物联网智能停车系统
第一章前言（背景）
随着社会经济的持续发展和产业调整，大批人口将向城市转移，城市人口将不断增加。同时，经济活动日趋频繁，商业活动将更加活跃，机动车的数量和使用频率也将大大增加，对中心城市的交通带来沉重的压力；交通“停车难”日益成为制约我国大中城市经济发展的“瓶颈”。同时，传统停车场管理效率和安全性大大滞后于社会的需要，给人们的生活带来了极大的不便。尤其，随着智能大厦和智能小区等智能建筑的不断发展，与之配套的停车场管理系统应运而生。
与国外智能化停车场系统日新月异的使用情形相比，国内对于智能化停车场的使用、特别是对基于先进的无线传感网技术的智能化停车场系统的使用，还处于一片空白。而基于物联网的智能化停车场系统，可利用传感器节点的感知能力来监控和管理每个停车位，提供特殊的引导服务，实现停车场的车位管理和车位发布等功能，彻底改变智能化停车场的发展方向，同时依托移动M2M平台与3G 网络覆盖的优势，使城域级综合停车管理成为了现实，填补了基于物联网技术的智能化停车场这一领域的空白，必将引领一场停车场智能化的新革命。
第二章设计概述
一、需求分析
现阶段我市的停车场可以分为封闭式停车场和开放式停车场两大类，封闭式停车场又包括室内停车场和室外停车场，其的特点是有明确的出入口，如建筑物
内的地下停车场；开放式停车场的特点是没有明确的出入口，如道路两侧的停车位，建筑物周围的区域等。
封闭式停车场由于其封闭性及易管理性被大量的使用，但是由于缺乏良好的信息管理、发布的手段，造成许多的停车场的使用率并不理想。同时，由于缺少准确的信息指引，许多驾驶员在寻找车位时常常要花费很长的时间。
2015年西安市西安市政府常务会通过了《西安市2015—2017年度停车管理综合治理三年行动方案》，从今年到2017年，西安市将在全市范围内开展停车管理综合治理三年行动，计划通过三年建设，全市车位总数将超过100万个。三年内新建、改造公共停车场（库）数量达到200个，公共停车位达5万个以上。
然而根据2014年统计数据，西安目前车辆大约230万辆，停车位供不应求，如果不能采取科学智能的方法新建的停车位利用率不高，停车难的问题。
对于地下停车场应实现以下功能：
1.智能的车牌识别功能方便车辆进入停车场并计时计费。
2.精确的每个车位管理，保证车位不被误占。
3.及时的信息发布平台，能让车主了解到车位信息。
二、设计原则
1、先进性原则
采用先进的无线传感与停车管理、信息发布技术、方法和手段，综合应用到系统中。同时要兼顾结构、设备、工具的相对成熟。不但要能反映当今的先进水平，而且要具有发展潜力。在软件设计规范方面，严格遵守最新的国际标准、国家标准和行业标准。支持标准的应用开发平台，可以方便地与其它相关系统连接
和通讯。
2、实用性原则
系统建设、产品选型具有很强的实用针对性，既考虑先进性又要考虑实用性，应始终贯彻面向应用、注重实效的方针，坚持实用、经济的原则。
3、可持续性原则
系统设计、建设除了考虑先进、实用，还考虑系统的可持续性发展，系统接口具有可持续发展的能力。
4、开放性和标准性原则
为了满足系统所选用的技术和设备的协同运行能力、系统投资的长期效应以及系统功能不断扩展的需求，必须要求系统的开放性和标准性。全部系统都必须按照开放性和标准性原则设计和提供全套的技术资料和全面的技术培训。
5、可靠性和稳定性原则
在考虑技术先进性和开放性的同时，还应从系统结构、技术措施、设备性能、系统管理、厂商技术支持及维修能力等方面着手，确保系统运行的可靠性和稳定性，达到最大的平均无故障时间（MTBF）；
6、扩展性和易维护性
可扩展性的基础是开放性、标准性和技术的可持续性，应该采用先进的技术和方法保证可扩展性，包括采用先进的软件工程理论、系统论，以及分层和代理的方法等多种方法来保证扩展性。
系统的软硬件的升级换代、系统使用中的易损件及耗材的更换，须方便操作，易于掌握。对部分系统的常用数据，具有自动导入功能，以便节约时间，把操作使用人员从重复劳动中解放出来。
7、功能完善与资源整合相结合
既要充分了解停车场管理部门的业务需求，并在其基础上进行整修升级建设，从而保证总体功能完善，又要尽量考虑原有设备的合理利用。
8、协调顺畅性、简单易用性原则
系统中心管理人员不可能完全掌握系统相关的专业技术，因此，各子系统应有机结合，协调工作；系统要流程正确、顺畅、人机界面清晰、操作简洁明快。
9、保护建设方投资及效益
具有异构软硬件适应性。项目的建设应保护业主方已有投资，保证系统建设效益。系统建设的经济性也是本项目建设的重要方面，系统建设的效益性应从充分集成应用业主方已有资源和合理规划新系统两个方面得到保证。
10、确保新旧系统平滑过渡
新系统的建设应保证与旧系统的平滑过渡，不应造成对用户服务的中断。保证现有数据库数据的转移及有效利用。
三、设计依据
1）业主要求
2）《智能建筑设计标准》GB/T50314-2000
3）《民用建筑电气设计规范》JBJ/T16-92
4）《电气装置安装工程施工及验收规范》GBJ232-92
5《电子计算机机房设计规范》GB50174-93
6）《电子计算机机房施工及验收规范》SJ/T30003-93
7）《安全防范工程技术规范》GB50348-2004
8）《测量、控制和试验室用电气设备的安全要求》GB4793-2001
9）《信息技术设备的安全》GB4943-2001
10）《邮电通信网光纤数据传输系统工程施工及验收暂行技术规范》
11）《通信系统机房设计》GBKJ-90
12）《建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范》GB/T50311-2000
13）《建筑及建筑群综合布线系统工程施工及验收规范》GB/T50312-2000
第三章系统设计
一、系统原理
智能停车场管理系统（Intelligent Parking Management System 简称IPMS ），作为智能交通系统的重要组成部分，是ITS 在停车领域的应用。以准确、实时的车位检测为基础，以可变、多级信息发布屏为载体，向出行者提供停车场（库）的具体位置、当前车位实时数据等信息，指引驾驶员合理停车，同时通过动态信息标志把停车场车位和容量的分散信息聚合而成的实时信息数据进行分析，辅助管理部门进行管理决策。
通过采集停车场实时更新。并依靠自组网络将更新数据发送至信息处理中心，信息处理端对收集到的停车信息进行处理、统计、分析等
二、系统功能
准确车位检测
无线数据传输
实时车位状态更新
停车场空余车位实时发布
停车入位引导
区域停车诱导
停车位预定
停车位查询
停车计费管理
车位使用记录统计
设备故障、告警管理
停车计费管理
三、系统设计
系统根据停车场的大小不同，共采用三种设计方案。
对于大于两百车位的大型停车场或立体式停车场，采用视频引导，车位监控以及寻车系统。
对于小于两百大于三十的中型停车场采用超声波引导、车位监控系统。
对于小于三十及特殊情况无法使用上述设计的停车场采用地磁铁感应式监控车位
1、大型停车场的视频监控、引导与寻车系统
大型停车场采用科拓公司的视频车牌识别系统以及视频车位监控管理系统。
主要构成：
停车场出入口的智能车牌识别系统以及LED显示屏
停车场入口的寻车机。
每个车位前上方的视频检测终端
网络控制器
功能实现方法：
车位监控功能：由位于车位前上方的视频检测终端获得当前车位的图像，发送至网络控制器，网络控制器集中数据到后台服务器，经由图像识别功能判断车位是否被占用，发出控制信号到车位上方信号灯。发送控制信息到LED屏幕。上传数据到中枢服务器。
车位引导功能：由视频监测终端的数据刷新停车场内部引导屏幕数据达到提示空闲车位，引导停车功能。
寻车功能：寻车功能由视频检测终端发送的图像经由后台图像处理获得当前停车位车牌号。当车主在寻车机处输入车牌信息后检测数据库、将搜索结果显示至寻车机提示车主车辆的位置。
系统示意图：
3、中型停车场的超声波车位监测与引导系统
中型停车场采用科拓公司的视频车牌识别系统以及超声波车位监控管理系统。
主要构成：
停车场出入口的智能车牌识别系统以及LED显示屏
停车场入口的寻车机。
前置超声波车位探测器
节点控制器
中央控制器
功能实现方法：
车位监控功能：由超声波探测器获得车位是否占用信息，通过节点控制器以及中央控制器集中数据到后台服务器，发出控制信号到车位上方信号灯。发送控制信息到LED屏幕。上传数据到中枢服务器。
车位引导功能：由车位上方的指示灯显示车位是否被占用来引导车辆。
系统示意图：
4、小型停车场的车位监测系统
小型停车场采用科拓公司的视频车牌识别系统以及成都西谷曙光泊车位监控管理系统。
主要构成：
停车场出入口的智能车牌识别系统以及LED显示屏
地磁铁感应器
接收机
功能实现方法：
车位监控功能：由地磁铁感应器获得车位是否占用信息，通过接收机集中数据到后台服务器，发出控制信号到车位上方信号灯。发送控制信息到LED屏幕。上传数据到中枢服务器
4、软件平台
软件平台由相应的公司做成由完整的各停车场控制端、中央数据库以及客户端APP构成。
功能：
实时车位状态更新
停车场空余车位实时发布
停车位预定
停车位查询
停车计费管理
车位使用记录统计
实现由相应的公司做成完整系统交由我们使用。
第四章主要设备
1、车位检测
地磁感应车位检测器是一种通过利用数字式磁敏传感器触发车位检测、红外进行确认的无线传感器网络装置。可准确的感应车位上是否有车辆停放，并将采集到的车位信息发送至配套的接收传输单元，为智能车位引导系统提供前端基础数据。
技术参数：
2、读写器
负责接收来自泊位保的信息，地下停车场可通过
RS232/485 或RJ45 通讯线缆与后台管理中心服务器相连，路面停车场因布网受限，可通过读写器的无线功能或GPRS(公网通讯)等其它方式与后台基站相连。读写器净空条件下覆盖半径可达1.2 公里，
工作环境：-20~85℃，防护等级：无
供电方式：AC220v
发送功率：最大20dBm
接收灵敏度：-102dBm
传输距离：根据现场环境的差异，地下覆盖半径可达60~80 米，地面
可达300 米以上。
输出接口：RS232/485 或RJ45
3、车牌识别系统
负责识别进入车辆车牌号，并将车牌信息发送至电脑端，由电脑端将车牌信息发送至服务器端。设备包括车牌识别摄像头、道闸、LED显示屏 工作环境：-20~65℃，防护等级：IP66
相机像素：300W
最佳拍摄距离：3-10米
远程管理：支持权限设置或维护管理
车牌识别率：99%
功耗全天：<500w
无故障运行时间：>20000H
道闸抬起时间：<2s
4、车位监控、引导与寻车系统
1.超声波车位监控与引导系统
①.前置超声波探测器
?工作环境：-20~65℃，防护等级：IP65
?外壳材料：黑色PC+ABS
?工作电流：45mA
?工作电压：DC24V
?通讯方式：RS-485，波特率
9600bps
②.节点控制器、中央控制器
暂无参数
2.视频车位监控系统与引导系统
①.视频检测终端
②网络控制器
暂无参数
第五章施工工期
对于大型停车场施工工期为半个月、中型停车场三到五天、小型停车场一天。第六章报价
大型停车场管理系统：单通道130000/个双通道150000/个
中型停车场管理系统: 单通道40000/个双通道50000/个
小型停车场管理系统：9000/个
分工：
方案设计：陈俊俊
ppt制作：寇蒙莎、陈敏雯、陈庆、卢鸿飞、。
市场调查：廖泳贤、陈敏雯、卢鸿飞、陈俊俊。
演讲：陈俊俊。
展示视频、动图制作：陈俊俊、陈庆。您好，欢迎您阅读我的文章，本W OR文档可编辑修改，也可以直接打印。阅读过后，希望您提出保贵的意见或建议。阅读和学习是一种非常好的习惯，坚持下去，让我们共同进步。
物联网智能停车系统 第一章前言（背景） 随着社会经济的持续发展和产业调整，大批人口将向城市转移，城市人口将不断增加。同时，经济活动日趋频繁，商业活动将更加活跃，机动车的数量和使用频率也将大大增加，对中心城市的交通带来沉重的压力；交通“停车难”日益成为制约我国大中城市经济发展的“瓶颈”。同时，传统停车场管理效率和安全性大大滞后于社会的需要，给人们的生活带来了极大的不便。尤其，随着智能大厦和智能小区等智能建筑的不断发展，与之配套的停车场管理系统应运而生。 与国外智能化停车场系统日新月异的使用情形相比，国内对于智能化停车场的使用、特别是对基于先进的无线传感网技术的智能化停车场系统的使用，还处于一片空白。而基于物联网的智能化停车场系统，可利用传感器节点的感知能力来监控和管理每个停车位，提供特殊的引导服务，实现停车场的车位管理和车位发布等功能，彻底改变智能化停车场的发展方向，同时依托移动M2M平台与3G 网络覆盖的优势，使城域级综合停车管理成为了现实，填补了基于物联网技术的智能化停车场这一领域的空白，必将引领一场停车场智能化的新革命。 第二章设计概述 一、需求分析 现阶段我市的停车场可以分为封闭式停车场和开放式停车场两大类，封闭式停车场又包括室内停车场和室外停车场，其的特点是有明确的出入口，如建筑物内的地下停车场；开放式停车场的特点是没有明确的出入口，如道路两侧的停车位，建筑物周围的区域等。 封闭式停车场由于其封闭性及易管理性被大量的使用，但是由于缺乏良好的信息管理、发布的手段，造成许多的停车场的使用率并不理想。同时，由于缺少准确的信息指引，许多驾驶员在寻找车位时常常要花费很长的时间。
基于物联网的停车场车位引导及管理系统 一、背景 随着城市居民汽车拥有量急剧增加，在拥挤的市区里汽车与停车位之间的矛盾越来越突出。公用停车场日渐无法满足越来越多的停车需求。如何充分利用有限的停车场资源来最大程度满足车辆的停泊需求，成了当前急需解决的问题。 目前停车场管理普遍存在的问题有： 1、场内到底还有多少停车位可以使用，管理者一无所知，只能靠人工去勘察。 2、泊车者进入停车场后无法迅速的进入停车位置停放车辆，只能在场内无序流动寻找空余车 位，不但占用场内出入主车道资源，甚至会造成场内交通拥堵。 3、必须配备大量的专职管理人员在停车场内人工引导车辆停放，增加停车场管理成本。 4、管理者每天无法及时统计不同时期的车流量，不能及时优化车位资源配置，导致停车场利 用率低下。 为了提高停车场的智能化管理水平，给泊车者提供一种更加安全、舒适、方便、快捷的环境，实现停车场运行的高效化、节能化、环保化，山东天元物联结合国内实际情况，利用物联网技术，研制开发了基于物联网的超声波车位引导系统，该系统可以自动引导车辆快速进入空车位，降低管理人员成本，消除寻找车位的烦恼，节省时间。 二、系统介绍
1.概述 基于物联网的停车场车位引导及管理系统，采用物联网技术，以无线传感器网络与以太网为通信基础，通过超声波方式检测车位使用情况，并将该信息通过无线传感器网络传输到LED 屏及服务器，泊车者可根据LED屏的引导快速找到空闲的车位进行停车，管理者能及时统计不同时期的车流量、优化车位资源配置，提高停车场智能化水平。 基于物联网的停车场车位引导及管理系统主要由车位探测器，区域控制器，中央控制器、LED显示屏、服务器管理软件5部分组成，完成了数据采集、数据通信、信息发布及导引、后台管理功能。 2.系统图 系统采用3层网络结构，车位探测器与分区控制器构成了数据采集网络，分区控制器、LED控制器与中央控制器构成了数据传输、引导、发布网络，中央控制器与服务器管理软件构成了系统显示、管理网络。
基于物联网的停车场引导及管理系统 一、背景 随着城市居民汽车拥有量急剧增加，在拥挤的市区里汽车与停车位之间的矛盾越来越突出。公用停车场日渐无法满足越来越多的停车需求。如何充分利用有限的停车场资源来最大程度满足车辆的停泊需求，成了当前急需解决的问题。目前停车场管理普遍存在的问题有： 1、场内到底还有多少停车位可以使用，管理者一无所知，只能靠人工去勘察。 2、泊车者进入停车场后无法迅速的进入停车位置停放车辆，只能在场内无序流 动寻找空余车位，不但占用场内出入主车道资源，甚至会造成场内交通拥堵。 3、必须配备大量的专职管理人员在停车场内人工引导车辆停放，增加停车场管 理成本。 4、管理者每天无法及时统计不同时期的车流量，不能及时优化车位资源配置， 导致停车场利用率低下。 为了提高停车场的智能化管理水平，给泊车者提供一种更加安全、舒适、方便、快捷的环境，实现停车场运行的高效化、节能化、环保化，山东天元物联结合国内实际情况，利用物联网技术，研制开发了基于物联网的超声波停车场引导系统，该系统可以自动引导车辆快速进入空车位，降低管理人员成本，消除寻找车位的烦恼，节省时间。
二、系统介绍 2.1系统概述 基于物联网的停车场车位引导及管理系统，采用物联网技术，以无线传感器网络与以太网为通信基础，通过超声波方式、红外光电开关方式检测车位使用情况，并将该信息通过无线传感器网络传输到LED屏及服务器，泊车者可根据LED屏的引导快速找到空闲的车位进行停车，管理者能及时统计不同时期的车流量、优化车位资源配置，提高停车场智能化水平。 基于物联网的停车场车位引导及管理系统主要由车位探测器，区域控制器，中央控制器、LED显示屏、服务器管理软件5部分组成，完成了数据采集、数据通信、信息发布及导引、后台管理功能。 工作原理：通过安装在每个车位上方的超声波车位探测器或安装在车尾部的红外探测器，实时采集停车场的各个车位的车辆信息。区域控制器会按照轮询的方式，对所连接的各个探测器信息进行收集，并按照一定规则将数据压缩编码后反馈给中央控制器，由中央控制器完成数据处理，并将处理后的车位数据发送到停车场各个LED指示屏进行空车位信息的显示，从而实现引导车辆进入空余车位的功能。系统同时将数据传送给计算机，由计算机将数据存放到数据库服务器，用户可通过计算机终端查询停车场的实时车位信息及车场的年、月、日统计数据。 基于物联网的车位引导及管理系统中，车位探测器与区域控制器，区域控制器与中央控制器、中央控制器与LED显示屏采用无线传感器网络方式进行数据通信，中央控制器与服务器采用TCP/IP通信方式进行数据交互。服务器管理软件采用B/S结构，能够实现远程访问。
物联网智能停车场系统及产品 最近借助谷歌的阿尔法狗战胜顶尖人类棋手的威风，智能已经很很火了一把，各行各业都在呼喊智能，智能家居、智能办公、智能养老、智能医院、智能酒店、智能农业……智能化已经成为潮流，那么一个智能停车场能带给人怎样的方便的？ 大部分人会有这种体验：出门去商城购物、到游乐场、动物园玩儿、去医院看医生等等，我们生活中有很多时候都会发现有停车难的情况，一般来说，先让一家人下车，作为劳模的丈夫再继续开车转悠，期待找到合适的停车点…… 那么如果运营一个智能停车场，情况就会大大改观了：出门前预约，到了就有车位；如果发现最近的停满了，可以看附近的停车场情况，找到最近的空车位的停车场，节省时间，节省车耗，缓解交通拥堵。这将对整个城市的交通起到很大的帮助作用，不会导致很多没有车位的车在热点周边到处转悠，加大城市交通压力，是智慧城市的重要体现。 这就涉及到我们今天的主角：远程智能车位锁。 目前市面上的车位锁，大多数是蓝牙、射频的，基本上就是本地控制，无法实现远程操控。如果想用到远程控制的，如果每个车位锁加上GPRS/3G/4G模块，又会太过浪费资源，卡的流量费用、模块成本、服务器的复杂度，对于技术流来说都是很不好的体验。 那么今天我就给大家带来一款物联网的智能停车场系统：多个车位锁+1个3G网关（ZigBee网关），就可以借用wulian提供的云平台实现这种远程的多车位管理系统。 尤其是新能源汽车的停车位，更需要管控，为避免社会其他车辆占用电动汽车的充电位，需要用车位锁管控车位。这就需要物联网的车位锁，蓝牙什么的都不合适，市面上基本上找不到远程控制、同时能组网的产品，搜了很久才找到物联网的智能家居系统里面的物联网智能车位锁，可以完美解决以上问题：网线/3G接入互联网远程控制，多个车位锁整体管理。
1 概述 1.1 问题与现状 随着城市化进程加快、科学技术的发展以及人民生活水平的不断提高，居民的消费热情日益高涨，城市机动车数量急剧上升，在泊位资源严重不足的同时，机动车仍 以高出泊位供给增速数倍的比例发展，公共泊位缺口越来越大，车辆停泊越来越困难， 道路拥堵越来越严重，在寸土寸金的城市环境下，城市交通管理的压力逐步从动态向 静态转化，“停车难”正成为影响城市交通的重大问题。 由于在传统城市道路交通管理中，人们往往只重视对城市动态交通的疏导与控制，忽视了对车辆停放等静态交通的规划、建设与管理，以及对车辆停放的诱导，使得违 章停车和占用道路等现象时有发生。据国外研究部门测定，每辆汽车平均每年的动态 行驶时间不到500小时，尚有8000多个小时均处于静态停放状态。也就是说，车辆 “行”的时间不到“停”的时间的10%。具体到每一天，平均一辆车的开行不到3小 时，其余21个小时就停在车位上。另据调查，城市路面车流中大约有12％～15％的 车辆是在寻找停车位。这不仅增加了道路交通拥堵，而且加重了汽车尾气造成的环境 污染，进而影响到城市的经济活力，制约城市的发展。 “停车难”逐渐成为各大城市普遍面临的重要交通问题，一方面机动车保有量迅速增长，总量远远超出现有的停车泊位数；另一方面，经常出现市内部分停车场昼夜 车满为患，处于相同区位的某些停车场却长期门前冷落的“奇怪”现象。究其原因， 除停车设施类型、布局不足的客观条件和驾车者自身选择偏爱等主观因素外，不可否 认这一“奇怪”现象在一定程度上是因为相当数量的停车设施没有可靠的信息渠道向 驾驶员提供停车资源信息所造成的。 各大城市为了缓解“停车难”的问题，在道路上能利用停车的地方几乎都已得到利用，道路停车位上升空间有限。而依靠兴建停车场扩大停车泊位数量，受到资金、 时间、土地等各方面条件的制约，无法快速有效的解决“停车难”的问题。另一方面， 公共停车场的设施也普遍落后，停车管理的信息化水平低、大多数停车场只是提供停 车位，系统之间数据共享程度低，存在“信息孤岛”现象；管理方面缺乏专门的政府 管理机构或协调机构，各相关部门之间缺乏充分交流和协调，在系统规划设计、信息 资源整合、标准化及规范化等方面存在一定的不足，这些都造成了现有停车资源利用 不足。
XXXXX中心 XXXXX物联网体验系统 解决方案
目录
1、项目简介 XXXXX广场销售中心是以商务、办公、休闲于一体的高端场所，作为以提供服务,保障商务运营为目的，如何提高中心的综合服务水平、确保各种设施的稳定运行、大幅度降低其日常运营成本、让用户有更好的人机交互体验等已成为中心经营管理的关键。为此，现今的置业推广中心无一例外地采用了各种智能化技术，以提升本中心的档次。 根据建筑平面图，详细了解该中心项目将来的应用分析，对中心的应用要求明确化、定量化，形成科学的、严格的、可操作的具体目标，即：从功能、性能、实施和费用等方面结合现有的产品和各类相关技术确定了智能化系统设计目标，规划设计了XXXXX广场销售中心物联网系统工程建设方案。 中心的定位是甲级商务办公中心，因此中心智能化建设是一个高标准的综合性建设工程，将使中心的硬件环境和软件配套得到全方位的提升，使中心的硬件设施和环境趋向高档豪华，管理和服务更加高效和规范，从而使中心的社会效益和经济效益得到提高。 智能化建设应用除具备实用性外，还应具有一定的先进性和超前性。设计中充分体现系统的可用性、先进性、方便性、安全性、可靠性、可扩展性及系统性价比的合理性，为中心运营提供技术和管理手段。 XXXXX广场销售中心物联网系统工程项目设计，以明确定位、投入、功能，按工程的设计施工、验收、评估规律建立切实可行的计划，确保该项目建成优质示范工程。 现代社会的商务中心是要如何为工作人员和外界人员提供舒适的环境、周到快捷优质的服务，满足客户的各种需求，同时最大限度的降低中心运营成本，提高中心的效率和效益。通过建设“中心智能化物联网系统”，运用先进的技术手段和设备，可以达到以上应用需求。
物联网智能停车系统 第一章 前言（背景） 随着社会经济的持续发展和产业调整，大批人口将向城市转移，城市人口将 不断增加。同时，经济活动日趋频繁，商业活动将更加活跃，机动车的数量和使用频率也将大大增加，对中心城市的交通带来沉重的压力；交通“停车难”日益成为制约我国大中城市经济发展的“瓶颈”。同时，传统停车场管理效率和安全性大大滞后于社会的需要， 给人们的生活带来了极大的不便。 尤其， 随着智能大 厦和智能小区等智能建筑的不断发展，与之配套的停车场管理系统应运而生。 与国外智能化停车场系统日新月异的使用情形相比， 国内对于智能化停车场 的使用、 特别是对基于先进的无线传感网技术的智能化停车场系统的使用， 还处 于一片空白。 而基于物联网的智能化停车场系统， 可利用传感器节点的感知能力 来监控和管理每个停车位， 提供特殊的引导服务， 实现停车场的车位管理和车位 发布等功能，彻底改变智能化停车场的发展方向，同时依托移动 M2M 平台与 3G 网络覆盖的优势， 使城域级综合停车管理成为了现实， 填补了基于物联网技术的 智能化停车场这一领域的空白，必将引领一场停车场智能化的新革命。 第二章 设计概述 一、需求分析 现阶段国内的停车场可以分为封闭式停车场和开放式停车场两大类，
停车场又包括室内停车场和室外停车场， 其的特点是有明确的出入口， 如建筑物 内的地下停车场； 开放式停车场的特点是没有明确的出入口， 如道路两侧的停车 位，建筑物周围的区域等。 封闭式停车场由于其封闭性及易管理性被大量的使用， 但是由于缺乏良好的 信息管理、发布的手段，造成许多的停车场的使用率并不理想。同时，由于缺少 准确的信息指引， 许多驾驶员在寻找车位时常常要花费很长的时间， 如上海港汇 广场的停车场，停车位置将近 1200 个，偶尔停车的车主经常因为不清楚车场的 位置以及车位信息，从而花上半个多小时来寻找能够停放车辆的地点。 开放式停车场由于其不需要重新进行规划建设， 同时又充分利用空余的道路 资源而具有一定的优势， 但由于道路两侧的停车位无法安装门禁系统， 并且现场 通信和供电条件较差， 目前多采用人工方式进行收费管理。 人工管理方式存在很 多弊端， 由于收费人员素质不同， 因此产生了大量的票款流失的现象， 据有关部 门的保守统计，开放式停车场的票款流失率在 20%--40% ，从而给国家和单位造 成了较大的损失。 另外， 在停车位资源十分有限的情况下， 采用人工的管理方式， 很难做到使有限的车位资源被充分地利用。 无锡物联网产业研究院在吸收消化国内外先进技术的情况下， 结合中国城市
智能停车场管理系统
一、背景 (3) 二、邦信智能停车场管理系统 (3) 2.1系统结构 (3) 2.3系统功能特点 (4) 三、车位锁控制系统 (5) 3.1车位锁控制系统结构 (5) 3.2车位锁控制系统组成 (5) 3.4车位锁预约控制流程 (7) 四、产品特性 (7) 4.1电源模块 (7) 4.2通信集中器 (8) 4.3通信终端 (8) 4.4智能车位锁 (9) 4.5地磁车辆检测器 (11)
一、背景 随着汽车产业的快速发展，城市汽车数量急剧增加，停车成为阻碍城市发展的一大难题。停车场作为交通设施的组成部分，随着交通运输的繁忙和不断发展，人们对停车的要求也不断提高，都希望能够达到方便、快捷以及安全的停泊车辆，更加深了对停车场智能化管理的 需求。 目前停车场存在多方面问题，首先停车位没有得到最大化利用，车位空闲无车停，汽车来回找不到空车位，低效的现场人工收取停车费。其次简单的进出统计难以解决霸占停车位、 及时重复利用的问题。从而使得事先查看空车位信息和预订车位变得尤为重要。 停车场管理系统在个人用户、住宅小区、大厦、机关单位的应用越来越普遍。而人们对停车场管理的要求也越来越高，因此智能化停车场管理系统也随之稳步发展，满足人们对停车方便快捷的要求，同时也为物联网智能停车场管理系统提供了更好的解决方案。 二、邦信智能停车场管理系统 2.1系统结构 邦信智能停车场管理系统主要由停车场出入识别系统、车位锁控制系统、管理系统后台组成，如图1所示： 图1邦信智能停车场管理系统结构图
（1）停车场出入识别系统 为方便预约、会员车主方便出入停车场，进出口识别系统自动对车辆进行身份识别。其中所采用的车辆识别技术是采用具有自主知识产权的无线远程识别技术，在识别准确率、识别距离、识别时间都达到国际先进水平，因此在已授权的车辆出入时，用户无需停车，即可顺利通过，极大得提高了工作效率。 （2）车位锁控制系统 安装于现场的车位锁采用CAN现场总线控制技术，其中主要包括集中器、和车位锁控制器，集中器连接多个车位锁节点，通过发送命令至车位锁控制器从而控制各个车位锁上升/下降和收集车位状态信息，集中器内置远程移动通信模块，通过GPRS方式与后台服务器连接，从而实现对车位锁的控制以及车位状态数据和后台数据同步。 （3）管理系统后台 基于网络的智能管理系统是整个系统的控制中枢，前端向用户提供友好的账户管理、角色管理、车位查询、车位预订等功能，后端实时检测各车位状态、记录各车位和操作信息并 提供各种报表的生成。 2.3系统功能特点 （1）集中控制管理：基于互联网的系统后台支撑着整个系统的控制、管理、预约等各 功能运行，所有智能停车场的车位控制系统和出入识别系统都连接到同一个系统后台，用户可以通过WEB登录到这个系统查看所有停车场信息，系统接收用户的预约申请，将预约申请指令下发至所要预约的车位，并即时将操作结果提示用户，其特点: 1、采用简捷的操作界面；2、高效、稳定的处理机制；3、可同时接收多用户的预约申请。 （2）权限管理：权限管理包括角色管理和用户管理，管理员可以灵活的维护在权限范 围内用户，实现对用户账户增、删、改、查功能。 （3）车位预约功能：用户不仅可以通过计算机WEB或WAP登录直接查看目的地停车场 车位情况，并直接预订车位，而且还可以通过手机短信方式预约，系统自动匹配核对账户并自动进行扣费，整个过程快捷方便。 （4）预定车位锁定功能：预定的车位上都有一个车位锁，当车主预约车位成功后自动 上升锁定车位，当车主进入停车场的时候，车位锁就自动下降解除锁定状态，车辆就可以顺利停入。 （5）进出口远距离识别：对进出车辆自动识别，无需人工取卡登记，从而达到合法车
智能停车管理系统内容及要求 1、技术要求 （1）项目详细技术要求 招标项目要求为车牌自动识别管理系统。系统不仅需要实现采用车牌作为车辆出入停车场凭证，通过出入口识别车牌号码来判断车辆进出场的权限、判断车辆的停放时间、以及所需缴纳的停车费；还需实现无牌车进出计费管理。该项目可以实现车辆从快速进场、快速缴费、快速出场等全自动化智能停车服务。 （2）技术规格及技术参数要求： 1)系统需采用免介质视频车牌识别技术进行进出场识别。 2)出、入口的车牌识别摄像机需采用高清车牌识别一体化摄像机。 3)出、入口车牌识别需采用高清摄像头采集车牌信息：进口识别率≥99%（不包含无牌、严重污损因素）；出口综合不匹配放行率≤0。5%； 4)出、入口设备及中心机房采用光纤连接； 5)出、入口道闸起落杆速度≤3秒； 2、系统基本功能要求 1)系统实现免介质进出场，有牌车采用车牌识别作为车辆进出场凭证；无牌车采用电子小票或扫码方式作为进场凭证。 2) 系统设备要有可靠的安全性。如：防雷击设计、防撞击
设计、防突然断电设计、雨雪天气防护设计等。 3) 系统功能要求全面，软件功能强大、界面友好、易于操作，可根据不同人员设置不同的权限、不同的管理等级。 4)系统软件能够实时的显示停车场车位数量变动情况，场内满位时自动关闭进口道闸，并作相关车位已满的提示。 5) 系统可根据车牌号码对车辆按长期、固定时段、临时停车等进行分类管理，并生产相应报表。 6)可记录所有进出车辆信息；统计进出口流量数据、监控各通道抬杆放行及车场总体收费情况、各个岗亭人员的收费情况及交接班情况、设备状况及故障报警等。 7) 自动道闸要求使用高速道闸，具有无线遥控功能。并且具备防砸车功能，避免误砸尾随车辆。 8)系统需要能生成停车场的日、周、月、季、年等财务报表和异地车辆统计报表，还应具有任何车辆的查询统计以及停车场的车位利用率分析等功能，并提供了多种功能的数据检索功能。 9) 系统需提供防锁屏及带口令的屏幕保护功能，以保证系统的安全性。 3、车牌自动识别系统功能要求 1)系统需配置集成补光灯设计，采用闪光拍摄方式的高清高速摄像机自动采集出入库车辆的前部特征图像，自动识别车牌号码并记录车辆的前部全景图像，作为停车管理、停车收
智慧社区+物联网解决方案 智慧城市概念的提出对于社区建设来说具有重大的意义，它推动了智慧社区建设的进程，并给予了建设工程提供基础。而同时在物联网的加持下，智慧社区的建设可谓是更“智能”。下面，我们就通过智慧社区+物联网解决方案，一起来探究一下吧！ 一、行业背景 社区作为城市的基本单元，是政府服务具体体现的代表。可以说智慧地球由智慧城市组成，但智慧城市从智慧社区起步。国家统计局公布数据显示，2013年我国城镇化率达到了57.35%，我国城镇化进程不断深入，党的十八大报告明确提出将工业化、信息化、城镇化和农业现代化作为全面建设小康社会的抓手，并强调以推进城镇化为重点，着力解决制约经济持续健康发展的重大结构性问题，这充分显示了城镇化的重要地位。2014年5月4日，住房和城乡建设部办公厅关于印发《智慧社区建设指南（试行）》的通知，主要内容包括智慧社区的指导思想和发展目标、评价指标体系、总体架构与支撑平台、基础设施与建筑环境、社区治理与公共服务、小区管理服务、便民服务、主题社区、建设运营模式、保障体系建设等。但在加快城镇化的过程中也存在一些挑战，如老龄化现象严重、社区公共服务能力不足、文化娱乐设施无法满足居民日益增长的需求等。而智慧社区建设能够很好地解决上述问题，给我国的城镇化建设添砖加瓦，进一步提升城镇化的质量。 二、方案概述 “智慧社区”借助互联网、物联网，涉及到智能楼宇、智能家居、路网监控、家庭护理、个人健康与数字生活等诸多领域，把握新一轮科技创新革命和信息产业浪潮的重大机遇，充分发挥信息通信(ICT)产业发达、RFID相关技术领先、电信业务及信息化基础设施优良等优势，通过建设ICT基础设施、认证、安全等平台和示范工程，加快产业关键技术攻关，构建社区发展的智慧环境，形成基于海量信息和智能过滤处理的新的生活、产业发展、社会管理等模式，面向未来构建全新的社区形态，实现“以智慧政务提高办事效率，以智慧民生改善人民生活，以智慧家庭打造智能生活，以智慧小区提升社区品质”的目标。 三、方案架构 该“智慧社区”解决方案，充分借助物联网、传感网，网络通讯技术融入社区生活的各个环节当中，实现从家庭无线宽带覆盖、家居安防、家居智能、家庭娱乐、到小区智能化为一体的理想生活。以信息化为驱动，推动社区生态转型，旨在通过先进适用技术应用和开发建设模式创新，综合运用信息科学和技术、消费方式、决策和管理方法，挖掘社区范围内外资源潜力，建设生态高效、信息发达、经济繁荣新型现代化社区。 “智慧社区”要建设一个中心、构建三个体系、服务三个对象。一个中心：智慧社区综合信息服务中心；三个体系：智慧社区服务体系、智慧小区管理体系、智慧家庭安防体系；三个对象：政府、企业、居民。
物联网技术在停车场管理系统中的应用与优势 引言 上个世纪五六十年代, 在汽车逐渐普及的背景下, 传统的停车场管理开始出现。随着社会生产力的提高和经济的发展, 汽车保有量逐年攀升, 各种停车问题凸显, 传统停车场管理模式面临着巨大的压力, 引进高效率的先进技术显得十分必要。21世纪初, 物联网迎来了发展的春天, 该领域的技术也逐渐被应用到停车场管理中, 有效解决了一些管理问题, 使得停车场管理系统日趋智能化。 一、物联网的概念 物联网( InternetofThings) 指的是经过将末端设备和设施按照一定的机制, 为人们提供各种安全可控乃至个性化的实时管理和服务功能, 实现对”万物”的”高效、节能、安全、环保”的”管、控、营”一体化, 简单地说, 物联网是经过计算机互联网以及其它先进的技术构造出一个能够覆盖万事万物的InternetofThings。比如物联网能够实现在线监测、定位追溯、报警联动、调度指挥、预案管理、远程控制、安全防范、远程维保、在线升级、统计报表、决策支持、领导桌面( 集中展示的CockpitDashboard)等多项功能。 ”物联网”概念从1999年就被提出, 但直到的信息社会世界峰会上才正式确定了物联网这一概念, 并逐步融入各种不同的
领域, 其中就包括停车场管理系统领域。发展至今, 物联网技术主要有三层技术架构: 感知层, 主要包括温度传感器、 RFID标签和读写器、摄像头、 GPS等; 网络层, 主要指的是私有网络、互联网、有线和无线通信网等; 应用层, 则是指物联网和用户的借口, 与各行各业相结合, 实现人与物相连接的智能应用。 二、物联网技术在停车场系统中的应用分析 随着停车场管理系统日趋智能化的需求不断上升, 越来越多 的物联网技术被应用到该行业中, 并得到了良好的应用。比如广泛应用于各种类型停车场出入口快速通车的无线射频识别( RFID) 、高速出入口收费处的电子不停车收费系统( ETC) 、大型停车场内促进快速停/取车的引导技术( 车位引导及反向寻车系统) 、城市主干道的停车信息诱导等, 另外还有像图像对比、红外线防砸等技术也同样采用物联网技术。 1.以RFID技术主导的不停车收费管理系统 无线射频识别技术是常见的物联网技术, 俗称RFID技术, 英文名为RadioFrequencyIdentification, 是一种常见的通信技术, 经过无线电讯号来识别和读写目标的相关数据, 进而建立机械或 光学接触。该项技术当前应用很广, 比如图书馆、食品安全溯源等, 近几年该项技术也逐渐应用到停车场管理系统领域中, 并不 断普及开来。
第二章智能停车管理系统介绍 设计原则 本工程中所采用的系统以及系统的构成符合以下原则： 规范性:本工程在设计过程中符合相关的国家标准和行业标准。 实用性:系统具备完成工程中所要求功能的能力和水准。系统符合工程实际需要的国内外有关规范要求，并且实现容易，操作方便。实施后的智能化系统，能够在现在和将来适应技术的发展。 先进性:该智能化系统符合业界的发展趋势，从而保护用户在系统上的投资以及运行在其上的应用。 可靠性:系统具备在规定的条件下和规定时间内完成本技术文件规定功能的能力，具备系统长期和稳定工作能力。实施后的智能化系统保证有良好的运行状态。 经济性:系统满足性能价格比在各类系统和条件下达到最优。 可维护性:系统中的任一部分之联接都是灵活的，即从物理接线，到数据通讯、自动控制设备之联接大都不受或极少受物理位置和这些设备类型的限制。 安全性：停车场管理系统本身具备了非常完善的安全功能，包括了图像监控、图像对比、防砸车、通道管制等功能，实现对系统安全的要求。 人性化：让操作人员使用系统更简单，更人性，让有即使没有任何电脑经验的保安也能快速快速上手收费和管理，系统嵌入LED显示屏、语音播报等提示各种信息及操作功能，让驾驶员有舒适的感觉！ 收费标准: 我们系统的收费标准是可以提供给客户灵活自主设定的，不像有的公司收费标准设定比较死板. 多样性：我公司系统一块停车场控制器主板可以接比较多的外围设备，兼容多种读卡方式蓝牙卡，高频卡，中频卡，ID卡,IC卡，支持各种功能的组合，可以同时接远距离和近距离读卡系统！ 升级性：系统为我公司独立自主开发，相比市场上很多公司是贴牌销售其他公司的产品，我们对产品的升级和维护都掌握着主动权，解除客户对产品要求升级的后顾之忧！ 定制性：我公司具有自主研发的能力，可以根据客户的需要更改软件或者硬件，达到客户的特殊停车场管理要求。
物联网智能交通系统 建设方案
目录
一、物联网信息平台 物联网信息平台简介 物联网信息平台以光载无线交换机和上层应用程序为核心，构建WiFi无线局域网，覆盖物联网实验室及其周边区域，配合实验室现有的有线网络交换机、网络路由器，建立融合有线网络、无线局域网络的物联网关键部分——网络层。 物联网信息平台是物联网综合应用实训室整体解决方案的核心和基础，在此基础上配合解决方案中的其他物联网接入设备和控制设备可以实现物联网基础教学、物联网基础实验、无线传感器网络教学、RFID技术的应用、传感器的学习及应用、智慧教室、物联网创新应用等功能，学生可亲身真实体验和感受到物联网技术给未来生产和生活带来的改变。 图（4）物联网信息平台组网图 物联网信息平台创新点 以物联网信息平台为核心构建的物联网综合应用实训室在实验教学、学生学习、教学管理、科学研究等方面都有创新： 实验室建设的创新 以工程实践为背景，将物联网感知层、网络层、应用层等3层架构清晰、完整地体现出来，构建整体化的物联网综合应用实训室，实现系统内的物与物、物与人的泛在链接，使各个实验区和实验设备不再是信息孤岛；
同时，系统是一个开放的平台，具有高拓展性，方便实验设备接入和实验室扩展，充分体现统一规划、分布实施的思路； ◆实验教学的创新 以物联网信息平台为核心构建的物联网综合应用实训室系统为教师、学生提供了一个开放的环境平台，可承载各种物联网基础实验、综合性实验、创新应用实验以及跨课程、跨专业的实验； ◆学习的创新 物联网信息平台的接入采用标准计算机网络协议（TCP/IP），方便智能设备（笔记本电脑、平板电脑、智能手机等）的移动接入，同时系统预留外网接口，提供学生本地、远程网络访问实验室系统，开展本地/远程网络实验； 物联网信息平台配置数据服务器，提供远程网络授权访问，支持资料下载、远程实验和远程授课、学习； ◆提供教师物联网科研平台 物联网信息平台提供一个开放的专业平台，包括硬件资源、网络资源、软件资源，是教师和学生开展物联网相关科研的极好平台，可以开展感知层基础研究、分布式天线系统研究、无线网络分布研究、室内定位研究、分布式数据库和云计算研究、以及应用系统研究。 产品优势及特点 物联网信息平台的优势与特点： ●以物联网信息平台为核心构建的物联网综合应用实训室系统涵盖物联网三层结构，系统中的每一个实验箱或物联网接入设备都可以转化成智能教学终端，实现彼此间的信息交换和联合教学； ●以物联网信息平台为核心采用整体构建方式建设物联网综合应用实训室，充分体现统一规划、分布实施的思路，同时系统具有高拓展性，任一时间增加的物联网接入设备都可以自动连入整个系统，可为用户创造最优的投入增值； ●以物联网信息平台为核心构建的物联网综合应用实训室系统以工程实例为建设基础，不仅可完成基础实验教学，还可以完成教学教研、竞赛训练和创新实验，真正实现了一室多用的效果； ●智能手机、笔记本电脑以其它智能终端都可随时接入系统中，参与教学和学习过程，
基于物联网技术的现代企业智能化管理平台建设方 案v Prepared on 24 November 2020
【基于物联网技术的企业智能化管理平台】 建设方案
【基于物联网技术的企业智能化管理平台】 建设方案说明书 版本历史 业务的公司，我们将保留法律诉讼权利。不得侵害我公司的“软件着着权”。
目录
第1章概述 1.1 编写目的 本方案是针对“基于物联网技术的企业智能化管理平台”的建设方案，是根据本次项目系统设计要求编制。 本方案是系统概要设计、项目实施等阶段的重要依据文件。 1.2 项目背景 1.2.1 国外研究水平的现状和发展趋势 当前，世界各国的物联网基本都处于技术研究与试验阶段：美、日、韩、欧盟等都正投入巨资深入研究探索物联网，并启动了以物联网为基础的"智慧地球"、"U-Japan"、"U-Korea"、"物联网行动计划"等国家性区域战略规划。2009年1月，在美国总统奥巴马与美国工商领袖的"圆桌会议"上，IBM公司CEO提出"智慧地球"的概念，即把传感器放到电网、铁路、桥梁和公路等物体中，能量极其强大的计算机群，能够对整个网络内部人员和物体实施管理和控制。这样，人类可以更加精确地利用动态实施的方式管理生产活动和生活方式，达到"智慧"状态。 2009年5月7、8日，欧洲各国的官员、企业领袖和科学家在布鲁塞尔就物联网进行专题讨论，并作为振兴欧洲经济的思路。欧盟委员会信息社会与媒体中心主任鲁道夫·施特曼迈尔说："物联网及其技术是我们的未来"。2009年6月欧盟发布了新时期下物联网的行动计划。 日本和韩国分别提出了"U-Japan""U-Korea"的计划和构想。"U"来自拉丁文"Ubiquitous"意为"无所不在"。日本将物联网列为国家重点战略之一;韩国出台了《基于IP的传感器网基础设施构建基本规划》，将物联网确定为新增长动力。 从垂直市场发展来看：飞利浦、西门子等半导体厂商基本垄断了RFID芯片市场;IBM、HP、微软等国际巨头抢占了RFID中间件、系统集成研究的有利位 置;Alien、Intermec、Symbol等公司则提供RFID标签、读写器等产品及设备。从技术标准制定来看：目前，国际上基本形成了RFID五大标准组织，分别代表了国际上不同团体或者国家的利益。 从具体应用推广来看：欧美地区技术应用较成熟。美国的RFID应用已经从军事应用为主，向交通、车辆管理、身份识别和仓储管理等领域延伸;欧洲地区德国、英国、法国和荷兰等RFID产业发展领先国家在交通、身份识别、物资跟踪等领域也有了比较广泛的应用。
一、智慧环保行业背景 随着现代人对生活环境质量的要求越来越高，社会发展环保的呼声也越来越响亮。但传统的环保措施已不能满足现阶段需求，基于物联网技术的智慧环保概念应运而生。智慧环保重点加强感知层与智慧层的建设，物联网+环保给行业带来了新的发展契机。 二、SHUNCOM智慧环保方案概述 SHUNCOM智慧环保解决方案充分利用旗下核心聚盒物联网网关，搭载多种无线zigbee（LoRa）通信终端，针对以大气环境、水环境为核心的多种环境监测对象，构建智慧型环保感知网络，采集包括空气中二氧化硫、硫化氢等气体监控、水中污染监测等相关环境数据。 各个采集设备之间以及采集设备与聚盒网关之间采用无线ZigBee 技术可以自由组网，聚盒网关通过4G/NET上行与数据中心服务器/云平台对接进行通信。当环境数据超出系统
设置的阈值时，系统会产生报警，通过声光报警器、手机短信和弹出窗口等形式通知相关人员，同时启动或者关闭相关设备调节现场环境指标，从而实现环境监测监控的智能化。 三、智慧环保方案架构图 云（物联网平台）；关（聚合网关）；端（传感器） 如上图所示，智慧环保物联网解决方案为“1+1+N”模式，1：一个物联网环保平台；1：SHUNCOM的聚盒物联网网关；N：N个终端环境监控设备。SHUNCOM聚盒网关设备的接入方式上行包含4G、Wifi、NET，且可以自由切换，下行可选zigbee、LoRa、蓝牙等，基于聚盒网关强大的边缘计算及与无线终端生态建设能力，三者结合形成云到端完整的智慧环保控制系统。 四、智慧环保解决方案亮点： 1）多种传输方式的并行 SHUNCOM聚盒网关支持多网同时在线，485接口、ZigBee、LoRa等多种形式的接入，能够最大程度的与平台以及终端设备进行契合。
基于物联网技术的农业智能化解决方案示例托普物联网指出智能农业是指在相对可控的环境条件下，采用工业化生产，实现集约高效可持续发展的现代超前农业生产方式，就是农业先进设施与露地相配套、具有高度的技术规范和高效益的集约化规模经营的生产方式。它集科研、生产、加工、销售于一体，实现周年性、全天候、反季节的企业化规模生产；它集成现代生物技术、农业工程、农用新材料等学科，以现代化农业设施为依托，科技含量高，产品附加值高，土地产出率高和劳动生产率高，是我国农业新技术革命的跨世纪工程。 农业智能化产品通过实时采集温室内温度、土壤温度、 浓度、湿度信号以及光照、叶面湿度、露点温度等环境参数，自动开启或者关闭指定设备。可以根据用户需求，随时进行处理，为设施农业综合生态信息自动监测、对环境进行自动控制和智能化管理提供科学依据。通过模块采集温度传感器等信号，经由无线信号收发模块传输数据，实现对大棚温湿度的远程控制。智能农业还包括智能粮库系统，该系统通过将粮库内温湿度变化的感知与计算机或手机的连接进行实时观察，记录现场情况以保证量粮库的温湿度平衡。 智能农业解决方案 农业信息化是国民经济和社会信息化的重要组成部分，是农业发展的必然阶段，是新时期农业和农村发展的一项重要任务，是实现国民生计的大事。以农业信息化带动农业现代化，对于促进国民经济和社会持续、协调发展具有重大意义。进一步加强农业信息化建设，通过信息技术改造传统农业、装备现代农业，通过信息服务实现小农户生产与大市场的对接，已经成为农业发展的一项重要任务。
智能农业功能主要包括农业种植环境信息采集、温室远程智能控制、生猪 耳标管理系统、蔬菜条形码管理、生产过程综合安全监控、农业信息平台管理、增设与集中控制柜相连的控制器等。 温室远程智能控制系统 通过温室内各类传感器采集信息数据与控制器预先设置的阈值进行比较，来控制温室内各项环境指数的情况，并将温室内的环境状态通过高效的无线、有线网络反馈给控制管理平台进行保存、分析、预警等。 生猪 耳标管理系统： 通过固定式专用 阅读器自动识别个体，进行自动分拣归栏，自动饲喂、自动追踪记录活动规律、饲养数据等，监控生猪密度、环境参数，通过网络实时更新到生猪档案数据库。 蔬菜条形码管理系统 实现根据包装条码，进行物流的追溯（通过包装条码查询产品物流状态）和产品质量的追溯（查询此批次产品的相关质量数据），为客户提供产品增值服务，同时也为企业生产管理者提供一手的现场数据。 综合安防系统通过视频传感器配合必要的人防、技防手段，实现对园区全天候监控，全面有效地保障园区各项工作运行的安全。
物联网温室大棚智能化系统 解决方案
目录 1、设计原则 (3) 2、设计依据 (3) 3、系统简介 (4) 3、系统架构 (5) 4、系统组成 (6) 4.1结构图 (6) 4.2 现场的监测设备： (7) 4.3 智慧大棚系统结构： (7) 4.4 智慧农业大棚系统介绍 (8) 4.4.1温度控制系统 (8) 4.4.2通风控制系统 (8) 4.4.3光照控制系统 (9) 4.4.4水分控制系统 (9) 4.4.5湿度控制系统 (10) 4.4.6视频监控系统 (10) 4.5 控制系统平台： (10) 4.6 应用软件平台： (11) 4.7 视频监控系统： (11) 4.8 农业溯源系统 (12) 4.91种植环节： (12) 4.9.2物流环节： (12) 4.9.3其他： (12) 4.9 室外气象观测站 (13) 5、系统特点 (14) 5.1 预测性： (14) 5.2 强大的扩展功能： (14) 5.3 完善的资料处理功能： (14) 5.4 远程监控功能： (14) 5.5 数据联网功能： (14) 6、项目定位 (14) 7、控制逻辑 (16) 7.1 温度控制 (16) 7.1.1控制要素： (16) 7.1.2控制设备： (16) 7.1.3控制方式： (16) 7.2 降温控制过程： (16) 7.2.1在软件中可以设定温度默认正常的上下限的值 (16) 7.2.2温度超过设定上限时 (16) 7.3 增温控制过程： (16) 7.4 空气湿度控制 (16) 5.4.1控制要素： (16) 5.4.2控制设备： (17) 5.4.3控制方式： (17) 7.5 增湿控制过程： (17) 5.5.1在软件可设定湿度默认正常的上下限的值； (17) 5.5.2湿度低于设定下限时： (17) 7.6 除湿控制过程： (17) 7.61在软件可设定湿度默认正常的上下限的值； (17)
第二章智能停车管理系统介绍 2.1设计原则 本工程中所采用的系统以及系统的构成符合以下原则： 规范性:本工程在设计过程中符合相关的国家标准和行业标准。 实用性:系统具备完成工程中所要求功能的能力和水准。系统符合工程实际需要的国内外有关规范要求，并且实现容易，操作方便。实施后的智能化系统，能够在现在和将来适应技术的发展。 先进性:该智能化系统符合业界的发展趋势，从而保护用户在系统上的投资以及运行在其上的应用。 可靠性:系统具备在规定的条件下和规定时间内完成本技术文件规定功能的能力，具备系统长期和稳定工作能力。实施后的智能化系统保证有良好的运行状态。 经济性:系统满足性能价格比在各类系统和条件下达到最优。 可维护性:系统中的任一部分之联接都是灵活的，即从物理接线，到数据通讯、自动控制设备之联接大都不受或极少受物理位置和这些设备类型的限制。 安全性：停车场管理系统本身具备了非常完善的安全功能，包括了图像监控、图像对比、防砸车、通道管制等功能，实现对系统安全的要求。 人性化：让操作人员使用系统更简单，更人性，让有即使没有任何电脑经验的保安也能快速快速上手收费和管理，系统嵌入LED显示屏、语音播报等提示各种信息及操作功能，让驾驶员有舒适的感觉！ 收费标准: 我们系统的收费标准是可以提供给客户灵活自主设定的，不像有的公司收费标准设定比较死板. 多样性：我公司系统一块停车场控制器主板可以接比较多的外围设备，兼容多种读卡方式蓝牙卡，高频卡，中频卡，ID卡,IC卡，支持各种功能的组合，可以同时接远距离和近距离读卡系统！ 升级性：系统为我公司独立自主开发，相比市场上很多公司是贴牌销售其他公司的产品，我们对产品的升级和维护都掌握着主动权，解除客户对产品要求升级的后顾之忧！ 定制性：我公司具有自主研发的能力，可以根据客户的需要更改软件或者硬件，达到客户的特殊停车场管理要求。 2.2设计依据 本智能停车场管理系统符合以下规范、标准： 《智能建筑设计标准》GB/T50134-2000 《智能建筑工程质量验收规范》GB50339-2003 《智能建筑施工及验收规范》DG/TJ08-601-2001 《智能建筑评估标准》DG/TJ08-602-2001 《民用建筑电气设计规范》JGJ/T16-92
智能物资管理 物流管理的本质是通过对物流全过程的管理，实现降低成本和提高服务水平两个目的。如何以正确的成本和正确的条件，去保证正确的客户在正确的时间和正确的地点，得到正确的产品，成为物流企业追求的最高目标。一般来说，企业存货的价值要占企业资产总额的25%左右，占企业流动资产的50%以上。所以物流管理工作的核心就是对供应链中存货的管理。 “根据项目历史数据统计，企业资产数据准确率一般不高于50%。”北京志格物联科技发展有限公司负责人高玉龙说。“虽然有财务账，但常见的是账面照常折旧，使用者或管理者不知道资产在哪里，有时候找到一件资产比买到它耗费的成本更高，资产所有者往往花费很大的精力在购买环节，希望买到物美价廉的资产，但往往忽视使用和管理环节。试想，一件价值1000万的资产，如果使用率只有10%，那么它的实际添置价值就是1个亿。如果购买或生产后都不知道它实际在哪里，就是不是意味着这1000万可能打了水漂？”怎样快速获取企业的实际资产信息？如何做到账实相符？当前资产谁在使用？怎样实现真正的安全库存？基于现有资产，能否建立“资源池共享系统”？通过什么方式可以把固定资产“盘活”成流动资产？现有仓储环境能不能实现自动盘点？基于现有仓储环境，能否通过简单、经济的方式实现存货自动盘点或自动取送？针对这些疑问，国家电网下属某物流企业负责人给出了自己的答案：“早在2015年前后，我们发现企业的存货量太大，不仅严重占用资金量，而且资产数据准确性、实效性都存在问题，于是开始关注物联网金融解决方案，并最终选择了性价比高的RFID 物联网解决方案”。
“您可以认为是给每一件资产发了一个RFID身份证，通过不同种类的读取设备，用户就可以快速捕捉到这些资产的信息，读取频率达到每分钟数千次，最基本的场景就是走动式盘点：不需要一件件比对，走过去就读到了，简单、节能、安全。”志格物联技术负责人如是说。与传统的条形码相比，RFID技术可以在仓储管理系统中存储更多信息，在更大范围内保证存储、质量保障和产品类别管理的可靠性，可以从一定的距离快速准确读取大批量RFID标签，大大降低了存货登记的工作量和错误率。RFID还实现了从生产到消费者购买自始至终的追溯功能，可以帮助企业尽早发现和解决供应链中存在的问题。此外，基于RFID之上的实时盘点和智能货架技术保证了发货退货的正确性以及补货的及时性;RFID解决方案可提供有关资产情况的准确信息，管理人员可由此快速识别并纠正低效率运作情况。通过采用RFID物联网解决方案，仓储管理在很多方面实现了飞跃。 首先提高仓储管理的精度，加强物资控制同时减少对人员的依赖性;原来盘点一万件资产需要财务人员和库管人员两个利害相关部门的人员参与，现在盘点只要一名手持授权读取设备的资产管理员或根本不需要人员到仓储现场，盘点时间也从原来的四个人月缩短到三个工作日甚至更短，这一点是传统的可视ID，如条形码、二维码等不能满足的，极大降低了工作量;其次应用RFID技术后，提升了企业ERP应用水平，台账不再是单纯的手工录入的数据，而是有读取设备自动采集、账实相符的真实数据;第三，因为RFID芯片的唯一性，相当于给每件资产发了一张身份证，所以具有防伪溯源功能，可以规范生产、流通环节，降低生产成本、保证供应链效率;第四，在仓储管理系统中融入RFID技术，应用物资