路面铣刨摊铺施工方案
一、工程概况
1、工程起点为K0+000,终点为K44+985,路线全长44.985km。本工程主要为旧路面铣刨工程施工。本试验段选取K39+675处平交口停车线附近50米路面，铣刨后重新铺筑路面结构，并恢复路面标线。
二、施工准备
1、建筑材料及交通安全设施准备：对乳化沥青、沥青混合料、及其他所用材料等，均应根据现场实际施工情况做好计划，分批进场，保证工程的正常施工。对道路封闭所需的标志标牌、锥筒等交通安全设施，根据相关法规及封闭路段的长短准备齐全。
2、施工机具设备：为确保“高质、快速”的完成工程施工，根据现场施工需要，拟投入以下设备：
3、施工管理人员及劳动力：根据任务工程量拟投入以下人工：
三、施工工序
施工工序：设置交安设施→放出铣刨范围边线→沿边线切割整齐→铣刨（或凿除）沥青砼面层→清扫→喷洒粘层油→摊铺沥青中面层→待冷却后喷洒粘层油→摊铺沥青上面层→待冷却后开放交通。
四、施工工艺
1、铣刨清扫
首先，由测量人员和现场技术人员与业主确定铣刨范围开始铣刨。铣刨后的底面应表面粗糙，并有足够的平整度。以上工作完成后，在工作面干燥的状态下，采用空压机高压吹风，将残留在铣刨面上的浮尘吹干净。接缝处由于水和尘土形成夹泥，空压机难以吹干净，必须用特制的刮板和刚刷清理干净。铣刨清扫完成后的工作面应达到干净、干燥、平整、坚实。在铣刨层底铺设玻纤土工格栅。
2、喷洒粘层油
粘层油选用SBR改性乳化沥青，采用喷嘴经过改进的专用喷洒设备。喷洒用量约为0.5L/m2。对于喷洒的乳化沥青过量处予以刮除，在纵横接缝等边角处由人工补洒，以使新摊铺路面与原路面沥青砼能完全粘结。粘层油撒布后严禁任何车辆在作业面上行驶。喷洒温度宜在25℃以上，喷洒后留2小时的破乳时间，待乳化沥青破乳后再进行摊铺。
3、沥青混合料的摊铺
1、沥青混合料正式摊铺施工应具备下列前提条件。
（2）施工管理和作业人员齐全到位，摊铺、碾压等机械设备（含
试验检测设备）已按要求配置齐全，并经调试标定完善。
（3）施工管理系统已经健全，相关人员已通过培训可随时持证上岗。保障进度、质量、安全生产、文明施工等措施已制定。
2、摊铺质量控制：摊铺层平面、高程（厚度）、横坡度的控制方法应符合下列要求。
（1）摊铺时应在两侧钉设平面与高程控制导线（传感线）。其平面位置根据路中心线、按设计要求，结合摊铺机工作需要确定；其高程应根据相应点的设计高程（厚度）和批准的松铺系数确定。控制导线的支承杆间距5m～7m，超高路段应不大于5m。控制导线钢丝绳（φ2.5mm）的安装拉力不宜小于100kg。每段架设长度150m～200m；相邻段应重叠1m以上。测量与支承杆安装容许误差不得大于3mm。
（2）摊铺高程、横坡度和平整度控制的好坏关键在于摊铺机手（特别是机长）能否充分利用机械的功能并注意调控。摊铺机手应掌握施工路段的设计纵、横坡度及其变化点桩号（实地应设鲜明标示牌）、超高横坡度及其渐变段桩号等资料，依据参考线或滑撬式基准板，通过摇控传感装置指挥整平板摊铺出符合设计要求的路面。其要点如下：
①自动调平系统一般要求双侧控制摊铺的纵横坡度，传感器的安装必须牢固。调节熨平板上的厚度调节手柄，达到合适的摊铺厚度，纵向传感器的指示灯闪动时表示厚度调节完毕。每一层的纵坡传感器灵敏度的刻度值应通过试验路段确定，摊铺中、下面层时宜采用灵敏
度较高的刻度值；上面层则采用相对低的刻度值，以满足纵坡和平整度的要求。横坡传感器的灵敏度与纵坡传感器一致，其控制线接口应与控制方向相对应，利用横坡传感器应将摊铺层的横坡度调至容许误差0.1%以内。
②使摊铺机的刮板输料器和螺旋布料器两者密切配合，速度均匀。调整刮板和螺旋布料器的料位传感器，应保持熨平板前的混合料高度高于螺旋布料器的轴心（一般在螺旋布料器高度的2/3）。且螺旋的转速均匀稳定；否则会引起摊铺厚度变化、混合料离析而降低面层的平整度。
③纵向传感器距熨平板边缘的距离应当恒定，切勿时近时远。
④应时刻注意摊铺机的行走方向，避免急调方向。
⑤注意工作仰角的变化，超出正常范围时应及时查明原因，进行调整修正。
⑥要掌握和保持摊铺机的行进速率与振动频率的正比关系，即摊铺速度快时，振频要相应提高；缓慢减速时振频应随之缓慢降低。这样有利于提高铺筑层密度均匀性和平整度。
⑦在摊铺作业的初始阶段，应加强对松铺厚度的检查（沿摊铺方向分内、中、外每米测3个点），松铺厚度偏差在5mm以内时可不作调整；超过者应进行缓慢（切勿过快）调整，使之平缓过渡。固定导线基准摊铺时，以每行走4～5m均匀旋转一周调节手柄为宜。松铺厚度的检测应连续，记录应详实，数据应可靠。
⑧应尽可能保持摊铺机料斗内的余料均匀，保证连续均匀供料。
⑨每天（次）收工时，应将摊铺机的振频、振幅和熨平板的温度记录下来，次日开工时应使其恢复头天收工时的工作状态。
⑩在没有其它负面影响的情况下，应将摊铺机熨平板的振动频率和振幅调整到混合料的摊铺密实度达85%以上。
（3）沥青混合料的松铺系数应采用同类结构层、同类摊铺机铺筑试验段所确定的松铺系数。
（4）沥青混合料必须匀速、连续不断地摊铺。摊铺速度应根据拌和机产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、宽度等条件确定。但最慢不得低于1m/min，最快不得高于6m/min，一般2～4m/min。确定摊铺速度后，不允许在操作过程中随意变换（每路段的实际摊铺速度应做施工记录），更不允许忽快忽慢或无故中途停机。若遇特殊情况需要变换摊铺速度时，应缓慢渐变，同时相应调整振频。
（5）不准任意调整熨平板厚度调节手柄；厚度变化较大时，应查明原因，按坡度标准要求进行调节。厚度变化超过标准允许误差时，应将该段铺筑层铲除重铺。
（6）非操作人员不准上摊铺机。不准在熨平板上放置物品，如水桶工具等。
3、沥青混合料摊铺后，不应用人工反复修整。出现下列情况时，方可用人工局部找平或更换混合料：
（1）横断面不符合要求；
（2）构造物接头局部缺料；
（3）摊铺层边缘局部缺料；
（4）表面明显不平整；
（5）局部混合料明显离析；
（6）摊铺机后面有明显拖痕。
4、人工补料或更换混合料应在现场主管人员指导下专人负责操作。并应符合下列要求：
（1）缺陷较严重时，应铲除混合料，并调整摊铺机或改进摊铺工艺后重新摊铺；
（2）属于机械原因导致严重缺陷时，应立即停止摊铺。
（3）人工修补时，不宜站在热混合料层上操作。
（4）边部用人工补料时，松铺厚度应相应加大。
5、沥青混合料摊铺层的横向接缝应符合下列要求。
（1）尽量不设或少设横向接缝。
（2）相邻两幅及上、下层的横缝应错开2m以上，不允许设在同一断面上。每道接缝均应记录桩号、时间及原因。
（3）中、下面层的横缝可采用斜面接缝，上面层必须采用竖直接缝。斜面接缝的工艺要求如下。
①斜面搭接长度一般40cm～80cm(与层厚成正比选用)，收工时应将斜坡部分压实。
②次日开工前，用4m直尺沿斜坡顶端顺路线方向检测其平整度，在间隙2mm处做上记号，以穿过记号最多的横线作为横向斜面接缝的起始边（即人工补料的界限）。同时用喷灯或熨平板将接缝斜面加热至软化。
③将摊铺机熨平板置于距斜坡末端以内的1/3斜坡长的位置，并提升至虚铺量高度，加热熨平板后开始摊铺。
④缺料部分（斜坡长的2/3）用人工补料，随即碾压密实。
（4）竖直接缝的工艺要求如下：
①头天收工前应将螺旋布料器前的混合料收拾整齐，摊铺机开出之后再收拾一遍，随即碾压密实。
②次日开工之前用4m直尺在接缝处顺路线方向测量，将间隙2mm的点连成与路线垂直的横线，即为接缝线。
③用切割机沿横线切缝（要接近摊铺层底但不伤下承层），将缝外的混合料全部凿除，并用鼓风机配刷子将粉尘清扫干净。
④用汽油喷灯或熨平板将切割面加热至100℃左右，同时涂刷适量沥青或乳化沥青。
⑤将摊铺机熨平板置于接缝处的已铺面层上，在熨平板下垫三块木板，使之符合松铺层高度（一定要准确）。并应将熨平板加热至与前次收工时相同的温度。
⑥接缝处的小缺陷立即用人工进行修补，并应按第3.09.03条的要求认真碾压密实。
⑦当竖直接缝的平整度不符合标准要求时，必须及时进行处理；缺陷严重者应铲除重铺。
⑧当采用端模法成缝时，模板顶面高程与横坡度应按设计严格控制，模内混合料必须压实。次日开工前应检查缝边高程、平整度和密度情况，合格后即可按上述④～⑦的要求施工。
6、在摊铺过程中应按下列要求跟踪监控其质量。
（1）摊铺过后应对松铺层的温度进行检测，以便认定摊铺温度是否恰当。摊铺温度应按桩号及距摊铺机的距离相应测定，并应及时准确做好记录（包括当时的大气温度）。温度有变化时应及时查明原因，制定相应对策。
（2）松铺层纵、横高程的监控。采用导线基准的松铺层高程，人为因素影响较大，应派专人用水准仪、按桩号跟踪摊铺机进行高程监测，记录应详实、连续。如高程偏差±10mm时，应查明原因，进行相应调整。
（3）松铺层平整度的监控。摊铺过后，及时对松铺层的平整度进行监测，一是便于及时整修、调整，避免压实后修补困难；二是通过对相应段落压实后的平整度检查结果，可以对比验证压实工艺是否正确。
7、摊铺质量缺陷的处理与补救措施：
（1）出现摊铺质量缺陷后应及时查明原因，进行相应（包括机械、操作、混合料或工艺等）调整，这是根本的补救措施。同时应分析缺陷的危害程度，严重者应铲除重铺。
（2）松铺面个别高峰可用以下方法处理：
①个别高出5mm以下的，不处理松铺层，而在旁边做上标记，在碾压过程中处理，即在碾压终了、温度降到80℃以前适当增加复压遍数便可消除（碾压段接头应避开凸起处）。
②当高出5～10mm时,应由熟练工人适当耙平,并将表面蜂窝用
细料填好,然后做上标记,指导注意压实、压平。
③当个别峰值大于10mm时应将该段铲除重铺。
（3）下承面凹凸缺陷可用以下方法处理：
①凹深10～20mm以上的地方，应预先用较细混合料找平压实（3m直尺检测间隙3mm以内），然后进行摊铺作业。
②凹深在10mm以内、用补填找平办法不能保证良好结合的地方，应适当挖深（边缘凿成陡坎）、再用沥青混合料回填找平、压实。
③对局部较小的低凹（5mm以内）可不预先补填，但必须保证摊铺平滑过渡，特别是在摊铺机履带行驶道上不应有凹凸不平。
④下承面凸起缺陷应采用铣刨机或磨光机处理，使凸出量达2mm以下（3m直尺检测），然后进行摊铺作业。
8、碾压
1、铣刨摊铺碾压采用低温施工压实方法及紧跟碾压法：混合料摊铺后，应先采用双钢轮压路机紧跟碾压，如碾压温度过高，铺筑层发生推移和裂缝，可暂缓进行，待混合料温度合适后再进行碾压。碾压速度、振动频率、碾压变数由试验路确定。双钢轮压路机应采用由弱振到强振进行碾压，双钢轮压路机的振动频率宜为35～50HZ，振幅宜为0.3～0.8mm，停车时应先停止振动，待向另一方向行驶后再起振，避免混合料形成波浪。
2、采用轮胎压路机，紧接双钢轮压路机之后进行碾压，并应达到标准要求的压实度。轮胎压路机的轮胎充气压力不得小于0.5MPa，相邻碾压带应重叠1/3～1/2的碾压轮宽度。
均应根据混合料类型、碾压温度和摊铺层厚度选用。振动压路机的相邻碾压带应重叠15cm左右。
3、路面压实成型的终了温度应符合规定要求。沥青中、下面层碾压完毕后可不收光，沥青上面层碾压完毕后应用8-10T双钢轮压路机收光。
4、横向接缝的碾压应符合以下要求：
（1）首先用双钢轮压路机沿横缝由冷路面逐步向热混合料碾压，第一次压入量1～2cm,逐渐压入10～15cm。
（2）按45°角度（与横缝交角）进行斜压，并应从中间向接缝两头依次斜压，每次重叠1/2轮宽。
（3）进行横压，即顺接缝方向由冷路面逐渐过渡到整机在热路面上横压。根据接缝混合料的温度变化，可以起振碾压，逐渐提高频率和振幅。
（4）应注意控制接缝碾压温度，一般宜比正常碾压温度低5～10℃。
5、碾压操作要领如下：
（1）压路机不得在未压实的铺筑层上转向、调头或左右移动。
（2）压路机行走速度应均匀，不可太快，停车应平缓，严禁紧急制动，应该做到先起步再振动、先停振再停车的工作方式。碾压速度应符合规定。
压路机碾压速度（km/h）
（3）采用振动压路机压实改性沥青混合料时，压路机轮迹的重叠宽度不应超过20cm，但采用静态压路机时，其轮迹重叠宽度不应少于20cm。
（4）振动压路机必须先行驶后起振、先停振后停驶。
（5）不允许在已经压实而未冷却的面层上振动行驶。
（6）沥青混合料粘轮时，除边碾边刮外可喷洒（或涂抹）食用油）与水的混合液，但应严格控制喷洒量，避免混合料降温太快，防止水滴渗入沥青混合料。严禁洒柴油与水的混合液。
（7）碾压过程中如果出现“弹簧”或推移现象，应查明原因，采取相应措施：若因温度过高，可暂缓碾压；若因结合层粘结不紧，应采取相应修补措施。若因混合料配比问题应及时进行调整，有推移的混合料可改用轮胎压路机压实而避免或减少推移；但不适用于改性沥青混合料。
（8）严禁压路机停留在未压实的铺筑层上。
（9）碾压过程中应跟踪检测平整度，以便及时对不平整段落的凸起点进行修复碾压。即在铺筑层温度不低于60℃之前，采取纵向、横向静压或振动压实，以提高其平整度。
（10）碾压过程中出现表面裂纹时，应查明原因，相应调整压实设备及碾压工艺，并对裂纹进行处理：静态压路机的自动质量过大，
碾压较松散的混合料时容易产生表面裂纹；从动轮在前的压路机碾压稳定性较差的混合料时易产生裂纹，故应将驱动轮靠向摊铺机，使从动轮在后；对已产生表面裂纹的地方，应在终压阶段增加轮胎压路机的静碾压，经过进一步搓揉，使裂纹减少或消除。
（11）在复压过程中，应高频率、低振幅地进行碾压，避免压碎粗集料或降低集料的棱角性。应做到“紧跟、慢压、高频、低幅”。
（12）对薄层（如上面层）沥青混合料，在复压过程中应密切注意压实度的变化，避免因“过压”而损害集料的骨架结构。
6、对压路机碾压不到的部位（如桥梁、挡土墙等结合部、拐弯死角和铺筑层的边部等），应趁高温用小型振动碾（夯）压实；摊铺层的自由边斜坡面可用铁锤夯实。
7、虽已碾压完毕但尚未冷却（一般需12h以上）的路面上不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。
8、复压终了时，应有专人用经过标定的核子密度仪跟踪检测压实度和温度，以便对局部不达标处进行补充复压。
9、在终压过程中，应有专人用3m直尺逐尺检测平整度和温度，并做好记录；对不够平整地方应加密测量，同时做好标记，以便进行修补碾压，直至达到要求。
6、开放交通
待沥青温度低于50℃、施工现场清理完毕后开放交通。
五、质量保证措施
1、加强现场施工质量管理力度
（1）施工前做好技术交底，交底对象包括铣刨深度控制人员、乳化沥青喷洒人员、摊铺现场控制人员，设备操作人员，交底内容为铣刨深度、长度、乳化沥青喷洒量、摊铺温度、碾压等，并做好交底记录。（2）铣刨前，事先按业主工程技术人员要求，对铣刨断面进行放样；严格按照铣刨顺序进行铣刨，铣刨时应加强铣刨厚度的控制，以保证下承层有良好的平整度。
（2）认真、仔细清理铣刨段面，横向到边，竖向到底，保证段面清理后表面无灰尘、杂物，无松动部位及松散颗粒。
（3）沥青混合料摊铺前，严格按混合料结构类型设置摊铺机操作参数，摊铺前摊铺机预热必须达到规定温度。
（4）沥青混合料摊铺过程中，严格按规范要求对沥青混合料的温度、厚度、横坡度进行检测，摊铺、碾压设备按规定的参数进行施工，摊铺机应遵循匀速摊铺的原则，速度不宜大于4KM/h碾压速度与摊铺速度相匹配，保证段面摊铺后表面平整无离析，碾压后段面无轮迹、无波浪、无推移现象。提高摊铺机的初压密实度，压路机遵循高温、紧跟、高频、低幅、慢压的原则，使压实度、平整度等各项指标均能满足设计及规范要求。
（5）提高接缝施工水平，保证横、纵向接缝平顺、密实，无明显坎坷。
2、认真履行自检程序，虚心接受业主单位的正确指导。
（1）每道工序完工后，严格履行自检程序，各项指标自检合格后，报请工程师抽检，经抽检合格并签认相关交工证明后，方可进入下道
工序施工。
（2）对业主在施工过程中提出需整改的问题，虚心接受并改进，不弄虚作假。
3、加强雨季施工的质量控制
根据本工程的施工计划安排，雨季施工难以避免，因此，做好雨季施工的防雨措施是质量保证的关键，石屑等细集料要加以覆盖，施工段面铣刨后遭雨应及时清理槽内积水。
六、安全保障措施
1、本试验段采取半幅保通、半幅封闭施工，施工前应加强施工安全教育。
（1）施工前做好安全交底，交底包含设备租赁人员、沥青料运输人员、弃渣运输人员、现场摊铺人员，针对不同的工种、工作环境，做出有针对性的交底，严禁千篇一律，并做好交底记录。
（2）开工前联系交警、路政等执法部门对全体作业人员进行安全教育，强化安全意识。
2、加强现场安全管理；
（1）施工区域的标牌、锥筒设置封闭按照《GB5768.2-2009》规范进行设置，标牌、锥筒用铁丝、沙袋进行加固。对当天未能施工完毕部位，安排值守人员，在施工部位锥筒上设置警示灯，同时设置电子警示标牌对夜间过往车辆进行安全警示，值班人员夜间对施工部位进行巡查，及时对标牌、锥筒进行加固和补充。值班人员工作棚设置在现场安全部位。
（2）现场作业人员严格按照规范安全着装，身着带反光条纹的橘红色工作服，严禁穿拖鞋及易滑的皮鞋进行作业。每个部位设置2名安全员，手持警示旗对过往车辆进行减速警示，同时另一名安全员在距离施工人员前50米部位，手持电喇叭对施工人员进行警示。
（3）现场施工人员随时接受交警、路政、项目部安质环的检查，对指出的安全隐患及时进行整改，整改完毕后及时进行反馈。
七、文明施工措施
1、文明施工保证体系及保证措施
1、成立文明施工管理小组
①成立文明施工管理小组，负责落实有关的文明施工管理条例。
②实行月检制度定期对工程沿线进行清查。
③加强文明施工的学习与宣传。
2、施工场地管理
①工地现场统一规划，布置整齐，施工场地整洁卫生，专人打扫。
②工地临设生活区专人管理，污水、浑水及污染物不乱排乱放，定期打扫卫生，创造一个良好的施工环境。
③施工便道畅通、平坦，无杂物阻断交通。
④施工现场能通行的交通路口设醒目标志及红色警示灯。
⑤对交通管制通路派专人协助交警维护交通制序，确保行车行人安全，降低对工地周边村镇生产生活的影响。
3、原材料、机械设备的管理
①各种机械设备管理有序，施工路线明确，不用时停放整齐。定
期保养清洗，确保机具整洁。
②储料场硬化处理，原材料堆放整齐，边用边清，保持如一。操作人员持证挂牌上岗。
③施工现场无不合格材料。
④物品、材料要采取防潮防雨措施，不准因管理不善降低材料的使用性能。
⑤对工程成品、半成品有保护措施，使其免受损伤。
4、施工过程管理
①施工人员无违章指挥，违章作业，施工工艺符合要求，施工现场整齐有序。
②进入施工现场人员统一配戴安全帽，施工人员服装统一整洁。
③施工过程注意现场管理，施工结束后及时对施工现场进行清理。
5、其它注意事项
①注意搞好与沿线村镇的关系，不滋扰周边村镇的正常生活。
②注意环保，减小施工过程对周边的污染。
③设置投诉电话，接受社会监督
八、应急预防措施
（1）出现大雾、大雨等恶劣天气时，及时通知现场值班人员重点检查电子警示灯、爆闪灯电源情况，确保现场电子警示灯、爆闪灯效果良好。并1小时对现场的锥筒、标牌巡查一次，发现缺少锥筒、歪倒的标牌及时进行补充和扶正。
（4）施工部位附近出现交通事故，影响道路通行时，首先通知路政、交警，汇报事故发生路段、原因、现场情况、人员伤亡。事故现场前500米设置安全员对过往车辆进行安全警示，及时对事故现场进行安全封闭，设置警示标牌、锥筒，打开封闭施工区域，开放交通，防止出现因交通堵塞引发的二次事故。疏散现场人员撤离到护栏外安全地带，同时增加安全人员对通过事故现场车辆进行安全警示，防止驾驶人员因好奇出现停车追尾事故。
（6）施工现场准备充足饮用水，同时提醒工人们多喝水、注意休息，同时预备充足的藿香正气水、十滴水、人丹等防中暑药品。
开工前做好施工组织计划，对用于本工程的“人、机、材”作好充分的准备，做到“材料不足不开工、设备不齐不开工、人员不足不开工”，施工中“合理安排、加强管理”根据现场情况及时制定或调整施工措施，保证工程顺利实施。
路面铣刨摊铺施工方案 一、工程概况 1、工程起点为K0+000,终点为K44+985,路线全长44.985km。本工程主要为旧路面铣刨工程施工。本试验段选取K39+675处平交口停车线附近50米路面，铣刨后重新铺筑路面结构，并恢复路面标线。 二、施工准备 1、建筑材料及交通安全设施准备：对乳化沥青、沥青混合料、及其他所用材料等，均应根据现场实际施工情况做好计划，分批进场，保证工程的正常施工。对道路封闭所需的标志标牌、锥筒等交通安全设施，根据相关法规及封闭路段的长短准备齐全。 2、施工机具设备：为确保“高质、快速”的完成工程施工，根据现场施工需要，拟投入以下设备：
3、施工管理人员及劳动力：根据任务工程量拟投入以下人工：
三、施工工序 施工工序：设置交安设施→放出铣刨范围边线→沿边线切割整齐→铣刨（或凿除）沥青砼面层→清扫→喷洒粘层油→摊铺沥青中面层→待冷却后喷洒粘层油→摊铺沥青上面层→待冷却后开放交通。 四、施工工艺 1、铣刨清扫 首先，由测量人员和现场技术人员与业主确定铣刨范围开始铣刨。铣刨后的底面应表面粗糙，并有足够的平整度。以上工作完成后，在工作面干燥的状态下，采用空压机高压吹风，将残留在铣刨面上的浮尘吹干净。接缝处由于水和尘土形成夹泥，空压机难以吹干净，必须用特制的刮板和刚刷清理干净。铣刨清扫完成后的工作面应达到干净、干燥、平整、坚实。在铣刨层底铺设玻纤土工格栅。 2、喷洒粘层油 粘层油选用SBR改性乳化沥青，采用喷嘴经过改进的专用喷洒设备。喷洒用量约为0.5L/m2。对于喷洒的乳化沥青过量处予以刮除，在纵横接缝等边角处由人工补洒，以使新摊铺路面与原路面沥青砼能完全粘结。粘层油撒布后严禁任何车辆在作业面上行驶。喷洒温度宜在25℃以上，喷洒后留2小时的破乳时间，待乳化沥青破乳后再进行摊铺。 3、沥青混合料的摊铺 1、沥青混合料正式摊铺施工应具备下列前提条件。 （2）施工管理和作业人员齐全到位，摊铺、碾压等机械设备（含
（一）、旧路面层铣刨施工 1、施工前的准备工作 1)、施工现场准备 我公司接到中标通知书后，与业主进行合同签订的同时，开始施工现场准备工作。包括以下内容： 1、学习和熟悉有关文件和业主、监理要求，复查和了解该路段路面严重车辙病害等有关情况，作好施工计划，做好项目部的选址工作，搞好项目现场驻地建设，搭设工棚、仓库。 2)、劳力、机具设备和材料准备 (1)、劳力 高速公路沥青混凝土路面铣刨摊铺工程施工需要安全意识强、技术熟练的劳动力，而且时间相对集中。因此，开工前落实劳动力来源，按计划组织进退场，是顺利开展施工，按期完成任务的重要条件之一，我们将安排施工安全意识强、技术熟练的施工机手和工人组成施工队、组进行施工。在施工过程中加强对施工人员和民工的耐心教育，使施工队伍的作风纪律、文化、技术素质不断提高，更好地投入到施工中。 ⑵施工机械、设备 用于本工程的施工机械及设备均满足施工要求，其状况良好，类型配套，技术性能满足规范要求，并能满足施工质量和进度的要求。保证机械设备和运输车辆等施工主力设备于开工前10天运至工地。具体见附表3机械设备一览表 ⑶材料 改性沥青及精细集料等材料完全满足潭邵高速公路路面铣刨加铺工程施工图设计的需要。。 3)、技术准备 ⑴熟悉图纸资料和有关文件。 ⑵作好施工组织设计。 ⑶逐级做好技术交底工作。 ⑷进场后，立即进行设备的安装调试，标定等，并对原材料质量进行抽查，进行配合比复核。
2、施工范围确定及放样 2.1测量人员及仪器配备 人员：具有施工经验、责任心强的测量人员2名，其它辅助人员若干名从事测量工作。 仪器：自动安平水准仪1台，在这些测量仪器进场之前，进行仪器标定，精度达不到要求的禁止入场，另外为方便内业计算。 2.2确定铣刨范围 按设计提供的桩号位置，请业主、监理工程师等一起上路实地核查，进行路况病害长度、宽度等数据的复核，并列表报业主、监理工程师审批，同意后进行施工。 2.2、工地试验 2.2.1工程开工前，将配备满足现场施工质量控制和自检及跟踪试验检测要求的仪器、器具，保证在工程进行期间正常运转使用。 2.2.2用于本工程的各种原始材料均按设计图纸或规范要求的试验频率进行试验，各项试验指标符合图纸或规范要求，并经监理工程师认可后，方可用于本工程。 2.2.3各种混合料的配合比试验 由几种原材料混合而成的混合料均按规范要求，设计混合料配合比；同时进行各项技术指标实验，使混合料技术指标满足要求，并上报监理工程师，经监理工程师认可并允许使用后，此配合比才能用于施工。 3、主要工程项目的施工方案 1.施工准备 首先进行机械准备，为了保证铣刨拉毛后路面的平整度，必须采用精铣刨，即铣刨机的铣刨鼓要选用精铣刨鼓。本次路面精铣刨施工采用维特根W1900铣刨机与英格索兰100铣刨机。 标准铣刨鼓的铣刨刀头间距为15mm，适合于整个面层的铣刨，而精铣刨鼓的铣刨刀头间距为8mm，铣刨深度0～50mm，适合于表面层的处治，处理后的路面将产生细致的纹理，满足行车平顺舒适的要求。 除了更换铣刨鼓等设备，还应参其它参与施工的所有施工机械、车辆进行检
1、铣刨前期准备工作简介 1．1铣刨施工前准备 (1)按制订的施工方案现场检查落实人员、设备、材料到场情况(包括数量、质量等方面)； (2)对现场所有施工人员进行现场技术交底，明确各工序要求及标准、各岗位责权，认真做好首段的铣刨和摊铺施工(可算做试验段)，认真总结首段施工工艺、注意事项等。 1．2 工作面准备 1．2．1道路封闭 (1)按批准的交通封闭组织方案进行施工路段的交通封闭，交通封闭时要注意安全，交通标志牌位置要摆放准确，固定牢固。 (2)所有交通道口设置专人维护交通，施工及安全人员必须穿反光背心。 1．2．2放出铣刨控制线 (1)路面封闭后，按设计要求进行弯沉检测。根据检测结果及设计图纸要求用白灰放出铣刨控制边线。 (2)水准点加密复测并将成果上报监理，会同监理检测原地面标高。 (3)现场工程师会同监理工程师、业主代表检查原路面情况，确定病害位置及处理面积。 (4)清理相关的干扰铣刨作业的路面设施。 2、铣刨法施工技术 铣刨机采用德国W1900型铣刨机，每次最大铣刨宽度2 m，深度在6 am左右时，每小时可铣刨400 ITI长左右(综合了加水、加油时间)，一般在铣刨300～
400 m时加水一次(具体加水时间需根据现场施工情况来定，～般以1次／h为宜)，每次可加水1．8 t左右，工作耗油80 L／h左右。 2．1铣刨作业 (1)铣刨施工现场应设铣刨施工负责人至少一名，负责参与铣刨施工过程的技术、质量管理。合理搭配设备与车辆，保证各道工序的紧密衔接。 (2)铣刨前提前调查统计好明、暗构造物，避免铣刨机在铣刨时造成对构造物的破坏。 (3)铣刨作业时应保证纵向边线的顺直，铣刨时铣刨机边线控制如设计方案允许最好以标线作行走控制线，否则应以白灰划出行走控制线。 (6)一段铣刨完成后铣刨机直接后退，重新开始向前面铣刨。铣刨时铣刨机边板、应重叠上一段路线10 cm以上，确保相邻两段之间无施工缝。 (7)铣刨机速度控制在3～5 m／rain为宜，速度过慢则容易导致铣刨用水量过大，给清扫工作造成障碍。 (8)铣刨机采用两边挡板自动找平的方式控制铣刨厚度，在表面不平整或者接近构造物的时候也可以采用一侧找平，另一侧通过横坡控制的方法控制铣刨深度。 (9)铣刨机显示的铣刨深度为刀头的最下沿深度，在控制铣刨深度的时候，显示数据应该比设计铣刨深度提高5 mm左右。铣刨过程中应随时检查刀头磨损情况，已磨损刀头必须及时更换，以保证铣刨面的平整度。 (10)铣刨过程中设专人严格控制铣刨深度，避免出现夹层和超铣现象。部分路面由于路面沉陷、车辙等原因无法有效控制铣刨深度时应先按设计厚度铣刨后凿出一个断面确定夹层厚度，小面积夹层可用人工配合空压机进行凿除，大面积夹层应在确定夹层厚度后重新进行补铣。 (11)把握好设备的加油(加油时注意不要漏洒到路上，避免二次污染)和加水时间，及时协调油车、水车。做到工序衔接紧密，以免产生窝工。
沥青路面铣刨重铺施工方案 一、工程概述 本工程位于百罗路路段内，工程实施范围为对质量评定PCI≤78的路段右车道进行路面铣刨重铺施工。 二、施工准备 1、安全教育：施工前由总工程师召集所有施工人员分级进行安全教育和安全技术交底。 2、施工设备、机具、材料检查：施工负责人必须安排有关人员对所有车辆、设备及机具的完好性进行检查，对各种施工材料的用量、种类进行检查；各种材料的合格的试验报告或出厂合格证手续齐全。 3、人员统一着装、文明施工。 4、配合比设计和原材料试验：开工前根据现场管理专工的要求对各分项工程施工的配合比做配合比检测报告，并对各种原材料进行原材料试验，试验合格后方可采用。 5、人员设备：拟投入本工程的人员和设备见附表 路面铣刨重铺(施工)主要人员一览表
路面铣刨重铺(施工）机械配置表
三、沥青路面铣刨重铺 1、确认铣刨重铺桩号、部位： 按照本规程招投标文件、工程量清单、补遗通知书工程量及施工具体桩号部位，施工技术人员进行施工放样，确定铣刨范围。 经统计本规程需铣刨重铺（厚4cm）的面积为：36515平方米、铣刨重铺（厚2cm）的面积为：75917平方米、。 2、铣刨并摊铺沥青 1）、工艺流程 测量放线→切割→铣刨→清理→撒布乳化沥青→沥青混合料拌合→沥青混合料的运输→沥青混合料的摊铺→碾压→开放交通 2）、施工规程： ㈠、测量： 首先，用水准仪对路面铣刨路段进行测量，确定铣刨长度和宽度，保证铺筑厚度不小于10 cm。 ㈡、切割铣刨：
根据测量记录，对横向端头进行切缝，缝深2cm，然后用铣刨机对预施工路段进行铣刨、 拉毛，端头无法铣刨的部分用人工配合风镐剔除。 ㈢、乳化沥青洒布： 将铣刨过的路面清理干净后，均匀洒布乳化沥青，洒布量0.9～1.2L/㎡,并以混合料不粘轮为止。喷洒前，对路面两侧的防撞墩、坡型路缘石等采用塑料布覆盖，防止沥青污染。 ㈣、拌和： 喷洒前，对路面两侧的防撞墩、坡型路缘石等采用塑料布覆盖，防止沥青污染。 ㈤、运输： 采用8T以上自卸车运输，车辆装混合料之前底部应清扫干净并喷油水混合液，但不得有余 液积聚在车厢底部。从拌和机向运料车上装料时，应多次挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合 料的离析。装料后上部必须用苫布覆盖保温、防雨、防污染。车尾设醒目的标志牌。 运料车进入摊铺现场前，应检查轮胎上是否沾带有可能污染路面的泥土及污物，应清洗干 净后方可进入施工现场。 ㈥、沥青砼面层摊铺： 对到场的混合料进行检验，确保混合料温度在145～165℃之间，摊铺机采用检修性能完好 的摊铺机，摊铺机的行进速度为：2.5－3.5m/min，施工摊铺温度控制在135℃～160℃，低温时 控制在140℃--165℃。摊铺厚度不低于设计厚度。根据试验段摊铺数据沥青砼摊铺松铺系数为1. 18～1.21，为防止离析，人工铺筑时不要扬撒，而应端送反扣在铺筑面上后推平顺，接缝处如有 麻面时用细料撒铺，不得过高或过低，接缝边应平直，不允许有弧形或锯齿状边缝。 摊铺过程中摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地进行摊铺，不得随意变换速度或中途停 顿。摊铺机的螺旋布料器应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡地转动，两侧应保持有不 少于送料器2/3高度的混合料，以减少在摊铺过程中混合料的离析。 ㈦、压实： ①初压： 初压紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压区长度，尽快使表面压实，减少热量散失。
一）、旧路面层铣刨施工 1.施工准备 首先进行机械准备，为了保证铣刨拉毛后路面的平整度，必须采用精铣刨，即铣刨机的铣刨鼓要选用精铣刨鼓。除了更换铣刨鼓等设备，还应参其它参与施工的所有施工机械、 车辆进行检修，确保施工过程顺利，无故障。 2.测量 首先进行现有路面高程测量，分别测出路边平石与路中平石边缘的标高。根据现场测得数据进行内业准备，进行纵横调坡设计计算。按2米一个断面计算出各断面具体铣刨深度，制成表格作为施工时执行的依据。 3.调坡设计 路面调坡设计综合考虑纵坡与横坡两方面的因素。将路面现状各断面相应点实测标高减去调坡设计计算出的各点标高，则为该断面相应点路面铣刨深度。将此数据整理列表，作为精铣刨施工的依据。 4.施工放样 根据路面宽度，结合铣刨机单幅铣刨宽度将施工作业路面分成三幅。因而施工放样应放设四条线，将每条线上相隔2米的铣刨深度进行明确标注，提高铣刨精度。 5.精铣刨施工 根据计算的铣刨深度，先进行靠近紧急停靠带隆起部位的铣刨拉毛。要求铣刨拉毛作业前根据基准点准确调整铣刨机基准面、横坡、
铣刨深度，找平仪始终保持正常的工作状态。 由于本段道路波浪路面是因路基内桩基与填土沉降不等造成，而桩基按20余米距离规则分布，所以铣刨区域通常为间隔10余米的独立路段。当一个铣刨段中包括几个连续铣刨区间（即区间连续，各区间的铣刨深度不同），可以实施连续铣刨拉毛，在铣刨中调整铣刨深度， 保证路面纵向平顺。在铣刨过程中一定要控制好三个关键阶段以确保铣刨拉毛效果： 第一阶段是开始铣刨过渡段，铣刨机铣刨深度要从零缓慢调整到计算的铣刨深度； 第二阶段是铣刨过程中铣刨深度调整段，在进入连续的下一个铣刨区间时，无论是增大还是减小铣刨深度，都要从原铣刨深度逐渐调整到新的铣刨深度，严禁突变，这就要求在划定铣刨区间时标定好调整过渡段的位置； 第三阶段是结束铣刨过渡段，铣刨机也要将原铣刨深度缓慢降低到零。进行铣刨拉毛面的清扫工作。采用清扫车或人工进行遗留铣刨料的清扫。检查各铣刨拉毛面，当发生相邻两铣刨面产生大于5mm 错台时，要再进行铣刨拉毛修理。 对铣刨拉毛面的缺陷进行及时处理，如松散部位的清除与修复，裂缝处及时灌缝等。
铣刨摊铺沥青混凝土路面施工方案 （一）铣刨 1、施工工艺流程： 原沥青路面的铣刨、挖除→清扫→查看病害→基层铣刨→碾压 2、铣刨、挖除原则：严格按照《沥青路面养护技术规范》要求进行施工，铣刨时按照图纸设计会同监理工程师或业主代表进行。施工前先根据设计图纸确定施工范围，在实地的放出铣刨线样，再根据需铣刨工程数量确定铣刨机数量，在需铣刨路段的一端按顺序进行铣刨，铣刨尽量一次性完成，中间除特殊原因外不得停顿。 3、投入机械：铣刨机进行铣刨，运输车往外运输废料。 4、施工方法：施工段封闭后，铣刨机开展作业，铣刨过程中安排人员辅助铣刨机操作手，随时检测铣刨深度并及时调整，铣刨深度刚好比基层与原路面油层界面略低，铣刨出的路面底板应平整无坑疤现象。对局部遗留的沥青层，人工用镐刨除面积较大时重新铣刨。当将沥青层铣刨或挖除出一定的工作面时，铣刨机即转入基层铣刨工作。现场铣刨、挖除与废料清理同时进行。铣刨完毕的路面立即用清扫机进行废渣清理，并用吹风机彻底清除剩余残渣。经监理工程师验收合格后方可进行下一道工序的施工。在铣刨完油层后，如发现基层存在病害问题，现场与监理商定，报业主确定后再进行铣刨处理。铣刨前先标记好需进行铣刨的开始和结束位置，然后进行上基层铣刨，铣刨厚度按原基层厚度进行。铣刨完后，重新进行病害观察，如发现下基层仍有病害，及时报监理后一并铣刨。未经监理工程师指示不得自行铣刨。第二层铣刨纵向向内错开15cm 形成台阶进行铣刨，铣刨完成后再观察底基层，如监理或业主认为有必要继续处理，则再向内错开15cm，继续进行底基层铣刨。 5、注意事项： ①挖除过程中不得破坏原路面结构，保证其不得受损。挖除废料运到业主指定地点，不得私自处理。 ②在横断面上铣刨机形成的纵向的斜面，用风镐凿直后人工用镐修整。清除废料时应注意横缝纵面的清除，用钢丝刷将松动的颗粒清除。 ③挖除、铣刨完毕的路凹槽应及时用空压机彻底清除废渣。 ④施工过程中，应注意防止对其他结构的破坏、污染。不得随意乱倒铣刨、挖除后的废料。 （二）摊铺及碾压 1、沥青混凝土所用粗细集，填料以及沥青均应符合合同技术规范要求。（二）沥青混合料拌合设备，运输设备以及摊铺设备均应符合合同技术规范要求。 2、要检查侧石排砌情况，位置高程不符要求应纠正，如有扰动或损坏须及时更换，保证在摊铺碾压时，不被挤压、移动。 3、进行水平测量，并标出摊铺层的设计标摊铺机的可用人工摊铺和自动找平基线。
铣刨旧沥青混凝土面层施工工序 一、铣刨工艺 1、首先按要求确定铣刨旧路面的位置、宽度、深度。 铣刨机在起点沿着一侧就位，摆正位置，根据自卸汽车车厢 高度调好出料口高度位置。自卸汽车停在铣刨机正前方等待 接收铣刨料。 启动铣刨机，由两位技术人员操作左右两边的铣刨深度控制 仪，按要求调好深度。待深度调好后，由操作手进行铣刨操 作。 铣刨过程中，前方由专人指挥自卸汽车向前移动，以免铣刨 机的出料传送带碰到自卸汽车后车厢，同时观察车厢是否装 满，指挥铣刨机停止输出铣刨料。指挥下一辆自卸汽车就位 接收铣刨料。同时指挥铣刨机的掉头或者倒车工作。 铣刨过程中，两位技术人员要紧跟铣刨机，观察铣刨效果， 如果出现铣刨深度不对或者铣刨不彻底的情况，及时调整铣 刨深度；如果出现铣刨面不平整，出现深槽情况，及时检查 铣刨刀头，是否损坏，及时更换，以免影响铣刨效果。 6、铣刨过程中，水车要在附近随时待命，因为铣刨需要消耗大 量的水，需要及时加水。 铣刨以分段形式进行。要求一次铣刨成型，一次彻底将旧沥 青混凝土路面铣刨干净，不得遗留边角，或者两次铣刨界面
衔接不好的地方，出现遗漏旧沥青混凝土。 8、对于没有输送到自卸汽车上的铣刨料，堆到路面上，要及时 人工清理，以免影响以后交通。 二、料场准备 1、料场： 1#弃土场（Km99+500）； 2#弃土场（Km108+400）； Moengo Taope Klink Sand Mine ; Labato Laterite Place ; Moiwana Klink Sand Mine。 2、堆料场地要平整，压实。规划范围，标志清楚。 三、铣刨料与克林克砂拌合方式 铣刨料与Klink Sand拌合采用机械拌合。即装载机与挖掘机 组合的方式拌合，一个场地应用一台装载机和两台挖掘机拌 合。 将铣刨料和Klink Sand 堆放位置要靠近，用装载机按比例 铲运到一起，用挖掘机二次翻到，进行拌合。如果拌合效果 不好，需用挖掘机再次进行翻到拌合，直到达到要求为止。 四、机械设备 1、铣刨机 2、装载机
路面铣刨摊铺施工方案 一、总体施工工艺 专项工程施工工艺：路面勘测→铣刨机铣刨，废料运输→切割机、综合养护机切割打边→人工清扫余渣→铣刨面复测→洒布机喷洒乳化沥青→沥青混合料拌合→沥青混合料的运输→摊铺机摊铺作业→光轮、胶轮碾压作业→冷却→开放交通。 二、具体施工方案 1、沥青路面铣刨 1.1施工准备：熟悉图纸，勘察施工范围、对施工地点进行专项分析，合理作出施工安排及施工方案，正确选择施工机械。 1.2施工现场断交：为了保证施工顺利进行，避免干扰，对施工范围内进行断交公告，并安排专门的安全员在现场指挥。 1.3沥青路面铣刨：沥青路面铣刨用铣刨机进行。施工前先根据设计图纸确定铣刨范围，在实地放出铣刨线样，再根据需铣刨工程数量确定使用铣刨机数量，在需铣刨路段的一端按顺序进行铣刨，铣刨尽量一次完成，中间除特殊原因外不得停顿。铣刨出的废料用机械集中统一运输至指定地点废弃，不得随意倾倒以免造成环境污染。对端头无法铣刨的部分用人工配合风镐剔除。 2、沥青混凝土路面摊铺 2.1清洗路面：清除路面上因前部分施工环节留下的各种废渣，对路面进行清扫，扫净后用水车把路面冲洗干净。 2.2喷洒粘层油：待路面完全干燥后，进行乳化沥青透层油的喷洒。洒布量0.3～0.6L/m2（厚度1mm），周边刷涂热沥青，厚2-3mm。 2.3铺筑沥青混合料：在乳化沥青完全乳化后（一般需要24小时），即可铺筑沥青混合料。
2.3.1沥青混合料的选用：本工程采用AC-13C细粒式沥青混凝土。 2.3.2沥青混凝土的拌和：沥青混和料采用MLN175E220L型沥青混合料拌合设备拌和，严格按照生产配合比配料，拌和时间根据具体情况经试拌确定，以沥青均匀裹覆集料为度。出料温度控制不得高于165℃，高于此温度的混合料应予废弃。配合监理工程师取样送交工地实验室检验，沥青混合料应均匀一致，杜绝花白料、过火料、结团、成块或严重的粗细料分离等不合格沥青混合料。 2.3.3沥青混凝土的运输：采用8T以上自卸车运输，车辆装混合料之前底部应清扫干净并喷油水混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。从拌和机向运料车上装料时，应多次挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合料的离析。装料后上部必须用苫布覆盖保温、防雨、防污染。车尾设醒目的标志牌。 运料车进入摊铺现场前，应检查轮胎上是否沾带有可能污染路面的泥土及污物，应清洗干净后方可进入施工现场。 2.3.4摊铺机的选用：摊铺沥青路面时，所用的摊铺机应尽量采用具有自动或半自动调整摊铺厚度及自动找平装置，有容量足够的受料斗和足够的功率推动运料车，有可加热的震动运平板，摊铺宽度可调节。摊铺时可采用单机作业或两台以上摊铺机成梯形联合作业。 2.4 沥青砼面层摊铺： 根据测量标高架设钢线，对到场的混合料进行检验，确保混合料温度在120～150℃之间，摊铺机采用进口摊铺机，摊铺机的行进速度为：2.5－3.5m/min，施工摊铺温度控制在110℃～165℃，低温时控制在120℃--175℃。如果摊铺厚度超过7cm，需分层摊铺AC-20I沥青混凝土，保证上面层不少于5cm。为预防啃边，摊铺时两端边角处放置橡胶条。根据摊铺机的实际情况在铺筑时沥青砼松铺系数为1.2，为防止离析，人工铺筑时不要扬撒，而应端送反扣在铺筑面上后推平顺，接缝处如有麻面时用细料撒铺，不得过高或过低，接缝边应平直，不允许有弧形或锯齿状边缝。 摊铺过程中摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地进行摊铺，不得随意变换速度或中途停顿。摊铺机的螺旋布料器应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡地转动，两侧应保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以减少在摊铺过程中混合料的离析。
For personal use only in study and research; not for commercial use 1、铣刨前期准备工作简介 1.1铣刨施工前准备 (1)按制订的施工方案现场检查落实人员、设备、材料到场情况(包括数量、质量等方面); (2)对现场所有施工人员进行现场技术交底,明确各工序要求及标准、各岗位责权,认真做好首段的铣刨与摊铺施工(可算做试验段),认真总结首段施工工艺、注意事项等。 1.2 工作面准备 1.2.1道路封闭 (1)按批准的交通封闭组织方案进行施工路段的交通封闭,交通封闭时要注意安全,交通标志牌位置要摆放准确,固定牢固。 (2)所有交通道口设置专人维护交通,施工及安全人员必须穿反光背心。 1.2.2放出铣刨控制线 (1)路面封闭后,按设计要求进行弯沉检测。根据检测结果及设计图纸要求用白灰放出铣刨控制边线。 (2)水准点加密复测并将成果上报监理,会同监理检测原地面标高。 (3)现场工程师会同监理工程师、业主代表检查原路面情况,确定病害位置及处理面积。 (4)清理相关的干扰铣刨作业的路面设施。 2、铣刨法施工技术 铣刨机采用德国W1900型铣刨机,每次最大铣刨宽度2 m,深度在6 am左右时,每小时可铣刨400 ITI长左右(综合了加水、加油时间),一般在铣刨300～400 m时加水一次(具体加水时间需根据现场施工情况来定,～般以1次／h为宜),每次可加水 1.8 t左右,工作耗油80 L／h左右。 2.1铣刨作业 (1)铣刨施工现场应设铣刨施工负责人至少一名,负责参与铣刨施工过程的技术、质量管理。合理搭配设备与车辆,保证各道工序的紧密衔接。
沥青路面精铣刨施工方案 一、工程概况 xx高速公路起自外球线莘庄立交，终于金山石化工业区，全长54.477公里，途经闵行、奉贤、金山三个区，是上海西南重要的交通要道。 xx高速公路于2002年建成通车，至今已运营4年零4个月。经数年运营，部分路段已出现各类病害。其中上行K41+213~K41+554段每隔两年就会因为路基不均匀沉降，在路面产生连续波浪，对行车安全性和舒适性带来较大影响。针对此种情况，我公司已对该段路面进行过两次调坡处理。现在，路面波浪现象再次形成，波峰与波谷之间高差已达5~12cm，必须再次及时进行处理，以防止病害进一步扩大。 为弄清此段道路病害产生的原因，我公司调阅了高速公路建设时的相关资料，走访了原建造的施工单位，并对该段道路进行了样洞勘察。了解到本段道路在浦东运河桥与奉贤连续跨线桥之间，共长341米，路宽11.25米，路堤填高1.8~3.2米。高速公路建设初期，本段原设计为桥梁形式，但在桥梁桩基施工完成后进行了设计变更，改为高填路基连接两桥。由于高填土路基中原有桥梁桩基与填土沉降速率与沉降幅度不一，致使本段道路每隔一段时间，必定产生连续波浪路面。 已经进行过的两次路面调坡整治均采用铣刨掉部分路面，再加罩新路面的方式进行。这种施工方法需要施工机械多，施工周期较长，对高速公路交通影响也比较大。采用全铣刨、全置换维修工艺，工程量大，费用高，在很多情况下不适合大面积实施。针对这种情况，从恢复路面性能出发，考虑到在样洞钻探时查到此段路面沥青面层加基层总厚度已达20~45cm，故可采用将路面隆起部分精铣刨，抹平路面波浪的方法恢复路面使用性能，达到安全行车的要求，而不再加罩新的沥青面层，以减化施工程序，节约成本。 二、计划安排 为减轻对高速公路车辆通行的影响，计划在“五.一”长假期间实施本次路面精铣刨项目。正式实施前对现有路面标高情况进行一次详细测量，根据测得数据进行调坡设计。并在施工机械上路作业前一天完成施工放样，最后集中在两天之内完成本段路面精铣刨施工作业。
铣刨旧沥青混凝土面层施工工序 铣刨工艺 1、首先按要求确定铣刨旧路面的位置、宽度、深度。 2、铣刨机在起点沿着一侧就位，摆正位置，根据自卸汽车车厢高 度调好出料口高度位置。自卸汽车停在铣刨机正前方等待接收 铣刨料。文档来源网络及个人整理，勿用作商业用途 3、启动铣刨机，由两位技术人员操作左右两边的铣刨深度控制 仪，按要求调好深度。待深度调好后，由操作手进行铣刨操 作。文档来源网络及个人整理，勿用作商业用途 4、铣刨过程中，前方由专人指挥自卸汽车向前移动，以免铣刨 机的出料传送带碰到自卸汽车后车厢，同时观察车厢是否装 满，指挥铣刨机停止输出铣刨料。指挥下一辆自卸汽车就位接 收铣刨料。同时指挥铣刨机的掉头或者倒车工作。文档来源网络及 个人整理，勿用作商业用途 5、铣刨过程中，两位技术人员要紧跟铣刨机，观察铣刨效果，如 果出现铣刨深度不对或者铣刨不彻底的情况，及时调整铣刨深 度；如果出现铣刨面不平整，出现深槽情况，及时检查铣刨刀 头，是否损坏，及时更换，以免影响铣刨效果。文档来 源网络及个人整理，勿用作商业用途 6、铣刨过程中，水车要在附近随时待命，因为铣刨需要消耗大量 的水，需要及时加水。 7、铣刨以分段形式进行。要求一次铣刨成型，一次彻底将旧沥青混
凝土路面铣刨干净，不得遗留边角，或者两次铣刨界面衔接不好的地方，出现遗漏旧沥青混凝土。文档来源网络及个人整理 勿用作商业用途 8 对于没有输送到自卸汽车上的铣刨料，堆到路面上，要及时 人工清理，以免影响以后交通。 二、料场准备 1、料场： 1#弃土场(Km99+500)； 2#弃土场(Km108+400); Moengo Taope Kli nk Sand Mine ; Labato Laterite Place ; Moiwa na Kli nk Sa nd Mine。 2、堆料场地要平整，压实。规划范围，标志清楚。 二、铣刨料与克林克砂拌合方式 1、铣刨料与Klink Sand拌合采用机械拌合。即装载机与挖掘机 组合的方式拌合，一个场地应用一台装载机和两台挖掘机拌 合。文档来源网络及个人整理，勿用作商业用途 2、将铣刨料和Klink Sand堆放位置要靠近，用装载机按比例铲 运到一起，用挖掘机二次翻到，进行拌合。如果拌合效果不 好，需用挖掘机再次进行翻到拌合，直到达到要求为止。 文档来源网络及个人整理，勿用作商业用途 四、机械设备 1、铣刨机
铣刨沥青混凝土路面施 工方案 内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）
铣刨摊铺沥青混凝土路面施工方案（一）铣刨 1、施工工艺流程： 原沥青路面的铣刨、挖除→清扫→查看病害→基层铣刨→碾压 2、铣刨、挖除原则：严格按照《沥青路面养护技术规范》要求进行施工，铣刨时按照图纸设计会同监理工程师或业主代表进行。施工前先根据设计图纸确定施工范围，在实地的放出铣刨线样，再根据需铣刨工程数量确定铣刨机数量，在需铣刨路段的一端按顺序进行铣刨，铣刨尽量一次性完成，中间除特殊原因外不得停顿。 3、投入机械：铣刨机进行铣刨，运输车往外运输废料。 4、施工方法：施工段封闭后，铣刨机开展作业，铣刨过程中安排人员辅助铣刨机操作手，随时检测铣刨深度并及时调整，铣刨深度刚好比基层与原路面油层界面略低，铣刨出的路面底板应平整无坑疤现象。对局部遗留的沥青层，人工用镐刨除面积较大时重新铣刨。当将沥青层铣刨或挖除出一定的工作面时，铣刨机即转入基层铣刨工作。现场铣刨、挖除与废料清理同时进行。铣刨完毕的路面立即用清扫机进行废渣清理，并用吹风机彻底清除剩余残渣。经监理工程师验收合格后方可进行下一道工序的施工。在铣刨完油层后，如发现基层存在病害问题，现场与监理商定，报业主确定后再进行铣刨处理。铣刨前先标记好需进行铣刨的开始和结束位置，然后进行上基层铣刨，铣刨厚度按原基层厚度进行。铣刨完后，重新进行病害观察，如发现下基层仍有病害，及时报监理后一并铣刨。未经监理工程师指示不得自行铣刨。第二层铣刨纵向向内错开
15cm 形成台阶进行铣刨，铣刨完成后再观察底基层，如监理或业主认为有必要继续处理，则再向内错开 15cm，继续进行底基层铣刨。 5、注意事项： ①挖除过程中不得破坏原路面结构，保证其不得受损。挖除废料运到业主指定地点，不得私自处理。 ②在横断面上铣刨机形成的纵向的斜面，用风镐凿直后人工用镐修整。清除废料时应注意横缝纵面的清除，用钢丝刷将松动的颗粒清除。 ③挖除、铣刨完毕的路凹槽应及时用空压机彻底清除废渣。 ④施工过程中，应注意防止对其他结构的破坏、污染。不得随意乱倒铣刨、挖除后的废料。 （二）摊铺及碾压 1、沥青混凝土所用粗细集，填料以及沥青均应符合合同技术规范要求。（二）沥青混合料拌合设备，运输设备以及摊铺设备均应符合合同技术规范要求。 2、要检查侧石排砌情况，位置高程不符要求应纠正，如有扰动或损坏须及时更换，保证在摊铺碾压时，不被挤压、移动。 3、进行水平测量，并标出摊铺层的设计标摊铺机的可用人工摊铺和自动找平基线。
沥青路面铣刨重铺施工 方案精编W O R D版 IBM system office room 【A0816H-A0912AAAHH-GX8Q8-GNTHHJ8】
沥青路面铣刨重铺施工方案 一、工程概述 本工程位于百罗路路段内，工程实施范围为对质量评定PCI≤78的路段右车道进行路面铣刨重铺施工。 二、施工准备 1、安全教育：施工前由总工程师召集所有施工人员分级进行安全教育和安全技术交底。 2、施工设备、机具、材料检查：施工负责人必须安排有关人员对所有车辆、设备及机具的完好性进行检查，对各种施工材料的用量、种类进行检查；各种材料的合格的试验报告或出厂合格证手续齐全。 3、人员统一着装、文明施工。 4、配合比设计和原材料试验：开工前根据现场管理专工的要求对各分项工程施工的配合比做配合比检测报告，并对各种原材料进行原材料试验，试验合格后方可采用。 5、人员设备：拟投入本工程的人员和设备见附表 路面铣刨重铺(施工)主要人员一览表
路面铣刨重铺(施工）机械配置表 三、沥青路面铣刨重铺 1、确认铣刨重铺桩号、部位：
按照本规程招投标文件、工程量清单、补遗通知书工程量及施工具体桩号部位，施工技术人员进行施工放样，确定铣刨范围。 经统计本规程需铣刨重铺（厚4cm）的面积为：36515平方米、铣刨重铺（厚2cm）的面积为：75917平方米、。 2、铣刨并摊铺沥青 1）、工艺流程 测量放线→切割→铣刨→清理→撒布乳化沥青→沥青混合料拌合→沥青混合料的运输→沥青混合料的摊铺→碾压→开放交通 2）、施工规程： ㈠、测量： 首先，用水准仪对路面铣刨路段进行测量，确定铣刨长度和宽度，保证铺筑厚度不小于10cm。 ㈡、切割铣刨： 根据测量记录，对横向端头进行切缝，缝深2cm，然后用铣刨机对预施工路段进行铣刨、拉毛，端头无法铣刨的部分用人工配合风镐剔除。 ㈢、乳化沥青洒布： 将铣刨过的路面清理干净后，均匀洒布乳化沥青，洒布量0.9～1.2L/㎡,并以混合料不粘轮为止。喷洒前，对路面两侧的防撞墩、坡型路缘石等采用塑料布覆盖，防止沥青污染。
海滨大道南段二期一合同 旧路面铣刨施工方案 第一章编制说明 1.1 编制目的 为指导海滨大道南段二期工程一合同段水泥石灰土基层工程施工，确保施工质量、安全和工期，降低工程造价，为施工提供科学的指导依据，特制定本施工方案。 1.2 适用范围 本施工方案仅适用于海滨大道南段二期工程一合同段旧路面铣刨工程施工。 1.3 编制依据 1.3.1 海滨大道南段二期工程一合同段施工平面图。 1.3.2 设计主要依据的规范、规定和标准 国标GB/T19000族标准 交通部颁标准《公路工程技术标准》JTGB01—2003 交通部颁标准《公路工程质量检验评定标准》JTGF80-1-2004 交通部颁标准《公路工程施工安全技术规程》JTJ076－95 交通部颁标准《公路路基施工技术规范》JTGF10－2006 交通部颁标准《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 《天津市市政工程施工现场安全管理标准》J10436-2004 以及与本工程相关的国家、部及天津市技术标准及法规文件等。
1.4 编制原则 1.4.1 严格执行工程施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准。 1.4.2 遵守、执行招标文件各款的具体要求，确保实现业主要求的日期、质量、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程管理目标。 1.4.3 在认真、全面理解设计文件的基础上，结合工程情况，应用新技术成果，使施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。 1.4.4 充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织与周边接口问题，使施工对周边环境的影响最小化。 1.4.5 施工方案编制尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织相结合，重点项目和一般项目相结合，特殊技术与普通技术相结合，总体上使施工方案具有重点突出，内容全面，思路清晰的特点。 第二章工程综合说明 一、工程简介 本工程修筑起点为K0+500,接津晋高速立交修筑终点，修筑终点为K15+800,接海边大道南段第二标的修筑起点，即K0+500- K15+800，路线全场15.3km。本分部分项工程为旧路面铣刨工程施工。计划开竣工日期为2010年4月30日-2010年6月30日工期60天。 1.起点～上高路段 原则上采用5cm细粒式沥青混凝土（AC-13C,SBS改性沥青）+7cm 中粒式沥青混凝土（AC-20C,胶粉改性沥青）+10cm密级配沥青碎石（ATB-25）+15cm水泥稳定碎石（4.0MPa/7d骨架密实型）进行罩面，罩面厚度为37cm。 施工时应采用适宜的分层压实厚度，选用合适的压实机械以确保每
铣刨沥青混凝土路面施工方案 1、施工工艺流程： 原沥青路面的铣刨、挖除→清扫→查看病害→基层铣刨→碾压 2、铣刨、挖除原则：严格按照《公路沥青路面养护技术规范》要求进行施工，铣刨时按照图纸设计会同监理工程师或业主代表进行。施工前先根据设计图纸确定施工范围，在实地的放出铣刨线样，再根据需铣刨工程数量确定铣刨机数量，在需铣刨路段的一端按顺序进行铣刨，铣刨尽量一次性完成，中间除特殊原因外不得停顿。 3、投入机械：采用1 台铣刨机进行铣刨，10 台运输车往外运输废料。 4、施工方法：施工段封闭后，铣刨机开展作业，铣刨过程中安排人员辅助铣刨机操作手，随时检测铣刨深度并及时调整，铣刨深度刚好比基层与原路面油层界面略低，铣刨出的路面底板应平整无坑疤现象。对局部遗留的沥青层，人工用镐刨除面积较大时重新铣刨。当将沥青层铣刨或挖除出一定的工作面时，铣刨机即转入基层铣刨工作。现场铣刨、挖除与废料清理同时进行。铣刨完毕的路面立即用清扫机进行废渣清理，并用吹风机彻底清除剩余残渣。经监理工程师验收合格后方可进行下一道工序的施工。在铣刨完油层后，如发现基层存在病害问题，现场与监理商定，报业主确定后再进行铣刨处理。铣刨前先标记好需进行铣刨的开始和结束位置，然后进行上基层铣刨，铣刨厚度按原基层厚度进行。铣刨完后，重新进行病害观察，如发现下基层仍有病害，及时报监理后一并铣刨。未经监理工程师指示不得自行铣刨。第二层铣刨纵向向内错开15cm 形成台阶进行铣刨，铣刨完成后再观察底基层，如监理或业主认为有必要继续处理，则再向内错开15cm，继续进行底基层铣刨。 5、注意事项： ①挖除过程中不得破坏原路面结构，保证其不得受损。挖除废料运到业主指定地点，不得私自处理。 ②在横断面上铣刨机形成的纵向的斜面，用风镐凿直后人工用镐修整。清除废料时应注意横缝纵面的清除，用钢丝刷将松动的颗粒清除。 ③挖除、铣刨完毕的路凹槽应及时用空压机彻底清除废渣。 ④施工过程中，应注意防止对其他结构的破坏、污染。不得随意乱倒铣刨、挖除后的废料。
旧路面铣刨施工方案 第一章编制说明 1.1 编制目的 为指导海滨大道南段二期工程一合同段水泥石灰土基层工程施工，确保施工质量、安全和工期，降低工程造价，为施工提供科学的指导依据，特制定本施工方案。 1.2 适用范围 本施工方案仅适用于海滨大道南段二期工程一合同段旧路面铣刨工程施工。 1.3 编制依据 1.3.1 海滨大道南段二期工程一合同段施工平面图。 1.3.2 设计主要依据的规范、规定和标准 国标GB/T19000族标准 交通部颁标准《公路工程技术标准》JTGB01—2003 交通部颁标准《公路工程质量检验评定标准》JTGF80-1-2004 交通部颁标准《公路工程施工安全技术规程》JTJ076－95 交通部颁标准《公路路基施工技术规范》JTGF10－2006 交通部颁标准《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 《天津市市政工程施工现场安全管理标准》J10436-2004 以及与本工程相关的国家、部及天津市技术标准及法规文件等。 1.4 编制原则 1.4.1 严格执行工程施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准。
1.4.2 遵守、执行招标文件各款的具体要求，确保实现业主要求的日期、质量、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程管理目标。 1.4.3 在认真、全面理解设计文件的基础上，结合工程情况，应用新技术成果，使施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。 1.4.4 充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织与周边接口问题，使施工对周边环境的影响最小化。 1.4.5 施工方案编制尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织相结合，重点项目和一般项目相结合，特殊技术与普通技术相结合，总体上使施工方案具有重点突出，内容全面，思路清晰的特点。 第二章工程综合说明 一、工程简介 本工程修筑起点为K0+500,接津晋高速立交修筑终点，修筑终点为K15+800,接海边大道南段第二标的修筑起点，即K0+500- K15+800，路线全场15.3km。本分部分项工程为旧路面铣刨工程施工。计划开竣工日期为2010年4月30日-2010年6月30日工期60天。 1.起点～上高路段 原则上采用5cm细粒式沥青混凝土（AC-13C,SBS改性沥青）+7cm 中粒式沥青混凝土（AC-20C,胶粉改性沥青）+10cm密级配沥青碎石（ATB-25）+15cm水泥稳定碎石（4.0MPa/7d骨架密实型）进行罩面，罩面厚度为37cm。 施工时应采用适宜的分层压实厚度，选用合适的压实机械以确保每个结构层的压实厚度。 （1）、罩面厚度<37cm路段，应先进行铣刨、拉毛，采用高压气体
1、铣刨工程 1）整个施工期间，拟采用半幅施工方法，施工范围的道路车辆禁止通行，具体方案根据指挥部要求定。 2) 翻挖沥青路面、水稳基层用铣刨机进行分层翻挖施工，注意在铣刨过程中派两位检测人员不时的对铣刨面的宽度厚度进行控制。沥青砼面层废料及水稳基层的废料分别分开用由自卸汽车随出随运至制定地点处置，随后人工配合装载机清理碎屑。 2、碎石灰基层的挖除 利用挖掘机进行挖除，注意控制挖掘的厚度及宽度 3、对路床软弱部位的处理 对路床软弱部位进行加固处理。 4、水稳层的摊铺 1）运输与摊铺 水泥稳定碎石运输宜采用较大吨位的运输车运输，车上的混合料应覆盖，减少水分损失，但不能超载运输，运料车进入摊铺现场时，领工员和技术员应进行水泥稳定碎石的检查，不合格的集料严禁进入现场进行摊铺施工。运料车每次卸料必须倒净，如有剩余，应立即清除。如运输车辆中途出现故障，必须立即以最短时间排除，如不能在3h 之内运输到场，将不能用在摊铺现场。 根据施工需求，在摊铺时，宜采用摊铺机及挖掘机与人工配合摊铺混合料。遇雨时，立即停止施工。
拌成混合料应立即运输到场进行摊铺，从拌和到碾压终了的时间不宜超高3～4h，并应短于水泥的终凝时间。 摊铺每层集料时应力求平整，并具有规定的路拱。摊铺时应注意消除离析现象。 水泥稳定碎石设计厚度：机动车道为20cm和18cm，分两层摊铺压实，第一层碾压结束后，直接摊铺下一层，利用上层对下层养生，两层间隔时间不得超过2小时。也可摊铺完下层后养生，达到标准要求后再摊铺上层。在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并应新拌混合料填补。摊铺过程中如因特殊原因暂停超过两小时，应设置横接缝。 在摊铺前应先施工一段试验段，以便确定其摊铺厚度系数。摊铺长度按日进度的需要量控制，尽量不少于200m。摊料过程中，应将大块颗粒及其它杂物拣除。 2）整形 用轻型压路机快速碾压1～2遍，以暴露潜在的不平整。整形过程中应及时消除粗细集料离析现象。对于局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌的水泥稳定碎石找补平整（在2小时以内可进行找补）。每次整形都要按照规定的坡度和路拱进行，并应特别注意接缝顺适平整。 初步整形后，检查其松铺厚度，必要时应进行补料或减料。 3）碾压 整形后，当混合料含水量为最佳含水量时，应立即用轻型压路机并
沥青路面铣刨修复的施工工艺
沥青路面铣刨、修复的施工工艺 沥青路面铣刨 刨范围,在实地放出铣刨线样,再根据需铣刨工程数量确定使用铣刨机数量,在需铣刨路段的一端按顺序进行铣刨,铣刨尽量一次完成,中间除特殊原因外不得停顿。铣刨出的废料用机械集中统一运输至指定地点废弃,不得随意倾倒以免造成环境污染。 沥青路面修复 沥青路面的修复按沥青混凝土路面施工的方法和要求进行。沥青混凝土目标配合比和生产配合比参考原沥青混凝土路面的生产配合比经试验确定,施工前须先报监理工程师批准。 施工放样 ?在铺筑宽度两边标划出路面设计标高墨线,墨线高出路面层设计标高10 cm;对调控点、弯坡点等特殊性点做出明显的标识,沥青混凝土面层采用浮动基准梁控制摊铺,在路段每10m 设一基准线立柱,弯道处每5 m按施工标高悬挂基准线,确保 基准线立柱牢固不松动。在局部路面横坡变化处,平曲线较
确保在施工过程中基准线标高条符合设计要求。 ?在摊铺面层的沥青混合料时,按其厚度和横坡控制摊铺,即在摊铺机上安装浮动基准梁控制高程和厚度。浮动基准梁(即滑靴)长6 m～12 m,为定型产品,有已经铺筑完成的下承层作为基准面,采用多点均衡原理,能够纠正下承层平整度不足的地方,以提高面层平整度。 沥青混合料摊铺 ?摊铺宽度为6.85 m时采用1台摊铺机进行摊铺,摊铺宽度为 6.85 m以上时拟采用2台沥青混凝土摊铺机进行摊铺。采用 两台沥青摊铺机时,成梯队作业联合摊铺,每台摊铺机一次摊铺宽度不得超过6.5 m,摊铺机轨道重叠50 mm～100 mm。 两个车道的摊铺预留15 cm宽的预留连接带,并在温度不低于140℃时摊铺碾压。 合格,然后按试验确定的虚铺系数控制摊铺沥青混合料的厚度,按照虚铺厚度调整好摊铺机,在熨平板下加置与虚铺厚度等厚的不易变形、耐压的木质垫板,并使摊铺机熨平板加振,