航海模型简介
古人产生人类在水面上行走的幻想之后，凭着勤劳和智慧，从筏子和独木舟开始不停地创造，最终为江、河、湖、海献上了永恒的礼物——船。船的模型也应运而生。
古人造船曾以船的模型作样，按比例放大之后制造出成船，现代造船业仍在应用这种放样原理。所以说船模是船的母体。
中国是船模的最早发源地。考古工作者在浙江余姚河姆渡新石器时代遗址处，曾发现了一具七千年前的陶质独木舟模型。
随着造船业和航海技术的不断发展，船的模型不仅是造船业用于实验的工具，还受到众多爱好者的亲睐并逐渐发展，于是诞生了航海模型运动。
欧美国家是最早开展航海模型运动的地方，16世纪欧洲首先兴起了帆船模型比赛。经历了漫长的过程直到19世纪，英国人拉姆斯第一个设计出了水上滑行艇模型之后，极大地满足了人们求快求刺激的心理，从此，航海模型运动在欧美迅速展开，各种各样比速度的竞赛相继出现。各种国际航海模型运动组织机构陆续建立，1959年世界航海模型联合会创立，总部设在奥地利维也纳，拥有40
多个会员国。
直至20世纪30年代，航海模型运动流传到我国，并首先出现在上海租界地。新中国成立以后，特别是将它作为一项军事体育运动项目之后，得到周恩来、朱德、贺龙等老一辈国家领导人的关心，航海模型运动从此在中国蓬勃发展。
1980年3月31日世界航海模型联合会正式接纳中国为会员国。1981年中国航海模型队首次参加航海模型世界锦标赛，获得了第一个航海模型世界冠军。1986年3月16日中国航海模型运动协会正式成立，之后中国运动员的技术水平迅速提高，不断在世界比赛中创造优异成绩，到2002年底，获世界冠军108个，76次打破世界纪录，有六项项世界纪录由中国运动员保持。
自航舰船模型的试航与放航
我们试航的目的，不仅要检查模型的稳定性和水密性，而且还要
进行压载的调整，测试模型的航速和航向稳定性。通过试航后，使我们获得有关航海知识和技术，掌握船模在各种情况下的航行规律。
一、试航
在试航前，应该知道要做好哪些准备工作。舰船模型有各种动力，因此要注意的问题不一样。
（一）、橡筋动力的船模。
使用橡筋前，每次都要检查，支架是否牢固，轴壳（套）和推进轴旋转是否灵活……。如果吃水太浅应降低船的重心位置，加上适量的压铅，要把压铅固定在船体内。在橡筋束上涂一些蓖麻油，然后挂在船体支架上。绕橡筋前，先把橡筋拉长一些，第一次绕30——40圈再放松；第二次绕50——60圈，并在挂钩上套一段橡皮管，使橡筋不易断裂。
（二）、电动机做动力的模型。
1、检查稳定性。把舰船放入水中，船体应平稳地浮在水面上，水线和水面相平，不能有前倾、后倾、左倾、右倾等想象。如发生倾斜，可以用橡皮泥或小铅块固定在船舱的适当位置上。另外，船舱内装置，如电动机、电池夹等要牢牢地固定好。否则，舱内装置的移动会使模型不稳，航向也不能调准。
2、检查水密性。把舰船模型放入水中几十分钟至几小时，检查船体渗漏水的情况。如果发现有水进入舱内，必须找出渗漏水的地方。如果是轴套管漏水（此种情况较多），可能是轴和轴套之间的间隙太大。可以找一小块极薄的铜片或铁片，卷成圆筒状，插入轴和轴套之间的间隙，再注入润滑油。也可以在轴套两端注入黄油。如果仍然漏水，就需要更换一根较粗的螺旋桨轴了。
3、检查电路。检查电源线和开关接触点有无脱落。电线连接的地方，应很好绝缘，避免发生断路或短路现象。启动一下开关，观察螺旋桨的旋转方向。双桨的模型，两个螺旋桨的转动方向应该相反。如果接错了，可以把电动机的两根接线调换一下。
4、注意观察。试航（放航）时，观察树枝摆动、烟囱帽烟等判断风向、风力，并注意水流与水波。每次试航后，要把情况记录下来，包括动力（使用的电池）、速度、航向、稳定性等。从这些记录数据来调整舰船模型的速度、航向等，更好地熟悉并掌握该模型的航行规律。
5、检查调整航向。航向的稳定性在舰船模型的活动、竞赛中占据极其重要的位置。航向不稳的因素，除模型的稳定性、水密性外，另外因素是，动力装置的结构形式也会影响航向。单螺旋桨工作时的反作用力会使船体倾斜；航行时，由于干电源电压下降，使螺旋桨转速降低，会使模型偏航；模型上安装推进轴的孔，有微小的偏差，会
影响船的航向；转速不一样的两个螺旋桨也会使船偏航。选择用齿轮组并联的双螺旋桨，使螺旋桨作相向旋转，可以提高航向成绩。
初次试航要选择无风或小风的天气进行，并选择顺风或侧风试航。第一次调整放航后，模型发生偏差；在第二次试航时，需对舵角作稍微的调整（向左或向右）。经过多次的试航调整，熟悉该模型的航向规律后，就能找到舵角最适合的位置（最好加以固定，一般舵扦穿过舵轴套后，经过多次调整后，舵扦会松动，稍不注意，就会把调整好的舵角转动，影响航向）。此外，当场地有侧风时，需要进行指向修正，但绝不要错误地认为所有模型在侧风航行时都向下风方向偏航。如果模型的上层建筑集中在船体的尾部，且受风面积又较大的话（如尾楼型的油轮、货轮、登陆艇、供应船等），就会被压向下方，反而使船首向上风方向偏转，从而使模型势必向上风方向偏转。不管模型在受风影响时向上风偏航还是向下风偏航，都必须通过多次的试航，并认真作好记录，掌握各种风向、风速条件下的偏航情况，才能在竞赛放航时进行正确的指向修正。
6、其它。模型试航时，万一发生故障，就得随时检查修理。所以事先要准备工具箱：内置小刀、锤子、钳子、剪刀、镊子、螺丝刀、快干胶、导线、胶布、压铅、润滑油等。每艘船模要有一个稳定的船架，既增加船摸的美观，保护船体便于修正，又能保证调整好的舵角不受任何外界的影响（碰撞）。为了获得最高的航速，在规则允许的范围内，可以提高电动机的功率，或准备几套不同的螺旋桨，在试航中做对比试验，选择出最佳的螺旋桨。模型试航后，需将舱盖打开，取出电池（使电池不受潮、漏电），检查和清除船体内的进水，用干净的毛巾将船体抹干净。
当掌握了试航方法和调整航向的方法后，可以进一步摸索在不同风速、风向的情况下的试航方法。
二、放航
有了航向、稳定性好的模型，对掌握好的放航技术很重要。竞赛放航时应注意：
（一）、放航前对模型的再次检查：电源线和开关接触点是否完好；螺旋桨旋转的方向是否正确；舵角有否移动。
（二）、调整好心理：注意力集中，注意观察周边情况（风向、水波、人员等）。在竞赛放航时，出手瞬间的模型指向直接关系到航向的成绩，所以应充分估计竞赛时风向、风速、水波对模型航行时的影响，提前作出船首位置指向调整。
（三）、放航时，把模型上浮在水面上，不能有一点倾斜，下压后，启动开关。两手手掌平伸，轻轻扶住船尾的两侧，船首对准前方选定的目标，稍稍放松双手，让模型沿着手掌慢慢滑出去，即可。
“极速号”电动遥控快艇的组装及调试
极速号的规格及特点
“极速号”电动遥控快艇艇长：305mm 宽：120mm 高：75mm 动力部分采用强力130马达一对，选购后只需进行简单的组装，安装合适的电池后就可以进行单艇竞速、多艇绕标及推球竞赛等不同类型的比赛。
“极速号”电动遥控快艇具有高速稳定，转弯性能优异，外观美观等特点，并可通过选配竞赛系列配件以进一步体现快艇的“潜能”。
“极速号”电动遥控快艇共由22部分组成。（详见说明书内的配件图）
其中船体内已包括安装完成的强力电机、防水接收机及工厂事先胶合完成的轴系。（接收机与发射机均已通过严格检测）
极速号的组装
按照说明书内的指示，即可简单完成此模型的组装。
第一步----硅胶管的安装
取出包装袋内的透明硅胶管节头（出厂时已事先截好合适的长度）并将其套于电机轴上。（硅胶管切面与电机轴根部之间请留少许距离，以免摩擦产生阻力。最合适的距离在0.8-1mm左右）
第二步----螺旋桨的安装（1）
将螺旋桨取下。（取螺旋桨时注意边上的小标识，其中L1、R1为一组、桨径较大，此螺旋桨具有大扭力的特点，适合推球比赛时使用；L2、R2为一组、桨径较小，属于高转速型，适合竞速比赛时使用）取下螺旋桨后用小锤子将桨轴轻轻的敲入所选螺旋桨内。安装完成的两支螺旋桨与桨轴组合的总长应为一致。
第三步----螺旋桨的安装（2）
将桨轴装入船体内部时请注意对照电机扣上的L、R标识（L代表需安装L螺旋桨，R表示需安装R螺旋桨），并在安装途中在桨轴上涂抹适量黄油（黄油位置在包装盒的右上角），使螺旋桨运转更加顺畅。安装完成后的桨轴与电机轴之间应留有1mm左右的间隙，并请用手转动螺旋桨以测试涂抹黄油后的顺畅程度。
第四步----电池架和限位节
取出包装袋内的黑色电池架限位节并嵌入电池架引出线一端的长方形孔内，安装时请注意限位节的尖头要向下。此限位节的作用是如果航行中出现航向不直的状况，可通过移动电池架的位置来调整快
艇的重心位置，从而起到改变航向的效果。（快艇如左偏请将电池架往右移，如右偏则反之。）
第五步----遥控性能测试
在粘合模型前需先进行模型遥控设备的性能测试。（出厂前虽已通过严格测试，但不排除由于运输及搬运途中的不良因素而导致失常的可能）
①将需另购的9V电池和4节5号电池分别装入发射机及电池架内，
并利用专用船架将船体架空。
②先开发射机，然后将电池架插口接入接收机的连接口中（注意：
插口方向一定要对准），此时电机应在停转的状态。
③向上推动发射机的左手柄，此时左右电机应为同时向外转动状态。
测试正常后将右手柄向右推，此时右边的螺旋桨应停止转动，左边螺旋桨向外转。测试正常后再将右手柄向左推，此时左边螺旋桨应停止转动，右边螺旋桨向外转动。
④全部测试完成后，先将电池架取下，然后再关闭发射机。
第六步----天线的安装
把包装袋内的不锈钢接收天线及M2的螺丝、螺母取出，将螺丝先从天线环内的小孔中穿出，接着穿过甲板尾部的天线孔，再将接收天线线耳套在螺丝上，最后用螺母将其锁紧。
第七步----船体的粘接
方法一：粘合船体可使用包装袋内所附带的胶水进行粘接。其方法是先在船体船沿内侧均匀的涂上胶水，然后将甲板与船体合拢。粘合过程中请始终保持外沿对齐，并用多根橡筋捆绑固定，待其干固。
方法二：建议先将船体与甲板合拢对齐，并用多根橡筋捆绑固定后再用氯仿（需另购）注入船体内部的结合部分，同时慢慢转动船体使氯仿能均匀的渗入接缝内部。采用此方法粘合能使粘合完成的船体更美观且更牢固。
（注意：无论采用哪一种方法，使用胶水时一定要注意安全）
船体粘合完成后在尾鳍底部涂上少量胶水并将其插入甲板后部的凹槽内固定（尾鳍朝向请对照彩盒上的照片）。粘合完成后，可把船体先放于一边，开始粘合驾驶舱窗玻璃（方法与船体类似）。驾驶舱窗玻璃粘合完成后，基本的安装及粘合工作已经全部完成。
第八步---美化船体和推球器的安装
安装完成后首先可参照彩盒图片用贴纸对船体进行美化。如进行单艇或多艇竞赛可将船首标识插入船首的小孔内（不需粘合）；如进行推球竞赛，请将可调推球器插入。此推球器共有5档高度可进行调节，请根据快艇航速来调整推球器的高低。
极速号的使用
“极速号”电动遥控快艇的有效遥控半径为50米，请注意不要超出遥控范围。每次航行前请先检查并确定发射机及接收机均工作正常（如果接收机进水可能会导致接收不良），并且周围无相同频率的遥控器在工作后，再将快艇放入水中。建议不要在杂物很多的水面进行航行，以免杂物缠住螺旋桨引起停航。使用前请先开发射机、后开接收机（可参照安装的第五步②）。如航行一段时间后快艇出现直行遥控时却原处打转，则表示接受机电量已不足，请及时将快艇驶回岸边并更换电池（返航时可通过左右推动右手柄来操控快艇）。航行结束后请注意及时清理，并在桨轴与轴套管之间加适量润滑油，以备下次使用。
超级“极速号”
“极速号”电动遥控快艇原配的电机适合于一般的比赛要求，如欲尽情释放“极速号”的激情，请选用极速Z竞赛系列配件（需另购）。
1. 极速Z超级动力总成：
每套含两台超强130马达及两支超长桨轴。超强马达为全金属机壳，整体换向器，高纯度耐高温漆包线和超高耐磨碳刷，具有超强磁力，动力无穷。配合加长桨轴，能使快艇加速性能倍增，速度更快且更为耐用。特别适合进行快艇竞速比赛之用。
2. 极速Z超级电池：
2500mHA高容量充电电池，更适合大电流放电，配合极速Z超级动力总成使用效果更佳。
3. 极速Z超级充电器：
智能充电，含过充保护线路，适用于5号/7号镍氢充电电池，单节/多节均可充电。
采用以上竞赛系列配件定能让你的“极速号”如虎添翼，满足你对速度的渴求。让我们用“极速号”来实现我们对速度的追求吧！
“乘风号”空气动力快艇拼装模型的制作与调试
“乘风号”空气动力快艇拼装模型是由杭州中天模型有限公司最新推出的一款利用空气动力学原理推进的拼装模型,它可在水中及陆地上纵横驰骋，其乐无穷。其造型也颇具动感，色彩更是丰富多彩——有绚烂的法拉力红，夺目的柠檬黄以及沉静的海蓝色，为选手提供了张扬个性的机会。甲板上的京剧脸谱造型贴纸更是融入了典型的中国特色，让人一见倾心。
下面给同学们介绍该模型的装配及制作过程，希望通过以下的介绍能让同学们更好更快的完成该模型的组装。
首先，在制作前请从包装袋中取出各零部件（注意小心轻放，以免丢失细小的零部件），对照装配示意图逐一核对各零部件，清楚各零部件的名称及安装位置。在初步了解模型的结构后，我们就可以动手进行组装了。
组装时请先将电机开关及已焊接好的电池夹片穿过电机架，分别插入电池座的两端。然后盖上电机罩并套上紧固环将电机固定，再装上螺旋桨，最后用两枚2mm的自攻螺丝将开关固定。安装前轮及两个后轮时要注意轮轴的插入方向（从轮轴小的一端插入），其中前轮的轮轴与前叉，后轮的轮轴与后轮罩是紧配合，而前后轮必须转动灵活。
电机部分和轮系部分组装完毕后开始总装。总装时请将包装袋内所附带的双面胶先粘贴在驾驶舱舱底、后轮罩两边的翻边处以及下艇体上（注意两个下艇体上的双面胶需保持在压痕面上，且形状与下艇体类似），粘贴完成后去除各表层覆纸备用（摆放时含双面胶面朝上）。然后，去除艇体前后的3处长方形凹槽内的残留部分，把已装配好的2个后轮插入后方并固定。粘贴下艇体时，请先将船首沿压痕部分向上翻约30度（这样做能使模型在水中的行驶性能大幅度提高），下艇体要后端顶住后轮翻边前沿进行粘贴，并保持下艇体前端的压痕与艇体压痕齐平，同时目测距船外沿边距均等后，将此下艇体粘着在艇体下方，使下艇体与艇体形成一体。下艇体的粘合完成后，再将驾驶舱插入甲板上预设小孔中，然后用手指轻按，使驾驶舱与艇体紧密结合（注意驾驶舱朝向），最后把前轮插入驾驶舱前端的轮罩内。组装到此就宣告完成了。
为了使你的“乘风号”更加美观，可将京剧脸谱装饰贴纸按照彩盒图案“画”在“乘风号”的甲板上，一艘既有两栖性能又美观的“Wave-breaker”就呈现在你的面前了！
“乘风号”空气动力快艇在水面及陆地上的行驶性能都非常理想，它的转向是通过一个可调前轮（舵）来控制的。试航时只需调整前轮（舵）的角度就可改变其在水中及陆地的航行轨迹。向左偏航将前轮（舵）的角度往右调，向右偏航则反之。调整时角度一定要控制的尽量小，以免过头。经过反复的不断调节，使模型达到直线航行的状态。
让我们一起行动起来，接受“乘风号”所带来的双重考验，使自己成为一名控制水陆两栖的高手吧！
“东方号”集装箱模型的制作与调试
“东方号”集装箱船电动拼装模型是由杭州中天模型有限公司
最新推出的一款仿真比例模型。模型以我国大型运输船为蓝本设计，具有仿真度高、外观精致、色彩鲜艳等特点，并被第七届“我爱祖国海疆”全国青少年航海模型竞赛指定为比赛专用器材。制作完成的“东方号”既可以摆放在书桌上作为一道靓丽的风景，也可以放航于水中乘风破浪，实现你心中的梦想。
下面给同学们介绍该模型的装配及制作过程，希望通过以下的介绍能让同学们更好更快的完成该模型的制作。
首先在安装前需要准备小镊子、小
剪刀、小锉刀及小螺丝刀等工具。工具
准备完成后开始安装工作。
第一步：电动部分的组装
首先我们取下塑料板上的螺旋桨
及包装袋内的船轴，将船轴用小锤子轻
轻的敲入螺旋桨内。然后将电机取出并在电机轴上套入已事先切好长度的硅胶管（硅胶管安装完成后需与电机外壳留有0.8-1mm的间距，以免摩擦产生阻力）。并将电池接触片插入电池架内，安装时注意电池正负极标志（有弹簧的为负极），然后在对面插入长方形电池接触片。完成后用电机扣将电机安装在电机座上，接下来将已组装完成的桨轴从船底轴孔内穿入并与电机连接在一起（安装前请在船内部桨轴通过的小方孔内加入适量的黄油作润滑剂）。最后将开关固定在开关架上完成电动部分的组装。（见图1）
第二步：船架的组装
取下塑料板上的船架零件将其安
装在一起。（见图2）
第三步：球鼻、甲板的安装
取下塑料板上的前、中、后甲板及
球鼻，将前后甲板用胶水粘合在船体上
（注：中甲板不需粘合），并将球鼻左
右片粘合在一起，最后将粘合完成的球鼻与船体粘合为一体。（见图3）
第四步：上层建筑的安装
“东方号”上层建筑看起来比较复杂，但由于设计精细，安装时只要细心，按顺序一步步的安装，定能又快又好的完成组装工作。
首先取出塑料件上的11、12、13、14、15号层板仔细的粘合在一起。安装前请先对比和确定各层板的位置后再进行粘接，并注意留出顶部女儿墙的高度（见图4）。框架完成后将9、10、16号层板取下并粘合在指定位置，其中9号层板应位于10号层板的上方（见图5）。完成后取下17、18、19号层板粘合入指定位置（见图6）。最后将20、21、22号层板取下进行粘合，完成主体的粘接（见图7）。（注：使用胶水时请控制用量并注意安全，少量的胶水使用会使你的模型更为美观）
接下来我们取下27、28号零件，将28号的小雷达粘合到雷达柱的平台上，粘合时注意雷达的方向应与平台成90度。然后取下30、31、32号零件，将30、31号进行对接粘合后再将32号的小船粘合在对接完毕的船架上。粘合小船时请注意粘合方向，应在船架的斜面上进行粘接，船头上翘。（见图8）
下面我们开始粘接上层建筑上的零部件，首先我们取下23、24、25号楼梯零件，将3部楼梯进行对接，其中23号在上，24在中间，25号在最下。完成后3部楼梯应成高低错落造型，然后用小镊子将粘接好的楼梯放入上层建筑内的空槽内，将楼梯粘合在突出的楼板部份，粘合时楼梯应位于楼板下部。楼梯粘合完后，用小镊子调整中间楼梯的角度，调整到适当的位置后，再用胶水粘合牢固。然后将前面制作完成的雷达粘合到楼板顶部，雷达位置在右边，在另一端将取下的26号零件进行粘合。将粘合好的船架粘合在左立面的墙上，位置为底边的正中间，然后将取下的29号零件粘合在船架的正上方。最后取下33号零件，将大约1/3部分折成90度粘合到右立面的左下部后，完成全部的上层建筑的安装。（见图9））
（图4）（图5）
（图6）（图7）
（图8）（图9）
第五步：集装箱的安装
将集装箱块全部用小刀取下，用胶水进行粘接，粘接时注意把箱侧面对齐为一条直线，最大粘接数量为每排6个，颜色可按自己的爱好进行搭配。堆砌方式可以是是单层，也可以是二层、三层，但过高的层数可能会影响到航行时的重心位置，建议不要超过三层。（见图10）
（图10）
第六步：上层建筑的总装
取下塑料板上的其余零部件后粘合至甲板上预留处，其中34、35号需进行对接，然后将前面完成制作的集装箱块和建筑物也粘合到甲板指定的位置上。（具体位置请见图11）
（图11）
第七步：粘贴装饰及标识
取出包装袋内的事先切割好的不干胶水线条，将其粘贴在船体颜色分层的连接处，粘贴完成后用小刀切去多余部分，并将多余的不干胶在烟囱口上缠绕一周进行美化。然后将透明不干胶贴纸上的水位标识粘贴在船身上。（注：0水位为水线处）最后将拼音的东方号字样粘贴在船首两侧和船尾部分，并在船架上贴上中文标识完成全部的安装。（见图12）
（图12）
同学们，你拼装好的“东方号”是否栩栩如生，让你有立刻想放航的冲动？装上两节五号电池，寻找一片平静的水面，大家一起比比谁的“东方号”更有海纳百川的气势吧！（参考自航类海模竞赛规则）
（图13）
浙江省青少年航海模型竞赛规则
一、外观制作评分方法：
模型制作竞赛总分得100分。
1、场制作的模型套材2006年开始一律由运动员自带。工具自带，不准带半成品，零部件进入竞赛场地，制作时间内不得接受他人的协助或指导，违者一次扣除制作分10分。
2、竞赛时间根据每年竞赛模型制作难度而定。
3、模型制作开始如发现缺少零件，必须在10分钟内举手报告裁判，接受别人援助，过时不予受理。
4、模型制作完成后，参赛者必须贴上指定的号码，将模型送至指定的评比室。
5、模型外观分以制作准确度，完整度，精细致度，总体印象等为评分依据。
二、直线航行竞赛规则：
直线航行竞赛以航向分高者名次
在前，航向分相同以时间快者名
次排前。
1、航行竞赛的模型，可以事先做
好，必须保持零部件完整无缺，除了
电机螺旋浆外，其它零部件不允许改
动或更换。
2、模型动力限5号电池二节（每
节空载电压1.62V以下）。
3、航行竞赛进行2轮，取其中
最好一轮成绩计算成绩。
4、放航次序由编排公布。裁判发起航令后10秒钟内必须起航。60秒内必须到达终点，否则该轮航行成绩无效。
5、模型起航后，运动员或其它人员不得接触航行中的模型，否者该轮航行成绩无效。
6、航行场地见图①浮标直径约6公分。
7、竞赛如有特殊规定赛前一个月公示各队。
三、遥控电动快艇航行竞赛规则：
1、航行竞赛的航行线路见图②，参加竞赛的模型应保持零部件完整。除电机、螺旋浆外其它不允许改动或更换，电池限用4节5号电池，每节电压不超过1.62V，违者取消该轮竞赛。
2、遥控项目竞赛时，运动员应在每轮竞赛前15分钟将发射机交指定地点保管，未按时交送发射机的运动员将取消该轮竞赛资格。（每个发射机上贴上各运动员姓名）
3、赛前由裁判编组，每组2—3名运动员，按序进行竞赛依频率不干扰原则定。
4、运动员每次航行竞赛后须及时送发射机到保管地点，违者取消该轮成绩。每一轮结束后立即取回自己的发射机。
5、在整个航行过程中，运动员必须始终站在放航台上操纵模型。按规定航线绕标航行，允许模型碰标，只有按规定航线航行的圈数才计算成绩。
6、模型绕错标后，允许其在不仿碍其它参赛模型的情况下重新绕标。否则此圈不计成绩。
7、允许快速模型从慢速模型的两侧超越，被超越的慢速模型不得通过改变方向阻碍快速模型航行。
8、同样快速模型在超越慢速模型时不得阻碍慢速模型航行。
9、模行在航行中出现故障或失控，允许运动员在不影响其它模型航行的情况下进行打捞。如果模型触及边岸或角上不能航行，允许本队人员在模型发生故障的原地解脱（模型不许离开水面）一旦脱离水面，或须修理模型必须重新从起航线启航，在原有的有效圈数上继续计算航行圈数。
10、航行时间以5圈为准。裁判员用倒计时5、4、3、2、1开始，口令宣布开始比赛，提前触及启航线的模型将被记犯规扣罚一圈，裁判员分别告知运动员圈数，随后裁判长即以注意，航行圈数（或时间）到，宣告航行竞赛结速。
11、模型在发出航行比赛结束的口令后，必须将已经开始的一圈航行结束，该圈有效，记圈裁判记录超时时间。
12、如果发生上述第7、8、9、11等违规现象，第一次给予黄牌警告，第二次违规将被扣除一圈，第三次违规将扣除二圈，严重违规
裁判有权立即停止该模型航行竞赛。
浙江省青少年航海模型竞赛裁判员职责
一、裁判长（1—2人）：全权负责竞赛工作，检查裁判员，场地
是否按规则进行。
二、检录裁判（1—2人）：赛前张贴、宣布竞赛须知，负责检查模型是否符合该项目规则规定，贴好竞赛标志，编好号码，排好队伍。竞赛进行时维持场地的秩序。
三、发令裁判（1人）：每轮竞赛前运动员点名，运动员放航时发
令。
四、记时记圈裁判长（1人），裁判员（2人）：负责记录模型航行的航向、航速，（3人都记时间）或者圈数时间。其中二名还填写成绩记录。
五、竞赛须知包括以下条款：1、裁判员以唱票形式报出学生姓名和该轮成绩后，学生须签名确认，否则成绩无效。2、竞赛举报电话及EMAIL地址。3、其他条款由定点单位自拟。
六、竞赛结束后请记录裁判立即叫裁判长，记时裁判员等签名，如有重大修改必须签名上有关人员姓名。成绩单上无裁判签名的该成绩无效。
航海模型运动员技术等级标准 一、国际级运动健将 凡符合下列条件之一者，可申请授予国际级运动健将称号：（一）世界锦标赛第一名； （二）被世界航海模型联合会承认的创世界纪录。 二、F1、F2、F3、F4、F5、F6、FSR、ECO、MONO、HYDRO、 C类 （一）运动健将 凡符合下列条件之一者，可申请授予运动健将称号： 1、世界锦标赛第二至三名； 2、连续两年同一项目全国锦标赛第一、二名。 （二）一级运动员 凡符合下列条件之一者，可申请授予一级运动员称号： 1、世界锦标赛青年组前三名，世界锦标赛C类第四至五名； 2、全国锦标赛前三名； 3、当年内同一项目获全国青少年锦标赛前二名和省、自治区、直辖市体育局主办的综合性运动会、锦标赛第一名； 4、三年内两次在同一项目中获得全国青少年锦标赛前二名；（三）二级运动员 凡符合下列条件之一者，可申请授予二级运动员称号： 1、世界锦标赛青年组第四至六名、世界锦标赛C类第六至十名；
2、全国锦标赛第四至六名； 3、两年内同一项目全国青少年锦标赛第三、四名和省、自治区 直辖市体育局主办的综合性运动会、锦标赛前二名； 4、三年内获得“我爱祖国海疆”全国青少年航海模型竞赛总决赛前二名和全国青少年锦标赛前三名。 （四）三级运动员 凡符合下列条件之一者，可申请授予三级运动员称号： 1、世界锦标赛青年组第七至十二名、世界锦标赛C类第十三至十六名； 2、全国锦标赛第七至十二名； 3、省、自治区、直辖市体育局主办的综合性运动会、锦标赛前八名； 4、市（地、州、盟）体育局主办的综合性运动会、锦标赛前三名。 注： 1、必须按国家体育总局审定的航海模型竞赛规则组织竞赛。 2、各项目参赛人数未达到竞赛录取人数要求的不授予二级及以 上运动员等级称号； 3、省、自治区、直辖市体育局主办的综合性运动会、锦标赛设 项必须与全国青少年航海模型锦标赛设项一致。
航海模型活动总结精选 文档 TTMS system office room 【TTMS16H-TTMS2A-TTMS8Q8-
2014—2015学年第二学期航海模型活动总结 2015年6月
航海模型是各种舰船、航海设备与装置模型的总称。主要是舰船模型，所以也称船的模型。通过训练与比赛的形式，组织学生参加设计、制造和操纵各种航海模型，提高学生的动手能力和动脑能力。航海模型的特点是科学技术性较强。学生通过本人制作或操纵模型，反映技术水平高低，没有年龄限制，一般从青少年开始培养。从事航海模型运动，既能丰富业余生活，又可获得有关技术知识，锻炼意志，养成良好习惯，是一项有益于学生身心健康又有利社会精神文明建设的运动。通过较长时间活动，学生可逐步养成勤奋好学、勇于实践、善于创造性地解决各种技术难题等品质，引导他们投向发明创造，技术革新和积极提出合理化建议，为社会主义建设作出贡献。 1、通过参加市、区级的各项竞赛，大大提高学校的知名度。 2、组建航海模型兴趣班，培养学生动手动脑的能力，丰富学生的课余生 活。 3、了解航海模型运动的意义，热爱航海模型运动，掌握初级航海模型理 论及相关知识，掌握初级航海模型制作工艺和对模型的调整技术。 （1）主体性原则 培训内容应密切结合学校和课堂教学实际，体现以学生为本的原则，充分调动师生的参与热情，使培训活动更具活力与效率； （2）自主性原则
整个培训活动不仅要较好的解决了兴趣与学习之间的矛盾，而且应十分强调学生在专门的学习环境中，自主地追求自己的学习与探究。 （3）实践性原则 培训活动强调动手动脑实践，要求将活动研究的理念与竞赛紧密结合，在整个实践培训活动中，通过安排一系列的比赛活动让学生学会认识与操作。 2、活动内容： （1）活动的基本知识的培训 让学生了解各种船模形状是各式各样的，动力设备和控制方式，所要完成的机械动作多种多样；知道它们都具有相同的工作原理，熟悉启动、变速、转向、制动、停车等一系列的功能。 （2）船模组装知识的培训 前后轴的选用；前后桥的制作；固定支架的制作；船只底盘的制作；动力传递滚轮的制作；手摇柄的制作；船只底盘的安装；前后桥的安装；固定支架的安装；电动机的安装；完成船模。 （3）遥控船模操作知识训练 无线电遥控船模是在电动船模的基础上发展起来的。它比电动船模多一套无线电遥控设备，这套设备包括发射机和接收机，接收机装在船模中，发射机由运动员操作。要让学生通过发射机发出指令，可以控制船模作前进、后退、转弯和其他功
仙居四小航海模型教学计划 一、教学目标 开展航海模型活动，旨在促进和丰富青少年的科技活动，提高少年朋友的动手动脑能力和综合运用所学知识解决实际问题的能力，同时也开阔青少年的事业，了解还将，海洋，航海的知识。促进爱国主义教育能充分发挥广大学生的主观能动性和创造能力，培养学生的团体合作精神，并从中发现和重点培养优秀的模型人才。 二、教学内容 1、组织学生观看有关航模的视频 2、瀚海模型的由来和演变 航海模型是具有科技性的体育运动项目，通过研究制作、在水上操纵各种模型，学习航海科学知识。航海模型在我国已开展四十余年，受到广大群众，特别是青少年的喜爱。 航海模型，是指船舶、军舰的模型，通常是指体育运动项目中的模型制作、比赛、展览、表演。它是一项科技、军事、体育、文化教育活动。通过制作模型、比赛、展览、表演等多种形式，了解关于船舶、海军、海洋方面的各种知识，提高他们的综合素质。航海模型是具有科技性的体育运动项目，通过研究制作、在水上操纵各种模型，学习航海科学知识。航海模型在我国已开展四十余年，受到广大群众，特别是青少年的喜爱。 3、航海模型项目简介 本学期开展的航海模型项目：遥控航行竞赛规则（“小虎鲨”、“极速号”、“自由号”均可参赛）、遥控快艇推球、"探索者"电动双用自划船制作航行个人赛。 让学生了解航海模型的主要部件、动力形式、场地要求、控制方法、比赛方法以及航海性能，便于学生更好地把握各类舰艇的操作要求。 三、实践活动 分组动手制作航海模型。简单介绍几类简易航海模型的制作方法，更好地培养学生的动手动脑能力，充分发挥学生的主观能动性和创造能力，提高学生学习
航模知识的热情。 实践活动——试航 舰艇只有在水里才会发挥得淋漓尽致，带学生进行水上舰艇操作，分组比赛切磋技艺改进模型装置，真正使学生从不断的实践和相互合作的过程中获得知识和灵感。 活动小结 通过活动学生反馈问题，师生研究探讨、交流经验。 三、活动过程 1、模型基本知识等介绍 2、分组组装模型 3、试航操作 4、小组讨论、总结 科技模型兴趣组备课表 仙居县第四小学
航海模型简介 古人产生人类在水面上行走的幻想之后，凭着勤劳和智慧，从筏子和独木舟开始不停地创造，最终为江、河、湖、海献上了永恒的礼物——船。船的模型也应运而生。 古人造船曾以船的模型作样，按比例放大之后制造出成船，现代造船业仍在应用这种放样原理。所以说船模是船的母体。 中国是船模的最早发源地。考古工作者在浙江余姚河姆渡新石器时代遗址处，曾发现了一具七千年前的陶质独木舟模型。 随着造船业和航海技术的不断发展，船的模型不仅是造船业用于实验的工具，还受到众多爱好者的亲睐并逐渐发展，于是诞生了航海模型运动。 欧美国家是最早开展航海模型运动的地方，16世纪欧洲首先兴起了帆船模型比赛。经历了漫长的过程直到19世纪，英国人拉姆斯第一个设计出了水上滑行艇模型之后，极大地满足了人们求快求刺激的心理，从此，航海模型运动在欧美迅速展开，各种各样比速度的竞赛相继出现。各种国际航海模型运动组织机构陆续建立，1959年世界航海模型联合会创立，总部设在奥地利维也纳，拥有40 多个会员国。 直至20世纪30年代，航海模型运动流传到我国，并首先出现在上海租界地。新中国成立以后，特别是将它作为一项军事体育运动项目之后，得到周恩来、朱德、贺龙等老一辈国家领导人的关心，航海模型运动从此在中国蓬勃发展。 1980年3月31日世界航海模型联合会正式接纳中国为会员国。1981年中国航海模型队首次参加航海模型世界锦标赛，获得了第一个航海模型世界冠军。1986年3月16日中国航海模型运动协会正式成立，之后中国运动员的技术水平迅速提高，不断在世界比赛中创造优异成绩，到2002年底，获世界冠军108个，76次打破世界纪录，有六项项世界纪录由中国运动员保持。 自航舰船模型的试航与放航 我们试航的目的，不仅要检查模型的稳定性和水密性，而且还要
航空模型的介绍 航空模型的介绍国际航联制定的竞赛规则里明确规定“航空模型是一种重于空气的，有尺寸限制的，带有或不带有发动机的，不能载人的航空器，就叫航空模型。其技术要求是：最大飞行重量同燃料在内为五千克; 最大升力面积一百五十平方分米; 最大的翼载荷100克/平方分米; 活塞式发动机最大工作容积10亳升。 1、什么叫飞机模型 一般认为不能飞行的，以某种飞机的实际尺寸按一定比例制作的模型叫飞机模型。 2、什么叫模型飞机 一般称能在空中飞行的模型为模型飞机，叫航空模型。 模型飞机的组成模型飞机一般与载人的飞机一样，主要由机翼、尾翼、机身、起落架和发动机五部分组成。 1、机翼––是模型飞机在飞行时产生升力的装置，并能保持模型飞机飞机飞行时的横侧安定。 2、尾翼––包括水平尾翼和垂直尾翼两部分。水平尾翼可保持模型飞机飞行时的俯仰安定，垂直尾翼保持模型飞机飞行时的方向安定。水平尾翼上的升降舵能控制模型飞机的升降，垂直尾翼上的方向舵可控制模型飞机的飞行方向。
3、机身––将模型的各部分联结成一个整体的主干部分叫机身。同时机身内可以装载必要的控制机件，设备和燃料等。 4、起落架––供模型飞机起飞、着陆和停放的装置。前部一个起落架，后面两面三个起落架叫前三点式;前部两面三个起落架，后面一个起落架叫后三点式。 5、发动机––它是模型飞机产生飞行动力的装置。模型飞机常用的动力装置有：橡筋束、活塞式发动机、喷气式发动机、电动机。 航空模型技术常用术语1、翼展––机翼(尾翼)左右翼尖间的直线距离。(穿过机身部分也计算在内)。 2、机身全长––模型飞机最前端到最末端的直线距离。 3、重心––模型飞机各部分重力的合力作用点称为重心。 4、翼型––机翼或尾翼的横剖面形状。 5、翼弦––前后缘之间的连线。 6、展弦比––翼展与平均翼弦长度的比值。展弦比大说明机翼狭长。 关于航模的一些基本问题1、升力和阻力 飞机和模型飞机之所以能飞起来，是因为机翼的升力克服了重力。机翼的升力是机翼上下空气压力差形成的。当模型在空中飞行时，机翼上表面的空气流速加快，压强减小;机翼下表面的空气流速减慢压强加大(伯努利定律)。这是造成机翼上下压力差的原因。 机翼上下流速变化的原因有两个：a、不对称的翼型;b、机翼和相对气流有迎角。翼型是机翼剖面的形状。机翼剖面多为不对
模型教案
仙居四小航海模型教学计划 一、教学目标 开展航海模型活动，旨在促进和丰富青少年的科技活动，提高少年朋友的动手动脑能力和综合运用所学知识解决实际问题的能力，同时也开阔青少年的事业，了解还将，海洋，航海的知识。促进爱国主义教育能充分发挥广大学生的主观能动性和创造能力，培养学生的团体合作精神，并从中发现和重点培养优秀的模型人才。 二、教学内容 1、组织学生观看有关航模的视频 2、瀚海模型的由来和演变 航海模型是具有科技性的体育运动项目，通过研究制作、在水上操纵各种模型，学习航海科学知识。航海模型在我国已开展四十余年，受到广大群众，特别是青少年的喜爱。 航海模型，是指船舶、军舰的模型，通常是指体育运动项目中的模型制作、比赛、展览、表演。它是一项科技、军事、体育、文化教育活动。通过制作模型、比赛、展览、表演等多种形式，了解关于船舶、海军、海洋方面的各种知识，提高他们的综合素质。航海模型是具有科技性的体育运动项目，通过研究制作、在水上操纵各种模型，学习航海科学知识。航海模型在我国已开展四十余年，受到广大群众，特别是青少年的喜爱。 3、航海模型项目简介 本学期开展的航海模型项目：遥控航行竞赛规则（“小虎鲨”、“极速号”、“自由号”均可参赛）、遥控快艇推球、"探索者"电动双用自划船制作航行个人赛。 让学生了解航海模型的主要部件、动力形式、场地要求、控制方法、比赛方法以及航海性能，便于学生更好地把握各类舰艇的操作要求。 三、实践活动 分组动手制作航海模型。简单介绍几类简易航海模型的制作方法，更好地培养学生的动手动脑能力，充分发挥学生的主观能动性和创造能力，提高学生学
泰州市海军小学航海模型教学计划 一、教学目标 开展航海模型活动，旨在促进和丰富青少年的科技活动，提高少年朋友的动手动脑能力和综合运用所学知识解决实际问题的能力，同时也开阔青少年的事业，了解还将，海洋，航海的知识。促进爱国主义教育能充分发挥广大学生的主观能动性和创造能力，培养学生的团体合作精神，并从中发现和重点培养优秀的模型人才。 二、教学内容 1、组织学生观看有关航模的视频 2、航海模型的由来和演变 航海模型是具有科技性的体育运动项目，通过研究制作、在水上操纵各种模型，学习航海科学知识。航海模型在我国已开展四十余年，受到广大群众，特别是青少年的喜爱。 航海模型，是指船舶、军舰的模型，通常是指体育运动项目中的模型制作、比赛、展览、表演。它是一项科技、军事、体育、文化教育活动。通过制作模型、比赛、展览、表演等多种形式，了解关于船舶、海军、海洋方面的各种知识，提高他们的综合素质。航海模型是具有科技性的体育运动项目，通过研究制作、在水上操纵各种模型，学习航海科学知识。航海模型在我国已开展四十余年，受到广大群众，特别是青少年的喜爱。 3、航海模型项目简介 本学期开展的航海模型项目：遥控航行竞赛规则（“小虎鲨”、“极速号”、“自由号”均可参赛）、遥控快艇推球、"探索者"电动双用自划船制作航行个人赛。 让学生了解航海模型的主要部件、动力形式、场地要求、控制方法、比赛方法以及航海性能，便于学生更好地把握各类舰艇的操作要求。 三、实践活动 分组动手制作航海模型。简单介绍几类简易航海模型的制作方法，更好地培养学生的动手动脑能力，充分发挥学生的主观能动性和创造能力，提高学生学习
航模知识的热情。 实践活动——试航 舰艇只有在水里才会发挥得淋漓尽致，带学生进行水上舰艇操作，分组比赛切磋技艺改进模型装置，真正使学生从不断的实践和相互合作的过程中获得知识和灵感。 活动小结 通过活动学生反馈问题，师生研究探讨、交流经验。 三、活动过程 1、模型基本知识等介绍 2、分组组装模型 3、试航操作 4、小组讨论、总结
六安市裕安区航空航海模型协会介绍2017年09月22日，六安市裕安区航空航海模型协会正式挂牌成立主管单位为区科协。协会负责对全区航模运动项目的管理。负责研究制定裕安区科技体育教育发展规划；负责组织全区性竞赛，负责选出代表队参加省内、国家的科技体育教育竞赛。负责按照国家教育部、体育总局的相关规定，培训、评定、考核航模运动项目的等级运动员、教练员、及裁判员。负责推动全区科技体育运动的普及与提高；并为全区、全市、全省、全国、全世界航模爱好者提供信息、资料及搭建与各地区航模协会间的友好交往；协会主要依靠，区科协、区教育局、区团委及青年联合会、区妇联、学校、青少年活动中心、少年宫等来发展普及我区的科技体育教育。区协会负责为我区学生、老师培养相关的科技素质，加强学生的国防教育与爱国主义教育。负责贯彻国家体育总局、教育部、中国科协、共青团中央、全国妇联、全国关心下一代工作委员会、中国航空运动协会、安徽省航空运动协会主办或合办的各种模型运动、科技体育运动的竞赛、活动工作。 2017年09月22日，六安市裕安区航空航海模型协会正式挂牌成立 2018年成为六安职业技术学院创客工坊合作单位 2019年05月08日，成为安徽省航空排航海模型协会团体会员2019年06月26日，六安市业余体校授权协会代表市体校参加和举办各类航空科技体育运动赛事活动
协会代表六安市参加各类赛事取得的成绩
科普活动 2018年4月28日在六安市解第九中学举办航空科普进柿校园活动 2018年5月23日在六安市解放路第二小学举办航空科普进校园活动 2018年5月31日在六安市独山镇天峰中学举办航空科普进校园活动 2018年9月30日在六安市三里岗小学举办航空科普进校园活动2019年3月31日协助六安市委、六安市共青团、六安市青年联合会进行六安市情孢暖留守儿童研学行航空科普活动 2019年5月01日联合霍山县航模协会在霍山县革命纪念馆前广场举办了航空科普活动 2019年5月16日在六安市固镇中心学校举办航空科普进校园活动 2019年5月23日在六安市顺河德仁希望小学举办航空科普进校园活动 2019年5月31日在合肥和平小学举办航模社团活动 2019年9月19日在六安市金安区丰安小学协办2019年全国科普日金安区主场活动
航海模型制作 一．指导思想 1、转变学习方式。从传统的逻辑分析讲授过程，转变为让学生通过发现问题、探究问题和意义建构过程来获得知识，培养能力。科技教育实践活动的基本学习活动方式有：课题探究的研究性学习、设计制作的应用性学习等。在活动中，尽可能采取多种多样的学习活动方式，在每一项活动主题实施中，尽可能多地进行调查、考察、参观、宣传、实验、表演、展示、交流、总结等学习活动，并以学生的需要、动机和兴趣为基础开展活动。 2、学生是活动的主体。在开展科技教育活动的过程中放手让学生们自己参与管理的全过程，科技教育活动中的自主概括为：自己的活动自己搞。教师作为学生的一员参与活动过程，并为学生提供必要的帮助。 3、注重动手与动脑结合。活动设计，基于“做中学”和“学中做”，强调每个学习者通过自我探究获得直接经验，是建立在基础知识的技能、态度、方法能力的综合学习。 4、活动内容多元化。具有开放性、实践性、趣味性。这种开放性表现在活动组织内容、作业与练习、评价等方面给教师、学生提供选择学习内容的创新空间，使得活动设计可以在最大程度满足不同教师、学生的不同知识、不同经验的学习科学需要。这种开放性还表现在引导学生利用广泛存在于学校、家庭、社会、自然等资源进行学习，将学生的探究知识置于广阔的背景之中，帮助他们认知世界、体验生活，增添知识。构建综合体系，使科技教育的内容具有实践性、趣味性。 5、活动的评价应能促进科学素养的形成与发展。教师的评价以形成性、发展性的评价为主，注重学生主体参与实践的过程及在这一过程中所表现出来的积极性、合作性，操作能力和创新意识。评价主体则应包括教师、学生、家长等。二、课程目标 通过该课程的实施对学生进行科技意识教育、科技兴趣培养、科技知识教育、科技技能培养、科学方法教育、科学思维能力培养、科学世界观教育和科学素养培养。 （一）科技知识
跟我学建筑模型“筑我家园”建筑模型特色课程教案
第一课时什么是建筑模型 一、建筑模型简介 建筑模型是介于平面图纸与实际立体空间之间，把两者有机的联系在一起，是一种三维的立体模式，建筑模型有助于设计创作的推敲，可以直观地体现设计意图，弥补图纸在表现上的局限性。 建筑模型通常指的是使用易于加工的材料依照建筑设计图样或设计构想，按缩小的比例制成的样品。建筑模型是在建筑设计中用以表现建筑物或建筑群的面貌和空间关系的一种手段，属于设计的一种表现形式，被广泛应用于城市建设、房地产开发、商品房销售、设计投标与招商合作等方面，因此，通常我们所说的建筑模型其要求表现出与真实建筑物接近的比例、造型、色彩、质感和规划的环境，甚至还需要揭示重点建筑房间的内部空间、室内陈设和结构、构造等，这种类型的建筑模型专业性很强，也是一门学科。 中小学建筑模型与上面所说的专业建筑模型不论从使用材料上还是从制作要求上都有着本质的不同，首先它在制作上特别是对模型比例没有严格的要求，而是偏重造型、空间布局以及色彩搭配上的创意；其次中小学建筑模型与专业建筑模型在使用材料范围、制作工具上也不一样，中小学建筑模型通常使用的是现成套材，制作工具也比较简单，随手可得，不存在像专业模型制作需要一些机器设备的情况，确切的说，我们这里所说的中小学建筑模型更像是一种益智类“积木玩具”。
第二课时欣赏课 欣赏中外优秀的建筑，培养学生对建筑的欣赏能力。
第三课时建筑模型的制作方法 一、【工具的使用】 常见工具使用：小剪刀、三角尺、美工刀、小锉刀、小镊子、502胶水 二、【建筑模型训练步骤】 （一）、组建好建筑模型小组并制定了训练时间，接下来就要制定训练的步骤，不同类型的建筑模型有不同的训练步骤，但都是从最基本的开始，由易到难。1、拼装类模型学习步骤： 熟悉材料—→组装主建筑模板—→版面（布局）设计—→讨论调整—→（环境设施的制作）—→局部微调—→成品 【部分说明】 ①熟悉材料并不是简单的知道套材中有哪些材料，而是通过教师的讲解能在大脑中组合成“虚拟”建筑，即所谓的初步构思。 ②组装主建筑模板：只有熟悉了材料，在拼装的时候顺序、速度才能得到较大的保障。 ③版面（布局）设计、调整：布局设计在拼装模型中属于重点环节，也是决定模型最后呈现效果的关键所在。学习布局设计可以先在纸张上进行练习，确定方案后再实施实体制作，这样更加直观，可以最大程度的减少材料上的浪费。 ④环境设施的制作：环境布置中的小设施在套材本身提供了一些，但我们鼓励制作有创意的设施，比如水车、连廊、曲桥等等，但要注意的是，所有材料都不能是套材之外的。 ⑤局部微调：这个环节同样属于集体互评环节，通过这种交流意见方式，可以进一步完善自己的作品，不要忽视这个环节，它很重要。 2、搭建类模型学习步骤： 熟悉材料—→设计造型—→布局设计—→讨论调整—→搭建—→环境设施制作—→局部微调—→成品 【部分说明】 ①造型设计：搭建类的主建筑造型是重点，与拼装模型不同的是其没有固定的模板，建筑造型完全有制作者自己设计，设计方式有两种，一是先在纸张上进行设计，确定方案后再实施实体搭建；二是通过无胶状态进行尝试搭建，这种方式比较直接，能立即看到实际效果，但有一定的限制，特别是在需要做悬挂造型或局部转接时，无胶水状态难以进行。 ②布局设计：搭建类模型中有些项目对整体环境布局要求比较高，比如梦想家园，要求与绿野春天差不多，可以参考其设计制作的方式。 ③讨论调整：在实际制作过程中会产生新的想法或遇见一些制作上的问题，这个阶段需要暂停下来进行讨论并作一些微调。 ④环境设施制作：与拼装类模型一样，套材中本身也提供一些，但在使用的时候需要进行另外处理，比如大小比例。同样，我们也鼓励有创造性的制作，比如用调配好的石膏粉来制作山坡、河流以及其它造型等等。 ⑤局部微调：与拼装类模型一样，很重要的一个环节，目的很简单，让模型更具有观赏性与艺术性。 三、【部分制作技术讲解】
临沂第二十七中学少年宫 航模简介 航模飞机一般与载人的飞机一样，主要由机翼、尾翼、机身、起落架、发动机和控制系统六部分组成。中国航模运动发展较为迅速，比较专业的航模培训中心是南京御风航模培训中心。1基本简介 国内比较专业的航模培训中心是南京御风航模培训中心。 其技术要求是： 最大飞行重量同燃料在内为五千克； 最大升力面积一百五十平方分米； 最大的翼载荷100克/平方分米； 活塞式发动机最大工作容积10亳升。 1、什么叫飞机模型 一般认为不能飞行的，以某种飞机的实际尺寸按一定比例制作的模型叫飞机模型。 2、什么叫模型飞机 一般称能在空中飞行的模型为模型飞机，叫航空模型。 2基本组成 1、机翼―――是模型飞机在飞行时产生升力的装置，并能保持模型飞机飞行时的横侧稳定。 2、尾翼―――包括水平尾翼和垂直尾翼两部分。水平
尾翼可保持模型飞机飞行时的俯仰稳定，垂直尾翼保持模型飞机飞行时的方向稳定。水平尾翼上的升降舵能控制模型飞机的升降，垂直尾翼上的方向舵可控制模型飞机的飞行方向。也有模型飞机使用V型尾翼，需要混合控制，一般航模遥控器都有此功能。两片向外倾斜的尾翼联合控制方向舵与升降舵。最特殊的情况是机翼采用S翼型的无动力滑翔机，这类机只有垂直尾翼而没有水平尾翼。 3、机身―――将模型的各部分联结成一个整体的主干部分叫机身。同时机身内可以装载必要的控制机件，设备和燃料等。 4、起落架―――供模型飞机起飞、着陆和停放的装置。前部一个起落架，后面两面各一个起落架叫前三点式,前部两面各一个起落架，后面一个起落架叫后三点式。 5、发动机―――它是模型飞机产生飞行动力的装置。模型飞机常用的动力装置有：橡筋束、活塞式发动机、涡轮喷气式发动机、电动机。较少使用的有：脉冲喷气发动机（重量大，油耗大）、转子发动机（只有OS的一款）空气发动机（上世纪70年代用于室内模型与活塞发动机类似。 6、太阳能板及各类电池也可作为模型飞机的动力来源。 7、控制系统―――控制系统主要用来控制模型的空中机动，包括起飞降落转向等。高级航模可以用于数据回传，例如温度传感，空速表，高度计，升降率计，gps等等。
产业与科技论坛2012年第11卷第13期 浅谈航海模型活动的特点与意义分析 □任卫东 【摘要】本文对航海模型活动的内涵特点作出了阐述，同时结合航海模型活动自身的特点对开展航海模型活动的意义作出研究与探讨。 【关键词】航海模型；科技活动；现实意义；科技教育 【作者单位】任卫东，河南省社会体育管理中心 航海模型活动在我国已经走过了50多年的发展历程，并且在发展中已经具备了广泛的群众基础。航海模型活动在多年的发展中证明了：航海模型活动可以在活动参与者的科技能力、科技素质以及其他综合素质的提高方面起到不容忽视的推动作用。所以正确认识航海模型活动的内涵、特点及其意义对我国航海模型运动的发展能够起到积极的促进作用。 一、航海模型活动的内涵 航海模型是对军舰、船舶、航海装置或设备等模型的总称，通常被用作体育运动项目中的模型制作、展览、比赛或者表演，而组织航海模型的爱好者参与航海模型的设计、制作以及操纵，并通过训练以及比赛的形式来增加竞技性的活动则被称为航海模型运动。从航海模型以及航海运动的概念中可以看出，航海模型运动不仅具有科技内涵，同时具有体育竞技内涵，其中科技内涵主要体现在航海模型运动中必须要对海洋、航海装置甚至地理、历史等具有系统的认识，同时在制作航海模型的过程中要求参与者具备探索的精神与实践的能力，并且要将制图、放样、规划、选择制作材料、选择制作工艺、电子学、动力学等知识熟练的融合起来才能使制作的模型具有良好的效果；体育机构及内涵主要体现在航海模型活动的性质方面，航海模型活动主要以多人制作模型并参与竞争评选的方式来开展，在这个过程中合作精神与竞争意 因此如此考核方式容易导致学生死记硬背，为了完成考试而考试，应试成分较多，所以容易造成学生既没有好好理解理论知识，也忽略了实践动手操作能力的培养。笔者认为：电大远程教育基础会计课程的考核应该注重理论联系实际，突出学生应用知识的能力，成为提高学生技能的手段。考试命题应该覆盖面广一些，并且应该突出相应章节的重点内容，同时，考核应该兼顾各个能力层次，综合考核学生的识记、理解和应用的能力，并且合理安排试卷的易以程度，可将其分为简单、较易、难、较难几个层次。命题形式多样化，在终结性考核中应强化实践部分的考核，增加操作题考核的内容，从会计分录的编写到会计报表的计算等，通过完成的会计核算过程，考核学生掌握知识的程度。具体可以采用以下几种方式： （一）口试部分20%。采用面对面答辩的方式考核学生对有关的理论与技术方法的理解和掌握程度，即考核基础会计课程里面的基本概念和基本原理部分，如填制原始凭证和记账凭证的注意事项和基本要求，登账的方法及步骤以及在记账中出现错账如何更正等。 （二）操作部分40%。考核前，授课教师将企业经常发生的经济业务的原始凭证事先印出，做成题签，考核时由学生随机抽签，抽签后，让学生根据抽到的原始凭证，先说明反映的经济业务内容，根据原始凭证填写会计分录，编制事先准备好的记账凭证，然后根据抽到的原始凭证和 已编制的记账凭证登记账簿。以此考核学生的实际操作能力。 （三）实验部分40%。在实验过程中，将其分为几个相应的环节，注重每个实验的环节，将一个实验的每个环节分别给出相应的分数，然后将分数累加给出一个成绩，分别考察学生的操作中各个环节的掌握情况。如按照经济业务的发生把实验分为记账凭证的填制，相关账簿的登记，会计报表的编制等几个环节，每个环节都给予相应的分数记载，累加后即为本实验成绩。 总之，基础会计的教学改革是一个艰辛而漫长的过程，需要我们一线的教育工作者在实践中不断的追求与探索，用务实的态度和发展的眼光去认识目前教学中出现的一些弊端和不足，通过探索新的教学方法和模式来提高教学质量，帮助这些参加电大开放远程教育的学生在学习中获得切实的收获。 【参考文献】 1．周奇志．《基础会计学》教学体会探讨［J］．时代经贸，2007 2．张彩平，阳秋林．案例教学法在“基础会计学”课堂教学中的应用［J］．黑龙教育（高教研究与评估），2010 3．高玉莲．高职高专基础会计学教学方法的改革与创新［J］．信息科技，2009 4．程晓鹤．高职基础会计课程教学改革之我见［J］．科技信息
2018年全国航海模型锦标赛 竞赛规程 一、组织机构 （一）主办单位 中国航海模型运动协会 （二）承办单位 中德联合集团有限公司 （三）协办单位 待定 二、竞赛时间、地点 2018年10月19日至23日 三、参赛单位 各省自治区、直辖市、计划单列市、行业体协代表队或基层团体会员队参赛、俱乐部、经中心批准的代表队。 四、竞赛项目 （一）个人、团体项目：
1．迷你级耐久拉力（FSR-V3.5） 2．标准级耐久拉力（FSR-V7.5） 3．轻量级30分钟追逐（FSR-V15）4．重量级30分钟追逐（FSR-V35）5．迷你级方程式内燃机追逐（FSR-O3.5）6. 轻量级方程式内燃机追逐（FSR-O7.5）7．标准级方程式内燃机追逐（FSR-O15）8．重量级方程式内燃机追逐(FSR-027) 9．电动三角绕标竞时（F1-E1KG） 10. 三角绕标竞时（F1-V3.5+7.5+15）11．机械动力仿真航行（F2-A,B）12．电动花样绕标（F3-E） 13．内燃机花样绕标（F3-V） 14．套材机械动力航行模型（F4-A）15、仿真遥控帆船（F5-S）
16．一米级遥控帆船（F5-E） 17．标准级遥控帆船（F5-M） 18．重量级遥控帆船（F5-10） 19．划桨．帆船模型（C1） 20．机械动力模型（C2） 21．场景模型（C3） 22．袖珍模型（C4） 23．瓶装模型（C5） 24．塑料拼装模型（C6） 25. 纸制模型（C7） 26. 套材拼装模型（C8） 27．无限制级电动三角绕标追逐（ECO-EXP）28．电动方程式追逐（ECO-MONO-Ⅰ）29. 标准级电动方程式追逐（FSR-E）（二）集体项目：
2017年全国航海模型锦标赛 竞赛规程 一、组织机构 （一）主办单位 国家体育总局航空无线电模型运动管理中心、中国航海模型运动协会 （二）承办单位 青岛中德生态园管理委员会、山东省航海运动协会（三）协办单位 待定 二、竞赛时间、地点 2017年9-10月期间；山东青岛 三、竞赛项目 （一）个人、团体项目：
1．迷你级耐久拉力（FSR-V3.5） 2．标准级耐久拉力（FSR-V7.5） 3．轻量级30分钟追逐（FSR-V15）4．重量级30分钟追逐（FSR-V35）5．迷你级方程式内燃机追逐（FSR-O3.5）6. 轻量级方程式内燃机追逐（FSR-O7.5）7．标准级方程式内燃机追逐（FSR-O15）8．重量级方程式内燃机追逐(FSR-027) 9．电动三角绕标竞时（F1-E1KG） 10. 三角绕标竞时（F1-V3.5+7.5+15）11．机械动力仿真航行（F2-A,B）12．电动花样绕标（F3-E） 13．内燃机花样绕标（F3-V） 14．套材机械动力航行模型（F4-A）15、仿真遥控帆船（F5-S）
16．一米级遥控帆船（F5-E） 17．标准级遥控帆船（F5-M） 18．重量级遥控帆船（F5-10） 19．划桨．帆船模型（C1） 20．机械动力模型（C2） 21．场景模型（C3） 22．袖珍模型（C4） 23．瓶装模型（C5） 24．塑料拼装模型（C6） 25. 纸制模型（C7） 26. 套材拼装模型（C8） 27．无限制级电动三角绕标追逐（ECO-EXP）28．标准级电动方程式追逐（ECO-MONO-Ⅰ）29. 标准级电动三角追逐（FSR-E） （二）集体项目：
1．什么叫飞机模型一般认为不能飞行的，以某种飞机的实际尺寸按一定比例制作的模型叫飞机模型。 2、什么叫模型飞机 一般称能在空中飞行的模型为模型飞机，叫航空模型。 二、开展航空模型活动的作用 航空模型是各种航空器模型的总称。它包括模型飞机和其他模型飞行器。 三、模型飞机的组成 模型飞机一般与载人的飞机一样，主要由机翼、尾翼、机身、起落架和发动机五部分组成。 1、机翼––是模型飞机在飞行时产生升力的装置，并能保持模型飞机飞机飞行时的横侧安定。 2、尾翼––包括水平尾翼和垂直尾翼两部分。水平尾翼可保持模型飞机飞行时的俯仰安定，垂直尾翼保持模型飞机飞行时的方向安定。水平尾翼上的升降舵能控制模型飞机的升降，垂直尾翼上的方向舵可控制模型飞机的飞行方向 3、机身––将模型的各部分联结成一个整体的主干部分叫机身。同时机身内可以装载必要的控制机件，设备和燃料等。 4、起落架––供模型飞机起飞、着陆和停放的装置。前部一个起落架，后面两面三个起落架叫前三点式；前部两面三个起落架，后面一个起落架叫后三点式。 5、发动机––它是模型飞机产生飞行动力的装置。模型飞机常用的动力装置有：橡筋束、活塞式发动机、喷气式发动机、电动机。 四、航空模型技术常用术语 1、翼展––机翼（尾翼）左右翼尖间的直线距离。（穿过机身部分也计算在内）。 2、机身全长––模型飞机最前端到最末端的直线距离。 3、重心––模型飞机各部分重力的合力作用点称为重心。 4、翼型––机翼或尾翼的横剖面形状。 5、翼弦––前后缘之间的连线。 6、展弦比––翼展与平均翼弦长度的比值。展弦比大说明机翼狭长。 五、关于航模的一些基本问题 1、升力和阻力飞机和模型飞机之所以能飞起来，是因为机翼的升力克服了重力。机翼的升力是机翼上下空气压力差形成的。当模型在空中飞行时，机翼上表面的空气流速加快，压强减小；机翼下表面的空气流速减慢压强加大(伯努利定律)。这是造成机翼上下压力差的原因。机翼上下流速变化的原因有两个：a、不对称的翼型；b、机翼和相对气流有迎角。翼型是机翼剖面的形状。机翼剖面多为不对称形，如下弧平直上弧向上弯曲(平凸型)和上下弧都向上弯曲(凹凸型)。对称翼型则必须有一定的迎角才产生升力。升力的大小主要取决于四个因素：a、升力与机翼面积成正比；b、升力和飞机速度的平方成正比。同样条件下，飞行速度越快升力越大；c、升力与翼型有关，通常不对称翼型机翼的升力较大；d、升力与迎角有关，小迎角时升力(系数)随迎角直线增长，到一定界限后迎角增大升力反而急速减小，这个分界叫临界迎角。机翼和水平尾翼除产生升力外也产生阻力，其他部件一般只产生阻力。 2、平飞水平匀速直线飞行叫平飞。平飞是最基本的飞行姿态。维持平飞的条件是：升力等于重力，拉力等于阻力。由于升力、阻力都和飞行速度有关，一架原来平飞中的模型如果增大了马力，拉力就会大于阻力使飞行速度加快。飞行速度加快后，升力随之增大，升力大于重力模型将逐渐爬升。为了使模型在较大马力和飞行速度下仍保持平飞，就必须相应减
航海模型知识讲座 无锡市双河新村小学蒋建栋 航海模型，是指船舶、军舰的模型，通常是指体育运动项目中的模型制作、比赛、展览、表演。它是一项科技、军事、体育、文化教育活动。通过制作模型、比赛、展览、表演等多种形式，了解关于船舶、海军、海洋方面的各种知识，提高他们的综合素质。航海模型是具有科技性的体育运动项目，通过研究制作、在水上操纵各种模型，学习航海科学知识。航海模型在我国已开展四十余年，受到广大群众，特别是青少年的喜爱。 航海模型种类很多，分类的方法也各有不同。按照世界航海模型运动联合会NAVIGA的规则，航海模型的竞赛项目分为五类： 1.动力艇航海模型（M）,内燃机动力圆周竞速和无线电遥控单艇或多艇竞速的竞速艇模型。 2.仿真航海模型（C）,只评比建造工艺技术水平的舰船、设备及建造场景等各类模型。 3、耐久竞速艇（FSR）,无线电遥控，按专用竞赛场地、航线在规定的较长时间里集体竞速绕圈航行的竞速艇模型。 4、帆船模型（S）,它是一种无线电遥控帆船模型。 5、仿真航行航海模型（NS） 我国开展的航海模型项目有:仿真模型、动力艇模型、帆船模型和表演模型等多。 一、仿真模型类（项目代号C） 仿真模型：要求按照一定比例建造，在外型、颜色上仿照现有的或者历史上曾经有过的海洋和内河交通工具，或这些交通工具的一部分的模型；以及用模型来展示码头、船坞，船舶的航行状态等。 仿真模型竞赛：裁判对仿真模型制作的仿真度、工艺质量、难度、准确度等进行评分，按分数高低排名。 仿真模型竞赛分六个级别 C1级－无动力船舶模型，即划桨船或帆船模型； C2级－有机械动力的船舶模型； C3级－设备模型、零部件模型和船舶剖面模型，以及与航海有关的场景模型45 C4级－按1：250或更小的比例制作的C1、C2和C3级模型； C5级－装在玻璃瓶或者其它玻璃容器内的模型； C6级－塑料材质的商业套材模型； C7级－纸板、纸质模型。
2011年青少年航海模型竞赛规则 一、竞赛项目 1、“自由号”遥控游艇模型环游竞赛 2、“自由号”遥控游艇模型水上足球竞赛（每队二人，男女不限） 3、“小虎鲨”电动遥控摩托艇绕标航行竞赛 4、“探索者”太阳能电动双用自划船制作航行竞赛（现场制作） 二、竞赛要求和方式 （一）遥控船航行竞赛规则（“自 由号”、“小虎鲨”） 1、航行竞赛的航行线路见右图； 参加竞赛的模型必须为竞赛指定的 遥控快艇模型，应保持零部件完整 （除电机、螺旋浆可作适度技术调整 外，不允许改动或更换）；电池限用 4节5号电池，每节电池空载电压不 超过1.62V ，违者取消该轮竞赛。 2、航行竞赛前10分钟进行检录，运动员应在规定检录时间将所 有发射机关闭交指定地点保管，未 按时交送发射机的运动员将取消该 轮竞赛资格（每个发射机上贴上各 运动员姓名或序号）。 3、赛前进行抽签，并由裁判按频率不干扰原则编组，每组2—3 名运动员，按序进行竞赛。 4、运动员每次航行竞赛时取回发射机，该次航行结束时后立即 关闭发射机并送回保管地点，违者取消该轮成绩。当日该项比赛全部 结束后，方可领回各自发射机。 5、竞赛开始后，裁判长进行放航点名，1分钟不到放航台者为弃 权；参赛选手上放航台后，须向裁判报 告自行指定的助手（限一人，并
必须为同年龄段学生），由裁判长向运动员宣布准备，运动员准备完毕须向裁判举手示意。比赛放航准备时间不得超过1分钟，超过规定准备时间而没有放航则取消本轮航行资格。在整个航行过程中，运动员必须始终站在放航台上操纵模型。 6、按规定航线绕标航行，允许模型碰标，只有按规定航线航行的圈数才计算成绩。模型航行时遇水中飘浮物，不允许重赛。模型绕错标后，允许其在不仿碍其它参赛模型的情况下重新绕标。否则此圈不计成绩。 7、允许快速模型从慢速模型的两侧超越，被超越的慢速模型不得通过改变方向阻碍快速模型航行。 8、快速模型在超越慢速模型时不得阻碍慢速模型航行。 9、模型在航行中出现故障或失控，允许运动员在不影响其它模型航行的情况下进行打捞。如果模型触及边岸或角上不能航行，允许指定助手在模型发生故障的原地解脱（模型不许离开水面）；一旦脱离水面，或须修理模型必须重新从起航线启航，在原有的有效圈数上继续计算航行圈数和时间。除运动员和指定助手外严禁他人触碰模型，违者以犯规论处。 10、航行时间以5圈为准。裁判员用倒计时“5、4、3、2、1、开始”口令宣布开始比赛，提前触及启航线的模型将被记犯规扣罚一圈，裁判员分别告知运动员圈数，随后裁判长即以注意，航行圈数到，宣告航行竞赛结束。 11如果发生上述第7、8、9、11等违规现象，第一次给予黄牌警告，第二次违规将被扣除一圈，第三次违规将扣除二圈，严重违规裁判有权立即停止该模型航行竞赛。 12、每轮航行限时180秒，180秒仍未能跑完全程者，该轮成绩为0分。 13、航行竞赛进行2轮，每轮航行一次，取最好一轮成绩为竞赛成绩。如遇成绩相同时，以另一轮成绩排列名次；如仍相同，进行附加赛。
航海模型课程教案 课时安排:3--3.5小时 教学对象：初一年级 学情分析：初中一年级的孩子处在学习更深一级的知识中对待新鲜事物非常的好奇，但是容易对与枯燥的知识产生厌烦，平时的学习压力又大，找不到一些事情或者物品来放松自己，航海模型课程内容多元化，具有开放性、实践性、趣味性。通过该课程的实施对学生进行科技意识教育、科技兴趣培养、科技知识教育、科技技能培养、科学方法教育、科学思维能力培养、科学世界观教育和科学素养培养。 一、教学目标 1、情感目标：初步了解海模文化，知道海模的重要影响和意义，增强学生的民族自豪感和爱国热情。 2、知识目标：认识组装“乘风号”材料和工具，初步了解“乘风号”动力船组装方法，完成安装。 3、能力目标：培养学生的观察能力、理解能力、动手实践能力。 二、教学重点 长距离的直线航行 三、教学难点 船体的制作与组装 四、教学方法 讲授法、示范法、练习法、观察法、模拟法等教学方法。 五、教学内容
1.中国航海历史 2.航海模型发展史 3.船的发展史 4.动力船制作 5.动力船比赛 六、教学准备 拼装模型、制作工具、课件、模型成品等 七、教学步骤 一、互相认识 1、通过自我介绍，认识学生及教师。 2、分组 按人数平均分成六个小组，选出临时组长。 二、课程主要内容 1、中国航海历史 中国是世界航海文明的发祥地之一； 秦朝徐福的是我国历史上最早的航海探险家； 明朝郑和是世界航海先驱； 7月11日为我国的“航海日” 中国是世界第三大造船国。 2、航海模型发展史 16世纪欧洲首先兴起了帆船模型比赛； 直至20世纪30年代，航海模型运动流传到我国;
1959年世界航海模型联合会创立，总部设在奥地利维也纳，拥有40多个会员国; 1980年3月31日世界航海模型联合会正式接纳中国为会员国。1981年中国航海模型队首次参加航海模型世界锦标赛，获得了第一个航海模型世界冠军。 1986年3月16日中国航海模型运动协会正式成立。 3、航海模型分类 仿真模型（静态模型）：强调模型制作的仿真度，工艺质量，难度和准确度。除了制作的仿真度要求高以外，还要求选手有很好的操作能力及表演创作能力。 帆船模型：以风为动力，通过遥控操作，改变风帆和船舵的角度来控制行驶速度和方向的模型。 动力艇模型：无线电遥控的电动或油动模型，航行场地为一边长为30米的等边三角形，完成全程用时最短者获胜。 耐久模型：无线电遥控的电动或油动模型，在规定时间内，围绕指定浮标绕圈航行，对航行速度进行评比，圈数多者名次列前。 4、船的发展史 古代篇 近现代篇 未来篇 5、动力船制作 安装电机
航海模型运动的简介 作者：佚名文章来源：jwc 点击数：740 更新时间：2012-6-21 16:24:06 1、航海模型的发展历程 古人产生人类在水面上行走的幻想之后，凭着勤劳和智慧，从筏子和独木舟开始不停地创造，最终为江、河、湖、海献上了永恒的礼物——船。船的模型也应运而生。 古人造船曾以船的模型作样，按比例放大之后制造出成船，现代造船业仍在应用这种放样原理。所以说船模是船的母体。 中国是船模的最早发源地。考古工作者在浙江余姚河姆渡新石器时代遗址处，曾发现了一具七千年前的陶质独木舟模型。 随着造船业和航海技术的不断发展，船的模型不仅是造船业用于实验的工具，还受到众多爱好者的亲睐并逐渐发展，于是诞生了航海模型运动。 欧美国家是最早开展航海模型运动的地方，16世纪欧洲首先兴起了帆船模型比赛。经历了漫长的过程直到19世纪，英国人拉姆斯第一个设计出了水上滑行艇模型之后，极大地满足了人们求快求刺激的心理，从此，航海模型运动在欧美迅速展开，各种各样比速度的竞赛相继出现。各种国际航海模型运动组织机构陆续建立，1959年世界航海模型联合会创立，总部设在奥地利维也纳，拥有40 多个会员国。 直至20世纪30年代，航海模型运动流传到我国，并首先出现在上海租界地。新中国成立以后，特别是将它作为一项军事体育运动项目之后，得到周恩来、朱德、贺龙等老一辈国家领导人的关心，航海模型运动从此在中国蓬勃发展。 1980年3月31日世界航海模型联合会正式接纳中国为会员国。1981年中国航海模型队首次参加航海模型世界锦标赛，获得了第一个航海模型世界冠军。1986年3月16日中国航海模型运动协会正式成立，之后中国运动员的技术水平迅速提高，不断在世界比赛中创造优异成绩，到2002年底，获世界冠军108