地理学报ACTA GEOGRAPHICA SINICA 第65卷第9期
2010年9月V ol.65,No.9Sept.,2010
收稿日期：2010-06-08;修订日期：2010-07-14
基金项目：江苏近海海洋综合调查与评价(JS-908-01-02)[Foundation:Jiangsu Offshore Investigation and Assessment,
No.JS-908-01-02]作者简介：康彦彦(1984-),女,硕士,研究方向:GIS/RS 在海岸海洋研究中的应用,E-mail:kangyanyan@https://www.doczj.com/doc/1f16761744.html,
1130-1136页
基于匀光遥感的6000年来盐城海岸演变研究
康彦彦1,2,丁贤荣1,2,程立刚1,2,张晶1,2
(1.水文水资源与水利工程科学国家重点实验室，南京210098；
2.河海大学地球科学与工程学院，南京210098)
摘要：本文研究盐城串场河一线至黄海60km 宽的海积平原海岸演变过程。对1975年的MSS
影像，进行遥感匀光处理、阈值分割等影像解译，获取了盐城海积平原古海岸演变解译图，即
“斑马条纹”二值图；对19个实测底质样品进行分析，发现海积平原呈现砂质(粗颗粒)与淤泥质(细颗粒)沉积相间平行的分布规律，而这一空间交替分布特征与解译图上“斑马条纹”的二
值条带具有良好的对应关系；同时，搜集整理了近几十年来的盐城古海岸调查资料与研究成
果，发现前人历史岸线的空间分布与“斑马条纹”整体趋势相同。综上所述，“斑马条纹”应为盐
城海岸演变标志，解译出砂冈10条，冈间低地10条，形成了对盐城海积平原地貌沉积及海岸演
变过程的新认识。
关键词：匀光遥感；冈洼地貌沉积；古海岸；盐城；海积平原
1引言
苏北中部盐城约60km 宽的海积平原，是由全新世中后期、尤其是宋代以来堆积形成。针对盐城海积平原古海岸演变，长期以来主要利用遗址考古、古砂堤位置考证、沉积样品14C 测年等方法进行研究。张忍顺在考证沿海古台墩、古黄河口演变的基础上，结合
地名研究，绘制了江苏历史时期海岸线，分析了海岸线变迁规律[1]；张景文、虞志英等根据
大量沉积样品14C 测年数据，研究了苏北古砂堤的形成年代[2-4]。顾维玮、朱诚利用最新考
古遗址调查成果对前人勾绘海岸线位置和演变进行验证，研究古地理演变[5-7]。
随着遥感技术的蓬勃发展，遥感解译逐渐成为研究古海岸演变的一种重要方法[8]。赵英时等利用遥感图像目视解译方法，研究了黄淮海平原海岸变迁，划分了海岸地貌[9]。王贵明等在建立遥感识别标志和影像特征的基础上，分别对珠江、韩江三角洲的海岸变迁及河道演变进行了研究,划分了不同时期的海岸线[10]。
本文基于遥感解译方法，研究盐城古海岸演变。海积平原形成与演变时间久远，人类经济社会活动影响深刻，虽然原生的地貌景观与沉积特征破坏严重，但其地貌沉积本质不变，探究海积平原古海岸地物波谱特性，仍可反演古海岸特征及演变状况。
2研究区与数据
2.1研究区
盐城海积平原，北至射阳河，与废黄河三角洲相连；南到新北凌河，与长江三角洲平原接壤；西部为里下河古泻湖平原；东临黄海，东西宽约60km ，南北长约120km ，地势平坦，高程一般在5m 以下。此区是自全新世中后期以来淤涨而成，为典型的海积平原，相较与废黄河与长江三角洲，其演变模式相对稳定，自西向东地貌分带性明显(图1)。
9期康彦彦等：基于匀光遥感的6000年来盐城海岸演变研究2.2研究数据
研究数据包括遥感影像、
实测底质调查数据及前人历
史岸线研究成果等。
(1)遥感影像：针对古海
岸研究，遥感影像时间愈早，
对反映地物的地物原生沉积
特征越好。为了凸显沉积特
性，减少植被覆盖的干扰，本
文选取1975年3月MSS 影像
(图2)，时间为1975年3月26
日，波段为：b1：0.5~0.6m m ；
b2：0.6~0.7m m ；b3：0.7~
0.8m m ；b4：0.76~0.90m m ；4
个波段空间分辨率均为79
m m 。辐射校正利用软件
ENVI4.5中FLAASH 模块
MODTRAN4+模型[12]；几何校
正参照底图为江苏省1:5万地
形图，精度控制在1个像元以内。(2)实测地貌沉积数据：
江苏908海岸带底质调查在该区的A 、B 两个断
面19个采样点(图1)。调查内容包括：地貌沉
积类型、采样等；
(3)历史资料：包括历史海岸线位置图[1]、
历史地貌图[13-15]、历史资料记载及考古遗址[4-6]、
前人研究古砂堤位置以及5个古砂堤地区14C
测年数据(表1)等。
3研究方法与技术路线
采用以遥感解译为主，以地貌沉积调查为
检验手段，结合前人研究成果的综合研究方
法。利用遥感解译，得到遥感古岸线解译图；结
合江苏908底质调查数据以及前人历史岸线研究成果对解译图进行验证分析；探讨海积地貌特征，分析海岸演变规律。技术路线主要包括3个步骤(图
3)：(1)遥感解译。首先进行遥感影像选取、预处理，进而针对海岸地貌特征，对1975年MSS 影像进行匀光增强处理，通过统计分析确定特征波段，进
行阈值分割，得到“斑马条纹”图1研究区地貌图Fig.1Geomorphologic map of the study area 图2盐城海积平原1975年MSS 遥感影像图Fig.2MSS RS image of Yancheng coastal plain ，1975表1古砂堤14C 样品的测年结果
Tab.114
C dating of shell samples from Cheniers 编号 采样地点 试料 距今年代ａ ＢＰ 来源 ＣＧ－５３０ 上冈南 海相贝壳 ３３１００ ａ ＢＰ ［２］ ＳＨ－３４ 阜宁县两合 牡蛎 ６５３８９ ａ ＢＰ ［２］ ＳＨ－３５ 盐城县大冈 贝壳碎片 ５６７７５ ａ ＢＰ ［２］ 1131
65卷地理学报(图4)；(2)解译图的验证分析。通过两个断面19个采样点的底质调查资料以及前人考古岸线分别对解译图进行验证分析；(3)根据海积地貌原理，解析海积平原演变过程，分析盐城海岸演变规律。
3.1遥感解译古岸线(1)匀光处理。遥感图像匀光处理目的是去除图像中低频信息保留高频信息，最大限度的拉大图像相邻细
部反差。按照马斯克匀光原理，可采
用如下数学模型进行描述[16]：
I '(x ,y )=I (x ,y )+B (x ,y )式中，I '(x ,y )为光照不均匀的影
像即处理前影像；I (x ,y )为理想条件
下受光均匀的影像，即处理后影像；
B (x ,y )为背景影像。首先对原图像进行低通滤波，得到反映亮度变化的低频信息图像，即
背景影像B (x ,y )，然后将其从原始影
像I '(x ,y )中减去，得到亮度均匀，频
率均衡的I (x ,y )影像，最后进行拉伸
处理增大相邻细部反差，提高整张影
像的总体反差[17]。
(2)确定特征波段，生成“斑马条
纹”解译图。MSS_b2(0.6~0.7m m)即
红光波段对砂砾场反应明显，可用于
辨识沼泽地和沙地[18]。通过对MSS
影像各个波段以及其变换后的特征
波段进行统计分析，发现MSS_b2波
段对海积平原地貌反应敏感，能较好
的区分细节地貌，因此选取MSS_b2
波段作为特征波段[19]。砂冈区底质
类型一般为砂—粉砂，颗粒较粗，地
势较高，往往种植果树、棉花、花生
等，在b2上的DN 值较高，普遍分布于22~29之间；冈间低地多由粉砂质
粘土及粘土组成夹杂少量的有机质
沉积，颗粒较细，持水性较好，土壤盐渍化严重，在b2上的DN 值一般比较低，大部分布于24以下。通过查看b2号波段的直方图，发现整幅影像中，DN 值位于25~27时像元个数最多，出现的频率最高，细节的差异性能很好地体现，进而利用公式25≤MSS_b2≤27提取二值图像，即“斑马纹”解译图(图4)。3.2验证分析
3.2.1地貌沉积分析依据遥感解译结果(图4)，以龙岗—大冈一线为西界，对自西向东图3技术路线图Fig.3Technology roadmap
图4盐城海积平原遥感解译二值图(黑色为0,白色为1)
Fig.4RS interpretation binary map of Yancheng coastal plain (black:0;white:1)1132
9期康彦彦等：基于匀光遥感的6000年来盐城海岸演变研究的10组黑白相间条带
的白色条纹编号。19个底质样点(表2)分A 、B 两个断面讨论(表2)。(1)A 断面，位于大冈—龙岗—中冈—新兴一线，这一断面从西向东穿过①-⑤号白色条纹。龙岗镇—中冈村—新兴镇，即西冈、中冈、东冈的三条古砂堤1-5号调查点均位于图4白色宽条纹上，其底质类型为黄砂-黄褐色细砂；位于中冈和东冈之间的6号三灶村调查点则处于黑色窄条纹
上，其底质类型为青灰色淤泥，泻湖相沉积(图5)。
(2)B 断面，位于东台梁垛镇至弶港镇一线，取样点分布均匀，几乎占据了所有黑白相间条纹，由表2及图5采样照片可知，8、9、11、13号调查点底质类型为粘土质，均位于黑色条带，而10、12、14、15、16、17、18、19号调查点底质类型为粉砂—砂质，位于白色条带上。总之，棉花地取样的粉砂质土壤往往位于白色条带，而水稻田取样的粘土质土壤则位于黑色条纹上。
综上所述，海积平原上，砂冈对应于“斑马条纹”二值图中的白色条带①~⑩，颗粒较粗，底质类型主要为粉砂—砂质，作物往往为棉花、花生；冈间低地对应于黑色条纹，盐渍化比较严重，底质类型主要为粘土—淤泥质，作物主要是水稻。砂冈与冈间低地平行交替呈条带状分布，大片的砂质条带之间夹杂淤泥—粘土质窄条带。这一地貌沉积特征很好
表2盐城海积平原底质调查数据统计表Tab.2Statistic of bottom characteristics exploration data of Yancheng coastal plain
断面 点号 地点 底质样描述 图４ 地貌部位和沉积相 １ 龙岗镇采砂场 棕黄色砂土 白 砂冈 砂坝相 ２ 龙岗镇果园 棕黄色砂土 白 砂冈 砂坝相 ３ 中冈村花生地 黄色细砂 白 砂冈 砂坝相 ４ 新兴镇同心村砂坑 黄色砂土 白 砂冈 砂坝相 ５ 新兴镇庚金村砂坑 黄色砂土 白 砂冈 砂坝相 ６ 三灶村 淤泥质褐色粘土 黑 冈间洼地 泻湖相 Ａ （１－７） ７ 王港 黄褐色粉砂 白 砂冈 砂坝相 ８ 广山镇胡堡村 黄褐色的粘土 黑 冈间洼地 泻湖相 ９ 廉怡镇进洋村水稻田 深褐色粘土 黑 冈间洼地 泻湖相 １０ 梁垛镇 黄色粉砂 白 砂冈 砂坝相 １１ 南沈灶镇 淤泥质土 黑 冈间洼地 泻湖相 １２ 南沈灶镇果园 棕黄色粉砂含粘土 白 砂冈 砂坝相 １３ 三仓镇以西 黄色粘土含粉砂 黑 冈间洼地 泻湖相 １４ 三仓镇北新元 黄色粉砂 白 砂冈 砂坝相 １５ 三仓镇以东 细砂含云母 白 砂冈 砂坝相 １６ 弶港农场以东 棕黄色粉砂含淤泥 白 砂冈 砂坝相 １７ 琼港镇棉花地 棕黄色粉砂 白 砂冈 砂坝相 １８ 小海镇温泉村 棕黄色粉砂含粘土 白 砂冈 砂坝相 Ｂ （８－１９） １９ 草庙居委会３组棉花地 棕黄色粉砂 白 砂冈 砂坝相
(f)南沈灶镇(淤泥质土)
(a)龙岗(砂土)(b)中冈村(砂土)(c)琼港镇棉花地(粉砂)
(d)三灶村(淤泥)(e)进洋村(深褐色粘土)图5盐城海积平原沉积类型
Fig.5Sedimentary patterns in the Yancheng coastal plain
1133
65卷地理学报的印证了遥感解译图，所以遥感解译
图中的“斑马条纹”正是海岸演变过
程的缩影。3.2.2与历史海岸线的对比分析
根据前人海岸线研究成果[1]以及部
分苏北古砂堤14C 样品[2,4]点，参考江
苏海岸历史变迁图，得到历史海岸
线，并将其与遥感解译图进行叠加分
析，发现总体上历史海岸线位置与遥
感图上斑马条纹走向一致，均为
NW —SE 向平行排列，且转折点位置
也基本相同(图6)。按照时间顺序
将条纹①~⑩分成3组进行讨论。
(1)据历史资料[3]，早期盐城海岸
稳定，海水时进时退，反反复复，有利
于古砂堤形成，且古砂堤不止有一
条，应该是一系列的古砂堤群[20]，而
出露较好的则是西冈(6000a BP)、中冈(4600a BP)、东冈(3800a BP)三条砂冈。一直到黄河夺淮入海前，岸线基本稳定与西冈—东冈之间。据图6
分析，①~⑥号砂冈带应为这一时期形成砂冈，这6条砂冈呈平行相间分布，从盐城龙岗至海安全长约100~120km ，冈南部宽约5~6km 。北部以及转折处较窄，宽约2~4km 。冈间距约1~2km ，其在盐城大冈镇至大丰一线进行一次转折，进而至东台—弶港一线进行二次转折，整体成NW-SE 走向。
(2)1128年黄河夺淮入海[22]，1855年黄河北归。700年中，海岸线迅速东移[9]，明清海岸线快速向海推进，也证实了这一时期的海岸演变迅速(图6)，另外⑦号条纹宽度明显变大，所以推断这一时期岸线的位置大致位于⑦-⑧号条纹，⑦号条纹大丰处迅速淤积，砂冈宽至20km ，南部冈宽3~4km ，⑧号条纹南北宽窄平衡，约5~6km 。冈间距约1~2km 。
(3)黄河北归后，废黄河口逐渐侵蚀，而盐城大丰和东台海岸则继续淤进，民国时期至现代岸线的位置证实了海岸线继续东移，而从图上看出这一时期岸线的位置大致位于⑨~⑩号条纹，此时这两条纹冈宽2~3km ，冈间距1~2km 。3.3全新世中后期盐城海岸的演变规律
6000年来，盐城海岸线总体上一直向东向海推进，砂冈不断形成(图7)，
冈与冈之间则
图6盐城海积平原解译图与历史岸线对比图Fig.6Comparison of interpretation map and historical coastlines of Yancheng coastal
plain 图7盐城海岸演变过程综合示意图
Fig.7Schematic diagram of Yancheng coastal evolution
1134
9期康彦彦等：基于匀光遥感的6000年来盐城海岸演变研究
1135发育淤泥质洼地，如此反复，逐渐形成了砂冈(砂质)与冈间低地(淤泥质)交替分布的海积平原。现以龙岗镇至斗龙港一线为海岸综合断面(图4)，绘制盐城海岸演变过程图(图7)。
早期比较稳定的阶段，西冈至东冈之间发育了盐城段古代砂堤，据历史资料，6000年前到1128年的海岸线基本稳定在西冈—东冈，呈NW-SE向有规律地平行分布；近千年来快速淤进的阶段，黄河1128年夺淮入海，带来了大量泥沙，使得盐城海岸迅速向东淤进；近现代岸线夷平调整阶段，1855年黄河北归，泥沙逐渐减少，废黄河口不断侵蚀，变成侵蚀海岸，而这一时期大丰与东台岸线仍以淤进为主，但淤积速率下降，岸线渐趋平滑，处于夷平调整阶段，短时间内变化不大[21,22]。
4结语
本文采用以遥感解译为主，以地貌沉积调查为辅，结合前人研究成果的综合研究的方法。取得的“斑马条纹”二值图，经过地貌沉积及历史考证岸线的验证，与盐城海积平原地貌沉积特征及海岸演变规律总体吻合，此方法应是古海岸演变研究中的创新方法。
“斑马条纹”二值图可作为盐城古海岸演变的标志，其反映了盐城海积平原的砂冈(砂质)—冈间低地(淤泥质)相间平行分布的地貌沉积体系。该体系符合海岸地貌沉积原理，10组砂冈—冈间低地揭示了盐城海积平原时空演变过程。
本文解译方法可适用于典型海积平原，可以尝试移植至其他海积平原，研究其古海岸演变，但是匀光遥感解译方法机理需要加深研究。
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KANG Yanyan1,2,DING Xianrong1,2,CHENG Ligang1,2,ZHANG Jing1,2
(1.State Key Laboratory of Hydrology-Water Resource and Hydraulic Engineering,Nanjing210098,China;
2.School of Earth Science and Engineering,Hohai University,Nanjing210098,China) Abstract:This paper studies the evolution process of coastline in the Yancheng coastal plain.First,image dodging and threshold segmentation are carried out based on the1975 MSS image.So the"zebra-stripe"image has been obtained which reveals the evolution of ancient coast.And then,bottom characteristics samples are analyzed.The result shows that sandy soil and silt soil present alternating distribution in the Yancheng coastal plain.The distribution is compatible with the"zebra-stripe"image.In addition,the overall trends of the historical coastline and the stripes of the interpretation map is the same.To sum up,the "zebra-stripe"should be the indicator of the coastline change.A total of10sand hills and10 silt flats are found in the"zebra-stripe"image.Therefore we get a better understanding of the coastal evolution in the Yancheng coastal plain.
Key words:remote sensing image dodging;sand hills and silt flats;ancient coast；Yancheng；coastal plain
盐城市城市综合交通规划（2013—2030）公示文字部分 一、规划思路 ?继承创新结合 充分尊重与汲取同步编制的城市总体规划成果，体现规划延续滚动。 ?交通用地互动 充分与城市总体规划互动反馈，凸显交通引导与支撑作用。 ?导则指引反馈 充分尊重与依据新版综合交通规划导则要求，并应用于规划实践；同步思考、反馈导则技术指引完善的可能。 ?近期远期兼顾 既要为盐城勾画交通发展蓝图、确定重大设施布局；也要为盐城近期交通问题提供解决思路。 二、规划范围和年限 本次综合交通规划规划范围及年限与城市总体规划保持一致，如下表所示： 表1 规划范围和年限
三、愿景与目标 ?愿景 愿景：建设“畅达、绿色、人本”的健康交通体系。 畅达：对外交通实现突破与融合，城市交通实现整合与集约，构建发达开放的对外交通系统和高效畅达的城市交通系统。 绿色：形成以轨道交通及快速公交（BRT）为骨干，常规公交为主体，多方式协同发展，“集约环保、减碳节能”的综合交通体系。 人本：营造低碳、健康的交通环境，为全体交通使用者提供舒适、人性化、多样化的交通体系。 ?目标 表2 规划目标
四、战略任务 ?任务一：区域交通建设谋求新突破 南融长三角、北承渤海湾，西联中西部、东出东北亚。提升交通区位，打造区域性航空与铁路综合枢纽，注重与长三角核心城市快速复合通道建设，加强与苏锡常都市圈、南京都圈、徐州都市圈交通体系衔接，推进与西向交通廊道预控，积极加强与沿海重要港口的联系，构建以盐城为核心的多方式协调的放射交通系统。 ?任务二：交通引领发展创造新格局 以交通走廊引导和支撑“双城双区”城市空间的形成，以轨道交通及快速公交引导城南新区、城西片区、河东片区及城北片区的协调发展； 土地利用布局与开发建设贯彻公交引导的原则，采取有机疏散与集中发展、集约利用相结合；
2008年 海洋湖沼通报 Transactions of Oceanology and Limnology N 3 文章编号:100326482(2008 0320174209 盐城海岸湿地资源利用及可持续发展研究 3 张云峰1,2, 凌申1,2, 秦文俊1,2 (1. 江苏省滩涂生物资源与环境保护重点建设实验室江苏盐城224002; 2. 江苏省盐城师范学院城市与资源环境学院江苏盐城224002 摘要:随着人口的增加以及经济的发展, 盐城海岸湿地资源利用变化不断加剧。在从时间变化和空间差异角度对盐城海岸湿地资源利用现状进行宏观分析的基础上, 文章具体分析了湿地资源利用对水环境和生物多样性的生态效应。结果表明:水质 不断恶化, 生物多样性受到严重威胁, 海岸湿地景观斑块数增加, 平均斑块面积减小, 破碎化程度加大。进而提出盐城海岸湿地资源可持续利用的生态优化方案, 包括生态功能规划、生态产业规划、生态系统管理等措施, 以此缓减由于不合理的开发利用对海岸湿地资源的压力, 实现其良好状态的维持和海岸湿地资源的可持续利用。关键词:盐城; 海岸湿地; 可持续发展中图分类号:P731.12文献标识码:A 引言
, 大量海岸, 表现为生境破碎、赤潮频繁发生和海岸带植被逆向演替等[1], 生态脆弱、对环境响应极其敏感的生态交错带, 海岸湿地生态系统是1个高度动态和复杂的系统[2], 其可持续发展研究正受到广泛关注。随着江苏经济的快速发展, 全省 每年损失约3. 3万hm 2耕地, 增加50万人口, 为开拓新的发展空间, 省政府及时提出了建设“海上苏东”的发展战略, 并在“九五”期间新围垦滩涂3. 4万hm 2, 计划在“十五”期间在新围滩涂1. 3万hm 2, 其中盐城段为8万hm 2, 占62. 5%[3], 这将使海堤外成片的滩涂原生湿地围垦殆尽。这种高强度的沿海滩涂开发活动, 必然引起强烈的生态环境变化。在人类活动日益加剧的今天, 强烈的人类活动贯穿海岸湿地发育的每一个阶段(湿地围垦、不合理利用等 , 甚至连核心保护区也不例外, 使得海岸湿地资源可持续利用面临的压力不断增大。 江苏盐城海岸湿地以其典型性成为科学研究的理想区域, 其重要性不仅在于建有盐城国家级丹顶鹤自然保护区和大丰麋鹿自然保护区, 而且在于湿地生态类型的多样性和面积分布的集中。因此, 本文通过对盐城海岸湿地资源利用及其所引起的生态效应的分析, 进一步提出盐城海岸湿地资源可持续利用的生态调控方案(生态功能规划、生态产业规划、生态系统管理 , 以此缓减由于不合理的开发利用对海岸湿地资源的压力, 实现其良好状态的维持和海岸湿地资源的可持续利用。 3基金项目:江苏省滩涂生物资源与环境保护重点建设实验室开放课 (JLCB05023 ; 盐城师范学院科技基金项目 (06YCKL162 资助 第一作者简介:张云峰(19802 , 男, 江苏盐城人, 讲师, 主要研究方向:海岸湿地资源开发与可持续发展。Tel :0515********,E 2mail :zhangyunfeng1980@126. com 收 稿日期:2007205214
盐城湿地生态国家公园规划(EDA W) 绿色盐城-东方湿地之都 盐城，东临黄海，西接淮扬，南临通泰，北至连云港，是“京沪东线”的重要节点，“北上海经济区”的重要成员。辖两市 5 县 2 区，面积1.5 万平方公里，人口815 万，是江苏省面积第一、人口第二的大市。这里生态环境优美，文化底蕴丰厚，交通便捷，以“东方湿地之都，仙鹤神鹿世界”而闻名。 盐城历史悠久，汉武帝元狩 4 年（公元前119 年）建立了盐渎县，以“环城皆盐场”而得名，距今已有2100 多年历史。盐城人文荟萃，诞生过东汉“建安七子”之一陈琳、南宋以身殉国的左丞相陆秀夫、吴王张士诚、泰州学派创始人王艮、平民诗人吴嘉纪、中共中央一枝笔胡乔木、杰出外交家乔冠华以及第一个登上太空的华裔宇航员王赣骏等一批杰出人物。三国吴王孙权之父孙坚曾任盐渎县丞；北宋宰相范仲淹在沿海督修海堤；元末明初，施耐庵在白驹场写《水浒》，罗贯中在白驹场写《三国演义》；清代李汝珍在草埝场写《镜花缘》。盐城是我国重要的革命老区之一，皖南事变后新四军在盐城重建军部，曾有“西有延安，东有盐城”之说，刘少奇、陈毅、粟裕、黄克诚等领导人都曾在这里战斗生活过，拥有全国规模最大、资料最全、最具代表性的新四军纪念设施。新四军纪念馆被列入全国100 家“红色旅游经典景区”和30 条“红色旅游精品线路”行列，新四军军部旧址被列入全国重点文物保护单位。盐城也是全国著名的淮剧之乡、杂技之乡。 盐城交通便捷，基本形成高速公路、铁路、航空、海运四位一体的立体化交通网络。民航开通了至北京、广州、温州及韩国首尔的国际航班，是江苏省第二个开通国际航线的城市；新长铁路已开通至全国铁路客货运；大丰港为国家一类港口；高速公路四通八达，苏通大桥开通后盐城将融入上海 2 小时经济圈。全市现有星级旅游饭店50 家，旅行社84 家，其中国际旅行社 1 家。东台发绣，滨海草柳编、建湖藕粉圆等旅游商品独具特色。 盐城拥有世界级品质的湿地生态旅游资源。东部沿海45 万公顷海涂湿地，是太平洋西海岸亚洲大陆边缘面积最大、原始生态保持最完好的海岸型湿地；有两个国家级自然保护区，世界野生丹顶鹤和麋鹿种群数的60% 和25% 生活在这里，被列入世界重点湿地保护区。西部地处里下河地区腹地，大纵湖、九龙口、马家荡等湖泊水域面积近百平方公里，为典型的泻湖型湖荡湿地，被誉为“金滩银荡”、“鱼米之乡”。盐城还有丰富的红色旅游资源和海盐文化资源。全市现有景点40 多个，其中国家级自然保护区 2 个，国家AAAA级旅游景点 1 家及一批国家农业旅游示范点、国家水利风景区、国家AAA级旅游景点及国家、省重点文保单位等。 目前正规划建设的盐城湿地生态国家公园，将打造成“太平洋西岸最大的湿地公园、亚洲东部最佳的生态旅游乐园”。并将以鲜明主题形象、较高资源品位、独特景观形态、巨大生态效应和旅游吸引功能迎接五湖四海宾朋。 江苏盐城国家级珍禽自然保护区 江苏盐城国家级珍禽自然保护区核心区位于斗龙港与新洋港出海口之间，面积1.73
一、为啥叫盐城 盐城，因盐而得名，因煮盐而筑城，因运盐河而发展。汉武帝时首置盐渎县，三国孙权他爹孙坚也来恩们盐城当过县令。如此说来我们盐城应该是历史悠久的古城，但是你现在到盐城各个角落，你看不到几件真正的古物、古建筑等，为啥，原因有三：1、战争损坏。江淮地区历来是古代兵家必争之地，北上南下的战争都逃不过，在东晋南北朝南宋时我们都是边境地区；抗日抗战期间，我们是新四军的军部呢。打仗难免不了损坏东西！2、洪水掩埋。洪水掩埋这个很多古城都这样。人家开封、洛阳的下面有好久个开封洛阳呢。好像有部电影就是讲洛阳下面的洛阳的，大家有空往地底下挖挖，没准可以挖出小乔的胭脂盒呢！呵呵！盐城地势低啊，平均海拔在5-7m，东面是海，那就坏了，小孩子都知道，河流大多是要入海的，大大小小的河流在此入海，这包括黄河。有人要说了，黄河经过我们盐城吗？那是肯定的在南宋到清朝有五六百年都是从我们盐城入海的。（日本的遣唐使大多是从盐城登陆到长安城的）河流多地势低，那发洪水的时候铁定是被淹的。所以在新中国成立前，盐城的水利设施都不是很好，那时候人们都自己垒土堆，叫做墩子，就在墩子上面建房子、村庄。现在还有这样的名字呢，王家墩子、胡家墩子、吴家墩子等。这是洪水惹的祸。3、人为因素。这个不用说了。 现在的盐城水街，真够”水“的。除了模仿满清民居建筑，没什么好看的。说到建筑，我记得小时在蒋湖荡（你看，地名不是墩子就是荡，荡就是低洼的地方）看到那里有户民居，青瓦白墙，古朴典雅，不知道现在拆了没有！ 二、盐城人 盐城人基本都不是原住民，都是从外地迁过来的。上面说了盐城自古是战场，原住民被杀光了，其他地方的再迁过来。有人问，这地经常打仗，为什么人们还来啊？是因为这地肥沃啊，河网纵横，四季分明，多好啊。在农耕时代，这是快宝地啊。我们现代的盐城人大多是明朝朱元璋“洪武赶散”从苏州闾门迁过来的，大多有亲戚关系。 所以，我们盐城人是古代苏州人的后代。 “一方水土养育一方人”。盐城的地理位置决定了这个地方人的性格特点，南船北马，南腔北调在盐城这个地方混杂在一起，使得这个地方的人既有北方人豪爽，又有南方人的细腻。 有机会，我就想做个社会调查，我们盐城地区哪个姓最多？ 有机会，我就想做个社会调查，我们盐城地区是脸谱是什么样子？也就是说什么样的脸型才是最普遍，最能代表盐城的脸型。这个源于我们班的童鞋，他说我们江苏人大多数是方脸大耳，他去过苏南苏中好久个地方，很确定自己的总结。我不置可否，有机会做个抽样。 说道盐城人，不得不提那些“新盐城人”，所谓“新盐城人”，就我个人人为有：1.棒子、台湾等外资投资商及产业工人。五花八门，而且是盐城真正的上层，享受着盐城最高档的东西； 2.三峡移民。很多人对这些人不是很注意，但如果你经常做公交车、公共汽车的话，你就知道了，这些人说着重庆话四川话，开着摩托车、嘟嘟车等在车站拉人······· 3.外地来盐务工、求学的人。很多啊！那些说普通话的就是。 说道“新盐城人”，我也就不得不说说”在外的盐城人“，我们要向这群人致敬！（当然这其中也包括我，呵呵呵！）我们是遍布全世界，阿尔及利亚、阿根廷、新加坡、北上广、南沙群
第25卷 第6期 自 然 资 源 学 报V ol 125N o 16 2010年6月J OURNAL OF NATURAL RESOURCES Jun .,2010 收稿日期:2010-01-20;修订日期:2010-03-14。 基金项目:高等学校博士学科点专项科研基金(20070319001);国家自然科学基金项目(40871084);安徽省教育厅社科项目(2010s k397);安徽省人文地理学重点学科建设项目(皖西学院)。 第一作者简介:孙贤斌(1970-),男,安徽含山人,副教授,博士,主要从事湿地景观生态和G I S 应用研究。E-m ai:l sunxb98@1261co m 土地利用变化对湿地景观连通性的影响 及连通性优化效应 )))以江苏盐城海滨湿地为例 孙贤斌1,2,刘红玉1 (11南京师范大学地理科学学院,南京210046;21皖西学院城市建设与环境系,安徽六安237012) 摘要:土地利用与土地覆盖变化对湿地景观的结构和功能产生深刻的影响。选择江苏盐城海 滨地区为研究对象,应用遥感和地理信息系统技术,分析20年来土地利用变化对湿地景观连通 性的影响,并以2007年湿地景观生态系统服务功能为基础,采用阻力面模型探讨湿地景观连通 性优化途径及其效应。结果显示:11987)2007年间,盐城海滨区域土地利用结构变化显著。其中耕地面积比重由36172%上升为46117%,自然湿地持续减少,面积由4414%减为26101%, 人工湿地持续增加,面积由9196%上升为18172%;o随着区域人类土地利用活动的加强,光 滩、碱蓬沼泽和芦苇沼泽的空间连通性降低,区域土地利用导致湿地景观之间生态流阻隔,景观 生态服务功能减弱;?2007年湿地景观生态功能强度空间差异显著,以累积耗费距离面、生态源 地、耗费路径为依据,对湿地景观连通路径优化结果表明,废黄河口和大丰港附近等关键区域对 景观连通性和生态流影响最大,是景观生态节点优化的首要对象;?加强连通路径的关键区域 优化、提高景观连通度是实现景观优化的关键。 关 键 词:土地利用变化;景观连通性;海滨湿地;盐城 中图分类号:Q 149 文献标志码:A 文章编号:1000-3037(2010)06-0892-12 海岸带土地利用/土地覆盖变化与湿地生态环境保护研究已经成为全球变化研究的热点 [1]。区域土地利用及其结构的变化不仅能够改变自然湿地景观组成,而且深刻影响着景观中的物质循环和能量流动,改变着景观要素之间的生态过程,进而影响湿地景观格局和功能[2-3]。土地利用变化直接引起湿地景观连通性的改变,而景观连通性是景观格局和生态 过程之间联系的纽带。通常,连通性是指景观对生态流的便利或阻碍程度[2,4-5],连通性良好 的湿地景观可以更有效地实现其生态功能。Pascua-l H ortal 和Saura 提出了整体连通性指数(Integra l I ndex o fConnecti v ity ,II C )和可能连通性指数(Pr obab ility of Connectivity ,PC )概念,并将其作为衡量景观格局与功能的重要指标 [6]。H o lzka m per 等人提出LUPO lib 景观连通性和格 局优化方法[7],Quine 等人应用最小网络耗费评价破碎化林地生态恢复效果和不同格局优化方案对景观连通性的影响[8],Sar o insong 等[9]和M o ilanen [10]等人也提出与景观连通性有关的 优化方法。以上研究为景观格局优化和提高景观连通性提供了新的思路和方法,有利于对空间格局和复杂生态过程的理解,但对景观格局优化的效果和对生态过程的影响缺乏评价。
一、规划思路（一）立足区域、跨越发展劳动力及岸线等资源禀赋，充分利用沿海开发战略优势及自身土地、立足长三角、江苏省及沿海等区域，实施经济发展速度与质量并重、工业化与现代服务业发展并重、沿海与内陆空间并重、本地与异地城市化并重的跨越发展战略，全面提升中心城市综合竞争力，尽快缩小与先发地区差距并赶超区域平均发展水平，建设现代化沿海中心城市。（二）重点向海、特色发展把握沿海开发战略机遇，大力促进沿海地区发展，以沿海资源禀赋为基础，保护生态、合理开发，加强沿海港口与临海产业、内陆城市的互动，使沿海地区成为盐城工业化与经济发展的重要推动力；与周边沿海城市错位发展、特色发展，建设生态型沿海中心城市。（三）整合资源、低碳发展充分依托盐城生态资源条件及全省轨道交通建设的机遇，通过区域性交通设施的建设有效引导城乡空间及产业的合理发展；强化对自然保护区、基本农田等生态空间的保护，引导城镇空间集约布局；积极倡导紧凑集中的混合布局模式、公共交通为导向的绿色交通模式、生态系统多样化保护、新能源利用和节能为导向的清洁能源发展，实现低碳发展。（四）统筹城乡、和谐发展统筹城乡，促进城市化水平的质与量的提升，实现以城带乡、以工促农的协调发展；优化城乡公共资源配置，形成惠及全市的社会保障体系和基本公共服务体系，强调社会公平，提高生活质量，促进经济社会的和谐发展。 二、城市性质、职能与规模170万。年城市人口规划现代化、生态型沿海中心城市。2030（一）东北亚特色物流转运基地盐城应依托空港、海港两个一级开放口岸，结合自身产业发展特点，开通扩大盐城至韩国、日本等东北亚地区的交通专线。通过空港、海港的有效组合，重点发展对外的特色物流，发挥物流产业集聚效应，确立盐城在江苏北部、长三角乃至全国物流供应链中针对韩国等东北亚地区的物流中转重要节点地位，建设成为东北亚特色物流转运基地。（二）沿海新型产业基地和长三角北翼中心城市． 发展空间的局促、产业结构的调整和空间结构的重组促使长三角产业布局开始由沿江、沿湾向苏北沿海地区转移。从发挥资源优势和实现产业互补的角度，盐城应重点承担江苏沿海先进制造业基地、清洁能源基地、汽车生产基地、长三角地区优质农产品生产加工基地、产业梯度转移北拓承接基地等职能。苏通大桥和崇明岛越江通道的通车大大降低长江的阻隔作用。沈海高速等沿海通道的建成为长三角开辟了新的辐射通道，盐城凭借土地储备丰富、环境承载力强和劳动力成本低等优势，抢先接受长三角“内核”产业扩散，成为快速接受核心区产业梯度转移先导基地，成为长江三角洲北翼重要的战略支点。（三）西太平洋国际湿地生态旅游休闲目的地最大限度地发挥湿地生态资源垄断优势，围绕盐城国家级珍禽自然保护区，大丰麋鹿国家级自然保护区，打造东方生态养生之都，西太平洋湿地之都，海盐文化之都，保护湿地生物多样性，形成人与自然和谐的众生乐园，将盐城建设成为国家湿地生态旅游基地，进一步提升其国际知名度，逐步将盐城建成为西太平洋国际湿地生态旅游城市。 三、空间布局结构（一）中心城区范围西南至盐淮高速公路，西北至市区界及新洋港、盐靖高速公路北段，东至南洋镇界与沈海高速公路，约。540平方公里（二）布局结构 轴向延伸、内主外辅，形成“双城双区”的城市空间结构，高速公路环内为主城，以通榆河为界分河东、河西两个城区，环外东西依托现状各形成一个特色产业园区。 1、主城 （1）河西城区——枢纽拉动，产业转型 包括通榆河以西的规划建设用地范围，面积约95平方公里，以新洋港、世纪大道、青年路、西环路为界分为城中、城南、城北、城西、西南5个片区。 城中片区：指新洋港、通榆河、青年路、西环路围合地区，以商业服务和居住功能为主。强化建军路、解放路交汇处的城市商业中心功能；推进“退二进三”，改造整治城中村，提升居住质量，合理控制居住用地开发强度，建设配套完善、生活便利、环境宜人的生活片区；完善支路系统，保持老城空间肌理，延续城市发展脉络；强化滨水空间建设，塑造城市特色。．
盐城市城市总体规划研究报告
盐城市城市总体规划研究报告 一．盐城市城市总体规划简介 （一）规划范围及规划期限 总体规划的规划空间范围分为市域、市区、主城区三个层次。 1、市域即盐城市行政区范围，包括盐城市区、响水县、滨 海县、阜宁县、射阳县、建湖县、东台市、大丰市的全 部，总面积14983平方公里。 2、市区，包括亭湖区和盐都区的行政区范围，总面积1728 平方公里。城镇规划布局为一城八镇，包括伍佑镇、秦南 镇、南洋镇、新兴镇、龙冈镇、大冈镇、大纵湖、郭猛 镇。总人口为139万，其中城镇人口110.5万。 3、主城区即规划用地范围，由四条高速公路所围合，东至 沿海高速、南至徐淮盐高速、西至宁靖盐高速、北至新兴 镇区北侧，总面积423平方公里。 4、规划期限 近期：—； 中期：—； 远期：—2020年； 远景：展望X年。 （二）城市性质与规模
在分析了盐城市区的区域位置、经济发展现状和趋势，确定 海洋经济服务基地。主城区现状人口为49.9万人，建设用地面积为48.5平方公里，将分别达到60万人口、71.6平方公里，2020年将分别达到90万人口、107.6平方公里，盐城将成为一个大城市。 （三）市域城镇体系规划 根据盐城经济发展速度，2020年，市域总人口将达到821万人，城市化水平达到55%。市域城镇体系的总体布局为“两纵一横、一主两辅”，分别为：依托沿海高速、二O四国道、沿海铁路、通榆运河的内陆城镇发展轴，依托陈李公路、沿海公路的临海城镇发展轴，依托徐盐高速、盐淮公路、新长铁路的横向城镇发展轴。 （四）城市建设用地范围及用地布局 城市建设用地范围为：东至“东环路--新洋港--通榆运河”，南至南环路，西至“小马沟--聚亨路--大马沟--东进路--开发路--蟒
关于盐城沿海湿地的调查报告 值第十二个“世界湿地日”之际，7月14日起，由盐城师范学院文学院“绿色先锋环保志愿者协会”组织，城市与资源环境学院参与的青年志愿者暑期社会实践系列活动之“关注盐城海滨湿地”之行穿越盐城湿地，主要就斗龙港、新洋港、射阳港及灌溉总渠四地自南而北进行为期三天的实地检测及考察、拍摄“关注湿地”纪录片等大型公益活动，收到较好社会效果。同时,由于湿地是“地球之肾”，对于维护生态平衡起着重要作用，其温润的力量无法阻挡人类索取的急切，人口剧增，过度开垦，原生型湿地逐渐减少。保护湿地是一项造福子孙的工程，盐城师院青年志愿者们希望以此次暑期实践为契机，呼吁更多民众关注湿地，保护湿地，保护生物多样性，唤起全社会的理解、支持和共同参与。希望全社会携手，为盐城、为我国湿地保护事业发展做出更多卓有成效的工作，关心、支持和投身湿地保护事业，为保护湿地、改善生态、促进社会经济可持续发展作出应有贡献。 在调查前我们作了详细的湿地拍摄方案，主要制定了以下几个拍摄流程： 1.首先到达斗龙港，着重拍摄斗龙港保护完全的湿地，体现原生态的景物。 2.然后到达射阳港，拍摄其遭破坏的一面，与之前拍摄的斗龙港
景观形成对比，以次反映出湿地保护的重要性。 3.拍摄过程中，我们将邀请专家指导，深入讲解介绍湿地现状，例如湿地的开发、污染、生物多样性等情况。 4.志愿者将亲身参与拍摄全过程，观看、了解湿地，亲近湿地，并采访湿地周围居民，展现湿地周边的人文风情。 同时我们还有幸邀请到了联合国志愿者保护专家MarOtero博士、联合国志愿者环境教育专家黎佳等作为我们的指导人员，他们陪同我们一起到达沿海湿地并一道走访周边居民，同时他们也给予了我们很多专业的知识，让我们更深刻地了解湿地，从而实现我们的目的：亲近湿地，关注湿地。 7月14日，早上7点30分，志愿者们准时登上车，一同开始了我们的湿地之旅。 在车上，黎佳让我们讲述一下我们心目中的湿地是什么样子的，志愿者中几乎没有人看过真正的湿地，我们起初都以为湿地就是烂泥地，应该是只有稀泥的那种地质。后来，她告诉我们，这只是湿地中的一种，属于沼泽类，另外湿地还包括简蓬、芦苇等多类。这让我们不仅感到好奇，期待两个小时后我们能看到怎样的场景，接着，黎佳又拿出了他们印制的一些宣传手册，上面有一些不同类型湿地的图片和简介，在上面我们看到了红色的简蓬、绿色的芦苇以及大片的黄土，这些都让我们惊诧不已，对湿地的憧憬更加强烈了。通过手册我们知道，湿地大概包括核心区——缓冲区——实验区——鱼塘——人工湿地（其中核心区是严格保护的，不让人们进入，以免动物受到干扰）。
市区停车点 解放路 人流较密集地段：凌桥小区、江动家属区、亭湖小学、碧霞小区、望海大厦、解放路小学、永基广场、家乐福、华润苏果、全民健身中心、体育馆、盐都电大、中医院南分院、盐南新村、南盐中、娱乐花园、阳光世纪城、维海大酒店、高力国际家居港、宏都花园。 往凌桥小区、江动家属区、亭湖小学、碧霞小区可停车地段：有意思餐厅门口（收费）、建设银行门口（收费）、世纪联华门口（收费）、浠沧商业街（收费）。 往望海大厦可停车地段：望海大厦地下停车场（凭就餐卡免费，约40辆）。 往解放路小学可停车地段：解放路小学外围、城中城地下车库（收费）、电信局门口（收费）、五官医院门口（收费）、桥南建华停车场（收费，约250辆）。 往永基广场可停车地段：永基广场（收费）。 往家乐福、华润苏果、全民健身中心、体育馆可停车地段：全民健身中心、体育馆。 往盐都电大、中医院南分院、盐南新村的可停车地段：盐都电大、中医院南分院（收费）、 中国建设银行门口（收费）。 往南盐中可停车地段：东进路各家饭店的门口（避开用餐高峰期）、钱江方洲门前西广 场、广电中心门前。 往温馨花园、娱乐花园、阳光世纪城、高力国际家居港、维海大酒店可停车地段：温馨花园、娱乐花园、阳光世纪城（收费）、维海大酒店（收费）、高力国际家居港西门、麦当 劳（收费）。 往宏都花园可停车地段：东方女子医院前后，由于车位紧张，车位都画到了非机动车道上了，经常引起交通堵塞，尽管停车不收费，但给在此通行的市民造成了不便，请有车族慎 停。 建军路
人流较密集地段：市医保中心、慈航医院、文峰大世界、商业大厦、金鹰国际、鑫天地、浠沧商业街、人民商场、苏宁电器（铜马店）、海华广场、国美、苏宁电器、盐城供电局、 建军路小学。 往市医保中心可停车地段：医保中心停车场（收费）。 往慈航医院可停车地段：慈航医院（收费）、建设银行门口（收费，约30辆）。 往文峰大世界、商业大厦、金鹰国际可停车地段：文峰大世界（收费）、商业大厦（收 费），金鹰国际。 往第三人民医院可停车地段：少年宫（收费，约15辆）、第三人民医院（收费）。 往鑫天地、浠沧商业街、人民商场、苏宁电器、国美、中茵海华可停车地段：浠沧商业街（收费）、盐城饭店内（收费）、海华广场地下车库（收费）、国美（收费）。 往供电局、建军路小学可停车地段：供电局门口、建设银行、中国银行门口、协和医院 旁的地下车库（收费）。 提醒：文峰大世界至中茵海华路段属于核心商业圈，人流非常密集，上班高峰期及节假日，停车位很紧张，请大家尽量避高峰，错时错位。 黄海路 人流较密集地段：人民公园、田家炳中学、盐都食品监督局、市劳动保险处、工学院、 招商场、盐淮车站、亭湖区法院。 往人民公园可停车地段：人民公园门口（收费）、对面的盐城铁通门口。 往田家炳中学、盐都食品监督局、市劳动保险处可停车地段：盐都食品监督局门口至劳 动保险处门口的空地上。 往工学院可停车地段：宏大北苑正门外及建设银行门口。
国内外海岸带生态修复技术现状 海岸带(coastal area)是陆地与海洋相互作用的交接地区,是人类社会繁荣发展最具潜力和活力的地区。海岸带既具有重大的生态效益,又具有重大的经济效益,但由于人口不断地向海岸带地区集聚,使海岸带面临的压力越来越大,资源和环境问题越来越严重。 目前，国内外海岸带生态恢复的理论基础是恢复生态学，即根据生态学原理，通过一定的生物、生态以及工程的技术与方法，人为地改变和切断生态系统退化的主导因子或过程，调整、配置和优化系统内部及其外界的物质、能量和信息的流动过程和时空次序，使生态系统的结构、功能和生态学潜力尽快成功地恢复到一定的或原有乃至更高的水平。 目前，国内外海岸带生态恢复的理论基础是恢复生态学，即根据生态学原理，通过一定的生物、生态以及工程的技术与方法，人为地改变和切断生态系统退化的主导因子或过程，调整、配置和优化系统内部及其外界的物质、能量和信息的流动过程和时空次序，使生态系统的结构、功能和生态学潜力尽快成功地恢复到一定的或原有乃至更高的水平。 人工鱼礁生物恢复和护滩技术渔民很早就发现沉船周围水域中渔获量较高,于是想到将结构物用石块加重沉到水下,来提高捕获量,这就是人工鱼礁的方法。20世纪70年代,日本提出建造新型人工鱼礁保护水生动物以提高海岸带生物量。 国内外海岸带生态修复技术现状海岸带(coastal area)是陆地与海洋相互作用的交接地区,是人类社会繁荣发展最具潜力和活力的地区。海岸带既具有重大的生态效益,又具有重大的经济效益,但由于人口不断地向海岸带地区集聚,使海岸带面临的压力越来越大,资源和环境问题越来越严重。目前世界各国对海岸带采取了多种保护措施,早在1972年10月27日,美国颁布了《海岸带管理法》(CZMA)[2],随之韩国、日本、新加坡、英国等国也先后制定了海岸带管理法律、法规。同时为了减少资源破坏和避免生态进一步恶化,利用人工措施对已受到破坏和退化的海岸带进行生态恢复,由于人类对海岸带生态系统复杂性认识的局限性,目前对海岸带生态恢复的研究还主要集中在单个的生态因子上,对海岸带生态系统的综合系统的恢复技术仍处在探索研究阶段。 1.国外海岸带恢复技术研究概况为了减少海岸带资源破坏和避免生态进一步恶化，利用人工措施对已受到破坏和退化的海岸带进行生态恢复是改善海岸带现状的重要途径之一。目前，国内外海岸带生态恢复的理论基础是恢复生态学，即根据生态学原理，通过一定的生物、生态以及工程的技术与方法，人为地改变和切断生态系统退化的主导因子或过程，调整、配置和优化系统内部及其外界的物质、能量和信息的流动过程和时空次序，使生态系统的结构、功能和生态学潜力尽快成功地恢复到一定的或原有乃至更高的水平。 1.1 人工河流水系的重新设计随着对淡水需求的日益增长,使得淡水资源量,以及泥沙等沉积物锐减,引起海岸带沉陷、海水入侵,海岸带湿地大量消失。对人工河流水系的重新设计,是海岸带生态恢复的基础。美国是世界上最早进行海岸带生态修复研究实践的国家之一。海岸带恢复计划措施主要是,重新设计河口水系,拆除海岸线和入海河流上一些障碍物重新恢复泥沙自然沉积和自然的水力平衡,从而起到控制海水入侵,防止海岸沉陷,保护海岸带湿地的目的;在美国佛罗里达为了恢复佛罗里达湾(Florida Bay)的原始的生态环境,1995年实施了佛罗里达湾和泰勒沼泽(Taylor Slough)计划,从而改善和恢复了佛罗里达湾海岸带生态环境。
一、盐城概况 盐城，东临黄海，西接淮扬，南临通泰，北至连云港。至今已有2100多年历史，是中国唯一以盐命名的地级市。沧海桑田，海盐文化成为盐城的文化之根。盐城曾经是一方红色圣地，这里曾经是华中敌后抗日根据地地的政治、军事和文化中心。下辖二市五县二区，面积1.5万平方公里，人口815万，是江苏省面积第一、人口第二的大市。这里生态环境优美，文化底蕴丰厚，交通便捷，以“东方湿地之都，仙鹤神鹿世界”而闻名。 盐城是一座产业兴旺、快速发展的城市。建市20多年来，盐城经济建设、社会发展和城市面貌都发生了巨大变化。特别是近几年，主要经济指标增幅一直位居全省前列，到“十一五”末，全市地区生产总值突破2200亿元大关，财政总收入接近500亿元。“十二五”时期，盐城将全面建成小康社会，实现新的跨越发展。 二、城投概况 盐城市城市建设投资集团有限公司成立于2006年9月，是由盐城市人民政府出资设立的国有企业，承担着“城市建设投融资主体、城市重点项目建设主体、城市资产经营管理主体”三大主体职能。集团现有员工115人，平均年龄30岁，其中研究生5名，本科以上学历占比82%，中级以上职称人员占比48%。集团本部内设办公室、财务部、投融资部、项目管理部、工程建设部、资产经营部、人力资源部、物业管理部、战略研究发展部、监察审计部等一室九部。下辖房地产开发公司、资产经营管理公司、金汇城市建设投资担保公司、靓城园林工程公司、丽城贸易公司、水城度假酒店管理公司等6家全资子公司，参股宝大天然气合资公司及高压储气管网合资公司。集团累计协议融资116亿元，其中：银行融资97亿元，发行企业债券15亿元，BT等融资4亿元，实际到账112亿元。至2011年6月底，集团资产总量达106亿元，较集团组建之初扩大了20倍。注册资本20亿元，较组建时增长了10倍。净资产达49.6亿元，较组建时增长了24倍，资产负债率为53%。2011年上半年，集团实现主营业务收入4.1亿元，入库税收4818万元，2011年一年还本付息11.07亿，公证和支付12.37亿。盐城城投在加快做大做强中心城市进程中，所发挥的积极作用日益凸显，连续四年被市委、市政府表彰为“年度目标任务绩效考核综合先进单位”。
盐城市 海岸线利用控制性规划 （2008～2020） 盐城市沿海开发办公室 盐城市海洋与渔业局
2008年10月 目录 第一章总则 (1) 一、规划目的 (1) 二、规划原则 (1) 三、规划范围 (1) 四、规划依据 (1) 五、规划目标 (2) 第二章海岸线资源评述 (3) 一、概况 (3) 二、港航资源 (3) 三、滩涂资源 (4) 四、旅游资源 (5) 五、风能资源 (5) 第三章海岸线利用现状 (6) 一、概况 (6) 二、岸线利用存在的主要问题............................................................................ .9第四章重点产业与总体布局 .. (10) 一、重点产业 (10) 二、总体布局...................................................................................................... .11 第五章海岸线利用规划 (13) 一、岸线分类 (13) 二、岸线开发与利用布局 (14) 第六章与海洋功能区划一致性分析 (18) 一、功能上的一致性.......................................................................................... .18 二、范围上的一致性.......................................................................................... .18 三、利用形式上的一致性.................................................................................. .18第七章海岸线保护与管理. (19) 一、岸线保护...................................................................................................... .19 二、岸线管理...................................................................................................... .19 附图：1、海岸线利用现状图
ISSN100922722 Marine Geology Letters 海洋地质动态 2006,22(11)∶7—12文章编号:100922722(2006)1120007206 湿地生态系统的地球化学研究 王红晋1,2,叶思源2,杜远生1 (1中国地质大学(武汉)地球科学学院,武汉430074;2青岛海洋地质研究所,青岛266071) 摘 要:湿地作为一个特殊的生态系统,在维持生物多样性、调蓄洪水、降解污染物、调节气候等方面发挥着重要作用。总结概括了当前湿地生态系统中有关地球化学研究的现状,包括湿地生态系统中的持久性有机污染物(POPs)和重金属研究及人为影响,生命元素碳、氮、磷的研究及环境意义,湿地系统的稳定同位素研究3个方面。 关键词:湿地;POPs;重金属;碳;氮;磷;稳定同位素;环境意义 中图分类号:P941.78 文献标识码:A 根据Ramsar公约对湿地的定义,湿地系天然或人工,长久或暂时之沼泽地、泥炭地或水域地带,带有或静止或流动,或为淡水、半咸水或咸水水体者,包括低潮时水深不超过6m的水域。 湿地作为水陆过渡带,在维持生物多样性、调蓄洪水、降解污染物、调节气候等方面发挥着重要作用,因此湿地成为当前研究的一大热点。本文将从湿地系统中的持久性有机污染物(PO Ps)和重金属研究及人为影响,生命元素碳、氮、磷和硫的研究及环境意义,湿地系统的稳定同位素研究3个方面,总结概括当前湿地生态系统中有关地球化学研究的现状。 1 湿地系统中的持久性有机污染物(PO Ps)与重金属研究 1.1 持久性有机污染物(POPs) 持久性有机污染物(PO Ps)是指对于生物代谢、光解、化学分解等具有很强的抵抗能力的天然或人工合成的有机污染物。PO Ps具有半 收稿日期:2006208204 作者简介:王红晋(1979—),女,在读研究生,从事生态地球化学研究.Email:whongj228@https://www.doczj.com/doc/1f16761744.html, 挥发性,能够在大气环境中长距离迁移和沉积,从而在那些从来没有使用过PO Ps的地区也能找到其存在,并很难分辨来源。因此,国际组织已经呼吁开展全球性的行动以减少和消除这些物质。目前,国内对湿地系统的POPs研究还比较少。 目前,对POPs的测量分析主要是采用气相色谱-质谱法。利用此方法可以研究湿地各介质PO Ps的污染状况、污染来源[123]及生物富集效应[4]。POPs的污染来源主要是由人类活动造成的,如垃圾、木材、煤和石油等的燃烧,还有城市污水的排放;大气沉降也是污染物的一个重要来源。 面对POPs的污染日益加重,很多学者将目光投注在利用建立人工湿地来吸收降解污染物,但对天然湿地中POPs污染物处理的研究几乎没有。湿地作为一个特殊的生态系统,其环境意义不容忽视,一旦被破坏,后果同样很严重。因此,我们应加强对天然湿地的环境治理与保护。 1.2 重金属 重金属是一类典型的累积性污染物,可通过食物链逐渐传递富集,在某些条件下可以转化为毒性更大的金属有机化合物,过高的重金属浓度对植物及鱼类等影响显著。湿地重金属
龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/1f16761744.html, 盐城市海滨湿地生态旅游资源开发的现状与对策 作者：李明 来源：《旅游纵览·行业版》2017年第10期 盐城市海滨湿地生态旅游资源开发的前提是生态保护，基础是湿地生态旅游资源与环境，龙头是湿地生态旅游产品，依托是生态旅游市场。通过拓展游客渠道，完善资金和硬件设施的投入最终实现滨海盐城生态湿地旅游业的健康、可持续发展。本文对此展开了论述。 拥有丰富湿地资源的盐城坐落在我国的江苏省，虽然具备生态旅游的开发条件，但是现有的旅游资源开发仍然存在一定的问题，关于盐城旅游资源的发展潜力测评和环境监控手段依然处于空白，造成的直接后果便是没有全面客观地评估生态旅游资源，使得盐城的生态旅游资源没有充分的、有效的发挥其经济价值和生态价值。本文力图通过总结盐城生态旅游资源的基础、盐城生态旅游资源的开发现状以及目前开发生态旅游资源存在的问题，针对以上盐城海滨湿地的生态旅游资源开发情况提出相关有效的对策，坚持保护生态旅游资源和开发生态旅游资源相结合的原则，在保护好湿地自然环境的同时，最大限度发挥生态旅游资源创造地方经济效益。 （一）盐城滨海湿地旅游资源现状 生态旅游的概念是在一九八二年首次被提出的，回归大自然和可持续发展是其重要的理念。做生态旅游开发的前提是要拥有生态旅游资源的基础，保存在亚洲太平洋西岸最完好的淤泥质海岸湿地便分布在江苏盐城，滩涂面积可达四十五点五万平方米。沿途海岸线总长度达到五百八十二千米，拥有鱼类二百八十一种、鸟类三百七十九种、哺乳动物四十七种、各类植物四百九十种。目前獐、獾、麋鹿、金雕、黑鹳、丹顶鹤等多达六十七种珍稀禽类被列为国家二级、一级野生重点保护动物。另外沼泽、芦苇地、沼河道滩涂、河流潮汐滩涂等多种类型的栖息地都分布在盐城，这种珍稀动物、草原、森林、大海、蓝天共同构成的独特生态旅游资源为盐城的生态旅游创造了得天独厚的优越条件，同时盐城的沿海湿地原始的滩涂风光和地貌的特殊加之丰富的物种资源使盐城拥有较高的生态旅游开发价值。但是经过调查发现，现存的生态旅游评估系统没有全面客观地反映生态旅游资源的现状，希望有更合理的生态评价系统分析出合理有效的旅游开发资源的思路和措施，最终能够促进盐城湿地生态旅游业的健康和顺利的发展。 （二）盐城海滨湿地生态旅游资源的开发现状 湿地的可持续发展和湿地保护可以通过湿地旅游这一有效途径来实现，国外针对湿地旅游和可持续发展的理念提出较早，在加拿大的九十年代可持续发展大会上和一九九五年西班牙旅游可持续发展大会上就已经提出可持续旅游的概念，并且已经得到非政府以及政府机构的旅游
盐城市经济社会发展情况 （2011年5月3日） 尊敬的令主席，山西省的各位领导、各位同志： 今天，令主席一行在百忙之中来盐城考察指导工作，在这里，我代表中共盐城市委、市人民政府，对令主席一行的到来表示热烈的欢迎！对各位领导长期以来对盐城经济社会发展给予的关心和支持表示衷心的感谢！下面，我简要介绍一下盐城的基本概况和经济社会发展情况。 一、盐城的基本概况 盐城地处江苏沿海中部，总面积1.7万平方公里，总人口812万，是江苏面积第一、人口第二的市，现辖东台、大丰2个县级市和建湖、射阳、阜宁、滨海、响水5个县，市区下设盐都、亭湖2个区和国家级盐城经济技术开发区。 盐城历史悠久，因盐得名。西汉武帝元狩4年（公元前119年）建立盐渎县，至今已有2100多年历史。东晋安帝义熙7年（公元411年）时，因“环城皆盐场”而更名为盐城县。 盐城资源丰富，生态独特。沿海滩涂总面积683万亩，海岸线总长582公里，沿海及海上风电资源1470万千瓦，分别占江苏省的67%、56%、70%。拥有太平洋西海岸最大的滩涂湿地，有野生麋鹿和珍禽（丹顶鹤）两个国家级自然保护区，为联合国人与自然生物圈成员。耕地总面积78万公顷，占江苏省的16.7%，粮棉的种植规模和产量均居江苏首位。
盐城革命老区，百河之城。皖南事变后，新四军在盐城重建军部，盐城成为当时的华中抗战中心，刘少奇、陈毅等老一辈革命家都在盐城工作、生活、战斗过。盐城市区地处苏北里下河地区，水网密布，420平方公里规划区内有98条大小河流，人称“百河之城”。 盐城崇文重教，民风淳朴。古有陆秀夫、施耐庵等，近现代有著名的“二乔”（胡乔木、乔冠华）等。盐城基础教育比较发达，是全省首批普及九年制义务教育的地区；职业教育发展较快，现拥有国家重点职业学校18所，在校生人数超过10万人。盐城自清代以来接受两次较大规模移民，这里民风淳朴，包容性强。 盐城区位良好，交通便捷。地处黄海之滨，与日本、韩国隔海相望。公路、铁路、水运、航空等立体交通体系逐步完善，新长铁路盐城站开通全国客货运，盐城南洋机场开通了直达首尔、香港和北京、广州、昆明、哈尔滨等国际国内航班，盐城港大丰港区开通了至韩国、日本的国际班轮航线，并被国家列为两岸直航港口，我市成为江苏唯一、全国第十家同时拥有海港、空港两个一类开放口岸的地级市。高速公路通车里程全省最长，所辖各县（市）半小时内都能上高速。沿海、宁靖盐、盐徐3条高速公路贯穿全境，经苏通大桥到上海仅有两个半小时车程，盐城正全面融入长三角经济圈，已成为长三角经济区的新成员。 二、盐城经济社会发展情况 盐城是江苏的后发展板块，过去经济基础薄弱，社会事业相对滞后，与苏南、苏中地区的差距比较大。近几年来，我们积极抢抓江苏沿海地区发展上升为国家战略、江苏省委省政府加快振兴苏北等历史