （15）《建筑与市政降水工程技术规范》（JGJ/T111－98）； （16）《建筑变形测量规程》（JGJ/T8--2016）； （17）《工程测量规范》（GB50026--2016）； （18）《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）； （19）《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》（建质[2004]213号）。 编制原则 （1）认真贯彻执行国家方针、政策、标准和设计文件，严格执行基本建设程序，实现工程项目的全部功能； （2）充分采用新技术、新工艺、新材料、新设备,以质量为核心，全面加强施工管理，强化质量控制手段，细化工艺标准，加强过程控制，确保实现经济、高效、安全、质量、环保水保，文明施工全面达标。 适用范围 本方案适用于改扩建工业研发用房项目基坑支护的冠梁施工。 2工程概况 总体概况 本工程位于宝山区富联路777号地块（上海机器人产业园内），北临富联一路，西临富联路，南临宝安公路。本项目是中铁上海工程局集团公司的总部办公大楼。
第 1 页 筑龙网 w w w .s i n o a e c .c o m 《深基础施工环梁支撑技术》 资料编号：W Z T U 753-7529. 深基础施工环梁支撑技术 张鸿勋 张鸿宾 (陕西省建筑工程总公司 陕西省建筑工程总公司海南公司) [摘要]：海口港澳发展大厦为软土地基，三层地下室，基坑挖深15.3m。施工中采用地下连续墙和大直径混凝土环梁支撑系统支护，技术经济效益明显。 [关键字]：深基础 支护 地下连续墙 混凝土环梁支撑 [中图分类号]：TU753 1 工程概况 港澳发展大厦由海南港澳实业股份有限公司投资兴建，是一栋功能较全的高档写字楼，位于海口市金融贸易区国贸大道中段南侧。建筑面积34809m 2。地面以上27层，框筒结构。地下3层，主要用作设备房及地下车库，地下室平面为39.2m×81.9m 的矩形，面积达3210m 2。±0以上主楼向内退9m 。工程建设场地狭窄，周边高楼林立，地下室边沿东测距27层的“港澳国际大厦”仅10m ，距“四海花园”仅8m ；西侧距22层的“中衡大厦”主楼约10m ，距其裙房基础仅3m ；距18层的“中房大厦”仅6m ；北侧距国贸大道人行道边仅3m 。 该工程拟建场地原为湖塘，后由人工填积而成。工程地质勘察表明:地表往下第一层为杂填土，厚度约4m ；第二层为淤泥质粉质粘土，厚约4m:第三层为软塑状态粘土，厚0.7m ；第四层为中密状态中粗砂，厚约4.7m ；第五层为可塑状态粘土夹粉细砂，厚14m ；第六层为厚8m 的中粗砂。地下水静止水位在地表以下0.8m 。 2 基础结构方案的确定 港澳发展大厦原设计基础结构形式为钻孔灌注桩加筏板，2层地下室。但根据现场高层建筑距离太近的实际情况，基础工程施工时，基坑护坡存在困难。业主在认真调研分析，和设计、质检部门反复探讨的基础上，提出采用地下连续墙护坡逆作法施工，将地下室由2层改为3层，将基础底板向下延伸至有较高承载力的第五层粘土层中，取消桩基的方案。该连续墙与结构方案的修改经设计院详细、反复的计算最终确定。
深基坑内支撑梁施工工艺 一、支撑施工总体原则 本工程采用钢筋混凝土结构作为水平支撑，土方开挖的顺序、方法必须与设计工况一致，并遵循“先撑后挖、限时支撑、分层开挖、严禁超挖”的原则进行施工，尽量减小基坑无支撑暴露时间和空间。同时应根据基坑工程等级、支撑形式、场内条件等因素，确定基坑开挖的分区及其顺序。宜先开挖周边环境要求较低的一侧土方，并及时设置支撑。环境要求较高一侧的土方开挖，宜采用抽条对称开挖、限时完成支撑或垫层的方式。 基坑开挖应按支护结构设计，降排水要求等确定开挖方案，开挖过程中应分段、分层、随挖随撑、按规定时限完成支撑的施工，作好基坑排水，减少基坑暴露时间。基坑开挖过程中，应采取措施防止碰撞支护结构、工程桩或扰动原状土。支撑的拆除过程时，必须遵循“先换撑、后拆除”的原则进行施工。 二、技术参数 该项目基坑面积约33000㎡，周长810m，深度23~25m，基坑围护体采用地下连续墙作为围护体，基坑竖向设置四道钢筋混凝土支撑，支撑采用圆环支撑平面布置形式，支撑信息图表所示： 表一支撑信息一览表
并结合对称和角撑，截面尺寸详见支撑平面布置图； （2）、支撑梁混凝土强度等级(除第二~四道环撑为C40外)为C35,主筋保护层：30mm; （3）、支撑梁采用两侧支模浇筑，并在支撑梁底设置隔离膜，混凝土应整体浇筑，在冠梁、支撑腰梁施工前需将支护桩表面附着物完
全清除；、 （4）、主筋连接采用搭接焊接，单面焊10d，接头在同一截面处数量应不超过50%; 三、施工流程 四、施工方法 混凝土支撑首先进行施工分区和流程的划分，支撑的分区一般结合土方开挖方案，按照盆式开挖、“分区、分块、对称”的原则确定，随着土方开挖的进度及时跟进支撑的施工，尽可能减少围护体侧开挖
屋顶圈梁压顶施工方案 赵都新城S11地段中心商业屋面采光顶，底部圈梁结构在实际施工时存在一定误差，现提出圈梁压顶施工方案，为了尽量避免圈梁压顶裂缝空鼓，使用现浇细石混凝土面层，并加铺钢丝网。以保证圈梁结构要求和外观方面的完整性。 据现场情况，针对东、西侧和中部采光顶圈梁的实际结构平整度，分别制定出两种圈梁压顶方案，以满足结构要求和完整。 一、东、西侧采光顶圈梁压顶施工方案： 东、西两侧采光顶原有圈梁结构的水平度和垂直度存在有一定的误差。水平高差最大为30mm。根据现已施工网架支座底部埋板的上平高度为准，对其圈梁进行压顶施工：在圈梁上立模，现浇细石混凝土，高度以网架底部支座埋板上平为准，宽度为圈梁宽度，即300mm。然后用1：2水泥砂浆抹面。 二、中部采光顶圈梁压顶施工方案： 中部采光顶原有圈梁结构的水平度和垂直度存在有一定的误差。水平高差最大为60mm。因为在原有圈梁结构上浇制较薄的细石混凝土，其对温度变形，干缩变形特别敏感，虽然采取了加钢丝网等措施，板面仍然产生裂缝，为此，通过多处工程试验研究，现在工艺上采取相应措施，在每相邻支座中间位置布置打入不锈钢膨胀螺栓，且与所铺设钢丝网紧密相接。由此组成为一个整体，使其具有良好的抗裂性和阻裂性，根据现已施工网架底部支座埋板的上平高度为准，对其圈
梁进行压顶施工： 1、在原有圈梁结构上，每相邻两个支座中间打孔，打入原有圈梁结构深度约50mm左右，根据网架底部支座埋板的上平高度，植入规格为?6*80~~160mm不锈钢膨胀螺栓； 2、沿原有圈梁方向布置宽度为300mm的铁丝网一圈，规格为100*100mm，并在与支座交接处和不锈钢碰撞螺栓交接处，使用铁丝网将其绑扎，使其与原有圈梁相结合，成为一个整体的结构形式； 3、在圈梁上立模，现浇细石混凝土，高度以网架底部支座的埋板上平为准，宽度为圈梁宽度，即300mm。然后用1：2水泥砂浆抹面。 本部针对此次圈梁压顶施工进行严格要求，加强施工质量管理，按照规范要求进行验收，合格后上报甲方、监理进行验收。 山西省装饰工程总公司 邯郸项目部 2012年4月18日
冠梁拆除施工方案 1、编制依据 (3) 2、工程概况 (3) 3、冠梁拆除部位概况及特点 (4) 3.1冠梁拆除部位概况 (4) 3.2冠梁拆除特点 (4) 4、冠梁拆除施工准备 (4) 4.1技术准备 (4) 4.2生产准备 (5) 4.3机械及材料准备 (5) 施工机械配置计划表 (5) 5、冬施领导小组机构 (6)
6、施工方法 (7) 6.1作业条件 (7) 6.2施工工艺 (7) 7、质量保证措施 (9) 7.1冠梁拆除质量保证措施 (9) 7.2渣土清运质量保证措施 (10) 7.3安全消防保护措施 (10) 7.4环境保护措施 (11) 7.5拆除引起基坑险情处理措施 (11)
1、编制依据 2、工程概况 项目位于北京市大兴区北臧村，现北京地铁大兴线生物医药基地站西北侧。东至新源大街，西至规划天水大街，南至永大路，北至天河西路。本工程包括A1-A8#住宅、B1-B5#商业、地下车库及邮政局等建筑物。拟拆除冠梁位置位于B4#楼的南、
西、北三面，与地下车库相邻。 3、冠梁拆除部位概况及特点 3.1冠梁拆除部位概况 本基坑当前地下结构施工全部完成，上部主体施工也接近尾声，回填也已完成。 3.2冠梁拆除特点 本基坑当前已经完成回填任务，可是该项目本身具有复杂性，冠梁拆除具有以下特点： （1）基坑围绕在B4#楼的三边，该楼为天然地基，因此，冠梁拆除时应重点考虑工况安全，拆除时应对周边环境进行跟踪监测。 （2）由于基坑形状特点及周边环境特点，因此冠梁拆除时应合理安排施工顺序，以利安全。 4、冠梁拆除施工准备 4.1技术准备 4丄1必须认真做好实地勘察工作，对所拆除的部位结构情况都必须有较为详细的了解； 4.1.2在对所拆除的部位结构进行细致了解的基础上，制定切实可行的拆除措施；对临近建（构）筑物，根据现场情况做好各项保护措施； 4.1.3每一道工序开工前，均需进行技术交底，技术交底是施工企业技术
§7.7.1测量放线 支撑梁测量放线工作分为定位放线、水准点引测两部分。 1、测量准备工作 1）校核测量工具 本基础工程测量放线工作使用的仪器有：全站仪（项目测量班配备）、经纬仪、水准仪，必须保证所使用的仪器经有资质的计量检测单位检测合格。同时操作人员持证上岗，具备相应操作能力。 2）校核基准点 对于测绘单位提供的坐标点、水准点重新进行闭合测量，复核无误后引测至现场进行场地内标高引测。 2 、定位放线 根据我单位支护桩施工期间为主提供的控制点，以及施工总平面图中基坑各角点坐标，在基坑旁设置两测量控制点，点间距大于200m，使用混凝土深埋大直径硬质钢筋的做法，在顶部露出的钢筋上标十字线，使用较高稳定性的莱卡全站仪导线法定出坐标。再由此进行坑内坐标定位。 对于支撑施工各角点、拐点，使用木桩在各构件中轴线处定位，木桩要牢固嵌入土中，木桩上钉一个铁钉，铁钉中心用钢锯锯出十字，交叉点为楼座坐标控制引测点，此工作由公司测量队进行，一次结构分包单位协助。 项目测量人员定位放线完成后，要求施工班组马上组织人员对控制点进行复测，主要通过拉皮尺复核两点之间距离是否与设计图纸相符，用经纬仪复核相邻两支撑构件轴线是否垂直。如存在较大误差，及时反映，经分析后采取重新测量等措施，确保放线准确。 放线完成后，在各控制木桩外另锤入一木桩，用于挂白线。垫层施工和模板支设均依据白线外返。施工单位要在每日复工前在工作面上复核控制桩位置，防止出现人为导致的误差，对于丢失、破坏的控制线要及时补充。 垫层浇注后在垫层上弹出梁中心线和梁边线，用来控制钢筋绑扎和支模板。 3 、水准点引测 现场高程控制点均由业主提供的高程控制点引测，此水准点位于场地西侧的东吴北路。我项目部在支护桩施工期间在现场引测四个控制点，分别位于基坑四周的围墙上。
土方开挖和内支撑梁施工方案 一、土方工程概况 本工程基坑开挖深度约为12m，基坑面积约1280m2。因现场场地狭小，不考虑堆土，所有开挖土方即时外运。根据设计要求，地下室底板须整体开挖至标高-12.0m，地梁、承台最大开挖深度达到-15.0m，总开挖方量约22000m3。 土方出口选择从北门出，此门口同时为医院综合楼的进出口，施工安排一定要紧凑且与各方加强协调沟通。根据总体施工部署的三个施工区段，组织流水交叉作业，完成一个区段的土方开挖后，请甲方、监理和设计进行验底，通过后即进行下道工序施工。 根据本工程地质勘察报告，本次土方开挖土质主要为软塑至硬塑粘土，开挖难度不大。如遇到孤石或部分岩层，在挖土机无法作业时，优先采用在挖土机的前端安装凿岩装置，进行岩土破除作业，然后用挖土机装载自卸汽车外运。若凿岩机凿不动，则考虑采用爆破法。在爆破施工前，编制详尽可行的施工方案，报送现场监理工程师批准后方可实施作业。 二、土方开挖施工方法 待挡土桩强度达到设计强度的70％时即可开始挖土，采用两台反铲挖掘机在基坑内用坑端挖土法从基坑南端（A5轴）开始挖土，同时以“之”字形路线向基坑北端（02轴）退挖，人工配合修整基坑壁和基槽底，一台挖掘机配合自卸车装土外运。 1、土方开挖工艺流程 土方开挖时，先将南段的土方开挖至第一道内支撑梁底，在施工南段第一道内支撑梁的同时，开挖中段的土方至第一道内支撑梁底，完成后开挖南段土方至第二道内支撑梁底，然后同时施工南段第二道支撑和中段第一道支撑并开挖北段土方至第一道内支撑梁底。完成后开挖中段土方至第二道内支撑梁底，然后开挖南段至基坑底，即可开始南段人工挖孔桩的施工。南段土方完成后，再同时施工中段第二道支撑和北段第一道支撑。待支撑砼强度达到拆模强度后，开始开挖北段土方至第二道内支撑梁底，然后开挖中段至基坑底，再施工北段第二道支撑，最后用挖土机将北段剩余土方转运出基坑，即可完成基坑土方开挖工程。人工挖孔桩和承台、地梁的土方用机械吊运出基坑。土方开挖分段如下图。 2、标高控制 在开挖过程中，必须严格控制挖土标高，误差不得大于50mm，测量人员要经常测量和校核标高，当快挖到设计标高时，将标高移入坑底，撒上白灰点，以便挖机操作人员控制挖土深度。 土方开挖时，由专人在现场进行指挥，为防止超挖和保持基坑边坡坡度正确，不破坏基底土的结构，机械开挖至接近设计坑底标高或边坡边界时，应在基底标高以上预留15-20cm厚土层（若遇雨天，预留30-50cm厚的土层），由人工修整。
冠梁施工方案 一、工程概况 广州市珠江新城核心区市政交通项目基坑支护及土方工程（一标段），位于珠江新城花城大道下沉广场北面出入口以南、华就路以北、珠江大道西、珠江大道东之间的J3地块，占地面积约140公顷。 本基坑支护结构型式：主要采用人工挖孔桩（钻孔灌注桩）加一道或两道预应力锚索支护。华就路隧道基坑采用人工挖孔桩加钢管内支撑支护，较浅处采用悬臂排桩支护，与西塔相邻区域部分设置拉梁与西塔支护桩冠梁相连，图书馆与本基坑连接部位直接挖除。集运系统土槽全长采用喷锚或自然放坡支护。人工挖孔桩均在其两侧采用搅拌桩止水，其中基坑外侧两（一）排、内侧一排，基坑开挖时内侧搅拌桩挖除。搅拌桩约13000根，每根长5～12m，总长约188800m；人工挖孔桩约1200根，每根长约10～17m，总长约19600m。冠梁截面尺寸1200mm ×800mm，采用C30混凝土，工程量约2400m3。 二、施工工艺流程 根据工程特点，冠梁施工沿纵向分段进行，每段长度不大于40米，每段间设施工缝，每段砼量约40立方。
三、主要施工方法 1.施工准备 ①将钢筋锈皮、桩顶浮浆等清除冲洗干净，并按设计要求将钢筋固定成形。 ②由测量人员准确地放出冠梁中心线及边线，并将冠梁顶面标高和冠梁底标高标示出来，弹好尺寸线。 2.钢筋绑扎 ①根据弹好的线检查下层预留搭接钢筋的位置、数量和长度。 ②钢筋绑扎顺序，一般情况下由一端向另一端进行，操作时按图纸要求划线、铺钢筋、穿钢筋、绑扎成型。 ③受力钢筋搭接接头采用绑扎搭接，接头位置相互错开，上层钢筋接头位置在跨中，下层钢筋接头位置尽量在桩顶处；每个搭接接头的长度范围内，搭接钢筋面积应符合有关规范规定。所有受力钢筋和箍筋交接处均绑扎牢固，并注意检查不跳扣。 ④在冠梁上、下两层钢筋间采用φ12-φ14mm的钢筋撑铁按适当间距进行支撑，以保持两层钢筋间距的正确。 ⑤最后垫好钢筋保护层的混凝土垫块(2.5cm)，每隔约50cm放一块，侧面的垫块与钢筋绑牢，并检查有无遗漏。 3.模板安装 （1）支撑体系 ①支撑体系由横撑、内楞、外楞、斜撑、地锚组成。 ②一侧模板由原状土组成，面刷一道水泥浆，横撑由80×80木方架设在 冠梁模板上，间距为1800mm；另一侧模板采用18mm夹板，内楞（80× 80木方）竖向布置间距400mm，外楞（φ48钢管）水平设置，上下各一 道。模板外侧设两道斜撑（φ48钢管），间距500mm。另设两道Ф12对 拉螺栓。地锚用80×80木方@1000。（见下图）
长沙市轨道交通4号线一期 土建工程一标段 溁湾镇站冠梁施工方案 编制： 复核： 审核： 中国建筑股份有限公司 长沙市轨道交通4号线一标第六项目经理部 二〇一五年12月
目录 第一章编制说明 (1) 第二章工程概况 (3) 第三章冠梁施工步骤 (4) 第四章冠梁施工 (5) 第五章、质量保证措施 (10) 第六章、安全保证措施 (11) 第七章、文明施工、环境保护、消防等注意事项 (12) 第一章编制说明 1
中国建筑第五工程局有限公司长沙市轨道交通4号线土建一标第六项目经理部 1、长沙市轨道交通4号线一期土建工程一标段溁湾镇站主体结构施工图。 2、溁湾镇站施工组织设计。 3、现场踏勘所采集的资料。 4、地铁施工有关的施工技术规范、规程、标准。 5、我单位多年从事地铁工程的施工经验。 2
第二章工程概况 长沙地铁4号线一期工程（普瑞大道～桂花大道）线路全长33.5km，设24座车站，均为地下车站，其中换乘站13座。4号线一期工程设车辆段一处，位于石长铁路长沙西站北侧、北三环以南的地块内；设停车场一座，位于2号线黄兴车辆段东侧。我部成立长沙地铁4号线一标第六项目经理部，施工内容包括1站5区间，其中1站为：溁湾镇站（起止里程CK26+997.9~CK27+260.6）。五区间为：桐梓坡站~望月湖站、望月湖站~溁湾镇站、溁湾镇站~湖南师大站、湖南师大站~湖南大学站、湖南大学站~阜埠河路站。溁湾镇站共设置3个出入口，均位于绿地集团溁湾镇项目下沉式露天广场内；3组风亭，其中1号风亭为低矮风亭，设置在溁湾路南侧地块中，2号风亭为低风亭，设置在枫林一路北侧，3号风亭为高风亭，与2号线车站的风亭相邻布置于枫林一路北侧的地块中；1个消防疏散口，位于地块中央，作为地铁车站工作人员专用疏散口；1个冷却塔，设置在紧急消防出口旁。 灌注桩桩顶及地下连续墙顶设置冠梁把维护结构连接成一个整体。冠梁全场约630米，灌注桩顶部冠梁尺寸为1200×1000mm，地下连续墙顶部冠梁尺寸为1000×1000mm，除兼做压顶的冠梁为C35外，其余为C30. 3
3、施工准备 3.1、现场准备：根据施工需要，现场必须整平，使现场道路、水电等满足施工要求。 3.2、技术准备：组织有关人员熟悉图纸、施工工艺及质量要求，并根据建筑场地进行施工定位，同时引进标高，并做好标高控制点的保护及核对工作。 3.3、材料准备： 按计划组织施工材料进场。进场时必须进行严格的进场检验，须全部达到质量要求，达不到要求的或质量证明资料不齐全的材料不得进场使用。 3.4、机械及劳动力准备： 进场前组织人员对设备进行检修和维护、保养，并进行试运行和认可。购买一定数量的各种机械设备的易损件，以备施工中换用。根据施工进度,合理安排施工人员的进出场计划,优化组合施工人员,避免施工现场出现人员闲置、窝工现象，使整个施工有序进行。 4、测量放样 4.1、概述 支护工程双环梁结构，为了高精度测量放样，本方案采用结合CAD计算测量节点坐标，现场用全站仪以极坐标放样法进行 实际放样。
4.2、建立轴线控制网与独立坐标系统 根据支护工程总平面图建立相应的轴线控制网与控制点可以简化全站仪施工放样，提高测量效率，并结合本工程所建立的独立坐标系统就可以有效地提高测量精度和避免错误。 图1 环梁平面控制网 5.2、底模施工方法 -6.8米混凝土底模施工 5.2.1、土方采用机械开挖至-7.1m,人工清除至-7.2m（垫层部分），待护坡桩桩头全部凿破至-7.1m后，清理平整现场并用机械夯实，不得产生影响构件质量的下沉、裂缝、起鼓等现象。发现橡皮土或杂填土时应用好土置换。 5.2.2、底模的做法：挖土完成后，按标高铲平表面土在其上浇捣100mm 厚C15混凝土，按水平标高的测量结果平整、做实。梁底标高不等处用砖砌施工。具体做法如下： 5.2.3、涂刷和铺摊隔离材料：待细石砼表面干燥之后，天气晴好的
压顶梁、支撑及围囹施工方案 一、编制依据： 1. 浙峰工程咨询有限公司设计的“杭州大剧院基坑围护工程 设计”。 2.杭州市勘察设计院提供的“杭州大剧院岩土工程勘察报告”。 3.现行的有关技术规范、规程。 二、工程概况 本工程台仓范围在-10.000米基坑支护设压顶梁、支撑，此高度为第一层支撑顶面；在-13.500米基坑支护设围囹、支撑，此高度为第二层支撑顶面；动力房深区基坑支护在-8.000米设压顶梁、支撑，此高度为支撑顶面。压顶梁、支撑、围囹均采用现浇钢筋砼结构，砼等级标号为C30。 三、施工准备 1. 仔细阅读施工图纸，充分了解设计意图，熟悉各项有关施工规范，编制实施性施工组织设计。 2. 准确测量放样，并核对无误。 3. 前做好砼的配料单、钢筋试验报告。 4. 做好冬、雨季施工的各项准备工作。 四、主要施工方法及技术措施 1、台仓压顶梁及第一层支撑施工 1.1 开槽 压顶梁、支撑的施工采用开槽法，主要是便于下步挖土时不影响支撑或避免土方施工机械直接作用于支撑梁上。开槽采用挖掘机配合人工开槽，支撑梁部位的槽顶高度应
高出支撑梁顶面30CM，挖掘机开挖至距槽底约20CM，余下20CM人工清理，严禁挖掘机超挖。支撑梁下的开槽深度需增加梁下10CM的碎石垫层厚度，开槽宽度除考虑梁宽外，两侧需留出50CM的支模操作间隙。（详见附图一） 1.2 基底处理 压顶梁：因压顶梁一部分置于围护钻孔桩上，另一部分置于止水帷幕桩上，故对于钻孔桩需凿除桩头，确保桩头嵌入压顶梁内5CM，桩头钢筋需确保锚入压顶梁内大于40d，桩间槽底人工夯实，铺10CM厚的碎石垫层找平，止水帷幕桩清理桩头至设计标高，并严格控制平整度后即完成基底处理。 支撑梁：开槽完成后，人工夯实基底，然后摊铺粒径小于4CM的碎石或卵石垫层10CM 厚，平整度控制在±2CM以内，纵向轴线偏差小于3CM，经检查合格后，均匀铺设一层油毛毡，铺设宽度超出梁宽10CM即可。 1 .3 钢筋加工与绑扎 钢筋采用现场制作，现场设置钢筋加工棚和钢材堆场，配备对焊机、切断机、弯曲机和调直机，制作时根据钢筋下料单按绑扎的先后顺序制作，分类堆放，并一律挂牌。对焊工必须具有专业上岗证方能操作。 钢筋运输主要采用塔吊，配合以人力挂车运输。 支撑钢筋应按受拉钢筋要求焊接，采用双面焊5d，用E50型结构钢焊条，同一截面接头不超过50%（接头错开）。 梁底钢筋必须采用预制好的砼垫块控制其保护层，主筋保护层35，两侧贴模板钢筋绑扎预制好的砼块。 钢筋制作、绑扎具体均严格按设计与施工规范进行。 1.4 模板工程 本工程压顶梁及支撑砼工程量相对较大，相应地一次性投入的模板周转材料数量大，同时考虑到支撑梁为临时工程，外观美观程度相对较低，故大部分采用前期工程旧模，不足部分新购，压顶梁及支撑体系模板选择如下： 模板：均采用18mm厚的九夹板 支撑体系：φ48、δ=3.5钢管及相应的钢扣件。 压顶梁(不含止水帷幕上压顶梁)、支撑梁厚达1.0M，梁高0.9M，将产生一定的侧向压力，因此模板制作安装质量非常重要。施工时模板外采用60×100断面方木@500竖
金牛大厦二期工程 环 梁 专 项 施 工 方 案 编制人：审核人：审批人： 编制单位：成都建筑工程集团总公司金牛大厦二期项目部编制时间：2016年12 月7日
目录 一、工程概况及编制依据 0 二、施工准备及部署 (1) 三、操作工艺 (2) 四、质量要求 (5) 五、注意事项 (7) 六、安全文明施工要求 (7) 地下室钢管柱圆环梁施工方案 一、工程概况及编制依据 1、工程概况 金牛大厦二期工程位于武汉市江汉区黄浦大街与建设大道交汇处，临近赵家条地铁站口。建设单位为武汉交发金炜置业有限公司，设计单位为中南设计院，监理单位为武汉工程建设监理咨询有限公司，施工单位为成都建筑工程集团总公司，武汉市质量、安全监督站监督。 本工程为一栋超高层写字楼及其商业裙楼组成。地下四层，局部两层，地上商业裙楼四层，塔楼写字楼52层，总高232.35m，地上
设四层避难层。地下室负四层层高5.55m,负三层层高4.2m，负二层层高4.3m，负一层层高6.25m地上一层层高6.0m，地上二层层高5.2m，地上三层层高5.2m，地上四层～地上十层层高均为4.2m，十一层为第一避难层，层高4.2m，地上十二～地上二十一层层高4.2m，地上二十三～三十二层层高4.2m，三十四～四十三层层高4.2m，四十五～五十一层4.2m，五十二层高4.25m，其余二十二层、三十三层、四十四层为避难层，层高均为5.0m。 本工程结构形式：基础形式为钢筋混凝土钻孔灌注桩基础,主体为钢管柱框架—钢筋混凝土核心筒混合结构。 根据图纸设计所示，地下室各层结构楼板面位于圆管柱处均设置圆环梁加强节点连接构造。该处钢筋加工非常规钢筋形状，且绑扎难度较大，故此编制此专项方案，利于各个环梁参照施工。 2、编制依据 ⑴、中南建筑设计院设计的金牛大厦二期施工图纸； ⑵《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015； ⑶《建筑施工手册》第四版； 二、施工准备及部署 1、施工机具： 弯筋机2台、弯箍机2台切断机2台、CO2气体保护焊接、直流焊机5台、塔吊等。 2、施工准备: ⑴施工环梁所需各种规格钢筋、焊条、气保焊药等材料经过进场
目录 第一章工程概况 (3) 1.1编制依据 (3) 1.2围护结构概况简介 (3) 第二章施工部署 (4) 2.1施工方法 (4) 2.2劳动力组织安排 (4) 2.3施工机械设备 (5) 第三章冠梁及钢筋混凝土支撑施工 (5) 3.1施工工艺流程 (5) 3.2工艺流程说明 (5) 3.2.1测量放样 (5) 3.2.2凿除内导墙和地连墙顶部混凝土 (6) 3.2.3冠梁及钢筋混凝土支撑钢筋绑扎 (6) 3.2.4模板支立 (8) 3.2.5混凝土浇筑 (9) 3.2.6拆模、养护 (10) 3.2.7施工缝处理 (10) 第四章冠梁及支撑施工质量保证措施 (12) 4.1质量控制标准 (12) 4.2质量保证措施 (15) 4.2.1质量控制体系 (15) 4.2.2质量控制措施及要求 (15) 第五章钢支撑施工 (16) 5.1钢支撑的制作及安装 (16) 5.2钢支撑拆除 (21)
第六章安全、质量文明施工保证措施 (22) 6.1安全管理体系 (22) 6.2安全保证措施 (22) 6.3质量保证措施 (23) 6.4环保措施 (24)
第一章工程概况 1.1编制依据 （1）、温州市域铁路S1线一期工程SG11B标段围护结构施工图； （2）、温州市域铁路S1线一期工程SG11B标段岩土工程勘察报告； （3）、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120—2012）； （4）、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202—2002）（5）、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008 （6）、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 （7）、《建筑结构荷载规范》GB 50009-2012 （8）、《钢结构设计规范》GB 50017-2003 （9）、《混凝土结构工程施工质量验收规范（2011年版）》（GB50204-2002）； （10）、《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18—2012）； （11）、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205—2001）； （12）、《工程测量规范》（GB50026—2007）； （13）、《建筑施工手册》（第四版）； （14）、国家、省、市现行的相关技术标准、设计规范、规定； 1.2围护结构概况简介 本标段起于永强车站（含），终于机场站（不含），起止里程为DK36+083.11～DK37+591.84，路线全长1508.73m，位于温州市龙湾区内围垦路段下，自起点开始滨海大酒店南侧、围垦路、海宁路、永兴河、蟾钟村、蟾钟村主河、支河下穿滨海大道等。 本标段围护结构采用800mm厚地下连续墙，连续墙两侧采用Φ650@450mm三轴搅拌桩槽壁加固，外侧18m，内侧8m，水泥掺量20%；下穿永兴河段内侧槽壁加固采用Φ800@700mm高压旋喷桩，深度8.0m，
支撑梁施工方案 一、工程概况本工程地处上海闹市区，位于真大路6号，场地内部基坑面积约16000m 3，采用两道支撑梁系统，施工时应与挖土施工紧密穿插。 1、支撑梁砼工作量 本案支撑梁工作量情况如表一所示： 表一 二、工程进度 支撑结构施工进度与挖土施工紧密穿插，具体详见挖土、支撑结构施工进度表。 三、围护支撑结构施工 1、准备工作： 1．1施工单位应组织有关人员，认真熟悉支撑系统图纸及各种计算工况，淮安市有关规范、标准和规程，地质勘察资料，弄清地下有否障碍物、管线或其他设施，掌握开挖及支撑设置方式、预应力及周围环境保护要求。 1．2根据设计图纸和施工条件，编制详细的挖土支撑方案；对机具选用、钢筋连接、混凝土作业、季节施工等应进行方案优选；熟悉周边环境，清除地面上障碍物。 1．3水泥采用R42.5 的普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥，应具有出厂合格证和复试报告；砂应选用洁净的粗砂，含泥量不大于3%；石子宜选用石或碎石，粒径宜在0.5~4.5cm，含泥量不应大于2%；钢筋品种和规格均应符合设计要求，并有出厂合格证和复试报告。 1．4应根据工程对象、现场条件和机具供应情况，合理选择工机具。 1．5土方开挖前两周进行基坑深井降水，控制降水深度。 1．6对原有建筑物、道路及场地设施进行调查，摸清其位置埋设标高、基础及上部
结构形式，编制监测方案，必要时采取有效防护和加固措施。 2、圈梁施工时应先对围护桩头进行清理，然后铺设碎石后浇捣100mm厚砼垫层；围檩、支撑梁施工时底模铺设九夹板，圈梁内侧与支撑梁均先绑扎钢筋后支模再浇注混凝土。支撑养护完毕然后再继续挖土时。支撑应分段施工以保证大基坑小暴露。 围护支撑平面情况如下图所示： 图一：支撑梁、栈桥平面布置图 2.1钢筋绑扎 （1）技术准备 根据设计图纸、施工规范，出钢筋下料单，翻样图。 制定各个结构钢筋的绑扎程序。 （2）材料准备 钢筋应有出厂质量证明和检验报告，并按规定分批抽取试样作机械性能试验，合格
江西成品油管道二期工程节点站土建工程（樟树标段） 基 础 环 梁 施 工 方 案 编制人： 审核人： 江西省宏顺建筑工程有限公司 2014年 6 月 10 日
一、编制依据： (3) 1.1 工程施工图纸 (3) 1.2 工程应用的主要规程、规范 (3) 二、工程概况 (3) 2.1总体简介 (3) 2.2工程概况 (4) 2.2本方案施工内容 (4) 三、施工部署 (4) 3.1施工组织 (4) 3.1.1项目施工组织系统 (4) 3.2施工部署的原则 (4) 3.3施工进度计划 (5) 3.4施工组织协调 (5) 3.6拟投入本工程主要机械计划。 (6) 四、主要施工方法和技术措施 (6) 4.1主要分项工程施工方法 (6) 4.1.1环墙C15砼垫层施工方法 (6) 4.1.2基础环墙施工方法 (6) 4.2钢筋工程 (7) 4.3模扳工程 (9) 4.3.1模板安装 (9) 4.3.2模板拆除 (10) 4.3.3质量标准: (10) 4.3.4安全措施 (11) 4.4砼工程 (11) 4.4.1环墙商品砼的质量控制 (11) 4.4.2砼浇筑前的准备工作 (12) 4.4.3砼的养护 (12) 五、主要施工管理措施 (12) 5.1经济技术指标: (12) 5.2工期保证措施: (12) 5.3质量保证措施 (13) 5.3.1基础工作 (13) 5.3.2物资材料的检验规定 (13) 5.4过程检验及报验规定 (13) 5.4安全保证措施 (14) 5.5消防保卫措施 (14) 5.6环保、文明施工措施 (15)
一、编制依据： 1.1 工程施工图纸 序号图纸名称图纸编号出图日期 1 储油罐区油罐地基基础施工 图 11K09-4-2-BS 2012/12/20 1.2 工程应用的主要规程、规范 序号类别规范、规程名称编号 1 国家建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001 2 国家混凝土结构工程施工规范GB50666-2011 3 国家混凝土结构工程施工质量验收规 范 GB50204-2002 4 国家建筑地基基础工程施工质量验收 规范 GB50202-2002 5 行业石油化工钢储罐地基基础施工及 验收规范 SH/T3528-2005 二、工程概况 2.1总体简介 序号项目内容 1 工程名称江西成品油管道二期工程节点站土建工程（樟树标段） 2 工程地址樟树市张家山 3 建设单位中国石化销售有限公司华中分公司 4 设计单位华东管道设计研究院 5 监理单位南阳市油田工程建设监理有限责任公司 6 施工单位江西省宏顺建筑工程有限公司
冠梁施工方案 灌注桩施工完毕，桩身强度达到70%后进行冠梁施工。冠梁施工程序为：凿支护桩桩头至设计标高→挖冠梁沟槽→安装冠梁模版→放入钢筋笼→浇筑混凝土。 1、钢筋笼制作、安放 （1）钢筋存储 钢筋必要按照不同钢种、级别、牌号、规格分批堆存，不得混杂，并且设立辨认标志。钢筋在存储过程中，应避免锈蚀和污染，钢筋漏天堆置时，应垫高并加覆盖。 （2）钢筋笼制作前质量检查 钢筋进场后，应做拉伸（抗拉强度、屈服点、伸长率）和冷弯实验。钢筋在加工之前，表面必要干净、无油渍、漆污、水泥浆、铁锈等。钢筋应平直，无局部弯曲，成盘钢筋和弯曲钢筋必要调直。用冷拉法矫直钢筋时，I级钢筋冷拉率不不不大于2％，II级钢筋冷拉率不不不大于1％。 （3）钢筋笼制作 ①钢筋焊接前，必要一方面做钢筋搭接头搭接焊实验，合格后方可正式施焊，焊工必要持上岗施工。 ②设立钢筋笼加工制作工作平台，加工场地和制作平台必要平整。制作一圆形加强筋作业盘，统一制作钢筋笼加强箍筋，保证钢筋笼圆形一致。 ③钢筋笼骨架依照设计长度分两节制作，为了保证钢筋笼顺直，制作前先将主筋矫直并按照施工规范规定进行搭接焊，在加强箍筋上统一标定主筋间距，保证主筋顺直。主筋焊接采用双面焊，焊缝长度不不大于5d（d为钢筋直径）。节与
节之间采用单面焊，在1米长度范畴内主筋搭接数量不不不大于50％。规定焊接饱满，无夹渣，焊缝长度、宽度、厚度满足规范规定。 ④在操作平台上加工钢筋，主筋上画出螺旋筋位置，以保证施工时精确性，在钢筋作业平台将要搭接焊钢筋端部预先折向一侧，保证焊接钢筋轴线一致。螺旋筋必要与主筋紧贴，不得悬空，并与主筋采用50％点焊连接。 ⑤钢筋骨架保护层，采用焊接对中支架，每2m设一道，每道3个。 ⑥加工成型钢筋笼分别摆放，分别挂编号标示，下面平垫方木并在钢筋笼两侧加木楔，以防钢筋笼滚落及变形。 （4）钢筋笼运送 由于本工程钢筋笼重量较小，运送采用人工搬运。 （5）钢筋笼安放 植好模板后在模板内放入钢筋笼。 1.1.1预应力锚索喷射砼施工方案 预应力锚索施工 1.预应力锚索施工工艺流程 孔位放线→钻机就位→造孔→安锚索→一次常压注浆→二次高压注浆→铺设钢丝网→喷射砼→钢筋砼腰梁制作→安装锚具→技术间隔（注浆强度达到设计70％以上）→锚索张拉锁定。 2.施工准备 （1）施工准备涉及场地布置、机械设备安装调试、人员上场和材料购买及储备等准备工作。
目录 一、编制依据及原则 (3) 1.1编制依据 (3) 1.2编制原则 (3) 二、工程概况 (4) 三、总体施工安排 (5) 3.1 施工安排 (5) 3.2 施工资源配置计划 (5) 3.3 施工用水用电 (7) 3.3.1施工用水 (7) 3.3.2施工用电 (7) 四、洞门环梁施工 (7) 4.1 施工步骤 (7) 4.2 施工准备 (7) 4.3 拆除零环(最后一环)管片 (7) 4.4 防水施工安排 (8) 4.5 钢筋施工 (9) 4.5.1钢筋焊接加工 (10) 4.5.2钢筋成型与安装 (10) 4.6 模板施工 (10) 4.7 混凝土施工 (11) 五、嵌缝施工 (12)
5.1前期准备 (12) 5.2 嵌缝范围 (12) 5.3 施工流程 (13) 5.3.1 一般段嵌缝施工 (13) 5.3.2 联络通道门洞段嵌缝施工 (13) 六、质量保证体系 (13) 七、安全文明施工保障措施 (14) 7.1 垂直运输 (14) 7.2 水平运输 (15) 7.3 对井下工作人员的管理 (15)
一、编制依据及原则 1.1编制依据 (1)《地铁设计规范》 (2)《混凝土结构设计规范》 (3)《地下工程防水技术规范》； (4)《地下防水工程施工质量验收》 (5)现行有关法规、标准、技术规范、定额以及环境保护、水土保持方面的政策和法规； (6)我单位现有的技术水平、施工管理水平和机械设备配套能力； (7)类似工程的施工实践经验。 1.2编制原则 (1)确保技术方案针对性强、操作性强；坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合。根据工程地质、水文地质、周边环境及工期要求等条件选择最具实用性的施工方案和机具设备。 (2)技术可靠性原则 根据本标段工程特点，依据**市其周边地区类似工程施工经验，选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工。 (3)经济合理性原则 针对工程的实际情况，本着可靠、经济、合理的原则选择施工方案，施工过程实施动态管理。 (4)环保原则 施工前充分调查了解工程周边环境情况，紧密结合环境保护法进行施工。施工中
雨花广场站 冠梁和混凝土支撑梁及挡土墙施工方案 1 编制说明 编制依据 （1）长沙市轨道交通5 号线一期工程雨花广场站施工设计图纸； （2）长沙市轨道交通5 号线一期工程1 标段施工合同； （3）建筑施工安全检查标准JGJ59-2011； （4）施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005 （5）钢筋焊接及验收规范JGJ18-2012； （6）地下铁道工程施工及验收规范GB50299-2003； （7）地铁设计规范GB50157-2013; （8）建筑基坑工程技术规范YB9258-1997; （9）混凝土结构设计规范GB50010-2010; （10）建筑基坑支护技术规范JGJ120-2012; （11）混凝土结构工程施工及验收规范GB50204-2015; （12）钢筋机械连接通用技术规程JGJI07-2003; （13）建筑基坑工程监测技术规范GB50497-2009; （14）城市轨道交通工程监测技术规范GB50911-2013; （15）湖南省、长沙市的其它相关规范、规程； （16）我单位现有技术、管理水平及以往施工经验。 编制原则 （1）根据设计图纸结合现场实际情况，制定切实可行的指导性施工方案与施工措施。 （2）执行合同文件各条款的具体要求，确保实现业主要求的工期、质量、 安全、环境保护、文明施工等各方面的目标。 3）结合工程实际情况，应用新技术成果，使施工组织设计具有技术先进、 方案可靠、经济合理的特点 （4）充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织和周边接口问题，使施工对周边环境
的影响最小化。 编制范围 本方案适用于雨花广场站冠梁、混凝土支撑梁及冠梁顶挡土墙施工。 2 工程概况 工程概述 雨花广场站为位于长沙市雨花区，在万家丽路与香樟十字路口处，沿万家丽路南北向敷设，位于万家丽高架桥东侧，距高架桥翼缘板水平最近距离为。车站周边主要规划为居住及行政办公用地，无控制性建（构）筑物的影响。车站范围内地势北低南高，南北两端均为市政道路，施工场地条件较好。车站有效站台中心里程处周边道路规划标高约为米，规划道路南高北低。本站为地下单柱双跨（设备区双柱三跨）两层明挖车站，有效站台中心处顶板覆土约米，底板埋深米，轨面埋深车站主体基坑长，宽~，深约~。本站共有4个出入口，2 组风亭。 设计概况 车站主体围护结构采用800mn地连墙，车站竖向共设置1道砼支撑+2道钢支撑，车站在十字口处盖挖半逆作法施做部分顶板，钢便桥1 座。 车站导墙为、厂”型结构，采用C20现浇钢筋混凝土，保护层厚度25mm 导墙高度高出地面200mm浇筑100mm厚的素混凝土基础。地下连续墙采用厚800mm的地下连续墙，C35P8水下混凝土灌注。地下连续墙深度为~，共计107 幅。冠梁标准尺寸为1100X 1000mm采用C35混凝土浇筑。桩顶第一道支撑梁标准尺寸为900X 700mm采用C30混凝土。冠梁顶面至地面以上20cm范围内设置钢筋混凝土挡土墙，C30混凝土浇筑。
1、编制依据 (2) 2、工程概况 (2) 3、冠梁拆除部位概况及特点 (2) 3.1冠梁拆除部位概况 (2) 3.2冠梁拆除特点 (2) 4、冠梁拆除施工准备 (3) 4.1技术准备 (3) 4.2生产准备 (3) 4.3机械及材料准备 (3) 施工机械配置计划表 (4) 5、冬施领导小组机构 (4) 6、施工方法 (5) 6.1作业条件 (5) 6.2施工工艺 (5) 7、质量保证措施 (7) 7.1 冠梁拆除质量保证措施 (7) 7.2 渣土清运质量保证措施 (7) 7.3安全消防保护措施 (7) 7.4 环境保护措施 (8) 7.5拆除引起基坑险情处理措施 (8)
1、编制依据 序号规范、规程文件编号 1 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013 2 《地下防水工程施工质量验收规范》GB50208-2011 3 《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194-93 4 《建筑物、构筑物拆除技术规程》DBJ08－79－2006 5 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 6 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 7 《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012 8 北京大兴区生物医药基地东配套区4号地项 目施工图纸 9 北京大兴区生物医药基地东配套区4号地项 目施工组织设计 2、工程概况 项目位于北京市大兴区北臧村，现北京地铁大兴线生物医药基地站西北侧。东至新源大街，西至规划天水大街，南至永大路，北至天河西路。本工程包括A1-A8#住宅、B1-B5#商业、地下车库及邮政局等建筑物。拟拆除冠梁位置位于B4#楼的南、西、北三面，与地下车库相邻。 3、冠梁拆除部位概况及特点 3.1冠梁拆除部位概况 本基坑目前地下结构施工全部完成，上部主体施工也接近尾声，回填也已完成。 3.2冠梁拆除特点 本基坑目前已经完成回填任务，但是该项目本身具有复杂性，冠梁拆除具有以下特点： （1）基坑围绕在B4#楼的三边，该楼为天然地基，因此，冠梁拆除时应重