目录
第1章编制依据及工程概况?1
１、１编制依据?1
１.2工程概况?１
第2章施工方案?2
2。1施工准备?2
2、1.１主要人员安排 (2)
２。1、2主要施工机械准备及施工辅助工具准备?4 2。2施工工艺 ........................................ ７２.３下承层准备 (7)
２.4施工放样?8
2。5侧模准备 (9)
２、６混合料得拌与?９
2.7混合料得运输、铺筑、整形、碾压?１0
２、7.１运输 (10)
2。７.2摊铺、整形?１1
13
2.7.3碾压?
14
２、8接缝处理?
２.８、１横缝接缝处理?１4
15
2.8.2纵向接缝处理?
2.9养生前基层得检测 (15)
2。10养生 .......................................... １5 第3章质量控制.. (16)
16
３。1施工质量控制与检验?
3.２质量管理与控制.................................. 1６
3.3质量控制要点 (19)
3、4加强施工测量 (20)
20
3、5选用先进得机械设备?
3、6原材料质量保证措施?2１
21
第4章数据采集与整理?
4。１机械及人员组合合理性检验 (21)
４。2机械配备及使用效率统计 (21)
第5章质量安全环保措施?
22
5、１质量控制措施 (22)
5。2安全控制措施?
22
5。3施工现场安全保证措施?２３
5.4冬季施工安全保证措施............................. ２4
25
5。5高温季节施工安全保证措施?
５、6雨季施工安全保证措施 (26)
第6章环境保护、水土保持体系及保证措施 (26)
6.1环境保护措施..................................... 2６
6。１、1建立保证体系 (26)
6.1、2保证措施 (26)
第7章文明施工保证措施 (27)
水稳底基层、下基层双层连铺施工方案
第1章编制依据及工程概况
1、1编制依据
（1) 《公路路面基层施工技术规范》(JTJ0３4-２00０)
（2) 《公路工程质量检验评定标准》(JＴG F８０/1—2004) 施工图纸、招标文件等。
（3) 我公司现有机械、技术装备情况,施工国内同类高速公路得施工、管理经验及科研成果等。
1。2工程概况
第2章施工方案
2。1施工准备
2、1.1主要人员安排(见附表)
表１拟投入施工得主要管理、技术人员
表2拟投入施工得技术工人及普工得人数及职责分工
表2拟投入施工得技术工人及普工得人数及职责分工
2.1、2主要施工机械准备及施工辅助工具准备(见附表)
１、拌与机采用XC—6０0型连续式拌与机2台,产量600t/h,保证有效产量为500t/ｈ。保证拌缸满足混合料得拌与均匀,料仓上部
应设有剔除超限料得格网,以利于超限料滚落。细集料仓应配备振动
破拱装置、集料供给采用变频调速及负反馈控制得皮带秤电子计量方式。
２、摊铺作业面配备一台徐工953Ｅ与一台徐工９52摊铺机,进行梯队联合摊铺、摊铺机具备摊铺速度自动控制功能、两纵一横自动调平功能、停机油缸自动锁定功能、、
3、压路机得吨位与台数满足拌与机与摊铺机生产能力,每作业面配备3台徐工22３钢轮振动压路机与一台徐工303胶轮压路机,一台自重不少于13ｔ得双钢轮压路机,1台小钢轮压路机。
4、汽车配备1６辆３0吨以上得自卸运输车;4台13m３以上洒水车,６台50型装载机,
见附表:
表1拟投入施工得主要机械表２拟投入辅助施工得工器具一览表
表3拟投入施工安排得测量及实验仪器
２、2施工工艺
为保证水稳层得整体性,降低能耗加快工期,底基层、下基层采用双层连铺、(即在铺筑完底基层适当长度后,即刻铺设下基层,循环施工,实现双层连铺),施工工艺见图2-2、
2.3下承层准备
交验后得路基质量应该符合《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80／1—2004)得要求,即应该表面平整、路拱合适。路基顶面压实度按重型压实标准不得低于96%,
对路基得高程、宽度、横坡度、平整度、压实度及弯沉值进行检
测。并达到下表所列得质量标准后,方可铺筑2.5MＰa水泥稳定碎石底基层。?
一定得含水量,避免混合料得含水量被吸走,影响路面施工质量。2。6混合料得拌与
由于采用两层连续摊铺施工,因此在拌与过程中要设专人分别对
两台拌与站得计量设备进行经常性得检查,保证配料准确;根据各种材料得天然含水量并考虑运输过程中含水量得损失,及时调整配合比,使混合料得含水量略大于最佳含水量,保证混合料运到现场摊铺后碾压时得含水量不小于最佳值。开始搅拌前,检查场内各处集料得含水率,计算当天得施工配合比,外加水与天然含水率得总与应比最佳含水率略高。如果铺筑当天为高温或者大风天气时,拌与用水量可比最佳含水率大０.５％左右。
在拌制混合料之前,必须先调试所有设备,使混合料得颗粒组成与含水率达到规定得要求、当原集料得颗粒组成发生变化时,应重新调试设备。
在拌与过程中,实时监测各个料仓(包括水泥仓与加水)得生产计量。
发现干湿不均、有离析得混合料以及连续式拌与出现得“料头"“料尾”质量不良得混合料,改作她用或予以废弃。
拌与机出料配备带活门漏斗得料仓,由漏斗出料直接装车运输,装车时车辆前后移动分三次装料,以防离析、
粒料必须连续均匀拌与。
2。７混合料得运输、铺筑、整形、碾压
2。７。１运输
由于两层混合料得配合比不同,因此在运输前将运输车辆分别做
不同得标记,底基层、下基层得混合料分别用不同标识得车辆运输。
拌料前运输车应提前到达拌与站,检查车况与车斗,确保车况良好,车斗清理干净。不得因运输原因中断拌与机拌料。
为保证混合料装车均匀性,应在储料仓料满后再进行装料。装料车应前后移动,防止混合料离析。
车辆受料时,应按序号排队成列,依次等候,不得拥挤、装好料得车辆,过磅计重、登记发票。
应对运输得混合料进行覆盖,混合料覆盖要严实、压好,不能在运输途中吹起、
运输混合料过程中不得停留,保证混合料在最短时间内及时、安全运送到摊铺现场。汽车因故障需要修理时,应及时将所运混合料倒转运输。
运输车到达摊铺现场后,应按现场指挥料车人员得指挥停放。在倒车时应倒正,停在摊铺机前1０-2０厘米左右,不得碰撞摊铺机,等待摊铺机前行迎上、
运输车在倒料时应听从指挥,料斗应慢慢升起,升到一半时先停下等把料基本摊完后再上升。卸料时运输车应挂空档,靠摊铺机推动前进,下坡时可轻点刹车。
２.7、2摊铺、整形
铺筑前,应将路床表面浮土、杂物清除干净,进行二次整修(复压、洒水使湿润),并保证路床表面湿润。检查摊铺机各个部分运转情况,混合料得摊铺采用监理工程师批准得机械进行,并使混合料按规定得摊铺厚度均匀地摊铺在要求得宽度上。
底基层施工时应在两侧立钢模板,每块钢模板可采用不少于三根角钢上下错开连接支撑,角钢另一端采用钢钎固定,模板之间采用榫卯连接。
施工防离析措施:运输车辆应在车厢侧板后门外加装挡板;摊铺机螺旋布料器应有2/３埋入混合料中;摊铺机应在中间链齿箱处加装反向叶片;摊铺机应降低布料器前挡板,以减少其离地高度;摊铺机应采用两次收斗方式,并在摊铺机后面应设专人检查混合料离析现象,铲除局部粗料过多得铺层或局部粗集料“窝"并用新拌混合料填补。
底基层摊铺采用导线找平方式,钢丝绳得张拉力应不小于８00N、摊铺时,摊铺机须开启夯锤振捣功能,以提高摊铺密实度与平整度、振捣频率与摊铺速度与摊铺厚度有关。
摊铺机宜连续匀速摊铺,拌与机生产能力应与摊铺机摊铺速度相匹配。摊铺机前应保证有5辆以上料车等候卸料,减少摊铺机待料得情况,以保证摊铺作业得连续性,提高平整度。摊铺时,要特别注意施工时限,由于水泥得活化性会直接影响水稳层得最终强度,所以水稳
混合料拌与完成后搁置时间不应过长,否则会使水泥丧失活性,从而降低水稳层得强度、从水稳混合料拌与到最终碾压成型,延迟时间不超过2小时,总时间应控制在水泥初凝时间内完成、
由于就是双层连铺段落按每车混合料30t估算,拌与后出场需要5 分钟;按综合运距15Kｍ考虑运输需要５０分钟;按等待前面有2台车准备卸料,需要等待10分钟;卸料(摊铺每２车)需10分钟,摊铺至10０米需要５0分钟;按每次碾压30-40米,碾压完毕１0０米,需３０分钟;摊铺下基层准备３0分钟,卸料(摊铺每2车)需1０分钟,摊铺至50米需要4５分钟;按每次碾压30米,碾压完毕3０米需1５分钟。
假定100米长做为一个循环,单幅单层用时间为１45分钟,加上摊铺下基层准备时间30分钟,单幅双层共用时间为2６5分钟,小于水泥初凝时间。
双层连铺,底基层铺设完毕后在铺筑下基层时,运输车辆在已铺筑得底基层上要限速行驶,并不得突然起步或刹车及掉头等,施工完底基层用废料将坡道加长,放缓坡道避免运输车辆把铺筑好得段落破坏,底基层铺筑完成碾压完成即恢复边桩,支立下基层模板(底基层模板不拆)
如出现意外情况,因便道等问题,运输不畅,可根据实际情况缩短底基层铺筑长度,保证下基层铺筑完毕所用时间不超过水泥初凝时间。
2。7。３碾压
碾压时,应紧跟摊铺机碾压,一次碾压长度一般为30m、碾压段落须层次分明,设置明显得分界标志,由专人指挥。
碾压应遵循以下原则
驱动轮朝向摊铺机方向碾压原则,单钢轮压路机用于初压时须具有双区功能,以减少碾压推移裂缝。
由路边向路中碾压原则。
先稳压后振动得碾压原则。宜按照稳压→强振→弱振→最后稳压得工序进行压实,直至表面基本无轮迹。初压采用具有双驱功能得单钢轮压路机稳压;复压采用单钢轮压路机碾压,先就是高振幅碾压,然后就是低振幅碾压,终压胶轮静压。
先下部密实后上部密实碾压原则,即稳压后,先用大吨位压路机碾压使下部密实,后用小吨位压路机碾压使上部密实。
低速行驶碾压得原则,碾压速度控制在 1.5-2.２km／h之间,以避免出面推移、起皮与漏压得现象、
碾压适当重叠原则,静压时压路机应重叠1/3—１/２轮宽,振压时压路机应重叠30-50cm
压路机换挡应轻且平顺,不应拉动底基层,在第一遍初压稳压时,倒车后尽量原路返回,换挡位置应在已压好得段落上,在未碾压得一
头换挡,倒车位置应错开,成齿状,出现个别雍包时,应设专人进行铲平处理。压路机倒车应自然倒车,无特殊情况,不允许紧急制动。
碾压过程中,底基层得表面应始终保持湿润,如水分蒸发过快,应及时补洒少量得水,但严禁洒大水碾压。
碾压宜在水泥初凝前完成,并达到规定得压实度、
为保证底基层边缘强度,应在边缘处洒水泥浆液,水泥净浆稠度以能洒布均匀为度,并采用小型压路机补压、
对于机械无法摊铺碾压到位得台(墙)背处,应采用人工摊铺平整,并应采用小型压路机及直立夯实。每个作业面配备小型压路机及直立夯各不少于1台、
２。8接缝处理
2、8。１横缝接缝处理
接缝处理得好坏就是摊铺质量得关键,尤其就是两层连续摊铺过程中更应注意。
摊铺时,应连续作业,如因故中断时间超过２ｈ,则应设横缝;横缝应与路面车道中心线垂直设置,接缝断面应就是竖向平面。按以下方法施工:
压路机碾压完毕,沿端头斜面开到下承层、
当下次施工时将压路机沿斜面开到上一次施工得结构层上,用6
ｍ直尺纵向放在接缝处,定出离开6m直尺得点作为接缝位置,沿横向断面挖除坡下部分混合料,清理干净后,摊铺机从接缝处起步摊铺。
压路机沿接缝斜向或横向碾压,由上一次压实层逐渐推向新铺层,碾压完毕再正常摊铺、
碾压完毕,接缝处纵向平整度应符合相关规定。
2。８、２纵向接缝处理
我部采用两台摊铺机前后相距不大于10米同时向前摊铺,一次摊铺成开型,不留施工纵缝。在不能避免纵缝时,必须垂直相接严禁斜接。
对于基层裂缝,若就是纵缝,应引起高度重视并调查产生得原因,根据具体情况进行处理、无论就是纵缝还就是横缝,若就是返工,返工得长度为沿路线走向长度10ｍ得倍数,宽度为单幅路基。
2、9养生前基层得检测
压实度检测应在碾压结束后立即进行,对于小于规定值得测点应立即进行处理,直到全部测点符合要求为止。
２、10养生
双层连铺完后,经压实度检测合格后,立即用薄膜覆盖养生、水稳下基层养生期不宜少于７ｄ。施工完成后应禁止开放交通,以保护表层不受破坏,同时应尽快施工上基层。
在每一碾压段碾压完成并经压实度检查合格后,立即进行养护作业、养护采用覆盖薄膜,洒水车洒水得方法、
薄膜要覆盖到位,特别就是结构层边角处应全部盖到,要把结构层包起来,两块薄膜得接缝处搭接不小于20cm,搭接处应采取有效措施进行压实(可用塑料袋装砂或石子压实,薄膜要拉直,塑料袋要摆放整齐)、
要设专人检查薄膜覆盖情况,如有露出路面部分,应及时覆盖压好、
洒水要勤、轻,以结构层表面始终保持湿润不积水为度。洒水车后要有专人跟随,检查水车喷洒情况,对于洒水车作业不到得地方,应人工手持喷管进行洒水,不留边角、死角,确保结构层边角处得强度。
养护期间应随时观测铺筑层表面湿度,从而调整洒水次数,以结构层表面经常保持湿润为准。
养护期间,只允许洒水车在养护路段上通行,其行车速度不得超过15ｋm／h,并禁止在养护路段上急刹车或调头,以保证底基层免受破坏。
养护路段必须保证7天覆盖养护、
在养护结束后,要安排专人对现场进行清理,并将废料清出现场,堆放指定位置,经常保持施工现场干净、整洁。
第3章质量控制
3、１施工质量控制与检验
水泥剂量得测定用料应在拌与机拌与后取样,并在10mｉn内送到工地试验室进行滴定试验、记录每天得实际水泥用量、集料用量与实际工程量,计算对比水泥剂量得一致性。
3、2质量管理与控制
水泥稳定碎石底基层、基层施工严格按部颁《路面基层施工技术规范》及有关试验规程进行,其质量控制及检测项目如下表所列: 水泥稳定碎石底基层压实度与其她允许偏差表
水泥稳定碎石基层压实度与其她允许偏差表
湘潭综合保税区路网工程（一期）保税七路 水 稳 层 专 项 工 方 案 施工单位：湘潭市市政工程公司 编制日期：二○一四年二月五日
目录 第一章工程概况 一、工程概况 二、设计要求 三、水泥稳定级配砂砾技术指标 第二章施工准备工作计划 一、施工准备 二、施工人员及机械设备配置 第三章施工方案 一、施工放样 二、混合料最佳含水量控制 三、拌和 四、运输 五、摊铺 六、碾压 七、横缝的处理 八、质量自检 九、养生 第四章质量控制及保障措施 一、质量控制 二、保障措施
第一章工程概况 一、工程概况 本公司承建湘潭市保税区路网工程（一期）保税七路（K0+097.767-K1+340段）全长1242米。路基层采用两层式结构，基层采用34cm厚水泥稳定砂砾，底基层采用17cm厚水泥稳定砂砾。二、设计要求 水泥应符合国家技术标准要求，应选用初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜在6h以上）的水泥，严禁使用快硬水泥、早强水泥以及受潮变质的水泥。水泥采用强度等级42.5级、32.5级的水泥。 基层5%水泥稳定砂砾的级配，其压实度应不小于98%，7d浸水抗压强度不小于3.0Mpa且不大于4.0Mpa，顶面验收弯沉值为Ls=31.8 (0.01mm)。 底基层4%水泥稳定砂砾的级配，其压实度应不小于97%，7d浸水抗压强度不小于2.0Mpa，验收弯沉值为Ls=146.6 (0.01mm)。 三、水泥稳定级配砂砾技术指标 本项目沥青路面水泥稳定砂砾基层，包括底基层的矿料级配应符合下列规定： 1）各种粒料，应按其自然级配状况，经人工调整使其符合表14的规定。 2）集料中有机质含量不应超过2%。 3）集料中硫酸盐的含量不应超过0.25%。
S332湘乡至棋梓桥公路改建工程第二合同段 水泥稳定碎石基层两层连铺施工方案 1.前言 随着我国交通运输水平的不断提高以及重载车辆的不断增加，道路工程高承载力、高标准等方向发展，作为道路的持力层—基层，必须具备一定的强度、较高的承载能力、施工快速、低裂缝等性能，水泥稳定碎石作为半刚性基层材料越来越多地受到建设单位和设计单位的青睐。 2014年6月，我公司承接了S332湘乡至棋梓镇公路改建工程第二合同段的施工任务，针对该工程工期紧、质量要求高等特点，我单位结合实际情况及以往施工经验，制定出了“水泥稳定碎石基层两层连铺施工”方法，采用此施工方法，可解决施工工期及保证工程质量的矛盾，缓和因保畅而造成的交通管制压力。 2．工法特点 2.1本工法中水泥稳定碎石基层铺筑时，两层连铺不需要等底（下）基层达到要求的强度才能铺筑下（上）基层，节省了工期，而且避免了铺筑下（上）基层时对底（下）基层强度的破坏。 2.2 本工法与传统做法相比较，施工工效高，周期短，质量有保证，在工期、质量、安全、造价等方面上有先进性和新颖性，综合效益显著。 ３．适用范围 该工法适用于我标段K4+935.86-K19+915.66段水泥稳定碎石基层道路工程施工。 ４．工艺原理 路基处理完成后，采用两套水泥稳定碎石摊铺设备，一套用于底（下）基层摊铺，一套用于下（上）基层摊铺，在底（下）基层按试验段总结厚度摊铺后，开始碾压，达到规定压实度后，快速对已成型的底（下）基层进行各项指标检测，合格后接着进行下（上）基层摊铺，并碾压达到规定压实度。在进行下（上）基层施工
时要保证底（下）基层的混合料从加水拌和到下（上）基层碾压终了的时间不超过3h ，即短于我部使用水泥的初凝时间。 ５．施工工艺流程及操作要点 5.1 施工工艺流程：见下图5.1。 图5.1 施工工艺流程图 5.2 操作要点 5.2.1、施工放样 现场准备：底（下）基层施工前，将下承层清扫干净后充分湿润（若下承层为底基层则湿润后撒水泥浆），在边线和中线处分别沿路线方向每隔10m 钉设加工好的“＋”字形钢筋支柱，按松铺厚度测定高程并做好标记挂钢丝绳，作为底（下）基层摊铺厚度的参考线。下（上）基层施工时亦按此方法控制。 5.2.2、混合料拌和及运输 由于采用两层连续摊铺施工，因此在拌和过程中要设专人对拌和站的计量设备进行经常性的检查，保证配料准确；根据各种材料的天然含水量并考虑运输过程中含水量的损失，及时调整配合比，使混合料的含水量略大于最佳含水量，保证混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。由于底基层、下基层两层连铺时混合料的 材料选场试验、存放 水稳碎石配合比设计 底（下）基层混合料拌和 底（下）基层混合料运输 下承层验收合格 施工测量放样 底（下）基层混合料摊铺 压实 接缝处理 下（上）基层混合料摊铺 压实 跟踪检测压实度 养生 下（上）基层混合料拌和 下（上）基层混合料拌和 跟踪检测压实度 检查验收
上海市北高新南通有限公司 新建标准厂房项目 道路水稳基层 施 工 方 案
工程概况 1 本工程建设单位为：上海市北高新南通有限公司； 2名称为：上海市北高新南通有限公司新建标准厂房项目； 3 设计单位为：中国中建设计集团有限公司：； 4建设地点在位于南通市港闸区的上海市北高新(南通)科技城内，项目用地为紧挨着的南北两个地块。 5两地块总的四至范围为：西临科润路，南临绿化带、市北路、景观河道和滨水住宅区，北临永福路，东临绿化带、景观河道和集贤路。 6南地块总用地面积：58091.22 m2 7结构形式：框架结构 8主要技术参数： (1)建筑设计使用年限：50年 (2 )抗震设防烈度：6度抗震设防分类：丙类 (3 )屋面防水等级：2级 (4)地下工程防水等级：二级 (5 )防火等级：二级生产类别：丁类 9本工程各建筑概况列表： 10本次施工范围为南地块室外主干道路水泥稳定碎石基层施工。主干 道路宽度为：6m 长度为：1030.6m
二、编制依据 设计总平面图：建施总一02a 设计变更单：水修一04 水修一05 《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012 《城市道路工程施工与质量验收规范》CJJJ1 —2008《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000 《固化类路面基层和底基层技术规程》CJJ/T80-98《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTJ057
施工部署
1、明暗浜处理本工程多处路段遇明暗浜，根据设计对暗浜路段进行筑坝、抽干积水，将淤泥全部清除至硬质原状土，边坡挖成台阶，台阶宽不小于30cm 、高20cm 。浜底铺设砂砾石，厚度30cm ，压平，挤密，稳定后铺土工布。土工布采用复合式无纺布（质量＞400g/m ）,填浜材料采用二灰（粉煤灰掺石灰，质量比95 : 5）,应拌合均匀，分层铺筑，每层摊铺压实厚度为20cm，摊铺至路底标高，摊铺中应做好集水设施，保持浜内无积水。 如遇浜底深度＞2m，难以彻底清除，结合现场实际清除流塑状淤泥再抛石块，至淤泥顶面30cm，再以碎石填缝，并碾压，密实，其实再按一般填浜处理。 2、本工程道路机动车道下水泥稳定碎石基层厚度为30cm，计划分二层进行摊铺碾压，下层摊铺厚度为20cm ,面层摊铺厚度为10cm , 采用机械及人工配合摊铺；上下层横向接缝间距需错开1m 以上，下层施工完毕后尽快进行面层的施工，面层施工前对下层顶面要打扫干净，并洒水湿润。 3、水泥稳定碎石选用质量信誉好的专业厂进行厂拌法集中控制。经过指挥部组织考察、评比，并尽快签订供应合同。 4、主要施工机械设备有自卸车10辆，洒水车2辆，8T压路机1 台、平地机1 台、推土机 1 台、装载机 1 台；测量仪器有水准仪、全站仪、3m 直尺等。在水泥稳定碎石基层正式施工前，我单位将在5号路东部位置进行试验段，以确定各项施工参数。通过试验段需要确定以下技术指标：水泥稳定碎石最佳松铺厚度、松铺系数；压实时材料的含水量范围、干密度；机械的最佳合理配置；压路机的最大行驶数度和最佳压实遍数；水泥稳定碎石从开始摊铺到报验所需的时间。经试验段测算出各项技术指标，进行总结并经监理验收合格后，方可组织大范围的水泥稳定碎石基层摊铺施工，以便作为今后主体工程的控制依据。 四、水泥稳定碎石基层施工方法
XXX路面改造工程 水稳层施工方案 一、铺筑水稳层的目的 1、确定碎石的级配； 2、根据天气、运输距离、摊铺速度调整含水量，确定水稳层的拌和含水量； 3、根据碎石级配及含水量确定松铺系数； 4、根据拌和出料速度对设备、人员配置进行科学调整； 5、培训管理人员，优化劳动组合； 二、水稳层施工方法 水稳层底基层、基层施工前,首先会同业主、监理、路基施工单位等多方办理原路面交接手续，并及时组织足够的劳动力按规范要求对原路面进行整理,保证路面底基层、基层的顺利开工。 本工程水泥稳定级配碎石基层的厚度为16cm,要求的压实度：98%；平整度：≯10mm；厚度允许偏差：±10mm；中线高程：±20mm；横坡度：±20mm且不大于0.3%；宽度：不小于设计宽度；7天无侧限浸水强度分别为：底基层≥2.5Mpa、弯沉值：±≤65.6（0.01mm）。基层≥3.2MPa；方案二弯沉值：±≤30.7（0.01mm）、方案三弯沉值：±≤49.5（0.01mm）。 1、材料技术要求 ①、水泥稳定级配碎石基层中，水泥掺量为4.5%，选用终凝时间在3小时以上的普通硅酸盐水泥。 ②、严格控制水稳层碎石级配，碎石选择质坚干净的粒料，其最大粒径应小于 31.5mm，级配组成如下表：
2、施工工艺流程 施工放样→集中拌和→运输、摊铺→处理接缝→整形碾压→养生 3、具体施工方法 ①、准备工作 （1）向监理单位报送“底基层、基层开工报告单”，经同意后才进行施工； （2）原路面经过自检合格，报请监理工程师检验、签字认可后，才开始铺筑； （3）各种原材料进入拌和场前，及早检查其规格、品质和数量，并按规定要求对其抽样检查，将检查结果报监理工程师。 ②、施工放样 （1）在验收合格的路基上恢复道路中心线，每10米设标桩，桩上划出底基层、基层设计高和松铺厚度的高程； （2）特殊地点，如雨水口、弯道进行加密标桩； ③、现场集中拌和 （1）现场配置400型稳定土厂拌设备，计量采用电子配料系统以保证准确配料。测定料场粒料含水率，及时调整施工配合比。 （2）混合料的含水量控制略大于最佳值1%左右，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。 （3）拌和时间从粒料全部入斗至出料不少于120S,保证拌和均匀。 （4）卸入运输车辆时设专人对混合料的质量进行检查，保证配料准确，混合料含
水泥稳定碎石层专项施工方案 一、工程概况 高平市建设路南延（新华街~南外环）道路工程：北起圪塔村新华街口，桩号为K0+000，南至南外环，桩号K1+623.315。道路全长为1623.315米，红线宽度为50米，中间21米宽机动车道（双向六车道），两侧各为4.5米绿化分隔带，5米宽非机动车道，5米宽人行道(包括1.5米宽树穴带)，采用独立非机动车道形式。 道路实施范围：起点顺接新华街现状路边，桩号K0+005.815;终点桩号K1+592.073，实施长度1586.258米。 道路路面下设雨水及污水、电力、电信、给水、中水、供热等各种市政设施管线，路面上敷设道路照明、绿化及交通设施等内容。 水稳层基层中水泥剂量暂定为5%，机动车道基层压实度不小于98%，非机动车车道基层压实度不小于97%，机动车道7天浸水抗压强度要求达到3.5Mpa，非机动车道7天浸水抗压强度要求达到2.5Mpa。 水稳层底基层中水泥剂量暂定为3%，机动车道底基层压实度不小于97%，非机动车车道底基层压实度不小于96%，机动车道7天浸水抗压强度要求达到2.5Mpa，非机动车道7天浸水抗压强度要求达到1.5Mpa。 在铺筑路面面层前需在基层上洒布透层油，透层油要求在上基层铺筑碾压、表面稍干后及时喷洒，透层乳化沥青用量为0.6-0.8公斤/平房米。喷洒透层后，应立即喷洒下封层，下封层乳化沥青用量1.0--1.2公斤/平方米或采用145℃--150℃热沥青，用量0.5--0.6公斤/平方米，撒布5-10mm碎石2-3方/千平方米。 二、编制依据 （一）业主提供的设计图纸 （二）《城镇道路工程施工质量验收规范》（CJJ1-2008） （三）设计变更、技术核定单 三、试验段段落选择及需要实现的目标 （一）确定碾压机具设备的类型与最佳组合方式 （二）确定碾压遍数及碾压速度 （三）确定材料的松铺厚度 （四）确定材料碾压时最佳的含水量 试验时记录设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、顺序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等。并根据试验数据制定下一步的施工措施，将试验结果报告监理工程师，批准试验所确定的
目录 第1章编制依据及工程概况?1 １、１编制依据?1 １.2工程概况?１ 第2章施工方案?2 2。1施工准备?2 2、1.１主要人员安排 (2) ２。1、2主要施工机械准备及施工辅助工具准备?4 2。2施工工艺 ........................................ ７２.３下承层准备 (7) ２.4施工放样?8 2。5侧模准备 (9) ２、６混合料得拌与?９ 2.7混合料得运输、铺筑、整形、碾压?１0 ２、7.１运输 (10) 2。７.2摊铺、整形?１1 13 2.7.3碾压?
14 ２、8接缝处理? ２.８、１横缝接缝处理?１4 15 2.8.2纵向接缝处理? 2.9养生前基层得检测 (15) 2。10养生 .......................................... １5 第3章质量控制.. (16) 16 ３。1施工质量控制与检验? 3.２质量管理与控制.................................. 1６ 3.3质量控制要点 (19) 3、4加强施工测量 (20) 20 3、5选用先进得机械设备? 3、6原材料质量保证措施?2１ 21 第4章数据采集与整理? 4。１机械及人员组合合理性检验 (21) ４。2机械配备及使用效率统计 (21) 第5章质量安全环保措施? 22 5、１质量控制措施 (22)
5。2安全控制措施? 22 5。3施工现场安全保证措施?２３ 5.4冬季施工安全保证措施............................. ２4 25 5。5高温季节施工安全保证措施? ５、6雨季施工安全保证措施 (26) 第6章环境保护、水土保持体系及保证措施 (26) 6.1环境保护措施..................................... 2６ 6。１、1建立保证体系 (26) 6.1、2保证措施 (26) 第7章文明施工保证措施 (27)
路面水稳层施工方案 Last updated at 10:00 am on 25th December 2020
施工技术方案申报表 （承包[ ]技案号） 合同名称：武汉新港白浒山港区花山码头一期工程跨堤连接道路工程 合同编号： 说明：本表一式 4 份，由承包人填写。监理机构审签后，随同审批意见，承包人、监理机构、发包人、设代机构各1份。
水泥稳定碎石层施工方案 1、施工准备 材料及主要机械 作业条件 恢复道路中线桩，并在两侧边缘外设指示桩，标出水泥稳定碎石基层的边缘的松铺高程和设计高程。 2、施工工艺： 水泥稳定碎石基层路拌法施工的工艺流程图 水泥稳定碎石混合料的拌合，碎石的粒径必须符合级配，配料准确；含水量要略大于最佳含水量，使混合料运到现场摊铺后碾压时含水量不小于最佳含水量；拌和要均匀，不同粒径的碎石以及细集料（石屑）要隔离，分别堆放。 在同一料场供料的路段内，宜由远到近卸置集料，卸料距离要严格掌握，避免料不够或过多。 料堆每隔一定距离要留一个缺口。 摊铺
“窝”和粗集料“带”，补以新拌的均匀混合料，或补撒拌匀的细混合料，并与粗集料拌和均匀。 整形 碾压 ±1%~±2%）时，要立即用轻型压路机并配合16t以上压路机在结构层全宽内进行碾压，直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，碾压时，要重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍，一般需碾压6~8遍，压路机的碾压速度头两遍以采用~h为宜，以后宜采用~h。 “弹簧”、松散、起皮等现象，要及时翻开重新拌合（加适量的水泥）或用其他方法处理，使其达到质量要求。 接缝和调头处的处理 m不进行碾压,后一段施工时，前段留下未压部分，要再加部分水泥重新拌合，并与后一段一起碾压。 纵缝的处理 养生 3质量标准 基本要求 实测项目
G356线布拖县城至昭觉三湾河段 改建工程A合同段 水泥稳定碎石基层施工方 案 四川公路桥梁建设集团有限公司 G356线布拖县城至昭觉三湾河段改建工程A合同段 中国·凉山 2016年3月31日
水泥稳定碎石基层施工方案 一、工程概况 我合段起点桩号K89+450，位于布拖县城规划的滨水路下街桥头，点位于布拖县与昭觉县交界处收字河小桥（K102+111），路线全长 12.651km。本项目采用二级公路设计标准，设计速度60km/h，路基宽度：布拖县城至则洛段K89+450-K92+000采用12m，则洛至三湾河段K92+000-K102+111采用10m，路线全长12.651km。桥涵设计车辆荷载等级公路-I级，设计洪水频率：大、中桥 1 /100小桥、涵洞及路基1/50。路面类型为沥青混凝土路面，路面设计轴载BZZ-100，其余技术指标按部颁《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）的规定执行。工程合同价9254万元，净价8801万元。合同预计工期为24个月。 二、计划时间 我标段拟计划在2016年4月2日进行水泥稳定碎石基层试验段的施工。 三、施工准备 1、人员准备 施工人员已到位并已分工完毕，实行定人定岗，责任到人。 2、机械、设备 拌合站、摊铺机、压路机、运输车、水车等基层施工机械已准备好并已安装调试完毕，钢丝、钢钎、槽钢等施工工具已准备好。测量、试验仪器设备已通过检定并准备好。
投入设备、仪器表
3、技术准备 开工前，由项目总工组织技术人员熟悉图纸及施工工法，对现场施工人员进行详细的施工技术交底和安全技术交底，保证各工种人员能够做到协调施工。 4、试验准备 水泥稳定碎石基层配合比设计已报监理工程师审批。现场水泥、石料、水经试验监理工程师确认合格。 （1）基层配合比 16-31.5:4.75-16:0-4.75=20：40：40 （2）最大干密度 2.313g/cm3 （3）最佳含水量 5.2% （4）水泥含量 5.0% 5、测量准备 全线水准、导线测量成果已上报驻地办并被批准使用。施工前做好下承层的定位放线工作。 6、材料准备 水泥、碎石等原材料进行分隔存放，已准备充足，并对各项指标进行了检测，满足规范要求及施工需要。水泥选用昭觉县金鑫水泥厂生产的袋装PC32.5复合硅酸盐水泥，碎石选用地莫乡河坝料场生产的5～31.5mm碎石。 四、原材料技术要求 1、水泥：水稳碎石结构层对原材料的要求较高，水泥作为唯一的一种稳定剂（且含量只有 5.0 %），其质量尤为重要。通过比选，项目选用昭觉县金鑫水泥厂生产的PC32.5复合硅酸盐水泥。其初凝时间为353min，终凝时间421min。水泥每次进场前应有合格证书，每500T应对水泥的凝结时间、标号进行抽检。
郑东新区陈三桥污水处理厂厂区道路工程 （第八标段） 水 稳 基 层 施 工 专 项 方 案 编制人： 审核人： 批准人： 河南省交通建设工程有限公司 郑东新区项目经理部 2009年7月6日
本工程混合料采用厂拌法拌和，大吨位自卸汽车运输至工地现场，机动车道采用双级联铺。施工前对基层进行严格验收，合格后方可进行施工。 一、施工工序 下承层处理→施工放样→拌料→运输→摊铺→碾压→接缝处理→养生→交验 二、施工准备 (1) 原材料的质量要求 1)水泥：符合规范要求的325#普通硅酸盐水泥，其终凝时间不小于6h。 2)粉煤灰：粉煤灰中SiO2、Al2O3 和Fe2O3 的总含量大于70%，粉煤灰的700℃烧失量不超过10%；粉煤灰的比表面积大于2500cm2/g(或90%通过0.3mm 筛孔，70%通过0.075mm 筛孔) 。干粉煤灰和湿粉煤灰都可以应用。湿粉煤灰的含水量不超过35%。 3)碎石：专门轧制的粒径＜20mm的细石集料。 4)水：符合规范要求的饮用水。 (2) 施工机械 ABG摊铺机、自卸车、16T、22T振动压路机、25T轮胎压路机、洒水车、装载机、 三、混合料的拌和 (1) 严格按设计配合比拌和。 (2) 经常量测运料汽车中的混合料含水量如实作好记录，出厂时的混合料的含水量视运距、气候情况应大于最佳含水量大0.5～1％。并根据当天温度情况(早、中、晚)注意调整。 (3) 操作手持证上岗，明确岗位责任，严格操作规程 (4) 拌和过程要求混合料均匀，颜色一致，无粗细集料离析或集中现象，水泥均匀地裹覆在矿料颗粒表面。 (5) 拌和注意事项 1)混合料在储料仓中要有一车半以上的储料，方可卸入运输车，同时分堆卸入车箱内。 2)对仪表控制盘显示的水泥用量和材料用量，作出数理统计分析，得出相
中机环建集团有限公司平山路改造工程 项目部QC小组活动成果 提高水泥稳定碎石基层两层连铺质量合格率 发布单位：中机环建集团有限公司 发布人：董志双 日期：二O一五年十一月
目录 一、工程概况 二、小组简介及小组主要活动内容和形式 三、选题理由 四、现状调查 五、设定目标 六、原因分析 七、要因确定 八、制定对策 九、对策实施 十、效果检查 十一、巩固措施 十二、总结回顾及今后打算
市政道路工程中水泥稳定碎石 基层两层连铺 一、工程概况 本次改造的平山路位于江阳工业园内，为现状道路，起点双塘路，终点至蜀冈东路，全长1083.950m，总宽30.0m。现状平山路横断面布置为14.0m 机动车道+2×3.0m侧分带+2×5.0m非机动车道。 改造后道路总宽34.0m，横断面布置为：14.0m机动车道+2×3.0m侧分带+2×5.0m非机动车道+2×2.0m人行道=34.0m。沥青面层10cm，水泥稳定碎石基层32cm，12%石灰土底基层20cm。总体按城市道路次干路建设，设计时速40公里。 二、小组简介 表1
小组主要活动内容和形式： 表 2 活动小组分析原因及制定目标
三、选题理由 随着我国城市交通运输水平的不断提高以及重载车辆的不断增加，道路工程高承载力、高标准等方向发展，作为道路的持力层—基层，必须具备一定的强度、较高的承载能力、施工快速、低裂缝等性能，水泥稳定碎石作为半刚性基层材料越来越多地受到建设单位和设计单位的青睐。 2014年5月中机环建集团有限公司承接了平山路道路改造工程，该工程是扬州市邗江维扬经济开发区为民办实事的重点项目。该项目周边均已经开发并成型（居民住宅区、商业区、厂房及政府办公场所），针对该工程工期紧、质量要求高及交通疏导难等特点，我单位结合实际情况，积极开展QC活动，平山路道路改造工程项目经理部提出了“水泥稳定碎石基层两层连铺施工”的方法，来解决施工工期及保证工程质量的矛盾，取得了良好的经济和社会效益。 四、现状调查 我QC小组本着“将质量控制从事后把关变为事先预防、改进为主”的原则，在水泥稳定碎石基层施工前，2014年7月21日～28日，小组派出5人分别调查了宝能路道路工程、万福路、邗江南路改造工程3个工程，通过查施工日记、会议纪要等资料，上述工3个工程的水泥稳定碎石基层均未采用两层连铺施工。对水泥用量、摊铺工作的时间、原材料控制、试验检测、等进行了现场调查，共调查85处，12处不合格，合格率85.8%，对市政道路工程中水泥稳定碎石基层两层连铺质量影响因素进行了搜集、整理分析：
一、编制依据 1、《珠海市横琴新区市政基础设施BT项目非示范段主、次干道市政道路工程（一期工程）环岛东路中段施工图设计文件》中《第一册道路工程》第一分册施工设计图纸（2011年11月版）； 2、现行的国家、行业施工标准、规范及相关法律法规等（见下表）； 拟用技术标准及法律法规清单 3、我公司拥有的施工工艺、施工方法成果、机械设备、管理水平、技术装备及多年积累的类似工程施工经验； 4、公司的质量管理手册相关规定。
二、工程概况 本工段拟建道路位于横琴岛东部边缘部环岛东路中段，南起澳大排洪渠，起点K1+067.915，坐标X=987030.0136,Y=399493.1848; 南北走向，北端与环岛北路相接，终点桩号为K4+840，坐标X=988798.981,Y=399406.598,本工段道路工程全长约3.8公里，本次试验路段设置在K1+806~K2+006段，长200m。 1、路基基层结构形式 机动车道：2.0MPa水泥稳定石屑厚20cm+4.0MPa水泥稳定碎石厚40cm； 非机动车道：2.0MPa水泥稳定石屑厚15cm+4.0MPa水泥稳定碎石厚36cm； 人行道：2.0MPa水泥稳定石屑厚10cm。 2、试验路段具体施工内容 本次试验路段设置在K1+806~K2+006段右幅机动车道（宽度12米），长200m，对工程中机动车道厚20cm水泥稳定石屑基层和4.0MPa水泥稳定碎石厚40cm进行试验；其中稳定石屑层分一层铺设，稳定碎石层分2层铺设，每层20cm。每层铺设间隔时间不少于7天，试验用水稳采用集中厂拌，机械摊铺的方法。在铺筑水泥稳定碎石底基层前，将路基精加工层表面的浮土，杂物等清扫干净，并用YZ20型压路机碾压3-4遍，水泥稳定碎石底基层的摊铺，必须是在经监理工程师验收合格并同意摊铺的路基精加工层上进行，对个别局部较差的地方必须进行返工处理。。 计划于2012年5月8日开始试验段水泥稳定石屑层铺设施工，施工完毕后按规范要求对试验路段养护7天后进行各项主要技术指标检测，水泥稳定碎石层第一层于2012年5月15日进行试铺,养护7天后进行各项主要技术指标检测，水泥稳定碎石层第二层于2012年5月22日进行试铺,养护7天后进行全面检测。
水稳底基层施工方 案
浏阳蕉溪岭至黄花机场公路（浏阳段） 第五标段 水稳碎石底基层 施 工 方 案 监理单位：湖南岳阳交通工程咨询监理公司施工单位：湖南对外建设集团有限公司 编制日期：二零一七年七月
目录 一、编制依据及目的 二、工程概况 三、施工组织机构 四、施工组织安排 五、施工计划 六、施工工艺 七、实体质量要求 八、重点、难点注意事项及保障措施 九、安全环保、文明施工 十、质量奖惩办法 路面水稳碎石底基层试验段施工方案
一、编制依据及目的 （1）编制依据： 本施工组织设计经过现场勘察，地方材料的调查，结合我公司的资源，依据本项目的招标文件、技术规范、设计图纸以及我公司在以往类似工程施工的成功经验编制而成。主要编制依据如下： 1、浏阳蕉溪岭至黄花机场公路浏阳段工程招标文件 2、《公路路面基层施工技术规范》（JTG F10- ） 3、《公路工程质量评定标准》（JTG F80/1—） 4、《长沙交通建设质量安全管理文件选编》 5、《总体施工组织设计》 6、两阶段施工图设计 7、施工合同文件 8、我单位对施工现场的实地勘察、调查资料。 9、我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工艺以及从事同类工程的施工经验。 （2）、试验路目的 1、经过水稳层试验路施工，收集相关数据，确定标准施工方法 ①混合料配比的控制方法； ②混合料摊铺方法和适用机具（包括摊铺机的行进速度、摊铺厚
度的控制方式、梯队作业时摊铺机的间隔距离）； ③含水量的增加和控制方法； ④压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数，应选择两种确保能达到压实标准的碾压方案； ⑤拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。 2、经过碾压遍数及压实度的关系，确定最佳碾压遍数、松铺厚度、松铺系数、最佳含水量等。论证试验路段施工所取得的施工技术参数、施工工艺、施工方法的可行性，确定最终的施工技术方案，以指导后续工程的施工。 3确定每一碾压作业段的合适长度（一般建议以30m为宜）。 4、严密组织拌和、运输、碾压等工艺流程，缩短拌和到碾压完成时间。 5、质量检验内容、检验频率及检验方法。 6、试铺路面质量检验结果。 二、工程概况 1、工程概述 本项目浏阳蕉溪岭-黄花机场公路（浏阳段）二期工程，起止桩号为K0+000~K5+490本标段为第5合同段，起止桩号为K0+000~K3+690，路线长3.69km。 主线为双向四车道一级公路，设计速度80公里/小时、一般路基宽
目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、组织机构 (3) 四、冬季水泥稳定碎石基层施工技术准备原则 (3) 五、施工准备 (4) 六、施工方案及施工工艺 (5) 七、施工质量控制和检验 (12) 八、安全、文明施工、环保措施 (15)
冬季水泥稳定碎石基层施工方案 一、编制依据 1、.....................................招投标文件； 2、.....................................的《施工图设计》 3、《公路工程集料试验规程》JTG E50-2006 4、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTG E51-2009 5、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30-2005 6、《公路路面基层施工技术细则》JTG/T F20-2015 7、《公路土工试验规程》JTG E40-2007 8、《公路路面施工技术规范》JTGF-2006 二、工程概况 1、工程简介 ....................................................... ........................................................... ........................................................... ..2、水文和气候条件 区内河流属淮河水系。淮河干流自西向东横贯本区，此外地下水丰富； 本区地处亚热带湿润到暖湿带半湿润季风气候的过渡地带，气候特征为气候温和，四季分明、降雨适中、光照充足、无霜期长、季风显著。降水、温度在年际、年内和不同季节之间变化较大，表现为冬夏长、春秋短，冬季干寒、夏季湿热，灾害性天气比较频繁。区内年
水泥稳定碎石基层双层连铺施工工艺 摘要：以前水泥稳定碎石基层传统的施工工艺是上下基层分层摊铺，既延长了施工时间，又增加了施工成本。某工程水泥稳定碎石基层采取了基层双层连铺施工，通过该项目水泥稳定碎石基层双层连铺施工，比较了双层连铺施工与传统基层分层摊铺的不同及优点。总结了双层连铺的施工流程图及施工工艺。 关键词：基层双层连铺施工工艺 Abstract: before the cement stabilized macadam base of traditional construction technology is next basic level layered paver, prolonging the time of construction, and increase the construction cost. A project of cement stabilized macadam base take the double layer paving construction, through the project of cement stabilized macadam base double layer paving construction, compared to the double layer paving construction and traditional basic layered paver and different advantages. Summary of the double layer paving construction process and construction process. Key words: basic Double Layer Paving Construction Technology 一、工程概况国家高速公路网长春至深圳线青州至临沭（鲁苏界）公路位于山东省中部，是国家高速公路网长深公路和山东省“五纵连四横、一环绕山东”高速公路网之“纵二”东营港至临沂（鲁苏界）的组成部分，是山东省2010年交通远景规划目标和“十一五”期间重点建设项目之一。全线采用双向6车道高速公路标准建设,设计速度120公里/小时,路基设计宽度34.5米，路面结构为160mm 水泥稳定风化砂底基层、160mm+180mm水泥稳定碎石基层、150mm大粒径透水性沥青柔性基层、8mm的下面层、6mm中面层、4mmSMA-13上面层。对于基层图纸设计要求基层采用上下基层双层连铺施工工艺。 二、基层双层连铺与分层摊铺的比较 1、传统的分层摊铺需要的时间长，影响进度。 下基层摊铺完毕后需要养护至少七天，待各项指标满足要求，清理干净摊铺面后在施工上基层，养生又至少七天，一个施工段落至少需要15天的时间，严重影响进度。 2、分层摊铺上下层之间粘结质量不易保证。 水稳层为半刚性基层，第一层硬化后铺筑第二层，层间粘合性差，形成分层，
******经济开发区(***镇)污水处理工程 管网土建及安装 水泥稳定碎石层专项施工方案 批准： 审核： 编制： 编制单位：*** 编制日期：年月日
目录 水泥稳定碎石层专项施工方案............................................................................................. - 1 -1、施工准备........................................................................................................................... - 1 - 1.1材料及主要机械....................................................................................................... - 1 - 1.2 作业条件.................................................................................................................. - 1 - 2、施工工艺：....................................................................................................................... - 1 - 2.1工艺流程................................................................................................................... - 1 - 2.2准备下承层............................................................................................................... - 2 - 2.3施工放样................................................................................................................... - 2 - 2.4备料........................................................................................................................... - 2 - 2.5摊铺........................................................................................................................... - 2 - 2.6整形........................................................................................................................... - 3 - 2.7 碾压.......................................................................................................................... - 3 - 2.8接缝的处理............................................................................................................... - 3 - 3.0养生........................................................................................................................... - 4 -3质量标准.............................................................................................................................. - 4 - 3.1基本要求................................................................................................................... - 4 - 3.2实测项目................................................................................................................... - 4 - 3.3外观鉴定................................................................................................................... - 5 -4成品保护.............................................................................................................................. - 5 -5要注意的质量问题.............................................................................................................. - 5 -
水稳两层连铺施工技术 方案 GE GROUP system office room 【GEIHUA16H-GEIHUA GEIHUA8Q8-
国家高速公路网G5615、G8013高速公路云南省蒙自至文山至砚山段高速公路建设项目 （K108+813.080～K128+311.735）段 水泥稳定碎石基层（试验段） 施工技术方案 编制： 复核： 审核： 审批： 中交第二航务工程局有限公司 蒙文砚高速公路项目经理部LM5-2合同段 2016年07月15日 目录 一、编制依据及编制原则............................................. 1.1.编制依据................................................... 1.2.编制原则................................................... 二、试验段目的 (4)
三、施工准备....................................................... 3.1.材料准备................................................... 3.2.配合比..................................................... 3.4.组织机构及人员配备......................................... 四、基层双层连铺的施工工艺和技术要求............................... 4.1、施工方法和工艺流程特点.................................... 4.2．适用范围.................................................. 4.3．工艺原理.................................................. 4.4．施工工艺流程及操作要点.................................... 4.5．质量控制 (14) 4.6. 施工质量控制措施.......................................... 五、质量保证体系................................................... 5.1.质量保证体系............................................... 5.2.质量保证措施............................................... 六、文明施工和安全生产............................................. 6.1.文明施工...................................................
路面水稳层专项施工方案 一、施工前的准备： 1.1、水泥稳定碎石混合料 路基通过验收后，方可进行水稳层施工，水稳层共三层，分为下底基层（厚20厘米），上底基层（厚20厘米），基层（厚20厘米）；下底基层采用4%水泥稳定碎石，上底基层采用4%水泥稳定碎石，基层采用5.5%水泥稳定碎石。 材料 1.1.1 、水泥 水泥选用标号为42.5号的普通硅酸盐水泥,不使用快硬早强水泥和已受潮变质的水泥。选用初凝时间在3h以上终凝时间在6h以上的水泥， 1.1.2、碎石 用于基层和底基层的碎石应满足：扁平颗粒含量≤20%；压碎值≤30%，同时其组成应满足下表要求：
注：1、上表的筛孔指方孔筛。 1.1.3、水泥剂量 水泥剂量应通过配合比试验确定，设计所给的剂量为参考值。必要时，应首先改善集料的级配，然后用水泥稳定。 1.2、因本项目拟采用商砼厂家提供的混合料，故施工前准备工作如下： 1.2.1、给混合料提供商家提供原材料的设计及规范要求，并要求商家按设计及规范要求使用原材料（提供原材料质检证明）。 1.2.2、给混合料提供商家提供设计或质检站提供的设计配合比，要求混合料提供商家严格按配合比配料，并提供质量满足设计及规范要求的混合料（提供质检证明）。 1.2.3、混合料提供商家按本项目提供的施工进度计划组织材料，保证按时按质提供混合料，以保证施工的连续进行。 1.3、机械设备准备： 施工机械提前2天进场。施工前进行调试和保养工作，以保证机械设备处于最佳状态。 1.4、施工人员准备：
1.4.1、人员进场培训： 施工人员在进场后，根据工程具体情况和设计要求，针对质量通病和容易出现质量问题的步骤，由项目施工管理人员、质量管理人员对班组现场管理人员进行施工技术交底。班组质量负责人再对施工作业人员进行交底和培训。 1.4.2、安全教育：组织全部施工作业人员参加由项目安全管理人员组织进行的施工安全教育。 1.4.3、安排专职电工负责供电线路的架设和维护，同时负责设备的日常检测和维护工作。 二、施工技术措施： 2.1、施工顺序： 施工准备—→现场放样—→拌合混合料—→混合料运输、摊铺—→碾压—→压实度检测—→单项完成。 2.2、施工工艺及质量要求： 质量技术指标 4％水泥稳定碎石底基层 压实度（重型击实试验）：96％ 平整度：≤15mm 中线高程：+5mm，-15mm 横坡度：±0.3％ 7D浸水抗压强度：≥2.5M P a 弯沉值：≤80（0.01mm）