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钢支撑反吊膜结构

钢支撑反吊膜结构
钢支撑反吊膜结构

钢支撑反吊膜结构

一、钢支撑反吊膜简介

钢支撑反吊膜是一种新型的污水池加盖技术,采用抗腐蚀性能力很强的膜结构把废气罩住,钢结构在外面将膜悬吊

二、膜材料简介

膜材料构造分层图

图中“基材”为高张力聚酯纤维材料,膜材依靠它承受拉力。膜结构所用膜材料由基布和涂层两部分组成,基布采用聚酯纤维,涂层材料主要是聚氯乙烯。

(1)环境工程膜材的特点:

1、高强度低纱聚酯丝及优质PVC涂层

高强度低纱聚酯丝除具备抗拉强度高、曲挠性好、轻薄韧等特点外,还具有抗撕裂、抗剥离、耐折、耐磨、耐油、无毒卫生、气密性好等特点。

优质的PVC涂层改进了传统涂层材料的表面特性,具有优良的抗污染能力,能保持长久清洁,增强抗氧化性,防止PVC老化,延长使用寿命。

2、UV光固化处理

环境工程专用膜材,运用先进的UV光固化处理技术,可提高有机涂层的户外耐久性,UV吸收剂还起到外用光滤剂的作用,可阻止有害日光辐射进入涂层基材。有效提升了有机材料耐老化性能,在高低温下均能保持稳定的物理性能。具备酸碱条件下的化学稳定性。大大提升了材料在强腐蚀,强酸碱,盐雾等恶劣条件下的使用寿命。

3、环境工程应用

针对环境工程特点,环境专用膜材,其耐腐蚀性能强,气密性好,抗老化、抗风载、耐H

S、耐紫外线、阻燃、自洁、可解决防腐难、冬季防冻问题,

2

是污水池加盖密封的理想用材。

4、独特的改性PVDF涂层

环境专用膜材在PVDF涂层上添加了特殊的改性助剂,既提高了膜材的自洁性又可直接焊接,同时改性助剂与PVC层内添加剂协同作用,使PVDF 与PVC涂层的结合更加牢固,不易剥离,不再需要涂覆底料层。双面PVDF 自洁层不仅对膜材顶面有优秀的保护作用,而且对底面也具有优良的保护作用。

5、优良的抗菌、防霉性能

采用高品质的低纱高密度聚酯丝(HT-PESLO WICK),并配合高效能防毛细、防霉助剂、彻底消除了膜材因侧渗而产生的发霉,脱落等现象。

(2)钢支撑反吊膜结构特点:

1、采用了抗腐蚀能力很强的环境专用膜把废气罩住,钢结构在外面将膜悬吊。这样既发挥了环境专用膜的抗腐蚀性能,又从根本上解决了钢结构由于与腐蚀性气体接触而带来的腐蚀问题,因而钢结构可以按普通建筑钢结构的防腐等级考虑进行设计,具有50年的使用寿命,发挥了钢结构的性能,实现了结构骨架与覆盖材料的完美结合。使用年限:膜部分15年,钢结构部分50年;

2、由于膜材自重轻,而抗拉强度很大,膜结构可以从根本上克服传统结构在大跨度(中间无支撑)建筑上实现所遇到的困难,适于大跨度的池体;

3、由于所有钢支撑反吊膜结构均为密封体且膜结构造型为光滑曲面(负高斯曲面),风荷载体型系数小,抗风等级高,可按照抵抗12级台风设计;

4、安装快捷:钢结构制作和膜体的加工都在工厂进行,加工质量得到可靠保障。现场安装时间短,减少了对场地的占用。尤其是旧池体改造项目可采取结构整体吊装,不影响池体内部的设备运转;

5、检修方便:由于工艺上的要求,需要定期对设备维修和检查,可以通过在边膜上预留门(膜结构密封垂帘门或塑钢窗)和通道的方式解决。如下图所示:

6)、密封性能好:所有膜材采用热熔焊接,现场安装的膜材片之间采用现场热熔焊接的“二次节点密封”既保证罩体的密封,又能保证隔绝内部腐蚀气体对钢结构的腐蚀。如下图所示:

7)、便于与现场设备管道密封连接:所有立面的膜结构均可按需要现场开洞,现场热熔焊接恢复气密性。如下图所示:

8)、造型美观:钢支撑反吊膜结构具有现代建筑——膜结构的所有特点:造型飘逸美观;自洁性能好,由于膜材表面具有PVDF自洁涂层,能有效减少膜材表面的积灰的附着力,通过自然雨水即可以得到有效清洗,其抗污能力远远大于其他传统覆盖材料,能使其长久保持亮丽的观感。

9)、保温性能:单层膜材的保温性能与砖墙相当,既可以抵抗夏季高温,又可以防止冬季低温。能保持适宜的温度区间,可以满足除臭生物菌的生存需要。

三、钢支撑反吊膜图片展示

本图片有深圳维拓环境技术股份有限公司提供,仅供参考。

膜结构施工方案

钢结构制作和安装工艺 制作过程中的要点及针对性措施 1.1.制作要点 1)确保下料精度 2)保证拼装质量 3)控制焊接变形 1.2.针对性措施 1)相关构件在细化设计阶段进行三维建模,以求得出精确的下料及安装尺寸。 对于复杂节点予以充分重视,采用合理的装配及焊接次序以保证满足设计图纸要求及结构的可靠性。 2)控制切割下料精度,用数控切割机进行切割,保证曲线精度。 3)平面分段制作时尽可能使用CO2气体保护焊及平面分段流水线以减少变 形。 4)所有杆件必须在重型拼装平台上进行整体拼装焊接。 5)考虑到项目现状,为满足现场进度和有效控制安装精度,二次部材在主结构安装完成后进行焊接。 2.材料的保管 2.1.材料管理

1)材料的储存保管 (1)选取合适的场地或仓库储存本工程材料。 (2)钢板、钢管、型钢按品种、按规格集中堆放,加以标识和防护,以防未经批准的使用或不适当的处置,并定期检查质量状况以防损坏。 (3)焊接材料应按牌号和批号分别存放在具有适温或干燥的贮藏室内。焊条和焊剂在使用之前按出厂证明书上的规定进行烘焙和烘干。 (4)所有螺栓均按照规格、型号分类储放,妥善保管,避免因受潮、生锈、污染而影响其质量,开箱后的螺栓不得混放、串用,做到按计划领用,施工未完的螺栓及时回收。 2)材料的使用 (1) 材料的使用严格按排版图和放样资料进行领料和落料,实行专料专用,严禁私自代用。 (2)材料排版及下料加工后的重要材料应按质量管理的要求作钢印移植。 (3)车间剩余材料应加以回收管理,钢材、焊材、螺栓应按不同品种规格、材质回收入库。 3)材料的储存保管 (1)选取合适的场地或仓库储存本工程材料。 (2) 钢板、钢管、型钢按品种、按规格集中堆放,加以标识和防护,以防未经批准的使用或不适当的处置,并定期检查质量状况以防损坏。 (3) 焊接材料应按牌号和批号分别存放在具有适温或干燥的贮藏室内。焊条和焊

钢结构储煤棚与充气膜结构比较

钢结构储煤棚与充气膜结构比较 一、结构安全的差异 充气膜结构是通过机械系统(8台风机)向室内空间连续不间断充气,气体在密闭的空间中逐渐加压而最终使室内外保持一定的压力差,膜体受到上浮力,产生的预张力以托起大空间。单纯的充气膜抵抗风雪荷载的可靠性差,应对极端大风、大雪存在隐患,硬物一旦刮伤损坏,自然塌落,不适用于大跨度的永久性建筑。充气膜结构只能作为条形煤场相对简易的临时仓储,无法适应圆形煤场、异形煤场及超大跨度永久煤场的工程要求,质量缺陷多,有很大局限性。 钢结构网架采用实心球(材质45#高强度钢)及钢管紧密连接,使用年限50年,按70年一遇的地震及风压雪压考虑。其构件在生产车间内加工,标准化程度高,质量易于保证。储煤棚上部钢结构网架,与下部现浇混凝土支承柱及挡煤墙连成整体,传力稳定平衡,制造质量精良,工地安装便捷,此结构被广泛使用。 二、维护使用的差异 充气膜煤棚建设时必备两路电源,满足其加压风机及消防用电。一路6kV电源引自厂区,一路增加设置二套400kW 660V柴油发电机组,作为备用电源。后期使用时,完全依靠电能,不可断电。以一万平方米储煤棚估算,一年消耗超过15万元的电费,增加后期使用成本。 钢结构网架在工厂内机械抛丸除锈,然后喷漆、喷塑或喷锌 处理,增强了抗腐蚀性,在煤棚密闭环境中,需要10-12年对钢架表面防腐处理,按建筑面积计算,每次油漆费用约35-45元/方。 三、建成运行案例的差异

充气膜结构由国外引进,多用于临时建筑(汽车旅馆、临时展出大棚等)拆建方便,气膜储煤棚在国内案例没有20个,也只局限在神华集团的煤炭储煤场方面的临建工程。 钢结构网架储煤棚,技术成熟稳定,后期运营费用极低,初期投资节约,钢材可以回收利用增加效益,诸多优势明显。在电厂、集装站、储运物流园、选煤厂、水泥厂、煤化工项目的封闭煤场项目应用广泛,25年来运行安全可靠。华能、大唐、华电、国电、中电投等,大电力公司、地方电厂、煤炭、钢铁、水泥项目案例超过10000座,且运行安全良好。 四、工程造价的差异 充气膜材料自重轻,对基础挡墙要求相对低,但膜材价格高,上部充气膜1200元/方,2.5米高挡墙无法满足内部输出煤工艺,整体造价高过1500元/方,使工程造价比预期提升。 钢结构网架对基础挡墙要求相对高,网架工厂化制作,在施工现场只须小型工具,不需要脚手架平台,即可拼装,大大节约造价,上部网架900-1000元/方,整体造价1100-1300元/方,。 五、建筑效果的差异 充气膜为白色或彩色,,,膜材,建筑外观漂浮蓬松,像搭建的大帐篷,空间层次上比例失调,显得死板、压抑。

膜结构施工方案

昆明新机场航站楼膜结构施工组织设计 招标人:中建八局 投标人: XXX膜结构(上海)有限公司申报日期: 2010年7月5日

目录 第一章施工组织设计的总说明 (4) 1.1 工程概况 (4) 1.2 本工程特点 (4) 第二章施工进度及工期保证措施 (6) 2.1 施工进度计划 (6) 2.2 工期保证措施 (6) 第三章膜结构施工方案 (6) 4.1 膜材找形计算分析 (6) 4.2 生产场地 (7) 4.3 膜材裁剪设计 (8) 4.4 膜加工机器设备、膜材原料检查 (8) 4.5 膜材放样及裁剪 (9) 4.6 膜材焊接 (10) 4.7 膜成品包装 (10) 4.8 膜材运输 (11) 4.9 膜材存放 (11) 4.10 其它 (11) 第四章膜结构施工张拉吊装方案 (13) 4.1膜单元安装概述 (13) 4.2临时脚手架搭设 (13) 4.3摊铺膜布 (13) 4.4膜布展开 (13) 4.5膜布现场安装 (14) 第五章工程质量、安全及文明施工的技术措施 (18) 5.1 工程质量保证措施 (18) 5.2 安全保证措施 (18) 5.3 文明施工保证措施 (20)

5.4 环境保护措施 (21) 第六章成品保护措施 (23) 6.1膜结构的产品保护 (23) 第七章主要施工机械及劳动力使用 (24) 7.1主要施工机械设备表(用于钢结构部分) (24) 7.2主要施工机械设备表(用于膜结构部分) (25) 7.3劳动力计划表 (27) 根据该项目的具体特点和难点,计划用时4个月,用工20人。 (27) 第八章保修及维护保养方案 (28) 8.1 概述 (28) 8.2 膜材的清洁 (28) 8.3 其它注意事项 (29) 第九章对于其它承包商的配合服务措施 (30) 9.1 本工程施工立体交叉的特点 (30) 9.2 与主钢结构工程搭接施工的应对措施 (30) 9.3 与其他专业工程搭接施工的应对措施 (30) 第十章公司部分业绩表 (31)

钢支撑施工工艺解析

7.1 基坑开挖 (1)基坑分层开挖 根据基坑钢管支撑设计方案,分层开挖示于图8-23 和图8-24,开挖次序如下:(以标准段为例,设计地面标高处取为±0.00)开挖时,第一层挖土至-1.90,安装第一道钢支撑;第二层挖土至-5.70,安装第二道钢支撑;第三层挖土至-9.30,安装第三道钢支撑;第四层挖土至-12.30,安装第四道钢支撑;第五层挖土至-14.80坑底。 分层挖土时,逐层挖至钢支撑底面标高处,随后及时进行支撑作业。挖至离设计坑底标高20cm处时,采用人工清底方法,平整基坑,局部凹坑填砂找平,严禁超挖。 主体结构第一、二层土方采用反铲开挖,直接装车;第三层及以下各层采用基坑内反铲翻挖,地面上大吊配抓斗单侧垂直抓土装车。附属结构土方采用反铲开挖,直接装车。 (2)基坑分区分段开挖 本车站基坑共分为十段开挖,开挖分段示于图8-1 施工区域划分图。A区自南向北、C区从北向南纵向逐层逐段向中间靠拢,向基底深入,放坡包括平台在内平均坡度为1:2.5,分段开挖长度依据钢管支撑的间距而定,其基本分段长度为4m。 在车站横断面上开挖次序为从中央向两侧顺序均衡开挖,尽力避免基

(大图) 图8-23 钢支撑、土方开挖纵断面图坑两侧地下连续墙受力不均。

(3)由于B区土方要在A区、C区结构施工完毕才进行B区土方明挖,B区明挖与A、C区接口预留土体暴露时间长,为确保在此期间预留土体的安全,拟采取以下处理方案: B区明挖与A、C区接口预留土体放坡1:1,加设土钉锚杆和喷混凝土,并在坡脚设置集水井和横向排水沟。示于图8-24。 7.2支撑安装 明挖基坑开挖后,在结构钢筋混凝土施作之前,采用内支撑体系维护基坑的稳定。 本工程主体结构基坑支撑体系由钢牛腿、φ609钢管支撑和竖向支撑组成,端头井处加钢围囹;附属结构基坑支撑体系由钢围囹和φ580钢管支撑组成。钢支撑平面布置示于图8-21,纵向布置示于图8-23。 (1)直撑安装 钢管支撑采用基坑外拼装成整根,整体吊装就位,施加预应力采用组合千斤顶。现场拼接支撑两头中心线的偏心度控制在2cm之内。 主体结构直撑安装之前,先把牛腿焊接在地下连续墙的主筋上,再将钢支撑整体吊装就位,示于图8-25。 附属结构风井部分在直撑安装之前,沿钻孔桩围护布置钢围囹,把支撑安装在钢围囹上,示于图8-26。

钢结构网架和索膜结构安装工程监理实施细则

××××××××工程 钢结构、网架与索膜结构安装工程监 理实施细则 北京赛瑞斯国际工程咨询有限公司 ××××××××项目监理部 201 年×月×日

××××××××工程 钢结构、网架与索膜结构安装工程监 理实施细则 编制 审核 批准 北京赛瑞斯国际工程咨询有限公司 ××××××××项目监理部 201 年×月×日

1目录 前言 (4) 1专业工程的特点 (5) 2监理依据 (6) 3监理工作的流程 (8) 4工程质量标准及检查方法与数量 (14) 5监理工作控制要点及目标值 (42) 6钢结构、网架与索膜结构安装工程监理措施 (47) 7质量控制要点与预控措施 (59) 8常见质量通病与防治措施 (66)

前言 钢结构、网架与索膜结构安装工程就是建筑工程的一个特殊分部工程,在建筑工程地基与基础、主体结构、建筑装饰装修等分部工程中都有钢结构子分部工程。含钢结构焊接,紧固件连接,钢零部件加工,单层钢结构安装,多层及高层钢结构安装,钢结构涂装,钢构件组装,钢构件预拼装,钢网架结构安装,压型金属板等分项工程。 依据中华人民共与国住房与城乡建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[2009]87号文件的规定,以及《建设工程监理规范》(GB50319-2013)《工程建设监理规程》(DBJ01-41-2002)“对技术复杂的、专业性较强的工程项目,项目监理部应编制监理实施细则。监理实施细则应符合监理规划的要求,并应结合工程项目的专业特点,做到详细、具体、具有可操作性”的具体要求,本项目监理部以设计文件、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》、《钢结构工程施工质量验收规范》GB 50205-2013、《钢结构工程施工规范》GB 50755-2012、《高层民用建筑钢结构技术规程》JGJ 099-2013、以及施工单位编制的施工组织设计为依据,以及此项目《危险性较大的分部分项工程专项方案专家论证会》的报告。编制本监理实施细则。 监理工程师的工作目标为:在钢结构、网架与索膜结构安装工程施工中,依据监理规范、规程的要求,对钢结构工程的钢结构焊接,紧固件连接,钢零部件加工,单层钢结构安装,多层及高层钢结构安装,钢结构涂装,钢构件组装,钢构件预拼装,钢网架结构安装,压型金属板等分项工程施工质量及安全进行监理,协作参建单位,严格执行现行国家与地方相关规范标准、争取钢结构、网架与索膜结构安装工程施工技术先进、经济合理、安全适用,确保钢结构、网架与索膜结构安装工程施工质量及安全。 本监理实施细则的作用与目的就是:为了保证钢结构、网架与索膜结构安装工程安全可靠,在钢结构、网架与索膜结构安装工程施工全过程,监理工程师必须坚持“质量第一”、“安全第一”的原则。要以设计文件,专项施工方案、专家论证意见、施工验收规范,工程质量验评标准为依据,以质量预控为重点,对钢结构、网架与索膜结构安装工程的人、机、料、法、环等因素进行全面的质量控制及安全监督管理,采用巡视、旁站、检查、测量与试验等方法加强关键工序与重点部位的控制,坚持质量标准,遵守职业规范。运用标准化、规范化、程序化与科学化的管理方法,使钢结构、网架与索膜结构安装工程达到设计要求与有关标准,规范的规定,使承包单位全面实现工程项目合同约定的质量目标。

膜结构施工方案.

芷峪澜湾花园商业西入口广场景观膜结构工程 膜结构工程 施 工 组 织 设 计 编制: 审核: 批准: 深圳市大兴钢膜结构建筑工程有限公司 二O一三年十月

目录 第一章、编制依据 (3) 第二章、现场平面布置及管理……………………………………… 第三章、劳动力安排、材料供应计划、施工机械使用计划……… 第四章、施工进度计划及工期保证措施…………………………… 第五章、施工方案和施工方法……………………………………… 第六章、本工程重点、难点及保证措施…………………………… 第七章、深化设计方案……………………………………………… 第八章、质量管理…………………………………………………… 第九章、安全生产、文明施工、环境保护保证措施、交通组织措施、雨季、台风和夏季高温季节的施工保证措施……

第一章编制依据 一.依据招标单位所颁发的招标文件、答疑纪要、设计资料及设计图纸要求。 二.依据国家现行的有关设计及施工规范 1.《钢结构工程施工及验收规范》(GB50205—2001); 2.《建筑钢结构焊接规程》(JGJ81-2002)(J218-2002); 3.《钢结构工程质量检验评定标准》(GB50221-95); 4.《钢结构设计规范》)(GBJ50017); 5.《建筑结构荷载规范》(GBJ50009); 6.《建筑抗震设计规范》(GBJ50011); 7.《网架结构设计及施工规程》(JGJ11-89); 8.《钢结构、管道涂装技术规程》(YB5/T9256-96); 2.9《膜结构技术规程》(CECS 158:2004); 10.《建设工程项目管理规范》(GB/T50326-2001); 11.《施工组织设计编写规范》(深圳市标准); 12. 索制作与安装应符合钢丝绳标准(GB/T8918-1996); 13. 螺丝符合相关国家规范(GB/T1229~1231)及(GB/T3632~3633)的规定; 14.沧州市政府“浄、畅、宁”工程文明施工的措施要求。 三.工程概况 1、工程概况 本工程位于中国广东省深圳市观澜芷峪澜湾花园商业西入口广场内,建筑面积约为542平方米,膜展开面积229平方米。由4根钢管主立柱及方通结构拼接而成,表面为张拉膜结构。 工程的主要特点是膜结构安装难度大,安全生产将成为本工程的重点,另外本工程钢结构对膜结构安装制约条件高,钢结构的空间尺寸准确性将直接影响膜结构的安装效果。所有工作面均为高空作业、平均高度达12米。 2、主要特点 本工程膜结构工程的特点及难点: 1)本工程膜结构规模中等,设计造型别致,结构先进,膜结构总量大约为1.5万平方米,单片膜面积大,面积约为2000平方米以上,而且每片均有防水膜连接,特征体现为膜面积大、小不一,数量多,安装繁琐。 2)本工程施工周期较短,施工组织有一定的难度。

钢支撑拆除工艺流程

1钢支撑拆除 支撑拆除过程是利用已衬砌结构换撑的过程。考虑上述因素,支撑拆除必须在其下结构板强度达到100%后进行,结合衬砌施工考虑,每次拆除长度不超过18m,拆除过程中加强桩体各项监测,根据监测情况调整拆除长度。施工中搭脚手架作工作平台并承托钢支撑,采用分级卸载,主辅两台汽车吊吊运。浇筑完底板和钢支撑以下侧墙且混凝土强度达到设计强度的85%后,拆除下部钢支撑;浇筑完中板和上部钢支撑以下侧墙且混凝土强度达到设计强度的85%后,拆除上部钢支撑;浇筑完顶板顶板以下侧墙且混凝土强度达到设计强度的85%后,拆除最上层的支撑梁。单根钢支撑拆除一般也分段进行,通常以两支撑点(围檩或立柱)间的支撑作为一段,逐段拆除。 支撑拆除过程是利用已施工的结构换撑的过程,拆除时要特别注意保证轴力的安全卸载,避免应力突变对围护结构、主体结构产生负面影响。另外,避免钢支撑吊运过程中坠落而发生安全和质量事故。 支撑拆除必须在其下结构板强度达到设计要求后进行,结合结构施工考虑,每次拆除长度不超过规定长度,拆除过程中加强围护结构的各项监测,根据监测情况调整拆除长度。施工中搭脚手架作工作平台并承托钢支撑,采用分级卸载,主辅两台汽车吊吊运。

1.1 施工工艺流程 1.1.1钢支撑及活动端的拆除 搭设脚手架支托钢支撑→辅吊配合主吊固定钢支撑→把千斤顶放到原支撑点→用千斤顶支顶钢支撑→焊断钢支撑与活动端的预应力固定焊板→千斤顶逐步回油卸力→移走千斤顶→钢支撑和活动端连接牢固→钢支撑平移→主吊卷筒制动、起吊钢支撑→辅吊调整钢支撑方向,避让上部钢支撑焊断→吊至地面→循环使用。 1.1.2钢围檩的拆除 钢丝绳分别系于钢围檩的两个吊环→焊断钢围檩分段之间的钢缀板的单边焊缝→提升钢围檩→辅吊吊钩下移使围檩竖直上升→吊至地面→拆除角钢托架→循环使用。

膜结构工程施工方案

膜结构工程 施 工 组 织 设 计 编制单位: xxxxxxxxx 编制: 审核: 日期 :

目录 第一章施工方案 第一节 : 编制依据 第二节 : 工程概况 第三节 :施工段及施工区划分 第四节针对该工程的特点和难点分析及解决措施 第五节 :总体施工方案概述 第六节:施工前准备工作 第七节:钢膜结构施工步骤 第八节:钢结构及膜项目施工方法 第二章工程质量 第一节 : 设计控制 第二节 : 文件和资料管理 第三节 : 采购质量控制及物品发放 第四节 :质量控制 第五节:安全生产、文明施工与环境保护 第六节 :雨天施工 第三章施工进度计划 第一节 : 工期计划 第二节 : 施工现场组织机构 第四章其他附表 表一 : 拟投入的主要施工机械设备表 表二 : 劳动力投入计划表 表三 : 施工总平面布置图及临时用地表 表四:施工进度表

第一章施工方案 第一节编制依据: 1、根据业主所提供的膜结构方案图纸; 2、国家标准《建筑施工安全检查评分标准》(JGJ59-99); 3、建设部标准《建筑工程施工现场供用电安全规范》 (GB50194-93); 4、建设部标准《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91)。 第二节工程概况 本膜结构工程位于株洲市国税局门球场;施工内容:根据业主所提供的膜结构方案图纸进行深化设计并施工。根据工程使用年限,以及设计要求,我公司采用国外进口PTFE 膜材料,正常使用寿 命35 年左右,该材料自洁性好,具有阻燃、抗拉等特点,技术指数 达到本工程要求。 第三节施工段及施工部署 本工程施工地点位于株洲市国税局门球场,施工现场其它设施 已全部完工 ,要严格保护好以完工产品,因此,要划分施工区 ,在项目部

污水池加盖膜结构工程

污水池加盖膜结构工程 污水处理厂和垃圾填埋场恶臭气体污染一直是有关人员头痛的问题,大型池体(如污泥氧化沟、浓缩池、曝气池等)气体收集的常规方法无法解决大跨度、防腐蚀、结构寿命不耐久等问题。潍坊致彩膜结构工程有限公司采用的污水池加盖膜结构工程很好地解决了这些问题。接下来我们就请致彩膜结构公司专业人员为大家浅析污水池加盖膜结构工程。 【浅析污水池加盖膜结构工程】 钢支撑反吊UV膜结构的巧妙之处在于“反吊”,采用了抗腐蚀能力很强的氟碳纤膜把废气罩住,钢结构在外面将膜悬吊。这样既发挥了UV膜的抗腐蚀性能,又从根本上解决了钢结构由于与腐蚀性气体接触而带来的腐蚀问题,因而钢结构可以按普通建筑钢结构的防腐等级考虑进行设计,具有50年的使用寿命,发挥了钢结构的性能,实现了结构骨架与覆盖材料的结合。

【污水池加盖膜结构工程结构特点】 1、膜自身防腐性能好,自重轻,对大跨度池体具优势,造型多样,美观新颖; 2、适于大跨度的池体; 3、使用年限:膜部分10-15年,钢结构部分50年; 4、安装快捷:钢制成和膜体的加工都在工厂进行,加工质量得到可靠保障。现场安装时间短,减少了对场地的占用。尤其是旧池体改造项目可采取结构整体吊装,不影响池体内部的设备运转。 5、检修方便:由于工艺上的要求,需要定期对设备维修和检查,可以通过在边膜上预留门和通道的方式解决。 【膜结构在污水处理厂初沉池的应用优势】 1、防腐效果强

由于膜结构建筑结构的特殊性,可将钢架架设在外面,只有膜材部分接触初沉池,基本解决了腐蚀问题,而且将来也不用考虑维护问题。 2、加工制造施工安装快 膜结构施工比正常钢结构施工快一倍,而且施工现场要求不高。 3、景观效果甚佳 可以充分发挥建筑师的想像,膜结构的曲线曲率是其他建筑难以达到的,能充分体现自然美,艺术美,技术美,而且与周围建筑环境相容性很强。 4、造价低 由于初沉池的跨度一般较大,使含钢量增加,这样膜结构建筑的造价更具优势。 5、使用年限长 膜部分使用寿命可达20年以上,钢结构部分可达50年以上! 【如何设计污水池膜加盖的排水】

钢支撑拆除方案

杜邦(中国)研发管理有限公司18-1-1地块建设项目围护钢支撑工程 拆 除 方 案 上海中益建筑工程有限公司 2012年4月

目录 一. 工程概况 二. 施工流程和施工方法 三. 安全施工措施 四、现场管理网络 五、施工主要机械设备及劳动力配备 六、工期安排 七、工期措施 八、其他配合协调事宜

(一)工程概况 §1-1 一般概况 1、项目名称:杜邦(中国)研发管理有限公司18-1-1地块建设项目 2、建筑场所:上海市浦东新区蔡伦路600号 3、主要用途:扩建主厂房 4、甲方:杜邦(中国)研发管理有限公司 5、勘察单位:上海海洋地质勘察设计有限公司 6、主体设计单位:东华工程科技股份有限公司 7、基坑围护设计单位:上海广联建设发展有限公司 §1-2 主体建筑、结构概况 1、本工程为杜邦(中国)研发管理有限公司18-1-1地块建设项目,拟建建筑为扩建主厂房,地上五层,地下一层。总建筑面积17738.7 m2,其中地上总建筑面积14881.4 m2,地下总建筑面积2857.3 m2。 2、本工程±0.000相当于绝对标高+4.600m。 3、根据周边场地标高,本次基坑设计取自然地面绝对标高为+4.400m,相对标高为 -0.200m。 4、基坑开挖面积3701.4㎡及周边延长米315.8m。 5、结构概况及基坑开挖深度信息见下表(标高为相对标高): 6、电梯井、集水井等局部坑底相对标高-7.450~8.300m。 §1-3 周边环境概况 本工程为杜邦(中国)研发管理有限公司18-1-1地块建设项目,位于上海市浦东新区蔡伦路600号,西临爱迪生路,北临李冰路,南临蔡伦路。

膜结构工程施工方案

膜结构工程施工方案 Document serial number【UU89WT-UU98YT-UU8CB-UUUT-UUT108】

膜结构工程 施 工 组 织 设 计 编制单位:xxxxxxxxx 编制: 审核: 日期: 目录 第一章施工方案 第一节:编制依据 第二节:工程概况 第三节: 施工段及施工区划分 第四节针对该工程的特点和难点分析及解决措施 第五节: 总体施工方案概述 第六节:施工前准备工作 第七节:钢膜结构施工步骤 第八节:钢结构及膜项目施工方法 第二章工程质量 第一节:设计控制 第二节:文件和资料管理

第三节:采购质量控制及物品发放 第四节: 质量控制 第五节:安全生产、文明施工与环境保护 第六节:雨天施工 第三章施工进度计划 第一节:工期计划 第二节:施工现场组织机构 第四章其他附表 表一:拟投入的主要施工机械设备表 表二:劳动力投入计划表 表三: 施工总平面布置图及临时用地表 表四:施工进度表 第一章施工方案 第一节编制依据: 1、根据业主所提供的膜结构方案图纸; 2、国家标准《建筑施工安全检查评分标准》(JGJ59-99); 3、建设部标准《建筑工程施工现场供用电安全规范》(GB50194-93); 4、建设部标准《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91)。 第二节工程概况 本膜结构工程位于株洲市国税局门球场;施工内容:根据业主所提供的膜结构方案图纸进行深化设计并施工。根据工程使用年限,以及设计要求,我公司采用国外进口PTFE膜材料,正常使用寿命35年左右,该材料自洁性好,具有阻燃、抗拉等特点,技术指数达到本工程要求。

膜结构建筑

膜结构在中国的应用 80年代末期,我国学者开始关注国际上膜结构的发展;1994年,我国 第一个膜结构专业公司成立,此后,膜结构在我国迅速应用起来;1995年,在北京顺义建成的北京顺义武警招待所游泳馆充气膜结构是目前我国能见到的为数不多的充气膜结构;1997年建造的上海八万人体育场是由64榀径向悬挑桁架和环向次桁架组成的空间结构作为骨架,屋面共有57个由8根拉索和一根立柱覆以膜材组成的伞状单体,膜的覆盖面积2.89万平方米。 虽然上海八万人体育场是由太阳工业集团建造的,但这是我国首次将膜结构大面积应用到永 久建筑上。膜结构在中国的发展随着膜结构的广泛应用,在膜结构工程中膜屋盖和膜体破裂、膜面污迹严重、皱泽褶明显、节点严重锈蚀、粗制滥造现象严重。基于以上背景,2001年,中国钢结构协会空间结构分会与中国建筑科学研究院牵头,组织有关专家编写了膜结构 技术规程。2002年12月,中国钢结构协会空间结构分会膜结构专业委员会成立,至此,我 国的膜结构行业步入规范、有序的管理状态。2004年8月1日《膜结构技术规程》正式颁布 实施。至今,在我国建成的膜结构工程已近200余项,膜结构企业也发展到近百家。新素材 为膜结构添彩膜材的基层基本是由玻璃纤维或聚酯纤维组成,面层大多用聚**乙烯、特**隆、硅铜构成。进入90年代以来,人们把光触媒具有分解有机物的功能应用到膜材料上。据北京太阳鹰技术开发有限公司总经理林果儿介绍,当紫外线照射到二氧化钛光触媒的涂层时,附 着在膜材表面上的有机物将被氧化分解,其具有的超亲水性极易被雨水冲刷,从而发挥出光 触媒涂层膜材料的自洁性能和不易污染的特性。除此外,光触媒涂层的膜材料还能起到净化 发生在膜表面上的有害物质的作用。| 膜结构停车棚是依靠膜自身的张拉应力与支撑杆和拉索共同构成机构体系。在阳光的照射下,由膜覆盖的建筑物内部充满自然漫射光,无强反差的 著光面与阴影的区分,室内的空间视觉环境开阔和谐。夜晚,建筑物内的灯光透过屋盖的膜 照亮夜空,建筑物的体型显现出梦幻般的效果。停车场的规划和建设成为现代城市规划的重 要组成部分变的越来越重要。膜结构轻巧、别致的造型在停车场及候车厅的建设中担当了重 要角色除了满足防风雨、防日晒等基本功能外并有较好的标识招揽效果展现了人们个性化的 一面。膜结构车棚特点:车棚材料选用了进口结构建筑材料。车棚骨架,表面处理采用进口 船用底漆,炳烯酸聚氨酯面漆。 1. 耐用:由于高强度的膜材出现,再加上张拉技术的应用, 使膜结构车棚抵御风雨的能力是一般雨蓬之类不可比拟的。有的车棚采用永久性膜材,可使 用三、四十年。特别是遇到剧烈的暴风雨天气,膜结构建筑巍然不动,毫发不损。 2. 艺术性:除了一般雨蓬不可比拟的实用、耐用、遮风挡雨的功能外,膜结构雨蓬更是一座雕塑,一件 艺术品,给人美的视觉享受。其柔美,其曲线,其刚柔并济,其丰富造型,其洁白无瑕,让 人眼前一亮,回味悠长。 3. 经济性:研究表明,长期露天停放的车辆,性能损耗速度比车棚 内停放车辆快一倍。而采用膜结构雨蓬更能真正呵护您的爱车减缓您爱车的老化速度。从经 济角度来说,投入不多却大大延长您座骑的寿命。 4.透光性:透光性能好(透光率20%)。在阳 光下曝晒不会产生黄变、雾化、透光不佳。 5.耐候性:表面有防紫外线的共挤层,可防止太阳 紫外线引起的树脂疲劳变黄。表面共挤层具有化学吸收紫外线并转化为可见光。对植物光合 作用有良好的稳定效果(极适合保护各类车、贵重艺术品及展品,使其不受紫外线破坏)。 6. 抗冲击性:建筑膜才的冲击强度是普通玻璃的250-300倍,是亚克力的板材的20-30倍,是钢 化玻璃的2倍,几乎没有断裂的危险性,有"不破玻璃"和"响钢"之美称。 7.阻燃性:据国家 GB8624-97测试属阻燃B1级,无火滴,无毒气。 8.耐温性:在摄氏族-40.C至+120.C温度范围内不会引起变形等品质劣化。 9.轻便性:重量轻,绝对保证棚下人和物的安全。 10.隔音性:隔 音效果佳。膜结构车棚作用:具有遮阳、挡雨、实用、美观的作用。膜结构车棚适用范围:社

钢支撑

钢支撑安装: 钢支撑安装围檩安设完成后,在两侧围檩上放出支撑中心位置,并采用十字弹线法准确定位,随即进行支撑架设。支撑架设采用汽车吊整体吊装,支撑两端设挂钩悬挂在围檩结构上。支撑架设前根据基坑断面宽度提前拼装,并经检验合格,无焊伤、开裂等质量缺陷,拼装完成的钢支撑轴线偏差和挠曲线变形在规范允许范围之内。支撑就位精度满足相关规范要求,钢支撑的安装允许偏差:支撑中心标高及同层支撑顶面的标高差为±30mm;支撑两端的标高差为不大于20mm及支撑长度的1/600的小者;支撑挠度应不大于支撑长度的1/1000;支撑水平轴线偏差应不大于30mm。钢管端头与法兰盘焊接处,法兰端面与轴线垂直偏差应控制在1.5mm以内。钢支撑上不允许增加任何竖向附加荷载。 钢支撑轴力施加: 钢支撑由活动端(活络头)、固定端头和中间节组成,各节由螺栓连接。钢支撑安装时钢围檩、端头、千斤顶各轴线要在同一平面上,确保平直。用千斤顶对围护结构施加预应力,千斤顶本身必须附有压力表。钢支撑活络头由施工单位根据现场情况制作,构造应可靠。钢围檩的接长采用焊接,接头位置在钢支撑中心线左右各1/6钢支撑间距范围内。 支撑吊装就位后,先用液压千斤顶进行预应力加设值取设计轴力的60%,施工中采用100T的油压千斤顶(1台或两台同时施加),通过压力表读取预应力值,当压力读数与需要加设的预应力值相符时,稳定千斤顶压力,在活络端打设钢锲限位,完成支撑预应力加设。 支撑架设完成后,检查围檩与围护结构桩身的密贴情况,对围檩与围护桩及网喷混凝土之间的空隙加设钢锲打紧并灌注混凝土充填,保证支护体系的整体支撑效果。 钢支撑的拆除 当钢支撑下的主体结构施工到钢支撑处,并且此时的混凝土达到一定的强度时,肥槽回填密实后,便可拆卸钢支撑。用吊车吊住钢支撑,提供一个支撑点,然后采用千斤顶将预加力端的钢锲卸去,再将钢管吊出基坑。钢支撑卸荷及拆卸要在相应结构浇注完成并达到设计强度后拆除。在拆卸时,在卸掉钢管支撑之前,操作工人与吊车的吊点分别位于钢管的两侧,以免起吊后摆动伤人。钢管与钢围

膜结构施工方案设计

重庆·三江原生态文化城—演艺中心舞台雨棚钢膜结构工程 施工组织设计 徐州鹏程钢结构工程有限公司 二○一八年四月三日

目录 一、编制说明………………………………………………………………… 二、工程概况………………………………………………………………… 三、施工布置………………………………………………………………… 四、施工准备工作…………………………………………………………… 五、施工方案………………………………………………………………… 六、质量保证计划…………………………………………………………… 七、安全技术措施…………………………………………………………… 八、工程相关技术标准与规范………………………………………………

一、编制说明 本工程位于重庆·三江原生态文化城演艺中心,本施工组织设计选择钢柱支撑及张拉膜结构复合体系方案,对土建基础以上膜结构工程安装、施工部分进行施工组织安排和指导。 二、工程概况 1、施工现场情况 工程地址:西藏昌都市 2、工程概况 本工程工作量较大,制作精度要求严格,整体结构要求悦目、精美,表面涂装严格。本项目总建筑面积为6692.2平方米,舞台采用管桁架膜结构体系,屋面结构由PTFE膜材覆盖:膜结构屋面投影面积6692.22㎡. 2.1钢管、钢板材质为Q345B; 2.2焊接材料为手工电弧焊焊条:E4315/E5016系列焊条,气体保护电弧焊焊丝:ER50-6。 三、施工布置 1、工程进度控制计划(见表1) 2、现场施工人力资源计划及组织机构设置(见表2)

工程进度计划表(按全部工程编制) 专业知识整理分享

大跨度钢结构及索膜结构

大跨度钢结构及索膜结构 大跨度钢结构和索膜结构作为大型公共建筑的主要受力部分和新型屋面系统,其质量直接影响到建筑物的安全和使用功能。本文仅结合上海体育场、浦东国际机场、虹口足球场、上海新国际博览中心等工程的监理实践,对大跨度钢结构和索膜结构施工质量控制的几个主要方面进行一些讨论。 ⑴对桁架钢构件制作质量的控制①对于钢构件制作的胎架划线和搭设 尺寸、钢构件拼装时的基准线和定位方式等进行严格检查控制。②钢 构件拼装检查应在制作焊接完成后自由状态下进行。应按每榀构件拼装 胎架中每一支点的三维空间位置验收结构尺寸。 ⑵钢结构焊接①对于施工单位首次焊接的钢种,一定要进行焊接工艺评 定,并制定相应的焊接工艺。②监理一定要抓住对焊工合格证的检查。 检查内容应包括:母材及焊材种类、焊接位置、焊工合格证的有效期。 ③严格把住接头装配质量关。接头的装配质量包括:坡口质量,根部 间隙,对口错边量等几个方面。④当焊接表面潮湿、有油污,焊接环 境温度过大或焊接部位受风、雨、雪直接侵袭时,都无法保证焊出高质 量的焊缝,特别是焊低氢焊条时更容易出现问题,施工单位应在工艺方 案及对焊工进行施工交底时明确。⑤焊接过程中为减少焊接应力,防 止产生焊接裂纹,应严格按照标准规定要求对焊接部位进行预热,在整 个焊接过程中应随时加热以保证焊缝道间温度并一次焊完一条焊缝,在 焊接完成后应及时按标准要求进行后热。⑥对设计及国家规范要求探 伤的焊缝,应对每条焊缝按比例要求进行无损探伤。检验位置及长度由 质检人员指定并书面通知NDT人员。检验后NDT人员应出具探伤报告, 探伤报告应标明探伤的具体部位。焊缝完成后质检人员及时按设计和 GB50205等标准要求进行外观检查和无损检验,不合格部分及时通知焊 工返修(返修焊缝工艺也必须是评定合格的)。 ⑶钢结构安装质量控制①安装前,施工单位应对构件的产品合格证、设 计文件与预拼装记录进行检查,并复验记录构件的尺寸。钢结构的变形、 缺陷超出允许偏差时,应进行处理。②钢结构吊装就位后,应对构件 定位轴线、标高等设计要求控制点进行测量做好标记,对吊装对接接头 质量进行焊前检查。安装好临时支撑及钢浪索以使钢屋架在施工过程中 安全稳定。③钢结构安装时,施工单位应提交每榀构件吊装后的标高 尺寸、焊接、涂装等分别向监理提交验收。

钢支撑方案

钢支撑方案 一、工程概况 本工程拟建场地位于华泾路以北、位育路以西。基坑总面积1240m2,围护总长度约143m,基坑开挖深度6.05m。 本工程建设单位为上海市徐汇区教育局;基坑围护设计单位为上海现代建筑设计集团申元岩土工程有限公司。 根据基坑围护设计图纸,围护结构主要采用Ф850SMW工法+Ф609×12钢管支撑(连杆采用H400*400型钢)。 二、施工工艺 1、施工准备 根据图纸,测定支撑平面位置,并开挖沟槽。测定立柱安装标高,清除立柱四周多余土体,挖土至钢支撑底标高下(20cm~30cm),在支撑杆的部位开挖沟槽至支撑杆底部10cm。 根据挖土程序安排好基坑内支撑施工,挖土必须考虑开挖后支撑先形成受力的前提,严禁超挖,尽量减少基坑因暴露而过长引起位移变形。 2、支撑安装 按照设计图纸和交底要求,以支撑轴线拉麻线检验支撑位置,现场丈量复核实际长度尺寸,然后将支撑尺寸编号入册,按实际丈量同时拼装支撑长度,缩短工期。 支撑安装方式,用履带吊或挖机配合施工,特殊部位可利用卷扬机配合移料至位置进行支撑安装。

仔细检查预埋铁件与Ф609钢管支撑的固定端(活络头子)、H型钢八字撑与圆管、圆管支撑与立柱等节点的焊接情况,待全部节点检查合格后,逐步进行施加预应力。 支撑安装验收合格后,由土方施工队回填支撑土方并平整基坑平面场地,使支撑顶部覆盖土方厚度符合有关的要求;整个支撑安装工作力求尽可能缩短工期,以达到控制基坑后期变形的目的。 开挖支撑下土方时,小型挖机必须在路基箱上工作,不得直接接触支撑,路基箱和支撑杆件之间必需铺设有40cm以上厚度的覆土。 三、施工技术要求 根据设计要求做到先撑后挖,和挖土密切配合,工序搭接要稳妥,在确保安全的前提下加快进度。 钢支撑结构施焊及螺栓紧固均应遵照规范进行,焊缝长度、厚度要满足设计要求,做到饱满牢固,并随时加强电焊质量及螺栓紧固的检查。 预应力施加,每贯通一根钢支撑及整个支撑系统安装完成均应根据设计要求施加预应力。检查构件安装节点焊接质量,若有问题,应整改好加焊,待全部节点检查合格后,方可施加预应力,再重新检查结构节点一遍,确认安全可靠后,才可后继挖土工序。预应力施加采用超高油压泵站控制油压千斤顶,预应力精度值 5T,预应顶力值根据设计要求。施加预应力时应做记录,并请监理及有关人员到场检查。 支撑结构应做到安装节点紧密,支撑安装允许偏差满足设计要求,并力求完好。

膜结构特点

膜结构特点:(相对传统建筑的优势) 用于膜结构中的高强度柔韧薄膜称膜材,它是一种耐久用、高强度的涂层织物,由织物和涂层复合而成,具有质地柔韧、厚度小、重量轻、透光性好的特点。对自然光吸收和透射能力、阻燃,具有良好的耐久、防火、气密等特性;表面经过氟素处理或二氧化钛处理的膜材料抗老化性能好,具有较高的自清洁性能。 建筑造型优美:膜结构建筑是21世纪最具代表性与充满前途的建筑形式。它打破了纯直线建筑风格的模式,以其独有的优美曲面造型,简洁、明快、刚与柔、力与美的完美组合,呈现给人以耳目一新的感觉,同时给建筑设计师提供了更大的想象和创造空间。 具有良好的环保性、透光性、自清洁性,膜材表面采用PVDF(聚偏二氟乙烯)涂层、或二氧化钛涂层,具有较好的隔热效果,对太阳热能可反射掉70%,膜材本身吸收了17%,传热13%,而透光率却在20%以上,经过10年的太阳光直接照射,其辉度仍能保留70%。 适合覆盖大跨度空间:膜结构中所使用的膜材料每平方壹公斤左右,由于自重轻,加上钢索、钢结构高强度材料的采用,与受力体系简洁合理——力大部分以轴力传递,故使膜结构适合跨越大空间而形成开阔的无柱大跨度结构体系。 防火性与抗震性:膜结构建筑所采用的膜材具有卓越的阻燃性和耐高温性,故能很好的满足防火要求。由于结构自重轻,又为柔性结构且有较大变形能力,故抗震性能好。 工期短:膜材裁剪。拼合成型及骨架的钢结构、钢索均在工厂加工制作,现场只需组装,施工简便,故施工周期比传统建筑短。 膜结构优点 >自清洁性-自始至终保持洁白美丽 >透光性-充满自然光的明快空间 >大跨度-无柱空间 >轻量结构-抗灾、救灾威力大 >舒适空间-自由的造型多用途 >积雪对策-膜结构房顶有利于自动滑雪

钢结构网架和索膜结构安装工程监理实施细则(DOC 68页)

编号:B2- - ××××××××工程 钢结构、网架和索膜结构安装工程监 理实施细则 北京赛瑞斯国际工程咨询 ××××××××项目监理部 201 年×月×日 编号:B2- - ××××××××工程 钢结构、网架和索膜结构安装工程监 理实施细则 编制 审核 批准 北京赛瑞斯国际工程咨询 ××××××××项目监理部 201 年×月×日

1目录 前言 ................................................................................................................................ 错误!未定义书签。1专业工程的特点......................................................................................................... 错误!未定义书签。2监理依据..................................................................................................................... 错误!未定义书签。3监理工作的流程......................................................................................................... 错误!未定义书签。4工程质量标准及检查方法和数量 ............................................................................. 错误!未定义书签。5监理工作控制要点及目标值..................................................................................... 错误!未定义书签。6钢结构、网架和索膜结构安装工程监理措施 ......................................................... 错误!未定义书签。7质量控制要点与预控措施......................................................................................... 错误!未定义书签。8常见质量通病与防治措施......................................................................................... 错误!未定义书签。

膜结构车棚安装方法

今天跟大家聊一下膜结构车棚安装以及在安装的过程中需要注意的事项有哪些?我们一起来了解下吧! 1、对工厂加工的钢构部分进行详细检查,特别需要注意的是焊缝、底漆,确保不出 现瑕疵,对钢构边缘的毛刺进行处理,防止安装时划破膜材。 2、施工前需安排专业人员对施工过程中需要用到的各种设备进行检查,确保设备都能正常运转,防止因为设备故障影响施工。 3、根据设计要求以及施工安排,整理好施工所需的各种配件以及资料。 4、对焊工等特种工种进行岗前培训,考核合格后方能上岗。 5、施工前,应安排测量人员对预埋件的纵、横轴线、标高进行检查,并详细记录检查数据,作为日后技术人员、施工人员进行钢构件调整找正的依据,测量人员应该将主拱及次拱返投在地面上,并在每个返投点上,做出测量标记。 6、展开膜结构车棚的膜体前,在平台上铺设临时布料,以保护膜材不被损伤及膜材清洁,严格按确定的顺序展开膜体。打开包装前应校对包装上的标记,确认安装部位,并按标记方向展开,尽量避免展开后的膜体在场内移动。

7、目前索膜结构吊装较多应用多点整体提升法,是将已经成熟的整体“提升”技术加以改造用于索膜结构这种柔性结构的施工过程中,该工艺要求整个过程必须同步。起吊过程中控制各吊点的上升速度和距离,确保膜面的传力均匀。 河南国星膜结构有限公司多年来致力于从事张拉膜结构设计施工与维护。主要从事建筑膜结构、张拉膜、膜结构景观小品、收费站张拉膜、体育场膜结构工程、张拉膜看台、加油站膜结构、景观张拉膜结构、建筑膜结构工程、膜结构遮阳系列、膜结构伞、空间膜结构、索膜结构、工厂停车棚、汽车充电桩膜结构车棚等与之的膜结构设计、制作安装及膜结构应用开发和后期维修和维护。

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