摘要
伴随着我国经济的持续快速发展和人民生活水平的日益提高,中国汽车市场的消费需求迅速膨胀,这种惊人且持续的高速增长带动了中国汽车物流业的蓬勃发展。汽车物流产业的发展面临前所未有的良好机遇。而占据汽车物流产业中主导地位之一的仓储中心的成功运作，将会促进汽车物流业更好的发展。仓储管理水平的高低直接影响着仓储中心的运作状况，进而决定了仓储中心的兴衰，良好的仓储管理方式是企业降低成本的有效方法。本文首先概述了仓储和仓储管理相关容，介绍了一汽国际物流中心概况。其次，分析了一汽国际物流中心仓储管理的现状和存在的问题。最后，针对其问题提出了相应的改善措施。
关键词仓储管理准时化生产仓储中心
Abstract
Along with China's sustained economic development and people's living standards increasing, China's auto consumption market is rapidly expansion. This amazing and sustaining growth of the demand is booming the China's auto logistics industry. Automotive Logistics Industry is facing an unprecedented good opportunity. Furthermore, as one top of leading part of the auto logistics industry, the successful operation of warehouse would in return promote the logistics’s development. The level of warehouse management directly affects the operation of storage conditions, and decides whether the warehouse will well operation. An appropriate warehouse management could effectively reduce the cost of corporation. The paper mainly describes the related of warehouse and the management of it firstly, including of the overview of the FAW. Secondly, it analyses the present situation and the problem of the FAW. Finally, give some improvements against the problems it owns above on.
Keywords:warehouse management Just-in-time warehouse
目录
引言 (1)
一、仓储的概述 (2)
（一）仓储管理的基本定义 (2)
（二）仓储管理的基本容 (2)
（三）仓储的功能 (3)
（四）汽车物流的概述 (4)
二、一汽国际物流介绍 (5)
（一）一汽国际物流简介 (5)
（二）一汽国际物流主要业务介绍 (6)
三、一汽国际物流仓储管理现状以及存在的问题 (8)
（一）部分库房布局不合理，以及仓库设施不完善 (8)
（二）安全隐患问题的存在 (9)
（三）零部件存放出库未遵循原则 (9)
（四）托盘与零件料斗存在的问题 (9)
（五）管理制度方面存在的问题 (9)
四、对一汽国际物流的建议 (10)
（一）合理规划仓库布局 (10)
（二）防安全隐患的产生 (14)
（三）零件定址定位与进出库次序合理化 (14)
（四）托盘与零件料斗的处理 (15)
（五）完善管理制度 (15)
结论 (17)
参考文献 (18)
致19
引言
目前，国的第三方汽车物流企业还处于刚刚起步的阶段，虽然发展迅速，但一般仅能承担某一物流功能，如仓储、运输等，导致企业产品周转时间难以缩短，物流成本降低不明显，与国外汽车物流企业的差距非常大。因此，第三方汽车物流企业如何建立自己的核心竞争力就显得尤为重要。为了适应汽车物流市场激烈的竞争，提高物流企业的核心竞争力，更好的服务于客户，响应客户快速、便捷，准确的需求，更好的建立自己的竞争优势，寻求长期的发展，未来几年我国第三方物流的需求必将大幅度增加，这给我国的第三方汽车物流企业带来了良好的发展机遇。但是，随着我国加入WTO后汽车物流流通领域的进一步开放，也必将会有更多的国际汽车物流供应巨头进入国的第三方汽车物流市场，这同时也会给我国第三方汽车物流企业的发展带来严峻的挑战。一汽国际物流公司，是一汽大众公司的主要物流服务商，为汽车业提供一体化物流服务，具有支持和保障汽车采购、生产、销售的物流服务能力。
一、仓储的概述
（一）仓储管理的基本定义
仓储包括储存、保管、维护、加工、装卸、搬运、信息传递等功能，而仓储管理就是用最经济的办法，在最合理的区域实现仓储的这些功能。合理化的实质是在保证仓储功能实现并满足客户要求的前提下尽可能少的投入。
（二）仓储管理的基本容
仓储管理的对象是仓储及物流物资，具体包括如下几个方面: 1、仓库的选址合理化
仓库选址时应该考虑选址处周围的交通是否便利、地理位置、通讯条件、以及道路是否宽畅，必须明确仓库的建造目的，根据以上的条件，逐步筛选出仓库的合理地址，达到投资省、建设快、运营费用低、具有最佳经济效益、环境效益和社会效益好的目标。
2、仓库的组织结构
仓库组织就是按照预定的目标，将仓库的作业人员和仓库的各种储存手段有效的结合起来，完成仓库各个阶段作业过程中的职责，为商品流通提供良好的储存服务，其目标是按照仓库活动的客观要求和仓库管理上的需要，把与仓储有直接关系的部门、环节、人员、设备等尽可能的合理组织搭配起来，使他们的工作协调有效的进行，加速货物在仓库中的周转，合理的使用人力、物力，以取得最大的经济效益。
3、仓库的布局
仓库布局是指一个仓库的各个组成部分如库房、货棚、货场、辅助建筑物、库道路、附属固定设备等。仓库布局合理化是指在规定的围，进行平面和立体的全面合理的安排。影响存储区空间布局规划的因素有：存贮方式最常用的存储方式包括散放、堆码、货架存储等，
不同的存储方式会影响仓储空间的布局规划；货物特征、尺寸、数量、重量或其他特性影响仓储布局规划；托盘尺寸、货架尺寸、机械设备尺寸建筑尺寸建筑尺寸包括柱距、通道宽度也会影响到仓库布局；进出货位置、服务设施位置作业原则要达到仓储动作经济、搬运量最小化的目标，也会影响到仓储布局规划。
4、仓储机械作业的选择和配置
企业为了使其仓储作业更有效率，除了良好的操作系统适应仓储作业外，选择好的硬设备配合也是非常重要的。而目前的仓储企业正朝着物流自动化的方向发展，对于在仓储机械作业的选择上主要考虑两大设备，分别有储存设备和搬运设备。
（三）仓储的功能
仓储的主要功能有：储存和保管、调节供需、调节运输能力、降低物流成本、配送和流通加工、提供信息等。
1、储存和保管
仓库具有一定的空间，用于储存物品，并根据储存物品的特性配备相应的设备，以保持储存物品完好性。在仓库作业时，还有一个基本要求，就是防止搬运和堆放时碰坏、压坏物品。从而要求搬运器具和操作方法的不断改进和完善，使仓库真正起到贮存和保管的作用。
2、调节供需
创造物质的时间效用是物流的两大基本职能之一，物流的这一职能是由物流系统的仓库来完成的。现代化大生产的形式多种多样，从生产和消费的连续来看，每种产品都有不同的特点，有些产品的生产是均衡的，而消费是不均衡的，还有一些产品生产是不均衡的，而消费却是均衡不断地进行的。要使生产和消费协调起来，这就需要仓库来起“蓄水池”的调节作用。
3、调节运输能力
调节运输能力指各种运输工具的运能不近相同，而且运输成本和存货成本成相反变化。运输越快其产生的成本越高，运能低造成较高
的仓储量，仓储成本就相对较高。
4、降低物流成本
降低物流成本是科学合理的仓储决策和仓储管理，可以有效地降低整体仓储成本和物流成本。根据不同的生产类型、销售模式需要不同的策略和规划以及管理模式。
5、配送和流通加工
现代仓库的功能已处在由保管型向流通型转变的过程之中，即仓库由贮存、保管货物的中心向流通、销售的中心转变。仓库不仅要有贮存、保管货物的设备，而且还要增加分拣、配套、捆绑、流通加工、信息处理等设置。这样，即扩大了仓库的经营围，提高了物质的综合利用率，又方便了消费，提高了服务质量。
6、提供信息
伴随着以上功能的改变，导致了仓库对信息传递的要求。在处理仓库活动有关的各项事务时，需要依靠计算机和互联网，通过电子数据交换和条形码技术来提高仓储物品信息的传输速度，及时而又准确地了解仓储信息，如仓库利用水平、进出库的频率、仓库的运输情况、顾客的需求以及仓库人员的配置等。
（四）汽车物流的概述
1、汽车物流的概念
汽车物流是集现代运输、仓储、保管、搬运、包装、产品流通及物流信息于一体的综合性管理，是沟通原料供应商、生产厂商、批发商、零件商、物流公司及最终用户满意的桥梁，更是实现商品从生产到消费各个流通环节的有机结合。
（1）对汽车企业来说，汽车物流包括生产计划制订、采购订单下放及跟踪、物料清单维护、供应商的管理、运输管理、进出口、货物的接收、仓储管理、发料及在制品的管理和生产线的物料管理、整车的发运等。
（2）通俗地讲，汽车物流就是汽车生产企业从原材料采购到整车
发运的一系列流程。例如，我们在高速公路上看到的满载数十辆小轿车的加长货车、海港停泊的装有数千辆汽车的巨型货轮，都是汽车物流中的一些片段。
2、汽车物流配送模式现状
（1）汽车整车及其零部件的物流配送业是各个环节衔接得十分紧密的高技术行业，是国际物流业公认的最复杂、最具专业性的领域。其专业性和复杂性特别体现在汽车零部件向汽车生产商的发送上。
（2）我国现行的主体汽车物流模式是供产销一体化的自营物流，即汽车产品原材料、零部件、辅助材料等的购进物流、汽车产品的制造物流与分销物流等物流活动全部由汽车制造企业完成。制造企业既是汽车生产活动的组织者、实施操作者，又是企业物流活动的组织者与实施。
二、一汽国际物流介绍
（一）一汽国际物流简介
一汽国际物流成立于1997年7月，是中国第一汽车集团进出口公司的全资子公司，是中国第一汽车集团进出口货物的物流集散地，同时也是中国东北地区最大的零部件拆散中心和筐式配送中心。
物流中心地处省市，交通便利，地理位置优越，占地26万平米，年吞吐能力为10万吨，拥有铁路专用线750延长米，拥有现代先进的集装箱物流管理系统，还拥有世界上最先进的专业物流作业设备，以及全天候的海关监管功能，我们以敬业、拼搏、进取、高效的工作热情和真诚的微笑为客户提供着24小时不间断的服务。
一汽国际物流主要承载着：集装箱业务、产前配送业务、出口包装业务、保税业务、代理报关报检等业务。在十二年的艰苦创业中，物流人通过先进的管理模式及良好的客户群体使其收入及利润逐年递增，以逐步迈向国际化企业的行列。
通过信息化建设整体实施，从作业层-管理层-决策层提供全方位
的信息系统管理手段，达到降低物流成本、提高作业效率、提升管理、服务质量和水平，同时强化物流设计与规划手段的目的。
物流中心现拥有3套现代化的物流管理信息系统，分别为德国FABLOG公司开发的Wms 库房管理系统、CYS 管理系统、SAP-R3库房管理系统。这三套先进物流管理系统的支持，有力的体现了物流中心在服务领域的技术力量与雄厚实力。
在技术不断发展的今天，越来越多的物流管理系统不断推出新，一汽国际物流跟随着时代的脚步，不断完善，在拥有先进的物流管理系统的同时，再次引进美国INFOR公司开发的WMS库房管理系统，以其功能覆盖面广、模块化开发易于扩展等特性整合各系统，实现供应商可直接查看库存状况的先进系统功能，并结和我公司自身优势，力争打造一流信息平台门户。为物流发展提供更有利的信息支持。
（二）一汽国际物流主要业务介绍
1、集装箱业务
集装箱业务是物流中心的业务本体，肩负着一汽集团进出口货物集散任务，拥有22万平方米集装箱场地和5000平方米集装箱拆箱作业区，年吞吐能力为10万TEU，集装箱仓储能力8000TEU，是东北地区最大的陆港。拥有750延长米铁路专用线，为客户提供24小时全天候服务：包括集装箱吊装、仓储、整箱配送、空箱返回，配重返箱及集装箱修理等相关业务。同时，又为企业的其它生产项目提供着完整的服务与支持。发展多式联运，加强集疏运体系建设，使铁路、港口码头、机场及公路实现“无缝对接”，着力提高物流设施的系统性、兼容性。承运车队与集装箱公司联营，挖掘空箱可用资源，拓展空箱配货市场。
2、产前/产中配送业务
产前、产中配送业务是物流中心近几年迅速崛起的业绩增长点，凭借一支具有丰富的专业知识和服务资质的物流人才队伍，打造出了东北最大的汽车零部件拆散中心和筐式配送中心。采用标准化的物流
计量、货物分类、物品标识、物流装备设施、工位器具和作业流程，有效提高了物流的标准化程度；同时引进国际先进的WMS系统、CYS 系统、R3系统可以为客户提供精细化和准时化的零部件仓储配送及其它高效准时化的配送业务，目前物流中心肩负着一汽大众、一汽轿车、一汽丰越、富奥—江森等厂家的进口零配件及国产化件配送等业务，负责五百多零配件厂商的上万种零配件，十余种车型，年产尽百万辆，是零配件厂商和总机厂间的桥梁纽带，成为了一汽集团大干自主、抢占市场的保障环节。
3、预装配业务
随着国际汽车产业的迅猛发展，原有的平台化生产方式正在慢慢被模块化生产方式所替代。物流中心也顺应发展要求，建立具有先进的分装设备及专业化的人才队伍，为一汽大众等公司百余种零件进行装配。通过对130余种零件进行装配，为一汽大众提供杂物箱总成、随车工具总成、车门现位器总成、车门扶手总成、前端框架总成、门窗总成、碳罐总成、柴油车电脑板总成、速腾倒车雷达控制器的总成的配送业务。产生的22种大型总成零件，涉及到5个车型，共有分装台28台套
4、出口包装业务
物流中心具备专业的包装技术人才，承担着一汽集团出口车备件包装业务。充分利用自身零配件齐全的优势结合本中心的熏蒸、报关、报检的能力，从点到面拓展国际市场，面向俄罗斯、墨西哥、巴基斯坦、越南等45多个国家和地区进行整套出口业务服务，成为国际合作中一汽集团利益的保障体系，有效地保障了一汽集团售后服务质量。随着进出口业务的不断扩大，我们雄心勃勃正以前所未有的发展速度开拓市场并不断的向国际化靠拢。
5、保税业务
中国第一汽车集团公司保税区和保税仓库是经中国海关总署批准成立的，由一汽国际物流中心负责运营和管理.其独特优势在于一关三检进驻物流中心现场办公，形成了国际货物“一站式通关”物流模式，
极方便了客户，提高了效率。5130平方米海关监管库房，17900平方米保税区，2900平方米高架保税库房，并通过全方位的精益服务，实现整个物流链的增值过程，最终达到顾客的满意。保税区和保税仓库成为一汽集团掌控全球采购资源的重要手段，成为国际供应链成本管理中心的核心环节。
三、一汽国际物流仓储管理现状以及存在的问题
（一）部分库房布局不合理，以及仓库设施不完善
在一汽国际物流有一部分仓库布局十分不合理，这样不仅造成了空间的浪费，同时也影响了仓库作业时间的有效利用。仓库设施不完善直接导致增加了人员工作量以及无效工作的重复。以下主要概述一汽国际物流仓储管理的现状和存在的一些主要问题：
1、没有明确的区域划分，仓库无指示牌，查找某一汽车零部件困难
生产线返回来的破坏的器具没有明确的存放区域。仓库运输器具随处可见，甚至有阻塞交通通道的情况发生，人与车辆分区不明。存在安全隐患。除负责管理的保管员以外人员查找某一汽车零部件商品困难，给公司盘点造成困难。拆箱口、零件拆分口、斗装零件混托口区域划分不明显，增加了工作难度。
2、仓库没有设立专项物流门
物品流向并非单一，厂家入库与出库保管员拥挤在同一个物流门口，有进有出，导致现场十分混乱。
3、同一名保管员所管理的零部件产品分散在仓库不同区域，管理难度增加
这种现象所造成的直接后果是管理难度增加。有些金属零部件存放地点不合理所造成装卸搬运困难。
（二）安全隐患问题的存在
1、汽车零部件产品入库超高现象
在仓库中存在着这样的现象：汽车零部件产品入库后超出指定层数罗列所造成的安全隐患问题，直接危害是包装破损，里面的零部件商品表面磨损。同时，零部件产品倒塌造成员工的人身安全问题。2、器具老化问题
仓库存在一部分老化的器具，在搬运工装卸搬运时，时常发生踏空，绊倒等伤害情况的发生。一些老化的器具危及着仓库员工的人身安全。
（三）零部件存放出库未遵循原则
部分零部件商品由于未遵循先进先出原则出库，放置时间较长包装发生破损，产品性能下降。
部分零件库区库位定制不明确，随意堆放造成零件丢失。
（四）托盘与零件料斗存在的问题
1、托盘与料斗不能及时清洗与更换
托盘与料斗经常长时间不清洗更换，很多损坏托盘和料斗依旧在勉强使用，造成安全隐患。
2、托盘与料斗回收问题
跟随车辆的托盘与料斗往往没有统一印记，现场零件运送后不能跟原车返回，很多托盘与料斗与零件厂商弄混造成丢失。
（五）管理制度方面存在的问题
1、工人培训不足
工人岗前培训不足，上岗后很多操作不能按照规定流程处理。例如巡线员提前要货造成供货集中、工作量加大等一系列问题；扫描员
经常漏扫或者错扫条码，造成系统问题增多，零件积压不能及时送到生产线。
2、准时化生产制度不完善
一汽国际物流运用的是准时化生产制度，其核心是看板管理，但是看板管理运用时没有遵从均衡化生产的原则，往往有供大于需的现象造成仓储成本增加与零件丢失损毁啊现象。例如：一汽国际物流并不是有计划员通过计算每日产量提前要货，而是由巡线员根据当时产量现场要件，有些巡线员为了减少工作量集中在上午要件，造成上午供件集中，人员车辆工作量大难以调配，现场收件口零件积压，零件丢失损坏时有发生；一汽国际物流零件储存量为14天用量，而实际情况往往是30天的用量甚至100天的用量，造成仓库堆积，成本升高。
四、对一汽国际物流的建议
（一）合理规划仓库布局
针对部分库房布局不合理，造成的空间浪费，以及设施配不完善提出以下改善措施：
1、仓库平面布置的改善措施
（1）仓库平面布局区划
一个仓库通常由生产作业区、辅助生产区和行政生活区三大部分组成。
①生产作业区：它是仓库的主体部分，是商品储运活动的场所。主要包括储货区、铁路专运线、道路、装卸台等。
②辅助生产区：辅助生产区是为商品储运保管工作服务的辅助车间或服务站，包括车库、叉车充电室、油库、维修室等。
③行政生活区：行政生活区是仓库行政管理机构和员工修憩生活区域。一般设在仓库入口附近，便于业务接洽和管理，行政生活区与生产作业区应分开，并保持一定距离，以保证仓库的安全及行政办公和居民生活的安静。
（2）仓库合理布局的具体要求
①仓库布局要根据仓库作业的程序，方便仓库作业，有利于提高作业效率。
②要尽可能地减少储存物资及仓储人员的运动距离。在仓库的作业过程中，储存物资、仓储人员及作业机具的运动，都要受上述各个部分的具体位置的制约。合理安排仓库各个部位，才能尽可能减少人员、物资、机具的运动距离，才能提高劳动效率，节约仓储费用。
③仓库部的合理布局，要有利于仓库作业时间的有效利用，要避免各种工作无效重复，避免各种时间上的延误。各个作业环节要有机衔接，尽量减少人员、设备的窝工，防止物资堵塞。
④仓库部的合理布局要有利于充分利用仓库面积和建筑物的空间。要杜绝仓库面积和建筑物空间上的浪费，才能提高仓库的有用性，提高仓库经营的经济效益。
⑤仓库的合理布局，要有利于仓库的各种设施，储运机具效用的充分发挥，提高设备效用，提高劳动效率。第六，仓库的合理布局还要有利于包括仓储物资、仓储人员和仓储设施、仓储机具在的整个仓储的安全。
（3）仓库平面布置的作用
①仓库平面布置要有利于提高仓储经济效益。要因地制宜，充分考虑地形、地质条件，利用现有资源和外部协作条件，根据设计规划和库存物品的性质能够更好的选择和配置设施设备，以便最大限度发挥其效能。
②仓库平面布置要有利于保证安全和职工的健康。仓库建设时严格执行《建筑设计防火规》的规定，留有一定的防护火间距，并有防火防盗安全设施，作业环境的安全卫生标准要符合国家的有关规定，有利于职工的身体健康。
装卸搬运与运输管理方面的改进，如何提高人员配置与仓库空间利用率，就消除仓储管理过程无效率或者低效率的活动展开。
（4）货位与标识管理的改善
①针对无区位标记，查找物品比较困难。这一点我认为应该取用货位与标识管理。
货位与标识管理是仓储管理标准化的必然途径。仓储标准化管理的主要容是物资的货位划分与堆码摆放，堆码摆放则离不开特定的货位。物资一旦入库，首先要解决和明确的就是存放的货位，货位确定后，物资装卸落地，才会减少不必要的重复倒运。同样，货物落地必须要有明确的标识，以方便管理，达到帐、卡、物、资金的一致。到这里，就自然离不开我们常说的“四号定位”、“五五摆放”、“三清四齐”了。
从这点看，日常管理中，之所以会发生这样那样的错误，究其原因，就在于货位管理混乱，标识不清。反之，货位与标识管理清晰，不但可以在日常管理过人工或自动数据采集和电子数据处理，大大提高工作效率，减少基于纸面的管理和相关费用，自动处理还可减少手工输入和处理中不可避免的错误，仓储管理标准化也就有了良好的基础。
总而言之，在仓储物料管理中，对商品储存的货架货位，每个货位储存商品的品种数量、保质期等相关信息，利用条码技术，就可对这些信息随时进行采集处理。通过条码技术，无论仓库中的商品流向哪里，只要结合商品包装的条码管理和出库信息，就可自动记录下物品的流动情况，随时掌握库存情况。并且条码也可以与无线网络相结合，如在仓储过程中，保管员可以利用无线手持终端接受业务中心的盘点或备货指令，并利用终端扫描条码完成盘点或备货工作，方便的进行实物与资金管理，轻松追溯某批物资的采购、出入库情况及验收质检资料，简化盘点工作。结合物资管理信息系统和实物盘点，可以轻易获取物资的库存状况、查询物资的货位，进行自动化库存平衡与盈亏动态核算管理。由此可见，仓储管理现代化，仍然离不开货位与标识的管理。
②对我处仓储货位及标识管理的几点建议
结合上面的论述，我认为我处的仓储管理，首先应解决好货位与
标识管理问题。
第一点：统一划定货位。对现料场、料棚货位进行统一规划，重新划分，界定划分依据及间隔，杜绝仓管员随意编排货位的情况发生。对于货物的出入库进行严格的货位管理，逐步推广应用条码管理技术，实现实时货位查询和货位动态分配、管理，达到库存管理的前端应用与物资收发操作的实时联系，把出错率降至最低。以促进仓储管理规化、标准化，也便于配合电子监控警报系统实现准确预警，快速响应。
第二点：统一标识格式。即对物资料签统一制作格式和所需填写的项目容，逐步探索将条码引入物资标识，通过扫描商品的条形码，实现实时查询其存储的货位，同时基于库存货位信息分配货位或动态定义货位。基于出入库商品的批量动态地分配人力、物力资源，充分利用资源，提高系统的运行效率，减少资源的浪费。以实现库存实物管理与物资信息管理系统融合，推进实现库存自动化盘点和精细化管理。
第三点：明确标识管理，商品管理条码化。即对标识容的填写、维护、更换划分责任，做到货位规化、管理条码化。条码是商品的唯一标识，现代商业管理（包括仓库管理系统）的基础是商品的条码化。结合目前的物资管理信息系统，通过开发系统库存综合盘点功能，就可以分仓库、分区、分货位进行随机抽查，也可以针对特定类抽查，定期对整个仓库系统进行全面的盘点。
第四点：定期维护管理。一是对划定后的货位界线标识定期维护，二是对标识标牌定期维护或更新。确保实现实时货位查询和货位动态分配、管理。
“货位清则标识明，标识明则管理成”。清晰规的货位，显明准确的标识，是仓储管理的根基。随着现代物流技术的应用，信息技术和仓储管理水平的不断提高，将大幅提高仓储运作与管理的工作效率，大幅度减少现有模式中管理货位信息的时间，提高库存查询和盘点精度，大大加快出、入库单据的流转速度，减少人、财、物的资源浪费。
2、专项物流门设立措施
在仓库中设立专项的物流门，即厂家到货有专门的物流门，保管员出库有专门的物流口。互补干涉，互不影响。
3、对于保管员所管理的零部件划分指定区域。
对于保管员所管理的零部件重新划分指定区域，并且根据汽车零部件产品的性质分区，使用方向分区。常发生的零部件存放在一定区域，不常发生的存在一定区域。具体到某种产品应储存在什么地方，应考虑各方面因素，如商品的理化性质，加工程度，本身价值，对应的物流门，批量大小，单位重量和体积等。
4、对于设施不完善，专用器具改善建议
（1）对于器具的紧，可由工程部门根据增长的生产量，适量的增加制作专用器具数量。
（2）在制造一部分新的器具同时，应加强器具的管理。设立专人跟踪管理，防止专用器具在某一环节停滞，这样可以加快器具的周转。改善器具紧的问题。
（二）防安全隐患的产生
1、加强入库管理
入库保管员应当严禁供应商到货时，零部件产品摆放倒置，应监督厂家到货罗列过程，禁止超出包装箱指定层数。
2.出库保管员的责任心加强
出库保管员在发货期间，发现有包装破损及时与厂家联系，并要求重新包装，防止包装破损造成倒塌，造成安全隐患
3、仓库管理设施及时维护及更新
对于仓库存在部分托盘的老化的情况需及时处理，上报有关部门。防止因托盘老化而造成安全隐患。
（三）零件定址定位与进出库次序合理化
一汽大众生产线分为总装、涂装、焊装、冲压四个大工序，且分
为四个加工车间，因此根据现场不同工序分成不同仓库，对零件进行区分。例如：焊装对应焊装库、总装对应总装库。
汽车零件根据车型分为可以通用各种车型的通用件与不同车型的用不同的特种件，在库房定址时通用件与特种件因用量不同应区分定址，通用件定址需要接近出库口。
对于少量贵重的A类零件应重点关注，定址时有专门位置存放。
零件定位时根据用量，需求量大的零件位置应该临近出库口。
“先进先出”库存管理法就是解决零件超过保质期或降低品质的有效方法。“先进先出”库存管理法是一种储存管理的原则，其目的是保证每个零件的储存期不至过长。
入库在接受厂家到货时，要求从一端存入零件，而出库保管员从另一端取出零件，零件在通道按先后顺序排队，不会出现越位现象，保证先进先出。
（四）托盘与零件料斗的处理
建立托盘料斗清擦间，供应水源与清擦器具，托盘与料斗由专人管理，每周定期清擦。完善托盘与料斗的管理规定，每周由专人定期检查更换托盘与料斗。
托盘与料斗印有国际物流XX厂统一标识并贴有零件批次，运送到生产现场时有巡线员负责管理，在零件供应到超市后托盘由巡线员统一回收，料斗使用完毕后由巡线员统一回收。
（五）完善管理制度
1、完善工人岗前培训制度
工人岗前培训分为总公司培训、车间工段培训、班组培训三种。总公司负责培训公司章程，安全规定、企业文化使工人对公司章程、公司环境、工作环境、工作安全等有所认识。车间工段负责培训工人各工段不同的操作要求、安全规定是工人熟悉工段要求与操作环境。
班组负责培训工人上岗要求、各岗位操作要求使工人能独立上岗。
建立各级培训审核制度，规定各级培训的容及课时，工人需要考试上岗，考试成绩需逐级上报，考试合格方能上岗工作，对于以上岗工人定期考试加强岗位知识。组织各岗位操作与知识竞赛，鼓励工人学习岗位知识。
2、完善准时化生产制度
深化准时化生产制度，落实均衡要货模式。废除巡线员要货制度，零件供应由计划员按需定制。计划员根据每月和每日需求量统计出下一日与下一月的需求量，根据需求量每日分批次均衡发货。A零件重点关注，根据需求量统计出高低储备，及时补充零件。各种零件根据工位进行混装托盘，减少收件口拆分时间。制定车辆发车时间，定时发车，减少车辆集中供货现象。建立应急机制对于临时增加的产量，能及时供货。
结论
我国现行的主体汽车物流模式是供产销一体化的自营物流，即汽车产品原材料、零部件、辅助材料等的购进物流、汽车产品的制造物流与分销物流等物流活动全部由汽车制造企业完成。汽车制造企业的正常生产离不开仓储的支撑。目前，仓储管理以发展成为物流过程中的中心环节，它的功能已不是单纯的货物仓储，而是兼备有包装、分拣、整理、简单装配等多种辅助性功能。
一汽国际物流是一汽大众公司的分公司，是一汽大众公司的主要物流服务商，为汽车业提供一体化物流服务，具有支持和保障汽车采购、生产、销售的物流服务能力。仓储中心规模的不断扩大和业务的拓展，一些问题也随之出现。这些问题的出现并非偶然因素，很大部分原因归结于管理的不当。一汽解放仓储中心想要很好的解决这些问题，必须从仓库的平面布局、深化准时化生产、汽车零部件的管理、车队的制度管理等方面进行全面的改善。
毕业论文 题目：建筑工程项目风险管理研究系部：建筑工程技术 专业： 班级： 姓名： 学号： 指导教师： 建筑工程项目风险管理研究 目录
摘要 (1) 前言 (2) 一、建筑工程项目风险管理研究的意义 (2) 二、建设工程项目风险管理的概述 (3) 2.1风险的概念 (3) 2.2建设工程风险的概念 (3) 2.3建设工程风险管理的概念 (4) 2.4工程项目风险的特点 (4) 2.5我国建设工程项目风险管理存在的一些问题 (5) 三、建设工程项目风险识别与评估 (6) 3.1风险的识别过程中应遵循的原则 (6) 3.2工程项目风险识别的依据 (6) 3.3工程项目风险识别的评估 (7) 3.4建设工程项目风险识别的意义 (8) 3.5建设工程项目风险识别的特点 (9) 3.6建设工程项目风险识别的方法 (9) 四、建设工程项目风险管理规划 (10) 4.1项目风险的本质 (10) 4.2项目风险管理计划 (10) 五、建设工程项目风险响应与监控 (12) 5.1项目风险响应的含义 (12) 5.2建设工程项目风险的应对措施 (12)
5.3项目风险监控的意义 (14) 5.4风险监控与控制的主要方法 (15) 六、建设项目工程保险 (16) 6.1工程保险的含义 (16) 6.2工程保险的分类 (16) 6.3工程保险的特点 (16) 6.4工程保险的主要远程 (17) 结论 (19) 参考文献 (20)
摘要 建设工程项目风险管理的重要性和紧迫性是在中国建筑业与国际接轨的过程中逐渐显现出来的。建设工程项目风险管理是建立市场经济制的需要，是建筑体质改革的重要组成部分，也是中国建筑市场顺利向外开放和中国建筑业在国际建筑市场进一步发展，由大变强的必要前提条件。随着现代工业和现代科学技术的迅速发展，无论是发达国家还是发展中国家都投入了大量的资金进行基本建设，诸如我国有“三峡”工程、2008奥运场馆建设工程，机场建设工程等。这些工程具有建设规模大、参与主题众多、组织关系复杂、建设周期漫长、经历环节繁多、而且还具有易受不可抗拒因素和意外事故影响的相同特点，因此工程建设项目具有风险性大，风险不确定性等特。随着建设项目法人负责制的推广深入和与国际惯例接轨，项目招投标制、项目业主责任制和风险投资机制的逐步推行，所以，应加强对建设工程项目的风险管理，是适应国际建筑市场的客观需求，也有利于我国基本建设和国民经济的发展。 关键词：工程项目；风险管理；工程保险
毕业论文（设计） 论文题目：现代物流企业与物流仓储配送管理系部名称：经济管理学院 ______________________ 专业：物流管理 __________________________ 班级：10级物流管理__________________________ 学生姓名：MR.W _______________________ 指导教师：XXX ________________________
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精品资料 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 学生毕业论文（设计）评定表XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 论文题目：现代物流企业与物流仓储配送管理 教师评语： 指导教师签字 _______________ 年月 答辩委员会评语: 主任签字____________________
现代冷链物流公司与仓储配送管理 [摘要] “冷链物流”作为国民经济发展的动脉和基础产业，是一种新的生产力，也是国家经济发展的新的出口。随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易发展日益活跃，我国冷链物流企业也得到迅速发展，冷链物流服务水平有了显著提高，同时，冷链物流企业发展的环境与条件也在不断改善和创新，特别是在加强了与第三方物流合作的环节，大大降低了企业的成本，促进了企业的良好发展态势。 本文以广东省动物物流仓储配送中疫苗供应站为背景，阐述了广东省动物疫苗供应站现在物流、仓储配送管理方面的现状，以及发展趋势。强调发展现代冷链物流的重要性，并且针对单位目前存在的问题提供了建议。 [关键词] 冷链物流成本仓储配送中心仓储配送管理
摘要 伴随着我国经济的持续快速发展和人民生活水平的日益提高,中国汽车市场的消费需求迅速膨胀,这种惊人且持续的高速增长带动了中国汽车物流业的蓬勃发展。汽车物流产业的发展面临前所未有的良好机遇。而占据汽车物流产业中主导地位之一的仓储中心的成功运作，将会促进汽车物流业更好的发展。仓储管理水平的高低直接影响着仓储中心的运作状况，进而决定了仓储中心的兴衰，良好的仓储管理方式是企业降低成本的有效方法。本文首先概述了仓储和仓储管理相关容，介绍了一汽国际物流中心概况。其次，分析了一汽国际物流中心仓储管理的现状和存在的问题。最后，针对其问题提出了相应的改善措施。 关键词仓储管理准时化生产仓储中心
Abstract Along with China's sustained economic development and people's living standards increasing, China's auto consumption market is rapidly expansion. This amazing and sustaining growth of the demand is booming the China's auto logistics industry. Automotive Logistics Industry is facing an unprecedented good opportunity. Furthermore, as one top of leading part of the auto logistics industry, the successful operation of warehouse would in return promote the logistics’s development. The level of warehouse management directly affects the operation of storage conditions, and decides whether the warehouse will well operation. An appropriate warehouse management could effectively reduce the cost of corporation. The paper mainly describes the related of warehouse and the management of it firstly, including of the overview of the FAW. Secondly, it analyses the present situation and the problem of the FAW. Finally, give some improvements against the problems it owns above on. Keywords:warehouse management Just-in-time warehouse
学校：首都经济贸易大学 学院：金融学院 专业：国际金融 作者：付家琦 导师：周华 学号：33 班级：07级国际金融（2）班我国金融风险管理问题研究
提要 本篇论文分为三个部分： 第一部分，根据本学期所学内容，阐述本人对金融风险的理解。从不同角度对金融风险的定义进行介绍，从三个方面介绍金融风险的特质，并分六点分析金融风险产生的原因。 第二部分，进行金融机构风险管理策略探究。以我国商业银行为例，首先分析了商业银行面临的主要风险，并分别对这些风险提出了管理策略，进而具体阐述了如何加强和促进对商业银行资本金管理，并推广到其他金融机构的风险管理策略。 第三部分，进行国家金融风险管理策略探究。根据所学知识，从五个方面对国家金融风险管理问题提出建议。 引言 20世纪90年代，中国的银行业面临巨大的信用风险。主要由于国有企业和集体企业的倒闭、充足、改制以及部分企业缺少信用等原因，使得银行难以收回贷款。在随后20世纪90年代末到21世纪初，银行为了避免这样的信用风险，转向大量购买国债。到目前为止，中国银行部门持有的国债高达万亿元人民币以上。2004年，由于石油和初级产品的价格上升，以及预期利率上升使得国债价格下降，银行蒙受利率风险带来的损失高达上千亿元人民币。金融风险几乎是作为这个时代的烙印，而受到越来越多的重视。 正文
一、对金融风险的理解 1. 金融风险的相关概念 金融风险是与金融活动相伴随的，20世纪70年代以来，由于受放松管制与金融自由化、信息技术与金融创新等因素的影响，金融市场的波动性增强，金融体系的稳定性下降，金融机构、工商企业、居民甚至国家面临的金融风险日益严重。对金融风险的有效管理的问题越来越引起社会的广泛关注，而如何把握机遇、化解金融风险、确保金融稳定、使金融活动促进我国经济建设的飞速发展，成为了一个非常值得关注的问题。 金融风险的定义 到目前为止，国内外有关金融风险的文献可谓不少，但对金融风险的解释却不尽相同。美国经济学家克罗凯特将金融风险定义为：由于价格的不正常波动或大量的背负巨额债务及其结构恶化，使得它们在经济冲击下极为脆弱并可能严重地影响到的正常运行。而数理家和金融学家对金融风险的定义是不同的，后者从统计学的的角度分析,认为金融的就是金融风险。“不确定性”包括盈余的不确定性和亏损的不确定性这两方面内容,否则金融风险在统计学是无法计算的。为便于研究，我们在这里给出金融风险的定义如下：金融风险是指经济主体在金融活动中遭受损失的不确定性或可能性。 金融风险的特质 仅限于的融通与经营领域。由于金融风险是的一种特例，因而它只和于特定的领域。 其次，金融风险具有双重性。这是指金融风险既有可能给从事金融的主体带来的机会，也有可能给主体带来损失的机会。因此，它具有动态性和投机性。
企业物流仓储管理研究现状综述 1本研究的目的与意义 仓储管理作为物流运作链条中的重要支撑环节，其目的是在满足顾客服务要求的前提下通过对企业的仓储水平进行控制，力求尽可能降低仓储水平、提高物流系统的效率，以强化企业的竞争力。在企业经营过程的各个环节中存在仓储，也就是说，在采购、生产、销售的不断循环的过程中，仓储使各个环节相对独立的经济活动成为可能。同时仓储可以调节各个环节之间由于供求品种及数量的不一致而发生的变化，把采购、生产和销售等企业经营的各个环节连接起来起到润滑剂的作用。因此，企业的仓库已成为企业的物流中心，科学地进行物流仓储系统管理研究，不仅可以降低物流成本，提高经济效益和社会效益，而且还可消除或缓解经济主体之间联结点上的矛盾，最终为国民经济的稳定和发展做贡献。 本课题研究有很大的理论和实际意义，文中所述的新型的仓储管理研究体系有助于解决传统仓储管理研究的“次级优化”问题;有助于降低组成物流供应链的各企业的缓冲仓储和仓储水平，解决供应链上企业之间的“各自为政”问题，从而减少资金占用和仓储维持成本，提高顾客的满意度;.本文中运用的某些仓储控制方法和技术能够帮助物流企业满足预期顾客需求、平滑生产要求、分离运作过程、阻止脱销、避免价格上涨，并且能够帮助物流企业更加经济的订货，节约仓储管理成本。 2国内外研究文献综述 1985 年，美国战略管理学家迈克尔·波特在其《竞争优势》一书中首先提出了“价值链”的概念，供应链理论思想则是在此基础上内涵延伸、系统发展而形成的。20 世纪七八十年代为第一代供应链管理阶段。这一时期的供应链管理还属于自发形成的一种管理方式，并没有从企业经营管理的角度进行理论的抽象与总结，仅是着重于物流和企业资源的管理及组织机能的外在表现，这是一种基于企业组织内与组织间的沟通与交往而自发形成的“推式”供应链管理。重点关注企业组织的构成、资源的调配与流动、生产的组织与协调以及产品订单的处理周期，管理流程则是从原材料推到中间产品、产成品、销售市场，直到最终消费者。随着市场竞争的加剧，那种自发形成的企业管理方式上升为系统的企业组织管理理念，此时的企业管理进入了以顾客需求为导向的第二代供应链管理阶段。这一阶段着重于企业的内部管理和企业之间的协调与合作，这是“拉式”供应链管理。重点关注企业的流程绩效、供应链整体资源的整合与调配、供应链中信息的迅速沟通与流动，使供应链各种业务和信息能够实现集成和共享。这一阶段的供应链管理已发展为所有加盟企业之间的长期合作关系，超越了供应链出现初期的那种主要以短期的、基于某些业务活动而自发形成的经济关系，使供应链管理从一种作业性的管理工具上升为管理性的方法体系。 自1915年Harris提出存贮问题著名的经济批量（EOQ）公式，开始了仓储控制方面的研究，直至二次世界大战，由于生产和战争的需要，提出并解决了各种各样的存贮问题，到50年代开始形成了运筹学的一个重要的分支，即存贮论。20世纪50年代以后，怀廷（T.M. Whiten）的《存储管理的理论》，艾若（K.I. Arrow）的《存储生产的数学理论》以及马然（A.P. Moran）的《存储理论》等论著相继出版，仓储论开始作为一门理论兴起，成为解决实际问题的一门应用数学分支。随后经典的仓储理论派生出定期订货、定量订货、基于帕累托曲线的ABC分析以及重点管理，都是希望能够通过各种不同的管理方式和管理体制来使仓储大幅度降低，使仓储成本下降，同时增加资金周转、提高资金效率。以上针对单个企业单一仓储管理的优化研究属于独立需求阶段，这一阶段没有将企业放在上下游行业的整体角度去研究，只是研究单一节点的仓储优化问题。
毕业论文第三方物流仓储管理问题研究报告 文档编制序号：[KK8UY-LL9IO69-TTO6M3-MTOL89-FTT688]
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目录 FA公司第三方物流仓储管理问题研究 摘要：目前我国第三方物流行业发展较为快速，第三方物流公司数量以及规模随之增加，而实际第三方物流仓储管理存在着一定问题，其在一定程度上限制着第三方物流公司的进一步发展，并且对于行业发展也带有相应的不良影响，其有必要采用相应措施进行实际解决。因此加强对第三方物流仓储管理问题的相关研究意义重大，本文主要基于FA公司实际情况，并使用文献资料法和逻辑推理法对研究背景进行阐述，然后对货位优化和优化策略、堆码概念及其基本原则以及FA公司仓库简介实施实际介绍，再对FA公司第三方物流仓储管理中存在的问题实施具体解析，最后根据上述解析内容提出具体解决措施，希望为解决FA公司仓储管理问题提供相应的解决方法，从而保证第三方物流仓储管理质量。 关键词：FA公司；仓储管理；仓位优化；第三方物流 Research on The Third Party Logistics Warehouse Management of FA Company
Abstract: At present, the development of the third party logistics industry in China is relatively fast, the third party logistics company and quantity increases, and the actual third party logistics warehouse management exists some problems, which restricts the further development of the third party logistics company in a certain extent, and for the development of the industry also has a corresponding adverse effects, it is necessary to adopt corresponding measures to solve practical. Therefore, it is significant to strengthen the research on the third party logistics warehouse management problems. This paper mainly based on the actual situation of FA company, and use the method of literature and logical reasoning to explain the research background, then the space optimization and optimization strategy, stacking concept and basic principles and FA implementation of a practical introduction to the company warehouse, And then to the FA company third party logistics warehouse management problems in the implementation of specific analysis, and then to the FA company third party logistics warehouse management problems in the implementation of specific analysis, finally put forward some specific measures on the basis of the above analysis, hope to solve the problem of FA company warehouse management to provide the corresponding solution, so as to ensure the quality of the third party logistics warehouse management. Key words: FA company; warehouse management; position optimization; third party logistics 绪论 随着全球经济一体化以及科技的不断发展，使得企业压力随之增加，针对当前企业面对日益严峻的外部市场环境，其应采用最快速度来满足消费者需求，而很多生产型企业需要强化其自身核心业务，但将仓储、运输等非核心业务进行外包给第三方物流企业。当前第三方物流实际市场占有率和物流产业发展密切相关。目前第三方物流主要包括资产基础供应商以及非资产基础供应商，其中资产基础供应商提供具体的物流服务，而非资产基础供应商则主要提供人力资源以及先进的物流管理系统。目前很多第三方物流企业存在着严重的仓储问题，本文主要以FA公司第三方物流仓储过程存在的问题为例，通过对这些仓储过程存在的问题实施具体解析，从而明确仓储问题的实际内容以及外
人人乐超市物流仓储成本研究 一、人人乐超市物流仓储管理存在的不足 1.仓库中商品的堆码布局不合理。仓库中的零散物品太多,且没有装入统一的包装箱里面。每当盘点的时候,一个盘点的人员会在仓库呆上几个小时才能盘点好一个部门的物品。在超市仓库中还有一条员工通道,导致空间利用率低。仓库的货架大都只有两层,储存货物的时候会发现,最顶上的货物离仓库顶板还有几米的 距离。这样浪费空间也就是无形中增加仓储成本。 2.仓库机械化和自动化水平低。仓库中没有自动导引车、自动分拣、制冷设备、监控设备等自动设备。有些物品没有得到及时控制和采取保护措施从而导致腐烂损失,造成人力、物力和财力的浪费。全靠人力来堆码物品,物品的完好度得不到保障,造成单位物品的仓储成本增加。 3.目前为止,没有一套完整的仓库库存管理信息系统。整个仓库信息化和网络化的程度低。仓库中只有两台电脑,不管是接受订单、查询等所有工作都借助于它,工作量特别大而且工作繁杂,容易出错,同时也会影响整个管理链条中的信息传递和库存管理控制。 4.仓库管理责任划分不清。仓库的钥匙,商品相应的部门主管都有,这样就会造成责任不明确,不发生盗窃之类的事就好,一旦出现诸如此类的损失时,没人愿意承担责任,只会互相推诿,从而造成库存成本增加。
1.加强仓库的安全管理和员工素质的提高。制定合理科学的 的各种安全制度,操作规程和安全责任制度,并时刻进行严格监 督。员工必须经过专门培训并取得相关资格后才能上岗工作,另一方面提高员工的安全责任心和安全防范意识。定期对员工进行培训,提高员工的思想道德素质。仓库安全最重要的还有就是防火, 每个员工必须有防火意识,防火常识和懂得基本的灭火方法。重视基层员工的素质,避免产生抵触情绪,导致工作上的误差。 2.采用ABC分类管理和CV A分类法相结合,降低仓储储存成 本。首先对货物进行分析,看货物是属于哪一类商品。重点管理A 类商品,常规管理B类商品,一般管理C类商品。对于A类商品应做到每天盘点检查；对B类商品,做到每周检查一次；对C类商品,做到每隔一段时间检查一次。在ABC分析基础上实施重点管理,分别确定各类商品的合理库存及合理储存办法,分门别类地进行仓储成本控制。 当应用ABC分类管理时,C类商品得不到足够的重视,但是C 类商品的存量却占超市库存总量的70%,C类商品是不能够被忽视的。采用CV A分类法对C类商品进行管理。首先把商品分为最 高优先级,较高优先级,中等优先级,较低优行级四个等级,对不同 等级的物资,允许缺货的程度是不同。对最高优先级商品不允许 缺货,较高优先级商品允许偶尔缺货,中等优先级商品在一定范 围内允许缺货,较低优行级商品允许缺货。我们要将ABC分类管理,CV A分类法有机结合应用,才能有效降低仓储储存成本。 3.采用“先进先出”方式,减小仓储商品的保管风险。“先进 先出”方式中,我觉得最有效的就是“双仓法”,给每类商品准备 两个仓位,一号和二号仓位,制度中规定必须把一号仓位中得商品 卖完才能出售二号仓位的商品。 还有一个方法就是采用计算机存取系统。采用计算机管理,才 存商品时向计算机输入时间记录,编写一个简单的按时间顺序输出地程序,取商品时计算机能够按时间给予指示,以保证实现“先进 先出”。 4.建立以信息技术、计算机技术为基础的快速反馈机制、准 确地做出销售预测分析。采用一个完整的订货信息系统,将定量订货与定期订货两种方法相结合,降低缺货成本。作为一个大超市来说,缺货成本是绝对不允许的,但是也绝对不允许无限大的增加库 存来减少缺货成本。对于牙膏、牙刷、餐巾纸等这些季节性差的日常商品,就采用定期订货法,控制库存成本,降低缺货成本。对于 更多的其他商品,应该把这两种方法相结合,运用两种方法的优点, 用定期订货法的低订单处理成本优点定量订货的过于机械、不灵活受单一订货限制的弥补不足。 5.拥有超市固定的供应商,建立长久的合作关系,降低订购成 本。作为销售型的企业,必须有自己长期信任的供应商,具有长期 的合作关系。一个固定的供应商可以适当降低订货提前期,降低单位商品的订购成本,取得规模效应。 要想降低仓储成本降低,必须将各个方面相结合,筛选出适合
招商银行信用卡风险管理研究毕业论文 招商银行大连分行信用卡风险管理研究摘要随着我国信用体系的建立和信用卡业务的快速发展，各大银行进一步加大了信用卡市场营销的力度，同时其所带来了信用风险问题也日益显现。本文对我国信用卡使用的现状作出了总结，对信用卡风险管理进行了介绍，全面分析招商银行大连分行信用卡风险管理现状及存在的问题，通过分析国外信用卡风险管理的先进技术和管理理念，提出了大连分行风险管理的相应策略，加强大连分行的信用卡风险管理。关键词：绪论；信用卡风险管理；招商银行大连分行； Abstract With China's credit system is established and the rapid development of the credit card business,major Banks to further increase the credit card market marketing efforts,at the same time its brings credit risk issues are becoming increasingly revealed.This paper discusses the present situation of the credit card use made a summary,risk management of credit card is introduced,comprehensive analysis of the investment bank dalian branch credit card risk management status and existing problems. Through the analysis of risk management of the credit card of foreign advanced technology and management concept, this paper puts forward the dalian branch of risk management of the corresponding strategies, strengthen the dalian branch credit card risk management. Key words: the introduction;Credit risk management; China merchants bank dalian
课程论文 课程名称：仓储管理 学生姓名：刘学燕学号： 20081111 指导老师：潘双利老师 学院：物流学院 专业年级： 08级物流管理 题目：基于ERP系统的仓储流程管理 联系方式： liuxueyanecho@https://www.doczj.com/doc/166782647.html, 2010.12
基于ERP系统的仓储流程管理 ——双鹤药业有限公司 中文摘要：随着经济的飞速发展，市场竞争益激烈，许多企业在经营管理中遇到了诸多管理混乱、库存积压等问题，而物流企业仓储管理在企业管理尤为重要，其特点是品种多、仓库面积大，面向公司的物料出、入库频繁，每天处理的收发单据数量也大，利用ERP系 统对仓储流程进行管理，可以有效提高工作水平和管理效率。 关键字：ERP系统、仓储管理、流程管理、应用、库存 Summary：With the rapid development of economy, market competition is intense jether, and many enterprises in operation and management, has encountered a many management confusion, inventory and other issues, and logistics enterprise warehouse management in enterprise management is particularly important, its characteristic is many varieties, warehouse with large area, facing the company's material out, inventory frequent, every processing transceiver documents quantity is big also, using ERP system to the warehouse process management, can effectively increase the work level and management efficiency. Keywords：ERP system storage management process management application inventory 在企业中，一般的管理主要包括三方面的内容：生产控制(计划、制造)、物流管理(分销、采购、库存管理)和财务管理(会计核算、财务管理)。这三大系统本身就是集成体，它们互相之间有相应的接口，能够很好地整合在一起对企业进行管理。物流产业已经成为我国新的经济增长点，作为物流最基本功能的仓储必须引起足够的重视，必须不断提高仓储的运作效率。ERP是将企业所有资源进行整合，集成管理，简单地说是将企业的物流、资金流、信息流进行全面一体化管理的管理信息系统。由此我们可以看出，在ERP的实施和运行过程中，物资仓储部门的物流管理工作实际上也就是ERPJI~利实施的根本条件之一。仓储管理是对仓库和储位及其储位上的货物所进行的管理，是仓储机构为了充分利用所拥有
现代物流的发展需要现代化的仓储管理 当仓储业作为一个业态存在的时候，物流是其实现增值服务的有效手段；而在物流业中，仓储是其不可或缺的一个重要节点。 现代物流业的发展需要现代化的仓储管理做支撑，信息化和以信息化做指导的先进技术就成为仓储业走向现代化的有效途径。 随着我国经济的发展，商业、生产制造企业、连锁超市、零售业等对物流、仓储业务的外包需求逐步增多，加之中小物流企业对仓储租赁的需求，使仓储业面临着巨大的发展空间。 中国物资储运协会会长姜超峰在展望2007年时表示，公共仓库的发展，将成为重要的货源和货物集散中心，中小运输企业将在这里找到合适的配载货物。同时，较大的运输企业、物流企业也在加快自有物流中心的建设，一些生产厂家也在纷纷建立集中管理的物流基地，整合成以仓库为核心的区域性的、辐射状的物流网络。 我国的仓储业将在建设与需求同步增长的和谐氛围中发展状大，而网络化、信息化和先进的信息技术将成为其发展的有效途径。 信息化： 使水库成为流动的河 先进的基础设施和自动化功能是实现仓储现代化的基础，比如高平台的立体仓库、可存放不同种类货物的货架、有效的作业平台、可进行射频扫码的叉车、自动化货物传送装制、温控装制、喷淋装制、监控装制等；信息网络平台的搭建是实现仓储现代化的有效手段，通过综合运用现代化科学管理方法和现代信息技术手段，合理有效地组织、指挥、调度、监督物资的入库、出库、储存、装卸、搬运、计量、保管、财务、安全保卫等各项活动，达到作业的高质量、高效率，取得较好的经济效益。 在西方发达国家，仓储业的现代化程度，为企业获取高额利润创造了条件。在我国，一些大的物流企业也正在实践并享受着先进信息化带来的快意。
物流仓储计划书范本一： 1. 确定仓库设施的参数 仓库的设施，需根据所存储的产品类型来确定，一般有堆垛式设计，立体货架设计，或者堆垛式与立体式结合的设计类型。一般对于附加值较高、仓储要求较高的产品，应使用立体货架设计仓库。同时，还需确定仓储对象的包装参数、所需仓库设施参数，包括托盘参数、货架参数、叉车参数以及仓库面积等。 2. 仓库规划 托盘为单面使用四向进又，托盘载重能力为500 kg，托盘尺寸为1 400 mm ×1 100 mm，托盘厚度为130 mm。因货物高度达1．5 m，高度较高，为保证堆码及存放安全，每托盘内的货物仅按一层码放，每层可码放6箱货物。 3. 货架参数 货架采用横梁式货架。货架外围尺寸为长2 900 mm、宽1 200 mm、高3 500 mm；内围尺寸为：长2 800 mm、宽1 1o0 mm、高3 400 mm。 货格高度为1 550+130=1 680 mm，货架分为上下 两层，共两个货格；每货格码放两个托盘，具体尺寸为2800mm×1100mm.码放货物以后的实际高度为1 680×2=3 360mm，小于货架高度。货架采用横梁组合式。货架的整体形位尺寸完全按照自动立体仓库的要求设计，满足立体库设备长期自动运行的需求。每个货架每单位货格可以码放两个托盘，每托盘码放6箱货物，每货架分上下两层，即两个货格，则每货架可以码放货物24箱，共需2 123／24=88．46=89个货架，分10排码放，5巷道，每排89／10=9个货架，因此一个货架区域总长度为9×2 900(货架外围尺寸)=26100mm=26.1 m 。 4. 巷道设计 仓库巷道宽度设计需要考虑托盘尺寸、货物单元尺寸、搬运车辆型号及其转弯半径的大小等参数。同时，也与货物堆存方式及车辆通行方式有关。根据货物的周转量大小，通道按单向和双向运行原则设计。若采用小型叉车搬运，一般单向设计为2．4～3．0 m，双向5～6 m。 5.叉车参数 普通叉车标准作业高度一般在 3 m，因此在设计货架高度的时候，要考虑叉车作业高度等主要技术参数。一般额定起升质量5 000kg，最小转弯半径为3 400 mm，最小直角通道宽度为3 000 mm。
企业应收账款风险管理的研究—毕业论文江苏大学学士学位论文 引言 随着当今社会市场经济的迅速，市场竞争越加激烈，企业为了扩大销售，增加销售额。企业实行赊销或其他优惠的销售政策，以达到将产品销售出去的方法;销售与存款所存在的时间差以及企业所缺乏的商业信用意识都将导致企业的应收账款的产生，严重的甚至威胁企业的生存与发展。因此，我们必须采取必要的措施加强企业的信用与管理政策。 应收账款风险管理的目标，是要制定科学合理的应收账款信用政策，并在这种信用政策所增加的销售盈利和采用这种政策预计要担负的成本之间做出权衡。只有当所增加的销售盈利超过运用此政策所增加的成本时，才能实施和推行使用这种信用政策。同时，应收账款风险管理还包括企业未来销售前景和市场情况的预测和判断，及对应收账款安全性的调查。如企业销售前景良好，应收账款安全性高，则可进一步放宽其收款信用政策，扩大赊销量，获取更大利润，相反，则应相应严格其信用政策，或对不同客户的信用程度进行适当调整，确保企业获取最大收入的情况下，又使可能的损失降到最低点。企业应收账款风险管理的重点，就是根据企业的实际经营情况和客户的信誉情况制定企业合理的信用政策，这是企业财务管理的一个重要组成部分，也是企业为达到应收账款风险管理目的的必须合理制定的方针策略。 研究企业应收账款风险管理的意义，首先，科学地对应收账款风险进行管理可以控制企业的现金的流入和流出，满足企业正常经营发 1 企业应收账款风险管理的研究
展对资金的需求又不对后续规模扩大产生不必要的影响。其次，对这些应收账款带来的影响进行客观的和正确的评估，并做好充分的管理工作，可以有效地降低或避免坏账损失的发生，保证应收账款的回收效率。此外，充分发挥内部控制制度的监督，可以有效的保证财产的安全，而对销售人员的约束和激励政策，可以很好的调整企业重销售轻回款的不良现状。 第一章应收账款相关概述 1.1应收账款的定义 应收账款(Receivables)指该账户核算企业因销售商品、材料、提供劳务等，应向购货单位收取的款项，以及代垫运杂费和承兑到期而未能收到款的商业承兑汇票。在资产负债表上，应收账款列为流动资产，其范围是指那些预计在一年或超过一年的一个营业周期内收回的应收款项。应收账款是伴随企业的销售行为发生而形成的一项债权。因此，应收账款的确认与收入的确认密切相关。通常在确认收入的同时，确认应收账款。 应收账款是由于企业赊销而形成的，赊销虽然能扩大销售量，给企业带来更多的利润，但同时也存在着一部分货款不能收回的风险。这种无法收回的应收账款称为坏账，给企业带来损失，增加企业风险， 2 江苏大学学士学位论文 严重的甚至会导致企业破产。 1.2应收账款产生的原因 1.2.1在市场竞争激烈下为扩大市场销售额 在社会主义市场经济的条件下，存在着激烈的市场竞争。竞争机制的作用迫使企业以各种手段扩大销售。随着我国市场经济的飞速发展，市场上商品空前丰富，商业竞争日益激烈。各生产企业纷纷采取各种营销策略来销售本企业的产品。在商
中央广播电视大学人才培养模式改革和开放教育试点专科_ __物流管理____专业毕业设计( 论文) 广播电视大学 毕业论文 题目：现代物流技术与装备在仓储管理中的应用 姓名：三 学号：********** 专业：物流管理 入学时间：200春（秋） 指导教师及职称：四经济师 所在电大：广播电视大学 200 X年X月X日
一、现代物流技术及物流装备基本情况介绍 (1) (一)、现代物流技术 (1) (二)、现代物流装备 (1) 二、华粤公司仓储管理中物流技术及物装备的实际应用 (2) (一)、华粤公司基本情况介绍 (2) (二)、仓储管理中运用到的物流技术 (2) (三)、仓储管理中运用到的装备 (3) (四)、物流设备在仓储管理中产生的作用 (3) (五)、仓储管理中存在的问题 (3) 三、后序物流技术及设备应用改善方案与措施 (3) (一)、物流技术运用的计划 (3) (二)、物流装备的进一步改善 (4) (三)、总结 (5) 四、参考文献 (6)
进行仓储管理. 现在用地越来越紧、厂房租金或者使用成本持续上涨，人工费用也逐年增加，相关费用（水电费、管理费等等）升高。所有这些，都迫使企业对仓储物品管理方式进行调整，去适应现代经济的发展需求，运用现代化的物流装备及物流管理技术进行管理，去提高工作效率、工作数据准确率、信息传递速度，使企业物流活动能够做到标准化、信息化为一体，为企业做好后勤保障工作作好垫铺。 现代物流技术与装备的发展，虽然给企业的发展与提高竞争力带来了很大的促进作用，但企业类型不同、规模不同、发展的阶段不同，总之，每个企业的实际情况不尽相同，在运用现代物流管理技术与装备时，不能全盘照搬，而是要有选择性的吸收及运用，将企业的资源动作及利润最大化。因此，本文首先论述了在仓储物流管理中的所需要的各类设备及器具的必要性，然后从过程改善及人员思想转变过程等方面，分析了目前开展工作中存在的主要问题，最后针对过程的问题提出了相应的改进计划。 【关键词】物流技术物流设备现代化仓库标准化托盘货架
在当今社会条件下，仓储管理实务中的核心内容之一主要是为了使仓库空间的利用与库存货品的处置成本之间实现平衡。它是降低仓储物流成本的重要途径之一。通过高效率的仓储活动，可使商品仓储在最有效的时间段发挥作用，创造商品仓储的时间价值”和空间价值”。通过实例对其进行分析，以发现公司仓储管理过程中的问题，分析并解决问题，从而提高我们对仓储管理质量的认识，在降低仓储物流费用的同时提高我们的物流服务水平。 本文主要对仓储管理中的仓储，空间，货位，管理四个方面进行了分析。 从现代物流系统观点来看，仓储是物流的一个重要环节，是物流系统的调运中心，希望在仓储这里对物流进行有效、科学地管理与控制，使物流系统更顺畅、更 合理地运行。本文主要从仓储方面出发，将理论与实际相结合，通过对一个企业物流公司仓储活动中的空间”货位”以及“库存控制”方面进行分析，如何在仓储活动中通过空间”和货位”的管理达到提高仓储效率、降低仓储成本的目的。 案例背景：某光电科技有限公司的仓储管理。 某光电科技有限公司位于广东惠州金源工业区，它成立于1998年，是一家专业照明器与电气装置产品制造商，它是行业的龙头企业。凭借优异的产品品质、卓越的服务精神，获得了客户的广泛认可与赞誉。为了适应新形式下的战略发展需要，公司对现有的客户关系网络进行了整合，在全国各地成立了35个运营中心，完善了公司供应链系统、物流仓储与配送系统以及客户服务系统。 该公司总部共有成品仓库3个，分别是成品一组仓库、成品二组仓库和成品三组仓库。他们是按产品的型号不同而将产品分放在不同的仓库：其中成品一组仓库位于一
楼，目的是方便进出货，所以它那里存放的货物相对种类比较多一点，如筒
一、调查目的 企业内部审计作为一种自律机制，在建立现代企业制度中起着重要的作用。企业内部审计工作是促进企业建立健全内部约束机制，维护国家的财经法规和企业规章制度贯彻落实的必要保证。对企业的内部审计状况进行了调查分析。目前，企业中的内部审计，从内容上已围绕信息的可靠性与完整性，政策、计划、程序、法律和规定的遵循，保护资本的安全，资源的节约和有效使用，经营目标的完成等方面来展开工作。但内部审计从目前的普遍成效来说还未发挥出应有的支持内部管理的作用，更无法适应现代企业内部控制制度的目标要求。 二、公司基本情况 保意建材城位于港城建材主战场核心板块，经营面积达8000平方米，品类齐全、品牌林立。商城内的品牌建材全部为保意自营，这一经营模式自成体系，具有强大的生命力，在业界当中属于最先进的经营模式。保意建材城超大规模、超强品牌、超群理念、超级服务，领军港城、领跑业界。保意企业十四年来以诚信为本，在港城业界有口皆碑。对于大型零售企业来说企业的内部审计与管理起了决定性的作用。 三、调查的内容 （一）该企业经营管理者对内部审计的认识不足。受长期计划经济的影响，部分企业领导人片面认为内部审计就是检查内部经济问题，会影响企业职工的团结和稳定，有的认为内部审计限制了自己的经营自主权，削弱了自己的权威，有的将内审机构形同虚设，使内审人员无职无权。 （二）审计处于低级阶段且专业知识不足。目前内部审计的职能应是查错防弊型与管理服务型紧密结合。但现状是由于基础管理的缺陷，一般企业的内部审计人员还要每月度将大量精力用于复核纠正会计科目及经营管理数据的正确性上，然后才能将部分精力投入到数据的真实性、合法性的查证及生产经营的监督，加上目前内审人员普遍是现代企业管理知识匮乏，审计理论与方法钻研不精，因此更难对企业经营管理作出有效的审计分析、评价和管理整改建议，审计的对象主要是会计报表、账本、凭证及其相关资料，工作都集中在财务领域的浅表层次，对企业经营管理中的资本运作、投资、成本管理、产品定价方案评审与选择等重要领域，一般都无能力和条件开展审计工作。 （三）内部审计缺乏充分的独立性，削弱了内部审计决策的质量。独立性是内部审计的基本原则，是内部审计人员开展审计工作的基本前提，内部审计人员应该和他们所审计的活动保持独立，这样才能做出公正、无偏见的判断。所以，内部审计能否充分发挥作用与内部审计机
仓储管理经典案例物流案例分析： 仓储是集中反映工厂物资活动状况的综合场所，是连接生产、供应、销售的中转站，对促进生产提高效率起着重要的辅助作用。 仓储是产品生产、流通过程中因订单前置或市场预测前置而使产品、物品暂时存放。它是集中反映工厂物资活动状况的综合场所，是连接生产、供应、销售的中转站，对促进生产提高效率起着重要的辅助作用。同时，围绕着仓储实体活动，清晰准确的报表、单据帐目、会计部门核算的准确信息也同时进行着，因此仓储是物流、信息流、单证流的合一。 仓储管理重点 随着接单和经营模式不同，仓储模式也不同。下面我们逐个介绍不同接单模式下的仓储管理重点，与经营方式相关联的仓储模式重要名词解释如下。经营模式与仓储模式相关联的重要名词解释：： 根据事前与客户协议的库存水平自动补货的一种交易模式，根据客户订单进行生产排配、物料采购、交货安排的弹性接单交易模式。，依客户选配订单由标准半成品起做测试组装交货的弹性接单交易模式，供应商免费存放，在距离组装地－小时车程、－天的订单或预测前置库存。制造商免费存放，在距离客户销货地－小时车程，－天的订单或预测前置成品库存。是传统的接单方式，在客户提供的预测需求下拟定生产计量，按既定的规格生产半成品、成品入库，客户下订单与交货通知时再由库存出货达交。其交期承诺的关键要素在“半成品在手库存量和成品在手库存量”能给已排定的生产计量补货并满足订单需求，必要时建立(中转仓)与最后组装线以满足客户最大需求。在交易方式下，不同仓储模式的管理重点如下：在原物料方面，要求贵重与自制的供应商进驻，生产前段尽量做到无库存(库存属供应商)，要货时再调动，其真义已如名词解释；在半成品方面，依预计需求备料，但注意市场需求变量，随时调整库存量。最好用（最大需求量最小需求量）加配套管制其补充量。半成品需用(现场车间管理系统－，在工令投入前自动抓取库存信息，自动排配出较佳出货计划进行供应链管理活动)管制为佳。：设在客户处的，根据客户销售状况及的变量与客户共同协商调整的，要做到客户提货时自动反映库存与补货量回制造基地。在接单方式下，客户下订单后才排生产计划，仍按备料，愈靠近客户做最后组装愈有利，其交货期承诺的关键要素在于原物料供应与产能产量爬坡的速度。在交易方式下，不同仓储模式的管理重点如下：在原物料方面，贵重与自制的供货商进驻，生产前段尽量做到无库存(库存属供货商)，供应商做到线边仓服务。在成品拣料方面，成品库存存放于出货口，按同一包装号、号排列，出货时把打包完成的订单货物放置到托盘上。单据上有发货通知()和运输序列()两种出货指示