G70AK 型轻油罐车
本车为装运汽油、煤油、轻柴油等轻油类介质、带有押运间的四轴无底架铁路罐车，装卸方式为上装上卸。罐体为卧式圆筒形容器，内径3000 mm。牵枕装置是由牵枕梁、枕梁、端梁及侧梁组焊而成。本车设有供押运人员使用的押运间。采用13A型上作用车钩、钩尾框及MT-3缓冲器。制动装置采用120型货车空气控制阀、254x254整体旋压密封式制动缸、KZW- A型空重车自动调整装置、ST2-250型双向闸瓦间隙调整器、NSW型手制动机。采用转K2型转向架。
性能参数：
载重：59t
自重：25t
总容积：72.04m3
有效容积：67.7 m3
最高工作压力：0.15Mpa
车辆长宽高12880×3020×4505mm
商业运行速度：120km/h
G60LBK型铝制罐车
G60LBK型铝制罐车用于运输相对密度≤1.15的液体石油化工产品。装卸方式为上装上卸。罐体的卧式圆筒形容器，内径为2800mm。罐体下半部设有用于加热介质的内加热管。底架由中梁、枕梁、端梁及短侧梁组焊而成。采用13A型上作用车钩、钩尾框及MT-3缓冲器。制动装置采用120型货车空气控制阀、254x254整体旋压密封式制动缸、KZW-A型空重车自动调整装置、ST2-250型双向闸瓦间隙调整器、NSW型手制动机。采用转K2型转向架。
性能参数：
载重：64.5t（装运乙二醇）
自重：18.88t
总容积：62.3m3
有效容积：57.82m3（装运乙二醇）
最高工作压力：0.15Mpa
车辆长宽高11980×3062×4503mm
商业运行速度：120km/h
G17SK型石脑油罐车
G17SK型石脑油罐车是西安车辆厂设计生产的用于装运石脑油的四轴铁路罐车。装卸方式为上装上卸。罐体为直圆筒式全钢焊接结构，内径2800mm。罐体上部设有一个可开闭的人孔，罐体中心底部设有一个聚液窝。罐体下半部设有加温管路和加温套。底架由中梁、枕梁、端梁及短侧梁组焊而成。采用13A型上作用车钩、钩尾框及MT-3缓冲器。制动装置采用120型货车空气控制阀、254x254整体旋压密封式制动缸、KZW-A型空重车自动调整装置、ST2-250型双向闸瓦间隙调整器、NSW型手制动机。采用转K2型转向架。
性能参数：
载重：53t
自重：22.5t
总容积：62m3
有效容积：60m3
最高工作压力：0.15Mpa
车辆长宽高11980×2950×4477mm
商业运行速度：120km/h
G17K型粘油罐车
本车供装运重柴油、润滑油、原油等粘油类介质。装卸方式为上装下卸。罐体为卧式圆筒形容器，内径为2800mm。罐顶设有一个呼吸式安全阀。罐外下部设有加温套。采用13A 型上作用车钩、钩尾框及MT-3缓冲器。制动装置采用120型货车空气控制阀、254x254整体旋压密封式制动缸、KZW-A型空重车自动调整装置、ST2-250型双向闸瓦间隙调整器、NSW型手制动机。采用转K2型转向架。
性能参数：
自重22.8 t
载重52 t
总容积62.09 m3
有效容积60 m3
罐体工作压力0.15 MPa
车辆长度11980x2950×4485mm
商业运营速度120 km/h
G60K型轻油罐车
本车为装运汽油、煤油、柴油等轻油类介质的铁路罐车。装卸方式为上装上卸。罐体为卧式圆筒形容器，内径2800mm。罐体顶部设有两个呼吸式安全阀。底架由中梁、端梁及侧梁组焊而成。采用13A型上作用车钩、钩尾框及MT-3缓冲器。制动装置采用120型货车空气控制阀、254x254整体旋压密封式制动缸、KZW-A型空重车自动调整装置、ST2-250型双向闸瓦间隙调整器、NSW型手制动机。采用转K2型转向架。
性能参数：
载重（最大）53 t
自重21 t
总容积62m3
有效容积60m3
罐体工作压力0.15 Mpa
车辆长度11980 mm
车辆长宽高11980x2912×4381mm
商业运营速度120Km/h
G11K 型酸碱罐车
本车为装运浓度98％以上的浓硫酸以及浓度47%以下液碱（氢氧化钠）的四轴铁路罐车。装卸方式为上装上卸。罐体为卧式圆筒形容器，内径2200mm。底架由中梁、枕梁、端梁及短侧梁组焊而成。罐体下半部设有加温装置。采用13A型上作用车钩、钩尾框及MT-3缓冲器。制动装置采用120型货车空气控制阀、254x254整体旋压密封式制动缸、KZW-A
型空重车自动调整装置、ST2-250型双向闸瓦间隙调整器、NSW型手制动机。采用转K2型转向架。
性能参数
载重：63t
自重：20.7t
总容积：38.33m3
有效容积：34m3
最高工作压力：0.15Mpa
车辆长宽高11980×2912×3927
商业运行速度：120km/h
G11SK型浓硫酸罐车
本车为装运浓度98％以上的浓硫酸的四轴铁路罐车。装卸方式为上装上卸。罐体为卧式圆筒形容器，内径2200mm。罐体下半部设有加温套及加温管路。底架为有中梁结构。采用13A型上作用车钩、钩尾框及MT-3缓冲器。制动装置采用120型货车空气控制阀、254x254整体旋压密封式制动缸、KZW-A型空重车自动调整装置、ST2-250型双向闸瓦间隙调整器、NSW型手制动机。采用转K2型转向架。
自重20.7 t
载重63.0 t
总容积36 m3
有效容积34.0 m3
车辆长宽高11980x2912x3923 mm
商业运行速度120 km/h
低重心气卸水泥罐车
低重心气卸水泥罐车是为运输散装水泥、石英砂等粉状货物而设计制造的专用车辆。
性能参数：
自重23.0 t
载重60.0 t
有效容积51.0 m3
长度12000 mm
构造速度100 km/h
P65型行包快运棚车
P65型行包快运棚车是中国北车集团齐齐哈尔铁路车辆（集团）有限责任公司研制开发的，该车除具有通用的棚车用途外，还适用于铁路行包快运和棚代客运输。该车装用侧架交叉支撑式2D轴转向架，最高运行速度达120km/h，能适应铁路货车提速的要求。
此车内部结构合理，新型材料装饰，棚代客运输时，可方便加装玻璃窗、厕所围栏、座椅及照明设施，明显改善了棚代客的运输条件。
性能参数：
自重25.8 t
载重58.0 t
有效容积135.0 m3
长度16438 mm
构造速度120 km/h
L18型粮食漏斗车
主要用途：L18型粮食漏斗车用于装运小麦、玉米和大豆等散粒粮食。
主要结构：该车由车体、底门卸货装置、制动装置、车钩缓冲装置、转向架等部分组成。该车车体为无中梁全钢大圆弧包板整体焊接承载结构，由底架、侧墙、端墙、漏斗、车顶、装货口盖等部件组成。空气制动装置采用120型控制阀、254×254mm旋压密封式制动缸、ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器、高摩合成闸瓦等。车钩缓冲装置采用C级钢１３A
型上作用车钩及MT-3型缓冲器。人力制动装置采用FSW型卧式手制动机。采用转K2型转向架。
性能参数：
载重60t
自重23.6t
轴重21t
容积85m3
轨距1435mm
最高运行速度100km/h
通过最小曲线半径145m
限界:符合GB146.1—83《标准轨距铁路机车车辆限界》的要求
车辆长度14468mm
装货口尺寸(长×宽) 11000mm×600mm
装货口数量4个
卸货口尺寸(长×宽) 800mm×350mm
卸货口数量4个
车钩中心线高（空车）880mm
转向架固定轴距1750mm
车轮直径840mm
P64GK型棚车
该车适用于在标准轨距线路上运行，可装运各种免受日晒、雨雪侵袭的箱装或袋装货物。
该车由车体、制动装置、车钩缓冲装置、转向架等组成。
车体为全钢焊接整体承载结构，由底架、侧墙、端墙、车顶、车门、车窗等部件组成。底架上铺有30mm竹材地板，端、侧墙上衬有12mm竹材内衬板，顶板衬有3mm竹编板。车钩缓冲装置采用13号上作用车钩及2号缓冲器。空气制动装置采用120型控制阀、
356×254密封式制动缸、ST2-250型双向闸瓦间隙自动调整器、高磷闸瓦等。人力制动装置采用链式或脚踏式制动机。采用转8A型转向架。
性能参数：
自重24.0 t
载重60.0 t
有效容积135.0 m3
长度16438 mm
构造速度100 km/h
G11JK 型液碱罐车
本车为装运浓度30％以上液碱（氢氧化钠）的四轴铁路罐车。装卸方式为上装上卸。罐体为卧式圆筒形容器，内径2600mm。底架为有中梁结构。罐体下半部设有加温套及加温管路。采用13A型上作用车钩、钩尾框及MT-3缓冲器。制动装置采用120型货车空气控制阀、254x254整体旋压密封式制动缸、KZW-A型空重车自动调整装置、ST2-250型双向闸瓦间隙调整器、NSW型手制动机。采用转K2型转向架。
性能参数
载重：62.5t
自重：21.1t
总容积：48.98m3
有效容积：47.29m3
最高工作压力：0.15Mpa
车辆长宽高11980×2912×4263
商业运行速度：120km/h
G11BK 型精碱罐车
本车为装运精碱的四轴铁路罐车。装卸方式为上装上卸。罐体为卧式圆筒形容器，内径2200mm。底架由中梁、枕梁、端梁及短侧梁组焊而成。采用13A型上作用车钩、钩尾框及MT-3缓冲器。制动装置采用120型货车空气控制阀、254x254整体旋压密封式制动缸、KZW-A型空重车自动调整装置、ST2-250型双向闸瓦间隙调整器、NSW型手制动机。采用转K2型转向架。
性能参数：
载重：54.9t
自重：19.38t
总容积：38.33m3
有效容积：36m3
最高工作压力：0.15Mpa
车辆长宽高11980×2912×3924
商业运行速度：120km/h
G17BK型粘油罐车
本车供装运重柴油、润滑油、原油等粘油类介质。装卸方式为上装下卸。罐体为卧式圆筒形容器，内径为3000mm。罐顶设有一个呼吸式安全阀。罐内底部有加热装置。采用13A 型上作用车钩、钩尾框及MT-3缓冲器。制动装置采用120型货车空气控制阀、254x254整体旋压密封式制动缸、KZW-A型空重车自动调整装置、ST2-250型双向闸瓦间隙调整器、NSW 型手制动机。采用转K2型转向架。
性能参数：
载重 63 t
自重20.8 t
总容积 70 m3
有效容积 66.4 m3
罐体工作压力0.15 Mpa
车辆长度11980x3020×4515 mm
商业运营速度 120 Km/h
U62WK卧式水泥罐车
本车为装运散装水泥的铁路罐车。装卸方式为上装下卸。罐体内径2800mm，材质为低合金高强度结构钢，设有两个人孔（兼装料口），一个呼吸式安全阀。牵枕装置与罐体组焊成无中梁结构。管道系统由进风三通管、进风主管、支管、球阀、报警安全阀等组成。罐内设有流化装置。车钩缓冲装置、制动装置、转向架安装铁道部规定的13#上作用车钩，ST型缓冲器；120型空气控制阀，ST2—250型双向闸瓦间隙自动调整器，KZW—4GAB 或TWG—1A型空重车自动调整装置；转K2型转向架。用户可选择安装水平链式手制动机或NSW型手制动机，碳钢制动配件管系（管系内磷化）或不锈钢制动配件管系。
载重（最大）62t
自重21.6t
总容积51.7m3
有效容积49.6m3
罐体工作压力0.35Mpa
车辆长度11988mm
商业运营速度120Km/h
卸料速度80~120t/h
水平卸料距离≤100m
垂直卸料距离≤30m
货物残存量≤0.4%
活顶棚车
该车为活动车顶结构，由车体、制动装置、车钩缓冲装置和转向架等部件组成。车体由底架、侧墙、端墙、车门、活动车顶、活顶开闭机构等组成。空气制动装置采用120型控制阀、254×254旋压密封式制动缸、ST2-250型双向闸瓦间隙调整器、KZW-4G型空重车调整装置等。人力制动装置采用脚踏式制动机。车钩缓冲装置采用C级钢材质的13号上作用车钩及MT-3型缓冲器。采用转K2型转向架。该车适用于在标准轨距线路上运行，可装运各种免受日晒、雨雪侵袭的箱装或袋装货物。特别适用于需要通过吊车装卸的货物。
性能参数:
自重28.8 t
载重55.0 t
有效容积112.0 m3
长度16438 mm
构造速度100 km/h
2.5吨货车（厢式/板车） 尺寸：长4.2米×宽1.9米×高1.8米实际载重量：3吨/12立方米 3.5吨货车（厢式/板车） 尺寸：长6.2米×宽2.0米×高2米实际载重量：5吨/30立方米 8吨货车（冷藏车） 尺寸：长7.2米×宽2.3米×高2.7米实际载重量：8-10吨/45立方米 8吨货车（行李托运）集装箱车型：东风 尺寸：长4.2米×宽1.9米×高1.8米最高载重量：3-5吨 8吨货车（行李托运）集装箱车型：解放 尺寸：长12.5米×宽2.4米×高2.7米最高载重量：25-30吨/85立方米 25吨货车（厢式/板车）车型：威铃车型：解放 尺寸：长9.6米×宽2.3米×高2.7米实际载重量：25吨/60立方米 28吨货车（厢式/板车） 尺寸：长12.5米×宽2.4米×高2.7米实际载重量：28吨/80立方米 35吨货车（厢式/板车）车型：东风车型：解放 尺寸：长17.5米×宽2.4米×高2.7米实际载重量：35吨/110立方米 35吨货车（板车）车型：解放 尺寸：长12.5米×宽2.4米×高2.7米实际载重量：35吨/80立方米 40吨货车（板车）车型：解放车型：斯太尔 尺寸：长16米×宽2.5米×高2.4米实际载重量：80吨/96立方米 危险品车公司车队 尺寸：长9.6米×宽2.3米×高2.4米最高载重量：8-10吨 车型：解放提供：长6.2米-17.5米运输车辆 车型载重：3-35吨左右 车型：斯太尔解放威铃江铃 物流车辆分几种？这些种类的车辆分别是哪些？ a,平板车 没有车厢，只有不到1米左右的车帮，一般的平板车都比较大在9-16米。用于运输一些基础材料，例如日化，化工，塑料粒子等等。 b,高护栏 有车厢，车厢四壁为彩钢，没有封闭的顶棚，顶棚是用帆布制作的，可以根据内装的货品多少进行升降，故此适用于大多数产品的运输，使用比较广泛。 c,全封闭 或者叫做集装箱车辆，从4-17米均有，适合运输货值较高，或对车辆有较高要求的车辆，目前此类车辆在货运市场几乎占到一半。承载2-35吨。 2. 按照使用的范围 a,普通运输车辆 包含上述三种车型，主要运输日常的一些普通产品，例如电子电器，食品，饮料，服装，机械等等。 b,恒温或保温车辆 其实分类很多，恒温车大多用于对于温度要求不是很严格的食品类，一般会保持温度在5-10度左右，保温车适用于对于温度要求较高，例如医药，冷冻食品等等。 c,危险品车辆 危险品分为9类，不同的种类均要有不同的资质，车辆可为第一点所说的三种车型。
K14K型铁矿石漏斗车 车体为无中梁全钢焊接结构，主要梁件和板件基本上采用08CuPVRE或09CuPTiRE-A或与之相当的耐大气腐蚀高强度低合金钢。全车由底架、侧墙、端墙、漏斗、雨檐、卸货系统、制动装置、钩缓装置及转向架等部分组成。 底架由牵引梁、枕梁、侧梁、端梁、小横梁及局部地板等组焊而成。牵引梁由两根310乙字型钢组焊而成，侧梁为160x63x6.5槽钢，采用符合部批要求的Φ338mm锻造上心盘，并装心盘磨耗盘。 侧墙仍采用板柱式结构，高度为1600mm。侧墙2、3位靠近枕梁处焊有一体式扶梯，扶梯下方侧梁处设有脚蹬，上侧梁上方焊有倒扣的角钢。 端墙由上端梁、端板、端柱、斜撑组焊而成，设有观察孔，推开观察孔盖可观察车内情况。 漏斗由中漏斗板、侧漏斗板、中、端隔板、分碴梁、导流板等组焊而成。在中隔板上安装货车车号自动识别系统的车辆标签。仍然采用新型底门密封结构，保证铁矿石在运输过程中不被泄漏。 一位雨檐钢骨架，圆弧顶全钢焊接结构，并装有新型折式防盗门叠。二位雨檐为平顶结构，并设有扶梯、拉手等，供工作人员通过之用。 卸货系统采用以风动为主、手动为辅的机械传动装置。风、手动可各自单独操纵。风动操纵通过一个Φ356X280双向风缸，由一个操纵阀控制两侧底门的关闭。手动操纵同时控制两侧底门的开闭，并通过减速箱机构等使手动操纵灵活省力。 制动装置：采用主管压力满足500kpa和600kpa的空气制动装置，主要由120型控制阀、直径为356mm的整体旋压密封式制动缸、编织制动软管总成、球芯折角塞门、组合式集尘器、ST2-250型闸调器、法兰接头、奥-贝球铁衬套及配套45号钢圆销等组成。采用NSW型手制动机。
物流货运汽车车型的发展与选择 摘要：目前，我国货运体系中最突出的问题主要是，运输装备水平和运输组织方式比较落后，而运输管理体制又是制约这两方面改进和发展的重要因素。因此，货车的发展方向是:轻型化和重型化;改善驾驶员的舒适性和操作轻便性；提高燃料经济性；提高可靠性、延长使用寿命和方便维修；采用发动机水温、油温和轮胎气压等的自动指示系统、自动润滑系统；使用优质润滑油脂，采取部件的不解体故障诊断、预防、维修和换修制度等。 关键词：半挂车全挂车双挂车厢式汽车大吨位柴油化集装箱化装卸省力化 1、货运汽车的定义和类型 运送货物的汽车，大都有独立的驾驶室和适应所运货物要求的货箱(小型货车的驾驶室与货箱常合为一体)，简称货车。 类型货车分为公路用货车和非公路用货车两种。货车的主要参数是装载量和总重量。各国大都将公路用货车按总重量分为若干个纳税等级。中国的分级方法是：总重15吨以上的为重型货车，6～15吨的为中型货车，6吨以下的为轻型货车。最重的公路用货车的单车总重为32吨,单轴最大载荷为13吨。如果单轴载荷超过13吨,尺寸也超出公路的规定（例如宽度大于2.5米）,则属于非公路用货车。非公路用货车在专用道路上或特定地区内行驶，总重不受限制。本文主要对公路用货车作出了详细的介绍。 货车有长头型、平头型和短头型 3种型式（见图）。 长头型货车便于检修，较安全，驾驶室设在发动机罩之后。平头型货车的驾驶室设在发动机罩之上，与长头型相比，在相同的总长下车厢的装载长度较长；在相同的车厢长度下，总长和轴距较短，转向半径较小，视野较好。因此，平头型货车日益增多，又由于采用了前翻式驾驶室，发动机的检修已无困难。货车的座椅、内饰和仪表装备等已趋近轿车水平。长途行驶的货车驾驶室内还常设有卧铺。1.1挂车结构汽车 1.1.1半挂结构汽车 半挂结构的汽车是由半挂牵引车与一辆或一辆以上的半挂车组合而成的汽车列车。
货车基本信息 货车颜色大多以白、红、蓝色为主。 一、货车基本分类及长度： 二、底盘及宽度： 2.1、一般底盘高为：1.2—1.5M 2.2、车身宽度：一般为2.3—2.4M 小于6.2M的车身宽一般为2M 车长16M（包括16M）以上的车身宽有2.6、2.7、2.8、3.0、3.5M。 三、吨位、货高及体积： 3.1、装载吨位：7M车型载重为10T以内 8M车型为15T以内 9.6M单桥载重为15T左右；双桥为20T左右；前四后八为25T左右 12.5M半挂车根据车轮设计多少，载重分别为25T—40T不等
3.2、装货高度及体积：车辆装货以后高度最高不得高于 4.2M（一般不高于4M），减去底 盘高度1.2—1.5M，货物理论高度2.7M，而车宽2.3—2.4M，因此1M理论载货方数为5.75—6.48方，一般按照6方/米车位测算。 3.3、实虚方系数：装载货物时由于货物大小、码放等因素使货物之间会有一定的空隙， 则实际装载方数会有所减少，实际装载方数与理论装载方数之间的比例系数一般为 1.1—1.15，有的为1.25（如：喜之郎）。 各种车型图片 一、 车辆型号：单桥车5-10吨 详细说明：车长8.8-10米*宽2.3米* 高2.8米 实装立方50-70个 载重不超10吨 二、五吨高栏货车 车辆型号：单桥车5-10吨 详细说明：车长8.8米*宽2.3米* 高2.8米 实装立方50-55个 载重不超10吨 三、 车辆型号：5吨半封闭开顶货车 详细说明：车长9.6米*宽2.3米* 高2.8米 实装立方55-60个 载重不超10吨
四、 车辆型号：10吨货车(前四后四) 详细说明：车长9.6米*宽2.4米*高2.8米 实装55-60立方 载重20吨以内 五、 车辆型号：15吨蓬杆货车(前四后八) 详细说明：车长9.6米*宽2.3米* 高3米以内实装立方55-60个 载重不超26吨 六、 车辆型号：30吨加长货车 详细说明：车长13米*宽2.3米* 高2.8米 实装立方80-83个 载重不超33吨 七、 车辆型号：20吨加长货车 详细说明：车长12米*宽2.5米* 高3米 实装立方85-90个 载重不超30吨 八、 车辆型号：特种专业运输车 详细说明：车长18米*宽3.5米* 高4米
大连丹一物流常见运输车辆规格 2.5 吨货车（厢式/ 板车） 尺寸：长4.2米X宽1.9米X高1.8米 实际载重量：3吨/12 立方米 35吨货车（厢式/ 板车） 车型：东风尺寸：长17.5米X宽2.4米X高2.7米实际载重量：35 吨/110 立方米 车型：解放 3.5 吨货车（厢式/ 板车） 尺寸：长6.2米X宽2.0米X高2米 实际载重量： 5 吨/30 立方米 25吨货车（厢式/ 板车） 车型：威铃尺寸：长9.6米X宽2.3米X高2.7米实际载重量：25 吨/60 立方米 车型：解放
叮叮小文库28吨货车（厢式/板车） 尺寸：长12.5米X宽2.4米X高2.7米 实际载重量：28吨/80立方米 35吨货车（板车） 车型：解放尺寸：长12.5米X宽2.4米X高2.7米 实际载重量：35吨/80立方米 车型：解放 8吨货车（冷藏车） 尺寸：长7.2米X宽2.3米X高2.7米 实际载重量：8-10吨/45立方米 40吨货车（板车） 车型：解放尺寸：长16米X宽2.5米X高2.4米 实际载重量：80吨/96立方米 车型：斯太尔 8吨货车（行李托运）集装箱尺寸：长4.2米X宽1.9米X高 2
叮叮小文库1.8米 车型：解放 3
叮叮小文库最高载重量：3-5吨 车型：东风尺寸：长12.5米X宽2.4米X高2.7米 最高载重量：25-30吨/85立方米 车型：解放危险品车公司车队 尺寸：长9.6米X宽2.3米X高2.4米 最高载重量：8-10吨 车型：解放提供：长6.2米-17.5米运输车辆 车型载重：3-35吨左右 2.5吨货车（厢式/板车） 尺寸：长4.2米X宽1.9米X高1.8米 实际载重量：3吨/12立方米 35吨货车（厢式/板车） 车型：东风尺寸：长17.5米X宽2.4米X高2.7米 实际载重量：35吨/110立方米 4
一、凹底平车 1.D9A型凹底平车 自重 （t） 载重 （t） 车辆长度 （mm） 承载面尺寸 长×宽×高（mm） 轴 数 集载能力 （m/t） 保有 量35.8 90 21130 10500×3000×730（空 车）/685（重车） 6 3/76 4.5/80 6/84 7.5/87 9/90 5 2.D10型凹底平车 自重 （t） 载重 （t） 车辆长 度（mm） 承载面尺寸 长×宽×高（mm） 轴 数 集载能力（m/t） 保有 量36 90 20958 10000×3000× 777 6 1.5/71 3/72 4.5/74 6/77 7.5/81 9/87 10/90 53 3.D10A型凹底平车
自重 （t） 载重 （t） 车辆长 度 （mm） 承载面尺寸 长×宽×高（mm） 轴 数 集载能力（m/t） 保有 量36 90 20958 10000×3000× 690 6 1.5/72 3/76 4.5/80 6/83 7.5/86 8/88 10/90 5 4. D12K型凹底平车 自重 （t） 载重 （t） 车辆长度 （mm） 承载面尺寸 长×宽×高 （mm） 轴 数 集载能力（m/t） 保有 量47.8 120 24230 9000×3000× 850 8 1.5/95 3/100 4.5/105 6/109 7.5/113 9/120 16
自重 （t） 载重 （t） 车辆长 度（mm） 承载面尺寸 长×宽×高（mm） 轴 数 集载能力（m/t） 保有 量48．88 150 24830 9000×2700×900 （空车）/816（重 车） 8 1.5/129 3/131 4.5/134 6/137 7.5/142 9/150 1 6.D15A型凹底平车 自重 （t） 载重 （t） 车辆长 度（mm） 承载面尺寸 长×宽×高（mm） 轴 数 集载能力（m/t） 保有 量49.6 150 26330 9500×2700×850（空 车）/730（重车） 8 1.5/130 3/132 4.5/135 6/138 7.5/142 9/150 7
物流常见运输车辆规格 LEKIBM standardization office【IBM5AB- LEKIBMK08- LEKIBM2C】
大连丹一物流常见运输车辆规格吨货车(厢式/板车) 尺寸：长米×宽米×高米 实际载重量：3吨/12立方米 35吨货车(厢式/板车) 车型：东风尺寸：长米×宽米×高米 实际载重量：35吨/110立方米 车型：解放 吨货车(厢式/板车) 尺寸：长米×宽米×高2米 实际载重量：5吨/30立方米 25吨货车(厢式/板车) 车型：威铃尺寸：长米×宽米×高米 实际载重量：25吨/60立方米 车型：解放
28吨货车(厢式/板车) 尺寸：长米×宽米×高米 实际载重量：28吨/80立方米 35吨货车(板车) 车型：解放尺寸：长米×宽米×高米 实际载重量：35吨/80立方米 车型：解放 8吨货车(冷藏车) 尺寸：长米×宽米×高米 实际载重量：8-10吨/45立方米 40吨货车(板车) 车型：解放尺寸：长16米×宽米×高米 实际载重量：80吨/96立方米 车型：斯太尔 8吨货车(行李托运) 集装箱尺寸：长米×宽米×高米
最高载重量：3-5吨 车型：东风尺寸：长米×宽米×高米最高载重量：25-30吨/85立方米 车型：解放危险品车公司车队 尺寸：长米×宽米×高米 最高载重量：8-10吨 车型：解放提供：长米米运输车辆车型载重：3-35吨左右 吨货车(厢式/板车) 尺寸：长米×宽米×高米 实际载重量：3吨/12立方米 35吨货车(厢式/板车) 车型：东风尺寸：长米×宽米×高米实际载重量：35吨/110立方米 车型：解放
吨货车(厢式/板车) 尺寸：长米×宽米×高2米 实际载重量：5吨/30立方米 25吨货车(厢式/板车) 车型：威铃尺寸：长米×宽米×高米实际载重量：25吨/60立方米 车型：解放 28吨货车(厢式/板车) 尺寸：长米×宽米×高米 实际载重量：28吨/80立方米 35吨货车(板车) 车型：解放尺寸：长米×宽米×高米实际载重量：35吨/80立方米 车型：解放 8吨货车(冷藏车)
G70AK 型轻油罐车 本车为装运汽油、煤油、轻柴油等轻油类介质、带有押运间的四轴无底架铁路罐车，装卸方式为上装上卸。罐体为卧式圆筒形容器，内径3000 mm。牵枕装置是由牵枕梁、枕梁、端梁及侧梁组焊而成。本车设有供押运人员使用的押运间。采用13A型上作用车钩、钩尾框及MT-3缓冲器。制动装置采用120型货车空气控制阀、254x254整体旋压密封式制动缸、KZW- A型空重车自动调整装置、ST2-250型双向闸瓦间隙调整器、NSW型手制动机。采用转K2型转向架。 性能参数： 载重：59t 自重：25t 总容积：72.04m3 有效容积：67.7 m3 最高工作压力：0.15Mpa 车辆长宽高12880×3020×4505mm 商业运行速度：120km/h G60LBK型铝制罐车 G60LBK型铝制罐车用于运输相对密度≤1.15的液体石油化工产品。装卸方式为上装上卸。罐体的卧式圆筒形容器，内径为2800mm。罐体下半部设有用于加热介质的内加热管。底架由中梁、枕梁、端梁及短侧梁组焊而成。采用13A型上作用车钩、钩尾框及MT-3缓冲器。制动装置采用120型货车空气控制阀、254x254整体旋压密封式制动缸、KZW-A型空重车自动调整装置、ST2-250型双向闸瓦间隙调整器、NSW型手制动机。采用转K2型转向架。
性能参数： 载重：64.5t（装运乙二醇） 自重：18.88t 总容积：62.3m3 有效容积：57.82m3（装运乙二醇） 最高工作压力：0.15Mpa 车辆长宽高11980×3062×4503mm 商业运行速度：120km/h G17SK型石脑油罐车 G17SK型石脑油罐车是西安车辆厂设计生产的用于装运石脑油的四轴铁路罐车。装卸方式为上装上卸。罐体为直圆筒式全钢焊接结构，内径2800mm。罐体上部设有一个可开闭的人孔，罐体中心底部设有一个聚液窝。罐体下半部设有加温管路和加温套。底架由中梁、枕梁、端梁及短侧梁组焊而成。采用13A型上作用车钩、钩尾框及MT-3缓冲器。制动装置采用120型货车空气控制阀、254x254整体旋压密封式制动缸、KZW-A型空重车自动调整装置、ST2-250型双向闸瓦间隙调整器、NSW型手制动机。采用转K2型转向架。
常见货车种类及载重量 Ting Bao was revised on January 6, 20021
常见货车种类及载重量 吨货车（厢式/板车） 尺寸：长米×宽米×高米 实际载重量：3吨/12立方米 35吨货车（厢式/板车） 车型：东风尺寸：长米×宽米×高米 实际载重量：35吨/110立方米 车型：解放 吨货车（厢式/板车） 尺寸：长米×宽米×高2米实际载重量：5吨/30立方米25吨货车（厢式/板车） 车型：威铃尺寸：长米×宽米×高米 实际载重量：25吨/60立方米 车型：解放 28吨货车（厢式/板车） 尺寸：长米×宽米×高米实际载重量：28吨/80立方米35吨货车（板车） 车型：解放尺寸：长米×宽米×高米 实际载重量：35吨/80立方米 车型：解放 8吨货车（冷藏车） 尺寸：长米×宽米×高米实际载重量：8-10吨/45立方米40吨货车（板车） 车型：解放尺寸：长16米×宽米×高米 实际载重量：40吨/96立方米 车型：斯太尔 8吨货车（行李托运）集装箱 尺寸：长米×宽米×高米 最高载重量：3-5吨 车型：东风尺寸：长米×宽米×高米 最高载重量：25-30吨/85立方米 车型：解放 危险品车公司车队 尺寸：长米×宽米×高米 最高载重量：8-10吨 车型：解放提供：长米米运输车辆 车型载重：3-35吨左右
车型：斯太尔解放威铃江铃 物流车辆分几种这些种类的车辆分别是哪些 a,平板车 没有车厢，只有不到1米左右的车帮，一般的平板车都比较大在9-16米。用于运输一些基础 材料，例如日化，化工，塑料粒子等等。 b,高护栏 有车厢，车厢四壁为彩钢，没有封闭的顶棚，顶棚是用帆布制作的，可以根据内装的货品多 少进行升降，故此适用于大多数产品的运输，使用比较广泛。 c,全封闭 或者叫做集装箱车辆，从4-17米均有，适合运输货值较高，或对车辆有较高要求的车辆，目 前此类车辆在货运市场几乎占到一半。承载2-35吨。 2. 按照使用的范围 a,普通运输车辆 包含上述三种车型，主要运输日常的一些普通产品，例如电子电器，食品，饮料，服装，机 械等等。 b,恒温或保温车辆 其实分类很多，恒温车大多用于对于温度要求不是很严格的食品类，一般会保持温度在5-10 度左右，保温车适用于对于温度要求较高，例如医药，冷冻食品等等。 c,危险品车辆 危险品分为9类，不同的种类均要有不同的资质，车辆可谓第一点所说的三种车型。 d, 特种车 超长，超宽的大件运输车辆 油罐车 减震车辆（运送精密仪器，例如卫星，导弹，高端服务器等等） e,监管车或叫做关封车 用于在监管仓库之间的运输工作，大多在机场、码头旁边使用。很少用于普通货物的运输工 作。 3.按照车辆长度及重量分类 因为车型，车厂的规定不一，仅介绍目前市场主流的物流车辆 2吨车一般为4米左右，以米的居多 3吨车约为米 5吨车约为米 8吨车约为米 10吨车约为米 12吨或15吨车一般为
常见货车种类及载重量2.5吨货车（厢式/板车） 尺寸：长 4."2米×宽 1."9米×高 1."8米 实际载重量：3吨/12立方米 35吨货车（厢式/板车） 车型： 东风尺寸：xx1 7."5米×宽 2."4米×高 2."7米 实际载重量：35吨/110立方米 车型： 解放 3.5吨货车（厢式/板车） 尺寸：长 6."2米×宽 2."0米×高2米 实际载重量：5吨/30立方米
25吨货车（厢式/板车） 车型： 威铃尺寸：长 9."6米×宽 2."3米×高 2."7米 实际载重量：25吨/60立方米车型： 解放 28吨货车（厢式/板车） 尺寸：xx1 2."5米×宽 2."4米×高 2."7米 实际载重量：28吨/80立方米35吨货车（板车） 车型： 解放尺寸：xx1 2."5米×宽 2."4米×高 2."7米
实际载重量：35吨/80立方米车型： 解放 8吨货车（冷藏车） 尺寸：长 7."2米×宽 2."3米×高 2."7米 实际载重量：8-10吨/45立方米40吨货车（板车） 车型： 解放尺寸： xx16米×宽 2."5米×高 2."4米 实际载重量：40吨/96立方米车型： xx 8吨货车（行李xx）集装箱 尺寸：长 4."2米×宽
1."9米×高 1."8米 最高载重量：3-5吨 车型： 东风尺寸：xx1 2."5米×宽 2."4米×高 2."7米 最高载重量：25-30吨/85立方米车型： 解放 危险品车公司车队 尺寸：长 9."6米×宽 2."3米×高 2."4米 最高载重量：8-10吨 车型： 解放提供：长 6."2米- 17."5米运输车辆
汽车车型大全 轿车(Sedan or Salon) 封闭式车身，固定式刚性结构车顶，2-3排座位，可容纳4-7人，4个侧门，或增加一后门。两门轿车(Two Door-Dedan) 顾名思义是指两个车门的小轿车,通常是封闭式车身,固定式钢性结构车顶,有1-2排座位.这容易与双座轿车混淆,两种车型的差别在于后座的空间上,两门轿车的后排座无专用车门,需 从前座位进去,其他的则与双座轿车相同. 双座轿车(Couple) 单排座小轿车,封闭式车身,固定式刚性结构车顶,2个侧门,1-2排座位,即人们常说的2+2排座轿车. 这一车型与双门轿车的最大区别是后排座为非主座的两门小轿车 开蓬车(CONVERTIBLE) 可变换车蓬顶的小轿车,敞蓬式车身,侧围框架为固定式,刚性结构或活动棚架,车顶为蓬布或金属硬顶,可折叠或移动,通常为1-2排的4座,2个或4个侧门.这种车型结合双座轿车和双门轿车的特色，是硬顶车型的衍生车种。 敞蓬车(CABIOLER) 两门敞蓬小轿车将B柱保留下来成门形,车顶为蓬布或金属硬顶,可折叠或移动,有1-2排2-4座位,2个或4个侧门. 它与开蓬车的不同之处在于为全敞蓬型式。 赛车(RACING CAR BODY) 具有方程式赛车型式.典型的特征是长长的车头配合向外凸出的四个轮胎,看起来具有十足 的赛车风格. 豪华轿车(LIMOUSINE) 驾驶室与乘客舱之座间设有隔板或加长车身长度,封闭式车身,固定式刚性结构车顶,有2-3排座位,4-6个侧门,或增加一后门,内部配备豪华,为保证车内舒适的空间,加长车身故有"加长型豪华轿车"之称,有些车取名时经常用LUXURY 轿跑车(ROADSTER) 蓬顶双座轿车。美国人对双座跑车的称呼，以兜风娱乐为主。 轿跑车(SPIDER/SPYDER) 欧式敞蓬的双座小跑车,通常为无顶蓬设计。 轿跑车(SPEEDSTER) 敞蓬的双座跑车。这车型是强调跑车风格与速度的版本. 跑车(Sports Car) 双门运动风格的小轿车。Sports Car是人们经常使用的术语,跑车的范围相当广,双门是跑车的基本特征,可是双门的又不全是跑车.跑车与双座轿车就有重复的地方,法拉利是典型的跑 车而保时捷911既是跑车,又是双座轿车。 旅行车(STATION/WAGON) 旅行车。早期的四轮运货车，后演变为载人休闲的风格刚性结构车顶，车厢有较大空间,有2排以上座位,4个侧门或增加一后门。 厢式车(VAN) 休闲旅行车或称客运工作车。这种车型改进了卡车让货物餐风露宿的缺点，同时又具备了客车的长处,最适合全家人出游,不但可以装下全家人,而且还有余地栽下小朋友的玩具,不失为实用的可载人兼装货的商用车。 皮卡车(PICK-UP) 指轿车头配后部卡车厢的轻型敞蓬运货小卡车.其中文名是由英文PICK-UP译来,这种车型
货车的常用分类 牵引车：1平板车，2高篮车，3集装箱 大概规格：长13米——17米宽2.5米——3米高距地面4米——4.5米 吨位：一般30吨左右（实际装载50可以正常行驶一般物流不会超过35吨）百公里耗油35——40升 前四后八：1平板车，2高篮车，3集装箱 长9.6米宽2.5米高距地面4米——4.5米 百公里耗油30——35升 吨位在12——16——26吨不等，实际装载都是一样的，30——40吨 前四后四：长9.6米宽同上 耗油25——30升 吨位12——16吨实际装载立方数同上，吨位25吨左右 8米单车：长8米宽2.3米 吨位8——15；耗油20升 6米单车长6米，宽2米吨位5——10吨，耗油15升 一般物流不用前四后八（物流的都是体积大重量轻的货物，用前四后四就可以了。物流中DC是什么？有哪些特点？ 来源：作者：录入：阅读：204 次[字体：大中小] ＤＣ就是配送中心（Distribution center）是指接受供应者所提供的多品种、大批量的货物，通过储存、保管、分拣、配货以及流通加工、信息处理等作业后，将按需要者订货要求配齐的货物送交顾客的组织机构和物流设施。 负责物流货物的集散，调运，配置工作的工作人员！ 第三方物流中的DC有以下几个特点： 1.货物一般为客户所有，费用也有客户承担。 2.出货目的地会是客户的经销商或者门店，数量一般会超过5个。 3.出货的时候一般都会拆箱，取到货物的最小单位。
4.很多零小的东西会重新装箱，需要打印外箱的标签，以便签收时候核对。 5.由客户提供预到货通知。一般没有PO(订单控制) 6.货物存储在仓库里，没有供应商代码信息。 7.出货时，也不需要选择供应商，因为所有的货权都是客户的。 8.一般以先进先出作为拣货策略。 9.大多情况下，客户会要求第三方物流公司，帮忙记录贵重货品的序列号，以便查询和追溯。 物流案例：“麦考林”物流配送体系 来源：作者：录入：阅读：206 次[字体：大中小] 麦考林成立于1996年，是中国第一家获得政府批准的从事邮购业务的三资企业。1 999年麦网正式上线，麦考林开始涉足电子商务领域，是最早拥有电子商务门户的网站之一，在国内B2C电子商务网站中名列前茅。 目前麦考林已经在目录邮购、网上销售、零售店铺和电话销售等渠道建立了庞大的营销网络，成为中国多渠道零售行业的引领者，拥有3000多名员工，服务数百万客户。并且随着网络的日益普及，网上销售已经全面超过传统的目录邮购和电话销售，成为麦考林业务的首要来源。麦网已成为国内最大的网上B to C时尚百货店之一，日均流量达到1000万/天，浏览人数达到8-10万人/天。
车型代码自 重 (t) 载 重 (t) 轴 数 车底架尺 寸（长*宽） mm 商业运 行速度 km/h 车辆最大 （宽＊高）mm D26B 107 290 16 90 2900*3400 DL1 25 74 4 13000*2980 120（空）3146*1500(空) DK36 182 360 24 60 4000(重)*4340(空) DK29 110 290 16 100 4100*3400 DK36A 200 360 24 100 4340*4000 DQ35 185 350 24 60 3000*4662 D22A 44 120 8 120 3198*2043 全路特种车各车型技术参数一览 铁路集装箱各箱类技术参数一览 型箱类箱主 代码 自重 (吨) 总重 (吨) 外部尺寸（毫米）内部尺寸(毫米) 容积 （立方米） 长宽高长宽高 20英尺通用集装箱TBJ 2.21-2.98 24/30.48 6058 2438 2591 5898 2352 2393 33.2 弧型罐式集装箱TBG 6.3 30.48 6058 2438 2896 - - - 33.5 双层汽车集装箱TBQ 3.7 15 6058 2438 3200 5867 2330 3049 41.7 干散货集装箱TBB 3.1 30.48 6058 2438 2591 5900 2370 2323 32.5 散装水泥罐式集装箱 TBG 4.95 30.48 6058 2438 2896 - - - 22 水煤浆罐式集装箱TBG 4.25 30.48 6058 2438 2591 - - - 22 折叠式台架集装箱TBP 2.5 30 5610 3155 3400 - 2868 3180 - 框架罐式集装箱TBG 4.64 30.48 6058 2438 2591 - - - 26 25英尺板架式汽车集装箱TBP 4.3 28.3 7675 3180 348 - - - - 40英尺通用集装箱TBJ 3.88 30.48 12192 2438 2896 12032 2352 2698 76.4 45英尺冷藏集装箱TBL 7.18 30.48 13716 2438 2896 12716 2294 2554 74.5 48英尺通用集装箱TBJ 4.65 30.48 14630 2438 2438 14470 2352 2240 76.2 50英尺双层汽车集装箱TBQ 11.61 30.48 15400 2500 3200 15186 2416 3094 113.5 板架式汽车集装箱TBQ 10.9 60 15400 3300 270 - - - - 全路罐车各车型技术参数一览 作者：北雪编辑来源: 中国铁路网更新时间：2010-04-24 车型代码自重(t) 载重(t) 轴车底架尺寸（长*宽）商业运行速有效容积总容积车辆最大
物流货车常见车型尺寸 Revised as of 23 November 2020
吨货车（厢式/板车） 尺寸：长米×宽米×高米实际载重量：3吨/12立方米 吨货车（厢式/板车） 尺寸：长米×宽米×高2米实际载重量：5吨/30立方米 8吨货车（冷藏车） 尺寸：长米×宽米×高米实际载重量：8-10吨/45立方米 8吨货车（行李托运）集装箱车型：东风 尺寸：长米×宽米×高米最高载重量：3-5吨 8吨货车（行李托运）集装箱车型：解放 尺寸：长米×宽米×高米最高载重量：25-30吨/85立方米 25吨货车（厢式/板车）车型：威铃车型：解放 尺寸：长米×宽米×高米实际载重量：25吨/60立方米 28吨货车（厢式/板车） 尺寸：长米×宽米×高米实际载重量：28吨/80立方米 35吨货车（厢式/板车）车型：东风车型：解放 尺寸：长米×宽米×高米实际载重量：35吨/110立方米 35吨货车（板车）车型：解放 尺寸：长米×宽米×高米实际载重量：35吨/80立方米 40吨货车（板车）车型：解放车型：斯太尔 尺寸：长16米×宽米×高米实际载重量：80吨/96立方米 危险品车公司车队 尺寸：长米×宽米×高米最高载重量：8-10吨 车型：解放提供：长米米运输车辆 车型载重：3-35吨左右 车型：斯太尔解放威铃江铃 物流车辆分几种这些种类的车辆分别是哪些 a,平板车 没有车厢，只有不到1米左右的车帮，一般的平板车都比较大在9-16米。用于运输一些基础材料，例如日化，化工，塑料粒子等等。 b,高护栏 有车厢，车厢四壁为彩钢，没有封闭的顶棚，顶棚是用帆布制作的，可以根据内装的货品多少进行升降，故此适用于大多数产品的运输，使用比较广泛。 c,全封闭 或者叫做集装箱车辆，从4-17米均有，适合运输货值较高，或对车辆有较高要求的车辆，目前此类车辆在货运市场几乎占到一半。承载2-35吨。 2. 按照使用的范围 a,普通运输车辆 包含上述三种车型，主要运输日常的一些普通产品，例如电子电器，食品，饮料，服装，机械等等。 b,恒温或保温车辆 其实分类很多，恒温车大多用于对于温度要求不是很严格的食品类，一般会保持温度在5-10度左右，保温车适用于对于温度要求较高，例如医药，冷冻食品等等。
全路货车车型参数一 览
车型代码自重(t) 载重(t) 轴数 车底架尺寸（长*宽） mm 商业运行速度 km/h 车辆最大 （宽＊高）mm D26B 107 290 16 90 2900*3400 DL1 25 74 4 13000*2980 120（空）3146*1500(空) DK36 182 360 24 60 4000(重)*4340(空) DK29 110 290 16 100 4100*3400 DK36A 200 360 24 100 4340*4000 DQ35 185 350 24 60 3000*4662 D22A 44 120 8 120 3198*2043 全路特种车各车型技术参数一览 铁路集装箱各箱类技术参数一览 型箱类 箱主 代码 自重 (吨) 总重 (吨) 外部尺寸（毫米）内部尺寸(毫米) 容积 （立方米） 长宽高长宽高 20英尺 通用集装箱TBJ 2.21-2.98 24/30.48 6058 2438 2591 5898 2352 2393 33.2 弧型罐式集装箱TBG 6.3 30.48 6058 2438 2896 - - - 33.5 双层汽车集装箱TBQ 3.7 15 6058 2438 3200 5867 2330 3049 41.7 干散货集装箱TBB 3.1 30.48 6058 2438 2591 5900 2370 2323 32.5 散装水泥罐式集装箱 TBG 4.95 30.48 6058 2438 2896 - - - 22 水煤浆罐式集装箱TBG 4.25 30.48 6058 2438 2591 - - - 22 折叠式台架集装箱TBP 2.5 30 5610 3155 3400 - 2868 3180 - 框架罐式集装箱TBG 4.64 30.48 6058 2438 2591 - - - 26 25英尺板架式汽车集装箱TBP 4.3 28.3 7675 3180 348 - - - - 40英尺通用集装箱TBJ 3.88 30.48 12192 2438 2896 12032 2352 2698 76.4 45英尺冷藏集装箱TBL 7.18 30.48 13716 2438 2896 12716 2294 2554 74.5 48英尺通用集装箱TBJ 4.65 30.48 14630 2438 2438 14470 2352 2240 76.2 50英尺 双层汽车集装箱TBQ 11.61 30.48 15400 2500 3200 15186 2416 3094 113.5 板架式汽车集装箱TBQ 10.9 60 15400 3300 270 - - - - 全路罐车各车型技术参数一览 车型代码自重(t) 载重(t) 轴 数 车底架尺寸（长* 宽）mm 商业运行速 度km/h 有效容积总容积 车辆最大 （宽＊高）mm GF1 23.5 60 4 11914*2800 80(重) 60 70.6 3020*4520 GF1M 23.2 52 4 11914*2800 80(重) 65.7 73.5 3020*4520 GY48 37 47 4 14500*2850 80(重) 35 35 2880*3792 GH70 20.3 56 4 80(重) 70.7 72.9 3220*4403 G70B 20.7 63 4 80(重) 70.7 72.9 3220*4403 G11 21.76 42.8 4 11050*2880 80(重) 35.5 37.4 2910*4127 GF2 23.8 60 4 11914*2880 80(重) 60 64.7 2910*4447 GH11 20.8 60 4 11050*2880 80(重) 50.3 52.3 2910*4265 GH17 23.8 60 4 11050*2880 80(重) 57.1 62.09 3137*4477 GH60 20.9 49.3 4 11050*2880 80(重) 55.8 62 2910*4478 GLC 25.2 58 4 11050*2880 80(重) 58 61.12 3091*4710 GY3 31.4 27.3 4 11914*2880 80(重) 65 2810*4516 GF2K 22.6 60 4 11914*2880 120 62 64.7 2910*4455
货车分类标准： 1、车长分类： 4米2,5米，6米2,6米3,6米8,7米2,7米5,7米7,7米8,8米，8米7,9米6,12米，12米5（集装箱），13米，13米5,16米，17米5； 2、车型分类：棚室汽车，砂石车，集装箱，运输车，冷藏车，危险品运输，板车，高栏， 厢式 车型按照分类标准不同有不同的分类。看你问的问题，车型和装载吨位，大概可以这么分1、4.2米车，载重5吨以内；2、6.2米车，载重8吨以内；3、7.2米车，载重10吨以内；4、9.6米以上就可以根据车轴数量来确定载重量，单轴（2桥）载重15吨内，双轴（3桥）20吨内，双轴（4桥）25吨内；5、12.5米车目前有4桥、5桥、6桥这几种，载重分别20吨、35吨、45吨内；6、17米车一般是6桥，载重在40吨左右 8吨货车（厢式/板车）尺寸：长9.6米×宽2.3米×高2.7米实际载重量：15吨/59立方米车型：解放 10吨货车（厢式/板车）尺寸：长12.5米×宽2.3米×高2.7米实际载重量：25吨/77立方米车型：解放 2吨货车（厢式/板车）尺寸：长4.9米×宽2米×高2米实际载重量：3.5吨/19.6立方米车型：江淮 25吨货车（板车）尺寸：长16米×宽2.6米×高2.4米实际载重量：50吨/100立方米车型：解放 5吨货车（厢式/板车）尺寸：长7.2米×宽2.3米×高2.7米实际载重量：8-10吨/45立方米车型：解放
40吨货车（板车）尺寸：长16米×宽2.5米×高2.4米实际载重量：80吨/96立方米车型：斯太尔 冷藏车尺寸：长12米×宽2.3米×高2.5米最高载重量：25-30吨车型：解放 集装箱车尺寸：长12米×宽2.3米×高2.5米最高载重量：25-30吨车型：解放
GJ70型液碱罐车简介及技术参数 GJ70型液碱罐车供在中国准轨线路运行，装运30％及以上浓度液碱系列产品。装卸方式为上装上卸。 GS70型浓硫酸罐车 GS70型浓硫酸罐车装运92.5%及以上浓度的浓硫酸介质，装卸方式为上装上卸。供在中国准轨线路上使用。
C5D型通用敞车 C5D 型通用敞车是在原C64 型敞车的基础上进行了加长和加轴的改造。其载重得到了相应的增加。其数量不多。由于敞车是分为高边敞车和低边敞车（图1到图4的C5D 敞车属于高边敞车），因此这种车辆被铁路路内人士称为：“高边车”。
K18F型煤炭漏斗车 K18F型煤炭漏斗车为无盖漏斗车，适用于固定编组、循环使用、货源充足、定点装卸的厂矿企业运输煤炭。
K18F型煤炭漏斗车 K18F型煤炭漏斗车的性能参数： 载重：58t 自重：26t 车辆长度：14738 mm 容积：64 m3 换长：1.3 通过最小曲线半径：145 m 商业运营速度：100 km/h 出口巴西GDT宽轨敞车 出口巴西GDT宽轨敞车是在巴西CVRD轨距为1600mm宽轨线路上运行，装运颗粒矿石，可实现不摘钩翻车机卸货。底架由中梁、枕梁、大横梁、小横梁、纵向梁、地板等组成，其中中梁为U形冷弯型钢与下盖板组焊而成的箱形结构；枕梁为上、下盖板、两腹板组焊成的箱型结构；横梁为上、下盖板、腹板焊接而成；地板上设有排水设施。侧墙由侧墙板、压型侧柱、冷弯方管钢、上侧梁组焊后形成。端墙由端墙板、冷弯方管钢、上端梁、U 型横带、组焊后形成，端墙板上装有排水管。系双联车组（一辆为主车，一辆为辅车）装有两套制动系统、一套为风制动，一套为手制动。并且装有两套车钩，旋转式车钩和固定车钩。固定车钩采用下作用式双钩提杆操作。
车型按照分类标准不同有不同的分类。看你问的问题，车型和装载吨位，大概可以这么分 1、4.2米车，载重5吨以内； 2、6.2米车，载重8吨以内； 3、7.2米车，载重10吨以内； 4、9.6米以上就可以根据车轴数量来确定载重量，单轴（2桥）载重15吨内，双轴（3桥）20吨内，双轴（4桥）25吨内； 5、12.5米车目前有4桥、5桥、6桥这几种，载重分别20吨、35吨、45吨内； 6、17米车一般是6桥，载重在40吨左右 以上车长是指的车厢的长度 货车分类 载货汽车，一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。 货车分类标准 货车按载重质量和长度可分为：微型：总质量≤1.8吨，车长小于等于3.5米;轻型：1.8吨<总质量≤6吨，车长小于6米;中型：6吨<总质量≤14吨，车长小于6米;重型：总质量≥14吨，车长6米以上。 货车按用途分类：普通货车一种是在敞开式的(平板式)，另一种是封闭式的(厢式)载货空间内载运货物的货车。 按燃料分类：汽油货车、柴油货车、其他燃料货车。 电动货运车：拥有小巧的车身，但其主要用途却是运载货物，此外该车也是一款环保车型，主要依靠电能作为动力来源。这款货运概念车除了电动马达外，还配置有制动系统、悬挂和操作系统，该车采用了再生制动系统。所需动力来源是由金属空电池来提供的，其能量的补充可在任何一个中转站等地方完成。 多用途货车：多用途货车是在其设计和结构上主要用于载运货物，但在驾驶员座椅后带有固定或折叠式座椅，可载运3个以上的乘客的货车。 全挂牵引车：全挂牵引车是通过车辆自身的牵引挂钩与被牵引挂车的连接杆进行连接实现的，其中包括电器连接、刹车系统连接。它本身可在附属的载运平台上运载货物。 越野货车：越野货车是在其设计上所有车轮同时进行驱动(包括一个驱动轴可以脱开的车辆)或其几何特性(接近角、离去角、纵向通过角，最小离地间隙)、技术特性(驱动轴数、差速锁止机构或其他型式机构)和它的性能(爬坡度)允许在非道路上行驶的一种车辆。 专用作业车：专用作业车是在其设计和技术特性上用于特殊工作的货车。例如：消防车、救险车，垃圾车、应急车、街道清洗车、扫雪车、清洁车等。
T64K型偏二甲肼罐车 T64K型偏二甲肼罐车是用于长途运输和短期（三个月）储存偏二甲肼。装卸方式为上装上卸。底架由中梁、侧梁、枕梁、端梁、大横梁等部件组成。罐体采用内直径为Φ2604mm 的筒体与标准椭圆封头对接焊接而成。罐体外部设有防护罩。一位端设有押运间，二位端设有操作间。采用13A型上作用车钩、钩尾框及MT-3缓冲器。制动装置采用120型货车空气控制阀、254x254整体旋压密封式制动缸、KZW-A型空重车自动调整装置、ST2-250型 特种液化气体铁道罐车
液化气体铁道罐车是装运液化石油气的专用铁道罐车，罐体材质为16 MnR，罐体容积为100ｍ3、95ｍ3、80ｍ3，底架结构分为有中梁、无中梁两种，车型分为带押运间和不带 C64K 型耐候钢提速敞车 C64K型敞车是C64型耐候钢敞车升级换代提速的新产品。安装了引进美国交叉支撑技术、时速120公里的转K2 型转向架。转向架能配装高磷闸瓦或高摩合成闸瓦二种型式,采用新型组合式整体制动梁。风制动系统安装了先进的空重车自动调整装置,车上配有新型
U62WK型水泥罐车 本车为装运散装水泥的铁路罐车。装卸方式为上装下卸。罐体为卧式圆筒形容器，内径2800mm。罐顶设有两个人孔（兼装料口），一个呼吸式安全阀。罐内设有流化装置。采用13A型上作用车钩、钩尾框及MT-3缓冲器。制动装置采用120型货车空气控制阀、254x254整体旋压密封式制动缸、KZW-A型空重车自动调整装置、ST2-250型双向闸瓦间隙调整器、
C62B 型耐候钢敞车 C62B 耐候钢敞车是公司批量生产的铁路货运车辆。该车材质优良、结构合理、工艺先 进、质量稳定。 C62B 型耐候钢敞车曾获国家优质产品银质奖。 1、用途： 适用于装运煤炭、矿石、钢材、木材、建材、机械设备及集装箱货物。 2、主要结构： 全车由车体钢结构、车钩缓冲装置、转向架及风、手制动装置等构成。车体为底架与侧壁承载式全钢焊接结构并全部采用抗大气腐蚀的耐候钢，与普碳钢相比，厂修期延长60%。转向架为二轴式转8A 型滚动轴承转向架，车钩为13号车钩，C62B 敞车配用MX —1型摩擦式橡胶缓冲器，风制动装置采用GK 型三通阀或103型空气分配阀。该