《暗挖隧道节能环保水压爆破》专题讲座一．观看案例视频
1.贵阳轨道交通工程1号线采用暗挖隧道水压爆破
优点：
（1）与常规爆破相比，节省炸药20%左右，节能效果显著；
（2）有效控制爆破振动速度在2cm/s以内，保障了安全不扰民；
（3）比常规爆破粉尘浓度下降70%以上，改善作业环境，保护施工人员健康，保障地面上环境不被污染；
（4）提高施工效率，加快施工进度，每循环比常规爆破多推进0.2m左右；
（5）提高经济效益降低成本，每延米可节省费用330元。
2.中铁十六局蒙华铁路采用聚能水压光面爆破
优点:
（1）减少打光爆炮眼50%，加快施工进度，缩短施工工期；
（2）光爆炮眼毋须传爆线，降低爆破成本；
（3）不欠挖更不超挖，轮廓面平顺整齐，半眼痕保留率高；
（4）降低成本，提高经济效益。
二．何广沂教授讲解节能环保水压爆破
1.概念：往炮眼中一定位置注入一定量的水袋，最后用专业设
备加工成的炮泥对炮眼进行回填堵塞。
2. 原理：
（1）炮眼中没有空气，产生的能量全部利用；
（2）炮眼中有水，产生水楔子，加强了围岩的破碎；
（3）炮眼中有水，产生水雾，起到降尘作用；
（4）堵塞产生的膨胀气体，对围岩进一步的破碎。
3.与常规光面爆破相比的相同点：
（1）炮眼分布；
（2）掏槽形式；
（3）炮眼数量；
（4）泡眼深度；
（5）起爆顺序；
（6）起爆时间。
4．与常规光面爆破相比的不同点：
（1）增添水袋和炮泥
（2）节能环保
5.优点（三提高一保护）
（1）提高炸药利用率；
（2）提高施工效率，单循环进尺提高0.2m；
（3）提高经济效益；
（4）降低粉尘浓度，改善作业环境，保护施工人员的健康。
6. 六个有效控制
（1）有效控制震动在安全范围内；
（2）有效控制冲击波的强度，不扰民；
（3）有效控制粉尘浓度；
（4）有效控制温度的升高；
（5）有效控制岩石的粒径，解决暗挖隧道出渣困难不方便的问题；
（6）有效控制裂缝，不渗水。
7．节能环保水压爆破的特点：
（1）防止矽肺病
（2）非电起爆
（3）能量充分利用，环保。
三．装药方法
1.
2周边眼
1.水袋一定灌满，要挺拔，坚韧。水袋重量大于192g，长度200mm，直径35mm；
2.加工成的炮泥要软硬适中，炮泥比例土：沙：水=0.75：0.1：0.15；
3.炮眼底部水袋必须装到底部；
4.回填堵塞的炮泥必须到炮眼口；
5.应该用“炮棍”捣炮泥；
6.纵向紧密连接。
五．使用范围
1.围岩较好不破碎的情况下按照上述方法进行装药；
2.围岩破碎，不好装药的情况下，可采用以下流程
第一步：直接装入炸药。若围岩破碎炮眼内会有掉渣会阻碍水袋的进入，而炸药比水袋坚硬可以通过，为后面装入水袋提供了顺畅的通道第二步：剩余炮眼深度的1/2装入水袋，如过该长度不能整除水袋长度按四舍五入取舍。
第三步：剩余的炮眼深度用炮泥堵塞。且逐个装入逐个捣鼓直到完全堵塞炮眼六．城市地铁暗挖隧道水压爆破推广的理由（七“很”）
第一个“很”：隧道掘进水压爆破技术很成熟；
第二个“很”：可操作性强；
第三个“很”：一次性投入很低；
第四个“很”：节能环保效果很显著；
第五个“很”：施工进度很快；
第六个“很”：“四控”很有成效；
第七个“很”：经济和社会效益很高；
隧道开挖施工方法及施工要点讲解 1、全断面开挖法 全断面开挖法就是按照设计轮廓一次爆破成形，然后修建衬砌的施工方法。 适用条件： (1)I~IV级围岩，在用于Ⅳ级围岩时，围岩应具备从全断面开挖到初期支护前这段时间内，保持其自身稳定的条件。 (2)有钻孔台车或自制作业台架及高效率装运机械设备。 (3)隧道长度或施工区段长度不宜太短，根据经验一般不应小于lkm，否则采用大型机械化施工，其经济性较差。隧道机械化施工，有三条主要作业线，见表 施工特点: (1)开挖断面与作业空间大、干扰小； (2)有条件充分使用机械，减少人力； (3)工序少，便于施工组织与管理，改善劳动条件； (4)开挖一次成形，对围岩扰动少，有利于围岩稳定。 施工工序流程图：隧道全断面开挖施工工序流程见图1－1
施工要点： (1)配备钻爆台车或多功能台架及高效率装运机械设备，由于开挖断面大，围岩相对稳定性降低，且每循环相对工作量较大，要求具有较强的开挖、出碴和相应的支护能力。 各工序使用的机械设备务求配套。以缩短循环作业时间，合理采用平行交叉作业工序，提高施工进度。 (2)利用深孔爆破增加循环进尺，控制周边眼间距及角度改善光面爆破效果，减少超欠挖。 (3)及时施做初期支护，摸清开挖面前方地质情况，及时准备好应急措施，围岩条件变化时及时调整施工方法，以确保施工安全。 (4)有条件时采用导洞超前的开挖方法，合理组织施工保证隧道施工安全。 (5)二次衬砌及时施作，Ⅰ～Ⅱ级围岩二次衬砌距掌子面距离≤200m，Ⅲ级围岩≤80m。 (6)在软弱破碎围岩中使用全断面开挖时，应加强辅助施工方法设计与检查，加强动态量测与监控。 施工图片：
目录 一、编制依据 (2) 二、编制原则 (2) 三、工程概况 (2) 四、工程水文地质 (3) 4.1地形、地貌 (3) 4.2地质构造 (3) 4.3场地水文地质情况 (4) 4.4不良地质、地下障碍物与特殊岩土 (4) 五、施工工艺 (5) 5.1爆破参数 (5) 5.2炮孔布置图 (9) 5.3炮眼内安装沙袋 (11) 5.4炮泥的制作 (11) 5.5工艺原理 (11) 5.6水压爆破施工工艺流程图 (12) 5.7施工要点 (14) 六、施工安全措施 (15) 6.1安全措施 (15) 6.2现场爆炸物品安全管理措施 (16)
一、编制依据 ?杭州市紫之隧道（紫金港路-之江路）工程第Ⅱ标段施工合同； ?杭州市紫之隧道（紫金港路-之江路）工程第Ⅱ标段施工图设计； ?设计、施工过程中涉及的有关规范、规程； ?紫之隧道（紫金港路-之江路）工程Ⅰ标《岩土工程勘察报告》 《公路隧道施工技术规范》JTJ042-94 《爆破安全规程》GB6722-2003 《民用爆炸物品安全管理条例》2006.9 《爆破作业项目管理要求》GA991-2012 《爆破作业单位资质条件和管理要求》GA990-2012 《中华人民共和国安全生产法》 ?国内相关工程的施工经验。 二、编制原则 遵循招标文件、设计文件、施组、质量标准等规定，严格按照有关规定条款进行施工组织、运作，确保工程按照规定要求达标，即质量、安全、工期、文明施工、环境保护、工程成本等的最佳组合；强化内部管理、提高技能素质，依靠科技，精心施工，合理安排，严格按照项目法管理原则进行操作，实现工程成本与管理的最佳组合。 三、工程概况 紫之隧道（紫金港路—之江路）工程南起之浦路，北至紫金港路，隧道南北端各设一对匝道，线路全长约14.4km，其中隧道全长约13.9km。工程总体规模为双向六车道，为机动车专用车道。 本标段为杭州市紫之隧道（紫金港路—之江路）工程第Ⅱ标段施工，标段涵盖内容为：1#隧道部分区段（西线K1+530～K3+550、东线K1+570～K3+555）、南
聚能水压爆破施工技术 一、工程概况 该隧道处于陕北东南部黄土残塬区，上部覆盖厚层黄土，由于受到强烈侵蚀作用，黄土塬已破碎不堪，零星分布，地表沟壑纵横，冲沟发育，地质主要为冲积砂质新黄土，冲洪积砂质老黄土、黏质老黄土及砂类土；下部为水平层状砂岩、泥岩等，最大埋深310m在施工过程中主要存在滑坡、高地应力、游离态有害气体、浅埋、断层等高风险，隧道结构穿越黄土、土石混合断面、水平岩层。施工难度大、安全风险高等诸多不利因素。 二、常规光面爆破技术 1 、技术原理 常规光面爆破技术原理是炮眼中的炸药爆炸后，在岩石中传播应力波产生径向压应力和切向拉应力 , 由于炮眼相邻互为“空眼” , 所以在炮眼连线两侧产生应力集中度很高的拉应力 ,超过岩石抗拉强度 , 炮眼之间的岩体形成的初始裂缝要比其他方向厉害的多 , 除此之外 ,由于炸药爆炸生成的高压气体膨胀产生的静力作用促使初始裂缝进一步延伸扩大。 2、工艺流程 3、装药结构 常规（或普通、传统）隧道爆破采用连续装药，炮眼间距炮眼中仅装炸药而无回填堵塞，其装药结构如下图所示。 炮眼无回填堵塞装药结构 4、爆破参数 常规爆破设计参数表 周边眼深度3.5m，进尺2.8m,开挖断面面90.98m3，炸药单耗0.98kg/m3 5、常规爆破存在的问题 1）炮眼间距为40-50cm,布眼过密、打眼过多、打眼作业时间占用时间过长。 2）由于炮孔内充满了空气，应力波部分能量因压缩空气而损失，所以应力波的强度因无回填堵塞而降低，结果削弱了对围岩的破碎。 3）常常出现超挖，增加混凝土衬砌量提高施工成本，隧道爆破开挖出现亏损，超挖是致命的“罪魁祸首”。 4）常规爆破后有害气体浓度高，粉尘大。再加上斜井通风困难，放炮后通风时间需要 30-40 分钟，机械才能够到达掌子面进行出碴，对工序衔接造成了极大的影响。 三、水压光面爆破技术 1 、技术原理 水压光面爆破原理为“往炮眼中一定位置注入一定量的水，并用专用的炮泥回填堵塞炮眼，利用在水中传播的冲击波对水的不可压缩性，使爆炸能量经过水传递到围岩中几乎无损失，同时，水在爆炸气体膨胀作用下产生的“水楔”效应，有利于岩石破碎，炮眼中的水可以起到雾化降尘作用，大大降低粉尘对环境的污
隧道开挖方法的选择 初次接触隧道工程，感触颇深，在从事隧道试验检测工作的同时，我更多的时间是向优秀的工程师们学习具体的现场施工经验，在学校读书的时候老师也是大概的讲解了一下，而更多的东西还要靠自己去领悟，去学习。自己总结了隧道工程的一些开挖方法，加上具体的现场施工逐渐的了解了隧道的施工工序及技术要求。 在当前的施工实践中，从施工造价及施工速度考虑，施工方法的选择顺序为：全断面法→台阶法→环形开挖留核心土法→中隔壁法（CD法)→交叉中壁法（CRD法）→双侧壁导坑法；从施工安全角度考虑，其选择顺序应反过来。如何正确选择，应根据实际情况综合考虑，但必须符合安全、快速、质量和环保的要求，达到规避风险、加快进度和节约投资的目的。 1、全断面开挖法 全断面开挖法就是按照设计轮廓一次爆破成形，然后修建衬砌的施工方法。 适用条件： (1)I~IV级围岩，在用于Ⅳ级围岩时，围岩应具备从全断面开挖到初期支护前这段时间内，保持其自身稳定的条件。
(2)有钻孔台车或自制作业台架及高效率装运机械设备。 (3)隧道长度或施工区段长度不宜太短，根据经验一般不应小于lkm，否则采用大型机械化施工，其经济性较差。隧道机械化施工，有三条主要作业线，见表 全断面法施工特点 (1)开挖断面与作业空间大、干扰小；
(2)有条件充分使用机械，减少人力； (3)工序少，便于施工组织与管理，改善劳动条件； (4)开挖一次成形，对围岩扰动少，有利于围岩稳定。
2、台阶法施工 台阶法是先开挖上半断面，待开挖至一定长度后同时开挖下半断面，上、下半断面同时并进
2、台阶法施工 台阶法是先开挖上半断面，待开挖至一定长度后同时开挖下半断面，上、下半断面同时并进 的施工方法；按台阶长短有长台阶、短台阶和超短台阶三种。近年由于大断面隧道的设计，又有三台阶临时仰拱法，甚至多台阶法。至于施工中究竟应采用何种台阶法，要根据以下两个条件来决定： ⑴初期支护形成闭合断面的时间要求，围岩越差，闭合时间要求越短； ⑵上断面施工所用的开挖、支护、出碴等机械设备施工场地大小的要求。 在软弱围岩中应以前一条为主，兼顾后者，确保施工安全。在围岩条件较好时，主要是考虑如何更好的发挥机械效率，保证施工的经济性，故只要考虑后一条件。 台阶开挖法的优缺点：台阶开挖法可以有足够的工作空间和相当的施工速度。但上、下部作业有干扰；台阶开挖虽增加对围岩的扰动次数，但台阶有利于开挖面的稳定。尤其是上部开挖支护后，下部作业就较为安全，但应注意下部作业时对上部稳定性的影响。 台阶开挖时应注意以下几点： (1)解决好上、下半断面作业的相互干扰问题。微台阶基本上是合为—个工作面进行同步掘进；长台阶基本上拉开，
水压爆破施工技术要点分析与应用效果 发表时间：2019-07-30T09:52:35.377Z 来源：《基层建设》2019年第14期作者：贺鑫 [导读] 摘要：水压爆破施工技术是不可以压缩的过程，通过减少爆炸能量，从而达到控制围岩的损失，这有利于调整岩石破损问题。 中铁十二局集团第一工程有限公司陕西西安 710038 摘要：水压爆破施工技术是不可以压缩的过程，通过减少爆炸能量，从而达到控制围岩的损失，这有利于调整岩石破损问题。爆炸气体出现膨胀，产生水膜的效果，促进岩体深层次的破裂，产生雾化降尘的效果，解决水压爆破可能产生的各类危害问题，及时处理各类施工技术要点。本文将针对水压爆破施工的技术要点进行分析，研究水压爆破施工中可以采取的技术应用方式和效果内容。 关键词：水压爆破；技术要点；应用效果 引言 工程水压爆破过程中，需要采用预裂爆破、光面爆破等方式。利用炸药产生的冲击波、龅牙爆破气体作用，实现结构岩体上的作用，完成爆破施工处理。其主要体现在飞石、噪声、空气、冲击波上的影响。根据周围建筑物、环境的整体影响水平，将药包放置在满水的容器内，完成设计位置的水压爆破处理。这种方法是通过水传播爆破压力控制，作用在容器上，使其破坏，达到空气冲击波、飞石噪声的效果。水压爆破可以有效的减少炸药的整体使用比例关系，提高整体利用率，提升施工效率，降低经济成本，提高经济价值水平，降低空气中可能产生的污染程度，从而减少环境污染及人体可能造成的各类损失问题。 一、水压爆破的具体类别分析 水压爆破是通过药包的作用条件进行区别的。钻孔水压爆破是通过药包的整体位置，确定水钻孔的爆破标准，确定截止抵抗线大小。根据破坏截止的时间长度，气质作用状况，整体运行可能引发的介质厚度水平，载荷作用等，对应分析介质的时间长度、波传播的速度、整体运用的效果。在整体应力的传播过程中，直接考虑整体惯性的运动效果。利用水的特性作用，分析传播能量的损失比例。爆炸瞬间水传播冲击到容器壁，发生变形，产生位移，产生二次的加载，破坏容器，最终使容器均匀的破损。 二、水压爆破的工作标准原理 水压爆破被破坏的形式有两种，一种是冲击波，一种是气泡压力波。冲击波是利用爆炸超压力的破坏作用，气泡脉动压力波是实现相关因素的力量作用。 炸药爆炸后，能量是以冲击波的形式进行水中径向的传播。爆炸瞬间产生较强的高压，高压能量可以实现有效的转化。在水中传播的强压波、水扩散运动过程。随着压缩爆炸形成的膨胀过程，压力快速的衰减。冲击波在传播速度超过超声速度的时候，四周迅速冲击运动。冲击快速的衰减，持续时间超过几毫秒。冲击波在传播过程中，压力距离逐步增大，然后逐步下降，直到冲击波能量的距离反比。爆炸的球形汽包内温度可以达到3000℃，压力控制在5万大气压范围内。爆炸后短时间内，可以达到峰值的压力。汽包脉动压力波是通过高压气团向周围扩散产生的。伴随着运动排开的水吸收能量，达到组织气泡膨胀，运动停止的过程。气泡内压力，冷却，周围压力下降。随着海水的惯性作用，气泡压缩达到一定程度，内压超过周围的静压，产生二次气泡作用。气泡脉动在水中膨胀、压缩、又膨胀、又压缩。二次波的作用时间可能超过冲击波压力的作用效果，造成目标破坏。根据不同原因，不同位置，不同改变，目标的距离爆心半径位置发生变化，引发冲击波。 三、水压爆破的基本特点 常规工程爆破技术分析中，水的物理力学作用在不同的情况下，水压爆破可能产生的特点不同。对不同的水压爆破技术进行分析，判断水压的整体基本特点和特殊情况。 1 压缩性较小、密度大、流动年度较大 水肿爆炸可能产生爆轰的膨胀过程。爆炸冲击的整体强度高，作用时间长。 2 水介质压缩性作用均匀 水介质压缩性、高度传递、堵塞作用传递长，爆破能量分布均匀，利用率水平高。 3 水压爆破产生碎块 水压爆破作用会产生碎块，爆破震动、空气冲击波、飞石等，水压爆破过程中，需要合理的调整控制和安全可靠水平，以有效的限制作用，调整毒气体产生的古城，逐步降低爆破产生的粉尘，从而降低施工对人体可能造成的损害。 水压爆破施工技术中，工程应用具有较强的价值。在拆除地形结构过程中，需要对建筑构造、矿石进行二次的破碎分析，提高整体有效的利用优势效果。 四、钻孔水压爆破的处理方式 按照实际应用过程，调整炸药的比例量、类型、岩体性质等，对不同的使用需求，不同的装药结构进行分析。根据药包的不同类型、不同位置，调整水压爆破的装药结构主体方式。分析径向水耦合的爆破过程，分析药包间隔的爆破，药包底的水间隔。 根据雷管脚线、水、炸药等进行处理。准确的分析径向水耦合的爆破，调整药包的尺寸，炮孔的位置，大小、充水耦合、爆破能量等，使其云军的施加在孔壁的不同位置上。炮孔药包上进行水间隔的爆破，调整上、下两个药包的爆破效果，调整水柱的产生强度冲击过程，确定密闭的高压效果。爆炸孔药包底部水间隔，确定炮孔底端。在冲击的作用下，底部间隔段水快速的移动，形成密闭、高压的水激泼效果。作用在孔底岩石上，克服根底，实现缓水的快速移动。通过水的缓冲，降低岩石过度粉碎的过程。 炮孔上下间隔爆破处理过程中，需要对装药的方式进行调整，根据药量，根据水的传递介质，调整水孔底装药的比例关系。调整装药量的大小，判断爆破块产生的状况。 根据同等的药量，调整水作用下的传递介质，控制衰减的作用。水孔底部的装药相比无水集中装药的比例关系，装药位置对爆破的作用较大，表现战鼓纲要的坐位水平较低。控制装药量的多少，分析爆破不会产生的较大比例影响关系，调整装药量的数量，爆破块与药量的多少相反。当不耦合系数相同的时候，水压爆破药量相对较为独立，爆破基本不会随着药量的降低发生变化。当药量较少的时候，块度均匀；非钻孔水压爆破，空气不耦合装药结构的时候，药量降低，块度会明显增大。 五、水压爆破施工技术的应用 根据拆除岩石、建筑物进行破碎处理，调整露天水压爆破、进水压爆破等比例关系。使用炮孔水压的爆破关系，降低飞石的距离。以
《暗挖隧道节能环保水压爆破》专题讲座 一．观看案例视频 1. 贵阳轨道交通工程1 号线采用暗挖隧道水压爆破 优点： （1）与常规爆破相比，节省炸药20%左右，节能效果显著； （2）有效控制爆破振动速度在2cm/s 以内，保障了安全不扰民； （3）比常规爆破粉尘浓度下降70%以上，改善作业环境，保护施工人员健康，保障地面上环境不被污染； （4）提高施工效率，加快施工进度，每循环比常规爆破多推进 0.2m 左右； （5）提高经济效益降低成本，每延米可节省费用330 元。 2. 中铁十六局蒙华铁路采用聚能水压光面爆破 优点: （1）减少打光爆炮眼50%，加快施工进度，缩短施工工期； （2）光爆炮眼毋须传爆线，降低爆破成本； （3）不欠挖更不超挖，轮廓面平顺整齐，半眼痕保留率高； （4）降低成本，提高经济效益。 二．何广沂教授讲解节能环保水压爆破 1. 概念：往炮眼中一定位置注入一定量的水袋，最后用专业设 备加工成的炮泥对炮眼进行回填堵塞。 2. 原理：
（1）炮眼中没有空气，产生的能量全部利用； （2）炮眼中有水，产生水楔子，加强了围岩的破碎； （3）炮眼中有水，产生水雾，起到降尘作用； （4）堵塞产生的膨胀气体，对围岩进一步的破碎。 3. 与常规光面爆破相比的相同点： （1）炮眼分布； （2）掏槽形式； （3）炮眼数量； （4）泡眼深度； （5）起爆顺序； （6）起爆时间。 4 ．与常规光面爆破相比的不同点： （1）增添水袋和炮泥 （2）节能环保 5. 优点（三提高一保护） （1）提高炸药利用率； （2）提高施工效率，单循环进尺提高0.2m； （3）提高经济效益； （4）降低粉尘浓度，改善作业环境，保护施工人员的健康6. 六个有效控制 （1）有效控制震动在安全范围内； （2）有效控制冲击波的强度，不扰民； (3)有效控制粉尘浓度； (4)有效控制温度的升高；
（一）全断面开挖法 1．全断面开挖法适用于围岩稳定的隧道施工，一般用于Ⅱ、Ⅲ级围岩。 2．全断面开挖法采取自上而下一次开挖成形，沿着轮廓开挖，按施工方案一次进尺并及时进行初期支护。 3．全断面开挖法的优点是可以减少开挖对围岩的扰动次数，有利于围岩天然承载拱的形成，工序简便；缺点是对地质条件要求严格，围岩必须有足够的自稳能力。 （二）台阶开挖法 1．台阶开挖法一般适用于Ⅳ级围岩，有时遇Ⅲ级围岩偏弱或断面较大时也可采用（但Ⅲ级围岩时一般采用上下台阶法）。 2．台阶开挖法一般有上下台阶法、三台阶法或多台阶法。根据地层条件和机械配套情况，台阶法又可分为正台阶法和中隔壁台阶法等。正台阶法能较早使支护闭合，有利于控制其结构变形及由此引起的地面沉降。 3．台阶开挖法优点是具有足够的作业空间和较快的施工速度，灵活多变，适用性强。 上下台阶法 三台阶法 （三）环形开挖预留核心土法 1．环形开挖预留核心土法适用于一般土质或易坍塌的软弱围岩、断面较大的隧道施工，适用于Ⅳ级或Ⅴ级围岩。 2．一般情况下，将断面分成环形拱部、上部核心土、下部台阶等三部分。根据断面的大小，环形拱部又可分成几块交替开挖。环形开挖进尺为～1,Om．不宜过长。台阶长度一般以控制在1D内（D-般指隧道跨度）为宣。 3．施工作业流程：用人工或单臂掘进机开挖环形拱部一架立钢支撑，喷混凝土。在拱部初次支护保护下，为加快进度，宜采用挖掘机或单臂掘进机开挖核心土和下台阶，随时接长钢支撑和喷混凝土、封底。视初次支护的变形情况或施工步序，安排施工二次衬砌作业。 （四）单侧壁导坑法 L．单侧壁导坑法适用于断面跨度大，地表沉陷难于控制的软弱松散围岩中隧道施工，一般适用于Ⅴ级围岩。 2．单侧壁导坑法是将断面横向分成3块或4块：侧壁导坑(1)、上台阶(2)、下台阶(3)，侧壁导坑尺寸应本着充分利用台阶的支撑作用，并考虑机械设备和施工条件而定。
《暗挖隧道节能环保水压爆破》专题讲座一．观看案例视频 1.贵阳轨道交通工程1号线采用暗挖隧道水压爆破 优点： （1）与常规爆破相比，节省炸药20%左右，节能效果显著； （2）有效控制爆破振动速度在2cm/s以内，保障了安全不扰民； （3）比常规爆破粉尘浓度下降70%以上，改善作业环境，保护施工人员健康，保障地面上环境不被污染； （4）提高施工效率，加快施工进度，每循环比常规爆破多推进0.2m左右； （5）提高经济效益降低成本，每延米可节省费用330元。 2.中铁十六局蒙华铁路采用聚能水压光面爆破 优点: （1）减少打光爆炮眼50%，加快施工进度，缩短施工工期； （2）光爆炮眼毋须传爆线，降低爆破成本； （3）不欠挖更不超挖，轮廓面平顺整齐，半眼痕保留率高； （4）降低成本，提高经济效益。 二．何广沂教授讲解节能环保水压爆破 1.概念：往炮眼中一定位置注入一定量的水袋，最后用专业设
备加工成的炮泥对炮眼进行回填堵塞。 2. 原理：
（1）炮眼中没有空气，产生的能量全部利用； （2）炮眼中有水，产生水楔子，加强了围岩的破碎； （3）炮眼中有水，产生水雾，起到降尘作用； （4）堵塞产生的膨胀气体，对围岩进一步的破碎。 3.与常规光面爆破相比的相同点： （1）炮眼分布； （2）掏槽形式； （3）炮眼数量； （4）泡眼深度； （5）起爆顺序； （6）起爆时间。 4．与常规光面爆破相比的不同点： （1）增添水袋和炮泥 （2）节能环保 5.优点（三提高一保护） （1）提高炸药利用率； （2）提高施工效率，单循环进尺提高0.2m； （3）提高经济效益；
（4）降低粉尘浓度，改善作业环境，保护施工人员的健康。 6. 六个有效控制 （1）有效控制震动在安全范围内； （2）有效控制冲击波的强度，不扰民；
中交第一公路工程局有限公司 建兴高速公路 隧道洞身开挖施工方案 编制： 复核： 审核： 中交一公局海威工程建设有限公司 建兴高速公路项目经理部 2012年11月1日
分部分项施工技术方案审批单 HWGS-JL-07-01 编号：
一．工程概况 1.工程简介 灰窑子隧道位于建昌县灰窑子村附近，呈北东向展布，为两条分离式单行曲线隧道，左线长1000米，右线长1005米，属长隧道，具体桩号位于ZK3+020～K4+020（左线）、K2+985～K3+990段（右线）。 本隧道左、右线两端洞口纵断面均位于凸型竖曲线上，中间段均位于直线段上；左线洞身直坡段纵坡-2.05%,．右线洞身直坡段纵坡为-2.06%。隧道最大埋深约112m。 2.气象水文及区域地质构造 项目区属半干旱大陆性气候带，夏季炎热，冬季寒冷，风沙干旱，雨量很少。多年平均降水量450～591mm，约有70%集中在六月至八月，多年平均蒸发量1512.4～929.3mm。年平均气温8.3～9.2℃，极端最高气温40.8～43.3℃，极端最低气温-27.5～29.5℃，最冷月为1月，最冷月平均气温-9.8℃，年平均风速2.2-2.6m/s，无霜期140天左右，标准冻深为1.2m。经地表调绘及钻探，隧道区未发现
地下水。 区域地层：隧道区地层岩性主要为第四系全新统冲洪枳碎石、块石，白垩系义县组凝灰岩，火山角砾岩及安山岩。 区域构造：设计带处于阴山纬向构造体系中、东段与大兴安岭太行山新华夏构造体系东缘的交接部位，地质构造十分复杂，按构造体系可分为东西向构造、北东向构造、北北东向构造、南北向构造。受构造影响，区内断裂较为发育，以东西向和北东向断裂为主。据区域断裂位置可知，设计带中断层F28从隧道区K3+500～K4+000右侧沟谷中通过。其性质不明，走向北55～75度东，断层西侧为白垩系义县组地层，东侧为蓟县系雾迷山组地层。 3.施工平面布置图 灰窑子隧道进口平面布置图
隧道开挖方法总结 1、全断面法 全断面开挖法是指将整个隧道开挖断面一次钻孔、一次爆破成型、一次初期支护到位的隧道开挖方法。全断面开挖法施工操作比较简单，主要工序使用移动式钻孔台车或多功能台架，全断面一次钻孔，并进行装药连线，然后将钻孔台车退后至安全地点再起爆，一次爆破成型，出碴后对整个开挖轮廓进行初喷，钻孔台车或多功能台架再推移到开挖面就位，开始下一个钻爆作业循环，同时，利用支护台架全断面施作剩余初期支护工作。 由于全断面法一次开挖成形，开挖跨度较大，高度较高，隧道周边围岩出现更大范嗣的塑性化和更大的变形，隧道拱脚和墙脚处的应力集中更严重，隧道拱顶更不稳定。对于硬岩隧道，由于其自身强度一般比较高，所以围岩自身强度并小是影响隧道稳定与安全的决定因素。但对于软岩隧道，由于其自身强度一般偏低，往往成为影响隧道稳定与安全的控制因素。对于按照《铁路隧道围岩分级削定标准》判定的围岩等级，在确定隧道开挖力方法时成允分考虑围岩自身强度。硬岩隧道可通过采取超前铺杆、超前小管棚、超前预注浆等辅助施工措施进超前预加固，从而提高围岩的整体性，而对于软岩隧道，各种超前预加固措施对围岩自身强度提高幅度有限。 综合上述各种因素考虑，结合以往类似工程施工经验，对于高速铁路大断面隧道，全断面法主要适用于非浅埋I～Ⅲ级硬岩地层和IV～Vl级软柑地层。当隧道处于非浅埋Ⅳ级硬岩地层时，在采取超前锚杆、超前小管棚、超丽预注浆等辅助施工措施加固后，也可采用全断面法施工，但应根据具体围岩情况适当缩短开挖进尺。浅埋段、偏压段和洞口段不适宜采用全断面开挖全断面开挖法有较大的作业空间，有利于采用大型配套施工机械，提高施工速度，且工序少，便于施工组织和管理，较分部开挖法减少了爆破震动次数。但由于开挖面较大，围岩稳定性降低，且每个循环工作量较大，每次深孔爆破引起的震动较大，因此要求进行精心的钻爆设计，并严格控制爆破作业。 2、台阶法
常规隧道爆破与水压爆破不同点及原理在常规隧道的爆破施工中，炮眼的设置经常采用无回填堵塞的方法，或仅对炸药进行简单处理之后直接放置在炮眼口的方法，这两种方法都有很明显的隐患，可能会导致工程事故的发生。当炸药爆炸时，简单包装处理的炸药无法应对爆炸时产生爆轰波，一方面，爆轰波会沿提前设置的炮眼径进行传播，产生应力波，而应力波的强度是与炸药直接相关的，它不受炮眼是否堵塞的影响；另一方面，爆轰波会沿着炮眼向外传播，这一部分爆轰波在专业术语上称为击波，炮眼外部充满了空气，会导致击波部分能量被空气压缩而部分损失（一般来说，会损失气体能量的45%），当击波传播到炮眼周围的岩层时，击波又转化为了沿炮眼路径传播的应力波，这种应力波的强度与前一种直接产生的应力波不同，它会受到无回填堵塞的影响，导致炸药的效用降低，从而削弱了对周围岩层的破碎作用，这是炮眼设置对爆炸效果的影响，也是常规隧道爆破中难以解决的第一个问题。 第二个问题，是在炸药爆炸的过程中产生的。根据科学研究，炸药爆炸除在炮眼周围岩层中产生应力波作用之外，还有爆炸气体膨胀作用。炸药爆炸必须采用无堵塞的炮眼设置方法，这样爆炸时产生的膨胀气体就会很迅速地从炮眼冲出，这会大大降低炸药的爆炸效果，从而必须再一次采用同样的方法进行爆破，这带来了极大的资源浪费，也会影响整个隧道工程的施工效率。总之，常规的隧道爆破技术在炮眼上的独特要求，使得炸药不能充分利用出全部的能量，但在目前的隧道爆破工作中，依然普遍存在这种炮眼设置方法，这种方法尤其在对抑制膨胀气体冲出炮眼上效果微乎其微，如同不堵一样。 第三，在爆炸时产生的高温，会让水形成水雾，能够在爆炸中和爆炸之后产生降尘的作用，从而大大降低了爆破粉尘对环境的污染，因此水压爆破也被人们
裴岭二号隧道水压爆破工艺 一隧道概况 裴岭二号隧道位于浙江省衢州市开化县裴源村附近，起始里程为DK243+535.00，双线隧道，全长1784.0米。隧道最大埋深约为165m。隧址位于低山区，最大高差约200m，自然坡度40°～50°，山上植被十分发育，多为灌木及小乔木。 洞口小里程300m左右为吴家村庄，为确保建（构）筑物的安全，把爆破震速控制在设计范围内，尽量减少施工对周边建筑及人员的伤害，现场施工推行水压爆破技术。 二、水压爆破 水压爆破，是将药包置于注满水的被爆容器中的设计位置上，以水作为传爆介质传播爆轰压力使容器破坏，且空气冲击波、飞石及噪声等均可有效控制的爆破方法。 1、基本原理 是利用水的不可压缩性质，能量传播损失小。炸药爆炸瞬间水传播冲击波到容器壁使其位移，并产生反射作用形成二次加载，加剧容器壁的破坏,遂使容器均匀解体破碎。此法简便易行，效果良好。 “隧道掘进水压爆破”技术正是针对这一情况，采用在炮眼中先“注水”后用“炮泥”回填堵塞的新技术，来变革隧道掘进爆破技术的。它利用在水中传播的爆破应力波对水的不可压缩性，使爆炸能量经过水传递到炮眼围岩中几乎无损失，十分有利于岩石破碎。同时，水在
爆炸气体膨胀作用下产生的“水楔”效应有利于岩石进一步破碎，炮眼中有水可以起到雾化降尘作用，大大降低粉尘对环境的污染。 2、常规爆破与水压爆破对比 常规爆破法： 水压爆破法：
3.水压爆破与常规爆破对比： 3.1炮眼中增添了水袋和炮泥 3.2利用水的不可压缩特征，无损失传递炸药爆炸能量，利于围岩破碎，产生的“水楔”作用进一步破碎围岩，还可以防止岩爆 3.3炮眼最底部的水袋代替药卷，利用在水中反射波作用不但爆破作用时间延长，而且水楔作用效果更好，更有利围岩
隧道施工的六大方法 在当前隧道施工实践中，从施工造价及施工速度考虑，施工方法的选择顺序为：全断面法→台阶法→环形开挖留核心土法→中隔壁法(CD法)→交叉中壁法(CRD法)→双侧壁导坑法;从施工安全角度考虑，其选择顺序应反过来。如何正确选择，应根据实际情况综合考虑，但必须符合安全、快速、质量和环保的要求，达到规避风险、加快进度和节约投资的目的。 1、全断面开挖法 全断面开挖法就是按照设计轮廓一次爆破成形，然后修建衬砌的施工方法。 适用条件： (1)I～IV级围岩，在用于Ⅳ级围岩时，围岩应具备从全断面开挖到初期支护前这段时间内，保持其自身稳定的条件。 (2)有钻孔台车或自制作业台架及高效率装运机械设备。 (3)隧道长度或施工区段长度不宜太短，根据经验一般不应小于lkm，否则采用大型机械化施工，其经济性较差。 全断面开挖法 隧道机械化施工，有三条主要作业线： 开挖作业线：钻孔台车、装药台车、装载机配合自卸汽车(无轨运输)、装渣机配合矿车及电瓶车或内燃机车(有轨运输)。 锚喷作业线：混凝土喷射机、混凝土喷射机械手、锚喷作业平台、进料运输设备及锚杆灌浆设备。 模筑衬砌作业线：混凝土拌和机具、混凝土输送车及输送泵、防水层作业平台、衬砌钢模台车。 全断面法施工特点： (1)开挖断面与作业空间大、干扰小; (2)有条件充分使用机械，减少人力;
(3)工序少，便于施工组织与管理，改善劳动条件; (4)开挖一次成形，对围岩扰动少，有利于围岩稳定。 2、台阶法施工 台阶法是先开挖上半断面，待开挖至一定长度后同时开挖下半断面，上、下半断面同时并进的施工方法;按台阶长短有长台阶、短台阶和超短台阶三种。近年由于大断面隧道的设计，又有三台阶临时仰拱法，甚至多台阶法。 台阶法施工 至于施工中究竟应采用何种台阶法，要根据以下两个条件来决定： (1)初期支护形成闭合断面的时间要求，围岩越差，闭合时间要求越短。 (2)上断面施工所用的开挖、支护、出碴等机械设备施工场地大小的要求。 在软弱围岩中应以前一条为主，兼顾后者，确保施工安全。在围岩条件较好时，主要是考虑如何更好的发挥机械效率，保证施工的经济性，故只要考虑后一条件。 台阶开挖法的优缺点： 台阶开挖法可以有足够的工作空间和相当的施工速度。但上、下部作业有干扰;台阶开挖虽增加对围岩的扰动次数，但台阶有利于开挖面的稳定。尤其是上部开挖支护后，下部作业就较为安全，但应注意下部作业时对上部稳定性的影响。 台阶开挖时应注意以下几点： (1)解决好上、下半断面作业的相互干扰问题。微台阶基本上是合为—个工作面进行同步掘进;长台阶基本上拉开，干扰较小;而短台阶干扰就较大，要注意作业组织。对于长度较短的隧道，可将上半断面贯通后，再进行下半断面施工。 (2)下部开挖时，应注意上部的稳定。若围岩稳定性较好，则可以分段顺序开挖;若围岩稳定性较差，则应缩短下部掘进循环进尺;若稳定性更差，则可以左右错开，或先拉中槽后挖边帮。 (3)下部边墙开挖后必须立即喷射混凝土，并按规定做初期支护。
. 裴岭二号隧道水压爆破工艺隧道概况一裴岭二号隧道位于浙江省衢州市开化县裴源村附近，起始里 米。隧道最大埋深约为1784.0，双线隧道，全长程为 DK243+535.00°，山40165m。隧址位于低山区，最大高差约200m，自然坡度°～50 上植被十分发育，多为灌木及小乔木。左右为吴家村庄，为确保建（构）筑物的安全，洞口小里程300m尽量减少施工对周边建筑及人员的伤把爆破震速控制在设计范围内，害，现场施工推行水压爆破技术。二、水压爆破以位置水压爆破，是将药包置于注满水的被爆容器中的设计上，飞石及噪水作为传爆介质传播爆轰压力使容器破坏，且空气冲击波、声等均可有效控制的爆破方法。、基本原理1炸药爆炸瞬间水传是利用水的不可压缩性质，能量传播损失小。加剧容播冲击波到容器壁使其位移，并产生反射作用形成二次加载，遂使容器均匀解体破碎。此法简便易行，效果良好。器壁的破坏,采用在炮眼中先技术正是针对这一情况，“隧道掘进水压爆破”“注水”后用“炮泥”回填堵塞的新技术，来变革隧道掘进爆破技术使爆炸能量的。它利用在水中传播的爆破应力波对水的不可压缩性，经过水传递到炮眼围岩中几乎无损失，十分有利于岩石破碎。同时，效应有利于岩石进一步破碎，“水楔”水在爆炸气体膨胀作用下产生的.
范文． . 炮眼中有水可以起到雾化降尘作用，大大降低粉尘对环境的污染。、常规爆破与水压爆破对比2 常规爆破法： 水压爆破法：
. 范文． . 水压爆破与常规爆破对比：3. 炮眼中增添了水袋和炮泥3.1利用水的不可压缩特征，无损失传递炸药爆炸能量，利于3.2围岩破碎，
产生的“水楔”作用进一步破碎围岩，还可以防止岩爆炮眼最底部的水袋代替药卷，利用在水中反射波作用不但3.3 爆破作用时间延长，而且水楔作用效果更好，更有利围岩破碎水与炮泥复合堵塞炮眼，有效利用爆破生成的膨胀气体对3.4 围岩产生最后破碎作用。炮眼中有水，爆破产生的水雾对降尘起到极其重要作用，3.4 这对暗挖隧道保障地面上环境不被污染。左右，装药量减水压爆破相对常规爆破装药量可节省20%3.6有炮眼由于采取水袋与炮泥复合堵塞，少相对爆破震动减弱，效控制冲击强度。三、水压爆破施工工艺流程、水压爆破施工工艺路程3.1. 范文． . 钻爆设计→施工准备（炮泥制作、水袋制作）→钻孔台车就位→清孔→施工准备→安装炸药、水袋和炮泥→联网→起爆→出渣→钻爆循环结束。 3.2、水压爆破炮眼装药流程 第一步：炮眼最底部装一袋水袋 第二步：装填一卷半药卷（注意一卷药卷紧挨着炮眼底部水袋，另半卷药卷定个在离炮眼口0.6m）两者用传爆线链接起来。 第三部：装填一袋水袋 第四部：用炮泥堵塞炮眼口
隧道开挖施工方法 一、全断面施工 Ⅱ级围岩整体性较好，采用全断面光面爆破开挖（开挖顺序见II围岩开挖示意图），锚喷初期支护，采用凿岩机钻孔，Ⅱ级围岩开挖进尺3.5m。出渣采用装载机或挖掘装载机装渣，采用带废气净化装置的自卸汽车运渣。全断面液压衬砌钢模台车衬砌。 全断面法施工工艺见“Ⅱ级围岩全断面法施工工艺流程图”。 Ⅱ级围岩全断面法施工工艺流程图 二、台阶法施工 Ⅲ级围岩采用台阶法开挖，台阶法施工将断面分为上下两部分（见III级围岩开挖示意图）。上台阶长度30m，下台阶长度为10m，为了保证开挖轮廓圆顺、准确，维护围岩自身承载能力，减少对围岩的扰动，拱部及边墙采用光面爆破。上台阶断面采用简易工作台架、YT28风钻钻孔；下台阶断面采用 凿岩机钻孔，Ⅲ级围岩开挖进尺3.1m。
采用装载机装渣，自卸汽车运渣。全断面液压衬砌钢模台车衬砌。 台阶法施工工艺见“台阶法施工工艺流程图”。 台阶法施工工艺流程图 三、台阶法施工 Ⅳ级围岩采用三台阶法开挖，台阶法施工将断面分为上中下三部分（见Ⅳ级围岩开挖示意图）。上台阶长度5m，中台阶长度6m，下台阶长度为6m，为了保证开挖轮廓圆顺、准确，维护围岩自身承载能力，减少对围岩的扰动， 拱部及边墙采用光面爆破。上台阶采用简易工作台架、YT28风钻钻孔；Ⅳ级围岩开挖进尺2.1m。 采用挖掘机装渣，自卸汽车运渣。全断面液压衬砌钢模台车衬砌。
三台阶开挖法施工工艺流程图 三、大拱脚台阶法施工 V级围岩地段采用大拱脚台阶开挖法施工，尽量采用人工风镐配合长臂挖掘机开挖，侧翻式挖掘机装碴，自卸汽车运输。必要时采用微振动爆破，YT28风钻钻眼，非电毫秒雷管起爆，每循环进尺0.8m。
推广隧道掘进水压爆破成果报告 中铁二十局集团沪昆客专贵州段工程指挥部 2013年12月15日
中铁二十局集团承建沪昆客专贵州段9标 推广隧道掘进水压爆破成果报告 冯军武岐峰军汪东瑞谭德庆 由我集团承建的沪昆客专贵州段9标，共有隧道19座，累计长43.566㎞，占线路长68.3％。为加快施工进度、降低成本，自2013年6月10日开始，首先在全标段最长的岗乌隧道推广隧道掘进水压爆破，紧接着在其它隧道相继推广，均取得令人满意的爆破效果，凸显了隧道掘进水压爆破独居的“三提高一保护”极其显著的作用与效果。下面仅以岗乌隧道1#横洞工区主洞水压爆破为例，分析总结推广隧道掘进水压爆破所取得的成果。 1.岗乌隧道工程概况 岗乌隧道全长13.187km，进口里程D1K868+415,出口里程D1K881+602,为单洞双线隧道。岗乌隧道位于溶蚀中山槽谷、沟谷，总体地势北高南低，受北盘江及其支流深切，山高坡陡，沟深窄长。隧道洞身穿越区域以碳酸盐岩广泛分布为主要特征，具构造剥蚀～溶蚀槽谷地貌特点。 2.隧道掘进常规爆破 隧道掘进所谓“常规爆破”，系指炮眼只装药卷而无回填堵塞，对光爆炮眼用炸药箱纸壳捲成卷浸水后堵塞在炮眼口（这种做法不可取），这种炮眼装药结构的隧道掘进爆破，惯称隧道掘进常规爆破。 岗乌隧道掘进采取上下台阶法常规爆破，III级围岩上台阶开挖断面为80.75m2。上台阶钻爆炮眼分布见图1，炮眼参数见表1。 图1上台阶炮眼分布图
岗乌隧道2013 年6月10日之前，均采取常规爆破，其爆破效果见表2 3.隧道掘进水压爆破 3.1基本原理 隧道掘进水压爆破定义是往炮眼中一定位置放入水袋，最后用炮泥回填堵塞到炮眼口为止。 爆破时围岩的破碎主要依靠炮眼中炸药爆炸在围岩中产生的应力波以及爆炸气体膨胀共同作用而完成，而隧道掘进常规爆破炮眼无回填堵塞，（如图2）炸药爆炸能量因压缩炮眼中的空气受到一定损失，造成应力波强度下降，不利于围岩破碎，而爆炸生成的膨胀气体由于炮眼中无阻挡对围岩没形成二次破碎而冲向炮眼口变成冲击波损失掉，此外炮眼无回填堵塞爆破时还会产生粉尘，严重污染作业环境。这是当前国内外隧道爆破存在多年已久的未能充分利用炸药能量和爆破严重污染环境等两大难题。我国著名爆破专家何广沂教授研发的隧道掘进水压爆破，很好的破解了这两大难题。 图2：炮眼无回填堵塞
目录 一.工程概况 (1) 二.施工方案 (1) 1．施工参数 (1) 2．施工方法 (2) 3．施工注意事项 (7) 三.人员机械组织 (8) 1.机械设备 (8) 2.劳动力组织 (9) 四.质量控制 (9) 1.质量控制标准 (9) 2.质量检测 (10) 3.质量保证措施 (10) 五.安全、环保措施 (12) 1.安全保证措施 (12) 2.环保措施 (12)
CD法开挖施工方案 一.工程概况 马家坡隧道出口位于渭源县七圣乡境内，隧道起讫里程DK116+137～DK119+052，全长2915米，为双线隧道，洞内线路为-0.3%、-1.28%、-1.3%、-1.28%的单面下坡，隧道除洞身DK115+303.216～DK117+329.375两段位于直线上外，其余均位于R=4500米的曲线上。由于马家坡隧道出口处于浅埋段，在目前施工中围岩级别较差导致在施工过程中围岩变形较大，拱顶下沉最大值达到 1.6m，因此经建设单位、设计单位、监理单位、施工单位现场勘查后 将从目前掌子面DK118+649至DK118+629由原设计开挖工法大拱脚加临时仰拱法变更为CD法。 二.施工方案 CD法又称中隔壁法，用于浅埋及比较软弱地层中，而且是大断面隧道的开挖。CD法是在用钢支撑和喷射混凝土的隔壁分割开进行开挖的方法，是在地质条件要求分部开挖及时封闭的条件下采用。CD法适用于双线Ⅳ级、Ⅴ级、Ⅵ级围岩隧道，地质条件困难，围岩软弱，覆盖层薄，含水量大，基底承载力低等条件。采用CD法开挖，减小软弱围岩隧道及大跨度隧道分部开挖跨度和开挖高度，通过增加中壁墙等临时支护构件，形成分部开挖初期支护快速封闭环，使分部开挖环环相扣，最后完成全部断面开挖与初期支护 1．施工参数 ①超前支护：拱部采用双排小导管超前预支护，并注水泥浆。
目录 令狐采学 一、编制依据 (2) 二、编制原则 (2) 三、工程概况 (3) 四、工程水文地质 (3) 4.1地形、地貌 (3) 4.2地质构造 (4) 4.3场地水文地质情况 (4) 4.4不良地质、地下障碍物与特殊岩土 (5) 五、施工工艺 (6) 5.1爆破参数 (6) 5.2炮孔布置图 (10) 5.3炮眼内安装沙袋 (10) 5.4炮泥的制作 (10) 5.5工艺原理 (10) 5.6水压爆破施工工艺流程图 (12) 5.7施工要点 (14) 六、施工安全措施 (16) 6.1安全措施 (16) 6.2现场爆炸物品安全管理措施 (16)
一、编制依据 ?杭州市紫之隧道（紫金港路-之江路）工程第Ⅱ标段施工合 同； ?杭州市紫之隧道（紫金港路-之江路）工程第Ⅱ标段施工图 设计； ?设计、施工过程中涉及的有关规范、规程； ?紫之隧道（紫金港路-之江路）工程Ⅰ标《岩土工程勘察报 告》 《公路隧道施工技术规范》JTJ042-94 《爆破安全规程》GB6722-2003 《民用爆炸物品安全管理条例》2006.9 《爆破作业项目管理要求》GA991-2012 《爆破作业单位资质条件和管理要求》GA990-2012 《中华人民共和国安全生产法》 ?国内相关工程的施工经验。 二、编制原则 遵循招标文件、设计文件、施组、质量标准等规定，严格按照有关规定条款进行施工组织、运作，确保工程按照规定要求达标，即质量、安全、工期、文明施工、环境保护、工程成本等的最佳组合；强化内部管理、提高技能素质，依靠科技，精心施工，
合理安排，严格按照项目法管理原则进行操作，实现工程成本与管理的最佳组合。 三、工程概况 紫之隧道（紫金港路—之江路）工程南起之浦路，北至紫金港路，隧道南北端各设一对匝道，线路全长约14.4km，其中隧道全长约13.9km。工程总体规模为双向六车道，为机动车专用车道。 本标段为杭州市紫之隧道（紫金港路—之江路）工程第Ⅱ标段施工，标段涵盖内容为：1#隧道部分区段（西线K1+530～K3+550、东线K1+570～K3+555）、南口匝道（西线K0+000～K0+733.574、东K0+000～K1+105.196）及匝道接线道路(K0+000～K0+495.213),主要内容为：隧道、道路、地下风机房、管理用房、防排水、管沟及路面、给排水（含消防）及附属工程的预埋结构等工程的施工及质量保修。 隧道的断面形式包括两车道、三车道、大跨段和单车道等。设计时速60km/h，匝道设计时速30km/h。 四、工程水文地质 4.1地形、地貌 紫之隧道穿越区属于杭嘉湖平原的西南端，天目山系余脉的低山丘陵地貌，地势呈西高东低之势。隧道沿线植被覆盖率超过
炮孔填塞水袋隧道水压爆破施工工法 RJGF(闽)—1—2009 完成单位：中铁二十四局集团福建铁路建设有限公司 主要完成人：郑志强杨水波林志勇罗跃林 1 前言 1.0.1为了解决温福铁路客运专线长、大隧道开挖过程中存在进度慢、洞内环境差、用炸药量大的难题，中铁二十四局集团福建铁路建设有限公司在承建的温福铁路（福建段）第Ⅱ合同段的施工过程中，应用了水压爆破技术，根据大断面隧道的特点，完善和推广了这种开挖方法，并形成了本工法。 1.0.2 本工法于2006年初在温福铁路客运专线首次应用，2007年在甬台温客运专线的隧道中再次得到了成功的应用。本工法于2007年底通过了中铁二十四局集团公司组织的成果评审，并鉴定为达到中国铁道建筑总公司先进水平。 2 工法特点 2.0.1本工法显著的特点是往炮眼中一定位置安装一定量的水袋并用专用设备制成的炮泥回填堵塞。 2.0.2 通过在炮孔内配置水袋和回填堵塞，提高了炸药能量利用率，提高了炮眼使用效率，提高了经济效益，并保护了作业环境。 3 适用范围 本工法适用范围为铁路、公路、矿山和水电等建设的隧道爆破掘进。 4 工艺原理 4.0.1 隧道爆破掘进，围岩能够达到破碎是由炸药爆炸产生的应力波和爆炸气体膨胀共同作用的结果。炮眼中的炸药，从起爆点爆炸开始到炸药爆炸完毕，在炸药中传播的是爆轰波，爆轰波沿炮眼方向传到炮眼的空间称为击波，而击波传到炮眼围岩中称为应力波，炮孔填塞水袋隧道爆破法最大可能地降低了击波的能量损失，阻止了爆炸气体从炮眼口冲出。炮孔填
塞水袋隧道爆破法与目前全国普遍采用的隧道爆破掘进无回填堵塞相比显著提高了炸药能量利用率，即炸药爆炸产生的应力波和爆炸高压气体利用率提高，非常有利于围岩的破碎。 4.0.2 隧道掘进常规爆破即炮眼无回填堵塞，如图4.0.2所示。因炮眼无回填堵塞而被空气充满，一旦炸药爆炸，压缩空气大大损失了击波的能量，这就相应地削弱了在围岩中传播的应力波能量，降低了应力波的强度，不利于岩石的破碎；同时，由于炮眼无回填堵塞，爆炸气体膨胀从炮眼口冲出，因而损失了膨胀气体大部分的能量，从而削弱了膨胀气体进一步破碎岩石的作用。 雷管炸药 图4.0.2 隧道掘进爆破炮眼无回填堵塞示意图 4.0.3将图4.0.2中炮眼无回填堵塞部位改为图4.0.3中的用水袋与炮泥回填堵塞，这样在水中传播的击波对水不可压缩，爆炸能量没有损失地经过水传递到炮眼围岩中，十分有利于围岩破碎，由于用专门设备制成的炮泥回填堵塞炮眼，抑制膨胀气体冲出炮眼口，提高了爆炸能量使用效率。 水袋炸药 图4.0.3 炮孔填塞水袋炮眼装药结构示意图 5 施工工艺流程及操作要点 5.1 工艺流程 炮孔填塞水袋爆破与隧道掘进常规爆破相比主要区别在于增加了以下两道工序： 5.1.1 炮眼注水工艺 往炮眼中注水的工艺是先把水灌入到塑料袋中密封，然后把水袋填入炮眼底部和中部。 水袋是由2004年研制成功的PSP-1型炮孔水袋自动封装机生产而成，水袋机为普通设