液压泵站YEYABENGZHAN
使
用
说
明
书
郑州新华能气动液压设备有限公司ZHENGZHOU XINHUANENG HYDRAULICS CO.,LTD
目录
一主要技术参数 (1)
二安全使用注意事项 (2)
三使用说明 (2)
四调试运行 (3)
五维护与保养 (3)
六常见故障及排除 (7)
七液压系统原理图 (10)
八液压系统外观图 (11)
九电气原理图 (12)
十易损件明细表 (13)
十一维护检修记录 (14)
一安全使用
1 工作人员必须仔细阅读本说明书，掌握本设备的使用方法及工作原理，
了解本泵站各部结构及功能，方能操作。
2 检查泵站现状及完好状态，检查各仪表，调节旋钮及按钮等是否在运输
过程中损坏，当泵站出现异常声音和故障时要切断电源终止工作，排除
故障，严禁超技术范围使用。
3泵站工作电压～380V，～220V或－24V控制，电气故障应由电工检测排除，严禁非专业人员擅自处理。系统压力出厂调试时已进行设定，未
经生产主管允许不得乱动各调压、调速旋钮。
二注意事项
1 工作油使用温度不要超过65°。
2 防止污染，污染物会使油液加速氧化。
3 避免水分混入油液，水分会使油液乳化。
4 要控制油压机器及配管之漏油，定期检查其紧固情况。
5 工作油应定期检查，夏天用HM46#，冬天用HM32#。
6 已经开始劣化的油液，补充新油并不能延长寿命。应予全部更换。其他
有关问题请参阅说明书。
三警告
1 严禁电机转向错误！
2 严禁使用电压不符或缺相运行！
3 使用前必须将油加至液位计2/3位置！
4 严禁随意调整各油压元件旋钮！
5 严禁将泵站倒置，非专业人员切勿拆卸维修！
使用说明
一、安装
1、油箱尽可能安装在通风良好、温差较小、空气中粉尘较少的平面上，
油箱地脚与地基接触良好，以免系统工作时发生振动
2、安装时需注意留有足够的维修空间
3、过滤器、蓄能器等经常维护、检修的元件，需安装在易于维修的位置
4、对于冷却器需注意水质、水量、水温和防冻
5、油箱清洗干净后向油箱内注入NL46或NM46抗磨液压油，油面应加
至可视液位计2/3处
6、带有蓄能器的泵站应远离热源，禁止在蓄能器上进行焊接、铆接、敲
击或机加工
7、泵站与设备之间硬管连接时一定要用管夹将管路固定，以免油压冲击
使管路振动。软管连接要注意胶管的余量及其与设备的摩擦问题，必
要时用套弹簧或支架等方法将胶管防护起来，并保证合理的弯曲半径
8、装配管道时需注意管道的热胀、冷缩，管道接头处的漏油与空气吸入，
管道支架的间隔一般为2m，不同管径应选择合适的管夹距离
9、在管道的高点要设置排气装置，在低点要设置放油装置
10、要仔细清除管道中的焊接熔渣、切割铁屑等杂物，并进行充分的清
洗和酸洗
11、清洗液应采用与工作液体性质相同的油液，加入加强溶解力及防腐
蚀等的添加剂
12、清洗时在排油回路中设置过滤器（精度10um）,以检测清洗效果，清
洗时采用尽可能大的流速，清洗压力-3Mpa,清洗完毕应仔细清除在管
道、油箱壁上附着的清洗液
二、启动时的注意事项
液压装置首次运行时，由于油液还没有充分到达每个地方，各运动部件没有跑合，所以烧坏液压泵、漏油等事故很容易发生，必须慎重对待
1、启动前必须仔细阅读使用说明书，充分了解设备及液压装置的结构及
动作情况
2、检查各联接部位是否正确。检查电源电压与工作电压是否一致
3、将溢流阀调至低压卸荷状态（卸荷溢流阀除外）。
4、用手转动联轴器应转动灵活。
5、点动油泵检查油泵转向是否正确。
6、油温低于10℃以下时，油泵应连续点动几次后方可进入正常运行。
7、油泵正常运转后，检查油泵管道是否漏油。
8、在油泵正常运转的状态下，油温应保持在35℃～50℃之间
油温最高不得超过60℃，需要时可利用加热器或冷却器调
节温度。
9、如果系统所配管线很长或油缸很大时，在油泵第一次启动
后应及时向油箱中补油并观察油位的变化。
10、系统用油必须保持清洁，不得将空气吸入系统。
11、将溢流阀手轮顺时针旋转，压力将升高，反之将降低。将
溢流阀调至系统的工作压力，然后将螺母锁紧，溢流阀的
调定压力不得超过系统最高压力。
13、减压阀同上。
三、 1 操作方法及日常检查
1、逆时针旋转压力表开关将其打开。
2、逆时针旋转溢流阀手轮，使液压系统处于卸荷状态。
3、油泵及电机运转正常后，空载运行５分钟。
4、顺时针旋转溢流阀手轮，逐级升压至使用压力。
5、检查各联接部位是否有泄漏。
6、以上操作完成并且正常后，可按工作要求进入工作。
2 日常检查部位有以下几个方面
7、油箱中的油量和油温
8、各密封部位、管接头等处的漏油情况
9、溢流阀的压力调节旋钮等主要部位的螺钉有无松动
10、各部位的温度
11、过滤器的堵塞情况
12、压力表等指示装置是否异常
13、电磁阀动作时的响声，电磁线圈的温度
四、维护与保养
即使是很好的液压设备，如果只使用而不注意维护保养，就会发生故障，而不得不停机检修。因此，日常的保养和检查就显得尤为重要。
此外，保养还能使设备处于良好的性能状态，可以延长设备的使用寿命。
1、冬季室内油温未达到25℃时，不准开始顺序动作，夏季油温高于60℃
时，要注意系统的工作状况，并通知维修人员进行处理。
2、停机四小时以上的设备，应先使泵空载运转五分钟，再起动执行机
构工作。
3、各种液压元件未经主管部门同意，任何人不准私自调节或拆换。
4、当液压系统出现故障时，不准擅自乱动，应立即通知维修部门分析
原因并排除。
5、初次使用液压系统半年更换一次液压油，以后每一年更换一次液压
油。
6、定期对液压系统的元件、辅件进行检查。定期检查内容及方法见后
面：五.6项
五、常见故障及排除方法
１、液压泵
２、换向阀
液压千斤顶设计 目录 1. 引言 (3) 1.1 选题的依据及课题的意义 (3) 1.2 国内外的研究概况 (3) 1.3 单片机控制系统的发展概况 (4) 1.4 PID控制算法的发展概况 (5) 1.5 设计要求及工作内容 (6) 1.6 目标、主要特色及工作进度 (6) 2．机械结构与液压传动系统设计 (6) 2.1系统结构分析 (7) 2.2 千斤顶零部件分析 (8) 2.3 油缸与螺纹的校验 (10) 2.3.1油缸的壁厚校验 (11) 2.3.2 锁母螺纹牙剪切强度校验 (11) 2.3.3锁母螺纹牙的弯曲强度校验 (12) 2.4 液压系统分析 (12) 2.5 液压泵与电动机的选择 (13) 2.6 超高压泵站简介 (14) 3 . 单片机控制系统设计 (14) 3.1 单片机的选用及功能介绍 (15) 3.2 片外存储器功能简介 (16) 3.3 显示部分设计 (18)
3.4 键盘部分设计 (21) 3.5 交流异步电动机变频调速系统 (23) 3.5.1 交流异步电动机变频调速原理 (23) 3.5.2主电路和逆变电路工作原理 (24) 3.5.3 变频与变压 (27) 3.6 位移检测部分的设计 (32) 3.6.1 位移检测传感器的选用 (32) 3.6.2 光栅位移传感器与单片机的接口设计 (33) 3.7 位移传感器部分的设计 (37) 3.7.1 A/D转换器的选择 (37) 3.7.2 压力传感器与单片机的接口设计 (40) 4．系统的PID控制算法 (41) 4.1 PID控制原理 (41) 4.2 数字PID控制算法 (43) 4.2.1 位置式PID控制算法 (43) 4.2.2 增量式PID控制算法 (44) 4.3 智能自适应PID控制器 (45) 5. 系统模拟仿真 (49) 5.1 SIMULINK概述 (50) 5.2 SIMULINK的窗口和菜单 (50) 5.3 用SIMUINK创建模型 (52) 5.4 用SIMULINK进行系统仿真与分析 (52) 5.4.1 建立控制系统模型 (53) 5.4.2 系统模块参数设置与仿真参数设置 (54) 5.4.3 系统仿真与分析 (55) 6.结论....................................... 错误!未定义书签。 7.致谢..................................... 错误!未定义书签。 8. 参考文献 (58)
课程设计任务书 一、课程设计（论文）题目 JDY500混凝土搅拌机设计-----液压系统I 二、课程设计（论文）应达到的目的 ⑴培养个人独立分析问题、解决问题的能力，并初步建立“系统设计”的思想； ⑵训练学生应用手册和标准、查阅文献资料及撰写科技论文的能力； ⑶了解并掌握UG软件的建模、工程制图、运动仿真等模块； ⑷学习混凝土机械的主要零部件的功能及设计计算方法。 三、课程设计内容 ⑴上料部分、倾翻部分的设计计算 ⑵液压缸的设计计算 ⑶液压泵，电机，液压阀，液压管件，液压油箱的选择 四、主要技术参数 ⑴出料容量 500 L ⑵进料容量 800 L ⑶工作周期≤72 s
摘要 JDY500型单卧轴式强制式搅拌机是随着混凝土施工工艺的改进而发展起来的新型机。强制式单卧轴搅拌机兼有自落式和强制式两种机型的特点，即搅拌质量好、生产效率高耗能低，不仅能搅拌干硬性、塑性或低流动性混凝土，还可以搅拌轻骨料混凝土、砂浆或硅酸盐等物料。 上料系统采用液压缸及增速滑轮组机构，它是以液压缸活塞的伸缩，通过滑轮组牵引联结在料斗上的钢丝绳来实现的，料斗沿上料架上升的高度有液压缸活塞的行程决定。该系统结构简单、操作自由方便，减少了机械上料系统带来的冲击，使料斗运行平稳，并解决了料斗上下限位问题.卸料系统采用液压倾翻卸料机构。利用卸料液压缸活塞的伸缩倾翻搅拌筒卸料，搅拌筒的倾翻角度由液压缸的行程来决定。该机构具有机械式倾翻所无法比拟的良好使用性能，可针对不同混凝土的运输工具，完成一次卸料或分批卸料，操作自如方便，并解决了搅拌筒卸料时的限位问题。 关键词：混凝土搅拌机；液压系统；液压缸；油箱；
目录 一、设计要求——————————————————————-1 1、目的—————————————————————————1 2、题目—————————————————————————1 二、总述————————————————————————-2 1、作者的话——————————————————————--2 2、设计提要———————————————————————3 三、各零部件的设计及验算————————————————-5 1、缸筒设计———————————————————————5 2、法兰设计———————————————————————14 3、活塞设计———————————————————————19 4、活塞杆设计——————————————————————21 5、缓冲装置和排气阀设计—————————————————26 四、外接线路和程序———————————————————-27 1、液压设配外接线路———————————————————27 2、操作板————————————————————————28 3、程序地址分配—————————————————————29 4、芯片接线图——————————————————————31 5、PLC程序指令—————————————————————-33 五、参考文献———————————————————————38
一、设计要求 1、目的 ①、培养学生综合运用所学的基础理论和专业知识，独立进行机电控制系统的初步设计工作，并结合设计或实验研究课题进一步巩固和扩大知识领域。 ②、培养学生搜集、阅读和综合分析参考资料，运用各种标准和工具书籍以及编写技术文件的能力，提高计算、绘图等基本技能。 ③、培养学生掌握机电产品的一般程序和方法，进行工程师基本素质的训练。 ④、树立正确的设计思想及严肃认真的工作作风。 2、题目 液压油缸的压力和速度控制 ①、执行元件：液压油缸； ②、传动方式：电液比例控制； ③、控制方式：单片微机控制、PLC控制； ④、控制要求：速度控制、推力控制； ⑤、主要设计参数： 油缸工作行程————600、400mm； 额定工作油压————4MP； 移动负载质量————1000、2000kg； 负载移动阻力————5000、10000N； 移动速度控制————3、6m/min。
WC67Y—100T折弯机压力补偿变量泵 ——同步阀液压系统设计说明 马鞍市裕华机械制造有限公司唐颖达 关键词：折弯机液压系统同步阀 项目来源： 由于当前WC67Y液压板料折弯机使用过程中出现如下问题： 1，双缸同步精度低。 2，在动作转换过程中有抖动或冲击现象。 3，液压阀卡阀现象严重。 主机厂提出要求希望设计一套新的能够解决上述问题的液压系统。 设计说明： 1，采用压力补偿变量泵与节流阀（调速阀）相结合的调速系统，更加节能，调速更加平稳。2，采用双压电磁溢流阀，将卸荷动作分为两步，解决卸荷冲击问题。 3，采用双核同步阀，提高双缸同步精度。 4，增加一套回油过滤装置，提高液压介质清洁度，解决因液压介质不洁造成的液压阀卡阀现象。 液压系统图如下：
液压系统动作说明： 油箱1内的抗磨液压油经粗过滤器2（※CY14—1B型斜盘式轴向柱塞泵要求进口不装过滤器，但实际情况大部分液压系统都装）由压力补偿变量泵3吸入并打出，经单向阀的抗磨液压油进入三位四通电磁换向阀7和双压电磁溢流阀6，此时三位四通电磁换向阀7处在中位(P,T,A通)，双压电磁溢流阀6处在卸荷状态，所以抗磨液压油可经三位四通电磁换向阀7中位和双压电磁溢流阀6再经回油过滤器17回油箱。考虑到采用管式单向阀，所以将其安装在泵出口。如果怕万一单向阀卡死，会造成泵损坏，那也可将此单向阀改用板式的，安装在双压溢流阀后。 此时双缸14-1和14-2带动滑块处在最上端（行程开关XK1碰合），当双压电磁溢流阀控制阀6的控制电磁铁YV1得电（此先导阀调定压力为25Mpa，作为系统安全阀压力），三位四通电磁换向阀7电磁铁YV3得电并换向到左位，抗磨液压油进入到双缸上腔（无杆腔）；电磁换向阀9电磁铁YV5得电并换向到右位，电磁换向阀11电磁铁YV6得电并换向到右位，双缸有杆腔内的抗磨液压油经双核同步阀13、电磁换向阀9和单向调速阀8、电磁换向阀11和节流阀10、三位四通电磁阀7、回油过滤器17回油箱1；充液阀15-1、15-2处在常开状态，充液油箱18内的抗磨液压油通过充液阀向双缸补油，双缸带动滑块快速下降。此时滑块快下速度由单向调速阀8和节流阀10控制，同步精度由双核同步阀13控制。 当滑块快下到碰合行程开关XK1时，电磁换向阀11电磁铁YV6失电并复位，双缸有杆腔回油只剩一个通道，即：经双核同步阀13、电磁换向阀9和单向调速阀8、三位四通电磁换向阀7、回油过滤器17回油箱1。此时双缸带动滑块的下降速度由压力补偿变量泵（泵输出流量会减少）、单向调速阀8控制，同步精度由双核同步阀13控制。因液压系统压力有所升高，压力补偿变量泵流量有所下降，充液阀也因系统压力升高而关闭。此动作为滑块工作下降。 当双缸带动滑块（上模）与工件接触时，液压系统负载加大，液压系统压力升高，泵输出流量减少，滑块下降速度会进一步降低。此动作为滑块加压（保压）。 滑块的下死点由双缸的机械挡块决定，当到达双缸调到的机械挡块位置时，液压系统压力达到远程调速阀调定的工作压力；此工作压力低于双压溢流阀调定的25Mpa压力，且根据工况随时调整。 滑块（上模）经加压——保压后，双压溢流阀6控制阀电磁铁YV2得电（此先导阀调定压力为5Mpa），滑块进行第一次卸压；紧接着电磁铁YV2失电，双压溢流阀处在卸荷状态，滑块进行第二次卸压。 双压溢流阀6控制阀电磁铁YV1得电，液压系统重新建压；三位四通电磁换向阀7电磁铁YV4得电换向到右位，抗磨液压油经三位四通电磁换向阀7、单向调速阀8、电磁换向阀9、双核同步阀13进入双缸有杆腔；同时，控制油将充液阀15-1、15-2打开，双缸无杆腔抗磨液压油通过充液阀15-1、15-2回充液油箱；同步精度由双核同步阀控制。 滑块回程到达上死点，即将行程开关XK1碰合，滑块停止，液压系统卸荷。 以上完成一次工作循环。 溢流阀12作为双缸有杆腔安全阀使用，在维修时，还可作为释放阀使用。压力表16在远程调压阀5调压时使用，平时监测液压系统压力。在实机上，油箱1和充液油箱18为一个油箱。油箱最好安装油温控制装置。
机床液压系统使用说明书 在客户新购买的液压站常常不知道怎么使用，或者使用错误，造成原本不会出现的液压站故障。那么在使用新液压站时，请详细阅读汉力达液压提供的液压系统使用说明书。 一、液压站工作条件 1.调试前必须认真检查下列各项： (1)因为经过运输，收到货后请检查液压站外观是否有破损，各管路是否有松动； (2)如果电控箱是您自行配置的，那么需要把液压站和电控箱的线路连接起来，确保线路正确、牢固可靠； (3)为油箱加液压油。冬天用32#液压油，夏天用46#液压油。液压油常有规格：200L/桶、18L/桶。 例如YZL120-Z3，则准备至少120L油。装油时，观察液位计指针（红线与黑线之间）。 调整测试液压系统的调整测试的主要内容有空负荷测试和负荷测试等。 1.空负荷测试 空负荷测试目的是全面检查液压系统各个元件、辅助装置和各种基本回路的动作是否正常。 检查的方法是：(1)启动液压泵，先点动确定液压泵的转向。一般为从电机后端看是顺时针转。
(2)松开全部溢流阀手柄（压力调到最小，溢流阀先调到最低，测试时观察压力表指示在最低），泵在空负荷下间歇运转。 ①检查泵的卸荷压力是否在允许范围内。（压力表指针是否在低位） ②有无刺耳噪声。 ③油箱中油液表面是否有吸入空气的泡沫。 ④将液压缸在低压下来回动作数次，最后以最大行程往复多次，以排除系统中积存的空气。
(3)空负荷运转一段时间后，检查油箱内的油面是否过低。 (4)检查安全阀及压力继电器等是否可靠。 (5)当液压系统连续运转半小时以上时，查看油温是否在35~60℃的规定范围内。 (6)检查系统有无异常。 (7)检查各连接处、接合面有无泄漏。 2.负荷测试负荷测试是使液压系统在规定负荷下工作，是检查液压系统能否满足各种参数和性能要求的重要阶段。一般先在低于最大负荷下测试，然后逐渐加载。如果运转正常，才能进行最大负荷测试。 (1)负荷测试时，应缓慢旋紧溢流阀手柄，使系统的工作压力按预先选定值逐渐上升，每升一级都应使液压缸往复动作数次或一段时间。 (2)测试过程中，还应及时调节行程开关、先导阀、挡铁、碰块及自动控制装置等，使系统按工作循环顺序动作无误。
液压缸全套图纸说 明书
绪论——————————————第3页 第1章液压传动的基础知识————————第4页 1.1 液压传动系统的组成————————第4页 1.2 液压传动的优缺点—————————第4页 1.3 液压传动技术的发展及应用——————第6页 第2 章液压传动系统的执行元件 ——液压缸——————————第8页 2.1 液压缸的类型特点及结构形式——————第8页 2.2 液压缸的组成——————————第11页 第3章 D G型车辆用液压缸的设计——————第19页 3.1 简介—————————————第19页 3.2 DG型液压缸的设计----------- —————第20页 第4章液压缸常见故障分析与排除方法—————第27页总结——————————————第29 页
绪论 第一章液压传动的基础知识 1.1液压传动系统的组成 液压传动系统由以下四个部分组成： 〈1〉动力元件——液压泵其功能是将原动机输出的机械能转换成液体的压力能，为系统提供动力。 〈2〉执行元件——液压缸、液压马达。它们的功能是将液体的压力能转换成机械能，以带动负载进行直线运动或者旋转运动。 〈3〉控制元件——压力、流量和方向控制阀。它们的作用是控制和调节系统中液体的动力、流量和流动方向，以保证执行元件达到所要求的输出力（或力矩）、运动速度和运动方向。 〈4〉辅助元件——保证系统正常工作所需要的辅助装置。包括管道、管接头、油箱过滤器和指示仪表等。 〈5〉工作介质---工作介质即传动液体，一般称液压油。液压系统就是经过工作介质实现运动和动力传递的。 1.2液压传动的优缺点
绪论——————————————第3页第1章液压传动的基础知识————————第4页 1.1 液压传动系统的组成————————第4页 1.2 液压传动的优缺点—————————第4页 1.3 液压传动技术的发展及应用——————第6页第2 章液压传动系统的执行元件 ——液压缸——————————第8页 2.1 液压缸的类型特点及结构形式——————第8页 2.2 液压缸的组成——————————第11页第3章 D G型车辆用液压缸的设计——————第19页 3.1 简介—————————————第19页 3.2 DG型液压缸的设计----------- —————第20页第4章液压缸常见故障分析与排除方法—————第27页总结——————————————第29 页
绪论 第一章液压传动的基础知识 1.1液压传动系统的组成 液压传动系统由以下四个部分组成： 〈1〉动力元件——液压泵其功能是将原动机输出的机械能转换成液体的压力能，为系统提供动力。 〈2〉执行元件——液压缸、液压马达。它们的功能是将液体的压力能转换成机械能，以带动负载进行直线运动或者旋转运动。 〈3〉控制元件——压力、流量和方向控制阀。它们的作用是控制和调节系统中液体的动力、流量和流动方向，以保证执行元件达到所要求的输出力（或力矩）、运动速度和运动方向。 〈4〉辅助元件——保证系统正常工作所需要的辅助装置。包括管道、管接头、油箱过滤器和指示仪表等。 〈5〉工作介质---工作介质即传动液体，通常称液压油。液压系统就是通过工作介质实现运动和动力传递的。
1.2液压传动的优缺点 优点： 〈1〉体积小、重量轻，单位重量输出的功率大（一般可达32M P a,个别场合更高）。 〈2〉可在大范围内实现无级调速。 〈3〉操纵简单，便于实现自动化。特别是和电气控制联合使用时，易于实现复 杂的自动工作循环。 〈4〉惯性小、响应速度快，起动、制动和换向迅速。(液压马达起动只需0.1s)〈5〉易于实现过载保护，安全性好；采用矿物油作为工作介质，自润滑性好。 〈6〉液压元件易于实现系列化标准化和通用化。 缺点： 〈1〉由于液压传动系统中存在的泄漏和油液的压缩性，影响了传动的准确性，不易 实现定比传动。 〈2〉不适应在温度变化范围较大的场合工作。 〈3〉由于受液体流动阻力和泄漏的影响，液压传动的效率还不是很高，不易远距 离传动。
专业方向课程设计说明书 题目名称：P1系列双定量齿轮泵液压泵站设计 学院：机械工程学院 专业年级：机械设计制造及其自动化11级 姓名：张强 班级学号：液压11-1-02 指导教师：张玉峰、张金涛 二Ｏ一五年一月九日
目录 一、课程设计任务书.............................................................................................. - 1 - 二、拟定系统液压原理图 ....................................................................................... - 2 - 三、选择或设计液压元件 ....................................................................................... - 3 - 3.1齿轮泵 ......................................................................................................... - 3 - 3.2.液压阀类元件的选择 ................................................................................. - 3 - 3.2.1溢流阀 .............................................................................................. - 3 - 3.2.2单向阀 .............................................................................................. - 4 - 3.2.3截止阀 .............................................................................................. - 4 - 3.3液压辅件选择 ............................................................................................. - 5 - 3.3.1压力表 .............................................................................................. - 5 - 3.4液压介质的选择 ................................................................................. - 5 - 3.5其他液压辅助元件的设计与选择 ............................................................. - 5 - 3.5.1过滤器的选择 .................................................................................. - 5 - 3.5.2管道及管接头的选择 ...................................................................... - 5 - 3.5.3空气滤清器的选择 .......................................................................... - 7 - 3.5.4液位计的选择 .................................................................................. - 7 - 3.5.5冷却器的选择 .................................................................................. - 8 - 3.5.6加热器的选择 .................................................................................. - 8 - 3.6电动机的选择 ............................................................................................. - 8 - 3.7联轴器选择 ................................................................................................. - 9 - 四、油箱设计 ......................................................................................................... - 10 - 4.1油箱的设计 ............................................................................................... - 10 - 4.2隔板，放油塞，清洗孔，通气器，注油口的设计 ............................... - 10 - 4.3吊耳 ........................................................................................................... - 11 - 4.4管路的配置 ............................................................................................... - 11 - 五、液压泵站的组装和使用维护 ......................................................................... - 12 - 5.1液压泵站的组装 ....................................................................................... - 12 - 5.1.1液压元件和管件的质量检查 ........................................................ - 12 - 5.2液压元件和管道安装 ............................................................................... - 12 - 5.2.1液压元件的安装 ............................................................................ - 12 - 5.2.2管道安装 ........................................................................................ - 12 - 设计小结 ................................................................................................................. - 14 - 致谢 ......................................................................................................................... - 14 - 参考文献 ................................................................................................................. - 14 -
液压千斤顶是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动 平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。CMGK111配备各种规格的液压泵站后可进行起重、弯曲、校直、挤压、剪切、铆焊、顶升、拉伸、拆装、冲孔、建筑钢 筋挤压、桥梁、工程机械等各种作业。 液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。1506xx970xx9783用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。 液压千斤顶使用方法 1、使用前必须检查各部是否正常。 2、使用时应严格遵守主要参数中的规定，切忌超高超载，否则当起重高度或起重吨 位超过规定时，油缸顶部会发生严重漏油。 3、如手动泵体的油量不足时，需先向泵中加入应为经充分过滤后的N33#液压油才能工作。 4、电动泵请参照电动泵使用说明书。 5、重物重心要选择适中，合理选择千斤顶的着力点，底面要垫平，同时要考虑到地面软硬条件，是否要衬垫坚韧的木材，放置是否平稳，以免负重下陷或倾斜。 6、千斤顶将重物顶升后，应及时用支撑物将重物支撑牢固，禁止将千斤顶作为支撑物使用。 7、如需几只千斤顶同时起重时，除应正确安放千斤顶外，应使用多顶分流阀，且每台千斤顶的负荷应均衡，注意保持起升速度同步。还必须考虑因重量不匀地面可能下陷 的情况，防止被举重物产生倾斜而发生危险。 8、使用时先将手动泵的快速接头与顶对接，然后选好位置，将油泵上的放油螺钉旋紧，即可工作。欲使活塞杆下降，将手动油泵手轮按逆时针方向微微旋松，油缸卸荷，活 塞杆即逐渐下降。否则下降速度过快将产生危险。 9、本千斤顶系弹簧复位结构，起重完后，即可快速取出，但不可用连接的软管来拉动千斤顶。 10、因千斤顶起重行程较小,用户使用时千万不要超过额定行程,以免损坏千斤顶。 11、使用过程中应避免千斤顶剧烈振动。 12、不适宜在有酸碱，腐蚀性气体的工作场所使用。 13、用户要根据使用情况定期检查和保养。
翻车机液压系统 使用说明书 ：白酒2斤，灵芝20克，黄芪20克，党参15克，白术10克，白糖或冰糖4斤 一、技术参数 1、系统压力 5 Mpa(压车梁压力) 3.5Mpa(靠车板压力) 5Mpa(控制回路压力) 2、油泵排量85ml/r(大泵) 56ml/r(次级泵) 16ml/r(小泵) 3、电动机Y180L-4W P=22KW n=1470r/min 4、油箱容积850L 5、液压油YB-N46 二、原理图及动作说明 1原理图
1、动作顺序说明 1)启动电动机，空转几分钟后，待达到系统内循环平衡。 2)重车在翻车机上定位后，1DT、3DT得电，压车梁开始压车。1XK 发讯号，压车梁压紧到位，1DT、3DT失电。 3）4DT、9DT得电，靠板开始靠车，4XK发讯号，靠板靠紧到位，4DT、9DT失电。 4)翻卸开始，5DT、6DT得电，释放弹簧的弹性势能，待翻车机转 到110°时，5DT、6DT同时失电。 5)翻车机回翻到零位后，4DT、8DT、5DT、7DT得电，靠板开始 松开，3XK发讯号，靠板松靠到位，4DT、8DT、5DT、7DT失电。 6) 2DT、3DT、5DT、6DT得电，压车梁开始松压。2XK发讯号，
压车梁松压到位，2DT、3DT、5DT、6DT失电。 7）重车调车机推空车，进入下一个循环。 三、启动与调试操作 1、油箱注油至油标上限，约为油箱容积2/3（注液压油必须经≤ 20um滤网过滤后方可注入油箱）。 2、将进油口、回油口管路球阀打开，将所有溢流阀均调至开口最 大状态。 3、检测电机绝缘应＞1mΩ，接通电源，点动电机，观察电机旋转 方向（从电机轴端处看应为顺时针方向旋转） 4、启动电机，容载运行5～10min (注此时为排系统内空气)检测电 机电流,空转电流约15A左右,判断油泵有无异常噪音、振动以及各阀件管路连接处是否有漏油现象，否则应停机进行处理。 5、调整压车回路，靠车回路，控制回路压力至参考压力值。调整 控制回路压力时需让电磁换向阀处于工作状态，否则无法调定。 6、待系统压力调整正常后，进行平衡油缸回路顺序阀压力整定， 其压力设定高于压车回路压力2Mpa左右。 7、所有压力调整过程中，应使压力均匀上升至调定值。 8、调整压力完毕后，再通电进行调试。 9、所有油缸在运动中均应无卡涩、冲击、爬行现象，才可认为动 作正常。 10、以上工作均结束后，检查各管道连接处有无漏油、渗油现象， 否则需更换密封件。
1 设计课题 1.1设计要求 设计一台铣削专用机床液压系统用液压缸，要求液压系统完成的工作循环是：工件夹紧→工作台快进→工作台工进→工作台快退→工件松开。 1.2原始数据 运动部件的重力为25000N，快进、快退速度为5m/min，工进速度为100～1200mm/min，最大行程为400mm，其中工进行程为180mm，最大切削力为20000N，采用平面导轨，夹紧缸的行程为20mm,夹紧力为30000N，夹紧时间为1s。
2 液压系统的发展概况 一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件（附件）和液压油。 由于液压技术广泛应用了高技术成果，如自动控制技术、计算机技术、微电子技术、磨擦磨损技术、可靠性技术及新工艺和新材料，使传统技术有了新的发展，也使液压系统和元件的质量、水平有一定的提高。尽管如此，走向二十一世纪的液压技术不可能有惊人的技术突破，应当主要靠现有技术的改进和扩展，不断扩大其应用领域以满足未来的要求。 液压系统在将机械能转换成压力能及反转换方面，已取得很大进展，但一直存在能量损耗，主要反映在系统的容积损失和机械损失上。如果全部压力能都能得到充分利用，则将使能量转换过程的效率得到显著提高。为减少压力能的损失，必须解决下面几个问题：减少元件和系统的内部压力损失，以减少功率损失。主要表现在改进元件内部流道的压力损失,采用集成化回路和铸造流道,可减少管道损失,同时还可减少漏油损失。减少或消除系统的节流损失，尽量减少非安全需要的溢流量，避免采用节流系统来调节流量和压力。采用静压技术，新型密封材料，减少磨擦损失。发展小型化、轻量化、复合化、广泛发展通径电磁阀以及低功率电磁阀。改善液压系统性能，采用负荷传感系统，二次调节系统和采用蓄能器回路。为及时维护液压系统，防止污染对系统寿命和可靠性造成影响，必须发展新的污染检测方法，对污染进行在线测量，要及时调整，不允许滞后，以免由于处理不及时而造成损失。 液压系统维护已从过去简单的故障拆修，发展到故障预测，即发现故障苗头时，预先进行维修，清除故障隐患，避免设备恶性事故的发展。 要实现主动维护技术必须要加强液压系统故障诊断方法的研究，当前，凭有经验的维修技术人员的感宫和经验，通过看、听、触、测等判断找故障已不适于现代工业向大型化、连续化和现代化方向发展，必须使液压系统故障诊断现代化，加强专家系统的研究，要总结专家的知识,建立完整的、具有学习功能的专家知识库，并利用计算机根据输入的现象和知识库中知识，用推理机中存在的推理方法，推算出引出故障的原因，提高维修方案和预防措施。要进一步引发液压系统故障诊断专家系统通用工具软件，对于不同的液压系统只需修改和增减少量的规则。 另外，还应开发液压系统自补偿系统，包括自调整、自润滑、自校正，在故障发生之前，进市补偿，这是液压行业努力的方向。 电子技术和液压传动技术相结合，使传统的液压传协与控制技术增加了活力，扩大了应用领域。实现机电一体化可以提高工作可靠性，实现液压系统柔性化、智能化，改变液压系统效率低，漏油、维修性差等缺点，充分发挥液压传动出力大、贯性小、响应快等优点,其主要发展动向如下：[1]
液压课程设计 说明书 设计题目液压集成回路及集成块设计 系别 专业班级 学生姓名 学号 指导教师 日期
目录 一、液压站 二、集成块连接装置 1、通用集成块组结构 2、集成块的特点 3、集成块装置设计步骤 4、集成块设计注意事项 5、过渡板 三、液压集成块设计 1、底板及供油块设计 2、底盖及测压块设计 3、中间块设计 4、集成块零件图的绘制 四、设计任务 五、心的体会 六、参考资料
一液压站 液压站是有液压油箱、液压泵装置及液压控制装置三大部分组成。液压油箱装有空气滤清器、滤油器、液面指示器和清洗孔等。液压泵装置包括不同类型的液压泵、驱动电机及其它们之间的联轴器等。液压控制装置是指组成液压系统的各阀元件及其联接体。 机床液压站的结构型式有分散式和集中式两种类型。 二集成块连接装置 1 通用集成块组结构 集成块组，是按通用的液压典型回路设计成的通用组件。它由集成块、底块和顶盖用四只长螺栓垂直固紧而成。 液压元件一般安装在集成块的前面、后面和右侧面、左侧面不安放元件，留着连接油管，以便向执行元件供油。为了操纵调整方便，通常把需要经常调节的元件，入调速阀、溢流阀、减压阀等，布置在右侧面和前面。 元件之间的联系借助于块体内部的油道孔。根据单元回路块在系统中的作用可分为调压、换向、调速、减压、顺序等若干种回路。每
块的上下两面为叠积结合面，布有公用的压力油孔P、回油孔O、泄漏油孔L和连接螺栓孔。 2 集成块的特点 从集成块的组成原理图可以看出，集成块由板式元件与通道体组成，元件可以根据设计要求任意选择，因此，集成块连接装置广泛地应用在机床及组合机床自动线中，其工作压力为0.3×106～3.5×107Pa，流量一般在30～60l/min，集成块与其它的连接方式相比有以下特点： （1）可以采用现有的板式标准元件，很方便地组成各种功能的单元集成回路，且回路的更换很方便，只须更换或增、减单元回路 就能实现，因而有极大的灵活性。 （2）由于是在小块体上加工各种孔道，故制造简单，工艺孔大为减少，便于检查和及时发现毛病。如果加工中出了问题，仅报废 其中一小块通道体，而不是整个系统报废。 （3）系统中的管道和管接头可以减少到最少程度，使系统的泄漏大为减少，提高了系统的稳定性，并且结构紧凑，占地面积小，装配与维修方便。 （4）由于装在通道体侧面的各液压元件间距离很近，油道孔短，而且通油孔径还可选择大一些，因而系统中管路压力损失小，系 统发热量也小。 （5）有利于实现液压装置的标准化、通用化、系列化，能组织成批生产。由于组成装置的灵活性大，故设计和制造周期大为缩短，
操作程序指南Operate the guidebook QW 手动分离式油压千斤顶 QW-oil separation manual jack 使用须知 The use of Information 请详细阅读说明书再使用 Please read the detailed manual re-use 在空打或载重时请勿超过红色警戒线或规定起升高度，千斤顶升到指定行程后,严禁在强行高压上升,以免破坏千斤顶帽盖! In the air attack or do not load when the Red Line, or more than provided for lifting height of the designated jack rose after the trip, is strictly prohibited by force in the high-rise, so as not to damage cap cover Jack!
一、技术参数： First, the technical parameters: 表中参数可能因产品技术改良而变更，恕不另行通知。 Table parameters may be due to improved technology and change without notice. 二、用途 Second, use DYG 超高压电动分离式千斤顶（电动液压千斤顶）：超高压同步千斤
顶，设计有安全保压装置，内置卸压阀防止过载，以保护千斤顶以利于安全操作。并设计四组截止阀，可随时控制千斤顶同步升与降，该装置的连接，采用的是高压胶管快速接头或螺纹接头连接，具有使用快捷，并克服快速传统接头漏油缺点主要用于电力、建筑、机械制造、矿山、铁路桥梁、造船等多种行业的设备安装起顶拆卸作业。 DYG separate ultra-high pressure electric jack (electro-hydraulic jack): ultra-high pressure jack simultaneously, the security design of the packing plant, built-in pressure relief valve to prevent overload, to protect the jack in order to facilitate safe operation. Design and four cut-off valve can be controlled at any time or synchronized with the jack down, the devices connected, high-pressure hose is used in fast connections to connect or screw connection with the use of quick and fast to overcome the traditional shortcomings of the joint oil for electricity , Construction, machine building, mining, railway bridges, shipbuilding and other industries to install equipment from the top of the demolition operation.
重车调车机液压站 使用说明书 一、重车调车机液压系统概述 1、用途 该液压系统适用于翻车机系统配套设备重车调车机以及其它列车牵引设备的牵车臂的提升和落下。另外它也可适用于各种不同需要提升或落下重物的场合。 2、组成 该液压系统主要由63kW卧式电机、叶片泵、冷却器、溢流阀、换向阀、执行机构、油箱等装臵组成。该液压系统采用集成式设计，体积小，结构紧凑，无渗漏，易维护，操作简便、可靠。 二、重车调车机液压系统技术参数 1、系统压力 抬臂压力：10～12Mpa 落臂压力：8～10Mpa 前钩压力：2～2.5 Mpa 后钩压力：2～2.5 Mpa 2、油泵排量 油泵排量：46ml/r 3、电动机 型号：Y160L-4W P=15KW n=1470r/min
4、油箱容积 油箱有效容积：790L 5、液压油 L-HM46，环境温度较低或没有本品时，可选L-HV46或L-HS46 6、油温 油温：8～70o C,当温度超过80 o C液压系统停止运行 7、动作时间 抬臂时间: ≤10s 落臂时间: ≤8s 提前钩时间：≤3s 提后钩时间：≤3s 三、重车调车机液压系统原理图及动作说明 1、原理图 本系统主要有以下四个作用：抬臂、落臂、摘前钩、提后钩。 叶片泵（12）通过弹性联轴器从电机（13）得到机械能后，经滤油器（11）从油箱（1）吸油，然后从泵的出口输出压力油P。P的压力由溢流阀（16）调定。压力油P经单向阀（14）至集成块，压力油分三路，第一路经叠加阀（18）（19）（20）（21）至摆动油缸；第二路经叠加阀（22）（23）（24）至前钩油缸；第三路经叠加阀（22）（23）（24）至后钩油缸。摆动油缸、配重联动，完成大臂抬落。2、动作顺序说明
液压缸全套图纸说明书-★★
绪论——————————————第3页第1章液压传动的基础知识————————第4页 1.1 液压传动系统的组成————————第4页 1.2 液压传动的优缺点—————————第4页 1.3 液压传动技术的发展及应用——————第6页第2 章液压传动系统的执行元件 ——液压缸——————————第8页 2.1 液压缸的类型特点及结构形式——————第8页 2.2 液压缸的组成——————————第11页第3章 D G型车辆用液压缸的设计——————第19页 3.1 简介—————————————第19页 3.2 DG型液压缸的设计----------- —————第20页第4章液压缸常见故障分析与排除方法—————第27页总结——————————————第29 页
绪论 第一章液压传动的基础知识 1.1液压传动系统的组成 液压传动系统由以下四个部分组成： 〈1〉动力元件——液压泵其功能是将原动机输出的机械能转换成液体的压力能，为系统提供动力。 〈2〉执行元件——液压缸、液压马达。它们的功能是将液体的压力能转换成机械能，以带动负载进行直线运动或者旋转运动。 〈3〉控制元件——压力、流量和方向控制阀。它们的作用是控制和调节系统中液体的动力、流量和流动方向，以保证执行元件达到所要求的输出力（或力矩）、运动速度和运动方向。 〈4〉辅助元件——保证系统正常工作所需要的辅助装置。包括管道、管接头、油箱过滤器和指示仪表等。 〈5〉工作介质---工作介质即传动液体，通常称液压油。液压系统就是通过工作介质实现运
动和动力传递的。 1.2液压传动的优缺点 优点： 〈1〉体积小、重量轻，单位重量输出的功率大（一般可达32M P a,个别场合更高）。 〈2〉可在大范围内实现无级调速。 〈3〉操纵简单，便于实现自动化。特别是和电气控制联合使用时，易于实现复 杂的自动工作循环。 〈4〉惯性小、响应速度快，起动、制动 和换向迅速。(液压马达起动只需 0.1s) 〈5〉易于实现过载保护，安全性好；采 用矿物油作为工作介质，自润滑 性好。 〈6〉液压元件易于实现系列化标准化 和通用化。 缺点： 〈1〉由于液压传动系统中存在的泄漏和油液的压缩性，影响了传动的准确性，不易 实现定比传动。 〈2〉不适应在温度变化范围较大的场合工作。