辊压机拆装辊步骤
一、拆机前准备：
2.5M枕木方---2条；1.5M枕木方---2条；2M专用拆机工字钢---2条；工字钢支座---4个；支座固定垫块---4块；M12*40内六角螺丝---16个；1T手拉葫芦---4个；棘轮钣手（250mm）---1把，32mm棘轮套筒---1个；内六角钣手---2套；开口钣手---1套；梅花钣手---1套；300mm铜棒---2支；铁锤---1个；65mm专用开口钣手---1个；2T吊带---2付；龙门吊架---1个；WD40除锈油---5瓶；精密水平仪---1个；手拉叉车---2台；12、14、16、17内六角钣手各1把；葫芦活动挂架--4个；撬棍---1根；刀片、纸皮及抹布若干。
二、拆卸轧辊：
1、将收卷机架及控制箱位置作好相应记号后，拆除地脚螺丝将其移动到一旁，拆除进出料辊调节辊、轧辊保护罩、减速机保护壳、上辊轴承座固定加强杆、刮刀及进料安全保护罩，安装工字钢支座、葫芦活动挂架及手拉葫芦；（附图1）
2、将辊轮间隙调到最大值（斜铁处于最高点），卸压后拆卸油管及储能器底坐，将油站整体移出设备，拆除两辊轴联轴器及传动侧斜铁电机装置（附图1、附图2）；
附图1 附图2
3、用65mm的专用钣手将传动侧的2个液压螺母弹簧向下压缩，使其完全脱离液压螺母，
拆下弹簧座；用14mm的内六角钣手拆卸减速机座的固定螺丝，用32mm的外六角套筒及棘轮钣手摇动丝杆，向右移动减速机座，共移动约40CM，摇动的过程中`，用叉车支撑住减速机座，用拆卸的螺丝锁紧减速机座（附图3）；
4、拆卸传动侧轴承座固定螺丝，反向摇动丝杆，以电机座为支点，拉动传动侧轴承座，约20cm后停止，用撬棍将非传动侧那边撬出放置挂钩链条的空间，上下辊用葫芦链条挂住后（上辊的葫芦挂钩有吊钩都装在内侧，下辊的葫芦挂钩都装在外侧），继续拉动传动侧的轴承座，直到辊与轴承分离（附图3）；
5、进料边横向放一根1.5M的厚枕木，沿收卷方向放二根2.5M的纵向枕木，角度约30度，两人同速平行缓面放下轧辊（先下辊后上辊），沿斜枕木滑到平板叉车上，平板叉车上垫纸皮（附图4）；
附图4
三、安装轧辊
1、用移动龙门架将新轧辊吊到平板叉车上，辊轴承位两端的防锈油层用刀片轻刮干净喷WD40后，用抹布擦拭干净；(附图5）
2、把滚柱轴承及推力圆锥滚珠轴承上的残留黄油清理干净，重新抹上2#锂基润滑脂；将新辊两轴承端安装推力圆锥滚珠轴承（平面带锥度向里）；(附图5）
3、摇动丝杆，使传动侧轴承座往回走，将中间的横枕木夹紧固定，沿收卷方向按辊轴宽度放二根2.5M的纵向枕木，靠边上吊葫芦吊装上辊，里边吊葫芦吊装下辊！在吊装轧辊的过程中，因轧辊是往上吊拉，所以斜坡枕木须人力稍固定下，将两辊吊装到安装高度并取走枕木（附图6）；
附图6
4、摇动丝杆将传动轴承座复位，复位的过程中，两辊的高度须根据滚柱轴承调节相应的安装高度，直到轧辊两轴装配到滚柱轴承的一半位置以上，拆卸手拉葫芦、葫芦活动吊架、工字钢及工字钢支架，继续摇动丝杆，将传动轴承座复位，并用固定螺丝锁紧；
5、反向摇动丝杆，将减速机座慢慢复位，摇到能安装联轴器的空间时停止摇动丝杆，将联轴器用连接螺丝固定好后，继续将摇动丝杆直到减速机复位，并用固定螺丝锁紧；
6、安装传动侧斜铁电机装置、传动侧的2个液压螺母弹簧、轴承座固定加强杆、刮刀装置、送料安全罩、进出料调节辊（用水平尺校正好水平）、轧辊防护罩、减速机保护壳、收卷控制箱及收卷机构；
7、将轧辊上的防锈油层用刀片刮脱落，喷WD40抹干净；
8、清理现场、调节轧辊原点位置并试压极片。
柴油发动机拆装实验报 告 文件排版存档编号：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]
柴油发动机拆装实验报告
一、序言 柴油机作为一种大功率的发动机广泛应用于农业机械和工程机械之中。身为农机类专业学生的我们除了要掌握柴油发动机的相关理论知识，对柴油机的拆卸和装配有所了解。所以学校开设了柴油发动机拆装实验课程对我们以后无论是是学业还是工作都有很大的帮助。 二、实验安排 1.小组成员9人，指导老师1名 2.拆卸发动机 3.对照实例分组讲解发动机相关机构，系统及主要零部件（个人负责机体组的讲解） 4.发动机装配 三、实验目的 1.通过对发动机整机的拆装,进一步熟悉发动机的曲柄连杆机构、配气机构、润滑系、冷却系、机体和缸盖等组成部分的结构和工作原理。 2.观察分析主要零件的结构特点和工作原理。 3.初步掌握发动机拆装的一般知识,正确掌握普通工具和专用工具的使用方法。 四、仪器与设备 柴油发动机一台
2.普通工具和专用工具； 3.零件架和零件盒； 4.翻转架一台 五、实习步骤 1.分组后清点工具、观察所拆卸发动机的外部结构。 2.按步骤拆卸发动机。 3.观察各零部件的结构、特点。 4.看懂本组所拆发动机后,再观察其他发动机的结构特点,尤其注意与本机结构的异同。 5.分小组进行交流和质疑。 6.清洗零部件,安装发动机。 7.收拾并清点工具,打扫场地。 六、拆装原则 （一）拆卸原则 1.清洁机器表面,观察外部结构。 2.先拆外部后拆内部,先拆部件总成,再分解为零件。 3.拆下的螺钉、螺母、垫片等零件,在不妨碍检查和修理工作的情况下应装回原处,以免丢失或搞错,不能装回的则分别放在容器内,拆下的零件有秩序的放置在零件架上。
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 成品车间辊压机及辊压机辊面维护措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-2218-75 成品车间辊压机及辊压机辊面维护 措施(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 公司领导、机动部： 鉴于本车间辊压机辊面维护难度较大，大修一次辊面费用较高（约12万），本着公司降低生产成本，提高生产效益的精神，车间决定制定更为有效的辊压机及辊面维护措施，力求把每年1～2次的辊面大修消化在平时对辊压机的维护和辊面的维修工作当中。经过车间的仔细研究，特制定以下加强辊压机及辊面维护的措施： 1、从进料抓起，在82.17皮带下料斗制作安装筛料格栅，防止大块铁器和物料进入辊压机，82.17皮带下料斗加强巡检和清理。 2、每周2次清空称重仓，清理电磁铁和筛料格栅没处理完的金属和非金属杂质。
3、每月一次停机检查辊面和检修4﹟磨系统设备，根据辊面损坏情况准备好焊机、焊丝、气刨碳棒、二氧化碳气等修复辊面的工具和材料后，再计划好时间段，组织好人员，安排1次停机维护性辊面施焊修复，力求在损坏程度较轻的时侯就修复、维护好辊面。 4每次启动辊压机前，必须认真检查辊缝确定无物料并盘车确定无异常，检查确认动辊轴承座与轴承座限位板之间无物料和杂物，然后才能启动辊压机液压油站，预加压至5.2～5.5Mpa，待压力锁定在5.2Mpa 后开始校定原始辊缝（辊缝读数参考值为12～13mm﹚，两端辊缝调整均匀﹙以锁紧螺丝后显示的读数为准﹚，校定完成，按系统正常的开机循序开机，辊压机运行过程中严禁任何人随意敲打、调整位移传感器，改变辊缝读数，违者严惩不怠！ 5辊压机启动正常后，现场人员一定要完全打开棒条阀才能通知中控员打开84.05电动下料闸板，中控员也要接到现场通知确定现场棒条阀全开才能打开84.05电动闸板下料，不按规定操作造成辊压机初始
( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 辊压机检修安全操作规程(新编 版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.
辊压机检修安全操作规程(新编版) 1、检修前必须确认工作现场安全后方可进行检修。 2、检修前必须关闭循环水、辊压机油路和关闭下料棒阀。 3、在拆装辊子多人作业应有专人指挥相互协调作业，身体必须躲开辊子防止发生事故。 4、在吊辊子时要有专人指挥操作，辊子附近不准站人。 5、从吊装孔吊运辊子时，起重人员必须站在安全位置，手扶在牢固处，并有人监护。作业完毕后应及时把吊装孔护栏安装好，防止发生人员坠落事故。 6、进入辊压机下面溜子检修，必须把上部下料溜子棒阀阀板插牢，防止上面落物发生意外。 7、在运装辊子时，应把辊子放在车厢中部，并放稳捆牢。车辆行驶平稳，转弯时缓慢行驶，车上禁止有人。
8、安装辊压机用油加热轴承时，应控制好油温，有专人监护，并配置足够的灭火器。安装轴承时要注意防止烫伤。用后应妥善保存，放在安全地方。 9、安全完毕确认安全方可开机试车。 10、设备试车时应执行试车安全操作规程。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.
汽车技术系实训教学教案 任课班级：任课时间：2012.3.26-2012.4.6 任课教师： 课题名称五十铃柴油机拆装实习 本课题所包含的内容： 1、五十铃柴油机构造认识实习； 2、五十铃柴油机喷油泵结构与工作原理认识实习。 理论基础： 1、发动机构造； 2、柴油机燃油供给系统构造； 3、VE泵结构与工作原理。 实践训练： 1、五十铃柴油机拆装； 2、五十铃柴油机VE泵拆装。 通过本课题教学与训练应达到的目标： 理论知识目标：掌握五十铃柴油机及VE泵的结构与工作原理。 技术能力目标：掌握五十铃柴油机及VE泵的拆装步骤和方法。教学 所需时间2周 所需设备、 材料、工量 具 五十铃柴油机台架（42台）、世达组合工具 （4套）、尖嘴钳（1个）、橡胶锤（1个）。 汽车技术系实训教学教案
技能训练详细教案(2012.3.26) 入门指导： 一、对五十铃柴油机的理论内容进行复习讲解 1、柴油机的组成 两大机构：曲柄连杆机构、配气机构 四大系统：起动系统、冷却系统、润滑系统、燃料供给系统 重点提示：柴油机与汽油机相比在结构上最大不同在于柴油机比汽油机少了点火 系统。 2、各组成部分的功用 曲柄连杆机构，将热能经机构由活塞的直线往复运动转变为曲轴旋转运动而对外输 出动力； 配气机构，按照发动机各缸工作顺序和工作循环的要求，定时的控制进、排气门的 开闭，以便发动机进行换气过程； 燃料供给系，根据发动机不同工况的要求，配置一定数量和浓度的可燃混合气，供 入汽缸，并在燃烧做功后将废气拍至大气； 冷却系，利用冷却水冷却高温零件，并通过散热器将热量散发到大气中去，保证 发动机在正常温度状态工作； 润滑系，将润滑油分送至各零件的摩擦面，以减小摩擦力，并清洗、冷却摩擦表 面，从而延长发动机的使用寿命； 起动系，带动飞轮旋转以获得必要的动能和起动转速，使静止的发动机起动并转入自行转状态。 二、对五十铃柴油机的拆卸步骤进行讲解和演示 1、发动机拆卸步骤总体方针 按照从左到右、从上到下、由外而内的顺序拆卸。 2、五十铃发动机拆卸具体步骤 先拆卸左侧部件： （1）排气歧管及涡轮增压器总成 （2）发电机总成 （3）机油滤清器总成 再拆卸右侧部件： （1）进气歧管总成 （2）高压油管及喷油泵总成 （3）起动机总成 再拆卸上侧部件： （1）缸盖罩 （2）摇臂及摇臂轴总成 （3）顶杆 （4）缸盖
辊压机拆装辊步骤 一、拆机前准备： 2.5M枕木方---2条；1.5M枕木方---2条；2M专用拆机工字钢---2条；工字钢支座---4个；支座固定垫块---4块；M12*40内六角螺丝---16个；1T手拉葫芦---4个；棘轮钣手（250mm）---1把，32mm棘轮套筒---1个；内六角钣手---2套；开口钣手---1套；梅花钣手---1套；300mm铜棒---2支；铁锤---1个；65mm专用开口钣手---1个；2T吊带---2付；龙门吊架---1个；WD40除锈油---5瓶；精密水平仪---1个；手拉叉车---2台；12、14、16、17内六角钣手各1把；葫芦活动挂架--4个；撬棍---1根；刀片、纸皮及抹布若干。 二、拆卸轧辊： 1、将收卷机架及控制箱位置作好相应记号后，拆除地脚螺丝将其移动到一旁，拆除进出料辊调节辊、轧辊保护罩、减速机保护壳、上辊轴承座固定加强杆、刮刀及进料安全保护罩，安装工字钢支座、葫芦活动挂架及手拉葫芦；（附图1） 2、将辊轮间隙调到最大值（斜铁处于最高点），卸压后拆卸油管及储能器底坐，将油站整体移出设备，拆除两辊轴联轴器及传动侧斜铁电机装置（附图1、附图2）； 附图1 附图2 3、用65mm的专用钣手将传动侧的2个液压螺母弹簧向下压缩，使其完全脱离液压螺母，
拆下弹簧座；用14mm的内六角钣手拆卸减速机座的固定螺丝，用32mm的外六角套筒及棘轮钣手摇动丝杆，向右移动减速机座，共移动约40CM，摇动的过程中`，用叉车支撑住减速机座，用拆卸的螺丝锁紧减速机座（附图3）； 4、拆卸传动侧轴承座固定螺丝，反向摇动丝杆，以电机座为支点，拉动传动侧轴承座，约20cm后停止，用撬棍将非传动侧那边撬出放置挂钩链条的空间，上下辊用葫芦链条挂住后（上辊的葫芦挂钩有吊钩都装在内侧，下辊的葫芦挂钩都装在外侧），继续拉动传动侧的轴承座，直到辊与轴承分离（附图3）；
辊压机安装流程培训 1．1设备安装前注意事项 1.1.1设备开箱检验 设备到货后，使用厂方人员、现场安装公司人员应及时会同我公司现场服务人员对所到货物和随机文件等进行清点、验收，办理移交手续。应照装运清单逐条进行仔细检查，如发现有损坏或零部件短缺，请作好书面记录或照片、图像记录，并请及时以书面传真、电子邮件、图片图像等形式通报我公司及承运单位。对于缺损的货物我公司将按要求及时补齐,技术文件应做好发放登记工作。 1.1.2设备的装卸 一、货物到达现场后的装卸和搬运应按下面的要求进行： 1．首先组织有关人员制定卸货和运输方案，清理好库房和露天货场，根据货场种类、编号、安装顺序统一安排存放地点，力求减少搬运次数。 2．认真做好具体工作人员的技术培训和安全教育工作。 3．准备好各种适应的起吊和运输设备工具等。 4．对于需要小心谨慎装卸的货物，在搬运和起吊作业中应根据货物的包装标记及要求进行。 5．卸货前要认真检查火车（汽车、船）上各货物捆绑和装车方法，确保在移动捆绑材料时不致引起货物的损坏。 6．要认真熟悉设备的装箱单及其要求，按设备的总装箱单所分解的包装单元。做到文明卸货、轻吊、轻放，不准随意扔摔。 7．在装卸作业中，应避免货物与货物之间，货物与运输工具之间，货物与其他建筑物之间的磕碰现象，不得损坏油漆表面、加工表面，必要时应加木垫或其他软垫，钢丝绳应加胶套或使用专门的吊装工具。 8．起吊作业注意事项： ?吊绳应拴挂在标有起吊标记的地方。 ?对于加工表面用木料衬托等保护的货物，为了防止损伤，吊绳应拴挂在衬托处。 ?无起吊标记时，吊绳应挂在设备适当的部位，应先试吊，找好重心方能起吊，严防损伤设备和发生事故。 9．利用其他运输工具作业时应按照各有关规定进行装运作业。 10．对于要求保持干燥和室内储存的货物遇有阴雨天气时应停止作业，蒙好毡布看管起来
成品车间辊压机及辊压机辊面维护措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
成品车间辊压机及辊压机辊面维护措施 示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 公司领导、机动部： 鉴于本车间辊压机辊面维护难度较大，大修一次辊面 费用较高（约12万），本着公司降低生产成本，提高生产 效益的精神，车间决定制定更为有效的辊压机及辊面维护 措施，力求把每年1～2次的辊面大修消化在平时对辊压机 的维护和辊面的维修工作当中。经过车间的仔细研究，特 制定以下加强辊压机及辊面维护的措施： 1、从进料抓起，在82.17皮带下料斗制作安装筛料格 栅，防止大块铁器和物料进入辊压机，82.17皮带下料斗加 强巡检和清理。 2、每周2次清空称重仓，清理电磁铁和筛料格栅没处
理完的金属和非金属杂质。 3、每月一次停机检查辊面和检修4﹟磨系统设备，根据辊面损坏情况准备好焊机、焊丝、气刨碳棒、二氧化碳气等修复辊面的工具和材料后，再计划好时间段，组织好人员，安排1次停机维护性辊面施焊修复，力求在损坏程度较轻的时侯就修复、维护好辊面。 4每次启动辊压机前，必须认真检查辊缝确定无物料并盘车确定无异常，检查确认动辊轴承座与轴承座限位板之间无物料和杂物，然后才能启动辊压机液压油站，预加压至5.2～5.5Mpa，待压力锁定在5.2Mpa后开始校定原始辊缝（辊缝读数参考值为12～13mm﹚，两端辊缝调整均匀﹙以锁紧螺丝后显示的读数为准﹚，校定完成，按系统正常的开机循序开机，辊压机运行过程中严禁任何人随意敲打、调整位移传感器，改变辊缝读数，违者严惩不怠！ 5辊压机启动正常后，现场人员一定要完全打开棒条阀
科学技术学院柴油机拆装实习报告 学科部：理工学科部 专业：08 车辆工程 班级：082 班 学号：7012908058 姓名：程益 指导教师：刘霏霏
一、实习的时间与地点 实习时间：2012年2月22日至2012年2月29日 实习地点：南昌大学科技学院化工楼105实验室 二、实习目的与要求 （一）拆装实习目的 1、通过对柴油机的拆装实习，对柴油机的结构、型式有一定的感性认识，为学习船舶柴油机理论打好基础； 2、通过动手拆装柴油机，了解构成柴油机的三大运动件、四大固定件与五大系统； 3、初步掌握柴油机拆装技术与调试方法； 4、学会正确使用常用的工具、量具与安全操作； 5、初步了解起动柴油机前的准备工作及要求，正确起动柴油机。 （二）对本次柴油机拆装的要求 1、在现场教学指导中，听从指导老师或实验员的指导，认真做好记录。 2、熟知从柴油机上拆下的机件名称及作用。 3、熟练地掌握柴油机的基本拆装知识及安全操作规则。 4、进入实验室后，应严格地遵守实验室的规则。 5、服从安排，严禁随意乱动乱拆与本次柴油机拆装内容无关的设备。 6、注意安全。 7、不得迟到早退，无故不来者以旷课论处。 三、实习内容与过程 （一）实验内容： 1、理论系统的学习柴油机的基本构造及工作原理； 2、折卸及观察柴油机，思考其工作原理； 3、清洗柴油机各部件及机体； 4、安装并调试柴油机； 5、归纳总结，写出实验报告。 （二）实验注意事项： 1、坚持“安全第一步”、“有条不紊”的原则； 2、务必使用型号一致或相配的工具（如扳手、套筒等）拆装相应的螺纹副； 3、务必注意各元件及设备的保洁及保护。 （三）实验过程与方法： 一）、拆卸：按以下顺序依次拆卸。 1、油路及其相关元件 第一步，放完油箱及油管中的柴油，然后关闭油箱下面的油管阀门。 第二步，依次卸载油管螺母、油管、滤油器、油箱和水箱，并将其放到指定的地点。 （注意：油路元件务必做好保洁工作，不能让其受到污染！） 2、电启动装置 第一步，断开电源。 第二步，依次卸载电源、启动开关和电动机，并将其放到指定的地点。 （注意：放置电源时务必确保电源正负极断开！） 3、进、排气装置依次卸载排气筒、空气滤清器，并将其放到指定的位置。 （注意：排气筒、空气滤清器都较重，拆卸时应注意安全！） 4、气门室罩、汽缸盖及其相关元件、喷油器 第一步，待气门室罩卸载后，依次拆卸摇臂、推杆。 第二步，卸载喷油器。
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 辊压机的使用及操作(标准版)
辊压机的使用及操作(标准版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 在此我主要针对辊压机的使用及操作，综合我公司在线辊压机的使用经验以及通过各种渠道获取的知识、信息，在此向大家做一简要介绍 一．辊压机的基本结构 对此大家可能都比较清楚，在此简要叙述一下：它主要由轴线平行一对辊子组成，辊子通过辊轴两端的轴承座安设在框架内，一个辊子相对框架是固定的，称为定辊，另一辊子的轴承座可以在框架内沿滑道作水平往复运动，称为动辊，工作时两辊向中间作相向转动，液压系统施加的压力通过动辊轴承座传递到物料推向定辊，机械限位保持两辊间存在一定间隙，此时压力通过机械限位传递给框架，当有物料喂入两辊之间时，物料被咬入，两辊被撑开，此时液压系统施加的压力通过动辊传给物料，再经定辊、定辊轴承座、定位销、传给框架，在此过程中，两辊间通过物料产生作用力及反作用力，使物料得到粉碎。由于两辊的转动，物料被不断的咬入，并被强制卸出，从而实现
①拆装前的准备工作阶段。 ②拆装工作阶段。 ③装配后的检验、调整和试车阶段。 ④上漆和装箱阶段。 （二）拆装前的准备工作： ①熟悉装配图及有关资料，了解机械结构及各部件关系。 ②确定拆装方法、程序和使用的工夹具等。 ③清理、清洗零部件。 ④确定零部件修理、修复方法，更换损伤件。 （三）拆装的常用工具：①扳手类；②旋具类；③拉出器；④手锤类；⑤铜棒、衬垫；⑥弹性卡簧钳。 （四）机械装配的常用方法：互配法、选配法、修配法、调整法。 （五）机械拆卸的常用方法：拆卸顺序与装配顺序相反，一般为先外后内，先上后下的原则，它包括：①击卸；②拉卸；③压卸；④破坏性拆卸。 （六）拆装注意事项： ①重要油路等要做标准。 ②拆卸零部件要顺序排列，细小件要放入原位。 ③轴类配合件要按原顺序装回轴上，细长轴要悬挂放置。 （七）联接方法：固定联接、活动联接。 （八）按照拆卸方法可分为：可拆联接、不可拆联接。 螺栓、销、键属于固定可拆联接。 焊接、胶粘接属于固定不可拆联接。 轴承等属于活动可拆式联接。
铆接等属于活动不可拆卸联接。 （九）成组螺栓装配顺序：分次、对称、逐步旋紧。 二、车床结构及传动系统 [讲解]1、车床的型号 机床的型号是机床产品的代号，用来表示机床的类别、主要技术参数、性能和结构特点。机床型号采用汉语拼音字母和阿拉伯数字，按一定规律组合表示。 2、车床结构和作用 ①主轴箱：主要用于安装主轴和主轴的变速机构，主轴前端安装卡盘以夹紧工件。并带动工件旋转实现主运动。为方便安装长棒料，主轴为空心结构。 ②挂轮箱：主要用来把主轴的转动传给进给箱，调换箱内齿轮，并和进给箱配合，可以车削不同螺距的螺纹。 ③进给箱：主要安装进给变速机构。它的作用是把从主轴经挂轮机构传来的运动传给光杠或丝杠，取得不同的进给量和螺距。 ④溜板箱：是操纵车床实现进给运动的主要部分，通过手柄接通光杠可使刀架做纵向或横向进给运动，接通丝杠可车螺纹。 大拖板是纵向车削的；中拖板是横向车削和控制被吃刀量；小托板是纵向车削较短工件或角度工件；刀架是用于安装车刀。 ⑤尾座：安装顶尖支顶较长工件，还可安装中心钻、钻头、铰刀等其它切削刀具。 ⑥床身：用于支撑和连接车床其它部分部件并保证各部件间的正确位置和相互运动关系。 3、传动系统 电动机输出动力经皮带轮的传动传给主轴箱，变换箱外手柄的位置可使主轴得到各种不同的转速。主轴通过卡盘带动工件做旋转运动。此外主轴的旋转通过挂轮箱、进给箱、丝杠或光杠、溜板箱的传动，使拖板带动装在刀架上的刀具沿床身导轨做直线走刀运动。如图： （一）齿轮与轴的联接传动方式：滑套齿轮通过磨擦离合器、齿型离合器、牙嵌离合器与轴联接的传动方式；滑动齿轮通过花键轴联接的传动方式；固定齿轮通过固定键、销、顶丝与轴固定联接的传动方式。（二）传动路径： ①主轴正转是通过…… 主轴反转是通过……
辊压机辊面修复 胡建平 在水泥行业中，水泥粉磨系统采用辊压机作为球磨机的预粉磨设备或半终粉磨设备，其粉磨系统的台时产量可以提高20%以上，相应的电耗也可以得到较大幅度地降低。辊压机以其显著的节能效果，得到越来越广泛的应用。辊压机工作条件恶劣造成辊面磨损严重，因此，在使用一段时间后必须进行耐磨辊压机辊面维修。 1、辊压机辊面磨损的原因： （1）辊压机在生产运转过程中，辊压机辊面的损坏是一种较常见的现象。其主要表现为辊面产生裂纹，扩展为裂缝，导致辊面硬质耐磨层的剥落。从辊压机的工作状况可以看出，辊面的磨损类型属于典型的高应力磨料磨损。在磨料磨损过程中，物料颗粒在压力作用下会使辊面产生弹性和塑性变形，从而在辊面亚表层不同深处会形成循环压应力和拉应力，当循环应力超过辊子材料的疲劳强度时，将会在表面层引发裂纹。在循环载荷作用下，亚表层的塑性变形继续发展，在离开表面一定深度的位置也将萌生裂纹，并逐步扩展。当裂纹扩展后，使裂纹以上的材料断裂剥落，这种现象就是疲劳磨损。所以，辊子的磨损机理是辊面的高应力磨料磨损和辊面亚表层的疲劳磨损共同作用的结果。 图1：辊压机磨损图
（2）由于在运行过程中，在喂入辊压机的物料中会混入金属杂物或有玻璃等硬质物料。在两个辊子间强大的粉磨力作用下，金属杂物就有可能直接破坏辊 面，使辊面产生凹坑或硬质耐磨层崩落。由于这硬化层非常坚硬，相对来说韧性就差些，因而最怕硬碰硬，导致硬化层的微裂纹扩展和硬化层崩落最终产生辊面缺陷。如果情况严重，将直接影响辊面寿命，缺陷的增多，直接影响辊压机产生的料饼质量而达不到预期的辊压效果。 （3）设备本身制造存在缺陷。 2、辊压机辊面修复 2.1 辊压机辊面修复材料： 公司使用的是北京固本药芯焊丝，在材料品种上我们选择ZD 系列CO2气体保护焊药芯焊丝（Ф1.6），使用ZD1打底、ZD3作为硬面层、耐磨花纹层使用ZD310。采用手工堆焊方法，选择适用于现场修复辊面的大面积磨损或剥落，以及辊面整体不拆卸大修。 2.2 在现场焊修复工艺如下： 先用气刨将辊面上残留的硬面层刨干净，防止再次堆焊时产生裂纹；检查裂纹深度和走向，报到没有裂纹为止；然后用ZD1堆焊刨出来的沟道，焊好ZD1时辊体温度升高，接着焊ZD3，直到使辊子尺寸达到要求，最后焊上ZD310耐磨层。 2.3 效果检查 从2010年10月施焊以来，焊上去的地方未出现剥落，磨损量较小。没有堆焊过的地方还在持续不断出现剥落。
许兵电气工程及其自动化2220093330 收到回复，谢谢 A.船舶主柴油机在船上的安装 一．机座的安装 机座是整台柴油机的安装基础，机座的定位与安装十分重要，其质量不仅直接影响整台柴油机的质量和可靠运转，而且直接影响船舶推进系统的质量和可靠性。所以，机座的定位与安装是柴油机在船上安装的关键。 机座的作用：柴油机的基础（★承重；★受力；★集油）。 1 机座定位的技术要求 1.1 机座在机舱中位置的确定 机座在机舱中的位置是根据轴系校中方法和轴系两端轴的安装顺序来确定的。轴系按合理校中安装时，以曲轴与轴系连接法兰上的偏中值定位。轴系按直线校中安装时，机座定位依两端轴安装顺序不同有两种方法：先装尾轴后装主机时，以曲轴和轴系连接法兰上的偏中值定位；先装主机后装尾轴时，以轴系理论中心线定位。 l）轴系按合理校中安装 船舶建造时，在船台上安装尾轴管装置、尾轴和螺旋桨后，一般在船舶下水后定位主机机座，按轴系合理校中计算书中计算出的轴系第一节中间轴首法兰与曲轴输出端法兰偏中值定位。允许误差：偏移值δ不大于±0.1mm；曲折值φ不大于±0.1mm／m或开口值S不大于10-4D（D为法兰外径，mm）。 2）轴系按直线校中安装 （1）船舶建造时，在船台上先安装尾轴管装置、尾轴和螺旋桨及中间轴，在船台上或船下水后安装主机、以轴系第一节中间轴首法兰与曲轴输出端法兰的偏中值：偏移值δ≤0.10mm、曲折值φ≤0.15mm/m定位机座、 （2）在船台上先安装主机，后安装尾轴等。主机机座按轴系理论中心线定位：机座首、尾位置（轴向）依照机舱布置图确定，即以机座上曲轴首（尾）法兰或机座某个地脚螺栓孔相对于船体某号肋位的距离来确定；高低、左右位置依轴系理论中心线确定。 为了保证轴系准确安装，要求所加工制造的中间轴中有一节中间轴的长度由安装实测尺寸确定。 1.2 机座上平面的平面度应符合要求 机座定位安装必须保证机座上平面的平直，以保证机架、气缸体安装的正确。要求机座地脚螺栓均匀上紧后，机座上平面的平面度应与台架安装时平面度基本相符，或横向直线度应不大于0.05mm／m，纵向直线度应不大于0.03mm／m，机座全平面内平面度应不大于 0.10mm。 1.3 曲轴臂距差应符合要求 机座定位并用地脚螺栓紧固安装后，要求曲轴臂距差满足以下近似公式，臂距差计算值Δ： Δ＝S／10000 mm 式中：S——活塞行程，mm。 用作船舶主机的大型低速柴油整机吊装到船上时，其定位要求与上述相同，只是不需检
辊面维护、修复培训资料 一、辊面堆焊技术： 1.我公司的辊面堆焊技术是同英国焊接合金（W.A）有限公司合作亚洲独家合作（技术、 焊材）。英国W.A公司是世界一流的焊接设备、焊材研发、生产厂家，并制定与之相适应的焊接工艺。许多国际知名企业如生产力磨的德国的莱歇、非凡，生产滚压机的德国洪堡、伯力鸠斯、魁伯恩都使用英国W.A公司的焊材及焊接工艺，并推荐其用户在辊面维护时使用。其优点为：一是辊面硬度高，可达HRC55以上，耐磨性好，在纯硅酸盐水泥生产中辊面使用寿命可达8000小时以上，（辊面不受金属、大块异物损伤），有其它辅材含有高游离二氧化硅、铁粉的生产情况下，若及时清仓、除铁任可确保辊面使用寿命较长。二是修复性好，可仅仅只修复一字条纹（局部受损可经行局部修复），也可以修复硬化层加一字纹。 2.焊接工艺、技术紧跟世界先进行业，同时在实际操作过程中遇到任何技术难题，都可 以得到世界一流焊接专家的技术支持，确保客户得到世界一流焊接服务。 3.辊面焊接步骤：升温→过渡层施焊（2层）→硬化层（3层）→一字纹→保温、降温。 二、物料的易磨性 1.熟料：熟料中C3S(硅酸三钙)、C3A（铝酸三钙）易磨性好，C2S(硅酸二钙)易磨性较 差。快冷料易磨性较好。熟料储存一段时间后比刚出窑的熟料易磨性好。 2.金属及粉末:本身硬度高,易磨性差.有资料统计,在矿渣粉磨中金属含量每增加0.1％,辊 子金属消耗量增加10％。 3.游离二氧化硅(fSiO2):硬度大,易磨性差. 三、造成辊面受损、快速磨损的原因及其解决办法: (一)大块异物 1.大块金属:孰料运输、检修过程中进入的钢球、铁块、螺栓等,磨尾漏钢球(排渣口的 钢球)会直接让辊面受到高压冲击,轻则辊面出现凹坑、一字纹局部脱,重则辊面掉块、分层。 2.大块物料:超过辊径5％的大块物料太多时,由于物料在高压下达到压缩极限时,其硬 度变得很大而对辊面产生高压冲击,使辊面受损.(大块物料其他危害:引起偏料、瞬间高压对轴承和阀件的冲击。) 3.解决办法:注意避免大块异物进入,安装金探、除铁器,大块物料较多时在进料皮带上 加栅栏。 (二) 、矿渣中的金属铁 1.有部分是小铁珠、铁屑;大部分（约80％）是被矿渣包裹起来的游离铁，不易发现、 不易清除，易在恒重仓里累积。 2.含铁量的简易、粗略测量方法：在恒重仓里分时段提取一定量（10Kg）的物料，用磁 铁除铁，选净后可得出一个含铁量。通过对比可发现其明显的累积现象。 3.解决办法;加除铁器（永磁、除铁滚筒，管式除铁器对微小铁粉的清除效果最好。）， 及时清仓，减少铁屑的累积。 *A.注意除铁器安装高度合适。B.如果料层较厚时要求在除铁器下加装无磁平托滚，增强除铁效果。 （三）、游离二氧化硅 1.根据我公司对用户辅材取样化验分析，发现以下辅材fSiO2较高：白沙（约85％）、 火山灰（约50％）、煤矸石（约40-50％）、炉渣（约14-50％）、煤渣（约5-40％）、黄沙（约58％）、页岩（约36％）、砂岩（约70-80％）、石头（约10-30％）。
车床拆装 一、 C620主轴箱拆装 本节课题是通过同学们自己动手拆装主轴箱的主轴部分、Ⅰ轴部分、润滑装置等，使他们了解主轴变速箱的结构，并以组为单位，独立完成各轴组的拆装过程。 1．主轴变速箱中Ⅰ轴的构造及拆装方法 首先说明拆装时所需的工具，然后讲述拆装的顺序，主要本着先拆的零件最后装配，后拆的零件先装配的原则，最后参照图纸让学生自己动手进行拆装，并对学生搞不清楚的地方进行指导。 Ⅰ轴的拆卸首先从主轴箱的左端开始的。轴Ⅰ的左端有带轮，第一步用销冲把锁紧螺母拆下，然后用内六角扳手把带轮上的端盖螺丝卸下，用手锤配合铜棒把端盖卸下，拆下带轮上的另一个锁紧螺母，使用撬杠把带轮卸下，然后用手锤配合铜棒把轴承套从主轴箱的右端向左端敲击，直到卸下为止，到这时轴Ⅰ整体轴组可以一同卸到箱体外面。 装在轴Ⅰ上的零件较多，拆装麻烦，所以通常是在箱体外拆装好后再将轴Ⅰ装到箱体中。 轴Ⅰ上的零件首先从两端开始拆卸，两端各有一盘轴承，拆卸轴承时，应用手锤配合铜棒敲击齿轮，连带轴承一起卸下，敲击齿轮时注意用力均匀，卸下轴承后，把轴Ⅰ上的空套齿轮卸下，然后把摩擦片取出，到这时整个轴Ⅰ上的零件卸下。 轴Ⅰ上的零件卸下后，应向学生讲解轴Ⅰ的传动原理，并配合挂图讲解轴Ⅰ上的摩擦离合器的工作原理。 轴Ⅰ的装配在箱体外进行，在装配过程中应注意轴承的位置和轴Ⅰ上的滑套是否能在圆宝键上比较通顺的滑动，否则应视为装配不合理，从新进行装配。 轴Ⅰ装好后，再从箱体外装到箱体中。 2．主轴的拆装方法 主轴的拆装应从两端的端盖开始，然后从箱体左侧向右侧拆卸，左侧箱体外有端盖和锁紧调整螺母，卸下后，把主轴上的卡簧松下退后，此时用大手锤配合垫铁把主轴从左端向右端敲击，敲击的过程中，应注意随时调整卡簧的位置。 卸下主轴后，主轴上的零件应用铁棒穿上，放在清洗液中清洗干净后才可以装配。 配合主轴装配图向学生讲解主轴的零件名称、传动原理，主轴的装配应从箱体的左侧向右侧进行，在装配的过程中，，第一注意主轴的前轴承的装配应该均匀的装在轴承圈中，否则会损坏轴承；第二注意齿轮的装
辊压机的结构与工作原理 辊压机主要由给料装臵、料位控制装臵、一对辊子（一个为定辊，另一个为动辊）、传动装臵（电动机、皮带轮、齿轮轴）、液压系统、横向防漏装臵等几大部分所组成。固定辊的轴承座与底架端部之间有橡皮垫起缓冲作用，活动辊的轴承座底部衬有聚四氟乙烯。两个辊子中，一个是支承在轴承上的固定辊；另一个是运动的辊子，通过动辊对物料层施加挤压力，两个辊子以相同的速度相向旋转，辊子两端的密封装臵（心形片）防止物料在高压作用下从辊子横向间隙中排出。两个辊子，通过四个重型滚动轴承安装在一个机架上，其中一个是固定辊，另一个是由油缸施加较大压力的活动辊，活动辊的轴承在机架上可以前后移动，机架由纵梁和横梁组成，它是由铸钢件通过螺栓连接而成的。液压缸使活动辊以一定压力向固定辊靠近，如压力过大，则液压油排至蓄能器，使活动辊后移，起到保护机器的作用。辊子之间的作用力由机架上的剪切销钉承受，使螺栓不受剪力。粉碎作用主要决定于料粒间的压力，而不是决定于间隙。 辊压机工作时，当活动辊被电动机带动转动时，松散的物料由上方喂入两辊的间隙中，并向下运动，到下面受到破碎和挤压，形成密实的料床，经150-200Mpa的高压处理后，物料颗粒内部都产生强大的应力，当应力达到颗粒的破碎应力时，这些颗粒就相继被粉碎，或粒径变小，或成粉状，或部分颗粒产生微小裂纹，增大了物料的易磨性，从辊压机卸出的物料成片状料饼，但强度很低，经打散机打散后的颗粒物料中，有70-80%〈2mm，有20-30%〈0.05mm。物料在两辊间是以一个料层或一个料床得到破碎压实，料床在高压下形成，压力导致一部分颗粒挤压其它邻近的颗粒，直至其主要部分破碎、断裂、产生裂缝或劈开。
CA6140车床结构拆装 一、实训目的与要求 1、了解和分析机床传动系统及部件结构与调整，掌握机床使用与调整方法。 2、全面了解机床的用途与性能、组成与布局、传动与构造、润滑与冷却。 二、实验课时：4 三、实训装置及工量具 CA6140型普通车床 四、实训内容 1、熟悉机床的用途、总体布局、各操纵手柄的作用及其操作方法，并开车（空运转）观察机床部件的运动，了解机床的主要技术参数。 2、主轴箱（揭开主轴箱盖，结合机床传动系统图和主轴箱装配图） 1）了解主传动系统的传动路线，包括主轴的正转、反转、停止、高速传动、低速传动等。 2）找出各传动轴及主轴的空间位置，并考虑如此安排对主轴的受力情况有何影响。 3）操纵有关手柄了解主轴箱中滑移齿轮的位置、数量、用途。 4）观察主轴部件的支承结构，了解轴承的作用及间隙的调整方法。 5）观察主轴上齿轮离合器的构造，主轴右端空套斜齿轮的螺旋方向；了解主轴端部结构。 6）根据装配图分析卸荷式带轮是如何卸荷和传递扭矩的。 7）了解主轴箱的润滑系统及各传动件的润滑部位和方式，分析两个油标的作用。 3、进给箱 1）了解挂轮架的结构，用途和调整方法。 2）弄清基本组操纵机构工作原理。 3）弄清增倍组操纵机构工作原理。 4）了解车削不同种类螺纹的转换机构及丝杠、光杠传动的操纵机构。 4、溜箱板 1）了解超越离合器和安全离合器的工作原理。 2）了解机动进给、开合螺母和快速移动的操作机构。 3）了解互锁机构的作用及互锁原理。 5、刀架 了解刀架部件组成及各部分作用，了解方刀架动作原理。 6、尾架 了解尾架的作用，尾架在床身上的夹紧方法以及尾架套筒的夹紧方法；了解调整顶尖中心线与主轴中心线在水平面的同心度的方法；了解偏移尾架车削锥度的方法。 7、床身
辊压机辊面使用寿命延长的控制措施 摘要: 根据辊压机辊面磨损的机理分析，从控制进入辊压机的物料粒度、物料温度、物料中金属及金属杂质入手，加强日常对辊压机辊面、除铁器、金属探测仪、外排三通阀的巡查和周期的性能检测，通过检测的辊面磨损量，选择最佳的辊面维护和修复时机，最终达到降低维护成本，延长辊面的使用寿命的目的。 随着水泥工业的发展，寻求一种能在极低能源消耗和运行成本下，实现生料和水泥成品产量的大幅提高，是许多水泥生产企业所追求的目标。于是，在粉磨系统中采用基于料层粉磨技术的辊压机及配套的集打散、分级、烘干于一体的V 型选粉机，一方面可以和管磨机配套或自成系统组合成各种各样的工艺流程，如预粉磨、混合粉磨、半终粉磨及终极粉磨等，由于其粉磨基理的改变，辊压机及其系统工艺技术可使粉磨系统电耗降低20%以上，产量提高25%~200%，所以在目前许多新建和改建的项目中，采用辊压机配套或独成系统越来越受到一些水泥企业的亲睐。 对辊压机本身而言，辊子辊面使用寿命的长短在整个运行成本中也占有相当大的比重，使用寿命长，维护次数少，总的维护成本就低，反之就越高。所以，如何减少辊压机辊面的维护次数，从而降低维护运行成本，又是摆在水泥生产企业面前的又一主要课题。根据本人多次进行辊压机安装、调试和生产方面的经历，谈谈一些延长辊压机辊面使用寿命的控制措施。 一、辊压机辊面磨损的机理 由于物料在被挤压的过程中受到的压力逐渐增大，体积逐渐减小，最后被挤成饼，这一过程的完成发生在挤压辊的不同区域，各个区域的物料对辊面的磨损是不相同的，主要分为两个区域：填充区和挤压区。如下图所示：
1、填充区：在辊子的A至B的部位，为填充区。填充区的物料对辊面的磨损形 式为沟犁磨损；大颗粒的物料填充在两挤压辊的上方，在上方料压、辊压力及挤压辊旋转的作用下，物料被带入两个辊子中间，此时，由于物料与挤压辊辊面线速度的差异和挤压空间的变化，辊面的磨损主要是物料与辊面的相对滑动摩擦引起的沟犁磨损。 2、挤压区：在辊子的B至C部位，为挤压区。在挤压区内，物料对辊面的磨损 形式是塑性变形或剥落磨损。物料经过填充区后，挤压空间越来越小，受到的压力越来越大，物料颗粒之间也相互作用，此时物料与辊面的线速度差异越来越小，沟犁磨损减轻，在高挤压力的作用下，辊面发生弹性变形，甚至塑性变形，辊面及辊面的一定深处产生压应力与拉应力，尤其是当物料里夹带着超过辊缝的大金属块时，这些金属将对辊面造成强大的瞬间冲击力，使辊面产生塑性变形，辊面或辊面以下将产生裂纹，在这样循环载荷的长期作用下，辊面就会产生剥落，最终导致无法正常使用。 二、辊面使用寿命延长的控制措施 根据上述辊压机辊面磨损的机理可以说明，对辊面造成磨损主要来自物料对辊面的摩擦和冲击所带来的伤害，因此对物料的控制就成为有效延长辊面使用寿命的主要手段；其次与工艺系统中其它设备的配置和运行状态的完好与否也有直接的关系，如除铁器、金属探测仪、外排三通阀，有的工艺系统还配有电磁滚
柴油机拆装实习心得体会 这是一篇由网络搜集整理的关于柴油机拆装实习心得体会的文档，希望对你能有帮助。 在这次拆装实训中我明白了，什么东西看似简单，但真正去做的时候才知道其实自己的问题还有很多。因此只有自己动手了，才可获知难易啊! 在这次拆装实训中，我收获很大，具体有以下收获： 1、安全第一，任何时候，不管我们干什么，都要注意安全。在这次柴油机的拆装实训中，柴油机自身很重，因此在工作中始终安全第一。 2、对待工作要有科学严谨的态度。就这次实训来说，要按部就班照得拆装顺序，拆有拆的.顺序，装有装得顺序，拆装的方法也不同，都有一定的规律。不按规律做就很难完成任务。 3、扎实的专业知识是学习的坚实基础。本次拆装实训中，若能预先明白柴油机，那么在拆装的过程会很容易理解柴油机各部分的结构，从而提高学习效率。 4、动手能力的重要性。柴油机的拆装时刻需要用扳手等不同的工具，因此动手能力显得尤为重要，通过动手操作，可以激发学习的兴趣、培养合作意识、促进思维的创新、解决实际问题，因此更加应该加强动手能力的培养。 5、团队合作的重要性。由于柴油机本身的一些特点，因此在对柴油机拆装过程中，经常会需要几个人协同拆装，而且团队合作往往能激发出团体不可思议的潜力，集体协作干出的成果往往能超过成员个人业绩的合作。 这次实训虽然短暂，但给予我留下了不少感悟和眼界，通过拆装实训能把
理论和实践紧密结合起来，也加深了了解内燃机的组成。各部分的机构及所用的材料，工作原理，调试的原理和方法。也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺路线。同时也加深了对专用工具和测量工具的使用。 柴油机拆装实习心得 通过柴油机拆装实习操作，使学生了解了柴油机各零、部件的结构名称,基本工作原理,常见的故障现象,以及基本的维修保养方法;提高了动手操作能力;培养了严谨的做事态度;开阔了视野，充实了理论知识,获得了从事实际工作的初步能力，并为学习后续课程打好了必要的基础。 通过本期的拆装实习，让我们认识到，要想使学生获得良好的实习效果，指导老师必须要有高度的责任心，要有对学生高度负责的态度;要有一定的专业知识及动手能力，要有吃苦耐劳的精神;对学生要严格要求，要细致、耐心，要口传身授;只有这样才能使学生真正学到硬的本事。 实习完毕后，通过与学生的交流，学生的反馈认为：本项目的实习效果还是不错的。即如此就要坚持下去，并不断完善各项管理制度，让接下来的拆装实习一届比一届好!
辊压机使用过程中常出现得故障及常规处理办法为节约水泥生产成本,做好节能降耗,公司在水泥粉磨系统中配置了辊压机系统。辊压机得稳定运行对提高磨系统产量,降低水泥生产成本能够起到较好得促进作用。为提高辊压机系统得稳定运行,加强辊压机日常使用过程中得管理,现对辊压机在使用过程中常出现得故障及常规处理方法进行了梳理,供相关专业人员进行参考。 一、辊压机辊面得使用寿命与现场得使用、操作有着紧密关系,在使用过程中要严格按操作规程执行,加强日常管理,消除不利因素得影响: 1、在运转过程中必须保证辊压机得饱与喂料。 2、在使用过程中一定要保证除铁器与金属探测仪得正常使用,严禁硬质金属进入辊压机内部。 3、一定要保证每星期清理、外排一次恒重仓,其目得就是将富集在循环系统里面得铁渣,游离二氧化硅等进行外排,不让其加快对辊面得磨损。 4、辊面产生剥落后,不论面积大小一定要及时补焊,否则会对基体造成损害,为后期进一步修复造成麻烦。 5、严格要求进入辊压机得物料大小应按照说明书中所示执行９5％≤45mm／ max≤75mm。 ６、进入辊压机得物料温度应≤1０0℃。 二、要经常对辊压机进行检查维护,排除运行隐患,延长设备使用寿命,提高效率,各子项常见故障主要有: 第一部分辊系部分 一、辊压机辊缝过小 1、检查进料装置开度,就是否开度过小,物料通过量过小造成,应调整到适当位置、
2、检查侧挡板就是否磨损,侧挡板若磨损,将造成一定得影响,严重时还能造成跳停,应时常查瞧。 ３、检查辊面就是否磨损,辊面磨损将严重影响辊压机两辊间物料料饼得成型,严重时还会引起减速机与扭力盘得振动,应尽快修复。 二、辊压机辊子轴承温度高 １、检查用油脂牌号,用油脂得基本参数、性能与使用范围,检查就是否能够适用于辊压机得工况,不适则应该立即给予更换适用得用油脂。 2、检查加入轴承得油脂量,轴承用油脂过少则润滑不足,造成干摩擦,引起轴承损伤与高温;用油脂过多,则轴承不能散热,造成热量富集造成轴承温度高,引起轴承损伤,应按照说明书中用量加注。 ３、检查轴承就是否已经磨损、轴承温度高还可能就是轴承在运行过程受到物料不均或者进入了大块硬质物体引起轴承振动损伤,甚至就是违规操作造成轴承受损引起,应观察运 行状况,从声音、振动情况、电流与液压波动情况以及打开端盖仔细检查等方式查处实际情况,并及时妥善处理。 4、检查冷却水系统就是否正常,可通过进水与回水温度、流量等检查就是否供水足够。 三、辊压机震动大、扭力盘震动大 1、检查喂料粒度,查瞧喂料粒度就是否过大。 ２、检查辊面就是否有凹坑,若辊面受损形成凹坑,将引起辊压机得振动,还会引起减速机、电机得连带损坏,产量也将受到影响,应及时补焊。 3、检查辊压机主轴承就是否损坏,轴承损坏将造成辊压机得震动,应及时排查。 4、检查减速机轴承、齿面就是否损坏。减速机轴承、齿轮受损将引起辊压机震动与电机电流得波动,应及时排查修复。 四、辊压机运行中左、右侧压力波动较大