小型压路机型号及如何选型
小型压路机也叫手扶式压路机，目前国内生产的小型压路机分为手扶式单轮压路机、手扶式双轮压路机、座驾式压路机三种。随着机械化的迅速发展，小型压路机型号也是多种多样。
小型压路机型号：
小型压路机的选型：
①对黏性材料要选用静碾压路机；对静碾压路机中，若压路基时多使用三轮压路机，若压路面时则选用两轮压路机；羊足碾或凸块式压路机，最适合于碾压黏性土壤，碾压大坝的密封层是最优良的设备，但它不适于碾压表层。
②对非黏性材料洛阳致农机械建议选用振动压路机。
③当被碾压材料含水量较少且难以进行加水湿润时，要选用重型的压路机。
④当被碾压材料含水量较大，且干容重要求较低时，则宜选用轻型压路机。
⑤轮胎压路机，能适用于各种类型的被碾压材料，压实沥青路面效果最好。
⑥小型压路机适合于小规模工程、狭窄的场所（市政道路修补，农村道路改造，园林桥梁，小区道路等）、填铺沟槽工程或大压路机的补充碾压及维修工程。
在实际工作中，用单一机型的压路机，往往难以完成整个工程的压实工序，通常需要采用大、中、小型互相配合或多种组合进行。为此，压路机的选择和配备必须考虑工程类型、施工规模及压实作业的允许时间等因素。
总之，选择何种压路机施工，要通过各方面的比较，在综合分析的基础上作出最经济、最合理地选择。
弹石路面设计弯沉参照表 弹石路面按等效沥青混凝土路面的0.3倍进行计算 抗压模量取值：细粒式沥青混凝土1300、级配碎石300 最后，综合考虑当地的实际地质、降雨量等情况，经过调整和比较，并满足可靠度要求，确定最终设计方案如下： 基层级配碎石的颗粒组成范围 石料强度不低于Ⅳ级，压碎值不大于35%，针片状克里的总含量不
超过20%。 基层级配砾石的颗粒组成范围 压碎值不大于35%，砾石颗粒中细长及扁平颗粒含量不超过20%。
垫层砂级配表 砂垫层要求选用级配良好、坚硬的中、粗砂，严禁用粘土和风化碎石屑及粒径较细、强度较低、的细砂、粉砂。 石料技术规格
嵌缝砂级配表 嵌缝砂要求选用级配良好、坚硬的中、粗砂，严禁用粘土和风化碎石屑及粒径较细、强度较低、的细砂、粉砂。
质量检查频率 碎（砾）石基层实测项目
整齐块体弹石路面施工 整齐块体弹石一般规格为15×10×10，尺寸误差不超过0.5cm。 制作机械台班费约为3000元 施工方法： 根据道路中线、边线及路拱形状，按松铺厚度先铺路边线及中桩块体，作为弹石铺砌的导线。 铺筑时应插杆挂线，横线间距不得大于5m。应拉“米”字线以保证大面平整。 铺筑时一般要求横向成行，纵向错缝。纵横缝宽以采用1cm为宜。 铺筑方法一般应采用顺铺法，以利于平整度控制。纵坡大于1％和设置超高的弯道路段，铺砌工作应由低端向高端进行。 1、铺砌工艺及要点 块体的铺砌方法有横向排列÷纵向排列及斜向排列三种。采用45o角的斜向排砌法，可以减轻行车对块体的磨圆程度，但边部一行斜向排列的块体需加工成梯形，加工复杂，一般以横向排列形式为常用。 铺砌时，应注意“平、直、错、少、稳、实、紧、干”的工艺要点： 平、就是铺筑的弹石顶面要满足考虑松铺的标高要求，大面平整。 直、就是弹石铺筑横向要成排，排与排间的缝要直。长边一般应
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冲击式压路机(图6)使用多边形方滚，具有静压、冲击、振动、捣实和抒搓的综合作用适用于大型填方、塌
陷性土壤和干砂填筑工程的压实。 振动平板夯实机与振动冲击夯实机(图7)同属于振动压实机械。蛙式夯机是我国特有的一种小型压实设备，目前被除广泛使用。夯实机械通常用于小型工程的压实或作为压路机的补充。 2. 按工作质量大小分类 按工作质量大小，压路机分为小型、轻型、中型、重型和超重型，见表2、表3、表4。 表2 拖式轮胎压路机按质量分类
方面分类，这为选购和应用提供了相当大的空间。 (1)按压轮型式分类压路机的光面钢轮能适应路面的光整作业，且在转移工地时可在公路上行驶。但这种刚性滚轮难于保证铺层材料压实度的均匀性，这种压实度不均匀的道路经行车和沉陷后就会出现凹凸不平。 凸块轮对土壤兼有压实、冲击、拌合与揉搓的综合作用，特别适用于压实粘土。由于凸块对铺层材料的压应力大，经多遍压实后可得到高强度的工程基础。凸块轮振动压路机(图10)在工程基础与堤坝的建设施工中得到了广泛应用。 轮胎压实较之刚性压轮，其优越性在于其揉搓作用能使被压实材料在轮胎接地面积范围内得以均匀压实，而物料很少向侧面移动，这就使铺层各处的压实度相一致，且不会出现裂纹。由于柔性压实，不会破坏铺层材料的原有粘度和混合料中的骨科结构，使沥青混凝土路面有很好的封闭性和抗滑性能。 (2)按驱动轮数量分类单轮驱动压路机在进行压实作业时，从动轮有较为严重的推土现象，降低了铺层材料表面的压实品质。全轮驱动压路机的压轮都是主动轮，驱动力将铺层材料推向后方，能明显地发送表面的压实品质。 单轮驱动压路机往往是一个轮驱动，另一个从动轮转向，全轮驱动较单轮驱动有更大的驱动能力和制动能力，使压路机压实作业时不易陷车，刹车时能缩短制动距离。 (3)按振动轮数量分类振动压路机有单轮振动和双轮振动两种结构型式。与单轮振动串联压路机相比，双轮振动串联压路机虽然结构较复杂，但压实能力强，生产效率高。单轮振动串联压路机在结构上比较简单在一些小型压实工程及路面维修作业中被广泛采用。轮胎驱动单轮振动压路机的驱动能力大，横向稳定性好，几乎占领了岩石填土和工程基础的所有压实工作。 (4)按压轮布置分类压轮串联布置使作业面平整度好，三轮布置的压路机横向稳定性好，轮胎压路机的前后轮应相互错开安装。前后轮应有必要的重叠量，不致于在作业面留下空白处。 组合振动压路机(图11)的压轮布置独具匠心，前轮振动，后轮为四个光面轮胎。它集振动压路机与轮胎压路机的优点于一身，在路面铺层的压实工作中获得了很好的压实效果。 (5)按传动型式分类压路机的传动型式可以是机械传动、液压传动、液力机械传动。机械传动系统只能实现有级变速，且不能实现全轮驱动。液压传动能很容易地实现无级变速和全轮驱动、全轮振动，能在相当大的调速范围内保持高效率，操纵也很方便。液力机械传动能在一定的范围内根据行驶阻力的变化自动无级调速，提高了发动机的功率利用率。现在几乎所有的振动压路机上都采用了液压传动，液力机械传动只在超重型的轮胎压路机上应用。 (6)按转向方式分类压路机的转向方式分为偏转轮转向和铰接转向两大类。偏转轮转向的压压路机用整体式车架，结构比较简单。偏转轮转向有前轮转向、后轮转向和前后轮同时转向，其中前轮转向较有得司机掌握行车方向。前后轮同时转向也称“全轮转向”，全轮转向压路机的转弯半径小，且能保证弯道压实时不出现漏压现象，但需采用液压传动技术才能实现。
项目一压路机构造与装配 (2) 任务一认识压路机 (2) 1.压路机的用途 (2) 2.公路的结构 (2) 3. 压路机的分类 (2) 4. 压路机的型号编著 (3) 5.振动式压路机的应用 (3)
项目一压路机构造与装配 任务一认识压路机 一、任务描述 二、任务要求 三、相关知识 （一）压路机的用途、分类与型号编制 1.压路机的用途 在公路、铁路、机场、水利工程、建筑工程中，压路机主要用于对路基、路面、大堤、围堰、建筑基础等进行压实。 所谓压实，就是通过碾压、冲击等方法，以外力克服土壤、砂石、沥青混合料的颗粒之间的摩擦力、凝聚力进行重新排列，互相之间靠拢、将水与空气挤出，使材料颗粒之间的摩擦力、凝聚力变得更大，被压实材料也就更密实。 压实经过了四个过程：重新排列、充填过程、分离过程与夯实过程。即较大的颗粒重新排列，使它们之间的间隙变小，小颗粒充填到大颗粒这间的间隙中，将间隙中的水与空气挤出，在外力的作用下颗粒碎裂，造成进一步的充填。 造成压实的作用力有以下几种：静压力、冲击力、激振力、振荡力与搓揉力。能产生以上几种力进行压实工作的机器就是压路机。 2.公路的结构 公路分二层：路面层与路基层。 路基层有二种：一种是未经挖动的土层，这种不需要进行压实；另一种是填起来的土层，必须进行分层压实。 路面层分为面层、基层与垫层，均需要进行压实。其中各层的材料与厚度各不相同，有沥青混凝土、水泥混凝土、稳定土、级配沙石、泥结沙石等。对于不同的层面、不同的材料就采用不同的压实方法，采用不同的压实机械。 3.压路机的分类 1 按压实原理分：静作用式、振动式、振荡式。 3按碾压轮的形式分：光钢轮、振动轮、羊脚轮。 4按机架分：整体机架、铰接机架。 5按碾压轮数量分：单轮、双轮、叁轮。
压实机械产品类组划分表 压路机的选用 1．选用 （1）根据工程质量要求选择 若想获得均匀的压实密度，可选用轮胎式压路机。轮胎式压路机在碾压时不破坏土壤原有的粘度，各层土壤之间有良好的结合性能，加之前轮可摆动，故压实较为均匀，不会有虚假压实情况。 若想使路面压实平整，可选用全驱动式压路机。 对压路机压实能力要求不高的地区，可使用线压力较低而机动灵活的压路机。 若要尽快达到压实效果，可选用大吨位的压路机，以缩短工期。 （2）根据铺层厚度选择 在碾压沥青混凝土路面时，应根据混合料的摊铺厚度选择压路机的重量、振幅及振动频率。通常，在铺层厚度小于60mm的薄铺层上，最好使用振幅为0.35~0.60mm的2~6t的小型振动式压路机，这
样可避免出现堆料、起波和损坏骨料等现象；同时，为了防止沥青混合料过冷，应在摊铺之后紧跟着进行碾压。对于厚度大于100mm的厚铺层，应使用高振幅（可高达1.0mm）、6~10t的大中型振动式压路机。 （3）根据公路类型（等级）选择 对于一、二级国家干线公路和汽车专用路，应使用6~10t的具有较高压实能力的大型振动压路机；对于三级以下的公路，或不经常进行压实作业时，最好配备2t左右的机动灵活的振动压路机。 对于水泥混凝土路面，可采用轮胎驱动式串联振动压路机；对于沥青混凝土路面，应选用全驱动式振动压路机；对于高级路面路基的底层，最好选用轮胎压路机或轮胎驱动振动压路机进行压实，以获得均匀的密实度；修补路面时可选用静力作用式光轮压路机。 （4）根据被压物料的种类选择 对于岩石填方压实，应选用大吨位压路机，以便使大型块料发生位移；对于粘土的压实，最好使用凸块捣实式压路机；对于混合料的压实，最好选择振动式压路机，以便使大小粒料掺和均匀；深层压实宜采用重型振动压路机慢速碾压，浅层则应选用静力作用式压路机。 各种压路机所适用的物料种类如表1所示。 表1 各种压路机所适用的物料种类 注：A——最佳适用； B——无其他机器时可代用； C——不适用。 （5）振动式压路机的选用 ①根据作业种类选择吨位型号（见表2） 表2 振动式压路机的吨位型号及适用作业种类 ②根据工程类型选择压路机振幅和振动频率的大小（见表3）。 表3 不同的工程类型及其适用的振幅、频率 ③根据被压实物料种类选择振动碾的型式（见表4）。
第二章压路机的用途与分类 第一节压路机的用途 1、单钢轮振动压路机 单钢轮振动压路机具有静线载荷大、压实影响深、作业效率高等特点，可以有效地压实 各类砂土、砂砾石等非粘性土壤、碎石、块石、堆石等不同类型的铺层，适用于道路、机场、 路堤填方、海港码头、大坝等土石方基础压实施工。 2、双钢轮振动压路机 双钢轮振动压路机主要适用于沥青混凝土、RCC混凝土等路面的压实，也可用于路基、 次路基和稳定层等的压实。 3、轮胎压路机 轮胎压路机是一种依靠机械自身重力，通过特制的充气轮胎对铺层材料以静力压实作用 来增加工作介质密实度的压实机械，被广泛应用于各种材料的基础层、次基础层、填方及沥 青面层的压实作业；尤其是在沥青路面压实作业时，其独特的柔性压实功能是其它压实设备 无法代替的，是沥青混合料复压的主要机械，也是建设高等级公路、机场、港口、堤坝及工 业建筑工地的理想压实设备。 第二节压路机的分类 一般地，压实机械可以分为压路机和夯实机械。根据工作质量范围、压实原理和具体结 构等的不同，压路机的分类也不同。 1、按工作质量范围分 根据工作质量的不同，压路机可分为轻型、小型、中型、重型和超重型，见表2-1所列。 表2-1 按工作质量分类 压路机型式工作质量（t）应用范围 轻型≤4.5 压实人行道和修补黑色路面，路基和路面的初步压实 中型5～8 路基和路面的中间压实以及简易路面的最终压实 重型10～14 砾石和碎石路基以及沥青混凝土路面的最终压实 超重型≥16 公路、水坝、机场、大面积基础回填 2、按照压实原理分 根据压实原理的不同，压路机可分为静作用式、振动式和冲击式，见表2-2所列。 3、按照压实轮结构与作用形式分 （1）根据压实轮结构型式，压路机可分为光轮式、凸块（羊脚碾）式和轮胎式等。 （2）根据压实轮组合型式，压路机可分为轮胎-光轮组合式、振动-振荡组合式等。 （3）根据压实轮作用形式，振动压路机可分为振动式、振荡式和垂直振动式等。 表2-2 按压实原理、压实轮数量、操作方式等分类
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 沥青路面维修方案及安全保证措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-1400-22 沥青路面维修方案及安全保证措施 (正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 现针对该病害我单位将尽快予以修补，避免路面坑槽进一步扩大。我彻底消除路面坑槽带来的安全隐患和社会影响。具体修补方案如下： 一、病害原因分析： 其主要原因是由于局部面层成型不好，雨水由沥青路面空隙或中分带渗入，停留在基层表面上，在行车荷载反复作用下动水冲刷半刚性基层的细料并逐渐形成灰浆，使沥青面层与基层脱开，灰浆被行车荷载挤压，通过面层裂缝或空隙唧到表面。在产生唧浆的位置，沥青面层产生网裂，接着一些碎裂的小块面层或基层材料被车轮带走，而逐步形成坑洞，并不断的扩大，最后形成坑槽。 二、维修计划
根据天气情况，6月11日之后天气逐渐转晴，为此我单位计划 20xx年6月12日开始维修，6月30日前完成。在20xx年6月7日前做好坑槽的临时修补，从而保障车辆通行安全。 三、维修方案 1、施工准备 人员：施工技术人员2名、工人6名、驾驶员5名。 机械：18t压路机1台、小型压路机1台、切割机1台、破碎挖机1台、运输车2台、吹风机1台等。 安全设施：引导标牌12块、限速标牌8块、警示牌8块、反光锥桶80个、反光衣15套。 2、施工工艺 根据路面坑槽范围、深度及下层损坏情况，确定维修方案。 主要分两种： 第一种：仅沥青面层破损的，按"圆坑方补、适当
压路机的操作规程及考试题 出车前必须检查以下各处: 一、仔细检查压路机，各部件应完好无损，无漏油、漏水、漏电的现象，决不允许使用带病的压路机进行施工作业。 二、检查压路机的燃料油、液压油、润滑油、刹车油及冷却水是否满足工作需要。检查燃料油位时决不允许吸烟。 三、上车先试验一下各处操纵机构是否灵活，正、反试验变速、转向、油门及制动器的动作是否正常。 操作时应注意以下规定: 一、要保证压路机的整个作业面上无障碍物。 二、发动机启动之前应做到:脱开转向锁，定好手制动(起步前打开)，换向操纵杆与振幅选择开关在中位。禁止用拖动压路机的方法启动发动机。 三、发动机启动之后注意:查看各处仪表读数是否正常，听发动机是否有异响，嗅发动机是否有异味，看发动机是否有病兆。发现异常应立即熄火停机。 严禁带病上岗。 四、作业时，操作人员应始终注意压路机的行驶方向，并遵照施工人员规定的实压工艺进行碾压。 五、驾驶压路机时要始终注意观察机器的运行情况，发现问题应立即停车检修。 六、压路机工作时不得放弃操纵，禁止机车运行时驾驶员离开机器。 七、碾压时应低速行驶，变速时必须停机。速度宜控制在3,4km/h范围内，在一个碾压行程中不得变速。碾压过程应保持正确的行驶方向，碾压第二行时必须与第一行重叠半个滚轮压痕。
八、变换压路机前进、后返方向，应待滚轮停止后进行。不得利用换向离合器作制动用。 九、上、下坡时，应事先选好档位，不得在坡上换档，下坡时不得空档滑行。 十、使用压路机振动压实时，行走换向或振动、变幅要先停振，不要在坚硬 地面上振动或原地振动，以免损坏机件。 十一、使用轮胎压路机作业时，应按规定保持轮胎气压。轮胎压路机不得碾压有尖利楞角的碎石块，以防扎伤轮胎。 十二、压路机未停稳时，人员不得上下车。上下车要正确的使用拉手和踏板，不要从车上直接跳下来。 十三、压路机工作完毕，驾驶员离机前应使机车处于制动状态，换向操纵杆处于中位，关掉振动开关，停熄发动机。 十四、压路机运行时不许带人，行车时不允许有人上下车，并禁止无关人员在附近停留，特别是人不得在靠近铰接转向处。 十五、禁止用拖动方式起动压路机和牵引其他机械。 十六、压路机运作时司机禁止下机离开。 十七、需停车时，应先踏下主离合器踏板，后搬动刹车手柄或刹车踏板。 作业后的要求 一、作业后，压路机应停放在安全、平坦、坚实的场地。 二、每班作业后，应清洗全机污物。在沥青路面上作业后，应用煤油或柴油擦 洗碾压轮表面。 三、按保修的规定，进行例保作业。 四、发动机为熄火，禁止下车检查。 总结:做压路机操作规程，目地是为了加强管理，加强安全意识，为了自身与他人安全，制定的压路机操作规程。
振动压路机工作参数分析 摘要：随着我国公路交通事业的蓬勃的发展，机械化设备在工程建设中发挥着越来越重要的作用。振动压路机作为机械设备之一，加强其维护和保养工作，正确处理使用过程中出现的问题，有利于更好地提高工作效率，为确保工程建设顺利进行提供保障。文章主要结合自己多年的实践经验，对振动压路机工作参数进行探讨。 关键词：振动压路机；工作参数；分析 现代公路工程施工中，压路机是必不可少的工程机械,无论是路基、基层还是面层的压实，都离不开压路机,振动压路机作为现在公路施工中的主要压实设备之一，振动压路机一般分为单钢轮振动压路机和双钢轮振动压路机，单钢轮振动压路机主要适用于土基、砂石以及基层等的碾压，而双钢轮振动压路机主要用于沥青层的碾压，振动压路机在公路、市政、矿山、堤坝以及其他工业场地等领域施工中应用非常广泛。 压实即利用外界压力提升压实材料密实度的过程，公路施工压实即通过外力加载压实材料，克服材料中的摩擦力与粘着力，将其中水分和空气排除，减小颗粒孔隙比，提升土体重量与密度的一种方式，采取该种措施能够让材料颗粒形成密实整体，提升材料与基土之间的稳定性与不透水性，继而满足公路的承载力需求。 振动压路机是公路压实中的常用设备，该种设备一般都设置了振幅装置与调频装置，可以起到理想的压实效果，其工作情况能够根据压实需求进行调节，设置成为重型压路机、中型压路机与轻型压路机，与其他类型的压路机相比而言，该种设备的经济性理想，已经在施工中得到了广泛的使用，下面就针对振动压路机工作参数的优化进行分析。 1振动压路机工作参数分析 在将振动压路机应用在施工过程中时，其振动作用会对路面出现往复性的冲击，在该种冲击因素的影响下，静止的材料会变成运动状态，材料与材料间的摩擦阻力也越来越小，颗粒的联系更加紧密，这样即可有效提升路面承载力。材料压实度与材料性能和振动压路机技术参数两个因素密切相关，在这两项因素中，振动压路机技术参数包括频率、碾压速度、振幅、静质量、振动轮直径、振动轮宽度、振动轮数量、静线荷载，除了这几项因素，还要考虑到碾压遍数与碾压速度。 1.1 静质量和静线荷载 在开展压实工作时，振动压路机需要应用到自身的静线荷载与静质量因素，在工作状态下，振频率会带动颗粒振动，让颗粒实现重新排列，继而提升材料密实度。施工实践表明，振动压路机的压实能量主要由振动轮来决定，振动轮质量与压路机压实深度是一种正比关系。 1.2 振动频率 振动频率是振动压路机一分钟的转动次数，振动频率对于压实质量有着重要的影响，为了保障压实能量，需要将振动压路机频率设置为与压实材料自然共振频率一致，若频率过低，就会导致机器出现避震块共振的情况，致使零件出现损坏；若振动过高，就会影响压实结果的可靠性，并令地面受到过度碾压或者严重冲击，出现压实不平的情况。 1.3 振动轮数与驱动形式
附件1 机械设备主要技术参数 合同包编号 序 号 机械设备名称 主要规格参数 数量 （台） 备注 1 养护巡查车国五；排量：1.4L 1 2 路政巡查车国五；排量：1.4L 1 HA-1 3 通行费管理用车国五；排量：1.4L 1 4 生活用车国五；排量：1.8T 1 皮卡 5 通勤车国五排放；座位数≥10 1 6 移动标志车国五；排量：1.8T 1 皮卡 7 养护作业车发动机功率≥95KW；≥11 座；柴油 1 HA-2 8 收费通勤车≥17座；排量≥2.7L 1 9 装载机 50型 1 带除雪铲 10 平地机功率≥140KW；国三排放标准； 1 11 挖掘机≥6吨 1 12 小型压路机工作质量≥3T；全液压无级变速 1 13 轻型自卸车双排座；车厢长≥3.3m；国四 2 14 汽车起重机8T 1 HA-3 15 混凝土拌合机出料容量≥500L；生产率≥ 18m3/h 1 16 抛雪机双绞笼 1 17 快速清雪车国Ⅳ功率≥249KW；雪铲长度 ≥3.6m； 1 18 快速清雪车国Ⅳ功率≥249KW；雪铲长度 ≥3.6m； 1 带智能撒布机、除 冰器 19 路面清扫车集尘箱容积≥5.4m3 1 20 洒水车10T 1 带护栏清洗21 液压动力站工作流量:20-31l.p.m. 1 带破碎镐、切割锯 22 热熔划线机容量：≥8；模具150mm、 200mm 1 23 护栏打拔桩机柴油机功率≥20KW 1 24 护栏板矫正机功率：≥30Kw 1 HA-4 25 小型打草机便携式 5
机械设备详细技术参数如下： 第HA-1合同包： 一、养护巡查车1台 ★1、燃料种类：汽油； ★2、排放标准：国五； ★3、车身尺寸（mm）：≥4475/1706/1469； 4、轮胎规格：≥175/70 R14； ★5、轴距：≥2603； 6、额定载客（人）：5人； ★7、排量和功率（ml/kw）：≥1395 / 66； 8、油耗：4.6L/100km； 9、助力类型：电动助力； ★10、整备质量（kg）：≥1115； 11、最高设计车速（km/h）：≥181； 12、变速箱型式：五速手动； 13、进气形式：自然吸气； ★14、供油方式：多点电喷； ★15、悬架系统：前：麦弗逊式独立悬架/后：复合扭力梁式非独立悬架； 16、车身颜色：白色。 备注：带★项目为必须满足项。 二、路政巡查车1台 ★1、燃料种类：汽油； ★2、排放标准：国五； ★3、车身尺寸（mm）：≥4475/1706/1469； 4、轮胎规格：≥175/70 R14； ★5、轴距：≥2603； 6、额定载客（人）：5人； ★7、排量和功率（ml/kw）：≥1395 / 66；
仅供参考[整理] 安全管理文书 轮胎压路机操作规程 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共4 页
轮胎压路机操作规程 轮胎压路机除必须遵照光轮压路机的使用要点及安全操作外，还须注意： （１）避免紧急制动。 （２）根据工作要求选择运行速度。 （３）严禁用换向离合器作制动用。 （４）不能碾压有尖利棱角的碎石块。 （５）当碾压热铺沥青混合料时，应在工艺规定的混合料温度下进行碾压作业。为了防止压轮粘带沥青混合料，要向胎面喷洒或涂刷少量柴油，但由于柴油有腐蚀橡胶的作用，应尽可能少用或不用。 （６）调整平均接地比压，使轮胎压路机有较宽的适用范围。可通过试验和经验进行粗略调整，使平均接地压力适应最佳碾压效果和施工作业要求。 （７）当轮胎压路机具有整体转向的转向压轮时，为避免转向搓移压实层材料，在碾压过程中，转向角度不应过大和转向速度不应过快。 （８）碾压时，各压轮的气压应保持一致，其相对值不应大于１０～２０Ｐａ。 （９）终压时，应将转向压轮定位销插入销孔中，锁死摆动，使压实层具有平整的表面。 轮胎压路机的保养要求 为了使轮胎压路机常处于良好的技术状态，应做好以下主要保养工作： （１）每班均应检查和紧固各部件的螺栓，检查轮胎气压，检查轴承是否发热。 第 2 页共 4 页
（２）按规定加注润滑油脂。 （３）经常检查和调整碾压轮轴向间隙。正常的轴向间隙为０．１０～０．１５ｍｍ。调整好的轴向间隙应能使碾压轮转动自如，并无明显的轴向窜动。 （４）在使用中，若各碾压轮气压不一致、轴承松旷、轴向间隙过大、前轮槽钢和叉脚变形、后轮支架变形等均会引起轮胎的偏磨。当轮胎出现偏磨后，将出现碾压轮的晃动或振动，影响压实质量。因此，当压路机工作５００～６００ｈ或半年后，应调换各碾压轮的安装位置，使轮胎磨损趋于均匀。 （５）轮胎压路机在转场运行时，轮胎气压应保持在０．６～０．６５ＭＰａ，行驶距离不宜过远，行驶速度应符合相应机种说明书中的规定。 （６）压路机长期停置，应将机身架起，减小轮胎受压变形。 （７）经常检查和维护制动器工作的可靠性。 （８）根据具体情况修复或更换已损坏的零部件，保证压路机的正常功能。压路机的各项技术保养应按光轮压路机的技术维护要求进行。 更换润滑油时的注意事项： （１）放出发动机中的润滑油要在发动机停车后进行，即在油温高、油中杂质沉淀前进行，并排除机油滤清器中的油。从放油孔将所有旧润滑油放完后，起动发动机使之运转几周，旧润滑油就能全部排出。 （２）变速器中的旧润滑油，也须在高温时放油。 （３）加注润滑脂时，应将旧润滑脂全部排出，润滑脂牌号不许经常变动。 第 3 页共 4 页
XS263J振动压路机 技术规格书 徐工集团工程机械股份有限公司道路机械分公司 二Ο一五年一
XS263J型振动压路机 技术规格书 1 概述 XS263J振动压路机是由徐工集团工程机械股份有限公司自主研发的一款高效节能超重型机械驱动单钢轮振动压路机。该产品总体参数匹配合理，运用低转速发动机、液压阻尼控制技术，节能降噪效果明显；运用“三心合一”技术，优化传动系统，使压实性能和效率得到有效提升；采用自主研发的新型电控操纵系统，提升了操作舒适性；研发的离合自动缓冲技术，使传动系统的可靠性显著提高。 XS263J振动压路机主要适用于对地面的压实，适宜于卵石、砂性土壤、冰碛土、爆破岩石和粘性土壤的压实作业，也适宜于各种大型工程中对混凝土、稳定土的基础材料的压实，是建设高等级公路、机场、港口、堤坝及工业建筑工地的理想压实设备。 2 产品执行的法律、法规、安全标准和产品标准 法律法规按Q/XCMG01404-2006《公司产品相关的法律法规目录》的规定执行。 标准化综合要求执行Q/XDL10020-2013《压路机执行标准规范》中有关振动压路机部分的要求。整机性能满足GB/T8511-2005《振动压路机技术条件》和GB/T13328-2005《压路机通用要求》中的相关规定和要求；安全性能满足GB25684.1-2010《土方机械安全通用要求》和GB 25684.13-2010 《土方机械安全压路机的要求》两项国家强制性标准。 3 主要技术性能与特点 （1）采用上柴SC8D直喷式涡轮增压低转速柴油机，实现最佳油耗工作区，使综合油耗下降10%；低转速柴油机降低噪声排放，并增强整机密封性，使整机噪声下降2分贝；优化传动系统匹配，实现最佳的压实作业速度，使作业效率提升8%； （2）离合结合的速度由原来的人工控制改进为系统智能控制，解决了人为因素对系统的影响，使离合系统的可靠性大幅提升； （3）驾驶室与机架采用组合刚度的减振装置，多维度降低驾驶室的振动，显著提升操作者的工作舒适性； （4）采用科学合理风道设计，空调系统独立散热以保证足够的进风量，综合提升散热能力，保证动力系统高效工作； （5）电液控制的动力换挡变速箱，配以自主知识产权的新型电控换挡手柄，显著增加操纵舒适性； （6）运用先进的液压阻尼控制技术，优化振动参数，工作更加平稳，作业质量大幅提升； （7）前翻机罩开启角度大，电动升降装置可使机罩在升降过程中安全地停在任何位置，
（6）碾压。 碾压遵循先低后高的原则，直线段由路基两侧向中心碾压，有超高的曲线段由弯道内侧向外侧碾压。碾压时前后轮迹重叠50cm，并按试验段测取的填筑相关参数，碾压到规定的压实度。 碾压第一遍使用重型振动压路机静压或轻振稳压，而后再强振压实。碾压遍数根据试验提供的成果，一层碾压经压实度检测合格后，方可进入下一道工序；不合格的须进行补压，再重新检验，直到合格为止。 填土的含水量按照试验室试验所得最佳含水量，控制在不超过其2%的范围内，这样可保证碾压容易达到施工控制的最大密实度，避免含水量过大使压实土出现“弹簧”，含水量小又不易压实。当土壤含水量低时，采取洒水、翻耕均匀的措施；当含水量大时，摊平晾晒；达到控制的含水量时，再进行碾压。 填方路基压实度标准表 （7）检验签证：
每层压实后，进行现场取样检测其干容重和压实度，并报监理工程师，随时抽查，保证施工质量，未经监理批准，不得进行上层填筑。（8）恢复各项标桩： 按设计图检查路基中线、宽度、纵坡、横坡、标高等，并进行整修。（9）路基填筑完毕，路基边坡按设计要求坡度，挂线自上而下人工配合机械进行坡面整修，坡面有冲沟时，自下而上分层挖台阶，加宽填筑夯实，进行刷坡。 （10）路基填筑特别注意做到： ①路基土按最佳含水量控制实际含水量，进行洒水或翻晒。 ②雨季施工时，随挖随填，及时碾压，每层表面做成2～4%排水横坡，并设置临时边坡、集中排水沟。发现路基积水，尽快排除；发现“弹簧”土，须彻底处理。 4.3.2特殊路基处理 本合同段K7+250～K12+600段路基因路床回填模量不足，图纸设计上路床40cm厚掺灰处理，掺量为5%。 填筑分两层施工，采用路拌法。首先按一般路段填筑要求填土，控制好松铺厚度，整平后按2m×2m用白灰撒出网格线，计算出2m×2m 面积的石灰用量。精确称量后人工将石灰均匀布于网格内。一个路段布灰完毕，上路拌机拌合；一般拌合两遍即可达到要求。取样做剂量滴定试验，并报监理工程师检查验收，合格后进行碾压。碾压要求同一般路基填筑。碾压完毕进行压实度检测并报监理工程师验收。合格后按相同方法填筑xx层。
压路机安全操作规程 总则：1、压路机机操作人员必须遵守规程的各项规定，确保压路机机安全运转，充分发挥设备效能，提高生产能力。安全、高效、节能、降耗是压路机机司机工作的中心。 2、同时按要求佩带好劳动保护用品。 3、立足本职工作，学习技术，练好本领，充分发挥主观能动性，熟悉设备性能，密切合作，做到“三懂”(原理、性能、构造)，“四会”(使用、保养、检查、排除故障)。 第一条、启动前检查 1、围绕车体认真检查有无漏油、漏水现象，机身外部有无碰撞和损坏痕迹。 2、检查轮胎气压是否符合标准，钢圈是否有松动的螺栓。 3、检查滚筒是否漏油和螺栓松动情况。 4、检查液压泵、液压管路是否渗漏，有无损伤。 6、检查各部润滑点润滑是否良好，油管接头有无松动或漏油。 7、检查发动机机油、燃油、液压油、变速箱油、检查冷却水位，并检查各部是否渗漏。 8、检查倒车镜、灯光、喇叭和雨刷器是否完好、工作正常。 9、检查空气初滤器是否有污物堆积，检查空气滤清器指示器是否正常。 10、检查仪表盘上的各仪表是否正常完好。 11、检查所有操作杆是否完好，是否到“中位”位置。 12、检查确认一切正常后，将变速杆放到空档位置上，方可启动。 13、如果启动长时间放置封存过的发动机应先将涡轮增压器进机油管松开加注机油后再恢复油管，启动发动机。
第二条、启动及行走 1、将变速杆和停车制动杆放到停车位置，接通电源开关，检查各仪表指示器是否工作正常。 2、顺时针转动启动开关到启动位置，直至启动后，松开开关自动回位。 3、起动马达每次启动不得超过15s，一次起动不着。停3min后在起动，起动3--4次失败后，不得强行起动，待检查排除故障后再启动。 4、发动机起动后，必须怠速运转5min，发动机启动后，应空负荷预热到55℃以上，方能起步。 5、检查发动机油位、油质，有无异味、异音。 6、检查照明灯、喇叭、刹车、雨刷是否工作正常，转向是否灵活。 7、观察周围有无设备、人员和障碍物，确认安全后解除除制动，鸣笛，用一档起步。 8、在运转中,必须经常注意观察各仪表、指示器、指示灯有无异常。 9、禁止超负荷作业。 10、在打开水箱盖检查冷却水位时，应注意热气、热水喷出伤人。 11、夜间作业和行驶时，照明条件必须良好。 12、行车和作业时，必须鸣喇叭警告。 13、压路机在行走和运转中,严禁清扫、检修、和跳上跳下。 14、下坡时,严禁将变速杆放在空挡上,要用制动减速,切勿操作变速杆。 15、当压路机作业时必须了解现场作业情况，保证安全作业。 16、作业时，压路机应先起步后才能起振，内燃机应先置于中速，然后再调至高速。 17、变速与换向时应先停机，变速时应降低内燃机转速。 18、严禁压路机在坚实的地面上进行振动。
小型压路机“百科知识”讲解篇“二” 小型压路机可以说是进行道路压实的必备设备，随着科学技术的发展，小型压路机的种类同以往相比增加了很多，这为我们道路的压实提供了极大的便利，但是同时也增加了选择的难度，那么在我们日常运用的时候，我们可以从哪些方面进行选择呢。 一、根据工程质量要求选择 1、若想获得均匀的压实密度，可选用轮胎式压路机。轮胎式压路机在碾压时不破坏土壤原有的粘度，各层土壤之间有良好的结合性能，加之前轮可摆动，故压实较为均匀，不会有虚假压实情况。 2、若想使路面压实平整，可选用全驱动式压路机。对压路机压实能力要求不高的地区，可使用线压力较低而机动灵活的压路机。若要尽快达到压实效果，可选用大吨位的压路机，以缩短工期。 二、根据铺层厚度选择 1、在碾压沥青混凝土路面时，应根据混合料的摊铺厚度选择压路机的重量、振幅及振动频率。通常，在铺层厚度小于60mm的薄铺层上，最好使用振幅为0.35~0.60mm的2~6t的小型振动式压路机，这样可避免出现堆料、起波和损坏骨料等现象; 2、同时，为了防止沥青混合料过冷，应在摊铺之后紧跟着进行碾压。对于厚度大于100mm的厚铺层，应使用高振幅(可高达1.0mm)、6~10t的大中型振动式压路机。 三、根据公路类型选择 1、对于一、二级国家干线公路和汽车专用路，应使用6~10t的具有较高压实能力的大型振动压路机;对于三级以下的公路，或不经常进行压实作业时，最好配备2t左右的机动灵活的振动压路机。 2、对于水泥混凝土路面，可采用轮胎驱动式串联振动压路机; 3、对于沥青混凝土路面，应选用全驱动式振动压路机;
4、对于高级路面路基的底层，最好选用轮胎压路机或轮胎驱动振动压路机进行压实，以获得均匀的密实度; 5、修补路面时可选用静力作用式光轮压路机。 四、根据被压物料的种类选择 1、对于岩石填方压实，应选用大吨位压路机，以便使大型块料发生位移; 2、对于粘土的压实，最好使用凸块捣实式压路机; 3、对于混合料的压实，最好选择振动式压路机，以便使大小粒料掺和均匀; 4、深层压实宜采用重型振动压路机慢速碾压，浅层则应选用静力作用式压路机。 更多有关小型压路机的知识，详情可参考https://www.doczj.com/doc/192444895.html,/
双钢轮压路机型号 压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。整机以智能控制、电控发动机、电比例行走等技术为依托，实现起步、加速过程的柔和控制，发动机自动怠速等功能。智能控制技术的应用使得整机故障点更少、可靠性更高；起步、加速过程的柔和控制，减少钢轮对路面材料的推移，大幅度提升了路面平整度；当整机处于待机工况下，发动机油门自动转入怠速状态，减少燃油消耗。具体可以分为：三轮静碾压路机、轮胎压路机、机械驱动单钢轮振动压路机、液压驱动单钢轮振动压路机、液压驱动双钢轮振动压路机、轻型压实设备垃圾压实机、双钢轮振动压路机。 质量工作质量（kg）13200 前轮分配质量（kg）6600 后轮分配质量（kg）6600 牵引性能速度范围（km/h）I档0-6/ II档0-8 / III档0-12 理论爬坡能力（%）35 最小转弯半径mm（内/外）4470/6600 最大蟹行量（mm）±160 摇摆角±8° 转向角±35° 压实性能静态线性载荷（N/cm）305/305 名义振幅（mm）0.30/0.80 振动频率（Hz）50/67 激振力（高频时）（kN）110/170 发动机型式直列四缸增压中冷水冷型额定功率（kW）118 额定转速（r/min）2300 系统电压（V）24 电气系统转向系统（MPa）16 液压系统额定压力补油压力（MPa） 2.4
驱动系统（MPa ）40 振动系统（MPa）33 压轮（L/轮）40 液体体积液压油箱（L）50 发动机润滑油（L）18 燃油箱（L）210 水箱（L）1000
安全操作规程山东蒙山路桥有限公司
目录 一、吊车安全操作规程 (1) 二、翻斗车安全操作规程 (3) 三、摊铺机安全操作规程 (3) 四、压路机安全操作规程 (5) 五、装载机安全操作规程 (6) 六、电工安全操作规程 (7) 七、电焊工安全操作规程 (10) 八、钢筋工安全操作规程 (11) 九、机动车司机安全操作规
程 (14) 十、机械操作工安全操作规程 (16) 十一、机械维修工安全操作规程 (18)
一、吊车安全操作规程 1 起重机司机 1.1 起重机司机专门训练,经有关部门考核合格,发给合格证,方准上岗操作,严禁无证人员操作起重设备。 1.2 进行起重作业前,起重机司机必须检查各部装置是否正常,钢缆是否符合安全规定,制定器、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、灵敏，严禁起重机各工作部件带病运行。 1.3 起重机司机必须与指挥人员密切配合，服从指挥人员的信号指挥。操作前必须先鸣喇叭。如发现指挥信号不清或错误时，司机有权拒绝执行；工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号，必须立即服从，待消除不安全因素后，方能继续工作。 1.4 起重机只能垂直吊起载荷，严禁拖拽尚未离地的载荷，要避免侧载。 1.5 起重机在进行满负荷起吊时，禁止同时用两种或两种以上的操作动作。起重吊臂的左右旋转角度都不能超过45°，严禁斜吊、拉吊和快速升降。严禁吊拔埋入地面的物件，严禁强行吊拉吸贴于地面的面积较大的物体。 1.6 起重机在带电线路附近工作时，应与其保持安全距离，在最大回转范围内，允许与输电线路的最近距离见下表，雨雾天气时安全距离应加大至1.5倍以上。起重机在输电线路下通过时，必须将吊臂放下。 1.7 起重机严禁超载使用，如果用两台起重机同时起吊一重物，
1 概述 1.1 轮胎压路机的现状及发展趋势 我国轮胎压路机从技术引进、仿制、到自行开发已历经20 多年的岁月。目前已拥有以徐工、洛建、上海金泰等为主的多家压路机制造企业和科研机构，形成了一个能够自主开发与设计制造的完整体系。20 世纪80 年代，徐工、洛建先后引进了世界上最先进的瑞典DYNAPAC 公司的CP 系列轮胎压路机和德国宝泰克公司的PR 系列轮胎压路机设计、制造技术，经过消化、吸收和创新，使我国的压路机赶上和接近了世界先进水平。目前轮胎压路机形成了以16-30t 为主导的系列产品，基本上满足了国内工程建设的需要，并具有了一定的出口创汇能力。 世界上先进的轮胎压路机，除了具有高技术含量和稳定的可靠性外，而且在外观造型、操作安全舒适、自动化等方面都有突破。流线型、大倾角的外形设计，机罩可借助空气弹簧打开，大大方便了维护保养。带空调的驾驶室宽敞明亮、造型优美、室内噪音低，方向盘的高度及倾角可调，设置靠背座椅，使驾驶人员工作舒适。
自动化、智能化的微电子技术更是得到广泛的应用。如BOMAG 公司采用液压阀自动控制，使压路机上下坡时具有更好的牵引性及更强的爬坡能力；INGERSOLL-RAND 公司在其产品上配置了可精确监控压实工况及数据处理的电子控制系统，而我国占有市场70%以上的徐工和洛建的压路机，采用的仍是20 世纪80 年代引进的技术。由此可见，我国压路机产品与国外的差距主要表现在可靠性、自动化、操纵安全性、舒适性及外观造型等方面。制造技术则表现在先进性方面的差距，如钢材及质量、橡胶密封件不过关、基础工艺薄弱、工艺装备精度低、设备配套性差、检验、试验手段缺乏等。 因此，轮胎压路机的发展趋势是结构更趋先进、技术性能更趋完善，可靠性大大提高，附加功能增加，新工艺、新材料、新方法的采用使零部件制造和装配工艺性得到进一步改善，操作控制系统向全电液操纵和电子监控方面发展，外观造型向流线型方向发展，整机给人以爽必悦目的感觉。总之，轮胎压路机的设计和制造正向着高效、多能、安全、可靠、舒适、高自动化和低公
压路机司机安全技术操作规程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
压路机司机安全技术操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 行车前检查 (1)按规定项目，标准检查车辆各部技术状态，重点检 查发动机、传动部分、仪表以及安全装置等。 (2)行车前应检查车辆行驶证、驾驶证等行车所必须的 各种证件等，不准无证驾车。 行驶 (3)厂内压路机司机在行车途中必须严格遵守《厂内交 通安全管理标准》和“安全生产守则”。 (4)起步前司机应观察四周情况，确认安全后鸣笛起 步。
(5)加油时，禁止吸烟或接近明火。 (6)压路机在行驶时，禁止任何人上下。 (?)压路机在新填路基作业时，由于土质松软时，必须夯实后，方能用压路机碾压。 (8)多台压路机共同作业时，其间距应保持3米以上，在坡道上应保持10米以上，并设专人指挥，负责安全工作。 (9)压路机在高填土路堤滚压时，压路机不得驶近路基边缘。 (10)禁止压路机在坡道上停车，必须停车时，应将手制动器拉紧，并楔紧滚轮。 收车后保养 (11)检修车辆时，应使发动机熄火，并采取相应的安
压路机安全操作规程 一、岗位安全职责 1、负责日常例行保养，对压路机进行检查、维修、调整、紧固，并做好记录。 2、严格按安全操作规程实施作业。 二、岗位任职条件 1、接受过专业安全技术及技能培训，经考核合格并取得建设行政主管部门颁发的操作证后方可持证上岗。 2、操作人员必须体检合格，凡患有高血压、心脏病、癫闲病和其他有碍安全操作的疾病与生理缺陷者，不得从事此工作。 三、上岗作业准备 1、接受安全技术交底，清楚交底内容，根据要求合理选用静作用压路机或振动压路机。 2、机械进入现场前，应查明行驶路线上的桥梁涵洞的上部净空和下部承载能力。 3、检查燃料、润滑油、冷却水是否充足。 4、检查电源线路和各开关接触是否良好。 5、检查液压系统各管路及操作阀、工作油缸、油泵等是否有泄漏，动作是否异常。 6、作业前，各系统管路及接头部分应无裂纹、松动和泄漏现象，
滚轮的刮泥板应平整良好，各紧固件不得松动，轮胎压路机还应检查轮胎气压，确认正常后方可启动。 四、安全操作规程 1、静作用压路机碾压的工作面，应经过适当平整，对新填的松 软路基，应先碾压或夯实后，方可用压路机碾压。 2、振动压路机碾压时，应先在不振动情况下碾压1 至2 遍，然 后再振动辗压，压路机起步后才能起振，应先置于中速，然后再调至 高速。变速与换向时应先停机，变速时应降低内燃机转速。严禁在坚 实的地面上进行振动。 3、工作地段的纵坡不应超过压路机最大爬坡能力，横坡不应大 于20°。上、下坡时，不得使用快速档。在急转弯时，包括铰接式 振动压路机在小转弯绕圈碾压时，严禁使用快速档。 4、采用振动压路机碾压时，振动频率应保持一致。对可调振频 的振动压路机，应先调好振动频率后再作业，不得在没有起振情况下 调整振动频率。轮胎压路机不宜在大块石基础层上作业。 5、不得用牵引法强制启动内燃机，也不得用压路机拖拉任何机 械或物件。 6、启动后，应进行试运转，确认运转正常，制动及转向功能灵