当前，国内商业建筑越来越多，其中一些商业建筑规模比较大，集购物、餐饮、娱乐、休闲于一体，为人们营造了舒适的工作和生活环境。这些商业建筑给建筑师们提供了更多展示自身设计才华的机会，由此也诞生了很多优秀的建筑作品。但是，对于商业建筑中如何正确配置自动扶梯的数量、规格、设置的位置、配置排列的方式等问题，一直困扰着建筑设计师。本文将对商业建筑的特点进行分析，并介绍自动扶梯的配置，希望给国内建筑师在商业建筑设计中选配自动扶梯时带来帮助。
1 自动扶梯的运输能力
自动扶梯是指带有循环运动梯级，向上或向下倾斜输送乘客的固定电力输送设备。1899年诞生了世界上第1台梯级式木制扶梯，历经100多年的发展，自动扶梯已经成为商业建筑、车站、机场、地铁等客流量较大场所必备的输送设备。自动人行道的原理与自动扶梯相似，可以用来运输购物小车以及拉杆行包等，在超市、机场等场所应用比较多。相比较电梯，自动扶梯的输送能力是电梯的十几倍，特别适合在短距离内输送较大客流。
自动扶梯的运输能力包括理论输送能力与实际输送能力，实际输送能力根据理论输送能力统计计算得出。
1.1 理论输送能力
理论输送能力c的计算式如下：
c=3600×k×v / 0.4
式中：c——理论输送能力，人/h；
k——系数；
v——额定速度，m/s。
系数k 与自动扶梯的梯级宽度有关，国内自动扶梯的规格按照梯级宽度一般有600mm、800mm、1 000mm 3种规格，相对应地k取值为1、1.5、2。k 的含义就是在600mm梯级理论上可以站立1人，800mm梯级上可以站立1.5人，1 000mm梯级上可以站立2人。国内自动扶梯额定速度一般有0.5m/s、0.65m/s、0.75m/s 3种，这样理论输送能力见下表1。
表1 自动扶梯理论输送能力
1.2 实际运送能力
实际使用自动扶梯时，即使乘客相当拥挤（比如上海人民广场地铁车站内上下的自动扶梯），由于乘客的自身情况各异，并不能保证每个梯级上都能站满理论的乘客人数。比如800mm梯级宽度的电梯，理论上可以站立1.5个乘客，但实际上绝大多数情况都是站立1个乘客。另外，自动扶梯在不停地连续运转，并不能保证每位乘客都能准确站立在每个梯级上。因此实际运送能力与理论运送能力有很大差距，据相关文献的研究统计，600mm与1 000mm梯级宽度的自动
扶梯实际输送能力约为理论输送能力的70%，而800mm梯级宽度的自动扶梯实际输送能力约为理论输送能力的60%。
在研究分析建筑物内自动扶梯的设置台数时，应研究自动扶梯的实际运送能力，而不是仅仅分析讨论自动扶梯的理论输送能力。
2 商业建筑内人员流量的分析
一个成功的商业设计方案，人流动线的规划是商场经营是否成功的重要环节。不合理的人流动线设计将导致商场内人流混乱拥挤，容易发生碰撞。商业建筑内比较合理的流动路线为双循环路线，但也要根据具体的情况确定，应尽量避免十字交叉式的路线。对于商业建筑内人流路线的设计，相关标准中没有具体描述，因为每个商业建筑布局规划都各有自己的特色，当然不可能有具体的定量要求。
建筑设计标准jgj48-88《商店建筑设计规范》，仅对营业厅内通道最小净宽度有明确的规定，见下表2。该标准由于颁布的时间比较早，对于现在大多数的商业建筑不太适合。比如，目前大多数的服装商店，四周可能是品牌专卖店，中间是商品开放式陈列区；或者中庭附近是环形通道，四周是品牌专卖店，这种店中店的模式在标准中没有说明。对于食品、手机、家电、数码产品、化妆品等商品，大多数的陈列布局是采用开放式柜台。人流动线设计时，通道的宽度设计很重要，应尽可能宽一些，太窄会造成人员拥挤以及发生碰撞。但由于商业建筑内寸土寸金，商家不希望浪费太多的通道面积，这样就需要设计师综合权衡考虑。
表2 商店营业厅内通道最小净宽度
注：1）通道内如有陈列物时，通道最小净宽度应增加该物宽度；
2）无柜台售区、小型营业厅可根据实际情况按本表数字酌减不大于20%；
3）菜市场、摊贩市场营业厅宜按本表数字增加20%。
综合上述分析，在设计营业区内通道宽度时，首先应确定主次通道，然后再根据营业商品种类、人员密度、流动速度等方面进行合理设计。对于大多数成年人，身体所占的物理区域基本在600mm×400mm椭圆范围内，但是实际上大多数人在商场购物时，要充分考虑到手里所购物品以及自身携带的物品，比如背包、雨伞等。因此合理的成年人在商场通道内正常行走需要的合理范围是
800mm直径的圆。根据上述尺寸，商场内通道的宽度如下：(1)单边双人走道
宽1 600mm；(2)双边双人走道宽2 000mm；(3)双边三人走道宽2 400mm；
(4)双边四人走道宽3 200mm；(5)营业员柜台走道宽800mm。
对于店中店主通道宽度应优先选择双边四人走道宽，次通道选择双边双人走道宽；开放式柜台，主通道宽度优先选择双边三人走道宽，次通道选择单边双人走道宽；大型超市由于要考虑购物车的灵活方便转向，主通道宽度应在选择双边4人走道宽基础上适当增加，建议在3 500mm左右，次通道选择双边双人走道宽度。
分析了商业建筑的通道宽度，基本上就明确了建筑中最大的人流量。在选择自动扶梯的数量以及布置位置时，如果自动扶梯在单位时间内运送的乘客数量大于主通道单位时间内人员的最大数量，则自动扶梯的运输能力就满足建筑内人流的设计。
3 自动扶梯的数量、规格、设置的位置、配置排列的方式
3.1 自动扶梯的数量、规格
自动扶梯的数量要满足2个选择依据：（1）满足运输能力；（2）乘客搭乘舒适度。关于运输能力，应考虑通道宽度在单位时间内的人流量，应按照通道在最拥挤程度下最大的客流来选择。关于乘客搭乘舒适度，应充分考虑建筑的面积、形状，一般来说一部自动扶梯的服务半径不宜超过50m。
举例：某商业建筑为高档品牌专卖店，采用店中店模式，营业区内长边长度超过100m，则主通道宽度为3 200mm，按照顾客行走的最大速度为0.5m/s，每人所占800mm半径的圆面积，即2人/m2，则通过该主通道单位小时内的人数q= (0.5m/s) *(2人/m2)*(3600s/h)*3.2m=11 520人/h。由于是双向双通道，
上下使用自动扶梯的人数为5 760人，即选择自动扶梯的实际运输能力大于5 760人即可。根据表1 ，1 000mm梯级宽度、0.5m/s自动扶梯理论输送能力可以达到9 000人/h，实际送能力达到6 300人/h，满足运输能力。由于营业区内长边长度超过100m，根据乘客搭乘舒适度原则，应该选择两组自动扶梯。
3.2 自动扶梯的位置设置、配置排列的方式
(1) 自动扶梯的位置设置应遵循以下原则：a）应设置在商业建筑内显眼的位置，乘客很容易发现，宜设在靠近入口处，避免设置在建筑物的角落。b）自动扶梯的设置方向宜与人流动方向一致，也就是与主通道的方向一致，尽量避免交叉交错，容易造成人员碰撞。c）自动扶梯的设置位置宜在建筑物的中心，有利于乘客的疏导；在考虑设置位置时，要充分考虑乘客搭乘舒适度，自动扶梯的服务半径不宜超过50m。
(2) 自动扶梯的配置排列主要有4种。
a)单台平行排列和双台平行排列。这种排列方式虽然对乘客来，需要在楼层内走一段行程才能做下一排自动扶梯上下楼层，层间运输不连续。但对于商家可以让顾客欣赏到更多的商品展示。见图1。
图1 单台平行排列和双台平行排列自动扶梯
b)单台连贯排列和多台连贯排列。这种布置方式一般用在大提升高度场所，可以分段运行。
c)单台交叉排列和双台交叉排列。与单台平行排列和双台平行排列相反，乘客不需要在楼层内多走，层间运输连续，即可上下到目标楼层。但占用建筑面积较大。见图2。
图2 单台交叉排列和双台交叉排列自动扶梯
d)双台集中交叉排列，也称交叉连续排列。这种布置方式相对于双台交叉排列节约了建筑的空间，缺点是顾客在乘坐自动扶梯时，顾客对商场内部分位置的视野不佳。该种排列目前在一些较大的商场中应用比较多。见图3。
图3 双台集中交叉排列自动扶梯
对于商业建筑，选择单台平行排列和双台平行排列与双台集中交叉排列这两种排列配置方式比较多。但值得注意的是，如果选择单台排列方式的自动扶梯，应该在附近设置相配的楼梯。
4 自动扶梯的数量、规格等参数cad软件
我们在总结研究国内外众多商业建筑的客流分析基础上，参考诸多文献论文，开发了自动扶梯选型与配置cad软件。用户只需输入商业建筑的面积、通道设计的宽度、长度，就可以提供相关的自动扶梯的选型配置数据及报告，真正把自动扶梯选型配置理论应用于cad辅助设计。这对建筑师在方案设计阶段，合理选择配置自动扶梯的数量、规格等提供了计算依据。
文件编号：RHD-QB-K8583 （管理制度范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 自动扶梯运行管理制度 标准版本
自动扶梯运行管理制度标准版本操作指导：该管理制度文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 一、落实管理部门及人员 为了做好自动扶梯与自动人行道的管理工作，拥有自动扶梯与自动人行道的单位应落实好管理部门及人员，为设备建立好档案并保管好档案，有条件的且使用数量较多的单位若欲自行维护保养，其维修保养人员必须经过培训考核，并取得地（市）级质量技术监督部门颁发的资格证书。自动扶梯与自动人行道在投入使用之前，应在入口处附近设置使用须知标牌。这些标牌应尽可能用象形图表示，其最小尺寸为 80mm×80mm。其内容应至少包括：a、必须拉紧住小孩；b、狗必须被抱着；c、站立时面朝运行方
向，脚须离开梯级边缘；d、握住扶手带。维护保养人员应做好记录工作，无维修保养资格人员的使用单位应委托有资格的维修保养单位进行日常维保工作。自动扶梯与自动人行道的使用管理工作要制定以岗位责任制为核心，包括技术档案管理、安全操作、常规检查、维修保养、定期报检和应急措施等在内的设备安全使用和运营的管理制度，并严格执行。 二、建立自动扶梯与自动人行道的档案 １.将随机来的所有技术文件和图纸进行编号并归档，妥善保管的同时还应便于查阅。在这些资料中，自动扶梯与自动人行道的使用维护说明书、电气控制原理图以及电气接线图应该放在醒目位置，以便日常维护保养随时查阅。 ２.每年特种设备检验机构对自动扶梯与自动人行道的检验报告书、每次维修记录以及发生事故记录
自动扶梯、电梯
第十六章自动扶梯、电梯 16.1 一般规定 1）为方便乘客集散，各车站在出入口和站厅层之间，站厅层和站台层之间或其他需要的场所应设置自动扶梯、电梯，原则上不再设置楼梯升降机。 2）为实现无障碍通道，站台至站厅以及站厅至出入口应设置电梯，站台至站厅电梯设置在付费区，站厅至出入口电梯设置在非付费区。 3）自动扶梯、电梯应选用技术先进，性能可靠的定型产品，自动扶梯应按公共交通重载荷型设计。 4）电梯主要供老弱病残乘客以及拿大行李的乘客使用；也兼作备品备件的提升设备，采用客货两用梯。电梯是车站无障碍通道中的主要设备，应安全、可靠、平稳、舒适。 5）为便于维修，减少自动扶梯、电梯及其备件种类，全线应统一标准。 6）按照使用地点的不同，自动扶梯分为室内型和室外型，室内型自动扶梯一般安装在站厅和站台之间；室外型自动扶梯一般安装在高架车站或地下车站出入口，设置自动扶梯的出入口原则上应设置顶棚。 7）自动扶梯的周围应具有方便自身的安装、拆卸和维修保养的空间。 8）自动扶梯设就地控制装置和远程监控接口。 9）自动扶梯内设置语音广播，语音广播内容应可根据需要调整。 10）自动扶梯的设置数量，应按远期超高峰客流量、提升高度以及客流量不均衡系数等通过计算确定。 11）车站电梯应选用无机房电梯。在车站付费区内，岛式车站站台至站厅层设置一部电梯，侧式站台每侧设置一部电梯，原则上在每座车站的一个出入口设置垂直电梯，如出入口跨越两侧马路且不具备路面过街时，在对应的两个出入口处设置垂直电梯。站内电梯井道可选用透明或不透明，并优先选用透明井道；出地面电梯井道采用混凝土井道，应设置候梯前室，其出地面造型及装修由建筑根据周边环境设计，通风孔处装修应满足通风和防止雨水进入井道的要求。
附件2 新版检规修订项目检验要求
关于贯彻实施自动扶梯和自动人行道新版标准与 检验规则有关事宜的通知 质检特函〔2012〕28号 各省、自治区、直辖市质量技术监督局，各有关单位：为了更好地贯彻执行国家标准《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》（GB16899－2011，2011年7月29日发布并实施，过渡期至2012年7月31日，以下简称新版标准）和特种设备安全技术规范《电梯监督检验和定期检验规则—自动扶梯与自动人行道》（TSG T7005-2012，2012年7月1日起施行，以下简称新版检规），经商国家标准委工业标准一部，现提出如下实施意见： 一、关于产品供应执行的标准版本 (一)自动扶梯和自动人行道（以下简称扶梯）供需双方于新版标准批准发布实施日期2011年7月29日（不含）之前首次签订扶梯供货、安装或者改造正式合同，或者已经通过公开招投标确定中标及供货，但迟后（最迟2011年10月29日前）才首次签订扶梯供货、安装或者改造正式合同的，可以按照1997版GB16899标准（以下简称旧版标准）供应扶梯产品。 (二)扶梯供需双方于2011年7月29日（含）之后签订电梯供货、安装或改造正式合同的，如合同中约定交货期在
2012年7月31日（含）之前的，可以按照合同约定的标准版本供应扶梯产品；如合同没有约定执行标准的版本，也可以按照旧版标准供应扶梯产品；如合同约定的交货期在201 2年7月31日（不含）之后的，必须按照新版标准供应扶梯产品。 (三)符合以上要求按照旧版标准供应扶梯产品的项目，由扶梯制造、安装或者改造单位填写《执行旧版标准合同项目情况备案表》(见附件)，于2012年5月31日前，一次性报告扶梯安装地负责特种设备使用登记的质监部门。各地质监部门可对备案的合同项目进行抽查确认，发现不符合规定的予以纠正。 二、关于执行新版标准扶梯的型式试验和制造许可 (一)凡取得扶梯项目制造许可的单位，应当尽快约请电梯型式试验机构，进行执行新版标准扶梯的型式试验。 (二)型式试验扶梯的参数如不超出已取得制造许可参数上限的，原制造许可范围不变；但在安装监督检验时应当提供能覆盖所安装扶梯的型式试验合格证书。 (三)2012年7月31日（不含）之后，在进行扶梯项目制造许可或增项时，许可范围以执行新版标准的型式试验合格证书为准。 三、扶梯检验执行的检规版本
产品技术参数及要求 开发区宁波路学校、实验小学教室多媒体配置清单 第1页共10页
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模块化设计：一体机内部模块化设计，以方便维护，中控采用内置式的连接线与其他组件连接，提高接插件的牢固度和可靠性； 尺寸设计：2030（长）*1270（高）*80（厚）mm 集成电脑配置不低于以下配置： 运算处理单元： CPU：H61平台，I3-2100或以上。主频：3.1GHz。 内存：4G DDRⅢ 硬盘：500G 集成：集成声卡、显卡、千兆网卡、WIFI 交互操作单元： 尺寸大小：尺寸≥84英寸，投影比例4:3 感应技术：红外感应技术 感应分辨率：≥4096*4096 感应工具：提供2支书写笔 快捷按键：单侧不少于16个快捷键，具有鼠标控制、页面注解、当前页回放、Office 注解、前后翻页等快捷键。 定位模式：至少两种定位方式供选择，其中包含6、12点两种； 处理速度：≥180点/秒 追踪/刷新率:≥30米/秒 驱动要求：免驱动，电子白板即插即用，防止防病毒软件对驱动的屏蔽 控制单元： 面板外观:薄膜式按键开关 按键功能:系统开关、电脑开关、音量调节、设备切换（PC/VGA输入/TV） I/O接口: 常用的中控操作面板、I/O接口位于左侧腔体正面,以方便操作。接口：VG A输入：≥1路；USB：≥3路；音频输入：≥1路；红外接收窗口：1路，用 以接收有线电视遥控器信号 互锁功能：中控提供PC和数影仪门禁的状态检测，可防止PC误关机或直接断电，避免系统的崩溃。 第3页共10页
控制功能：整机一键开、关机，为方便教师操作。 面板指示灯：设有运算单元和硬盘指示灯，对运算单元的运行状况一目了然。 摄像单元： 图像像素：500万像素 扫描幅面：≥A4(210mm×297mm) 镜头组合：1/3英寸CMOS镜头 变焦：22倍光学10倍数码 白平衡调节：自动 扫描速度：1秒 托盘要求：具有保护门禁，门禁和托盘为一体化设计，门禁翻转后即可作为数影仪的托盘。 操作要求：需从交互式软件中直接调用摄像单元，并在交互式软件中直接应用操作。交互应用软件功能： 1、 多种预览功能：支持至少四种以上预览，页面预览、资源预览、平铺预览、相片薄预览。 2、多文档支持：教师可在同一白板软件窗口中打开多个“白板课件格式”文档，可利用文档标签进行切换，方便教师灵活调用不同课件资源，对白板通用格式IWB文档的支持。 3、多用户登录：不同教师可自定义个人的登录账号和密码，根据个人的使用习惯，每个用户都可以具有独立的面板结构和自定义资源。 4、数字时钟功能：数字时钟倒计时结束后可设定自动动作，可前后页跳转或跳转特定页，可自动启动幕布，放大镜，探照灯，量角器，直尺，圆规等教学工具。 5、教学工具：直尺、量角器具有吸附功能，双击页面中的直线，直尺能够自动吸附直线并标注长度；双击页面中的弧线，量角器能够自动吸附弧线并标注角度；支持直尺两点画直线功能，量角器两点画弧和扇形功能。 6、双页显示功能：能够同时显示两个页面，并且支持页面锁定即只翻动一个页面。 7、课件预览：提供课件页面缩略图方式和标题结构树方式的预览，点击缩略图或者标题可以快速定位到相应页面。 第4页共10页
室外型自动扶梯的防护设计与使用要求 2011-3-11 16:05:00 来源：《上海电梯》 作者：王井强 字号： 摘要：摘要：本文紧扣国标详细阐述了室外型自动扶梯的主要机械零部件和主要电气零部件的防护设计以及在室外环境下的使用要求。 一．概述 随着城市地铁、火车站、过街天桥、露天商业广场建设的高速发展,室外型自动扶梯的需求量也与日俱增，但目前我国室外型自动扶梯设计与制造参照的标准与室内型自动扶梯相同，均为国标 GB16899-1997。作为自动扶梯通用的标准，国标GB16899-1997中针对室外型自动扶梯零部件具体防护设计要求的条款较少，仅在第0.5.2条概括的规定了室外型自动扶梯应该采用符合室外条件的零件、材料和使用说明。由于各个厂家对国标的理解不同，设计制造出的室外型自动扶梯也存在着一些差异，这可能影响室外型自动扶梯的使用寿命并存在一些安全隐患。 本文笔者紧扣国标详细阐述了室外型自动扶梯的防护设计与使用要求，希望能抛砖引玉与广大同行们一同探讨，最终使室外型自动扶梯能够得到更加成熟的应用！ 二．室外型自动扶梯零部件的防护设计要求 1. 主要机械零部件防护设计要求 室外型自动扶梯机械零部件应采用符合室外条件的材料和相应的防护设计。 机械零部件的材料要求 1.1.1所有不锈钢材料应不低于0Cr18Ni9（SUS304）。室外型自动扶梯的扶手导轨、控制箱柜体、围裙板、内外盖板、前沿板等均应采用不低于0Cr18Ni9（SUS304）的不锈钢材料制作，厚度不小于1.5mm。 1.1.2标准件 室外型自动扶梯连接螺栓，螺母，平垫圈，弹簧垫圈，销等标准件均应至少使用镀镍或镀锌件，镀层厚度至少为80μm，最好采用不低于0Cr18Ni9（SUS304）的不锈钢材料。而内外盖板连接，扶手支架连接处的螺钉应必须采用不低于0Cr18Ni9（SUS304）的不锈钢材料。 1.1.3护壁板 室外型自动扶梯的护壁板应采用高强度钢化玻璃或采用不低于0Cr18Ni9（SUS304）的不锈钢材料制作，但不应采用夹心板材料制作。 1.1.4梯级链条主轮和梯级副轮 室外型自动扶梯的梯级链条主轮和梯级副轮应采用防水防油性能良好的聚醚材料制作。 机械零部件的防护设计要求 1.2.1如果主传动轴，扶手传动轴的标准件使用镀镍件，那么镀层厚度至少为80μm。所有支撑用的钣金件均采用镀锌或镀镍的防锈处理，镀层厚度至少为80μm。 1.2.2扶栏支撑 扶手护栏的支撑结构的表面应采用热浸镀锌处理，镀层厚度大于80um 1.2.3电动机 外壳防护等级不小于IP55（电动机的端子防护等级不应小于IP65）。 1.2.4工作制动器 工作制动器应有防水、防尘装置，防护等级为IP54。 1.2.5梯级驱动部件与驱动链条
第十九章电梯及自动扶梯 19.1总则 19.1.1本标准适用丁额定速度不大丁2.5m/s的乘客电梯。 19.1.2设备及器材到达现场后应及时按下列要求验收检查： 1包装及密封应完好； 2开箱检查活点，规格应符合设计要求，附件、备件齐全，外观应完好； 3下列文件应齐全： 1）装箱单 2）产品出厂合格证 3）电梯井道和轿厢平■面布置图 4）电梯使用、维护说明书 5）电梯电气原理图、符号说明及电气控制原理说明书 6）电梯电气接线图 7）电梯部件安装图 8）安装、调试说明书 9）备品、备件目录 19.2电梯 19.2.1 一般规定 19.2.1.1设备零部件应与装箱单容相符。 19.2.1.2 设备外观不应存在明显的损坏。 19.2.1.3 主电源开关必须符合下列规定： 1主电源开关应能够切断电梯正常使用情况下最大电流； 2开关应设置在井道外工作人员方便接近的地方，且应具有必要的安全防护。 19.2.1.4 井道必须符合下列规定： 1当底坑底面下有人员能到达的空间存在，且对重（或平衡重）上未设有安全钳装置时，对重缓冲器必须能安装在（或平衡重运行区域的下边必须）一直延伸到 坚固地面上的实心桩墩上； 2电梯安装之前，所有层门预留孔必须设有高度不小丁 1.2m的安全保护围封，并应保证有足够的强度；
3当相邻两层门地坎间的距离大丁11m时，其间必须设置井道安全门，井道安全门严禁向井道开启，且必须装有安全门处丁关闭时电梯才能运行的电气安全装置。 4全封闭或部分封闭的井道，井道的隔离保护、井道壁、底坑底面和顶板应具有安装电梯部件所需要的足够强度，应采用非燃烧材料建造，且应不易产生灰尘。 5当底坑深度大丁2.5m且建筑物布置允许时，应设置一个符合安全门要求的底坑进口；当没有进入底坑的其他通道时，应设置一个从层门进入底坑的永久性装置，且此装置不得凸入电梯运行空间。 6井道应为电梯专用，井道不得装设与电梯无关的设备、电缆等。 7井道应设置永久性电气照明，井道最高点和最低点0.5m以应各装一盏灯，再设中间灯，并在底坑设置一控制开关。 8底坑应有良好的防渗、防漏水保护，底坑不得有积水。 19.2.2 驱动主机 19.2.2.1紧急操作装置动作必须正常。可拆卸的装置必须置丁驱动主机附近易 接近处，紧急救援操作说明必须贴丁紧急操作时易见处。 19.2.2.2当驱动主机承重梁需埋入承重墙时，埋入端长度应超过墙厚中心至少20mm且支承长度不应小丁75mm 19.2.2.3制动器动作应灵活，制动间隙调整应符合产品设计要求。 19.2.2.4驱动主机、驱动主机底座与承重梁的安装应符合产品设计要求。 19.2.2.5 驱动主机减速箱（如果有）油量应在油标所限定的围。 19.2.3导轨 19.2.3.1 导轨安装位置必须符合土建布置图要求。 19.2.3.2 两列导轨顶面间的距离偏差应为：轿厢导轨0?+2mm对重导轨0 ?+3mm 19.2.3.3导轨支架在井道壁上的安装应固定可靠。预埋件应符合土建布置图要求。锚栓（如膨胀螺栓等）固定应在井道壁的混凝土构件上使用，其连接强度与承受振动的能力应满足电梯产品设计要求，混凝土构件的压缩强度应符合土建布置图要求。 19.2.3.4 每列导轨工作面（包括侧面与顶面）与安装基准线每5m的偏差均不应大丁下列数值：
当前，国内商业建筑越来越多，其中一些商业建筑规模比较大，集购物、餐饮、娱乐、休闲于一体，为人们营造了舒适的工作和生活环境。这些商业建筑给建筑师们提供了更多展示自身设计才华的机会，由此也诞生了很多优秀的建筑作品。但是，对于商业建筑中如何正确配置自动扶梯的数量、规格、设置的位置、配置排列的方式等问题，一直困扰着建筑设计师。本文将对商业建筑的特点进行分析，并介绍自动扶梯的配置，希望给国内建筑师在商业建筑设计中选配自动扶梯时带来帮助。 1 自动扶梯的运输能力 自动扶梯是指带有循环运动梯级，向上或向下倾斜输送乘客的固定电力输送设备。1899年诞生了世界上第1台梯级式木制扶梯，历经100多年的发展，自动扶梯已经成为商业建筑、车站、机场、地铁等客流量较大场所必备的输送设备。自动人行道的原理与自动扶梯相似，可以用来运输购物小车以及拉杆行包等，在超市、机场等场所应用比较多。相比较电梯，自动扶梯的输送能力是电梯的十几倍，特别适合在短距离内输送较大客流。 自动扶梯的运输能力包括理论输送能力与实际输送能力，实际输送能力根据理论输送能力统计计算得出。 1.1 理论输送能力 理论输送能力c的计算式如下： c=3600×k×v / 0.4 式中：c——理论输送能力，人/h； k——系数；
v——额定速度，m/s。 系数k 与自动扶梯的梯级宽度有关，国内自动扶梯的规格按照梯级宽度一般有600mm、800mm、1 000mm 3种规格，相对应地k取值为1、1.5、2。k 的含义就是在600mm梯级理论上可以站立1人，800mm梯级上可以站立1.5人，1 000mm梯级上可以站立2人。国内自动扶梯额定速度一般有0.5m/s、0.65m/s、0.75m/s 3种，这样理论输送能力见下表1。 表1 自动扶梯理论输送能力 1.2 实际运送能力 实际使用自动扶梯时，即使乘客相当拥挤（比如上海人民广场地铁车站内上下的自动扶梯），由于乘客的自身情况各异，并不能保证每个梯级上都能站满理论的乘客人数。比如800mm梯级宽度的电梯，理论上可以站立1.5个乘客，但实际上绝大多数情况都是站立1个乘客。另外，自动扶梯在不停地连续运转，并不能保证每位乘客都能准确站立在每个梯级上。因此实际运送能力与理论运送能力有很大差距，据相关文献的研究统计，600mm与1 000mm梯级宽度的自动
中国电梯协会团体标准 T/CEA 9010—XXXX 《电梯和自动扶梯土建技术要求和验收标准（征求意见稿）》 （征求意见稿） 编制说明 T/ CEA 9010—202X标准编制组 2020年5月
一、目的及意义电梯是建筑物的配套设施，电梯、自动扶梯、自动人行道和土建结构密切相关，电梯行业和建筑业已有长期的合作经验。电梯行业和建筑行业的标准从不同的角度对土建结构有较为具体的规定，但是大部分土建要求来源于电梯供应商的土建资料，不同的电梯供应商的土建资料要求不同，内容的完整性也有非常大的差异。 从项目投标开始，土建要求就成为各家电梯公司相互制约的因素，因为土建要求的不统一，部分电梯公司可能偏离标的，事实上给招标方也带来潜在的损失，增加了社会经济成本。 在建筑项目施工和电梯设备安装过程中，土建和电梯、自动扶梯、自动人行道的施工界面需要建筑施工方和电梯设备施工方的多次配合，施工界面的工作往往成为矛盾焦点，导致工期拖延，社会资源浪费。 为减少经济资源浪费，本标准参考电梯行业和建筑行业相关标准，参考电梯供应商的土建技术要求及电梯施工中出现的问题，统一规范了电梯、自动扶梯和自动人行道的土建界面基本要求，将有利于建筑业和电梯行业的业务配合。 二、任务来源 中国电梯协会2019年团体标准编制计划项目中批准了制定《电梯和自动扶梯土建技术要求和验收标准》，该项目编号是D/CEA 9010-2019，要求本项目的完成年限为2020年。 三、参编单位情况 经中国电梯协会秘书处组织商请，共有10家参编单位：上海三菱电梯有限公司，迅达（中国)电梯有限公司，巨人通力电梯有限公司，蒂森克虏伯扶梯（中国）有限公司，重庆迈高电梯有限公司，日立电梯（中国)有限公司，奥的斯机电电梯有限公司，通力电梯有限公司，东南电梯股份有限公司，杭州奥立达电梯有限公司。
产品的技术参数配置 （一）税务稽查执法箱TX-3016 税务稽查执法箱是一款根据现场执法业务的需求，结合美亚柏科先进的现场取证设备而量身定制的专业一体化综合性产品，可满足现场快速提取信息的需求，可进行执法的存证，具备现场电子账务信息采集及分析功能，具备硬盘复制、动态系统仿真等功能。 产品主要由3个设备组成：TX-2000 数据采集存证系统(税证宝)，DC-8811 电子物证现勘魔方，DC-8670多通道高速获取系统.V2。 1、箱体 硬件要求： 执法箱采用专用加固旅行箱，牢固可靠，可适应实验室设备管理，和正常设备搬运； 尺寸约为：585mm * 450mm * 265mm； 设备重量：6.2kg（空箱）/23.5kg（包括设备）；
2、DC-8811 电子物证现勘魔方 电子物证现勘魔方和数据采集存证系统是一款根据现场执法业务的 需求，结合厦门美亚柏科先进的现场取证设备而量身定制的专业一体化综合性产品，可满足现场快速提取信息的需求，可进行执法的存证，具备现场电子账务信息采集及分析功能，具备硬盘复制、动态系统仿真等功能。 电子物证现勘魔方是一款专为执法部门现场进行勘查分析设计的电子物证采集分析一体化设备，该产品采用全球领先的高速硬盘复制、自动取证分析、动态系统仿真等多种先进技术并行处理，同时提供了符合司法有效性的写保护功能，使得现场进行证据固定、电子物证调查分析工作简单快捷，大大提高现场勘查检验人员的效率。
硬件要求： ●采用一体化设计，配备10.1"电容触摸屏，轻巧便携； ●高性能配置，采用四核八线程CPU，配置16G内存，配置1T 容量硬盘； ●专机专用，采用64位嵌入式操作系统； ●国内自主研发，具有独立自主知识产权； 硬盘复制部分： ●支持2路并行复制功能，并提供SATA/SAS免接线直插式只读接口； ●源盘只读接口支持分别或同时对硬盘进行加载/卸载； ●支持IDE、SATA、SAS、USB等只读接口硬盘的高速复制，复制速度最高可达27GB/min； ●配备USB3.0只读接口，支持对USB3.0设备进行高速复制； ●硬盘复制功能支持一对一、一对二、二对二复制； ●硬盘镜像功能支持一对一、一对二、二对二DD、E01、AFF镜像复制模式； ●支持HPA/DCO隐藏区域的自动识别及数据获取； ●支持对目标计算机进行不拆机硬盘复制； ●支持对现场中断情况进行自动恢复操作；
第十九章电梯及自动扶梯 19.1 总则 19.1.1本标准适用于额定速度不大于2.5m／s的乘客电梯。 19.1.2设备及器材到达现场后应及时按下列要求验收检查： 1 包装及密封应完好； 2 开箱检查清点，规格应符合设计要求，附件、备件齐全，外观应完好； 3 下列文件应齐全： 1）装箱单 2）产品出厂合格证 3）电梯井道和轿厢平面布置图 4）电梯使用、维护说明书 5）电梯电气原理图、符号说明及电气控制原理说明书 6）电梯电气接线图 7）电梯部件安装图 8）安装、调试说明书 9）备品、备件目录 19.2 电梯 19.2.1一般规定 19.2.1.1 设备零部件应与装箱单内容相符。 19.2.1.2 设备外观不应存在明显的损坏。 19.2.1.3 主电源开关必须符合下列规定: 1 主电源开关应能够切断电梯正常使用情况下最大电流； 2 开关应设置在井道外工作人员方便接近的地方，且应具有必要的安全防护。 19.2.1.4 井道必须符合下列规定: 1 当底坑底面下有人员能到达的空间存在，且对重(或平衡重)上未设有安全钳装置时，对重缓冲器必须能安装在(或平衡重运行区域的下边必须)一直延伸到坚固地面上的实心桩墩上； 2 电梯安装之前，所有层门预留孔必须设有高度不小于1.2m的安全保护围
封，并应保证有足够的强度； 3 当相邻两层门地坎间的距离大于11m时，其间必须设置井道安全门，井道安全门严禁向井道内开启，且必须装有安全门处于关闭时电梯才能运行的电气安全装置。 4 全封闭或部分封闭的井道，井道的隔离保护、井道壁、底坑底面和顶板应具有安装电梯部件所需要的足够强度，应采用非燃烧材料建造，且应不易产生灰尘。 5 当底坑深度大于2.5m且建筑物布置允许时，应设置一个符合安全门要求的底坑进口；当没有进入底坑的其他通道时，应设置一个从层门进入底坑的永久性装置，且此装置不得凸入电梯运行空间。 6 井道应为电梯专用，井道内不得装设与电梯无关的设备、电缆等。 7 井道内应设置永久性电气照明，井道最高点和最低点0.5m以内应各装一盏灯，再设中间灯，并在底坑设置一控制开关。 8 底坑内应有良好的防渗、防漏水保护，底坑内不得有积水。 19.2.2 驱动主机 19.2.2.1 紧急操作装置动作必须正常。可拆卸的装置必须置于驱动主机附近易接近处，紧急救援操作说明必须贴于紧急操作时易见处。 19.2.2.2 当驱动主机承重梁需埋入承重墙时，埋入端长度应超过墙厚中心至少20mm，且支承长度不应小于75mm。 19.2.2.3 制动器动作应灵活，制动间隙调整应符合产品设计要求。 19.2.2.4 驱动主机、驱动主机底座与承重梁的安装应符合产品设计要求。 19.2.2.5 驱动主机减速箱(如果有)内油量应在油标所限定的范围内。19.2.3 导轨 19.2.3.1 导轨安装位置必须符合土建布置图要求。 19.2.3.2 两列导轨顶面间的距离偏差应为:轿厢导轨0～+2mm；对重导轨0～+3mm。 19.2.3.3 导轨支架在井道壁上的安装应固定可靠。预埋件应符合土建布置图要求。锚栓(如膨胀螺栓等)固定应在井道壁的混凝土构件上使用，其连接强度与承受振动的能力应满足电梯产品设计要求，混凝土构件的压缩强度应符合土建
泰山广场重载交通型自动扶梯技术参数 （1）制造、安装及验收标准 1）本项目所需自动扶梯的设计、制造、安装、验收、安全须全面符合如下标准、规范及相关引用标准和规范。（包括但不限于） 2）《自动扶梯和自动人行道的制造和安装安全规范》GB16899-97； 《电梯工程施工质量验收规范》GB 50310－2002； 3）电磁兼容技术——抗干扰（EMC）标准： EN6100-4-2-95 静电放电标准 EN6100-4-3-95 射频电磁标准 EN6100-4-4-95 猝发干扰（脉冲）标准 EN6100-4-5-95 浪涌干扰标准 EN6100-4-6-95 射频场感应的传导骚扰抗扰度标准 EN6100-4-8-93 工频磁场抗扰度试验标准 EN6100-4-9-93 脉冲磁场抗扰度试验标准 4）省防火部门的条例及相关的中国国家防火规则 5）应保证设备达到或优于国家规定的现行相关标准。 6）提供的设备或材料应符合国家规定的强制性规范或条例或认证要求。 注：各项标准，均以设备制造、安装验收时的最新标准为准；未尽部分应符合国家相关标准和规范。（2）技术条件 A、环境条件 1）环境温度：-5℃～40℃ 2）相对湿度：5～95%（无结露）； 3）极限高温：45℃；极限低温：-9.3℃。 B、安装条件 序号扶梯类型外部安装条件 1 室外型位于地下广场出入口，完全或部分暴露在自然环境当中，部分无雨棚遮挡，工作环境温度和室外温度相同。出入口全部采用室外型。 2 室内型完全处在室内，无雨水进入可能，工作环境温度和室内温度相同。 每部自动扶梯类型将在设备清单表或施工图中说明。 （3）基本要求 本技术要求书中所述的自动扶梯均采用梯级滚轮外置或内置的产品； 1)运行能力 自动扶梯必须采用重载荷公共交通型扶梯。自动扶梯应可每天运行20小时，每周运行140小时；任何3小时能以100%制动载荷连续运行1小时。 运行性能 a)扶手带的运行速度相对于梯级的速度匀差为0～+2%。 b）在额定频率和电压下，梯级沿运行方向空载时所测得的速度和额定速度之间的最大允许偏差为±5%。 c)自动扶梯应运行平稳。速度转换不应大于0.1m/s。 d）自动扶梯运行时不得有异常噪音，在梯级及盖板上方1m处，噪音不大于65dB。 e)空载和满载（120Kg/级）向下运动时，制动距离应在0.3m～1.3m。 f)自动扶梯的各构成部件应满足重载荷公共交通型自动扶梯的要求，具有较长的使用寿命。
室外型自动扶梯的防护设计与使用要求 ?2011-3-11 16:05:00 ?来源：《上海电梯》 ?作者：王井强 ? ?字号： 摘要：摘要：本文紧扣国标详细阐述了室外型自动扶梯的主要机械零部件和主要电气零部件的防护设计以及在室外环境下的使用要求。 一．概述 随着城市地铁、火车站、过街天桥、露天商业广场建设的高速发展,室外型自动扶梯的需求量也与日俱增，但目前我国室外型自动扶梯设计与制造参照的标准与室内型自动扶梯相同，均为国标 GB16899-1997。作为自动扶梯通用的标准，国标GB16899-1997中针对室外型自动扶梯零部件具体防护设计要求的条款较少，仅在第0.5.2条概括的规定了室外型自动扶梯应该采用符合室外条件的零件、材料和使用说明。由于各个厂家对国标的理解不同，设计制造出的室外型自动扶梯也存在着一些差异，这可能影响室外型自动扶梯的使用寿命并存在一些安全隐患。 本文笔者紧扣国标详细阐述了室外型自动扶梯的防护设计与使用要求，希望能抛砖引玉与广大同行们一同探讨，最终使室外型自动扶梯能够得到更加成熟的应用！ 二．室外型自动扶梯零部件的防护设计要求 1. 主要机械零部件防护设计要求 室外型自动扶梯机械零部件应采用符合室外条件的材料和相应的防护设计。 1.1 机械零部件的材料要求 1.1.1所有不锈钢材料应不低于0Cr18Ni9（SUS304）。室外型自动扶梯的扶手导轨、控制箱柜体、围裙板、内外盖板、前沿板等均应采用不低于0Cr18Ni9（SUS304）的不锈钢材料制作，厚度不小于1.5mm。 1.1.2标准件 室外型自动扶梯连接螺栓，螺母，平垫圈，弹簧垫圈，销等标准件均应至少使用镀镍或镀锌件，镀层厚度至少为80μm，最好采用不低于0Cr18Ni9（SUS304）的不锈钢材料。而内外盖板连接，扶手支架连接处的螺钉应必须采用不低于0Cr18Ni9（SUS304）的不锈钢材料。 1.1.3护壁板 室外型自动扶梯的护壁板应采用高强度钢化玻璃或采用不低于0Cr18Ni9（SUS304）的不锈钢材料制作，但不应采用夹心板材料制作。 1.1.4梯级链条主轮和梯级副轮 室外型自动扶梯的梯级链条主轮和梯级副轮应采用防水防油性能良好的聚醚材料制作。 1.2 机械零部件的防护设计要求 1.2.1如果主传动轴，扶手传动轴的标准件使用镀镍件，那么镀层厚度至少为80μm。所有支撑用的钣金件均采用镀锌或镀镍的防锈处理，镀层厚度至少为80μm。 1.2.2扶栏支撑 扶手护栏的支撑结构的表面应采用热浸镀锌处理，镀层厚度大于80um 1.2.3电动机 外壳防护等级不小于IP55（电动机的端子防护等级不应小于IP65）。 1.2.4工作制动器 工作制动器应有防水、防尘装置，防护等级为IP54。 1.2.5梯级驱动部件与驱动链条
公共交通型自动扶梯技术要求 关键技术、性能 技术要求： 1） *扶梯其它主要技术参数 a) 全部扶梯都采用公共交通型扶梯。 b) 梯级宽度：≥1000毫米。 c) 扶梯倾斜角：30。见扶梯主要技术一览表 d) 扶梯额定速度：0.5m/s。 e) 上、下出入口导向段梯级水平移动距离：≥1200毫米，即上、下水平梯级数各不少 于3块。 f) 提升高度H≤13m时，上段导轨回转半径不小于1.5m。 2） *扶梯类型及运行时间 a) 扶梯类型：公共交通型自动扶梯（符合国标GB16899-2011中的定义）。 b) 扶梯持续运行时间：每周7日、每日24小时持续工作，且在任何3小时的间隔内， 持续重载时间不少于1小时，其载荷应达到100%的制动载荷（见国标 GB16899-2011中100%制动载荷的定义）。 3）金属结构的最大挠度：按照国家标准GB16899-2011规定，在满足5000N/m2乘客载荷，其最大挠度不超过支撑距离的1/1000。金属结构架的焊接工艺应采用至少二氧化碳气体保护焊，主要焊缝应采用超声波探伤或磁粉探伤，中标人根据招标人需要提供相应的检测报告，不得采用方管材料的桁架。 4）*自动扶梯采用斜扶手装置。护壁板（护栏板）采用发纹不锈钢，不锈钢材质不低于304，强度符合国家标准的要求，护壁板的结构必须能吸收噪音和振动，护壁板在高度方向无接缝。内盖板、外盖板、采用的发纹不锈钢板，不锈钢材质不低于304，盖板弯曲部分必须采用圆弧曲线过渡。围裙板：采用不小于2mm厚发纹不锈钢板，围裙板外侧应采用扶梯梯路润滑系统或低摩擦涂层（透明Teflon），以减少扶梯梯级与围裙板在摩擦时的摩擦系数和运动阻力。外装饰板：采用不小于1.5毫米厚的发纹不锈钢板。具体细节见本技术规范外装饰部分的要求。 5）扶手导轨及支架：扶手导轨及支架采用发纹不锈钢，厚度不小于1.5mm。 6）扶手带：扶手带为高度抛光的黑色合成材料制品。扶手带的破断载荷不小于25KN。扶
车辆产品主要技术参数和主要配置备案表 第一部分汽车和挂车产品 一、《公告》技术参数 序号项目序号项目 1 产品商标23 前轮距（mm） 2 产品型号24 后轮距（mm） 3 产品名称25 总质量（kg） 4 企业名称26 轴荷（kg） 5 是否基础车型27 额定载质量（kg） 6 底盘型号28 整备质量（kg） 7 底盘ID号29 准拖挂车总质量（kg） 8 底盘生产企业名称30 质量利用系数 9 底盘名称31 半挂车鞍座最大允许承载质量（kg） 10 底盘商标32 额定载客（含驾驶员）（座位数）（人） 11 底盘类别33 驾驶室准乘人数（人） 12 外形尺寸（长×宽×高）（mm）34 接近角/离去角（o） 13 燃料种类35 前悬/后悬（mm） 14 排放依据标准36 最高车速（km/h） 15 排放水平37 发动机型号 16 转向形式38 发动机生产企业 17 货厢栏板内尺寸（长×宽×高）（mm）39 发动机排量（ml） 18 轴数40 发动机额定功率（kW） 19 轴距（mm）41 油耗（l/100km） 20 钢板弹簧片数（前/后）42 车辆识别代号（VIN） 21 轮胎规格43 其它 22 轮胎数 序号项目序号项目 1 整车生产地址1 2 “R”点坐标 2 底盘生产地址1 3 整车供电电压 3 车辆类型1 4 车门数量 4 车身或驾驶室型式、型号与生产企业1 5 车身本体材料 5 最小离地间隙1 6 运送爆炸品/剧毒化学品的品名 6 最小转弯直径1 7 专用装置名称、型号、生产企业等 7 带双车轮的车轴数与位置18 悬架型式（前/后） 8 转向轴数量、位置19 行驶记录仪型号与生产企业 9 转向轴满载轴荷20 整备质量状态下，各轴质量分配 10 驱动型式、驱动轴数量与位置21 其他需要说明的内容 11 发动机布置型式与位置
目录 1、一般规定 (2) 2、金属构架和梯路导轨 (2) 3、驱动系统 (4) 4、扶手装置和围板 (4) 5、梯级、踏板和梳齿板 (6) 6、电气系统 (7) 7、试运行 (11) 8、安装验收 (12) 附录： 图1 自动扶梯主要尺寸 (15) 图2 自动扶梯或自动人行道主要尺寸 (16) 图3 梯级主要尺寸 (17) 图4 踏板间隙和啮合深度 (18) 1、一般规定 1.1 主题内容与适用范围 本标准规定了自动扶梯安装工程的专业技术规定、检验要求和验收规则。 本标准适用于链条或齿条驱动的普通型、公共交通型整体及组对自动扶梯和自动人行道（扳式或带式）的安装工程。 1.2 引用标准 GB 16899—2011 自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范 1.3 自动扶梯或自动人行道至少应设以下安全保护开关和装置： 1.3.1 急停开关（上、下）； 1.3.2梯级下陷保护开关（上、下）； 1.3.3梯级链断链开关（左、右）；
1.3.4驱动链断链开关； 1.3.5超速保护开关； 1.3.6非操作逆转保护开关； 1.3.7扶手带断带保护装置（如制造厂提供了断裂强度不小于25KN试 验证书则可不设装） 1.3.8扶手带入口保护开关（上、下）； 1.3.9梳齿板开关（上、下）；梳齿异物保护装置； 1.3.10断、错相保护装置； 1.3.11裙板保护装置。 2、金属构架和梯路导轨 2.1 金属构架 2.1.1 金属构架形式、型材、制作工艺，须符合设计要求和“钢结构工程施工及验收规范”（GB 50205-2001）的规定。 2.1.2 金属构架就位调整后，水平段的水平度允许偏差不大于0.1mm。 2.1.3 金属构架两边与安装中心线对称且平行，允许偏差不大于5mm。 2.2 梯路导轨 2.2.1 转向壁 （1）转向壁安装的位置应符合设计规定，允许偏差为0.5mm，基点至转向壁中心应与主轴中心一致。 （2）转向壁与中心线对称且平行，其间允许偏差为±0.5mm，转向壁工作轨距基线的距离应一致。 （3）下部转向壁中心与张紧轴中心高度允许偏差为15.5mm。基点至转向壁中心应与张紧轴中心一致。 2.2.2 导轨 （1）曲线导轨安装的技术要求如下： a、对同一平面上主、副轮导轨工作面应保持平行。上分支柱、副轮 导轮误差应不大于1/500；下分支主、副轮导轨以卡板为准。 b、导轨组装后用梯级进行检查，必须达到无卡死为准。
自动扶梯配置参数参考 Revised at 2 pm on December 25, 2020.
当前，国内商业建筑越来越多，其中一些商业建筑规模比较大，集购物、餐饮、娱乐、休闲于一体，为人们营造了舒适的工作和生活环境。这些商业建筑给建筑师们提供了更多展示自身设计才华的机会，由此也诞生了很多优秀的建筑作品。但是，对于商业建筑中如何正确配置自动扶梯的数量、规格、设置的位置、配置排列的方式等问题，一直困扰着建筑设计师。本文将对商业建筑的特点进行分析，并介绍自动扶梯的配置，希望给国内建筑师在商业建筑设计中选配自动扶梯时带来帮助。 1 自动扶梯的运输能力 自动扶梯是指带有循环运动梯级，向上或向下倾斜输送乘客的固定电力输送设备。1899年诞生了世界上第1台梯级式木制扶梯，历经100多年的发展，自动扶梯已经成为商业建筑、车站、机场、地铁等客流量较大场所必备的输送设备。自动人行道的原理与自动扶梯相似，可以用来运输购物小车以及拉杆行包等，在超市、机场等场所应用比较多。相比较电梯，自动扶梯的输送能力是电梯的十几倍，特别适合在短距离内输送较大客流。 自动扶梯的运输能力包括理论输送能力与实际输送能力，实际输送能力根据理论输送能力统计计算得出。 理论输送能力 理论输送能力c的计算式如下： c=3600×k×v / 式中： c——理论输送能力，人/h； k——系数； v——额定速度，m/s。
系数k 与自动扶梯的梯级宽度有关，国内自动扶梯的规格按照梯级宽度一般有 600mm、800mm、1 000mm 3种规格，相对应地k取值为1、、2。k的含义就是在600mm梯级理论上可以站立1人，800mm梯级上可以站立人，1 000mm梯级上可以站立2人。国内自动扶梯额定速度一般有s、s、s 3种，这样理论输送能力见下表1。 表1 自动扶梯理论输送能力 实际运送能力 实际使用自动扶梯时，即使乘客相当拥挤（比如上海人民广场地铁车站内上下的自动扶梯），由于乘客的自身情况各异，并不能保证每个梯级上都能站满理论的乘客人数。比如800mm梯级宽度的电梯，理论上可以站立个乘客，但实际上绝大多数情况都是站立1个乘客。另外，自动扶梯在不停地连续运转，并不能保证每位乘客都能准确站立在每个梯级上。因此实际运送能力与理论运送能力有很大差距，据相关文献的研究统计，600mm与1 000mm梯级宽度的自动扶梯实际输送能力约为理论输送能力的70%，而800mm梯级宽度的自动扶梯实际输送能力约为理论输送能力的60%。 在研究分析建筑物内自动扶梯的设置台数时，应研究自动扶梯的实际运送能力，而不是仅仅分析讨论自动扶梯的理论输送能力。 2 商业建筑内人员流量的分析
关于贯彻实施自动扶梯和自动人行道新版标准与检验规则有关事宜的通知(质检 特函〔2012〕28号) 质检特函〔2012〕28号关于贯彻实施自动扶梯和自动人行道新版标准 与检验规则有关事宜的通知 各省、自治区、直辖市质量技术监督局，各有关单位： 为了更好地贯彻执行国家标准《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》（GB16899－2011，2011年7月29日发布并实施，过渡期至2012年7月31日，以下简称新版标准）和特种设备安全技术规范《电梯监督检验和定期检验规则—自动扶梯与自动人行道》（TSG T7005-2012，2012年7月1日起施行，以下简称新版检规），经商国家标准委工业标准一部，现提出如下实施意见： 一、关于产品供应执行的标准版本 (一)自动扶梯和自动人行道（以下简称扶梯）供需双方于新版标准批准发布实施日期2011年7月29日（不含）之前首次签订扶梯供货、安装或者改造正式合同，或者已经通过公开招投标确定中标及供货，但迟后（最迟2011年10月29日前）才首次签订扶梯供货、安装或者改造正式合同的，可以按照1997版GB16899标准（以下简称旧版标准）供应扶梯产品。 (二)扶梯供需双方于2011年7月29日（含）之后签订电梯供货、安装或改造正式合同的，如合同中约定交货期在2012年7月31日（含）之前的，可以按照合同约定的标准版本供应扶梯产品；如合同没有约定执行标准的版本，也可以按照旧版标准供应扶梯产品；如合同约定的交货期在2012年7月31日（不含）之后的，必须按照新版标准供应扶梯产品。 (三)符合以上要求按照旧版标准供应扶梯产品的项目，由扶梯制造、安装或者改造单位填写《执行旧版标准合同项目情况备案表》(见附件)，于2012年5 月31日前，一次性报告扶梯安装地负责特种设备使用登记的质监部门。各地质监部门可对备案的合同项目进行抽查确认，发现不符合规定的予以纠正。 二、关于执行新版标准扶梯的型式试验和制造许可 (一)凡取得扶梯项目制造许可的单位，应当尽快约请电梯型式试验机构，进行执行新版标准扶梯的型式试验。 (二)型式试验扶梯的参数如不超出已取得制造许可参数上限的，原制造许可范围不变；但在安装监督检验时应当提供能覆盖所安装扶梯的型式试验合格证书。 (三)2012年7月31日（不含）之后，在进行扶梯项目制造许可或增项时，许可范围以执行新版标准的型式试验合格证书为准。 三、扶梯检验执行的检规版本 (一)按照本通知要求执行新版标准的扶梯，自2012年7月1日（含）起，型式试验合格证书等配套资料应当符合新版标准要求，并依据新版检规进行监督检验。 (二)按照本通知要求可以执行旧版标准且已在质监部门备案的扶梯，型式试验合格证书等配套资料可以按照《自动扶梯和自动人行道监督检验规程》(国质检锅[2002]360号，以下简称旧版检规)的规定执行。其中2012年7月1日（不含）前进行监督检验的，可以按照旧版检规进行检验；2012年7月1日（含）后进行监督检验的，应当按照新版检规进行检验，但“防碰挡板”、“防夹装置”、“扶手带下缘距离”、“使用须知”和“制停距离”之外的修订项目，以及已经按照旧版标准配置的“防夹装置”，可以按照旧版检规规定的检验内容、要求和
扶梯及自动人行道技术参数 一、技术规格 1) 护壁板：10mm厚无色钢化玻璃 2) 梯级材料：原色整体铝合金铸造，配置黄色边框 3) 裙板：黑色耐磨涂层 4) 内外盖板材料：不锈钢钢板 5) 上下前沿板：发纹不锈钢，带防滑花纹 6) 理论运输能力：6000人/小时 7) 速度：见统计表 8）扶手带：黑色，为特制防老化橡胶制作，内加预应力处理后的多股钢丝。 内表面为耐磨、防水的尼龙滑动层。 9）扶手支架高度：900mm 10）不少于两个水平梯级 二、控制和操作系统配置 1) 传动方式：链条传动 2) 控制方式：双32位微机控制 三、功能要求 1)错、断相保护：如果发生断相或反相，自动扶梯将自动停止。 2)电器回路保护装置：提供自动电路断开装置以保护自动扶梯的电路和电 源部件。 3)非操作逆转保护：当逆转操作而违反了预定的运行方向，自动扶梯 将自动停止运行。 4)工作制动器：当电力不足时或任一安全装置动作时，制动装置将通过弹 簧弹力作用使制动功能生效，使自动扶梯停止运行。 5)梳齿板安全装置：当外物被夹在梯级和梳齿之间时，自动扶梯将自动停 止运行。 6)驱动链安全装置：当驱动链被过度拉伸或断裂时，自动扶梯将自动停止 运行。 7)紧急停止按钮：当按下该按钮时，自动扶梯将停止运行。 8)扶手带入口保护装置：用长而柔性的橡皮罩盖在上下扶手带入口处，以 防止夹手等意外事故。
9)超速限速装置：当自动扶梯超速，自动扶梯将自动停止运行。 10)扶手入口安全装置：当外物被夹在扶手带入口处时,自动扶梯会自动停止 运行。 11)梯级链安全装置：当梯级链被过度拉伸或断裂时，自动扶梯将自动停止 运行。 12)梯级下陷安全装置：当发现梯级有异常的弯曲时，自动扶梯会在梯级进 入梳齿板前停止运行。 13)扶手带断带保护装置：当扶手带断裂或过分松驰时，自动扶梯将停止运 行。 14)扶手带安全装置：当扶手带速度比梯级速度慢于一定百分比，自动扶梯 将停止运行。 15)警界线：黄色警界线位于自动扶梯踏板的前部和两边，以防止乘客踏入 相邻梯级的边缘及梯级和围裙板之间。 16)裙板安全装置：当外物被夹在围裙板和梯级之间，自动扶梯将自动停止 运行。 17)节能系统：变换频率运行可有效地降低能源消耗。空载情况下自动扶梯 低速运行，当乘客接近时，自动扶梯即恢复正常速度运行。 18)运行方向指示：运行方向指示安装在上部和下部入口处，能向乘客提供 清晰的运行方向。 其他功能配置要求