汽车电路图大全
1 汽车电路图入门
2 汽车电路图接线技巧
3 如何看懂电路图
4 电路图解
5 搭铁不良这样查
6 全车电路图识读
7 电路图接线规律
8 电路维修十八个技巧
9 4S店电路维修经验总结
10 检测工具
现在汽车上的电气系统越来越复杂，读懂电路图是每一个优秀的汽车修理工应该具备的基本技能。下面这篇文章是我归集整理的，系统的讲述了汽车电气线路图的分类、各种电路的特点、识读汽车电路图的要领以及汽车电路故障诊断的方法和注意事项。
汽车电路图的分类
电气线路图
电路原理图
电路原理图重点表达各电气系统电路的工作原理，既可以是全车电路图，也可以是各系统电路原理图
⑴ 汽车传统（开关/继电器）控制电路原理图
⑵ 汽车电子控制电路原理图
下图为别克轿车前大灯控制电路原理图
⑶ 汽车开关内部位置—电气连接关系图
下图为广本雅阁电动座椅开关电气连接关系图
⑷ 汽车电路原理方框图
方框图是把一个完整电路划分成若干部分，各个部分用方框表示，每一方框再用文字或符号说明功能，各方框之间用线条连接起来，用以表明各部分的相互关系。不必画出元器件和它们之间的具体连接情况。
电路定位图
电路定位图用于指示各电器及导线的具体位置。一般采用绘制的立体图或实物照片的形式，立体感强、能直观、清晰地反映电器在车上的实际位置，具有很高的实用价值。定位图还可以细分为汽车电器定位图、汽车线束图、汽车线路连接
器插脚图和汽车接线盒（含熔丝盒、继电器盒）平面布置图
⑴ 汽车电器定位图
确定各电器元件、连接器、接线盒、搭铁点、铰接点及诊断座等的分布位置。下图是广本雅阁轿车部分搭铁点定位图。
⑵ 汽车线束图
确定电线束与各用电器的连接部位、接线柱的标记、线头、连接器的形状及位置。
⑶ 汽车线路连接器插脚图
确定连接器内各导线连接位置。下图是电动后视镜连接器插脚图。
⑷ 汽车接线盒（含熔丝盒、继电器盒）平面布置图，确定熔丝、继电器等具体安装方位。
各车系电路原理图的特点
横坐标式电路图
该模式的电路图在最下端通过编号坐标标注图中各线路的位置，各线路平行排列，每条线路对准下框线上的一个编号。图中一般不允许横向交叉跨度较大的走线，横向连接的走线采用断口标注的方式表示，即线路断口处标注为与之相连的另一段线路所在图中的位置编号。主要以德国大众车系为主。
电路原理图说明如下：
1—三角箭头，表示下接下一页电路图。
2—保险丝代号，图中S5表示该保险丝位于保险丝座第5号位，10安培。
3—继电器板上插头连接代号，表示多针或单针插头连接和导线的位置，例如D13表示多针插头连接，D位置触点13。
4—接线端子代号，表示电器元件上接线端子数/多针插头连接触点号码。
5—元件代号，在电路图下方可以查到元件的名称。
6—元件的符号，可参见电路图符号说明。
7—内部接线（细实线），该接线并不是作为导线设置的，而是表示元件或导线束内部的电路。
8—指示内部接线的去向，字母表示内部接线在下一页电路图中与标有相同字母的内部接线相连。
9—接地点的代号，在电路图下方可查到该代号接地点在汽车上的位置。
10—线束内连接线的代号，在电路图下方可查到该不可拆式连接位于哪个导线束内。
11—插头连接，例如T8a/6表示8针a插头触点6。
12—附加保险丝符号，例如S123表示在中央电器附加继电器板上第23号位保险丝，10安培。
13—导线的颜色和截面积（单位：平方毫米）。
14—三角箭头，指示元件接续上一页电路图。
15—指示导线的去向，框内的数字指示导线连接到哪个接点编号。
16—继电器位置编号，表示继电器板上的继电器位置编号。
17—继电器板上的继电器或控制器接线代号，该代号表示继电器多针插头的各个触点。例如，2/30表示：2=继电器板上2号位插口的触点2，30=继电器/控制器上的触点30。
横纵坐标式电路图
该模式的电路图采用横纵坐标来确定电器在电路图中的位置，如奔驰汽车采用数字做横坐标，采用字母做纵坐标给电路进行定位。
无坐标模块式电路图
无坐标模块式并不是特点，此处将其归为一类主要为了和其他形式的电路图形成对比。目前，采用此方式绘图的汽车制造公司较多，如通用别克，本田，东风雪铁龙，富康，丰田，福特，宝马，三菱等。但各公司的具体电路表达方式和图形符号各有不同，读图时需参照相关电路图和图形符号列表进行。
图例一：北京切诺基（戴姆勒-克莱斯勒）电路原理图
图例二：日产汽车电路原理图
《柴油电喷发动机电路图集大全》附电脑针脚端子图 页数: 500 页 年代: 2015 年第一版 目录 前言（序） 博世（BOSCH高）压共轨系统电路图与故障码表 (1) 解放J6 发动机与整车电路图 (6) 解放载货汽车（电装系统）电路图与针脚图 (14) 康明斯ISDe-Cm2150发动机电控系统电路图 (22) 康明斯ISBE（6 缸）电路图电控系统电路图 (24) 康明斯ISBE（4 缸）电路图电控系统电路图 (29) 康明斯ISB4/ISBe 发动机电控系统电路图 (34) 康明斯ISDE（6 缸）发动机电控系统电路图 (36) 康明斯ISDE（4 缸）电路图电控系统电路图 (39) 康明斯ISLE（6 缸）电路图电控系统电路图 (42) 康明斯ISLE（4 缸）电路图电控系统电路图 (45) 康明斯CM570发动机电控系统电路图 (48) 康明斯ISC 发动机电控系统电路 (50) 日野P11C发动机电控系统电气资料 (54) 日野E13C发动机电控系统电气资料 (65) 日野J05E／J08E 发动机电控系统电气资料 (77) 日野J05 发动机ECU电控系统电路图与针脚图 (81) 日野J08 发动机ECU电控系统电路图与针脚图 (82)
陕汽德龙F2000 整车电气线路图 (85) 陕汽德龙F3000 整车电气线路图 (92) 陕汽德龙F3000 WP10/WP12发动机电控系统 (97) 陕汽德御整车电气线路图 (103) 陕汽奥龙整车电气线路图 (111) 上柴8DK发动机ECU电控电路图 (119) 潍柴WD615国四（DENSO系统）电路图带SCR尿素系统123 潍柴国四发动机BOSCH EDC1系7 统电路图与针脚图 (125) 潍柴WP10电控系统线路图 (129) 锡柴（BOSCH EDC 7共）轨电路图与ECU针脚义 (132) 锡柴6DE发动机（单体泵）系统电路图 (135) 锡柴CA4DF3发动机电控系统电气资料 (136) 锡柴CA4DL发动机电控系统电气资料 (142) 锡柴CA6DL发动机电控系统电气资料 (149) 锡柴CA6DL1发动机电控系统电气资料 (159) 锡柴CA6DL2发动机电控系统电路图 (163) 锡柴CA6DL32发动机电控系统电气资料 (165) 锡柴4DL 发动机电控系统电路图 (166) 锡柴6DL1 发动机电控系统电路图 (167) 锡柴CA6DL1-E3 发动机电装共轨系统电控原理图 (168) 锡柴CA6DL1-32E3发动机电装共轨系统电控原理图（带继电器）169锡柴CA6DL1-32E3发动机电装共轨系统电控原理图（不带继电器）170锡柴CA4DL1-20E3发动机电控系统电路（带继电器） (171)
《汽车电路图及其应用 20个基本电路图讲解》 摘要：电路图是人们为了研究和 工程的需要，用约定的符号绘制的一种表示电路结构的图形。汽车电路图是将汽车电源、起动系统、点火系统、照明、仪表、电子控制装置及辅助装置，按照它们各自的工作特点及相互的内在联系，通过开关、导线、熔断器、继电器等连接起来所构成的一个完整的整体。通过电路图可以知道实际电路的情况。汽车电路图的表达方法有：线路图、电路原理图、线束图、接 线图四种。关键词：电路图；表达方法；应用一、汽车电路图概述电路 图是人们为了研究和工程的需要，用约定的符号绘制的一种表示电路结构的图形。通过电路图可以知道实际电路的情况。这样，我们在分析电路时，就不必把实物翻来覆去地琢磨，而只要拿着一张图纸就可以了；在设计电路时，也可以从容地在纸上或电脑上进行，确认完善后再进行实际安装，通过调试、改进，直至成功；而现在，我们更可以应用先进的计算机软件来进行电路的辅助设计，甚至进行虚拟的电路实验，大大提高了工作效率。汽车电路图是将汽 车电源、起动系统、点火系统、照明、仪表、电子控制装置及辅助装置，按照它们各自的工作特点及相互的内在联系，通过开关、导线、熔断器、继电器等连接起来所构成的一个完整的整体。汽车电路图是汽车电工、汽车电气技术员不可缺少的极其重要的维修资料，也是汽 车专业的学生必须掌握的学习资料。作为现代汽车电工，要想提高汽车电器理论水平，就要重视对汽车电路图的学习、掌握和应用。组成汽车电路图的基本原则是在电工技术中所提 到的电路“三要素”。即：任何一条电路都得由电源、中间环节和负载组成。电源包括交流发电机和蓄电池；中间环节包括开关、熔断器、继电器、导线……；负载包括喇叭、灯、电动机 等各种用电设备。维修汽车电器时，大家感到轿车电路不好修，难度大，其实只是轿车的“中间环节”略微复杂而已。因此，在分析汽车电路时，一定要从汽车电路组成的三要素这基本原则出发，准确无误地任何一个系统电路的电源、中间环节和负载之间的内在联系和组成。有的人不会读汽车电路图，更不会用汽车电路图，实际上就是不太了解汽车电路图组成上的上述基本原则，问题的实质是他学习和应用电路图的方式和方法不正确。二、汽车电路图的表 达方法汽车电路图的表达方法有：线路图、电路原理图、线束图、接线图四种。一）线路图线路图是传统的汽车电路表达方法，它是将汽车电器按汽车上的实际位置、用相 应的外形简图或原理简图画出来，并用线从电源到开关至搭铁一一连接起来所构成的。如东风EQ1090型汽车的线路图。线路图的主要优点是：图中电器的外形、安装位置都和实际情况一致，因此可以循线跟踪的查找。导线中间的分支、接点容易找到，便于制作线束，因此仍有不
汽车主要电气系统电路分析 第一节充电系统 本章以丰田佳美(3VZ-FE发动机)为例，进行说明。 一、充电系统工作原理(见图9-1) 充电系统由交流发电机、电压调节器、充电警示灯、点火开关、保险丝和电瓶组成。 充电系统的工作过程如下： 当点火开关转到ON位时(IG2)，从电瓶出来的电流由发电机的L端子经电压调节器(IC 片)流至端子E，接通充电警示灯电路，使充电警示灯点亮。 当发动机起动时(点火开关在ST位置)，从电瓶出来的电流由发电机的S端子经电压调节器流到端子F，接通发电机转子绕组，产生发电机所需的磁场。 当发动机起动后，点火开关转到ON位，此时发电机的励磁电流已经由发电机本身发出的电流来供应。随着发动机转速的升高，发电机的输出电压也随之增大。当输出电压大于电瓶电压时，端子B处便产生反向的充电电流。同时，端子L处的电压提高，电瓶与端子L之间的电位差消失，充电警示灯熄灭。当发动机高速运转时，发电机的输出电压由电压调节器进行调节，使发电机的输出电压保持恒定，不会因转速升高而变化。 图9-1 充电系统工作原理 二、元件位置 充电系统的各元件位置与起动系统基本相同，只是起动机和发电机的位置不同。起动机和曲轴飞轮啮合，故在发动机后部。而发电机由前端曲轴皮带轮带动，位于发动机前端。图9-2所示为5S和1MZ发动机的充电系统元件位置图。
图9-2发动机的充电系统元件位置图 三、电路图 充电系统各元件的电路连接及工作原理，见图9-4。 (二)接头视图 图9-3所示为充电系统元件的接头视图，接头端子的连接情况参见电路图9-4，接头名 称见表3-2-1到表33-3。 图9-3 充电系统元件的接头视图
淘宝店: https://www.doczj.com/doc/1f19307201.html,/ 本田车系 2009广州本田CITY锋范原厂维修手册 2007本田Acura讴歌RL中文原厂维修手册 2009本田Acura讴歌TL中文原厂维修手册 2002至2004本田stream时韵维修手册 2004本田stream原厂维修手册增补版 2007东风本田新CR-V原厂维修手册 2004东风本田CR-V原厂维修手册 2009东风本田思域原厂维修手册 2007东风本田思域原厂维修手册 2006东风本田思域原厂维修手册 2006本田思域混合动力技术培训手册 2005广州本田奥德赛原厂维修手册 2006广州本田奥德赛维修手册 2002广州本田奥德赛原厂维修手册 2004广州本田飞度原厂维修手册 2006广州本田飞度原厂维修手册增补版 2008广州本田飞度原厂维修手册 2009广州本田飞度原厂维修手册 2006广州本田思迪CITY维修手册 2008广州本田思迪维修手册增补版 2008广州本田新雅阁原厂维修手册 2008广州本田雅阁原厂培训资料 2008广州本田雅阁原厂维修手册增补版 2008广州本田雅阁音响导航原厂培训 2006广州本田雅阁原厂维修手册 2003广州本田2.3雅阁原厂维修手册 2001广州本田雅阁原厂维修手册 丰田车系 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力维修手册第一册 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力维修手册第二册 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力维修手册第三册 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力维修手册第四册 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力全车电路图 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力损伤维修手册 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力新车特性 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力新车培训
汽车电路图常用符号 一、图形符号 图形符号是用于电气图或其他文件中的表示项目或概念的一种图形、标记或字符，是电气技术领域中最基本的工程语言。因此，为了看懂汽车电路图，我们要掌握和熟练地运用它。常用的图形符号见表1-1-1所列。 图形符号分为基本符号、一般符号和明细符号3种。 1、基本符号 基本符号不能单独使用，不表示独立的电器元件，只说明电路的某些特征。如：“—”表示直流，“~”表示交流，“+”表示电源的正极，“-”表示电源的负极，“N ”表示中性线。 2、一般符号 一般符号用以表示一类产品和此类产品特征的一种简单符号。如：表示指示仪表的一般符号， 表示传感器的一般符号。一 般符号广义上代表各类元器件，另外，也可以表示没有附加信息或功能的具体元件，如：一般电阻、电容等。 3、明细符号 明细符号表示某一种具体的电器元件。它是由基本符号、一般符号、物理量符号、文字符号等组合派生出来的。如：是指示 仪表的一般符号，当要表示电流、电压的种类和特点时，将“*”处换成“A ”、“V ”，就成为明细符号。表示电流表， 表 示电压表。 一、常用基本符号 序号 名称 图形符号 序号 名称 图形符号 1 直流 6 中性点 N 2 交流 7 磁场 F 3 交直流 8 搭铁 4 正极 9 交流发电机输出接柱 B 5 负极 10 磁场二极管输出端 D + 二、导线端子和导线连接 11 接点 ● 18 插头和插座 12 端子 ○ 19 多极插头和插座（示出的 为三极） 13 导线的连接 14 导线的分支连接 15 导线的交叉连接 20 接通的连接片 16 插座的一个极 21 断开的连接片 17 插头的一个极 22 屏蔽导线 三、触点开关 23 动合（常开）触 点 42 凸轮控制 24 动断（常闭）触 点 43 联动开关 25 先断后合的触点 44 手动开关的一般符号 26 中间断开的双向 触点 45 定位开关（非自动复位） 27 双动合触点 46 按钮开关 28 双动断触点 47 能定位的按钮开关 29 单动断双动合触 点 48 拉拨开关 30 双动断单动合触 点 49 旋转、旋钮开关 31 一般情况下手动 控制 50 液位控制开关 32 拉拨操作 51 机油滤清器报警开关 33 旋转操作 52 热敏开关动合触点 34 推动操作 53 热敏开关动断触点 35 一般机械操作 54 热敏自动开关的动断触点
汽车电路识图 基础课 电路概念：汽车用导线车身把电源（蓄电池和发电机）、过载保持装置、控制器和用电器等装置连接起来，构成电流途径称为汽车电路。 开关、电源、线束（中间部分）保险丝、继电器、导线、继电器汽车电路的组成： （1）电源电路： 由蓄电池、发电机及电压调节器和工作情况显示装置等组成，其主要任务是对全车所有用电设备供电并维持供电电压稳定。 汽车电线又称低压电线,汽车电线都是铜质多蕊软线，有些软线细如毛发,柔软而不容易折断。 导线是汽车电器线路的基础元件，均采用多股铜线
汽车导线的分类 按承受电压的高低分类：高压导线和低压导线。 高压导线 高压导线结构；铜芯线阻尼线 （1）高压导线用途：传递点火系高压 （2）高压导线特点：绝缘包层厚、线芯面积小。 带阻尼的高压线可抑制和衰减点火系统产生的高频电子波，降低对无线电设备及电控装置的干扰。 低压导线 低压导线的种类：普通导线起动电缆搭铁电缆 普通低压导线
带绝缘层的铜质多股软线，导线的截面积主要根据其工作电流来选择，导线截面不得小于0.5mm2。导线截面在4mm2以上采用单色线，4mm2以下采用双色线。 起动电缆 带绝缘包层的大截面铜质或铝质多丝软线，接蓄电池和起动机。 蓄电池搭铁线 1）、一种带绝缘层或者另一种不带绝缘层的扁形软铜线。 2）、作用：连接蓄电池与汽车金属部分，利于电路形成回路。 低压导线标称截面积所允许的负载电流。 导线截面积 导线的截面积根据所用电气设备的电流值确定。为保证导线有足够的机械强度，规定截面积不能小于0.5m㎡。
根据用电设备的负载电流大小选择导线的截面积。 其一般原则为：长时间工作的电气设备可选用实际载流量60%的导线；短时间工作的用电设备可选用实际载流量60%－100%之间的导线。 同时，还应考虑电路中的电压降和导线发热等情况，以免影响用电设备的电气性能和超过导线的允许温度。 为保证一定的机械强度，一般低压导线截面积不小于0.5mm2。 个别轿车导线截面积也有0.3、0.5、.85、1.25、2、3和5等多个规格 汽车12V电系低压导线的推荐规格见表。 导线的使用部位标称截面(mm2) 灯、顶灯、指示灯、仪表灯、牌照灯、燃油表、 0．5 刮水器等电路 转向灯、制动灯、停车灯、分电器等电路0．8 前照灯、电喇叭(3A以下)电路1．0 前照灯、电喇叭(3A以上)电路1．5 其他5A以上的电路1．5—4．0 电源电路4～25 起动电路16～95
汽车维修手册资料电路图 淘宝店: 本田车系 2009广州本田CITY锋范原厂维修手册 2007本田Acura讴歌RL中文原厂维修手册 2009本田Acura讴歌TL中文原厂维修手册 2002至2004本田stream时韵维修手册 2004本田stream原厂维修手册增补版 2007东风本田新CR-V原厂维修手册 2004东风本田CR-V原厂维修手册 2009东风本田思域原厂维修手册 2007东风本田思域原厂维修手册 2006东风本田思域原厂维修手册 2006本田思域混合动力技术培训手册 2005广州本田奥德赛原厂维修手册 2006广州本田奥德赛维修手册 2002广州本田奥德赛原厂维修手册 2004广州本田飞度原厂维修手册 2006广州本田飞度原厂维修手册增补版 2008广州本田飞度原厂维修手册 2009广州本田飞度原厂维修手册 2006广州本田思迪CITY维修手册 2008广州本田思迪维修手册增补版 2008广州本田新雅阁原厂维修手册 2008广州本田雅阁原厂培训资料 2008广州本田雅阁原厂维修手册增补版 2008广州本田雅阁音响导航原厂培训2006广州本田雅阁原厂维修手册 2003广州本田2.3雅阁原厂维修手册 2001广州本田雅阁原厂维修手册 丰田车系 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力维修手册第一册
2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力维修手册第二册 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力维修手册第三册 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力维修手册第四册2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力全车电路图 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力损伤维修手册 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力新车特性 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力新车培训 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力用户手册+应急指南 2008广汽丰田凯美瑞原厂维修手册 2009广汽丰田汉兰达原厂维修手册第一册2009广汽丰田汉兰达原厂维修手册第二册 2009广汽丰田汉兰达原厂维修手册第三册 2009广汽丰田汉兰达原厂维修手册第四册 2009广汽丰田汉兰达原厂维修手册第五册 2009广汽丰田汉兰达原厂新车特性 2007丰田汉兰达原厂维修手册 2010一汽丰田皇冠原厂培训手册 2010一汽丰田皇冠原厂全车电路图 2004一汽丰田皇冠原厂维修手册 2006一汽丰田皇冠彩色电路图 2006一汽丰田皇冠原厂维修手册增补篇 2007一汽丰田卡罗拉原厂维修手册2007丰田FJ酷路泽原厂维修手册 2007丰田FJ酷路泽原厂技术培训 2008广州丰田雅力士原厂维修手册 2000一汽丰田花冠原厂维修手册 2004一汽丰田花冠原厂电路图 2003一汽丰田花冠轿车维修手册 2005丰田雷克萨斯GS430原厂中文培训资料 2005丰田雷克萨斯GS430.GS300原厂中文培训资料 2005丰田雷克萨斯GS430.GS300维修手册(英文版) 丰田雷克萨斯LS430电器维修手册中文版雷克萨斯A761E波箱原厂维修手册丰田雷克萨斯IS200维修手册 丰田凌志LS400原厂中文维修手册丰田陆地巡洋舰维修手册 一汽丰田特锐原厂维修手册
汽车电路图符号汽车电路图符号大全 文字符号 文字符号是由电气设备、装置和元器件的种类（名称）字母代码和功能（与状态、特征）字母代码组成。用于电气技术领域中技术文件的编制，也可标注在电气设备、装置和元器件上或其近旁，以表明电气设备、装置和元器件的名称、功能、状态和特征。此外，还可与基本图形符号和一般图形符号组合使用，以派生新的图形符号。 文字符号分为基本文字符号和辅助文字符号两大类，基本文字符号又分为单字母符号和双字母符号。 基本文字符号 （1）单字母符号 单字母符号是按拉丁字母将各种电气设备、装置和元器件划分为二十三大类，每大类用一个专用单字母符号表示，如“C”表示电容器类，“R”表示电阻类等。 （2）双字母符号 双字母符号是由一个表示种类的单字母符号与另一字母组成，其组合型式应以单字母符号在前而另一字母在后的次序列出，如：“R”表示电阻，“RP”就表示电位器，“RT”表示热敏电阻；“G”表示电源、发电机、发生器，“GB”就表示蓄电池，“GS”表示同步发电机、发生器，“GA”表示异步发电机。 常用的基本文字符号见表1-1-3所示。 表1-1-3 常用基本文字符号 设备、装举例基本文字
置元器件种类符号 单字母 双字母 组件部件分离元件放大器 调节器 A 电桥 A B 晶体管放大器 A D 集成电路放大器 A J 印刷电路板 A P 抽屉柜 A T 支架盘 A R 非电量到电量变换器或电量到非电量 变换器 送话器 扬声器 晶体换能器 B 压力变换器 B P
温度变换器 T 电容器电容器 C 二进制元 件、延迟器件、存储器件数字集成电路和 器件 D 其他元器件其他元器件 E 发热器件 E H 照明灯 E L 保护器件过电压放电器件 避雷器 F 熔断器 F U 限压保护器件 F V 发生器发电机电源 振荡器 G 发生器 G S 同步发电机G A 异步发电机
汽车全车电路讲解！ 展开全文 什么叫全车电路？ 将汽车电气各子系统：电源、起动、点火、照明信号、辅助电器等，用标准电器设备符号，通过开关、熔断丝、继电器（或ECU）及不同颜色、规格导线连接在一起，所构成的图—全车电路。 开关、电路保护装置 一、点火开关 1.控制项目： a.电源系统发电机励磁 b.点火系统的低压电流通路 c.起动系统的电磁开关 d.部分辅助电器设备 2.具有防盗功能的点火开关 (1)对方向盘机械锁止 (2)点火开关钥匙内设置电阻晶片 结构：
每把钥匙内设置不同电阻晶片：380～12300Ω。点火开关钥匙除与锁体匹配之外，其内含晶片电阻值还必须与起动机控制电路匹配。 工作机理： 当点火开关钥匙插入锁体并转到ST挡时，晶片电阻值被送到电子钥匙解码器，将出现两种情况： a.钥匙晶片电阻值与解码器中储存的电阻值一致时，解码器控制起动机工作，同时起动信号送至发动机ECU—控制开始喷油、点火。 b.钥匙晶片电阻值与解码器中储存的电阻值不一致时，解码器控制起动机不工作。尽管锁体能够转到起动挡位，但发动机不会发动。 二、组合开关 安装：转向柱上； 功能： 前照灯开关；变光开关；小灯开关；转向开关；紧急报警开关；雨刮开关；洗涤开关；喇叭按钮；巡航控制开关。
三、电路保护装置（一）熔断器（保险丝） 易熔线（保险丝）：
丰田5A发动机易熔线： 中央配电盒，在仪表台下面或发动机室：
在丰田5A发动机发动机室 在丰田5A发动机仪表板下 中央配电盒上：继电器、保险丝、线束分布连接器；桑塔纳中央配电盒（正面）：
紫 Violet 3A
一文看懂汽车电路原理图 一、熟悉（汽车电路）绘制的规则 在汽车的全车电路图中，各电器采用从左到右（供电电源在左，用电设备在右，在局部电路的原理图中，（信号）输入端在左，信号输出端在右）、从上到下（火线在上，搭铁线在下）的顺序进行布置，且各（电气）系统的电路尽可能绘制在一起。 二、熟悉汽车电路元件符号及含义 熟悉汽车电路图的名称，明确电气符号、文字标注、代码及缩略语的含义，建立（元器件）和图形符号间一一对应的关系。 01电气符号 汽车上所有的电器在电路图中都是用电气符号来表示的。电气符号是简单的图形符号，只大概地表示出电器外形，在图形符号上或旁边用文字加以说明电器名称。各汽车生产厂家绘制的电气符号各有不同，有的是简单的，有的是复杂的。举例： 图1是大众/ 奥迪/ 斯柯达车系的符号，它是最常见的发动机电控单元的符号。
图1 图2、图3分别是通用车系和宝马车系的符号，在电控单元处画出了简单的内部电路。 图2 图3 图4是奔驰车系的符号，在电控单元处用英文字母标明该端子的作用，并用箭头符号标明信号是输入还是输出。
图4 图5是北京现代车系的符号，在电控单元处标注出了信号的名称和类型，从图中可以看出是供电、搭铁、输入信号还是控制信号。 图5 图6是丰田车系的符号，在电控单元处用英文字母标明该端子的作用。
图6 图7是本田车系的符号，在电控单元处画出了简单的内部电路并用英文字母对端子进行了标注。 图7 有的电气符号也简单地表达出电器内部的（工作原理）和电路，如下图所示的起动机的符号，从图中可以看到起动机、电磁开关线圈、电磁开关触点以及它们之间线路的连接关系。
第一章汽车电气线路图读图基础 第一节汽车电路图常用符号 汽车电路图是利用图形符号和文字符号，表示汽车电路构成、连接关系和工作原理，而不考虑其实际安装位置的一种简图。为了使电路图具有通用性，便于进行技术交流，构成电路图的图形符号和文字符号，不是随意的，它有统一的国家标准和国际标准。要看懂电路图，必须了解图形符号和文字符号的含义、标注原则和使用方法。 一、图形符号 图形符号是用于电气图或其他文件中的表示项目或概念的一种图形、标记或字符，是电气技术领域中最基本的工程语言。因此，为了看懂汽车电路图，我们要掌握和熟练地运用它。常用的图形符号见表1-1-1 所列。 图形符号分为基本符号、一般符号和明细符号 3 种。 1、基本符号 基本符号不能单独使用，不表示独立的电器元件，只说明电路的某些特征。如：“—”表示直流，“~”表示交流，“+”表示电源的正极，“-”表示电源的负极，“N”表示中性线。 2、一般符号 一般符号用以表示一类产品和此类产品特征的一种简单符号。如：表示指示仪表的一般符号，表示传感器的一般符号。一般符号广义上代表各类元器件，另外，也可以表示 没有附加信息或功能的具体元件，如：一般电阻、电容等。 3、明细符号 明细符号表示某一种具体的电器元件。它是由基本符号、一般符号、物理量符号、文字符号等组合派生出来的。如：是指示仪表的一般符号，当要表示电流、电压的种类和特点 时，将“*”处换成“ A ”、“V ”，就成为明细符号。表示电流表，表示电压表。 表1-1-1 常用图形符号 一、常用基本符号 序号名称图形符号序号名称图形符号 1 直流 6 中性点N 2 交流7 磁场 F 3 交直流8 搭铁 4 正极9 交流发电机输出接柱 B 5 负极10 磁场二极管输出端D+ 二、导线端子和导线连接 11 接点●18 插头和插座
汽车电路图常用符号 汽车电路图是利用图形符号和文字符号，表示汽车电路构成、连接关系和工作原理，而不考虑事实上际安装位置的一种简图。为了使电路图具有通用性，便于进行技术交流，构成电路图的图形符号和文字符号，不是随意的，它有统一的国家标准和国际标准。要看明白电路图，必须了解图形符号和文字符号的含义、标注原那么和使用方法。 一、图形符号 图形符号是用于电气图或其他文件中的表示项目或概念的一种图形、标记或字符，是电气技术领域中最差不多的工程语言。因此，为了看明白汽车电路图，我们要把握和熟练地运用它。常用的图形符号见表1-1-1所列。 图形符号分为差不多符号、一样符号和明细符号3种。 1、差不多符号 差不多符号不能单独使用，不表示独立的电器元件，只说明电路的某些特点。如：〝—〞表示直流，〝~〞表示交流，〝+〞表示电源的正极，〝-〞表示电源的负极，〝N〞表示中性线。 2、一样符号 一样符号用以表示一类产品和此类产品特点的一种简单符号。如：表示指示外表的一样符号，表示传感器的一样符号。一样符号广义上代表各类元器件，另外，也能够表示没有附加信息或功能的具体元件，如：一样电阻、电容等。 3、明细符号 明细符号表示某一种具体的电器元件。它是由差不多符号、一样符号、物理量符号、文字符号等组合派生出来的。如：是指示外表的一样符号，当要表示电流、电压的种类和特点时，将〝*〞处换成〝A〞、〝V〞，就成为明细符号。表示电流表，表示电压表。 表1-1-1 常用图形符号 一、常用差不多符号 序号名称图形符号序号名称图形符号 1 直流 6 中性点N 2 交流7 磁场 F 3 交直流8 搭铁 4 正极9 交流发电机输出接柱 B 5 负极10 磁场二极管输出端D+ 二、导线端子和导线连接 11 接点●18 插头和插座 12 端子○19 多极插头和插座〔示出的为三极〕
第一章汽车电气线路图读图根底 第一节汽车电路图常用符号 汽车电路图是利用图形符号和文字符号，表示汽车电路构成、连接关系和工作原理，而不考虑其实际安装位置的一种简图。为了使电路图具有通用性，便于进展技术交流，构成电路图的图形符号和文字符号，不是随意的，它有统一的国家标准和国际标准。要看懂电路图，必须了解图形符号和文字符号的含义、标注原那么和使用方法。 一、图形符号 图形符号是用于电气图或其他文件中的表示工程或概念的一种图形、标记或字符，是电气技术领域中最根本的工程语言。因此，为了看懂汽车电路图，我们要掌握和熟练地运用它。常用的图形符号见表1-1-1所列。 图形符号分为根本符号、一般符号和明细符号3种。 1、根本符号 根本符号不能单独使用，不表示独立的电器元件，只说明电路的某些特征。如：“—〞表示直流，“~〞表示交流，“+〞表示电源的正极，“-〞表示电源的负极，“N〞表示中性线。 2、一般符号 一般符号用以表示一类产品和此类产品特征的一种简单符号。如：表示指示仪表的一般符号，表示传感器的一般符号。一般符号广义上代表各类元器件，另外，也可以表示没有附加信息或功能的具体元件，如：一般电阻、电容等。 3、明细符号 明细符号表示某一种具体的电器元件。它是由根本符号、一般符号、物理量符号、文字符号等组合派生出来的。如：是指示仪表的一般符号，当要表示电流、电压的种类和特点时，将“*〞处换成“A〞、“V〞，就成为明细符号。表示电流表，表示电压表。 表1-1-1 常用图形符号 一、常用根本符号 序号名称图形符号序号名称图形符号 1 直流 6 中性点N 2 交流7 磁场 F 3 交直流8 搭铁 4 正极9 交流发电机输出接柱 B 5 负极10 磁场二极管输出端D+ 二、导线端子和导线连接 11 接点●18 插头和插座 12 端子○ 19 多极插头和插座〔示出的为三极〕 13 导线的连接
汽车电气图形符号
汽车电路图是利用图形符号和文字符号，表示汽车电路构成、连接关系和工作原理，而不考虑其实际安装位置的一种简图。为了使电路图具有通用性，便于进行技术交流，构成电路图的图形符号和文字符号，不是随意的，它有统一的国家标准和国际标准。要看懂电路图，必须了解图形符号和文字符号的含义、标注原则和使用方法。 一、图形符号 图形符号是用于电气图或其他文件中的表示项目或概念的一种图形、标记或字符，是电气技术领域中最基本的工程语言。因此，为了看懂汽车电路图，我们要掌握和熟练地运用它。常用的图形符号见表1-1-1所列。 图形符号分为基本符号、一般符号和明细符号3种。 1、基本符号 基本符号不能单独使用，不表示独立的电器元件，只说明电路的某些特征。如：“—”表示直流，“~”表示交流，“+”表示电源的正极，“-”表示电源的负极，“N”表示中性线。
如电源线路（主电路）可用粗实线表示，控制、保护线路（辅助电路）则可用细实线表示。 （7）一般连接线不是图形符号的组成部分，方位可根据实际需要布置。 （8）符号的意义由其形式决定，可根据需要进行缩小或放大。 （9）图形符号表示的是在无电压、无外力的常规状态。 （10）图形符号中的文字符号、物理量符号，应视为图形符号的组成部分。当用这些符号不能满足标注时，可按有关标准加以补充。 （11）电路图中若未采用规定的图形符号，必须加以说明。 表1-1-1 常用图形符号 一、常用基本符号 序号名称图形符号 序 号 名称图形符号 1 直流 6 中性点N 2 交流7 磁场 F 3 交直流8 搭铁
4 正极 9 交流发电 机输出接 柱 B 5 负极 10 磁场二极管输出端 D + 二、导线端子和导线连接 11 接点 ● 18 插头和插 座 12 端子 ○ 19 多极插头 和插座（示出的为三 极） 13 导线的连接 14 导线的分支连 接 15 导线的交叉连 接 20 接通的连接片 16 插座的一个极 21 断开的连接片 17 插头的一个极 22 屏蔽导线 三、触点开关
汽车发电机充电电路图大全汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时(怠速以上)，向所有用电设备(起动机除外)供电，同时向蓄电池充电。 在普通交流发电机三相定子绕组基础上，增加绕组匝数并引出接线头，增加一套三相桥式整流器。低速时由原绕组和增绕组串联输出，而在较高转速时，仅由原三相绕组输出。 交流发电机的构造 汽车用交流发电机主要由转子、定子、整流器及前后端盖等组成。如图2-1所示。 图2-1 交流发电机的组成 1.转子
转子的功用是产生磁场，转子主要由转子铁心、励磁线圈(又称磁场线圈)、爪极和滑环组成，如图2-2所示。 两块爪极安装在转子轴上，爪极间的空腔内装有转子铁心和励磁线圈。励磁线圈绕在铁心上，铁心压装在两块爪极之间的转子轴上。滑环由彼此绝缘的两个铜环组成，压装在转子轴的一端并与转子轴绝缘。励磁线圈的两端分别从内侧爪极上的两个小孔中引出，其中一端焊接在滑环的内侧铜环上，另一端则穿过内侧铜环上的小孔并焊接在外侧铜环上，两个铜环分别与发电机的两个电刷接触。当两个电刷与直流电源接通时，励磁线圈中便有电流流过，并产生轴向磁通，使一块爪极磁化为N极，另一块爪极磁化为S极，从而形成六对相互交错的磁极。 将转子爪极设计成鸟嘴型的目的是使磁场呈正弦分布，电枢线圈产生的感应电动势近似于正弦波形。 图2-3 定子的组成
2.定子 定子的功用是产生交流电，其结构如图2-3所示，由定子铁心和定子线圈组成。定子铁心由内圆带槽的环状硅钢片叠成，各硅钢片之间互相绝缘。定子线圈为三相对称线圈，安装在定子铁心的槽内。三相线圈的连接方法采用星形联结，三相线圈各引一个端子，中性点引出一个端子。 3.整流器 交流发电机的整流器由6只硅二极管组成。二极管的引线为二极管的一极，其壳体部分为二极管的另一极。压装在后端盖(或与外壳相通的接地散热板)上的三只硅二极管的壳体为二极管正极，引线为二极管的负极，称之为负极管;压装在外壳绝缘散热板上的三只硅二极管的壳体为负极，引线端为二极管的正极，称之为正极管。三只正极管和三只负极管的引线端通过三个接线柱一一对应连接，并分别连接三相线圈的A、B、C端，就组成了三相桥式全波整流电路。 固定在散热板上的螺栓伸出发电机壳体外部，作为发电机的输出接线柱，该 接线柱为发电机的正极，相应的标记为“B”(或“+”或“电枢”等)。 4.端盖及电刷组件