（产品管理）车辆产品同一型式判定技术条件-附件：
附件：
车辆产品同壹型式判定技术条件
1．适用范围
1.1实施《车辆生产企业及产品公告》（以下简称《公告》）管理的车辆产品。
1.2包括《公告》管理所要求的全部强制性检验项目。
2．定义
2．1同壹型式——指某壹车辆产品的系统或部件，对应某壹强制性标准规定的技术要求，其特性不低于另壹车辆产品的系统或部件。而后者已经实际检验，证明符合该强制性标准规定的技术要求。对于车辆整车产品，已经实际检验的车型也称为基础车型。
2．2按照检验对象不同的特性，视同可分为对系统、部件的同壹型式。
2．3不同车型之间或同壹车型由于不同的选装均有可能存于同壹型式。
3．同壹型式判定原则
3．1同壹型式判定需于基础车型上引出。
3．2完全相同的系统或部件，如适用的强制性标准发生变更或标准虽未变更但要求实施的内容有增加时，不能视为同壹型式。
3．3标准或视同条件明确规定了应该相同的量值，能够考虑制造误差和测量误差的因素。
3．4对于部件（指有强制性标准单独要求的部件），如结构、功能不同，或制造商（生产场所）不同，或产品型号不同，或产品商标不同，不能视同。
3．5对于系统，制造商（生产场所）不同或商标不同的同参数整车产品之间的系统不能视同。
4．汽车产品视同条件
4.1轻型汽车排气污染物GB18352.2-2001
●发动机下列基本特性、参数及部件相同；
●发动机规格型号及生产厂家
●点火方式
●进气方式
●冷却方式
●燃料种类
●点火次序
●发动机排量
●气缸数目及排列
●缸径、行程
●压缩比
●最大净功率及相应转速
●怠速转速
●空滤器规格型号及生产厂家
●中冷器规格型号及生产厂家
●增压器规格型号及生产厂家
●燃烧系统（直喷式、预燃室式、涡流燃烧式，仅对压燃式发动机）
●喷油泵规格型号及生产厂家（仅对压燃式发动机）
●调速器规格型号及生产厂家（仅对压燃式发动机）
●喷油器规格型号及生产厂家（仅对压燃式发动机）
●供油方式（化油器、单点/多点喷射、直喷式，仅对点燃式发动机）
●化油器规格型号及生产厂家（仅对点燃式发动机）
●喷油器规格型号及生产厂家（仅对点燃式发动机）
●火化塞规格型号及生产厂家（仅对点燃式发动机）
●点火线圈规格型号及生产厂家（仅对点燃式发动机）
●ECU规格型号及生产厂家，包括软体和硬件
●LPG供给系统的发动机电子控制装置规格型号及生产厂家
●NG供给系统的发动机电子控制装置规格型号及生产厂家
●排气污染控制装置规格型号、生产厂家相同
●氧传感器
●催化转化器
●二次空气喷射系统及喷射型式
●EGR（废气再循环）
●颗粒物捕集器
●车身（驾驶室）外形相同；
●车身承载型式相同（承载式、半承载式、非承载式）
●驱动型式相同；
●变速器型式相同；
●允许基准质量不同，对第壹类车，车型的基准质量对应的当量惯
量应为基础车型的相邻较大二级或任何壹较小级；第二类车，车型的基准质量对应的当量惯量为基础车型的任何较小级；
●允许总传动比不同，但每壹档位传动比和基础车型相比变化≤8%。注:1）驱动型式分为：俩驱、非全时四驱（有俩驱和四驱手动切换键，驾驶员能够根据工况选择驱动方式）、全时四驱（无俩驱和四驱手动切换键）；俩驱和非全时四驱的车型的I型试验方法相同，试验结果能够互相视同，全时四驱的车型试验结果只能视同全时四驱车型。
2）对于M1类车，由于车身座位数量的选择而跨越第壹类车和第二类车界限时，以第壹类车进行的试验能够视同第二类车，反之不可。3）发动机基本特性、参数及部件条款以及排气污染控制装置条款中不适用部分不作要求，以下同。
污染控制装置耐久性
●发动机下列基本特性、参数相同；
●点火方式
●冷却方式
●燃烧系统或供油方式
●燃料种类
●发动机排量±15%
●气缸数目及排列
●缸心距
●气门数
●排气污染控制装置规格型号、生产厂家相同
●催化转化器
●二次空气喷射系统及喷射型式
●EGR（废气再循环）
●相邻较大二级或任何壹较小级的当量惯量等级
注：允许车身、变速器、轮胎尺寸不同。
4.2曲轴箱污染物
4.2.1轻型汽车曲轴箱排放污染物GB18352.2-2001
●发动机基本特性、参数及部件相同（同排气污染物要求）；
●曲轴箱排放污染控制系统原理相同；
●曲轴箱排放污染控制装置规格型号、生产厂家相同。
4.2.2重型汽车曲轴箱排放污染物GB11340-2005
同4.2.1轻型汽车曲轴箱排放污染物
4.3蒸发污染物
4.3.1轻型汽车蒸发排放污染物GB18352.2-2001
●发动机生产厂家相同；
●燃料／空气计量（即：喷射、化油器）的方式相同；
●燃油箱的材料、规格型号和生产厂家相同；
●液体燃料软管的材料相同；
●燃油箱呼吸阀的设定压力相同；
●活性炭罐规格型号、生产厂家相同；
●空气滤清器规格型号、生产厂家相同（如果用于蒸发污染物排放
控制）；
●化油器浮子室的燃油容积差于10mL以内；
●脱附贮存蒸气的控制方式（机械/电子）相同；
●脱附点的设定相同，
●ECU的规格型号、生产厂家相同（如果用于蒸发污染物排放控制）。注：允许发动机尺寸不同；允许发动机功率不同；允许自动变速器和手动变速器不同；允许俩轮或四轮驱动；允许车身形状不同；允许车轮和轮胎尺寸不同。
4.3.2重型汽车蒸发排放污染物GB14763-2005
同4.3.1轻型汽车蒸发排放污染物
4.4怠速排放GB18285-2005
●发动机基本特性、参数及部件相同（同排气污染物要求）；
●排气污染控制装置规格型号及生产厂家相同
●氧传感器
●催化转化器。
4.5压燃式发动机及装用压燃式发动机车辆的排气污染物
GB17691-2001
●发动机下列基本特性、参数及部件相同；
●发动机规格型号及生产厂家
●进气方式
●冷却方式
●燃料种类
●点火次序
●发动机排量
●气缸数目及排列
●缸径、行程
●压缩比
●额定功率及相应转速
●最大扭矩及相应转速
●怠速转速
●中冷器规格型号及生产厂家
●增压器规格型号及生产厂家
●燃烧系统（直喷式、预燃室式、涡流燃烧式）
●喷油泵规格型号及生产厂家
●调速器规格型号及生产厂家
●喷油器规格型号及生产厂家
●ECU规格型号及生产厂家
●排气污染控制装置规格型号、生产厂家相同
●氧传感器
●催化转化器
●辅助空气喷射型式
●EGR（废气再循环）
●颗粒物捕集器
●装车特性相同
●进气阻力（额定转速、100%负荷）相同或减少
●排气背压（额定转速、100%负荷）相同或减少
●由发动机驱动的附件允许吸收的最大功率（额定转速下）相
同或减少
注：若装备压燃式发动机的N1、M2类车辆已按GB18352.2标准进行认证，则其发动机可不按本标准进行认证。
4.6压燃式发动机及装用压燃式发动机车辆的排气烟度
GB3847-2005
●发动机下列基本特性、参数及部件相同；
●发动机规格型号及生产厂家
●进气方式
●冷却方式
●燃料种类
●燃烧系统说明（直喷式、预燃室式、涡流燃烧式）
●点火次序
●发动机排量
●气缸数目及排列
●缸径、行程
●压缩比
●额定功率及相应转速
●最大扭矩及相应转速
●怠速转速
●中冷器规格型号及生产厂家
●增压器规格型号及生产厂家
●喷油泵规格型号及生产厂家
●调速器规格型号及生产厂家
●喷油器规格型号及生产厂家
●ECU规格型号及生产厂家
●排气污染控制装置规格型号、生产厂家相同
●催化转化器
●EGR（废气再循环）
●颗粒物捕集器
●装车特性相同
●进气阻力（额定转速、100%负荷）相同或减少
●排气背压（额定转速、100%负荷）相同或减少
●飞轮和变速器组合惯性矩变化于15%之内。
4.7车用汽油机排气污染物GB14762-2002
●发动机下列基本特性、参数及部件相同；
●发动机规格型号及生产厂家
●进气方式
●冷却方式
●点火次序
●发动机排量
●气缸数目及排列
●缸径、行程
●压缩比
●最大净功率及相应转速
●最大净扭矩及相应转速
●怠速转速
●空滤器规格型号及生产厂家
●中冷器规格型号及生产厂家
●增压器规格型号及生产厂家
●供油方式（化油器、单点/多点喷射、直喷式）
●化油器规格型号及生产厂家
●ECU规格型号及生产厂家
●NG旁路混合单元规格型号及生产厂家
●NG旁路燃油喷射装置规格型号及生产厂家
●LPG蒸发器/压力调节器规格型号及生产厂家
●LPG旁路气化装置规格型号及生产厂家
●LPG旁路混合单元规格型号及生产厂家
●LPG旁路喷射装置规格型号及生产厂家
●LPG燃料电控单元规格型号及生产厂家
●火化塞规格型号及生产厂家
●点火线圈规格型号及生产厂家
●排气污染控制装置规格型号、生产厂家相同
●氧传感器
●催化转化器
●空气喷射系统
●EGR（废气再循环）
●装车特性相同
●进气阻力（额定转速、100%负荷）相同或减少
●排气背压（额定转速、100%负荷）相同或减少
4.8前照灯配光性能GB4599-1994
按3.4条款规定
4.9前雾灯配光性能GB4660-1994
按3.4条款规定
4.10后雾灯配光性能GB11554-1998
按3.4条款规定
4.11后位灯配光性能GB5920-1999
按3.4条款规定
4.12前示廓灯配光性能GB5920-1999
按3.4条款规定
4.13前示廓灯配光性能GB5920-1999
按3.4条款规定
4.14后示廓灯配光性能GB5920-1999
按3.4条款规定
4.15制动灯配光性能GB5920-1999
按3.4条款规定
4.16高位制动灯配光性能GB5920-1999
按3.4条款规定
4.17制动灯/后位灯配光性能GB5920-1999
按3.4条款规定
4.18倒车灯配光性能GB15235-1994
按3.4条款规定
4.19前转向信号灯配光性能GB17509-1998
按3.4条款规定
4.20后转向信号灯配光性能GB17509-1998
按3.4条款规定
4.21侧转向信号灯配光性能GB17509-1998
按3.4条款规定
4.22前回复反射器GB11564-1998
按3.4条款规定
4.23侧回复反射器GB11564-1998
按3.4条款规定
4.24后回复反射器GB11564-1998
按3.4条款规定
4.25三角形回复反射器GB11564-1998
按3.4条款规定
4.26外部照明和信号装置的安装规定GB4785-1998
●车辆尺寸和外形相同；
●灯具相同(商标、型号、生产厂、光学系统、电压)；
●灯具的安装数量和位置相同。
注：车辆尺寸和外形相同不包括由于选装轮胎而引起的车辆尺寸变化。
4.27前照灯光束照射位置及发光强度GB7258-2004
●车辆前部尺寸和外形相同；
●前照灯相同(规格型号、生产厂)；
●前照灯安装数量和位置相同。
注：车辆前部尺寸和外形相同不包括由于选装轮胎而引起的车辆尺寸变化。
4.28汽车正面碰撞乘员保护GB11551-2003
●允许车辆长度变化，但驾驶员座椅“R”点的横向平面前方的车辆
部分长度基本不变；
●允许车辆宽度变化，但只允许由于增加或减少车身装饰件如加装
轮边装饰板等而引起的宽度变化；
●车辆驾驶员座椅“R”点的横向平面前方的车辆部分的结构基本不
变；
●保险杠尺寸、材料和形状基本不变；
●乘员舱外形尺寸不变，车门数量无变化；
●乘员座位数量由多减少时；
●发动机、变速器的布置不变，排列方向不变，连接型式不变；
●车辆整备质量变化小于8％；
●转向机构无变化；
●前排座椅型式、规格型号和调节范围相同；
●安全气囊及安全带约束系统无变化。
4.29汽车和挂车后下部防护装置GB11567.2-2002
●后下部防护装置结构、尺寸、材料相同；
●后下部防护装置安装到车辆上的连接部件、连接方式和安装位置
相同；
●车辆最大总质量相同或减少；
●车辆宽度相同或减少。
4.30汽车和挂车侧下部防护装置GB11567.1-2002
●侧下部防护装置结构、尺寸、材料相同；
●侧下部防护装置安装到车辆上的连接部件、连接方式和安装位置
相同；
●车辆轴距相同或减少。
4.31汽车护轮板GB7063-1994
●车身形状和尺寸相同。（但不包括由于加装/选装前后防撞杆、顶置行李架、外挂式备胎、进气隔栅、附加照明灯具等引起的车身形状和尺寸变化。）
●轮胎宽度相同或减少，轮胎直径相同;
●悬架相同。
4.32驾驶员前方视野GB11562-1994
●前排座椅之前的车身结构、形状和尺寸相同；
●驾驶员座椅型式、规格型号和调节范围相同；
●R点坐标相同。
4.33后视镜性能GB15084-1994
按3.4条款规定
4.34后视镜安装要求GB15084-1994
●后视镜（如适用，包括内后视镜）的生产厂家、规格型号相同；
●车身或驾驶室形状、尺寸相同；
●后视镜的安装位置相同；
●R点坐标相同；
●驾驶员座椅型式、规格型号和调节范围相同；
●车辆最大宽度尺寸相同；
●M1和总质量不超过2000kg的N1类车和其它M、N类车之间
不能视同。
4.35风窗玻璃除霜系统功能GB11556-1994
●前排座椅之前的车身形状、尺寸相同；
●R点坐标相同；
●除霜系统工作原理相同，控制方式相同，出风口数量、位置相同；
●暖风电机功率相同或增加；
●发动机相同或同壹厂家同壹系列功率变化小于5%。
4.36风窗玻璃除雾系统功能GB11555-1994
●前排座椅之前的车身形状、尺寸相同；
●R点坐标相同；
●除雾系统工作原理相同，控制方式相同，出风口数量、位置相同；
●暖风电机功率相同或增加；
●发动机相同或同壹厂家同壹系列功率变化小于5%；
●乘员座位数量相同或减少。
4.37风窗玻璃刮水器洗涤器性能GB15085-1994
●前排座椅之前的车身形状、尺寸相同；
●R点坐标相同；
●刮水器、洗涤器总成规格型号、生产厂家相同；
●控制方式相同。
4.38车速表GB15082-1999
●车速表相同（型号、生产厂家、速比）；
●驱动桥速比相同；
●轮胎直径相同。
4.39操纵件、指示器及信号装置的标志GB4094-1999
●仪表板(台)相同（型号、生产厂家）；
●操纵件、指示器、信号装置的功能、布置相同；
●和标准有关的各种组合开关相同。
4.40电喇叭性能GB15742-2001按按3.4条款规定
4.41电喇叭装车特性GB15742-2001
●喇叭相同（型号、生产厂家、工作电压）；
●喇叭安装位置（如安装高度、距车辆最前方的距离等）基本相同。
4.42汽车外部凸出物GB11566-1995
●车身及其外装饰件相同。
注：不包括其余不变，仅仅是车身的加长或缩短。
4.43汽车座椅系统强度GB15083-1994
●座椅结构型式、调节范围、规格型号、生产厂家相同；
●座椅固定方式相同；
●座椅上安装的安全带固定点的数量相同；
4.44汽车座椅头枕GB11550-1994
●座椅及头枕结构型式、调节范围、规格型号、生产厂家相同；
●座椅固定方式相同；
●座椅R点坐标相同。
4.45门锁及门铰链GB15086-1994
按3.4条款规定
4.46VINGB16735-2004
无视同
4.47汽车制动系统GB12676-1999
●车辆类型相同；
●最大总质量变化不超过5%；
●各轴之间的质量分配变化不超过5%；
●轴数和布置相同；
●轴距相同或增加不超过20%；
●轮距相同或增加不超过20%；
●*最大设计车速相同或减少，但不影响试验车速的确定；
●*发动机功率、扭矩相同或增加；
●*变速器档位及速比相同；
●*驱动桥速比相同；
●轮胎宽度和直径相同；
●制动系统相同，包括：
●行车制动系、应急制动系、驻车制动系、辅助制动系型式相同；
●行车制动系助力方式相同；
●下列制动装置部件的规格型号或参数相同
制动踏板传力比
主缸、轮缸
气室、主阀
制动钳、制动盘
制动鼓、制动蹄
制动衬片
制动管路材料
注：1）*号项不适用挂车；2）制动系统相同条款只填写适用部分。
ABS制动系统GB/T13594-2003
●制动系统满足上述相应条件；
●ABS系统的传感器、调节器、控制器规格型号相同；
●ABS控制方式相同。
4.48汽车转向系统GB17675-1999
●转向系统相同,包括：
●转向盘直径相同
●转向机规格型号相同
●转向助力方式相同
●转向传动机构结构型式相同
●轮距相同；
●轴距变化小于5％；
●转向桥（轮）满载轴（轮）荷相同或减少，或增加不超过5％。
4.49汽车内饰材料的燃烧特性GB8410-1994
●材质、结构、厚度和生产厂家相同；
●内饰材料于车内的应用部位和布置方法相同。
4.50无线电骚扰特性GB14023-2000
●发动机规格型号、生产厂家相同；
●发动机安装位置相同；
●分电器、火化塞、高压线和点火线圈规格型号、生产厂家相同；
●ECU规格型号、生产厂家相同；
●发电机规格型号、生产厂家相同；
●水箱风扇电机规格型号、生产厂家相同；
●车身本体材料（金属或玻璃钢）相同。
4.51加速行驶车外噪声GB1495-2002
●车辆类型相同；
●驾驶室（车身）外形相同；
●车长相同或增加；
●轴数相同；
●整备质量相同或增加；
●发动机机舱结构布置及其隔声材料相同；
●发动机型号、生产厂家及额定功率相同；
●发动机位置（前置、中置、后置）和布置（纵置、横置）相同；
●变速器型式相同；
●变速器档位数及其速比相同；
●降噪系统部件规格型号、生产厂家相同；
●排气管
●膨胀室
●消声器
●空滤器（适用时）
●排气管位置和朝向相同；
注：1）半高顶、高顶驾驶室能够认为和普通驾驶室外形相同；
2）单排、排半、双排系列驾驶室，配备排半、双排系列驾驶室的车型能够用单排驾驶室的车型来视同，反之不可。
3）M1，N1外的汽车，具有同类型发动机和不同总速比时，当车长和传动系的变化不会导致噪声测量方法（如档位选择）的变化时，能够视同。
4.52客车结构GB13094-1997
●车身结构、尺寸、规格型号及生产厂家相同；
●车内座椅及座椅布置相同或有利于车内通道、引道及座椅空间增
大的座位数量减少；
●发动机布置相同（前置、中置、后置）；
●轴距及后悬相同；
●车辆用途相同（长途客车、旅游客车、城市客车）。
4.53汽车外廓尺寸GB1589-2004
●车辆外廓尺寸参数相同；
●最大允许总质量参数相同或减少。
4.54成年乘员用安全带和约束系统GB14166-2003
按3.4条款规定
4.55安全带安装固定点GB14167-1993
●安全带的型式及数量相同；
●安全带安装固定点的安装位置相同；
●车身或驾驶室以及座椅的规格型号、生产厂家相同。
4.56汽车号牌板（架）及其位置GB15741-1995
●载客类车，车身规格型号、生产厂家及号牌板（架）安装位置相
同；
●载货类车，底盘规格型号、生产厂家及号牌板（架）安装位置相
同。
注：如果车身或底盘规格型号的变化和汽车号牌板（架）及安装位置无关，应附加材料说明这种变化不影响汽车号牌板（架）及安装位置。
4.57防止汽车转向机构对驾驶员伤害GB11557-1998
●整车整备质量变化于8%以内；
●转向盘中心至车辆最前端的车身构造基本不变；
●发动机的布置及连接方式基本不变；
●转向机构的结构、尺寸和材料基本相同；
●转向机构和车辆底盘和车身连接的方式基本不变；
●座椅R点坐标相同。
4.58侧翻稳定角GB7258-2004
●底盘规格型号、生产厂家相同；
●悬架型式相同、轮距相同或增加；
●整车高度相同或降低；
●整备质量增加小于5％。
注：如果底盘规格型号的变化基本不影响底盘的质心位置，应附加材料说明这种变化。
4.59燃油系统及排气管GB7258-2004
●底盘规格型号、生产厂家相同；
注：如果底盘规格型号的变化基本不影响燃油系统及排气管，应附加材料说明这种变化。
4.60汽车标记GB7258-2004
无视同
4.61安全玻璃认证标记GB7258-2004
●车身规格型号及配用的安全玻璃规格型号、生产厂家无变化。
4.62安全带认证标记GB7258-2004
●车身规格型号及配用的安全带规格型号、生产厂家无变化。
4.63非氟制冷剂标记机汽发（97）099号
●空调系统制冷剂规格型号无变化。
4.64侧标志灯配光性能GB18099-2000
按3.4条款规定
4.65三角警告牌GB19151-2003
按3.4条款规定
4.66汽车燃油箱安全性能GB18296-2001
按3.4条款规定
4.67驻车灯配光性能GB18409-2001
按3.4条款规定
4.68保护车载接收机的无线电骚扰特性（刮水电机）
GB18655-2002
按3.4条款规定
4.69保护车载接收机的无线电骚扰特性（闪光继电器）
GB18655-2002
按3.4条款规定
4.70保护车载接收机的无线电骚扰特性（暖风电机）
GB18655-2002 按3.4条款规定
4.71保护车载接收机的无线电骚扰特性（整车）GB18655-2002
●雨刮电机、暖风电机和闪光继电器的型号、生产厂家、供电电压
相同；
●之上零部件于车内的布置及线束布置相同；
●所带负载相同
●天线及天线位置相同
●车身结构相同（不影响屏蔽性能的微小变动除外）
4.72轻型客车结构安全要求GB18986-2003
●车身结构、尺寸、规格型号及生产厂家相同；
●车内座椅及座椅布置相同或有利于车内通道、引道及座椅空间增
大的座位数量减少；
●发动机布置相同（前置、中置、后置）；
●车辆级别相同（A级客车、B级客车）。
4.73客车座椅及其车辆固定件强度GB13057-2003
●座椅规格型号、生产厂家相同；
●座椅承载件的结构、形状、尺寸和材料相同；
●座椅靠背调整和锁止系统的型式和尺寸相同；
●座椅附件和支撑件（即椅腿）的尺寸、结构和材料相同；
●座椅上安装的安全带固定点的数量相同；
●固定件及固定方式相同。
4.74轻型汽车燃油消耗量GB/T19233-2003
●发动机基本特性、参数及部件相同（同轻型汽车排气污染物要求）；
●排气污染控制装置相同（同轻型汽车排气污染物要求）；
●车身（驾驶室）外形相同；
●车身承载型式相同（承载式、半承载式、非承载式）
●驱动型式相同；
附件： 车辆产品同一型式判定技术条件 1．适用范围 实施《车辆生产企业及产品公告》（以下简称《公告》）管理的车辆产品。包括《公告》管理所要求的全部强制性检验项目。 2．定义 2．1 同一型式——指某一车辆产品的系统或部件，对应某一强制性标准规定的技术要求，其特性不低于另一车辆产品的系统或部件。而后者已经实际检验，证明符合该强制性标准规定的技术要求。对于车辆整车产品，已经实际检验的车型也称为基础车型。 2．2 按照检验对象不同的特性，视同可分为对系统、部件的同一型式。2．3 不同车型之间或同一车型由于不同的选装都有可能存在同一型式。3．同一型式判定原则 3．1同一型式判定需在基础车型上引出。 3．2完全相同的系统或部件，如适用的强制性标准发生变更或标准虽未变更但要求实施的内容有增加时，不能视为同一型式。 3．3标准或视同条件明确规定了应该相同的量值，可以考虑制造误差和测量误差的因素。 3．4对于部件（指有强制性标准单独要求的部件），如结构、功能不同，或制造商（生产场所）不同，或产品型号不同，或产品商标不同，不能视同。 3．5对于系统，制造商（生产场所）不同或商标不同的同参数整车产品之间的系统不能视同。
4．汽车产品视同条件 4.1轻型汽车排气污染物 发动机下列基本特性、参数及部件相同； 发动机规格型号及生产厂家 点火方式 进气方式 冷却方式 燃料种类 点火次序 发动机排量 气缸数目及排列 缸径、行程 压缩比 最大净功率及相应转速 怠速转速 空滤器规格型号及生产厂家 中冷器规格型号及生产厂家 增压器规格型号及生产厂家 燃烧系统（直喷式、预燃室式、涡流燃烧式，仅对压燃式发动机） 喷油泵规格型号及生产厂家（仅对压燃式发动机） 调速器规格型号及生产厂家（仅对压燃式发动机） 喷油器规格型号及生产厂家（仅对压燃式发动机） 供油方式（化油器、单点/多点喷射、直喷式，仅对点燃式发动机） 化油器规格型号及生产厂家（仅对点燃式发动机）
新机动车型式核准扩展判定技术条件 （ 试 行 ） 1 目的 为规范环保型式核准申报中车（机）型扩展的判定，制定本技术条件。 2 适用范围 本条件适用于拟进行环境保护部环保型式核准申报的车（机）型。 3 定义 3.1 型式核准试验--指制造商制造的新车（机）型按型式核准规定进行的试验。 3.2 型式核准扩展—制造商制造的新车（机）与已通过型式核准的车(机)型具备相同的排放控制原理及排放控制部件，部分或全部排放性能相同。此部分性能可不再进行相关的型式核准试验，使用已经过型式核准的车(机)型的试验结果或结论代替。 4 扩展原则 4.1 完全相同的系统或部件，如适用的标准发生变更或标准虽未变更但要求实施的内容有变化时，不能扩展。 4.2 当某一车型已经获得扩展后，此扩展车型不得扩展到其它车型。 4.3 不同制造商之间的整车（机）型不能互相视同（整车改装除外）。 4.4排放关键部件的扩展特殊要求：企业提交变更型号的相关控制文件及技术性能的技术资料，经检测机构确认不影响产品的排放性能，可向主管部门提供说明文件，由主管部门决定是否可以扩展。 5 型式核准扩展条件 5.1 轻型汽车 5.1.1 轻型汽车排气污染物排放检验 5.1.1.1 检验标准及项目 GB18352.3-2005《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》中Ⅰ型和Ⅵ 型试验。
5.1.1.2 型式核准扩展条件 （一）扩展的前提条件 (1)发动机相同 型号、制造商、燃料种类、额定功率、ECU、氧传感器、增压器 、二次空气喷射、喷油泵（柴油）、喷油器（柴油）、EGR、LPG、NG燃气混合器和燃气喷射单元； 燃油喷射方式（直喷、非直喷）； 中冷器有/无，型式相同； (2)排气后处理装置相同: 型号及生产厂 催化转化器涂层生产厂 催化转化器及其催化单元的数目、尺寸、形状、体积、作用型式 贵金属总含量相同或增加 贵金属比例一致 载体（结构和材料）孔密度 催化转化器壳体型式、安装位置 颗粒捕集器的尺寸、形状、容积、结构、再生方式、颗粒补集原理、生产厂、安装位置 （3）驱动型式相同； 驱动型式分为：两驱、非全时四驱（有两驱和四驱手动切换键，驾驶员可以根据工况选择驱动方式）、全时四驱（无两驱和四驱手动切换键）；两驱和非全时四驱的车型的I型试验方法相同，试验结果可以互相扩展，全时四驱的车型试验结果只能扩展全时四驱车型。 (4)变速器型式相同。（AMT视为自动档） （二）扩展原则（条件） （1)允许基准质量不同，对第一类车，车型的基准质量对应的当量惯量应为基础车型的相邻较大二级或任何一较小级；第二类车，车型的基准质量对应的当量惯量为基础车型的任何较小级，且已型式核准车型测得的污染物质量在要求扩展车型所规定的限值之内；（整车改装车型可免除该项） (2) 对于每一传动比，若E≤8%，则无须重复Ⅰ型试验和Ⅳ型试验，即可批准其扩展； （3）基准质量和总传动比不同的车型，只要完全符合第（1）条和第（2）条规定的条件，则某一已经批准认证的车型，可以扩展到仅在基准质量和总传动比不同的其他车型。 （4）当某一车型按第（1）至（3）的规定获得认证扩展后，此认证不可再扩展到其它车型。
附件四： 车辆产品同一型号判定技术条件 1目的 为规范《车辆生产企业及产品公告》（以下简称《公告》）内产品的扩展、变更，优化《公告》产品数据库管理，制定本技术条件。 2适用范围 实施《公告》管理的车辆新产品、产品扩展和产品变更。 3引用标准 GB/T15089－2001《机动车辆及挂车的分类》； GB/－2001《汽车和挂车类型的术语和定义》； GB/T17350－1998《专用汽车和专用半挂车术语》； GB/－1996《摩托车和轻便摩托车技术术语车辆类型》； GB/T5375－1998《摩托车和轻便摩托车型号编制方法》； JB/T 8405－2001《农用运输车型式检验规则》； JB/T 10197－2000《三轮农用运输车型号编制规则》； JB/T 7735－1995《四轮农用运输车型号编制规则》。 注：专用汽车和专用半挂车定义按GB/T17350－1998《专用汽车和专用半挂车术语》。厢式货车类别按GB/T17350－1998《专用汽车和专用半挂车术语》。 4 汽车产品同一型号判定原则 4.1 M类载客汽车 4.1.1 M1类 同一型号产品至少应在下列主要方面无差别： ●生产企业； 注：同一集团的下属子公司或非独立法人生产单位尽管在不同的生产地址，也认为生产企业相同（下同）。 ●产品的商标和名称； ●车身型式，例如：普通乘用车、后仓门式乘用车、两门式乘用
车、篷式乘用车、旅行乘用车、多用途乘用车等； 注：车身型式无差别是指车身的结构、外形和尺寸无明显的差别，但不包括由于加装/选装前后防撞杆、顶置行李架、外挂式备胎、进气隔珊、附加照明灯具等引起的车身外形和尺寸变化。 车身结构一般可分为承载式、半承载式和非承载式。 ●车身本体材料，如金属，玻璃钢等； ●动力装置； 工作原理，如点燃式、压燃式、电动机、混合动力； 气缸数和排列； 功率差不超过20%（最高为最低的倍以下）； 排量（仅指轿车）； 燃料类别，如汽油、柴油、LPG、NG或两用燃料等； 动力电池类别，如铅酸蓄电池、锂电池等（仅适用于动力装置为电动机或混合动力的车辆）； 位置（前、中、后）。 ●车轴数； ●驱动轴（数量、位置）； ●转向轴（数量、位置）； ●适用的排放和油耗标准及排放和油耗标准的实施阶段。 4.1.2 M2和M3类 同一型号产品至少应在下列主要方面无差别； ●生产企业； ●产品的商标和名称； ●GB/－2001《汽车和挂车类型的术语和定义》中定义的类别； 注：载客人数（不包括驾驶员）不超过22人的客车按小型客车处理。 ●GB/T15089－2001《机动车辆及挂车的分类》定义的级别； ●车身型式，例如承载式车身，单层/双层，低地板，整体式/铰接式等； 注：车身型式无差别是指车身的结构、形状和尺寸无明显的差别，但不包括由于加装
附件三 汽车产品同一型式判定技术条件 1 目的 为规范车辆公告产品检验的同一型式判定，制定本条件。 2 适用范围 2.1 实施《车辆生产企业及产品公告》（以下简称《公告》）管理的车辆产品。 2.2 包括《公告》管理所要求的全部强制性检验项目。 2.3 本条件仅作为公告产品强制性标准检验方案技术审查的依据，不作产品一致性核查等其它用途。 3 定义 3.1 同一型式——指某一车辆产品的系统或部件，对应某一强制性标准规定的技术要求，其特性不低于另一车辆产品的系统或部件。而后者已经实际检验，证明符合该强制性标准规定的技术要求。对于车辆整车产品，已经实际检验的车型也称为基础车型。 3.2 按照检验对象不同的特性，同一型式判定可分为对系统、部件的判定。 3.3 不同车型之间或同一车型由于不同的选装都有可能存在同一型式。 4 同一型式判定原则 4.1 同一型式判定需在基础车型上引出。 4.2 完全相同的系统或部件，如适用的强制性标准发生变更或标准虽未变更但要求实施的内容有增加时，不能视为同一型式。 4.3 标准或同一型式判定技术条件明确规定了应该相同的量值，可以考虑制造误差和测量误差的因素。 4.4 对于部件（指有强制性标准单独要求的部件），如结构、功能不同，或生产企业不同，或规格型号不同，不能判定为同一型式。 4.5 对于系统，生产企业与生产场所不同或商标不同的同参数整车产品之间的系统不能判定为同一型式。 4.6 在本技术条件中要求规格型号相同的部件或系统，由于某种原因，其规格型号的变更确实与强制性标准所要求的特性无关时，应附加书面证明材料加以说明。当理由和证据充分时可视为满足要求。 4.7 某一车辆产品的系统或部件，当其最不利状态或最极端条件下的特性已经实际检验证明符合该强制性标准规定的技术要求，尽管不符合本技术条件中规定的某些条款，也可视为满足要求。 4.8 采用二类底盘或整车经改装作业后完成的车辆，如其最大总质量及轴荷参数均符合二类底盘或整车规定的技术条件，则其整车排放、制动、转向、噪声项目可以与原二类底盘的车型或整车视为同一型式。 5 汽车产品同一型式判定条件【主要看涂成黄色部分就可以了】 可以视同同期申报的，举个例子：本次申报了4个半挂车，如果满足视同条件，可以只实检一个车的，其他车视同这个。 【常用视同】 5.29 汽车和挂车后下部防护装置 GB11567.2-2001 ●后下部防护装置结构、尺寸（截面尺寸相同或增加）、材料相同；【只需要看这一条，以下三条可不看】 ●后下部防护装置安装到车辆上的连接部件、连接方式和安装位置相同；
车辆产品同一型式判定 技术条件精编 Document number：WTT-LKK-GBB-08921-EIGG-22986
附件： 车辆产品同一型式判定技术条件 1．适用范围 实施《车辆生产企业及产品公告》（以下简称《公告》）管理的车辆产品。 包括《公告》管理所要求的全部强制性检验项目。 2．定义 2．1 同一型式——指某一车辆产品的系统或部件，对应某一强制性标准规定的技术要求，其特性不低于另一车辆产品的系统或部件。而后者已经实际检验，证明符合该强制性标准规定的技术要求。对于车辆整车产品，已经实际检验的车型也称为基础车型。 2．2 按照检验对象不同的特性，视同可分为对系统、部件的同一型式。 2．3 不同车型之间或同一车型由于不同的选装都有可能存在同一型式。 3．同一型式判定原则 3．1同一型式判定需在基础车型上引出。 3．2完全相同的系统或部件，如适用的强制性标准发生变更或标准虽未变更但要求实施的内容有增加时，不能视为同一型式。 3．3标准或视同条件明确规定了应该相同的量值，可以考虑制造误差和测量误差的因素。 3．4对于部件（指有强制性标准单独要求的部件），如结构、
功能不同，或制造商（生产场所）不同，或产品型号不同，或产品商标不同，不能视同。 3．5对于系统，制造商（生产场所）不同或商标不同的同参数整车产品之间的系统不能视同。 4．汽车产品视同条件 4.1轻型汽车排气污染物 发动机下列基本特性、参数及部件相同； 发动机规格型号及生产厂家 点火方式 进气方式 冷却方式 燃料种类 点火次序 发动机排量 气缸数目及排列 缸径、行程 压缩比 最大净功率及相应转速 怠速转速 空滤器规格型号及生产厂家 中冷器规格型号及生产厂家 增压器规格型号及生产厂家 燃烧系统（直喷式、预燃室式、涡流燃烧式，仅对压燃式发动机） 喷油泵规格型号及生产厂家（仅对压燃式发动机） 调速器规格型号及生产厂家（仅对压燃式发动机）
车辆产品同一型式判定 技术条件 Coca-cola standardization office【ZZ5AB-ZZSYT-ZZ2C-ZZ682T-ZZT18】
附件： 车辆产品同一型式判定技术条件 1．适用范围 实施《车辆生产企业及产品公告》（以下简称《公告》）管理的车辆产品。 包括《公告》管理所要求的全部强制性检验项目。 2．定义 2．1 同一型式——指某一车辆产品的系统或部件，对应某一强制性标准规定的技术要求，其特性不低于另一车辆产品的系统或部件。而后者已经实际检验，证明符合该强制性标准规定的技术要求。对于车辆整车产品，已经实际检验的车型也称为基础车型。 2．2 按照检验对象不同的特性，视同可分为对系统、部件的同一型式。 2．3 不同车型之间或同一车型由于不同的选装都有可能存在同一型式。 3．同一型式判定原则 3．1同一型式判定需在基础车型上引出。 3．2完全相同的系统或部件，如适用的强制性标准发生变更或标准虽未变更但要求实施的内容有增加时，不能视为同一型式。 3．3标准或视同条件明确规定了应该相同的量值，可以考虑制造误差和测量误差的因素。
3．4对于部件（指有强制性标准单独要求的部件），如结构、功能不同，或制造商（生产场所）不同，或产品型号不同，或产品商标不同，不能视同。 3．5对于系统，制造商（生产场所）不同或商标不同的同参数整车产品之间的系统不能视同。 4．汽车产品视同条件 4.1轻型汽车排气污染物 发动机下列基本特性、参数及部件相同； 发动机规格型号及生产厂家 点火方式 进气方式 冷却方式 燃料种类 点火次序 发动机排量 气缸数目及排列 缸径、行程 压缩比 最大净功率及相应转速
（产品管理）车辆产品同一型式判定技术条件-附件：
附件： 车辆产品同壹型式判定技术条件 1．适用范围 1.1实施《车辆生产企业及产品公告》（以下简称《公告》）管理的车辆产品。 1.2包括《公告》管理所要求的全部强制性检验项目。 2．定义 2．1同壹型式——指某壹车辆产品的系统或部件，对应某壹强制性标准规定的技术要求，其特性不低于另壹车辆产品的系统或部件。而后者已经实际检验，证明符合该强制性标准规定的技术要求。对于车辆整车产品，已经实际检验的车型也称为基础车型。 2．2按照检验对象不同的特性，视同可分为对系统、部件的同壹型式。 2．3不同车型之间或同壹车型由于不同的选装均有可能存于同壹型式。 3．同壹型式判定原则 3．1同壹型式判定需于基础车型上引出。 3．2完全相同的系统或部件，如适用的强制性标准发生变更或标准虽未变更但要求实施的内容有增加时，不能视为同壹型式。 3．3标准或视同条件明确规定了应该相同的量值，能够考虑制造误差和测量误差的因素。 3．4对于部件（指有强制性标准单独要求的部件），如结构、功能不同，或制造商（生产场所）不同，或产品型号不同，或产品商标不同，不能视同。 3．5对于系统，制造商（生产场所）不同或商标不同的同参数整车产品之间的系统不能视同。 4．汽车产品视同条件
4.1轻型汽车排气污染物GB18352.2-2001 ●发动机下列基本特性、参数及部件相同； ●发动机规格型号及生产厂家 ●点火方式 ●进气方式 ●冷却方式 ●燃料种类 ●点火次序 ●发动机排量 ●气缸数目及排列 ●缸径、行程 ●压缩比 ●最大净功率及相应转速 ●怠速转速 ●空滤器规格型号及生产厂家 ●中冷器规格型号及生产厂家 ●增压器规格型号及生产厂家 ●燃烧系统（直喷式、预燃室式、涡流燃烧式，仅对压燃式发动机） ●喷油泵规格型号及生产厂家（仅对压燃式发动机） ●调速器规格型号及生产厂家（仅对压燃式发动机） ●喷油器规格型号及生产厂家（仅对压燃式发动机） ●供油方式（化油器、单点/多点喷射、直喷式，仅对点燃式发动机） ●化油器规格型号及生产厂家（仅对点燃式发动机） ●喷油器规格型号及生产厂家（仅对点燃式发动机） ●火化塞规格型号及生产厂家（仅对点燃式发动机） ●点火线圈规格型号及生产厂家（仅对点燃式发动机） ●ECU规格型号及生产厂家，包括软体和硬件
附件 更新、新增标准检验项目同一型式判定技术条件 5.31 汽车护轮板GB 7063-2011 ●车身形状和尺寸相同。（但不包括由于加装/选装前后防撞 杆、顶置行李架、外挂式备胎、进气隔栅、附加照明灯具 等引起的车身形状和尺寸变化。） ●轮胎断面宽度相同或减少，轮辋直径相同; ●悬架型式相同。 5.35 风窗玻璃除霜系统功能GB 11555-2009 ●前排座椅之前的车身形状、尺寸相同； ●“R”点坐标相同； ●除霜系统工作原理相同； ●暖风电机功率相同或增加。 5.36 风窗玻璃除雾系统功能GB 11555-2009 ●前排座椅之前的车身形状、尺寸相同； ●“R”点坐标相同； ●除雾系统工作原理相同； ●暖风电机功率相同或增加； ●乘员座位数量相同或减少。 5.42 乘用车外部凸出物GB 11566-2009 ●车身及其外装饰件相同。 注：不包括仅仅是车身的加长或缩短，其余不变。 5.43 专用小学生校车座椅及其车辆固定件的强度 GB 24406-2009 ●座椅结构型式、规格型号、生产企业相同； ●座椅固定件结构、材料及固定方式相同；
●座椅上安装的安全带固定点的数量相同或减少； ●车身规格型号、生产企业相同。 5.44 汽车座椅头枕GB 11550-2009 ●座椅和头枕结构型式、调节范围、规格型号、生产企业相同； ●座椅固定方式相同； ●座椅“R”点坐标相同。 5.50 无线电骚扰特性GB 14023-2011 a) 上电且发动机不运转模式下： ●车身本体材料（金属或玻璃钢）相同； ●车载音视频系统规格型号、生产企业相同； ●汽车组合仪表规格型号、生产企业相同； ●汽车危险报警控制器（闪光继电器或ECU）规格型号、生 产企业相同； ●空调控制器规格型号、生产企业相同； ●刮水器控制器规格型号、生产企业相同； ●气体放电灯规格型号、生产企业相同； b）发动机运转模式下： ●车身本体材料（金属或玻璃钢）相同； ●发动机规格型号、生产企业相同； ●分电器、高压线与点火线圈规格型号、生产企业相同，火化 塞规格型号相同； ●ECU规格型号、生产企业相同； ●发电机规格型号、生产企业相同； ●柴油发动机电控喷油泵、电控喷油器、电控EGR阀规格型 号和生产企业相同； c) 对新能源车辆： ●动力电池组总电压、总容量相同或减少不超过20%； ●动力电池组安装位置相同； ●驱动电机及控制器型号、生产企业相同；
附件2 汽车产品同一型号判定技术条件 （2015年修订版） 1 目的 为规范《车辆生产企业及产品公告》（以下简称《公告》）内产品的扩展、变更，优化《公告》产品数据库管理，制定本技术条件。 2 适用范围 实施《公告》管理的车辆新产品、产品扩展和产品变更。 3 引用标准 GB/T15089－2001《机动车辆及挂车的分类》； GB/T3730.1－2001《汽车和挂车类型的术语和定义》； GB/T17350－2008《专用汽车和专用半挂车术语》； QC/T775－2007《乘用车类别及代码》； GB/T19596-2004《电动汽车术语》 注：①汽车及挂车型号编制按本技术条件附件《汽车及挂车型号编制规则》。 4 汽车产品同一型号判定原则 4.1 M类载客汽车 4.1.1 M1类 同一型号产品至少应在下列主要方面无差别： ●生产企业； 注：同一集团的下属子公司或非独立法人生产单位尽管在不同的生产地址，也认为生产企业相同（下同）。 ●产品的商标和名称； ●车身型式，例如：普通乘用车、后仓门式乘用车、两门式乘用车、篷式乘用车、旅行乘用车、多用途乘用车等； 注：车身型式无差别是指车身的结构、外形和尺寸无明显的差别，但不包括由于加装/选装前后防撞杆、顶置行李架、外挂式备胎、进气隔珊、附加照明灯具等引起的车身外形和尺寸变化。 车身结构一般可分为承载式、半承载式和非承载式。 ●车身本体材料，如金属，玻璃钢等；
●动力装置； 工作原理，如点燃式、压燃式； 气缸数和排列； 功率差不超过30%（最高为最低的1.3倍以下）； 排量（仅指轿车）； 燃料类别，如汽油、柴油、LPG、NG或两用燃料等； 位置（前、中、后）。 ●车轴数； ●驱动轴（数量、位置）； ●转向轴（数量、位置）； ●适用的排放和油耗标准及排放和油耗标准的实施阶段。 4.1.2 M2和M3类 同一型号产品至少应在下列主要方面无差别； ●生产企业； ●产品的商标和名称； ●GB/T3730.1－2001《汽车和挂车类型的术语和定义》中定义的类别； 注：载客人数（不包括驾驶员）不超过22人的客车按小型客车处理。 ●GB/T15089－2001《机动车辆及挂车的分类》定义的级别； ●车身型式，例如承载式车身，单层/双层，低地板，整体式/铰接式等； 注：车身型式无差别是指车身的结构、形状和尺寸无明显的差别，但不包括由于加装/选装顶置空调、车顶行李架、车后行李梯、改变车门、车窗的数量和位置以及改变车门、车窗的开闭方式等引起的车身结构、形状和尺寸变化。 ●动力装置； 工作原理，如点燃式、压燃式； 功率差不超过50%（最高为最低的1.5倍以下）； 燃料类别，如汽油、柴油、LPG、NG或两用燃料等； 位置（前、中、后）。 ●整备质量之差不超过15%（最高为最低的1.15倍以下）； ●最大设计总质量之差不超过20%（最高为最低的1.2倍及以下）；
车辆产品同一型号判定技术条件 1．目的 为规范车辆公告产品的扩展、变更，优化车辆公告产品数据库管理，制定本条件。 注：扩展是指某一型号车辆产品，增加或减少某些配置（或参数），但不改变该车辆产品的基本特征，继续沿用该产品型号。 变更是指某一型号车辆产品，替代某些配置（或改变某些参数），但不改变该车辆产品的基本特征，继续沿用该产品型号。 本技术条件把变更作为扩展的一个特例，因此对产品扩展的要求同样适用于产品变更。 2．适用范围 实施《车辆生产企业及产品公告》（以下简称《公告》）管理的车辆产品。 3．引用标准 GB/T15089-2001《机动车辆及挂车的分类》； GB/T3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和定义》； GB/T17350-1998《专用汽车和专用半挂车术语》； GB/T5359.1—1996《摩托车和轻便摩托车技术术语车辆类型》；GB/T5375—1998《摩托车和轻便摩托车型号编制方法》； JB/T 8405-2001《农用运输车型式检验规则》； JB/T 10197-2000《三轮农用运输车型号编制规则》； JB/T 7735-1995《四轮农用运输车型号编制规则》。 注：专用汽车和专用半挂车定义按GB/T17350-1998《专用汽车和专用半挂车术语》。 厢式货车类别按GB/T17350-1998《专用汽车和专用半挂车术语》。
4．汽车产品同一型号判定原则 4.1 M类载客汽车 4.1.1 M1类 同一型号产品至少应在下列主要方面无差别： ●制造者（生产企业）， 注:同一集团的下属子公司或非独立法人生产企业尽管在不同的生产地点，也认为制造者（生产企业）相同。以下同。 ●产品的商标及名称， ●车身型式，例如：普通乘用车、后仓门式乘用车、两门式乘用车、 篷式乘用车、旅行乘用车、多用途乘用车等， 注：车身型式无差别是指车身的结构、外形和尺寸无明显的差别，但不包括由于加装/选装前后防撞杆、顶置行李架、外挂式备胎、进气隔珊、附加照明灯具等引起的车身外形和尺寸变化。 车身结构一般可分为承载式、半承载式和非承载式。 ●车身本体材料，如金属，玻璃钢等， ●动力装置， 工作原理，如点燃式、压燃式、电动机、混合动力、气缸数和排列；功率差不超过20%（最高为最低的1.2倍以下）； 排量（仅指轿车）； 燃料类别，如汽油、柴油、LPG、NG或两用燃料等； 动力电池类别，如铅酸蓄电池、锂电池等。 注：仅适用于动力装置为电动机或混合动力的车辆。 ●车轴数， ●驱动轴（数量、位置）， ●转向轴（数量、位置）， ●适用的排放和油耗标准及排放和油耗标准的实施阶段。
汽车产品同一型号判定技术条件 1 目的 为规范《车辆生产企业及产品公告》（以下简称《公告》）内产品的扩展、变更，优化《公告》产品数据库管理，制定本技术条件。 2 适用范围 实施《公告》管理的车辆新产品、产品扩展和产品变更。 3 引用标准 GB/T15089－2001《机动车辆及挂车的分类》； GB/T3730.1－2001《汽车和挂车类型的术语和定义》； GB/T17350－2008《专用汽车和专用半挂车术语》； QC/T775－2007《乘用车类别及代码》； 注：①专用汽车和专用半挂车定义按GB/T17350－1998《专用汽车和专用半挂车术语》。厢式货车类别按GB/T17350－2008《专用汽车和专用半挂车术语》。 ②汽车及挂车型号编制按本技术条件附件《汽车及挂车型号编制规则》。 4 汽车产品同一型号判定原则 4.1 M类载客汽车 4.1.1 M1类 同一型号产品至少应在下列主要方面无差别： ●生产企业； 注：同一集团的下属子公司或非独立法人生产单位尽管在不同的生产地址，也认为生产企业相同（下同）。 ●产品的商标和名称； ●车身型式，例如：普通乘用车、后仓门式乘用车、两门式乘用车、篷式乘用车、旅行乘用车、多用途乘用车等；
但不包括由于加装/选装前后防撞杆、顶置行李架、外挂式备胎、进气隔珊、附加照明灯具等引起的车身外形和尺寸变化。 车身结构一般可分为承载式、半承载式和非承载式。 ●车身本体材料，如金属，玻璃钢等； ●动力装置； 工作原理，如点燃式、压燃式； 气缸数和排列； 功率差不超过20%（最高为最低的1.2倍以下）； 排量（仅指轿车）； 燃料类别，如汽油、柴油、LPG、NG或两用燃料等； 位置（前、中、后）。 ●车轴数； ●驱动轴（数量、位置）； ●转向轴（数量、位置）； ●适用的排放和油耗标准及排放和油耗标准的实施阶段。 4.1.2 M2和M3类 同一型号产品至少应在下列主要方面无差别； ●生产企业； ●产品的商标和名称； ●GB/T3730.1－2001《汽车和挂车类型的术语和定义》中定义的类别； 注：载客人数（不包括驾驶员）不超过22人的客车按小型客车处理。 ●GB/T15089－2001《机动车辆及挂车的分类》定义的级别； ●车身型式，例如承载式车身，单层/双层，低地板，整体式/铰接式等；
附件： GB 34660-2017同一型式判定技术条件 a）宽带发射： ●车身或外壳基本材料相同； ●发动机舱总体形状和尺寸相同； ●电气/电子部件总体布置及总线布置相同； ●发动机型号、生产企业、位置相同； ●汽油发动机火花塞、高压线、点火线圈、发动机ECU（硬 件和软件）型号、生产企业相同； ●柴油发动机电控喷油泵、电控喷油器、电控EGR阀、柴油 发动机ECU（硬件和软件）型号、生产企业相同； ●发电机型号、生产企业相同； ●刮水器电机型号、生产企业相同； ●暖风电机型号、生产企业相同； ●电动空调压缩机型号、生产企业相同； ●闪光继电器型号、生产企业相同； ●前位灯（LED类和气体放电类）型号、生产企业相同； ●后位灯（LED类和气体放电类）型号、生产企业相同； ●前示廓灯（LED类和气体放电类）型号、生产企业相同； ●后示廓灯（LED类和气体放电类）型号、生产企业相同；
●侧标志灯（LED类和气体放电类）型号、生产企业相同； ●昼间行驶灯（LED类和气体放电类）型号、生产企业相同； ●前雾灯（LED类和气体放电类）型号、生产企业相同； ●后雾灯（LED类和气体放电类）型号、生产企业相同； ●前照灯（LED类和气体放电类）型号、生产企业相同； ●前转向信号灯（LED类和气体放电类）型号、生产企业相 同； ●侧转向信号灯（LED类和气体放电类）型号、生产企业相 同； ●后转向信号灯（LED类和气体放电类）型号、生产企业相 同； ●电动汽车驱动电机型号、生产企业、位置相同； ●电动汽车驱动电机控制器型号、生产企业、位置相同； ●电动汽车DC/DC变换器型号、生产企业相同； ●车载能源管理系统型号、生产企业相同； ●电动汽车动力电池组型号、生产企业、位置相同。 b）窄带发射： ●车身或外壳基本材料相同； ●发动机舱总体形状和尺寸相同； ●电气/电子部件总体布置及总线布置相同； ●汽油发动机ECU（硬件和软件）型号、生产企业相同；
汽车产品同一型式判定技术条件 （2015年3月30日版） 1 目的 为规范车辆公告产品检验的同一型式判定，制定本技术条件。 2 适用范围 2.1 实施《车辆生产企业及产品公告》（以下简称《公告》）管理的汽车产品。 2.2 包括《公告》管理所要求的全部强制性检验项目。 2.3 本条件仅作为公告产品强制性标准检验方案技术审查的依据，不作为产品一致性核查等其它用途。 3 定义 3.1 同一型式——指某一车辆产品的系统或部件，对应某一强制性标准规定的技术要求，其特性不低于另一车辆产品的系统或部件。而后者已经实际检验，证明符合该强制性标准规定的技术要求。对于车辆整车产品，已经实际检验的车型也称为基础车型。 3.2 按照检验对象不同的特性，同一型式判定可分为对系统或部件的判定。 3.3 不同车型之间或同一车型由于不同的选装都有可能存在同一型式。 4 同一型式判定原则 4.1 同一型式判定需在基础车型上引出。 4.2 完全相同的整车或系统或部件，如适用的强制性标准发生变更或标准虽未变更但要求实施的内容有增加时，对已经实际检验结果符合新强制性标准技术要求时，可以视为同一型式，否则不能视为同一型式。 4.3 标准或同一型式判定技术条件明确规定了应该相同的量值，可以考虑制造误差和测量误差的因素。 4.4 对于部件（指有强制性标准单独要求的部件），如结构、功能不同，或生产企业不同，或规格型号不同，不能判定为同一型式。 注：同一集团公司下属子公司或非独立法人生产单位尽管在不同的生产地址，也认为生产企业相同。 4.5 对于同一企业完全相同的产品同时采用两个或两个以上不同的
商标时，可视为同一型式。 注：同一集团公司下属子公司或非独立法人生产单位尽管在不同的生产地址，也认为生产企业相同。 对于同一企业的同一产品，当生产场所发生变更或新增生产场所时，只要其生产场所通过了相应的准入审查（生产条件考核）并获得了批准，允许企业以任一生产场所的车辆产品作为代表进行型式核准试验，其它生产场所的同一产品不再要求进行试验。 4.6 在本技术条件中要求规格型号相同的系统或部件，由于某种原因，其规格型号的变更确实与强制性标准所要求的特性无关时，应附加相应证明材料加以说明。当理由和证据充分时可视为满足要求。 4.7 某一车辆产品的系统或部件，当其最不利状态或最极端条件下的特性已经实际检验证明符合该强制性标准规定的技术要求，尽管不符合本技术条件中规定的某些条款，也可视为满足要求。 4.8 采用二类底盘或整车经改装作业后完成的车辆，如其最大总质量及轴荷参数均符合二类底盘或整车规定的技术条件，则其整车排放、制动、转向、噪声、油耗、限速装置项目可以与原二类底盘的车型或整车视为同一型式。 5 汽车产品同一型式判定条件 5．1 轻型汽车排气污染物（常温下冷起动）GB 18352.3-2005 GB 18352.5-2013 发动机下列基本特性、参数与部件相同： 发动机生产企业； 燃料种类； 点火方式； 供油方式； 进气方式； 冷却方式； 燃烧室结构（燃烧室和活塞顶示意图）； 气缸排列型式； 缸心距； 气缸数；
8 新能源汽车同一型式判定技术条件 8.1 《电动汽车操纵件、指示器及信号装置的标志》（GB/T 4094.2-2005） z操纵件、指示器及信号装置的标志形状、颜色、表示功能、布置相同； z电路的工作电压分级为A（直流系统电压不大于60V；交流系统电压不大于25V）的、仅具有怠速起停功能的汽车产品可以免除此项。 8.2《电动汽车 安全要求 第1部分:车载储能装置》（GB/T 18384.1-2001） z采用铅酸蓄电池的、电路的工作电压分级为A的汽车产品（直流系统电压不大于60V；交流系统电压不大于25V）可以免除此项； z采用超级电容器的汽车可以参照执行此项目； z除车载储能装置碰撞的特殊要求（第8条）外均不可视同； z车载储能装置碰撞的特殊要求（第8条）的视同条件： （1）需满足常规汽车正面碰撞乘员保护、侧面碰撞乘员保护的同一型式判定条件； （2）单体动力蓄电池的型号、生产企业相同； （3）动力蓄电池组总成的总标称电压相同或降低； （4）车载能源系统布置位置相同； （5）辅助电路线制相同（单线制、双线制）； （6）高压电路和辅助电路线缆的绝缘等级相同； 8.3 《电动汽车 安全要求 第2部分：功能安全和故障防护》（GB/T 18384.2-2001） z包括电磁兼容性（4.6条）项目在内的所有项目均不可视同。 8.4 《电动汽车 安全要求 第3部分:人员触电防护》（GB/T 18384.3-2001） z所有项目均不可视同； z电路的工作电压分级为A（直流系统电压不大于60V；交流系统电压不大于25V）的汽车产品可以免除此项。 8.5 《电动汽车 动力性能 试验方法》（GB/T 18385-2005） z采用燃料电池的汽车可以参照执行此项目； z单体蓄电池/超级电容器/燃料电池型号、生产企业相同； z动力蓄电池组/超级电容器组总标称电压、总标称容量相同；燃料电池组总标称电压、总标称放电电流相同； z驱动电机/发电机的型号、位置、数量、生产企业相同； z控制系统（包括整车控制器、电源管理系统、电机控制器等）软件版本、硬件型号及生产企业相同； z整车试验质量相同或减少不超过5%； z符合同类常规汽车燃油消耗量的视同条件（发动机、排气污染控制装置、基准质量的要求除外）。
更新、新增标准检验项目同一型式判定技术条件 5.35 风窗玻璃除霜系统功能GB 11555-2009 前排座椅之前的车身形状、尺寸相同； “R”点坐标相同； 除霜系统工作原理相同； 暖风电机功率相同或增加。 5.36 风窗玻璃除雾系统功能GB 11555-2009 前排座椅之前的车身形状、尺寸相同； “R”点坐标相同； 除雾系统工作原理相同； 暖风电机功率相同或增加； 乘员座位数量相同或减少。 5.42 乘用车外部凸出物GB 11566-2009 车身及其外装饰件相同。 注：不包括仅仅是车身的加长或缩短，其余不变。 5.43 专用小学生校车座椅及其车辆固定件的强度 GB 24406-2009 座椅结构型式、规格型号、生产企业相同； 座椅固定件结构、材料及固定方式相同； 座椅上安装的安全带固定点的数量相同或减少； 车身规格型号、生产企业相同。 5.44 汽车座椅头枕GB 11550-2009 座椅和头枕结构型式、调节范围、规格型号、生产企业相同； 座椅固定方式相同； 座椅“R”点坐标相同。 5.50 无线电骚扰特性GB 14023-2011 a) 上电且发动机不运转模式下： 车身本体材料（金属或玻璃钢）相同； 车载音视频系统规格型号、生产企业相同； 汽车组合仪表规格型号、生产企业相同； 汽车危险报警控制器（闪光继电器或ECU）规格型号、生产企业相同； 空调控制器规格型号、生产企业相同； 刮水器控制器规格型号、生产企业相同； 气体放电灯规格型号、生产企业相同； b）发动机运转模式下： 车身本体材料（金属或玻璃钢）相同； 发动机规格型号、生产企业相同； 分电器、高压线与点火线圈规格型号、生产企业相同，火化塞规格型号相同；ECU规格型号、生产企业相同； 发电机规格型号、生产企业相同； 柴油发动机电控喷油泵、电控喷油器、电控EGR阀规格型号和生产企业相同； c) 对新能源车辆： 动力电池组总电压、总容量相同或减少不超过20%； - 1 - / 3
汽车产品同一型式判定技术 条件 -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
汽车产品同一型式判定技术条件 （2015年3月30日版） 1 目的 为规范车辆公告产品检验的同一型式判定，制定本技术条件。 2 适用范围 2.1 实施《车辆生产企业及产品公告》（以下简称《公告》）管理的汽车产品。 2.2 包括《公告》管理所要求的全部强制性检验项目。 2.3 本条件仅作为公告产品强制性标准检验方案技术审查的依据，不作为产品一致性核查等其它用途。 3 定义 3.1 同一型式——指某一车辆产品的系统或部件，对应某一强制性标准规定的技术要求，其特性不低于另一车辆产品的系统或部件。而后者已经实际检验，证明符合该强制性标准规定的技术要求。对于车辆整车产品，已经实际检验的车型也称为基础车型。 3.2 按照检验对象不同的特性，同一型式判定可分为对系统或部件的判定。 3.3 不同车型之间或同一车型由于不同的选装都有可能存在同一型式。 4 同一型式判定原则 4.1 同一型式判定需在基础车型上引出。 4.2 完全相同的整车或系统或部件，如适用的强制性标准发生变更或标准虽未变更但要求实施的内容有增加时，对已经实际检验结果符合新强制性标准技术要求时，可以视为同一型式，否则不能视为同一型式。 4.3 标准或同一型式判定技术条件明确规定了应该相同的量值，可以考虑制造误差和测量误差的因素。 4.4 对于部件（指有强制性标准单独要求的部件），如结构、功能不同，或生产企业不同，或规格型号不同，不能判定为同一型式。 注：同一集团公司下属子公司或非独立法人生产单位尽管在不同的生产地址，也认为生产企业相同。 - 1 -
汽车产品同一型式判定技 术条件 Prepared on 22 November 2020
附件三 汽车产品同一型式判定技术条件 1 目的 为规范车辆公告产品检验的同一型式判定，制定本条件。 2 适用范围 实施《车辆生产企业及产品公告》（以下简称《公告》）管理的车辆产品。 包括《公告》管理所要求的全部强制性检验项目。 本条件仅作为公告产品强制性标准检验方案技术审查的依据，不作产品一致性核查等其它用途。 3 定义 同一型式——指某一车辆产品的系统或部件，对应某一强制性标准规定的技术要求，其特性不低于另一车辆产品的系统或部件。而后者已经实际检验，证明符合该强制性标准规定的技术要求。对于车辆整车产品，已经实际检验的车型也称为基础车型。 按照检验对象不同的特性，同一型式判定可分为对系统、部件的判定。 不同车型之间或同一车型由于不同的选装都有可能存在同一型式。 4 同一型式判定原则 同一型式判定需在基础车型上引出。 完全相同的系统或部件，如适用的强制性标准发生变更或标准虽未变更但要求实施的内容有增加时，不能视为同一型式。 标准或同一型式判定技术条件明确规定了应该相同的量值，可以考虑制造误差和测量误差的因素。 对于部件（指有强制性标准单独要求的部件），如结构、功能不同，或生产企业不同，或规格型号不同，不能判定为同一型式。 对于系统，生产企业与生产场所不同或商标不同的同参数整车产品之间的系统不能判定为同一型式。 在本技术条件中要求规格型号相同的部件或系统，由于某种原因，其规格型号的变更确实与强制性标准所要求的特性无关时，应附加书面证明材料加以说明。当理由和证据充分时可视为满足要求。 某一车辆产品的系统或部件，当其最不利状态或最极端条件下的特性已经实际检验证明符合该强制性标准规定的技术要求，尽管不符合本技术条件中规定的某些条款，也可视为满足要求。
汽车产品同一型号判定技术条件 （2015年修订版） 1 目的 为规范《车辆生产企业及产品公告》（以下简称《公告》）内产品的扩展、变更，优化《公告》产品数据库管理，制定本技术条件。 2 适用范围 实施《公告》管理的车辆新产品、产品扩展和产品变更。 3 引用标准 GB/T15089－2001《机动车辆及挂车的分类》； GB/T3730.1－2001《汽车和挂车类型的术语和定义》； GB/T17350－2008《专用汽车和专用半挂车术语》； QC/T775－2007《乘用车类别及代码》； GB/T19596-2004《电动汽车术语》 注：①汽车及挂车型号编制按本技术条件附件《汽车及挂车型号编制规则》。 4 汽车产品同一型号判定原则 4.1 M类载客汽车 4.1.1 M1类 同一型号产品至少应在下列主要方面无差别： ●生产企业； 注：同一集团的下属子公司或非独立法人生产单位尽管在不同的生产地址，也认为生产企业相同（下同）。 ●产品的商标和名称； ●车身型式，例如：普通乘用车、后仓门式乘用车、两门式乘用车、篷式乘用车、旅行乘用车、多用途乘用车等； 注：车身型式无差别是指车身的结构、外形和尺寸无明显的差别，但不包括由于加装/选装前后防撞杆、顶臵行李架、外挂式备胎、进气隔珊、附加照明灯具等引起的车身外形和尺寸变化。 车身结构一般可分为承载式、半承载式和非承载式。 ●车身本体材料，如金属，玻璃钢等； ●动力装臵； 工作原理，如点燃式、压燃式； 气缸数和排列；
功率差不超过30%（最高为最低的1.3倍以下）； 排量（仅指轿车）； 燃料类别，如汽油、柴油、LPG、NG或两用燃料等； 位臵（前、中、后）。 ●车轴数； ●驱动轴（数量、位臵）； ●转向轴（数量、位臵）； ●适用的排放和油耗标准及排放和油耗标准的实施阶段。 4.1.2 M2和M3类 同一型号产品至少应在下列主要方面无差别； ●生产企业； ●产品的商标和名称； ●GB/T3730.1－2001《汽车和挂车类型的术语和定义》中定义的类别； 注：载客人数（不包括驾驶员）不超过22人的客车按小型客车处理。 ●GB/T15089－2001《机动车辆及挂车的分类》定义的级别； ●车身型式，例如承载式车身，单层/双层，低地板，整体式/铰接式等； 注：车身型式无差别是指车身的结构、形状和尺寸无明显的差别，但不包括由于加装/选装顶臵空调、车顶行李架、车后行李梯、改变车门、车窗的数量和位臵以及改变车门、车窗的开闭方式等引起的车身结构、形状和尺寸变化。 ●动力装臵； 工作原理，如点燃式、压燃式； 功率差不超过50%（最高为最低的1.5倍以下）； 燃料类别，如汽油、柴油、LPG、NG或两用燃料等； 位臵（前、中、后）。 ●整备质量之差不超过15%（最高为最低的1.15倍以下）； ●最大设计总质量之差不超过20%（最高为最低的1.2倍及以下）； ●车轴数； ●驱动轴（数量、位臵、连接）； ●转向轴（数量和位臵）； ●适用的排放和油耗标准及排放和油耗标准的实施阶段。 4.2 N类（N1、N2、N3类）载货汽车