地下连续墙施工常见问题原因及防治措施
1、导墙破坏或变形
1、1产生原因:
(1)导墙得强度与刚度不足。
(2)地基发生坍塌或受到冲刷。
(3)导墙内侧没有设支撑。
(4)作用在导墙上得施工荷载过大。
1、2预防措施与处理方法:
预防:按要求施工导墙,导墙内钢筋应连接;适当加大导墙深度,加固地质;墙周围设排水沟;导墙内侧加支撑;施加荷载分散设施,使受力均匀;
处理:已破坏或变形得导墙应拆除,并用在优质土(或掺入适量水泥、石灰)回填夯实,重新施工导墙。
2、槽壁坍塌
在槽壁成槽、下钢筋笼与浇筑混凝土时,槽段内局部孔坍塌,出现水位突然下降,孔口冒出细密得水泡,出土量增加,而不见进尺,钻机负荷显著增加等现象
2、1产生原因:
(1)遇竖向层理发育得软弱土层或流砂土层。
(2)护壁泥浆选择不当,泥浆密度不够,不能形成坚实可靠得护壁。
(3)地下水位过高,泥浆液面标高不够,或孔内出现水压力,降低了静水压力。
(4)泥浆水质不合要求,含盐与泥砂多,易于沉淀,使泥浆性质发生变化,起不到护壁作用。
(5)泥浆配制不合要求,质量不符合要求。
(6)在松软砂层中挖槽,进尺过快,或钻机回旋速度过快,空转时间过长,将槽壁扰动。
(7)成槽后搁置时间过长,未及时吊放钢筋笼浇筑混凝土,泥浆沉淀失
去护壁作用。
(8)由于漏浆或施工操作不慎,造成槽内泥浆液面降低,超过了安全范围,或下雨使地下水位急剧上升。
(9)单元槽段过长,或地面附加荷载过大等。
(10)下钢筋笼、浇筑混凝土间隔时间过长,地下水位过高,槽壁受冲刷。
2、2 预防措施与处理方法:
在竖向层理发育得软弱土层或流砂层成槽,应采取慢速成槽,适当加大泥浆密度,控制槽段内液面高于地下水位0、5m以上;成槽应根据土质情况选用合格泥浆,并通过试验确定泥浆密度,一般应不小于1、05;新拌制泥浆应储存24h以上或加分散剂使膨润土(或粘土)充分水化后才能使用,在松软砂层中成槽,应控制进尺,不要过快;槽段成槽后,紧接着放钢筋笼并浇筑混凝土,尽量不使其搁置时间过长;根据成槽情况,随时调整泥浆密度与液面
标高,泥浆面必须保持高于地下水位0、5m以上;单元槽段一般不超过6m,
注意地面荷载不要过大;加快施工进度,缩短挖槽时间与浇筑混凝土间隔时间,降低地下水位,减少冲击与高压水流冲刷。
严重坍槽,要在槽内填入较好得粘土重新下钻;局部坍塌可加大泥浆密度;如发现大面积坍塌,用优质粘土(掺入20%水泥)回填至坍塌处以上1～2m,待沉积密实后再进行成槽。
3、槽段偏斜(弯曲)
槽段向一个方向偏斜,垂直度超过规定数值
3、1产生原因:
(1)成槽机柔性悬吊装置偏心,抓斗未安置水平。
(2)成槽中遇坚硬土层。
(3)在有倾斜度得软硬地层处成槽。
(4)入槽时抓斗摆动,偏离方向。
(5)未按仪表显示纠偏。
(6)成槽掘削顺序不当,压力过大。
3、2预防措施与处理方法:
成槽机使用前调整悬吊装置,防止偏心,机架底座应保持水平,并安设
平稳;遇软硬土层交界处采取低速成槽,合理安排挖掘顺序,适当控制挖掘
速度。
查明成槽偏斜得位置与程度,一般可在受偏斜处吊住挖机上下往复扫孔,使槽壁正直,偏差严重时,应回填粘土到偏槽处1m以上,待沉积密实后,再重新施钻。
4、钢筋笼难以放入槽孔内或上浮
4、1产生原因:
(1)槽壁凹凸不平或弯曲。
a)钢筋笼尺寸不准,纵向接头处产生弯曲。
b)钢筋笼重量太轻,槽底沉渣过多。
c)钢筋笼刚度不够,吊放时产生变形,定位块过于凸出。
(2)导管埋入深度过大或混凝土浇筑速度过慢,钢筋笼被托起上浮。
4、2预防措施与处理方法:
预防:成槽时要保持槽壁面平整;严格控制钢筋笼外形尺寸,其截面长宽比槽孔小140mm;
处理:如因槽壁弯曲钢筋笼不能放入,应修整后再放入钢筋笼。
钢筋笼上浮,可在导墙上设置锚固点固定钢筋笼,清除槽底沉渣,加快浇筑速度,控制导管得最大埋深不超过6m。
5、混凝土浇注时导管进泥
5、1产生原因:
(1)初灌混凝土数量不足。
(2)导管底距槽底间距过大。
(3)导管插入混凝土内深度不足。
(4)提导管过度,泥浆挤入管内。
5、2预防措施与处理方法:
预防:首批混凝土应经计算,保持足够数量,导管底端离槽底间距宜控制在0、3～0、5m之间,导管插入混凝土深度保持不小于1、5m;测定混凝土上升面,确定高度后再距此提拔导管。
处理:如槽底混凝土深度小于0、5m,可重新放隔水塞浇混凝土,否则应将导管提出,将槽底混凝土用空气吸泥机吸出,重新浇筑混凝土,或改用带活底盖导管插入混凝土内,重新浇混凝土。
6、导管内卡混凝土
6、1产生原因:
(1)导管口离槽底距离过小或插入槽底泥砂中。
(2)隔水塞卡在导管内。
(3)混凝土坍落度过小,石粒粒径过大,砂率过小。
(4)浇筑间歇时间过长。
6、2预防措施与处理方法:
预防:导管口离槽底距离保持比不小于1、5D;混凝土隔水塞保持比导管内径有5mm空隙;按要求选定混凝土配合比,加强操作控制,保持连续浇筑;浇筑间隙要上下小幅度提动导管。
处理:已堵管可敲击、抖动、振动或提动导管,或用长杆捣导管内混凝土进行疏通;如无效,在顶层混凝土尚未初凝时,将导管提出,重新插入混凝土内,并用空气吸泥机将导管内得泥浆排出,再恢复浇捣混凝土。
7、接头管拔不出
7、1产生原因:
(1)接头管本身弯曲,或安装不直,与顶升装置、土壁及混凝土之间产生较大摩擦力。
(2)抽拔锁头管千斤顶能力不够,或不同步,不能克服管与土壁混凝土之间得摩阻力。
(3)拔管时间未掌握好,混凝土已经终凝,摩阻力增大;混凝土浇筑时未经常上下活动锁头管。
(4)锁头管表面得耳槽盖漏盖。
7、2预防措施与处理方法:
锁头管制作精度(垂直度)应在1/1000以内,安装时必须垂直插入,偏差不大于50mm;拔管装置能力应大于1、5倍摩阻力;锁头管抽拔要掌握时机,一般混凝土达到自立强度(3、5～4h),即应开始预拔,5～8h内将管子拔出,混凝土初凝后,即应上下活动,每10～15min活动一次;吊放锁头管时要盖好上月牙槽盖。
8、夹层
混凝土浇筑后,地下连续墙壁混凝土内存在泥夹层
8、1产生原因:
(1)浇筑管摊铺面积不够,部分角落浇筑不到,被泥渣填充。
(2)浇筑管埋置深度不够,泥渣从底口进入混凝土内。
(3)导管接头不严密,泥浆渗入导管内。
(4)首批下混凝土量不足,未能将泥浆与混凝土隔开。
(5)混凝土未连续浇筑,造成间断或浇筑时间过长,首批混凝土初凝失
去流动性,而继续浇筑得混凝土顶破顶层而上升,与泥渣混合,导致在混凝
土中夹有泥渣,形成夹层。
(6)导管提升过猛,或测探错误,导管底口超出原混凝土面底口,涌入泥浆。
(7)混凝土浇筑时局部塌孔。
8、2预防措施与处理方法:
采用多槽段浇筑时,应设2～3个浇筑管同时浇筑,并有多辆砼车轮流浇注;导管埋入混凝土深度应为2～4m,导管接头应采用粗丝扣,设橡胶圈密封;首批灌入混凝土量要足够充分,使其有一定得冲击量,能把泥浆从导管中挤出,同时始终保持快速连续进行,中途停歇时间不超过15min,槽内混凝土上升速度不应低于2m/h,导管上升速度不要过快,采取快速浇筑,防止时间过
长坍孔。
9、槽段接头渗漏水
基坑开挖后,在槽段接头处出现渗水、漏水、涌水等现象
9、1产生原因:
挖槽机成槽时,粘附在上段混凝土接头面上得泥皮、泥渣未清除掉,就下钢筋笼浇筑混凝土。
9、2预防措施与处理方法:
在清槽得同时,对上段接缝混凝土面用钢丝刷或刮泥器将泥皮、泥渣清理干净。
如渗漏水量不大,可采用防水砂浆修补;渗涌水较大时,可根据水量大小,用短钢管或胶管引流,周围用砂浆封住,然后在背面用化学灌浆,最后堵引流管;漏水孔很大时,用土袋堆堵,然后用化学灌浆封闭,阻水后,再拆除
土袋。
结构图 1、沉降缝在基础挡土墙处，如何处理有待明确。 2、后浇带处“钢板拉网”一层何意？ 3、独立基础之间构造底板是否满铺？防水如何处理？ 4、挡土墙在沉降缝，是否断开？ 5、基坑开挖至设计标高如何处理？请明确。 6、地下室防水在沉降缝处做法，外墙防水从何处标高做？ 7、A区水池底板与墙面防水材料不同，如何连接？ 8、结构图03中车库坡道净尺寸以那个为准？ 9、后砌墙的拉结筋可否设为后期植筋？ 10、结构图05中A区筏板无轴线斜梁处附加筋的长度有待 明确。 11、结构图06中A区基础梁支座处无标注时是否无加筋？ 12、结构图11中M-Q交3-7配筋不明确。 13、A区水池顶板为-1.5，建施中节点图与一层公用同一顶 板，以那个为准？ 14、后浇带是否可取消（筏板基础部分）？影响工期。 15、结构图12中电梯基坑A-A标高与结构图13中800的 梁标高重叠，电梯基础何处生根？ 16、电梯井道是否按图纸尺寸施工？ 17、结构图12中16轴交P-T有无框架梁？挡土墙与框架梁 冲突部分如何处理？
18、独立基础梁上平面高出车库地面，如何处理？ 19、结构图8中KZ9a柱表中没有配筋。 20、结构图04中节点4/6竖向筋在水平筋外侧？ 21、结构图23中H-G交3轴与楼梯间KZ17冲突，如何处 理？ 22、结构板面配筋中未注明处是否为？ 建筑图 1、J03中一层地面做法？（楼2）卫生间地面做法？ 2、一层地沟室外处底为-1.500,1%找坡室内高度不一致？ 3、一层门厅外截水沟、排水沟问题。 4、南北门庭外门洞口墙体材料及尺寸表示不清楚。 5、急诊输液抢救间开间尺寸不明确。 6、J05中3轴部分风井无标注部分是否按F/29做法？ 7、建筑说明中地下室顶板保温在何处做？ 8、J07中5-6交A-B短墙无长度标注。 9、J06中B区大厅无暗沟做法。 10、J06中2/P轴1M是否为双开门？
桥梁桩基（冲击钻）施工中常见的问题及处理措施 一、桩基在钻孔过程中容易出现的问题及处理措施 1、坍孔 坍孔的特征是孔内水位突然下降又回升，孔口冒出细密的水泡，出渣量明显增加而不见进尺，钻机负荷显著增加等。 坍孔原因：大多数是由于泥浆性能不符合要求、孔内水头未能保证、机具碰撞孔壁等原因造成的。 处理措施：发生坍孔后，应查明坍孔的位置再进行处理。坍孔位置较深且不是很严重时，采用粘土回填至坍孔位置以上2m~3m，并采取加大泥浆比重、改善泥浆性能、加高水头等措施，继续慢慢钻进；坍孔严重时，应立即将钻孔全部用砂类土或砾石土回填，如果无砂类土和砾石土，可采用粘质土掺入5%~8%的水泥进行回填，待孔内回填土稳定后重新开钻；坍孔位置不深时，可采用加深护筒的方法，将护筒内的填土夯实，重新开钻。 2、斜孔 斜孔一般多发生在采用冲击钻成孔上。 斜孔原因：通常是由于地质松软不均、岩面倾斜、钻架移位、钻架不平或钻头遇到探头石等原因造成的。 处理措施：钻孔时，要经常检查钻盘是否水平或钢丝绳是否垂直，孔口位置的钻杆或钢丝绳的平面位置是否正确，一旦发现偏差应及时调整。当出现斜孔时，一般可在偏斜处吊住钻头反复扫孔，使钻孔正直。偏斜严重时，应回填粘质土（采用回旋钻成孔）或片石（采用冲击钻成孔）到偏斜处顶面，待沉积密实、稳定后重新开钻。 3、扩孔 扩孔原因：扩孔大多数是由于孔壁坍塌或钻杆摆动过大造成的。 处理措施：一般是采用失水率小的优质泥浆护壁，改善钻机的机械性能（减小钻摆动）来控制扩孔率。 4、缩孔 缩孔原因：通常是由于地层中含有膨胀土、软塑土、泥质页岩等不良地质造成的，钻头磨损过大亦能使孔径稍小。 处理措施：缩孔发生后，应立即查明原因，如因钻头磨损过大造成的缩孔现象，应对钻头及时补焊，加大钻头。如因以上不良地质条件造成的，当缩孔不严重时，可采用钻头上下
土建施工管理常见问题及预防措施张洋洋 发表时间：2018-08-10T13:29:24.237Z 来源：《建筑学研究前沿》2018年第8期作者：张洋洋 [导读] 持续提升土建工程的施工管理水平，就要求土建施工管理人员深入地分析当前土建施工管理中所存在的问题，并进而制定相应的解决对策。 长治市建筑工程总公司山西 046000 摘要：土建施工管理水平的高定，影响了土建工程施工质量的好坏。持续提升土建工程的施工管理水平，就要求土建施工管理人员深入地分析当前土建施工管理中所存在的问题，并进而制定相应的解决对策。 关键词：土建施工管理；问题；预防措施 前言：在我国的工程建设过程中，土建工程的建设是一项重要的组成部分，土建工程的建设质量的好坏直接影响着我国建设工程的最终建设质量。相关的工作人员也要及时的转变自己对建筑工程管理的观念，及时建立完善的施工现场管理体制或规范，以有效的指导施工现场的管理工作。 1.土建施工管理中存在的问题 1.1土建施工管理变更过于频繁 施工设计变更，对于土建工程施工进度以及质量的把控有较大的影响。而当前土建施工管理中存在变更过于频繁的问题，是制约土建施工管理水平进一步提升的重要因素。受数据分析工作不到位、造价管理不准确、未全面分析实际施工环境等诸多因素的影响，土建工程施工管理出现变更过于频繁的问题，不利于施工工程的综合管理。另外，部分土建工程施工管理单位未对市场实际环境以及造价预算等进行全面地评估判断，导致施工投标与实际采购价存在较大的差异，造成土建工程施工变更产生。或者部分土建施工单位为了能够降低施工成本以次充好，随意更换建筑施工材料，严重影响了土建工程的施工进度与质量控制。 1.2土建施工材料管理不过硬 土建工程所使用的施工材料，是影响土建工程施工质量的重要因素。然而，在实际土建施工管理中所使用的施工材料规格、质量等不符合土建施工的实际要求，或者施工材料的仓储管理也存在管理问题，影响了施工材料的使用周期。另外，部分土建工程施工管理人员过于关注土建工程的施工进度，对材料、施工设备的管理工作不到位，造成在施工现场难以合理地规划材料、设备的存放位置，影响了其实际使用的效率，已成为施工现场的一大安全隐患，制约了土建施工管理的有效开展。 1.3安全管理存在漏洞 安全生产是一个原则问题，必须引起企业领导的高度重视。但是，一些企业领导只以加快工程进度为中心，盲目追求经济效益最大化，视工程质量及工人的生死于不顾，不按照国家规范标准要求布置安全防护设置，忽视施工现场的安全管理，很多安全制度没有建立，安全防范措施没有落实，安全管理只限于口头上，没有工人进场的安全培训及安全交底，在施工中工人没有针对性的安全注意事项，有的施工现场甚至没有配备足够的专职安全管理人员，工人的施工安全没有任何保障，最终出现安全生产责任事故的悲剧发生。 2.土建施工管理优化对策与措施 2.1建立健全管理体系，优化配置人力资源 建筑企业要生存和发展离不开健全的土建工程管理体系。一个完善的土建工程管理体系应该有健全的管理部门及制度，同时根据具体的工作要求配套相应的管理责任人，不同部门的管理人员做好自己相应的管理工作。要提高土建工程管理的专业化程度就需要优化配置人力资源。要优化配置人力资源就要有一支高效的工程管理团队。同时建筑企业要有详细可行的计划，再依据制定好的计划制定相应的工程进度计划，确保土建工程能有序的进行。制定该工程进度计划时还要考虑土建工程对施工人员的需求状况并进行合理的人员分配，以此来充分调动施工人员的积极性和创造性，提高土建工程的劳动效率。土建工程项目负责人要按照统筹优化及整体性的原则，对施工人员的配置和流向做出全局上的安排，确保相应的施工人员与土建工程实际需求的平衡，并依据计划定期进行跟踪检查，及时发现存在的问题并及时调整，使人力资源配置得到最优化。 2.2加强对于施工安全的管理 施工现场的工作人员，对于施工时的安全问题不够重视，是导致施工现场安全问题发生的一个重要原因。而我们要想避免这些安全问题的发生，就必须要加强对施工现场安全工作的管理。其中最为核心的一个问题，就是将整个土建工程实施过程中，存在的所有安全隐患都找出来，给予足够的关注度，并且利用合适的方式去解决处理，这样能够有效的去避免一些安全问题的发生，这些对于土建工程来说具有重要的发展意义。我们要根据施工现场的具体情况制定一系列的安全管理规定，例如：禁止乱搭电线、进入工作环境就必须佩戴安全帽、必须依照规定搭建脚手架等。只有提高相关人员的安全意识，才能在最大程度上提升他们的管理水平，并体现他们的管理价值，对于土建施工工作的顺利进行起到推进作用。 2.3建立完善的现场管理制度 我们应该根据施工现场的具体情况来建立完善的现场管理制度，在施工现场的相关管理人员应该根据自己的职位职责，在能确保工作质量的前提下，高效的完成自己的工作任务。在我们进行管理工作的过程之中，大多数的工作都是比较复杂的，需要投入很多的人力、物力和财力，所以设立一个完善的现场管理体制是十分的有必要，一个合理的现场管理体制可以使施工工作更加稳定高效的进行。在施工过程之中，我们必须完善相应的管理体制，并严格落实在施工现场的管理工作之中。我们也要定期的召开部门例会，让大家能够有一个发现问题、提出问题、讨论问题、解决问题的场所。完善管理制度就是在自我创造财富，为各项工作的正常进行提供稳定而持续的动力。 2.4加强进度管理 一个优秀的建筑企业在工程项目开展之前，应该组织一支科学高效的建筑工程管理团队，并且也要选择一个优秀的项目合作伙伴。对于所有参加工程项目的工作人员，我们应该利用适当的方法来加强他们的团队合作意识，尽量减少工作成员的变动，以此来提高整个团队的工作效率，激发出团队里每个成员的才能与潜能。在整个项目团队中应该有一个核心领导者的存在，将具体的任务细分到团队里的每个
建筑施工中很常见的37个问题和处理建议 现场问题：地下室顶板钢筋堆载及钢筋加工对砼结构产生影响。 产生原因：对施工单位的施工组织安排未作详细审查监控。 处理建议：地下室顶板上需堆载施工时，必须明确设计使用荷载，均匀堆放施工材料，避免超载施工。 现场问题：结构板双层双向钢筋的上层钢筋下陷。 产生原因：施工过程控制不严，浇筑混凝土时未作好钢筋保护。 处理建议：加强钢筋工程的阶段性验收及混凝土施工旁站控制。
现场问题：结构柱钢筋偏位后，随意弯折，不满足结构构造要 求。 产生原因：在浇捣柱混凝土前，柱钢筋未作定位，钢筋无法与上层柱筋对齐，产生弯折。 处理建议：钢筋验收时检查柱钢筋定位绑扎牢固（可适当点焊），浇捣柱混凝土时认真旁站。 现场问题：地下室后浇带大梁梁底无保护层，严重违反规范要求，影响梁使用寿命。 处理建议：加强钢筋绑扎时的检查和隐蔽验收。
现场问题：独立基础素土边坡不满足受力要求，易导致柱基持力层破坏后，柱基偏心受力沉降。 处理建议：该处应满足持力层边坡距离要求，如受条件限制情况，应调整柱底标高或对土体进行加强处理。
现场问题：建筑一层楼板与基础之间夹层未回填土，雨水流积后形成水坑或水池，建筑基础浸泡在污水中，严重影响建筑寿命。（规范要求室内回填土应高于室外地坪200mm 现场问题：混凝土面出现严重漏浆而引起蜂窝麻面现象，影响结构寿命。
处理建议：应认真凿除混凝土松散部分至混凝土密实层，用高于原混凝土强度的混凝土浇捣修补。（面积较大或蜂窝较深时应编制专项修补方案报设计批准后实施） 现场问题：柱脚漏浆产生蜂窝麻面，修补时用砂浆作为修补材料，强度不满足规定要求。 产生原因：修补材料和修补方法使用不正确，无修补方案。 处理建议：在柱脚出现蜂窝现象后，应认真凿除混凝土松散部分至混凝土密实层，用高于原混凝土强度的混凝土浇捣修补。 现场问题：后浇带无支撑，且上部正加载施工。
桥梁桩基施工中的常见问题及应对措施 摘要】钻孔灌注桩作为一种基础形式以其适应性 强、成本适中、施工简便等特点被广泛地应用公路桥梁及其 它工程领域。由于其隐蔽性和基础工程的重要性特点，钻孔灌注桩的质量直接影响上部结构的稳定和安全。本文分析钻孔灌注桩基础的缺陷原因，并提出了相应的防治措施。 关键词】钻孔灌注桩；承载机理；地基承载力；桩 Bridge Pile Foundation Construction and countermeasures FAQ Xu Zhen-xing (Shandong Oriental Road and Bridge Construction Corporation Linqi Shandong 276000) Abstract 】Bored as a basic form of its adaptability, moderate cost, simple construction and other features are widely used roads and bridges and other engineering fields. Because of the importance of its hidden features and foundation engineering, quality directly affects Bored stability and security of the upper structure. This paper analyzes the causes of defects Bored basic, and the corresponding control measures.
土建施工常见问题经验总结 混凝土方面:钢筋混凝土质量通病防治措施 一、砼麻面 现象：砼表面局部缺浆粗糙，或有许多小凹坑，但无钢筋和碎石外露。 原因分析： 1、模板表面粗糙或清理不干净，粘有干硬水泥砂浆等杂物，拆模时砼表面被粘损。 2、钢模板脱模剂涂刷不均匀，拆模时砼表面粘结模板。 3、模板接缝拼装不严密，灌注砼时缝隙漏浆。 4、砼振捣不密实，砼中的气泡未排出，一部分气泡停留在模板表面。预防措施：模板面 清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物。木模板灌注砼前，用清水充分湿润，清洗干净，不留积水，使模板缝隙拼接严密，如有缝隙，填严，防止漏浆。钢模板涂模剂要涂刷均匀，不得漏刷。砼必须按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏捣，每层砼均匀振捣至气泡排除为止。 处理方法：麻面主要影响砼外观，对于面积较大的部位修补。即将麻面部位用清水刷洗，充分湿润后用潮湿的水泥抹平。 二、蜂窝现象：砼局部酥松，砂浆少碎石多，碎石之间出现空隙，形成蜂窝状的孔洞。 原因分析： 1、砼配合比不合理，碎石、水泥材料计量错误，或加水量不准，造成砂浆少碎石多。 2、砼搅拌时间短，没有拌合均匀，砼和易性差，振捣不密实。 3、未按操作规程浇注砼，下料不当，使碎石集中，造成砼离析。 4、砼一次下料过多，没有分段、分层灌注，振捣不实或下料与振捣配合不好，未允分振 捣又下料。 5、模板孔隙未堵好，或模板稳定性不足，振捣砼时模板移位，造成严重漏浆。预防措施：砼配料时严格控制配合比，经常检查，保证材料计量准确（可采用电子自动计量）。砼拌合均匀，颜色一致，其搅拌最短时间符合规范规定。砼自由倾落高度不得超过2m，如超过，要采取串筒、溜槽等措施下料。砼的振捣分层捣固，浇注层的厚度不得超过振动器作用部分长度的1.25倍。捣实砼拌合物时，插入式振捣器移动间距不大于其作用半径的1.5倍；对细骨料砼拌合物，则不大于其作用半径的1倍。振捣器至模板的距离不大于振捣器
土建施工中常见问题及处理方法 很多刚入施工的新手都会碰到一些常见的问题，本文总结了施工中常见的问题和处理办法，供新手学习，希望能帮助到需要的人…… 一、蜂窝 常见问题有： （1）配合比计量不准，砂石级配不好； （2）搅拌不匀； （3）模板漏浆； （4）振捣不够或漏振； （5）一次浇捣混土太厚，分层不清，混凝土交接 不清，振捣质量无法掌握； （6）自由倾落高度超过规定，混凝土离析、石子赶堆； （7）振捣器损坏，或监时断电造成漏振； （8）振捣时间不充分，气泡未排除。 防治措施为： ①严格控制配合比，严格计量，经常检查； ②混凝土搅拌要充分、均匀； ③下料高度超过2m要用串筒或溜槽； ④分层下料、分层捣固、防止漏振； ⑤堵严模板缝隙，浇筑中随时检查纠正漏浆情况。 处理措施为： ①对小蜂窝，洗刷干净后1：2水泥砂浆抹平压实； ②较大蜂窝，凿去薄弱松散颗粒，洗净后支模，用高一强度等级的细石混凝土仔细填塞捣实； ③较深蜂窝可在其内部埋压浆管和排气管，表面抹砂浆或浇筑混凝土封闭后进行水泥压浆处理。 二、麻面 常见问题有： （1）同“蜂窝”原因； （2）模板清理不净，或拆模过早，模板粘连； （3）脱模剂涂刷不匀或漏刷； （4）木模未浇水湿润，混凝土表面脱水，起粉；
（5）浇注时间过长，模板上挂灰过多不及时清理，造成面层不密实； （6）振捣时间不充分，气泡未排除。 防治措施为： ①模板要清理干净，浇筑混凝土前木模板要充分湿润，钢模板要均匀涂刷隔离剂； ②堵严板缝，浇筑中随时处理好漏浆； ③振捣应充分密实。 处理方法： 表面做粉刷的可不处理，表面不做粉刷的，应在麻面部位充分湿润后用水泥砂浆抹平压光。 三、孔洞 常见问题有： （1）同蜂窝原因； （2）钢筋太密，混凝土骨料太粗，不易下灰，不易振捣； （3）洞口、坑底模板无排气口，混凝土内有气囊。 防治措施为： ①在钢筋密集处采用高一强度等级的细石混凝土，认真分层捣固或配以人工插捣； ②有预留孔洞处应从其两侧同时下料，认真振捣； ③及时清除落人混凝土中的杂物。 处理方法: 凿除孔洞周围松散混凝土，用高压水冲洗干净， 立模后用高一强度等级的细石混凝土仔细浇筑捣固。 四、露筋 常见问题有： （1）同“蜂窝”原因； （2）钢筋骨架加工不准，顶贴模板； （3）缺保护层垫块； （4）钢筋过密； （5）无钢筋定位措施、钢筋位移贴模。 防治措施为 ①浇筑混凝土前应检查钢筋及保护层垫块位置正确，木模板应充分湿润； ②钢筋密集时粗集料应选用适当粒径的石子； ③保证混凝土配合比与和易性符合设计要求。 处理方法：
土建施工过程中存在的常见问题和解决方 案1 土建施工过程中存在的常见问题和解决方案 1、回填土下沉的原因有哪些? (1)回填土选用的土料含水率大。 (2)如选用的土料为粘土时因含水率过大，夯击时变成“橡皮土”，在这种基土上作混凝土垫层，易产生开裂。 (3)回填土未作分层夯(压)实，或夯实密实度不符合规定，导致下沉量过大，而造成回填土下沉。 (4)基底存在橡皮土，未做处理。 2、回填土下沉有哪些预防措施? (1)严格控制回填土选用的土料和含水率。 (2)填方必须分层铺土和压实；铺土厚度及压实遍数，应符合设计要求和规范规定。 (3)严禁在含水率过大的腐殖土、亚粘土、泥炭土、淤泥等原状土上填方。 (4)填方前应对基底的橡皮土进行处理，处理方法可采用： ①翻晒、晾干后进行夯实；
②换土。将橡皮土挖除，换上干性土，或回填级配砂石； ③用干土、生石灰粉、碎砖等吸水性强的材料掺入橡皮土中，吸收土中的水分，减少土的含水率。 3、砂浆不符合要求的原因有哪些? (1)水泥质量不合格。 (2)砂的含泥量大。 (3)砂浆配合比计量不准确。 (4)加料顺序颠倒，砂浆搅拌不均匀。 (5)人工拌合。 (6)水灰比控制不好，和易性差。 (7)砂浆保水性差。 (8)砂浆品种与设计不相符，或掺外加剂后无相应措施。上述原因将酿成砌筑砂浆强度低，满足不了设计的砌体强度，导致砖砌体的水平裂缝、竖向裂缝和斜向裂缝。 4、水平或竖向灰缝砂浆饱满度不合格的原因有哪些? (1)砌筑砂浆的和易性差，直接影响砌体灰缝的密实和饱满度。 (2)干砖上墙和砌筑操作方法错误，不按“三一”砌砖法砌筑。 (3)水平灰缝缩口太大。
桥梁承台施工中常见的问题及处理措施 （一）桩头凿除不彻底、不到位 1、在承台挖基过程中禁止使用挖机挖除桩头外露钢筋笼内泥浆，防止损坏外露钢筋。也禁止用挖机用力勾桩头，防止造成断桩。 2、承台挖基至承台底设计标高后，做好基坑排水、基坑防护才可进行桩头凿除施工。 3、凿除桩头前测量人员先进行水准测量，进行设计桩顶标高交底。并应在桩体侧面用红油漆标注高程线，以防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够。 4、凿除桩头是先在桩顶设计标高处人工凿出一条环向深槽，深度至孔桩主筋。桩顶设 计标高以下部分桩身混凝土禁止破坏。 5、破除桩头时应采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿除，下部留有10?20cm 由人工进行凿除。为操作方便可将凿出孔桩主筋扳弯，但严禁扳成死弯造成损伤及无法校正。注意在凿除安装有声测管的孔桩时，不可将声测管破坏。 6、凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼，凿出的浮浆及碎渣应清除出基坑；严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋。 7、将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程，对没有安装声测管的桩头利用磨光机打磨出四个平面待做桩基检测试验。对安装声测管的孔桩，此时可以将声测管切除至桩头以上 10cm。但施工时注意不可有任何杂物进入声测管内。 8、桩头处理完成报与监理验收合格后，通知第三方检测单位对桩基进行检测。 9 、凿除桩头后残余桩头应平整无松散、无浮渣 10、凿除桩头预留10cm 嵌入承台 （二）承台浇筑时跑模 1、施工用模板采用大型组合钢模，再运至现场拼装。采用①50钢管作为模板的横、竖加劲肋。必要时在模板与基坑边缘用木方支撑。模板内侧用预制的同标号砂浆垫块垫于承台钢筋与模板间，以保证保护层厚度；外侧用型钢或方木与基坑壁撑紧，保证位置准确。在承台四周用① 50 钢管搭设脚手架，便于模板安装及混凝土浇筑。 2、严格控制浇注速度，保证混凝土浇注速度控制在w h o 3、混凝土浇筑时，在基坑内保证有2-3 名模板工，对模板进行临时加固，防止跑模。 （三）承台外观质量 （1 ）、混凝土蜂窝、麻面、孔洞
桩基施工常见质量问题及处理措施 导言 桩基础作为建筑工程的一个重要组成部分，其施工质量关系到整个建筑物的工程质量。下面整理了其常见质量问题及处理措施，一起来看看吧。 常见桩基问题 1、断桩 桩基施工时，常因为制作桩的混凝土强度不够；桩吊点或支点位置出现偏差；沉桩时遇到坚硬障碍物；沉桩时锤击力度过大，次数过多等造成桩身出现断裂现象。 2、漏浆 桩基施工时，常因为护筒埋置太浅，接缝不严密，回填土夯实不够，地层中岩石的缝隙或溶洞等情况造成漏浆现象，主要表现为护筒外水面冒出气泡或浑水。 3、颈缩 桩基施工时，常因为钻头磨损过快且未及时补焊，拔管速度过快，护壁泥浆性能差，成孔后未及时灌注混凝土，钻进进尺过快等导致颈缩现象出现。 4、塌孔 桩基施工时，常因为泥浆相对密度不够，护筒埋置太浅，清孔操作不当，提升钻头、吊放钢筋笼时碰撞孔壁，空钻时间过长等造成桩孔坍塌。 5、偏桩 桩基施工时，常因为施工场地不平整，沉桩时遇到坚硬障碍物，钻机底盘不稳固水平，钻进过程中发生不均匀沉降等造成桩位偏斜。 常用桩基处理措施
1、补沉法 预制桩入土深度不足时，或打入桩因土体隆起将桩上抬时，均可采用此法。 2、补桩法 （1）桩基承台前补桩。当桩距较小时，可采用先钻孔，后植桩，再沉桩的方法。2）桩基承台或地下室完成再补静压桩。此法的优点是可以利用承台或地下室结构承受静压桩的施工反力，设施简单，操作方便，不延长工期。 3、补送结合法 对有疑点的桩复打，使其下沉，把松开的接头再顶紧，使之具有一定的竖向承载力；适当补些全长完整的桩，一方面补足整个基础竖向承载力的不足，另一方面补打的整桩可承受地震荷载。 4、纠偏法 桩身倾斜，但未断裂，且桩长较短，或因基坑开挖造成桩身倾斜，而未断裂，可采用局部开挖后用千斤顶纠偏复位法处理。 5、扩大承台法 当因桩位偏差大，桩基质量不均匀等原因造成原有的桩基承台平面尺寸满足不了构造要求或基础承载力的要求，而需要扩大桩基承台的面积。 6、复合地基法 （1）承台下做换土地基。在桩基承台施工前，挖除一定深度的土，换成砂石填层分层夯填，然后再在人工地基和桩基上施工承台。 （2）桩间增设水泥土桩。当桩承载力达不到设计要求时，可采用在桩间土中干喷水泥形成水泥土桩的方法，形成复合地基基础。 7、修改桩型或沉桩参数
土建施工过程中存在的常见问题和解决方案 1、回填土下沉的原因有哪些? (1)回填土选用的土料含水率大。 (2)如选用的土料为粘土时因含水率过大，夯击时变成“橡皮土”，在这种基土上作混凝土垫层，易产生开裂。 (3)回填土未作分层夯(压)实，或夯实密实度不符合规定，导致下沉量过大，而造成回填土下沉。 (4)基底存在橡皮土，未做处理。 2、回填土下沉有哪些预防措施? (1)严格控制回填土选用的土料和含水率。 (2)填方必须分层铺土和压实；铺土厚度及压实遍数，应符合设计要求和规范规定。 (3)严禁在含水率过大的腐殖土、亚粘土、泥炭土、淤泥等原状土上填方。 (4)填方前应对基底的橡皮土进行处理，处理方法可采用： ①翻晒、晾干后进行夯实； ②换土。将橡皮土挖除，换上干性土，或回填级配砂石； ③用干土、生石灰粉、碎砖等吸水性强的材料掺入橡皮土中，吸收土中的水分，减少土的含水率。 3、砂浆不符合要求的原因有哪些? (1)水泥质量不合格。 (2)砂的含泥量大。 (3)砂浆配合比计量不准确。 (4)加料顺序颠倒，砂浆搅拌不均匀。 (5)人工拌合。
(6)水灰比控制不好，和易性差。 (7)砂浆保水性差。 (8)砂浆品种与设计不相符，或掺外加剂后无相应措施。 上述原因将酿成砌筑砂浆强度低，满足不了设计的砌体强度，导致砖砌体的水平裂缝、竖向裂缝和斜向裂缝。 4、水平或竖向灰缝砂浆饱满度不合格的原因有哪些? (1)砌筑砂浆的和易性差，直接影响砌体灰缝的密实和饱满度。 (2)干砖上墙和砌筑操作方法错误，不按“三一”砌砖法砌筑。 (3)水平灰缝缩口太大。 综合上述将降低砌体的抗压强度和抗剪能力。 5、水平或竖向灰缝砂浆饱满度不合格的预防措施有哪些? (1)改善砂浆和易性，如果砂浆出现泌水现象，应及时调整砂浆的稠度，确保灰缝的砂 浆饱满度和提高砌体的粘结强度。 (2)砌筑用烧结普通砖必须提前1天-2天浇水湿润，含水率宜在10%-15%，严防干砖上墙使 砌筑砂浆早期脱水而降低强度。 (3)砌筑时要采用“三一”砌砖法(即一块砖、一铲灰、一揉挤)或“二三八一”砌砖法等 。严禁铺长灰而使底灰产生空穴和摆砖砌筑，造成砂浆不饱满。 (4)砌筑过程中要求铺满口灰，然后进行刮缝。 6、砌体的整体性和稳定性差的原因有哪些? (1)外墙转角处楼梯间和纵(横)墙交接处，留置直槎。 (2)承重墙的最上一皮砖、梁和梁垫下面、砖砌台阶的水平面上以及砖砌体的挑出层中(挑
桥梁桩基施工常见问题及预防措施 常见问题：塌孔、钻孔偏斜、缩孔、扩孔、卡钻、导管进水、堵管、 埋管、灌注过程中塌孔、钢筋笼上浮、断桩等,下面就以上问题进行 原因分析及预防措施一一讲解。 一、断桩原因 断桩是指钻孔灌注桩在灌注混凝土的过程中,泥浆或砂砾进入水 泥混凝土,把灌注的混凝土隔开并形成上下两段,造成混凝土变质或 截面积受损,从而使桩不能满足受力要求。常见的断桩原因大致可分 为以下几种情况： （1）由于混凝土坍落度过小,或由于石料粒径过大、导管直径 较小,在灌注过程中堵塞导管,且在混凝土初凝前无法疏通好,不得 不提起导管,形成断桩。（ 2）由于运输或等待时间过长等原因使混 凝土发生离析,又没有进行二次搅拌,灌注时大量骨料卡在导管内, 不得不提出导管进行清理,引起断桩。（ 3）由于水泥结块或者在冬 季施工时因集料含水量较大而冻结成块,搅拌时没有将结块打开,结 块卡在导管内,而在混凝土初凝前不能疏通好,造成断桩。（4）混凝土灌注过程中发生坍孔,无法清理,或使用吸泥机清理不彻底,使 灌注中断造成断桩。（ 5）由于检测和计算错误,导管长度不够使底 口与孔底距离过大,首批灌注的混凝土不能埋住导管底部,从而形成 断桩。（ 6）在提拔导管时,盲目提拔,将导管提拔过量,使导管底 口拔出混凝土面,或使导管口处于泥浆层,形成断桩。（7）在提拔导管时,钢筋笼卡住导管,在混凝土初凝前无法提起,造成混凝土灌
注中断,形成断桩。（ 8）导管接口渗漏,使泥浆进入导管,在混凝 土内形成夹层,造成断桩。（ 9）处理堵管时,将导管提升到最小埋 置深度,猛提猛插导管,使导管内混凝土连续下落与表面的浮浆、泥 土相结合,形成夹泥缩孔。（10）导管埋置深度过深,无法提起导管 或将导管拔断,造成断桩。（ 11）由于其他意外原因（如机械故障、停电、材料供应不足等）造成混凝土不能连续灌注,中断时间超过混 凝土初凝时间,致使导管无法提起,形成断桩。 由此可见,钻孔灌注桩的施工受多方面因素的影响,灌注前应从 各方面做好充分的准备,尽可能避免意外情况发生。 1 、钻孔过程中常见问题原因分析及处理 1.1塌孔 1.1.1塌孔的原因分析 塌孔是一种最常见的事故,在钻孔过程中或在成孔后都有可能发生,究其原因如下。（ 1）泥浆稠度小,护壁效果差,出现漏水；或 护筒埋置较浅,周围封堵不密实而出现漏水；或护筒底部土层厚度不足,护筒底部出现漏水,造成泥浆水头高度不足,对孔壁压力小。（2） 泥浆相对密度过小,水头对孔壁的压力较小。（ 3）在松软的砂层中进尺过快,泥浆护壁形成较慢,孔壁渗水。（ 4）钻进时中途停钻时 间较长,孔内水头未能保持在孔外水位或地下水位线以上 2.0m,降低了水头对孔壁的压力。（ 5）提升钻头或掉放钢筋笼时碰撞孔壁。（6）钻孔附近有大型设备或车辆振动。（7）孔内水流失造成水头高度不够。（ 8）清孔后未能及时灌注混凝土,放置时间过长。
打桩施工中常见质量问题的分析与处理 常见质量问题类别及原因分析打（压）桩工程常见质量问题有：单桩承载力低于设计值，桩倾斜过大、断桩、桩接头断离、桩位偏差过大等五大类。造成以上问题的原因： 1.1单桩承载力低于设计要求的常见原因有： 1.1.1桩沉人深度不足； 1.1.2桩端未进入设计规定的持力层，但桩深已达设计值； 1.1.3最终贯人度过大； 1.1.4其他，诸如桩倾斜过大、断裂等原因导致单桩承载力下降； 1.1.5勘察报告所提供的地层剖面、地基承载力等有关数据与实际情况不符。 1.2桩倾斜过大的常见原因： 1.2.1预制桩质量差，其中桩顶面倾斜和桩尖位置不正或变形，最易造成桩倾斜； 1.2.2打桩机安装不正，桩架与地面不垂直； 1.2.3桩锤、桩帽、桩身的中心线不重合，产生锤击偏心； 1.2.4桩端遇石子或坚硬的障碍物； 1.2.5桩距过小，打桩顺序不当而产生强烈的挤土效应； 1.2.6基坑土方开挖不当。 1.3出现断桩的常见原因： 除了桩倾斜过大可能产生桩断裂外，其他原因还有三种： 1.3.1桩堆放、起吊、运输的支点或吊点位置不当； 1.3.2沉桩过程中，桩身弯曲过大而断裂。如桩制作质量造成的弯曲，或桩细长又遇到较硬土层时，锤击产生的弯曲等； 1.3.3锤击次数过多。如有的设计要求的桩锤击过重，设计贯入度过小，以致于施工时，锤击过度而导致桩断裂。 1.4桩接头断离的常见原因： 设计桩较长时，因施工工艺的需要，桩分段预制，分段沉人，各段之间常用钢制焊接连接件做桩接头。这种桩接头的断离现象也较常见。其原因，除了1.2节中1.2.1—1.2.5外，还有上、下节桩中心线不重合；桩接头施工质量差，如焊缝尺寸不足等原因。 1.5桩位偏差过大的常见原因，测量放线差错； 沉桩工艺不良，如桩身倾斜造成竣工桩位出现较大的偏差2常用处理方法打桩过程中，发现质量问题，施工单位切忌自行处理，必须报监理、业主，然后会同设计、勘察等相关部门分析、研究，作出正确处理方案。由设计部门出具修改设计通知。一般处理方法有：补沉法、补桩法、
针对螺旋钻孔灌注桩常见的问题，结合施工经验归纳如下几点 一、偏桩问题是桩基施工中较为常见的一种普遍性问题多在开挖基槽和 清理桩头时才被发现,偏桩多出现的软弱地层处，是工程施工中不可避 免的，但是如果桩位偏差超标,就得采取加大承台(或过梁)等措施进行 处理,势必造成一定的浪费。如果在施工中加以注意则可控制在允许范 围内避免不必要的损失。 1、放线后要保护好所放点位，避免机车碾压造成桩位偏移，打桩是要核实桩位，与四周桩校合。 2、打桩是桩尖准确对准桩位,多种方法核实桅杆的垂直度。 3、开钻时若在表层1-2M处遇到大块填石,应及时挖除,防止块石将钻头挤偏。 二、进尺速度减慢问题 长螺旋钻机成孔速度快慢主要取决于输土是否通畅,而钻具转速的高低对土块钻屑输送的快慢和输土消耗功率的大小都有较大的影响,当钻进速度较低时钻头切屑下来的土块钻屑送到螺旋片上之后不能自动上升,只能被后面继续上来的土块钻屑推挤上移,在钻屑与螺旋面间产生较大摩擦阻力,消耗功率很大,当钻孔深度较大时,往往由于钻屑推挤阻塞形成“土塞”而不能继续钻进;当钻进速度较高时,每一个土块受其自身离心力所产生土块与孔壁之间的摩擦力的上升。发现进尺速度减慢后可采取如下措施: 1、调整选择合适的钻具转速:在实际工作中应使钻具的实际转速为临界转速的1.2～1.3倍。临界转速即为钻具的临界角转速(钻屑沿螺旋叶片上升运动时的角速度)。 2、加固钻头:遇坚硬岩层时可在钻头抓土进刀处镶固合金块,确保钻头锋利、进尺快。时常检查钻头的磨损程度，适时换钻头。 三、混凝土灌注中的堵管问题 堵管是混凝土灌注中一个最常见的问题,堵管不仅浪费材料，耽误工期而且还额外增加工人的体力，给工程及公司带来诸多影响，应该特别注意，堵管一般发生在较冷或较热的时节。 1、适当调整配合比:为了提高混合料的和易性,最好在混凝土中添加一些粉煤灰,如工程有特殊要求不允许添加粉煤灰,可适当调整水泥、粗骨料的用量比例,灌注通畅后在逐渐返回规定配合比的用量。 2、适当增加混凝土的搅拌时间,使混凝土充分搅拌均匀,并严格控制坍落度。施工时坍落度必须控制在18～22cm之间,若混合料可泵性差,可适当掺入泵送剂。 3、尽量避免大石块进入混凝土泵的料槽内。在搅拌机与泵槽间加设一个过滤筛，防止大石块及片石泵入管内造成堵管。 4、改变弯头曲率半径。弯头是连接钻杆与高强柔性管的重要部件,当泵送混
桥梁桩基施工常见问题及预防措施常见问题：塌孔、钻孔偏斜、缩孔、扩孔、卡钻、导管进水、堵管、埋管、灌注过程中塌孔、钢筋笼上浮、断桩等，下面就以上问题进行原因分析及预防措施一一讲解。 一、断桩原因 断桩是指钻孔灌注桩在灌注混凝土的过程中，泥浆或砂砾进入水泥混凝土，把灌注的混凝土隔开并形成上下两段，造成混凝土变质或截面积受损，从而使桩不能满足受力要求。常见的断桩原因大致可分为以下几种情况： （1）由于混凝土坍落度过小，或由于石料粒径过大、导管直径较小，在灌注过程中堵塞导管，且在混凝土初凝前无法疏通好，不得不提起导管，形成断桩。（2）由于运输或等待时间过长等原因使混凝土发生离析，又没有进行二次搅拌，灌注时大量骨料卡在导管内，不得不提出导管进行清理，引起断桩。（3）由于水泥结块或者在冬季施工时因集料含水量较大而冻结成块，搅拌时没有将结块打开，结块卡在导管内，而在混凝土初凝前不能疏通好，造成断桩。（4）混凝土灌注过程中发生坍孔，无法清理，或使用吸泥机清理不彻底，使灌注中断造成断桩。（5）由于检测和计算错误，导管长度不够使底口与孔底距离过大，首批灌注的混凝土不能埋住导管底部，从而形成断桩。（6）在提拔导管时，盲目提拔，将导管提拔过量，使导管底口拔出混凝土面，或使导管口处于泥浆层，形成断桩。（7）在提拔导管时，钢筋笼卡住导管，在混凝土初凝前无法提起，造成混凝土灌注中断，形成断
桩。（8）导管接口渗漏，使泥浆进入导管，在混凝土内形成夹层，造成 断桩。（9）处理堵管时，将导管提升到最小埋置深度，猛提猛插导管，使导管内混凝土连续下落与表面的浮浆、泥土相结合，形成夹泥缩孔。（10）导管埋置深度过深，无法提起导管或将导管拔断，造成断桩。（11）由于其他意外原因（如机械故障、停电、材料供应不足等）造成混凝土不能连续灌注，中断时间超过混凝土初凝时间，致使导管无法提起，形成断桩。 由此可见，钻孔灌注桩的施工受多方面因素的影响，灌注前应从 各方面做好充分的准备，尽可能避免意外情况发生。 1、钻孔过程中常见问题原因分析及处理塌孔 塌孔的原因分析 塌孔是一种最常见的事故，在钻孔过程中或在成孔后都有可能发生，究其原因如下。（1）泥浆稠度小，护壁效果差，出现漏水；或护筒埋置较浅，周围封堵不密实而出现漏水；或护筒底部土层厚度不足，护筒底部出现漏水，造成泥浆水头高度不足，对孔壁压力小。（2）泥浆相对密度过小，水头对孔壁的压力较小。（3）在松软的砂层中进尺过快，泥浆护壁形成较慢，孔壁渗水。（4）钻进时中途停钻时间较长，孔内水头未能保持在孔外水位或地下水位线以上，降低了水头对孔壁的压力。（5）提升钻头或掉放钢筋笼时碰撞孔壁。（6）钻孔附近有大型设备或车辆振动。（7）孔内水流失造成水头高度不够。（8）清孔后未能及时 灌注混凝土，放置时间过长。 塌孔的预防措施
质量问题：1、未见施工审查意见 2、施工单位项目技术责任人、项目总监未在场 3、砌体临时施工图口、室内留直槎处未按规定设置拉结筋； 4、现浇砼车接头处有漏浆现象，现浇构件局部有爆浆现象 质量问题： 1、未办理施工许可 2、部分设计变更未经设计机构盖章确认 质量问题： 1、未办理施工许可，严重违反基本建设程序 2、基坑未经验收，主体已施工至八层 3、未见主体结构部分的有关技术资料，责令监理检查后反区站复查 4、剪力墙局部有胀模情况 质量问题： 1、未见施工图审查意见、施工许可证 2、底层现浇砼保护层控制较差 质量问题： 1、现浇楼面板（已浇筑）存在裂缝，麻面等质量缺陷 2、后浇带板带（已浇筑）质量差 3、二次结构浇筑的柱子在板底，梁底处密实度差，有报纸等杂物 4、个别现浇构件垂直度控制差 5、预留钢筋锈蚀严重 质量问题： 1、二层有3块现浇板局部开裂掺水 2、双排孔砼砌块孔向应坚直 3、勘察设计文件未经审查机构审查合格 4、未办理施工许可 5、检测报告有手改情况 质量问题： 1、无施工图审查意见，无施工许可 2、用于B栋基础钢筋锈蚀，弯折受损严重 3、已浇筑砼保护层达不到要求，多处有露底现象 4、现场未见留置的同条件养护试块 质量问题： 1、主体已施工至21层，未设置沉降观测 2、砼保护层厚度控制差，现浇梁、板露筋现象普遍 3、现浇砼楼梯施工缝留置位置错误（留在平台处） 4、二层至梁底漏浆严重，砼强度达不到要求 5、未见施工图审查意见，商品砼无切落度统计 6、楼梯间构造柱漏设 质量问题： 1、2层楼梯间剪力墙载面尺寸控制不严 2、二层屋面女儿墙边角部构造柱漏设 3、梁过梁有部分栽面尺寸偏小，且与主体墙、柱连接不牢靠部分过梁搭接长度过大 4、部分构造柱上端砼浇筑有不密实情况
桩基施工实操手册，这些要点不可不知 桩基础作为建筑工程的一个重要组成部分，其施工质量关系到整个建筑物的工程质量。下面整理了其常见质量问题及处理措施，一起来看看吧。 常见桩基问题 01 断桩 桩基施工时，常因为制作桩的混凝土强度不够；桩吊点或支点位置出现偏差；沉桩时遇到坚硬障碍物；沉桩时锤击力度过大，次数过多等造成桩身出现断裂现象。 02 漏浆 桩基施工时，常因为护筒埋置太浅，接缝不严密，回填土夯实不够，地层中岩石的缝隙或溶洞等情况造成漏浆现象，主要表现为护筒外水面冒出气泡或浑水。 03 颈缩 桩基施工时，常因为钻头磨损过快且未及时补焊，拔管速度过快，护壁泥浆性能差，成孔后未及时灌注混凝土，钻进进尺过快等导致颈缩现象出现。 04 塌孔 桩基施工时，常因为泥浆相对密度不够，护筒埋置太浅，清孔操作不当，提升钻头、吊放钢筋笼时碰撞孔壁，空钻时间过长等造成桩孔坍塌。 05 偏桩 桩基施工时，常因为施工场地不平整，沉桩时遇到坚硬障碍物，钻机底盘不稳固水平，钻进过程中发生不均匀沉降等造成桩位偏斜。 常用桩基处理措施 01 补沉法 预制桩入土深度不足时，或打入桩因土体隆起将桩上抬时，均可采用此法。 02 补桩法 （1）桩基承台前补桩。当桩距较小时，可采用先钻孔，后植桩，再沉桩的方法。2）桩基承台或地下室完成再补静压桩。此法的优点是可以利用承台或地下室结构承受静压桩的施工反力，设施简单，操作方便，不延长工期。 03 补送结合法
对有疑点的桩复打，使其下沉，把松开的接头再顶紧，使之具有一定的竖向承载力；适当补些全长完整的桩，一方面补足整个基础竖向承载力的不足，另一方面补打的整桩可承受地震荷载。 04 纠偏法 桩身倾斜，但未断裂，且桩长较短，或因基坑开挖造成桩身倾斜，而未断裂，可采用局部开挖后用千斤顶纠偏复位法处理。 05 扩大承台法 当因桩位偏差大，桩基质量不均匀等原因造成原有的桩基承台平面尺寸满足不了构造要求或基础承载力的要求，而需要扩大桩基承台的面积。 06 复合地基法 （1）承台下做换土地基。在桩基承台施工前，挖除一定深度的土，换成砂石填层分层夯填，然后再在人工地基和桩基上施工承台。 （2）桩间增设水泥土桩。当桩承载力达不到设计要求时，可采用在桩间土中干喷水泥形成水泥土桩的方法，形成复合地基基础。 07 修改桩型或沉桩参数 （1）改变桩型； （2）改变桩入土深度； （3）改变桩位，如沉桩中遇到坚硬的、不大的地下障碍物，使桩产生倾斜，甚至断裂时，可采用改变桩位重新沉桩； （4）改变沉桩设备，当桩沉入深度达不到设计要求时，可采用大吨位桩架，采用重锤低击法沉桩。 08 其他方法 （1）底板架空。底层地面改为架空楼板，以减填土自重，降低承台的荷载。 （2）上部结构卸荷。有些重大桩基事故处理困难，耗资巨大，耗时过多，只有采取削减上部建筑层数的方法，减小桩基荷载。也有采用轻质高强的隔墙或其他材料代替原设计的厚重结构而减轻上部建筑的自重。 （3）结构验算。当出现桩身混凝土强度不足、单桩承载力偏低等情况，可通过结构验算等方法寻找处理方案。 （4）综合处理法。选用前述各种方法的几种综合应用，往往可取得比较理想的效果。 （5）采用外围补桩，增加周边嵌固，防止或减少桩位侧移等。 桩基检测方法 01 静载试验法 静载试验法主要用于测定桩的竖向及水平承载力，可根据桩的实际受力状况，在桩顶分级施加荷载，并按照一定的判别标准获得单桩承载力。通常，单桩静载检测试验可分为竖向抗压静载试验、竖向抗拔静载试验及水平向静载试验。由于静载试验法与工程桩的工作机理最为接近，故目前该方法是成桩检测最常
桩基础施工中常见问题及预防解决措施1）成孔后不垂直，偏差值大于规定的L/100。 2）钢筋笼不能顺利入孔。 2、原因分析 1）钻机未处于水平位置，或施工场地未整平及压实，在钻进过程中发生不均匀沉降。 2）水上钻孔平台基底座不稳固、未处于水平状态，在钻孔过程中，钻机架发生不均匀变形。 3）钻杆弯曲，接头松动，致使钻头晃动范围较大。 4）在旧建筑物附近钻孔过程中遇到障碍物，把钻头挤向一侧。 5）土层软硬不均，致使钻头受力不均，或遇到孤石，探头石等。 3、预防措施 1）钻机就位前，应对施工现场进行整平和压实，并把钻机调整到水平状态，在钻进过程中，应经常检查使钻机始终处于水平状态工作。水上钻机平台在钻机就位前，必须进行安装验收，其平台要牢固、水平、钻机架要稳定。 2）应使钻机顶部的起重滑轮槽、钻杆的卡盘和护筒桩位的中心在同一垂直线上，并在钻进过程中防止钻机移位或出现过大的摆。 3）在旧建筑物附近施工时，应提前做好探测，如探测过程中发现障碍物，应采用冲击钻进行施工。 4）要经常对钻杆进行检查，对弯曲的钻杆要及时调整或废弃。 5）使用冲击钻施工时冲程不要过大，尽量采用二次成孔，以保证成孔的重直度。 4、处理措施
1）当遇到孤石等障碍物时，可采用冲击钻冲击成孔。 2）当钻孔偏斜超限时，应回填粘土，待沉积密实后再重新钻孔。 二、在钻孔过程中发生缩孔怎么办？ 1、质量问题及现象 当使用探孔器检查成孔时，探孔器下放到某一部位时受阻，无法顺利检查到孔底。钻孔某一部位的直径小于设计要求，或从某一部位开始，孔径逐渐缩小。 2、原因分析 1）地质构造中含有软弱层，在钻孔通过该层中，软弱层在土压力的作用下，向孔内挤压形成缩孔。 2）地质构造中塑性土层，遇水膨胀，形成缩孔。 3）钻头磨损过快，未及时补焊，从而形成缩孔。 3、预防措施 1）根据地质钻探资料及钻井中的土质变化，若发现含有软弱层或塑性土时，要注意经常扫孔。 2）经常检查钻头，当出现磨损时要及时补焊，把磨损较多的钻头补焊后，再进行扩孔至设计桩径。 4、处理措施 当出现缩孔时，可用钻头反复扫孔，直到满足设计桩径为止。 三、在钻孔过程中发生坍孔如何处理？ 1、质量问题及现象 在钻孔过程中或成孔后井壁坍塌。 2、原因分析