1）调心滚子轴承，晚期轧机轴承在轧机上的配置型式与如今不同，事先重要采用两套调心滚子轴承并列装置于同一辊颈上。这种配置型式根本满足了事先的消费要求，轧制速率可达600rpm。但随着速率的进步，其缺陷越发突出：轴承寿命短、耗费量大、成品精度低、辊颈磨损严重、轧辊轴向窜动大等。
2）四列+ 止推轴承，圆柱滚子轴承内径与辊颈采用紧配合，接受径向力，具有负荷容量大、极限转速高、精度高、内外圈可别离且能够互换、加工轻易、消费本钱昂贵、装置装配方便等长处；止推轴承接受轴向力，详细构造型式可按照轧机的特点去选用。重载低速时，配以推力滚子轴承，以较小的轴向游隙来接受推力负荷。当轧制速率高时，配以角接触球轴承，不只极限转速高，并且任务时轴向游隙可严厉控制。使轧辊失掉严密的轴向引导，并可接受普通的轴向负荷力。这种轴承配置型式不只具有轴承寿命长，牢靠度高，并且具有轧制成品精度高、易控制等诸多长处，因此目前使用最为普遍，多用于线材轧机、板材轧机、箔材轧机、双支撑辊轧机冷轧机和热轧机等的支撑辊。
3）四列圆锥滚子轴承，圆锥滚子轴承既可接受径向力，又可接受轴向力，无须配置止推轴承，因而主机显得愈加紧凑。圆锥滚子轴承内径与辊颈采用松配合，装置和装配十分方便，但有时会因松配合而引发滑动蠕变，因而内径常加工有螺旋油槽。这种配置型式目前使用依然是比拟广的，如四辊热轧机和冷轧机的任务辊、开坯机、钢梁轧机等场所的轧辊。
轴承的配合
1.轴承配合选择
（1）圆柱形内孔的轴承
选择轴承的配合应思索的几个重要要素如下：
①负荷的类型
按照作用于轴承上的负荷，对套圈旋转状况，可将套圈所接受的负荷分为固定负荷、回转负荷和摆动负荷三种。
a.固定负荷
分解的径向负荷由套圈滚道部分区域所接受，并对应传递至轴或外壳配合外表的对应部分区域风。这种负荷称为固定负荷。
固定负荷的特点是分解的径向负荷量与套圈绝对运动。接受固定负荷的套圈普通可选用较松的配合。
b.回转负荷
作用于轴承套圈上的分解径向负荷向量沿着滚道圆周方向旋转，顺次由滚道的各个部位所接受，并对应地传递至轴外壳孔外表的各个部位。这种负荷称为回转负荷，又称循环负荷。回转负荷的特点是分解径向负荷向量与套圈绝对旋转。接受回转负荷的套圈与轴或外壳孔应选用过滤或过盈配合。若采用间隙配合装置，彼此之间会出现打滑景象，从而会招致接触面摩损、摩擦发热，使温度急剧降低，轴承很快损坏。想合过盈量的大小根据运转状况而定，以轴承在负荷作用下任务时，不致引发套圈在轴或外壳孔内的配合外表上显示“匍匐”景象为准绳。
C.摆动负荷
作用于轴承套圈上的分解径向负荷向量在套圈滚道的一定区域内绝对摆动，为滚道一定区域所接受，并相地传递至轴或外壳孔外表的一定区域，或作用于轴承上的负荷是冲击负荷、震动负荷，其负荷方向或数值常常变化者，这种负荷称为摆动负荷，又称不是方向负荷。
轴承接受摆动负荷时，特殊是在接受重负荷时，内外圈均应采用过盈配合。内圈摆动旋转时，通常内圈采用回转负荷时的配合。但是，有时外圈必需在外壳外内可以轴承向游动或其负荷
较轻时，可采用比回转负荷稍松的配合。
②负荷的大小
轴承套圈在负荷的径向重量作用下，其径向会遭到紧缩，易引发配合松弛，尢其是在重回转负荷的状况下，轻易发生打滑景象。因而，关于重负荷场所，通常应比轻负荷和正常负荷场所的配合更为紧些。总之，负荷愈重，其配合过盈量应愈大。
③任务温度
轴承在运转时，由于套圈的任务温度通常比相邻零件的温度高，轴承内圈能够因热收缩而与轴承出现松动，外圈能够因热收缩而影响轴承的轴向游隙，因此，在选择配合时，必需留意思索套圈间的温度差别和其热传导方向。
④旋转精度
当对轴承的旋转精度和运转的颠簸性请求较高时，为了消弭轴承部件的弹性变形及震动的影响，应尽可量防止采用间隙配合。
⑤轴和外壳的构造和材质
假如轴和外壳（箱）孔外表开外形不规则，将招致轴承内、外圈的不正常变形，而且受力不平均。对开式外壳（箱）体，与轴承外圈的配合不宜采用过盈配合，但也不应使外圈在外壳（箱）孔内转动。当轴承装置在薄壁、轻合金外壳（箱）孔或空心轴上时，为了确保轴承有足够的支承面，应采用比装置在厚壁外壳（箱）体、铸铁外壳（箱）体或实心轴上所选择的配合要紧些。
⑥装置与装配
在许多复杂构造使用中，为了方便装置与装配，需采用间隙配合。按照轴承运转状况，如必需采用过盈配合装置时，则可采用别离型轴承（内、外圈可辨别装置的有圆柱滚子轴承、滚针轴承、圆锥滚子轴承和推力轴承）或锥形内孔的轴承，可使装卸简便。
⑦非固定端轴承的轴向位移
这种位移是指请求装置在非固定端的轴承的一个套圈能在轴向方向有一定的游动隙。通常将接受固定负荷的套圈（普通为外圈）以间隙配合装置。假如采用内圈或外圈无档边的圆柱滚子轴承（2000型和3200型）或滚针轴承装置于非固定端时，内、外圈均采用过盈配合装置。（2）圆锥形内孔的轴承
圆锥形内孔的轴承，其装置与装配比拟方便，能够间接装置于锥形的轴颈上或内部为锥形柱面的两头套筒（紧定套、退卸套）上，接着边两头套筒一同装置于圆柱形的轴上。
轴承外圈与外壳（箱）孔的配合与圆柱形内孔轴承的规则相反。
带紧定套或退卸衬套的非别离型轴承，可用于公差较大的轴承，但是轴的形位公差必需严厉控制。
2.轴承与轴和外壳的配合
轴承与轴的配合采用基孔制，轴承与外壳的配合采用基轴制。轴承与轴的配合与机器制造业中所采用的公差配合制度不同，轴承的内径公差多为负公差，因而，在采用相反配合的要求下，轴承内径与轴的配合比通常的配合较为严密。轴承外径公差虽为负公差，但其公差取值与普通公差制度也不相反。
电主轴的介绍 1.概括：高速数控机床（CNC）是装备制造业的技术基础和发展方向之一，是装备制造业的战略性产业。高速数控机床的工作性能，首先取决于高速主轴的性能。数控机床高速电主轴单元影响加工系统的精度、稳定性及应用范围，其动力性能及稳定性对高速加工起着关键的作用。高速主轴单元的类型主要有电主轴、气动主轴、水动主轴等。不同类型的高速主轴单元输出功率相差较大。 2.电主轴的结构：电动机的转子直接作为机床的主轴，主轴单元的壳体就是电动机机座，并且配合其他零部件，实现电动机与机床主轴的一体化。 3. 优点：电主轴具有结构紧凑、重量轻、惯性小、振动小、噪声低、响应快等优点，而且转速高、功率大，简化机床设计，易于实现主轴定位，是高速主轴单元中的一种理想结构。电主轴轴承采用高速轴承技术，耐磨耐热，寿命是传统轴承的几倍。 4.电主轴的融合技术： 高速轴承技术 电主轴通常采用动静压轴承、复合陶瓷轴承或电磁悬浮轴承。 动静压轴承具有很高的刚度和阻尼，能大幅度提高加工效率、加工质量、延长刀具寿命、降低加工成本，这种轴承寿命多半无限长。 复合陶瓷轴承目前在电主轴单元中应用较多，这种轴承滚动体使用热压Si3N4陶瓷球，轴承套圈仍为钢圈，标准化程度高，对机床结构改动小，易于维护。 电磁悬浮轴承高速性能好，精度高，容易实现诊断和在线监控，但是由于电磁测控系统复杂，这种轴承价格十分昂贵，而且长期居高不下，至今没有得到广泛应用。 高速电机技术 电主轴是电动机与主轴融合在一起的产物，电动机的转子即为主轴的旋转部分，理论上可以把电主轴看作一台高速电动机。关键技术是高速度下的动平衡； 润滑
电主轴的润滑一般采用定时定量油气润滑；也可以采用脂润滑，但相应的速度要打折扣。所谓定时，就是每隔一定的时间间隔注一次油。所谓定量，就是通过一个叫定量阀的器件，精确地控制每次润滑油的油量。而油气润滑，指的是润滑油在压缩空气的携带下，被吹入陶瓷轴承。油量控制很重要，太少，起不到润滑作用；太多，在轴承高速旋转时会因油的阻力而发热。 冷却装置 为了尽快给高速运行的电主轴散热，通常对电主轴的外壁通以循环，冷却装置的作用是保持冷却剂的温度。 高速刀具的装卡方式 广为熟悉的BT、ISO刀具，已被实践证明不适合于高速加工。这种情况下出现了HSK、SKI等高速刀具。 高频变频装置 要实现电主轴每分钟几万甚至十几万转的转速，必须用一高频变频装置来驱动电主轴的内置高速电动机，变频器的输出频率必须达到上千或几千赫兹。 电主轴的运动控制 在数控机床中，电主轴通常采用变频调速方法。目前主要有普通变频驱动和控制、矢量控制驱动器的驱动和控制以及直接转矩控制三种控制方式。 普通变频为标量驱动和控制，其驱动控制特性为恒转矩驱动，输出功率和转速成正比。普通变频控制的动态性能不够理想，在低速时控制性能不佳，输出功率不够稳定，也不具备C轴功能。但价格便宜、结构简单，一般用于磨床和普通的高速铣床等。 矢量控制技术模仿直流电动机的控制，以转子磁场定向，用矢量变换的方法来实现驱动和控制，具有良好的动态性能。矢量控制驱动器在刚启动时具有很大的转矩值，加之电主轴本身结构简单，惯性很小，故启动加速度大，可以实现启动后瞬时达到允许极限速度。这种驱动器又有开环和闭环两种，后者可以实现位置和速度的反馈，不仅具有更好的动态性能，还可以实现C轴功能；而前者动态性能稍差，也不具备C轴功能，但价格较为便宜。 直接转矩控制是继矢量控制技术之后发展起来的又一种新型的高性能交流调速技术，其控制思想新颖，系统结构简洁明了，更适合于高速电主轴的驱动，更能满足高速电主轴高转速、宽调速范围、高速瞬间准停的动态特性和静态特性的要求，已成为交流传动领域的一个热点技术。 5.电主轴的发展趋势：随着机床技术、高速切削技术的发展和实际应用的需要，对机床电主轴的性能也提出了越来越高的要求，
轧辊装配工艺过程
目录 目录 (1) 1.工作辊装配操作规 程 (2) 1.1 工作辊驱动侧止推轴承装配操作规 程 (2) 1.2 工作辊驱动侧四列圆锥滚子轴承装配操作规 程 (3) 1.3 工作辊操作侧四列圆锥滚子轴承装配操作规 程 (7) 1.4 工作辊轴承座装配操作规 程 (7) 2.支撑辊装配操作规 程 (10) 2.1 支撑辊四列圆柱滚子轴承装配操作规 程 (10) 2.2 支撑辊止推轴承装配操作规 程 (13) 2.3 支撑辊轴承座装配操作规 程 (15) 3.工作辊拆卸操作规
程 (17) 4.支撑辊拆卸操作规程 (18)
1工作辊装配操作规程 说明：由于工作辊只有驱动侧有止推轴承，并且该止推轴承与四列圆锥滚子轴承装在同一个轴承座中，因此以驱动侧工作辊轴承座的安装为主，操作侧的四列 圆锥滚子轴承参考驱动侧四列圆锥滚子轴承的安装即可。 1.1 工作辊驱动侧止推轴承装配操作规程 1.1.1作业准备： 装配时，准备图纸L76986。 清洗剂、修磨工具、量具、吊具、吹扫用气体备好。 清洗、检查、测量，修正、确认轴承已修复可以使用后，在轴承滚子及各表面涂上润滑油。该润滑油为壳牌460润滑油，如有变化，以冷轧车间使用的润滑油为准。
6)在内圈“A－C”上涂润滑油。将内圈“A－C”放在轴承座中。如果必要的话 可使用吊装工具。如图1.3所示。 7)外圈“BC－C”涂润滑油后装入轴承座。如图1.4所示。 图1.3 图1.4 1.2 工作辊驱动侧四列圆锥滚子轴承装配操作规程 1.2.1作业准备 装配时，准备图纸L76986 清洗剂、修磨工具、量具、吊具、吹扫用气体备好。 清洗、检查、测量，修正、确认轴承已修复可以使用后，在轴承滚子及各表面涂上润滑油。 该润滑油为壳牌460润滑油，如有变化，以冷轧车间使用的润滑油为准。 1.2.2 轴承装配 1)按本手册1.1中所述装好止推轴承。 2)在止推轴承的上面放上止推轴承与四列圆锥滚子轴承之间的隔环。如图1.5所 示。 3)在轴承座的内孔表面上涂上润滑油以后，在整个挡圈表面也涂上润滑油。 将“A-BA”外圈放在轴承座中，用塞尺检查外圈是否靠紧轴承座挡肩，对好负 荷位置号，小心将外圈装入轴承座，确认负荷位置记号是否处在最大负荷位置。 如图1.6所示。（如果外圈发生倾斜，用铜棒修正位置）
1）调心滚子轴承，晚期轧机轴承在轧机上的配置型式与如今不同，事先重要采用两套调心滚子轴承并列装置于同一辊颈上。这种配置型式根本满足了事先的消费要求，轧制速率可达600rpm。但随着速率的进步，其缺陷越发突出：轴承寿命短、耗费量大、成品精度低、辊颈磨损严重、轧辊轴向窜动大等。 2）四列+ 止推轴承，圆柱滚子轴承内径与辊颈采用紧配合，接受径向力，具有负荷容量大、极限转速高、精度高、内外圈可别离且能够互换、加工轻易、消费本钱昂贵、装置装配方便等长处；止推轴承接受轴向力，详细构造型式可按照轧机的特点去选用。重载低速时，配以推力滚子轴承，以较小的轴向游隙来接受推力负荷。当轧制速率高时，配以角接触球轴承，不只极限转速高，并且任务时轴向游隙可严厉控制。使轧辊失掉严密的轴向引导，并可接受普通的轴向负荷力。这种轴承配置型式不只具有轴承寿命长，牢靠度高，并且具有轧制成品精度高、易控制等诸多长处，因此目前使用最为普遍，多用于线材轧机、板材轧机、箔材轧机、双支撑辊轧机冷轧机和热轧机等的支撑辊。 3）四列圆锥滚子轴承，圆锥滚子轴承既可接受径向力，又可接受轴向力，无须配置止推轴承，因而主机显得愈加紧凑。圆锥滚子轴承内径与辊颈采用松配合，装置和装配十分方便，但有时会因松配合而引发滑动蠕变，因而内径常加工有螺旋油槽。这种配置型式目前使用依然是比拟广的，如四辊热轧机和冷轧机的任务辊、开坯机、钢梁轧机等场所的轧辊。 轴承的配合 1.轴承配合选择 （1）圆柱形内孔的轴承 选择轴承的配合应思索的几个重要要素如下： ①负荷的类型 按照作用于轴承上的负荷，对套圈旋转状况，可将套圈所接受的负荷分为固定负荷、回转负荷和摆动负荷三种。 a.固定负荷 分解的径向负荷由套圈滚道部分区域所接受，并对应传递至轴或外壳配合外表的对应部分区域风。这种负荷称为固定负荷。 固定负荷的特点是分解的径向负荷量与套圈绝对运动。接受固定负荷的套圈普通可选用较松的配合。 b.回转负荷 作用于轴承套圈上的分解径向负荷向量沿着滚道圆周方向旋转，顺次由滚道的各个部位所接受，并对应地传递至轴外壳孔外表的各个部位。这种负荷称为回转负荷，又称循环负荷。回转负荷的特点是分解径向负荷向量与套圈绝对旋转。接受回转负荷的套圈与轴或外壳孔应选用过滤或过盈配合。若采用间隙配合装置，彼此之间会出现打滑景象，从而会招致接触面摩损、摩擦发热，使温度急剧降低，轴承很快损坏。想合过盈量的大小根据运转状况而定，以轴承在负荷作用下任务时，不致引发套圈在轴或外壳孔内的配合外表上显示“匍匐”景象为准绳。 C.摆动负荷 作用于轴承套圈上的分解径向负荷向量在套圈滚道的一定区域内绝对摆动，为滚道一定区域所接受，并相地传递至轴或外壳孔外表的一定区域，或作用于轴承上的负荷是冲击负荷、震动负荷，其负荷方向或数值常常变化者，这种负荷称为摆动负荷，又称不是方向负荷。 轴承接受摆动负荷时，特殊是在接受重负荷时，内外圈均应采用过盈配合。内圈摆动旋转时，通常内圈采用回转负荷时的配合。但是，有时外圈必需在外壳外内可以轴承向游动或其负荷
轴承的选择及校核 变速器轴承常采用圆柱滚子轴承，球轴承，滚针轴承，圆锥滚子轴承，滑动轴套等。至于何处应当采用何种轴承，是受结构限制并随所承受的载荷特点不同而不同。 汽车变速器结构紧凑，尺寸小，采用尺寸大些的轴承受结构限制，常在布置上有困难。变速器第一轴，第二周的轴承以及中间轴前后轴承，按直径系列一般选用中系列球轴承或圆柱滚子轴承。轴承的直径根据变速器中心距确定，并要保证壳体后壁两轴承孔之间的距离不小于6~20mm ，，下限适用于轻型车和轿车。 滚针轴承，滑动轴套主要用在齿轮与轴不是固定连接，并要求两者有相对运动的地方。滚针轴承有滚动摩擦损失小，传动效率高，径向配合间隙小，定位及运转精度高，有利于齿轮啮合等优点。滑动轴套的径向配合间隙大，易磨损，间隙增大后影响齿轮的定位和运转精度并使工作噪声怎几啊。滑动轴套的优点时制造容易，成本低。 根据变速箱结构，轴的支撑形式及所受载荷性质，初步确定所采用的轴承形式以后，硬验算轴承的寿命是否符合要求。在计算之前，首先应确定轴承上所受外力，亦即算出轴的支反力。 轴承寿命计算，采用下列公式： εθ ??? ? ??=d d P C L 式中：L------轴承寿命，以（6 10）转作为计量单位； d C ------额定动载荷，根据轴承型号，由手册查的； d P ------当量动载荷；按如下公式计算； αYF XF P r d +=
r F ------作用在轴承上的径向载荷： a F ------作用在轴承上的轴向载荷 X,Y------折算系数，由手册查的； ε------轴承的寿命指数，为试验值。对球轴承，ε=3;对于滚子轴承，ε=10/3。 （1）变速箱挂不同的档位时，变速箱各轴的承受所受的载荷亦不同。因此，为了综合考虑变速箱各个挡工作时间的比例，不同档位时轴承转速和所承受载荷亦不同这样一些影响，需要确定一个换算的当量载荷m P 来代替上式中的d P 。 （2）为了计算换算的当量载荷m P ，就需要知道各个档位占总工作时间的百分比，这可以由调查研究确定。 已知时间比例系数，可按下式计算换算的当量载荷m P ： d d d m m t n P t n P t n P t n P t n P t n P n P εεεεεεε +++++=555444333222111(1 式中：·1P ·d P ，1n ·d n ，1t ·d t ，分别表示1,2·倒档的轴承载荷，转速和时间比例系数； m n ————平均转速，可按下式计算： ) (2211δd d m t n t n t n n +?????+= 再设计总通常按轴承寿命为5000小时计算动载荷d C ，并选用轴承;或者按选定轴承的额定动载荷验算轴承的工作寿命小时h L ，这时可用下列转换公式计
轴承分类，常见轴承的类型及其特点 １、深沟球轴承： 用途广泛，最具代表性的滚动轴承。可接受径向负荷与双向轴向负荷。适用于高速旋转及要求低噪声、低振动的场所带钢板防尘盖或橡胶密封圈的密封型轴承内预先充填了适量的润滑脂，外圈带止动环或凸缘的轴承，即容易轴向定位，又便于外壳内的装置。最大负荷型轴承的尺寸与标准轴承相同，但内外圈有一处装填槽，增加了装球数，提高了额定负荷。 ２、调心球轴承： 装配有鼓形滚子的轴承。外圈滚道面的曲率中心与轴承中心一致，调心滚子轴承在有二条滚道的内圈和滚道为球面的外圈之间。所以具有与自动调心球轴承同样的调心功能。轴、外壳出现挠曲时，可以自动调荷及二个方向的轴向负荷。径向负荷能力大，适用于有重负荷、冲击负荷的情况。内圈内径是锥孔的轴承，可直接安装。或使用紧定套、装配筒安装在圆柱轴上。坚持架使用钢板冲压保持架、聚酰胺成形坚持架及铜合金车制保持架。 ３、滚针轴承： 实体型滚针轴承 但由于采用滚针，有内圈轴承的基本结构与NU 型圆柱滚子轴承相同。体积可以缩小，并可接受大径向负荷无内圈轴承要把具有合适精度和硬度的轴的装置面作为滚道面使用。 推力滚针轴承 可与冲压加工的薄型滚道圈（W 或切制加工的厚型滚道圈（WS 任意组合。非分离型轴承是由经精密冲压加工的滚道圈与滚针和保持架组件构成的整体型轴承。可接受单向轴向负荷该类轴承。占用空间小，分离型轴承由滚道圈与滚针和保持架组件构成。有利于机械的紧凑设计，大多仅采用滚针和保持架组件，而把轴及外壳的装置面作为滚道面使用。 滚子由内圈大挡边引导。设计上使得内圈滚道面、外圈滚道面以及滚子滚动面的各圆锥面的顶点相交于轴承中心线上的一点。单列轴承可接受径向负荷与单向轴向负荷，圆锥滚子轴承该类轴承装有圆台形滚子。双列轴承可接受径向负荷与双向轴向负荷，适用于承受重负荷与冲击负荷。 圆柱滚子轴承可分为单列、双列和多列圆柱滚子轴承。其中应用较多的有保持架的单列圆柱滚子轴承。此外，圆柱滚子轴承根据轴承装用滚动体的列数不同。还有单列或双列满装滚子等其它结构的圆柱滚子轴承。 根据套圈挡边的结构也可承受一定的单向或双向轴向负荷。NN 型和NNU 型双列圆柱滚子轴承结构紧凑，单列圆柱滚子轴承根据套圈挡边的不同分为N 型、NU 型、NJ 型、NF 型和NUP 型等。圆柱滚子轴承承受的径向负荷能力大。刚性强，承载能力大，受载荷后变形小，大多用于机床主轴的支承。FC FCD FCDP 型四列圆柱滚子轴承可承受较大的径向载荷，多用于轧机等重型机械上.
轧辊轴承 4.3.1轧辊轴承选择 本次方案用到的轴承油四列圆锥滚子轴承，推力调心滚子轴承，调心滚子轴承，对于轴承型号作出选择： 推力调心滚子轴承型号为29480，表示内径为400mm 尺寸系列为04，推力调心滚子轴承； 四列圆锥滚子轴承型号为381996，表示内径为480mm ，尺寸系列为10，四列圆锥滚子轴承； 调心滚子轴承型号为22340，表示内径为200mm ，尺寸系列为03，调心滚子轴承。 4.3.2轧辊轴承寿命计算 本次主要计算传动侧四列圆锥滚子轴承的寿命，这个轴承起主要传动作用。 由文献[1，100]以小时数表示的轴承寿命h L 为 ε ?? ? ??=P C f n L r t h 60106 (4.17) 式中： n ——轴承的转速，r/min 75=n ； t f ——温度系数；由于轧制时滚动轴承的温度小于65℃， 由文献[2]表13-4 得1=t f 。 r C ——径向基本额定静载荷； P ——轴承的当量动载荷； ε——指数，对于滚子轴承，3/10=ε。 由于轴承是标准件，在计算轧辊尺寸后进行调整，选出轴承型号四列圆锥滚子轴承，代号381996.由文献[12]查得kN C r 3390=，kN C r 10500 0=，42.0=e ，对于板带轧机由文献[1]知r a F F 1.0~02.0=。取r a F F 1.0=。 所以 42.01.0=<=e F F r a (4.18) 轴承的当量动载荷为 a r r F Y F P 1+= (4.19)
式中： Y ——轴向动载荷系数，由[文献12]得6.11=Y ； r F ——径向力，取KN 310=r F ； a F ——轴向力，取KN 31=a F 。 a r or F Y F P 0+= (4.20) 式中： 0Y ——轴向静载荷系数，由[文献12]得6.10=Y ； r F ——径向力，取KN 310=r F ； a F ——轴向力，取KN 31=a F 。 所以轴承的当量动载荷 kN 360316.13101=?+=+=a r r F Y F P 所以轴承的当量静载荷 kN 360316.13100=?+=+=a r or F Y F P 轴承寿命 h 3889243603390175601060103/106 6=??? ?????=?? ? ??=εP C f n L r t h 所以，轧辊轴承满足寿命要求，故合格。
电主轴轴承的装配方法 1.专业装配的工装 轴承间隙测量,调整工具(很正规专业那种). 精密的标准平台,V型支撑,还有测量内外圆标高的仪器(全是瑞士产的), 还有一些手动工具. 动平衡测量,试验台. 最终的跑合试验台(自带润滑系统,动力系统的). 要求太高了相关的图纸,啊啊, 一套液压安装工具和一套感应加热工具.FAG和NSK都有商品供应. 角接触球轴承一般是成对使用的，有面对面，背对背、同向三种装配的方法，主要是看设计者的思路了，不同的装配方法做预加负载的方法也是不同的。作预加负载是使轴承的内圈与钢球、外圈之间产生一定的弹性变形，来适合你所需要的转速。预加负载的大小不但影响精度，而且影响它的使用寿命。比如背对背使用时，一般采取垫外圈或者磨内圈的方法来实现消除间隙，因为背对背使用时一般是用轴来限制轴承的位置，而外圈一般没有限制的。 2. 轴承安装，不同的人有不同的安装方法:过度配合(0.04mm以内)--开水烫或煮;过盈(0.04mm以上)---油煮等。 1、检查配合要求是否与负载和转速要求相同。 2、测量配合是否超标。 3、根据测量计算决定加热方式。保证轴承油隙。温度不宜超过300--400度。注意防风。不宜用明火加热。条件不许可非用明火时注意温度变化及温度的均匀性。 4、调整轴承的轴向间隙。外圈加垫。
5、用塞尺实测轴承油隙。对特大轴承的油隙最好在实际最大负载(偏载)下调整，要考虑现场温度对轴承的影响。 6、检查转动部份与不动部分是否干涉。 7、加油。注意污染。 8、现场运行监测。 轴承加热温度记得好像应该是小于120度吧 说得对～曾遇到过超过120C后轴承不能回复到原状,报废. 还有的轴承带润滑脂,也不能用热套. 热塑模芯杆, 为了节约材料, 准备用局部镶嵌式联接(相配直径φ30,长度30,用热套方式), 不转递扭矩: 请大家推荐过盈量是多少最合适, 热套零件会变形,二只零件热套后不再加工直接使用,行得通, 热套工艺适合热塑模具, 过盈量在:0---0.03以内。加热温度70度以内。国外轴承装配过盈量一般为0。我这装过几百支辊道辊，过盈量0.03--0.05，加热温度70--90。轴承是国外的。加热设备是自己做的。很土但很实用 对于精度要求较高的主轴组件,为了提高主轴的回转精度,除了要保证主轴及相关零件高的加工精度及采用精密的主轴轴承以外,轴承内圈与主轴装配需采用定向装配法或角度选配法,也就是人为地控制各装配件的径向跳动误差的方向,使误差相互抵消而不是误差累积. 电主轴是高速数控加工机床的“心脏部件”，本文介绍了电主轴的工作原理、典型结构，阐述了电主轴的关键技术，总结了其发展趋势。 关键词:电主轴陶瓷球混合轴承油气润滑 1、概述
轴承是机械设备中举足轻重的零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。 轴承按承载方向或公称接触角不同，分为：向心轴承、推力轴承。 按滚动体种类，分为：球轴承，滚子轴承。 按能否调心，分为：调心轴承，非调心轴承（刚性轴承）。 按滚动体的列数，分为：单列轴承，双列轴承，多列轴承。 按部件能否分离，分为：可分离轴承，不可分离轴承。 此外还有按结构形状和尺寸大小的分类。 本文主要分享13种常见轴承的特点、区别和对应的用途。 一、角接触球轴承 套圈与球之间有接触角，标准的接触角为15°、30°和40°，接触角越大轴向负荷能力也越大，接触角越小则越有利于高速旋转，单列轴承可承受径向负荷与单向轴向负荷。结构上为背面组合的两个单列角接触球轴承共用内圈与外圈，可承受径向负荷与双向轴向负荷。
角接触球轴承 主要用途： 单列：机床主轴、高频马达、燃汽轮机、离心分离机、小型汽车前轮、差速器小齿轮轴。 双列：油泵、罗茨鼓风机、空气压缩机、各类变速器、燃料喷射泵、印刷机械。 二、调心球轴承 双排钢珠，外圈滚道为内球面型，因此可自动调整因轴或外壳的挠曲或不同心引起的轴心不正，圆锥孔轴承通过使用紧固件可方便地安装在轴上，主要承受径向载荷。
调心球轴承 主要用途：木工机械、纺织机械传动轴、立式带座调心轴承。 三、调心滚子轴承 该类轴承在球面滚道外圈与双滚道内圈之间装有球面滚子，按内部结构的不同，分为R、RH、RHA和SR四种型式，由于外圈滚道的圆弧中心与轴承中心一致，具有调心性能，因此可自动调整因轴或外壳的挠曲或不同心引起的轴心不正，可承受径向负荷与双向轴向负荷。
电主轴的工作原理、典型结构及优点 打印引用发布时间：2010-04-25 电主轴是高速数控加工机床的“心脏部件”，本文介绍了电主轴的工作原理、典型结构，阐述了电主轴的关键技术，总结了其发展趋势. 1、概述 由于高速加工不但可以大幅度提高加工效率，而且还可以显著提高工件的加工质量，所以其应用领域非常广泛，特别是在航空航天、汽车和模具等制造业中。于是，具有高速加工能力的数控机床已成为市场新宠。目前，国内外各著名机床制造商在高速数控机床中广泛采用电主轴结构，特别是在复合加工机床、多轴联动、多面体加工机床和并联机床中。电主轴是高速数控加工机床的“心脏部件”，其性能指标直接决定机床的水平，它是机床实现高速加工的前提和基本条件。 2、电主轴的工作原理、典型结构及优点 2.1 电主轴的工作原理 电主轴就是直接将空心的电动机转子装在主轴上，定子通过冷却套固定在主轴箱体孔内，形成一个完整的主轴单元，通电后转子直接带动主轴运转。 2.2电主轴的典型结构 电主轴单元典型的结构布局方式是电机置于主轴前、后轴承之间（如图所示），其优点是主轴单元的轴向尺寸较短，主轴刚度大，功率大，较适合于大、中型高速数控机床；其不足是在封闭的主轴箱体内电机的自然散热条件差，温升比较高。 1主轴箱体 2冷却套 3冷却水进口 4定子 5转子 6套筒 7冷却水出口 8转轴 9反馈装置 10主轴前轴承 11主轴后轴承 2.3电主轴的优点 电主轴省去了带轮或齿轮传动，实现了机床的“零传动”，提高了传动效率。电主轴的刚性好、回转精度高、快速响应性好，能够实现极高的转速和加、减速度及定角度的快速准停（C轴控制），调速范围宽。 3、电主轴的关键技术 “电主轴”的概念不应简单理解为只是一根主轴套筒，而应该是一套组件，包括：定子、转子、轴承、高速变频装置、润滑装置、冷却装置等。因此电主轴是高速轴承技术、润滑技术、冷却技术、动平衡技术、精密制造与装配技术以及电机高速驱动等技术的综合运用。 3.1电主轴的高速轴承技术 实现电主轴高速化精密化的关键是高速精密轴承的应用。目前在高速精密电主轴中应用的轴承有精密滚动轴承、液体动静压轴承、气体静压轴承和磁悬浮轴承等，但主要是精密角接触陶瓷球轴承和精密圆柱滚子轴承。液体动静压轴承的标准化程度不高；气体静压轴承不适合于大功率场合；磁悬浮轴承由于控制系统复杂，价格昂贵，其实用性受到限制。
第三章轧辊与轧辊轴承 第一节轧辊的结构与类型 一、轧辊的结构 轧辊是用来对轧件进行轧制加工的工具，它是整个工作机座的中心，机座的其他组件和机构都是为装置、支承和调整轧辊以及引导轧件正确地进出轧辊而设的。 1．辊身 辊身是轧辊的中间部分，直接与轧件接触，经常处于高温、高压、受冲击等繁重的工作负荷以及承受高温下用水冷却而产生的内应力。 钢板轧机的轧辊辊身呈圆柱形，冷轧板带轧辊的辊身微凸，当它受力弯曲时，可保证良好的板形。有时热轧薄板轧辊的辊身微凹，当受热膨胀时，可保持较好的板形。型钢轧机轧辊的辊身上有轧槽，根据型钢轧制要求安排孔型(图3—16)。 2．辊颈 辊颈安装在轴承中，承受轧制压力，并通过轴承座和压下装置把轧制力传给机架。辊颈的形状有圆柱形和圆锥形两类，圆柱形辊颈用于滑动轴承和滚动轴承，圆锥形辊颈用于液体摩擦轴承。 3．辊头 辊头和联接轴相连接，传递轧制扭矩。辊头的形状有梅花轴头、扁头和带有键槽的圆柱形三种。梅花轴头(图3～1)用于和梅花套筒、梅花接轴相连接；扁头(见图3—4)用于和万向接轴相连接；带双键槽的圆柱形辊头，则用键与套筒配合组成装配式辊头，与万向接轴或齿形接轴连接。带双键槽的轴头在使用过程中，键槽侧壁容易崩裂，目前常用易加工的带平台的轴头(图3—2)取代。 在四辊板带轧机上，轧辊分为工作辊和支承辊。工作辊一般是驱动辊，辊径小，并与高温轧件接触，要求有一定的强度、刚度和较高的耐磨性。而支承辊则主要是承受弯曲负荷，要求有足够的抗弯强度和抗弯刚度，此外，还要考虑支承辊与工作辊问的接触应力。
工作辊的结构如图3—2所示。辊身为光滑的圆柱表面。辊颈使用滚动轴承，在其中部，为了便于拆卸轴承，开有一个小切口(切口宽度应大于轴承间隔环的宽度)。辊头为平台结构。工作辊两端做成对称的，使传动端和非传动端可互换使用。当采用装配式轴头时，为了拆卸滚动轴承，辊头上的扁头必须作成可拆卸的。 轧辊的辊身与辊颈的过渡区由于直径的突然变化是受力的危险截面，产生很大的应力集中，设计翩造时应注意采用过渡台阶或过渡圆弧以减少应力集中。 轧辊的结构有实心辊、空心辊和镶套辊三种，一般为实心辊。 直径超过400mm的冷轧轧辊，在锻造后，多半在中心镗一个φ70～φ250的通孔，作成空心辊的原因是一方面可使轧辊热处理后的内应力分布均匀，另一方面，在轧辊表面淬火时，可对轧辊通水内冷，提高淬火效果，保证淬火层的硬度和厚度。 图3—3为采用镶套式辊身结构的支承辊，为节约高合金材料，辊套媚合金钢(8CrMoV，8Mn2MoV)，芯轴用锻钢。其优点是既能保证辊身表面有较高的硬度(HS≥70)，又能使辊心有良好的韧性。辊套要加热到270℃后热装到芯轴上，过盈量可取为芯轴直径的0.13％。为了便于拆卸和安装液体摩擦轴承，其辊颈作成圆锥形，锥度一般取l:5，锥度公差不大于± 0.03mm(在直径上测量)。 二、轧辊的类型 轧辊按构造分类主要有光面轧辊和有槽轧辊，钢板轧辊按作用的不同又有工作辊和支承辊之分。轧辊的工作表面硬度是轧辊的主要性能参数之一。根据辊身表面硬度的不同，轧辊可分为软面轧辊(HS=25～35)、半硬面轧辊(HS=35～60)、硬面轧辊(HS=60～85)和特硬轧辊(HS=85～100)。 三、轧辊材料的选择 轧辊是轧钢车间经常耗用的工具，其质量好坏直接影响着钢材的质量和产量，因此对轧
工作辊轴承装配标准化作业 一、清洗 用煤油先将轴承箱清洗一遍，然后用风管吹干，再用风管将油路疏通一下，直到干净为止，检查轴承箱的各加工表面，如有毛刺，用磨光机或砂纸打磨干净，最后用煤油再清洗一次，用风管吹干，使用同样的方法将轴承箱的各附件如端盖，压盖，定心环等清洗干净。轴承拆开后用单独的油盆清洗后，按顺序放置在干净的木质垫块上。安装区域须绝对干净。二、测量 每次安装前须测量轴承箱内径，检查轴承箱尺寸是否符合安装要求，将轴承箱内部分成与轴承相对应的四个平面，每个平面按米字形排列测四个点，共计十六个点，操作侧还须测量止推轴承箱内径，将测量的数据填写在轴承安装表格上。 三、安装 先将轴承箱辊身侧朝上放置，对于润滑脂润滑的轴承，在滚子之间和滚子排之间的空隙里填满油脂。在轴承箱的负荷区做上标志，其负荷区为上辊朝上，下辊朝下。先将四列轴承的D外圈放入轴承箱，初次安装时，将D圈上的Ⅰ区与负荷区相一致。然后依次放内圈C-D，外圈C，外圈B，内圈A-B，外圈A并保证ABCD四个外圈的Ⅰ区线呈一直线且与轴承箱的负荷区标志相一致。在轴承座上编号，将轴承编号，轴承箱编号，及实际的负荷区记录在轴承安装表上，在端盖上安装“O”型密封圈并将端盖放置到位，用4个螺栓锁紧，用塞尺检查，确保相邻内圈的端面互相贴合，并用塞尺测量出轴承箱端面和端面之间的间隙，然后移走端盖，插入垫片，垫片的厚度应与测量的间隙相一致，用固定螺栓将端盖固定，装上两个油封，并用压盖固定好，最后在压盖上装上V型小封。 旋转轴承座至安装位置(小平位置)，装上垫片及端盖，垫片厚度为3.2mm，用固定螺栓将端盖固定，在端盖上装上两个密封圈，然后装入定心环，并用压盖固定，在定心环内侧装入“O”型密封圈。 以上为传动侧轴承安装，操作侧轴承安装与传动侧轴承安装区别在于多一个止推轴承，其安装方法如下：四列圆锥滚子轴承安装方法如上所述，待四列轴承安装完毕后旋转轴承座，使之辊身侧朝下，测量推力轴承箱的内径并记录，放入止推轴承，放上端盖并用四个螺栓带上，用塞尺测量轴承箱面和端盖之间的间隙，移开端盖，放上垫片，垫片厚度按装配图纸要求所定，重新安装端盖并呈十字交替地旋紧螺栓。放入两个密封圈，装上锁紧环，最后用压盖固定。至此，工作辊轴承全部安装完毕。 工作辊轴承座安装标准化作业 将工作辊吊放至工作辊拆装台架上，用煤油清洗工作辊的辊颈，使用压缩空气和溶剂清洗及疏通辊颈上的油路，在轴承内孔及辊颈表面薄薄地涂上一层润滑油脂，将装配好的轴承箱吊放在工作辊拆装小车上，操作小车将轴承箱安装到辊颈上。 一、传动侧轴承箱安装 调整传动侧轴承箱上的定心环，使之键槽方向朝上，并与辊颈上的键槽方向一致，操作小车将轴承箱推到位，装上止退环，紧固止退螺丝，用塞尺测量止退环和定心环之间的间隙，使之在0.4-1.3mm的范围之内。 二、操作侧轴承箱安装 用换辊小车将操作侧轴承箱推到位，通过紧固螺丝将锁紧环固定在轧辊上，紧固螺丝须用500N/M的力矩带紧。 以上为工作辊安装的所有程序，待全部安装完毕后还须检查轴承箱及轧辊编号是否准
各种结构类型轴承由于不同的结构特性，可适应于不同的使用条件，设计人员可根据自己的需要进行选择。通常选择轴承类型时应综合考虑下列各主要因素： 0）载荷情况 载荷是选择轴承最主要的依据，通常应根据载荷的大小、方向和性质选择轴承。 1）载荷大小一般情况下，滚子轴承由于是线接触，承载能力大，适于承受较大载荷；球轴承由于是点接触，承载能力小，适用于轻、中等载荷。各种轴承载荷能力一般以额定载荷比表示。 2）载荷方向纯径向力作用，宜选用深沟球轴承、圆柱滚子轴承或滚针轴承，也可考虑选用调心轴承。纯轴向载荷作用，选用推力球轴承或推力滚子轴承。径向载荷和轴向载荷联合作用时，一般选用角接触球轴承或圆锥滚子轴承，这两种轴承随接触角。增大承受轴向载荷能力提高。若径向载荷较大而轴向载荷较小时，也可选用深沟球轴承和内、外圈都有挡边的圆柱滚子轴承。若轴向载荷较大而径向载 荷较小时，可选用推力角接触球轴承、推力圆锥滚子轴承。 3）载荷性质有冲击载荷时，宜选用滚子轴承。 （2）高速性能 一般摩擦力矩小、发热量小的轴承高速性能好。球轴承比滚子轴承有较高的极限转速，故高速时应优先考虑选用球轴承。径向载荷小时，选用深沟球轴承:径向载荷大时，选用圆柱滚子轴承。对联合载荷，载荷小时，选用角接触球轴承；载荷大时，选用圆锥滚子轴承或圆柱滚子轴承与角接触球轴承组合。在相同内径时，外径越小，滚动体越轻越小，运转时滚动体作用在外圈上的离心力也越小，因此更适于较高转速下工作。在一定条件下，工作转速较高时，宜选用直径系 列为8，9，0，1的轴承。保持架的材料与结构对轴承转速影响很大。实体保持架比冲压保持架允许的转速高。高速重载的轴承需验算其极限转速。 （3）轴向游动性能 一般机械工作时，因机械摩擦或工作介质的关系而使轴发热，从而有热胀冷缩产生。在选择轴承结构类型时，应使其轴有铀向游动的可能性。因此，常在轴的某一端选用一内圈或一外圈无挡边的圆柱滚子轴承或滚针轴承，以适应由于热胀冷缩而引起轴的伸长或缩短。（4）调心性能 当轴两端轴承孔同轴性差（制造误差或安装误差所致）或轴的刚度小，变形较大，以及多支点轴，均要求轴承调心性好，这时应选用调心球轴承或调心滚子轴承。 （5）允许的空间 在机械设计中，一般都是先确定轴的尺寸，然后根据轴的尺 寸来确定轴承的尺寸。小轴选用球轴承，大轴选用滚子轴承；在 内径尺寸（即轴尺寸）已确定，若径向尺寸受限，可选用滚针轴 承或直径系列为8，9，0，回的轴承；若宽度尺寸受限，可选用 宽度系列为8，0的轴承。 （6）安装与拆卸方便 对于轴承使用寿命一般都难以等同主机使用寿命，在实际使
嗨喽，各位，交叉滚子轴承研究者带着各种宝贝又回来了，大家应该都知道选择一款合适的轴承，其重要性绝对绝对不亚于轴承的各个生产环节，因为各种类型的轴承，因设计各异而具有不同的特性。由于轴承的具体安装部位以及应用场合的多变性与复杂性，轴承类型选择无固定模式可循。为适应某种主机特定的安装部位和应用条件进行轴承类型选择时，我们大致可以从以下几个主要因素综合考虑。话不多说，我们来上干货→_→。骏马生双翼，鸿图壮九州，洛阳鸿骏专业轴承为您服务。 允许空间 机械设计时，一般先确定轴的尺寸，然后根据轴的尺寸选择轴承。通常，小轴选用球轴承；大轴选用圆柱滚子轴承、调心滚子轴承、圆锥滚子轴承(有时也可选用球轴承)。若轴承安装部位的径向空间受到限制，应采用径向截面高度较小的轴承。如滚针轴承、某些系列的圆柱滚子或调心滚子轴承以及薄壁轴承。若轴承安装部位的轴向空间受到限制，可采用宽度尺寸较小的轴承。 轴承载荷 载荷大小通常是选择轴承尺寸的决定因素。滚子轴承比具有相同外形尺寸的球轴承承载能力大。通常球轴承适用于轻或中载荷、滚子轴承适用于承受重载荷。 载荷方式纯径向载荷可选用深沟球轴承、圆柱滚子轴承。纯轴向载荷可选用推力球轴承、推力圆柱滚子轴承。有径向载荷又有轴向载荷(联合载荷)时，一般选用角接触球轴承或圆锥滚子轴承。若径向载荷较大而轴向载荷较小时，可选用深沟球轴承和内、外圈都有挡边的圆柱滚子轴承。如同时还存在轴或壳体变形大以及安装对中性差的情况，可选用调心球轴承、调心滚子轴承。若轴向载荷较大而径向载荷较小时，可选用推力角接触球轴承，四点接触球轴承。如还要求调心性能，可选用推力调心滚子轴承。 转速 滚动轴承的工作转速主要取决于其允许运转温度。摩擦阻力低，内部发热较少的轴承适用于高速运转的场合。仅承受径向载荷时，选用深沟球轴承和圆柱滚子轴承可以达到较高的转速，若承受联合载荷时，宜选用角接触球轴承。采用特殊设计的高精度角接触球轴承，可以达到极高的转速。各种推力轴承的转速均低于径向轴承。 旋转精度 对于大多数机械，选用0级公差的轴承足以满足主机要求，但对轴的旋转精度有严格要求时，如机床主轴，精密机械和仪表等，则应选用较高公差等级的深沟球轴承、角接触球轴承、圆锥滚子轴承、圆柱滚子轴承和推力角接触球轴承。 刚性 滚动轴承的刚性由其承受载荷时发生的弹性变形量来决定，一般情况下，这种变形量很小，可以忽略不计，但在某些机械中，如机床主轴系统，轴承的静态刚度和动态刚度对系统的特性影响很大。一般来说，滚子轴承比球轴承具有较高的刚度。各类轴承通过适当地“预紧”也可以不同程度地提高刚性。 轴向移动 轴承最普遍的配置方式是在轴的一端安装一套轴向定位的“同定轴承”，而在另一端安装一套轴向可移动的“游动轴承”，以防止由于轴热胀冷缩而产生卡死现象。经常用的“游动轴承”是内圈或外圈无挡边的圆柱滚子轴承，此时内圈与轴的配合或外圈与外壳孔的配合可采用过盈配合。有时也可选用不可分离型深沟球轴承或调心滚子轴承作游动轴承，但在安装时内圈与轴或外圈与外壳孔配合应选择
轧辊拆装工艺过程集团标准化工作小组 #Q8QGGQT-GX8G08Q8-GNQGJ8-MHHGN#
轧辊装配工艺过程
目录 目录 (1) 1.工作辊装配操作规程 (2) 工作辊驱动侧止推轴承装配操作规程 (2) 工作辊驱动侧四列圆锥滚子轴承装配操作规程 (3) 工作辊操作侧四列圆锥滚子轴承装配操作规程 (7) 工作辊轴承座装配操作规程 (7) 2.支撑辊装配操作规程 (10) 支撑辊四列圆柱滚子轴承装配操作规程 (10) 支撑辊止推轴承装配操作规程 (13) 支撑辊轴承座装配操作规程 (15) 3.工作辊拆卸操作规程 (17) 4.支撑辊拆卸操作规程……………………………………………… 18
1工作辊装配操作规程 说明：由于工作辊只有驱动侧有止推轴承，并且该止推轴承与四列圆锥滚子轴承装在同一个轴承座中，因此以驱动侧工作辊轴承座的安装为主，操作侧的四 列圆锥滚子轴承参考驱动侧四列圆锥滚子轴承的安装即可。 工作辊驱动侧止推轴承装配操作规程 作业准备： 装配时，准备图纸L76986。 清洗剂、修磨工具、量具、吊具、吹扫用气体备好。 清洗、检查、测量，修正、确认轴承已修复可以使用后，在轴承滚子及各表面 涂上润滑油。该润滑油为壳牌460润滑油，如有变化，以冷轧车间使用的润滑 油为准。 轴承装配 1)将轴承座内侧朝下放置，装入油封压盖。
承座孔的键对中，把外圈“A－ BA”和外圈隔圈放在轴承座中。如图所示。 图图 6)在内圈“A－C”上涂润滑油。将内圈“A－C”放在轴承座中。如果必要的话可使 用吊装工具。如图所示。 7)外圈“BC－C”涂润滑油后装入轴承座。如图所示。 图图 工作辊驱动侧四列圆锥滚子轴承装配操作规程 作业准备 装配时，准备图纸L76986 清洗剂、修磨工具、量具、吊具、吹扫用气体备好。 清洗、检查、测量，修正、确认轴承已修复可以使用后，在轴承滚子及各表面涂上润滑油。 该润滑油为壳牌460润滑油，如有变化，以冷轧车间使用的润滑油为准。 轴承装配 1)按本手册中所述装好止推轴承。 2)在止推轴承的上面放上止推轴承与四列圆锥滚子轴承之间的隔环。如图所示。 3)在轴承座的内孔表面上涂上润滑油以后，在整个挡圈表面也涂上润滑油。 将“A-BA”外圈放在轴承座中，用塞尺检查外圈是否靠紧轴承座挡肩，对好 负荷位置号，小心将外圈装入轴承座，确认负荷位置记号是否处在最大负荷 位置。如图所示。（如果外圈发生倾斜，用铜棒修正位置） 图图
2014-10-31鸿慷机电-FAG进口轴承专家 主轴作为机床的关键部件，其性能会直接影响到机床的旋转精度、转速、刚性、温升及噪音等参数，进而会影响工件的加工质量，例如零件的尺寸精度，表面 粗糙度等指标。因此，为了保持优秀的机床加工能力，必须配用高性能的轴承。用于机床主轴上的轴承精度应为ISO P5或以上(P5 或P4 是ISO的精度等级， 通常从低到高为P0, P6, P5, P4, P2)，而对于数控机床、加工中心等高速、高 精密机床的主轴支承，则需选用ISO P4或以上的精度;主轴轴承包括角接触球 轴承、圆锥滚子轴承，以及圆柱滚子轴承等类型。 精密角接触球轴承： 在上述的几种轴承中，以精密角接触球轴承的使用最为广泛。我们都知道 角接触球轴承的滚动体是球;因为它是一种点接触 (区别于滚子轴承的线接触)， 所以它能提供更高的转速、更小的发热量和更高的旋转精度。在一些超高速的 主轴应用场合，还会采用陶瓷球(一般为Si3N4或者是Al2O3)的混合型轴承。 与传统的全淬透钢球相比，陶瓷球材料自身的特点赋予了陶瓷球轴承具有高刚度、高转速、耐高温、寿命长的特点，从而满足高端客户对机床轴承产品的需求。 就角接触球轴承的接触角而言，目前比较流行的是15?和25?的接触角;通 常15?的接触角具有比较高的转速性能，而25?的接触角具有较高的轴向承载 能力。由于预载的选择对于精密角接触球轴承应用的影响非常大，例如，在高 承载、高刚性的场合，一般会选用中型或重型的轴承预载;而针对一些高转速、 高精度的应用场合，我们在轴承的早期选型中，需要注意选择合适的预载，一 般轻预载比较常见。预载一般分成轻型、中型、重型三种;为了方便客户的使用，目前世界上的几大轴承制造商都普遍提供预先研磨轴承端面而加预载的轴承， 也就是我们通常所说的万能配对精密角接触球轴承形式。该类轴承免去了客户 的预载调节，从而节省了安装时间。 精密圆锥滚子轴承： 在一些重载且对速度有一定要求的机床应用场合中---如锻件的荒磨、石油 管道的车丝机、重型车床和铣床等，选择精密圆锥滚子轴承是一种比较理想的 方案。由于圆锥滚子轴承的滚子是线接触的设计，因此它能为主轴提供很高的 刚性和承载;另外，圆锥滚子轴承是一种纯滚动的轴承设计，它能很好的降低轴 承运转扭矩和发热，从而确保主轴的转速和精度。由于圆锥滚子轴承能够在安 装过程中调节轴向预载(游隙)，这能让客户在轴承的整个使用周期中更好地优 化轴承游隙调节。 此外，在一些内圈挡边线速度大于30米/秒的高速应用中，某些特殊设计 的圆锥滚子轴承也能满足要求，如TSMA轴承或Hydra-Rib液力浮动挡边轴承。TSMA轴承的挡边有多个轴向方向的润滑油孔，可采用循环油润滑或油雾润滑，
轧机轴承的安装与维护 一、轧机轴承的安装 轧机轴承的使用寿命，不仅与轴承的质量有关，还与其安装使用的情况有密切关系。为此应重视轴承安装的技术要求，遵守有关的操作规程。 1、安装前的准备 (1)安装之前应对各配合作，包括辊颈、轴承箱、轴承套圈和轴承箱盖板等的配合表面进行仔细检查，检查其尺寸、形状位置精度和配合公盖是否符合设计的技术要求。 (2)与轴承相配合的表面，辊颈、轴承箱孔及油孔的棱边和毛刺都必须清除掉，并清洗干净涂上润滑油。 2、四列圆柱滚子轴承的安装 (1)安装迷宫环(防水套) 迷宫环与辊颈的配合一般为较紧的动配合，安装时需用铜棒轻轻敲进。迷宫环的两瑞面必须平行并与轴身台肩和轴承内圈紧密贴合。 (2)安装内圈 四列圆柱滋子轴承的内圈与辊颈的配合为过盈配合，安装时应先将内圈加热到90-100℃。切勿超过120℃，以防止内圈冷却后回缩不彻底。加热方法可用油槽加热也可用感应加热，绝对禁止用明火加热。 用油槽加热时内径的增大量按下列公式计算： △d＝12.5×10-6△t.d 式中：△d－－内圈内径加热后的增大量(mm)
△t－－油温与室温之差(℃)，室温标准为20℃。 d－－内圈内径(mm) 在安装FCD型等双内圈时，在内圈冷却的过程中必须沿轴向使内圈与内圈，内圈与迷宫环的端面靠贴，并用塞尺进行检验。 (3)安装外圈 四列圆柱滚子轴承的外圈与轴承座内孔一般为过渡配合，对于较小型的轴承，可将外圈及滚子与保持架所组成的整体用铜棒轻轻敲入轴承座内。对于较大型的轴承，可利用外圈或保持架上备有的吊装孔，将外圈与外圈组件吊起，垂直向下装入轴承箱。 对于带活挡边的FCDP型四列圆柱滚子轴承，其边挡圈、外圈组件、中挡圈，同一型号的轴承不宜互换。外圈端面上打有Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ标记是负荷区的记号(见图1)。当首次安装使用时，要让轧制负荷方向对准第Ⅰ标记记号，以后清洗再装时可让轧制负荷依次对准其余的标记记号，以延长轴承使用寿命。 图1：外圈负荷分区标记图 3、止推(定位)轴承的安装