KJM-2.8*6E多绳摩擦式提升机摩擦衬垫绳槽车槽方法和首绳调绳方法多绳摩擦式提升机摩擦衬垫绳槽车槽方法和首
绳调绳方法
新安装多绳摩擦式提升机或因衬垫磨损不均匀等其它原因要求重新车绳槽时：
1、首先把摩擦衬垫固定块和压块的所有螺栓用扭力搬手重新紧固到
N≥100N；
2、以卷筒两挡绳板外圆为基准，此挡绳板外圆是一次装卡加工的；
3、用1根0.3mm细铜线两边用磁铁缠住拉直吸到两侧闸板上，铜线
蹦紧紧贴挡绳板外圆形成一根基准线；
4、以此线为基准把每一套车刀、刀尖摇到刚刚接触到钢线上记下刻
度，此刻度即为零位；
5、首先车削磨损最深的一个衬垫绳槽，车削速度宜1—2m/s，进刀
量为0.5mm，慢慢车削找圆后，以此槽为基准记住进刀量，即摇刀圈数；
6、依次车削其它绳槽直到全部车削完成；
7、此期间不须退刀，待全部车削完成后，再把铜丝拉上为基准线，
依次单个退刀，退到刀尖刚刚碰到铜线为止，所退圈数如和进刀圈数相同则说明进给量相同，校验所有车刀进给量是否相同；8、如有误差则应反复上述车削方法，直到所有绳槽全部车削深度相
同为止；
9、到此车槽完毕
多绳摩擦式提升机使用中要经常检查首绳拉紧油缸伸出长度，以此为依据决定是否需要车槽和调整首绳长度。
现将检查处理方法介绍如下：（以6绳为例）
1、首先把罐笼提到最上部水平测量各拉紧油缸伸出长度并记录如下：
罐笼500 400 200 200 300 500；
2、在最下部水平测量配重侧拉紧油缸伸出长度如下并记录：
500 300 200 300 240 0
3、把罐笼送到最下部水平测量拉紧油缸伸出长度并记录如下：
500 400 200 200 300 0
4、在上部水平时测量配重侧拉紧油缸尺寸并记录如下：
500 300 200 300 240 500
5、把上部和下部测量尺寸进行对比找出须车槽或调绳的首绳
12 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6
上部罐笼 50 400 200 200 300 500配重 500 300 200 300 240 500 下部罐笼 500 400 200 200 300 0配重 500 300 200 300 340 0
6、观察上面数字我们发现首绳1号油缸罐笼和配重全部拉出须调绳；
7、6号首绳油缸在上部时全部拉出、在下部时又全部缩回说明此绳
绳槽磨损严重加深同步线速度小，造成油缸来回伸缩应以此槽为基准找正后车削所有绳槽。
调绳方法介绍如下仅供参考：
1、首先将罐笼在上部水平把须调绳1号油缸油卸压，其它油缸则闸
死不卸压并送到最下部水平；
2、在上部水平把配重侧须调绳的首绳在锁紧装置上方3米处固定一
手拉葫芦5吨1台，下边固定在配重铁上用钢绳套；
3、在卷扬室用天车固定罐笼侧须调绳的首绳并向上拉紧500mm左右
即一个拉紧油缸伸出尺寸；
4、配重侧在拉紧油缸向上收回，此时首绳在固定手拉葫芦到楔形锁
死装置之间应缓绳500mm左右；
5、打开楔形锁死装置并把长出首绳拉紧锁死，自此调绳结束。
文件编号：GD/FS-7410 （解决方案范本系列） 更换天轮衬垫的措施详细 版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
更换天轮衬垫的措施详细版 提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 一、施工步骤： 1、首先将东或西罐笼提到上井口，用两根11号(3米/根)工字钢通过罐笼捕抓器两侧的空隙棚在上井口的罐道梁上(工字钢梁两端应伸出锁口梁不少于500㎜)。 2、松东或西钩钢丝绳至适当位置，绞车停电闭锁。 3、拆除天轮旧衬垫，更换新衬垫。 4、用同样的方法更换另一钩天轮衬垫。 二、安全技术措施： 1、所有参加施工人员必须认真学习领会本措施，方能进行作业。
2、参加施工人员必须听从项目负责人统一指挥，严格遵守各项规章制度，施工前不准喝酒，工作中精力集中，不可麻痹大意。 3、全体工作人员必须戴安全帽，穿防滑类鞋、靴。登天轮平台人员必须佩戴合格的保险带系于天轮平台护栏的安全、可靠处，同时将携带的工具必须妥善放置，以免坠入井筒。 4、施工期间应设专人在井口房东西侧及下井口看守，十米范围内，无关人员不得靠近，以防坠物伤人。 5、严禁从天轮平台上抛甩物体，严禁嬉闹，注意脚下。 6、雨雪或大风等恶劣天气，严禁施工。 7、施工负责人应向全体工作人员讲清工作的内容、步骤、说明安全注意事项。
多绳缠绕式提升机的摩擦衬垫的更换方法？ 矿用提升机上的摩擦衬垫当出现摩损严重的时候需要及时更换这样才能保证摩擦系数，从而保证矿用提升机的正常运行．今天中实洛阳工程科技摩擦驱动系统专家支招天轮导向轮衬垫更换注意事项及标准． 施工前准备： 1、组织所有施工人员学习并贯彻本措施。 2、备齐工器具，并检查其是否完好。 3、备齐摩擦衬垫及有可能损坏的螺栓。 4、将天轮衬垫运至天轮平台适当位置处。 5、电工事先在天轮平台安装灯具和电话以利于施工。 6、机工事先接好压风管路以备施工用。 安装前 施工顺序 1、将新、旧绳从绳槽内拉出放到天轮主轴上。 2、将天轮衬垫堵板转至天轮下侧适当位置。
3、拆掉堵板螺栓，卸去堵板。 4、利用拆特制风镐除堵板下的第一副天轮衬垫。 5、从下至上再依次拆除剩下的天轮衬垫。 6、然后安装新的天轮衬垫，但必须留出一副衬垫位置，以便安装以后的衬垫。 7、人工盘动绞车到适当位置，直至全部更换完毕。 8、安装堵板，将天轮主轴上的新、旧绳放入绳槽，新绳入槽旧绳放在新绳侧上。 9、清理现场，施工结束。 安装后 注意事项 1、衬垫的接触面间隙不得大于0.2mm。 2、每周的最后一块衬垫，要按实际情况修配，间隙不得大于0.2mm。 3、人工盘动绞车时，留出一副衬垫的安装位置，应用半副衬块堵实，防止要安装好的衬垫从衬垫槽中脱落。 4、所有施工人员必须谨慎操作，听从现场负责人的统一指挥。 5、所有施工人员必须按规定戴好安全帽，系好保险带及其它劳动保护用品。 6、施工过程中，施工人员保险带一定要生根。 7、地面要有专人负责并用红色警戒线隔开，非施工人员不得井架下经过。 8、所有旧衬垫要装入蛇皮袋中，利于装运，旧衬垫严禁胡乱抛掷。
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 更换天轮衬垫安全技术措 施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-9439-58 更换天轮衬垫安全技术措施(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 施工前准备： 1、组织所有施工人员学习并贯彻本措施。 2、备齐工器具，并检查其是否完好。 3、备齐摩擦衬垫及有可能损坏的螺栓。 4、将天轮衬垫运至天轮平台适当位置处。 5、电工事先在天轮平台安装灯具和电话以利于施工。 6、机工事先接好压风管路以备施工用。 施工顺序 1、将新、旧绳从绳槽内拉出放到天轮主轴上。 2、将天轮衬垫堵板转至天轮下侧适当位置。 3、拆掉堵板螺栓，卸去堵板。 4、利用拆特制风镐除堵板下的第一副天轮衬垫。 5、从下至上再依次拆除剩下的天轮衬垫。
6、然后安装新的天轮衬垫，但必须留出一副衬垫位置，以便安装以后的衬垫。 7、人工盘动绞车到适当位置，直至全部更换完毕。 8、安装堵板，将天轮主轴上的新、旧绳放入绳槽，新绳入槽旧绳放在新绳侧上。 9、清理现场，施工结束。 注意事项 1、衬垫的接触面间隙不得大于0.2mm。 2、每周的最后一块衬垫，要按实际情况修配，间隙不得大于0.2mm。 3、人工盘动绞车时，留出一副衬垫的安装位置，应用半副衬块堵实，防止要安装好的衬垫从衬垫槽中脱落。 4、所有施工人员必须谨慎操作，听从现场负责人的统一指挥。 5、所有施工人员必须按规定戴好安全帽，系好保险带及其它劳动保护用品。
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 主井提升机下天轮更换衬垫施工 措施(最新版)
主井提升机下天轮更换衬垫施工措施(最新 版) 导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 主井提升机下天轮衬垫由于长时间使用，部分衬垫磨损量已临近《煤矿安全规程》第四百三十二条规定，为保证主井提升系统正常、安全运转，需对下天轮全部衬垫（共计840对高耐磨橡塑衬垫，型号：GMA?3.5m，材质：高分子耐磨复合材料）进行更换。为确保施工过程安全、顺利进行，特编制该施工安全技术措施。 一、施工时间：2014年12月31日 二、施工单位：机电队 三、施工负责人：张立新 四、施工安全负责人：孟卫 五、施工准备： 1、所有参加施工人员必须先熟悉施工现场及作业环境，对现场情况进行详细了解。 2、准备好施工所使用的工具、器具：平錾4把、尖錾2把、手锤
4把、大锤1把、手钳1把、直尺1把，壁纸刀2把、试验良好对讲机4部（提升机车房2部，施工地点2部，一部工作，一部备用）、2000mm ×200mm×50mm木板15块、10#铁丝20米、检查合格的保安带8条。 3、提前将新衬垫及所使用工具、材料搬运至主井下天轮平台处。对新衬垫进行校验，核对新、旧衬垫的尺寸是否一致。 4、提前与主井提升机司机叫应好，更换衬垫时以检修方式开车。 5、由施工负责人现场确认所有准备工作及安全防护情况，确认无误后，方可开工。 六、施工步骤 将井口东侧的A箕斗停在-200米，在下天轮的天轮平台处搭建施工平台，先拆旧衬垫再安新衬垫，每个天轮15对衬块为一个施工循环。 1、由施工负责人用对讲机在施工现场联系主井提升机司机将井口东侧的A箕斗停在-200米处。 2、停车完毕，将提升机断电，和司机联系好严禁动车。作业人员佩戴好安全带并选取安全可靠位置悬挂。由两名作业人员抬架10块木板将井架下天轮东侧钢丝绳绳道盖严后，用10#铁丝将木板捆在一起，再由4名作业人员用5块木板在钢丝绳绳道护栏上搭建施工平台，平台间隙用编织袋封闭，并用10#铁丝将平台木板捆系牢固。
KJM-2.8*6E多绳摩擦式提升机摩擦衬垫绳槽车槽方法和首绳调绳方法多绳摩擦式提升机摩擦衬垫绳槽车槽方法和首 绳调绳方法 新安装多绳摩擦式提升机或因衬垫磨损不均匀等其它原因要求重新车绳槽时： 1、首先把摩擦衬垫固定块和压块的所有螺栓用扭力搬手重新紧固到 N≥100N； 2、以卷筒两挡绳板外圆为基准，此挡绳板外圆是一次装卡加工的； 3、用1根0.3mm细铜线两边用磁铁缠住拉直吸到两侧闸板上，铜线 蹦紧紧贴挡绳板外圆形成一根基准线； 4、以此线为基准把每一套车刀、刀尖摇到刚刚接触到钢线上记下刻 度，此刻度即为零位； 5、首先车削磨损最深的一个衬垫绳槽，车削速度宜1—2m/s，进刀 量为0.5mm，慢慢车削找圆后，以此槽为基准记住进刀量，即摇刀圈数； 6、依次车削其它绳槽直到全部车削完成； 7、此期间不须退刀，待全部车削完成后，再把铜丝拉上为基准线， 依次单个退刀，退到刀尖刚刚碰到铜线为止，所退圈数如和进刀圈数相同则说明进给量相同，校验所有车刀进给量是否相同；8、如有误差则应反复上述车削方法，直到所有绳槽全部车削深度相 同为止； 9、到此车槽完毕 多绳摩擦式提升机使用中要经常检查首绳拉紧油缸伸出长度，以此为依据决定是否需要车槽和调整首绳长度。 现将检查处理方法介绍如下：（以6绳为例） 1、首先把罐笼提到最上部水平测量各拉紧油缸伸出长度并记录如下：
罐笼500 400 200 200 300 500； 2、在最下部水平测量配重侧拉紧油缸伸出长度如下并记录： 500 300 200 300 240 0 3、把罐笼送到最下部水平测量拉紧油缸伸出长度并记录如下： 500 400 200 200 300 0 4、在上部水平时测量配重侧拉紧油缸尺寸并记录如下： 500 300 200 300 240 500 5、把上部和下部测量尺寸进行对比找出须车槽或调绳的首绳 12 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 上部罐笼 50 400 200 200 300 500配重 500 300 200 300 240 500 下部罐笼 500 400 200 200 300 0配重 500 300 200 300 340 0 6、观察上面数字我们发现首绳1号油缸罐笼和配重全部拉出须调绳； 7、6号首绳油缸在上部时全部拉出、在下部时又全部缩回说明此绳 绳槽磨损严重加深同步线速度小，造成油缸来回伸缩应以此槽为基准找正后车削所有绳槽。 调绳方法介绍如下仅供参考： 1、首先将罐笼在上部水平把须调绳1号油缸油卸压，其它油缸则闸 死不卸压并送到最下部水平； 2、在上部水平把配重侧须调绳的首绳在锁紧装置上方3米处固定一 手拉葫芦5吨1台，下边固定在配重铁上用钢绳套； 3、在卷扬室用天车固定罐笼侧须调绳的首绳并向上拉紧500mm左右 即一个拉紧油缸伸出尺寸； 4、配重侧在拉紧油缸向上收回，此时首绳在固定手拉葫芦到楔形锁 死装置之间应缓绳500mm左右； 5、打开楔形锁死装置并把长出首绳拉紧锁死，自此调绳结束。
主井提升机下天轮更换衬垫施工安全技术措施 主井提升机下天轮衬垫由于长时间使用，部分衬垫磨损量已临近《煤矿安全规程》第四百三十二条规定，为保证主井提升系统正常、安全运转，需对下天轮全部衬垫（共计840对高耐磨橡塑衬垫，型号：GMA?3.5m，材质：高分子耐磨复合材料）进行更换。为确保施工过程安全、顺利进行，特编制该施工安全技术措施。 一、施工时间：2014年12月31日 二、施工单位：机电队 三、施工负责人：张立新 四、施工安全负责人：孟卫 五、施工准备： 1、所有参加施工人员必须先熟悉施工现场及作业环境，对现场情况进行详细了解。 2、准备好施工所使用的工具、器具：平錾4把、尖錾2把、手锤4把、大锤1把、手钳1把、直尺1把，壁纸刀2把、试验良好对讲机4部（提升机车房2部，施工地点2部，一部工作，一部备用）、2000mm×200mm×50mm木板15块、10#铁丝20米、检查合格的保安带8条。
3、提前将新衬垫及所使用工具、材料搬运至主井下天轮平台处。对新衬垫进行校验，核对新、旧衬垫的尺寸是否一致。 4、提前与主井提升机司机叫应好，更换衬垫时以检修方式开车。 5、由施工负责人现场确认所有准备工作及安全防护情况，确认无误后，方可开工。 六、施工步骤 将井口东侧的A箕斗停在-200米，在下天轮的天轮平台处搭建施工平台，先拆旧衬垫再安新衬垫，每个天轮15对衬块为一个施工循环。 1、由施工负责人用对讲机在施工现场联系主井提升机司机将井口东侧的A箕斗停在-200米处。 2、停车完毕，将提升机断电，和司机联系好严禁动车。作业人员佩戴好安全带并选取安全可靠位置悬挂。由两名作业人员抬架10块木板将井架下天轮东侧钢丝绳绳道盖严后，用10#铁丝将木板捆在一起，再由4名作业人员用5块木板在钢丝绳绳道护栏上搭建施工平台，平台间隙用编织袋封闭，并用10#铁丝将平台木板捆系牢固。 3、由机电科、安监处相关人员及施工安全负责人对施工平台验收合格后，由施工负责人下达施工命令。
( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 主井天轮衬垫更换措施(新编 版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
主井天轮衬垫更换措施(新编版) 一、概况 主井上、下天轮钢丝绳衬垫的边缘因老化，出现了部分衬垫断裂脱落，给主井提升带来了一定的安全隐患，为了保证矿井的安全生产，需要对上、下天轮组的8个天轮钢丝绳衬垫全部更换（新衬垫是由洛阳中信集团生产的GM-3型），我单位为安全顺利的完成该项安装工程特制定本措施。 二、准备工作 1．用将钢管、铰手件和木板运到上、下天轮平台处，准备搭建两组铰手架施工平台。 2．对新衬垫进行效验，核对新、旧衬垫的尺寸是否一致，新衬垫在运输过程中绝对不能散乱了。 3．准备4~6根钢丝绳套作铰手架工作台安全生根点用。
4．天轮平台上挂一只一吨的滑车并穿入直径18mm的足够长棕绳，以便上下物料和工具用。 5．在天轮平台准备好车刀架和钢丝绳衬垫车刀，若衬垫错花大于±0.1mm,需对新衬垫车消。 6．施工工具准备齐全，电镐、风镐、电刨、手刨、电钻、木凿、方锤、刀片、梅花扳手、活口扳手、钳子、螺丝刀子、钢丝绳套子和对讲机等。 三、施工方法 在井口上面的箕斗下放50米，天轮平台的上、下天轮处分别搭建施工平台（施工平台中间用棚布隔离），上下天轮两个施工组同时施工，先拆旧衬垫再安新衬垫，每个天轮1.5米左右为一个循环施工单位。 1．以下天轮组的东侧一个天轮为准，0.2m/s的速度开动大绞车,待天轮转到钢丝绳压不到绳槽合茬孔时,用对讲机通知绞车司机停车。 2．用梅花扳手拆掉合茬孔处的螺丝和挡板，用手凿将衬垫通过
K25摩擦衬垫性能优势 一K25高性能摩擦衬垫历史背景 K25高性能摩擦衬垫是德国BECORIT公司生产的衬垫。BECORIT 公司是目前世界三大权威摩擦材料检测机构之一，获得国际ISO9001质量体系和ISO14001环保体系认证。其生产的非金属高摩制品共有三大系列一百余种，其中专为提升机配套使用的BECORIT K25高性能摩擦衬垫及天轮、导向轮所用的BECOPLAST 衬块随世界著名提升机生产厂家ABB、JHH、SIEMAG及SIEMENS 公司生产的产品销往世界各地。BECORIT K25衬垫占国际摩擦式提升机配套份额的60%，中国进口提升机摩擦衬垫市场90%份额。国内进口提升机配套使用的BECORIT K25 衬垫市场调研显示，BECORIT K25衬垫在主井使用寿命为5年以上、副井使用寿命为8年以上，是我国大型提升机首选的衬垫产品。 二K25高性能摩擦衬垫参数 最大摩擦系数(干燥或淋水状态) μ=0.65 许用摩擦系数(油脂状态下) μ≥0.25 允许表面压强<5Mpa 张力-拉张力560N/CM2 伸张度30% 硬度邵氏D 52-56 密度1.4g/cm3 磨损率(10-6cm3/KN.m)<6
三K25高性能摩擦衬垫性能优势 1、摩擦系数高、耐磨性能好。 2、吸收钢丝绳振动能，防止钢丝绳扭转 3、不会被浸湿，并抗各种油和侵蚀性液体。 4、由于K25的合适硬度，它具有很好的绳槽可车削性。 5、由于K25良好的弹性和适宜的硬度，显著的减少了钢丝绳的疲劳断丝，延长了钢丝绳的使用寿命。 四K25高性能摩擦衬垫市场地位 根据目前国内有关部门对这一产品的使用情况和性能检测的调查研究来看，显示的结果为，德国BECORIT公司的K25耐摩性能好，摩擦系数高，受到社会各界广泛关注。该产品的科研开发对解决在矿井提升机领域摩擦衬垫性能这一制约我国大、中型矿井提升综合性能的瓶颈问题有了很大的进展，它不仅为国内大、中型矿井提升技术性能的提高与安全运行提供了有力的保障，同时也为正在运行的千余台提升机提供高性能的备件供应。五国内K25摩擦衬垫与进口德国K25摩擦衬垫区别 国内现在生产K25摩擦衬垫的厂商比较多，质量参差不齐。针对目前K25摩擦衬垫市场需求量大且市场上以次充好假冒伪劣产品居多。百克特积极与德国BECORIT公司沟通达到一致协议。成为德国K25摩擦衬垫的唯一指定经销商。百克特引进德国BECORIT公司的K25摩擦衬垫材质实现在国内的自主生产，最终经过德国方面的严格工艺审查并给予授权。百克特与德国BECORIT公司联合生产的K25高性
国内摩擦衬垫与进口摩擦衬垫材质分析 一国内摩擦衬垫使用现状 现在国内用的摩擦衬垫分为两种一种是国产，一种是进口的。国产的摩擦衬垫与进口摩擦衬垫在性能上有很大的差距。这个差距主要表现在采用的材质不一样及后期的加工工艺。 二国内与进口摩擦衬垫材质对比 国内的摩擦衬垫采用的材质主要多为热塑性材料。如百克特公司创新制作的G30。材料一般成饼状。 国外的摩擦衬垫多为热固性材料，如K25摩擦衬垫。这类材料多成颗粒状。 进口摩擦衬垫采用的热固性材料相对于国产摩擦衬垫热塑性材料更容易达到组织均匀致密，性能长期稳定特别在关键性能摩擦系数的稳定性方面表现突出，明显优于热塑性材料。 国内摩擦衬垫采用的热塑性材料由于分子结构和组织方面的缺陷，不利于材料组织的改进和使用性能的长期稳定。 三进口摩擦衬垫与国产摩擦衬垫两种材料在受力方面比较 进口摩擦衬垫热固性材料在聚合过程中，是以无序碳链加聚反应制取。热固性材料内部组织间隙小，分子间存在交联，故受到外力时内部残余应力小，在受力不均衡时，材料抵消外部应力的能力要弱于热塑性材料。 国内摩擦衬垫热塑性材料在聚合过程中，是以大分子链为碳链的加聚反应来制取。内部组织间隙较大，分子间无交联，是线性或带少量支
链的化合物，分子间仅仅依靠范德华力相互吸引。故在材料成型后时，热塑性材料内部残余拉应力大。在受力不均衡时，内部的残余拉应力会抵消一部分外力。 三结论 通过比较我们不难看出国产摩擦衬垫与进口摩擦衬垫确实存在差距。进口K25摩擦衬垫优于国产摩擦衬垫 国内市场上K25摩擦衬垫很受欢迎。现在国内有些商家用国内的热塑性材料压制K25摩擦衬垫然后大力推销是正品K25摩擦衬垫。K25摩擦衬垫在国内的唯一授权生产经销商是洛阳百克特摩擦材料有限公司。买正品K25摩擦衬垫认准百克特。
主井更换天轮衬垫安全技术措 施(标准版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0645
主井更换天轮衬垫安全技术措施(标准版) 一、工程概述： 由于主井提升机天轮衬垫长期使用,磨损量已经超出了《煤矿安全规程》中第四百二十二条的规定,为保障主井提升系统的正常运转，需对其进行更换,为了保证施工的安全进行，特制定如下措施。 二、施工人员组织： 施工负责人： 安全负责人： 技术负责人： 三、施工前准备： 1、施工材料的准备 准备卡绳器4付，40#工字钢L=5m的2根，连接40#工字钢的螺栓2只，U型卡（φ20圆钢）4件，风镐4部（含风镐钎7个）。准
备20T的手拉葫芦3只，5T的手拉葫芦2只、2T的手拉葫芦6只，7分绳鼻子2m、4m各4根,4分绳鼻子1.5m的8根、6m和8m各2根,5分绳鼻子6m8根,3T卸扣2个，36-41扳手4把,18寸扳手4把，手锤4把，钢锯弓1把，自制扁铲4个，大板15块，对讲机4部，铝包带一盘，干净塑料桶一个，编织带30个，彩条带20m，N46#机械油50kg。打压机1台、保险带15付，16#铁丝若干。 2、天轮平台的准备 1）、新的天轮衬垫、绳鼻子、风镐、2T拉葫等施工工具分别运至+38.5m、+44m天轮平台，放置在稳妥位置。 2）、压风管路接到位，能保证可以随时启用风镐。 3）、4付卡绳器放置在卡绳平台位置。（提前加工好的位置）。 4）、天轮平台加工工作台，现场定位置和高度。 5）、+44m天轮上侧横梁上规定一个5分6m绳鼻子个1根，在绳鼻上挂2个2T拉葫。 3、上井口的准备 20T的手拉葫芦、2根40#工字钢和2T手拉葫芦等工具运到平井
K25摩擦衬垫与国产聚氨酯（PU）衬垫性能对比 K25摩擦衬垫是洛阳百克特完全采用德国BECORIT公司生产的K25混合料，按照德国的 生产工艺要求，在百克特设备下生产的摩擦衬垫。K25混合料由25种不同的材料按照特殊的混炼工艺生产出的混合料。目前知识产权尚属德国BECORIT公司。百克特生产的K25 在我国通过国内权威检测机构“国家矿山机械质量监督检验中心、中国矿业大学、洛阳矿山 机械工程设计研究院”进行检测，完全符合中华人民共和国机械行业标准（JB/T10347-2002），质量达到国际先进水平。该衬垫是替代国产PVC衬垫的理想产品。洛阳百克特是德国BECORIT公司K25摩擦衬垫在中国的唯一指定代理商。买正品K25摩擦衬垫认准百克特. BECORIT K25摩擦衬垫主要技术参数 技术优势及应用： ▲摩擦系数高、耐磨性能好。 ▲吸收钢丝绳振动能，防止钢丝绳扭转 ▲抗通透性大，并抗各种油和侵蚀性液体。 ▲由于K25的合适硬度，它具有很好的绳槽可车削性。 ▲国内进口提升机配套使用的BECORIT K25衬垫市场研究显示，BECORIT K25衬垫在设备正常运转情况下，使用寿命是5～8年，是我国大、中型矿井提升机首选摩擦衬垫。Becorit K25摩擦衬垫主要应用于地面的矿山机械设备—摩擦式提升机的摩擦轮上。K25高性能摩擦衬垫现已成为国产新型摩擦式提升机的首选产品，是国内大型提升机制造企业：已是上海冶金矿山机械厂、中信重工机械公司定点配套企业,在国内各大煤业集团使用中均获 得好评。
通过两个表格的对比我们可以看出来聚氨酯（PU）摩擦衬垫各项性能指标都没有becorit 好分析如下 ▲摩擦系数较低，不稳定、耐磨性能不好。容易发生滑绳，甩块情况。 ▲经过氧化处理容易腐蚀，脆化。 ▲PU弹性大，绳槽不易车削。不易绳槽车削就造就了摩擦衬垫后期维护的困难。 以上内容来源于百克特如需转载请注意出处！
In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.更换天轮衬垫安全技术措 施正式版
更换天轮衬垫安全技术措施正式版 下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 施工前准备： 1、组织所有施工人员学习并贯彻本措施。 2、备齐工器具，并检查其是否完好。 3、备齐摩擦衬垫及有可能损坏的螺栓。 4、将天轮衬垫运至天轮平台适当位置处。 5、电工事先在天轮平台安装灯具和电话以利于施工。 6、机工事先接好压风管路以备施工
用。 施工顺序 1、将新、旧绳从绳槽内拉出放到天轮主轴上。 2、将天轮衬垫堵板转至天轮下侧适当位置。 3、拆掉堵板螺栓，卸去堵板。 4、利用拆特制风镐除堵板下的第一副天轮衬垫。 5、从下至上再依次拆除剩下的天轮衬垫。 6、然后安装新的天轮衬垫，但必须留出一副衬垫位置，以便安装以后的衬垫。 7、人工盘动绞车到适当位置，直至
全部更换完毕。 8、安装堵板，将天轮主轴上的新、旧绳放入绳槽，新绳入槽旧绳放在新绳侧上。 9、清理现场，施工结束。 注意事项 1、衬垫的接触面间隙不得大于 0.2mm。 2、每周的最后一块衬垫，要按实际情况修配，间隙不得大于0.2mm。 3、人工盘动绞车时，留出一副衬垫的安装位置，应用半副衬块堵实，防止要安装好的衬垫从衬垫槽中脱落。 4、所有施工人员必须谨慎操作，听从现场负责人的统一指挥。
煤矿机械Coal Mine Machinery Vol.33No.09 Sep.2012 第33卷第09期2012年09月 专题·综述 0引言 国内矿井提升机的生产水平已经有了很大的提高，而摩擦衬垫却发展缓慢，这严重制约了提升机应有性能和运行潜力的发挥。近年来国内外对衬垫性能及生产参数进行了深入的研究，主要是新型高性能衬垫材料产品的研制和摩擦学性能研究。衬垫材料的力学性能,黏弹性及摩擦性能对评价衬垫的优劣，进而关系到提升机的工作效率、提升能力和安全可靠性等方面具有重要意义。 1衬垫材料的摩擦学性能研究 1.1摩擦系数的影响因素 衬垫材料的摩擦系数影响着提升机的传递动力，成为提升机设计的重要参数。实验方法、参数和环境的不同，对摩擦系数有着较大的影响。近年来国内外学者对衬垫材料的摩擦系数做了大量的基础研究。本文就比压、滑动速度、温度、表面状态、材料性能及摩擦副形式等方面进行介绍。 （1）比压提升机摩擦轮两侧钢丝绳的张力差使钢丝绳对衬垫的接触压力呈现变化，影响着钢丝绳和摩擦衬垫之间的摩擦系数。钢丝绳与摩擦衬垫的表面接触处于弹塑性状态，由于实际接触面积与载荷的非线性关系，随着比压的增大，摩擦系数逐渐降低。 葛世荣等在自制的定速摩擦系数试验机上，对4种衬垫材料在不同比压下进行试验，发现摩擦副为塑性接触，摩擦系数将随着接触压力增大而增大；若是弹性接触，摩擦系数随着接触压力增大而是先减小后增大。杨兆建等在模拟提升机试验台上就温度、压力、速度和表面状况对衬垫摩擦系数的综合影响进行了实验研究，并运用线性回归的方法对实验数据处理得到摩擦系数的经验公式，并得出衬垫摩擦系数随比压增加而降低，且当p＜0.8MPa 时，μ下降明显；p＞0.8MPa时，μ下降平缓的结论； （2）滑动速度室温下，在低、中速度范围内，聚合物摩擦系数随滑速增大而增大，达到最大值后又随速度增加而降低。 郑志莲等结合摩擦提升机具体工况修正了传统的挠性体欧拉公式，并根据修正后的公式进行了模拟试验，探讨钢丝绳和摩擦衬垫间摩擦系数的规律，发现摩擦系数随摩擦副间比压和速度的增大呈下降趋势；肖兴明在自制的模拟提升机试验台上，开展了紧急制动条件下的模拟试验，得出在一定范围内衬垫摩擦系数随滑速增大呈上升趋势，并且衬垫温升对摩擦系数影响不大的结论； （3）温度摩擦衬垫多为聚氯乙烯、聚氨酯材料，其导热性较差，在滑动过程中，摩擦热易使衬垫材料升温，导致材料的性能发生变化。一般随着聚合物的容积温度升高，摩擦系数呈减少趋势。 夏荣海等运用几何、物理和数学模型对摩擦系数的各种影响因素进行了分析，提出由于钢丝绳打滑导致的衬垫温度场变化是摩擦系数下降的主要原因；秦秀清等利用基于平面法的摩擦试验机对5种衬垫材料分别在不同比压、滑速、表面介质和温度下进行摩擦实验，得出温度越低、比压越小、相对滑速越大都会使摩擦系数越大，并探讨了摩擦过程中衬垫的温升规律。 摩擦式提升机摩擦衬垫的研究现状 倪响1，许召波1，王培培2 （1.中国矿业大学机电学院，江苏徐州221008；2.扎赉诺尔煤业责任有限公司机电总厂，内蒙古满洲里021400）摘要：摩擦衬垫是摩擦式提升机的重要组成部分，详细地阐述了比压、滑动速度、温度、表面状态、材料性能和摩擦副形式等因素对衬垫材料摩擦性能的影响。介绍了摩擦衬垫摩擦、磨损机理 及衬垫材料的研究概况。 关键词：摩擦衬垫；摩擦性能；摩擦磨损；衬垫材料 中图分类号：TD534文献标志码：A文章编号：1003－0794（2012）09－0001－03 Research of Friction Liner for Mine Hoist NI Xiang1，XU Zhao-bo1，WANG Pei-pei2 （1.College of Mechanical and Electrical，China University of Mining and Technology,Xuzhou221008,China； 2.Zhalainuoer Coal Mine Machinery Co.,Ltd.,Manzhouli021400，China） Abstract:Friction liner is an important component of friction hoist.The article introduce，factors of tribological properties of friction liners such as pressure，sliding velocity，temperature，surface state， materical property，friction pair.And also introduce research of wear mechanism and material property of friction liners. Key words:friction liner；tribological property；friction wear；liner materical 1 DOI:10.13436/j.mkjx.2012.09.110
内部编号：AN-QP-HT796 版本/ 修改状态：01 / 00 The Production Process Includes Determining The Object Of The Problem And The Scope Of Influence, Analyzing The Problem, Proposing Solutions And Suggestions, Cost Planning And Feasibility Analysis, Implementation, Follow-Up And Interactive Correction, Summary, Etc. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 副井提升机下天轮更换衬垫施工措施 通用范本
副井提升机下天轮更换衬垫施工措施通 用范本 使用指引：本解决方案文件可用于对工作想法的进一步提升，对工作的正常进行起指导性作用，产生流程包括确定问题对象和影响范围，分析问题提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，执行，后期跟进和交互修正，总结等。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。 副井提升机下天轮衬垫由于长时间使用，部分衬垫磨损量已临近《煤矿安全规程》第四百三十二条规定，为保证副井提升系统正常、安全运转，需对下天轮全部衬垫（共计840对高耐磨橡塑衬垫，型号：GMA?3.5m，材质：高分子耐磨复合材料）进行更换。为确保施工过程安全、顺利进行，特编制该施工安全技术措施。 一、施工时间：20xx年12月30日 二、施工单位：机电队 三、施工负责人：张立新
提升机摩擦轮衬垫分类解析 百克特是专业矿用提升机摩擦衬垫生产商.公司产品主要以高品质 K25摩擦衬垫,国产高摩G30衬垫,D660 D670s天轮导向轮衬块矿用提升机钢丝绳,钢丝绳专用油脂,钢丝绳无损探伤仪,摩擦衬垫绳槽车削装置等等.我们经常提到多绳提升机摩擦衬垫高性能摩擦衬垫高摩擦系数衬垫高耐摩衬垫.这些都是都是怎么划分出来的呢?百克特详解下摩擦衬垫的分类情况: 1 按摩擦衬垫的使用环境提升机钢丝绳绳槽分类 提升机可以分类多绳缠绕式的提升机和单绳槽提升机.这样提升机摩擦衬垫就可以分为单绳槽和多绳槽二种.所以我们常说的多绳缠绕提升机摩擦衬垫就是多绳槽摩擦衬垫,还有一种就是单绳槽摩擦衬垫这两种. 2按摩擦衬垫来源分类 按摩擦衬垫来源分类可分为进口摩擦衬垫和国产摩擦衬垫 进口摩擦衬垫现在国内使用最多的是德国becorit K25摩擦衬垫.K25摩擦衬垫的高耐磨性和稳定性是国内任何型号的衬垫都无法替代的.洛阳百克特是德国becorit 公司在中国的唯一指定授权代理生产经销商.买正品K25高性能摩擦衬垫认准百克特 国产摩擦衬垫目前使用较多的有G30高摩衬垫GM-3摩擦衬垫,还有少量的聚氨酯衬垫.现在国内市场上又出现了一种改良性材料的G系列衬垫.该衬垫是在分析了国外衬垫配方的基础上研制出来的,许用摩
擦系数为0.25,但是与德国becorit K25衬垫相比,性能上还存在较大差距. 3摩擦衬垫按摩擦系数高低分类 按摩擦系数高低可分类普通衬垫和高摩衬垫二两.高摩衬垫是指在各种工作状况下,许用摩擦系数值均大于或等于0.25的衬垫. 4按摩擦衬垫材料分类 摩擦衬垫按材料分类可分为热固性摩擦衬垫和热塑性摩擦衬垫二种.热固性摩擦衬垫以热固性树脂为基本原料.产品不能重复加工使用.常见的品种有K25摩擦衬垫GM-3摩擦衬垫G系列摩擦衬垫热塑性摩擦衬垫以及以热塑性为基本原料,产品可以重复加工使用.常见的品种有PVC TPU衬垫. 以上就是摩擦衬垫常见的分类方法.供您参阅,
文件编号：GD/FS-2675 （解决方案范本系列） 副井更换天轮衬垫安全技 术措施详细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
副井更换天轮衬垫安全技术措施详 细版 提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 一、工程概述： 由于副井提升机天轮衬垫长期使用,磨损量已经超出了《煤矿安全规程》中第四百二十二条的规定,为保障副井提升系统的正常运转，需对其进行更换, 为了保证施工的安全进行，特制定如下措施。 二、施工人员组织： 施工负责人： 安全负责人： 技术负责人： 三、施工前准备： 1、施工材料的准备
准备卡绳器4付，40#工字钢L=5m的2根，连接40#工字钢的螺栓2只，U型卡（φ20圆钢）4件，风镐4部（含风镐钎7个）。准备20T的手拉葫芦4只，3T的手拉葫芦4只，26mm绳鼻子5m 的4根、10m的2根, 15.5mm绳鼻子5m 、10m 的各4根, 3T卸扣2个，36-41扳手4把, 18寸扳手4把，手锤4把，钢锯弓1把，自制扁铲4个，大板15块，对讲机4部，铝包带一盘，干净塑料桶一个，编织带30个，彩条带20m，N46#机械油50kg。保险带15付，16#铁丝若干。 2、天轮平台的准备 1）、新的天轮衬垫、绳鼻子、风镐、3T拉葫等施工工具分别用棕绳运至上、下天轮平台，放置在稳妥位置。 2）、压风管路提前运到天轮上并接到位，能保
文件编号：TP-AR-L7035 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 更换天轮衬垫的措施正 式样本
更换天轮衬垫的措施正式样本 使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 一、施工步骤： 1、首先将东或西罐笼提到上井口，用两根11号 (3米/根)工字钢通过罐笼捕抓器两侧的空隙棚在上 井口的罐道梁上(工字钢梁两端应伸出锁口梁不少于 500㎜)。 2、松东或西钩钢丝绳至适当位置，绞车停电闭 锁。 3、拆除天轮旧衬垫，更换新衬垫。 4、用同样的方法更换另一钩天轮衬垫。 二、安全技术措施： 1、所有参加施工人员必须认真学习领会本措
施，方能进行作业。 2、参加施工人员必须听从项目负责人统一指挥，严格遵守各项规章制度，施工前不准喝酒，工作中精力集中，不可麻痹大意。 3、全体工作人员必须戴安全帽，穿防滑类鞋、靴。登天轮平台人员必须佩戴合格的保险带系于天轮平台护栏的安全、可靠处，同时将携带的工具必须妥善放置，以免坠入井筒。 4、施工期间应设专人在井口房东西侧及下井口看守，十米范围内，无关人员不得靠近，以防坠物伤人。 5、严禁从天轮平台上抛甩物体，严禁嬉闹，注意脚下。 6、雨雪或大风等恶劣天气，严禁施工。 7、施工负责人应向全体工作人员讲清工作的内
提升机高性能摩擦衬垫的使用情况分析 衬垫是摩擦式提升机摩擦轮上的一个关键零件, 其决定摩擦轮与钢丝绳间的动力传输能力。衬垫与钢丝绳构成对偶摩擦副, 其摩擦系数的高低直接影响着提升的性能, 如提升能力、工作效率和安全性等。在国内, 按摩擦系数的高低将衬垫分为普通衬垫和高性能衬垫两种。高性能摩擦衬垫是指在各种工况条件下摩擦系数许用值都大于或等于0.25的衬垫, 而普通衬垫通常只有0.20。因此高性能衬垫的摩擦系数比普通衬垫高出20% , 可以大大提高提升机的性能。我国1995 年开始生产衬垫摩擦系数为0.25 的提升机, 摩擦系数小于0.25 的摩擦式提升机的生产日渐萎缩。
提升机高性能摩擦衬垫的使用情况分析 国外衬垫发展情况： 摩擦式提升机最早是由国外研制开发的, 到六、七十年代已经开始使用涂脂状态下摩擦系数为025 的衬垫。其中性能较好的有德国BECORIT 公司的K25 衬垫、KUEPER 公司的TEKAPLAS 衬垫和法国WALTER 公司的OXE 衬垫。国外资料显示的上述衬垫摩擦系数见表1。测试条件为: 压力2 MPa, 速度7 mm,温度20℃。
提升机高性能摩擦衬垫的使用情况分析 德国BECORIT 公司是世界著名的摩擦材料生产企业, 其产品共有三大系数100 多个品种, 产品获得国际ISO9001 质量体系及14001 环保体系的认证。其中专为摩擦式提升机配套的K25 衬垫远以其稳定的产品性能随世界著名提升机生产厂家ABB 公司、GHH 公司、SIEMENZ 公司、SIEMAG 公司生产的提升机远销世界五大洲70 多个国家。根据国际市场调查, K25 衬垫在国际提升机配套的衬垫领域占有80% 的市场份额, 具有极高的知名度。 国内衬垫发展情况： 20 世纪80 年代初, 国内开始研制高性能摩擦衬垫, 并被列为国家“六五”科研攻关课题。经过几年的努力开发出国内第一种牌号为G-130 的高性能摩擦衬垫,并于1985 年通过技术鉴定,但一直未做产品鉴定工作。在以后的10年中, 由于多方面的原因, 高性能摩擦衬垫的选用量非常少, G-130 一直未能推广应用。1995 年以后, 矿山设计院逐渐开始在提升机防滑计算中采用0.25 衬垫摩擦系数, G-130 衬垫开始配套国产提升机。G-130 衬垫配套国产提升机后由于在有摩擦脂( 摩擦提升机专用钢丝绳脂的简称) 状态下的摩擦系数很不理想,其实测值均低于0.25。
主井更换天轮衬垫安全技术措施 一、工程概述： 由于主井提升机天轮衬垫长期使用,磨损量已经超出了《煤矿安全规程》中第四百二十二条的规定,为保障主井提升系统的正常运转，需对其进行更换,为了保证施工的安全进行，特制定如下措施。 二、施工人员组织： 施工负责人： 安全负责人： 技术负责人： 三、施工前准备： 1、施工材料的准备 准备卡绳器4付，40#工字钢L=5m的2根，连接40#工字钢的螺栓2只，U型卡（φ20圆钢）4件，风镐4部（含风镐钎7个）。准备20T的手拉葫芦3只，5T的手拉葫芦2只、2T的手拉葫芦6只，7分绳鼻子2m、4m各4根,4分绳鼻子1.5m的8根、6m和8m各2根,5分绳鼻子6m8根,3T卸扣2个，36-41扳手4把,18寸扳手4把，手锤4把，钢锯弓1把，自制扁铲4个，大板15块，对讲机4部，铝包带一盘，干净塑料桶一个，编织带30个，彩条带20m，N46#机械油50kg。打压机1台、保险带15付，16#铁丝若干。 2、天轮平台的准备 1）、新的天轮衬垫、绳鼻子、风镐、2T拉葫等施工工具分别运至
+38.5m、+44m天轮平台，放置在稳妥位置。 2）、压风管路接到位，能保证可以随时启用风镐。 3）、4付卡绳器放置在卡绳平台位置。（提前加工好的位置）。 4）、天轮平台加工工作台，现场定位置和高度。 5）、+44m天轮上侧横梁上规定一个5分6m绳鼻子个1根，在绳鼻上挂2个2T拉葫。 3、上井口的准备 20T的手拉葫芦、2根40#工字钢和2T手拉葫芦等工具运到平井口放置妥当。 4、施工前的工具检查 施工前安全负责人要组织人员对施工工具及材料进行排查，尤其是重点对钢丝绳套、起吊锁具的检查，确认所有工具完好。 四、施工程序： 1、用铁丝在上、下井口10m范围内拉好警戒线，并系好彩带。 2、对北勾箕斗调绳油缸进行打压，使北箕斗调绳油缸伸长全部到位，然后把南勾把调绳油缸关闭。 3、将北勾箕斗停在距上井口平台有5.5米左右的位置。 4、在卡绳平台上，用卡绳器结合两根40#工字钢将南勾箕斗四根提升绳卡住（用楔形绳卡卡牢，工字钢用螺栓连接牢固） 5、信号工联系绞车司机动车，南勾箕斗稍微上提使4付卡绳器带上劲。