山东金麒麟集团
山东金麒麟集团是我国汽车刹车片行业规模最大、产销量最多、研发能力最强、品种最全的外向型民营企业。现有员工2000多人，主导产品汽车刹车片全球行业内型号最为齐全，多达2200个品种，基本覆盖了市场的全部轿车及部分客、货车。年产销量高达3500万套，产品远销世界60多个国家和地区，全球市场占有率为10%，国内市场占有率达到30%以上,企业规模雄踞全球前3位。
山东金麒麟集团拥有各种进口、国产先进设备1000余台，集产品生产、科技研发、性能检测、设备制造、模具加工于一体，研发能力达到国际先进水平，其中陶瓷刹车片和正模压机工艺技术等多项科研成果获得国家专利。山东金麒麟集团的产品质量达到国际先进水平，有700多个品种的产品获得欧盟E-MARK认证。公司质保体系获得ISO/TS16949：2002国际认证，另外，公司还获得国家NCC认证机构的ISO14001环境管理体系认证和OHS18001职业安全健康管理体系认证。
金麒麟刹车片的主要配套厂家有：一汽轿车、神龙汽车、现代汽车、东南汽车、比亚迪、长安汽车、江铃汽车、上海华普、吉利汽车、北汽福田、金龙客车、双环汽车、中兴汽车、中顺汽车、曙光汽车。
产品配方
LPB公司配方状态（常用）及性能介绍
1、主要配方：
半金属型刹车片：M06、M10系列（M10、M10C、M24）
低金属型刹车片：M09系列
NAO型刹车片：Y15
陶瓷型刹车片：TD2、TTD-580
2、主要配方介绍
M06特点：
①成本低
②使用寿命长
③FE级适合于出租车用；
M10系列特点：
①成本较低
②使用寿命较长
③FF级和GG级
④具有优良的高速高温性能，具有OE、OES的主要性能特征；
M09系列特点：
①成本较高
②使用寿命长
③FF级
④具有较好的高速高温性能，具有OE、OES的主要性能特征；
陶瓷型刹车片特点：
①成本较高
②使用寿命长
③摩擦系数在0.45左右
④具有良好的高速高温性能，具有OE、OES的主要性能特征
⑤刹车片舒适性好，初始性能也很好。
3、陶瓷型刹车片介绍
⑴通过了美国D3EA试验，性能优良。
⑵04年提产，主要为美国市场。
⑶正模生产，工艺稳定。
4、半金属M10C2刹车片介绍
⑴通过了南方天合公司JASOC406台架试验
⑵为长安CV11、CV8、CV9的OE配套
⑶正模生产，工艺稳定
金麒麟刹车片具有那些优势:
主要表现在五个方面：
一、具有很低的热衰减性和良好的制动性。无论M09号料的普通产品还是陶瓷材料的，即使刹车盘的温度高达到600度时，我们的刹车片仍然能保证车辆具有良好的刹车性能，以保证安全，刹
车片热衰减的现象很小，当然陶瓷的表现的要更好(陶瓷的可以承受800度的高温)。任何产品都存在热衰减，但是程度是不一样的，普通的刹车片在经过频繁的或者连续的刹车后，热衰减的现象是相当的明显的，表现就是，刹车变软，或者踩下去同样的程度，原来的话早就抱死了，可是现在车仍然的往前冲，没有刹死的迹象，或者相对平常在使劲踩到底的情况下，刹车比平时变长了很多，这都是相当的危险的，但我们金麒麟的产品杜绝的以上的现象的发生，我们的产品在美国LINK测试机上经过多次严格的测试。即使是山区道路和高温、高速状态下制动性能也不降低，最大限度的提高了车辆的安全性。
二、噪音低。我们的M09号料和陶瓷材料的所有产品，噪音都是很低的水平，既有良好的摩擦系数0.45左右，又有良好的低噪音表现。低噪音，恰当的摩擦系数是低噪音的保证，摩擦系数越高，刹车效果越好，但慢慢踩的话噪音越大，在欧洲我们的产品用的是M06号料，欧洲高速不限速，都开200KM/h以上，因此需要很好的刹车系统，而且欧洲人的驾驶风格与我们不同，我们中国是习惯慢慢的踩刹车，而欧洲喜欢大力的踩刹车，因此M06号料的高摩擦系数的产品在欧洲用的就很好，也没什么噪音，但是在国内我们路试的情况就不同了，噪音很大慢慢踩，吱吱的响，声音很大，我们接受不了刹车那么的响，所以我们改进了配方用了现在的M09号料，系数0.45左右FF级别，在噪音和刹车系数上找到了平衡点，刹车效果很好，噪音不大。
三、掉粉低。低粉末的原因不是不掉粉末，而是我们的产品采用的独特配方材料只有1到2种含静电的粉末，其它的材料都为无静电的材质，这样掉粉就会随车辆的运动而被风带走，不会粘附在轮毂上影响美观了。
四、具有良好的使用寿命。金麒麟刹车片使用国际先进配方，耐磨损，不损伤刹车盘，陶瓷刹车片的寿命比普通的提高50%，M09号料的寿命也达5-8W公里（具体视使用情况）。
五、无污染（无重金属、无石棉类石棉等有害物质）
刹车片的分类（按配方类型）及性能介绍
石棉型刹车片
最早用于刹车片上，起到提高强度的作用。因其价格低廉及一定的耐高温能力，被广泛应用。但石棉材料已被医学界证实是致癌物质，现在已经禁止使用。
半金属型刹车片
从外观上看，它有细细的纤维和微粒，能很方便地与石棉型、NAO型区分开来。与传统的刹车材料相比，它主要采用金属材料来增加刹车片的强度。同时温控能力与散热能力亦优于传统材料。但是，由于刹车片的材料含金属成分较多，特别在低温的环境中，就会造成因制动压力过大而引起刹车盘与刹车鼓之间的表面磨损，产生噪音。
低金属型刹车片
从外观上看，低金属型刹车片与半金属型刹车片有些相似，有细细的纤维和微粒，不同的是他比半金属的金属含量要低，这就解决了刹车鼓的磨损减小了噪音，不过刹车片的寿命比半金属的低一些。
陶瓷型刹车片
此配方的刹车片使用了密度小、耐高温、耐磨损的新型陶瓷材料，具有无噪声、无落灰、不腐蚀轮毂、使用寿命长、环保等优点。目前在北欧美及日本市场上盛行，其热衰退优于半金属型刹车片，更主要的是提高了刹车片的平均使用寿命且无污染，这种刹车片近几年具有很强的市场竞争力。NAO（无石棉有机物）型刹车片
主要是作为石棉的替代材料而被研制开发。它具有无落灰污染、磨损小、噪音小的优点，使用寿命也明显延长。与石棉刹车片比起来比它的性能更好，尤其是无污染性，但是成本较高。
