物流成本管理案例_物流成本案例分析
物流成本管理案例篇1
长虹在销售物流上做“加法”。长虹在全国设置了绵阳、中山、南通、吉林4个基地库房，203个分公司库房。与国内家电企业同行相比，长虹
销售物流的仓储点数量明显高于同行企业(同时期国内某家电品牌仅有53
个RDC(区域物流中心)、另外两家知名家电品牌也只在全国设置了47个
和78个RDC)。库房分布分散、过多过小，各销售分公司为了满足当地客
户需求，不得不多挤占货源，导致整个销售物流库存居高不下，库存资金
占用太大，也使仓储管理费用居高不下。从今年6月份开始，长虹将全国
的203个分公司库房进行整合，建立了4个CDC和66个RDC(区域配送中心)，仓储、配送一体化运作框架基本形成。
在采购物流上做“减法”。长虹对采购模式进行了改革。以前，长虹
采用的是传统的采购模式，需要什么材料，提前一两个月买回来，放在自
己的仓库里，这样既占用仓库、又占用资金。长虹每年的采购额80多亿元，涉及到近3万种物料，物流上卡不严，多支出的钱可不是个小数目。
现在，长虹已经与1100多家供应商中的900多家达成协议，由这些供应
商在长虹各厂区周边建库房，长虹需要什么原材料，随时从这些供应商那
里买。按照这个思路，如今，在长虹的仓库中，原材料存货下降61%，长
虹的目标是压缩原材料存货72%。原材料减少了，库房也要减退，长虹在
绵阳的外租库房有23万平米，现在，只剩下5万平米。
对物流系统进行信息化改造。“老物流系统+信息化=现代物流”，与
长虹物流公司的负责人面对面，随着采访的深入，这个公式清晰地出现在
记者脑海中。长虹家大业大，一个在中小企业看来非常容易统计的数据，
在长虹要统计出来也并非易事。物流改革前，长虹每天卖出了多少产品购
进了多少原材料这些数据要由各分公司发传真回来，总部几十个人紧张地工作一夜，才能确保第二天一早送到老总办公桌上。本次改革，长虹对整个物流系统进行了信息化改造，每天晚上，管理人员都可以在电脑上看到物流的各个数据。这个“加减法”，使长虹在短短10个月的时间里，物流的主要指标达到了同行业平均水平，市场反应速度大大加快。
物流成本管理案例篇2
布鲁克林酿酒厂对运输成本的控制。布鲁克林酿酒厂于1987年11月将它的第一箱布鲁克林拉格运到日本，并在最初的几个月里使用了各种航运承运人。最后，日本金刚砂航运公司被选为布鲁克林酿酒厂唯一的航运承运人。金刚砂公司之所以被选中，是因为它向布鲁克林酿酒厂提供了增值服务。金刚砂公司在其国际机场的终点站交付啤酒，并在飞往东京的商航班上安排运输，金刚砂公司通过其日本报关办理清关手续。这些服务有利于保证产品完全符合保鲜要求。
布鲁克林酿酒厂对物流时间与价格进行控制。啤酒之所以能达到新鲜的要求，是因为这样的物流作业可以在啤沤酿造后的1周内将啤酒从酿酒厂直接运送到顾客手中。新鲜啤酒能超过一般的价值定价，高于海运装运的啤酒价格的5倍。虽然布鲁克林拉格在美国是一种平均价位的啤酒，但在日本，它是一种溢价产品，获得了极高的利润。
布鲁克林酿酒厂对包装成本进行控制。布鲁克林酿酒厂将改变包装，通过装运小桶装啤酒而不是瓶装啤酒来降低运输成本。虽然小桶重量与瓶的重量相等，但减少了玻璃破碎而使啤酒损毁的机会。此外，小桶啤酒对保护性包装的要求也比较低，这将进一步降低装运成本。
物流成本管理案例篇3
货运险连锁企业可加强集中采购，发挥规模优势，争取供应商在价格
上给予尽可能的优惠，从而降低进货价格，降低销售价格，提高商品的竞
争力;企业应根据各方面的情况，采用科学的方法确定适当的采购时机与
合理的采购批量，以降低采购成本;连锁企业若有稳定的供货渠道，与诚
实可信、资信良好的供应商合作，有利于降低订货费用和缺货损失，当商
品供不应求而生产周期又长时，由于不确定因素增多，企业应增大保险储
备量;当购买新产品时，如果事先不了解市场反应，应减少购买量。
存货成本的控制
定量订货控制法以库存费用与采购费用总和最低为原则，事先确定出
相对固定的经济订货批量和订货点。每当库存量降到订货点，即按预定的
经济订货批量组织订货;以存货费用与采购费用总和最低为原则，采购为
定期采购，采购批量为订货水准(订货后应达到的库存量)与盘存量(实际
库存量)之差，根据盘存量来确定日订货数量，可以保持经营的灵活性，
降低采购风险。
配送成本的控制
配送成本的控制，应从以下三方面进行：在配送活动中，临时配送、
紧急配送或无计划的随时配送都会大幅度增加配送成本，为了加强配送的
计划性，需要建立分店的配送申报制度，在实际工作中，应针对商品的特性，制定不同的配送申请和配送制度。采用科学的方法确定合理的配送路线，以使用的车辆数、司机数、油量、行车的难易度、装卸车的难易度及
送货的准时性等作为评价指标，对各个方案进行比较，从中选出最佳方案;又可以采用数学模型进行定量分析。各分店的销售情况不同，订货也就不
大一致，一次配送的货物可能有多个品种。量力而行建立计算机管理系统，节省劳动力，降低物流成本。
物流成本管理案例_物流成本案例分析 物流成本管理案例篇1 长虹在销售物流上做“加法”。长虹在全国设置了绵阳、中山、南通、吉林4个基地库房，203个分公司库房。与国内家电企业同行相比，长虹 销售物流的仓储点数量明显高于同行企业(同时期国内某家电品牌仅有53 个RDC(区域物流中心)、另外两家知名家电品牌也只在全国设置了47个 和78个RDC)。库房分布分散、过多过小，各销售分公司为了满足当地客 户需求，不得不多挤占货源，导致整个销售物流库存居高不下，库存资金 占用太大，也使仓储管理费用居高不下。从今年6月份开始，长虹将全国 的203个分公司库房进行整合，建立了4个CDC和66个RDC(区域配送中心)，仓储、配送一体化运作框架基本形成。 在采购物流上做“减法”。长虹对采购模式进行了改革。以前，长虹 采用的是传统的采购模式，需要什么材料，提前一两个月买回来，放在自 己的仓库里，这样既占用仓库、又占用资金。长虹每年的采购额80多亿元，涉及到近3万种物料，物流上卡不严，多支出的钱可不是个小数目。 现在，长虹已经与1100多家供应商中的900多家达成协议，由这些供应 商在长虹各厂区周边建库房，长虹需要什么原材料，随时从这些供应商那 里买。按照这个思路，如今，在长虹的仓库中，原材料存货下降61%，长 虹的目标是压缩原材料存货72%。原材料减少了，库房也要减退，长虹在 绵阳的外租库房有23万平米，现在，只剩下5万平米。 对物流系统进行信息化改造。“老物流系统+信息化=现代物流”，与 长虹物流公司的负责人面对面，随着采访的深入，这个公式清晰地出现在 记者脑海中。长虹家大业大，一个在中小企业看来非常容易统计的数据， 在长虹要统计出来也并非易事。物流改革前，长虹每天卖出了多少产品购
物流成本分析案例 【篇一：物流成本分析案例】 我国物流企业运营成本现状?? （1 ）英、美、日、新加坡物流成 本占gdp的比例分别为1 0.1 %、 1 0.5%、 1 1 .4%、 1 3.9%，我 国大陆地区物流成本占gdp的比例为1 6.9%，香港为1 3.72，台 湾为1 3.1 %。?? （2）目前,我国国有制造型企业年流动资本周转 率是1 .2,国有商业型企业是2.3。 而在美国,这两个数字分别是1 5与20许多商品物流成本的比例与美 国相比都要高出40%20。 许多商品物流成本的比例与美国相比都要高出40%-50%。进货成本 控制进货成本控制进货成本控制进货成本控制?? （3）从库存情况 来看，中国企业产品的周转周期为35-45天，而国外一些企业的产 品库存时间不超过1 0天。 另外，中国企业更愿用自己的车队，但货物空载率达37％以上。我 国物流企业成本现状的原因?? （1 ）物流库存长、周转慢、运输 成本高，社会物流粗放，供需不平衡?? （2）物流管理成本高?? （3）信息技术落后?? （4）专业物流人才缺乏，管理水平较低， 体制和政策环境的软约束导致物流综合协调能力薄弱．物流组织管 理水平有待提高?? （5）物流需求不足，观念落后?? （6）改制改组未到位，企业机制不适应我国物流企业降低物流成本的方法?? （1 ）将优化流程、大幅度降低采掘加工制造业的物流成本作为重 中之重?? （2）节能降耗的短期重点在于运输成本，长期努力在于 库存成本?? （3）加强物流成本核算这一基础性工作?? （4）重视 物流专业人才培养，实施人才战略?? （5）发展基础设施优先战略，加快完善现代物流设施体系；网络优化战略，加快现代物流信息服 务体系；机制培育战略，加快培育现代物流市场体系。 培育现代物流企业?? （6）加强物流界的国际交流与合作。?? （7）物流知识普及。我国现代物流成本管理的有效方法??优化物流流程??完善物流途径??再造业务流程??恰当选择物流模式??系统管理物流 成本??系统管理物流成本??加强物流成本的核算??实施全程供应链管理??构筑现代物流信息网络系统沃尔玛的成本管理分析沃尔玛是 世界上最大的零售企业，２００３年全球销售额达２５６３亿 美元。
物流成本案例2008-04-23 16:40 案例1、布鲁克林酿酒厂的物流成本管理一、基本情况：布鲁克林酿酒厂在美国分销布鲁克林拉格和布郎淡色啤酒，并且已经经营了3 年。虽然在美国还没有成为国家名牌，但在日本市场却已创建了一个每年200亿美元的市面。Taiyo资源有限公司是Taiyo石油公司的一家国际附属企业。在这个公司的Keiji Miyanmoto访问布鲁克林酿酒厂之前，该酿酒厂还没有立即将其啤酒出口到日本的计划。Miyanmoto认为，日本消费者会喜欢这种啤酒，并说明布鲁克林酿酒厂与Hiroyo贸易公司全面，讨论在日本的营销业务。Hiroyo贸易公司建议布鲁克林酿酒厂将啤酒航运到日本，并通过广告宣传其进口啤酒具有独一无二的新鲜度。这是一个芝销战略，也是一种物流作业，因为高成本使得目前还没有其他酿酒厂通过航空将啤酒出口到日本。二、物流成本管理1、布鲁克林酿酒厂运输成本的控制。布鲁克林酿酒厂于1987年11月装运了它的第一箱布鲁克林拉格到达日本，并在最初的几个月里使用了各种航空承运人。最后，日本金刚砂航空公司被选为布鲁克林酿酒厂唯一的航空承运人。金刚砂公司之所以被选中，是因为她向布鲁克林酿酒厂提供了增值服务。金刚砂公司在其J.F.K.国际机场的终点站交付啤酒，并在飞往东京商航上安排运输，金刚砂公司通过其日本报关行办理清关手续。这些服务有助于保证产品完全符合新鲜要求。2、布鲁克林酿酒厂物流时间与价格的控制。与啤酒之所以能达到新鲜要求，是因为这样的物流作业可以在啤酒酿造后的1周内将啤酒从酿酒厂直接运达顾客手中，而海外装运啤酒的平均订货周期为40天。新鲜并的啤酒能够超过一般价值定价，高于海运装运的啤酒价格的5倍。虽然布鲁克林拉格在美国是一种平均价位的啤酒，但在日本，它是一种溢价产品，获得了极高的利润。3、布鲁克林酿酒厂包装成本控制。布鲁克林酿酒厂将改变包装，通过装运小桶装啤酒而不是瓶装啤酒来降低运输成本。虽然小桶重量与瓶装啤酒相等地，但减少了玻璃破碎而使啤酒损毁的机会。此外，小桶啤酒对保护性包装的要求也比较低，这将进一步降低装运成本。三、物流成本管理的成效拉格的高价并没有阻碍啤酒在日本的销售。1988年，即其进入日本市场的第一年，布鲁克林酿酒厂取得了50万病死的销售额。1989年销售额增加到100万美元，而1990年则为130万美元，其出口总量占布鲁克林酿酒厂总销售额的10%。四、案例评析1、主要特点：1）物流成本管理目标明确。该企业是为了将啤酒销往日本进行总成本管理的，在物流成本方面就形成明确的目标，在保证啤酒新鲜度的前提下，实现物流总成本的优化，从而提升企业产品在日本市场的竞争力。2）进行物流成本的分类控制。对于企业来说，物流成本可能是由多个方面的成本构成的。就需要认真分析物流成本的构成状况，并针对不同情况采取不同的方法。该企业把物流总成本分解为运输成本、时间成本和包装成本等，分别采取控制方法，实现了预期目标。3）把物流成本管理与企业营销和市场拓展战略有机地结合起来，建立和完善一个物流成本管理的标准系统和控制体系。2、两个启示：在认识上提醒我们，任何企业都可以把物流成本管理问题纳入企业生产经营过程进行战略性思考。企业和市场竞争力就是包含了对物流成本的重新确认和有效控制。而在方法上也告诉我们，物流成本管理需要有明确的目标、分类控制的方法，并能从供应链体系进行事例。同时，也应认识到，物流成本的管理必须进行创新和发展。3、有待讨论的问题：1）企业物流成本管理的实质是什么？2）物流成本管理具有二律背反的特性，在进行企业物流管理时应如何和运用这种特性？3）企业物流成本管理不仅可分类控制，也可分阶段或分环节进行控制，如何把各种控制方法有机地结合，形成完善的控制体系？4）请结合自己企业和实际分析物流成本的主要构成。思考能否把物流成本管理事例到企业管理的全部过程？5）如何创新企业物流成本管理？ 案例2．企业物流规划:经营中的尴尬局面在一家街头的零售店里，某饮料企业的一位理货员来给店里送货，以下是他和零售店老板之间的对话:企业理货员:“张老板，我来给您送
物流成本控制方法创新案例分析 随着全球经济一体化的加深，物流成本一直是企业运营的重要成本之一。如何 寻找创新的物流成本控制方法，成为了企业必须面临并解决的难题。本文将以几个案例为例，探讨物流成本控制方法的创新思路和实践。 一、供应链整合与协同 在物流管理中，供应链整合与协同是一种有效的成本控制方法。传统的物流管 理所存在的问题是各个环节之间信息传递不及时，导致物流效率低下和企业的库存水平较高。然而，在供应链整合与协同的方法下，各个环节之间的信息共享和沟通得到了加强，从而提升了物流效率并降低了库存水平。 以某电子产品制造企业为例，通过与供应商建立紧密合作关系，共享订单信息 和库存状况，实现了供应链的整合与协同。由于供应商可以提前了解到订单的需求，并根据实际情况进行库存控制，减少了库存积压的风险，同时也提高了订单的及时交付率。通过供应链整合与协同，该企业降低了物流成本并提高了运营效率。 二、智能化技术的应用 随着信息技术的迅速发展和智能化技术的广泛应用，物流管理也得到了很大程 度的改善。智能化技术如物联网、大数据分析等，可以使物流过程更加高效和可控。 以某快递公司为例，该公司利用智能化技术对物流过程进行了全面优化。通过 将包裹与物流车辆进行实时连接，实现了包裹的实时跟踪和配送过程的智能调度。通过大数据分析，该公司可以预测包裹的配送需求，提前规划路线，从而提高运输的效率和减少物流成本。通过智能化技术的应用，该公司提升了物流服务质量和降低了成本。 三、可持续发展与绿色物流
在当前环境保护意识日益提高的背景下，企业要注重可持续发展和绿色物流的 实践。绿色物流以降低运输排放和资源有效利用为核心，通过绿色供应链管理和选择低碳交通工具等，实现了物流成本的控制与环境保护的协同发展。 以某电子产品制造企业为例，该企业将环境保护纳入物流管理中的计划与决策。该企业使用绿色供应链管理，优先选择符合环保标准的供应商，推行低碳运输，减少二氧化碳的排放，并推广包装材料的回收与再利用。通过绿色物流的实践，该企业降低了物流成本的同时，也提升了企业形象和品牌价值。 四、跨境电商与全球组织 随着跨境电商的兴起，物流管理也面临了新的挑战和机遇。跨境电商的物流过 程涉及多个环节和国家，如何通过全球组织和合理的物流策略，实现物流成本的控制，是跨境电商企业必须面对的问题。 以某跨境电商企业为例，该企业通过全球组织和物流网络布局，实现了物流成 本控制与国际物流的管理。该企业与国内外物流公司建立了合作关系，实现了物流信息的共享与协同，同时通过合理的物流策略和运输方式，降低了物流成本并提高了物流效率。通过跨境电商与全球组织的实践，该企业开拓了国际市场并取得了较好的经济效益。 总结而言，物流成本控制方法的创新在企业运营中具有重要的意义。供应链整 合与协同、智能化技术的应用、可持续发展与绿色物流以及跨境电商与全球组织，都是物流成本控制的创新思路和实践。企业应结合自身实际情况，灵活运用这些创新方法，有效降低物流成本，提升竞争力，并实现可持续发展的目标。
【案例分析】 百胜物流降低连锁餐饮企业运输成本之道 作为肯德基、必胜客等业内巨头的指定物流提供商，百胜物流公司抓住运输环节大做文章，通过合理地运输安排、降低配送频率、提高车辆的利用率等优化管理方法，有效地实现了物流成本的“缩水”。 一、合理安排运输排程 运输排程的意义在于，尽量使车辆满载，只要货量许可，就应该做相应的调整，以减少总行驶里程。 由于连锁餐饮业餐厅的进货时间是事先约定好的，这就需要配送中心就餐厅的需要，制作一个类似列车时刻表的主班表，此表是针对连锁餐饮餐厅的进货时间和路线详细规划制定的。 安排主班表的基本思路是，首先计算每家餐厅的平均订货量，设计出若干条送货路线，覆盖所有的连锁餐厅，最终达到总行驶里程最短、所需司机人数和车辆数最少的目的。 在主班表确定以后，就要进入每日运输排程，根据实际货量对配送路线进行调整，通过对所有路线逐一进行安排，可以去除几条送货路线，至少也能减少某些路线的行驶里程，最终达到增加车辆利用率、增加司机工作效率和降低总行驶里程的目的。 二、减少不必要的配送 对于产品保鲜要求很高的连锁餐饮业来说，尽力和餐厅沟通，减少不必要的配送频率，可以有效地降低物流配送成本。 在运输方面，餐厅所在路线的总货量不会发生变化，但配送频率上升，结果会导致运输里程上升，相应地油耗、过路桥费、维护保养费和司机人工时都要上升。 三、提高车辆的利用率
车辆时间利用率也是值得关注的，提高卡车的时间利用率可以从增大卡车尺寸、改变作业班次、二次出车和增加每周运行天数四个方面着手。 由于大型卡车可以每次装载更多的货物，一次出车可以配送更多的餐厅，由此延长了卡车的在途时间，从而增加了其有效作业的时间。这样做还能减少干路运输里程和总运输里程。 虽然大型卡车单次的过路桥费、油耗和维修保养费高于小型卡车，但其总体上的使用费用绝对低于小型卡车。 运输成本是最大项的物流成本，所有别的职能都应该配合运输作业的需求。所谓改变作业班次就是指改变仓库和别的职能的作业时间，适应实际的运输需求，提高运输资产的利用率。否则朝九晚五的作业时间表只会限制发车和收货时间，从而限制卡车的使用。
公路运输成本效益分析 随着我国公路建设的发展，道路运输已经成为我国最主要的运输方式。物流运输业的发展，又引发了物流市场的诸多矛盾。2004年6月2013，交通部等七部委展开联合治理超限超载运输的行动。2005年1月1日，我国部分省市下调重型车辆收费标准20％30％。目前，燃油价格的不断上扬也必将对我国运输市场造成极大影响。政策的变革，经济条件的变化等必然引起道路收费标准的调整、行政部门规费征收的改革及运输市场的货运价格的重新形成，那么分析当前的市场条件下运输业者的盈亏状况是很有必要的。 1、道路运输收入函数 设Y(x)为道路使用者的收入函数；C(x)为道路使用者的成本函数，根据道路运输收益和成本特性，这两个函数可以分别表示为 C(x) = F + C1(X,1) 式中：Px为吨公里运价；x为实际吨位；l为行驶里程；F为一个运次的固定成本；C1(x,1)为货运变动成本。 运输业者的效益与其运费收益以及车辆运营的固定成本与变动成本相关，车辆运行固定成本包括车辆折旧、税赋等；车辆运行变动成本包括车辆的燃油费、轮胎消耗费和保修费等运营费用、道路通行费用。车辆的购置费用、燃油费用、当前的货运价格、通行费用、税赋水平等就成为道路使用者收益的主要影响因素。 2、目前我国公路货运税赋水平 2．1公路养路费 我国把专门用于道路养护维修、技术改造和管理的专项事业费用称为公路养路费。目前的公路建设和养路资金主要来来源于养路费。我国不同的省市的养路费的征收有不同的标准，但征收标准很接近，而且大部分省市的征收标准是每吨每月200元。 2．2运输管理费及运输货物附加费。 凡是参加公路运输营运的车辆，按规定应缴纳营运收额1％或者08％的运管费，在缺乏具体的车辆营运车辆数据的情况下，采用定额的收费方法，一般的货运车辆收费为2O元／吨·月，超过2O吨以上的部分折半收取。 运输货物附加费几乎与车辆购置附加费同时开征，是地方性公路运输规范。运输货物附加费采用定额的征收标准，一般为22元／吨·月，对于2O吨以上的采取折半收取。，2．3车辆购置税 我国从1985年开始实行征收车辆购置附加费，对国内生产和组装的车辆购置附加费率为实际售价的10％；进口车辆的车辆的购置附加费为组合价格的15％。从2001年1月113开始，车辆购置附加费已经停止征收，改为车辆购置税。 2．4车辆通行费 1984年以后，我国许多地方出现利用贷款集资等修建高等级公路和大型公路桥梁、隧道等投资形式，并对车辆收取通行费，以偿还贷款、集资和支付这些公路养护管理成本。 依据《中华人民共和国交通行业标准JT／T489—2003)，收费公路车辆通行费车型分类如表1，标准适用于行驶在收费公路上的所有车辆。表1收费公路车辆通行费车型分类
运输成本管理案例 一沃尔玛通过物流运输的合理化节约成本 1.1案例介绍 沃尔玛公司是世界上最大的商业零售企业，在物流运营过程中，尽可能地降低成本是 其经营的哲学。 （6）沃尔玛的运输成本比供货厂商自己运输产品要低。所以厂商也使用沃尔玛的卡 车来运输货物，从而做到了把产品从工厂直接运送到商场，大大节省了产品流通过程中的 仓储成本和转运成本。 沃尔玛的集中配送中心把上述措施有机地组合在一起，做出了一个最经济合理的安排，从而使沃尔玛的运输车队能以最低的成本高效率地运行。 1.2案例点评 运输合理化的影响因素很多。综合来说。第一，企业应尽可能就近运输，避免舍近求远；第二，物流部门应尽量减少装卸、搬运、转运等中间环节，尽可能组织直达、直接运输，使货物不进入中转仓库，而由产地直达运销地或客户，减少运输环节；第三，要根据 不同货物的特点，分别利用铁路、水运或汽车运输，选择最佳的运输路线，并积极改进车 船的装载方法、提高技术装载量、使用最少的运力来运输更多的货物，提高运输生产效率；第四，尽量减少客户等待时间使物流工作满足客户需要，成为赢得客户满意的一个重要因素。所以要想方设法加快货物运输，尽量压缩待运期，使大批货物不要长期徘徊、停留在 运输过程中；第五，积极节约运输成本，提高运输效益。 在日常工作决策中，运输的成本、速度和一致性是最有可能影响运输合理化的三个因素。因为最低的运输费用并不意味着最低的运输成本，最低的运输总成本也并不意味着合 理化的运输。运输的合理化关系着其他物流环节设计的合理化。因此，应首先站在整个物 流系统一体化的高度，综观全局，再对运输的各个具体环节进行优化，最终达到合理化。 该案例中，沃尔玛的物流运输解决方案，第（1）、（4）、（5）方面，采用大尺寸、大 容量的装载运输工具，24小时全天候卸货，目的是提高运输效率，缩短运送时间，降低运输成本，使运送时间最短，运送成本最经济，从而使沃尔玛的运输成本比供货厂商自己运 输产品要低。所以厂商也使用沃尔玛的卡车来运输货物，从而做到了把产品从工厂直接运 送到商场，大大节省了产品流通过程中的仓储成本和转运成本。 沃尔玛不仅在运输时间和成本的节约上下工夫，同时也辅助以安全保障措施，先进的 物流信息技术的应用，以及与配送中心的工作密切结合。从而通过物流运输的合理化经营，减少了运输环节，降低运输费用，缩短了运输时间，实现了运输成本在整个物流系统中的 有效降低。
企业物流成本控制及案例分析 一、物流成本管理的意义物流成本是指伴随着物流活动而发生的各种费用，是物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现，由三部分构成：1．伴随着物资的物理性流通活动发生的费用以及从事这些活动所必需的设备、设施费用; 2．完成物流信息的传送和处理活动所发生的费用以及从事这些活动所必需的设备和设施费用； 3．物流综合管理所发生的费用. 二、降低物流成本与经济效益的关系（一）从微观的角度观察从微观的角度看,降低物流成本给企业带来的经济效益主要体现在以下两个方面: 1、由于物流成本在产品成本中占有很大比重，在其他不变的情况下, 降低物流成本意味着扩大了企业的利润空间，提高了利润水平。 由经济学的基本原理可知，在充分竞争的市场环境下，产品的价格由市场的供求关系所决定,但价格背后体现的还是产品的价值量，即产品中所凝聚的人类抽象劳动的数量。商品价值并不取决于个别企业的劳动时间,而是由行业平均必要劳动时间所决定.当某个企业的物流活动效率高于所属行业的平均物流活动效率,物流费用低于所属行业平均物流费用水平的时候，该企业就有可能因此获得超额利润,物流成本的降低部分就转化为企业的“第三利润”；反之,企业的利润水平就会下降.正是由于这种与降低物流成本相关的超额利润的存在，而且具有较大的空间,导致企业积极关注物流领域的成本管理，致力于降低物流成本的努力。 2、物流成本的降低，意味着增强企业在产品价格方面的竞争优势,企业可以利用相对低廉的价格在市场上出售自己的产品，从而提高产品的市场竞争力，扩大销售，并以此为企业带来更多的利润。 (二）从宏观的角度观察从宏观的角度讲，降低物流成本给行业和社会带来的经济效益体现在以下三个方面： 1、如果全行业的物流效率普遍提高，物流费用平均水平降低到一个新的水平，那么，该行业在国际上的竞争力将会得到增强。对于一个地区的行业来说，可以提高其在全国市场的竞争力. 2、全行业物流成本的普遍下降，将会对产品的价格产生影响，导致物价相对下降，这有利于保持消费物价的稳定，相对提高国民的购买力。 3、物流成本的下降，对于全社会而言,意味着创造同等数量的财富,在物流领域所消耗的物化劳动和活劳动得到节约.实现以尽可能少的资源投入,创造出尽可能多的物质财富，节省资源消耗的目的。 企业物流成本的控制方式方法有： 1、采用目标成本法,进行事前控制、事中控制和事后控制 2、树立物流总成本的意识,加强企业员工的成本管理意识 3、加强企业物流基础设施建设 4、提高具有竞争优势的物流服务水平,通过效率化的配送来降低物流成本 5、建立高效的组织模式和规范的物流模式来控制物流成本 6、借助现代化的信息管理系统来降低物流成本案例解析： 一、引言今天的汽车制造业正面临着前所未有的市场竞争环境。 一方面,国内汽车市场中的消费需求日趋个性化，且消费者要求能在任何时候、任何地点,以最低的价格及最快的速度获得所需要的产品，从而使市场需求不确定性大大增加。在捉摸不定的市场竞争环境中，有的企业能够长盛不衰，有的只能成功一时，还有的企业却连一点成功的机会都没有.另一方面，伴随中国加入世界贸易组织(WTO）组织,中国整个汽车工业又将受到国外汽车制造商的
物流成本案例 四、案例评析1、主要特点：1）物流成本管理目标明确。该企业是为了将啤酒销往日本进行总成本管理的，在物流成本方面就形成明确的目标，在保证啤酒新鲜度的前提下，实现物流总成本的优化，从而提升企业产品在日本市场的竞争力。2）进行物流成本的分类控制。对于企业来说，物流成本可能是由多个方面的成本构成的。就需要认真分析物流成本的构成状况，并针对不同情况采取不同的方法。该企业把物流总成本分解为运输成本、时间成本和包装成本等，分别采取控制方法，实现了预期目标。3）把物流成本管理与企业营销和市场拓展战略有机地结合起来，建立和完善一个物流成本管理的标准系统和控制体系。 2、两个启示：在认识上提醒我们，任何企业都可以把物流成本管理问题纳入企业生产经营过程进行战略性思考。企业和市场竞争力就是包含了对物流成本的重新确认和有效控制。而在方法上也告诉我们，物流成本管理需要有明确的目标、分类控制的方法，并能从供应链体系进行事例。同时，也应认识到，物流成本的管理必须进行创新和发展。 案例2．企业物流规划:经营中的尴尬局面在一家街头的零售店里，某饮料企业的一位理货员来给店里送货，以下是他和零售店老板之间的对话:企业理货员:“张老板，我来给您送货。”零售店店主:“你们公司送货怎么这么慢呢?我订的货应该在昨天就送到了!可现在你才来，你看，我的客户都跑掉了！” 企业理货员:“对不起，我们公司那边有点问题。” 零售店店主:“怎么你们送来的货与我的订单内容不一样啊？” 企业理货员:“是吗?” 零售店店主:“这个产品不对，我要的是150毫升的饮料，你送的是500毫升的；这个产品也不对，我要30瓶，你们只拿了20瓶!真是乱七八糟的！像你们这样送货，客户全都得跑光了。产品不对！时间也不对！我要退货，真是受不了你们，我不会再和你们打交道了！”问题：（1）饮料企业经营中存在什么问题？（2）你认为应该怎样解决问题？像上例该饮料企业，这样漏洞百出的物流工作和粗糙的物流服务无疑会使其信誉受损害，进而造成营业额的大幅下跌。在市场竞争日趋激烈的今天，频繁出现以上问题的企业是很难生存的。为了避免这些情况，企业物流部门就应当做到保持适当的库存、进行及时的货品补充、制订合理的客户配送计划，这将是提高经营绩效的第一步。作为直接和客户接触最多的物流工作人员，还要培养他们以良好的态度、亲切的笑脸和感谢的心来服务客户。此外，在物流服务中出现问题时，物流部门马上采取对策加以解决。这样才不会发生上述经营中的局面。由上可知，如今物流工作已成为企业增强竞争力的一个有力的武器。物流部门的业务水平对提升企业的经营、确保利润的实现有很重要的意义。推动物流工作的效率化和合理化成为企业生存重要的战略。 案例 3.中储从传统储运企业向现代物流企业转变中国物资储运总公司占地面积1300万平方米，货场450万平方米，库房200万平方米，仓储面积总量居全国同类企业之首。与新建物流企业相比，中储的成本极其低廉，具有大批量中转和多批次、小批量配送的先天优势，具备将仓库转变成大型物流中心的条件。便于各类企业物流业务的集中管理，形成规模效益，降低成本。1、中储的传统优势中储的各物流中心共有铁路专用线129条，总长144公里，与全国各铁路车站可对发货物，存放在中储仓库，无论从产地出货，还是在消费地进货，客户都能获得铁路运输直接入库的经济、安全和便利。这是形成中储全国物流与区域配送相结合的服务特色的重要基础。中储在推行现代企业制度的过程中，建立了以资产为纽带的母子公司体制，理顺了产权关系，形成了集团公司的框架。中储所属64个仓库分布在全国各大经济圈中心和港口，形成了覆盖全国、紧密相连的庞大网络。中储利用这一网络，不仅提供仓储运输等物流服务，还有效地整合商流资源，成为金属材料、纸制品、化肥等生产企业的代理分销商。物流重在网络，没有网络，就没有统一的服务标准、单证和结算体系，就不
企业物流成本控制及案例分析
企业物流成本控制及案例分析 一、物流成本管理的意义物流成本是指伴随着物流活动而发生的各种费用，是物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现，由三部分构成：1．伴随着物资的物理性流通活动发生的费用以及从事这些活动所必需的设备、设施费用； 2．完成物流信息的传送和处理活动所发生的费用以及从事这些活动所必需的设备和设施费用； 3．物流综合管理所发生的费用。 二、降低物流成本与经济效益的关系（一）从微观的角度观察从微观的角度看，降低物流成本给企业带来的经济效益主要体现在以下两个方面： 1、由于物流成本在产品成本中占有很大比重，在其他不变的情况下，降低物流成本意味着扩大了企业的利润空间，提高了利润水平。 由经济学的基本原理可知，在充分竞争的市场环境下，产品的价格由市场的供求关系所决定，但价格背后体现的还是产品的价值量，即产品中所凝聚的人类抽象劳动的数量。商品价值并不取决于个别企业的劳动时间，而是由行业平均必要劳动时间所决定。当某个企业的物流活动效率高于所属行业的平均物流活动效率，物流费用低于所属行业平均物流费用水平的时候，该企业就有可能因此获得超额利润，物流成本的降低部分就转化为企业的“第三利润”；反之，企业的利润水平就会下降。正是由于这种与降低物流成本相关的超额利润的存在，而且具有较大的空间，导致企业积极关注物流领域的成本管理，致力于降低物流成本的努力。 2、物流成本的降低，意味着增强企业在产品价格方面的竞争优势，企业可以利用相对低廉的价格在市场上出售自己的产品，从而提高产品的市场竞争力，扩大销售，并以此为企业带来更多的利润。 （二）从宏观的角度观察从宏观的角度讲，降低物流成本给行业和社会带来的经济效益体现在以下三个方面： 1、如果全行业的物流效率普遍提高，物流费用平均水平降低到一个新的水平，那么，该行业在国际上的竞争力将会得到增强。对于一个地区的行业来说，可以提高其在全国市场的竞争力。 2、全行业物流成本的普遍下降，将会对产品的价格产生影响，导致物价相对下降，这有利于保持消费物价的稳定，相对提高国民的购买力。 3、物流成本的下降，对于全社会而言，意味着创造同等数量的财富，在物流领域所消耗的物化劳动和活劳动得到节约。实现以尽可能少的资源投入，创造出尽可能多的物质财富，节省资源消耗的目的。 企业物流成本的控制方式方法有： 1、采用目标成本法，进行事前控制、事中控制和事后控制 2、树立物流总成本的意识，加强企业员工的成本管理意识 3、加强企业物流基础设施建设 4、提高具有竞争优势的物流服务水平，通过效率化的配送来降低物流成本 5、建立高效的组织模式和规范的物流模式来控制物流成本 6、借助现代化的信息管理系统来降低物流成本案例解析： 一、引言今天的汽车制造业正面临着前所未有的市场竞争环境。 一方面，国内汽车市场中的消费需求日趋个性化，且消费者要求能在任何时候、任何地点，以最低的价格及最快的速度获得所需要的产品，从而使市场需求不确定性大大增加。在捉摸不定的市场竞争环境中，有的企业能够长盛不衰，有的只能成功一时，还有的企业却连一点成功的机会都没有。另一方面，伴随中国加入世界贸易组织(WTO)组织，中国整个汽车工业又将受到国外汽车
物流成本管理; 第一章案例 案例一：创业路上省钱就是挣钱 在日常生活中，人们都在力求勤俭持家。工业生产也如此，要想取得更多的利润，节约每一分钱，实行最低成本原则是非常必要的。著名企业都非常注意降低成本，节省每一分不必要的开支。 洛克菲勒是美国的石油大王，他拥有的财富无人可比，但他深深懂得节约的重要性，他曾对他的下属说：“省钱就是挣钱。”洛克菲勒经常到公司的几个单位悄悄查看，有时他会突然出现在年轻簿记员面前，熟练地翻阅他们经营的分类账，指出浪费的问题。又如在视察美孚的一个包装出口工厂后，确定用39滴焊料封5加仑油罐(而不是原先的40滴)的标准规格，也是很著名的事例。 正是由于洛克菲勒的这种始终如一的注意节约，美孚公司才取得了如此辉煌的财富。节约使成本降低，这样既增加了利润，也提高了企业竞争能力。 美国钢铁大王卡内基就曾说过：“密切注意成本，你就不用担心利润。”在他的一生中，从未为利润担心过，因为他最注重的就是节约成本，省却每一笔不必要的开支。卡内基在商海中纵横一生，他从来没有忘记节约，一辈子坚持最低成本原则。为了降低成本，卡内基可以说是不择手段，不放过任何一个可以节约的机会。卡内基的努力效果是明显的，正是由于他掌握了这一原则，才使他在钢铁业中超过众多同行，获得钢铁大王的美称。 案例2：关于“机会成本”的另类解读 据说，大物理学家爱因斯坦有这样一则逸事。有一天他的助手跟他说，有人想请他在周末做一次演讲，报酬是一万美元。爱因斯坦一口回绝：“我周末有安排，没时间。”助手知道他每个周末都要去给读初中的小女孩苏菲辅导数学，便说：“难道你不能少给苏菲补一次课吗？”“不能，”爱因斯坦笑咪咪地说，“我还想着她分给我一把糖果呢。” 仁者见仁，智者见智，对同一则逸事，各人都有不同的看法。偏重感情、粪土钱财的人，一般都赞赏爱因斯坦的这个决定，认为他是一个温情脉脉、纯真而可爱的好人，尽管爱因斯坦是那么伟大的一个科学家，但是他做事还是如此的富有人情味。不过，要是我们用经济学的方法来分析，事情却不是那么简单。 若从社会的角度来看，爱因斯坦的这种选择无疑是社会资源的一种浪费。若从爱因斯坦的角度看，他要考虑“机会成本”。。。。。。 这里，爱因斯坦要考虑的机会成本是什么呢？ 案例三：我省故我福 来自苗栗的赵藤雄，有传统乡下人的俭朴美德，他的经营信念开宗明义就将“俭朴”列为信条。据说每位远雄员工报到时，都会拿到一本《远雄之路》，内容描述赵藤雄胼手胝足的奋门历程，但当员工离职时，该书必须缴回公司，以便发给新进员工，节省资源。而赵藤雄本身也很省，他大约每月前往视察花莲海洋公园一次，皆选择搭票价较飞机少一半的火车，过去还没有花莲太鲁阁号时，从台北出发到花莲，至少需要三小时，所花的时间是搭飞机的两倍。
一家饺子馆的物流成本管理实务 三年前,H经理在某地开了家饺子馆,如今生意还算火暴。不少周围的小区住 户常来光顾小店,有些老顾客一气儿能吃半斤饺子。H经理说,“别看现在生意还不错,开业这一段时间,让我头疼的就是每天怎么进货,很多利润被物流吃掉了。” 刚开始卖出10个饺子,定价为5元钱,直接成本为饺子馅、饺子皮、调料和燃料,每个饺子成本大约2角钱。虽然存在价差空间,可是H经理的小店总是赚不了钱,原因在于每天都有大量剩余原料,这些采购的原料不能隔天使用,算上人工、水电、房租等经营成本,饺子的成本都接近4角钱了。 H经理很有感慨,如果一天卖出1 000只饺子,同时多余500个饺子的原料,相当于亏损了100元左右,每个饺子的物流成本最高时有l 角钱,加上当时粮食涨价,因此利润越来越薄。 关键在于控制数量,准确供货。其实做饺子的数量挺难掌握。做少了吧,有的 时候人家来买没有,也等不及现做,眼看着要到手的钱飞走了;做多了吧,就要剩下。 从理论上说,一般有两种供应方式:每天定量供应,一般早上10点开始,晚上9点结束,这样可能会损失客流量;另外一种,是根据历史做大概预测。时间序列是个重要因素,对于面粉等保质期较长的产品,一般做周预测,周末进行订货、补货,每天的饺子馅采取每日预测方法,然后根据BOM进行展开采购,并JIT一日两次采购,下午可以根据上午的消耗进行补货计划,晚上需要采购第二天的需求。根据以往的经验作预测,面粉每天的用量比较大,因为不管包什么馅儿都得用面粉呀,所以这部分的需求量相对比较固定。 后来H经理又开了两家连锁店,原料供货就更需统筹安排了。饺子馅的原料要根据头天用量进行每日预测,然后根据原料清单进行采购。一日采购两次,下午会根据上午的消耗进行补货,晚上采购第二天的需求量。
案例分析一：东方药业物流问题案例剖析 一、东方药业的总体概况和发展前景 东方药业有限公司是一个以市场为核心、现代医药科技为先导、金融支持为框架的新型公司，是西南地区经营药品品种较多、较全的医药专业公司。公司成立以来，效益一直稳居云南同行业前列，属下有一个制药厂，9个医药经营分公司，30个医药零售连锁药店。它有着庞大的销售网络，该网络以昆明为中心，辐射整个云南省乃至全国，包括医疗单位网络、商业调拨网络和零售连锁网络。公司预计在2007年完成“销售4个亿，利润400万元”的任务目标。但面对目前市场竞争越演越烈，该公司要顺利完成预定目标又谈何容易呢？ 二、东方药业企业物流管理中面临的主要问题 目前，东方虽已形成规模化的产品生产和网络化的市场销售，但其流通过程中物流管理严重滞后，造成物流成本居高不下，不能形成价格优势。这严重阻碍了物流服务的开拓与发展，成为公司业务发展的“瓶颈”，主要表现在： （一）装卸搬运费用过高 装卸搬运活动是衔接物流各环节活动正常进行的关键，它渗透到物流各个领域，控制点在于管理好储存物品、减少装卸搬运过程中商品的损耗率、装卸时间等。而东方恰好忽视了这一点，由于搬运设备的现代化程度较低，只有几个小型货架和手推车，大多数作业仍处于人工作业为主的原始状态，工作效率低，且易损坏物品。另外仓库设计的不合理，造成长距离的搬运。并且库内作业流程混乱，形成重复搬运，大约有70%的无效搬运，这种过多的搬运次数，损坏了商品，也浪费了时间。 （二）储存费用过高 目前，东方的仓库的平面布置区域安排不合理，只强调充分利用空间，没有考虑前后工序的衔接和商品内的存放，混合堆码的现象严重，造成出入库的复杂的性和长期存放，甚至一些已过效期发生质变和退回的商品没能得到及时处理，占据库存空间，增大了库存成本。 （三）运输费用没有得到有效控制 运输费用占物流费用比重较大，据日本通产省六大类货物物流成本的调查结果表明，运输成本占物流总成本的40%左右，是影响物流费用的重要因素。东方拥有庞大的运输队伍，但由于物流管理缺乏力度，没有独立的运输成本核算方法，该企业只单纯的追求及时送货，因此不可能做到批量配送，形成不必要的迂回，造成人力、物力上不必要的浪费。而且由于部分员工的工作作风败坏，乘送货之机办自己的私事，影响了工作效率也增大了运输费用。 （四）物流管理系统不完备
物流成本典型案例分析 美国、加拿大物流成本的开支与构成情况 美国、加拿大两国不同规模的公司物流成本开支与构成情况如表1-1～表1-5所示。 表1-1 2000年美国普通公司物流成本开支 表1-2 2000年加拿大普通公司物流成本开支 资料来源：EST ABLISH.INC HERBERT W.DA VIS AND COMP ANY。 表1-3 美国加拿大公司物流成本构成情况（%） 表1-4 美国：小公司物流成本
表1-5 加拿大：中等公司物流成本 年销售额/百万美元少于200 200～500 500～1 250 大于1 250 物流成本占销售额的比例10.1% 10.97% 10.24% 3.4% 资料来源：EST ABLISH.INC HERBERT W.DA VIS AND COMP ANY。 1．试分析美国和加拿大公司物流成本的构成情况。 2．在物流成本构成中，哪几项成本占主要比重？ 3．公司规模和物流成本有怎样的关系？ 安利降低物流成本的秘诀 同样面临物流信息奇缺、物流基础设施落后、第三方物流企业服务能力参差不齐的实际情况，国内同行物流成本居高不下，而安利（中国）的储运成本仅占全部经营成本的4.6%。 安利（中国）大中华区储运部运营总监许绍明透露了安利降低物流成本的秘诀：全方位物流战略的成功运用。据许绍明介绍，安利的“店铺＋推销员”的销售方式，对物流储运有非常高的要求。安利的物流储运系统的主要功能是将安利工厂生产的产品及向供应商采购的印刷品、辅销产品等先转运到位于广州的储运中心，然后通过不同的运输方式运抵各地的区域仓库（主要包括沈阳、北京及上海外仓）暂时储存，再根据需求转运至设在各省市的店铺，并通过家居送货或店铺等销售渠道推向市场。与其他公司不同的是，安利储运部同时还兼管全国近百家店铺的营运、家居送货及电话订货等服务。 所以，物流系统的完善与效率，在很大程度上影响着整个市场的有效运作。 但是，由于目前国内的物流信息相对短缺，安利很难获得物流企业的详细信息，如第三方物流企业的数量、服务能力和信用等。而国内的第三方物流企业在专业化方面也有所欠缺，很难达到安利的要求。在这种情况下，安利采用了适合中国国情的“安利团队＋第三方物流供应商”的全方位动作模式。核心业务如库存控制等由安利统筹管理，实施信息资源最大范围的共享，使企业价值链发挥最大的效益。而非核心环节，通过外包形式完成。如以广州为中心的珠三角地区主要由安利的车队运输，其他绝大部分货物运输都是由第三方物流企业来承担。另外，全国几乎所有的仓库都是外包的第三方物流企业的仓库，而核心业务，如库存控制、调配指令及储运中心的主体设施与运作主要由安利本身的团队统筹管理。目前已有多家大型第三方物流企业
京东商城物流成本控制案 例分析 The document was prepared on January 2, 2021
京东商城物流成本控制案例分析 京东商城是中国电子商务领域最受消费者欢迎和最具影响力的电子商务网站之一.其经营范围涉及数码产品、大小家电等十多个领域.但提到京东,人们首先想到的就是它自建自营的物流体系.强大的物流能力带来良好的购物体验,一直是京东吸引并抓住用户的金字招牌.2011年完成C轮融资后,刘强东表示“京东将在未来3年投资100多亿加强物流系统”.3年过去了,京东物流投资规模有多大处理能力有多强自建自营物 流与通过第三方相比节约了多少费用巨额固定资产投入会不会成为包袱另外,对于电商行业来说,如何改进现有物流系统,实现物流成本的降低,增加企业利润这些都是此案例需要重点关注的问题. 一、案例概要 一京东商城基本情况介绍 京东商城成立于2004年,是中国电子商务领域最大、认可度最高、最具有影响力的电子商务网站之一.目前在全国范围内有6000多万客户注册了其网站,而且每天以新注册1万的速度增力口,每日有50多万订单需要处理,网站日均页面浏览量超过1亿；京东商城是中国最大的自营式电商,近几年来,其在自主销售为主的电商购物网站市场中,一枝独秀,占据该市场50%左右的份额,在电商购物网站交易规模市场格局中,也仅 次于天猫.2014年5月,京东在美国纳斯达克证交所挂牌上市,发行价19美元.这一年 的净营业收入也达到了1150亿元,比2013年的亿元增加%. 目前,京东的经营范围涉及13个领域,拥有3000多万种产品,种类齐全,多种多样,除了最开始数码产品、大小家电以外,还包括服装鞋帽、家居摆设、化妆护肤品、书籍娱乐等,更有一系列的虚拟商品如：机票预订、话费充值等,京东还在2013年成立了金融集团,除了针对自营平台的供应商,还扩大到非自营平台.截止到2014年底,京东已经建立了7大物流中心,覆盖全国30多座城市,拥有80多个仓库.另外,京东在全国476 座城市拥有1485个配送站和212个自提点,如：211限时达、隔日达、夜间达和极速 达等,还有使用GIS包裹实时追踪、售后100分、免费退换货以及家电上门安装等服务.京东自开始涉足电子商务领域以来,便在该领域投入了大量的时间和精力,在上海、广州等地建立了子公司,由点及线,由线连成面,使其物流配送网络几乎覆盖全国各地,成为拥有规模最大物流基础设施的企业.