沥青路面施工及验收规范
GBJ92 - 86
编制说明
本规范是根据原国家建委（81）建发设字第546号通知，由交通部及城乡建设部的有关单位共同编制的。
本规范总结了建国以来修筑沥青路面的经验，并对一些主要技术问题，如沥青混凝土技术标准、路面平整度指标、沥青质量要求、石料压碎值指标、粗粒式混凝土试验方法等进行了科研及调查工作，收集及吸取了国外修筑沥青路面的先进经验，并广泛征求了全国有关单位的意见，经反复讨论修改，最后由有关部门共同审查定稿。
本规范共分十一章和七个附录。内容有：沥青混凝土、沥青碎石、沥青上拌下贯式、沥青贯入式、沥青表面处治等路面；还有透层、粘层、封层和附属工程（人行道、自行车道、广场、停车场、桥面），以及施工质量控制和验收。
本规范在执行过程中，如发现有需要修改和补充之处，请将意见和有关资料寄交交通部公路科学研究所，以供今后修订时参考。
交通部
1985年12月第一章总则
第1.0.1条本规范适用于新建和改建的公路、城市道路及厂矿道路的沥青路面工程。
第1.0.2条本规范规定了表面处治、贯入式、热拌热铺的沥青碎石和沥青混凝土、上拌下贯式等沥青路面面层的施工方法。
对沥青类基层、联结层、整平层也可按本规范相应的规定使用。
第1.0.3条沥青路面施工应符合现行的关于防止沥青中毒有关安全防火标准规范的规定。
第1.0.4条对高寒地带沥青路面工程的施工除遵守本规范外，尚应按现行有关标准规范的规定执行。
第二章基层
第2.0.1条沥青路面的基层应符合如下要求：
一、具有足够的强度和刚度；
二、具有良好的稳定性；
三、表面平整、密实，拱度与面层一致；
四、与面层结合良好。
第2.0.2条沥青路面的基层可按下列规定选用：
一、整体型：石灰稳定土、水泥稳定土、石灰稳定工业废渣（土）；
二、嵌锁型：泥灰结碎石、沥青贯入式；
三、级配型：级配碎（砾）石、沥青碎石、沥青混凝土。各种基层的材料
要求，施工工艺应符合现行的设计和施工规范的规定。
第2.0.3条沥青面层施工前应对基层或旧路面（作基层时）的质量进行检查，检查的项目、方法和标准，可按现行有关基层规范的规定执行。基层的质量经检
查符合要求后方可修筑沥青面层。
第三章材料
第一节沥青材料
第3.1.1条适用于沥青路面的沥青材料有道路石油沥青、软煤沥青、液体石油
沥青等，使用时应根据交通量、施工方法、沥青面层类型、材料来
源等情况选用。
第3.1.2条道路石油沥青、软煤沥青、液体石油沥青的技术要求应符合附录二
的规定。
第3.1.3条沥青面层所用的沥青标号，可根据地区气候条件.施工季节气温、
路面类型、施工方法和矿料种类和等级情况按表选用。
第3.1.4条沥青标号不符合使用要求时，可采用其他标号的沥青及稀释剂进行
掺配，配制所需材料的比例应由试验室在施工前按规定要求进行试
配后决定。施工时配制成的沥青，应由试验室每天取样进行检验，
如不符合规定要求时，应重新调整配制比例。
第3.1.5条沥青材料的加热温度不应超过表的规定.加热后的保温时间宜为：
道路石油沥青不超过6小时；煤沥青不超过3小时。当天加热的沥
青宜当天用完，避免对沥青多次加热。
在城市沥青厂中，沥青在贮油池中的保温温度，一般石油沥青
宜为80~110℃；煤沥青宜为70~90℃。
表3·1·3各种沥青面层选用的沥青标号
表3·1·5沥青材料的加热温度
注：沥青的浇洒温度可比表规定的低5~10℃
第二节矿料
第3.2.1条沥青面层所用的碎石、轧制砾石、筛选砾石、石屑、砂和矿粉等应根据本规范中修筑各种沥青面层的有关规定选用。
第3.2.2条碎石的质量应符合以下要求：
一、具有足够的强度和耐磨性能.各种沥青面层所使用的石料等级不
应低于表3.2.2-1的规定。道路建筑所用石料强度等级及技术标准
应符合表的规定。
二、碎石的粒径规格应符合表3.2.2-3的规定。
三、碎石与沥青材料应有良好的粘结力，用水煮法测定，其粘结力
不应小于JTJ52—83《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》规定的
3级标准。如低于3级，应加入外掺剂以提高其粘结力。
四、清洁、干燥、无风化、无杂质。含水量应小于3%，泥土含量小
于1%。
五、有良好的颗粒形状，通常以接近立方体、多棱角体为宜，扁平
细长颗粒（长边与短边或长边与厚度之比大于3）的含量应小于15%。
六、在工地现场对碎石的强度进行经常性的质量控制时，可采用石
料压碎值试验进行检查,压碎值应符合表3.2.2-4的规定，石料压碎
值试验应按本规范附录四的方法操作。
第3.2.3条轧制砾石的质量应与碎石的要求相同。轧制砾石用于重交通量沥青面层的沥青混合料中时,粒径为5毫米的颗粒宜有50%（重量）以上；
用于贯入式路面时，主层矿料中宜有粒径为5毫米的颗粒30~40%（重
量）以上，并至少有二个破碎面。
第3.2.4条筛选砾石的质量应与碎石的要求相同。筛选砾石仅适用于沥青表面
处治以及沥青面层的下层、联结层、基层的沥青混合料中使用。不
得做防滑面层。
表3.2.2-1 各种沥青石层所用石料等级
注：（1）表中的交通量均指单车道设计交通量（后轴重为10吨的标准车）。
（2）规定采用1、2级碎石料的路段确有困难时，可降低一级。
表3·2·2－2 道路建筑用石料等级及技术标准
注：磨耗率应以洛杉矶磨耗机测定的方法为准，无该机时方可用狄法尔磨耗机测定。
用于中等交通量以上的沥青面层的混合料时，5毫米以上颗粒中至少应掺有50%（重量）的碎石或具有二个破碎面的轧制砾石。
第3.2.5条 砂的质量应坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质。应有适当的级配。
泥土含量应小于5%。
第3.2.6条 石屑最大粒径宜小于8毫米，其质量应与砂的要求相同。 第3.2.7条
矿粉宜采用石灰石、白云石、大理石等碱性岩石磨制的石粉，并不
应含泥土杂质和团粒；小于0.074毫米部分的重量比宜大于70%；亲水系数应小于；含水量应小于1%。
表3·2·2－4 石料压碎值 注：石料压碎值应以标准粒径石料的测定值为准。
表3·2·2－3 各种沥青面层所用石料规格
第四章施工准备
第4.0.1条沥青材料的准备应符合下列要求：
一、沥青运至沥青厂或沥青加热站后，应按规定分批进行检验其主要性质
指标是否符合要求，不同种类和标号的沥青材料应分别贮存，并应加以标
记。
二、临时性的贮油池必须搭盖蓬顶，并应疏通周围排水渠道，防止雨水或
地表水进入池内。
第4.0.2条矿料的准备应符合下列要求：
一、不同规格的矿料应分别堆放，不得混杂，在有条件时宜加盖防雨顶蓬。
二、各种规格的矿料到达工地后，对其强度、形状、尺寸、级配、清洁度、
潮湿度等进行试验检查。如尺寸不符合规定要求时，应重新过筛；若有污
染时，应用水冲洗干净，俟干燥后方可使用。
第4.0.3条施工前对各种施工机具应作全面检查，并应符合下列规定：
一、洒油汽车（手摇洒布机）应检查油泵系统、洒油管道、量油表、保温
设备等有无故障，并将一定数量沥青装入油罐，在路上先行试洒，校核其
洒油量。每次喷洒前应保持喷油嘴干净，管道畅通。喷油嘴的角度应一致，
并与洒油管呈15~25°的夹角。
二、矿料撒铺车应检查其传动和液压调整系统，并应事先进进试撒，以确
定撒铺每种规格矿料时应控制的间隙及行驶的速度。
三、压路机应检查其规格和机械性能（如转向、起动、倒退、停驶等方面
能力）及滚筒表面的磨损情况。滚筒表面如有凹陷或坑槽不得使用。
四、摊铺机应检查其规格和主要机械性能（如振捣板、振动器、整平器、
螺旋摊铺器、发动机调速器、离合器、刮板送料器、料斗闸门，厚度调节
器、自动找平装置等）是否正常。
第五章沥青表面处治路面
第一节一般规定
第5.1.1条沥青表面处治应采用层铺法施工。层铺法沥青表面处治按浇洒沥青
及撒铺石料的次数可分为单层式、双层式及三层式三种。
第5.1.2条沥青表面处治适用于下列范围：
一、为非沥青类基层提供一个承受行车磨耗和抵抗大气作用的磨耗
面层。
二、改善或恢复已老化的沥青面层。
三、作原沥青路面的防滑层。
第5.1.3条沥青表面处治宜选择在一年中干燥和较炎热的季节施工，并宜在日最高温度低于15℃到来以前半个月结束。
第二节材料规格和用量
第5.2.1条沥青表面处治采用的石料，其最大粒径应与处治层的厚度相等,石料的最大与最小粒径之比不宜大于2符合粒径规格的颗粒含量不宜
少于80%，其规格和用量应按表选定。
第5.2.2条为初期养护用料起见，每1000米应另备2~3米35~10毫米或3~6毫米石屑或粗砂，小砾石。城市道路的养护料，宜在施工时与最后
一遍料一起撒铺。
第5.2.3条沥青表面处治的沥青用量应按表选定。
但各层用量宜根据施工气温、沥青标号、基层等情况，在总用量不
变的原则下酌情调整。在寒冷地带，施工季节气温较低，沥青针入
度较小，基层空隙较大时，沥青用量宜采用高限，反之宜采用低限。
第5.2.4条旧沥青路面、清扫干净的碎（砾）石路面，水泥混凝土路面、块石路面等不用透层油，但宜在第一次沥青用量中酌情增加10~20%。第
二节材料规格和用量
第5.2.1条沥青表面处治采用的石料，其最大粒径应与处治层的厚度相等,石料的最大与最小粒径之比不宜大于2符合粒径规格的颗粒含量不宜
少于80%，其规格和用量应按表选定。
第5.2.2条为初期养护用料起见，每1000米应另备2~3米35~10毫米或3~6毫米石屑或粗砂，小砾石。城市道路的养护料，宜在施工时与最后
一遍料一起撒铺。
第5.2.3条沥青表面处治的沥青用量应按表选定。
但各层用量宜根据施工气温、沥青标号、基层等情况，在总用量不
变的原则下酌情调整。在寒冷地带，施工季节气温较低，沥青针入
度较小，基层空隙较大时，沥青用量宜采用高限，反之宜采用低限。
第5.2.4条旧沥青路面、清扫干净的碎（砾）石路面，水泥混凝土路面、块石路面等不用透层油，但宜在第一次沥青用量中酌情增加10~20%。
第三节施工
第5.3.1条三层式沥青表面处治应按如下程序和要求施工：
一、放样和安装路缘石。
二、清扫基层。
三、浇洒透层沥青。
四、浇洒第一次沥青。
1在透层沥青充分渗透后，或在已作透层或封层并已开放交
通的基层清扫后,即可浇洒第一次沥青。如发现浇洒数量不足，
有空白、缺边等应立即用人工补洒，有积聚现象应于刮除。
2沥青浇洒的长度应与石料撒铺相配合。应避免沥青浇洒后
等待较长时间才撒铺石料。
3在每段接茬处，可用铁板或建筑纸等横铺在本段起洒点前
及终点后,宽度为1~1.5米。如需分两幅浇洒时，应保证接茬
搭搭接缝应错开
五、撒铺第一次石料。
1浇洒主层沥青后（不必等全段洒完）应立即撒铺第一次石
料。其数量按规定一次撒足。
2局部缺料或过多处，用人工适当找补,或将多余石料扫出。
两幅搭接处。第一幅浇洒沥青后应暂留10~15厘米宽度不撒石
料，待第二幅浇洒沥青后一起铺撒石料。
3无论机械或人工撒铺石料，撒料后应及时扫匀，以普遍覆
盖一层，厚度一致，不应露沥青。
六、碾压。撒铺一段石料后（不必等全段铺完），应立即用6~8吨
双轮压路机或轮胎压路机碾压。碾压时应从路边逐渐移至路中心，
然后再从另一边开始移向路中心。每次轮迹重叠宜为30厘米，碾压
3~4遍。钢轮压路机行驶速度开始不宜超过2公里/小时，以后可适
当增加。
七、第二、三层的施工方法和要求与第一层相同。
第5.3.2条双层式沥青表面处治的施工程序和要求应同于三层式沥青表面处
治，但应减少一次洒油、撒料与碾压。
第5.3.3条单层式沥青表面处治的施工程序和要求应同于三层式沥青表面处
治，但应减少二次洒油、撒料与碾压。
第5.3.4条交通控制。碾压结束后即可开放交通。通车初期应设专人指挥交通
或设置障碍物控制行车，使路面全部宽度获得均匀压实。成型前应
限制行车速度，不宜超过20公里/小时。
第5.3.5条初期养护。在通车初期，如有泛油现象，应在泛油地点补撒与最后
一层矿料规格相同的石料，并仔细扫匀。过多的浮动石料应扫出路
面外，以免搓动其它已经粘着在位的石料。
当有其它破坏现象，应及时进行修补。
第5.3.6条沥青表面处治施工应符合下列要求：
一、各工序必须紧密衔接，不得脱节。每个作业段长度应根据压路
机数量、洒油设备等来确定，当天施工的路段应当天完成。
二、不得在潮湿的矿料或基层上洒油。当施工中遇雨时，应待石料
晾干后才能继续施工。雨季施工应逐日了解气象预报，施工路段宜
在雨前完成各项工序。
三、对于城市道路上的各种管井盖座、侧平石等外露部分以及人行
道面等，洒油时应加遮盖、防止污染。
表5·2·1沥青表面处治材料规格和用量
注：（1）采用煤沥青时，按石油沥青用量增加20%计算。
（2）有符合的规格和用数，宜用于城市道路。
第六章沥青贯入式路面
第一节一般规定
第6.1.1条沥青贯入式路面适用于中等交通量的路段，也可作为沥青混凝土路
面的联结层或基层。
第6.1.2条沥青贯入式面层的最上一层应起封层作用。当作为基层或联结层使
用时，可不作此封层。
第6.1.3条沥青贯入式面层是一种多孔隙结构，施工时应作好路面结构层和路
肩的排水措施，使雨水能及时排除出路面结构。
第6.1.4条施工的气温条件应符合本规范第条的规定。
第二节材料规格和用量
第6.2.1条石料规格和用量可按表选定.其主层石料中大于粒径中值的重量不
得少于70%。嵌缝料中细料含量多时用低中限，反之用高限。
第6.2.2条施工结束后每1000应另备2~3与最后一层封层料规格相同的石屑
或粗砂等供初期养护使用。
第6.2.3条城市道路所用的主层骨料，最大粒径宜采用厚度的~倍，数量宜按
压实系数~计算。
第6.2.4条沥青材料的用量宜按表选定，但分次用量宜根据施工气温及沥青标
号等在总量不变的原则下酌情调整。
在寒冷地带或施工季节气温较低，沥青针入度较小时，用量宜用高
限，反之宜用低限。高寒地区及干旱风砂大的地区宜根据需要酌情
调整用量。
表6·2·1沥青贯入式面层材料规格和用量表
注：采用煤沥青时，应按石油沥青用量增加20%。
第三节施工
第6.3.1条沥青贯入式面层应按下列程序和要求施工：
一、放样和安装路缘石。
二、清扫基层。
三、浇洒透层或粘层沥青。厚度为4~5厘米的贯入式路面应浇洒透
层或粘层沥青。
四、撒铺主层石料。摊铺石料应避免大小颗粒集中，并应检查其松
铺厚度。应严禁车辆在铺好的石料层上通行。
五、碾压。主层石料摊铺后应先用6~8吨的压路机进行初压，速度
宜为2公里/小时，碾压应自路边缘逐渐移向路中心，每次轮迹重叠
宜为30厘米，接着应从另一侧以同样方法压至路中心。碾压一遍后
应检验路拱和纵向坡度，当有不符合要求时应找平再压,并宜碾压2
遍，使石料基本稳定，无显著推移为止。然后应用10~12吨压路机
（厚度大的贯入式路面可用12~15吨压路机）进行碾压,每次轮迹应
重叠1/2以上，并应碾压4~6遍，直至主层石料嵌挤紧密，无显著
轮迹为止。
六、浇洒第一次沥青。主层石料碾压完毕后，即应浇洒沥青。
七、撒铺第一次嵌缝料，主层沥青浇洒后，应立即趁热撒铺第一次
嵌缝料，撒铺应均匀，撒铺后应立即扫匀。个别不足处应找补。
八、碾压。嵌缝料扫匀后应立即用10~12吨压路机进行碾压，随压
随扫，使嵌缝料均匀嵌入。宜碾压4~6遍，如因气温高，在碾压过
程中发生蠕动现象时，应立即停止碾压，待气温稍低时再继续碾压。
九、以后施工程序为浇洒第二次沥青、撒铺第二次嵌缝料、碾压、
浇洒第三次沥青、撒铺封层料、最后碾压。施工要求同于本条六、
七、八。最后碾压采用6~8吨压路机，碾压2~4遍即可开放交通。
第6.3.2条交通控制，应符合本规范第条的规定。
第6.3.3条初期养护，应符合本规范第条的规定。
第6.3.4条沥青贯入式面层施工时，应符合本规范第条规定。
第七章沥青混凝土和沥青碎石路面
第一节一般规定
第7.1.1条本规范的沥青混凝土和沥青碎石面层适用于热拌热铺法的施工。
第7.1.2条沥青混凝土混合料的种类按矿料最大粒径的不同，可分为粗粒式（LH
－30与LH－35），中粒式（LH－20与LH－25），细粒式（LH－10
与LH－15），以及砂粒式（LH－5）。
沥青碎石混合料可分为粗粒式（LS—30与LS－35），中粒式（LS－
20与LS－25）以及细粒式（LS－10与LS－15）。
沥青混凝土混合料按标准压实后的剩余空隙率，还可分为：Ⅰ型：
剩余空隙率为3~6%，城市道路为2~6%，人行道系为~5%和Ⅱ型：剩
余空隙率为6~10%。
第7.1.3条沥青混凝土面层适用于高速公路、各种交通量的干线公路和城市道路。沥青碎石面层适用于重、中交通量的干线公路和城市道路。
第7.1.4条面层宜采用双层或三层式结构，下层宜采用粗、中粒式沥青混合料，上层宜采用中粒式、细粒式及砂粒式沥青混凝土混合料。
第7.1.5条采用单层式沥青混凝土面层时，沥青混合料的最大粒径不宜大于20毫米。
第7.1.6条沥青碎石混合料（粗、中粒式）亦可作为沥青混凝土路面的基层、联结层及整平层。
第7.1.7条细粒式沥青混合料（Ⅱ型沥青混凝土及沥青碎石）亦可在不透水沥青面层上作防滑层，并应选择富有棱角、坚硬、耐磨的石料。
第7.1.8条当沥青混合料用作面层的上层时,其矿料的最大粒径不宜超过层厚的1/2；用作面层的下层、联结层、或基层时，矿料的最大粒径不宜
超过层厚的2/3。
第二节沥青混合料的级配
第7.2.1条沥青混凝土混合料的矿料级配宜符合表的规定。
第7.2.2条沥青碎石混合料的矿料级配应符合表的规定。
第7.2.3条沥青混凝土混合料的沥青用量应由试验确定。表中的沥青用量范围，在试验时可作为初选的沥青用量。
第7.2.4条沥青碎石混合料的沥青用量宜符合表规定。采用时应根据当地实践经验、交通量、气候、级配、沥青标号等条件确定。
第三节沥青混凝土技术标准
第7.3.1条中粒式、细粒式、砂粒式沥青混凝土的技术标准应符合表的规定。
粗粒式沥青混凝土的技术标准宜按表的规定执行。
第7.3.2条沥青混凝土及各项指标应通过马歇尔稳定度试验确定，其试验方法和要求应符合本规范附录五的规定。在粗粒式沥青混凝土混合料进
行配合比设计时应采用替代法，在沥青厂产品质量检验时宜采用直
接法。
第四节沥青混凝土混合料配合比设计
第7.4.1 条矿料配合比设计应按下列步骤和要求进行：
一、根据要求的沥青混合料类型，确定矿料的装配曲线。级配曲线宜
采用表7.2.1规定矿料级配的中值。
表7·2·1沥青混凝土混合料的矿料级配及沥青用量
表7.3.1 沥青混凝土技术标准
注：（1）在拌和厂或规场产品检验时，如材料比重测定困难、可采用饱水率代替空隙率，标准见表7·3·1－1。
表7.3.1－1 沥青混凝土的饱水率
（2）交通量以后轴重10吨标准车为准。
二、选择符合规定质量要求的各种矿料。
三、将各种矿料分别进行筛析试验。
四、测定各种矿料的比重。
五、根据各种矿料颗粒组成，用图表法或试算法确定符合级配曲线
要求的各种矿料的配合比例。
第7.4.2条确定沥青用量应按下列步骤和要求进行：
一、根据表7.2.1规定的沥青用量范围或已有经验，初步估计适宜
的沥青用量。
二、以上述初估的沥青用量为中间值，每间隔％（重量计）上下变
化用量，至少作五组，每组按照本规范马歇尔试验方法制备试件。
三、测定试件的密度、稳定度、流值、并计算其空隙率和饱和度。
四、以沥青用量为横座标，分别以稳定度、流值、密度、空隙率、
饱和度为纵座标，将各项测定结果的计算数据点在图中，连成圆滑
曲线。
五、求出符合本规范表7.3.1规定的技术标准的沥青用量范围。宜
采用中间值作为设计沥青用量,亦可根据本地区具体情况作适当的
调整。
第五节沥青混合料的拌制和运输
第7.5.1条沥青混合料应在拌和厂（场）制备。拌和厂（场）应具有能保证质量和数量的生产设备，并应采取吸尘等保护环境的措施。
对于不能确保均匀进料和连续计量或矿粉损失较多的连续式拌和设
备，不得用于沥青混凝土混合料的拌制。
第7.5.2条在拌制一种新配合比的混合料之前，或生产中断了一段时间后，应根据室内配合比进行试拌。通过试拌及相应的抽样试验确定
一、对间歇式拌和机，应确定每盘热料仓的配合比。对连续式拌和
机，应确定各种矿料送料口的大小及沥青、矿料的进料速度。
二、沥青混凝土混合料应按设计沥青用量进行试拌。试拌后取样进
行马歇尔稳定度试验，并将各试验值与室内配合比试验结果进行比
较。验证设计沥青用量是否合适，必要时可作适当调整。
沥青碎石混合料可按表7.2.2规定的沥青用量范围（每次变动范围
不超过±％）进行试拌。试拌后抽样检查其级配和沥青用量，确定
适宜的沥青用量。
三、确定适宜的拌和时间。间歇式拌和机每盘拌和时间宜为30~60
秒，以沥青混合料拌和均匀为度。
四、确定适宜的加热和出厂温度。各种材料和沥青混合料的加热和
出厂温度宜按表7.5.2规定的范围内选用。
表7·5·2沥青混合料各种材料的加热和出厂温度
第7.5.3条沥青混合料的拌制应符合下列要求：
一、根据配料单进料和拌制，严格控制各种矿料和沥青用量。
二、控制各种材料和沥青混合料的加热温度。
三、拌和后的沥青混合料均匀一致，无花白、无粗细料分离和结团
成块等现象。
四、每班抽样做沥青混合料性能、矿料级配组成和沥青用量试验。
五、每班拌和结束时，清洁拌和设备，放空管道中的沥青。作好各
项检查记录，不符合规定技术要求的沥青混合料应禁止出厂（场）。
第7.5.4条沥青混合料的运输应符合下列要求：
一、沥青混合料宜用自卸卡车运至工地，车箱底板及周壁应涂一薄
层油水（柴油：水为1∶3）混合液。
二、运输车辆上应有覆盖设施。
三、运至摊铺地点的温度，石油沥青混合料不宜低于130℃，煤沥青
混合料不宜低于90℃。
第六节施工
第7.6.1条沥青混合料应按下列程序施工。
一、放样和安装路缘石。
二、清扫基层。
三、浇洒透层或粘层沥青。
四、摊铺沥青混合料。
五、碾压成型。
六、开放交通。
第7.6.2条摊青合料应符合下列要求：
一、沥青混凝土混合料宜采用机械摊铺。
二、宜采用全路幅摊铺。如采用分路幅摊铺时，接缝应紧密、拉直，
并宜设置样桩控制厚度。
三、双层式沥青混凝土面层的上下层铺筑宜在当天内完成。如间隔
时间较长，下层受到污染的路段，铺筑上层前应对下层进行清扫，
并宜浇洒粘层沥青。
四、控置摊铺温度。石油沥青混合料不应低于100℃，煤沥青混合料
不应低于70℃。
五、沥青混合料摊铺厚度应为沥青混凝土面层的设计厚度乘以松铺
系数。
沥青混合料的松铺系数宜通过试铺碾压，也可按表7.6.1的规定采
用。
表7·6·1沥青混合料的松铺系数
1 总则 1.0.1为贯彻“精心施工，质量第一”的针，保证沥青路面的施工质量，特制定本规。1.0.2 本规适用于各等级新建和改建公路的沥青路面工程。 1.0.3沥青路面施工必须符合环境和生态保护的规定。 1.0.4沥青路面施工必须有施工组织设计，并保证合理的施工工期。沥青路面不得在气温10℃(高速公路和一级公路)或5℃(其他等级公路)，以及雨天、路面潮湿的情况下施工。 1.0.5沥青面层宜连续施工，避免与可能污染沥青层的其他工序交叉干扰，以杜绝施工和运输污染。 1.0.6沥青路面施工应确保安全，有良好的劳动保护。沥青拌和厂应具备防火设施，配制和使用液体油沥青的全过程禁烟火。使用煤沥青时应采取措施防止工作人员吸入煤沥青或避免皮肤直接接触煤沥青造成身体伤害。 1.0.7沥青路面试验检测的实验室应通过认证，取得相应的资质，试验人员持证上岗，仪器设备必须检定合格。 1.0.8沥青路面工程应积极采用经试验和实践证明有效的新技术、新材料、新工艺。 1.0.9沥青路面施工除应符合本规外，尚应符合颁布的现行有关标准、规的规定。特殊地质条件和地区的沥青路面工程，可根据实际情况，制订补充规定。各省、市、自治区或工程建设单位可根据具体情况，制订相应的技术指南，但技术要求不宜低于本规的规定。
2 术语、符号、代号 2.1术语 2.1.1沥青结合料asphalt binder，asphalt cement 在沥青混合料中起胶结作用的沥青类材料(含添加的外掺剂、改性剂等)的总称。 2.1.2乳化沥青emulsified bitumen(英), asphalt emulsion，emulsified asphalt(美) 油沥青与水在乳化剂、稳定剂等的作用下经乳化加工制得的均匀的沥青产品，也称沥青乳液。 2.1.3液体沥青liquid bitumen(英), cutback asphalt(美) 用汽油、煤油、柴油等溶剂将油沥青稀释而成的沥青产品，也称轻制沥青或稀释沥青。 2.1.4改性沥青modified bitumen(英) , modified asphalt cement(美) 掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、天然沥青、磨细的橡胶粉或者其他材料等外掺剂（改性剂），使沥青或沥青混合料的性能得以改善而制成的沥青结合料。 2.1.5 改性乳化沥青modified emulsified bitumen (英), modified asphalt emulsion(美) 在制作乳化沥青的过程中同时加入聚合物胶乳，或将聚合物胶乳与乳化沥青成品混合，或对聚合物改性沥青进行乳化加工得到的乳化沥青产品。 2.1.6 天然沥青natural bitumen (英)natural asphalt(美) 油在自然界长期受地壳挤压、变化，并与空气、水接触逐渐变化而形成的、以天然状态存在的油沥青，其中常混有一定比例的矿物质。按形成的环境可以分为湖沥青、岩沥青、海底沥青、油页岩等。 2.1.7透层prime coat 为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上喷洒液体油沥青、乳化沥青、煤沥青而形成的透入基层表面一定深度的薄层。 2.1.8粘层tack coat 为加强路面沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。 2.1.9封层seal coat 为封闭表面空隙、防止水分侵入而在沥青面层或基层上铺筑的有一定厚度的沥青混合料薄层。铺筑在沥青面层表面的称为上封层，铺筑在沥青面层下面、基层表面的称为下封层。 2.1.10稀浆封层slurry seal 用适当级配的屑或砂、填料（水泥、灰、粉煤灰、粉等）与乳化沥青、外掺剂和水，按一定比例拌和而成的流动状态的沥青混合料，将其均匀地摊铺在路面上形成的沥青封层。 2.1.11微表处micro-surfacing 用适当级配的屑或砂、填料（水泥、灰、粉煤灰、粉等）采用聚合物改性乳化沥青、外掺剂和水，按一定比例拌和而成的流动状态的沥青混合料，将其均匀地摊铺在路面上形成的沥青封层。
沥青混凝土路面施工工艺标准 1适用范围 本标准适用于公路及城市道路工程沥青混凝土路面的机械铺筑施工。 2 施工准备 2.1 材料 热拌沥青混合料应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032的有关规定。 2.2 机具设备 2.2.1 主要机械设备 2.2.1.1 履带式沥青混凝土摊铺机、轮胎式沥青混凝土摊铺机。 2.2.1.2 压实机械：6?14t双轮钢筒振动压路机，16?20t轮胎式压路机,1?2t手扶式小型振动压路机。 2.2.1.3 其他机械：铣刨机、运输车、铲车、水车、加油车、路面切缝机。 2.2.2 施工及检测工具 2.2.2.1 施工工具：平铁锨、耙子、小火车、浮动机准梁、筛子、镦锤、烙铁、手锤、测镦、铝合金导梁、钎子、绕线支架、紧线器、喷灯。 2.2.2.2 检测工具：3m 直尺、测平机、核子仪、取芯机、数显测温计、水平仪、经纬仪、钢尺、小线等。 2.3 作业条件 2.3.1 沥青混凝土下面层必须在基层验收合格并清扫干净、喷洒乳化沥青24h后方可进行施工。 2.3.2 沥青混凝土下面层施工应在路缘石安装完成并经监理验收合格后进行。路缘石与沥青混合料接触面应涂刷粘结油。 2.3.3 沥青混凝土中、表面层施工前，应对下面层和桥面混凝土铺装进行质量检测汇总。对存在缺陷部分进行必要的铣刨处理。 2.3.4 沥青混凝土中、表面层施工应在下面层及桥面防水层施工完成经监理验收合格后进行。对中、下面层表面泥泞、污染等必须清理干净并喷洒粘层油。 2.3.5 施工前对各种施工机具做全面检查，经调试证明处于性能良好状态，机械数量足够，施工能力配套，重要机械宜有备用设备。 2.4 技术处理 2.4.1 调查现场情况，编制详细可行的沥青混凝土路面施工计划和施工方案，并经监理审批后组织交底。 2.4.2 沥青混凝土路面施工必须成立施工组织机构，使施工准备、摊铺、压实、质检、后勤和设备保障等全过程处于受控状态。 2.4.3 对计划使用的机械设备和混合料配合比，应通过铺筑试验段进行检验，对拌合、运输、摊铺、碾压以及工序衔接等进行优化，提出标准施工方法。 3操作工艺 3.1 工艺流程 3.2 操作方法 3.2.1 测量放线：参照本册公路与城市道路工程施工测量工艺标准”（忸101 ）测放。 3.2.2 沥青混凝土混合料的运输。 3.2.2.1 运输沥青混凝土混合料的车辆应每天进行检查，确保车况良好。对运输车司机应进行教育培训。 3.2.2.2 沥青混凝土混合料应采用后翻式大吨位自卸汽车运输，车厢应清扫干净。为防止沥青
沥青路面施工及验收规范 第一章总则 第1.0.1条本规范适用于新建和改建的公路、城市道路及厂矿道路的沥青路面工程。 第1.0.2条本规范规定了表面处治、贯入式、热拌热铺的沥青碎石和沥青混凝土、上 拌下贯式等沥青路面面层的施工方法。 对沥青类基层、联结层、整平层也可按本规范相应的规定使用。 沥青路面施工应符合现行的关于防止沥青中毒有关安全防火标准规范第1.0.3条 的规 定。 第1.0.4条对高寒地带沥青路面工程的施工除遵守本规范外，尚应按现行有关标准规 范的规定执行。 第二章基层 第2.0.1条沥青路面的基层应符合如下要求: 一、具有足够的强度和刚度; 二、具有良好的稳定性; 三、表面平整、密实，拱度与面层一致; 四、与面层结合良好。第2.0.2条沥青路面的基层可按下列规定选用: 一、整体型:石灰稳定土、水泥稳定土、石灰稳定工业废渣(土); 二、嵌锁型:泥灰结碎石、沥青贯入式;
三、级配型:级配碎(砾)石、沥青碎石、沥青混凝土。各种基层的材料要求，施工工艺应符合现行的设计和施工规范的规定。 第2.0.3条沥青面层施工前应对基层或旧路面(作基层时)的质量进行检查，检 查的 项目、方法和标准，可按现行有关基层规范的规定执行。基层的质量经检查符合要求后方可修筑沥青面层。 第三章材料 第一节沥青材料 第3.1.1条适用于沥青路面的沥青材料有道路石油沥青、软煤沥青、液体石油沥青等，使用时应根据交通量、施工方法、沥青面层类型、材料来源等情况选用。第3.1.2条道路石油沥青、软煤沥青、液体石油沥青的技术要求应符合附录二的规定。 第3.1.3条沥青面层所用的沥青标号，可根据地区气候条件.施工季节气温、路面类型、施工方法和矿料种类和等级情况按表3.1.3选用。 第3.1.4条沥青标号不符合使用要求时，可采用其他标号的沥青及稀释剂进行掺配，配制所需材料的比例应由试验室在施工前按规定要求进行试配后决定。施工时配制成的沥青，应由试验室每天取样进行检验，如不符合规定要求时，应重新调整配制比例。 第3.1.5条沥青材料的加热温度不应超过表3.1.5的规定.加热后的保温时间宜为:道路石油沥青不超过6小时;煤沥青不超过3小时。当天加热的沥青宜当天用完，避免对沥青多次加热。 在城市沥青厂中，沥青在贮油池中的保温温度，一般石油沥青宜为80~110?;煤沥青宜为70~90?。
沥青路面施工及验收规 第一章总则 第1.0.1条本规适用于新建和改建的公路、城市道路及厂矿道路的沥青路面工程。 第1.0.2条本规规定了表面处治、贯入式、热拌热铺的沥青碎石和沥青混凝土、上 拌下贯式等沥青路面面层的施工方法。 对沥青类基层、联结层、整平层也可按本规相应的规定使用。 沥青路面施工应符合现行的关于防止沥青中毒有关安全防火标准规第1.0.3条的规 定。 第1.0.4条对高寒地带沥青路面工程的施工除遵守本规外，尚应按现行有关标准规 的规定执行。 第二章基层 第2.0.1条沥青路面的基层应符合如下要求: 一、具有足够的强度和刚度; 二、具有良好的稳定性; 三、表面平整、密实，拱度与面层一致; 四、与面层结合良好。第2.0.2条沥青路面的基层可按下列规定选用: 一、整体型:石灰稳定土、水泥稳定土、石灰稳定工业废渣(土); 二、嵌锁型:泥灰结碎石、沥青贯入式;
三、级配型:级配碎(砾)石、沥青碎石、沥青混凝土。各种基层的材料要求，施工工艺应符合现行的设计和施工规的规定。 第2.0.3条沥青面层施工前应对基层或旧路面(作基层时)的质量进行检查，检 查的 项目、方法和标准，可按现行有关基层规的规定执行。基层的质量经检查符合要求后方可修筑沥青面层。 第三章材料 第一节沥青材料 第3.1.1条适用于沥青路面的沥青材料有道路石油沥青、软煤沥青、液体石油沥青等，使用时应根据交通量、施工方法、沥青面层类型、材料来源等情况选用。第3.1.2条道路石油沥青、软煤沥青、液体石油沥青的技术要求应符合附录二的规定。 第3.1.3条沥青面层所用的沥青标号，可根据地区气候条件.施工季节气温、路面类型、施工方法和矿料种类和等级情况按表3.1.3选用。 第3.1.4条沥青标号不符合使用要求时，可采用其他标号的沥青及稀释剂进行掺配，配制所需材料的比例应由试验室在施工前按规定要求进行试配后决定。施工时配制成的沥青，应由试验室每天取样进行检验，如不符合规定要求时，应重新调整配制比例。 第3.1.5条沥青材料的加热温度不应超过表3.1.5的规定.加热后的保温时间宜为:道路石油沥青不超过6小时;煤沥青不超过3小时。当天加热的沥青宜当天用完，避免对沥青多次加热。 在城市沥青厂中，沥青在贮油池中的保温温度，一般石油沥青宜为80~110?;煤沥青宜为70~90?。
7 公路沥青路面施工技术规范 (JTJ 032——94) 1．0．5 沥青面层不得在雨天施工，当施工中遇雨时，应停止施工。雨季施工时必须切实做好路面排水。 1．0．6 沥青路面施工应确保施工安全，施工人员应有良好的劳动保护。沥青拌和厂应具备防火设施，配制液体石油沥青的车间严禁烟火。使用煤沥青的施工人员应防止吸入煤沥青蒸气或皮肤直接接触煤沥青，使身体受到损害。 4．2．1 道路石油沥青适用于各类沥青面层，并应符合下列规定： 4．2．1．1 高速公路、一级公路铺筑沥青路面时，应采用符合本规范附录C表C．1“重交通道路石油沥青技术要求”规定的沥青。 表C．1 重交通道路石油沥青技术要求 试验项目 AH-13 0AH-11 AH-9 AH- 70 AH- 50 针入度（25o C，100g，5s）（0.1mm） 120～ 140 100～ 120 80～ 100 60 ～80 40 ～60 延度（5cm/min，15o C）不小于（cm）10010010010080 软化点（环球法）（o C） 40～ 50 41～ 51 42～ 52 44 ～54 45 ～55 闪点（COC）不小于（o C）230 含蜡量（蒸馏法）不大于（%）3 密度（15o C）（g/cm3）实测记录溶解度（三氯乙烯）不小于（%）99.0 薄膜加热试验163o C5h 质量损失不大于（%） 1.3 1.2 1.00.80.6针入度比不小于（%）4548505558延度（25o C）不小于（cm）7575755040
要求干燥、洁净，其质量应符合本规范附录C表C ．12的技术要求。 表C．12 沥青面层用矿粉质量技术要求 指标高速公路、一级公路其他等级公路视密度不小于（t/m3） 2.5 2.45含水量不大于（%）11 粒度范围＜0.6mm （%）＜0.15mm （%） ＜0.075mm （%） 100 90～100 75～100 100 90～100 70～100 外观无团粒结块 7．3．4 对用于高速公路和一级公路沥青路面的上面层和中面层的沥青混凝土混合料进行配合比设计时，应通过车辙试验机对抗车辙能力进行检验。在温度60℃、轮压0．7MPa条件下进行车辙试验的动稳定度，对高速公路应不小于800次/mm，对一级公路应不小于600次/mm。 7．6．7 当高速公路和一级公路施工气温低于10℃、其他等级公路施工气温低于5℃时，不宜摊铺热 拌沥青混合料。 7．7．1 沥青混合料的分层压实厚度不得大于l0cm。 7．9．1 热拌沥青混合料路面应待摊铺层表面温度低于50℃后，方可开放交通。 11．4．4 施工单位在施工过程中必须对各种施工材料进行抽样试验，其项目与频度应不少于本规范附录E表E．1的规定。 表E．1 施工过程中材料质量检查的内容与要求 材料检查项目 检查频度 高速公路、一级公路其他等级公路 石油沥青针入度 软化点 延度 含蜡量 每100t 1次 每100t 1次 每100t 1次 必要时 每100t 1次 必要时 必要时 必要时
沥青路面施工及验收规范 GBJ92 - 86 编制说明 本规范是根据原国家建委（81）建发设字第546号通知，由交通部及城乡建设部的有关单位共同编制的。 本规范总结了建国以来修筑沥青路面的经验，并对一些主要技术问题，如沥青混凝土技术标准、路面平整度指标、沥青质量要求、石料压碎值指标、粗粒式混凝土试验方法等进行了科研及调查工作，收集及吸取了国外修筑沥青路面的先进经验，并广泛征求了全国有关单位的意见，经反复讨论修改，最后由有关部门共同审查定稿。 本规范共分十一章和七个附录。内容有：沥青混凝土、沥青碎石、沥青上拌下贯式、沥青贯入式、沥青表面处治等路面；还有透层、粘层、封层和附属工程（人行道、自行车道、广场、停车场、桥面），以及施工质量控制和验收。 本规范在执行过程中，如发现有需要修改和补充之处，请将意见和有关资料寄交交通部公路科学研究所，以供今后修订时参考。 交通部 1985年12月第一章总则 第1.0.1条本规范适用于新建和改建的公路、城市道路及厂矿道路的沥青路面工程。 第1.0.2条本规范规定了表面处治、贯入式、热拌热铺的沥青碎石和沥青混凝土、上拌下贯式等沥青路面面层的施工方法。 对沥青类基层、联结层、整平层也可按本规范相应的规定使用。 第1.0.3条沥青路面施工应符合现行的关于防止沥青中毒有关安全防火标准规范的规定。 第1.0.4条对高寒地带沥青路面工程的施工除遵守本规范外，尚应按现行有关标准规范的规定执行。
第二章基层 第2.0.1条沥青路面的基层应符合如下要求： 一、具有足够的强度和刚度； 二、具有良好的稳定性； 三、表面平整、密实，拱度与面层一致； 四、与面层结合良好。 第2.0.2条沥青路面的基层可按下列规定选用： 一、整体型：石灰稳定土、水泥稳定土、石灰稳定工业废渣（土）； 二、嵌锁型：泥灰结碎石、沥青贯入式； 三、级配型：级配碎（砾）石、沥青碎石、沥青混凝土。各种基层的材料 要求，施工工艺应符合现行的设计和施工规范的规定。 第2.0.3条沥青面层施工前应对基层或旧路面（作基层时）的质量进行检查，检查的项目、方法和标准，可按现行有关基层规范的规定执行。基层的质量经检 查符合要求后方可修筑沥青面层。 第三章材料 第一节沥青材料 第3.1.1条适用于沥青路面的沥青材料有道路石油沥青、软煤沥青、液体石油 沥青等，使用时应根据交通量、施工方法、沥青面层类型、材料来 源等情况选用。 第3.1.2条道路石油沥青、软煤沥青、液体石油沥青的技术要求应符合附录二 的规定。 第3.1.3条沥青面层所用的沥青标号，可根据地区气候条件.施工季节气温、 路面类型、施工方法和矿料种类和等级情况按表选用。
国沥青路面施工技术规范规定，沥青混凝土路面面层压实度的检测方法，是从成型的面层中钻取芯样，按jtj052-93《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》规定 方法测定芯样密度 我国沥青路面施工技术规范规定，沥青混凝土路面面层压实度的检测方法，是从成型的面层中钻取芯样，按jtj052-93《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》规定方法测定芯样密度。沥青混合料的标准密度以沥青拌和厂取样试验的马歇尔 试件密度为准。路面中取出芯样密度测定方法应与马歇尔试件标准密度测定方法 相同。这样用沥青混合料马歇尔试件标准密度计算的压实度称为马歇尔密度的压 实度，我国规范对压实度要求规定为96%。本文结合工程实例，以马歇尔密度 的压实度为理论基础，对沥青混凝土路面的密实度检测方法与步骤进行了检验分 析研究，以供参考 检验沥青路面面层压实度是用沥青混合料最大理论密度标准进行计算，最 大理论密度是取松散沥青混合料用真空法测定，将混合料试样浸入水中，在真空度为97.3kpa下持续15±2min，解除负压后测定其最大理论密度。这样用最大 理论密度计算的压实度称为最大理论密度的压实度。本文结合规范有关条款及实际，就沥青路面压实度检测中的标准密度取值、实际密度测试方法及压实度标准 等问题进行探讨，提出以理论密度作为压实度检测的标准密度。对任意一种沥青路面而言，压实度都是施工工艺中最重要的施工质量管理项目，在路面质量评定中也是一个重要指标。《公路路基路面现场测试规程》（JTJ059－95）（以下简称“测试规程”）给出其定义式为：Ｋ＝ρs/ρox100（％）式中：Ｋ—沥青面层某一测定部位的压实度(％)，ρs—沥青混合料芯样试件的实际密度(g/cm３)，ρo—沥青混合料的标准密度(g/cm３)。在《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071－98）（以下简称“评定标准”）中规定，沥青混合料的标准密度为拌和厂当天取样的马 歇尔试验标准制件密度ρｓ或试验路段路面芯样密度ρｏ，客观上实际密度和标准密度在一定条件下都是定值，因此，压实度也为定值。但由于标准密度取值方法、实际密度试验方法等不同，对检测结果的影响是显而易见的。 1 沥青混合料标准密度检测 按照现行规范，标准密度可以有两种取值方法，即试验路段路面芯样密度或当天 取样的马歇尔试验标准制件密度。结合多年的沥青路面施工以及质量管理经验， 我们发现此二种方法都存在一定的局限性，下面逐一进行分析： 1.1 试验路段路面芯样的密度我们知道，在正式摊铺之前都要铺筑试验 路段，其目的主要是：①确定生产采用的标准配合比；②确定松铺系数；③确定 碾压方法和碾压遍数。只要确定了上述参数，沥青混合料的生产即可正常进行。 在确定上述参数时，压实度也是评价指标之一。当然，如果实际施工过程中所有 的因素如油石比、级配和施工条件等都不发生变化的话，以试验路段密度作为标准密度也是可行的。但实际上，沥青混合料的生产是一个动态过程，实际摊铺的沥青混凝土面层的密度是一个不断变化的数值，它会因当时沥青混合料油石比以 及施工条件的不同而变化。以某路段的实际生产为例，所使用的沥青混合料型为AC－251，最佳油石比为 4.1％。在实际生产过程中，每天的生产状况与试验路 的生产状况很难保持一致，在一定范围内有着相对较大的变化。因此，以试验路段密度作为标准密度在大多数情况下是不可取的。实际应用中也很少以此作为标 准密度。 1.2 当天取样的马歇尔试验标准制件密度在很多工程实践中，常用当天取样的马歇尔密度作为标准密度ρｏ来计算压实度，当天马歇尔密度是从当天生
第一节小区沥青路面施工及验收 一、乳化沥青 （一）一般规定 <1>乳化沥青是指以石油沥青为原材料的阳离子和阴离子乳化沥青。 <2>乳化沥青必须与矿料有良好的胶结能力。 <3>乳化沥青路面采用冷法施工。其成型期间，必须加强养护。 （二）原材料 <1>根据施工季节、所在地区的气候和交通状况，选用合适的道路石油沥青。 <2>选择乳化剂时，应遵守下列规定： <2.1>抽样复验所选择的乳化剂的浓度和离子类型。复验结果必须符合生产厂的产品标准。 <2.2>选定的乳化剂试制乳化沥青样品，用显微镜观测，直径5μm以下的沥青微粒应大于微粒总数的80%。 <3>制备阴、阳离子乳化沥青用水，应符合现行的《生活饮用水卫生标准》(TJ20)的规定。 （三）乳化沥青的制备 <1>制作乳化沥青时的乳化温度应通过试验确定。乳化剂水溶液的温度宜为40～70℃；石油沥青的温度宜为120～160℃；乳化机械的温度宜在60℃以上。低温季节制备乳化沥青时，应预热乳化机械、油泵及管线。 <2>乳化机械可根据实际情况选用胶体磨、均油机或其它类型的乳化器。 <3>乳化沥青的制备工艺应符合下列要求： <3.1>按配比将乳化剂(需要时掺入稳定剂)充分溶解于水中，制成乳化剂水溶液。乳化剂用量宜为乳化沥青质量的0.3%～0.8%(按有效含量为100%计算)； <3.2>石油沥青不应含杂质和块状物，必须经过脱水、过滤；
<3.3>将乳化剂水溶液和石油沥青均匀加热到规定的温度，按配比匀速注入乳化机械。加温时，应防止温度过高形成大量泡沫溢出，造成事故。 <3.4>乳化沥青制成后，应先送入贮存池，抽样检验合格后，再泵入贮存容器。 <4>寒冷地区乳化沥青的生产设备，应采取保温防冻措施。 （四）贮存与运输 <1>不同离子型的乳化沥青容器严禁混用。 <2>乳化沥青的贮存设备，应备有搅拌装置，以保证上下层浓度均匀。 <3>乳化沥青贮运温度宜在20℃以上。 <4>乳化沥青应采用油罐装运。 二、对基层的要求 <1>凡适用于沥青路面的基层，均可作为乳化沥青路面的基层。 <2>基层必须符合下列要求： <2.1>具有足够的强度和刚度； <2.2>具有良好的稳定性； <2.3>拱度与面层一致，表面必须平整、密实； <2.4>与面层结合良好。 <3>各种基层的材料要求和施工工艺，应符合现行的设计和施工规范的规定。 <4>必须对基层(含旧路面做基层)的厚度、密实度、平整度、拱度、强度进行检验，确认质量合格后方可铺筑乳化沥青面层。 三、乳化沥青表面处治与贯入式路面 （一）一般规定 <1>乳化沥青表面处治与贯入式路面施工，工序必须衔接紧密。乳化沥青喷洒完毕待其表面破乳时，立即撒铺集料并及时碾压。 <2>用于表面处治与贯入式的乳化沥青，可根据集料的材质选择快裂阴、阳离子乳化沥青。 <3>集料宜采用碎石或轧制砾石，各项技术指标应符合现行的《沥青路面施
关于发布国家标准沥青路面现场施工及验收规范的 通知 Revised final draft November 26, 2020
关于发布国家标准《沥青路面施工及验收规范》的通知 建标［１９９６］５４５号 根据国家计委计综合［１９９２］４９０号文的要求，由交通部会同有关部门共同修订的《沥青路面施工及验收规范》，已经有关部门会审。现批准《沥青路面施工及验收规范》ＧＢ５００９２—９６为强制性国家标准，自１９９７年５月１日起施行。原国家标准《沥青路面施工及验收规范》ＧＢＪ９２—８６同时废止。 本规范由交通部负责管理，其具体解释等工作由交通部公路科学研究所负责。出版发行由建设部标准定额研究所负责组织。 中华人民共和国建设部 一九九六年九月二十四日 １总则 １．０．１为贯彻沥青路面“精心施工，质量第一”的方针，使铺筑的沥青路面坚实、平整、稳定、耐久，有良好的抗滑性能，确保沥青路面的施工质量，制定本规范。 １．０．２本规范适用于新建和改建的公路、城市道路和厂矿道路的沥青路面工程。 １．０．３沥青路面施工应有详细的施工组织设计。 １．０．４沥青面层不得在雨天施工，当施工中遇雨时，应停止施工。雨季施工时应采取路面排水措施。 １．０．５沥青路面施工应确保施工安全，施工人员应有良好的劳动保护。沥青拌和厂应具备防火设施。配制液体石油沥青的车间严禁烟火。使用煤沥青的施工人员应采取防止吸入煤沥青蒸气或皮肤直接接触煤沥青而使身体受到损害的保护措施。１．０．６沥青路面施工除应符合本规范外，尚应符合国家现行的有关标准、规范的规定。 ２术语、符号、代号 ２．１术语 ２．１．１石油沥青 由石油经蒸馏、吹氧、调和等工艺加工得到的，主要为可溶于二硫化碳的碳氢化合物的半固体粘稠状物质。 ２．１．２道路石油沥青 符合沥青路面使用技术标准的沥青结合料。 ２．１．３重交通道路石油沥青 符合为高速公路、一级公路和城市快速路、主干路等重交通量道路使用，并符合“重交通道路石油沥青技术要求”的道路石油沥青，简称重交通道路沥青。 ２．１．４煤沥青 由煤干馏得到的煤焦油再经蒸馏加工制成的沥青。 ２．１．５混合沥青 不同标号的石油沥青按一定比例互相掺配，或以煤沥青与石油沥青互相掺配而制得的沥青。 ２．１．６乳化沥青 石油沥青或煤沥青与水在乳化剂、稳定剂的作用下经乳化加工制得的均匀的沥青产品，也称沥青乳液。按乳化沥青的使用方法分为喷洒型（用Ｐ表示）及拌和型（用Ｂ表示）乳化沥青两大类。 ２．１．７阳离子乳化沥青 用阳离子乳化剂制得的带阳电荷（以Ｃ表示）的乳化沥青。 ２．１．８阴离子乳化沥青 用阴离子乳化剂制得的带阴电荷（以Ａ表示）的乳化沥青。 ２．１．９液体石油沥青 用汽油、煤油、柴油等溶剂将石油沥青稀释而成的沥青产品。 ２．１．１０改性沥青 掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其他填料等外掺剂（改性剂），或采取对沥青轻度氧化加工等措施，使沥青或沥青混合料的性能得以改善而制成的沥青结合料。 ２．１．１１抗剥离剂
公路沥青路面施工技术 规范 TPMK standardization office【 TPMK5AB- TPMK08- TPMK2C- TPMK18】
UDC 中华人民共和国行业标准CJJ P CJJ XX－2009 城镇道路路面设计规范 Code for Pavement Design of Urban Road 征求意见稿 2009－XX－XX发布2009－XX－XX实施
中华人民共和国住房和城乡建设部发布 中华人民共和国行业标准 城镇道路路面设计规范 Code for Pavement Design of Urban Road CJJ XX-2009 批准部门：中华人民共和国住房和城乡建设部 实施日期：2009年X月X日
中国建筑工业出版社 2009 北京
前言 根据建设部2007年7月13日建标[2007] 125号“关于印发《2007年工程建设标准规范制修订工作计划》的通知”的要求，规范编制组在广泛调查研究，认真总结实践经验，吸取相关研究成果，借鉴国外先进技术，并在广泛征求意见的基础上编制了《城镇道路路面设计规范》。 本规范共分九章,即: 总则、术语与符号、基本规定、基层与垫层、沥青路面、水泥混凝土路面、砌块路面、其他路面工程、路面排水，以及四个附录。 本规范的编制： 1 制定了路面设计的控制要素； 2 路面设计上引入了可靠度的概念； 3 沥青路面设计增加了沥青面层底面拉应变和沥青面层剪应力等指标； 4 制订了水泥混凝土路面设计要点； 5 制定了砌块路面设计要点。 本规范由住房和城乡建设部负责管理，由上海市政工程设计研究总院（地址：上海市中山北二路901号，邮政编码：200092）负责具体技术内容的解释。 本规范主编单位：上海市政工程设计研究总院 本规范参编单位：同济大学 北京市市政工程设计研究总院 天津市市政工程设计研究院
沥青路面施工技术要点 为确保中心城区市政道路建设项目如期完工, 量，根 保证沥青路面施工质 据国家规、规程提出如下要求：一、开工条件及注意事项 1、对沥青路面所有原材料进行送样送检，将所有材料的品种（品牌）、数量、产地报监理单位、建设单位，提供产品合格证及试验合格报告。 2、应由具备试验资质的单位根据现场所有材料进行配合比试验，报监理审批。 3、配合比确定后，施工过程中不得随意更改，由建设单位、监理单位指派专人对拌合楼进行值守，并锁定油石比及出料温度，严格控制施工质量。 4、马歇尔试验等由市质安监站检测。 执行标准、规 1、JTG F40-2004 《公路沥青路面施工技术规》 2、JTG D50-2006 《公路沥青路面设计规》 3、CJJ 1-2008 《城镇道路工程施工与质量验收规》 4、GB50092-96 《沥青路面施工及验收规》 5、JTG 052-2000 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》 三、施工前的材料与设备检查 1、施工前必须检查各种材料的来源和质量。对购进的沥青、集料等重要材料，供货单位必须提交最新检测的正式试验报告。从国外进口的材料应提供该批材料的船运单。对首次使用的集料，应检查生产单位的生产条件、加工机械、覆盖层的清理情况。所有材料都应按规定取样检测。经质量认可后方可订货。 2、各种材料都必须在施工前以“批”为单位进行检查，不符合规技术要求的材料不得进场。对各种矿料是以同一料源、同一次购入并运至生产现场的相同规格材料为一“批”；对沥青是指从同一来源、同一次购入且储入同一沥青罐的同一规格的沥青为一“批”。材料试样的取样数量与频度按现行试验规程的规定进
沥路力冷铺彩色沥青施工及企业验收规范 一、施工设备、机具 沥路力聚合物彩色防滑路面施工工艺较为简单，一般仅须手工操作即可，需要准备如下设备和机具：配料机（搅拌机）一台、强制搅拌器2台、材料运输车1辆、碾压辊筒2套、专用齿形橡胶刮板和平口橡胶刮板各2套、拉毛辊筒若干、强力清洁吹风机一台、强力吸尘器1台、发电机1台、扫把、毛刷、辊筒等通用设备及机具若干。 二、施工工艺及操作方法 沥路力聚合物彩色防滑路是一种崭新的功能性景观路面技术，可使传统的黑色沥青混凝土和灰色水泥混凝土的路面，通过彩色化施工达到路面色彩赏心悦目，同时具有防滑效果。 1、施工准备 1). 确保施工路面平整、干净和没有任何污染物，没有路面病害； 2). 清理路面灰尘和障碍物； 3). 可使用适当填充料，修补路面深坑或小洞(空)，注意：不符合要求的路面一定要使用专用材料结合专业的修补工艺进行修补后方能进行聚合物面层加铺； 4). 使用适当清洁剂，清理路面油污或污积，然后用水冲洗，等待完全干燥后才可施工； 5). 施工前，必须确保路面是干燥的，潮湿的路面可以用热压缩空气机吹干路面，特别是冬天环境，必须加热路表面，严禁低于5℃环境下作业； 6). 在施工范围，用牛皮胶纸或胶带封边，然后量度施工范围面积，以便计算聚合物料浆施工用量； 7). 路面最佳施工温度在15-35℃之间，但如果必须要在低温下施工，美邦公司可根据环境条件的不同对沥路力聚合物经行化学改性，以使得最低温度可达到-5℃。 8). 新铺的沥青路面应在至少通车2周后方可进行彩色防滑路面的施工，新浇水泥混凝土路面至少养护28天后方可施工。 2、施工工艺流程 按以下流程进行施工作业： 基层检查→基层清理及处理→放线或放样（复杂图案时须放样）→贴边带→现场配制“沥路力TM”聚合物料浆→PM101专用密封剂处理→摊铺沥路力TM聚合物料浆→厚度检查及处理→根据设计的面层效果进行表面拉毛处理→检查厚度→二层找补→凉置至规定养护时间→表面清理→喷涂硅氟密封剂进行表面密封→验收→开放交通→完工验收。 3、操作方法 1) 清扫路面 先用反光锥或其它警示护栏把需要铺设的路面围闭起来，然后使用扫把或路面清洁机把地面上的杂物及其它垃圾清扫干净，再使用吹风机把地面上的灰尘清理干净。注意：施工路面不可以有水或带有潮气，潮湿的路面会大大的降低聚合物的对路面的附着力，严重影响施工质量质量。 2) 测量放样 用美纹纸按照施工设计图的要求在路面上贴出设计的图形。注意：美纹纸一定要贴在图形的外边，不能贴在图形的内边，同时一定要贴紧地面。 3) 聚合物料浆搅拌
坝顶沥青混凝土路面工程 1一般规定 1.1适用范围 本节规定适用于坝顶道路工程施工，包括沥青混凝土路面面层、石灰粉煤灰稳定碎石基层和12%石灰土底基层的施工。 1.2引用标准 （1）《公路沥青路面设计规范》（JTGD50—2006）； （2）《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004）； （3）《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20—2015）； （4）《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）。 上述技术文件均在不断修改，执行过程中采用由监理人指定的有效版本。 2路面结构 （1）路面 路面结构为沥青混凝土路面，细粒式（AC—13C）沥青混凝土厚50mm。 （2）基层 采用石灰粉煤灰碎石基层厚15cm（6：14：80质量比）。要求按重型击实试验法压实度≥97%，7d无侧限抗压强度不低于0.6MPa。石灰粉煤灰碎石基层上设置透层沥青和乳化沥青下封层。 （3）底基层 底基层采用12%石灰土15cm。要求按重型击实试验法压实度≥95%，7d无侧限抗压强度不低于0.6MPa。 3路基 路基即本工程围坝的坝身，要求压实后顶面横坡与路拱横坡一致。 4底基层 （1）材料 土：土的塑性指数以7～20（100g平衡锥测液陷7，搓条法测塑限。相当于76g平衡锥测液限和搓条法测塑限的7～14）的粘性土为宜。硫酸盐含量超过0.8%的土和有机质含量超过10%的土不宜用于石灰稳定。 石灰：使用的石灰质量应符合《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20—2015）
规定的Ⅲ级以上消石灰或生石灰的技术指标。 水：凡符合人或牲畜饮用的水源均可用于石灰稳定土施工。遇有可疑水源时，应进行试验鉴定。 （2）底基层施工 1）石灰稳定土结构应在气温高于+5℃和非雨天时，才可进行施工。 2）洒水、拌合必须均匀，无夹心现象。石灰稳定土混合料洒水拌合后，宜在当天完成碾压。碾压时应控制混合料的含水量为最佳含水量或略小于最佳含水量1～2%。灰土中粒径大于20mm的土块不得超过10％，最大土块粒径不得超过50mm，石灰中严禁含有未消解颗粒。 3）石灰稳定土层上未铺封层或面层时，禁止开放交通。若需临时开放时，应采取保护措施。 4）在铺筑底基层之前，应从填好的路床上把所有的浮土、杂物全部清除，并整形压实。 5）路床上的车辙松软部分或压实不足的地方，以及任何不符合规定要求的部分都应翻挖、填筑新料、重新整型和压实。 6）石灰稳定土基层可采用路拌法施工。要求石灰应过筛，并铺摊均匀。开始路拌时应使石灰翻至土中间，要防止将石灰落到底部。最后路拌深度应达到底层，不得留有素土夹层，同时要防止破坏下承层的表面。 7）采用路拌法施工时，应事先通过试验确定集料的松铺系数，再现场摊铺土和石灰、机械拌合、整平和压实。 8）分段施工时，段间衔接处应采用搭接形式，并处理好纵横向接缝的质量。 施工方法、质量管理与验收均应符合《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20—2015）的规定。 5基层 采用石灰粉煤灰碎石基层厚15cm。石灰粉煤灰碎砾石的压实度≥97%，7d无侧限抗压强度不低于0.6MPa。 （1）材料 石灰：石灰在使用前7～10天充分消解，石灰等级宜高于Ⅲ级，技术指标应符合《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20—2015）的有关规定。
根据国家计委计综合［１９９２］４９０号文的要求，由交通部会同有关部门共同修订的《沥青路面施工及验收规范》，已经有关部门会审。现批准《沥青路面施工及验收规范》ＧＢ５００９２—９６为强制性国家标准，自１９９７年５月１日起施行。原国家标准《沥青路面施工及验收规范》ＧＢＪ９２—８６同时废止。本规范由交通部负责管理，其具体解释等工作由交通部公路科学研究所负责。出版发行由建设部标准定额研究所负责组 织。中华人民共和国建设 部一九九六年九月二十四日 １总则 １．０．１为贯彻沥青路面“精心施工，质量第一”的方针，使铺筑的沥青路面坚实、平整、稳定、耐久，有良好的抗滑性能，确保沥青路面的施工质量，制定本规范。 １．０．２本规范适用于新建和改建的公路、城市道路和厂矿道路的沥青路面工程。１．０．３沥青路面施工应有详细的施工组织设计。 １．０．４沥青面层不得在雨天施工，当施工中遇雨时，应停止施工。雨季施工时应采取路面排水措施。 １．０．５沥青路面施工应确保施工安全，施工人员应有良好的劳动保护。沥青拌和厂应具备防火设施。配制液体石油沥青的车间严禁烟火。使用煤沥青的施工人员应采取防止吸入煤沥青蒸气或皮肤直接接触煤沥青而使身体受到损害的保护措施。 １．０．６沥青路面施工除应符合本规范外，尚应符合国家现行的有关标准、规范的规定。２术语、符号、代号 ２．１术语 ２．１．１石油沥青 由石油经蒸馏、吹氧、调和等工艺加工得到的，主要为可溶于二硫化碳的碳氢化合物的半固体粘稠状物质。 ２．１．２道路石油沥青
符合沥青路面使用技术标准的沥青结合料。 ２．１．３重交通道路石油沥青 符合为高速公路、一级公路和城市快速路、主干路等重交通量道路使用，并符合“重交通道路石油沥青技术要求”的道路石油沥青，简称重交通道路沥青。 ２．１．４煤沥青 由煤干馏得到的煤焦油再经蒸馏加工制成的沥青。 ２．１．５混合沥青 不同标号的石油沥青按一定比例互相掺配，或以煤沥青与石油沥青互相掺配而制得的沥青。２．１．６乳化沥青 石油沥青或煤沥青与水在乳化剂、稳定剂的作用下经乳化加工制得的均匀的沥青产品，也称沥青乳液。按乳化沥青的使用方法分为喷洒型（用Ｐ表示）及拌和型（用Ｂ表示）乳化沥青两大类。 ２．１．７阳离子乳化沥青 用阳离子乳化剂制得的带阳电荷（以Ｃ表示）的乳化沥青。 ２．１．８阴离子乳化沥青 用阴离子乳化剂制得的带阴电荷（以Ａ表示）的乳化沥青。 ２．１．９液体石油沥青 用汽油、煤油、柴油等溶剂将石油沥青稀释而成的沥青产品。 ２．１．１０改性沥青 掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其他填料等外掺剂（改性剂），或采取对沥青轻度氧化加工等措施，使沥青或沥青混合料的性能得以改善而制成的沥青结合料。２．１．１１抗剥离剂 为提高集料与沥青的粘附性，增强沥青混合料抗水损害能力而向沥青或沥青混合料中加入的表面活化剂或石灰、水泥等填料。 ２．１．１２沥青含量
城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）， 给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008），城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008）， 混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204） 公路工程质量检验评定标准（JTJ 034—2000）
解放环路市政工程监理规划 一、工程项目概况 1、工程简况 1）解放环路是无锡市城市道路的一环线，它包括解放东路、解放南路、解放西路、解放北路全长5.48公里。一期工程实施范围：胜利门广场~朝阳广场~文化宫桥，道路桩号为K3+ 625~K5+548.966（K0+000）~K1+325，全长约3.25公里，其中K0+603.218~K1+126.268为新建段，其余路段为老路面更新改造。整个工程涉及胜利门广场、东林广场、朝阳广场三个大型交叉口及工运路、县前东街、崇宁路、学前东路、文化宫桥等主要交叉口。解放环路市政工程包括雨污水、自来水、煤气、电力、通信等管道，全线分三个项目组施工，其中：项目1组：文化宫桥~朝阳广场； 项目2组：朝阳广场~东林广场； 项目3组：东林广场~胜利门广场； 2）解放环路道路性质为城市主干道，道路红线在朝阳广场~文化宫桥~人民桥段为36米，其余路段为40米。机非分隔采用机非隔离栅分隔。 3）路面结构 在解放环路两侧的非机动车道以及朝阳广场~文化宫桥改线道路为4CM沥青砼（SBS）+ 8CM沥青砼（AC-20Ⅰ）+40CM水泥稳定碎石基层+15CM10%石灰土底基层（K≥93%）；其余路段实施路表铣刨4CM，上铺4CM沥青砼（SBS）+8CM沥青砼（AC-20Ⅰ） 4）雨水管线 实施新雨水管线1100，其余路段利用原有管线，并对原有管线进行清挖疏通，以确保雨水管线的畅通。 5）综合管线 道路两侧人行道各增设一根电力管及改建给水管，右侧增设一根信息管线。
JTG F 40-2004公路沥青路面施工技术规范目录 1 总则 2 术语、符号、代号 2.1术语 2.2符号及代号 3 基层 4 材料 4.1 一般规定 4.2 道路石油沥青 4.3 乳化沥青 4.4 液体石油沥青 4.5 煤沥青 4.6 改性沥青 4.7 改性乳化沥青 4.8 粗集料 4.9 细集料 4.10 填料 4.11 纤维稳定剂 5 热拌料沥青混合料路面 5.1 一般规定 5.2 施工准备 5.3 配合比设计 5.4 混合料的拌制 5.5 混合料的运输 5.6 混合料的推铺 5.7 沥青路面的压实及成型 5.8 接缝 5.9 开放交通及其他 6 沥青表面处治与封层 6.1 一般规定 6.2 层铺法沥青表面处治
6.3 上封层 6.4 下封层 6.5 稀浆封层和微表处 7 沥青贯入式路面 7.1 一般规定 7.2 材料规格和用量 7.3 施工准备 7.4 施工方法 8 常温沥青混合料路面 8.1 一般规定 8.2 冷拌沥青混合料的配合比设计 8.3 冷拌沥青混合料路面施工 8.4 冷补沥青混合料 9 透层、粘层 9.1 透层 9.2 粘层 10 其他沥青铺装工程 10.1 一般规定 10.2 行人及非机动车道路 10.3 重型车停车场、公共汽车站 10.4 水泥混凝土桥面的沥青铺装层10.5 钢桥面铺装 10.6 公路隧道沥青路面 10.7 路缘石与拦水带 11 施工质量管理与检查验收 11.1 一般规定 11.2 施工前的材料与设备检查 11.3 铺筑试验段 11.4 施工过程中质量管理与检查 11.5 交工验收阶级的工程质量检查与验收11.6 工程施工总结及质量保证期管理 附录A 沥青路面使用性能气候分区 附录B热拌沥青混合料配合比设计方法 附录C SMA混合料配合比设计方法
1总则1.0.1为贯彻“精心施工，质量第一”的方针，保证沥青路面的施工质量，特制定本规范。 1.0.2本规范适用于各等级新建和改建公路的沥青路面工程。 1.0.3沥青路面施工必须符合国家环境和生态保护的规定。 1.0.4沥青路面施工必须有施工组织设计，并保证合理的施工工期。沥青路面不得在气温10℃(高速公路和一级公路)或5℃(其他等级公路)，以及雨天、路面潮湿的情况下施工。 1.0.5沥青面层宜连续施工，避免与可能污染沥青层的其他工序交叉干扰，以杜绝施工和运输污染。 1.0.6沥青路面施工应确保安全，有良好的劳动保护。沥青拌和厂应具备防火设施，配制和使用液体石油沥青的全过程严禁烟火。使用煤沥青时应采取措施防止工作人员吸入煤沥青或避免皮肤直接接触煤沥青造成身体伤害。 1.0.7沥青路面试验检测的实验室应通过认证，取得相应的资质，试验人员持证上岗，仪器设备必须检定合格。 1.0.8沥青路面工程应积极采用经试验和实践证明有效的新技术、新材料、新工艺。 1.0.9沥青路面施工除应符合本规范外，尚应符合国家颁布的现行有关标准、规范的规定。特殊地质条件和地区的沥青路面工程，可根据实际情况，制订补充规定。各省、市、自治区或工程建设单位可根据具体情况，制订相应的技术指南，但技术要求不宜低于本规范的规定。
2术语、符号、代号 术语 2.1.1沥青结合料asphaltbinder，asphaltcement 在沥青混合料中起胶结作用的沥青类材料(含添加的外掺剂、改性剂等)的总称。 2.1.2乳化沥青emulsifiedbitumen(英),asphaltemulsion，emulsifiedasphalt(美) 石油沥青与水在乳化剂、稳定剂等的作用下经乳化加工制得的均匀的沥青产品，也称沥青乳液。 2.1.3液体沥青liquidbitumen(英),cutbackasphalt(美) 用汽油、煤油、柴油等溶剂将石油沥青稀释而成的沥青产品，也称轻制沥青或稀释沥青。 2.1.4改性沥青modifiedbitumen(英),modifiedasphaltcement(美) 掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、天然沥青、磨细的橡胶粉或者其他材料等外掺剂（改性剂），使沥青或沥青混合料的性能得以改善而制成的沥青结合料。 2.1.5改性乳化沥青 modifiedemulsifiedbitumen(英),modifiedasphaltemulsion(美) 在制作乳化沥青的过程中同时加入聚合物胶乳，或将聚合物胶乳与乳化沥青成品混合，或对聚合物改性沥青进行乳化加工得到的乳化沥青产品。 2.1.6天然沥青naturalbitumen(英)naturalasphalt(美) 石油在自然界长期受地壳挤压、变化，并与空气、水接触逐渐变化而形成的、以天然状态存在的石油沥青，其中常混有一定比例的矿物质。按形成的环境可以分为湖沥青、岩沥青、海底沥青、油页岩等。 2.1.7透层primecoat 为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上喷洒液体石油沥青、乳化沥青、煤沥青而形成的透入基层表面一定深度的薄层。 2.1.8粘层tackcoat 为加强路面沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。 2.1.9封层sealcoat 为封闭表面空隙、防止水分侵入而在沥青面层或基层上铺筑的有一定厚度的沥青混合料薄层。铺筑在沥青面层表面的称为上封层，铺筑在沥青面层下面、基层表面的称为下封层。 稀浆封层slurryseal 用适当级配的石屑或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）与乳化沥青、外掺剂和水，按一定比例拌和而成的流动状态的沥青混合料，将其均匀地摊铺在路面上形成的沥青封层。 2.1.11微表处micro-surfacing 用适当级配的石屑或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）采用聚合物改性乳化沥青、外掺剂和水，按一定比例拌和而成的流动状态的沥青混合料，将其均匀地摊铺在路面上形成的沥青封层。