甘肃西部水泥有限公司1000t/d技改工程
Φ4.0×60m回转窑
空
负
荷
试
车
方
案
编制：张驰
审核：陈龙
批准：黄明
湖南四建安装部
二〇〇九年十二月五日
Φ4.0×60m米回转窑试车方案目录
一、试车小组成员………………………………………………..
二、试车计划日期………………………………………………..
三、试车小组职责………………………………………………..
四、试车执行规范和依据………………………………………..
五、设备试车制度………………………………………………..
六、试车前准备及检查工作……………………………………..
七、试车程序和时间……………………………………………..
八、试车注意事项….……………………………………………
九、什么情况下停车……………………………………………..
十、试车后检查工作…………………………………………….. 十一、试车安全注意事项………………………………………十二、试车备用工具………………………………………….. 十三、需协调工作…………………………………………….. 十四、试车记录及签字……………………………………….. 十五、试车记录………………………………………………..
一、试车小组成员
负责人：黄明陈龙
组长：余立新徐上
组员：蔡龙、蔡虎等
安全员：黄道海
二、试车日期计划：二〇〇九年十二月十六日
三、试车小组职责
1、负责试车计划的安排、方案制定、调度、组织工作以及与建设
方、设计院、设备厂家的工作联系。
2、负责试车前的检查和准备工作及试车记录以及验收资料。
3、负责处理试车中出现的问题及试车后的整改工作。
四、试车执行规范和依据
1、JCJ03-09 水泥机械设备安装工程施工及验收规范。
2、工艺设计图，设备说明书。
五、设备试车制度
1、试车前必须作好检查整改工作，符合要求后开始试车。
2、试车工作要明确分工，统一指挥。指挥人员及操作人员必须是
具备设备安装经验和试车安全知识。
3、除操作人员外，严禁任何人乱动设备各部位及开关、按钮。
4、试车监护人员必须坚守岗位，随时检查设备运行情况，出现问
题应及时向指挥人员汇报。
5、现场安全员管好现场秩序，非试车人员不得进入试车区域。
六、试车前准备工作及检查项目
1、检查所有紧固件是否符合质量要求，尤其是传动部的地脚螺
栓、轴承联接、镶紧螺母、铰紧垫片一定要逐一检查确认。
2、润滑系统检查：
2-1、油站，对油箱内及油管杂物清除，检查连接管路是否正
确，要求美观并符合设计要求。
2-2、对液压挡轮、液压管路进行打压确认，进油部位应在
15Mpa压力下，各部无渗漏现象。
3、支承装置
3-1、检查清理托轮表面和轮带表面的杂物，点焊渣等。
3-2、检查各托轮轴承的油勺方向及加油情况，要求型号准确、
数量适当。
3-3、润滑油牌号： N460工业齿轮油。
3-4、检查冷却水路，确认冷却水供应正常，压力在0.15Mpa
以上，各处无渗漏现象。
3-5、检查托轮轴有无锈蚀、轴承座各孔处有无漏油现象。
4、传动装置
4-1、所有部件及联轴器间隙、同轴度、水平度应符合规范要
求。
4-2、小齿轮滚动轴承拆开端盖检查清洗并加注空腔2/3的2
＃钙钠基润滑脂。主减速机油站润滑用N320工业齿轮油，辅
减速机加注N320工业齿轮油10L，大小齿轮加注220＃开式齿
轮油适当。挡轮轴承加注适量2＃锂基润滑脂。
4-3、检查大小齿轮副的齿间隙应符合设计要求。齿轮罩密封
完好，不得漏油、漏水。
4-4、辅传斜齿联轴器应灵活。
4-5、确认零部件完整，压力表、温度计、油杯、安全罩齐全。
5、回转部
5-1、清除窑内杂物，不允许有施工中遗留下的东西。
5-2、检查窑头、窑尾密封，不准有卡滞处。
七、试车程序和时间
1、试运转顺序：主电机考核辅助电机带窑运转主电
机带窑运转。
2、开车顺序：润滑及冷却系统回转窑液压挡轮油泵。
3、运行时间
3-1、油站半小时；
3-2、主、辅电机单独空运行2小时，带减速机各空运行2小时；
3-3、辅助传动带窑运行2小时；
3-4、主电机带窑运行8小时；
4、运行中从低速分阶段逐步升到额定转速，然后从高速降至中速，具体方案与甲方计划共同确定。
5、窑体启动运行后，开启液压挡轮系统并检查记录。
八、试车注意事项
1、所有循环水是否正常。
2、辅传运行电机与减速机有无振动现象，减速机的齿轮啮合声音
是否正常。
3、电机试运转注意事项
3-1、检查轴承温度是否正常。
3-2、轴承及电机内是否有不正常的声音。
4、整机空负荷注意事项
4-1、各部位温升不超过规定温度：滚动轴承≤70℃；托轮
滑动轴承和铜瓦≤65℃。
4-2、主电机负荷不超过额定功率的25％
4-3、回转窑转速：
主传动（正常） 0.766～3.828转/分
辅助传动（慢） 0.138转/分
4-4、各托轮油膜良好。
4-5、传动装置运行平稳，轮带与托轮接触良好。
4-6、窑头、窑尾密封装置与运转部位接触良好。
4-7、各润滑部位及供油良好、无渗漏现象。
4-8、检查窑体串动情况，做好托轮的调整工作，使窑体平稳
地上下移动。
4-9、注意减速器及开式传动齿轮的啮合，不应有不正常的响
声。
4-10、检查托轮与轮带的接触比例，达到轮带宽度的75％以
上。
九、以下情况应及时停车
1、大小齿轮啮合声音不正常及啮合面产生麻面。
2、托轮轴上产生麻面。
3、托轮轴瓦温度超过65℃，减速机及小齿轮滚动轴承温度超过
70℃。
4、出现卡滞现象时。
十、试车后检查事项
1、清洗油站虑清器。
2、所有螺栓紧固。
3、检查大小齿轮啮合情况。
4、基础面及设备杂物、油污清理。
十一、试车安全及注意事项
1、试运转中发现机械设备有不正常的现象，须停车检查和调整。
必须与操作人员联系，不得随意停车开车。
2、开车及停车必须有信号，严禁无信号开车。
3、禁止接触机械设备的任何转动部位。
4、上好各联轴器的安全罩及预留孔洞。
十二、试车需用工具
1、18″及12″扳手各2把。
2、大、小榔头各一把。
3、割具、焊机各一套。
4、机油枪，黄油枪各一支。
5、机油桶2只。
十三、需协调的工作
1、临时循环水的接通
2、派专人负责试车，并指派电气、机械负责联络人员。
十四、试车记录
试车合格后，施工、建设、监理单位在试车记录上签字并作为空负荷单机试车合格依据。
中国石油化工股份有限公司建设项目生产准备与试车规定 （2008 年7 月9 日） 第一章总 第一条为加强石油化工建设项目生产准备工作，确保投料试车一次成功，使建设项目投料试车后实现“安、稳、长、满、优”运行，发挥投资效益, 特制定本规定。 第二条本规定适用于中国石油化工股份有限公司（以下简称股份公 司）所属企业新建、扩建、技术改造等大、中型石油化工工程建设项目。其它建设项目可参照执行。 第三条本规定涉及的劳动安全、环保、消防和工业卫生，按照国家和股份公司现行的有关法律、法规、标准、规范和制度执行。 第四条生产准备工作贯穿于工程建设项目始终。在可行性研究报告 批复后，要编制《生产准备工作纲要》，将生产准备与投料试车工作纳入工程建设项目总体统筹控制计划中。 第五条试车工作要遵循“单机试车要早，吹扫气密要严，联动试车要全，投料试车要稳，试车方案要优，试车成本要低”的原则，做到安全稳妥, 一次成功。 第二章生产准备 第六条生产准备的任务: （一）组织准备; （二）人员准备;
技术准备; 物资准备; （五）资金准备; （六）营销准备; 外部条件准备。 第七条组织准备（一）建设项目在可行性研究报告批复后，建设单位要组建生产准备机构, 编制《生产准备工作纲要》，根据工程建设进展情况，按照精简、统一、效能的原则，负责生产准备工作。 （二）建设单位应根据总体试车方案的要求，及时成立以建设单位领导为 主，总承包（设计、采购、施工）、监理等单位参加多位一体的试车领导机构, 统一组织和指挥有关单位做好单机试车、联动试车、投料试车及生产考核工作。 （三）根据设计要求和工程建设进展情况，按照现代化管理体制的要求, 建设单位要适时组建各级生产管理机构，以适应生产管理的实际需要。 （四）对合资企业或引进装置从组织准备开始就要力争掌握工作主动权。 第八条人员准备 （一）建设单位应在总部初步设计批复确定的项目定员基础上，编制具体 定员方案、人员配置总体计划和分年度计划，适时配备人员。 （二）项目所需人员以单位内部调配解决为主，内部调配难以满足需要的, 经总部有关部门批准，可通过系统内调剂及适量录用普通高等院校、高职学校等毕业生补充。 人员配备应注意年龄结构、文化层次、技术和技能等级的构成，在相同或类似岗位工作过的人员应达到项目定员的三分之一以上。 主要管理人员、专业技术人员应在投料试车1-2年以前到位。操作、
综合化学实验报告实验名称浸渍法制备Pd/γ-Al2O3催化剂 学院化学化工学院 学生姓名张宇周超朱军洁 专业化学 学号70 71 72 年级2013 指导教师王永钊
浸渍法制备Pd/γ-Al2O3催化剂 张宇周超朱军洁 （山西大学化学化工学院，山西太原030006） 摘要：浸渍法是将载体浸泡在含有活性组分（主，助催化剂组分）的可溶性化合物溶液中，接触一定的时间后除去过剩的溶液，再经干燥，焙烧和活化，即可制得催化剂。本实验采用等体积浸渍法制备负载型Pd/γ-Al2O3催化剂。实验中首先测出γ-Al2O3的饱和吸附量，进而计算出采用等体积浸渍法时所需的含有活性组分Pb2+的PbCl2溶液和水的量，然后将载体γ-Al2O3浸泡在适量的含有活性组分Pb2+的PbCl2溶液与适量的水的混合液中，接触一定的时间后，再经干燥，焙烧和活化，即可制得催化剂。 关键字：等体积浸渍法催化剂Pd/γ-Al2O3 0 引言： 固体催化剂的制备方法很多，工业上使用的固体催化剂的制备方法有：沉淀法，浸渍法，机械混合法，离子交换法，熔融等[1]。由于制备方法的不同，尽管原料和用量完全一样，但所制得的催化剂的性能仍可能有很大的差异。
浸渍法是将载体浸泡在含有在活性组分（主，助催化剂组分）的可溶性化合物溶液中，接触一定的时间后除去过剩的溶液，再经干燥，焙烧和活化，即可制得催化剂[2]。由于浸渍法比较经济，且催化剂形状、表面积、孔隙率等主要取决于载体，容易选取。等体积浸渍法是预先测定载体吸入溶液的能力，然后加入正好使载体完全浸渍所需的溶液量，这种方法称为等体积浸渍法。应用这种方法可以省去过滤多余的浸渍溶液的步骤，而且便于控制催化剂中活性组分的含量。因此，本实验采用等体积浸渍法[3][4]制备负载型Pd/γ- Al2O3催化剂。实验中首先测出γ- Al2O3的饱和吸附量，进而计算出采用等体积浸渍法时所需的含有活性组分Pb2+的PbCl2溶液和水的量，然后将载体γ- Al2O3浸泡在适量的含有活性组分Pb2+的PbCl2溶液与适量的水的混合液中，接触一定的时间后，再经干燥，焙烧和活化，即可制得催化剂。 1.载体的选择和浸渍液的配制[5] （1）载体的选择浸渍催化剂的物理性能很大程度上取决于载体的物理性质，载体甚至还影响到催化剂的化学活性。因此正确的选择载体和对载体进行必要的预处理，是采用浸渍法制备催化剂时首先要考虑的问题。载体种类繁多，作用各异，有关载体的选择要从物理因素和化学因素两方面考虑。物理因素指的是颗粒大小，表面积和孔结构。通常采用已成型好的具有一定尺寸和外形的载体进行浸渍，省去催化剂的成型。化学因素指的是载体可分为三种情况：（ⅰ）惰性载体，载体的作用是使活性组份得到适当的分布；（ⅱ）载体与活性组分有相互作用，它使活性组分有良好的分散并趋于稳定，从而改变催化剂的性能（ⅲ）载体具有催化作用，载体除有负载活性组分的功能外，还与所负载的活性组分一起发挥自身的催化作用。 （2）浸渍液的配制进行浸渍时，通常并不是用活性组分本身制成溶液，而是用活性组分金属的易容盐配成溶液，本实验采用PbCl2溶液。所用的活性组分化合物应该是易溶于水的，而且在焙烧时能分解成所需活性组分，或在还原后变成金属活性组分；同时还必须使无用组分，特别是对催化剂有毒的物质在热分解或还原过程中挥发出去。因此常用的是硝酸盐，铵盐，有机盐。一般以去离子水为溶剂，但当载体易溶于水或活性组分不溶于水时，则可用醇或烃作为溶剂。 2.活性组分在载体上的分布与控制[6] 浸渍时溶解在溶剂中含活性组分的盐类（溶质）在载体表面的分布，与载体对溶质和溶剂的吸附性能有很大的关系。
穿孔机试车工艺方案 1、工艺流程： 1.1穿孔机前区 1.1.1穿孔机前运输区 从环形炉出来的热管坯被抛到斜台架上。管坯从斜台架上滚到转向台架后热探检测到管坯，启动拨料装置将坯料送到横移链床上，横移链床以最快速度移动速度按0.8m/s将坯料送入穿孔机前辊道。穿孔机前输送辊道为斜置辊道，对坯料进行二次除鳞。热探检测到管坯，启动旋转的辊道（辊道倾角10°布置），辊道速度按0.5m/s。当管坯经过辊道末端的热探探测到管坯头端时，辊道停止，确保管坯头端在辊道末端的挡板前停下。 1.1.2穿孔机入口区 当入口侧的热探检测到入口受料槽上无管坯且推钢机处于基位，挡料钩下降，管坯缓慢滚到入口受料槽上。 若穿孔机满足生产条件，推钢机将以0.5 m/s速度前进，推动管坯向穿孔机前进。当坯料距离轧辊400mm时，推钢机推入速度降至0.3m/s。返回速度为0.7m/s。 在穿孔机前台设有废料收集台架，收集加热不合格或因临时故障剔出的坯料。 1.2穿孔机区 穿孔过程中，管坯在轧辊、导板和顶头组成的孔型中变形，穿孔速度按0.5m/s设定，完成轧制后，主电机电流降低。轧制过程结束，工作辊再次空转，准备下一次轧制。 1.3穿孔机后区 1.3.1穿孔机出口区 穿孔机出口侧有7组三辊导向装置（其中有一组辊端伸入穿孔机本体机架牌坊内，称为机内定心，其它6组称为机外定心），每一组三辊导向装置前都设有1组（两个）热探。当毛管走出工作辊经过第一组三辊导向装置前的一组热探时，第1组三辊导向装置打开到毛管位。毛管通过第一个三辊导向装置，前端被下一对热探探测到时，第2个三辊导向装置打开到毛管位。以相同方式直到最后一个三辊导向装置打开到毛管位，直到轧制结束。当毛管距离抱辊约500mm时，每架抱紧辊打开速度应小于0.4m/s打开。 拖出辊升起到毛管位托住毛管，同时所有三辊导向装置上辊全部打开。顶杆支撑装置上辊升起。止推小车夹紧装置打开，止推小车退回到基位。 夹送辊下降并与拖出辊一起启动，将毛管按0.5 m/s速度移向脱管环。脱管环处热探探测到毛管头端接近脱管环时，辊道减速，避免毛管撞击脱管环，造成毛管头端变形。 一旦第2对热探探测到毛管的尾端，夹送辊升起。 当检测顶杆从毛管中完全脱出，且脱管环处的热探检测毛管头端在脱管环处，翻料钩升起，把毛管翻出穿孔轧制线并回到基位。 止推小车到达基位且更换装置准备好（顶头已更换）后，止推小车将再次移向穿孔机，同时根据止推小车（顶头在顶杆前方）位置，顶杆导向装置和拖出辊相继升起，托住顶杆，三辊导向装置上辊压下到毛管位。 一旦止推小车到达穿孔轧制位置，三辊导向装置再闭合到“顶杆位”，拖出辊下降，止推小车由夹紧装置夹紧，顶杆导向装置的上辊下降。此时，出口侧准备好下一穿孔轧制循环。
XXXX公司生产装置 总体开车方案 xxxx 公司2015 年10月26日
第一章工程概况 (3) 第二章总体开车方案的编制依据和原则 (5) 第三章开车的指导思想和应达到的标准 (6) 第四章开车应具备的条件 (6) 第五章开车的组织与指挥系统 (7) 第六章开车方案与进度 (8) 第七章设备、物料、燃料、动力检查情况 (15) 第八章安全、职业卫生及消防 (19) 第九章环境保护 (32) 第十章开车过程中可能出现的难点、对策 (32)
第一章工程概况 介绍企业的成立时间，位置，人员，《危险化学品安全生产许可证》，取证时间，许可范围。 本公司主要产品为（），同时副产（），中间产品为（），生产规模如下表：表1-1生产装置及生产规模一览表 主要装置、设施情况如下表： 表1-2 主要设备一览表 表1-3压力容器、特钟设备一览表
表1-4储存罐区一览表 生产装置工艺描述及工艺流程图:
第二章总体开车方案的编制依据和原则 第一节编制的原则 因本公司生产装置停止运行4个月进行了装置的年度检修，为保证本公司生产装置安全设施满足危险化学品生产、储存的安全要求，并处于正常适用状态，提高我公司技术管理的水平，保证顺利开车和安全、稳定、连续运转，特制定本开车方案。 第二节编制的依据 1.《中华人民共和国安全生产法》中华人民共和国主席令第13号 2.《危险化学品安全管理条例》中华人民共和国国务院令第594 号 3.《中华人民共和国劳动法》中华人民共和国主席令第28号 4.《中华人民共和国消防法》中华人民共和国主席令第6号 5.《特种设备安全监察条例》中华人民共和国国务院令第373号 6.《使用有毒物品作业场所劳动保护条例》中华人民共和国国务院 令第352号 7.《山东省安全生产条例》山东省人民代表大会常务委员会公告第 80号 8.《生产经营单位安全培训规定》国家安监总局令第3号，国家 安全生产监督管理总局令第80号修改 9.《危险化学品建设项目安全监督管理办法》国家安全生产监督管
实验二钢的热处理综合实验 一、实验目的 1. 全面熟悉钢的热处理综合实验过程； 2. 掌握常用材料热处理工艺规范的制定； 3. 了解热处理的操作方法； 4．研究热处理对钢的性能的影响； 5．认识碳钢经各种热处理后的显微组织，.进一步了解碳钢经热处理后，在组织和性能上有什么改变。 二、实验设备和材料 设备：箱式电炉和控温仪表、洛氏硬度机、台式金相显散镜、预磨机、抛光机 材料：45、T10 钢样、45 钢、T10、T12、20 钢热处理过试样一套、各号金相砂纸、金刚石研磨膏、水、油。 三、实验内容 ⑴制定出材料的热处理工艺规范。 ⑵分组进行热处理操作。 ⑶测定热处理后样品的硬度值。 ⑷金相显微试样的制备。 ⑸观察各种热处理后的显微组组织，绘出组织示意图。 ⑹将测得的硬度值与应得到的显微组织一起填入实验报告。 四、概述 (一)设计、制定热处理工艺规范 钢的热处理是通过加热、保温和冷却三个步骤来改变其内部组织，而获得所需性能的一种热加工工艺，它的基本过程包括：将钢加热到选定温度，在该温度下保持一段时间，然后用选定的速度冷却。 1．加热温度的选择 ⑴淬火加热温度 根据 Fe—Fe3C 相图来确定:对亚共析钢，合适的淬火加热温度为AC +30~ 50℃，淬火后的组织为均匀细小的马氏体。如果加热温度不足(低于AC )．则淬
火组织中将出现铁素体，造成淬火后硬度不足。对过共析钢和共析钢，合适的淬火加热温度为ACl+30—50℃。淬火后的组织为隐晶马氏体与粒状二次渗碳体，组织中的粒状二次渗碳体可以明显提高钢的硬度和耐磨性。过高的淬火加热温度(高于ACCM)，会使淬火后得到粗大马氏体和较多的残余奥氏体组织．使材料的耐磨性下降，脆性增加，这是因为共析钢含碳量高，加热到ACCM 以上时，碳化物全部溶解，使奥氏体晶粒易于长大，淬火后的马氏体粗大。同时，奥氏体内的含碳量越高，则淬火后的马试体量越少，残余奥氏体量越多。 ⑵回火温度 将淬火后的钢重新加热到AC1 一下某个温度，在该温度下保温一定时间，然后在空气或油中冷却，这一操作过程叫回火。回火的目的地是消除淬火时产生的能应力，降低钢的脆性，提高钢的韧性。按加热温度不同，回火可分为三类。见图3-4。 图1-2 回火种类示意图图1-3在共析钢C曲线上估计 连续冷却 速度的影响图中： a－低温回火。主要用于高碳钢和高碳合金钢，回火后保持高硬度和高耐磨性，内应力和脆性降低。回火后的组织为回火马氏体，硬度约为 HRC58~64。一般用于切削工具量具滚动轴承及渗碳和氰化。 b －中温回火。主要用于 0.5~0.7 ﹪C 的碳钢和合金钢，回火后内应力基本消除，有一定的韧性和较高的弹性于屈服强度。回火后的组织为回火屈氏体，硬度约为 HRc35~45.一般用于各种弹簧及热锻模。 c－高温回火。主要用于0.3~0.5 ﹪C 的碳钢和合金钢，回火后既有较高
山东圣德国际大酒店安装工程系统单机试车及系统联动 调试方案 （修改） 工程名称：山东圣德国际大酒店 建设单位：兖州市金太阳投资有限公司 施工单位：济宁市华邦数码科技有限公司 审核：编制：聂为义 二〇一〇年九月二十日
目录 第一章.调试说明 -------------------------------------- 3 第二章．工程概况 ------------------------------------- 4 第三章．编制依据 ------------------------------------- 18 第四章．系统调试组织机构图及岗位职责-----------------19 第五章．通风空调工程调试------------------------------24 第六章．给排水工程调试--------------------------------62 第七章．消防工程调试--------------------------------------------------- 71第八章、电气工程调试----------------------------------104 第九章、调试计划时间------------------------------- 111
第一章、调试说明 ◆本调试方案仅适用于《山东圣德国际大酒店》安装工程中 （给排水、电气、通风空调、消防工程）的调试工作。 ◆本调试方案根据本项目中的给排水工程、电气工程、通风 空调工程、消防工程系统结构、施工进度和现场条件而制定。 ◆本调试方案依据文件：合同文件、深化设计图纸、业 主现场修改变更指令、国家施工及验收规范等。 ◆本调试方案根据现场情况在实际调试过程中会有所修 正。 ◆本调试方案所用的仪表均为经国家计量测所检验合格 的仪表，均在有限期内使用。 ◆调试中按规程进行所有操作。
化工项目试车方案
xxxx有限责任公司 试车方案 编制： 审核： 批准： 二零一三年十二月
车间试车方案第一章、总则 一、试车人员： 总指挥：张 技术负责人：赵 安全负责人： 后勤保障：刘 电工、保全、制冷： 脱水工段负责人： 离心工段负责人： 环合工段负责人： 干燥包装工段负责人： 二、试车步骤 1、单机试车 2、联运试车 3、水联运试车 4、加料试车 三、试车时间： 12月日
第二章、试车前准备 1．总体检查：（1）设备是否按设计施工，施工质量是否符合规范和标准要求。 （2）设备是否按设计要求安装，是否配套，工艺流程是否符合要求。 （3）消防设备、消防设施、劳动保护、防毒面具等是否齐全好用，安全通道是否畅通无阻。 （4）框架、构架、梯子、护栏、平台是否符合设计要求，正常巡检路线是否畅通无阻。 2．工艺流程检查：（1）按照设计施工图的工艺流程认真逐条对照检查，进出装置及与设备相连的位置是否符合设计要求，有无错接、漏接、多接的现象。 （2）工艺管线及管件、法兰、螺栓、垫片、孔板等附件是否符合设计规定的压力、温度等级要求，以及材质是否符合要求。特别是对于高温、高压部位更应详细检查。 （3）阀门是否符合设计规定的压力、温度，盘根、压盖是否安装好，各阀门是否开关灵活（各阀门均应开关数次）、便于操作，截止阀、单向阀等有方向性的阀门安装是否正确。 （4）热力补偿结构是否符合标准要求。管线的支撑、吊托是否完好、牢固可靠。 （5）重点检查高温、高压的管线是否符合标准规范要求，各类施工档案材料应齐全。 （6）温度计套管、热电偶套管、压力表等安装是否齐全，是否符合
实验名称：20号钢热处理组织和硬度综合实验 一．实验目的 （1）了解并掌握20号钢的热处理工艺、。 （2）掌握20号钢正火的步骤、规范以及硬度的变化。 （3）学会观察20号钢正火后的显微组织结构，分析其性能变化的原因。 （4）学会解决实验过程中的问题，探索最佳20号钢热处理工艺。二．简述4种基本热处理工艺（退火、正火、淬火及回火）方法及钢热处理后的显微组织特征 金属热处理是将金属工件放在一定的介质中加热到适宜的温度，并在此温度中保持一定时间后，又以不同速度冷却的一种工艺方法。 钢铁整体热处理大致有退火、正火、淬火和回火四种基本工艺。 退火：将工件加热到适当温度，根据材料和工件尺寸采用不同的保温时间，然后进行缓慢冷却(冷却速度最慢)，目的是使金属内部组织达到或接近平衡状态，获得良好的工艺性能和使用性能，或者为进一步淬火作组织准备。 正火：将工件加热到适宜的温度后在空气中冷却，正火的效果同退火相似，只是得到的组织更细，常用于改善材料的切削性能，也有时用于对一些要求不高的零件作为最终热处理。 淬火：将工件加热保温后，在水、油或其它无机盐、有机水溶
液等淬冷介质中快速冷却。淬火后钢件变硬，但同时变脆。 回火：为了降低钢件的脆性，将淬火后的钢件在高于室温而低于710℃的某一适当温度进行长时间的保温，再进行冷却，这种工艺称为回火。 退火、正火、淬火、回火是整体热处理中的“四把火”，其中的淬火与回火关系密切，常常配合使用，缺一不可。 三．简述洛氏硬度测定的基本原理及应用范围 洛式硬度（HR-）是以压痕塑性变形深度来确定硬度值指标。以0.002毫米作为一个硬度单位。当HB>450或者试样过小时，不能采用布氏硬度试验而改用洛氏硬度计量。它是用一个顶角120°的金刚石圆锥体或直径为1.59或3.18mm的钢球，在一定载荷下压入被测材料表面，由压痕的深度求出材料的硬度。根据试验材料硬度的不同，有HRA,HRB,HRC三种硬度。 HRA：是采用60kg载荷和钻石锥压入器求得的硬度，用于硬度极高的材料(如硬质合金等)。 HRB：是采用100kg载荷和直径1.59mm淬硬的钢球，求得的硬度，用于硬度较低的材料(如退火钢、铸铁等)。 HRC：是采用150kg载荷和钻石锥压入器求得的硬度，用于硬度很高的材料(如淬火钢等)。 另外： (1)HRC含意是洛式硬度C标尺， (2)HRC和HB在生产中的应用都很广泛
精心整理././././..有限公司小方坯连铸机项目 4#小方坯连铸机热负荷 联动试车方案 六、热试钢种及规格........................................................................... 错误!未指定书签。 七、铸机热试工艺操作方案............................................................... 错误!未指定书签。 7.1工艺路线 ................................................................................. 错误!未指定书签。 7.2生产计划 ................................................................................. 错误!未指定书签。 7.3钢水要求 ................................................................................. 错误!未指定书签。 7.4连铸工艺流程 ......................................................................... 错误!未指定书签。 7.5连铸作业顺序 ......................................................................... 错误!未指定书签。 7.6连铸工艺 ................................................................................. 错误!未指定书签。
江苏德龙镍业有限公司 还原焙烧系统操作规程
江苏德龙镍业有限公司（一期）一部分主要工艺设备介绍
其它设备，请参考相关单机说明书 二工艺流程介绍 1 干燥窑及喂料工艺流程介绍 红土镍矿经往返式给料机通过皮带输送至干燥窑内进行烘干出料。出窑干料经破碎后通过输送皮带至原料仓和干料堆场。按一定的比例加入石灰石和兰炭等配料后经皮带输送至焙烧窑，进行高温烘干和还原。 2 焙烧窑及喂料工艺流程介绍 按一定比例配成的混合干矿通过皮带输送至焙烧窑内高温烘干还原。焙烧窑内砌有4道挡料圈，由窑尾至窑头分别为4挡，3挡，2挡，1挡。1挡高50CM，其余3挡各为30CM。入窑物料经输送至焙烧窑内吸收窑头烧嘴煤气燃烧的热量进行初级烘干以除表面水份，焙烧窑以1.2rpm/min旋转将物料推至窑头方向进行烘干和还原。最终出窑物料将达到500-600℃左右。因物料内溶剂矿物较多，故在煅烧时因注意切勿将窑温过高控制，以防物料发生液相，在窑内结圈影响窑内截面积和窑内通风。同时当窑圈整体夸落时，旋转至窑头下料处堵料，而增加劳动强度。 三启动与停车操作 A 焙烧窑 1 点火前的准备
1.1 现场检查各有关设备检修后的完好情况及润滑情况 1.2 有关人员、支架、工具、杂物等应该全部撤离并清理干净 1.3检查全系统的人孔门，并严密关闭，检查各下料处下料情况。 1.4确认煤气站煤气是否充足，确认柴油的油量和柴火的数量是否满足点火升温要求。 1.5检查PLC控制系统各设备、仪器是否已有备妥信号，确认设备 供气、供水情况，将存在的问题及时通知相关人员解决。 1.6根据需要对部分主要设备联动试车，将检查情况及结果全面真实 地写入交接班记录，并将存在问题向主管领导汇报。 1.7工艺工程师提供升温曲线图交付操作员 1.8开启主要设备润滑系统，除尘风机，助燃风机。 2 点火升温 2.1将窑头煤气管道上方的放散全部打开，电炉烟气出口上方的放散 （如未开）也全部打开。 2.2接主管领导点火指令后，将点火木材运入窑内一档前，浇上柴油。 撤出所有人员，联系煤气站送输高温蒸汽对煤气管道吹扫（不少于30分钟）。窑头助燃风机和窑尾除尘风机频率调至适当。 2.3 吹扫完毕后通知煤气站进行首次输送煤气，此时将煤气流量阀 门全部关闭，确认窑头烧嘴内有煤气冒出5min后，通知煤气站即切断供气。此时坚决杜绝窑内有明火的产生。将除尘风机的频率适当加大，增加窑内通风量，使窑内煤气尽快排空。 2.4 观察窑内煤气浓度和窑头烧嘴，是否还有残留煤气。确认烧嘴
《总体试车方案》编制提纲 一、工程概况 （一）工程简要说明，附总流程图（方块图）；改造项目附改造前总流程图或上一年度实际总流程图（方块图）。 （二）生产装置、公用工程及辅助设施的规模、工艺流程简要说明及建设情况。 （三）原料、燃料、动力供应及产品流向。 二、总体试车方案的编制依据和原则 三、试车的指导思想和应达到的标准 四、试车应具备的条件 五、试车的组织与指挥系统 （一）试车组织机构与指挥。 （二）技术顾问组和开车队。 （三）试车保运体系。 六、试车方案与进度 （一）单机试车、联动试车和化工投料试车方案简介。 （二）试车进度及其安排原则、化工投料与产出合格产品的时间。 （三）试车程序、主要控制点、化工装置考核与试生产时间安排。 （四）试车统筹进度关联图。 七、物料平衡 （一）化工投料试车的负荷。 （二）主要原料消耗计划指标与设计值（或合同保证值）的对比。 （三）物料平衡表： 1、主要产品产量汇总表。 2、主要原料消耗指标表。 3、化工投料试车运行状态表。 4、经济技术指标。 5、主要物料投入产出图。 八、燃料、动力平衡 （一）燃料、水、电、汽、风、氮气等的平衡。 （二）附表： 1、燃料平衡表。 2、用电计划表。 3、热负荷表。 4、蒸汽用量平衡表。 5、用水平衡表。 6、氮气平衡表。 7、其它。 九、安全、职业卫生及消防 （一）试车组织和指挥系统中安全、消防、职业卫生和应急救援机构、人员和职责。（二）基础工作：
1、依法进行安全评价及设立安全审查、安全设施设计专篇审查、职业病危害评价、防火设计审查等情况。 2、设计审查、重大设计变更、“三查四定”情况。 3、安全设施、消防和职业卫生设施和装备等配备情况。 4、有关安全、消防、职业卫生方面的管理制度、安全技术规程、事故应急预案等制订和完善情况。 5、人员在安全、消防、职业卫生方面培训考核情况。 6、对重大危险源、重要试车环节和难点进行危险有害因素辨识情况。 （三）按照规范要求采取的现场安全管理措施。 （四）试生产方案报安监部门的备案情况。 十、环境保护 （一）环保检测及“三废”处理。 （二）“三废”处理的措施、方法及标准。 （三）“三废”排放及处理一览表。 十一、试车的难点及对策 试车程序、倒开车、化工投料、化工装置负荷、物料平衡等方面的难点分析及相应的对策。十二、试车成本测算 试车成本测算是对新建、改建、扩建化工装置在试车期间的会计核算，时间段为化工装置开始试车至产出合格产品。 （一）试车成本测算的方法、结果及分析，所需资金总量和分配表。 （二）减少试车成本的措施。 十三、其它需要说明和解决的问题
《金属热处理》实验指导书 材料成型及控制专业 沈阳理工大学应用技术学院 机运分院
目录 一、实验目的.................................................................................................... １ 二、实验设备和仪器........................................................................................ １ 三、实验内容及要求........................................................................................ １ 四、实验原理及步骤........................................................................................ １ 五、实验结果分析及实验报告要求 ............................................................... ４ 六、考核方式.................................................................................................... ５ 七、参考书目：................................................................................................ ５
UG-160/9.8-M3 动力场试验方案 编写: 张虎平 审核: 批准: 内蒙古中煤蒙大新能源化工有限公司 热电车间 二〇一二年四月一日
一、试车的组织机构及参加人员 试车总指挥: 调试指挥人: 车间主任调试单位负责人 现场技术负责人: 安全员设备技术员工艺技术员调试单位技术人员调试验收负责人: 安环部，生产部 参加人员: 工艺试车组成员,施工安装人员,电气仪表人员. 二、试验目的 对锅炉进行冷态空气动力场试验，目的是检验系统及转机整体运行情况，掌握转机及系统中挡板、液力耦合器的调节特性，标定压力、流量测量仪表，测试及调整进入燃烧室的一、二次风速，测试流化床的布风板阻力和料层阻力特性，找出临界流化风量及灰循环系统的特性，为锅炉的启动运行及燃烧调整提供参考资料。 通过对这些参数的调整、测量、试验，并对结果进行分析，确定锅炉燃烧系统最佳运行方式，从而保证锅炉燃烧稳定、完全、炉内温度场、速度场及热负荷分布均匀，防止结焦和燃烧设备损坏，降低有害气体排放，保证汽温、汽压稳定，以适应机组负荷变化的要求，在一定范围内自由调节。为运行中料层厚度提高参考值等。 三、风量标定 启动引风机、一次风机，高压风机、二次风机，调定各试验项目所需工况，保持稳定运行。标定和测试如下项目： 1、二次风机风量标定 按照下表测试：
2、标定二次风风量测量装置 在风量测量装置前或后一直段上进行测试标定。按照下表测试： 3、在炉膛内二次风口测试二次风速，检查各风口气流的方向、调整各风口气流的均匀性。同时，检查炉膛内各播煤风口气流状况。 4、一次风机风量标定 按照下表测试：
5、对总一次风风量测量装置标定 调节一次风机的挡板开度，在风量测量装置前一直段进行测试标定。 按照下表测试： 6、对上一次风风量测量装置标定 调节一次风机的挡板开度，在测风装置前一直段进行测试标定。 按照下表测试： 7、在炉膛内一次风口测试一次风速，检查各风口气流的方向、调整各风口 气流的均匀性。 三、测定布风板阻力及测定不同料层厚度风量与阻力关系。 1、空板阻力特性试验 在布风板不铺床料（空床）的情况下，全开风室入口各风挡板，改变一
环冷机试车方案 一、试车前的准备工作： 1、设备及其附属装置经验收合格，检查各润滑部位加3#锂基脂，减速机加 N320#中压工业齿轮油，电器检测设备安装完毕。 2、台车辊臂压轨齐全，螺栓齐全紧固，台车上不准有杂物。 3、设备周围清理杂物，环境清洁。 4、试车人员必须熟悉本系统的组成结构、电器自动化仪表测量系统调试完 毕。 二、空运转试车： 1、首先启动电机空转8小时，不连接减速机，空转要求。 2、主轴装置应运转平稳，主轴承温度不得大于20℃。 3、减速机在空运转时，应分三个级速试车（1/ 4、1/2、全速）必须运行平 稳不得有周期性冲击声响，各轴承温不得超过20℃，各密封处不得渗油。 4、空运转试验结束后，各操纵控制元件应动作灵敏，安全可靠 三、空负荷试车 1、要求驱动齿轮与环冷机齿轮啮合良好，表面涂46#机械油 2、首先分三个级速试车（1/4 1/2 全速）每个级速不小于2小时，然后全 速运行；在一个级速上，多次确认没有问题，再升入下一个级速，全速运行时间不小于24小时。 3、检验台车在料区的翻转性，各托轮挡轮的可靠性。 4、检验各连接螺栓，无松动现象。 5、检验台车机架不刮卡里外密封条齐全密封良好 6、检验支撑轨道与支撑轮全部接触并回转正常
7、检验传动轴运转平稳，无上下窜动，摆动现象 8、侧挡辊与侧轨之间接触良好，运转时侧挡辊与侧轨之间无异常声音。 回转窑试车方案 －、试运转前的准备工作 1设备要有焊接检验合格证书，并有完整的检验记录 2．检查各润滑部位加3#锂基脂，减速机N320#中压工业齿轮油，电器检测设备安装完毕。 3.检查拖轮与托圈的接合情况。 4.检查驱动齿轮与六轮齿轮的嚙合并用46#机械油外 5.检查各部件连接螺栓，地脚螺栓是否紧固。 6.试车人员必须熟悉本设备熟悉本设备的组成，电气自动仪仪表测量系统调试完毕。 二.空转试车 1.空载电机减违机8小时主轴温升不超20℃主轴装置运行平稳。 2.减速机在运转时级速分三级（1/4、1/2、全速）必须运转平稳，不得有周期性冲击响声，各轴承温度不超过20℃，各密封外不得渗油。 3.先手动.后电动.先点动后连续.让设备外于低速运转。 4、空运转试验结束后，各操纵控制元件应动作灵敏、安全可靠。 三、空负荷试车 1、先手动、后电动，先点动后连续。用盘车电机缓慢驱动回转窑。 2、要求驱动齿轮与从动齿轮啮合良好、润滑良好。 3、要求回转窑无偏重、无卡阻、无弯曲。 4、检验托轮挡轮运转灵活，无杂音，自润滑良好。
xxxx有限责任公司试车方案 编制： 审核： 批准： 二零一三年十二月
车间试车方案第一章、总则 一、试车人员： 总指挥：张 技术负责人：赵 安全负责人： 后勤保障：刘 电工、保全、制冷： 脱水工段负责人： 离心工段负责人： 环合工段负责人： 干燥包装工段负责人： 二、试车步骤 1、单机试车 2、联运试车 3、水联运试车 4、加料试车 三、试车时间：2013年12月日
第二章、试车前准备 1．总体检查： （1）设备是否按设计施工，施工质量是否符合规范和标准要求。 （2）设备是否按设计要求安装，是否配套，工艺流程是否符合要求。 （3）消防设备、消防设施、劳动保护、防毒面具等是否齐全好用，安全通道是否畅通无阻。 （4）框架、构架、梯子、护栏、平台是否符合设计要求，正常巡检路线是否畅通无阻。 2．工艺流程检查： （1）按照设计施工图的工艺流程认真逐条对照检查，进出装臵及与设备相连的位臵是否符合设计要求，有无错接、漏接、多接的现象。 （2）工艺管线及管件、法兰、螺栓、垫片、孔板等附件是否符合设计规定的压力、温度等级要求，以及材质是否符合要求。特别是对于高温、高压部位更应详细检查。 （3）阀门是否符合设计规定的压力、温度，盘根、压盖是否安装好，各阀门是否开关灵活（各阀门均应开关数次）、便于操作，截止阀、单向阀等有方向性的阀门安装是否正确。 （4）热力补偿结构是否符合标准要求。管线的支撑、吊托是否完好、牢固可靠。 （5）重点检查高温、高压的管线是否符合标准规范要求，各类施工档案材料应齐全。 （6）温度计套管、热电偶套管、压力表等安装是否齐全，是否符合要求。 （7）检查各下水井、地漏是否完好畅通。
《热处理综合实验》综合实验指导书 适用专业:材料科学与工程(材料工程方向) 课程代码: 8102001 总学时: 2.5周总学分:2学分 编写单位:材料科学与工程学院 编写人:贺毅 审核人: 审批人: 批准时间: 07 年 1 月 6 日
一、实验目的和任务 1、通过本实践环节的进行，熟悉钢铁材料常见的热处理工艺和金相观察及硬度测试等过程，了解 材料热处理相关设备及操作和硬度计的使用，掌握金属材料的制样技术，并掌握在金相显微镜下识别常见的热处理组织，掌握金相摄照及暗室技术，能根据所学理论知识对实验数据及结果进行分析。通过本次综合实验培养学生的动手能力，理论联系实际的能力。 2、掌握钢铁材料的常见热处理工艺的工艺参数确定原则，实施热处理操作。 3、对热处理后的钢进行金相组织观察及摄照。 4、对热处理后的钢选择正确的硬度测试方法，进行硬度测试。 5、数据处理、结果分析。 6、完成热处理综合实验报告。 二、实验内容 1、热处理方案的确定 （1）设计钢的退火、正火热处理方案： 目的①了解含碳量对钢退火、正火组织的影响 ②退火、正火工艺对同一钢材组织的影响 ③了解含碳量对退火组织硬度的影响 （2）设计不同马氏体形态的热处理方案： 目的①了解含碳量对马氏体形态的影响 ②热处理工艺对马氏体形态的影响 ③了解含碳量对淬火钢硬度的影响 （3）设计不同冷却介质的热处理方案：了解冷却介质对过冷奥氏体转变产物的影响。 （4）设计淬火钢的回火组织的热处理方案： 目的①了解回火温度对回火组织的影响 ②了解合金元素对回火组织的影响 ③了解回火温度和合金元素对硬度的影响 本综合实验共分三个组，实验内容（1）为每组必选内容，实验内容（2）、（3）、（4）三个组各选一个内容。 2、根据所选定的热处理方案，选择材料，查阅参考资料，确定热处理工艺参数。 3、切割取样，选择热处理设备，校正设备温度，准备冷却介质。 4、正确进行热处理操作。 5、磨制样品，抛光腐蚀，观察热处理后组织，分析组织变化规律，并对典型组织摄照。 6、对热处理后样品选择硬度测试方法并进行测试。 7、金相照片及硬度数据结果处理、分析。 8、根据热处理综合实验要求完成热处理综合实验报告。 三、实验仪器、设备及材料 1、实验仪器、设备： 砂轮切割机1台线切割机1台 砂轮机2台热处理炉4～6台 抛光机多台金相显微镜多台
2#转炉炼钢系统热负荷试车方案 编制：曾四宝 审核：尚振军、张连航 批准：徐希立 二炼钢 2008年8月6日
转炉炼钢系统热负荷试车方案 一、热负荷试车前应具备的基本条件 1、单机试车、无负荷联动试车完成，有试车记录及其整改项目完成结果报告，各设备均经过工程指挥部验收合格，并已得到相关部门的确认。 2、煤气、水、电、风、气、氧、液压、润滑等系统正常运行48小时以上，所有的公辅配套设施能正常运行。 3、二炼车间内外消防、安全设施齐全，安装牢固，危险区域有明显标志，试车现场设置安全警戒线，所有的安全、保卫、医疗急救等工作经检查确认合格、到位。 4、通讯系统畅通、照明系统正常。 5、天车、平车等运载设施工作正常，通道畅通。天车工、钢包车、渣车操作工操作熟练，能按时完成各项任务。 6、所需的生产消耗原辅材料、设备易损件准备到位齐全，验收合格。 7、所需的工具工装、检修抢修工具、检验、化验测试仪器合格到位。 8、所需的图纸、资料准备就绪，准确无误。 9、各岗位运行记录台帐（薄）、点检记录、交接班记录、控制要点全部到 位。 10、所有岗位操作人员、维护人员经过《工艺技术规程》、《安全操作规程》、《设备使用维护规程》和相关操作手册学习，并经过培训应知、应会考试合格上岗。各岗位熟知本岗位及相关岗位的责任制，明确各岗位职责。11、热负荷试车组织机构、管理制度健全，分工明确，责任到人。
二、热负荷试车的目的和要求 1、启动在线所有机械、电气、液压、润滑等设备的运行并加以调试、整改，使其性能参数达到设计要求或相关合同性能要求。 2、调试在线各检测、控制系统，测定其相互间设定参数和实际动态参数及两者差异，并加以修正，使其达到有效运行。 3、检查各控制室、操作台（箱）的按钮、开关、指示灯以及自动控制系统使用性能的可靠性。 4、检查通信联络、监控设施在实际生产中的清晰、可靠性，并满足生产需要。 5、检查和修正工艺设计参数和设定参数，以及后来连铸机改造满足生产普钢和优钢的自动配水参数，以保证生产出合格的钢坯。 6、现场培训各岗位操作人员，使职工熟悉工艺设备及三大规程，同时检验前期岗位人员培训情况。 三、热负荷试车作业制度 1、会议制度 热试车例会包括早会、晚会和专题会三种。 参加人员：二炼工程热负荷试车小组、指挥部成员、当班调度、生产班长、值班电钳班长。 A、早会议题： （1）各工序负责人汇报本工序工作准备情况，提出需要解决的问题。（2）热试车小组协调解决各专业、各工序提出的问题，同时布置当天的试车任务及注意事项。
第一章目标与任务 1．总则 保证五个落实： 安全工作落实、文明生产落实、节点目标落实、技术保障落实、规章制度落实。 2．目标 8000tpd线试生产与集团部室通力合作，合理利用池州公司资源，根据“国际大型化水泥生产线管理规范”严格要求试车程序，及时发现规范处理试生产中出现的各种问题，全面打通池州公司物流，在较短的时间内完成达产达标任务，为集团发展培养一批万吨级管理人才。 3．任务 总降受电 6月6日前完成 给排水贯通 6月15日前完成 压缩空气供气 6月16日前完成 破碎系统 6月30日前备料40000t 生料制备系统7月16日开磨，7月18日均化库备料10000t 煤粉制备系统7月12日开磨 回转窑点火7月10日点火烘窑 回转窑投料7月18日投料 熟料发运7月28日前发运至码头中转库
第二章组织与部门职责 1．试生产领导组 1.1 组织结构 组长：何承发 副组长：师美高李大明杨波李鑫 柯秋璧张应中朱智平 成员：罗美玖周保良赵鹏陶磊夏友好王德年黄晔汪忠明尹有江胡延文尹长远孔取和 杨卫星 机械技术总负责：尹有江 工艺技术总负责：孔取和 电气技术总负责：夏友好 自动化技术总负责：王秋旗 专业交叉协调及信息传递：杨卫新 1.2 领导组主要职责: 负责试生产方案的审定； 负责重大技术问题的攻关； 负责池州公司外部资源的调配； 负责主机设备的验收。 负责安装、调试及试生产方案的落实工作； 协调解决安装、调试及试生产期间的重大问题； 组织调配公司内部资源（人、财、物）。 2 按照专业性质，成立四个专业组
2.1 总降给排水专业组 2.1.1 人员组织 总降负责：胡济成 供水负责：徐仲毅 岗位人员：张召峰（电）柏荣辉（水） 2.1.2 主要职责 参与供电供水设备安装及调试工作； 负责试生产期间供电供水工作； 负责供电供水系统操作规程编制。 2.2 质量控制专业组 2.2.1 人员组织 负责：陶磊 成员：张永胜黄义国顾红杰 2.2.2 主要职责 制定前期试生产质量控制方案； 制定粘土开采方案； 现场取样点及取样设备的设臵； 做好三线质控人员的培训工作。 2.3 安全督查组 2.3.1 人员组织 负责：杨念九 成员：胡文钊朱元友陈安启 2.3.2 主要职责 负责安装、调试及试生产期间的现场安全、消防检查；
600吨/年杂醇油加工项目试生产（使用）方案 安全科 2011-7-26
前言 依据《山东省化工装置安全试车工作规范（试行）》及《山东省化工装置安全试车十个严禁（试行）》的通知有关要求，日照市岚山世鑫化工厂化工投料试车必须高标准、严要求，按照批准的试车方案和程序进行。在化工投料试车前应严格检查和确认是否具备试车条件。
第一部分试生产（使用）方案 一、建设项目施工完成情况 二、生产、储存的危险化学品品种和设计能力 三、试生产（使用）过程中可能出现的安全问题及对策 四、采取的安全措施 五、事故应急救援预案 六、试生产（使用）起止日期
一、建设项目施工完成情况 1、建设项目概况 化工厂由个人出资，在村建设杂醇油加工生产项目，由于该项目的生产工艺不符合国家产业政策要求，现进行改建。该企业名称已经得到市工商行政管理局核准。厂区土地使用面积1818 m2，其中原有土地使用面积为918 m2，并租用南侧900m2的土地。建设项目位于市费家湖村原淀粉小区东北角处。企业已于2012年8月取得了规划选址意见书。项目周边情况为东侧：树林，紧临；东南角处有一家废弃淀粉厂房，距离为5m；南侧：3m宽进厂区的便道，便道南侧为树林；西侧：8m之外为多家废弃厂房，距35m处有一个村级变压器；北侧：农田，距500m处为村。北侧距离围墙15m有一条10KV的高压线（杆高10m）。该项目距疏港路800m，交通较为方便。 厂区内的平面布置为：厂区西北角为生产装置和控制室，西南角为储罐区，东南角为办公区，办公区北侧10m为导热油炉房。 2、建设项目施工完成情况 根据设计单位的规划，整个厂区分为生产区和生活区两部分。本生产装置有导热油炉室、蒸馏塔、化盐池、办公室、消防水池等建构筑物组成。目前的施工完成情况如下：导热油炉室、蒸馏塔、化盐池、办公室、消防水池等建筑结构施工等均完成，原料储罐、成品储罐以及配电室、办公生活设施等均完成生产设施、安全设施的安装工作，并对设备安装就位、消防、配电等安全生产设施分别选择了具备资质的设计、施工单位。 蒸馏釜与控制室之间设置实体防火墙，符合《石油化工企业设计防火规范》第4.2.19条的要求，装置的控制室不得与设有甲、乙