1. 工程概况及工程量
1.1 工程（系统或设备）概况
浙江大唐乌沙山发电厂一期工程规模为4×600MW机组，汽轮机选用哈尔滨汽轮机厂有限责任公司生产的汽轮机，本机为超临界、一次中间再热、单轴、三缸、四排汽凝汽式汽轮机。高中压积木块采用三菱公司成熟的设计；低压积木块以哈汽成熟的亚临界600MW机组积木块为母型，具有较高的效率和安全可靠性。
1.1.1本汽轮机技术规范如下：
工程量统计表
本内容为完成此项工作所需的绝对施工工期。从设备清点、检查开始，到安装、验收结束为止暂定198天，施工应按照网络计划严格实施。
2. 编制依据
3.1技术准备
3.1.1 施工图纸会审完毕，会审中存在的问题已有明确的处理意见。
3.1.2作业指导书编制完成，经专业经理、总工审批通过。
3.1.3设备安装基础土建已经交安。
3.1.4 施工材料、设备购置预算编制完成、计划已交物资部门采购。
3.1.5 外购、加工件的统计完成，购置计划已交物资部门采购。
3.1.6 作业前已对参加该项作业的相关人员进行了施工技术交底，交底与被交底人员双签字。
3.1.7 作业场地清理干净，无杂物。安全围栏、警示牌齐全，作业防护措施到位。
3.2作业人员配置、资格
3.3.1 仪器、仪表
3.3.2 施工作业工机具统计表
机具有关的负荷实验、计量鉴定证书、使用证、能力鉴定等资料报监理备案、备查。
3.3.3消耗性材料表
施工安全用具统计表
3.5.1施工13.7米平台应整洁、无杂物。
3.5.2作业平台搭设完毕。
3.5.3不得乱堆乱放，保持施工通道畅通。
3.5.4电源引设到位，满足施工要求。
4. 作业程序、方法和内容
4.1施工工艺流程：
4.2施工方法及要求4.2.1.基础验收
4.2.1.1.基础的纵向、横向中心线应符合设计要求,纵横向中心线应垂直,距离偏差＜1mm;预埋螺栓中心与纵横轴线偏差＜2mm; 标高偏差＜3mm。
4.2.1.2.基础表面应平整、无钢筋外露，无裂缝，无蜂窝麻面，不应有水泥砂浆毛面。
4.2.1.3.基础上各予埋件（锚固板等）与纵、横向中心线相对位置应正确。同时按汽轮发电机外形及布置图（CH01.000.6Z）复查低压缸的基础尺寸，应符合设计要求。
4.2.1.4.汽轮机基架下混凝土标高、凝汽器基础标高以及各种辅助设备（如主油箱、冷油器、汽封冷却器、EH油系统组合油箱座架、各种泵类等）基础的位置和标高均应符合图纸设计要求。
4.2.1.
5.核对各地脚螺栓数量、规格、位置及标高，以确保主汽调节阀和再热调节阀底板与机组中心线的相对位置。
4.2.1.6.核对基础中的予留孔（指吊放各管道、电气、凝汽器、前轴承座底部进出套装油管路所需空间及回油管安装走向、斜度及位置尺寸等）,应满足以后机组安装需要。
4.2.1.7.为了便于观测运行后的基础情况，尤其是监测机组下沉量，必须做好基础沉降观测点的保护。
4.2.2.垫铁布置
4.2.2.1.基础验收合格后，根据垫铁及对中元件图（CH01.905Z）在基础上划出垫铁位置，按图要求布置垫铁，布置完毕后应逐对编号。
4.2.2.2.垫铁布置要均匀，与垫铁接触的基础表面应无砂浆层或渗透在基础上的油垢。
4.2.2.3.垫铁与基础，垫铁与垫铁之间，调整垫铁和底铁之间应接触均匀，接触面积不小于80%，且四周无翘动。
4.2.2.4.2#低压外缸下垫铁应水平布置外，其余各垫铁沿轴线方向均应按一定的标高及扬度布置。各垫铁的标高及扬度应根据轴系找中图（CH01.003.1Q）所规定的轴承中心及标高计算。
4.2.3.基架布置
4.2.3.1按低压缸基架图（CH01.162Z）及前轴承箱图（CH01.061.28Z）的要求，对基架进行检查并在垫铁上布置基架，要求：
1）.基架上的灌浆搭子不应与垫铁干扰碰撞。
2）.基架与垫铁应均匀接触，接触面积不小于75%。
3）.接触面要清洁。
4.2.3.2.校准基架水平及标高，同时按基础预埋锚固板的标记拉钢丝找正基架纵向和横向中心线，偏差应在1mm之内。
4.2.4.滑销系统检查及调整
4.2.4.1.基架与低压外缸及前轴承箱配合情况的检查
将低压Ⅰ、Ⅱ号外缸下半（各三段）及前轴承箱在相应的基架上就位，检查结合面间隙，要求沿周边0.05mm塞尺不入。如间隙超差，可通过调整基架下的垫铁予以消除。
4.2.4.2.滑销系统说明及间隙调整
CLN600-24.2/566/566型汽轮机滑销系统如图(CH01.905Z、 CH01.061Z)所示。
4.2.
5.低压外缸（Ⅰ）安装
4.2.
5.1.低压外缸（Ⅰ）安装前应做好的工作
1).相应冷凝器已就位，与低压外缸（Ⅰ）排汽口连接的补偿节应预先装焊于冷凝器喉部，以备与低压外缸（Ⅰ）排汽口相连接。
2).相应抽汽管等内部配管应吊入冷凝器喉部内。
4.2.
5.2.低压外缸（Ⅰ）下半接配
1).将低压外缸（Ⅰ）后部（调）（CH01.020Z）下半、低压外缸（Ⅰ）中部下半（CH01.022Z）、低压外缸（Ⅰ）下半（电）（CH01.024Z）分别在相应的基架上初步就位，在低压外缸（Ⅰ）下半垂直法兰面处敷设涂料；调整基架下垫铁使三段汽缸在垂直中分面处的水平中分面平齐，高低错位值小于0.05mm，各段汽缸的纵横向水平在0.05mm/m之内（其中，横向水平偏差方向应一致），汽缸下半撑脚与基架间间隙0.04mm塞尺不入。
2).在低压外缸（Ⅰ）电、调端之间架上钢丝(钢丝中心应与机组理想中心线重合)，找低压外缸（Ⅰ）后部（调）（CH01.020Z）下半中心，要求：a=b，允差0.05mm，c=(a+b)/2，允差0.10mm，在低压外缸（Ⅰ）后部（调）下半内外挡油环洼窝处测量。
注意：按安装说明书使用钢丝作为找中基准，应考虑钢丝挠度。
3).以钢丝为中心，找低压外缸（Ⅰ）中部下半（CH01.022Z）中心，要求：a=b，允差0.10mm，偏差方向与低压外缸（Ⅰ）后部（调）下半一致，在低压（Ⅰ）外缸中部下半左右两侧低压2号内缸（CH01.029Z）垂直定位块处测量，做好测量点标记。
4).以钢丝为中心，找低压外缸（Ⅰ）后部（电）（CH01.021Z）下半中心，要求：a=b，允差0.05mm，偏差方向与低压后部（Ⅰ）外缸（调）下半一致，在低压外缸（Ⅰ）后部（电）下半内挡油环洼窝处测量。
5).连接低压外缸（Ⅰ）下半三段。把紧垂直中分面1/3螺栓，垂直中分面间隙应0.05mm塞尺不入，然后把紧其余螺栓，装入相应的偏心定位销组件，并将偏心衬套与缸体点焊。6).低压外缸（Ⅰ）下半接配后，复测低压外缸（Ⅰ）中心，要求低压外缸（Ⅰ）下半与钢丝
同心，在电调两端内挡油环洼窝处测量。
4.2.
5.3.复查低压（Ⅰ）外缸横向水平
利用等高垫铁、平尺及水平仪复查低压外缸（Ⅰ）水平中分面横向水平。低压（Ⅰ）外缸横向水平均应为0mm/m，允差0.05mm/，电调端横向水平偏差方向应一致。若低压（Ⅰ）外缸水平中分面横向水平超差，可通过调整基架下平面垫铁来调整。
4.2.
5.4.测量并调整低压（Ⅰ）外缸下半水平中分面平面度
通过调整基架下平面垫铁，保证低压（Ⅰ）外缸下半水平中分面平面度小于0.25mm。4.2.5.5.低压外缸（Ⅰ）上半接配
1).将低压外缸（Ⅰ）后部 (调)(CH01.020Z)上半、低压外缸（Ⅰ）中部上半（CH01.022Z）、低压外缸（Ⅰ）后部（电）（CH01.024Z）上半垂直中分面敷设涂料，分别吊到低压外缸（Ⅰ）下半相应位置上就位，装入水平中分面定位螺栓，检查自由状态下水平中分面间隙，应0.30mm 塞尺不入，把紧水平中分面1/3螺栓，要求水平中分面间隙0.05mm塞尺不入。
2).把紧低压外缸（Ⅰ）上半垂直中分面1/3螺栓，垂直中分面间隙应0.05mm塞尺不入，然后把紧低压外缸（Ⅰ）上半垂直中分面其余螺栓，装入相应的偏心定位销组件，并将偏心衬套与缸体点焊。
4.2.6.低压（Ⅱ）外缸安装
4.2.6.1.低压（Ⅱ）外缸安装前应做好的工作
1).相应冷凝器已就位，与低压（Ⅱ）外缸排汽口连接的补偿节应预先装焊于冷凝器喉部，以备与低压（Ⅱ）外缸排汽口相连接。
2).相应抽汽管等内部配管应吊入冷凝器喉部内。
4.2.6.2.低压（Ⅱ）外缸下半接配
1).将低压外缸（Ⅱ）后部（调）（CH01.025Z）下半、低压外缸（Ⅱ）中部下半（CH01.023Z）、低压外缸（Ⅱ）后部（电）（CH01.021Z）下半分别在相应的基架上初步就位，在低压外缸（Ⅱ）下半垂直法兰面处敷设涂料；调整基架下垫铁使三段汽缸在垂直中分面处水平中分面平齐，高低错位值小于0.05mm，各段汽缸的纵横向水平在0.05mm/m之内〔其中，横向水平偏差方向应与低压（Ⅰ）外缸一致〕，汽缸下半撑脚与基架间间隙0.04mm塞尺不入。
2).在低压外缸（Ⅱ）后部调端与低压外缸（Ⅱ）后部电端之间架上钢丝，调整钢丝使其与低压（Ⅱ）外缸同心，要求： a=b，允差0.05mm，c=(a+b)/2，允差0.10mm，在低压外缸（Ⅱ）下半电调端内挡油环洼窝处测量两档，偏差方向应一致。
3).调整低压外缸（Ⅱ）后部（调）下半使其外挡油环端面到低压外缸（Ⅰ）后部（电）下半
外挡油环端面的开档尺寸为：1318.75±1.5mm（以后的各项工作中都应保证此值不变），测量左右两点，平行度允差0.10mm。
4).调整低压外缸（Ⅱ）后部（调）（CH01.025Z）下半相对钢丝的中心，要求：a=b，允差0.05mm，c=(a+b)/2，允差0.10mm，偏差方向与低压（Ⅰ）外缸下半一致，在低压外缸（Ⅱ）后部（调）下半内外挡油环洼窝处测量两档。
5).以钢丝为中心，找低压外缸（Ⅱ）中部下半（CH01.023Z）中心，要求：a=b，允差0.10mm，偏差方向与低压外缸（Ⅱ）后部（调）下半一致，在低压外缸（Ⅱ）中部下半左右两侧低压2号内缸（CH01.029Z）垂直定位块处测量，做好测量点标记。
6).以钢丝为中心，找低压外缸（Ⅱ）后部（电）（CH01.021Z）下半中心，要求：a=b，允差0.05mm，偏差方向与低压外缸（Ⅱ）后部（调）下半一致，在低压外缸（Ⅱ）后部（电）下半内挡油环洼窝处测量。
7).连接低压外缸（Ⅱ）下半三段。把紧垂直中分面1/3螺栓，垂直中分面间隙应0.05mm塞尺不入，然后把紧其余螺栓，装入相应的偏心定位销组件，并将偏心衬套与缸体点焊。8).低压外缸（Ⅱ）下半接配后，复测低压外缸（Ⅱ）中心，要求低压外缸（Ⅱ）下半与钢丝同心，在电调两端内挡油环洼窝处测量。
4.2.6.3.复查低压外缸（Ⅱ）横向水平
利用等高垫铁、平尺及水平仪复查低压外缸（Ⅱ）水平中分面横向水平。低压外缸（Ⅱ）横向水平均应为0mm/m，允差0.05mm/m；横向水平的偏差方向应与低压外缸（Ⅰ）一致。若低压外缸（Ⅱ）水平中分面横向水平超差，可通过调整基架下平面垫铁来调整。
4.2.6.4.测量并调整低压外缸（Ⅱ）下半水平中分面平面度
低压外缸（Ⅱ）下半水平中分面平面度的设计要求以及测量和调整方法与低压（Ⅰ）外缸下半相同，请参照2.5.4执行。
4.2.6.
5.低压外缸（Ⅱ）上半接配
低压外缸（Ⅱ）上半接配，即低压外缸（Ⅱ）后部(调)(CH01.025Z)上半、低压外缸（Ⅱ）中部上半（CH01.023Z）及低压外缸（Ⅱ）后部（电）（CH01.021Z）上半的接配，其方法及技术要求与低压外缸（Ⅰ）上半接配相同，请参照2.5.5执行。
4.2.7.调整3、4、5、6号轴承标高及低压外缸（Ⅰ、Ⅱ）纵向扬度
4.2.7.1.根据表1中各轴承标高值计算出低压外缸（Ⅰ、Ⅱ）纵向扬度值如下：
低压外缸（Ⅰ）下半为：
（3.94-0.86）/5.74=+0.537mm/m；
低压外缸（Ⅱ）下半为：
（0-0.15）/5.74=-0.026mm/m；
其中5.74为3、4号轴承及5、6号轴承轴承间的跨距，单位为m；扬度值为“＋”表示汽缸前扬，扬度值为“－”表示汽缸后扬。
3～6号轴承对应的各内挡油环洼窝设计标高如下：
3号轴承对应的内挡油环洼窝设计标高为：
3.94-0.537×0.324=3.77mm；
4号轴承对应的内挡油环洼窝设计标高为：
0.86+0.537×0.324=1.03mm；
5号轴承对应的内挡油环洼窝设计标高为：
0.026×0.324=0.01；
6号轴承对应的内挡油环洼窝设计标高为：
0.15-0.026×0.324=0.14mm。
其中0.324为轴承与对应的内挡油环洼窝之间的距离。
4.2.7.2.在低压外缸（Ⅰ）调端与低压外缸（Ⅱ）电端之间架上钢丝。 2.8.3 通过调整基架下的平面垫铁来调整低压外缸（Ⅰ、Ⅱ）下半相对钢丝中心，使3、4、5、6号轴承达到设计标高。
低压外缸（Ⅰ）下半相对钢丝中心，在其电调端内挡油环洼窝处测量应为：
调端：a=b，c=(a+b)/2-3.77；
电端：a=b，c=(a+b)/2-1.03；
允差0.05mm，偏差方向一致。
低压外缸（Ⅱ）下半相对钢丝中心，在其电调端内挡油环洼窝处测量应为：调端：a=b，c=(a+b)/2-0.01；
电端：a=b，c=(a+b)/2-0.14；
允差0.05mm，偏差方向一致。
注意：调整轴承标高过程中应保证低压外缸（Ⅰ、Ⅱ）下半横向水平及轴向开档尺寸不超差。
4.2.7.3.用等高铁、平尺及水平仪检查低压外缸（Ⅰ、Ⅱ）下半纵向扬度，低压外缸（Ⅰ）下半前扬，扬度为0.537mm/m；低压外缸（Ⅱ）下半后仰，扬度为-0.026mm/m；允差0.05mm/m。
4.2.7.4.复查低压外缸（Ⅰ、Ⅱ）下半横向水平，应保持原调整值。
4.2.7.
5.低压外缸（Ⅰ、Ⅱ）中心、扬度及横向水平合格后，用平面垫铁消除基架与汽缸撑脚支撑面之间的间隙，要求沿周边0.04mm塞尺不入。
4.2.7.6.复测低压外缸（Ⅰ、Ⅱ）下半中心、扬度、横向水平，并做好记录。
4.2.8.前轴承箱（CH01.061Z）安装
4.2.8.1.前轴承箱就位找中心前的准备工作
1).检查前轴承箱及前轴承箱基架与纵向导向键间配合间隙，要求如图5所示。
2).在前轴承箱基架支撑面上涂上润滑油，将前轴承箱下半合在前轴承箱基架上，保证向相对尺寸，推拉检查应活动自如。
3).大致调整前轴承箱电端挡油环洼窝端面到低压外缸（Ⅰ）调端外挡油环端面轴向开档尺寸，使其为5478mm。
4).调整前轴承箱基架下平面垫铁消除前轴承箱下半与前轴承箱基架接合面间隙，要求：沿周边0.04mm塞尺不入。
5).装上前轴承箱左右压板，检查配合间隙，要求如图6所示。
6).装上前轴承箱左右专用螺栓﹑螺母及垫圈，检查配合间隙，要求如图7所示。
4.2.8.2.前轴承箱就位找中心
1).在前轴承箱调端与低压外缸（Ⅱ）电端架上钢丝，并使钢丝与低压外缸（Ⅱ）同心，允差0.05mm，在低压外缸（Ⅱ）电调端内挡油环洼窝处测量。
2).调整前轴承箱电端挡油环洼窝端面到低压外缸（Ⅰ）调端外挡油环端面轴向开档尺寸，使其为5478±1.5mm(以后的各项工作中此值都应保证不变)。
3).调整前轴承箱对钢丝的中心及前轴承箱纵横向水平，要求：
a﹑前轴承箱对钢丝的中心为：
a=b，允差0.05mm ；c=(a+b)/2-11.18，允差0.10mm；在#1轴承洼窝处测量前后两点，平行度允差0.02 mm；
b﹑前轴承箱横向水平为：0mm/m，允差0.05mm/m，偏差方向与低压外缸（Ⅰ）一致；
c﹑前轴承箱纵向水平为：前扬0.93mm/m，允差0.05mm/m。
4).在保证前轴承箱相对钢丝中心及纵横向水平不变的情况下，通过调整前轴承箱基架下平面垫铁消除前轴承箱下半与前轴承箱基架接合面间隙，要求：沿周边0.04mm塞尺不入。
4.2.9.支持轴承3、4、5、6号（CH01.053Z、CH01.054Z）安装
4.2.9.1.检查3、4、5、6号支持轴承外圆处垫块与轴承洼窝接触情况
1).在3、4、5、6号支持轴承下半壳体外圆处的垫块上涂上红丹粉，并分别将5、6号支持轴承下半在低压外缸（Ⅰ、Ⅱ）两端轴承箱内相应洼窝处就位。注意轴承电调端方向，不得装反。
2).对研3、4、5、6号支持轴承下半壳体外圆处的垫块与轴承洼窝，检查其接触情况，接触面积应不小于总面积的75％。如不合格应予以适当的处理。
4.2.9.2.支持轴承3、4、5、6号找中心
1).在3、4、5、6号支持轴承巴氏合金内孔上涂上润滑油，分别将低压（Ⅰ）转子吊放在3、4号支持轴承内，将低压（Ⅱ）转子吊放在5、6号支持轴承内。
2).分别测量低压（Ⅰ）转子相对低压外缸（Ⅰ）电调端内挡油环洼窝的中心及低压（Ⅱ）转子相对低压外缸（Ⅱ）电调端内挡油环洼窝的中心，要求：a=b=c,允差0.05mm。如不合格应通过增减轴承下半壳体外圆处的调整垫片予以调整，此时应保证轴承下半壳体外圆处的垫块与轴承洼窝的接触面积仍不小于总面积的75％。
4.2.9.3.检查3、4、5、6号支持轴承与相应轴颈及轴承箱上盖间的配合间隙
1).合上3、4、5、6号支持轴承上半，自由状态下水平中分面间隙应0.03mm塞尺不入，检查3、4、5、6号支持轴承与相应轴颈间配合间隙，应符合图纸的技术要求1。
2).合上低压外缸（Ⅰ、Ⅱ）电调端轴承箱上盖，检查3、4、5、6号支持轴承与相应轴承箱上盖间配合间隙，应符合图纸所示的技术要求5。
4.2.10.支持轴承1、2号（CH01.050Z、CH01.052Z）安装
4.2.10.1.检查1、2号支持轴承外圆与轴承洼窝接触情况
1).在1、2号支持轴承下半壳体外圆处的垫块上涂上红丹粉，并将2号支持轴承下半在前箱和低压外缸（Ⅰ）调端轴承箱内相应洼窝处就位。注意轴承电调端方向，不得装反。
2).对研1、2号支持轴承下半壳体外圆处的垫块与轴承洼窝（下半中间的垫块除外），检查其接触情况，接触面积应不小于总面积的75％。如不合格应予以适当的处理。刮研下半中间的球面垫块，使其在Ф103的区域内达到100%接触。然后调整下半中间球面垫块的垫片厚度，使垫块与轴承座之间有0-0.1mm的间隙。
4.2.10.2.支持轴承1、2号找中心
1).在1、2号支持轴承巴氏合金内孔上涂上润滑油，将高压转子转子吊放在1、2号支持轴承内。
2).测量高压转子相对低压外缸（Ⅰ）调端外挡油环洼窝的中心，要求：a=b=c,允差0.05mm。如不合格应通过增减轴承下半壳体外圆处的调整垫片予以调整，此时应保证轴承下半壳体外
圆处的垫块与轴承洼窝的接触面积仍不小于总面积的75％。
4.2.10.3 检查1、2号支持轴承与相应轴颈以及轴承压盖与轴承箱上盖间的配合间隙1).合上1、2号支持轴承上半，自由状态下水平中分面间隙应0.03mm塞尺不入，检查并调整1、2号支持轴承与相应轴颈间配合间隙，详见图纸（CH01.050Z、CH01.052Z）中“轴承间隙调整技术要求”。
2).合上低压外缸（Ⅰ）调端轴承箱上盖及1号支持轴承压盖，检查1、2号支持轴承与相应轴承压盖或轴承箱上盖间配合间隙0.08mm过盈。
4.2.11.试放转子检查联轴器张口及位移
4.2.11.1.转子就位
1).将1～6号支持轴承内孔清理干净，放少许透平油，油质应保持清洁；将各转子轴颈擦干净，分别吊放在各自对应的支持轴承内。
2).测量并做准低压（Ⅰ）转子轴颈凸台到支持轴承外端面距离，5号支持轴承调端为32.39±3.05mm，电端为18.42±3.05mm；6号支持轴承调端为32.39±3.05mm，电端为18.42±3.05mm。
3).测量并做准低压（Ⅱ）转子轴颈凸台到支持轴承外端面距离，3号支持轴承调端为28.19±3.05mm，电端为22.61±3.05mm；4号支持轴承调端为28.19±3.05mm，电端为22.61±
3.05mm。
4).测量并做准高压转子轴颈凸台和支持轴承外端面距离，1号支持轴承电调端均为15.88±
3.30mm，2号支持轴承电调端均为25.4±3mm。
4.2.11.2.检查并调整联轴器张口及位移
本机组各联轴器张口及位移要求如下：张口：左右两点为0mm，允差0.02mm；上下两点详见“轴系找中说明”；位移：左右两点为0mm，允差0.02mm；上下两点详见“轴系找中说明”。
若联轴器张口及位移未达到上述要求，应予以调整，使其达到合格。
4.2.11.3.调整前轴承箱扬度，使其等于高压转子调端轴颈的扬度，允差0.05mm/m。
4.2.11.4.测量各转子轴颈处的扬度值，并做好记录。
4.2.11.
5.低压2号内缸（CH01.029Z）安装
1).低压2号内缸就位找中心前的准备工作
2).检查低压2号内缸与低压外缸（Ⅰ、Ⅱ）底部偏心定位销配合尺寸,要求见(73.036Z)C-C
剖视，保证定位销与2#内缸相应的孔径配合间隙0.05±0.025mm。
3).将工艺支撑垫片（4件）置于低压外缸（Ⅰ、Ⅱ）中部左右用于支撑低压2号内缸的平面上，吊入低压2号内缸下半，保证工艺支撑垫片与内缸撑脚及外缸中部下半均匀接触，且结合面处0.02mm塞尺不入。
4).低压2号内缸就位找中心
a.在低压外缸（Ⅰ、Ⅱ）两端架上钢丝，并使钢丝与低压（Ⅰ、Ⅱ）外缸同心，允差0.05mm，在低压外缸（Ⅰ、Ⅱ）电调端内挡油环洼窝处测量。
b.通过增减工艺支撑垫片厚度调整低压2号内缸相对钢丝的中心，要求：a=b ，c=（a+b）/2+0.13，允差0.05mm，在低压2号内缸电调两端内圆处测量；低压2号内缸与低压外缸（Ⅰ、Ⅱ）中部水平中分面左、右高度差一致，允差0.10mm。
c.检查低压2号内缸电调端端面到低压外缸（Ⅰ、Ⅱ）电调端内加工面尺寸，电调端应一致，允差2mm；测量左、右两点，平行度允差0.20mm。
d.合上低压2号内缸上半，检查自由状态水平中分面间隙，应0.20mm塞尺不入；把紧水平中分面1/3螺栓，检查水平中分面间隙，应０.05mm塞尺不入。
e.复查低压2号内缸相对钢丝的中心，应保证：a=b ，c=（a+b）/2+0.13，d=(a+b)/2-0.13,允差0.05mm，在低压2号内缸电调两端内圆处测量。
f.配制低压2号内缸与低压（Ⅰ、Ⅱ）外缸中部轴向定位“L”型垫片，并用螺栓把紧在低压2号内缸下半相应位置上，间隙要求如图（73.036Z）中F-F视图所示。
g.按工艺支撑垫片厚度配制低压2号内缸下半左右撑脚下产品支撑垫片，并用螺栓把紧在2号内缸下半相应位置上，要求支撑垫片与内缸撑脚及外缸中部下半均匀接触，且结合面周围
0.05mm塞尺不入；其它要求见图（73.036Z）中H-H视图。
h.再次复查低压2号内缸相对钢丝的中心，应保证： a=b ， c=（a+b）/2+0.13，d=(a+b)/2-0.13,允差0.05mm，在低压2号内缸电调两端内圆处测量。
i.将低压2号内缸与低压外缸（Ⅰ、Ⅱ）底部偏心定位销按图纸要求焊牢在低压外缸（Ⅰ、Ⅱ）中部下半上。
4.2.11.6 低压1#内缸(CH01.027Z)安装
1).低压1#内缸就位找中心前的准备工作
a.检查低压1#内缸与低压2#内缸底部偏心定位销配合尺寸,应符合图纸（CH01.029Z）的要求。
b.检查低压1#内缸与低压2#内缸水平中分面左右两侧偏心定位销配合尺寸,应符合图纸（CH01.027Z）中“D向”视图要求。
c.将工艺支撑垫片置于低压2#内缸水平中分面左右相应位置上，吊入低1#内缸下半，保证工艺支撑垫片与低压2#内缸水平中分面均匀接触，且四周间隙小于0.02mm。
2).低压1#内缸就位找中心
a.在低压外缸两端架上钢丝，并使钢丝与低压外缸同心，允差0.05mm，在低压外缸电、调端内挡油环洼窝处测量。
b.通过增减工艺支撑垫片厚度调整低压1#内缸相对钢丝的中心，要求：a=b，c=（a+b）/2+0.13，允差0.05mm，在低压正反向第五级隔板出汽侧1#内缸内圆处测量；低压1#内缸与低压2#内缸水平中分面左、右高度差一致，允差0.10mm。
c.检查低压1#内缸与低压2#内缸轴向定位尺寸：低压反向五、六级隔板内环轴向开挡尺寸，测量左、右两点，平行度允差0.20mm；低压正向五、六级隔板内环轴向开挡尺寸，测量左、右两点，平行度允差0.20mm。
d.合上低压1#内缸上半，检查自由状态水平中分面间隙，应小于0.10mm；把紧水平中分面1/3螺栓，检查水平中分面间隙，应小于０.05mm。
e.复查低压1#内缸相对钢丝的中心，应保证：a=b ，c=（a+b）/2+0.13，d=(a+b)/2-0.13,允差0.05mm，在低压正反向第五级隔板出汽侧1#内缸内圆处测量。
f.按工艺支撑垫片厚度配制低压1#内缸下半左右支撑键下产品支撑垫片，并用螺钉把紧在低压2#内缸下半相应位置上。要求支撑垫片与低压2#内缸下半水平中分面均匀接触，且四周间隙小于0.02mm。其他要求详见（73.027.12Z）
g.按要求配制低压1#内缸支撑键上部垫片，并用螺钉把紧在低压2#内缸上半相应位置上。
h.再次复查低压1#内缸相对钢丝的中心，应保证：a=b ，c=（a+b）/2+0.13，d=(a+b)/2-0.13,允差0.05mm，在低压正反向第五级隔板出汽侧1#内缸内圆处测量。
i.将低压1#内缸与低压2#内缸底部偏心定位销按图纸要求焊牢在低压2#内缸上。
4.2.11.7.低压1#内缸与低压2#内缸进汽口法兰面处的联接
1).检查冷拉值
合上低压1#内缸与低压2#内缸上半，在低压1#内缸与低压2#内缸进汽口法兰面处搭一平尺测量法兰面高低差，低压2#内缸进汽口法兰面比低压1#内缸进汽口法兰面高5±0.7mm，即冷拉值。
2).配制“L”型垫片
配制低压1#内缸与低压2#内缸进汽口法兰面处“L”型垫片，并用螺栓把紧在低压2#内缸进汽口法兰面处相应位置上（此项工作最好在精测通流后实缸状态下进行），配合间隙应
责任创新诚信团队 东汽350MW 汽轮机本体安装 安全技术交底
一、工程概况 二、主要量具 三、主要施工流程图 四、施工作业方案 1、基础检查 2、混凝土垫块制作研磨 3、低压外缸组合就位 4、低压内缸安装 5、轴承座检查就位 6、轴承检查 7、转子就位及找中心8、高中压缸就位及转子找中心9、高中压缸负荷分配10、低压缸与凝汽器连接 责任创新诚信团队
11、高中压内缸、隔板（套）安装12、汽封间隙测量调整 13、通流间隙测量14、K值外引及联轴器垫片厚度15、推力间隙测量调整16、汽轮机扣盖 17、汽机基础二次浇灌18、轴瓦间隙及桥规值测量 19、联轴器铰孔联接 五、安全注意事项 责任创新诚信团队
一、工程概况 山东黄台电厂“上大压小”2×350MW热电联产工程，#9汽轮 机由东方汽轮机厂制造。本汽轮机采用超临界、一次中间再热抽 汽（单抽）凝汽式汽轮发电机组。 本机组1#轴承和主油泵以及液压调节保安部套装在前轴承箱内，2#轴承和推力轴承装在中低压轴承箱内，3#和4#轴承装在低压缸 前后端轴承箱内。主油泵与高中压转子之间采用刚性联接。中低 压间及低电间联轴器采用止口对中，止口的凸凹部设计为过盈配合，以确保转子间对中良好，提高轴系稳定性。 主要技术参数： 责任创新诚信团队
责任创新诚信团队 1机组型式超临界、一次中间再热、两缸两排汽、抽汽凝汽式2汽轮机型号C350-24.2/566/566 3额定主蒸汽压力MP(a)24.24额定主蒸汽温度℃5665额定高压缸排汽压力MP(a) 4.2486额定再热蒸汽进口压力MP(a) 3.8237额定再热蒸汽进口温度℃5668额定排汽压力kPa 4.99 额定转速r/min 300010低压末级叶片长度 mm 101611高压缸级Ⅰ+10中压缸 级7低压缸 级 2x5
天津渤大硫酸20万吨硫磺制酸项目空气系统包括一台开车风机和一台主风机。开车风机采用11KV高压电机作为动力，为无锡市鼓风机厂整体供货；主风机采用一台1250KW汽轮机作为动力，汽轮机为青岛捷能汽轮机股份有限公司制造，鼓风机为沈阳鼓风机厂配套供货。本方案包含汽轮机本体安装、鼓风机安装、开车风机和高压电机安装、油系统辅助设备安装以及附属设备、管道、阀门安装。 2. 编制依据 青岛捷能汽轮机股份有限公司提供的 1.2MW背压式汽轮机安装图纸及安装使用说明书； 沈阳鼓风机厂提供鼓风机安装图纸及安装使用说明书； 无锡市鼓风机厂提供的开车风机安装图纸及安装使用说明书； 南化集团设计院提供的鼓风机房及焚硫转化工段施工图； 《电力建设施工及验收技术规范汽轮机机组篇》DL5011-92 《电力建设施工及验收技术规范管道篇》DL5031-94 《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275-98 《化工机器安装工程施工及验收规范（离心式压缩机）》HGJ205-92 《中低压化工设备施工及验收规范》HGJ209-83 《压力容器无损检测施工及验收规范》JB4730-94
3.1 汽轮机组施工程序
3.2 开车风机安装施工程序 4. 主要施工技术及方法 4.1 施工前期准备和配合 4.1.1施工准备 ?机组施工技术人员和施工负责人必须熟悉制造厂提供的图纸、施 工图纸及有关技术规范，熟悉汽轮机和风机构造和原理，一般施 工单位人员应掌握有关施工技术规定、正确的安装程序、方法及 精密测量技术。有必要时统一进行学习和培训。 ?施工技术文件的准备，编制施工技术方案，进行设计图纸汇审、 技术、安全、施工技术交底。 ?根据施工现场的实际条件，合理配置吊索具和相应精度等级的量 具、工器具，准备施工所需要的人员和材料，做到准确无误。
#1机组C级检修汽轮机本体 检修方案 批准： 审核： 编写： 2017年05月11日
目录 1、项目概况及说明 (3) 2、施工组织措施 (3) 3、施工安全及文明生产保证措施 (4) 4、检修技术措施 (6) 5、所用机具及质量验收卡 (9) 5.1检修工器具： (9) 5.2所需作业指导书及工艺卡： (14) 6、检修计划进度（见附表）： (14)
1、项目概况及说明 本次C级检修所列汽轮机本体项目主要包括#7、#8、#9轴瓦检修，发电封瓦检修、机组轴系中心调整等工作，是为了配合电气专业检查发电机定子线圈个别层间温度高的缺陷而设定了，由于目前发电机定子线圈温度高的缺陷已经利用反冲洗消除，且汽轮机本体各轴承振动、温度均在优良围，发电机氢气纯度为97%，并有向好的方向发展的趋势，因此汽机专业专门组织了一次讨论会，会议决定在给定工期13天的情况下（正常检修工期15天）可以解体检修，如果时间不足建议不做处理。 但是，为了能够进一步提升发电机氢气纯度，同时本次C修本体检修工期公司按11天控制，汽机专业根据公司统一安排，特制定本检修方案，以求能够满足公司的本次C修工期要求。 2、施工组织措施 2.1检修人员配置： 为保证本次检修检修如期顺利完成，本次检修设总负责人1名，甲方技术负责人3名，甲方协作技术负责人1名；乙方检修项目负责人1名，现场安全专责人1名，技术负责人1名，施工主要组长2名，力工若干，起重工2名，共计29人。 2.2检修组织机构： 总负责人： 甲方技术负责人： 白班负责人: 早8:00～晚20:00 夜班负责人: 晚20:00～早8:00 甲方协作技术负责人： 冀华电力检修项目负责人：
目录 1 编制依据 2 工程概况 3 施工条件 4 施工工序及方法 5 施工主要工器具 6 质量保证措施 7 安全预防措施 8 环境控制措施
1 编制依据： 1.1 东方汽轮机厂提供的汽轮机图纸及相关技术资料； 1.2 《火电施工质量检验及评定标准》（汽机篇）1998年版； 1.3 《电力建设施工及验收技术规范》（汽轮机机组篇）DL5011-92； 1.4 《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分）DL 5009.1-2002； 1.5 《#5机组施工组织总设计》及《汽机专业施工组织设计》； 1.6 公司质量保证手册及质保体系文件。 2 工程概况： 鹤壁三期2×600MW机组工程＃1汽轮机为东方汽轮机厂生产的N600-24.2/538/566型单轴、三缸、四排汽、超临界、一次中间再热式汽轮机,额定功率600MW。 机组高、中压缸为合缸结构，内外双层缸布置，中部进汽，高中压部分汽流方向相反，以减小转子轴向推力。高中压缸隔板固定在缸体持环上。低压缸分高、低压部分，内外双层缸，采用双层缸双流结构，布置，分别用HIP、ALP、BLP表示。汽机侧用T表示，发电机侧用G表示；从汽轮机向发电机看，左侧用L表示，右侧用R表示。 汽轮机本体部分设备：高中压缸、低压A缸、低压B缸、前轴承箱、中间轴承箱、转子及隔板、轴封等,皆以散件供货.其中高中压缸分为内、外缸,分别以上、下半缸形式供货；低压缸分内外缸,内缸也为上下缸形式,外缸则上下半缸又分成汽机侧、中箱前侧、中箱后侧、电机侧四部分,现场拼装.汽轮机转子由高中压转子、低压A转子、低压B转子联结组成,支承在六只轴承上。 主要技术参数 型式：单轴、三缸、四排汽、超临界、一次中间再热式汽轮机 额定转速： 3000r/min 额定功率： 600MW 额定主汽压力：24.2MPa 额定主汽温度：538℃
汽轮机改造方案 技 术 协 议 山东九鼎环保科技有限公司 2014.01
一、项目背景及改造方案 1.1 项目背景2 1.2 改造方案2目录2 二、6MW抽汽凝汽式汽轮机概况、主要参数及供货范围 2 2.1 机组概况2 2.2 改造后抽凝机组主要参数2 2.3 供货范围2 2.4 改造工作内容2 三、汽轮机拆机方案2 3.1 概述2 3.2 拆除方案2 四、汽轮机基础改造2 五、汽轮机安装与调试 5.1 汽轮机安装方案2 5.2 汽轮机调试方案2 六、施工、验收及质保 七、工期22 2
一、项目背景及改造方案 1.1 项目背景 本项目所在区域为一开发区，发展迅速，有限公司电站目前为2 台40t/h 的锅炉+2 台纯凝汽式汽轮机（12MW 和6MW 各1 台），为响应泰安市政府拟对开发区进行冬季供热的号召，泰安中科环保电力有限公司对现6MW 的纯凝汽式汽轮机改造为抽汽供热汽轮机的方式，实现对开发区换热站供蒸汽，然后由开发区换热站转换成热水后向附近热用户供热。 1.2 改造方案 本项目将对泰安中科环保电力有限公司的原6MW 纯凝汽式汽轮机改造为6MW 抽汽供热凝汽式汽轮机，同时对汽轮机基础进行改造，以实现抽汽供热汽轮机的安装、汽轮机对外供热、满足周边用户的用热需求。 二、6MW 抽汽凝汽式汽轮机概况、主要参数及供货范围 2.1 机组概况 C6-3.43/0.981 型汽轮机，系单缸，中温油压，冲动，冷凝，单抽汽式汽轮机，额定功率为6000kW。 2.2 改造后抽凝机组主要参数
2.3 供货范围 1）包括C6-3.43/0.981 2 2.4 改造工作内容
目录 一、概述。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。2 二、编制依据。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 三、施工准备。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 四、汽轮机安装。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 五、调节保安系统安装。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。15 六、发电机安装。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。15 七、质量保证措施。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。16 八、安全文明施工。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。17 九、环境保护措施。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。17 十、环境因素、危险辨识评价记录表。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。18 一、概述
1、汽轮机主要技术参数 本汽轮机由洛阳中重发电设备有限责任公司制造，单缸、低压冲动空气冷却式汽轮机发电机，用于中广核青海太阳能热发电技术试验项目汽轮发电机组土建、安装及调试项目，以提供电力供应。 1.1主汽门前蒸汽参数及其允许变化范围： 正常： 2.6MPa/ 375℃ 最高： 2.8MPa/ 380℃ 最低： 2.4MPa/375℃ 1.2汽轮机额定功率：1500KW 1.3汽轮机额定转速：5600r/min 1.4汽轮机临界转速：3359r/min 1.5汽轮机旋转方向：顺气流方向看，汽轮机的转向为顺时针方向。 1.6排汽压力：在额定负荷时：（绝）0.015Mpa 1.7汽机本体主要件重量： 汽轮机全量25.1 t 转子 1.122 t 汽轮机上半重量（即检修时最大起重量）： 3.1 t 1.8汽轮机本体外形尺寸（mm）： 长×宽×高4451×3770×2715 1.9汽轮机中心高（距运转平台）：1050mm。 2、调节系统参数 2.1 汽轮机在稳定负荷及连续运转情况下，转速变化的不均匀度为4.5+0.5%。 2.2 汽轮机调整器调速范围，能将正常运行转速作-4%--6%的改变。 2.3汽轮机突然抛全负荷时，最大升速不超过危急遮断器的动作转速。 2.4调节系统的迟缓率小于0.5% 。 2.5危急遮断器的动作转速6104～6216r/min，危急遮断器动作至主汽门关闭。 2.6汽轮机转子轴向位移小于0.7mm。 2.7润滑系统油压力0.0588～0.0784MPa。 3、汽机结构说明
汽轮机本体安装施工方案 1概况 山东华明章丘电厂一期工程2×135MW机组汽轮机系上海汽轮机有限公司生产的N135-13.24/535/5.35型，型式为单轴、双缸、双排汽、超高压、凝汽、冲动式、一次中间再热，高、中压缸为单流反向布置、喷嘴调节、具有七级不可调整抽汽，汽轮机的转向为逆时针。由于未得到安装图纸，本方案参照上汽125MW机组编写。 该汽轮机的结构特点为：高、中压转子采用整锻式结构，刚性好，强度高，汽缸均为双层缸结构，即节约了高温金属材料又缩短了整个汽轮机的轴向长度。 汽轮机共有三个落地式轴承座，高中压转子两端各有一个支承轴承，低压转子仅在电侧有一支承轴承，调侧为假瓦。推力轴承和盘车装置均布置在中轴承箱内。转子的高压部分有一个调节级和八个压力级，中压部分有十个压力级，低压转子每侧有六个压力级，共计十二级。 为保证汽缸结合面的严密性，结合面密封涂料采用北京良乡生产的MF-2型汽缸专用涂料。汽缸结合面螺栓的紧固按制造厂要求进行。 2编制依据 2.1山东华明章丘电厂一期工程招标书及招标文件； 2.2《电力建设施工及验收技术规范》汽机篇； 2.3《电力建设施工及验收技术规范》焊接篇； 2.4《火电施工质量检验及评定标准》汽机篇； 2.5《火电施工质量检验及评定标准》焊接篇； 2.6《火电施工质量检验及评定标准》土建工程篇； 3汽机本体安装程序 详见附后汽轮机安装网络图。 4安装过程 4.1基础验收 依据施工图纸及验收规范的有关规定检查； 4.1.1基础混凝土表面应平整，无裂纹、孔洞、蜂窝、麻面和露筋等缺陷； 4.1.2基础纵向中心线对凝汽器和发电机横向中心线应垂直；检验方法可采用直角三 角形的勾股定理法。 4.1.3地脚螺栓孔内必须清理干净，螺栓孔中心线对基础中心线偏差应不大于0.1d （d为预埋钢套管内径）且小于10mm，螺栓孔壁偏差应不大于L/200且小于10mm（L为预埋钢套管或地脚螺栓的长度）； 4.1.4对基础应进行沉陷观测，当基础不均匀沉陷致使汽轮机找平、找正和找中心工
目录 1. 工程概况............................................... ...... 1.1工程（系统或设备）概况................................ ...... 1.2工程量和工期.......................................... ...... 2. 编制依据............................................... ...... 3. 作业前的条件和准备..................................... ...... 3.1技术准备.............................................. ...... 3.2作业人员.............................................. ...... 3.3作业工机具............................................ ...... 3.4材料和设备............................................ ...... 3.5安全器具.............................................. ...... 3.6工序交接.............................................. ...... 3.7其它.................................................. ...... 4. 作业程序、方法......................................... ...... 4.1 施工方案.............................................. ...... 4.2 施工工艺流程.......................................... ...... 4.3 施工方法及要求........................................ ...... 5. 质量控制点的设置和质量通病预防........................ ...... 5.1质量目标.............................................. ...... 5.2 质量通病预防.......................................... ...... 5.3 作业过程中对控制点的设置.............................. ...... 5.4 质量标准及要求........................................ ...... 6. 作业的安全要求和环境条件............................... ...... 6.1作业的安全危害因素辨识和控制.......................... ...... 6.2环境条件.............................................. ...... 7. 附录（包括记录表样、附表、附图等）............................
河南华润电力古城有限公司＃2 汽轮机高中压缸、低压缸揭缸施工方案 编写： 审核： 批准： 日期： 2011 年 8 月 28 日 姚孟电力工程有限责任公司
目录 一、设备和系统概述。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3 二、编制依据 . 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3 三、施工项目内容。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3 四、施工目标 . 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3 五、施工方案可行性。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3 六、施工机具。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 七、施工人员保障。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 八、施工工艺及施工步骤 . 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。5 九、施工质量保证措施。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。7 十、施工安全技术和环境保护措施 . 。。。。。。。。。。。。。。。。。 7
一、设备和系统概述 古城电厂是537/537-8 型（合缸）汽轮机，是东方汽轮机厂设计制造的第八代亚临界300MW的优化机型之一，是一次中间再热两缸两排汽凝汽式汽轮机，与相应容量的锅炉和汽轮发电机配套，构成大型火力发电机组，在电网中以带基本负荷为主，也可承担部分调峰任务。 二、编制依据 1、《电力建设施工及验收技术规范》； 2、《火电施工质量检验及评定标准》； 3、《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分）； 4、《河南华润电力古城有限公司汽轮机检修作业指导书》。 三、施工项目内容 根据古城电厂大修项目单对汽轮机本体部分高中压、低压缸进行解体检查性大修，对汽轮机本体汽缸内部各个部件进行清扫检查，把高中压外缸揭开，并进行清扫检查。 四、施工目标 把高中压外缸安全平稳的吊离汽缸，放置到检修场地的方木上， 对其进行检查及清扫，测量调整部分检修数据，保证设备能安全稳定 的运行。 五、施工方案的可行性 根据本方案依据：《电力建设施工及验收技术规范》、《火电施工质量检验及评定标准》、《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分）、《河南华润电力古城有限公司汽轮机检修作业指导书》、古城电厂 #2
汽轮机工艺安装施工方案 姓名： 班级： 指导老师：
目录 一、编制说明..................................................................... 错误！未定义书签。 二、工程概况..................................................................... 错误！未定义书签。 三、汽轮机的基本工作原理 (9) 四、汽轮机安装施工工序 (10) 五、施工进度计划 (29) 六、主要劳动力和机具计划 (29) 七、质量保障措施 (30) 八、安全措施 (30) 九、质量管理目标 (32)
一、编制说明： 本施工方案主要针对汽轮机组的安装而编制，编制依据如下： 1．制造厂提供的本体图纸及说明书； 2．<电力建设施工及验收技术规范—汽轮机组篇>（DL5011-92）3．<机械设备安装工程施工及验收通用规范> (CB 50231-98)。 二、工程概况： 1．工程简介： 建设单位青岛金海热电有限公司位于山东省青岛市城阳区，为区内唯一一家热电联产企业。锅炉制造厂家为无锡华光锅炉股份有限公司，一期工程的第一阶段主要由两台UG—75/5.3—M26型循环硫化床锅炉及C12—4.90/0.98-13型抽汽式汽轮机组构成. 2．主要工程量：
3．汽轮机结构、性能及主要参数： C12—4.90/0.981-13型汽轮机为抽汽式，功率12MW，与QF—J6—2型发电机组成汽轮机发电机组。 1）．结构及性能： 汽轮机转子由一级复速级和十三级压力级组成，除末两级叶片为扭叶片外，其余压力级叶片均为新型直叶片。其中第四级压力级采用可调通流面积的旋转隔板结构。 转向导叶环在顶部和底部与汽缸之间采用“工”形键固定，在拆导叶环体时必须先拆去“工”形键后方可起吊。 装于前汽缸上端蒸气室内的配汽机构是提板式调节汽阀，借助机械杠杆与调速器油动机相连，调节汽阀的结构为群阀提板式，由六只汽门组成。在汽轮机前轴承座的前端装有测速装置，在座内有油泵组，危急遮断装置，轴向位移发送器，推力轴承前轴承及调节系统的一些有关部套。前轴承座与前汽缸用“猫爪”相连，在横向和垂直方向均有定位的膨胀滑键，以保证轴承座在膨胀时中心不致变动。在前座架上装有热胀传感器，以反映汽轮机静子部分的热膨胀情况。 汽轮机通过一副刚性联轴器与发电机相连，转子盘车装置装于后轴承盖上，由电动机驱动，通过涡轮蜗杆副及齿轮减速达到所需要的盘车速度。当转子的转速高于盘车速度时，盘车装置能自动退出工作位置。在无电源
江苏如东25MW秸秆发电示范项目 汽机安装 作 业 指 导 书
目录 1、概述及主要参数 2、编制依据 3、汽轮发电机安装应具备的条件 4、汽轮机本体设备检修 5、汽轮机本体安装 6、施工主要工器具 7、质量保证措施 8、安全文明施工措施 9、工程验收 10、附录
1、概述及主要参数： 江苏如东25MW秸杆发电项目汽轮发电机是由东方汽轮机有限公司制造，本汽轮机为冲动式高温、高压、单缸、凝汽式汽轮机。 汽轮机的主要参数： 型号：N25—8.83 型式: 冲动式高温、高压、单缸、凝汽式汽轮机 最大功率:(VWO工况):28.8MW 额定工况(THA工况)参数: a)自动主汽门前蒸汽压力：8.83MPa b)自动主汽门前蒸汽温度：535℃ c)背压：4.9kPa e）给水温度：218.9℃ 最大新蒸汽流量：110t/h 转向：顺时针（从汽轮机端向发电机端） 额定转速：3000 r/ min 轴系临界转速（计算值） 1932 r/ min（汽机一阶） 1074 r/ min（发电机一阶） 3506 r/ min（发电机二阶） 通流级数：共20级（1个双列调节级+19压力级） 回热系统：2个高压+1除氧+3个低加，除氧器采用定压运行 末级动叶片高度：465mm 末级动叶片环行排汽面积：2.58平方 凝汽器冷却面积：2000平方 非调节抽汽点：第4、6、9、12、15、18级后 汽轮机本体外形尺寸： （长×宽×高）8153.5m m×5889mm×2398mm（排汽缸顶面至运行平台） 主机重量：~98.3t（包括阀门、管道、基架和垫铁） 最大吊装重量：~18t（检修时，上半汽缸组合） ~28t（安装时，下半汽缸组合） 最大起吊高度：6.85m 运行平台高度：8.0m 产品执行标准：GB5578——85《固定式发电用汽轮机技术条件》 2、适用范围及编制依据： 本作业指导书只适用东方汽轮机厂生产的N25—8.83型汽轮机安装技术要求. 2.1 《火电施工质量检验及评定标准》（汽机篇）1998年版； 2.2 《电力建设施工及验收技术规范》（汽轮机机组篇）DL5011—92； 2.3 《电力建设安全工作规程》； 2.4 《东方汽轮机厂安装说明书》。 3、汽轮发电机安装应具备的条件： 3.1 施工前图纸会审 3.1.1 在土建汽机平台施工前应对土建图与安装图进行会审，予留孔洞、予埋铁件和地脚螺孔位置以及标高、中心任务线等重要尺寸应取得一致。
汽轮机安装方案 该机组的型号为NK25/36冷凝式汽轮机，作为空压机的动力源，其功率3497KW。一般汽轮机组包括冷凝系统、汽轮机本体、调速保安系统、润滑动力油系统、汽水管路系统以及相关仪表。安装时严格按照机组使用说明书和国家技术验收规范进行施工。 1. 安装工艺流程 基础验收及垫铁布置--→设备检查--→台板、轴承座安装--→冷凝器的打压试验--→冷凝器就位--→汽缸安装--→支持轴承安装--→转子安装--→喷嘴组和隔板安装--→汽封及通流部分的检查调整--→推力轴承安装--→汽缸扣大盖--→轴承扣盖和盘车装置安装--→润滑系统、汽水系统穿插同时安装 2. 工序说明 2.1 基础验收与垫铁布置 2.1.1 基础验收 基础混凝土表面应平整，无裂纹、孔洞、蜂窝、麻面和露筋缺陷。设备下的混凝土承力面标高应与图纸相符，偏差不大于-10～0mm。地脚螺栓孔内必须清理干净，螺栓孔中心线对基础中心线偏差不大于0.1d(d为预埋钢套管内径)且小于10mm，地脚螺栓孔壁的铅垂度偏差不大于L/200且小于10mm(L为预埋钢套管或地脚螺栓的长度)，孔内应畅通，无横筋和杂物。螺栓孔与地脚螺栓垫板接触的混凝土平面应平整，放置垫板的孔洞应有足够的空间装入垫板。同时对基础进行沉降观测，沉降观测工作至少应在下列工序进行： ⑴基础养护期满后； ⑵汽轮机全部汽缸就位前后； ⑶汽轮机二次浇灌混凝土前； ⑷整套试运行后。 沉降观测应使用精度为二级的仪器进行，各次观测数据应记录在专用的记录簿上，对沉降观测点应妥善保护。 根据土建施工单位在基础上预留的标高，用钢丝划出基础的纵向中心线。 2.1.2 基础检查合格后，根据垫铁布置图，在基础上划出垫铁的位置，如设备制造厂没有提供垫铁布置图，则按下列原则进行布置： ⑴负荷集中的地方； ⑵台板地脚螺栓的两侧； ⑶台板的四角处； ⑷台板加强筋部位应适当增设垫铁；
1、工程概况 1、1工程名称、施工地点和施工范围 本工程为新疆阿拉尔盛源热电2*350MW机组工程1#、2#汽轮机本体安装。汽轮发电机组为纵向顺列布置，汽轮机头朝向汽机房固定端，汽机房运转层采用大平台布置，两台机组之间为检修起吊孔。汽轮机由上海汽轮机厂制造供货，型号为：CCJK350—24.2/1.5/.4/566/566超临界、一次中间再热、表凝式间接空冷、双抽气（采暖+工业抽气）凝气式汽轮机。 汽轮机的主要技术参数如下： 额定（THA）工况出力：350MW 最大连续(TMCR)出力：371.301MW 最大（VWO工况）出力：389.645MW 额定供热工况出力：351.8MW 最大供热工况出力：278.914MW 主汽门前蒸汽压力：24.2MPa 主汽门前蒸汽温度：566℃ 中联门前蒸汽温度：566℃ 排气压力28Kpa/11.5Kpa 额定转速3000r/min 旋转方向：从汽轮机端向发电机端看为顺时针 负荷性质：带基本符合并具有调峰能力 额定采暖抽气量：120t/h(0.4~0.6Mpa) 最大采暖抽气量：550t/h(0.4~0.6Mpa) 施工地点：汽机房12.6米运转层。 施工范围：基础准备、垫铁安装、台班安装、低压缸组合找正、轴承座就位找正、高、中压缸就位找正、汽缸内部套就位找正、汽缸找正、对轮连接等安装工作。 1、2主要工程量（一台机组） 1、2、1垫铁安装1台套 1、2、2基础台班安装1台套 1、2、3低压缸安装1台 1、2、4轴承座安装3台 1、2、5轴承检查、安装7套 1、2、6高压缸安装1台 1、2、7中压缸安装1台 1、2、8转子清扫、安装3条 1、2、9连通管安装1套 1、2、10盘车装置安装1套 1、2、11低压缸与凝汽器连接1台 1、2、12对轮连接3套 1、3工程特点： 机组型式：凝气、冲动式、一次中间再热、单轴、四缸四排气汽轮机（高、中、低压钢为双层缸）。汽机本体部分设备：高压缸、中压缸、低压A缸、低压B缸、前轴承箱、高中压间轴承箱、中低压间轴承箱、转子、隔板、轴封等，皆以散件供货。其中高压缸、中压缸分为内、外缸，分别以上、下缸型式供货；低压缸也分为内外缸，内缸也为上下缸形式，外港则上下半缸又分成汽机侧、电机侧两部分，现场拼装。汽轮机转子由高压缸转子、中压转子、低压A转子、低压B转子连接组成，支撑在八只轴承上。
N50-8.33-3 50MW冷凝式汽轮发电机 1、概述 汽轮机结构包括静止部分和转子部分，其静止部分又包括前、中、后汽缸、隔板、前后轴承座、前后轴承和前后汽封等。汽轮机通流部分由一个单列调节级和二十一级压力级组成。汽轮机前支点为一径向推力联合轴承，装于前轴承座内，为机组相对死点，后轴承为一径向轴承，装于后汽缸内。汽轮机通过一副半挠性波型联轴器与发电机相连。 前汽缸有一对由下缸法兰延伸出来的猫爪搭在前轴承座两侧的滑键上，滑键内有冷却水腔室，以阻断猫爪的热量向前轴承座传导。前轴承座支承在前座架上，为了确保机组在运行中的自由膨胀和对中，前座架上布置了轴向导向键，后汽缸尾部有轴向导板，前汽缸与前轴承座之间有立销。后汽缸则支承在后座架上，后座架由中、后、侧三对基架组成，其中左右有两侧基架上有横向销，横向销与汽轮机中心线的交点形成了机组的膨胀死点。 汽轮机前轴承座内有推力轴承前轴承，主油泵，主油泵联轴器，危急遮断装置，危急遮断器轴，前轴承座内部油管路等部套，转速 和轴向位移探头用转速测量装置，偏心探头用安装支架也安装于前轴承座内。在前座架上装有热胀指示器，以反映汽轮机静子部分的绝对热膨胀。胀差探头用安装支架安装于后汽缸联轴器处，振动速度传感器安装于轴承盖上。 1.1.1转子 汽轮机转子为整锻一套装结构型式。调节级和前16级压力级采用整锻结构；17-21级采用套装叶轮结构，套装叶轮间均采用了径向键，内孔无键槽，大大提高了套装叶轮的强度。 调节级和前13级压力级叶片采用“T”型叶根，叶型为等截面，14-18级采用“T”型外包式叶根，用填隙条胀紧。19级采用三叉型叶根，20-21级采用四叉型叶根，21级叶片采用了拉筋。0-13级直叶片动叶顶部全部有围带。14-21级动叶片为自带冠扭叶片。1．1．2喷咀组、隔板、隔板套 本机采用喷嘴调节配汽方式，高压喷嘴分成四组，通过T型槽道分别嵌入四只喷嘴室内，采用径向销钉定位，并装有密封键。喷咀组的子午面收缩静叶喷嘴焊接在内外围带中，表面经氮化处理，提高了使用寿命。
汽轮机本体热控设备安装作业指导书 一、编制依据 中南电力设计院关于华电发电有限公司2×600MW级机组安装工程施工图册K0208； 《电力建设施工质量验收及评价规程》（热工仪表及控制装置）DL/T ； 《电力建设施工及验收技术规范》（热工自动化）2004版； 《电力建设安全工作规程》第1部分：火力发电厂 2002版； 省电力建设第二工程公司管理体系文件（2008版）及管理作业文件汇编（2008版）。 东汽厂供相关图纸。 二、作业任务 工程概况及作业范围 华电发电有限公司2×600MW级机组安装工程目前汽机本体区域现场具备汽轮机本体热控设备安装的条件。 汽轮机本体热控设备安装范围包括：华电发电有限公司2×600MW级机组A标段汽轮机本体温度、压力及TSI探头安装。 工程量 3号机汽轮机本体热控设备安装主要工作量： 1. 汽轮机本体测温元件58支； 2. 汽轮机本体测压元件7支； 3. 汽轮机本体TSI探头44支，分别是：鉴相1支，偏心1支，高压缸膨胀2支，轴向位移3支，低压缸胀差2支，高压缸胀差1支，绝对振动8支，相对振动16支，转速探头10支。详细见作业指导书附页。 4. 汽轮机本体测温元件58支中汽机扣盖前后需要安装的测温元件25支，调节级压力4支。详细见作业指导书附页。 三、作业准备及作业环境条件
3．1 作业人员的资格要求、劳动力组织 3．2 施工工器具准备 3．3 作业环境及应具备条件 3.3.1 技术准备：施工人员在施工前应充分熟悉图纸资料和有关规范、标准，掌握有关技术要求； 3.3.2 机具准备：通过对施工图等设计技术资料的了解，在施工前，应根据工作的具体要求和特点，将相应的机具准备好； 3.3.3 材料准备：设备材料到货且验收，规格、数量、型号核对无误，相关设备资料齐全；需送检设备送热工校验室校验完毕，合金材料经光谱分析完毕；设备外观检查无缺陷、损伤、变形及腐蚀，并做好检查记录； 3.3.4 施工条件的检查：汽轮机本体热控设备安装前，施工人员应充分了解现场情况，调查汽轮机本体热控设备安装的现场条件是否具备：脚手架是否已经搭好、安全措施是否已经到位、汽轮机本体热控设备安装后是否影响其它专业的施工。 四、施工进度安排
第一讲：大修准备阶段
进口600MW机组：6-8年安排一次A修。检修方式安排：在两次A级检修之间，安排1次机组B级检修；除有A、 B级检修年外每年安排1次C级检修，并可视情况，每年增加1次D级检修。 2、进口600MW机组工期安排 A修60-68天B修35-45天C修20-26天D修9-12天。
1）常规检修项目 A修 ●制造厂要求的项目； ●全面解体、定期检查、清扫、测量、调整和修理； ●定期监测、试验、校验和鉴定； ●按规定需要定期更换零部件的项目； ●按各项技术监督规定检查项目； ●消除设备和系统的缺陷和隐患。 B修 ●根据机组设备状态评价及系统的特点和运行状况，有针对性地实施部分A检修项目和定期滚动检修项目。 C修 ●消除运行中发生的缺陷; ●重点清扫、检查和处理易损、易磨部件，必要时进行实测和试验; ●按各项技术监督规定检查项目。 D修 ●D级检修的主要内容是消除设备和系统的缺陷。 2）累积缺陷、重大缺陷及隐患处理 停机前，对机组的累积缺陷、重大缺陷及隐患、主要性能指标进行认真全面的的统计，做到应修尽修，有的放矢，不赞成盲目扩大检修范围，设备解体过程可能对系统及设备造成二次污染，因现场解
体手段有限，个别设备像进口调阀、EH油动机、特种进口电机、热套对轮（轴套）等在现场解体检修也可能对设备损害。 主机可能存在的缺陷 ●振动、瓦振超标； ●瓦温、油温超标； ●真空度低； ●漏氢大； ●滑销系统膨胀不畅； ●汽门严密性差、油动机卡涩、波动等； ●漏汽：停机前一定要将位置确定好：文字表述、标识、拍照等； ●油系统（EH油、润滑油、顶轴油、密封油、油净化等）跑冒滴露； ●主油泵、交直流润滑油泵、射油器、油净化、冷油器、EH油系统设备缺陷； ●发电机氢油水系统缺陷； ●汽缸热效率低等。 3）技改项目 系统、设备改造
C级检修汽轮机本体检 修施工方案 文档编制序号：[KK8UY-LL9IO69-TTO6M3-MTOL89-FTT688]
#1机组C级检修汽轮机本体 检修方案 批准： 审核： 编写： 2017年05月11日 目录
1、项目概况及说明 本次C级检修所列汽轮机本体项目主要包括#7、#8、#9轴瓦检修，发电机密封瓦检修、机组轴系中心调整等工作，是为了配合电气专业检查发电机定子线圈个别层间温度高的缺陷而设定了，由于目前发电机定子线圈温度高的缺陷已经利用反冲洗消除，且汽轮机本体各轴承振动、温度均在优良范围，发电机氢气纯度为97%，并有向好的方向发展的趋势，因此汽机专业专门组织了一次讨论会，会议决定在给定工期13天的情况下（正常检修工期15天）可以解体检修，如果时间不足建议不做处理。 但是，为了能够进一步提升发电机氢气纯度，同时本次C修本体检修工期公司按11天控制，汽机专业根据公司统一安排，特制定本检修方案，以求能够满足公司的本次C修工期要求。 2、施工组织措施 2.1检修人员配置： 为保证本次检修检修如期顺利完成，本次检修设总负责人1名，甲方技术负责人3名，甲方协作技术负责人1名；乙方检修项目负责人1名，现场安全专责人1名，技术负责人1名，施工主要组长2名，力工若干，起重工2名，共计29人。 2.2检修组织机构： 总负责人： 甲方技术负责人： 白班负责人: 早8:00～晚20:00
夜班负责人: 晚20:00～早8:00 甲方协作技术负责人： 冀华电力检修项目负责人： 冀华电力安全专责人： 冀华电力检修技术负责人： 冀华电力发电机白班组长： 冀华电力发电机夜班组长： 2.3检修人员分工和职责： 2.3.1总负责人： 负责监督检查检修工期的总体完成情况，检修质量情况。 2.3.2甲方技术负责人： 负责落实检修项目的开展情况，掌控检修进度和质量，负责协调热工、电气、运行等相关专业及部门，保证各项工作能够顺利开展。 2.3.3甲方协作技术负责人： 负责在甲方不在现场时的验收工作，负责配合甲方人员共同完成物资的领用工作。 2.3.4项目负责人： 2.3.4.1落实检修项目，掌握检修进度，协调各项工作，保证施工质量，做到不漏项，不甩项，使整体检修工作如期顺利完成； 2.3.4.2负责现场实施、现场决策，重点解决实际工作中遇到的难点，并带领职工共同实施解决。 2.3.5技术负责人：
汽轮机本体安装题库 一、选择题 下列各题都有四个答案，其中只有一个是正确答案，请将正确答案填写在括号内。 间隔应保持一致。—| (A)3 ° ; (B)45 ° ; (C)60 ° ; (D)75 °。 3 .当钢丝绳磨损、腐蚀的部分超过原绳子直径的(B )以上时，应立即予以报废。 5 .对常用的单列向心球轴承来说，原始径向游隙一般为(B )mm。 (A)0 ?0. 02; (B)0 . 01 ?0. 04; (C)0 . 08?0. 12; (D)0 . 20?0. 30。 6 .大功率汽轮机在进行A级检修之前的(D )天就应确定好主要的检修项目，并做好相应的准备工 作。 (A)10 ?20; (B)20 ?30; (C)30 ?40; (D)50 ?60。 7 .对于检修过程中需预先确认的见证(W)点，应在(D )h之前以书面通知的形式告知有关的验收人 员。 (A)4 ; (B)8 ; (C)12 ; (D)24。 认为合格。 9 .在汽轮机的做功过程中，实现了热能向(C )的转换。 (A)热能；(B)化学能；(C)机械能；(D)原子能。 10. 发电机的任务就是把汽轮机输入的(C )转变为发电机输出的电能。 (A)热能；(B).化学能；(C)机械能；(D)原子能。 11. 火力发电厂的汽水系统主要包括有(C )、汽轮机、各类加热器、给水泵和凝结水泵等。 (A)制水系统；B)空气预热器；C)锅炉；D)省煤器。 13. 当机组总体运行情况良好时，对主要设备的附属系统和设备所进行的消缺检修称为(A )检修。 (A)D 级；(B)C 级；(C)B 级；(D)A 级。 14. ( C )检修是根据设备老化和磨损的规律，以时间为基础的一种预防性的检修。 (A)C级；(B)D级；(C)定期；(D)状态性。 15. 在B级检修中，可以有针对性地实施部分(D )检修项目或定期滚动检修项目。 (A)D 级；(B)C 级；(C)B 级；(D)A 级。 16. 蒸汽在汽轮机内做完功后，排入(B )内并被循环冷却水冷却、凝结成水，再进入下
汽轮机安装施工方 案
N50-8.33-3 50MW冷凝式汽轮发电机 1、概述 汽轮机结构包括静止部分和转子部分，其静止部分又包括前、中、后汽缸、隔板、前后轴承座、前后轴承和前后汽封等。汽轮机通流部分由一个单列调节级和二十一级压力级组成。汽轮机前支点为一径向推力联合轴承，装于前轴承座内，为机组相对死点，后轴承为一径向轴承，装于后汽缸内。汽轮机经过一副半挠性波型联轴器与发电机相连。 前汽缸有一对由下缸法兰延伸出来的猫爪搭在前轴承座两侧的滑键上，滑键内有冷却水腔室，以阻断猫爪的热量向前轴承座传导。前轴承座支承在前座架上，为了确保机组在运行中的自由膨胀和对中，前座架上布置了轴向导向键，后汽缸尾部有轴向导板，前汽缸与前轴承座之间有立销。后汽缸则支承在后座架上，后座架由中、后、侧三对基架组成，其中左右有两侧基架上有横向销，横向销与汽轮机中心线的交点形成了机组的膨胀死点。 汽轮机前轴承座内有推力轴承前轴承，主油泵，主油泵联轴器，危急遮断装置，危急遮断器轴，前轴承座内部油管路等部套，转速 和轴向位移探头用转速测量装置，偏心探头用安装支架也安装于前轴承座内。在前座架上装有热胀指示器，以反映汽轮机静子部分的绝对热膨胀。胀差探头用安装支架安装于后汽缸联轴器处，振动速度传感器安装于轴承盖上。 1.1.1转子
汽轮机转子为整锻一套装结构型式。调节级和前16级压力级采用整锻结构；17-21级采用套装叶轮结构，套装叶轮间均采用了径向键，内孔无键槽，大大提高了套装叶轮的强度。 调节级和前13级压力级叶片采用“T”型叶根，叶型为等截面，14-18级采用“T”型外包式叶根，用填隙条胀紧。19级采用三叉型叶根，20-21级采用四叉型叶根，21级叶片采用了拉筋。0-13级直叶片动叶顶部全部有围带。14-21级动叶片为自带冠扭叶片。 1．1．2喷咀组、隔板、隔板套 本机采用喷嘴调节配汽方式，高压喷嘴分成四组，经过T型槽道分别嵌入四只喷嘴室内，采用径向销钉定位，并装有密封键。喷咀组的子午面收缩静叶喷嘴焊接在内外围带中，表面经氮化处理，提高了使用寿命。 本机有七个隔板套，1-19级隔板分别装在隔板套内，20，21级隔板装在汽缸内。采用隔板套，可缩短轴向长度，有利于起动及负荷变化。隔板套中分面都有定位销及联接螺钉固定，因此与汽缸上半是分开的。 隔板与隔板套，隔板套与汽缸之间的联接，均采用了悬挂销，隔板与隔板套的底部中间有固定键，以保证膨胀时静子与转子中心相吻合。 全部隔板均采用了焊接结构，高压1-3级采用了窄喷嘴和宽叶型汽叶组成的分流叶栅结构，在保证隔板强度和刚度的同时有效降低了流动损失。 1-16级直叶片隔板均采用围带焊接式。17-21级隔板静叶采用复合弯扭叶片，静叶片直接焊接在隔板内外环上，不再采用传统的铸造隔板。