行车危险源辨识与风险评价表
概述
行车危险源辨识与风险评价是一种重要的安全管理工具，旨在识别和评估可能存在的行车危险，为采取相应的风险控制措施提供依据。本文将从行车危险源辨识和风险评价两个方面进行深入探讨，以便更好地理解该主题的重要性和应用。
行车危险源辨识
行车危险源辨识是根据实际情况，发现并识别可能构成行车风险的相关因素和因素组合。下面是一些常见的行车危险源的例子：
1. 道路条件
•路面状况：如路面湿滑、坑洼、凸起等。
•路况障碍物：如路面上的杂物、障碍物等。
•道路标志标线：如模糊、损坏或缺失。
2. 交通情况
•交通流量：如高峰时段的拥堵、车辆密度大等。
•交通规则遵守情况：如超速、闯红灯等。
•不规范行驶行为：如疲劳驾驶、酒驾、分神驾驶等。
3. 车辆状态
•车辆技术状况：如制动系统是否正常、轮胎气压是否适当等。
•车辆装载状态：如超载、不稳定的货物等。
•车辆可见性：如车窗玻璃是否干净、灯光是否正常等。
4. 环境因素
•天气状况：如雨雪天气、大风等。
•光照条件：如日落时的盲点、夜间行车等。
•其他环境因素：如工地施工、动物穿越道路等。
风险评价
风险评价是对已辨识的行车危险源进行全面、准确的评估，以确定其对交通安全的风险程度。通过综合考虑危险影响与发生可能性，可以评估出具体的风险等级。以下是风险评价的一般步骤：
1. 识别风险
通过行车危险源辨识，列出所有可能存在的风险。
示例：
•风险1：路面破损导致车辆行驶不稳。
•风险2：交通流量过大导致交通拥堵和事故风险增加。
•风险3：车辆制动系统故障导致制动距离增加。
2. 评估风险
根据风险的发生可能性和对交通安全的影响程度，对每个风险进行评估，并确定其风险等级。
示例：
•风险1的发生可能性较高，对交通安全的影响程度较大，评估为高风险。•风险2的发生可能性较低，但对交通安全的影响程度较大，评估为中风险。•风险3的发生可能性较低，对交通安全的影响程度较小，评估为低风险。
3. 制定风险控制措施
根据风险评估结果，制定相应的风险控制措施，以减少或消除风险。
示例：
•风险1的控制措施：及时修复路面破损，增加行车稳定性。
•风险2的控制措施：合理调整交通流量，减少交通拥堵。
•风险3的控制措施：定期检查和维护车辆制动系统，确保正常运行。
4. 实施风险控制措施
将制定的风险控制措施付诸实施，并监控其有效性。
示例：
•风险1的控制措施：由道路维护部门负责修复路面破损。
•风险2的控制措施：由交通管理部门通过交通管制措施进行调整。
•风险3的控制措施：由车主或驾驶员定期检查和维护车辆制动系统。
结论
行车危险源辨识与风险评价表是一项重要的安全管理工具，可帮助识别和评估行车过程中可能存在的风险，并采取相应的控制措施，以确保行车安全。通过行车危险源辨识和风险评价，我们可以更好地认识行车中的各种风险因素，并从根本上减少事故的发生。因此，对于驾驶员和相关管理人员来说，掌握并应用这一工具是至关重要的。
参考文献
•《行车危险源辨识与风险评价》，交通运输部。
•《风险评价指南》，国家质量监督检验检疫总局。
•《行车危险源辨识与风险评价实施细则》，交通安全管理局。
行车危险源辨识与风险评价表 概述 行车危险源辨识与风险评价是一种重要的安全管理工具，旨在识别和评估可能存在的行车危险，为采取相应的风险控制措施提供依据。本文将从行车危险源辨识和风险评价两个方面进行深入探讨，以便更好地理解该主题的重要性和应用。 行车危险源辨识 行车危险源辨识是根据实际情况，发现并识别可能构成行车风险的相关因素和因素组合。下面是一些常见的行车危险源的例子： 1. 道路条件 •路面状况：如路面湿滑、坑洼、凸起等。 •路况障碍物：如路面上的杂物、障碍物等。 •道路标志标线：如模糊、损坏或缺失。 2. 交通情况 •交通流量：如高峰时段的拥堵、车辆密度大等。 •交通规则遵守情况：如超速、闯红灯等。 •不规范行驶行为：如疲劳驾驶、酒驾、分神驾驶等。 3. 车辆状态 •车辆技术状况：如制动系统是否正常、轮胎气压是否适当等。 •车辆装载状态：如超载、不稳定的货物等。 •车辆可见性：如车窗玻璃是否干净、灯光是否正常等。 4. 环境因素 •天气状况：如雨雪天气、大风等。 •光照条件：如日落时的盲点、夜间行车等。 •其他环境因素：如工地施工、动物穿越道路等。
风险评价 风险评价是对已辨识的行车危险源进行全面、准确的评估，以确定其对交通安全的风险程度。通过综合考虑危险影响与发生可能性，可以评估出具体的风险等级。以下是风险评价的一般步骤： 1. 识别风险 通过行车危险源辨识，列出所有可能存在的风险。 示例： •风险1：路面破损导致车辆行驶不稳。 •风险2：交通流量过大导致交通拥堵和事故风险增加。 •风险3：车辆制动系统故障导致制动距离增加。 2. 评估风险 根据风险的发生可能性和对交通安全的影响程度，对每个风险进行评估，并确定其风险等级。 示例： •风险1的发生可能性较高，对交通安全的影响程度较大，评估为高风险。•风险2的发生可能性较低，但对交通安全的影响程度较大，评估为中风险。•风险3的发生可能性较低，对交通安全的影响程度较小，评估为低风险。 3. 制定风险控制措施 根据风险评估结果，制定相应的风险控制措施，以减少或消除风险。 示例： •风险1的控制措施：及时修复路面破损，增加行车稳定性。 •风险2的控制措施：合理调整交通流量，减少交通拥堵。 •风险3的控制措施：定期检查和维护车辆制动系统，确保正常运行。 4. 实施风险控制措施 将制定的风险控制措施付诸实施，并监控其有效性。 示例：
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 施工现场 吊装作业 机械操作 违章作业 违章作业 监护失误 设备、设 施缺陷 作业文 件缺陷 防护缺陷 信号缺陷 违章作业 进入施工现场不戴安全帽 使用不符合规定要求的吊笼， 物件绑扎不规范，钢丝绳的夹 角过大，偏拉斜吊 起吊不明重物或者被埋入地 下物件，超负荷起吊 人员站在被起吊重物上起吊 起重工作区域内无关人员停 留或者通过，在起重臂及起吊 重 物的下方有人员通过或者逗遛 吊装机械故障 需暂时加固的无加固措施 或者暂时加固不牢 钢丝绳弹出伤人 吊装时指挥混乱或者信号不清 晰 疲劳/酒后驾驶 物体打击 物体打击 物体打击 起重伤害 物体打击 起重伤害 物体打击 物体打击 起重伤害 机械伤害 安全防护设施 现场监督检查 现场监督检查、 培训教育 现场监督检查、 培训教育 现场监督检查、 培训教育 指派专人负责 监护 落实起重机械 维修、管理制度 完善作业文件、 现场监督检查 现场监督检查、 培训教育 现场监督检查、 培训教育 监督检查、 培训教育 ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ 经验 判断 经验 判断 经验 判断 经验 判断 经验 判断 经验 判断 经验 判断 经验 判断 经验 判断 经验 判断 可接受 不可接受 可接受 可接受 可接受 可接受 可接受 可接受 可接受 可接受 运行控制(安全防护 设施)、加强现场监督 检查 加强现场监督检查培 训教育制定相应的措 施 加强现场监督检查、 培训教育 加强现场监督检查、 培训教育 指派专人负责监护 落实起重机械维修、 管理制度 完善作业文件、加强 现场监督检查 加强现场监督检查、 培训教育 加强现场监督检查、 培训教育 加强现场监督检查 (操作记录) 起 重 运 输
公路高速路危险源辨识及风险评价表 背景 公路和高速公路是国家经济发展和人民生活的重要基础设施，但是 也存在一定的安全风险。在公路和高速公路的设计、建设和运营过程中，必须重视危险源的辨识和风险评价，采取适当的措施来降低各类 事故的风险。 危险源辨识 公路和高速公路的危险源包括：道路、桥梁、隧道、边坡、标志标线、交通信号灯、交通管理等各个方面。在实际的危险源辨识工作中，可以采用以下步骤： 1.设计和建设阶段：通过规划设计方案的审查和评估，辨识 可能存在的危险源，确定相应的风险评价指标和防范措施； 2.运营和管理阶段：对公路和高速公路的运营和管理进行全 面评估，辨识可能存在的危险源，制定应急预案和事故处置措施，并落实到位。 风险评价表 在进行危险源辨识后，需要对各种危险源进行风险评价，以制定有 效的风险管理措施和应急预案。以下是公路和高速公路的常见危险源 及其风险评价表：
道路 危险源评价指标风险等级路段设计不合理路宽窄、弯道多、坡度大、路基不坚实等高 路面损坏裂缝、坑洼、破碎等中 沿线设施不合理农民路、沟渠、水井等低桥梁 危险源评价指标风险等级 造桥质量不过关拱斜、构造不牢固等高 桥梁疏通不畅河流蓄水、雨水淹没等中 桥面翻浆、路缝宽路面不平坦，威胁行车安全低 隧道 危险源评价指标风险等 级 高 设计不合理闸门、排水、通风等方面设计不 科学 内部环境污染烟雾、烟尘等中 照明、通风、防火等设施 隧道内设施不全低 不全 边坡 危险源评价指标风险等级
危险源评价指标风险等级 边坡构造松散滑坡、坍塌等高 开路斜坡、竖向边坡边坡倒塌中 边坡湿滑泥石流低 标志标线 危险源评价指标风险等级标线市政设计不合理，有重叠路线限制线、交通管制线等高 路线标志残缺不全交通信息来源不真实中 线路距境界线过近交通拥堵程度、匝道场线等低交通管理 危险源评价指标风险等级 交通指挥不到位道路运行效率低下高 路面车祸频现道路交通安全风险大中 车辆停靠不当路面交通拥堵低 结论 公路和高速公路的风险评价和危险源辨识不仅涉及到各个环节，也要求多方面技能的配合，同时要注重实际的应用意义。只有加强风险评价工作，才能更好地保障广大民众的行车安全和交通运输顺畅。
交通运输危险源辨识与风险评价表 交通运输行业是人类社会的重要组成部分，但同时也是高风险的行业。交通运输事故的发生不仅会造成人员伤亡和财产损失，还会对社 会治安和经济发展产生重大影响。为了保障人民生命财产安全和促进 行业可持续发展，交通运输危险源辨识与风险评价成为了必要的工作。 交通运输危险源 交通运输危险源是指可能引起交通运输事故或其他安全事件的物理、化学、生物、人为设施及管理因素。交通运输危险源的种类很多，常 见的有以下几种。 1.车辆安全系数低的机动车。如超龄、超载、超速、疲劳驾 驶、技术状态差等情况。 2.道路交通危险因素。如道路状况不佳（如路面损坏、公路 标志不全）、车辆行驶环境不佳（如夜间、雾天、雪天、雷雨天 气）等因素。 3.自然环境因素。如狂风、暴雨、洪水等极端天气，地震等 自然灾害。 4.人为设施的危险性。如人行道、隧道、涉水桥、铁路桥、 高架桥等。 5.管理不严、缺乏监管，管理失误、不力的情况。
风险评价 风险评价是对危险源进行定性和定量分析，评估风险发生的概率和后果。风险评价需要考虑危险源的性质、环境因素和管理措施等。基本的步骤包括辨识危险源、分析危险源、评估风险、确定控制目标和制定控制措施。 风险评价的目的是为了预防和控制危险源，避免风险的发生或降低风险的可能性和影响。在交通运输行业，风险评价可以帮助企业制定安全控制措施，提高管理水平，降低事故发生率，避免安全生产事故损失。 交通运输危险源辨识与风险评价表 交通运输危险源辨识与风险评价表是一种常用工具，可以帮助企业对危险源进行辨识和风险评价，并制定相应的安全控制措施。交通运输危险源辨识与风险评价表通常包括以下内容。 1.危险源名称和类型。如车辆、道路、人类行为等。 2.危险源的来源。如技术、环境、管理、人为等因素。 3.危险源的特点。如危险程度、发生概率等。 4.危险源的后果。如人员伤亡、财产损失等。 5.安全控制措施。如技术措施、管理措施等。 交通运输企业可以根据自身需求制定交通运输危险源辨识与风险评价表，并根据表格中评估结果，制定适当的安全控制措施。这些措施可以包括对驾驶员进行培训、加强车辆维护保养、完善管理制度等。
公路工程危险源辨识及风险评价表 公路工程危险源辨识及风险评价表 危险源名称：施工作业中的交通安全风险 时间：每天 区域：公路施工作业区 危险源辨识： 1.施工作业区域内大量机械设备在运行，车辆和行人交错，存 在相互干扰和碰撞的风险。 2.施工现场安全警示标志粘贴不规范，部分安全警示标志受损 或缺失。 3.施工作业区域路面不平整，存在坑洼、凹凸等障碍物。 4.施工现场作业人员缺乏交通安全知识，没有科学的布局和指 挥路面交通。 风险评价： 对施工作业区存在的危险源进行风险评估，根据可能的影响程 度和概率进行评估，将危险管控措施分为高风险、中风险和低风险，具体如下： 高风险：机械设备出现故障或操作不当可能造成车辆和行人的 伤亡事故，且存在一定的概率。危险源等级：5。
中风险：路面不平整和安全警示标志缺失可能导致车辆和行人 受到轻微伤害,且存在一定的概率。危险源等级：3。 低风险：作业人员没有科学的布局和指挥路面交通可能导致车 辆和行人出现交通阻塞，且存在一定的概率。危险源等级：1。 管控措施： 1.施工作业区域内应根据路面交通情况合理布局机械设备、工 具和人员，并配备专人指挥路面交通。 2.应加强对施工现场安全警示标志的质量管理，确保质量合格，完整无损，粘贴规范。 3.施工作业区域路面应按照设计要求进行整修，确保路面平整，便于行人和车辆交通。 4.应每天组织作业人员进行交通安全教育和培训，增强作业人 员的交通安全意识。 5.施工作业区域应配备完备的安全设施，包括防护栏杆、安全 网等，确保人员和设备的安全。 监控措施： 1.每天派遣专人对施工作业区域进行巡查，确保危险源管控措 施的实施情况，并及时纠正存在的问题。 2.在路面设置摄像头，对施工作业区域内的交通状况进行实时 录像监控，对发现的问题及时处理。
客运企业危险源辨识与风险评价表 本文旨在帮助客运企业全面识别和评价危险源，以降低运营风险。以下是对各种危险源的详细分析： 1.驾驶员行为 2.驾驶员行为是客运企业中最重要的危险源之一。不规范的 驾驶员行为，如超速、闯红灯、不按规定让行等，都可能引发严重的交通事故。因此，对驾驶员行为的危险源和风险进行辨识和评价至关重要。 3.车辆状况 4.车辆状况不佳也是客运企业的重要危险源。例如，轮胎磨 损严重、刹车系统失灵、车灯不亮等都可能引发交通事故。因此，对车辆状况的危险源和风险进行辨识和评价同样重要。 5.路况环境 6.路况环境是客运企业的另一个危险源。不良的路况环境， 如道路坑洼、路面积水、道路照明不良等，都可能影响驾驶员的行车安全。此外，道路上的其他障碍物，如施工区域、事故现场等也可能对行车安全构成威胁。因此，对路况环境的危险源和风险进行辨识和评价十分必要。 7.企业安全管理 8.企业安全管理是客运企业危险源的另一个方面。如果客运 企业没有建立健全的安全管理制度，或者安全培训不到位，都可能增加运营风险。此外，安全带使用不规范、车辆维护不及时等也是常见的危险源。因此，对企业安全管理的危险源和风险进行辨识和评价十分重要。
9.乘客安全意识 10.乘客安全意识也是客运企业危险源之一。如果乘客不遵守安全规定，如携带违禁品、酒后乘车等，都可能增加交通事故的风险。此外，乘客对紧急情况的反应和处理能力也会影响行车安全。因此，对乘客安全意识的危险源和风险进行辨识和评价十分必要。 11.紧急情况处理 12.紧急情况处理是客运企业危险源的另一个方面。如果驾驶员或乘客在遇到紧急情况时没有采取正确的处理措施，如应急箱不足、应急措施不当等，都可能加剧事故的损失。此外，紧急情况的应对能力也会受到信息传递的影响，如通讯设备失效或信息传递不及时等。因此，对紧急情况处理的危险源和风险进行辨识和评价十分重要。 13.驾驶员健康状况 14.驾驶员健康状况是客运企业危险源的另一个方面。驾驶员如果睡眠不足、身体不适或受到药物影响等，都可能影响其行车安全。此外，驾驶员的心理状况也会影响行车安全，如情绪波动、压力过大等。因此，对驾驶员健康状况的危险源和风险进行辨识和评价十分重要。 15.天气条件 16.天气条件是客运企业危险源的另一个方面。恶劣的天气条件，如大风、雨雪、雾霾等，都可能影响驾驶员的行车安全。此外，突发的自然灾害，如地震、洪水等也可能对运营安全构成
行车危险源辨识与风险评价表 摘要： 1.引言 2.行车危险源辨识 3.风险评价表 4.结论 正文： 1.引言 随着我国经济的快速发展，交通事业也得到了迅猛发展。道路行车安全问题日益突出，为了降低交通事故发生的概率，提高行车安全，对行车危险源进行辨识和风险评价显得尤为重要。本文将介绍行车危险源辨识与风险评价表的相关知识，以帮助大家更好地了解和应用这一工具。 2.行车危险源辨识 行车危险源是指在道路行车过程中可能导致交通事故发生的因素。这些因素包括但不限于： (1) 人为因素：如驾驶员的驾驶行为、疲劳驾驶、酒后驾车等。 (2) 车辆因素：如车辆性能、车辆维护状况、车辆技术等级等。 (3) 道路环境因素：如道路条件、交通设施、气象条件等。 (4) 其他因素：如交通法规、道路交通管理等。 行车危险源的辨识对于预防交通事故具有重要意义，只有充分了解可能的危险源，才能采取相应的措施进行预防。
3.风险评价表 风险评价表是一种用于评估行车风险的工具，通过对行车危险源进行定性或定量分析，评估其可能导致的事故后果和发生概率，从而为制定行车安全措施提供依据。风险评价表通常包括以下几个方面： (1) 危险源识别：列出行车过程中可能存在的危险源。 (2) 危险程度评估：对每个危险源可能导致的事故后果进行评估，通常分为轻微、一般、严重三个等级。 (3) 发生概率评估：对每个危险源导致的事故发生的可能性进行评估，通常分为极低、低、中、高、极高五个等级。 (4) 风险等级划分：根据危险程度和发生概率的综合评估结果，将行车风险划分为五个等级：可忽略风险、可容许风险、中度风险、高度风险、灾难性风险。 (5) 改进措施：根据风险评价结果，提出针对性的改进措施，以降低行车风险。 4.结论 总之，行车危险源辨识与风险评价表是一种有效的工具，可以帮助我们更好地了解和预防行车过程中的潜在风险。
行车危险源辨识与风险评价表 一、引言 在日常行车过程中，我们经常会面临各种危险源，如交通拥堵、恶劣天气、道路状况不佳等。这些危险源可能给我们的行车安全带来潜在威胁。因此，及时辨识危险源并进行风险评价，对于提高行车安全至关重要。本文将针对行车中的常见危险源进行辨识和评价，并提出相应的防范措施，以帮助司机避免潜在的风险。 二、行车危险源辨识与风险评价 1. 交通拥堵 交通拥堵是城市交通中常见的问题之一。长时间的排队和缓慢行驶容易导致驾驶者疲劳和厌烦，进而影响行车安全。此外，拥堵还可能导致紧急情况下的救援延误。因此，对于交通拥堵的风险，驾驶者应提前规划行车路线，避开高峰时段，以减少拥堵带来的风险。 2. 恶劣天气 恶劣天气如雨雪、大风、雾霾等不仅会影响驾驶者的视线和行车速度，还可能导致道路湿滑或结冰，增加行车事故的风险。因此，在恶劣天气下，驾驶者应减速慢行，保持车距，注意观察前方路况，并开启车辆的雾灯和危险报警灯，确保自身和他人的安全。 3. 道路状况不佳 道路状况不佳包括坑洼路面、施工区域和路面损坏等。这些问题容
易导致车辆行驶不稳，甚至造成爆胎等事故。为了降低这类风险，驾驶者应提前了解行车路线，避免经过道路施工区域，同时注意维护车辆的轮胎和悬挂系统，以确保车辆的稳定性和安全性。 4. 不良驾驶行为 不良驾驶行为如超速、酒驾、疲劳驾驶等是导致交通事故的主要原因之一。驾驶者应严格遵守交通规则，保持车速适中，避免疲劳驾驶，并杜绝酒后驾驶行为。此外，驾驶者还应时刻保持警觉，避免分心驾驶，以防止发生意外。 三、防范措施 1. 提前规划行车路线，避开高峰时段，减少交通拥堵的风险。 2. 在恶劣天气下，减速慢行，保持车距，开启雾灯和危险报警灯，确保行车安全。 3. 提前了解行车路线，避开道路施工区域，保持车辆的稳定性和安全性。 4. 严格遵守交通规则，保持车速适中，杜绝酒后驾驶和疲劳驾驶行为。 5. 时刻保持警觉，避免分心驾驶，以确保行车安全。 四、结论 行车危险源的辨识与风险评价是保障行车安全的重要环节。通过对交通拥堵、恶劣天气、道路状况不佳和不良驾驶行为等危险源的辨识和评价，我们可以采取相应的防范措施，减少潜在的风险。作为
危险源辨别及风险评论表 行为（活动）或设备、作业条件危险性评 论 风险 序号过程（地区）危险因素可能致使的损害（事故） 环境 L E C D等级 路面工程 1沥青砼路面沥青砼拌合未使用标准配电箱、电线老化触电、漏电363541 2上下拌合楼高处坠落摔伤、死亡、致残363541 3骨料烘干温度高造成除尘器温度过高火灾、烫伤36407205 4现场油污火灾163181 5清理除尘布袋未戴口罩窒息363541 6上料料车失控或钢丝绳断裂伤人163181 7导热油管泄漏烫伤16161 8噪声噪声聋6631082 9检修电路未切断电源触电、漏电363541 10检修绞卷电源无专人看护绞伤手3671262 11改换拌合器衬板伤手361181 12燃油原泄漏火灾363541 13雷击火灾、伤人633541 14粉尘矽肺病、死亡6672522 15有毒有害气体呕吐、恶心、皮肤过敏661361
16改换震动筛轴承伤手、坠落363541
行为（活动）或设备、作业条件危险性评论 风险 序号过程（地区）危险因素可能致使的损害（事故） 环境 L E C D 等级17导热油、柴油罐泄漏惹起火灾363541 18沥青砼路面作业沥青熬制中毒、烫伤363541 19有毒有害皮肤过敏361181 20油温过高火灾361181 21搅拌沥青热油溅伤363541 22明火、易燃易爆物品烧伤363541 23熬制沥青时油锅漏油发生火灾、烫伤363541 24舀油勺不规格烫伤手163181 25熬油现场堆放沥青、燃料过多发生火灾、爆炸6672522 26高温中署363541 27油锅上方未搭防雨棚热泪溅出烫伤661361 28防火器具无效惹起火灾伤人6631082 29沥青砼路面作业洒水车作业车辆刹车失灵、灯光不全交通事故3671262 30转向、雨刷安全装置失灵交通事故337631 31无证驾驶、酒后驾驶交通事故337631 32超速行驶、疲屈驾驶交通事故337631 33噪声噪声聋6631082 34粉尘致残、职业病6672522 35沥青砼路面作业沥青洒布机灯光、仪表、碰撞、伤人337631
危险源辨识及风险评价表 序号过程（区域）行为（活动）或设备、 环境 危险因素可能导致的伤害（事故） L 作业条件危险性评价 E C D 风险 等级 桥梁工程 65清理与掘除66 67 68 69 70 71 72拆除结构物73 74 75砍伐树木 挖除树根 混凝土地坪 水井 没有防护设施 没有专人指挥了望 没有进行安全技术交底 无安全带 没有足够的操作空间 没有安全防护用品 没有进行安全技术交底 没有进行安全技术交底 没有有效的安全防护设施 没有安全警示标志 没有进行安全技术交底 人身伤害 人身伤害 人身伤害 摔伤 砍伤、摔伤 摔伤、 摔伤、砸伤 摔伤、砸伤 摔、碰伤害 摔、砸伤害 摔伤 3 3 3 3 1 1 3 3 1 1 3 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 3 3 7 7 3 3 7 126 126 126 126 18 18 126 126 18 18 126 2 2 2 2 1 1 2 2 1 1 2 76 77改河、改渠挖方开挖土方78 79 80没有专人指挥 没有进行安全技术交底 没有采取有效的安全防护设施 放坡不符合有关规定 防护支撑不符合有关规定 砸、碰、摔机械伤害 人身伤害 人身伤害 摔伤 挤伤 3 3 6 6 6 6 6 3 3 3 7 7 15 7 15 126 126 270 126 270 2 2 2 2 2
摔伤 6 3 15 270 序号 过程（区域） 环境 危 险 因 素 可能导致的伤害（事故） L E C D 等级 81 没有设爬梯、扶手、防护栏等 2 82 基础钢筋 83 84 85 86 87 88 89 90 91 基础钢筋 灌注桩、沉桩、沉 井、承台等 灌注桩、沉桩、沉 井、承台等 没有进行安全技术交底 没有特种作业岗位培训及资格证书 没有按照操作规程进行作业 没有配备标准化的电闸箱 起重设备不符合安全规定 没有使用标准的劳动保护用品 扶手、爬梯、脚踏板不符合规定 没有设置安全防护栏、标志灯等 夜间施工照明设备不符合规定 临时设施不符合安全规定 人身伤害 人身伤害 人身伤害 电击伤害 砸、碰、挤、机械伤害 人身伤害 摔伤 摔伤 摔、电击伤害 砸伤 3 3 3 3 6 3 3 3 6 3 6 3 3 6 6 6 6 6 6 6 7 15 15 15 15 7 7 7 15 40 126 135 135 270 540 126 126 126 540 720 2 2 2 2 4 2 2 2 4 5 92 下部结构钢筋 93 94 95 96 97 墩柱、台身、盖梁、 没有进行安全技术交底 台帽 没有特种作业岗位培训及资格证书 没有按照操作规程进行作业 没有配备标准化的电闸箱 起重设备不符合安全规定 没有使用标准的劳动保护用品 人身伤害 人身伤害 人身伤害 电击伤害 砸、碰、绞、机械伤害 人身伤害 3 3 3 3 6 3 6 3 3 6 6 6 7 15 15 15 15 7 126 135 135 270 540 126 2 2 2 2 4 2