沥青砼施工质量控制要点
1 原材料的质量控制
沥青混合料所采用的运到现场的每批沥青都应附有制造商（或生产厂家）的证明和出厂试验报告，并说明装运数量、装运日期、定货数量等。分批进场以及不同生产厂家、不同标号的沥青要分开存放，不得混杂，并应有防水措施。沥青的各项技术指标经取样试验应符合《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》的规定。
1）粗集料。各种集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性。根据相关规定进行检验，不同规格的粗集料必须分开存放，并设立明显的标志牌。
2）细集料。细集料应干净、坚硬、干燥、无风化、无杂质或其他有害物质，并有适当的级配。
3）填料。填料采用石灰岩中的强基性岩石经磨制而成，不含泥土杂质和团粉，要干燥、洁净，其质量要求符合规范各项要求，在雨季施工时要注意保护，以免吸水后填料结团成块。面层所用集料设置防雨顶棚，采取防雨措施。
2 基层表面的清理与检查
2.1 清扫
施工前用扫帚、风力灭火器等工具清扫路面基层表面，要达到干燥、清洁、无松散石料、灰尘与杂质，清理宽度应至摊铺沥青混凝土面层边缘以外至少30cm.对局部被水泥等杂物污染并冲刷不掉的路面污染物应用人工将其凿除。
2.2 沥青下承层的质量检验
按《公路工程质量检验评定标准》对下承层的外观与内在质量进行全面检查。
1）若基层局部松散，凹凸不平可凿除后用素混凝土填平；
2）若路面基层纵断面高程超过设计标准，应进行纵断面高程调整；
3）若横坡超过设计要求，应按0.1%渐变设过渡段调整。
3 试验段施工
为了确定路面松铺系数、压实遍数与压实度的关系、路面现场钻芯取样所测密度之间的关系、拌合时间及最佳的人员和机械组合等，须铺筑必要的试验路段加以标定。
1）试验段须取得的技术资料：进行生产配合比验证，确定标准生产配合比；
2）沥青混合料摊铺机技术资料：压实度与碾压遍数的关系曲线，用以确定合理的碾压组合和合适的碾压遍数。核密仪测压实度与现场钻芯取样测密度之间的对应关系，为下一步大面积施工由核密仪配合钻芯取样按规范进行检测；检测松铺和压实厚度等外形尺寸，外形质量指标值。最佳的人员和机械组合。
4 施工阶段的质量控制
4.1 沥青混合料拌制
1）拌合温度。拌和时沥青的温度在160℃～170℃左右，由于常温的矿粉是与矿料同时加入的，为保证矿料的拌合温度，矿料的进料温度控制在175℃～190℃，混合料出厂温度以155℃～170℃为宜。
2）拌合料不得使用回收粉尘，粉尘必须排放出去。用于生产沥青混凝土的矿粉必须存放于拌合机石粉罐中，保持干燥，呈自由流动状态。
3）工地试验室每天对拌合料性能、集料级配和沥青用量进行抽样检验，拌合料各项性能指标必须与试铺合格产品相符。
4）拌合料应均匀一致，无花白、结团成块或严重的粗细料分离现象，严禁不合格的产品出场。
5）多雨潮湿气候时，生产沥青混合料所需集料（尤其是石屑）应堆放在干燥储存处。
4.2 沥青混合料运输
混合料尽可能采用大吨位自卸汽车运输，运输沥青混合料的车辆应事先在车斗上刷油水（1∶3）混合物以防止沥青粘结，涂刷油水混合物最好采用喷雾器，以便喷洒均匀。运输车应备有篷布，以防止运输途中遇雨和气温较低时沥青混合料散热太快，沥青混合料的运输时间不宜过长，否则，会因温度损失太多而影响沥青混合料的施工。
运输车的数量，根据生产能力、车速、运距等情况综合考虑，合理配置，并留有适量富余以备用。
4.3 沥青混合料摊铺
下面层采用钢丝绳引导的高程控制方式，上面层应采用无接触式自动找平装置控制。经摊铺机初步夯实的摊铺层应符合平整度、横坡度的规定要求。
摊铺机应以测量标高为准，将熨平板用适当的木板垫起，调整到合适的高度。在摊铺过程中，摊铺机的摊铺速度也是影响摊铺质量的一个因素，摊铺速度过快，不但运输车辆跟不上，压路机的工作也不能满足要求，从而影响到了压实度的达标，进一步会使路面渗水，路面破坏。此外，摊铺过程中的停顿也会影响到路面的平整度，所以摊铺速度应当根据经验，控制摊铺速度以3m/min～4m/min为宜，并尽可能减少摊铺机的停顿次数，必须做到“宁可运料车等候摊铺，也不能摊铺机等候运料车”。若不能全幅摊铺时，采用摊铺机梯队作业，其纵
向接缝，应在前部已摊铺混合料部分留下10cm～20cm宽暂不碾压，作为后面摊铺的高程基准面，并有5cm～10cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后做跨接缝碾压以消除缝迹。上下层纵缝应错开15cm以上。表层的纵缝应顺直。
在施工中通过实际铺筑的面积与拌合站生产的数量对比，确保沥青面层的铺筑厚度。
4.4 沥青混合料的压实及成型
1）沥青混合料压实以试铺段确定的碾压组合和速度，紧接摊铺后进行，分为初压、复压、终压三个阶段进行，一般高速公路沥青混凝土路面采用钢轮压路机和轮胎压路机联合作业完成压实工作。
2）碾压分段进行，分段长度控制在30m～50m ，即一段初压，一段复压，一段终压，段与段之间应设标志，并指定专人负责移动，便于司机辨认。
3）压路机启动、停止必须减速缓慢进行，不得急刹车。
4）压路机加水时，应行驶到已复压的沥青混凝土路面边缘停放，加水后应就地来回碾压平整后再离开原位。
5）相邻碾压带应重叠1/3～1/2轮宽，压路机转向角度不得大于35°。
6）初压后的沥青混凝土面层不得产生推移、开裂现象；复压后的沥青混凝土面层表面要求无明显轮迹；终压后要求表面平整、光洁，颜色均匀一致，无明显轮迹。
7）对压路机无法压实的边缘及构造物接头处应采用小型压路机或振动夯压实。
4.5 接缝处理
每天施工结束，待摊铺机驶离现场之后，人工将端部的混合料整齐，直接让压路机碾压成型，在端部碾压成斜坡，然后用6m直尺检查接缝处的平整度，在平整度、厚度均合适的断面用切割机切成一个直槎，铲去残留渣，从而使路面平整。继续摊铺时，应将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺。接缝处碾压时用钢轮压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层，碾压后用3m直尺检查平整度是否达到要求。
上下面层的横向接缝必须错位1m以上，横向施工缝应远离桥梁毛勒缝20m以外，不得设在毛勒缝处，以确保毛勒缝两边路面的平顺。
5 检测
对于铺筑完成的路面由专人严格按颁布标准《公路工程质量检验评定标准》进行检测，主要包括以下几方面内容：
1）原材料的质量检查：包括沥青、粗集料、细集料、填料。
2）混合料的质量检查：油石比、矿料级配、稳定度、流值、空隙率；混合料出厂温度、运到现场温度、初压温度、碾压终了温度；混合料拌和均匀性。
3）面层质量检查：厚度、平整度、宽度、高程、横坡度、压实度、偏位、摊铺的均匀性。
高海拔\高寒地区沥青路面施工质量控制要点 摘要：热拌沥青路面对气温、材料等要求较高，在高海拔、高寒地区施工沥青混合料施工难度大，本文依托省道217、216线理塘县城至稻城亚丁公路改建工程总结在高海拔、高寒地区施工沥青路面的质量控制要点，供相关项目参考。 Hot mix asphalt road surface temperature, material requirements higher, at higher elevations, alpine region asphalt mixture construction difficult, this paper relies on highway 217, 216 lines of Litang County to the Daocheng Aden highway reconstruction project in high altitude, alpine region asphalt pavement construction quality control points, for the relevant project reference. 关键词：高海拔、高寒、沥青路面施工工艺、质量控制。 一、项目概况 省道217、216线理塘县城至稻城亚丁公路改建工程项目北接川藏公路南线G318，南至稻城县香格里拉镇。是出川通往滇西北的交通要道，也是四川甘孜州主要干线公路之一。 该项目全长224.668Km，全线分为四个路面标，我项目部承担第四合同段，全长46.075Km（K178+000-K224+140） 二、项目存在的困难 1、气候和高原 项目所在地甘孜州地处我国最高第一级阶梯向第二级阶梯云贵高原和四川过渡地带，属于青藏高原的一部分。地面平均海拔3500米以上。 项目所在地属于大陆性季风高原型气候，气候变化主要受海拔高度的制约，海拔每升高100米，气温则下降0.6℃.主要特点是气温低，冬季长，无霜期短，降水较少，旱雨季分明，光照强度大。项目所在海拔年平均气温在3-11℃,20年极端最低温度为-27.6℃. 2、人员和机械 高原对人会造成一定的诸如头疼、无力、食欲不振等影响外，对各种路用机械造成不利影响，随着海拔升高大气压下降，空气密度减少，会使得机械作业效率下降，影响工作质量和效率。 3、高速公路的标准进行质量控制 虽然该项目设计为二级公路，但设计技术指标按照高速公路标准进行质量控
商品混凝土质量控制措施为加强混凝土生产和施工过程的质量控制，确保混凝土质量，特制定以下控制措施。 一、混凝土的质量要求 1、混凝土拌和物 1）坍落度：根据本合同段工程情况及现场施工工艺，本合同段砼坍落度要求如下： C15普通混凝土：150±30mm C20普通混凝土：150±30mm C35水下混凝土：200±20mm C25普通混凝土：150±30mm C30普通混凝土150±30mm C35普通混凝土150±30mm C35墩柱、盖梁混凝土80-120mm C40普通混凝土80-120mm C50预制箱梁混凝土140±20mm 2）含气量：掺引气型外加剂的混凝土含气量限值不应超过4%。 3）水灰比和水泥用量 混凝土的最大水灰比不超过0.55，最大水泥用量不得超过500kg/m3(包括替代部分水泥的混合材料),大体积混凝土不超过350 kg/m3，最小水泥用量不少于250 kg/m3。
4）均匀性：混凝土拌和物应拌和均匀，颜色一致，不得有离析、泌水现象。 5）混凝土凝结时间满足施工要求。 2．混凝土的强度 混凝土设计强度等级： 桩基—C35水下混凝土，承台、系梁—C35混凝土，墩柱、盖梁—C35混凝土，箱梁—C50混凝土。 强度按JTG F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》附录D 进行评定： 试件大于等于10组时：R K R n 9.01≥-，R K R 2min ≥，1 2 2--= ∑n nR R S n i n R ——混凝土设计强度等级；n ——同批混凝土试件组数；R n ——同批n 组试件强度平均值；S n ——同批n 组试件强度标准差，当S n ＜0.06R 时，取S n =0.06R ；R i ——第i 组混凝土的抗压强度；R min ——n 组试件中强度最低一组的值；K 1、K 2——合格判定系数，见下表 试件小于10组时：R n ≥1.15R ；R min ≥0.95R 。 箱梁混凝土7天强度应达到设计强度的90%以上，以满足现场施工进度要求。 3、混凝土的外观要求 墩柱、箱梁等外露混凝土达到清水混凝土标准，桥梁外观颜色均匀一致。
沥青混凝土上面层质量保证体系
沥青上面层摊铺现场（前场） 施工应注意事项 沥青面层的施工质量是高速公路工程质量的关键之一，其多项技术指标要求较高，工艺较复杂，而前场摊铺又是关键工序，且沥青面层施工特点是只能一次铺成，无法二次补救，因此必须严格按部颁发的《公路沥青路面施工技术规范》、《公路改性沥青路面施工技术规范》和省高指颁发的《沥青上面层施工指导意见》认真执行，以保证施工质量。现就上面层前场施工提出以下几点意见： 一、中面层的清理检查： 1、清除中面层表面散落的矿料、灰尘以及附属工程所造成的所有污染物，采用扫帚扫、鼓风机吹、水冲等方法以达到表面清理干净的目的。 2、全面检查中面层的外观质量和内在质量，对局部质量缺陷，如严重离析、开裂、油污染、压实度不足等应按规定进行修复，并做好详细记录。 3、对中面层表面清扫干净，待冲洗的水迹凉干后喷洒粘层沥青，施工工艺按有关规定进行。喷洒粘层沥青时，以均匀、不流淌、不粘轮为准。 4、粘层沥青喷洒后应进行交通管制，禁止任何车辆通行和人员踩踏，不粘轮时才可摊铺上面层。 5、正式摊铺上面层时，对与上面层相接触的路缘石、桥梁护栏、护轮带等应涂粘层油。摊铺机前应配备2～3名清扫人员，及时清扫运输车辆散落的混合料及污染物。 6、上述工作必须配有专人负责，在上面层铺筑前一天自检合格报现场监理复查认可后方可进行沥青上面层的摊铺施工。 二、施工放样：
施工放样关系到路面中线的平面位臵、宽度及高程，进而影响到路面厚度和平整度，因此，在施工放样前，先应对所用导线点、水准点进行复测、校核，在得到监理工程师认可后方可起用，以保证放样的准确性。摊铺前按照10米一个断面进行放样，每个断面三个点测量中面层的顶面高程，以此高程与上面层顶面设计高程进行比较，如果二者相差在上面层厚度允许范围之内，即根据上面层设计标高用无接触式平衡梁进行控制，否则应在保证路面厚度的情况下，对纵坡进行微调（调坡坡度以二千分之一为宜），同时为了保证平整度，不宜频繁调坡。 三、混合料的运输： 1、运料车辆的选用要考虑其载重吨位及其高度，一般要使用15T以上的自卸车，车辆性能和车况要良好，禁止使用带病车辆，以免因车辆故障使混合料降温废弃。 2、拌和机向运输车放料时，汽车应前后移动，分三堆装料，以减少粗集料的分离现象。严禁拌和机每拌一锅就向运输车装料，至少满足2～3车料时，才可装料。运料车应有覆盖措施（最好双层覆盖），以保温、防雨、防尘，覆盖必须彻底。运输车从拌和机下到人工覆盖的场地，必须保持湿润，避免扬尘，对混合料造成污染。 3、应设专人指挥料车的倒车、停车、起斗和驶离，混合料卸入摊铺机受料斗时，必须缓慢卸料，防止一次猛卸，造成混合料二次离析和摊铺的平整度受影响。 4、对运入前场沥青混合料的质量必须认真检查合格后方可使用，并备有专人负责此项工作，不得兼管，明确职责，并做好记录。对每车混合料检查其拌和的均匀性，有无花白石子、离析现象，尤其是混合料的到场温度及有无杂
大体积混凝土施工质量控制要点 （1）大体积混凝土的浇筑方案 厚大体积的混凝土浇筑时，为了保证结构的整体性和施工的连续性，采取分层浇筑时。应保证在下层混凝土初凝前将上层混凝土浇筑完毕。浇筑方案根据整体性要求、结构大小、钢筋疏密及混凝土供应等情况可以选择全面分层、分段分层、斜面分层等3种方式。 （2）大体积混凝土的振捣 混凝土采取振捣棒振捣。在混凝土初凝以前对混凝土进行二次振捣，排除混凝土因泌水在粗骨料、水平钢筋下部生成的水分和空隙，提高混凝土与钢筋的握裹力，防止混凝土因沉落而出现的裂缝，减少内部微裂，增加混凝土密度，使混凝土抗压强度提高，从而提高抗裂性。 （3）大体积混凝土的养护 养护方法分为保温法和保湿法俩种。为了使新浇筑的混凝土有适宜的硬化条件，防止在早期由于干缩而产生裂缝，大体积混凝土浇筑完毕后，应在12h内加以覆盖和浇水。普通硅酸盐水泥拌制的混凝土养护时间不得少于14d；矿渣水泥、火山灰水泥等拌制的混凝土养护时间不得少于21d。 （4）大体积混凝土裂缝的控制 1优先选用低水热化的矿渣水泥拌制混凝土，并适当使用缓凝剂。 2在保证混凝土设计强度等级前提下，适当降低水灰比，减少水泥用量。 3降低混凝土的入模温度，控制混凝土内外的温差（当设计无要求时，控制在25℃以内）。如降低拌合水温度（拌合水中加冰屑或用地下水）；骨料用水冲洗降温，避免暴晒。 4及时对混凝土覆盖保温、保湿材料。 5可在基础内部预埋冷却水管，通入循环冷却水，强制降低混凝土水化热温度。 6在拌合混凝土时，还可掺入适量合适的微膨胀剂或膨胀水泥，使混凝土得到补偿收缩；减少混凝土的温度应力。 7设置后浇缝。当大体积混凝土平面尺寸过大时，可以适当设置后浇缝，以减少外应力；同时也有利于散热，降低混凝土的内部温度。 8大体积混凝土必须进行二次抹面工作，减少表面收缩裂缝。
商品砼质量控制要点 一、商品砼供应技术要求。 1现场监理人员会同承包商实地考察砼供应商的供应能力、生产设备运转情况、砼运输能力、混凝土原材料试验水平及企业的质量管理体系、技术保证体系、质量保证体系等；考察砂子、石子的筛洗工艺、外加剂计量工艺；试验设备、搅拌计量设备、混凝土运输车、泵车等主要技术人员、操作人员上岗证，各种规章制度、程序、质保措施等是否真正落实到人。 2、施工总承包方与砼供应商签订的砼供应合同中应明确如下内容： ①水泥的品种、强度等级等特性；②砂、石料的粒经要求；③砼抗冻、早强要求，并明确技术指标；④砼出厂温度（冬施砼）；⑤砼坍落度正负误差范围；⑥砼初凝时间要求（含外加剂的试验）；⑦砼供应速度要求；⑧合同中的技术指标要与工程的砼施工方案、砼措施交底相吻合。 3、商品砼原材料质量控制要求如下： ⑴水泥：应采用普通水泥和低热化热矿硅酸盐水泥，不准使用质量不稳定的小水泥厂生产的小批水泥。监理应对水泥的品种、标号、包装（散装仓号）、出厂日期 等进行检查验收； ⑵粗骨料（石子）：应用5-25mm连续及配的碎卵石，含泥量小于1%采用泵送，高度在50m以下时石子最大粒径与输送管径之比不宜大于1: 2.5，高度在50—100m 时，石子粒径与输送管径之比宜在1 : 3 —1 : 4左右； ⑶细骨料（砂子）：应采用细度模数为2.5 —3.2的中砂，通过0.315mm筛孔的 砂不少于15%地下室施工要采用级配中砂，细度模数2.3 —3.0，粒径0.35 —0.05mm 含泥量小于3%砼中砂率应控制在40流右； ⑷粉煤灰：粉煤灰分为三个等级，普通砼及轻质料钢筋砼应用U级，C15以下的素砼可用川级，高强度砼（C50及以上）要用I级；
沥青混凝土路面施工质量控制 沥青混凝土路面具有强度高、行车平稳、无扬尘、无振动和噪声小等优点，且坚实、耐久、良好的抗滑性和平整度、稳定度好。优良的沥青混凝土路面质量要受人员、材料、设备、技术工艺及施工水平、环境等多种因素影响。因此，只有对施工组织设计及每道工序严格的控制，才能保证沥青混凝土路面的质量。 雪松路沥青路面设计以BZZ-100为标准，本项目设计年限内，一个车道的累计标准轴次为1.694×107，为重交通等级，路面设计年限为15年。 一、原材料的检测与控制 沥青路面质量的好坏与原材料的质量密切相关。所以对材料工作要给以充分的重视和管理，材料在采购时要随机抽检，选用物理力学指标满足技术标准要求的材料。原材料的技术指标必须符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求。 二、沥青混合料配合比的控制 热拌沥青混合料配合比设计采用马歇尔试验法，设计沥青混合料材料品种、矿料级配及沥青用量。通过在桩号K1+880-K1+989.958铺筑沥青混凝土面层试验段验证沥青混合料配合比设计结果，并给出生产用的矿料配比和沥青用量。 试验室的抽提试验必须严格遵循取样和测试程序，确保试验结果能够真实反映混合料的质量情况。此外，测试沥青混合料试件密度，作为计算路面压实度的依据。 三、工作面的提供 沥青混凝土面层铺筑在刚性的基层之上，基层的强度、平整度、弯沉的大小，对沥青混凝土面层有至关重要的影响。基层上面要洒布一定数量的透层油，沥青混凝土各面层之间要洒布粘层油。沥青面层施工前要对基层进行检验，重点检查：标高是否符合要求，表面有无松散，平整度是否满足要求，不符合规范要求的进行处理。保证基层表面干燥、清洁、无松散石料、灰尘与杂质。 四、铺筑阶段的质量控制 铺筑阶段施工工艺流程主要有：拌和→运输→摊铺→碾压。 工艺流程工艺流程图如下：
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混凝土工程质量控制要点 1.在混凝土工程施工20d以前，施工单位应按照设计文件要求，完成拟使用的各种标号混凝土的配合比试验，并提供包括7d、14d和28d龄期的试验成果资料，报监理站审批。试验中所用的所有材料来源应符合合同文件要求或事先得到监理站批准。 2.混凝土工程开工前20d，施工单位必须根据合同文件、设计文件（包括施工图纸、设计通知、技术要求）及有关规程、规范的要求，编制混凝土工程施工组织计划，报监理站审批。 3.混凝土工程浇筑使用的原材料（包括钢材、水泥、砂石骨料、止水、外加剂及掺合料等）均应有产品合格证、出厂检验报告等。同时施工单位应按有关施工技术规范和监理工程师批准的检测计划中规定的数量和批量进行抽样检验。所有这些资料必须于施工开始前10d报送监理站审查认可。 4.原材料控制： 混凝土工程中使用的水泥，应有产品出厂合格证、生产厂家的出厂检验报告和施工单位的复检报告。试验检查项目包括以下主要内容： （1）水泥标号（水泥强度等级）。 （2）凝结时间。 （3）水泥安定性。 带装水泥贮运时间超过3个月、散装水泥超过6个月，使用前应重新检验。 5.钢筋应有出厂合格证书或检测报告。使用前应做拉力、冷弯等试验，需要焊接的钢筋应做焊接工艺试验。刚号不明的钢筋，经检验合格后方可使用，但不得用于承重结构的重要部位。以另一种钢号或种类的钢筋代替设计文件规定的钢筋时，必须征得设计、监理和项目法人单位的书面同意。 6.对钢筋的调直和清除污锈应符合以下要求： （1）钢筋的表面应洁净，使用前应将表面的污渍、漆污、锈皮、鳞锈等清除干净。 （2）钢筋应平直、无局部弯折和表面裂纹，钢筋中心线同直线的偏差不应超过其长度的1%，成盘的钢筋或弯曲的钢筋应矫正后，才能使用。 7.因设计要求或施工的需要，必须在混凝土中掺用减水、缓凝、引气、调稠等外加剂剂其他胶凝材料和掺合料时，其掺量及材料必须符合设计文件或技术规范的规定，并经过试验确定后报监理站批准。 8.混凝土开仓浇筑前，施工单位应对各工序质量进行自检，检查包括以下主要内容： （1）基础面或缝面处理。 （2）钢筋布设。 （3）模板安装。 （4）止水安装及伸缩缝处理。 （5）观测仪器、设备及预埋件安装。 （6）混凝土生产与浇筑准备。 （7）其他必须检查检测的项目。 在开仓前3~10h通知监理工程师对上述内容进行检查确认，并在认证合格后办理混凝土浇筑开仓签证手续。 9.模板安装，必须按混凝土结构物的施工详图测量放样，确保模板的刚度和稳定性，重要结构应多设控制点，以利检查校正。模板安装过程中，必须加强检查与维护，经常保持足够的临时固定设施。浇筑过程中，如发现模板变形走样应立即采取纠正措施，直至停止混凝土浇筑。 10.钢筋的接头应尽量采用闪光对头焊接。焊接前，应将施焊范围内的浮锈、漆污、油渍等清除干净。
高速公路沥青路面施工质量控制要点 高速公路沥青路面施工质量控制要点 摘要：文章针对我国高速公路沥青路面施工中出现的质量问题，从沥青路面的原材料选用、沥青混合料的拌合运输、沥青混合料的 摊铺及碾压几个方面，提出沥青路面施工过程中各工艺流程的质量 控制要点。 关键词：高速公路；沥青路面；沥青混合料；路面施工；摊铺；碾压 中图分类号：U416.217文献标识码：A文章编号： 一、沥青混合料技术要求 （一）沥青混合料特点 沥青混合料是经人工合理选择级配组成的矿物混合料，并与适 量的沥青材料，在一定温度下经拌和而成的高级路面材料。它作为 高等级公路主要的路面材料，具有其他许多建筑材料无法比拟的优 越性。具体表现如下： 1．沥青混合料是一种弹塑性粘性材料，因而它具有一定的高温稳定性和低温抗裂性。它不需要设置伸缩缝，路面平整且有弹性， 行车比较舒适。 2．沥青混合料路面有一定的粗糙度，雨天具有良好的抗滑性。路面又能保证一定的平整度，如高速公路路面，其平整度可达 1.0mm以下，而且沥青混合料路面为黑色，无强烈反光，行车比较 安全。
3．沥青混合料路面施工方便，速度快，养护期短，能及时开放交通。 4．沥青混合料路面可分期改造和再生利用。随着道路交通量的增大，可以对原有的路面拓宽和加厚。对旧有的沥青混合料，可以运用现代技术，再生利用，以节约材料。当然，沥青混合料路面也存在一些问题，如因老化会使路面表层产生松散，引起路面破坏；另外，温度稳定性差，夏季高温容易软化，路面易产生车辙、波浪等现象。冬季低温时易脆裂，在车辆重复荷载作用下易产生裂缝。 （二）热拌沥青混合料的组成和强度 热拌沥青混合料是经人工组配的矿质混合料与粘稠沥青在专门设备中加热拌和而成，用保温运输工具运送至施工现场，并在热态下进行摊铺和压实的混合料，它是沥青混合料中最典型的品种。沥青混合料抗剪强度的影响因素，主要是材料的组成、材料的技术性质以及外界因素，如车辆荷载、温度、环境等条件。 二、沥青混合料配合比控制 （一）材料质量控制要求 在沥青混凝土路面施工中无论是成本还是质量方面，材料因素都有着绝对的重要性。材料质量的控制从很大意义上讲也就是路面结构层质量的控制。奎赛项目路面工程所用材料大多为业主指定，材料因素处于劣势，通过取料监督与加强检测相结合的方式来减小该不利因素的影响。 物资部门将进料检验由拌合场前移至甲方指定的材料场地，在进料的第一步就开始了相对的选料，从材料相对均匀、含水量小等指标进行控制。试验部门也加大对材料的标准检测，杜绝不合格材
混凝土工程施工质量管理控制要点 一、混凝土浇筑之前需具备的条件 1、钢筋工程（包含但不限于墙体插筋、楼板插筋、构造柱插筋等）完成，并且验收合格； 2、模板工程完成，并且验收合格； 3、满堂脚手架工程完成，并且验收合格； 4、降板区（包含但不限于卫生间、楼梯间、上反梁等）的吊模完成，并且验收合格； 5、后浇洞口（包含但不限于水暖井）的预留施工完成，并且验收合格； 6、预留洞口（包含但不限于电井、风井、电梯呼梯按钮、消防箱、电箱、排气道等）的预留施工完成，并且验收合格； 7、安装的预留预埋施工完成，并且验收合格； 8、施工措施工作已完成，并且验收合格。 （1）外架拉结点按要求预留； （2）卸料平台锚环按要求预留； （3）悬挑脚手架锚环按要求预留； （4）卸载钢丝绳锚环按要求预留； （5）钢筋安装完毕，作业面铺设跳板进行下道工序施工。 二、混凝土运输 1、在运输途中及等候卸料时，应保持搅拌运输车罐体正常运转，
不得停转。 2、混凝土搅拌车到达浇筑地点后，卸料前必须快档旋转罐车不少于20秒，以防混凝土离析。 三、混凝土后场控制 1、运至现场的混凝土强度等级符合设计要求，没有离析现象，实测塌落度符合要求，施工中应特别注意严禁私自加水。 2、混凝土浇筑之前，首先检查混凝土小票，保证此车混凝土确实属于本工程，且强度等级符合要求，同时检查混凝土的运输时间，测定混凝土塌落度，一般两小时测一次。 3、混凝土浇筑之前，必须要求塌落度筒摆放到位，以保证混凝土塌落度能够及时检测。 4、在有洗车池的情况下，混凝土运输车必须将冲洗的污水冲洗到洗车池内；在没有洗车池的情况下，料斗或小推车必须摆放到位，混凝土运输车必须将冲洗的污水冲洗到料斗或小推车内，严禁将污水直接冲洗到混凝土泵内。 四、楼板标高控制 1、支设布料机处是顶板混凝土浇筑时容易出现浮浆、漏筋、凹坑等缺陷的地方，施工中应注意：①洗泵水应注入料斗中吊走，不能直接浇筑在楼板上。②混凝土浇筑完成应及时把布料机吊走，瓦工及时整平、振实。 2、楼板的标高控制采用拉水平通线的方式进行，浇筑前在墙柱钢筋上提前画出50线。
沥青路面施工质量控制要点 1 原材料的质量控制 在沥青混凝土路面工程施工的准备阶段，原材料的质量检查应当是质量控制工作的主要内容，因为原材料的质量是影响沥青混凝土路面质量的根本因素。在这阶段应当对选定的石料、矿粉、沥青按照规范进行质量检查，对于不合格的原材料坚决不允许使用。同时，对石料、矿粉的选定还须考虑到采石场的产量，沥青混凝土路面施工具有大规模、机械化施工的特点，日生产量大，如果因为原材料的供应不足而影响施工日进度，这实际也对沥青混凝土路面的质量造成影响。在此基础上方可进行沥青混合料的配合比设计工作。而对沥青混合料的配合比设计必须进行同步验证，需要强调的是沥青混合料的配合比设计一经确认便不得随意更改，应严格按照沥青混合料的配合比设计确定的石料、油石比、级配生产施工。 2 基层表面的清理与检查 2.1 清洁 施工前用扫帚等工具清扫路面基层表面，要达到干燥、清洁、无松散石料。对局部被水泥等杂物污染并冲刷不掉的路面污染物应用人工将其凿除。 2.2 检查路面基层的高程和平整度 按《公路工程质量检验评定标准》（JTJ 071-98），路面基层的纵断高程和平整度若不符合要求应制订处理方案，报审批。 （1）若二灰碎石局部松散，凹凸不平可凿除后用素混凝土填平； （2）若路面基层纵断面高程超过设计标准，应进行纵断高程调整； （3）若横坡超过设计要求，应按0.1%渐变设过渡段调整。 2.3 沥青下承层的质量检验 按《公路工程质量检验评定标准》（JTJ 071-98）对下承层的外观与内在质量进行全面检查，对局部缺陷（如严重离析、开裂等），应按规定修复补救，并将缺陷及修复情况整理存档备案。 3 施工人员 成立项目经理部，严密组织，加强管理，保证质量，每道工序、每个施工环节都应当配备专门人员负责，在这里尤其应当强调在高等级公路沥青混凝土路面施工中，施工经验对于工程质量的影响是很关键的，因此我们一贯强调施工和管理人员技能及经验的积累，而且在施工过程中决不随意调换施工骨干人员，以保证沥青混凝土路面施工的连续性与质量的可靠性。 4 试铺段施工 在进行大规模施工之前，应当用正常施工所需采用的全部设备，按照技术规范要求，在严密的监督和质量控制下进行试铺，试铺段长度200～500m，并通过试铺解决以下问题：（1）进行生产配合比验证，确定标准生产配合比； （2）确定摊铺机的操作方式，包括摊铺温度、速度、振动振捣强度、自动找平方式； （3）选择压实机具，确定碾压组合、压实顺序、碾压温度、速度及遍数；
商品砼质量控制要点 Document serial number【LGGKGB-LGG98YT-LGGT8CB-LGUT-
商品砼质量控制要点 一、商品砼供应技术要求。 1、现场监理人员会同承包商实地考察砼供应商的供应能力、生产设备运转情况、砼运输能力、混凝土原材料试验水平及企业的质量管理体系、技术保证体系、质量保证体系等；考察砂子、石子的筛洗工艺、外加剂计量工艺；试验设备、搅拌计量设备、混凝土运输车、泵车等主要技术人员、操作人员上岗证，各种规章制度、程序、质保措施等是否真正落实到人。 2、施工总承包方与砼供应商签订的砼供应合同中应明确如下内容： ①水泥的品种、强度等级等特性；②砂、石料的粒经要求；③砼抗冻、早强要求，并明确技术指标；④砼出厂温度（冬施砼）；⑤砼坍落度正负误差范围； ⑥砼初凝时间要求（含外加剂的试验）；⑦砼供应速度要求；⑧合同中的技术指标要与工程的砼施工方案、砼措施交底相吻合。 3、商品砼原材料质量控制要求如下: ⑴水泥：应采用普通水泥和低热化热矿硅酸盐水泥，不准使用质量不稳定的小水泥厂生产的小批水泥。监理应对水泥的品种、标号、包装（散装仓号）、出厂日期等进行检查验收； ⑵粗骨料（石子）：应用5-25mm连续及配的碎卵石，含泥量小于1%。采用泵送，高度在50m以下时石子最大粒径与输送管径之比不宜大于1：，高度在50—100m时, 石子粒径与输送管径之比宜在1 : 3—1 : 4左右； ⑶细骨料（砂子）：应采用细度模数为—的中砂，通过筛孔的砂不少于15%。地下室施工要采用级配中砂，细度模数—，粒径—，含泥量小于3%。砼中砂率应控制在40%左右；
沥青路面施工的质量控制 摘要：沥青路面在当前公路建设中应用最广，主要由沥青结合料和矿物质材料组成，可提高路面的平整度、耐水性和耐久性，减少行车对路面的损害。沥青路面施工要经历多个环节，存在诸多变动因素，尤其是一些细节，若有忽视极易影响最终工程质量，所以应加强此方面的注意。 1 实际案例分析 某段高速公路总长度为15km，路基宽28m，路面宽度为26m，采用半刚性基层沥青路面，厚度为8cm。采用集中拌料、分层施工的方式，摊铺机摊铺，碾路机负责压实。路面为双向四车道全封闭式高速公路，车速为90km/h。该工程的底基层为二灰土，基层使用稳定碎石，面层下部为粗粒沥青混凝土，面层上部为细粒沥青混凝土。工程施工时间为2012年2月至2012年8月，全线标段为K90+620—K105+620。施工质量控制是建设工作的重中之重，材料选择、混合料配置、碾压施工是施工的关键和要点，一旦出现质量问题，整个工程的质量都要大打折扣。 2 原材料的选择及质量控制 2.1 概述 与普通路面相比，沥青路面的优势主要体现在良好的水稳定性、耐疲劳性以及低温抗裂性和高温稳定性。原材料的质量对路面影响甚大，如果沥青材料不具备极佳的高温性能或矿物质材料中含泥量较多，会对混合料的综合性能产生不利影响。国内很多沥青公路耐久性
较差，其原因是多方面的，原材料质量无疑是第一要素。随着建设项目数量的增多，原材料供应日益紧张，偷工减料等行为时有发生，所以必须加强原材料质量控制。 2.2 沥青材料 该工程的上面层采用的是SBS现场改性沥青，存在极大的变异性；下面层则使用韩国SK-70石油沥青，质量较为稳定。为保证工程质量，对其延度、软化度和针入度三项指标做了认真测试，并根据要求加以适当调整。 影响沥青材料指标的因素有很多，如生产原材料的品质，所以在采购时务必要重视原油资源；常用的生产工艺有氧化法、调配法、蒸馏法、溶剂脱沥青法等，采用不同的方法，对沥青最终性能有着不同影响；运输和储存条件同样会影响到沥青性能，工程使用的是改性沥青，存储时间过长极易引起检测指标变异；另外，试验过程中的设备精度、环境条件、试验人员自身素质等因素都可能会出现偏差，从而导致沥青指标的变异。 为避免出现以上问题，需采取相应的解决措施，如建立健全合理的原材料采购制度；原油品种来源地尽量固定，稠油资源质量要高；不断更新生产工艺；改善运输条件，确保运输途中不会引起沥青的质变；储存时放置在专业存储罐内，为避免出现分层、离析等，应配置有相应的搅拌设备；完善检验制度，加大监督力度，尽量达到全面的质量控制，展开多指标、多层次的检验。 2.3 集料选择
沥青砼施工质量控制要点 1 原材料的质量控制 沥青混合料所采用的运到现场的每批沥青都应附有制造商（或生产厂家）的证明和出厂试验报告，并说明装运数量、装运日期、定货数量等。分批进场以及不同生产厂家、不同标号的沥青要分开存放，不得混杂，并应有防水措施。沥青的各项技术指标经取样试验应符合《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》的规定。 1）粗集料。各种集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性。根据相关规定进行检验，不同规格的粗集料必须分开存放，并设立明显的标志牌。 2）细集料。细集料应干净、坚硬、干燥、无风化、无杂质或其他有害物质，并有适当的级配。 3）填料。填料采用石灰岩中的强基性岩石经磨制而成，不含泥土杂质和团粉，要干燥、洁净，其质量要求符合规范各项要求，在雨季施工时要注意保护，以免吸水后填料结团成块。面层所用集料设置防雨顶棚，采取防雨措施。 2 基层表面的清理与检查 2.1 清扫 施工前用扫帚、风力灭火器等工具清扫路面基层表面，要达到干燥、清洁、无松散石料、灰尘与杂质，清理宽度应至摊铺沥青混凝土面层边缘以外至少30cm.对局部被水泥等杂物污染并冲刷不掉的路面污染物应用人工将其凿除。 2.2 沥青下承层的质量检验
按《公路工程质量检验评定标准》对下承层的外观与内在质量进行全面检查。 1）若基层局部松散，凹凸不平可凿除后用素混凝土填平； 2）若路面基层纵断面高程超过设计标准，应进行纵断面高程调整； 3）若横坡超过设计要求，应按0.1%渐变设过渡段调整。 3 试验段施工 为了确定路面松铺系数、压实遍数与压实度的关系、路面现场钻芯取样所测密度之间的关系、拌合时间及最佳的人员和机械组合等，须铺筑必要的试验路段加以标定。 1）试验段须取得的技术资料：进行生产配合比验证，确定标准生产配合比； 2）沥青混合料摊铺机技术资料：压实度与碾压遍数的关系曲线，用以确定合理的碾压组合和合适的碾压遍数。核密仪测压实度与现场钻芯取样测密度之间的对应关系，为下一步大面积施工由核密仪配合钻芯取样按规范进行检测；检测松铺和压实厚度等外形尺寸，外形质量指标值。最佳的人员和机械组合。 4 施工阶段的质量控制 4.1 沥青混合料拌制 1）拌合温度。拌和时沥青的温度在160℃～170℃左右，由于常温的矿粉是与矿料同时加入的，为保证矿料的拌合温度，矿料的进料温度控制在175℃～190℃，混合料出厂温度以155℃～170℃为宜。 2）拌合料不得使用回收粉尘，粉尘必须排放出去。用于生产沥青混凝土的矿粉必须存放于拌合机石粉罐中，保持干燥，呈自由流动状态。
混凝土施工的质量控制及控制要点 摘要混凝土施工过程的质量控制。①原材料的质量控制。②配合比的质量控制。③混凝土搅拌和运输的质量控制。④混凝土浇筑的质量控制。⑤混凝土养护与拆模的质量控制。混凝土施工质量控制的要点。①选好原材料是混凝土质量好坏的基础。②科学配置是保证混凝土质量的先决条件。③和易性是决定混凝土质量的主要因素。④混凝土浇筑振捣是混凝土控制的主要环节。⑤预防混凝土缺陷的发生是质量控制的重点。⑥混凝土受各种因素影响而产生变形也要引起足够重视。 关键词混凝土；施工；质量控制；控制要点 前言 随着我国经济的快速发展，建筑业也随之迅猛发展，高楼大厦拔地而起，市政配套大力推进，水利设施逐步完善。而工民建中的民用住宅、办公楼、厂房（梁、板、拄、基础），市政工程中的隧洞、桥梁，水工建筑中的大坝、渡槽等工程建筑物的结构安全和防渗等绝大多数由混凝土和钢筋混凝土承担，因此混凝土的质量在工程建筑物中显得尤其重要。本人参考资料及结合自己在建筑工程中的经历和经验，浅谈一下混凝土施工的质量应如何控制及一些控制要点。 1 混凝土施工过程的质量控制 1.1 混凝土原材料的质量控制 普通混凝土是由水泥、水、细骨料、化学外加剂、矿物质混合材料，按比例配合，经过均匀拌制，振捣密实成型及养护硬化而成的人工石材。 水泥。水泥有多种品种、标号应根据设计图纸的要求的要求和实际使用部位的环境条件，选择适当的水泥品种和标号。高强混凝土应优先选择高标号水泥进行试配。 砂。细骨料砂，要重点检查其质地、级配、细度模数、含泥量和有害物质含量。其重点是含泥量和有害物质含量。这两项对于混凝土强度的影响较大。用于拌制混凝土的细度模数应在3.7～1.6之间。结构用砂含泥量一般不应超过3%，有害物用质（云母、有机物、硫酸盐等）含量不应超过2%[1]。 石子。粗骨料石子，应重点检查其质地、级配、针片状颗粒含量、含泥量及最大粒径。一般采用1～3cm的碎石，卵石一般能用于结构受力部位，严禁混有煅烧过的石灰石块或白云石块。 水。凡是不能饮用的水，应在水质化验和抗腐蚀试验合格后，方可用于拌制混凝土。污水、工业废水、pH小于4的酸性水和硫酸盐含量超过水重1%的水，
湖北省预拌混凝土质量监督管理 暂行办法（征求意见稿） 第一章总则 第一条为加强预拌混凝土质量监督管理，保证建设工程质量，根据《建筑法》、《建设工程质量管理条例》等有关法律、法规及相关技术标准，结合我省实际，制定本办法。 第二条本办法适用于湖北省行政区域内房屋建筑和市政基础设施工程预拌混凝土生产、运输和使用的质量监督管理。 第三条本办法所称预拌商品混凝土，是指由水泥、集料、水以及根据需要掺入的外加剂和掺和料等按一定比例，在搅拌站（厂）经过计量、拌制后出售并采用运输车在规定时间内运至使用地点的混凝土拌合物。 第四条省建设主管部门对全省预拌混凝土实施统一监督管理。 县级以上建设主管部门负责对本行政区域内的预拌混凝土实施监督管理。 受建设主管部门委托的工程质量监督机构(以下简称监督机构)对预拌混凝土具体实施质量监督管理。 第五条对企业生产活动中的违法违规行为，任何单位和个人均有权向建设主管部门或监督机构投诉或举报。接到投诉或举报的建设主管部门或监督机构，应按有关程序和规定进行调
查取证，并根据查实的情况进行处理。 第二章基本要求 第六条预拌混凝土生产企业（下称企业）应取得建设主管部门颁发的资质证书，并在资质规定的范围内组织生产经营活动。未取得资质的不得生产销售。 第七条企业的混凝土专项实验室必须通过省级以上质量技术监督部门的计量认证并取得计量合格证。实验室应实行主任负责制，并设有专职技术（质保）负责人，主要人员变更时应及时将变动后的相关材料报送建设主管部门或监督机构备案。 第八条企业应对主要设备进行定期保养和维修，保持设备完好。搅拌计量设备的精度应符合国家相关标准的规定。计量器具除按有关规定委托质量技术监督部门进行检定外，还应做好企业的自检工作。 第九条企业应建立健全企业质量管理体系，编制质量手册、程序文件和作业指导书及各项规章制度。 第十条企业应设立质量管理部门负责企业的质量管理工作。主要内容和要求： (一)根据产品质量要求，制定原材料、生产过程和半成品、成品的关键控制点和内控技术指标，并检查落实； (二)采用适宜的方法对质量管理体系过程进行控制，采用调查、评审、统计技术等方法进行测量，评价持续改进质量管理
公路沥青路面施工质量控制策略 “十二五”期间，我市公路建设进入又一个高峰期，如果采用相应的施工技术，加强施工质量控制是工程建设中的重要工作。本文结合公路工程沥青路面施工情况，针对施工技术和质量控制的有关问题进行分析讨论。 标签：公路;沥青路面施工;质量控制 在当前公路工程路面的类型中，沥青路面较传统混凝土路面有耐磨性提升、振动小，噪音低，行车舒适度高，施工及其养护维修简易、快速等特点，应用的范围越来越广泛。虽然公路沥青路面有很多优势特征，但是如果在施工过程中，所要求的技术不达标、各项质量控制指标不到位，很容易出现各种质量问题，严重影响公路沥青路面施工的进程，加大维护难度，进而使公路沥青的质量和性能优势大打折扣。因此，有必要对公路沥青施工质量控制进行问题和策略的研讨和研究。 1.公路沥青路面施工质量控制的必要性分析 （1）保障公路沥青路面的施工效果 公路沥青路面的施工质量控制是整个公路施工管理工作的基础，没有严格的施工质量控制管理就会使公路路面施工缺乏安全保障。符合生产要求的施工技术以及合理有效的施工质量控制流程能够在施工出现问题的时候，及时找出问题的所在并加以弥补，保障沥青公路路面的施工效果。 （2）提高公路沥青路面的施工质量 公路沥青路面施工质量的保证依赖于专业的施工技术运用以及科学合理的施工质量控制管理，一方面专业的施工技术是公路沥青路面工程质量的技术保障，在正确施工技术的使用前提下，通过施工管理的科学安排以及路面施工资源的优化配置，使每项施工的步骤都能够按照计划顺利完成，从而确保施工队伍的整体功能得到有效的发挥。另一方面，在公路沥青路面质量控制管理中，只有充分调动施工人员的积极性，严格按照指标和业务流程进行施工作业，避免在工作的过程中出现严重失误，就能够为公路沥青路面的施工质量提供制度管理保障。 （3）公路沥青路面施工质量控制的延伸意义 高质量的路面施工不仅对沥青公路路面的寿命和性能有严格的要求，还需要在公路沥青路面施工的过程中确保各项资源得到更加充分地利用和发挥，以此来为高质量公路沥青路面施工工作提供保障，确保沥青路面性能的正常发挥，最终实现该路段交通运输安全系数的提升，减少交通事故的发生率。 2.公路沥青路面施工质量控制存在的问题
商品砼质量控制要点 1、商品砼工程质量预控 ●商品砼供应技术要求 （1）现场监理人员会同承包商实地考察砼供应商的供应能力、生产设备运转情况、砼运输能力、混凝土原材料试验水平及企业的质量管理体系、技术保证体系、质量保证体系等；考察砂子、石子的筛洗工艺、外加剂计量工艺；试验设备、搅拌计量设备、混凝土运输车、泵车等主要技术人员、操作人员上岗证，各种规章制度、程序、质保措施等是否真正落实到人。 （2）施工总承包方与砼供应商签订的砼供应合同中应明确如下内容： ①水泥的品种、强度等级等特性；②砂、石料的粒经要求；③砼抗冻、早强要求，并明确技术指标；④砼出厂温度（冬施砼）；⑤砼坍落度正负误差范围； ⑥砼初凝时间要求（含外加剂的试验）；⑦砼供应速度要求；⑧合同中的技术指标要与工程的砼施工方案、砼措施交底相吻合。 （3）商品砼原材料质量控制要求如下: ①水泥：应采用普通水泥和低热化热矿硅酸盐水泥，不准使用质量不稳定的小水泥厂生产的小批水泥。监理应对水泥的品种、标号、包装（散装仓号）、出厂日期等进行检查验收； ②粗骨料（石子）：应用5-25mm连续级配的碎卵石，含泥量小于1%。采用泵送，高度在50m以下时石子最大粒径与输送管径之比不宜大于1：2.5，高度在50—100m时, 石子粒径与输送管径之比宜在1 : 3—1 : 4左右； ③细骨料（砂子）：应采用细度模数为2.5—3.2的中砂，通过0.315mm筛孔的砂不少于15%。地下室施工要采用级配中砂，细度模数2.3—3.0，粒径0.35—0.05mm，含泥量小于3%。砼中砂率应控制在40%左右； ④粉煤灰：粉煤灰分为三个等级，普通砼及轻质料钢筋砼应用Ⅱ级，C15以下的素砼可用Ⅲ级，高强度砼（C50及以上）要用Ⅰ级。 ⑤外加剂：商品砼中应用的外加剂主要有：减水剂、缓凝剂、早强剂、防冻剂等。对砼中加入的各种外加剂的掺量，应按其品种说明书并根据使用要求、施工条件、砼原材料等因素通过试验确定；砼中所应用的所有外加剂每进货一批，监理方均要求进行见证取样检测，合格后方可使用。
商品砼质量控制要点集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
商品砼质量控制要点 一、商品砼供应技术要求。 1、现场监理人员会同承包商实地考察砼供应商的供应能力、生产设备运转情况、砼运输能力、混凝土原材料试验水平及企业的质量管理体系、技术保证体系、质量保证体系等；考察砂子、石子的筛洗工艺、外加剂计量工艺；试验设备、搅拌计量设备、混凝土运输车、泵车等主要技术人员、操作人员上岗证，各种规章制度、程序、质保措施等是否真正落实到人。 2、施工总承包方与砼供应商签订的砼供应合同中应明确如下内容： ①水泥的品种、强度等级等特性；②砂、石料的粒经要求；③砼抗冻、早强要求，并明确技术指标；④砼出厂温度（冬施砼）；⑤砼坍落度正负误差范围；⑥砼初凝时间要求（含外加剂的试验）；⑦砼供应速度要求；⑧合同中的技术指标要与工程的砼施工方案、砼措施交底相吻合。 3、商品砼原材料质量控制要求如下: ⑴水泥：应采用普通水泥和低热化热矿硅酸盐水泥，不准使用质量不稳定的小水泥厂生产的小批水泥。监理应对水泥的品种、标号、包装（散装仓号）、出厂日期等进行检查验收； ⑵粗骨料（石子）：应用5-25mm连续及配的碎卵石，含泥量小于1%。采用泵送，高度在50m以下时石子最大粒径与输送管径之比不宜大于1：2.5，高度在50—100m时,石子粒径与输送管径之比宜在1:3—1:4左右； ⑶细骨料（砂子）：应采用细度模数为2.5—3.2的中砂，通过0.315mm筛孔的砂不少于15%。地下室施工要采用级配中砂，细度模数2.3—3.0，粒径0.35—0.05mm，含泥量小于3%。砼中砂率应控制在40%左右； ⑷粉煤灰：粉煤灰分为三个等级，普通砼及轻质料钢筋砼应用Ⅱ级，C15以下的素砼可用Ⅲ级，高强度砼（C50及以上）要用Ⅰ级； 粉煤灰最大允许掺量
混凝土施工质量控制要点 1）砼强度的控制：对商品砼供应商的生产能力、质量控制能力、过往业绩等进行全面审核。安排材料员、试验员定期和不定期对搅拌站的材料的准备和质保资料、设备的完好情况、计量器具的检定情况等进行检查。对每次进场的砼的配合比、每车砼塌落度进行检查。按照按照规范规定按批量抽样制作试块，并按要求进行养护，在达到规定龄期后进行检测。每一部位的实体结构砼达到28天强度后，进行现场抽检，随时掌握实体结构的砼强度情况。 2）施工缝的处理：砼施工缝应尽可能留置在剪力较小的部位，同时应便于施工，在施工缝处继续浇筑砼时，已浇筑的砼的抗压强度必须达到1.2MPa以上。在施工施工缝时，砼接触面的水泥薄膜、松动的石子以及软弱的砼层，同时还应加以凿毛并清理干净。在施工缝处铺一层砼内成分相同的水泥砂浆。 3）砼振捣：要使震动棒自然沉入砼，不得用力猛插，宜垂直插入，快插慢拔，并插到尚未初凝的下层砼中50～100mm，以使上下层砼相互结合。振动棒各插点间距应均匀，插点间距不应超过振动棒有效作用半径的1.25倍，控制在40cm以内。振动棒在砼内振捣时间，每插点约20～30s，见到砼不显著下沉，不出现汽包，表面泛出水泥浆和外观均匀为止。平板振动器振捣砼，应使平板底面与砼全面接触，每一处振到砼表面泛浆，不再下沉后，即可缓缓向前移动，移动速度以能保证每一处砼振实泛浆为准，移动时应保证振动器的平板覆盖宜振实部
分的边缘，且在振的振动器不得放在已初凝的砼上。 4）柱墙与梁板砼强度等级不一致的控制：梁与柱柱核心区的砼应同柱墙砼一起浇筑，在浇筑砼前，按设计图纸要求的拦设方法用快易收口网将梁板与节点区分开。 5）后浇带的处理：模板支设时，在后浇带区域单独搭设双排架，与满堂架连接牢固，大面积拆模时，双排架留下不拆。后浇带到龄期（60天）后，方可进行后浇带封闭。后浇带内钢筋应加以保护，防止垃、水、油污等的污染。后浇带在浇筑砼前，应将整个砼表面按照施工缝的要求处理。并保持28天的湿润养护。
沥青路面施工质量控制要点 1原材料的质量控制 在沥青混凝土路面工程施工的准备阶段，原材料的质量检查应当是质量控制工作的主要内容，因为原材料的质量是影响沥青混凝土路面质量的根本因素。在这阶段应当对选定的石料、矿粉、沥青按照规范进行质量检查，对于不合格的原材料坚决不允许使用。同时，对石料、矿粉的选定还须考虑到采石场的产量，沥青混凝土路面施工具有大规模、机械化施工的特点，日生产量大，如果因为原材料的供应不足而影响施工日进度，这实际也对沥青混凝土路面的质量造成影响。在此基础上方可进行沥青混合料的配合比设计工作。而对沥青混合料的配合比设计必须进行同步验证，需要强调的是沥青混合料的配合比设计一经确认便不得随意更改，应严格按照沥青混合料的配合比设计确定的石料、油石比、级配生产施工。 2基层表面的清理与检查 2.1 清洁 施工前用扫帚等工具清扫路面基层表面，要达到干燥、清洁、无松散石料。对局部被水泥等杂物污染并冲刷不掉的路面污染物应用人工将其凿除。 2.2检查路面基层的高程和平整度 按《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98 ），路面基层的纵断高程和平整度若不符合要求应制订处理方案，报审批。 （1）若二灰碎石局部松散，凹凸不平可凿除后用素混凝土填平； 2）若路面基层纵断面高程超过设计标准，应进行纵断高程调整；
3）若横坡超过设计要求，应按0.1%渐变设过渡段调整。 2.3沥青下承层的质量检验 按《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98 ）对下承层的外观与内在质量进行全面检查，对局部缺陷（如严重离析、开裂等），应按规定修复补救，并将缺陷及修复情况整理存档备案。 3施工人员 成立项目经理部，严密组织，加强管理，保证质量，每道工序、每个施工环节都 应当配备专门人员负责，在这里尤其应当强调在高等级公路沥青混凝土路面施工 中，施工经验对于工程质量的影响是很关键的，因此我们一贯强调施工和管理人 员技能及经验的积累，而且在施工过程中决不随意调换施工骨干人员，以保证沥青混凝土路面施工的连续性与质量的可靠性。 4试铺段施工 在进行大规模施工之前，应当用正常施工所需采用的全部设备，按照技术规范要 求，在严密的监督和质量控制下进行试铺，试铺段长度200?500m并通过试铺解 决以下问题： （1）进行生产配合比验证，确定标准生产配合比； （2）确定摊铺机的操作方式，包括摊铺温度、速度、振动振捣强度、自动找平方式； （3）选择压实机具，确定碾压组合、压实顺序、碾压温度、速度及遍数； （4）确定松铺系数； （5）确定施工产量及每天作业段长度； 6）横向工作缝的处理方法； 7）做出试铺段试铺总结，报监理审批后作为正式开工的依据 5施工阶段的质量控制 5.1 沥青混合料拌制