第二章国际贸易术语
E U R500.00p e r M/T
F O B S h a n g h a i
计价货币单价计量单位贸易术语
第一节贸易术语（t r a d e t e r m s，p r i c e t e r m s）概述
一、贸易术语产生原因
避免每一次交易都对复杂的责任、费用、风险的划分进行磋商，清晰地说明价格的构成。
责任指因交货地点不同而产生的租船定舱、装货、卸货、投保、检验、申请进出口许可证及报关等
费用指因货物的移动而产生的包装费、运杂费、保险费、检验费、码头捐税、仓储费等风险指由于各种原因导致货物被盗、串味、锈蚀、水渍和灭失等危险
二、贸易术语的含义
1、含义：贸易术语是在长期的国际贸易实践中产生的，用来表明商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的责任、费用和风险划分问题的专门用语。通常缩写为三个英文字母。
2、定义的两个要点：
（1）价格构成：FOB，CFR，CIF
（2）风险、责任、费用的划分：FOB
贸易术语说明的两个方面是互相联系的。
三、贸易术语的作用
1、明确责任，规范、简化手续
2、影响合同的性质：启运合同装运合同到达合同
3、具有法律作用
（1）虽本身非法律条文，但一旦在合同中使用，即对双方有约束力；
（2）如果双方在合同中既未排除，也未注明该合同适用某项惯例，在合同执行中发生争议时，受理该争议案的司法和仲裁机构也往往会引用某一国际惯例加以裁决。
四、有关贸易术语的国际贸易惯例
---《1932年华沙—牛津规则》（CIF）;
---《1941年美国对外贸易定义修正本》; Ex point of origin, FOB, FAS, C&F, CIF, Ex dock
(一）《Incoterms 2000》简介
由International chamber of commerce 制定,简称ICC（国际商会中国国家委员会，ICC China）。
Incoterms 1936 ； Revised in 1953, 1967, 1976, 1980, 1990, 1999
●内容特点
（1）完成一笔国际贸易需要销售合同、运输合同、保险合同和融资合同，而Incoterms只涉及其中的一项合同，即销售合同。
（2）只涵盖有形货物，不包含无形货物（如电脑软件）；
（3）只涉及货物买卖双方的权利义务的规定，不涉及货物的所有权和其他产权的转移问题，也不涉及违约及其后果等问题。所以，贸易术语不能涵盖销售合同的所有内容。
（二）《通则2000》的内容和结构
通过详细界定买卖双方的10项义务定义了4组13个贸易术语：
—G r o u p E:E X W?启运d e p a r t u r e
—G r o u p F:F C A,F A S,F O B?主运费未付m a i n c a r r i a g e u n p a i d
—G r o u p C:C F R,C I F,C P T,C I P?主运费已付m a i n c a r r i a g e p a i d
—G r o u p D:D A F,D E S,D E Q,D D U,D D P?到达a r r i v a l
第二节六种主要贸易术语
一、F O B
F r e e o n b o a r d（..n a m e d p o r t o f s h i p m e n t）
1、含义：
当货物在指定装运港越过船舷时，卖方即完成交货。买方必须从该交货点起承担货物灭失或损坏的一切风险，并承担从此后的一切费用。仅适用于海运和内河运输。
2、双方义务
卖方义务：
（1）负责在规定期限内、在指定装运港将合同货物交至买方指定船上；
（2）负责办理货物出口清关手续（出口许可证、及核准书和其他出口手续）；
（3）负责交货前的一切费用和风险；
（4）负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据。
买方义务：
（1）按合同支付价款；收取货物和与合同相符的单据；
（2）负责租船和定舱，支付运费，并给与卖方关于船名、装船地点和时间以充分的通知；
（3）负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险；
3、注意事项：
（1）货物交付和风险转移
“船舷为界”的确切理解（见案例2.1）
我国一出口企业2000年3月向美国出口一批包装货物，合同规定采用 FOB SHANGHAI术语，投保平安险，依据INCOTERMS 2000解释，在我方收到美方依据UCP500开立的信用证后，按期装船，但货物在装船越过船舷后不慎跌落在甲板上，致使包装破裂。请问，上述包装损失应由何方承担？
（2）船货衔接和买方与船方勾结诈骗卖方的风险（见案例2.2）
国内某出口公司向韩国出口1万吨水泥，价格40万美元，FOB术语成交，由韩国买方租用越南籍货轮将整船货物从青岛港运至韩国某港口，支付方式为即期信用证。后因我国内货源紧张，请求韩国买方延迟派船，买方同意，但信用证不展期，付款方式按随证拖收办理，我方对此并未表示反对。在信用证过期后，买方船到，我方装货后取得船长签发的提单并随附其他所要求的单据送中国银行某分行向韩国进口商办理随证托收。但此时，韩国进口商声称货已经失踪，拒绝付款。经我方调查，韩国进口商已提走货物，而该船从此再也没来中国港，我方也不能据以申请法院采取扣船拍卖等补救措施，造成我方货款两空。
（3）租船运输情况下装船费用的划分（国际商会不推荐使用术语变型，推荐详细描述如何划分费用）
FOB liner terms FOB Under Tackle
FOBST （Stowed/ Trimmed ）
（4）个别国家对FOB的不同解释：
-《1941年美国对外贸易定义修订本》
4、F O B的价格构成
货物成本+国内装运费用+出口清关费+利润
二、C F R
Cost and Freight（named port of destination)
1、含义:在装运港货物越过船舷卖方即完成交货，卖方必须支付将货物运至指定目的港所需的运费和费用，但交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于各种事件造成的任何额外费用，即由卖方转移到买方；要求卖方办理出口清关手续。仅适用于海运和内河运输。
2.双方义务
卖方义务：
1.卖方必须自承担费用订立运输合同；
2.充分通知买方货物将和已装船；
3.提交运输单据。
买方义务：
1.充分通知卖方交货的具体时间和确定的目的港的具体地点；
2.自办保险。
3、注意
（1）及时通知以避免延误保险。（见案例2.3）
我国内地一出口企业按CFR贸易术语与法国商人成交，货物于2000年3月1日装昌盛轮完毕，外销员较忙，当天忘记给买方发装船通知。等法商收到装船通知申请投保时，保险公司已获悉昌盛轮2日凌晨已遇难。我方赔8000美元利润和费用损失，进口商不付款。
（2）目的港卸货费用划分：费用划分点在目的港，而在租船运输的情况下卸货费由谁承担应在合同中予以规定。
(1)C F R L i n e r T e r m s(C F R班轮条件)
(2)C F R L a n d e d(C F R卸到岸上)
(3)C F R E X T a c k l e(C F R吊钩下交货)
(4)C F R E x S h i p‘s H o l d(C F R舱底交货)
N o t i c e:国际商会不推荐使用术语变型，推荐在合同中详细描述卸货费用如何划分
4.C F R的价格构成
货物成本+国内装运费用+出口清关费+国际运输费+利润
三、C I F
Cost, Insurance and Freight（named port of destination）
1、含义
卖方在装运港在货物越过船舷时即完成交货。卖方必须支付货物运至指定目的港的运费，及海上货运保险费，但货物交付后灭失或损坏的风险及额外费用由买方承担。仅适用于海运和内河运输。
2.双方义务
卖方义务：
1.订立保险合同，支付保险费，向买方提供保险单据:（投保最低责任险、装运前投保、保险金额为合同金额的110％，用合同货币）
………………………………………………
3、注意
（1）C I F合同和F、C组所有合同一样是到货合同(见案例2.4）
我出口企业按CIF条件向日本出口一批服装。合同中规定由我方向中国人民保险公司投保一切险，并采用信用证方式支付。我出口企业在规定的期限、指定的我国某港口装船完毕，船公司签发了提单，然后在中国银行议付了款项。第二天，出口企业接到客户来电，称：装货的海轮在海上失火，服装全部烧毁，客户要求我企业出面向保险公司索赔，否则要求我公司退回全部货款。请问日本进口商的索赔要求合理吗？
（2）卖方租船定舱的责任
（3）卖方办理保险的责任：如合同中没有约定，通则要求卖方投保最低限度的保险险别，保险金额为价款的110％，以合同货币投保……
（4）目的港卸货费用：与C F R同
（5）象征性交货（单据买卖）：s y m b o l i c d e l i v e r y；p h y s i c a l d e l i v e r y
（见案例2.5）
用C I F成交一个合同，卖方考虑近洋运输没有风险，所以没投保。事实上，货物也安全到达目的港。但买方拒绝接受货物，拒绝付款赎单。请问，买方是否有权力这样做？
1、什么是象征性交货，有什么特点？
答：卖方凭单交货，买方凭单付款
2、什么是实际性交货。
卖方必须将货物交给买方或其指定人控制，买方控制货物后付款。
3、《通则》与交货方式：
没有明确的提法
人们对各种术语为何种交货方式的一般认识是依据《通则》的一些条款推导而来。常见的结论为：
E组、D组为实际交货
C I F经常被称为典型的象征性交货
4.C I F的价格构成：
货物成本+出口清关费+国内装运费用+国际运输费+海运保险费+利润
FOB、CFR、CIF的比较
1、三种术语的主要相同之处∶
(1)都适用于海运及内河水运；
(2)交货地点皆为装运港船上交货；
(3)风险划分皆以装运港船舷为界；
(4)都规定由卖方①提供货物及商业发票；②将货物交至船上并及时通知买方；③办理出口手续；
（见案例2.9）
案例2.9（F O B）
美方A从英方B进口一批货物，签订合同所使用的贸易术语是“F O B L O N D O N”，后因英国政府拒绝签发出口许可证而未能交货，请问根据《2000年通则》，责任应由谁承担？
(5)都规定由买方①接收货物、支付货款；②办理进口手续
（6）三个术语都属于装运术语（见案例2.4、2.6），但要注意术语只是影响合同性质，并不决定合同性质（见案例2.7）
案例2.4
我出口企业按CIF条件向日本出口一批服装。合同中规定由我方向中国人民保险公司投保一切险，并采用信用证方式支付。我出口企业在规定的期限、指定的我国某港口装船完毕，船公司签发了提单，然后在中国银行议付了款项。第二天，出口企业接到客户来电，称：装货的海轮在海上失火，服装全部烧毁，客户要求我企业出面向保险公司索赔，否则要求我公司退回全部货款。请问日本进口商的索赔要求合理吗？
案例2.6
1999年，我某企业从巴基斯坦进口棉纱，贸易术语CFR香港。12月，进口商提货的时候，发现棉纱已污损，要求卖方赔偿。
案例2.7
1997年，我国某公司出售核桃一批给英国客户，共计1700吨，价格条件是CIF伦敦。核桃属于季节性较强的商品，因此，按行业惯例，合同定有“某月某日前到货“的规定。结果延迟到货，买方要求赔偿。
2、三种术语的主要不同之处∶
(1)办理运输的责任的规定不同，费用划分点不同，C I F和C F R下由卖方办理运输，费用划分点在目的港，F O B下由买方办理，费用划分点在装运港船舷；(见案例2.10、2.11、2.12）
案例2.10（F O B）
甲方按FOB条件向乙方购买一批大宗商品，双方约定的装运期为2000年5月份，后因买方租船困难，接运货物的船舶不能按时到达港口接运货物，出现较长时期的货等船情况，卖方便以此为由撤销合同，并要求赔偿损失，你认为，卖方的做法是否合理。
案例2.11（F O B）
某公司以FOB条件出口一批茶具，买方要求卖方代为租船，费用由买方负担。由于公司在
约定日期内无法租到合适的船，且买方不同意更换条件，以致延误了装运期，买方以此为由提出撤销合同。问买方的要求是否合理？
案例2.12（C F R）
中方A与英方B签订“CFR利物浦”合同。后因两伊战争爆发苏伊士运河不能通航，船必须绕道非洲好望角。由于绕航多支付的运费该由谁来承担？
(3)术语后的地点不同；
(4)各术语的价格构成不同，C F R价等于F O B价加上运费，C I F价等于C F R价加上保险费。
案例2.8
我方拟出口一批滑石块，于2000年2月向香港客商报价USD80/MT CIFHK。香港客商回电同意我方价格，但要求我方贸易术语改为FOBHK，即要求USD80/MT FOB HK。请依据INCOTERMS2000的规定，分析我方是否可接受？
（5）买卖双方在不同的贸易术语下承担的风险不同：从卖方的角度看，FOB风险最大、CFR 和CIF次之。
四、F C A
1、含义
F r e e C a r r i e r(n a m e d p l a c e)，即货交承运人（指定地点）
卖方在指定的地点只要将已办理出口清关的货物交给由买方指定的承运人，即完成交付货物。适用于各种运输方式。
---承运人的指定
---承运人的界定
2、双方义务
卖方义务
?负责交货前的一切费用和风险；
?负责提供商业发票和证明货物已交承运人的通常单据；
?通知买方货物已交付承运人的时间和地点。
买方义务
?负责订立运输合同，支付运费，并通知卖方承运人的名称，具体交货时间和地点；
?承担承运人收货后的一切费用和风险；
3、注意事项：
(1)交货地点和风险转移
卖方所在地–卖方负责装货
卖方所在地以外的地方–卖方不负责卸货
(2)买方自己办理运输：买方必须自负费用安排运输工具，并及时通知卖方。
(3)卖方承担货物集合化的费用.
4.F C A价格构成
货物成本＋集合化的费用+出口清关费+必要的装运费用+利润
案例2.13
FCA合同，我方出售一批大米给买方，规定的交货地点为卖方所在城市的火车货运站，大米在铁路运输途中污损，一级大米只能按三级大米出售，买方要求赔偿差价。
五、C P T
1、含义：C a r r i a g e P a i d T o（n a m e d p l a c e o f d e s t i n a t i o n）运输费付至（指定目的地）。
卖方将货物交付给由他指定的承运人，并支付货物运到目的地的运费。由买方承担货物交付后的所发生的一切风险和任何其他费用。适用于任何运输方式。
2、双方义务
卖方义务：
?自付费用按通常条件订立运输合同按惯常路线和习惯方式，将货物运到指定目的地的约定地点；
?及时发出装运通知（s h i p p i n g n o t i c e）。
买方义务：
?充分通知卖方货物运输的目的地。
3、注意事项
风险转移点：货物若以多程付运，则风险于货交第一承运人时转移。FCA、CIP术语下也是如此。
费用划分：卖方安排运输，卖方还必须支付将货物运到指定目的地所需的运输费用及目的地装卸费用。由卖方支付货物从他国经过的费用，卖方办理出口清关手续并承担费用；
及时通知：为了避免两者脱节，造成损失，卖方应及时向买方发出装运通知，便于办理保险。
4、价格构成
货物成本+出口清关费+国内装运费用+国际运输费+利润
六、C I P
1、含义:
C a r r i a g e a n d I n s u r a n c e P a i d T o（n a m e d p l a c e o f d e s t i n a t i o n），即运输费和保险费付至（指定目的地）
卖方将货物交付给其指定的承运人，但卖方还必须支付货物运到目的地的运输费和货物在运输途中的保险费用。而买方承担卖方交货后的一切风险和任何额外费用。适用于各种运输方式。
2、卖方义务：
投保运输保险，并支付保险费用，只需按合同价款的110%投保最低责任的保险险别。若买方另有要求则应达成协议，或自行办理额外保险。
3、注意：
费用划分：卖方支付货物费用、出口清关费用、运到目的地的运输费、装卸费和相关转运费用以及在途中的保险费。
4、价格构成
货物成本+出口清关费+国内装运费用+国际运输费+货运保险费+利润
FCA、CPT、CIP 的比较
1、F C A、C P T、C I P的主要相同之处∶
(1)都适用于任何运输方式；
(2)交货地点皆为出口国的某一地点；
(3)风险的划分皆以货交承运人或其代理人为界；
(4)都规定由卖方①提供货物及商业发票；②将货物交至承运人并及时通知买方；③办理出口手续；
(5)都规定由买方①接收货物、支付货款；②办理进口手续。
（6）三个术语都属于装运术语，但要注意术语只是影响合同性质，并不决定合同性质。(见案例2.14）
案例2.14（F C A）
买卖双方按照FCA条件签订了一笔化工原料的买卖合同,货物交给承运人前检验时，品质良好，符合合同的规定。货到目的港，买方提货后检验发现部分货物结块，品质发生变化。经调查确认原因是货物包装不良，在运输途中吸收空气中的水份导致原颗粒状的原料结成硬块。于是，买方向卖方提出索赔，但卖方指出，货物装船前是合格的，品质变化是在运输途中发生的，也就是越过船舷之后才发生的，按照国际贸易惯例，其后果应由买方承担，因此，卖方拒绝赔偿。你认为此争议应如何处理？并请说明理由。
2、三种术语的主要不同之处∶
(1)办理运输的责任的规定不同，CPT和CIP下由卖方办理运输，FCA下由买方办理；
(2)办理保险的责任不同，CIP下由卖方办理保险，FCA 和CPT下由买方办理保险；
四种常见国际贸易术语 一、FOB Free On Board（……named port of shipment）--船上交货（…指定装运港），是指卖方在指定的装运港将货物装船超过船舷后，履行其交货义务。这意味着买方必须从那时起承担一切费用以及货物灭失或损坏的一切风险。它要求卖方办理货物出口结关手续。 按照《2000年通则》，FOB合同买卖双方的主要义务如下： 卖方主要义务： 1．负责按港口惯常方式在合同规定的日期或期间内，在指定装运港，将符合合同的货物交至买方指定的船上，并给予买方充分的通知。 2．负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书。 3．负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。 4．负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据。如果买卖双方约定使用电子通讯，上述发票和单据可被具有同等效力的电子信息所替代。 买方主要义务： 1．负责技合同规定支付价款。 2．负责租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、装部地点和要求交货时间的充分通知。 3．自负风险和费用，取得进口许可证或其他核准书，并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输的一切海关手续。 4．负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险。 5．收取按合同规定支付的货物，接受有关单据。 使用FOB术语时，应注意以下几个方面的问题： 1．不能把FOB术语称之为"离岸价"。 2．"船舷为界"主要是针对风险的划分而言的，如果把它作为划分买卖双方承担的责任和费用的界限就不十分确切了。
3．船货衔接问题。 4．装船费用问题（FOB变形）。按FOB术语成交，可以选用适当的FOB 术语变形，即FOB术语之后加列各种附加条件，用以明确有关装船费用的负担。常用的FOB变形有以下几种： （1）FOB Liner Terms-FOB班轮条件，指有关装船费用按班轮条件办理，即由负责签订运输合同的一方当事人（即买方）支付。 （2）FOB Under Tackle－FOB吊钩下交货，指卖方仅负责将货物交到买方指定船只的吊钩所及之处，有关装船的各项费用均由买方负责。 （3）FOBS（FOB Stowed）一FOB包括理舱，指卖方负责将货物装人船舱支付包括理舱费在内的装船费用。 （4）FOBT（－FOB Trimmed）一FOB包括平舱，指卖方负责将货物装入船舱，并支付包括平船费在内的装船费用。 （5）FOBST（FOB Stowed andTrimmed ）－FOB包括理舱、平舱，指卖方负责将货物装上船，并支付包括理既费和平舱费在内的装船费用。 FOB变形不改变交货地点和买卖双方划分风险的界限。 5．应当注意《2000年通则》与《1 941年美国对外贸易定义修订本》对FOB贸易术语的不同解释。 二、CFR Cost and Fright（…named port of destination）--成本加运费（……指定目的港），是指卖方必须支付成本费和将货物运至指定的目的港所需的运费，但货物灭失或损坏的风险以及货物装船后发生事件所产生的任何额外费用，自货物于装运港越过船舷时起即从卖方转由买方承担。 按照《2000年通则》，CFR合同买卖双方的主要义务如下： 卖方主要义务： 1．负责在合同规定的日期或期间内，在装运港将符合合同的货物交至运往指定目的港的船上，并给予买方充分的通知。 2．负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书。 3、负责租船定舱，并支付至目的港的正常运费。 4．负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。
第二章国际贸易术语(试题) 1、我西北某市出口公司于某年2000年2月向日本出口30吨甘草膏，每吨40箱共1200箱，每吨售价1800美元，FOB新港，共54000美元，即期信用证付款，装运期为2月25日之前，货物必须装集装箱。该出口公司在天津有办事处，于是在2月上旬便将货物运到天津，由天津办事处负责定箱装船，不料货物在天津存仓后的第二天，仓库午夜着火，抢救不及，1200箱甘草膏全部被焚。办事处立即通知内地公司总部并要求尽快补发30吨，否则无法按期装船。结果该公司因货源不济，只好要求日商将信用证的有效期和装运期各延长15天。 问：从该案例中应汲取什么经验教训？ 2、买卖双方按FOB条件达成一笔大麦种子的买卖合同。合同规定大麦种子的发芽率必须在90％以上。卖方在装船前对货物进行了检验，结果符合合同的规定。货到目的港，买方提货后由指定的检验机构进行检验，发现发芽率不到60％。于是买方要求退货，并提出索赔。卖方予以拒绝，理由是：卖方在装船前进行过检验，证明所交货物是合格的；买方在目的地检验发现质量有问题，说明货物品质的变化是在运输途中发生的，按照国际贸易惯例，在FOB条件下，货物在装运港装船时越过船舷，风险转移，运输途中货物品质变化的风险，应由买方承担。双方协商后无法达成一致意见，遂将争议提交仲裁。仲裁庭审理时发现，大麦种子包装所用的麻袋上粘有虫卵，正是这些虫卵在运输途中孵化成虫，咬坏了种子的胚芽，造成发芽率降低。但对于应由谁来承担这一后果，买卖双方仍然各执一词。 问：应由谁来承担上述责任？ 3、我国东北地区某外贸公司于2002年9月按照DAT满洲里条件与某俄罗斯商人签订了一笔矿产品的买卖合同。合同规定的数量为8000吨，可分批装运，交货期为当年12月底之前。签约后，卖方即开始备货，安排铁路运输，并于12月30日前将8000吨货物分批发运出去。买方在满洲里接受了货物，经检验发现有短量现象，同时发现有一部分货物是在2003 年1月份到达满洲里的。于是，买方向卖方提出异议，指出卖方违反交货期和短交货物，并就此提出索赔。但卖方以铁路承运人出具的运输单据证明自己按
13种常见的国际贸易 术语
13种常见的贸易术语 (一)工厂交货(EXW) 本术语英文为"EX Works(... named place)"，即"工厂交货(......指定地点)"。 它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的 责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。买方承担 自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。 优缺点： 对于卖方的优势：在exw条件下成交卖方承当责任最小，工作内容最少。买方 必须承当在卖方所在地受领货物的全部费用和风险。 劣势：一般来说买方是不会提出这种贸易方式的。 买卖双方的责任与义务： A 卖方义务 B 买方义务 A1 提供符合合同规定的货物 卖方必须提供符合销售合同规定的货物和商业发票或有同等作用的电子讯息，以及合同可能要求的、证明货物符合合同规定的其他任何凭证。 B1 支付价款 买方必须按照销售合同规定支付价款。 A2 许可证、其他许可和手续 应买方要求并由其承当风险和费用，在需要办理海关手续时，卖方必须给予买方一切协助，以帮助买方取得为货物出口所需的出口许可证或其他官方许可。 B2 许可证、其他许可和手续
买方必须自担风险和费用，取得任何出口和进口许可证或其他官方许可，在需要办理海关手续时，并办理货物出口的一切海关手续。 A3 运输合同与保险合同 a）运输合同 无义务。 b）保险合同 无义务。 B3 运输合同与保险合同 a）运输合同 无义务。 b）保险合同 无义务。 A4 交货 卖方必须按照合同约定的日期或期限，或如果未约定日期或期限，按照交付此类货物的惯常时间，在指定的地点将未置于任何运输车辆上的货物交给买方处置。若在指定的地点内未约定具体交货点，或有若干个交货点可使用，则卖方可在交货地点中选择最适合其目的的交货点。 B4 受领货物 买方必须在卖方按照A4和A7/B7规定交货时受领货物。 A5 风险转移 除B5规定者外，卖方必须承当货物灭失或损坏的一切风险，直至已经按照A4规定交货为止。 B5 风险转移 买方必须按照下述规定承当货物灭失或损坏的一切风险：自按照A4规定交货之时起；及由于买方未能按照B7规定通知卖方，则自约定的交货日期或交货期限届满之日起，但以该项货物已正式划归合同项下，即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限。 A6 费用划分 除B6规定者外，卖方必须负担与货物有关的一切费用，直到已经按照A4规定交货为止。
第二章国际贸易术语 国际商务单证培训课程——理论部分 贸易术语的含义和作用 有关贸易术语的国际惯例 《INCOTERMS2010》中11个贸易术语的基本含义 选用贸易术语应考虑的因素 贸易术语的特殊解释、变形 贸易术语对比 一、国际贸易术语概述 （一）贸易术语的含义和作用 贸易术语(trade terms)，又称为价格术语(price terms)。其表现形式为三字母英文代码，如FOB或英文短语，如Free on Board(insert named port of shipment)。其含义是用来说明价格的构成，以及买卖双方在交接货物过程中各自承担的责任、风险、手续和费用的划分。 一、国际贸易术语概述 真题回顾 多项选择题（2010） 贸易术语（trade terms）,又称为价格术语，用来说明： A.价格构成 B.物权所有 C.风险划分 D.费用划分 E.责任划分 一、国际贸易术语概述 （二）贸易术语的国际惯例 1.《华沙——牛津规则》 1928年由国际法协会制定，专门解释CIF术语 2.《美国对外贸易定义》 美国的商业团体制定，主要在美国、加拿大采用 解释6种贸易术语（EXW、FOB、FAS、CFR、CIF、DEQ ） 对FOB术语有特殊解释 FOB术语的特殊解释 适用范围：FOB适用于各种运输方式，如为水上运输，则必须在FOB后加缀“Vessel”字样，并列装运港名称，才表明卖方在装运港船上交货。 风险划分：FOB V essel风险划分是以装运港船上为界，同2010通则相同。 出口手续：买方提出请求且买方承担费用，卖方才有义务协助买方取得各种证件，且出口税和其他捐税由买方承担。
13种国际贸易术语解释 一、E组 1：EXW---工厂交货（---指定地点）。是指卖方将货物从工厂（或仓库）交付给买方，除非另有规定，卖方不负责将货物装上买方安排的车或船上，也不办理出口报关手续。买方负担自卖方工厂交付后至最终目的地的一切费用和风险。如买方不能直接或间接的办理货物出口报关手续时，则不宜采用此贸易方式。EXW是卖方责任最小的贸易术语。 二、F组 2：FCA ，即货交承运人(……指定地点)。此术语是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。 需要说明的是，交货地点选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货；若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货，即使货物在卖方的运输工具上，尚未卸货，卖方只要将货物交给买方指定的承运人或其他人或由卖方选定的承运人或其他人处置时，交货即算完成。当卖方将货物交给承运人照管，并办理了出口结关手续，就算履行了其交货义务。3：FA S---装运港船边交货（---指定装运港）。是指卖方将货物运至指定装运港的船边或驳船内交货，并在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续，买方承担自装运港船边（或驳船）起的一切费用和风险。 4：FOB-装运港船上交货（---指定装运港）。 该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。 三、C组 5：CFR ( -成本加运费（---指定目的港）。是指卖方必须自阿合同规定的装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责租船订舱，支付至目的港的正常运费。 6：CIF---成本加保险费、运费（---指定目的港）。 是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险并办理货运保险，支付保险费，以及负责租船订舱，支付从装运港到目的港的正常运费。 7：CPT运费付至（---指定目的地）。是指卖方支付货物运至指定目的地的运费，在货物被交由承运人保管时，货物灭失或损坏的风险，以及由于在货物交给承运人后发生的事件而引起的额外费用，即从卖方转移至买方。 8：CIP-运费保险费付至（---指定目的地）。是指卖方支付货物运至目的地的运费，并对货物在运输途中灭失或损坏的买方风险取得货物保险，订立保险合同，支付保险费用，在货物被交由承运人保管时，货物灭失或损坏的风险，以及由于在货物交给承运人后发生的事件而引起的额外费用，即从卖方转移至买方 四：D组 9：DAF边境交货（---指定地点）。 是指卖方将货物运至买方指定的边境地点，将仍处于交货的运输工具上尚未卸下的货物交付买方，并办妥货物出口清关手续，承担将货物运抵边境上的指定地点所需的一切费用和风险，此地点为毗邻边境的海关前，包括出口国在内的任何国家边境（含过境国）。进口清关手续则由买方办理。 10：DES-目的港船上交货（---指定目的港）。是指卖方将货物运至买方指定目的港的船上，并交给买方，但不办理进口清关手续，卖方负担将货物运抵指定卸货港为止的一切费用和风险，买方负担货物从船上开始卸货期的一切费用和风险。 11：DEQ-目的港码头交货（---指定目的港）。是指将货物交付给买方，但不办理货物进口清关手续，卖方负担将货物运抵卸货港并卸至码头为止的一切费用与风险。买方则负担随后的一切费用和风险。 12：DDQ进口国未完税交货（---指定目的地）。 是指卖方将货物运至进口国指定的目的地交付给买方，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。卖方应该承担货物运至指定目的地为止的一切费用与风险，不包括在需要办理海关手续时在目的地进口应缴纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。买方必须承担此项“税费”和因其未能及时办理货物进口清关手续而引起的费用和风险。 13：DDP -进口国完税后交货（---指定目的地）。是指卖方将货物运至进口国指定地点，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交付给买方，卖方负责办理进口报关手续，交付在需要办理海关手续时在目的地应缴纳的任何进口“税费”。卖方负担将货物交付给买方前的一切费用和风险。如卖方无法直接或间接的取得进口许可证时不宜采用该术语。DDP是卖方责任最大的贸易术语。 E、F、C、D四组13种术语的解释 1、对EXW术语的解释（发货合同） 即工厂交货（……指定地点）。是指卖方在其所在地（如工场、工厂或仓库等）将备妥的货物交付买方，以履行其交货义务。
第二章国际贸易术语 一、单项选择题 1、下列术语中卖方不负责办理出口手续及支付相关费用的是（）。 A、FCA B、FAS C、FOB D、EXW 2、象征性交货意指卖方的交货义务是（）。 A、不交货 B、既交单又实际性交货 C、凭单交货 D、实际性交货 3、CIF Ex Ship’s Hold 属于（）。 A、内陆交货类 B、装运港船上交货类 C、目的港交货类 D、目的地交货 4、我方出口大宗商品，按CIF新加坡术语成交，合同规定采用租船运输，如我方不想负担卸货费用，我方应采用的贸易术语变形是（）。 A、CIF Liner Terms Singapore B、CIF Landed Singapore C、CIF Ex Ship’s Hold Singapore D、CIF Ex Tackle Singapore 5、在以CIF和CFR术语成交的条件下，货物运输保险分别由卖方和买方办理，运输途中货物灭失和损坏
的风险（）。 A、前者由卖方负担，后者由买方负担 B、均由卖方负担 C、前者由买方负担，后者由卖方负担 D、均由买方负担 6、按照《2010年通则》的规定，以FOBST贸易术语的变形成交，买卖双方风险的划分界限是（）。 A、货交承运人 B、货物在装运港船上 C、货物在目的港卸货后 D、装运港码头 7、《1932年华沙—牛津规则》是国际法协会专门为解释（）合同而制定的。 A、FOB B、CFR C、CIF D、FCA 8、CIF Ex Ship’s Hold 与DAT相比，买方承担的风险（）。 A、前者大 B、两者相同 C、后者大 D、买方不承担任何风险 9、在交货地点上，《1990年美国对外贸易定义修订本》中对（）的解释与《2010年通则》中对FOB的解释相同。 A、FOB Under Tackle B、FOB
常用国际贸易术语 SCO：SCO=SOFT CORPORATE OFFER 软发盘或责任供货函的意思，外贸单证是指进出口业务中使用的各种单据和证书，买卖双方凭借这些单证来处理货物的交付、运输、保险、商检和结汇等，单证工作主要有审证、制单、审单、交单和归档五个方面，它贯穿于进出口合同履行的全过程，具有工作量大、涉及面广、时间性强和要求高等特点。 ICPO:不可撤销意向书 LOI:购货意向书 POP: Proof of Product 产品证明产品证明也就是货物证明 PB： Performance Bond(履约保证金) POF： Proof of Funds(资金证明) FCO： Formal Change Order(合同正式更改确认书) Q88： BG：银行保函 BCL：银行资信证明。 DLC:跟单信用证 SBLC:备用信用证 MT103：是电汇 MT103-23:这个MT103有个形式为MT103-23，也就是有条件支付形式. MT760: BG/MT760/SKR是根据ICC458见索即付和ICC500有条件付款等条款制定的。而且，这种在国际贸易中新兴的付款方式近年来已被美、欧及香港地区多数国际知名大银行所广泛采用，其发展的态势将全面取代国际贸易中传统的付款方式“跟单信用证”。开证行：在此程序中，开证行（或买方银行）对于执行的合同扮演两个角色，一是开证行是这笔交易的第一付款责任人，二是买方银行又是这笔交易的“第三方委托人”。银行付款保函：在这个程序中，保函内容“无条件的、不可撤消的、保兑的、全款的”是完全保护卖方的（见附件一和二），而且开证行为第一付款责任人。在整个过程中，正本银行保函一直存放在开证行安全帐户直至卖方按照合同规定履约其全部责任。 MT760：是银行保函的通知函，这个通知函是根据合同第九章和附件四内容开立的，是用来保护买方和买方银行的（见附件三、四）。安全帐户/安全收据在开证行开立的“第三方责任人” /信托帐户存放正本保函，只把安全收据提供给卖方作为收据。BG/MT760/SKR操作程序（买 方银行） 1．买方银行向卖方（而不是卖方银行）发出保函的预通知函，供卖方确认，卖方同意后返回买方或买方银行。 2．买方银行/联系行通过MT760密押向卖方银行通知保函生效，通知上没有保函的具体内
第二章国际贸易术语 E U R500.00p e r M/T F O B S h a n g h a i 计价货币单价计量单位贸易术语 第一节贸易术语（t r a d e t e r m s，p r i c e t e r m s）概述 一、贸易术语产生原因 避免每一次交易都对复杂的责任、费用、风险的划分进行磋商，清晰地说明价格的构成。 责任指因交货地点不同而产生的租船定舱、装货、卸货、投保、检验、申请进出口许可证及报关等 费用指因货物的移动而产生的包装费、运杂费、保险费、检验费、码头捐税、仓储费等风险指由于各种原因导致货物被盗、串味、锈蚀、水渍和灭失等危险 二、贸易术语的含义 1、含义：贸易术语是在长期的国际贸易实践中产生的，用来表明商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的责任、费用和风险划分问题的专门用语。通常缩写为三个英文字母。 2、定义的两个要点： （1）价格构成：FOB，CFR，CIF （2）风险、责任、费用的划分：FOB 贸易术语说明的两个方面是互相联系的。 三、贸易术语的作用 1、明确责任，规范、简化手续 2、影响合同的性质：启运合同装运合同到达合同 3、具有法律作用 （1）虽本身非法律条文，但一旦在合同中使用，即对双方有约束力； （2）如果双方在合同中既未排除，也未注明该合同适用某项惯例，在合同执行中发生争议时，受理该争议案的司法和仲裁机构也往往会引用某一国际惯例加以裁决。 四、有关贸易术语的国际贸易惯例 ---《1932年华沙—牛津规则》（CIF）; ---《1941年美国对外贸易定义修正本》; Ex point of origin, FOB, FAS, C&F, CIF, Ex dock (一）《Incoterms 2000》简介 由International chamber of commerce 制定,简称ICC（国际商会中国国家委员会，ICC China）。 Incoterms 1936 ； Revised in 1953, 1967, 1976, 1980, 1990, 1999 ●内容特点 （1）完成一笔国际贸易需要销售合同、运输合同、保险合同和融资合同，而Incoterms只涉及其中的一项合同，即销售合同。 （2）只涵盖有形货物，不包含无形货物（如电脑软件）； （3）只涉及货物买卖双方的权利义务的规定，不涉及货物的所有权和其他产权的转移问题，也不涉及违约及其后果等问题。所以，贸易术语不能涵盖销售合同的所有内容。 （二）《通则2000》的内容和结构 通过详细界定买卖双方的10项义务定义了4组13个贸易术语： —G r o u p E:E X W?启运d e p a r t u r e —G r o u p F:F C A,F A S,F O B?主运费未付m a i n c a r r i a g e u n p a i d —G r o u p C:C F R,C I F,C P T,C I P?主运费已付m a i n c a r r i a g e p a i d —G r o u p D:D A F,D E S,D E Q,D D U,D D P?到达a r r i v a l
分析证书certificate of analysis 一致性证书certificate of conformity 质量证书certificate of quality 测试报告test report 产品性能报告product performance report 产品规格型号报告product specification report 工艺数据报告process data report 首样测试报告first sample test report 价格／销售目录price ／sales catalogue 参与方信息party information 农产品加工厂证书mill certificate 家产品加工厂证书post receipt 邮政收据post receipt 重量证书weight certificate 重量单weight list 证书ceitificate 价值与原产地综合证书combined certificate of value and origin 移动声明Ａ．ＴＲ．１movement certificate Ａ．ＴＲ．１ 数量证书certificate of quantity 质量数据报文quality data message 查询query 查询回复response to query 订购单purchase order 制造说明manufacturing instructions 领料单stores requisition 产品售价单invoicing data sheet 包装说明packing instruction 内部运输单internal transport order 统计及其他管理用内部单证statistical and oter administrative internal docu-ments 直接支付估价申请direct payment valuation request 直接支付估价单direct payment valuation 临时支付估价单rpovisional payment valuation 支付估价单payment valuation 数量估价单quantity valuation request 数量估价申请quantity valuation request 合同数量单contract bill of quantities-BOQ 不祭价投标数量单unpriced tender BOQ 标价投标数量单priced tender BOQ 询价单enquiry 临时支付申请interim application for payment 支付协议agreement to pay 意向书letter of intent 订单order 总订单blanket order
六种常见国际贸易术语汇 总 Prepared on 22 November 2020
四种常见国际贸易术语 一、FOB Free On Board（…… named port of shipment）--船上交货（…指定装运港），是指卖方在指定的装运港将货物装船超过船舷后，履行其交货义务。这意味着买方必须从那时起承担一切费用以及货物灭失或损坏的一切风险。它要求卖方办理货物出口结关手续。 按照《 2000年通则》， FOB合同买卖双方的主要义务如下： 卖方主要义务： 1．负责按港口惯常方式在合同规定的日期或期间内，在指定装运港，将符合合同的货物交至买方指定的船上，并给予买方充分的通知。 2．负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书。 3．负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。 4．负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据。如果买卖双方约定使用电子通讯，上述发票和单据可被具有同等效力的电子信息所替代。 买方主要义务： 1．负责技合同规定支付价款。 2．负责租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、装部地点和要求交货时间的充分通知。 3．自负风险和费用，取得进口许可证或其他核准书，并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输的一切海关手续。 4．负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险。 5．收取按合同规定支付的货物，接受有关单据。 使用FOB术语时，应注意以下几个方面的问题： 1．不能把FOB术语称之为"离岸价"。 2．"船舷为界"主要是针对风险的划分而言的，如果把它作为划分买卖双方承担的责任和费用的界限就不十分确切了。 3．船货衔接问题。 4．装船费用问题（FOB变形）。按FOB术语成交，可以选用适当的
第二章国际贸易术语习题 考试内容 1．贸易术语含义和作用。 2．《INCOTERMS 2010》中11个贸易术语的基本含义。 3．FOB、CFR和CIF变形的含义。 4．FOB、CFR和CIF与FCA、CPT和CIP的异同。 5．选用贸易术语应考虑的因素。 一、单项选择题 1．以CFR成交，应由( )。 A．买方办理租船订舱并保险 B．卖方办理租船订舱并保险 C．卖方办理租船订舱，买方办理保险 D．买方办理租船订舱，卖方办理保险 2．按照《2010通则》，以CIF汉堡条件成交，卖方对货物风险应负责( )。 A．船到汉堡港为止 B．在汉堡港卸下船为止 C．货在装运港装上船为止 D．货在装运港越过船舷为止 3．在下述FOB的变形中，加大出口人费用的是( )。 A．FOB Liner Terms B．F OB Stowed C．FOB Under Tackle D．FOB Landed 4．按CIF Landed成交，买卖双方的风险划分界限为()。 A．货物交给承运人 B．货物在装运港装上 C．货物在目的港越过船舷 D．货物交到目的港的码头 5．FOB术语下，程租船运输时，若买方不愿承担装货费用，应选用()。 A．FOB Liner Terms B．FOB Under Tackle C．F OB Trimmed D．FOB Landed 6．就卖方承担的货物风险而言，()。 A．CIF比FOB风险大 B．FOB比CIF风险大 C．CIF与FOB风险相同 D．无法判断 7．根据INCOTERMS 2010，DAT是()。 A．指定目的港交货 B．指定目的地交货 C．目的地交货
外贸付款方式及国际贸易术语大全 外贸最常用的外贸付款方式： 1.信用证L/C(Letter of Credit), 2.电汇 T/T (TelegraphicTransfer) ,3.付款交单D/P(Document against Payment).其中L/C用的最多T/T其次，.D/P 较少。 1.信用证L/C(Letter of Credit)。 信用证是目前国际贸易付款方式最常用的一种付款方式，每个做外贸的人早晚都将会接触到它。对不少人来说，一提起信用证，就会联想到密密麻麻充满术语的令人望而生畏的天书。其实信用证可以说是一份由银行担保付款的 S/C。只要你照着这份合同的事项一一遵照着去做，提供相应的单据给银行就必须把钱付给你。所以应该说信用证从理论上来说是非常保险的付款方式。信用证一旦开具，他就是真金。也正因为如此，一份可靠的信用证甚至可以作为担保物，拿到银行去贷款，为卖方资金周转提供便利，也就是“信用证打包贷款”。但是在实际操作中，信用证有的时候也不是那么保险。原因是信用证中可能会存在很难然你做到的软条款，造成人为的不符点。 2.第二种常见交货方式为电汇 T/T(Telegraphic Transfer)。 这种方式操作非常简单，可以分为前T/T，和后T/T， 前T/T就是，合同签订后，先付一部分订金，一般都是30%，生产完毕，通知付款，付清余款，然后发货，交付全套单证。不过前T/T比较少见一点，在欧美国家出现的比较多。因为欧美国家的客户处在信誉很好的环境，他自己也就非常信任别人。 最为多见的是后T/T, 收到订金，安排生产，出货，客户收到单证拷贝件后，付余款；卖家收到余款后，寄送全套单证。 T/T订金的比率，是谈判和签订合同的重要容。订金的比率最低应该是够你把货发出去，和拖回来。万一客户拒付，也就没有什么多大损失。 T/T 与L/C比较，就是操作非常简单，灵活性比较大，比如交期吃紧，更改包装，等等，只要客户同意，没有什么关系。如果是信用证，就相当麻烦，必须的修改信用证，否则造成不符点（discrepancy）,客户就可以拒付。T/T的另外一个特点是成本比L/C要低。银行扣费比较少，一般都是几十美金。而信用证有时会多达几百美金。所以有的工厂做T/T报价比L/C要低一点。不过一般而言，信用证如果单证做得好，比T/T要可靠，收款有银行担保，凭着信用证，就可以去银行打包贷款，资金压力很小。但是银行信用不好，或者外汇管制很严格的国家，信用证风险很大，如印度。 T/T和L/C各有优缺点，T/T和L/C如果结合起来做，那就相当保险，30%T/T, The balance L/C. 另外还有几种用的比较少的付款方式： 3.D/P 付款交单（Documents against payment) 是跟单托收方式下的一种交付单据的办法，指出口方的交单是以进口方的付款为条件，即进口方付款后才能向代收银行领取单据。 分为即期交单（D/P at Sight）指出口方开具即期汇票，由代收行向进口方提示，进口方见票后即须付款，货款付清时，进口方取得货运单据。
---------------------------------------------------------------最新资料推荐------------------------------------------------------ 国际贸易术语对照表 国际贸易术语术语 E 组（发货术语） F组（主运费未付术语）（装运合同） FOB CFR C 组（主运费已付术语）（装运合同）CIP DAF CPT CIF FAS FCA EXW 术语译名工厂交货货交承运人装运港船边交货装运港船上交货成本加运费成本加保险费加运费运费付至运费、保险费付至边境交货目的港船上交货目的港码头交货未完税交货完税交货后随地点指定地点指定地点指定装运港指定装运港指定目的港指定目的港指定目的地指定目的地指定地点交货地点卖方所在地出口国内地、港口装运港装运港装运港装运港出口国内地、港口出口国内地、港口两国过境指定地点目的港口运输方式各种（包括多式联运）各种（包括多式联运）海运和内河运输海运和内河运输海运和内河运输海运和内河运输各种（包括多式联运）各种（包括多式联运）各种（包括多式联运）海运和内河指定目的港运输及多式联运海运和内河指定目的港目的港口运输及多式联运指定目的地指定目的地进口国内进口国内各种（包括多式联运）各种（包括多式联运）风险转移界限买方处置货物后承运人处置货物后货交船边后货物越过船舷货物越过船舷货物越过船舷承运人处置货物后承运人处置货物后买方处置货物后卖方在船上交货后卖方在码头交货后买方处置货物后买方处置货物后DES D 组（到达术语） DEQDDU DDP（一）FOB （Free On 1/ 6
常用国际贸易术语一览 常用国际贸易术语一览 在国际货物买卖中，买卖双方在交易磋商和合同订立过程中，一般都需要使用贸易术语来确定双方在交接货物方面的部分合同义务。为了使每个厂家在对外贸易过程中都能充分了解并正确运用目前国际上通用的贸易术语，维护企业自身和国家的经济利益，现将其整理如下，以供大家参考。 目前，在国际上有较大影响的有关贸易术语的惯例有三种，现分述如下： 一．1932年华沙一牛津规则（W. O. Rule 1932） 该规则由国际法协会（International Law Association）制订，共21条. 它对CIF买卖合同的性质作了说明，并具体规定了在CIF合同中买卖双方所承担的费用，责任和风险。 二．《1941美国对外贸易定义修正本》 1919年美国九大商业团体制订了《美国出口报价及其缩写》。其后，因贸易习惯发生了很多变化，在1940年举行的美国第27届全国对外贸易会议上对该定义作了修订，并于1941年7月31日通过执行。该修正本对以下六种贸易术语作了解释： （一）EX(point of origin)——原产地交货。 （二）FOB(Free On Board)——它分为六种
1. 在指定内陆发货地点的指定内陆运输工具上交货。 2. 在指定内陆发货地点的指定内陆运输工具上交货，运费预付到指定的出口地点。 3. 在指定内陆发货地点的指定内陆运输工具上交货，减除至指定地点的运费。 4. 在指定出口地点的指定内陆运输工具上交货。 5. 船上交货（指定装运港） 6. 在指定进口国内陆地点交货。 （三）FAS（Free Along Side）——船边交货（指定装运港）。 （四）C&F(Cost and Frieght) ——成本加运费(指定目的港)。 （五）CIF(Cost, Insurance and Freight)——成本加保险费、运费〔指定目的地〕。 （6）EX DOCK(named port of importation)——进口港码头交货。 该惯例在美洲国家影响较大。由于对贸易术语的解释，特别是对FOB术语的接受与其他国际惯例有所不同，因此我国外贸企业在与美洲国家进出口商进行交易时，应予特别注意。三. 2000年《国际贸易术语解释通则》《国际贸易术语解释通则》由国际商会制订，是目前国际上最为广泛使用的贸易术语规则。目前通用的是1999年
B组 BAF 燃油附加费Bunker AdjustmentFactor? BAF燃油附加费，大多数航线都有，但标准不一。？ B/L 海运提单Bill of Lad in g? B/R 买价Buying Rate C组 CFR成本加运费（……指定目的港）？ CFR（cost and freight）成本加运费价？ C&F （成本加运费）：COST AND FREIGHT? C&F成本加海运费COST AND FREIGHT? CIF成本、保险费加运费付至（……指定目的港）？ CIF 成本，保险加海运费COST , INSURANCE , FRIGHT? CIF （成本运费加保险，俗称到岸价”）:COST INSURANCE AND FREIGHT FOB （离岸价）：FREE ON BOARD? CPT运费付至（……指定目的港）？ CPT 运费付至目的地Carriage Paid To? CIP运费、保险费付至（……指定目的地）？ CIP 运费、保险费付至目的地Carriage and In sura nee Paid To? CY/CY 整柜交货（起点/终点）？ .货柜场Con tai ner Yard? CY （码头）：CONTAINER YARD? CFS （场）：CARGO FREIGHT STATION? C/D （customs declaration）报关单？ C. C.（运费到付）：COLLECT? 运费到付Collect? CNTR NO. （柜号）：CONTAINER NUMBER? （certificate of origin）—般原产地证？ CTN/CTNS（carton/cartons）纸箱？ 货柜服务费Co ntainer Service Charge? C/（CNEE）收货人Con sig nee? C/O 产地证Certificate of Origin? CAF 货币汇率附加费Currency Adjustment Factor? CFS 散货仓库Container Freight Station? CFS/CFS散装交货（起点/终点）？ CHB 报关行Customs House Broker? COMM 商品Commodity? CTNR 柜子Con tai ner D组（到达） DAF边境交货（……指定地点）？ DAF 边境交货Delivered At Frontier? DES目的港船上交货（……指定目的港）？ DES目的港船上交货Delivered Ex Ship? DEQ目的港码头交货（……指定目的港）？ DEQ 目的港码头交货Delivered Ex Quay? DDU未完税交货（……指定目的地）？ DDU 未完税交货Delivered Duty Un paid? DDP完税后交货（……指定目的地）？ DDP 完税后交货Delivered Duty Paid? DDC、IAC直航附加费，美加航线使用？ DDC 目的港码头费Destination Delivery Charge? DL/DLS（dollar/dollars）美元？ D/P（document against payment）付款交单? D/P 付款交单Document Against Payment? DOC （document）文件、单据？ DOC （文件费）：DOCUMENT CHARGE? Doc# 文件号码Document Number? D/A （docume nt aga inst accepta nee）承兑交单D/A 承兑交单Document Against
常用国际贸易术语中英文对照 A.A.R = against all risks 担保全险,一切险 A.B.No. = Accepted Bill Number 进口到单编号 A/C = Account 账号 AC. = Acceptance 承兑 acc = acceptance,accepted 承兑,承诺 a/c.A/C = account 帐,帐户 ackmt = acknowledgement 承认,收条[/color] a/d = after date 出票后限期付款(票据) ad.advt. = advertisement 广告 adv. = advice 通知(书) ad val. = Ad valorem(according to value) 从价税A.F.B. = Air Freight Bill 航空提单 Agt. = Agent 代理商 AI = first class 一级 AM = Amendment 修改书 A.M.T. = Air Mail Transfer 信汇 Amt. = Amount 额,金额 A.N. = arrival notice 到货通知 A.P. = account payable 应付账款
A/P = Authority to Purchase 委托购买 a.p. = additional premiun 附加保险费 A.R. = Account Receivable 应收款 Art. = Article 条款,项 A/S = account sales 销货清单 a/s = after sight 见票后限期付款 asstd. = Assorted 各色俱备的 att,.attn. = attention 注意 av.,a/v = average 平均,海损 a/v = a vista (at sight) 见票即付 经贸常用词缩写(D)、(E)DD/A =documents against acceptance, 承兑后交付单 = documents for acceptance,= documents attached, 备承兑单据 = deposit account 存款账号 d/a = days after acceptance 承兑后……日付款 D.A. = Debit advice 付款报单 D/D,D. = Demand draft,documentary draft 即期汇票,跟单汇票 d/d = day’s date (days after date) 出票后……日付款 d.f.,d.fet. = dead freight 空载运费(船) Disc. = Discount 贴现;折扣 DLT = Day Letter Telegram 书信电 D/N = debit note 借方通知
LOI,ICPO,BCL,FCO, POF, POP, PB的含义 1-LOI: Letter of Intention (由买方出具的购货意向书) 2-ICPO: Irrevocable Corporate Purchase Order (不可撤消的购买订单） 3-BCL: Bank Capacity Letter(由买方出具的银行资金证明)或写成"Bank Conform Letter", 一个意思. 4-FCO: Full Corporate Offer(卖方出具的负责的意向性合同),非正式合同,一般要在合同中注明:" This is not to be circulated and is only for the purpose of this transaction only" 5-POF: Proof of Funds(由买方出具的资金证明),说明他开出的信用证已有资金保证.而BCL 只能说明公司的资信. 6-POP: Proof of Product(产品证明),由律师出具,由第三者保存附带条件委付盖印的契约,送达买方银行. 7-PB: Performance Bond (履约保证金), LOI的关键条款,只有付了PB, 买方开出的信用证才有效. 信用证一般为不可撤消的保兑的即期信用证. 买、卖双方签署合同，卖方银行在七个工作日内，首先开出未生效的2%合同履约保证金，以信用证（LC）SWIFT发送买方银行。买方银行确认后，在七个工作日内开出不可撤消的、可转让的100%货物价值的即期跟单信用证(DLC)，SWIFT发送卖方银行，卖方的备用信用证同时生效。交货货物到达中国卸货港，在由中国商检CIQ检验合格后三个工作日内，买方将商检报告所有单证交付卖方或卖方银行。开出合同履约保证金和信用证当天，开出银行将信用证复印件用电子邮件或传真形式通知接受银行和买卖双方。从第二船开始，卖方在第一船离港后到港合格后，双方商定价格后卖方开出可循环的金额为2%的履约保函有效期3个月加十天；而买方则在第一船到港后开出有效期为3个月的通知循环的跟单信用证。