1、齿轮传动（一）
分类：平面齿轮传动、空间齿轮传动。
优点：适用的圆周速度和功率范围广；传动比准确、稳定、效率高。；工作可靠性高、寿命长。；可实现平行轴、任意角相交轴和任意角交错轴之间的传动缺点：要求较高的制造和安装精度、成本较高。；不适宜远距离两轴之间的传动。渐开线齿轮基本尺寸的名称有齿顶圆；齿根圆；分度圆；摸数；压力角等。
2、涡轮涡杆传动
适用于空间垂直而不相交的两轴间的运动和动力。
优点：传动比大。；结构尺寸紧凑。
缺点：轴向力大、易发热、效率低。；只能单向传动。
涡轮涡杆传动的主要参数有：模数；压力角；蜗轮分度圆；蜗杆分度圆；导程；蜗轮齿数；蜗杆头数；传动比等。
3、带传动
包括主动轮、从动轮；环形带
1）用于两轴平行回转方向相同的场合，称为开口运动，中心距和包角的概念。2）带的型式按横截面形状可分为平带、V带和特殊带三大类。
3）应用时重点是：传动比的计算；带的应力分析计算；单根V带的许用功率。优点：适用于两轴中心距较大的传动；、带具有良好的挠性，可缓和冲击，吸收振动；过载时打滑防止损坏其他零部件；结构简单、成本低廉。
缺点：传动的外廓尺寸较大；、需张紧装置；由于打滑，不能保证固定不变的传动比；带的寿命较短；传动效率较低。
4、链传动
包括主动链、从动链；环形链条。
链传动与齿轮传动相比，其主要特点：制造和安装精度要求较低；中心距较大时，其传动结构简单；瞬时链速和瞬时传动比不是常数，传动平稳性较差。
5、轮系
1）轮系分为定轴轮系和周转轮系两种类型。
2）轮系中的输入轴与输出轴的角速度(或转速)之比称为轮系的传动比。等于各对啮合齿轮中所有从动齿轮齿数的乘积与所有主动齿轮齿数乘积之比。
3）在周转轮系中，轴线位置变动的齿轮，即既作自转，又作公转的齿轮，称为行星轮,轴线位置固定的齿轮则称为中心轮或太阳轮。
4）周转轮系的传动比不能直接用求解定轴轮系传动比的方法来计算，必须利用相对运动的原理，用相对速度法(或称为反转法)将周转轮系转化成假想的定轴轮系进行计算。
适用于相距较远的两轴之间的传动；可作为变速器实现变速传动；可获得较大的传动比；实现运动的合成与分解。
二、电气传动
1、精确度高：伺服电机作为动力源，由滚珠丝杠和同步皮带等组成结构简单而效率很高的传动机构。它的重复精度误差是0.01%。
2、节省能源：可将工作循环中的减速阶段释放的能量转换为电能再次利用，从而减低了运行成本，连接的电力设备仅是液压驱动所需电力设备的25%。
3、精密控制：根据设定参数实现精确控制，在高精度传感器、计量装置、计算机技术支持下，能够大大超过其他控制方式能达到的控制精度。
4、改善环保水平：由于使用能源品种的减少及其优化的性能，污染源减少了，噪音降低了，为工厂的环保工作，提供了更良好的保证。
5、降低噪音：其运行噪音值低于70分贝，大约是液压驱动注塑机噪音值的2/3。
6、节约成本：此机去除了液压油的成本和引起的麻烦，没有硬管或软喉，无须对液压油冷却，大幅度降低了冷却水成本等。
三、液压传动
优点：
1)从结构上看，其单位重量的输出功率和单位尺寸输出功率在四类传动方式中是力压群芳的，有很大的力矩惯量比，在传递相同功率的情况下，液压传动装置的体积小、重量轻、惯性小、结构紧凑、布局灵活。
2)从工作性能上看，速度、扭矩、功率均可无级调节，动作响应性快，能迅速换向和变速，调速范围宽，调速范围可达100：l到2000：1；动作快速性好，控制、调节比较简单，操纵比较方便、省力，便于与电气控制相配合，以及与CPU(计算机)的连接，便于实现自动化。
3)从使用维护上看，元件的自润滑性好，易实现过载保护与保压，安全可靠；元件易于实现系列化、化、通用化。
4）所有采用液压技术的设备安全可靠性好。
5）经济：液压技术的可塑性和可变性很强，可以增加柔性生产的柔度，和容易对生产程序进行改变和调整，液压元件相对说来制造成本也不高，适应性比较强。
6)液压易与微机控制等新技术相结合，构成“机-电-液-光”一体化已成为世界发展的潮流，便于实现数字化。
缺点：
任何事物都是一分为二的，液压传动也不例外。
1)液压传动因有相对运动表面不可避免地存在泄漏，同时油液不是绝对不可压缩的，加上油管等弹性变形，液压传动不能得到严格的传动比，因而不能用于如加工螺纹齿轮等机床的内联传动链中。
2)油液流动过程中存在沿损失、局部损失和泄漏损失，传动效率较低，不适宜远距离传动。
3)在高温和低温条件下，采用液压传动有一定的困难。
4)为防止漏油以及为满足某些性能上的要求，液压元件制造精度要求高，给使用与维修保养带来一定困难。
5)发生故障不易检查，特别是液压技术不太普及的单位，这一矛盾往往阻碍着液压技术的进一步推广应用。液压设备维修需要依赖经验，培训液压技术人员的时间较长。
四、气压传动
优点：
1）以空气为工作介质，工作介质获得比较容易，用后的空气排到大气中，处理方便，与液压传动相比不必设置回收的油箱和管道。
2）因空气的粘度很小（约为液压油动力粘度的万分之一），其损失也很小，所以便于集中供气、远距离输送。外泄漏不会像液压传动那样严重污染环境。3）与液压传动相比，气压传动动作迅速、反应快、维护简单、工作介质清洁，不存在介质变质等问题。
4）工作环境适应性好，特别在易燃、易爆、多尘埃、强磁、辐射、振动等恶劣工作环境中，比液压、电子、电气控制优越。
5）成本低，过载能自动保护。
缺点：
1）由于空气具有可压缩性，因此工作速度稳定性稍差。但采用气液联动装置会得到较满意的效果。
2）因工作压力低（一般为0.31.0MPa），又因结构尺寸不宜过大，总输出力不宜大于10～40kN。
3）噪声较大，在高速排气时要加消声器。
4）气动装置中的气信号传递速度在声速以内比电子及光速慢，因此，气动控制系统不宜用于元件级数过多的复杂回路。
液压传动的优缺点 1 液压传动装置运动平稳、反应快、惯性小，能高速启动、制动和换向。 2 在同等功率条件下，液压传动装置体积小、重量轻、结构紧促。例如液压马达的重量只有同等功率电动机的10%～20%。 3液压传动装置能在运行中方便地实现无级调速，且调速范围最大可达1：2000（一般为1：100）. 4 操作简单、方便，易于实现自动化。当它与电气联合控制时，能实现复杂的自动化工作循环和远距离控制。 5 易于实现过载保护。液压元件能自行润滑，使用寿命延长。 6 液压元件实现了标准化、系列化、通用化，便于设计、设计和使用。 液压传动的缺点 1 液压传动不能保护严格的传动比，这是由于液压油的可压缩性和泄漏造成的。 2 液压传动对油温变化比较敏感，这会影响它的工作稳定性。因此液压传动不宜在很高或很低的温度下工作，一般工作温度在-15～60度范围内比较合适。 3 为了减少泄漏，液压元件在制造精度上要求较高，因此它的造价高，且对油液的污染比较敏感。 4 液压传动装置出现故障时不易查出原因。 5 液压传动在能量转换的过程中，特别是在节流调速系统中，其压力、流量损失大，故系统效率较低。 机械传动 齿轮传动优点：传动比和动力传送比较稳定，缺点：传动效率低，且传动距离比较短 皮带轮传动优点：可以远距离传动缺点：传动比和动力输出不稳定 连轴器传动优点：传动比和动力传送比较稳定可以远距离传动，缺点：制造精度高、成本高液力传动 1.优点 (1)使装载机有自动适应性即当外载荷突然增大，它能自动降低输出转速，增大扭矩即增大牵引力，以克服增大的外载荷。反之，当外载荷减小时，自动提高车速，减小牵引力。 (2)提高了车辆的使用寿命液力传动利用液体作为工作介质，传动非常柔和平稳，能吸收振动和冲击，不但使整个传动系统寿命提高，也延长了发动机的使用期限。 (3)提高了车辆的舒适性由于起步平稳，振动和冲击小，使驾驶人员舒适性提高。 (4)操纵轻便、简单、省力液力变矩器本身相当于一个无级自动变速器，在变矩器的扭矩变化范围内，不需换档;超出变矩器的扭矩变化范围时，可用动力换档变速器换挡。而动力换档变速器可不切断动力直接换档，使操纵简化而省力，大大减轻了驾驶人员的劳动强度。 2.缺点 它相对机械式传动系统来说，结构复杂得多、成本高、维修困难。此外，牵引效率也较差，如无特殊装置，无法实现拖起发动机。
四大类传动方式(机械、电气、液压和气压)讨论 在目前四大类传动方式(机械、电气、液压和气压)中，没有一种动力传动是十全十美的。 机械1．齿轮传动： （1）分类：①平面齿轮传动②空间齿轮传动。 （2）特点：优点①适用的圆周速度和功率范围广②传动比准确、稳定、效率高。③工作可靠性高、寿命长。④可实现平行轴、任意角相交轴和任意角交错轴之间的传动 缺点①要求较高的制造和安装精度、成本较高。②不适宜远距离两轴之间的传动。 （3）渐开线标准齿轮基本尺寸的名称有①齿顶圆②齿根圆③分度圆④摸数⑤压力角等。 2．涡轮涡杆传动： 适用于空间垂直而不相交的两轴间的运动和动力。 （1）特点：优点①传动比大。②结构尺寸紧凑。 缺点①轴向力大、易发热、效率低。②只能单向传动。 涡轮涡杆传动的主要参数有：①模数②压力角③蜗轮分度圆④蜗杆分度圆⑤导程⑥蜗轮齿数⑦蜗杆头数⑧传动比等。3．带传动：包括①主动轮②从动轮③环形带 （1）用于两轴平行回转方向相同的场合，称为开口运动，中心距和包角的概念。 （2）带的型式按横截面形状可分为平带、V带和特殊带三
大类。 （3）应用时重点是：①传动比的计算②带的应力分析计算③单根V带的许用功率。 （4）带传动的特点： 优点：①适用于两轴中心距较大的传动；②带具有良好的挠性，可缓和冲击，吸收振动； ③过载时打滑防止损坏其他零部件；④结构简单、成本低廉。缺点：①传动的外廓尺寸较大；②需张紧装置； ③由于打滑，不能保证固定不变的传动比④带的寿命较短； ⑤传动效率较低。 4．链传动包括①主动链②从动链③环形链条。 链传动与齿轮传动相比，其主要特点：制造和安装精度要求较低；中心距较大时，其传动结构简单；瞬时链速和瞬时传动比不是常数，传动平稳性较差。 5．轮系 （1）轮系分为定轴轮系和周转轮系两种类型。 （2）轮系中的输入轴与输出轴的角速度(或转速)之比称为轮系的传动比。等于各对啮合齿轮中所有从动齿轮齿数的乘积与所有主动齿轮齿数乘积之比。 （3）在周转轮系中，轴线位置变动的齿轮，即既作自转，又作公转的齿轮，称为行星轮,轴线位置固定的齿轮则称为中心轮或太阳轮。
1、齿轮传动 分类：平面齿轮传动、空间齿轮传动。 优点：适用的圆周速度和功率范围广；传动比准确、稳定、效率高。；工作可靠性高、寿命长。；可实现平行轴、任意角相交轴和任意角交错轴之间的传动 缺点：要求较高的制造和安装精度、成本较高。；不适宜远距离两轴之间的传动。渐开线标准齿轮基本尺寸的名称有齿顶圆；齿根圆；分度圆；摸数；压力角等。 2、涡轮涡杆传动 适用于空间垂直而不相交的两轴间的运动和动力。 优点：传动比大。；结构尺寸紧凑。 缺点：轴向力大、易发热、效率低。；只能单向传动。 涡轮涡杆传动的主要参数有：模数；压力角；蜗轮分度圆；蜗杆分度圆；导程；蜗轮齿数；蜗杆头数；传动比等。 3、带传动 包括主动轮、从动轮；环形带 1）用于两轴平行回转方向相同的场合，称为开口运动，中心距和包角的概念。 2）带的型式按横截面形状可分为平带、V带和特殊带三大类。 3）应用时重点是：传动比的计算；带的应力分析计算；单根V带的许用功率。 优点：适用于两轴中心距较大的传动；、带具有良好的挠性，可缓和冲击，吸收振动；过载时打滑防止损坏其他零部件；结构简单、成本低廉。 缺点：传动的外廓尺寸较大；、需张紧装置；由于打滑，不能保证固定不变的传动比；带的寿命较短；传动效率较低。 4、链传动 包括主动链、从动链；环形链条。 链传动与齿轮传动相比，其主要特点：制造和安装精度要求较低；中心距较大时，其传动结构简单；瞬时链速和瞬时传动比不是常数，传动平稳性较差。 5、轮系 1）轮系分为定轴轮系和周转轮系两种类型。
2）轮系中的输入轴与输出轴的角速度(或转速)之比称为轮系的传动比。等于各对啮合齿轮中所有从动齿轮齿数的乘积与所有主动齿轮齿数乘积之比。 3）在周转轮系中，轴线位置变动的齿轮，即既作自转，又作公转的齿轮，称为行星轮,轴线位置固定的齿轮则称为中心轮或太阳轮。 4）周转轮系的传动比不能直接用求解定轴轮系传动比的方法来计算，必须利用相对运动的原理，用相对速度法(或称为反转法)将周转轮系转化成假想的定轴轮系进行计算。 适用于相距较远的两轴之间的传动；可作为变速器实现变速传动；可获得较大的传动比；实现运动的合成与分解。 二、电气传动 1、精确度高：伺服电机作为动力源，由滚珠丝杠和同步皮带等组成结构简单而效率很高的传动机构。它的重复精度误差是0.01%。 2、节省能源：可将工作循环中的减速阶段释放的能量转换为电能再次利用，从而减低了运行成本，连接的电力设备仅是液压驱动所需电力设备的25%。 3、精密控制：根据设定参数实现精确控制，在高精度传感器、计量装置、计算机技术支持下，能够大大超过其他控制方式能达到的控制精度。 4、改善环保水平：由于使用能源品种的减少及其优化的性能，污染源减少了，噪音降低了，为工厂的环保工作，提供了更良好的保证。 5、降低噪音：其运行噪音值低于70分贝，大约是液压驱动注塑机噪音值的2/3。 6、节约成本：此机去除了液压油的成本和引起的麻烦，没有硬管或软喉，无须对液压油冷却，大幅度降低了冷却水成本等。 三、液压传动 优点：
我来瞎总结几点哈 精度，速度，传递功率大小，体积，传动比，使用环境，冲击力大小，噪音，成本，加工，装配，寿命..... 精度齿轮高，链条最低 速度齿轮高，链条最低 传递功率齿轮最大，同步带最小 齿轮适合大多数环境，链条能适应恶劣环境，酸碱，油，潮湿，同步带由于橡胶制成所以对环境要稍微高些 齿轮链条不耐冲击，同步带耐冲击 同步带噪音小，齿轮链条噪音大 同步带加工方便，成本低，齿轮加工要求高 同步带安装容易，齿轮安装要求高 齿轮寿命最高，链条最低 各种传动的特点 1.齿轮传动 优点：1）适用的圆周速度和功率范围广；2）传动比准确；3）机械效率高；4）工作可靠；5）寿命长；6）可实现平行轴、相交轴、交错轴之间的传动；7）结构紧凑 缺点：1）要求有较高的制造和安装精度，成本较高；2）不适宜于远距离两轴之间的传动2.带传动 多是利用摩擦原理进行工作的，它适用于圆周速度较高和圆周力较小时的工作条件 同步带传动是带传动中的一种形式，属于啮合型传动带，没有弹性滑动，可用于要求有准确传动比的地方；所需的张紧力小；允许有较高的线速度和较小的带轮直径，可获得较大的传动比；有较高的传动效率，但其对制造和安装精度要求较高，成本也较高 3.链传动 链传动是利用链轮轮齿与链条的啮合来实现传动的，它适用于圆周速度较低和圆周力较大时的工作条件 链传动属于带有中间挠性件的啮合传动。它具有能够保持准确的平均传动比，结构比较紧凑，作用于轴上的径向压力较小，承载能力较大和传动效率较高，在极其恶劣的工作条件下仍能很好地工作等优点。但链传动存在链节易磨损而使链条伸长，从而造成跳齿，甚至脱链，不能保持恒定的瞬时传动比，工作时有噪音，不宜在载荷变化大和急速反向的传动中应用等缺点 - 这跟传递的功率、距离、精确程度、重量等等有关系 齿轮传动精确，负载可以很大，但是远距离传动的话就很庞大笨重，所以一般传递距离比较近 链条传动的速度不均匀，负载也能做得比较大，但远距离传递较方便，也不存在打滑 同步齿形带传动速度均匀，远距离传递也很方便，但存在轻微打滑现象，负载相对较小 另外有一点，齿轮传动可以实现反方向传动，但链条和同步带就不能 齿轮传动与其它传动方式的比较 齿轮传动有许多竞争对手.因此考察一下齿轮传功是否是传递能量的最适合的方式是值得的。主要的竞争对手是皮带(平的、三角的及齿形的)传动,链传动以及在调速场合正在东山再
汽车发动机常见的传动方式 一、前驱传动 前驱传动是指汽车发动机的动力通过前轮传递给地面的一种传动方式。前驱传动的优点是结构简单、重量轻、空间利用率高，使得整车的燃油经济性和操控性能得到提升。此外，前驱传动还可以提供良好的牵引力，适用于大多数道路条件。然而，由于前轮同时承担了驱动、转向和承重的功能，容易出现转向力的损失和驱动力的不稳定，影响了驾驶的操控感和稳定性。 二、后驱传动 后驱传动是指汽车发动机的动力通过后轮传递给地面的一种传动方式。后驱传动相对于前驱传动来说，更加稳定和平衡，具有更好的操控性能。后驱车型通常采用前后轴负载均衡，使得车辆在高速行驶和转弯时更加稳定。此外，后驱传动还可以提供更大的驱动力，适合于高功率和高扭矩的发动机。然而，后驱传动的缺点是车辆重量分布不均匀，造成车辆在低摩擦路面的牵引力不足。 三、四驱传动 四驱传动是指汽车发动机的动力通过四个车轮传递给地面的一种传动方式。四驱传动可以提供更好的牵引力和通过性，适用于复杂的路况和恶劣的气候条件。四驱传动可以根据不同的路况自动或手动切换驱动方式，使得车辆的操控性能更加灵活。然而，四驱传动相
对于前驱和后驱传动来说，结构复杂、重量大、燃油经济性较差。此外，四驱传动的成本也相对较高。 四、全时四驱传动 全时四驱传动是指汽车发动机的动力通过四个车轮持续传递给地面的一种传动方式。全时四驱传动具有自动感知和调节功能，根据车辆的行驶状态和路况自动调整前后轮的动力分配比例。全时四驱传动可以提供更好的操控性能和稳定性，适用于各种路况和天气条件。然而，全时四驱传动相对于其他传动方式来说，成本较高。 五、电动传动 电动传动是指汽车发动机通过电动机将动力传递给车轮的一种传动方式。电动传动具有环保、高效、低噪音的特点，能够提供平稳的加速和良好的动力响应。电动传动还具有能量回收和储存的功能，提高了能源利用效率。然而，电动传动的缺点是充电时间长、续航里程有限，需要建立完善的充电设施和配套设备。 汽车发动机常见的传动方式包括前驱传动、后驱传动、四驱传动、全时四驱传动和电动传动。不同的传动方式具有各自的优缺点，车主可以根据自己的需求和实际情况选择适合的传动方式。汽车工程技术的不断发展和创新，也将为传动方式的改进和优化提供更多可能性。
简述几种常见的传动方式及优缺点 传动方式是指将机械能或其他能量转化为电能或热能的方式,常见的传动方式包括齿轮传动、链传动、带传动、胶传动、液传动等。每种传动方式都有其优缺点,下面简述几种常见的传动方式及其优缺点。 1. 齿轮传动 齿轮传动是一种常见的传动方式,它通过齿轮之间的相互转换将机械能转化为电能或热能。齿轮传动的优点包括精度高、传动力矩大、适应性强等,但缺点包括能耗大、噪声大、维护成本高等。 2. 链传动 链传动是一种常见的传动方式,它通过一条链条将机械能传递给下一个节点,从而实现传递动力的目的。链传动的优点包括平稳、可靠、低噪声等,但缺点包括承载能力有限、传动力矩小等。 3. 带传动 带传动是一种常见的传动方式,它通过一条带将机械能传递给下一个节点,从而实现传递动力的目的。带传动的优点包括承载能力高、传动力矩大、适应性强等,但缺点包括易磨损、噪声大、维护成本高等。 4. 胶传动 胶传动是一种介于齿轮传动和链传动之间的传动方式,它通过胶将机械能传递给下一个节点,从而实现传递动力的目的。胶传动的优点包括精度高、传动力矩大、适应性强等,但缺点包括能耗大、噪声大、维护成本高等。 5. 液传动 液传动是一种将机械能和液体传动结合起来的传动方式,它通过液体的传递
将机械能传递给下一个节点,从而实现传递动力的目的。液传动的优点包括精度高、传动力矩大、适应性强、稳定性好等,但缺点包括能耗大、噪声大、维护成本高、不可逆等。 以上就是常见的几种传动方式及其优缺点,随着科技的不断进步,新的传动方式也在不断涌现,例如超导传动、纳米传动等,未来传动方式的发展将更加注重高效、环保、节能、安全等方面。
四大类机械传动方式优缺点四大类机械传动方式,四人组四大类机械传动方式优缺点四大类机 械传动方式 1(齿轮传动: 1)分类:平面齿轮传动、空间齿轮传动。 2)特点:优点适用的圆周速度和功率范围广;传动比准确、稳定、效率高。;工作可靠性高、寿命长。;可实现平行轴、任意角相交轴和任意角交错轴之间的传动缺点要求较高的制造和安装精度、成本较高。;不适宜远距离两轴之间的传动。 3)渐开线标准齿轮基本尺寸的名称有齿顶圆;齿根圆;分度圆;摸数;压力角等。 2(涡轮涡杆传动: 适用于空间垂直而不相交的两轴间的运动和动力。 1)特点:优点传动比大。;结构尺寸紧凑。 缺点轴向力大、易发热、效率低。;只能单向传动。 涡轮涡杆传动的主要参数有:模数;压力角;蜗轮分度圆;蜗杆分度圆;导程;蜗轮齿数;蜗杆头数;传动比等。 3(带传动:包括主动轮、从动轮;环形带 1)用于两轴平行回转方向相同的场合，称为开口运动，中心距和包角的概念。 2)带的型式按横截面形状可分为平带、V带和特殊带三大类。 3)应用时重点是:传动比的计算;带的应力分析计算;单根V带的许用功率。 4)带传动的特点: 优点:适用于两轴中心距较大的传动;、带具有良好的挠性，可缓和冲击，吸收振动;过载时打滑防止损坏其他零部件;结构简单、成本低廉。
缺点:传动的外廓尺寸较大;、需张紧装置;由于打滑，不能保证固定不变的传动比;带的寿命较短;传动效率较低。 4(链传动包括主动链、从动链;环形链条。 链传动与齿轮传动相比，其主要特点:制造和安装精度要求较低;中心距较大时，其传动结构简单;瞬时链速和瞬时传动比不是常数，传动平稳性较差。 5(轮系 1)轮系分为定轴轮系和周转轮系两种类型。 2)轮系中的输入轴与输出轴的角速度(或转速)之比称为轮系的传动比。等于各对啮合齿轮中所有从动齿轮齿数的乘积与所有主动齿轮齿数乘积之比。 3)在周转轮系中，轴线位置变动的齿轮，即既作自转，又作公转的齿轮，称为行星轮,轴线位置固定的齿轮则称为中心轮或太阳轮。 4)周转轮系的传动比不能直接用求解定轴轮系传动比的方法来计算，必须利用相对运动的原理，用相对速度法(或称为反转法)将周转轮系转化成假想的定轴轮系进行计算。 5)轮系的主要特点: 适用于相距较远的两轴之间的传动;可作为变速器实现变速传动;可获得较大的传动比;实现运动的合成与分解。 电气 1、精确度高:伺服电机作为动力源，由滚珠丝杠和同步皮带等组成结构简单而效率很高的传动机构。它的重复精度误差是0.01%。 2、节省能源:可将工作循环中的减速阶段释放的能量转换为电能再次利用，从而减低了运行成本，连接的电力设备仅是液压驱动所需电力设备的25%。 3、精密控制:根据设定参数实现精确控制，在高精度传感器、计量装置、计算机技术支持下，能够大大超过其他控制方式能达到的控制精度。
齿轮传动、蜗杆传动、带传动、链轮传动的优缺点超全
几种传动形式之间的比较齿轮传动用来传递任意两轴间的运动和动力 齿轮传动与带传动相比主要有以下优点： （1）传递动力大、效率高； （2）寿命长，工作平稳，可靠性高； （3）能保证恒定的传动比，能传递任意夹角两轴间的运动 齿轮传动与带传动相比主要缺点有： （1）制造、安装精度要求较高，因而成本也较高； （2）不宜作远距离传动。 （3 ）无过载保护
（4 ）需专门加工设备 蜗轮蜗杆用于传递交错轴之间的回转运动和动力带传动和链传动都是通过中间挠性件（带或链）传递运动和力的，适用于传递两轴中心距较大的场合链传动的特点: ①和齿轮传动比较, 它可以在两轴中心相距较远的情况下传递运动和动力；②能在低速、重载和高温条件下及灰土飞扬的不良环境中工作; ③和带传动比较,它能保证准确的平均传动比, 传递功率较大,且作用在轴和轴承上的力较小；④传递效率较高，一般可达〜；⑤链条的铰链磨损后，使得节距变大造成脱落现象; ⑥安装和维修要求较高. 链轮材料一般是结构钢等. 带传动（皮带传动）特点（优点和缺点）: ①结构简单, 适用于两轴中心距较大的传动场合; ②传动平稳无噪声, 能缓冲、吸振; ③过载时带将会在带轮上打滑, 可防止薄弱零部件损坏, 起到安全保护作用; ④不能保证精确的传动比. 带轮材料一般是铸铁等. 齿轮传动的特点: ①能保证瞬时传动比恒定, 平稳性较高, 传递运动准确可靠; ②传递的功率和速度范围较大; ③结构紧凑、工作可靠, 可实现较大的传动比；④传动效率高，使用寿命长；⑤齿轮的制造、安装要求较高. 齿轮材料一般是铸铁等. 涡轮蜗杆传动最主要的特点就是具有反向自锁的功能，而且相比其它传动具有较大的速比，涡轮蜗杆的输入、输出轴不在同一轴线上，甚至不在同一个平面上。自身的缺点，那就是涡轮蜗杆的传动效率不够高，精度也不是很高
四大类机械传动方式 1．齿轮传动： 1）分类：平面齿轮传动、空间齿轮传动。 2）特点：优点适用的圆周速度和功率范围广；传动比准确、稳定、效率高。；工作可靠性高、寿命长。；可实现平行轴、任意角相交轴和任意角交错轴之间的传动 缺点要求较高的制造和安装精度、成本较高。；不适宜远距离两轴之间的传动。 3）渐开线标准齿轮基本尺寸的名称有齿顶圆；齿根圆；分度圆；摸数；压力角等。 2．涡轮涡杆传动： 适用于空间垂直而不相交的两轴间的运动和动力。 1）特点：优点传动比大。；结构尺寸紧凑。 缺点轴向力大、易发热、效率低。；只能单向传动。 涡轮涡杆传动的主要参数有：模数；压力角；蜗轮分度圆；蜗杆分度圆；导程；蜗轮齿数；蜗杆头数；传动比等。 3．带传动：包括主动轮、从动轮；环形带 1）用于两轴平行回转方向相同的场合，称为开口运动，中心距和包角的概念。 2）带的型式按横截面形状可分为平带、V带和特殊带三大类。 3）应用时重点是：传动比的计算；带的应力分析计算；单根V带的许用功率。 4）带传动的特点： 优点：适用于两轴中心距较大的传动；、带具有良好的挠性，可缓和冲击，吸收振动；过载时打滑防止损坏其他零部件；结构简单、成本低廉。 缺点：传动的外廓尺寸较大；、需张紧装置；由于打滑，不能保证固定不变的传动比；带的寿命较短；传动效率较低。 4．链传动包括主动链、从动链；环形链条。 链传动与齿轮传动相比，其主要特点：制造和安装精度要求较低；中心距较大时，其传动结构简单；瞬时链速和瞬时传动比不是常数，传动平稳性较差。 5．轮系 1）轮系分为定轴轮系和周转轮系两种类型。 2）轮系中的输入轴与输出轴的角速度(或转速)之比称为轮系的传动比。等于各对啮合齿轮中所有从动齿轮齿数的乘积与所有主动齿轮齿数乘积之比。
机械、电气、气压、液压四大传动方式优缺点1.齿轮传动 齿轮传动是机械传动中应用最广的一种传动形式。它的传动比较准确，效率高，结构紧凑，工作可靠，寿命长。齿轮传动根据不同的标准可以分为很多不同的类型。 优点：
结构紧凑，适用于近距离传动；适用的圆周速度和功率范围广；传动比准确、稳定、效率高；工作可靠性高、寿命长；可实现平行轴、任意角相交轴和任意角交错轴之间的传动。 缺点： 要求较高的制造和安装精度、成本较高；不适宜远距离两轴之间的传动；无过载保护作用。 2.涡轮涡杆传动 适用于空间垂直而不相交的两轴间的运动和动力。 优点：传动比大；结构尺寸紧凑。 缺点：轴向力大、易发热、效率低、只能单向传动。 涡轮涡杆传动的主要参数有：模数；压力角；蜗轮分度圆；蜗杆分度圆；导程；蜗轮齿数；蜗杆头数；传动比等。 3.带传动
带传动是利用张紧在带轮上的柔性带进行运动或动力传递的一种机械传动。带传动通常由主动轮、从动轮和张紧在两轮上的环形带组成。 1）用于两轴平行回转方向相同的场合，称为开口运动，中心距和包角的概念。2）带的型式按横截面形状可分为平带、V带和特殊带三大类。 3）应用时重点是：传动比的计算；带的应力分析计算；单根V带的许用功率。4）带传动的主要特点： 优点： 适用于两轴中心距较大的传动，带具有良好的挠性，可缓和冲击，吸收振动；过载时打滑防止损坏其他零部件；结构简单、成本低廉。 缺点： 传动的外廓尺寸较大；需张紧装置；由于打滑，不能保证固定不变的传动比；带的寿命较短；传动效率较低。 4.链传动
链传动是通过链条将具有特殊齿形的主动链轮的运动和动力传递到具有特殊齿形的从动链轮的一种传动方式。包括主动链、从动链、环形链条。 优点：链传动有许多优点，与带传动相比，无弹性滑动和打滑现象，平均传动比准确，工作可靠，效率高；传递功率大，过载能力强，相同工况下的传动尺寸小；所需张紧力小，作用于轴上的压力小；能在高温、潮湿、多尘、有污染等恶劣环境中工作。 链传动与齿轮传动相比，制造和安装精度要求较低；中心距较大时，其传动结构简单；瞬时链速和瞬时传动比不是常数，传动平稳性较差。