CC5800履带起重机组装、操作及运输作业指导书
机械设备工程分公司
二O一一年十一月
目录
一、概述 (1)
二、起重机主要部件说明 (1)
1、起重机的说明图例 (1)
2、上机图例 (2)
3、下机底盘图例 (2)
三、起重机外形尺寸 (3)
四、基本工况介绍 (4)
1、基本工况 (4)
2、基本配置 (5)
五、组装的基本流程（全工况） (5)
六、吊车各工序作业过程 (6)
1、组装底盘 (6)
2、安装托架 (8)
3、组装履带 (9)
4、组装底盘中心配重及平台、扶梯安装 (11)
5、组装上机 (12)
6、组装H1/H2卷扬 (14)
7、组装上车配重 (15)
8、组装SL杆 (17)
9、工况组装（SWSL） (21)
10、安装滑轮组 (24)
11、快速落钩安装 (24)
12、安装超起配重 (25)
13、安装附件 (26)
14、安装吊钩 (26)
15、起重机扳起 (27)
七、起重机操作简介 (29)
1、驾驶室操作介绍 (29)
2、显示屏和操作台介绍 (34)
八、运输计划 (40)
1、运输部件参数表 (40)
2、工况配车计划 (43)
3、运输要求及保护措施 (47)
一、概述
CC5800/1000t级履带起重机由德国德雷克斯-德马格移动吊车公司设计生产，它由两台大功率戴姆勒-克莱斯勒奔驰发动机提供动力（输出功率2×315KW/1800rpm），性能优越，故障率低。起重机采用IC-1控制系统，集具错误诊断功能和存储程序于一体的电子比例阀导频控制，双色监视器。触摸屏，操作速度在操作手柄上可连续调节。上下主机通过液压控制快速连接销装置，其它连接配置标准的液压插拔销系统。起重机整体设计合理，人性化操作，具有很大优势。
二、起重机主要部件说明
吊车主要部件包括底盘、上车、履带架、臂杆、中心配重和车体配重以及安全附属设备部件组成。
1、起重机的说明图例
1 上车
2 车底盘
3 上车配重
6 “A”型架
7 主臂
16 变幅卷扬 1（W1）
25 卷扬 3（H3）
2、上机图例
1车架
2 卷扬H1
3 主变幅卷扬
6 滑轮组，上机
7 回转齿圈
8 卷扬H3
9 变幅卷扬W1
10 主臂—根部
11 SL杆—根部
12 变幅卷扬W2
14 A形架
17 过道 20 卷扬H2 21 支承油缸HA 22 SL桅杆支承油缸 23 驾驶室
3、下机底盘图例
1 中心体
2右履带架，总成
3 左履带架，总成
4 履带组
5 支重轮
6 张紧架
7 支腿
8 行走变速箱
9 中心配重 10 托轮
11 履带板 12 中心配重车架 13 支承油缸 14 回转接头
三、起重机外形尺寸
四、基本工况介绍
起重机有六种基本工况:重型主臂工况（SH）、轻重混合工况（SH/LH）、塔式工况（SW）、重型主臂带超起工况（SSL）、轻重混合带超起工况（SSL/LSL）以及塔式带超起工况（SWSL）。
1、基本工况
（1）、重型主臂工况（SH）最大组合长度96m；
（2）、轻重混合工况（SH/LH）最大组合长度114m；
（3）、塔式工况（SW）最大组合长度72m＋72m；
（4）、重型主臂带超起工况（SSL）最大组合长度96m；
（5）、轻重混合带超起工况（SSL/LSL）最大组合长度138m；（6）、塔式带超起工况（SWSL）最大组合长度96m＋72m。
组装底盘 配重托架 组装履带
组装H1/H2卷扬 组装上机
组装底盘中心配重及平台、扶梯安装
工况组装
安装滑轮组
组装配重
整体组装超起杆
快速落钩安装
安装超起配重
安装附件
安装吊钩 起重机扳起
2、基本配置
超起装置组合长度是36m ；车体配重80吨，车身配重250吨，超起配重450吨。
五、组装的基本流程（全工况）
六、吊车各工序作业过程
根据组装要求进行铺设路基板，便于主机和履带的摆放。
1、组装底盘
该中心底盘（重量47吨，外形尺寸是10900×3000×2700）由底盘中部（2）和支腿（3）组成。
（1）、在底盘中部（2）的下面放
好放好2块路基板，必须根据地面
状况能把支承油缸的千斤支腿压
在摆放履带的路基板上，上车用来
作为组装底盘的动力。
（2）、上机的停放位置要在底盘的
附近，保证在25米以内，防止外
接油管和电缆能够连接到位。
（3）、依据上机（1）上的标记（P
进油管、T回油管）连接液压管路，
参见详图‘X’。依据底盘中部（2）
上的标记连接液压管路，参见详图
‘Z’，保证外接动力油管连接。
（4）、上机（1）的插座位置连接
电缆，参见详图‘Y’用相关的电
缆（1）连接底盘的回转接头，保
证电缆正确连接。
油管及电缆连接示意图
（5）、启动上车发动
式，利用遥控器进行操
作（如右图），四条支
腿进行外伸缩。
遥控器示意图
（6）、中心体展开示意图
2、安装托架
（1）、用辅助起重机吊起中心配重托架（5.1），在安装螺栓（6）的
两个前横向支承（3.1和3.2）
之间安装中心配重托架
（5.1），在安装螺栓（6）处
插入锁销（7），并用防松销（8）
固定好。
（2）、用辅助起重机吊起中心
配重托架（5.2），在安装螺栓
（6）的两个后横向支承（3.3
和3.4）之间安装中心配重托
架（5.2），在安装螺栓（6）
处插入锁销（7），并用防松销
（8）固定好。
3、组装履带
吊车履带重量69吨（外形尺寸：13700×2200×24500），组装履带时，需要使用四根悬挂链、四根20吨吊装带和四个25吨卡扣。将悬挂链固定到配合吊车上，并用吊带和卡扣将其连接到吊点上，配合吊车把履带吊至安装位置，准备履带与底盘的连接工作。
（1）、将四个千斤支腿伸出，伸出高
度能够满足履带安装的高度。
（2）、通过辅助起重机吊起一条履带至安装位置，把无线电遥控装置的旋转开关“S1”转至“底盘”位置。无线电遥控装置的旋转开关“S2”转至“左履带总成”位置。
（3）、按照以下步骤用无线电遥控装置向外伸出左支架（2，Z 51 178）的锁紧油缸（4，Z 51 178）。向前按下锁紧油缸前轻触开关“S3”和后轻触开关“S6”，直到油缸进入履带总成（3，Z 51 178）的接口（3，Z 51 178）内。锁紧油缸（4，Z 51 178）放置在支架（2, Z 51 178）的可移动位置。用锁销（6，Z 51 178 ）把锁紧油缸（4，Z 51 178）固定在履带总成（3，Z 51 178）的接口（5，Z 51 178）处。按照以下步骤用锁紧油缸（4，Z 51 178）把履带总成（3，Z 51 178）移至锁定位置：向后按下锁紧油缸前轻触开关“S3”和后轻触开关“S6”，直到履带总成（3，Z 51 178）的销孔（9，Z 51 178）缩进支架（2，Z 51 178）的销座（10，Z 51 178）内。按照以下步骤将
履带总成（3，Z 51 178）固定在底盘上：向后按下前轻触开关“S4”和后轻触开关“S7”来水平锁定锁紧油缸（8，Z 51 178）。按下前轻触开关“S5”和后轻触开关“S8”，来垂直锁定锁紧油缸（7，Z 51 178）。通过激活操作手柄（2）将组装油缸伸至A形架，直到吊具和卸扣可被卸下为止。
（4）、采用同样的方法安装另一条履带。
4、组装底盘中心配重及平台、扶梯安装
（1）、安装中心配重
为了增加一些起重臂组合的搬起能力，底盘上需要安装80吨的中心配重（见载荷能力表）。中心配重由8个同样大小的配重块组成，每个配重块重10吨；中心配重放在底盘前面和后面的两个中心配重架上。
（2）、平台、扶梯安装
为方便在底盘上行走，需要安装栅栏式过道。用辅助起重机将横向支架上的栅栏式过道置于行走方向的左边，并用锁销将其固定在锁定位置。在栅栏式过道(1和2)前部的左右两边，有两个用于安装梯子的襟翼（1.1和2.1）。用辅助起重机将横向支架上的栅栏式过道（2）
置于行走方向的右边，并用锁销将
其固定在锁定位置。用辅助起重机
把位于栅栏式过道（1和2）之间
的栅栏式过道（3）放在的后边，
并用锁销进行固定。用辅助起重机
把位于栅栏式过道（1和2）之间
的栅栏式过道（4）放在的前边，
并用锁销固定好。因为栅栏式过道（3和4）是一样的，所以彼此可
以相换使用。将栅栏式过
道（5）固定在支架上面。
把过道梯子固定到栅栏式
过道（3和4）上并加固。
5、组装上机
（1）、断开外接动力和电缆连接，采用辅助起重机吊起上机，需要使用四根吊索的吊具（25吨卸扣），连接上机吊点，做好准备工作。（2）、将辅助起重机“HK”的吊钩悬挂装置从上机（1）的四个固定点上吊起，把上机（1）放在底盘（2）上面，使销环（3）上的定位销与底盘上的回转滚盘（4）上的凹槽齐平。上机的固位销和底盘上的凹槽放置在行进方向的后边，把上机趴落在底盘上。
（3）、启动上及发动机并激活无线电遥控装置（130），在IC1装置显示器上选择组装功能的“底盘的组装”。按照以下的步骤用液压销连接上车/底盘的回转滚盘：把无线电遥控装置（130）的旋转开关(S1)旋至“底
盘”。向前按
下翻转开关
“S9”。回转
滚盘（3）的
油缸伸入支
承里。所有油
缸都已完全
伸入支承里
后，松开翻转
开关“S9”。
关闭上车发
动机。用防松
销（参见详图
“X”）固定所有回转滚盘的液压销，并从上机拆下吊具。
（4）、把驾驶室旋转到作业位置在运输过程中，驾驶室一般旋转到上车的前部。组装完上车后，起重机驾驶室需要从运输位置旋出，并转到作业位置。把驾驶室转到作业位置（Z 51 171）松开驾驶室（2）的拉杆（3），参见详情‘X’。将驾驶室从运输位置（2）旋转到作业位置（2a），并旋转到上车（1）一侧。用拉杆（3）把驾驶室锁定在作业位置（2a）上并紧固，参见详情‘X’。
6、组装H1/H2卷扬
卷扬H1和H2的组装（Z 58 283）从辅助起重机吊起卷扬H1（2）和或卷扬H2（3）时，需要使用一个四根吊索的吊具。其运载能力至少为15吨。每个绳子长度必须相同。
（1）、安装油缸必须完全缩回以便进行销连接操作，例如，在“缩回”位置。用辅助起重机“HK”的吊具连接卷扬H1（2）的四个吊点，将其吊离运输车并回转到组装点上。将卷扬H1慢慢趴落至液压锁定位置。启动上车发动机并激活无线电遥控装置（130），在IC1装置的显示屏上选择组装功能的“底盘的组装”。把上车架左边的球阀（4.4）转动至“打开”位
置，参见详情‘X’。
把无线电遥控装置
（130）上的旋转开关
“S1”指向“上车”
位置。向前按下无线
电遥控装置（130）上
的翻转开关“S20”。
锁紧油缸向外伸至
“连接”位置。用防
松销固定好锁紧油
缸。把上车架左边的
球阀（4.4）转动至
“关闭”位置，参见
详情‘X’。按照卷扬H1上的标记连接卷扬与上车的动力油管及控制油管，插接电缆。
（2）、卷扬H2（3）的组装程序与卷扬H1（2）相同。将球阀（4.5）拧至“打开”处来激活锁紧油缸。
（3）、以上安装结束之后，关闭发动机，进行油管路及电缆的连接（履带、中心回转接头等）。管路的连接过程中注意：每个接头都有标记和连接序号，严格按照正确的连接进行，同时还要用干净抹布擦拭干净，保证连接油管头的清洁。
快换接头连接时，必须遵守以下两点：必须关闭发动机；释放液压系统中的所有压力。
7、组装上车配重
根据工况需要来安装车体配重配重，上车配重可以为170吨或250吨，具体根据工况要求进行加载。
序号数量规定重量
1 2 配重架 5.00吨
2 22 配重块10.00吨
3 4 配重块7.50吨
4 4 保险栓-
5 4 安全销-
6 1 安装链-
7 2 锁链-
8 2 张紧板-
9 2 顶丝-
组装步骤：
（1）、首先将配重架（1）插入上车的上支座（10）里。插入锁销（3）并用防松销（4）固定好，参见详图‘Y’。
（2）、将配重块（2）然后放在支架（1）左右两侧的上车上。为了避免单侧负荷，每次在一侧放置的配重块(2)不得超过一个。
（3）、安装固定链，悬挂安装链（5）并从配重块（2）的防松处趴落锁链（6），然后将吊钩安装在支架（1）的配重上，参见详图见“X”。把锁链（6）固定到张紧板（7）的顶部，并用顶丝（8）紧固，参见详图“X”。
（4）、配重加载可以和超起杆组对同时进行，按要求进行加载。
8、组装SL 杆
超起半径分四种情况：超起半径分别为12米、15米、18米和21米，根据实际情况选择作业半径及拉杆连接件。 （1）、基本流程
（2）、臂杆组装
桅杆长36米（Z 51 193）用吊索将根部（8.1）挂在辅助起重机上，将其从运输车上吊起来并放在地面的支架上。用辅助起重机将12米的中间节（8.2）从运输车上搬起，然后将其吊至根部（8.1）并放在支架上。用销将根部（8.1）和中间节（8.2）固定在一起。将桅杆端（8.3）固定在辅助起重机（HK ）上，然后将其吊至中间节（8.2），并用销固定在中间节（8.2）上。将所有杆架（8.4）从运输位置‘A’处取出，然后放进组装位置‘B’处并固定。将拉杆（18.8和18.6）从运输位置吊起，将其置于杆架上并用销固定好。将所有的连接拉管用销固定在一起。把拉杆（17.1）吊起并向外折叠支架（17.1.1），参见详图‘Y’。用辅助起重机搬起桅杆支撑油缸（30），架起支架（8.1.2），把桅杆支撑油缸（30）放在支架（8.1.2）上，参见详图‘X’。
臂杆整体
组对
拉管连接 整体安装
超起杆搬起
W2穿绳
卷扬油管及电缆连接
（3）、整体组对
将主机向前移动至超起桅杆处，通过启动操纵杆将“A”型架（6）垂直搬起约90度，将安装油缸（7）伸出，趴落“A”型架趴落到与水平面成约20度的位置。通过移动操纵杆（2）来继续伸出安装油缸（7），将吊具固定在桅杆（8）的根部（8.1）的吊点位置。将支腿（8.1.1）收回并固定好，参见详图‘X’。推动操纵杆（3）来搬起“A”型架（6）使安装油缸（7）完全伸出，超起桅杆端保持在地面上。连接根部（8.1）与上车（2之间的电源接头和液压接头。
开口销装配作业指导书 1范围 适用于使用开口销固定带孔圆柱销或带槽螺母等的装配操作。 2开口销的选择 按图样尺寸选择开口销，见图1、图2、表1。禁止重复使用开口销 D mm 圆柱销孔径d'1 1.2 1.62 2.5 3.245 6.3 开口销的直径d0.91 1.4 1.8 2.3 2.9 3.7 4.6 5.9未尽圆柱销孔径的情况，在选择开口销直径时，在现有开口销的规格中 (详见附录一开口销规格表)，应选用最接近圆柱销孔径大小的开口销。 3开口销的标准长度 3.1开口销的长度L(mm)。 L=1.5D (D>12) L=D+6 (D < 12) D —圆柱销的直径
3.2应使用剪切钳剪断开口销 3.3被剪断部位必须清理干净，切勿残留在装置内 4开口销安装校正方法 开口销安装校正方法见图3 不不不不 注意：禁止使用钳子的齿刃部夹开口销，见图 3 (b )。 5开口销的装配，开口方法 5.1用手或钳子将开口销插入圆柱销内，不能用榔头将开口销打进去。 5.2用螺丝刀将开口销掰开。 5.3掰开开口销的角度，原则上为60°，见图4。若与工件相碰时，可将开口 销按图5卷起来。 不不 不不不 不不 不不不不不 -A A-A
5.4 开口销在打开时，注意使分开的部分平直、对称, 齐（图6a ）、带R 形（图6b ）和上下空档（图6c ）。 当拧卷几圈。但与周围有妨碍或绝缘距离不够时要将开口销卷起来见图 60 ° (a ) 5.5 不不 固定带槽螺母时，开口销的打开角度原则上是 不不 不不 60。，且如图7所示，适 如图 4。不允许长短不
5.6开口销插入圆柱销必须方向一致，不能方向相反，见图9 ◎? 7^~K a不不不不不不不
专用汽车有限公司 矩形自卸汽车 工艺作业指导书 代号： 状态： A/1 编制： 会签： 审核： 标准化： 批准：
工位零部件序号零部件代号零部件名称数量 1 前板面板 1 2 前板竖梁 2 3 前板中横梁 2 4 前板边横梁 4 5 加强斜撑 4 6 太阳蓬支撑梁 2 7 太阳蓬 1 8 前板加强板 1 9 油缸座垫板 2 10 后立梁 2 工步号工步内容技术要求使用工具、辅具辅料备注 1 来料检验各零部件的尺寸和数量符合图纸要求，外观无磕碰、盒尺布手套 凹坑及划伤等 2 前板工作平台上铺设前板面板，画出左右方 向中心线 前板面板的对角线差值≯3mm（若前板拼接，拼板天车、吊具 定位焊点均匀，间隔80~100mm）CO2保护焊机 3 依次铆焊竖梁，横梁1．间断焊缝布置按间断焊工艺技术要求焊道线上下盒尺、CO2保护焊机 4 前板竖梁，前板加强板、油缸座垫梁、横梁 以前板中心线为基准铆焊 平齐，左右对称等离子切割机、角磨机 5 划焊道线 2. 油缸座安装工作板满焊，其余采用断续角焊，焊盒尺、石笔 6 自检缝高度为不小于较薄件的1倍。盒尺 7 焊接 3.各焊缝焊接牢靠，焊缝应光滑、平整，焊缝应CO2保护焊机 均匀，不得有漏焊、虚焊、气孔等焊接缺陷焊接平台 编制会签审核标准化批准 第04页 签字
矩形自卸汽车201 前板总成焊接 工位零部件序号零部件代号零部件名称数量 1 前板面板 1 2 前板竖梁 2 3 前板中横梁 2 4 前板边横梁 4 5 加强斜撑 4 6 太阳蓬支撑梁 2 7 太阳蓬 1 8 前板加强板 1 9 油缸座垫板 2 10 后立梁 2 工步号工步内容技术要求使用工具、辅具辅料备注 2.焊后清渣，校正平面度至整体不大于5mm 1.定位孔精度误差≯0.5mm两排孔的对称中心与角磨机 8 将焊后的前板整体吊装于钻床工作台上，依前板对称中心线重合，偏差不大于1mm 天车 据图纸尺寸划线或用钻模配钻螺栓孔2.钻孔时保持前板水平，钻孔后去除毛刺，清理铁 屑 台钻 9 翻转前板总成翻转过程中各零部件不得磕碰天车、吊具 10 依据图纸要求，焊接后立梁无焊接缺陷，焊后清渣CO2保护焊机 11 清理打磨，自检、交检除去锈迹、油污、飞溅；打磨焊疤及焊接缺陷磨光机、扁铲 12 转序或存放注意可靠吊挂 13 检查、清理焊接平台确保平台可靠固定、台面整洁 编制会签审核标准化批准 第05页 签字
编号：SM-ZD-95856 设备安装作业指导书Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
设备安装作业指导书 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 现代建筑施工,市政建筑工程及设备安装工程中,都广泛使用了各种起重机械。安全技术和安全使用是起重机械使用的重要环节,也是确保生产质量的重要组成因素。为了达到重大设备安全使用的预期目的,特制订如下作业指导书。 一、安全操作技术一般规定 1、重大设备安装、拆卸、搬运作业前,应由技术人员,会同有实际施工经验的工人,一齐研究制订方案,并向参加操作的人员进行技术交底,要求操作时精神集中,听从统一指挥。 2、注意施工环境,检查作业范围内有无危险地段和架空电力线路及其它障碍物;必要时应设禁区,并派专人把守、看管。作业人员应按规定穿戴、使用防护用品、用具。 3、所有受力杆件、钢丝绳、起升动力及锚固设施应校核其受力强度,安全系数不小于3.0。钢丝绳安全系数应根据使用情况确定,即缆风绳为3.5;缆索起重机、承重机为3.75,手动起重设备4.5;机动起重设备5~6;作吊索无弯曲6~7;做捆
装配作业指导书 Q/SZ J08.014 1 目的 以职业健康安全管理体系和环境管理体系为依据，对实际存在的和潜在的不符合采取纠正和预防措施，以减少和预防事故的发生，特制定本作业指导书。 2 适用范围 本作业指导书只适用于装配在工作中必须遵循的指导文件。 3 总则 3.1 装配作业人员除遵守本作业指导书外，还须遵守《生产设备作业安全总则》有关规定。 4 操作规程 4.1 工作前要详细检查自己所使用的工具，如有毛病要更换或修理，不能将就使用。 4.2 集体操作时要有主有从，一人指挥，随时联系。 4.3 铲毛刺，剃槽时，必须注意安全，防止碎片飞出伤人。 4.4 在研磨有孔部件时，不准将手插入孔内推研。 4.5 使用虎钳子夹工件，不要超过钳口三分之二，不准用锤子打钳把。 4.6 锤把要安装牢固，打锤时不准带手套，不准用手指点要打的地方，不准用大锤和手锤当平锤和垫铁使用。 4.7 已经打堆的扁铲，冲子等，必须将卷起的毛刺磨掉再用。铲毛刺或剃槽时对面要有防护网。 4.8 不准用锉刀，搬子等代替手锤使用。 4.9 受压容器和部件试压应有试压规程，一般应先试水压，合格后再试气压检查其严密性。 4.10 打压时，先选择好工作地点，同时要加设防护围栏，并要遵守打压工艺规程，升压时不准敲打或调整。 4.11 吊轴杠撞工作物时，前后面积应宽阔，并要有专人指挥。 4.12 在吊运部件时，严禁用淬火的扁铲、铁棍当别棍。 4.13 凡进行研磨各种减速机时应专设电门。 4.14 试车区域要设围栏或标志，试车前必须检查各转动部件是否安全可靠，试车时要有专人指挥，并与电工密切合作。 4.15 一切易燃或危险品应放在安全地点，热装不准用汽油助燃。工作后，一定要做到人走火灭。 4.16 使用油压机时，必须按油压机安全操作规程执行。 4.17 高空作业应注意下列事项： 4.17.1 高处作业自己使用的工具，物件放牢。 4.17.2 上高要有固定的梯子，上下操作时要配带安全带。 4.17.3 高空与地面交叉作业时，要设标志或围栏，要有专人指挥，下边工作人员要戴好安全帽。 4.18 使用手动砂轮时，装好防护罩，尤其是薄片砂轮更要注意，以免碰碎飞出伤人。 4.19 使用手电钻时，必须戴绝缘手套和用带有接地线的插销。禁止接临时线。 4.20 使用台钻，万向钻床时不准戴手套，工件必须用压板压牢，或用虎钳子夹住，严
( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 机动翻斗车、自卸车安全技术操 作规程(标准版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.
机动翻斗车、自卸车安全技术操作规程(标 准版) (一)严格遵守内燃机工的有关操作规程。 (二)翻斗车司机必须经专门培训、考试合格、经有关部门认可,方可独立开车。 (三)发动车前，应将变速杆放到空档位置，并拉紧手刹车。 (四)向坑槽、边坡、混凝土集料斗内卸料时，应保持适当安全距离或设置提土埂，以防下滑翻车。 (五)车上及车斗内严禁带人、载人。转弯时应减速慢行，注意来往行人。 （六）多台车辆行驶时，应保持一定安全距离。 （七）严格遵守交通规则和有关规定，不得将车辆转让他人驾驶，严禁酒后开车。
（八）车辆陷入泥坑内，如用车牵引，应有专人指挥、互相配合。 (九)出车前，应认真检查车辆技术状况，按驾驶员有关操作规程执行。 （十）车辆在行驶时，严禁用离合器代替脚刹车、猛接、猛刹、更斗，以防损坏机件。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.
电子物料检验作业指导书 一、目的 为了规范电子物料来料检验及抽料度划，满足市场产品要求。 二、范围： 适用所有机型的电容排、电阻排、坦电容、晶振、石英晶体、震荡器、滤波器、变压器、耦合器、晶体管、场效应管、二极管、发光二极管、三极管、功放、功放控制器、红外管、SMT电阻、SMT电容、SMT电感、峰鸣器、ESD 管来料、压敏电阻、纽扣电池、IC、QFP、BGA、屏蔽罩等贴片电子类来料。 三、检验设备、方法、环境: 3.1、检验环境准备： 3.1.1、照明：室内照明，450LUX以上，10倍放大镜，必要时备用50倍以下显微镜； 3.1.2、 ESD防护，必须佩戴良好的静电防护措施（佩戴静电手套与静电 手环，手环接上静电接地线）ESD必须符合要求（桌面对地阻抗小 于2欧姆，桌面的绝缘阻抗：1*10^6—1*10^9等）； 3.1.3、检验前需要确认工作平台的清洁 3.2、外观检验方法： 3.2.1、对于包装、料号、封装等项目的外观检查，只需要目视检查就可以。 3.2.2、对于尺寸、平面度、曲翘等要用10倍以上放大镜、显微镜，塞尺等工具检验。
3.3、检验工具/仪器： 3.3.1、游标卡尺、平面台、塞尺； 3.3.2、10倍放大镜、显微镜。 四、特殊定义： 4.1.标准： 4.1.1允许标准（Accept Criterion）：包括理想状况、允许状况、拒 收状况三种状况。 4.1.2 理想状况（Target condition）：此组装情形接进理想或完美的 组装结果，良好的组装可靠度。 4.1.3 允许状况（Accept criterion）：此组装未达到理想组装结果，但能维持组装可靠度，视为合格。 4.1.4 拒收状况（Reject criterion）：此组装不能符合标准，影响公司组装产品功能，视为不合格。 4.2.缺点定义： 4.2.1 致命缺点（critical defect）：足以造成人或机器产生伤害， 或危及生命财产的安全的缺点，我们称为致命缺点,以CR表示； 4.2.2主要缺点（major defect）:缺点已造成制品实质功能失去实 用性或可靠度降低，产品损坏，功能不良，称之为主要缺点， 以MA表示； 4.2.3 次要缺点（minor defect）:缺点并无造产品的实用性，且仍
支柱装配作业指导书 编制孙正成 审核 批准
支柱装配作业指导书 1. 适用范围 本作业指导书适用于时速200公里及以下标准电气化铁路接触网工程支柱装配（腕臂安装、定位安装和拉线制作安装）的施工。 2. 作业准备 熟悉设计文件，认真审核施工图纸，对采用的新技术、新材料编制专项的作业指导书并现场进行技术交底；检查支柱状态符合设计要求且已稳定，腕臂计算软件已进行初始化调试、试验和验证；以设计（或线路开通时）的线路轨道标高为基准在支柱上标注轨面红线，轨道线路中心已达标或者已取得线路中心标准交桩测量资料；支柱已按要求整正到位；配备测量人员、技术人员及现场作业人员；准备好梯车、滑轮、线坠、钢卷尺、丁字尺、支柱倾斜仪、道尺、水平尺、扭矩扳手、电工工具、安全带、微机或手提电脑等工器具。所有支柱装配施工所需材料全部进场，检测合格并对绝缘子做耐压试验。 3. 技术要求 3.1电力金具、接触网零配件运达现场应进行检查，其质量应符合《电力金具通用技术条件》（GB2314）、《电气化铁道接触网通用技术条件》（TB/T2073）和《电气化铁道接触网零部件》（TB/T2075）及有关标准的规定。 3.2腕臂安装高度应符合设计要求，安装时应采用力矩扳手紧固，
紧固力矩要求符合设计要求。紧固件要按设计要求配齐螺帽、垫片、止动垫片、弹簧垫圈等，新产品应符合该产品安装使用说明书的要求。 3.3开口销安装后的劈开角度不应小于60°，开口后不得有裂纹、断裂现象。销钉安装时垂直放置的应钉帽在上，水平放置的两销钉头应相互倒置安装。 3.4锚柱拉线宜设在锚支的延长线上，在任何情况下严禁侵入基本建筑限界，当地形受限时，应按设计要求施工。 3.5板型号、抗压极限强度、埋设深度及锚板拉杆规格均应符合设计要求。锚板拉杆与拉线在一条直线上，锚板垂直于拉线。锚板拉杆与地面夹角宜为45o,特殊困难地段不得大于60o，但锚板埋设深度应按设计要求相应加深。 3.6拉线角钢水平，应与支柱密贴，连接件镀锌层无脱落和漏锌现象，钢绞线拉线无锈蚀现象并涂防腐油防腐。回头绑扎牢固。 3.7锚柱拉线施工允许偏差应符合表3.7规定。 表3.7 锚柱拉线允许偏差(mm)
操作规程编号：YTO-FS-PD369 自卸汽车安全操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
精品规程范本 编号：YTO-FS-PD369 2 / 2 自卸汽车安全操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1、汽车的倾卸液压、机构要运行良好。 2、配合挖土机装料时，自卸汽车就位后，拉紧手刹车。如挖斗必须超过驾驶室顶时，驾驶室内不得有人。 3、卸料时，应选好地形，并检视上空和周围有无电线，障碍物及行人。卸料后，车斗应及时复原，不得边走边落。 4、向坑洼地卸料时，必须和坑边保持适当距离，以防边坡坍塌，确保安全。 5、检修倾卸装置时，应撑牢车厢，以防车厢突然下落伤人 6、自卸汽车的车厢内严禁载人。 该位置可输入公司/组织对应的名字地址 The Name Of The Organization Can Be Entered In This Location
设备安装作业指导书 目录 一、安全操作技术一般规定-------------------------------1 二、塔吊安装技术指导----------------------------------3 三、塔机拆卸技术指导----------------------------------4 四、塔机搬运技术指导----------------------------------5
现代建筑施工，市政建筑工程及设备安装工程中，都广泛使用了各种起重机械。安全技术和安全使用是起重机械使用的重要环节，也是确保生产质量的重要组成因素。为了达到重大设备安全使用的预期目的，特制订如下作业指导书。 一、安全操作技术一般规定 1、重大设备安装、拆卸、搬运作业前，应由技术人员，会同有实际施工经验的工人，一齐研究制订方案，并向参加操作的人员进行技术交底，要求操作时精神集中，听从统一指挥。 2、注意施工环境，检查作业范围内有无危险地段和架空电力线路及其它障碍物；必要时应设禁区，并派专人把守、看管。作业人员应按规定穿戴、使用防护用品、用具。 3、所有受力杆件、钢丝绳、起升动力及锚固设施应校核其受力强度，安全系数不小于3.0。钢丝绳安全系数应根据使用情况确定，即缆风绳为3.5；缆索起重机、承重机为3.75，手动起重设备4.5；机动起重设备5～6；作吊索无弯曲6～7；做捆绑吊装8～10（其钢丝绳因磨损，断丝应按标准折减受力强度，直至报废）。 4、所有拖拉绳（缆风绳）需用φ12.5mm以上的钢丝绳，且需设专用地锚。不准栓在电杆、树木或脚手架上。地锚必须根据受力大小按标准埋设，选位适宜。拖拉绳与地面夹角不宜大于45°，如条件有限应适当加深地锚埋设深度以增大垂直方向的压力。 5、起重用钢丝绳可以卡接，卡子方向应一致，间距为5～6倍，U形螺栓扣在钢丝绳的尾端，压板应压在受力绳上。绳索（千斤绳）两头搭接长度应不少于15倍，且不得短于300mm.。 6、使用几根钢丝绳作索具或用一根钢丝绳卷成几个分支起吊重物时，必须使每根或每个分支钢丝绳均匀受力，钢丝绳与地面水平夹角不得小于45°。 7、索具与重物如有尖锐棱角接触点，须用麻袋、胶皮、木板等补垫，且应按钢丝绳变形角度降低破断拉力（破断拉力计算按规定）。 8、就位或经过移位后的起重设备，在开始吊重之前应慎重地进行试吊，即将重物吊起距地面20～30cm时停车察看钢丝绳、支撑杆件、基础、地锚等设施有无变异和危险症状，如出现变异或危险，应
编号：SM-ZD-66623 自卸汽车司机安全技术操 作规程 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
自卸汽车司机安全技术操作规程 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员 之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整 体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅 读内容。 交底内容： 1、装卸土地点的车辆调头及停止位置，地面必须及时整平；由高处向下填筑时，停卸地点必须平整坚实，车不得停在向下倾斜的地面上向下倾卸土石。 2、装卸时应听从指挥，按先后次序在指定地点进行装卸，不许抢装抢卸。 3.、用挖掘机等机械装土时，若汽车驾驶室顶部无防扩板，汽车驾驶室内禁止留人，车门要关好。 4、装片石、砖块等大粒料时，可将车厢后栏板水平悬置或支掉。 5、司机要观察装料是否装偏，若装偏，行驶中应减速，以防翻车。 6、卸料时应注意卸料地点上空和附近有无电线，障碍物，并有无行人走近。
7、向坑洼地区卸料时，必须和坑边保持适当的安全距离，防止塌方引起翻车。 8、卸土时，必须将车停稳，用发动机转速控制举升速度，当车厢快升到最高位置时，发动机应中速运转，防止车厢在顶点振动。 9、卸土后应将车辆稍稍离开卸土位置，等车厢完全放下，然后才准行驶。在行驶中严禁操纵车厢举升机构。 10、使用侧翻车厢时应注意： 10.1只准倾卸土及砂等细粒料，不准卸碎石、片石等大粒料； 10.2倾卸时必须将两只止动闩销插在倾卸方向一面的销座中，禁止只使用一只销子进行倾卸固； 10.3卸土前应先打开侧栏板，用链条挂起，放到水平位置，不许将侧栏板放下在自由状态进行倾卸； 10.4倾卸完毕应落下车厢，关闭栏板才准行驶。 11、运输混凝土及粘性物料后，应将车厢内外清洗干净，以免凝结而损坏车厢。 12、修理、保养、润滑倾卸装置时，应在车厢举升后，
作业指导书 敞车车体配件组装
目 次 一、作业介绍 (3) 二、作业流程示意图 (4) 三、作业程序、标准及示范 (5) 1. 班前准备 (5) 2. 开工准备 (5) 3. 工序控制 (5) 4. 敞车车体配件组装 (5) 5. 设备故障处置 (7) 6. 质量反馈处置 (7) 7. 完工要求 (7) 四、工装设备、检测器具及材料 (8)
一、作业介绍 作业地点：检修车间车体组检修库。 适用范围：适用于铁路货车厂修敞车C64K、C70车体配件组装作业。 上道作业：架车作业。 下道作业：落车作业。 人员要求：本岗位作业须由车辆钳工、铆工、熔接工配合完成，作业人员上岗前要进行岗前培训，并持有《岗位培训合格证》，熔接工还需持有《中华人民共和国特种作业操作证》，上岗人员须持证上岗。 作业要点：劳动防护用品穿戴整齐；开工前全面检查工具、材料状态确认性能良好无故障；检查测量具计量检定不过期；作业过程注意人身安全；完工进行整理，清扫场地。
二、作业流程示意图
三、作业程序、标准及示范 1. 班前准备 按规定穿戴好劳动保护用品，参加班前点名会。 2. 开工准备 按《工装设备、检测器具、工具及材料》清单检查工装工具、样板量具及材料状态，须齐全、良好。发生异常情况时通知工长处理。 3. 工序控制 检查确认架车状态良好，架车机已插设安全销，不符时通知工长处理。 4. 敞车车体配件组装 4.1车体配件组装前各配件的复查 4.1.1作业人员组装前对车体配件的合格标识进行确认，确认车体配件须与设计规定一致。配件原设计为高强度钢、高分子材料等材质者不得换装为其他材质的配件。 4.2侧开门组装 4.2.1安装侧开门 4.2.1.1车辆钳工指挥叉车司机将侧开门吊起，将门折页与折页座对正位置。按照先下后上的顺序依次安装两颗圆销（材质为Q235-A，规格为25×85×75外观质量良好的半光圆销）。 4.2.1.2配装垫圈、焊固。熔接工把外观质量良好的平垫圈，穿入圆销尾部，并与折页座平稳贴近。在使用塞尺测量符合3-8mm限度要求。检测调整圆销头部与折页座之间间隙后单面满焊，焊角高为4mm。 4.2.2侧开门开闭试验
206P型转向架中央悬挂装置组装作业指导书
安全风险提示 转向架组装时须正确穿戴安全帽、防护眼镜、防砸皮鞋等防护用品；使用行车作业时，应有专人指挥，及时避让，防止高空物体坠落；
类别： A2、A3修 系统：转向架 部件：206P 型转向架 206P 型转向架中央悬挂装置组装作业指导书 适用车型：22B 、25B 、25G 等型客车 人员工种：车辆钳工 作业时间：20分钟/辆 作业材料： 作业场所：检修大库 环境要求：通风、自然采光良好 工装工具 ： 1. 风动扳手、管钳、手锤、钩引、扁铲、二锤、检点锤、撬棍； 2. 防护眼镜、安全帽、口罩； 3. 托盘，扭力扳手。 操作规程： 编制依据： 1.《铁路客车段修规程（试行）》.（铁总运〔2014〕349号）. 安全防护及注意事项： 1. 警告——转向架组装时必须正确穿戴安全帽、防护眼镜等劳动保护用品，防止异物溅入眼睛；
2. 警告——使用行车作业时，应有专人指挥，及时避让，防止高空物体坠落； 3. 警告——有力矩要求的均须用力矩扳手紧固。 基本技术要求： 1.有力矩要求的防松螺母均须用扭力扳手紧固，各紧固件须紧固良好，无松动； 2.各圆销安装时，竖孔须由上向下装入，横向孔须由里向外装入(受结构限制者除外)； 3.同一转向架油压减振器等配件同部位原则上要求一致；构架、摇枕原则上原车原套原位装，油压减振器安装时大端在上， 小端在下，油压减振器用防松螺母须更新； 4.金属配件组装结合面(配合面除外)，在组装前均须涂刷防锈漆，各磨耗部位组装前须涂抹润滑脂； 5.各开口销分解时更新，开口销须双向劈开，角度为60°～90°，劈开后受结构限制，不能转动1周时须卷起； 6.全车摇枕弹簧外圈、轴箱弹簧(外圈)旋向须一致,并按试验载荷高选配。 7.各销、套间隙不大于2mm，窜动量不大于3mm，窜动量大于3mm时加垫调整。 8.横向缓冲器与构架间隙：206 (P)型转向架每侧为(25±5)mm，两侧之和为(50±2)mm。
自卸车安全操作规程说明-制度大全 自卸车安全操作规程说明之相关制度和职责，1、自卸车应与挖掘机或装载机配合工作,行车前应检查水温,待水温升至45℃再起步。2、起步前先察看车斗举升开关或操作杆是否在断开位置,同时观察道路是否畅通并发出开车信号,以一挡起步。再从... 1、自卸车应与挖掘机或装载机配合工作,行车前应检查水温,待水温升至45℃再起步。 2、起步前先察看车斗举升开关或操作杆是否在断开位置,同时观察道路是否畅通并发出开车信号,以一挡起步。再从倒车镜或驾驶室后窗查看确定车斗无异常后,方可换二挡、三挡进入正常行驶。 3、行驶中应根据路面变化及时选择合适挡位,避免发动机长时间超负荷运转,还应通过车身摇摆程度和发动机声音变化来判断车斗与物料是否有异常情况。 4、自卸车的装载应控制在额定量之内。由于常在施工现场行驶,有时路况很差,如果超载会使钢板、大梁、轮轴等部件过早损坏,同时也会因车辆惯性增大、制动性能下降而引发事故。 5、自卸车经常不分昼夜地用于短距离施工运输,因而倒车次数多。为此,倒车最好有专人指挥,司机也应选好倒车位置,以免发生碰撞或危及他人安全。 6、严禁车斗内带人或客货混装,行驶中不准任何人上下车或进行润滑调整工作。 7、只有在自卸车停稳并加以制动后,才允许装料。装料时,升起的挖斗或铲斗不准在自卸车驾驶室上方越过,以确保人员安全。倒料时动作应柔和平稳,并尽量靠近车斗。切忌野蛮装车,以免砸坏车斗。装载1吨以上大石块时,要用吊车吊装,并注意均匀安放,必要时另加固定,以免石块偏装或滚动而造成翻车。 8、装运水泥砂浆等稀状物料时,应根据道路平整程度来决定装载量,一般不超过额定的4/5,以防通过不平地段时发生倾覆事故。 9、卸料时,司机应从后窗观看,若车斗升起时,发生一边车轮下沉并使车身侧倾的现象,则应立即落下车斗,移位再卸。 10、在坡道卸料时,自卸车应车头朝下、顺坡停放,并在有人指挥下,才可升起车头倒料,禁止在横坡上卸料,以防翻车。 11、向坑壕边倒料时,应设安全挡块。自卸车离挡块10m处减速,并缓行至挡块处停住,再升起车斗倒料。若装运粘性物料,容易粘附在车斗上而难以倒净时,则应由人工协助铲除,不准用急刹车的惯性来倒料,以免发生事故,每天下班后要及时用水将斗壁上的粘附物冲刷干净。12、卸料时要注意上方是否有输电线路通过,若车斗升起不能与输电线保持足够的安全距离,司机有权拒绝作业并向上级报告。在兰新铁路复线工程中,有辆黄河自卸车卸料时,升起的车斗不慎与10KV高压线相擦,司机当即触电身亡。 13、途中若因道路不平致使方向失灵,或一侧钢板断裂而车身倾斜时,不可强行继续行驶,应在有人指挥或作应急修理后,方可重新启动。 14、自卸车涉过积水路段,要用低速挡行驶一段距离,并轻踩制动来消除制动鼓内的积水(冬天还可能有薄冰),才能防止因摩擦片打滑而失去制动能力,并影响行车安全。 15、自卸车排成纵列行驶时,要同前车保持10m左右的间距,冰雪路面还应适当加大。 16、临时停车可将变速杆置于空挡,同时作好制动。若临时停车时间较长,则应熄火,以免浪费燃油并加剧机件磨损。停车要选择合适地点,不要在坡道上停车。收工回来应将车停放在干
目录 一、适用范围 (2) 二、编制依据 (2) 三、作业人员的资格及技能 (2) 四、施工机具 (2) 五、作业条件 (3) 六、工艺方法及技术参数 (3) 七、质量检验及评定 (16) 八、安全技术措施及注意事项 (16)
设备安装作业指导书 一、适用范围 本作业指导书适用于设备的安装工作，如储罐类，换热器类，动设备，塔类设备，其他。 二、编制依据 1.黑龙江省电力勘察设计研究院 2.《电力建设施工质量验收规范》DL/T 5210.6-2009 三、作业人员的资格及技能 序号工种级别备注 1 电焊工高级 2 电焊工中级 3 气焊工 4 起重工中级 5 力工 四、施工机具 序号机具名称型号规格单位备注 1 电动试压泵台 2 空气压缩机台 3 交流电焊机台 4 直流逆变焊机台 5 角向磨光机台 6 经纬仪台 7 水准仪台 8 倒链个 9 倒链台
五、作业条件 1、技术准备：设备安装前应具备以下证书或技术文件： （1）设备的出厂合格证明书； （2）容器等设备的各项试验报告； （3）设备的安装平面布置图、安装图、基础图、总装配图、主要部件图和安装使用说明书及管道接管图； （4）设备的供货清单； （5）有关的施工验收规范，安装作业指导书等安装方案，且经审核批准。 （6）向施工人员进行技术交底。 2、施工现场及机具要求 （1）施工现场具备“三通一平”的条件； （2）施工平面布置，施工设施已完备； （3）运输、消防道路畅通； （4）备有必备的消防器材； （5）吊装用的机索、吊具及设备安装用机具已准备就绪； （6）备有必要的安全施工值班人员。 六、工艺方法及技术参数 1、设备安装施工程序
编号：CZ-GC-04878 ( 操作规程) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 自卸车维修操作规程 Operation procedures for maintenance of dump truck
自卸车维修操作规程 操作备注：安全操作规程是要求员工在日常工作中必须遵照执行的一种保证安全的规定程序。忽视操作规程 在生产工作中的重要作用，就有可能导致出现各类安全事故，给公司和员工带来经济损失和人身伤害，严重 的会危及生命安全，造成终身无法弥补遗憾。 承接自卸车进行维修作业时，应按以下操作规程进行操作： 1.首先要将货箱内存留的货物清理干净。 2.作业前穿戴好工作服和必要的防护用品。 3.车辆入库后，放下驻车制动，车辆停稳后，用掩木掩好车轮。 4.支起货厢前需观察车厢上部空间是否有障碍物（电线、电缆）等，条件具备后方可操作，货厢举升到最高点时，把升降操作手柄放置在中停位置上，把货厢自带的防落架支起，再加设专用的货厢保险设施（U型货箱要用专用的枕木防护）。保险设施加装后，重新操作货厢举升，使其高度下降至防落架与加设的保险设施受力生效，把升降操作手柄放置在中停位置上，将发动机熄火后，方可进行维修施工。 5.维修液压系统时，要注意液压油的泄露污染，吊装液压举升油缸，要检查索具及索具与缸体捆扎的是否可靠，吊装时吊件下严禁
站人，避免落物伤人，必须有专人指挥，轻起轻落。 6.检查试车时，要有专职检验人员参加试车，做好现场控制，闲杂人等不得在现场逗留，参加检查试车的维修人员要采取相应的保护措施，竣工出库时，货厢必须落实。 7.操作结束后，清点工具，清扫场地，切断电源。 这里填写您的公司名字 Fill In Your Business Name Here
设备 安装、维护、检修 作业指导书 股份有限公司 版本： 1、范围 为提高XXXXXXXX设备安装、维护及检修的标准化，统一气XXXXXXXXX设备安装、维护及检修的方法及标准，保证设备安装、维护及检修过程的安全，制定本作业指导书。 XXXXXXXX设备的安装、维护及检修可以参照此作业指导书执行。 2、规范性引用文件 下列文件对于本作业指导书的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本使用于本指导书。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本指导书。 爆炸性环境第13部分：设备的修理、检修、修复和改造； 爆炸性气体环境用电气设备第15部分：危险场所电气安装； 爆炸性气体环境用电气设备第16部分：电气装置的检查和维护； GB50493-2009 石油化工可燃气体的有毒气体检测报警设计规范； GB50168-2006 电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范； GB 50093-2013 自动化仪表工程施工及质量验收规范； GB 50254-2014 电气装置安装工程低压电器施工及验收规范； 3、术语与定义 可使用状态 考虑防爆合格证的要求后，允许更换或修复所用零件而不会损害使用这类零件的电气性能和防爆性能的一种状态。 修理 使发生故障的电气设备恢复到完全可以使用状态并符合有关标准要求的活动。
检修 把已经使用或贮存一段时间，但不一定发生故障的电气设备恢复到完全可使用的状态的活动。 维护 维持安装的电气设备处于完全可以使用状态的常规活动。 零件 一种不可分的元件。 修复 是修理的一种，对已经损坏的待修零部件去除或增加材料，根据有关标准使零部件恢复到完全可以使用状态； 改造 对电气设备结构、材料、形状或功能的改变。 制造商 设备的制造者（也可以是供货商、进口商或代理商）。通常在设备的防爆合格证中（适当的位置）登记有它的名称。 改动 对防爆合格证中规定的有替代结构的产品的改变。 用户 使用电气设备的单位。 修理合格证 证明修理后的电气设备符合有关标准要求并达到可使用状态的证件。 隔爆型“d” 电气设备的一种防爆型式，其外壳能够承受住通过外壳任何接合面或结构间隙渗透到外壳内部的可燃性混合物的内部爆炸而不损坏，并且不会引起外部由一种或多种气体或蒸气形成的爆炸性环境的点燃。 本质安全电路 在标准规定条件(包括正常工作和规定的故障条件)下产生的任何电火花或任何热效应均不能点燃规定的爆炸性气体环境的电路。 正压型 保持内部保护气体的压力高于周围爆炸性气体环境的压力，阻止外部周围气体进入电气设备外壳的一种防爆型式。保持正压的保护气体可以是或不是连续气流。 增安型 该防爆型式是对在正常条件下不会产生电弧或火花的电气设备进一步采取措施，提高其安全程度，防止电气设备产生危险温度、电弧和火花的可能性。
组装作业指导书及相关奖惩条例 1．总则 为了确保产品质量在组装过程中的稳定和提高，必须严格加强现场管理人员和操作人员的质量意识，明确各个岗位的工作职责和范围。根据本公司产品的生产工艺要求，特制定《组装作业指导书》及相关奖惩条例，希望该组全体员工在遵循职业道德，加强工作责任心、端正劳动态度、树立团队精神、努力提高个人操作技能和综合素质的前提下，严格按照《组装作业指导书》进行规范操作，坚决杜绝违章违规现象和粗制滥造，保障产品质量合格。 如果上岗员工自行其事、为所欲为，不按规定操作，将受到严厉的处罚，轻则调岗，重则辞退，而因此所造成的一切经济损失和其它后果均由责任人承担。每道工序均应严格把关，精益求精，除了保证本道工序的制作质量，还有义务检查上道遗留的问题，消除质量事故的隐患；下道工序如发现了上道工序的问题，上报后经查实可给予表彰和奖励，如发现异常而继续机械性操作把隐患流入下道工序，则应承担连带责任。所有人为因素造成的损失，都应由责任人承担后果，如损失严重，公司保留通过法律手段向责任人追诉的权力。 1.1 组装组共分备料清洗、装配、试压、加油、跑合五个工序。 2．备料、清洗 2.1 备料、清洗是组装前的准备工作，操作工从现场管理人员处接到领料单后，按先后顺序将当 日当班或次日需组装的产品配件依次从半成品库或其它工序领出，清查规格型号和数量准确无误之后，逐件检查，清洗干净再移交到组装工位。 2.2 严格区分每批次生产任务的配件中如支架、侧盖、封盖和托底坐上的产品或其它特殊标记， 如果配件上的标记不符合本批次生产任务的规定或者配件上应有标记而没有标记、一件配件上有两种不同的标记，均应视为异常问题品，必须上报现场管理，由现场管理查明原因，处理好后方可继续操作。 2.3 产品配件在运送和清洗过程中要轻拿轻放，不得野蛮操作、乱扔乱砸、碰伤任何部位，特别 要注意保护工件的配合面，切忌损伤。 2.4 必须使用安全性能稳定、没有隐患的清洗剂，定量更换，未经生产部或以上部门特批，严禁 使用易燃物品，如汽油、除油剂等作为清洗剂。 2.5 在清点数量和清洗过程中必须认真负责，仔细检查每件配件，凡外观存在缺陷，配合面存在 严重损伤，明显会造成漏油或其它不良后果，严重影响外观质量，包括未打磨飞边、毛刺的
作业指导书制动梁组装
目次 一、作业介绍 (3) 二、作业流程示意图 (4) 三、作业程序、标准及示范 (5) 1.班前准备 (5) 2.开工准备 (5) 3.工序控制 (5) 4.制动梁组装 (5) 5.设备故障处置 (8) 6.质量反馈处置 (8) 7.完工要求 (9) 四、工装设备、检测器具及材料 (10)
一、作业介绍 作业地点：检修车间转向架组检修线。 适用范围：适用于铁路货车段修转向架制动梁的组装作业。 上道工序：减振装置组装。 下道工序：杠杆拉杆圆销组装。 人员要求：本岗位作业须由车辆钳工完成，作业人员上岗前要进行岗前培训，并持有《岗位培训合格证》，上岗人员须持证上岗。 作业要点：劳动防护用品穿戴整齐；开工前全面检查工具、材料状态确认性能良好无故障；工作中注意周围作业人员状况，并做好呼唤应答；完工进行整理，清扫场地。
二、作业流程示意图
三、作业程序、标准及示范 1. 班前准备 按规定穿戴好劳动保护用品，参加班前点名会。 2. 开工准备 按《工装设备、检测器具、工具及材料》清单检查工装工具，须齐全、良好，发生异常情况时通知工长处理。 3.工序控制 确认减震装置组装完毕。 4. 制动梁组装 4.1确认配件标识 4.1.1确认每根制动梁支柱上涂打“合”字标记，梁体上检修车间和检修年月油漆标记涂打清晰，制动梁弓形杆上涂打有“D”制动梁滑块探伤合格标识。 4.1.2 同一辆车制动梁及闸瓦型式须一致,不得混装。 4.2组装制动梁 4.2.1转K2、转K4、转K5、转K6型转向架制动梁组装时，须使用组合式制动梁、新品高摩合成闸瓦，并须安装闸瓦插销环（图1）。
The prerequisite for vigorously developing our productivity is that we must be responsible for the safety of our company and our own lives. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 自卸车安全操作规程(新版)
自卸车安全操作规程(新版)导语：建立和健全我们的现代企业制度，是指引我们生产劳动的方向。而大力发展我们生产力的前提，是我们必须对我们企业和我们自己的生命安全负责。可用于实体印刷或电子存档（使用前请详细阅读条款）。 一、自卸汽车应保持顶升液压系统完好，工作平稳，操纵灵活，不得有卡阻现象。 二、装卸料时要听从指挥。不得在指定处所以外装卸料。严禁车厢内载人。 三、配合挖装机械装卸料时，自卸汽车就位后应拉紧手制动器，在铲斗必须越过驾驶室作业时，驾驶室内不得有人停留。 四、装料时，驾驶员应提醒不要装偏，物料有装偏时，行驶中应减速，防防翻车。 五、卸料前，要注意车箱上方应无电线、障碍物以及汽车周围人员来往。卸料时，必须将车停稳。当车厢将升到顶点时，应降发动机转速，以防车厢振动。禁止边卸料边行驶。 六、向基础坑洼地卸料时，应和坑边保持适当的安全距离，以防坑沿坍塌引起翻车。 七、不得在不平坦、松软、倾斜地面卸料，以防翻车。
八、卸料后，应将汽车稍离开卸料位置，使车厢及时复位后锁闭倾卸操作杆，方兴未艾可驶离。禁止举升车厢行驶。 九、当车厢内附着有粘土时，应及时清除，以防积厚举升时引起翻车。禁止以急刹车来振拌余料。 十、需要举升车厢进行维修清洗润滑等作业时，应使用支撑木撑牢车厢，禁止仅靠液压锁定进行作业。 十一、非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空档位置。顶升前必须拔出车厢固定销。 十二、装运混凝土或粘性物料后，应将车厢内外清洗干净，防止凝结在车厢上。 XX设计有限公司 Your Name Design Co., Ltd.
——首家上传K32整机装配作业指导书 共 18 页 (包括封面) 技术文件类别：工艺文件 文件编号：K32-GY02 技术文件名称：K32系列整机加工作业指导书 版本：A 生效日期： 拟制 审核 批准 深圳赛尔林电子科技有限公司
目录 一、目的 (3) 二、适用范围 (3) 三、相关文件 (3) 四、组装装配流程图 (4) 五、装配流程详解 (5)
一、目的 为SIMCOM公司K32平台系列整机提供装配流程、作业要求、测试方法和设备需求指导。 二、适用范围 本文件按照K32平台的原型机编制。仅作为本平台其他机型生产时的借鉴，其他机型生产时，请严格按照各自不同的结构和BOM进行装配。 三、相关文件 《SC22-013手机结构件外观验收要求》 《SC15-008可靠性测试标准》
四、 组装装配流程图 RECEIVER 安装 主板泡棉粘贴 装LENS 和摄像头镜片 LCD 焊接到主板 外观工艺检查 核对IMEI 和MP3 FQC DOME 安装 天线安装 主板安装到后壳 手动功能检测 USB 检测MP3下载 IMEI 写入 整机FT 测试 耦合测试 摄像头安装 安装螺钉盖片 装箱 入库 FQA 打后壳螺丝 主板IQA 前后壳合盖 LCD 安装到主板 LCD 焊接检查 打天线螺丝
五、装配流程和详解 1.1 主板IQA 依照SIMCOM 标准的主板来料检验标准进行检验，将不良品截出并作上标识。 1.2 摄像头安装 1． 取摄像头，将摄像头接口扣合到主板的对应接口上，并按紧。 2． 取摄像头接口泡棉，贴到摄像头接口上，并按紧。 所需设备：塑料镊子。 注意事项：1. 作业时，必须佩带防静电手镯。 1.3 天线安装 1． 取天线组件，检查天线外观是否良好。 2． 取天线泡棉，将天线泡棉的粘性面朝天线，将天线泡棉贴到天线上。 3． 取振子，将振子安装到天线组件内。 4． 取SPEAKER ，撕掉SPEAKER 的双面胶离心纸，将SPEAKER 安装到天线组件内。SPEAKER 安装方向如图。 5． 撕掉摄像头保护膜。 6． 将天线组件扣合到主板上，天线组件顶部的两个卡扣与PCBA 扣合紧密。 摄像头接口泡棉 摄像头本体