项目部季度经济活动分 析报告样本 集团标准化工作小组 [Q8QX9QT-X8QQB8Q8-NQ8QJ8-M8QMN]
X X X项目季度经济活动分析报告 （讨论稿） (XXXX年XX度) 审批人： 审核人： 编制人： 编制单位：xxxx项目经理部 编制时间：XXXX年XX月XX日
目录一、合同工程履约情况分析 （一）项目工期目标 （二）质量目标实现情况 （三）履约中存在的主要问题 二、季度经营计划执行情况 （一）产值完成情况及其构成 （二）主要实物工程量完成情况三、合同管理情况 （一）变更索赔情况 （二）设备及材料购买使用情况四、项目经营情况及风险分析 （一）经营情况分析 （二）盈亏分析 （三）潜在分析分析 五、工程分包管理情况说明 六、财务状况评价分析 （一）产值利润 （二）资产负责表 （三）建造合同执行情况 七、综合评价分析
XXX工程XX季度经济活动分析报告 工程项目简介情况及季度完成工程情况。 现根据项目部实际情况，将XXXX年XX季度我部生产经营情况总体概述如下: 一、合同工程履约情况分析 （一）项目工期目标 1、XXXX年XXX度各项目完成情况 本年XX度节点工期目标 主要描述项目部季度设定的工程节点情况及整个工程本年度的目标情况。 (1) (2) (3) …… 本年度节点目标实现情况 主要描述本季度目标实现情况及工程进度情况 (1) (2) (3)
…… （二）质量目标实现情况 1.工程质量情况: 主要描述本季度项目工程质量情况，项目质量监督制度的执行情况，描述项目部有无质量事故以及采取的对应措施等等。收集汇总质量有关的数据等等。 2.工程安全情况 详细描述本季度内项目生产安全情况。项目部安全制度执行情况，项目安全生产检查监督情况，描述项目部发生的安全事故及采取的对应措施。收集汇总安全生产的有关数据等等。 3.工程环保水保情况 详细描述项目在环保方面的执行情况。 （三）履约中存在的主要问题 详细描述本项目在本季度执行过程中存在的主要问题及将要采取的解决措施。 (1) (2) (3) ……等等 二、XXXX年XX度经营计划执行情 （一）产值完成情况及其构成 产值完成情况及其构成表 （二）主要实物工程量完成情况
项目经济活动分析报告 （年季度） 项目 批准人： 审核人： 编制项目： 编制日期：
目录 一、项目概况………………………………………………………………………… （一）项目基本情况……………………………………………………………… （二）项目人员情况……………………………………………………………… （三）工程、物资采购情况 （四）工程进度情况……………………………………………………………… 二、项目总体盈亏情况……………………………………………………………… 三、项目收入情况分析……………………………………………………………… （一）业主工作量确认情况……………………………………………………… （二）索赔工作完成情况………………………………………………………… 四、项目成本情况分析……………………………………………………………… （一）项目总成本发生情况……………………………………………………… （二）本期已完工程成本分析 （三）出包费分析………………………………………………………………… （四）零星点工分析……………………………………………………………… （五）材料费分析………………………………………………………………… 1、材料费总体分析………………………………………………………… 2、材料量差分析…………………………………………………………… 3、材料价差分析…………………………………………………………… 4、采购保管费分析………………………………………………………… 5、废旧物资处理分析……………………………………………………… 6、库存物资分析…………………………………………………………… （六）机械使用费分析…………………………………………………………… （七）其他直接费分析…………………………………………………………… 1、临建费分析……………………………………………………………… 2、安全文明施工成本分析 3、专项措施费用分析……………………………………………………… 4、施工水电费分析………………………………………………………… （八）管理费分析………………………………………………………………… 五、变更优化执行情况分析…………………………………………………………… 六、资金收支分析……………………………………………………………………… 七、本期经济活动分析总结…………………………………………………………… 八、上期问题整改落实情况……………………………………………………………
地铁CBTC信号系统 北京地铁通号公司赵炜 概述： 移动闭塞是基于通信技术的列车控制（简称CBTC）ATC系统是利用通信技术实现“车地通信”并实时地传递“列车定位”信息。系统通过建立车地之间连续、双向、高速的通信，使列车命令和状态可以在车辆和地面之间进行实时可靠的交换，并确定列车的准确位置及列车间的相对距离，保证列车的安全间隔。 地铁CBTC信号系统技术交流 北京地铁通号公司 总工 赵炜 2010年5月
地铁CBTC信号系统 地铁信号系统是地铁运输系统中，保证行车安全、提高区间和车站通过能力的手动控制、自动控制及远程控制技术的总称，是地铁行车调度依据行车计划或运力需求组织行车，并按一定的闭塞方式指挥列车安全、正点运行的重要设备系统，具有下达行车指令、办理列车进路、开放信号并指挥行车的基本功能。北京地铁信号系统随着核心技术的不断进步，其设备构成、主要功能均不断得到了完善和提高，尤其是列车运行控制方式和信号系统闭塞方式发生了根本性的变革。 ? 简介CBTC信号系统构成及原理 ? 目前面临的问题及对策 ? CBTC信号系统的优点 北京地铁2009年运营线路图
地铁CBTC信号系统列车自动控制系统 城市轨道交通信号系统通常由列车自动控制系统（Automatic Train Control，简称ATC）组成，ATC系统包括三个子系统： —列车自动监控系统（Automatic Train Supervision，简称ATS） —列车自动防护子系统（Automatic Train Protection，简称ATP） —列车自动运行系统（Automatic Train Operation，简称ATO） 三个子系统通过信息交换网络构成闭环系统，实现地面控制与车上控制结合、现地控制与中央控制结合，构成一个以安全设备为基础，集行车指挥、运行调整以及列车驾驶自动化等功能为一体的列车自动控制系统 1.列车自动监控系统ATS 2.列车自动防护子系统ATP 3.列车自动运行系统A TO 列车自动控制系统构成图
项目部经济活动分析报告模板 一、项目基本情况 1、工程基本情况（工程部提供） 青岛市地铁一号线工程线路起于黄岛区峨眉山路站，止于城阳区东郭庄，途经黄岛区、市南区、市北区、李沧区、城阳区，沿黄岛长江路、滨海大道向北过海至主城区团岛，沿费县路、胶州路、延安路、和兴路、人民路、四流路、重庆路、凤岗路、中城路、S209至城阳东郭庄，线路全长59.941km，共设车站40座，其中换乘站12座，平均站间距1564m。 由中铁青岛地铁钢筋集中加工一厂（下称“加工一厂”）承担青岛地铁1号线8个车站的钢筋加工及配送任务，即沧安路站、永年路站、兴国路站、南岭路站、遵义路站、瑞金路站、沟岔村站、东郭庄站。
二、项目部组织机构及人员配备 1、项目班子2人，其中经理1人，负责中心全面工作。副经理1人（兼生产部部长），负责生产加工和材料进库及配送工作。 2、部门设置：项目部设置两部，即生产部、保障部。生产部配备6人，包括技术主管1人（兼工经），质检工程师1人（兼安全及试验），技术员1人，材料员1人（兼调度），机电2人。保障部配备4人，包括部长1人，财务1人，小车司机1人，厨师1人。 3、作业工区划分 加工中心设置4个加工生产区、2个原材料存放区、2个成品与半成品存放区。 三、合同情况 合同未与业主签订。(单价未落实好） 2、项目定包利润指标情况（财务部提供） 介绍项目与公司定包利润指标签订情况。 （力求精简，原则上不超过当前页面的三分之一） 二、上期问题整改落实情况（各责任部门提供） 由整改部门或责任人汇报对上期存在问题的整改落实情况，相
关问题是否已经得到整改，如未整改到位必须说明原因和下一步计划采取措施和整改时限。 三、项目生产任务完成情况（工程部分析） （一）生产任务完成情况 1、本期生产任务完成情况，与公司下达生产任务计划对比分析超欠原因。（由于施工队施工图纸未到，上个月公司未下达生产计划） 2、开累生产任务完成情况，与实施性施工组织设计对比分析工期进度是否滞后，对控制性或重难点工程应单独分析。针对工期进度滞后制定整改措施。（由于土建单位施工图纸未到位导致加工厂任务量不饱和） 现场管理情况分析 重点分析各项资源配置是否合理，施 组、施工方案及工序安排是否合理，现场有无人员窝工、设备闲置，有无停工待料等现象，施工工艺、工法对进度和成本影响情况。针对存在问题提出改进措施。 施工方案及工序安排是合理，由于土建单位施工图纸未到，现场存
当前项目经济活动分析存在的问题及对策论文 修订版 IBMT standardization office【IBMT5AB-IBMT08-IBMT2C-ZZT18】
当前项目经济活动分析存在的问题及对策摘要：经济活动分析做为施工企业经济核算工作的重要环节，越来越广泛的被运用到项目管理中，笔者所在单位也积极围绕提高企业效益努力做好“算账”文章，大力推行“算账文化”。笔者根据在施工项目的实际工作体会，就施工项目层面执行经济活动分析的方法和执行情况，主要从项目经济活动分析的作用、存在的问题、经济分析的内容、方法、程序以及分析的如何做好项目经济活动分析进行阐述。 对工程项目的经济活动进行分析，是一项关乎项目乃至施工企业生存与发展的重要管理活动。什么是经济活动分析？在此，援引《财经应用文写作教程》（文天若着立信会计出版社出版）中有关“经济活动分析”的表述：“经济活动分析，又叫经济分析，是经济活动分析报告的简称。它是反映经济分析研究所获得的一种书面材料。它是以计划指标、会计指标、统计数据和调查研究所获得的资料为依据，以正确评估、总结发现规律，提高决策和管理水平，提高经济效益，胜利完成任务为目的，运用现代科学经济理论和科学分析方法，对特定范围（地区、部门、单位）经济活动（包括生产、销售、成本、财务等活动）的过程和结果进行分析。不管是经济管理部门，还是企业单位，只有经常分析经济活动，才能情况明、眼睛亮、心中有数、脚步不乱，顺利地开展各项经济工作。”参照上述内容，结合施工项目的层次及运行秩序，我们将项目的经济活动分析定义为：项目经济活动分析是指项目部、架子队通过及时采集在建工程各项经济数据，统计、核算、分析相关经济资料，运用各种经济指标，对一定时期工程的经营决策、经营目标、经营全过程及其经济效果所进行的全面分析和总结的经济活动过程及其成果进行分析研究。 一、项目部开展经济活动分析的背景和意义 施工企业的性质是什么？施工企业和一般工矿企业一样是以盈利为目的社会组织。企业依托于项目，其目标是利润最大化，设立项目部的目的就是通过项目运营赚钱。但是，传统经营管理模式的烙印对我们还是有很大的影响：管干不管算，完成施工任务成为项目管理者的第一要务；重生产、轻管理；重开发、轻经营；重科技创新、轻人本管理；重形象进度、轻成本控制等等，在我们的企业内部还是较为普遍。
施工项目经济活动分析 报告 Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】
施工项目经济活动分析报告编制： 审核： 批准： 单位： 日期：
目录 一、工程基本情况 (5) （一）基本情况 (5) （二）施工任务划分 (5) （三）主要工程数量 (6) 二、生产任务完成情况及其分析 (7) （一）产值完成情况 (7) （二）产值完成情况分析及采取的措施 (7) 三、管理人员及劳动力状况分析 (8) （一）劳动生产率 (8) （二）劳务费支出所占产值比例 (8) （三）劳务费支出分析 (8) （四）协作队伍阶段性表现 (8) 四、物资管理分析 (10) （一）材料费支出所占产值比例 (10) （二）材料费支出分析 (10) （三）材料节超分析 (10) （四）周转材料和临时钢结构材料管理分析 (11) 五、机械管理分析 (11) （一）机械费支出所占产值比例 (11) （二）机械费支出分析 (11) 六、工期情况特别是关键节点工期情况分析 (12)
（一）主要工程施工分析 (12) （二）关键节点工期分析 (12) 七、方案优化 (15) 八、经营情况及其分析 (16) （一）验工计价情况 (16) （二）指挥部资金收支及往来情况 (17) （三）项目管理经费支出情况 (18) （四）项目利润整体情况 (18) （五）盈亏原因分析 (19) 九、工程变更索赔情况 (28) （一）概算梳理 (28) （二）Ⅰ类变更设计 (28) （三）Ⅱ类变更设计 (29) （四）政策性调差 (29) （五）施工配合费 (29) 十、后期情况预测 (29) 十一、债权债务情况 (30) （一）项目债权情况 (31) （二）项目债务情况 (31) （三）项目资金节超情况 (31) （四）资金短缺原因分析 (32) 十二、管理经验总结和需要整改的具体措施 (36)
工程公司项目经营管理经验总结公司自改制重组以来，在股份公司的正确领导下，经过全体干部职工的顽强拼搏，接受了经营生产和重组改革的双重考验，实现了重组整合和改革发展的双促进、双丰收。在工程项目管理过程中总结了一些经验和做法，现将我公司的项目管理情况汇报如下： 一、项目管理中的做法和经验 1、整章建制、全面宣贯，推动项目规范管理 鉴于我公司为新重组单位，结合原重组三个单位在管理流程、程序，制度、文化建设等均存在差异的实际情况，我公司在重组后及时修订、编制、下发了近200项管理办法和制度，同时采取各种途径及时对各子、分公司进行宣贯， 2011年5月至8月，由公司副总经理张卫红、副总经理、总工程师胡守正及公司其他分管领导带队，由公司工程管理部牵头，各相关部门参加对公司所辖11个子、分公司抽取33个在建项目进行了综合大检查，对每一个项目形成了《项目综合检查报告》，并针对《项目综合考核评比办法》中的安全管理、质量管理、进度管理、成本管理、技术管理、文明施工环保、社会效益、人才效益、项目党建、科技创新“十个方面”的考核内容进行了综合考评。通过综合检查和考评起到了宣贯公司项目管理的系列办法的作用，特别是通过对《工程项目管理办法》中的项目中标交底制度、项目施工组织机构和项目管理规划大纲、项目管理实施规划、施工组织设计、项目管理目标责任书、项
目管理标准化建设、方案优化和二次经营、项目资源管理、项目过程控制、项目绩效考核“十个关键环节”的宣贯，推进项目规范管理。 2011年8月26日至28日，我公司在山西长治市成功举办了现场项目管理推进会，各子、分公司总经理、党委书记、主管生产副总经理、总工程师、主管经济管理工作的副总经理（总会计师），工程管理、安全质量、经济管理、物资设备等部门负责人及项目经理代表，协作队伍负责人代表等166人参加了会议，通过对我公司承建的太原南站项目和山西中南部通道项目的现场观摩与经验交流，与会人员反映强烈，取得了较好的效果，进一步宣贯了公司工程项目系列管理办法，加快推动办法运行的进程，有助于进一步提升我公司项目管理的整体水平。 通过这些做法，在各级领导干部中树立并强化了“项目管理能力是建筑施工企业的核心竞争力”的理念，并且形成了我公司全体员工的价值取向。 2、坚持综合考评，提升项目自身管理能力 为加强我公司在建工程项目管理，建立有效的监督考核机制,及时确认项目管理阶段性成果，合理、客观、公正的整体性评价项目管理水平，激励项目经理部全面落实和完成工程项目各项责任和指标，充分发挥子、分公司领导对项目管理积极性和关键作用，提升项目自身管理能力，促进公司项目管理整体上水平。根据我公司《项目综合考核评比办法》要求，每半
地铁商业案例调研 克而瑞（中国）信息技术有限公司 上海机构 2008年01月 交通枢纽站点：
上海南站地铁商业调研 一、选择标准 站点类型——交通枢纽站点：多种交通方式汇集，人流量大，针对流动换乘客户 该站点为轨道交通、火车站、长途汽车站、公交线等主要陆路交通的汇聚点，拥有便捷的短中长客运运输功能，客流量为上海最多的一个站点之一，交通枢纽功能是其最大的优势。 二、区位环境分析——陆路交通枢纽 1、区位概况 上海南站位于上海市徐汇区，是上海客流量最大的火车站之一，也是轨道交通1、3号线的汇聚点，区位优势明显。上海南站所在区域商业氛围过去一直处于低迷状态，该区域由于有强大的人流保障，商业潜力巨大。
2、交通环境 区域内交通十分便利，南站规划北起沪闵路、龙华港，南至石龙路、罗城路、老沪闵路，东西分别以龙吴路和桂林南路为界，铁路、轨道交通、高架、长途客运、公交五线聚合，构成高密度、枢纽型、网络化陆上客运换乘体系。 公交南、北广场共计40多条公交线终点站，集中分布在南北出口 轨道交通地铁1号线，轻轨3号线 道路交通沪闵路，沪闵路高架 长途客运日均发送班次700班以上 高架靠近沪闵路高架，到中环线5分钟，到外环线约6分钟 3、区域商业——商业缺乏，新兴商业即将形成。 上海南站火车站的大量客流为地区带来了很大的商业发展契机，商业发展迅速，规模巨大，同时不同于上海火车站的是该区域的商业起点高，初期定位中高端，摆脱了传统火车站商业档次低，环境脏乱差的特点。南站商业区域规划不但针对过往换乘人群，还会将周边居住人群导入该处消费。 除专业市场外，整个商圈现有的商业业态以服饰零售和餐饮为主，其余经营业态各自所占的比例基本在5%以内不规则分布。（以经营面积计算） 区域商业业态分布
施工项目经济活动分析报告 编制： 审核： 批准： 单位： 日期：
目录 一、工程基本情况 (5) （一）基本情况 (5) （二）施工任务划分 (5) （三）主要工程数量 (6) 二、生产任务完成情况及其分析 (7) （一）产值完成情况 (7) （二）产值完成情况分析及采取的措施 (7) 三、管理人员及劳动力状况分析 (8) （一）劳动生产率 (8) （二）劳务费支出所占产值比例 (8) （三）劳务费支出分析 (8) （四）协作队伍阶段性表现 (8) 四、物资管理分析 (10) （一）材料费支出所占产值比例 (10) （二）材料费支出分析 (10) （三）材料节超分析 (10) （四）周转材料和临时钢结构材料管理分析 (11) 五、机械管理分析 (11) （一）机械费支出所占产值比例 (11) （二）机械费支出分析 (11) 六、工期情况特别是关键节点工期情况分析 (12)
（一）主要工程施工分析 (12) （二）关键节点工期分析 (12) 七、方案优化 (15) 八、经营情况及其分析 (16) （一）验工计价情况 (16) （二）指挥部资金收支及往来情况 (17) （三）项目管理经费支出情况 (18) （四）项目利润整体情况 (18) （五）盈亏原因分析 (19) 九、工程变更索赔情况 (28) （一）概算梳理 (28) （二）Ⅰ类变更设计 (28) （三）Ⅱ类变更设计 (29) （四）政策性调差 (29) （五）施工配合费 (29) 十、后期情况预测 (29) 十一、债权债务情况 (30) （一）项目债权情况 (31) （二）项目债务情况 (31) （三）项目资金节超情况 (31) （四）资金短缺原因分析 (32) 十二、管理经验总结和需要整改的具体措施 (36)
. . 项目经济活动分析报告 （年季度） 项目 批准人： 审核人： 编制项目： 编制日期：
目录 一、项目概况………………………………………………………………………… （一）项目基本情况……………………………………………………………… （二）项目人员情况……………………………………………………………… （三）工程、物资采购情况 （四）工程进度情况……………………………………………………………… 二、项目总体盈亏情况……………………………………………………………… 三、项目收入情况分析……………………………………………………………… （一）业主工作量确认情况……………………………………………………… （二）索赔工作完成情况………………………………………………………… 四、项目成本情况分析……………………………………………………………… （一）项目总成本发生情况……………………………………………………… （二）本期已完工程成本分析 （三）出包费分析………………………………………………………………… （四）零星点工分析……………………………………………………………… （五）材料费分析………………………………………………………………… 1、材料费总体分析………………………………………………………… 2、材料量差分析…………………………………………………………… 3、材料价差分析…………………………………………………………… 4、采购保管费分析………………………………………………………… 5、废旧物资处理分析……………………………………………………… 6、库存物资分析…………………………………………………………… （六）机械使用费分析…………………………………………………………… （七）其他直接费分析…………………………………………………………… 1、临建费分析……………………………………………………………… 2、安全文明施工成本分析 3、专项措施费用分析……………………………………………………… 4、施工水电费分析………………………………………………………… （八）管理费分析………………………………………………………………… 五、变更优化执行情况分析…………………………………………………………… 六、资金收支分析……………………………………………………………………… 七、本期经济活动分析总结…………………………………………………………… 八、上期问题整改落实情况……………………………………………………………附表：
. 项目经济活动分析报告 （年季度） 项目 批准人： 审核人： 编制项目： 编制日期：
目录 一、项目概况………………………………………………………………………… （一）项目基本情况……………………………………………………………… （二）项目人员情况……………………………………………………………… （三）工程、物资采购情况 （四）工程进度情况……………………………………………………………… 二、项目总体盈亏情况……………………………………………………………… 三、项目收入情况分析……………………………………………………………… （一）业主工作量确认情况……………………………………………………… （二）索赔工作完成情况………………………………………………………… 四、项目成本情况分析……………………………………………………………… （一）项目总成本发生情况……………………………………………………… （二）本期已完工程成本分析 （三）出包费分析………………………………………………………………… （四）零星点工分析……………………………………………………………… （五）材料费分析………………………………………………………………… 1、材料费总体分析………………………………………………………… 2、材料量差分析…………………………………………………………… 3、材料价差分析…………………………………………………………… 4、采购保管费分析………………………………………………………… 5、废旧物资处理分析……………………………………………………… 6、库存物资分析…………………………………………………………… （六）机械使用费分析…………………………………………………………… （七）其他直接费分析…………………………………………………………… 1、临建费分析……………………………………………………………… 2、安全文明施工成本分析 3、专项措施费用分析……………………………………………………… 4、施工水电费分析………………………………………………………… （八）管理费分析………………………………………………………………… 五、变更优化执行情况分析…………………………………………………………… 六、资金收支分析……………………………………………………………………… 七、本期经济活动分析总结…………………………………………………………… 八、上期问题整改落实情况……………………………………………………………附表：
地铁商业开发类型及经营策略分析 摘要：随着全国地铁建设高峰的到来，地铁作为市民出行交通方式越来越来占 主导地位。地铁建设投资大，运营成本高，如何充分利用地铁客流进行地铁商业 开发，从而弥补地铁运营亏损显得越来越紧迫。本文对地铁商业开发类型进行了 分类，重点针对地下空间商业进行了论述，选取典型案例进行了分析，总结分析 地下空间商业项目经营策略，对同类项目具有一定的借鉴意义。 关键词：地铁商业；零星商业；地下空间商业；经营策略 截止2016年末，我国累计30个城市建成投运城市轨道交通线路134条，运 营线路长度4153公里，其中地铁占比达80%，2020年地铁规划里程8000多公里，远期设想总规模1.5万公里左右。如此大规模的运营线路将带来巨大的地铁运营 客流，如何将地铁客流转化为商业流量，从而产生地铁商业经营收益以弥补地铁 运营亏损变得非常紧迫，是摆在每个地铁城市面前的重要课题。 一、地铁商业开发类型 地铁商业可分为站厅零星商业（含车站商铺、自助银行、自助服务设施）和 地下空间商业。 （一）站厅零星商业 站厅零星商业包括车站商铺、自助银行、自助设备等类型，主要定位为提高 地铁配套服务，方便地铁乘客。 （二）地下空间商业 地铁的地下空间商业又可分为三种类型： A：目的型，即商业设施以枢纽站为核心形成较大商业区，能有效吸引人流前来消费。 B：连通型，枢纽站和其他商业设施通过地铁商业在地下连通。利用地铁价值，在联通通道上做商业。 C：配套型，即枢纽站附属的商业空间，以站厅夹层商业空间、换乘大厅内商业空间为代表。针对换乘人群，做少量配套商业。 地下空间商业项目案例（以长沙叮叮MALL项目为例） （一）项目区位 长沙叮叮MALL项目位于长沙贺龙体育馆南侧，坐拥长沙最大的文化体育休闲中心，与 劳动西路、芙蓉中路交汇处的地铁1号线、3号线换乘站——侯家塘站无缝对接。周边配套 完善，大型体育场馆贺龙体育馆以及君逸康年大酒店、金瑞宾馆、天玺大酒店、金源大酒店 等星级酒店环绕。摩天一号、嘉盛国际、新世纪大厦、华侨国际等写字楼坐落于此，学校、 企事业机关单位、银行等金融机构坐落周边，田汉大剧院、琴岛演艺等文体中心环绕周边。 （二）项目规模 该项目总占地30亩，总规划建筑面积约4万平方米，共有地下三层，其中负一、二层共2.4万平方米商业，负三层为1.6万平方米的停车场，配备约400个停车位。 （三）项目业态 70%的餐饮娱乐与30%的生活时尚，主力铺面面积15-25平方米，由开发单位统一规划、 统一招商、统一运营，拥有独立产权。 三、经营策略分析 （一）注重超前规划，规划决定了项目的价值 1、超前规划 地铁沿线的地下空间商业项目的建设及开发具有不可逆转性，地下空间商业项目的前期 规划设计处于商业开发价值链的最前端，直接决定商业空间的先天资质和后天价值，为后期
XX公司2014年度上半年 经济活动报告 XX公司 二0一四年七月三日 XX公司2014年度上半年经济活动报告2014年上半年，分公司在公司各级领导的支持和帮助下，克服种种困难，紧紧围绕公司下达的各项经济技术指标，不断强化执行力，迎难而上，各项工作稳步推进，现将今年上半年分公司的经济运行情况汇报如下： 一、主要经济指标完成情况： 2014年1-6月份主要经济指标完成情况 单位：万 元序 号实际 完成 年度 指标 实际 完成 占年计划 比例(%) 去年同期 完成 1 承揽任务20000 175 1 3380 2 产值15000 2791 19 2602 3 财务列收15000 2791 19 2602 4 利润200 6 3 17 5 应收账款增 长率 ≤10% 17% 59 6 其他应收款 降低率 ≥20% -34% -93 7 上交工会经 费 2.14 1.14 53 1.09 8 上交各项保 险 刚性指标32 100 23 9 当年资金回 收率 ≥95% 75% 79 1770
1、承揽任务情况 1-6月分公司累计承揽任务1项，为XX，完成总公司下达指标2亿元的1％。分公司上半年承揽任务情况离公司下达的2亿元的目标还有很大差距，加之目前分公司跨年的XX项目收尾完工，管理人员闲置等问题，承揽任务仍然是分公司当前的主要任务。 从目前分公司在施、承揽的工程项目看，全部为工业厂房、水利及煤矿工程，符合公司为分公司确定的经营方向。在经营方面，尤其是自营项目，分公司仍需要继续得到公司更大的支持和帮助。 2、产值报量与财务列收情况 1-6月份分公司累计报量2791万元，完成年计划的19％，同比增加189万元，增长率为7.26％。其中自营产值1141万元，占总产值的41%，联营产值1650万元，占总产值的59%。 1-6月分公司财务列收2791万元，同比增加189万元，增长率为7.26％。其中自营列收1141万元，占总列收的41%，联营列收1650万元， 占总列收的59%。工程报量和财务列收同步。 3、利润实现情况 上半年分公司实现利润6万元，较去年降低64%，完成全年200万元 利润指标的3％。 分公司上半年产值利润率为0.2%，整体利润水平非常低，这也是现今建筑行业面临的一个普遍问题，当前，建筑业生产能力过剩、生产方式落后，技术进步缓慢，人员素质总体水平不高。建筑业的发展在很大程度上依赖于高速增长的固定资产投资规模。项目管控“管而不控”，分公司造成仅有“业务量”的增长，但利润普遍不高。
都市快轨交通?第22卷第3期2009年6月学术探讨 U RBAN RAPID RAIL TRANSIT 北京地铁4号线延伸 信号系统方案分析 王 成1 赵波波2 (1.中铁第四勘察设计院集团有限公司 武汉 430063;2.北京交通大学 北京 100044) 摘 要 针对北京地铁4号线及其延伸,讨论线路延伸工程中信号系统适用的两种实施方案。阐述这两种方案在北京地铁4号线延伸线路的实际应用条件,重点分析其系统结构以及对既有线路信号系统的影响,并从实施难度、影响范围等方面对这两种方案进行比较。结果表明,这对国内城市轨道交通线路延伸工程中信号系统的建设具有一定的参考意义。 关键词 北京地铁4号线 轨道交通 延伸线路 信号系统 随着我国城市轨道交通事业的快速发展,既有轨道交通线路的延伸改造已经变得很普遍,并逐渐形成轨道交通建设的一种形式。 受城市轨道交通信号系统发展水平的限制,目前被广泛应用于城市轨道交通领域的主流ATC(automatic train control)系统,因生产商的不同,其信号产品不相同且互不兼容。这意味着当既有的轨道交通线路延伸及扩展时,新建信号系统与既有线信号系统的结合存在很大难度。在既有线路信号系统的基础上,如何既能够满足延伸工程的需求,又能够与既有线路的信号系统实现无缝兼容,成为必须解决的关键问题。 本文结合北京地铁4号线延伸工程规划,对延伸工程中的信号系统设计方案进行初步分析和讨论。 1 方案介绍 北京地铁4号线工程,正线线路全长约28km,共设车站24座,信号系统采用泰雷兹公司提供的基于通信的列车控制系统(以下简称CB TC系统,典型系统结构如图1所示)。根据北京市轨道交通线网规划,北京 收稿日期:2008211228 修回日期:2009202212 作者简介:王成,男,助理工程师,从事轨道交通信号系统工程设计工作,wangcheng0113@1631com 地铁4号线将向北延伸8km,约增加4个正线车站,向南延伸21km,约增加11个正线车站,与正在建设的大 兴线贯通运营。 A TS—列车自动监督;ZC—区域控制器; DS U—数据库存储单元;W RU—轨旁无线单元; OB RU—车载无线单元;V OB C—车载控制器 图1 CB TC典型系统结构示意图 在北京市轨道交通线网规划中,考虑了北京地铁4号线的南延及北延工程,而既有4号线工程在信号系统方案设计时没有考虑南延和北延的需求,因此既有信号系统没有预留接口条件,导致南延和北延工程的信号系统方案实施存在一定难度。针对这种情况,结合CB TC系统结构特点,讨论两种实施方案。 1.1 方案1:利用既有线路信号系统预留的扩展容量 方案1的基本思路是:基于既有4号线信号系统预留的控制余量进行扩容改造,信号系统使用与既有4号线相同的产品。北京地铁4号线在考虑了预留工程扩展容量的同时,对于正常控制容量的监控能力考虑有20%的富余量。考虑到4号线北延线路长度只有 63
项目经济活动分析报告（年季度） 项目 批准人：
审核人： 编制项目： 编制日期： 目录 一、项目概况………………………………………………………………………… （一）项目基本情况……………………………………………………………… （二）项目人员情况……………………………………………………………… （三）工程、物资采购情况 （四）工程进度情况……………………………………………………………… 二、项目总体盈亏情况……………………………………………………………… 三、项目收入情况分析……………………………………………………………… （一）业主工作量确认情况……………………………………………………… （二）索赔工作完成情况………………………………………………………… 四、项目成本情况分析………………………………………………………………
（一）项目总成本发生情况……………………………………………………… （二）本期已完工程成本分析 （三）出包费分析………………………………………………………………… （四）零星点工分析……………………………………………………………… （五）材料费分析………………………………………………………………… 1、材料费总体分析………………………………………………………… 2、材料量差分析…………………………………………………………… 3、材料价差分析…………………………………………………………… 4、采购保管费分析………………………………………………………… 5、废旧物资处理分析……………………………………………………… 6、库存物资分析…………………………………………………………… （六）机械使用费分析…………………………………………………………… （七）其他直接费分析…………………………………………………………… 1、临建费分析………………………………………………………………
当前项目经济活动分析存在的问题及对策 摘要：经济活动分析做为施工企业经济核算工作的重要环节，越来越广泛的被运用到项目管理中，笔者所在单位也积极围绕提高企业效益努力做好“算账”文章，大力推行“算账文化”。笔者根据在施工项目的实际工作体会，就施工项目层面执行经济活动分析的方法和执行情况，主要从项目经济活动分析的作用、存在的问题、经济分析的内容、方法、程序以及分析的如何做好项目经济活动分析进行阐述。 对工程项目的经济活动进行分析，是一项关乎项目乃至施工企业生存与发展的重要管理活动。什么是经济活动分析？在此，援引《财经应用文写作教程》（文天若着立信会计出版社出版）中有关“经济活动分析”的表述：“经济活动分析，又叫经济分析，是经济活动分析报告的简称。它是反映经济分析研究所获得的一种书面材料。它是以计划指标、会计指标、统计数据和调查研究所获得的资料为依据，以正确评估、总结发现规律，提高决策和管理水平，提高经济效益，胜利完成任务为目的，运用现代科学经济理论和科学分析方法，对特定范围（地区、部门、单位）经济活动（包括生产、销售、成本、财务等活动）的过程和结果进行分析。不管是经济管理部门，还是企业单位，只有经常分析经济活动，才能情况明、眼睛亮、心中有数、脚步不乱，顺利地开展各项经济工作。”参照上述内容，结合施工项目的层次及运行秩序，我们将项目的经济活动分析定义为：项目经济活动分析是指项目部、架子队通过及时采集在建工程各项经济数据，统计、核算、分析相关经济资料，运用各种经济指标，对一定时期工程的经营决策、经营目标、经营全过程及其经济效果所进行的全面分析和总结的经济活动过程及其成果进行分析研究。 一、项目部开展经济活动分析的背景和意义 施工企业的性质是什么？施工企业和一般工矿企业一样是以盈
北市地铁运营有限公司职工学校定向培训生招生启示 （专业定向通信信号公司） 一、通信信号公司简介 通信信号公司隶属北京市地铁运营有限公司，国有制企业。负责地铁全网1号线、2号线、13号线、八通线、5号线、10号线、8号线、机场线、房山线、昌平线、亦庄线、15号线一期及即将开通的线路的通信、信号、AFC各系统设备的维护、检修、管理与更新、改造、科研技术开发等任务。是北京地铁科技含量高、专业性强的单位。 通信专业涵盖传输、无线、闭路电视、广播、时钟、公务电话系统、专用电话系统等八个子系统。 信号专业主要由ATC系统及联锁系统构成，各线均按照中心行车监控设备、地面信号设备及车载信号设备划分管理。目前12条已运营线路，分别采用了基于轨道电路及继电联锁的固定闭塞信号设备，基于目标距离ATP控制模式及微机联锁设备的准移动闭塞信号系统，基于CBTC的移动闭塞信号系统三种信号闭塞控制系统。 自动售检票（AFC）系统由售票系统、检票闸机系统、中心及车站计算机系统、网络通讯系统和配套系统等构成。AFC系统是较新的专业，它集通信、计算机、光、机、电技术于一体，是综合性较强的一门专业。 根据新线开通工作需要，经北京市地铁运营有限公司批准，面向社会招收通信、信号、AFC专业126人。 二、招生条件 1、具有良好的思想政治素质和职业道德，遵纪守法，无不良记录；责任感强，善于沟通合作与执行；心理素质好，能够承担工作压力。 2、注意力、判断力、分析表达力、服务意识良好。 3、身体健康，适应轮班制工作；无纹身；双眼矫正视力1.0以上，无色盲色弱；五官端正，普通话流利；年龄25岁及以下。 4、大学专科及以上学历；通信、自动化、计算机等电子类相关专业。
建筑施工企业项目级经济活动分析报告 文档编制序号：[KK8UY-LL9IO69-TTO6M3-MTOL89-FTT688]
项目经济活动分析报告 （ 年 季度） 项目 批 准 人： 审 核 人：编制项目： 编制日期： 目 录 一、项目概况………………………………………………………………………… （一）项目基本情况……………………………………………………………… （二）项目人员情况……………………………………………………………… （三）工程、物资采购情况 （四）工程进度情况……………………………………………………………… 二、项目总体盈亏情况……………………………………………………………… 三、项目收入情况分析……………………………………………………………… （一）业主工作量确认情况……………………………………………………… （二）索赔工作完成情况………………………………………………………… 四、项目成本情况分析……………………………………………………………… （一）项目总成本发生情况……………………………………………………… （二）本期已完工程成本分析 （三）出包费分析………………………………………………………………… （四）零星点工分析……………………………………………………………… （五）材料费分析………………………………………………………………… 1、材料费总体分析………………………………………………………… 2、材料量差分析…………………………………………………………… 3、材料价差分析…………………………………………………………… 4、采购保管费分析………………………………………………………… 5、废旧物资处理分析……………………………………………………… 6、库存物资分析……………………………………………………………
2015年上半年经济活动分析会发言材料 ――经营管理部 2015年上半年，我部门根据公司年初制定的全面工作计划和新能源公司的总体要求，在公司领导的正确带领与各部门的大力配合下，积极开展各项工作，尤其6月4日，两个公司整合后，我部门10名员工，快速地形成合力，对外信息渠道更加多元、沟通更加顺畅；对内互相学习，形成“比、学、赶、帮、超”的良好部门工作氛围，前期规划、技经管理、计划营销、物资管控各项工作扎实开展、稳步推进，现将完成的重点工作、主要指标分析和下一步工作重点汇报如下： 一、电量计划完成情况 （一）完成新能源公司年度计划和进度计划的情况 截止到6月30日，公司累计完成发电量37507.79万千瓦时，完成新能源公司年度目标基准值73870万千瓦时的50.78%，完成争取值76193万千瓦时的49.23%。完成进度目标基准值38784万千瓦时的96.71%，完成争取值40003万千瓦时的93.76%。 （二）新能源公司内部对标情况 截止到6月30日，我公司累计等效利用小时数936.51小时，在新能源（19家分子公司）内部排名第11，比新能源平均等效利用小时数991.62小时低55.11小时；限电比22.71%，在新能源内部排名第13，比新能源平均限电比
21.91%高0.8个百分点。 （三）省内风电公司对标情况 上半年设备平均等效利用小时省内五大发电集团(7家公司)排名第四，与省内平均水平889.00小时相比超出47.51小时；与龙源（排名第三）960.00小时相比低23.49小时。 （四）送华北电量交易情况 2015年度（3、4季度第三批次一起交易），东北送华北交易电量空间470000万千瓦时。黑龙江电网参加交易的风电场装机容量共计368.67万千瓦，占黑龙江电网风电装机容量464.625万千瓦的79.35%，占东北电网参加交易装机容量1784.61万千瓦的20.87%，交易电量成交88235万千瓦时，占东北全部交易电量空间的18.77%，装机容量所占比例比成交电量比例高2.10%。(主要是原因送华北电量比落地电量电价每度电低8分钱，电网公司在调峰时对华北电量倾斜政策不明显，至使各风电公司参与积极性不高。)平均万千瓦成交电量239.34万千瓦时，满额万千瓦成交电量363.04万千瓦时（一季度172.53、二季度70.51、下半年120.00）。 我公司送华北交易电量6116万千瓦时，万千瓦平均成交电量154.44万千瓦时，与省内万千瓦平均成交电量239.34万千瓦时相比，低84.9万千瓦时；与省内万千瓦满额成交电量363.04万千瓦时相比，低208.60万千瓦时；与龙源公司万千瓦平均成交电量209.62万千瓦时相比，低55.18万千瓦时。 （五）电量考核情况