xxxx地墙凿毛技术交底
编号：20141023 -1 2014年10月 23 日工程名称
设计文件图号
施工部位
交底日期：2014年10月23日
技术交底内容：
1、技术交底范围；
本次交底范围为xxxx地下连续墙墙与内衬墙接触面部位，包括主体基坑及附属基坑的所有地下连续墙凿毛。
2、设计情况；
无
3、开始施工的条件及施工准备工作；
3.1材料准备
风镐、手锤、凿子、水管、扫把若干。
3.2作业条件
混凝土强度达到设计要求，挖出地下连续墙墙面
4、施工工艺；
在开挖出的地墙面采用风镐凿出新鲜混凝土面即可。对于开挖深度较深人员无法直接凿毛的部位必须搭设脚手架凿除。
地下墙凿毛过程中脚手架搭设方案
4.1 杆件与扣件的选材
1、杆件的规格与要求
（1）杆件采用外径48mm，壁厚3.5mm的钢管;
（2）选材要求：管件无凹凸状，无疵点裂纹和变形，无锈蚀。
2、扣件的规格与要求
（1）扣件规格：直角扣件、旋转扣件、对接扣件。
（2）扣件要求：扣件应采用可锻铸铁，应符合国家有关规范规定。不得有裂缝、变形、缩松等缺陷，铆合处活动应良好。
4.2 脚手架步距、和纵距
1、步距： 1800mm
2、纵距： 1800mm
3、里立杆与墙距离：为保证操作者有活动空间，里立杆距墙500mm。
4.3 基础施工要求
1、脚手架基础：回填土要分层夯实，立杆上垫通长木枋或木跳板。
2、脚手架施工的同时，做好排水措施，防止积水引起脚手架下沉。
4.4 搭设工艺
脚手架的搭设顺序为：纵向水平杆→立杆→横向水平杆→纵向水平杆→剪刀撑→铺脚手板→搭设防护栏杆→绑扎安全网。
1、立杆
立杆纵向间距1.8m，横向间距0.9m。经计算，单立杆能满足承载力要求。立杆接头采用对接扣件连接，立杆与纵向水平杆采用直角扣件连接。接头交错布臵，两个相邻立杆接头避免出现在同步同跨内，并且在高度方向至少错开500mm；各接头中心距主节点的距离不大于步距的1/3（本工程取600mm）。
2、纵向水平杆
纵向水平杆步距不大于1.8m，采用6m钢管，臵于横向水平杆之下，立杆的内侧，用直角扣件与立杆扣紧。
纵向水平杆采用扣件连接，其接头交错布臵，不在同步同跨内；相邻接头水平距离不小于600mm，
各接头距立杆距离不大于纵距的1/3（本工程不大于600mm），纵向水平杆在同一步架内纵向水平高差不超过全长的1/300，同跨内两根纵向水平杆高差不超过10mm。
3、横向水平杆
每一立杆与纵向水平杆相交处（主节点）都必须设臵一根横向水平杆，并采用直角扣件扣紧在立杆上，该杆轴线偏离主节点不大于150mm。
横向水平杆伸出外排纵向水平杆边缘距离不小于100mm，伸出里排纵向水平杆距离结构外边缘300mm。上下层横向水平杆在立杆处错开布臵，同层的相邻横向水平杆在立杆处相向布臵。
4、扫地杆
纵向扫地杆采用直角扣件固定在距离底座上皮200mm的立杆上，横向扫地杆则用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。
5、剪刀撑
（1）斜杆的设臵：斜杆杆件采用4500mm规格钢管，从地面直至顶部，全立面覆盖。外观立面目测要求：图形大小一致，杆件挺直，交合高度一致。
（2）斜杆角度：斜杆设臵的角度，应与地面成45°——60°夹角。
（3）斜杆接长：斜杆接长不采用对接扣件连接，应采用搭接连接。搭接距离不小于1000mm，并用两只旋转扣件牢固连接，扣件距接头位臵不小于100mm。
6、脚手板
作业层脚手板采用200mm宽脚手板，两端设直径为4mm的镀锌钢丝箍两道。在作业层下部加设一道水平兜网，首层满铺一层脚手板，并设臵安全网及防护栏杆。脚手板两端8cm处用直径14号镀锌钢丝箍绕2~3 圈固定。脚手板应平铺、满铺、铺稳，接缝处设两根横向水平杆，各杆距离接缝的距离均不大于150mm。靠墙一侧的脚手板距离结构墙的距离不大于150mm。
5、质量标准；
1、使新老混凝土之间能够形成一个整体。因此，被凿击后的表面不但要除去浮浆还应形成凹凸麻面，而不是一个平整的毛面，这样新老混凝土才能黏合为一个整体。
2、混凝土的凿毛要求凿除混凝土表面的浮浆，见到粗骨料。
3、混凝土表面可采用风镐机凿毛和人工凿毛，在无法使用风镐机的部位采用人工凿毛。
4、凿除混凝土表面的水泥砂浆和松软层，充分湿润，但不得有积水。
5、凿毛应使露出新鲜混凝土面积不低于75%。
6、人工凿毛时混凝土应达到2.5MPa, 风镐机凿毛时混凝土应达到10MPa。
7、清除混凝土凿毛面的杂物，用水清洗干净混凝土表面，但不得积水。
6、安全、环保、文明施工等技术措施；
（1）在施工现场主要施工部位、作业点、危险区、主要通道口布设足够的警示牌、防护栏杆、标牌等，夜间设红灯警示。
（2）进入施工现场必须配戴安全帽、专用防护服、鞋等安全防护用品。高空作业必须系安全带。
（3）杜绝违章行为，消除事故隐患，切实保障施工安全和重要设备不受损坏。
（4）严格技术管理，在技术交底的同时，进行安全措施交底。在施工中督促检查，将安全工作落到实处。
（5）施工机械在投入使用前按规定的安全技术标准进行检测、试运行和验收，确保能安全运行后方可投入使用，使用期间悬挂“安全操作规程”牌，由专人持证使用，定期维修。
（6）施工临时用电符合《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46－2005）规定。严格按照编制的临时用电施工组织设计进行，并定期对用电设备、电气线路进行检查和检测。
7、成品保护措施；
无
8、其他应注意的问题。
本交底为现场施工依据，请保存完好。如有不明处请及时与工程部联系。
***高架桥 桥梁伸缩缝安装 技术交底 中铁港航局集团第二工程有限公司 ***高架桥项目经理部
桥梁伸缩缝技术交底 一、工程概况及主要工程量 1、工程概况 ***高架桥总建筑面积约5.2万平方，根据布局设计桥梁纵向分为三条轴线为：E-E轴，F-F轴，G-G轴；横向分为四条轴线，分别为A-A轴，B-B轴，C-C 轴，D-D轴；消防通道M-M轴，N-N轴；桥梁伸缩缝共计两种，分别为80mm型钢橡胶伸缩缝和40mm型钢橡胶伸缩缝；主桥80mm型的共计830m, 消防通道80mm 型的共计82m, 40mm型的共计129m；伸缩缝开槽处混凝土单独浇筑，伸缩缝两边每边35cm,使用C40聚丙烯混凝土。 二、施工人员及机械安排 1、人员安排 根据伸缩缝施工工程量及业主工期要求，计划投入施工人员为30人。技术负责人员1人，技术人员3人，施工人员20人，电工3人。 2、机械安排 为保证桥梁伸缩缝工程质量和工期，根据工程数量和工期要求， 需要如下机械设备： 桥梁伸缩缝主要施工机械表 设备名称数量（台） 空压机 3 路面切割机 3 电焊机 6 气割设备 3 振捣棒 6 运输车 3 三、伸缩缝的施工工艺 1、桥面伸缩缝施工工艺框图
伸缩缝现场检查和材料进场安排 伸缩缝安装施工准备工作 切割缝区、清理缝区 修正、补植预埋钢筋 型钢就位 以路面及两端缝为基准将型钢点焊定位 加入分布筋、锚筋、与预埋钢筋焊接 检验焊接点，对必要的进行加固后布设面层钢 浇注过渡段混凝土 混凝土养护、成品保护 2、施工前的准备工作 熟悉施工图纸和安装操作规程检查，验收伸缩缝异型边梁的平整度、顺直度和缝体间隙。 机械设备、小型机具配备齐全，配齐备足养护用的塑料薄膜、养护工具等。 3、切缝、清槽 按预留的槽口宽度用切缝机对沥青混凝土路面进行切缝。切缝时应注意保持路面切缝完好整齐，无啃边现象。切缝后及时清除槽内沥青混凝土及杂物，凿毛槽口内混凝土表面。这一系列工序非常重要，它将影响混凝土的浇筑质量。 4、就位安装桥梁伸缩缝 下缝前应认真检查槽内预埋钢筋，若发现裂缝或折断，位置不当或间隙过大，
苏州轨道交通工程承包单位：合同号： 监理单位：编号： 技术交底记录GJ1.4 工程名称施工单位 交底提纲：地下持续墙施工技术交底 交底内容： 一、工艺操作 地连墙施工流程图
1、成槽开挖 1)导墙验收合格后，放出地下持续墙分幅线，并经监理复测无误后用红油漆在导墙内侧标出分幅线。 单元槽段成槽前,用钢尺再次检查导墙上分幅线，保证相邻分幅线误差控制在10mm范畴内，然后在已浇注导墙上用红油漆划好其他两线（即开挖边线，锁口管安放中心线，并严控外放宽度不得超过150mm），同步在导墙上定位出每一斗抓斗中心位置，并放上标志物，以保证每次抓斗下放位置一致，防止抓斗左右倾斜。 2)成槽办法 依照划分槽段，各槽段按照“顺抓法”施工，一方面施工首开槽，然后施工顺抓槽。成槽工序是地下持续墙施工核心工序之一，既控制工期又影响质量，依照地质状况，采用地下持续墙液压抓斗施工。在抓土过程中，抓斗应对准导墙中心挖土，通过液压抓斗纠偏系统调节抓斗纠偏板位置，保证成槽垂直度，以控制成槽进度。 本工程基本槽段（6米一种槽）采用一槽三抓挖槽法，先两边后中间，异型槽也基本采用一槽三抓挖槽法。槽段分序进行施工，其中编号按槽段划分图；为保证地连墙稳定性，在地连墙转角处分别设有“L”型槽、“Z”型槽。 每个抓斗分管两区域，采用跳抓，但每个区域抓槽采用顺抓施工，依照已放出槽段线，先在每一种挖掘单元两端分别使用液压抓斗成槽至设计标高，然后将成槽设备抓斗移至该槽段中部，抓槽至设计标高。抓斗就位前规定场地平整坚实，以满足施工垂直度规定，保证液压抓斗机与导墙垂直。 挖槽应持续施工，因故中断时，应将液压抓斗从沟槽内提出，并使设备远离槽段，以防塌方埋斗或设备侧翻。抓斗提高出地面时要及时补浆，以保持槽内泥浆面高度，普通应使泥浆保持在导墙顶面下200mm左右，挖槽过程中随着槽深向下延伸，要随时向槽内补浆，使泥浆面始终位于泥浆面标志处，
内墙腻子及涂料施工技术交底 1 技术交底记录装饰 0 0 3 工程名称施工班组油漆班组交底部位内墙腻子涂料分项工程工序名称刮腻子、涂料做法交底提要:内墙腻子涂料具体做法及质量要求 交底内容: 一、施工准备 1本分项工程所需用的材料、成品、半成品等按照材料的质量标准要求，具备 材料合格证书并进行现场抽样复试检测，合格后方可使用。 2水暖、通风、空调、设备安装等专业的预留洞已封堵安装完毕。 5混凝土顶棚上的支模丝杆铁件割除完毕，结构露筋缺陷已处理，混凝土构件 胀缩模处剔除修补到位。 6墙面抹灰已完成并通过隐蔽验收，墙面抹灰层完成须经过14d后或干燥后方 可进行刮腻子施工。(并必须经交接验收合格后方可施工) 8本分项工程所用工具准备就绪。 二、施工工艺与工艺流程 1工艺流程 ?顶棚刮腻子工艺流程:基层验收(工序交接检)?基层清理?结构板底弹线做标点?顶棚四周阴角找平直?顶棚局部找平?满刮腻子一遍?打磨?面层腻子满刮?扫尾修头。
?墙面刮腻子工艺流程:基层验收(工序交接检)?基层清理?预留贴脚线上口弹线?满刮腻子一遍?打磨?面层腻子满刮?贴脚线施工?扫尾修头。 ?乳胶漆施工工艺流程:(墙面)基层验收(工序交接检)?基层清理?批4~6厚抗裂砂浆中间压入两层耐碱涂塑玻纤网格布?满批柔性腻子一道?打磨?刷硅橡胶弹性底漆一道?第一遍乳涂刷?复补腻子?第二遍乳胶漆涂刷?清理修头。(顶棚)基层验收(工序交接检)?基层清理?结构板底弹线做标点?顶棚四周阴角找平直?顶棚局部找平?满刮腻子一遍?打磨?面层腻子满刮?打磨?第一遍乳涂刷?复补腻子?第二遍乳胶漆涂刷?清理修头。 2施工工艺 ?基层验收:基层验收时表面要保持平整洁净，无浮砂、油污，表面凹凸太大的部位要先剔平砂浆补齐，脚手架眼要先堵塞严密并抹平，水暖、通风管道通过墙面或顶棚的管道、开关箱、等部位必须用砂浆堵严修平整并清理干净，检查墙面抹灰层是否有空鼓、开裂、墙面的垂直、平整及阴阳角方正等缺陷，如有缺陷及时处理改正。 ?基层清理;首先在批灰前要把顶棚上的钉子、铁丝凿除，混凝土的接槎修凿打磨平整，外露的铁钉、铁件用防锈漆进行封闭处理。墙面批灰前首先要对墙面的浮砂予以清除，对门窗与墙面交接处予以清理到位。对于结构面误差在2CM以上的，要求主体班组凿平。 ?顶棚批灰前必须在顶棚阴角的墙面上弹好平直控制线，保证四周阴角通顺平直，每个房间必须有五个点控制标高。眼观不得有高差和水波浪现状。墙面上弹出贴脚线的控制线并贴好美纹纸。 ?顶棚批灰首先按照弹好的控制线对四周阴角和板面高低处用500mm大抹子找 平直，如遇高差大于8mm以上的地方先用防裂砂浆分多次找平，阴角往顶棚方向找
南宁轨道交通工程 承包单位：中铁一局集团有限公司合同号： 监理单位：上海天佑工程咨询有限公司编号： 技术交底A7.3 工程名称南宁市轨道交通一号线一期工程心圩江站土建施工 交底部位主体围护工程工序名称地下连续成槽施工 交底内容： 一、工程概况 心圩江站车站中心设计里程为YDK11+604.000，车站总长201m。设计起点里程YDK11+523.500～YDK11+724.500。 本站位于大学--鲁班路口，呈东西走向。为地下两层岛式站台车站。负一层为站厅层，负二层为站台层。车站标准段宽度19.2m，站台中心处基坑埋深约17.45m，围护结构均采用800mm厚地下连续墙，采用全外包防水结构。主体结构侧墙厚度为700mm，地下连续墙下采用C35,P8抗渗混凝土,厚度为800mm，标准墙幅按6m分幅，加宽带为5.5m分幅，接头采用工字形钢，总共分为82幅墙；L型墙幅12幅，直型墙幅70幅。钢筋笼最长约27.34米，最重32.29吨。钢筋笼标准段外型尺寸最大为0.68×6.0×27.34m（具体每槽钢筋数量、规格见钢筋数量表）。 二、地质概况 本站钻探揭示了填土层，粘性土层，粉土层，砂土层，砾卵石层，以及古近系岩层共六层，现分别对各岩土层及其特征分述如下。 杂填土①1：灰色、灰褐色，欠压实。层厚0.50~4.00m，为软弱土层，工程性质差，未经处理不宜作为基础持力层。 素填土①2：灰色～褐黄色，稍密～松散状态，稍压实。层厚0.70~5.60m，为软弱土层，工程性质差，未经处理不宜作为基础持力层。 淤泥质土：灰色，软塑～流塑状，为软弱土层，工程性质不良，仅局部分布，未经处理不宜作为基础持力层。 硬塑（坚硬）粘土②2-2：褐红、褐黄色，局部褐色，硬塑～坚硬状态。层厚1.90~9.30m，厚度大，强度高，工程性质良好。
内墙涂料工程技术交底 IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】
内墙涂料工程技术交底 一、材料及机具准备 涂料、填充料、高凳、脚手板、腻子托板、滚筒、刷子、排笔、小漆桶、砂纸、橡皮刮板、腻子槽、擦布、棉丝、半截大桶等。 二、作业条件 1、面应基本干燥,基层含水率不得大于10%。 2、抹灰作业已全部完成,过墙管道、洞口、阴阳角等提前处理完毕。 3、门窗玻璃应提前安装完毕。 4、大面积施工前应做好样板,经验收合格后方可进行大面积施工。 三、质量要求 水性涂料涂饰工程质量要求符合《建筑装饰装修工程施工质量验收规范》 (GB50210-2001)的规定。
四、工艺流程 基层处理→修补墙面→第一遍刮腻子,磨平→第二遍刮腻子,磨平→刷第一遍涂料→复补腻子→磨平→刷第二遍涂料→磨平(光)→刷第三遍涂料 五、施工工艺 1、刮腻子前在混凝土墙面上先喷、刷一道胶水(水:乳液为5:1)要喷刷均匀,不 得有遗漏。 2、满刮腻子,刮腻子时应横竖刮,即第一遍腻子横向刮,第二遍腻子竖向刮。注 意按搓和收头时腻子要刮净,每道腻子干燥后应用砂纸打磨,将腻子磨平后并 将浮尘擦净。 3、涂刷第一遍涂料,涂刷时应先上后下。干燥后复补腻子,待复补腻子干燥后用 砂纸磨光。隔1天后,可涂刷第二遍。 4、在第二遍操作时不宜来回多次涂刷,以避免溶松第一遍漆膜,或出现显着的漆 刷涂饰痕迹,影响质量。 5、在第三遍涂料施工时,注意涂料遮盖力情况,以便随时掌握和调整涂饰的松紧, 确保涂料色泽的均匀性。 六、成品保护 1、施涂时首先清理好周围环境,防止粉尘飞扬而影响涂饰质量。 2、不得污染窗台、门窗、玻璃等已完成的分项工程。 3、涂饰墙面完工后,要妥善保护,不得磕碰、污染墙面。
技术交底内容： 1、技术交底范围 本交底适用于伸缩缝安装施工。 2、设计情况 本项目桥梁伸缩缝采用耐候型钢伸缩缝，由耐候型钢与防水橡胶条组合的伸缩缝结构形式，根据设计文件要求主要选用TSSF-100型和TSSF-160型两种伸缩缝进行安装，根据桥梁所处曲、直线和有无声屏障以及设计图纸中梁缝宽度，选取正确的伸缩缝进行安装就位。 3、开始施工的条件及施工准备工作 施工机械、材料、人员进场的检查、试验和上岗培训工作。 4、施工工艺 安装前的准备工作→凿除砼→清理槽→伸缩缝就位→对中整平→临时固定→检查自检→焊接一边→调整缝隙→焊接另一边→检查自检→清洗→报验→浇捣砼→养护→安装橡胶密封袋→涂刷防水涂料→报验→铺设档砟盖板→焊接就位→放行 (1)在桥面原有铺装层上，每侧保证两端边25cm以上的混凝土浇筑范围进行预留，要求切缝整齐、顺直，对槽内混凝土面凿毛，预埋钢板进行清理。 (2)将横向锚固钢筋按照设计位置与梁缝预埋钢板进行焊接；然后将伸缩缝装置和梁缝中线基本重合放置，型钢顶面低于梁面保护层10mm，利用支撑钢筋对耐候型钢进行焊接支撑定位，并焊接横穿钢筋和波纹钢筋，按照图纸和梁体预埋钢板位置平行于型钢排布焊接定位钢管，焊缝饱满、焊接牢固。 将定位钢筋配合定位钢管和档砟盖板焊接牢固后，移开档砟盖板，基本保证档砟盖板顶面与梁面保护层顶面平齐。 (3)在两孔梁端桥面间隙塞满泡沫板，防止在混凝土浇筑过程中漏浆；自检合格后，报监理工程师检验符合标准，方可浇筑保护层混凝土，混凝土浇筑初凝后及时采用土工布覆盖洒水养生。 浇筑保护层混凝土，锚固伸缩装置，电缆槽内距离梁端200mm的距离内，保护层高度与跨中方向保护层进行顺接。 (4)待混凝土强度满足设计强度80%以上时，清理耐候型钢槽道内杂物，按照梁缝形式进行防水橡胶条的镶嵌施工。 (5)清理混凝土梁缝保护层面上杂物，采用聚氨酯防水涂料，将档砟盖板与梁缝保护层范围混凝土梁面进行防水涂刷处理，保证涂刷均匀，而且不污染防水橡胶条；最后将档砟盖板与侧板按照先盖板后侧板的顺序，分别放置于梁缝设计位置，并进行焊接固定。 5、质量标准 按《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》及《铁路混凝土工程施工质量验收标准》中的有关规定对以下质量指标进行检验。 (1)桥梁伸缩装置和梁端挡水台所用原材料和部件的品种、规格、质量等应符合设计要求和铁道部现行有关标准的规定。 检验数量：全部检查。 检验方法：观察、尺量，检查质量证明文件。 (2)桥梁伸缩装置和挡水台的位置和范围应符合设计要求。 检验数量：全部检查。 检验方法：测量、观察。 (3)桥梁伸缩装置的部件应齐全完整，且连接可靠。
地下连续墙导墙施工方案
技术交底记录 表 C2-1
资料编号
XX
工程名称
XX
交底日期
XX
施工单位
基坑围护
XX
分项工程名称
地下连续墙施工
交底提要
地下连续墙施工控制
交底内容：
一、地连墙设计要求
1、地连墙设计厚度为 XXmm，成槽深度为 XXm，共计 XX 幅，槽段间采用圆形锁口管接头，混凝土设计 强度等级为水下 CXX，抗渗等级为 PX。地连墙垂直度控制为 XXX,清孔后的成槽深度与设计深度的误差为 +100mm。地下连续墙施工时按开挖深度 H/150 外放（H 为基坑开挖深度），确保结构和建筑尺寸。地连墙范 围详见《基坑围护平面布置图》。
区域 地墙编号 幅数
墙底标高 （相对）
成槽深度
混凝土强度
Ⅰ区
X型
18
-41.1
40m
水下 C35,P8
X型
4
-41.1
40m
水下 C35,P8
X型
5
-43.1
42m
水下 C35,P8
X型
2
-43.1
42m
水下 C35,P8
X型
10
-43.1
42m
水下 C35,P8
X型
14
-46.1
45m
水下 C35,P8
II 区
X型
25
-41.1
40m
水下 C35,P8
X型
8
-41.1
40m
水下 C35,P8
X型
9
-43.1
42m
水下 C35,P8
X型
9
-43.1
42m
水下 C35,P8
二、施工工艺流程
测量放线→导墙施工→泥浆配制→槽段开挖→清理沉渣→锁口管吊放→钢筋笼吊放→二次清孔→砼 浇注→锁口拔出→墙底后注浆。
9 页脚内容
内墙涂料工程技术交底 一、材料及机具准备 涂料、填充料、高凳、脚手板、腻子托板、滚筒、刷子、排笔、小漆桶、砂纸、橡皮刮板、腻子槽、擦布、棉丝、半截大桶等。 二、作业条件 1、面应基本干燥,基层含水率不得大于10%。 2、抹灰作业已全部完成,过墙管道、洞口、阴阳角等提前处理完毕。 3、门窗玻璃应提前安装完毕。 4、大面积施工前应做好样板,经验收合格后方可进行大面积施工。 三、质量要求 水性涂料涂饰工程质量要求符合《建筑装饰装修工程施工质量验收规范》(GB50210-2001)的规定。
四、工艺流程 基层处理→修补墙面→第一遍刮腻子,磨平→第二遍刮腻子,磨平→刷第一遍涂料→复补腻子→磨平→刷第二遍涂料→磨平(光)→刷第三遍涂料 五、施工工艺 1、刮腻子前在混凝土墙面上先喷、刷一道胶水(水:乳液为5:1)要喷刷均匀,不得有遗 漏。
2、满刮腻子,刮腻子时应横竖刮,即第一遍腻子横向刮,第二遍腻子竖向刮。注意按搓 和收头时腻子要刮净,每道腻子干燥后应用砂纸打磨,将腻子磨平后并将浮尘擦 净。 3、涂刷第一遍涂料,涂刷时应先上后下。干燥后复补腻子,待复补腻子干燥后用砂纸 磨光。隔1天后,可涂刷第二遍。 4、在第二遍操作时不宜来回多次涂刷,以避免溶松第一遍漆膜,或出现显著的漆刷涂 饰痕迹,影响质量。 5、在第三遍涂料施工时,注意涂料遮盖力情况,以便随时掌握和调整涂饰的松紧,确保 涂料色泽的均匀性。 六、成品保护 1、施涂时首先清理好周围环境,防止粉尘飞扬而影响涂饰质量。 2、不得污染窗台、门窗、玻璃等已完成的分项工程。 3、涂饰墙面完工后,要妥善保护,不得磕碰、污染墙面。 七、安全措施 1、所有工人应严格执行并避守安全操作规程,加强职业健康安全意识,上架施工时佩藏 个人防护用品。尤其注意要系好安全带。 2、外架使用前应对整个架体进行检查和检修,验收合格后方可使用。 3、在脚手架上施工,面砖及小型工其等应放在不易掉落的地方,以免离空落物伤人。 4、施工时不得出现立体交叉作业。
单位：西环路高新区段工程项目部编号： 编制：复核：签收：年月日 注：“技术交底书”一式两份，一份交工点负责人作为施工的依据，一份留存备查，并办理交接手续。
单位：西环路高新区段工程项目部编号： 主送单位桥梁伸缩缝队页数第 2 页共 5 页工程名称乐平大桥、后五龙沟大桥工程部位桥梁伸缩缝交底容： 四、施工工艺 1、施工工艺流程图 2、施工工艺 （1）开槽 ①在桥面沥青砼铺装层施工完成后，根据各种类型伸缩缝施工设计图的要求进行准确放样以及确定开槽宽度，打上线以后用切割机切缝，切缝线以外的沥青砼路面必须仔细用塑料布覆盖并用胶带纸封好，以防切缝时产生的石粉污染沥青路面。切缝应整齐、顺直并注意把沥青砼切透，以免开槽时缝外沥青砼松动。 编制：复核：签收：年月日
ZT1101JL11-02 单位：西环路高新区段工程项目部编号： 交底容： ②用风镐开槽。开槽深度不得小于9cm，开槽时要将槽的沥青砼、松动的水泥砼凿除干净，应凿毛至坚硬层并用强力吹风机或高压水枪清除浮尘和杂物。开槽后禁止车辆通行，严禁施工人员踩踏槽两侧边缘，以免槽两侧沥青砼受损。 ③梁端间隙的杂物，尤其是砼块必须清理干净，然后用泡沫塑料填塞密实。如有梁板顶至背墙情形，须将梁端部分凿除。 ④理顺、调整槽预埋筋，对漏埋或折断的预埋筋应进行修复，统一采用植筋胶或环氧树脂进行钢筋补植，补植深度不小于15cm。 ⑤开槽后产生的所有弃料必须及时清理干净，确保施工现场整洁。 （2）缝体安装 ①安装伸缩装置时，上部构造端部间的空隙宽度及伸缩装置的安装预定宽度，均应与安装温度相适应，并应遵照图纸规定。伸缩装置的安装，应在伸缩装置制造商提供的夹具控制（将伸缩装置预置）下进行。伸缩缝定位宽度误差为±2mm，要求误差为同一符号，不允许一条缝不同位置上同时出现正负误差。 表1. 伸缩缝安装温度对应的型钢间隙与梁端参考值表 ②安装时伸缩缝的中心线要与梁端中心线相重合。如果伸缩缝较长，需将伸缩装缝分段运输，到现场后再对接，对接时将两段伸缩缝上平面置于同一水平面上，使两段伸缩缝接口处紧密靠拢并校直调正。用高质量的焊条，逐条焊接，焊接时宜先焊接顶面，再焊侧面，最后焊底面，要分层焊接并及时清除焊渣,焊接结束后用手提砂轮机磨平顶面。 ③伸缩缝的标高控制与固定:采用10×10角钢作定位角钢，使伸缩缝上顶面比两侧沥青砼面层的标高低约2～3mm，同时控制伸缩缝的标高，然后对伸缩缝的纵向直线度也进行调整。伸缩缝的标高与直线度调整到符合设计要求后，可进行临时固定，固定时沿桥宽的一端向另一端依次将伸缩缝边梁上的锚固装置与预留槽的预埋钢筋每隔2-3个锚固筋焊一个焊点，两侧对称施焊，以保证抄平后的伸缩缝不再发生变位。
地下墙工法的结构施工过程是：在泥浆护壁的条件下分段挖槽、清基，然后向槽内沉入钢筋笼，再后浇筑混凝土并置换出泥浆。如此循环作业，逐次完成每个槽段，由于实施循 环作业，有利于操作技术的掌握、熟练及水平的提高。 1．3对环境影响小 地下墙施工时噪音低、无振动、无挤土，与其他的挡土隔水设施（常德沅江隧道工程江北明挖段 地连墙成槽施工技术交底 编制： 审核： 审批： 中铁十四局集团有限公司
地下墙工法的结构施工过程是：在泥浆护壁的条件下分段挖槽、清基，然后向槽内沉入钢筋笼，再后浇筑混凝土并置换出泥浆。如此循环作业，逐次完成每个槽段，由于实施循 环作业，有利于操作技术的掌握、熟练及水平的提高。 1．3对环境影响小 地下墙施工时噪音低、无振动、无挤土，与其他的挡土隔水设施（ 常德沅江隧道项目部 二零一七年五月 技术交底书
地下墙工法的结构施工过程是：在泥浆护壁的条件下分段挖槽、清基，然后向槽内沉入钢筋笼，再后浇筑混凝土并置换出泥浆。如此循环作业，逐次完成每个槽段，由于实施循 环作业，有利于操作技术的掌握、熟练及水平的提高。 1．3对环境影响小 本表由施工单位编制，交底单位与接受交底单位（作业工班）各保存一份。 技术交底书
地下墙工法的结构施工过程是：在泥浆护壁的条件下分段挖槽、清基，然后向槽内沉入钢筋笼，再后浇筑混凝土并置换出泥浆。如此循环作业，逐次完成每个槽段，由于实施循 环作业，有利于操作技术的掌握、熟练及水平的提高。 1．3对环境影响小 本表由施工单位编制，交底单位与接受交底单位（作业工班）各保存一份。
地下墙工法的结构施工过程是：在泥浆护壁的条件下分段挖槽、清基，然后向槽内沉入钢筋笼，再后浇筑混凝土并置换出泥浆。如此循环作业，逐次完成每个槽段，由于实施循 环作业，有利于操作技术的掌握、熟练及水平的提高。 1．3对环境影响小 地下墙施工时噪音低、无振动、无挤土，与其他的挡土隔水设施（ 技术交底书
伸缩缝盖缝铁皮安装技术交底（重要部分） 1、工具与材料：电锤、锯、涨塞螺丝、锤子、盖缝铁皮、保温板均已进场具备 条件； 2、工序安排：清理墙面清理缝内材料吊线安装保温板钉铁皮板 检查验收涂油漆； 3、操作要点： 1）首先对墙面突出物、混凝土突出物、缝内的剩余材料、碍事的钢筋清理，每三层一个均压环对安装盖缝板有影响的进行调整，使安装能够顺利进行；2）吊垂直线：由上向下用18#铁丝在拟安装盖缝板的板角挂线并将挂线的两端固定好线；能在墙上打墨线用墨线控制。 3）缝内安装保温板，可以从上到下一次性安装完毕后再按盖缝板，保温板就用50厚挤塑板，截板时板的宽度大于缝宽5-20mm，使板弯曲后放到缝内，板与两边墙体有一定的内力才能保证保温板不会掉下来，保温接缝要严密，安装位置不妨碍上盖缝板； 4）安装盖缝板：由下向上逐块安装，并按线安装。先在盖缝板上打安装孔，然后进行试板，并将打孔的位置在墙上做好标记，用电锤按标记打Φ5的孔，安装涨塞螺丝，螺丝刀旋紧，螺栓得到牢固，盖缝板的上下板块搭接长度不少于30mm，螺钉间距不大于300mm，打孔时尽量靠里一点，防止打孔时把墙角混凝土打掉，造成无法安装的事实，板块搭接要上边压下边的板，顺流水方向搭接；
5）检查验收安装的盖缝板，阳角是否在一条线上，如有问题及时进行调整后进行涂刷防锈漆； 4、注意施工安全： 1）操作电锤要戴好绝缘手套，并检查电线的绝缘层是否有漏电现象； 2）上吊篮要系好安全带，并将安全钩挂在安全绳上； 3）上吊篮要懂吊篮的操作规程； 4）工具材料要随时放在工具袋内，不可向下抛投任何东西，以免伤人； 5）如有侵权请联系告知删除，感谢你们的配合！ 6） 7） 8）
地下连续墙技术交底
————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：
北竹林车站地下连续墙技术交底 1、工程概况 1.1标段概况 北竹林站位于子牙河南路与新河北大街交口南侧（北竹林）地块内，车站主体延东北--西南向布置。车站为地下三层，两柱三跨岛式结构，结构全长167m，标准段基坑宽度 23.1m，盾构井段基坑宽度27.1m，基坑深23.94--24.937m，顶板平均覆土2.47m。车 站总建筑面积为17683㎡，设置四个出入口及两组风道。围护结构地连墙厚度1.0m，深度分别为标准段42m、盾构井段45m；围护结构混凝土工程量约17446m3。风道及出入口围护结构采用φ850@600的SMW工法桩。车站采用明挖方案，车站主体土方约95000 m3车站围护内支撑体系采用钢管支撑与钢筋混凝土组合支撑体系，共设六道撑。第一道支撑为0.8m×0.8m钢筋混凝土支撑，第二、三、四、五、六道均为φ600钢支撑，壁厚16mm。 1.2工程地质和水文地质 （1）工程地质概况 1）地形地貌 站区地貌为冲积平原，地形较平坦，地面高程2.65～4.05m。 2）地层岩性 站区地层主要为第四系全新统人工填土层（人工堆积Qml），新近沉积层（第四系全新统新近组故河道、洼淀冲积Q43Nal）、第Ⅰ陆相层（第四系全新统上组河床～河漫滩相沉积Q43al）、第Ⅰ海相层（第四系全新统中组浅海相沉积Q42m）、第Ⅱ陆相层（第四系
全新统下组沼泽相沉积Q41h及河床～河漫滩相沉积Q41al）、第Ⅲ陆相层（第四系上更新统五组河床～河漫滩相沉积Q3eal）、第Ⅱ海相层（第四系上更新统四组滨海～潮汐带相沉积Q3dmc）、第Ⅳ陆相层（第四系上更新统三组河床～河漫滩相沉积Q3cal）、第Ⅲ海相层（第四系上更新统二组浅海～滨海相沉积Q3bm）、第Ⅴ陆相层（第四系上更新统一组河床～河漫滩相沉积Q3aal）。 基坑范围土层主要为：①1、③1、③2、④2、⑥1、⑥3、⑦1、⑧2和⑧4；坑底土层为：⑧4、⑨21粉砂层；地连墙穿越土层有：①1、③1、③2、④2、⑥1、⑥3、⑦1、⑧2、⑧4、⑨1、⑨21、⑩3、⑾4、⑾41、⑾1和⑾2，墙底土层为⑾1、⑾41。 3）场地土类型、场地复杂程度及场地类别 ①本次勘察在6D-Zbzl-001、6D-Zbzl-005、6D-Zbzl-010、6D-Zbzl-016孔进行了剪切波测试。对地面建筑依据国家标准《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010)及天津市工程建设标准《岩土工程技术规范》的规定：20m以上场地内等效剪切波速151～155m/s，场地类别为Ⅲ类，场地土类型为中软场地土，场地复杂程度为中等复杂场地。 ②地铁构筑物场地土类型划分、建筑场地类别划分依据国家标准《铁路工程抗震设计规范》（GB 50111-2006 2009年版）的规定：依据物探剪切波速测试成果，25m以上等效剪切波速为165～167m/s。场地土类型为中软土，场地类别为Ⅲ类。 4）不良地质现象 根据《城市轨道交通岩土工程勘察规范》（GB50307-2012）3.0.11规定，按照《铁路工程抗震设计规范》（GB50111-2006 2009年版）附录B采用标贯判定液化；根据《建筑抗震设计规范》（GB 50011-2010）4.3.4的规定采用标贯判定液化。通过两种方法对地
伸缩缝技术交底
技术交底记录 2016年3月22日编号：施表31
交底内容: 一、伸缩缝施工 1.1施工工艺 施工准备f测量放线f切割沥青砼f清理切缝内填充物f伸缩缝安装及绑扎钢筋f 浇筑砼f 砼养生 1.2测量及放样 在铺筑沥青砼前将伸缩缝的位置进行有效的标识和中心线测量栓桩。桥面沥青摊铺完成后进行伸缩缝线位恢复，并按设计图纸进行伸缩缝槽线位放样并标识在沥青路面上。 1.3材料准备 1.3.1伸缩缝：进场后进行自检、监理抽检、见证取样，试验检测合格后方可使用。 1.3.2砼：伸缩缝槽充填C50补偿收缩钢纤维砼，使用前对其所用材料进行试验，对配合比进行验证试验，验证合格后方可使用。 1.4施工准备 1.4.1施工前所有用于本工程的伸缩装置、辅料、设备、工具等均应运抵施工现场。 1.4.2在施工现场根据要求设置交通安全标志，设备工具和用料应放在指定的地点或区域，所有施工人员进入施工现场时应穿戴安全服、安全帽，注意文明施工。 1.5切缝 1.5.1根据设计要求，在伸缩装置的安装预留槽区上准确标出缝区边沿位置，并画出缝区的切割线。 1.5.2画线时，如原有预埋槽尺寸小于图纸尺寸，应按图纸尺寸画线；如原有预埋槽尺寸大于图纸尺寸，应按原有预埋槽尺寸画线。并确认装置安装后两侧混凝土过渡段等宽。 1.5.3根据上述的切割线进行切割缝区，切割时应保证槽口顺直。切割完后切割线不得有肉眼可见的弯曲。 1.5.4切割前，应用三米直尺检查沥青混凝土面层的平整度，要求控制在1.5mm以内。检查桥面铺装层有无破裂，起拱或塌陷现象。如发现缝区边缘处沥青路面不平一应延伸至平整处画线切割。
地下连续墙技术交底 工程围护结构采纳地下连续墙且为两墙合一，连续墙两侧已通过三轴搅拌桩加固，地下连续墙总长约238m，地下墙厚度为0.8m及1m，有效墙深22m、24m 及25m，地下墙墙趾最深插入⑥暗绿色粉质粘土层，地下连续墙接头形式采纳柔性接头，地下墙混凝土设计强度等级为C30（水下），抗渗等级P8；钢筋采纳HPB235、HRB335钢。本工程场地小、工期紧，临近恒丰路下地铁，施工难度大。 2、施工总体部署 2.1、工程施工总体目标 ⑴工期目标：40天。 ⑵质量目标：一次性通过验收，确保工程质量达到优良。 ⑶文明目标：达到上海市文明工地标准。 2.2、施工组织机构 2.2.2、施工治理网络 本工程要紧施工治理网络如下： ⑴项目经理部施工组织网络
⑶质量治理网络
2.2.3 、现场项目部人员组成 ⑴项目部治理人员配备打算 2.3、施工进度打算 2.3.1
2.3.2、施工进度打算 1、本工程地下连续墙共计槽段45幅，有效砼深22m、24m及25m。 2、按照现场施工条件及总体施工流程安排，本工程地下连续墙分一条线“隔四跳一”进行施工，先施工地铁侧800mm厚地连墙，再施工其它地连墙。 3、打算从4月13日开始，施工40天，加10天进退场，总工期50天。 3、施工总平面布置 3.1、施工平面布置（见附图） 3.2、施工用水： 在施工现场内从甲方提供的用水接口由2寸水管分二路接出，一路接至泥浆工厂和钢筋加工厂。一路沿基坑周边在适当位置设置水龙头，以保证施工用水。在施工现场进出大门口两侧各设一个水龙头，为施工保洁清扫专用。 3.3、施工用电： 由总包提供的变电站分四路接出，分不供给泥浆工厂、钢筋成型棚、对焊区及临时施工用电。为确保生产、生活用电互不阻碍，另分一路作为照明用电考虑。为满足施工总包需提供400KV A施工用电。 3.4、施工道路：
（一）目标要求 1．质量目标： 确保所有腻子及乳胶漆工程达到国家规定的质量验收标准、《09 版最新建筑工程施工质量验收标准规范及强制性条文》装饰部分的相关工程质量验收标准。 2．安全要求： 严格按照安全交底及项目部安全生产管理条例进行操作，杜绝违章操作、施工的情况发生。 3．文明施工要求： 严格按照市建委下发的文明施工要求进行施工，严格遵守项目部文明管理规范。 （二）材料要求及机具 1、乳胶漆：进场的材料必须经检验合格后方可入场使用。乳胶漆应先做样板，甲方、监理确认后方可大面积施工。 2、机具：高凳、脚手板、0.2mm 厚不锈钢刮板、橡皮刮板、 2 米靠尺、水平尺、腻子刀1-2 寸、腻子托板、砂纸、料桶、水桶、滚刷、扫帚、开刀、刷子、排笔、线坠、方尺等 （三）作业条件 1、结构验收完毕，操作环境清扫干净，无其它干扰。 2、基层为抹灰墙面的已经施工完毕，达到表面平整，阴阳角基本方正、顺直，并经过质检人员的检验合格。 3、墙面、顶棚抹灰已完成，且基层已干燥，基层含水率不得大于10％。 4、电气工程：灯座盒、插座盒、接线盒以及暗管等必须埋设完毕，并经过检查验收。 5、通风管道、PPR管、散热器等背后墙面与顶棚，耐水腻子要先批完，然后在安装官线、风管。
（四）操作工艺 工艺流程： 1.基层处理： 混凝土基体：将墙面的污垢、浮浆、灰尘清除干净，混凝土基体的鼓包、错台或漏浆、凸部分，要剔除；用火碱液将混凝土墙面的油污清洗干净。 水泥砂浆抹灰墙面：将墙面的污垢、浮浆、灰尘清除干净。清修后的墙面基层，表面坚固、平整、光滑；阴阳角弹线找垂直水平.对于结构偏差大于8mm 的采用一般的抹灰处理（拉毛、抹灰、压光）。 2.水泥腻子找补： 对于结构偏差小于8mm 的墙面先刮水泥腻子进行修补。水泥腻子用界面剂、水、水泥调配而成，界面剂与水的比例依照厂家的使用说明书。 3.调配耐水腻子： 耐水腻子按厂家提供的使用比例进行搅拌后，即可进行施工。调配的腻子一次不宜量多，随调随用，要在两个小时内用完。对于膏状耐水腻子在使用后要注意密封保存。 4..刮腻子：刮腻子遍数可由墙面平整程度决定，一般情况为三遍，厨房、厕所、浴室用聚醋酸乙烯乳液:水泥:水=1:5:1 耐水性腻子。第一遍用胶皮刮板横向满刮，一刮板紧接着一刮板，接头不得留槎，每刮一刮板最后收头要干净利落。干燥后磨砂纸，将浮腻子及斑迹磨光，再将墙面清扫干净。第二遍用胶皮刮板竖向满刮，所用材料及方法同第一遍腻子，干燥后砂纸磨平并清扫干净。第三遍用胶皮刮板找补腻子或用钢片刮板满刮腻子，将墙面刮平刮光，干燥后用细砂纸磨平磨光，不得遗漏或将腻子磨穿。 5.刷第一遍乳胶漆：涂刷顺序是先刷顶板后刷墙面，墙面是先上后下。先将墙面清扫干净，用布将墙面粉尘擦掉。乳胶漆用排笔涂刷，使用新排笔时，将 排笔上的浮毛和不牢固的毛理掉。乳胶漆使用前应搅拌均匀，适当加水稀释，防止头遍漆刷不开。干燥后复补腻子，再干燥后用砂纸磨光，清扫干净。
桥梁伸缩缝:施工技术交底-制度大全 桥梁伸缩缝:施工技术交底之相关制度和职责，单位工程名称:桥梁工程编号:工程项目杭州至瑞丽国家高速公路江西九江至瑞昌段工程部位K24+694.272~K33+025接受班组及有关人员桥梁伸缩缝施工队工程数量伸缩缝255.34m进度要求2010.9.26~200... 单位工程名称: 桥梁工程编号:工程项目杭州至瑞丽国家高速公路江西九江至瑞昌段工程部位K24+694.272~K33+025接受班组及有关人员桥梁伸缩缝施工队工程数量伸缩缝255.34m进度要求2010.9.26~2009.10.20施工程序及操作要点一、工程概况江西九江至瑞昌段公路项目是江西省“三纵四横”公路主骨架网中第一横的一部分。项目建设全长48.144km,途经九江市庐山区、九江县、瑞昌市三个县(市、区)。本项目的建设对完善江西高速公路网,拉动江西西北部地区的经济发展,促进江西的整体协调发展具有重要作用。我分部负责K24+694.272~K33+025段的桥梁伸缩缝施工,本合同段有大桥1座,中桥4座,需安装伸缩缝装置10道,共计255.34米。二、施工机具发电机、空压机、路面切割机、气割设备、钢筋切割机、电焊机、振捣棒三、施工准备、伸缩缝的进场与存放情况(1)按照设计图纸提出的不同型号、长度、密封橡胶件的类别及安装时的宽度等要求进行伸缩装置的购置和装配,不同牌号和型号的伸缩装置均由专门的生产厂家成套供应。(2)伸缩装置预先在工厂组装好,由专门的设备包装后运送工地。装配好的伸缩装置在出厂前,生产厂家按图纸要求的安装尺寸,用夹具固定,以便保持图纸需要的宽度并分别标出重量、吊点位置。若组合式伸缩装置过长受运输长度限制或别的其他原因时,经监理工程师批准,在工厂试组装后,可以分段组装运输,但模数式伸缩装置必须在工厂组装。(3)用于该分项工程的伸缩缝材料已按计划进场,伸缩装置运到工地存放时均垫设高度距地面至少30cm并用彩条布覆盖好,确保其不受损坏,现已满足开工的要求。2、施工现场准备情况施工开始前,施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范,并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对,找出所施工路段桩号、各类构造物及各类型伸缩缝设置地点,同时做好施工设备及材料的进场工作。桥梁伸缩装置安装对行车的平稳性起着重要作用,因此安装伸缩安装是一项重要而细致的工作,为保证伸缩装置的平稳性和使用的耐久性,保证施工质量,必须严格按照施工工艺精心施工,保证满足产品的实际使用性能。1、施工工艺流程图伸缩缝现场调查和材料进场安排↓ 伸缩装置安装施工准备工作↓ 切割缝区,清理缝区↓ 对预埋钢筋修正↓ 型钢就位↓ 以路面及两端缝为基准将型钢点焊定位,要求0~2mm ↓ 对直线度、平整度复查后加入分布筋,锚筋钢筋与预埋钢筋焊接↓检验焊接点,对必要的点进行加固后布设面层钢筋↓ 浇灌过渡段混凝土平整度-0.5~-1.5mm ↓ 混凝土养护2、施工工艺(1)施工前期准备工作① 熟悉施工设计图纸和安装操作规程,检查、验收伸缩缝异型边梁的平整度、顺直度和缝体间隙。② 机械设备、小型机具配备齐全,尤其是提供施工车辆过往的过桥板必须质量坚固、数量充足,以保证施工顺利进行。③ 配齐备足防止污染路面的塑料布、胶带等材料及养护用的塑料薄膜、浇水工具等。(2)开槽①在桥面沥青砼铺装层施工完成后,根据各种类型伸缩缝施工设计图的要求进行准确放样以及确定开槽宽度,打上线以后用切割机切缝,切缝线以外的沥青砼路面必须仔细用塑料布覆盖并用胶带纸封好,以防切缝时产生的石粉污染沥青路面。切缝应整齐、顺直并注意把沥青砼切透,以免开槽时缝外沥青砼松动。②用风镐开槽。开槽深度不得小于9cm,开槽时要将槽内的沥青砼、松动的水泥砼凿除干净,应凿毛至坚硬层并用强力吹风机或高压水枪清除浮尘和杂物。开槽后禁止车辆通行,严禁施工人员踩踏槽两侧边缘,以免槽两侧
1、工程概述 工程围护结构采用地下连续墙且为两墙合一，连续墙两侧已通过三轴搅拌桩加固，地下连续墙总长约238m，地下墙厚度为0.8m及1m，有效墙深22m、24m 及25m，地下墙墙趾最深插入⑥暗绿色粉质粘土层，地下连续墙接头形式采用柔性接头，地下墙混凝土设计强度等级为C30（水下），抗渗等级P8；钢筋采用HPB235、HRB335钢。本工程场地小、工期紧，临近恒丰路下地铁，施工难度大。 2、施工总体部署 2.1、工程施工总体目标 ⑴工期目标：40天。 ⑵质量目标：一次性通过验收，确保工程质量达到优良。 ⑶文明目标：达到上海市文明工地标准。 2.2、施工组织机构 2.2.2、施工管理网络 本工程主要施工管理网络如下： ⑴项目经理部施工组织网络
⑵技术管理网络 ⑶质量管理网络
2.2.3 、现场项目部人员组成 ⑴项目部管理人员配备计划 2.3、施工进度计划 2.3.1、施工组织安排
2.3.2、施工进度计划 1、本工程地下连续墙共计槽段45幅，有效砼深22m、24m及25m。 2、根据现场施工条件及总体施工流程安排，本工程地下连续墙分一条线“隔四跳一”进行施工，先施工地铁侧800mm厚地连墙，再施工其它地连墙。 3、计划从4月13日开始，施工40天，加10天进退场，总工期50天。 3、施工总平面布置 3.1、施工平面布置（见附图） 3.2、施工用水： 在施工现场内从甲方提供的用水接口由2寸水管分二路接出，一路接至泥浆工厂和钢筋加工厂。一路沿基坑周边在适当位置设置水龙头，以保证施工用水。在施工现场进出大门口两侧各设一个水龙头，为施工保洁清扫专用。 3.3、施工用电： 由总包提供的变电站分四路接出，分别供给泥浆工厂、钢筋成型棚、对焊区及临时施工用电。为确保生产、生活用电互不影响，另分一路作为照明用电考虑。为满足施工总包需提供400KVA施工用电。 3.4、施工道路： 考虑到今后工程施工需要，沿地下连续墙外侧铺筑10米宽砼施工道路。道路结构层为200mm厚C20钢筋砼面层，作为地下连续墙成槽施工、钢筋笼吊放、砼浇灌、土方外运等场内通道。在大门出入口处设置三级沉定池及冲洗平台。 3.5、泥浆系统： 根据地下连续墙的单幅砼方量，同时满足一条作业线的施工能力，泥浆系统利用现场现有的半埋式泥浆池及部分泥浆箱组成。
伸缩缝专项施工方案 1编制目的及依据 1.1 编制目的 为保证我部桥梁伸缩缝安装的规范作业，切实履行企业的责任主体，根据本工程的特点，制订本桥梁伸缩缝安装施工方案。 1.2 编制依据 （1）《公路工程技术标准》（JTGB01-2013）； （2）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60 -2004）； （3）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/TF50-2011）； （4）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ D63-2007）； （5）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）； 2工程概况 2.1伸缩缝工程概况 本标段伸缩缝采用60、80、160、240型桥梁伸缩缝共计31道，其中60型6道，80型10道，160型11道，240型4道，伸缩缝工程量为372m。 3准备工作 （一）技术准备 由项目总工组织工程科、质检科及相关施工人员认真学习《公路桥梁伸缩缝装臵》和《公路工程质量检验评定标准》，深刻领会伸缩缝施工操作规程和质量要求，对施工图纸进行会审。结合本工程实际情况制定施工工艺和操作规程，做好施工技术交底工作。同时为保证
质量及工程施工的顺利进行，项目部试验室、驻地办及麻驾高速公路中心试验室，共同完善了伸缩缝材料的检测，指导具体的施工工作。 （二）人员准备 目前施工管理人员和施工班组现已到位，为满足施工要求和保证施工质量，本合同段项目经理部配备了以下主要人员。项目经理1名，项目副经理1名，项目总工1名，技术主管3名，试验员3名，质检员2名，装载机操作员2名，施工班组20人。（以上人员均从事高等级公路相应工作多年） （三）材料准备 为满足伸缩缝施工的各种规格材料的质量和数量要求，项目部已将相应材料做好科充分准备，且均送中心试验室检验合格。各项检测指标均达到要求。以上各种材料均转运到各施工现场，各种材料均堆放整齐且合理规划，为伸缩缝的施工做好了准备。 4伸缩缝施工安装工艺 6.1 施工前准备事项 6.1.1.施工前所有用于本工程的伸缩装臵、辅料、设备、工具等均应运抵施工现场。 6.1.2.在施工现场根据要求设臵交通安全标志，设备工具和用料应放在指定的地点或区域，所有施工人员进入施工现场时应穿戴安全服、安全帽，注意文明施工。 施工工艺流程 伸缩缝安装施工工艺流程图
技术交底记录 表 C2-1
工程名称
XX
施工单位
XX
交底提要
地下连续墙施工控制
资料编号
XX
交底日期
XX
分项工程名称 基坑围护 地下连续 墙施工
交底内容： 一、地连墙设计要求
1、地连墙设计厚度为 XXmm，成槽深度为 XXm，共计 XX 幅，槽段间采用圆形锁口管接头，混凝土设计强度 等级为水下 CXX，抗渗等级为 PX。地连墙垂直度控制为 XXX,清孔后的成槽深度与设计深度的误差为+100mm。 地下连续墙施工时按开挖深度 H/150 外放（H 为基坑开挖深度），确保结构和建筑尺寸。地连墙范围详见《基坑 围护平面布置图》。
混凝土强度地墙编号幅数墙底标高区域成槽深度 （相对）40m 18 C35,P8 X 水下型Ⅰ区-41.140m 4 C35,P8 X 水下型-41.142m 5 C35,P8 X 水下-43.1 型 42m 2 C35,P8 X 水下-43.1 型 42m 10 C35,P8 X 水下-43.1 型 45m 14 C35,P8 X 水下型-46.140m 25 C35,P8 II X 水下-41.1 区型 40m 8 C35,P8 X 水 下-41.1 型 42m 9 C35,P8 X 水下-43.1 型 42m 9 C35,P8
X 水下-43.1 型
二、施工工艺流程
测量放线→导墙施工→泥浆配制→槽段开挖→清理沉渣→锁口管吊放→钢筋笼吊放→二次清孔→砼浇注→锁口 拔出→墙底后注浆。
图 1 地下连续墙施工工艺流程图