南昌智能车库系统项目可行性研究报告
规划设计/投资分析/产业运营
报告摘要说明
随着近年来我国经济的快速发展，居民的收入水平持续提高，汽车开始成为居民家庭的标配，汽车保有量大幅上升。2019年全国新注册登记机动车3214万辆，机动车保有量达3.48亿辆，其中新注册登记汽车2578万辆，汽车保有量达2.6亿辆；机动车驾驶人达4.35亿人，其中汽车驾驶人3.97亿人；并有66个城市的汽车保有量超过了百万辆。
立体车库，也称为机械式停车设备、机械式立体停车库，是对各种非平面停放车辆设施的一种统称。具体来说，就是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。机械式立体停车库是利用钢结构作为主框架，配合升降和横移装置，以及控制系统，组装而成的停车设备，是解决实际停车问题的一种有效办法，引导停车向空间发展，促使停车位向空间和地下建造。由于立体车库具有占地面积小、空间利用率高等诸多优势，可有效缓解城市停车难的现状，它代表了现代停车库发展的必然趋势。
该智能车库项目计划总投资7586.68万元，其中：固定资产投资5359.38万元，占项目总投资的70.64%；流动资金2227.30万元，占项目总投资的29.36%。
本期项目达产年营业收入16867.00万元，总成本费用13413.63
万元，税金及附加133.52万元，利润总额3453.37万元，利税总额4063.22万元，税后净利润2590.03万元，达产年纳税总额1473.19万
元；达产年投资利润率45.52%，投资利税率53.56%，投资回报率
34.14%，全部投资回收期4.43年，提供就业职位303个。
据公安部交通管理局数据统计，2018年全国机动车保有量已达3．27
亿辆，增长速度惊人。庞大的汽车数量一方面体现了经济发展强劲动能所
带来的人民生活质量的提高，另一方面由此引发的交通拥堵、道路安全、
泊车困难等严峻现象，也对城市建设产生了消极影响。尤其是停车难问题，早已是各大城市的通病。智慧停车行业也因此成为了改善停车环境、满足
停车需求的“香饽饽”。在机遇与挑战并存的2019年，智慧停车行业会面
临什么样的局势变化，将会是众多企业，乃至社会及政府的关注所在。
随着城市停车难、停车贵等问题凸显，智慧停车将成为城市发展的主
要需求。说到智慧停车，就不得不提到其中的重要一环——无人值守智能
停车场。所谓智能支付就是将车牌识别技术与免密快捷支付技术(包括微信
支付、支付宝支付、银联支付等移动支付手段)相结合，实现车辆入场自动
识别计费，离场自动结算扣费的智能化服务。
南昌智能车库系统项目可行性研究报告目录
第一章项目总论
第二章市场分析
第三章主要建设内容与建设方案
第五章土建工程
第六章公用工程
第七章原辅材料供应
第八章工艺技术方案
第九章项目平面布置
第十章环境保护
第十一章项目安全保护
第十二章风险防范措施
第十三章项目节能
第十四章项目实施进度计划
第十五章项目投资计划方案
第十六章项目经济收益分析
第十七章项目招投标方案
附表1：主要经济指标一览表
附表2：土建工程投资一览表
附表3：节能分析一览表
附表4：项目建设进度一览表
附表5：人力资源配置一览表
附表6：固定资产投资估算表
附表7：流动资金投资估算表
附表8：总投资构成估算表
附表9：营业收入税金及附加和增值税估算表附表10：折旧及摊销一览表
附表11：总成本费用估算一览表
附表12：利润及利润分配表
附表13：盈利能力分析一览表
第一章项目总论
一、项目建设背景
随着近年来我国经济的快速发展，居民的收入水平持续提高，汽
车开始成为居民家庭的标配，汽车保有量大幅上升。2019年全国新注
册登记机动车3214万辆，机动车保有量达3.48亿辆，其中新注册登
记汽车2578万辆，汽车保有量达2.6亿辆；机动车驾驶人达4.35亿人，其中汽车驾驶人3.97亿人；并有66个城市的汽车保有量超过了
百万辆。
国内停车设施建设速度远滞后于汽车保有量的增长速度，停车位
供给缺口巨大。预测到2020年全国停车位数量将达到11949万个，而
若汽车保有量以近五年的复合增速持续增长，届时全国民用汽车保有
量将达到29141万辆，停车位比例仅为1:0.4。若将发达国家作为参照，停车位比例应以1:1.3左右为宜，而目前我国各城市停车位比例多在
1:0.4~1:0.7之间，停车位配比严重偏低。
除总量的供需矛盾外，当前传统停车行业的管理模式也较为落后，存在诸多痛点，困扰着交管部门、车场运营者与私人车主。对于交管
部门，在城市中一方面是车位数量的供不应求，另一方面则是大量车
位的闲置浪费。北上广深四大一线城市的车位使用率分别为49%、40%、
48%和55%，全国范围内仅9%的城市车位使用率在50%以上。资源错配
问题导致了城市车位使用率的低下，也进一步加深了城市停车难的困境。
为了缓解日益严重的城市停车难题，近年来我国政府持续出台相
关政策，支持停车产业发展。2015年，在发改委、财政部、国土资源
部等七部门联合发布的《关于加强城市停车设施建设的指导意见》中，首次提及“促进咪表停车系统、智能停车诱导系统、自动识别车牌系
统等高新技术的开发与应用”，“促进停车与互联网融合发展，支持
移动终端互联网停车应用的开发与推广”等内容，为停车产业发展指
明新方向。此后，停车产业特别是智慧停车受益于各类政策的持续引导，开始进入快速发展的政策红利期。
智慧停车基于互联网技术、AI技术、移动支付技术等一系列新技
术的应用，将城市停车资源拉通，实现停车位资源状态的实时更新、
查询、预订、支付、管理一体化，为驾驶者提供安全、便捷、高效的
停车服务。智慧停车有利于实现停车位资源利用率的最大化、停车场
利润的最大化和车主停车服务的最优化，能够有效缓解停车难这一社
会难题。
智慧停车变现方式多样，行业市场规模近年来快速增长。智慧停
车行业的参与者，既可直接通过停车场的智能设备改造获取收入，也
可通过停车场广告、停车费分成、车位租赁佣金等方式变现。随着我
国汽车保有量的持续增长，以及政府相关政策的有力扶持，智慧停车
行业发展趋势良好，2014-2018年我国智慧停车行业复合增长率达
28.85%，预计到2020年智慧停车的市场规模将增长至154亿元。同时，当前国内城市的智慧停车覆盖率较低且地区间发展差距明显，未来随
着智慧停车从一线城市向二三四线城市的持续渗透，行业有望保持高
速增长的态势。
智慧停车的概念从2014年出现至今已经过去5年，市场达到百亿
规模，但是发达城市智慧停车覆盖率仍然较低。北上广深智慧停车平
均覆盖率约为35%，仍有较大开发空间。
根据数据，从2014-2018年12月，智慧停车行业共发生56起融
资事件，其中北京市融资数量占比最多，远多于其后的深圳市和上海市，主要原因在于北京汇聚了ETCP停车、爱泊车、停简单等优势企业
进行多轮融资；且在2014-2018这五年间，2018年恰逢资本市场的寒冬，但融资数量占比最高，说明资本市场对智慧停车行业的热情仍然
高涨，同时也折射出停车市场的行业景气度。
从商业模式来看，主要存在车位信息共享、车位预定B2C、车位共享P2P和智慧停车全流程优化等模式。其中，前三类商业模式多以互
联网创业公司为主，主要通过移动App搭建服务平台，在实际运作中
存在较为明显的发展瓶颈。对于车位信息共享和车位预定B2C，由于当前国内停车场整体智能化水平较低，难以保证车位信息的充分可靠；
而车位共享P2P则较为依赖弹性社交，对守时性要求较高，难以预计
突发情况。全流程优化模式通过智能停车设备的新建和改造实现停车
场的联网化，能够更加有效地连接B端的停车场和C端的私人车主，
车位信息的可靠性有较好的保证。但全流程优化模式较为依赖线下渠道，需要依靠地推团队和资本支持，一定程度上将制约企业的业务扩
张速度。
智慧停车设备能够有效采集相关信息，这些数据可以利用进行二
次分析，融合，并应用到企业客户画像或交通管理部门的管理体系中，促进城市智慧交通发展，同时也能为用户提供更加精准匹配的个性化
服务。
智慧停车必然要融入智慧城市的交通管理之中。智慧交通运营管
理系统通过遍布的传感网络将数字城市与实体城市相关联，将城市管
理与建设中的大数据交由云计算平台进行分析决策，并据此对城市设施进行自动化的管理与控制。
目前各个停车平台各自为政，平台间数据共享，需要建立产业联盟，颁布实施统一的标准体系，实现智慧停车管理平台的统一管理，才能够有效解决智慧停车行业的数据孤高问题，提高停车位利用率和服务质量。
二、报告编制依据
1、《产业结构调整指导目录》。
2、《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）。
3、《建设项目经济评价细则》（2010年本）。
4、国家现行和有关政策、法规和标准等。
5、项目承办单位现场勘察及市场调查收集的有关资料。
6、其他有关资料。
三、项目名称
南昌智能车库系统项目
四、项目承办单位
xxx（集团）有限公司
五、项目选址及用地综述
（一）项目选址方案
项目选址位于某产业示范园区,地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，建设条件良好。
南昌，简称洪或昌，古称豫章、洪都，是江西省省会、环鄱阳湖城市
群核心城市，国务院批复确定的中国长江中游地区重要的中心城市。截至2018年，全市下辖6个区、3个县，总面积7402平方千米，建成区面积
350平方千米，常住人口554.55万人，城镇人口411.64万人，城镇化率74.2%。南昌地处中国华东地区、江西省中部偏北，赣江、抚河下游，鄱阳
湖西南岸，是江西省的政治、经济、文化、科教和交通中心，自古就有粤
户闽庭，吴头楚尾、襟三江而带五湖之称，控蛮荆而引瓯越之地，是中国
唯一一个毗邻长江三角洲、珠江三角洲和海峡西岸经济区的省会中心城市，也是中国华东地区重要的中心城市之一、长江中游城市群中心城市之一。
南昌是国家历史文化名城，因昌大南疆、南方昌盛而得名，初唐四杰王勃
在《滕王阁序》中称其为物华天宝、人杰地灵之地；南唐时期南昌府称为
南都；1927年南昌八一起义，在此诞生了中国共产党第一支独立领导的人
民军队，是著名的革命英雄城市，被誉为军旗升起的地方；新中国成立后，南昌制造了新中国第一架飞机、第一批海防导弹、第一辆摩托车、拖拉机，是中国重要的制造中心、新中国航空工业的发源地。南昌是中国首批低碳
试点城市，曾荣获国家创新型城市、国际花园城市、国家卫生城市、全球
十大动感都会等称号，2006年被《新闻周刊》评选为世界十大最具经济活
力城市。2019年6月，未来网络试验设施在南昌开通运行。
（二）项目用地规模
项目总用地面积19089.54平方米（折合约28.62亩），土地综合
利用率100.00%；项目建设遵循“合理和集约用地”的原则，按照智能车库行业生产规范和要求进行科学设计、合理布局，符合规划建设要求。
六、土建工程建设指标
项目净用地面积19089.54平方米，建筑物基底占地面积11417.45平方米，总建筑面积21189.39平方米，其中：规划建设主体工程15803.77平方米，项目规划绿化面积1649.40平方米。
七、产品规划方案
根据项目建设规划，达产年产品规划设计方案为：智能车库xxx
单位/年。综合考xxx（集团）有限公司企业发展战略、产品市场定位、资金筹措能力、产能发展需要、技术条件、销售渠道和策略、管理经
验以及相应配套设备、人员素质以及项目所在地建设条件与运输条件、xxx（集团）有限公司的投资能力和原辅材料的供应保障能力等诸多因素，项目按照规模化、流水线生产方式布局，本着“循序渐进、量入
而出”原则提出产能发展目标。
八、投资估算及经济效益分析
（一）项目总投资及资金构成
项目预计总投资7586.68万元，其中：固定资产投资5359.38万元，占项目总投资的70.64%；流动资金2227.30万元，占项目总投资的29.36%。
（二）资金筹措
该项目现阶段投资均由企业自筹。
（三）项目预期经济效益规划目标
项目预期达产年营业收入16867.00万元，总成本费用13413.63
万元，税金及附加133.52万元，利润总额3453.37万元，利税总额4063.22万元，税后净利润2590.03万元，达产年纳税总额1473.19万元；达产年投资利润率45.52%，投资利税率53.56%，投资回报率
34.14%，全部投资回收期4.43年，提供就业职位303个。
九、项目建设单位基本情况
（一）公司概况
本公司秉承“顾客至上，锐意进取”的经营理念，坚持“客户第一”的原则为广大客户提供优质的服务。公司坚持“责任+爱心”的服务理念，将诚信经营、诚信服务作为企业立世之本，在服务社会、方
便大众中赢得信誉、赢得市场。“满足社会和业主的需要，是我们不
懈的追求”的企业观念，面对经济发展步入快车道的良好机遇，正以
高昂的热情投身于建设宏伟大业。
公司基于业务优化提升客户体验与满意度，通过关键业务优化改
善产业相关流程；并结合大数据等技术实现智能化管理，推动业务体
系提升。公司不断加强新产品的研制开发力度，通过开发新品种、优
化产品结构来增强市场竞争力，产品畅销全国各地，深受广大客户的
好评；通过多年经验积累，建立了稳定的原料供给和产品销售网络；
公司不断强化和提高企业管理水平，健全质量管理和质量保证体系，
严格按照ISO9000标准组织生产，并坚持以质量求效益的发展之路，
不断强化和提高企业管理水平，实现企业发展速度与产品结构、质量、效益相统一，坚持在结构调整中发展总量的原则，走可持续发展的新
型工业化道路。公司始终秉承“集领先智造，创美好未来”的企业使命，发展先进制造，不断提升自主研发与生产工艺的核心技术能力，
贴近客户需求，助力中国智造，持续为社会提供先进科技，覆盖上下
游业务领域的行业综合服务商。
公司坚守企业契约精神，专业为客户提供优质产品，致力成为行
业领先企业，创造价值，履行社会责任。公司以生产运行部、规划发
展部等专业技术人员为主体，依托各单位生产技术人员，组建了技术研发团队。研发团队现有核心技术骨干十余人，均有丰富的科研工作经验及实践经验。
（二）公司经济效益分析
上一年度，xxx有限公司实现营业收入15725.26万元，同比增长9.67%（1387.17万元）。其中，主营业业务智能车库生产及销售收入为13389.78万元，占营业总收入的85.15%。
根据初步统计测算，公司实现利润总额3441.10万元，较去年同期相比增长559.90万元，增长率19.43%；实现净利润2580.82万元，较去年同期相比增长438.90万元，增长率20.49%。
十、主要经济指标
主要经济指标一览表
第二章市场分析
一、智能车库行业发展概况
据公安部交通管理局数据统计，2018年全国机动车保有量已达3．27亿辆，增长速度惊人。庞大的汽车数量一方面体现了经济发展强劲动能所带来的人民生活质量的提高，另一方面由此引发的交通拥堵、道路安全、泊车困难等严峻现象，也对城市建设产生了消极影响。尤
其是停车难问题，早已是各大城市的通病。智慧停车行业也因此成为
了改善停车环境、满足停车需求的“香饽饽”。在机遇与挑战并存的2019年，智慧停车行业会面临什么样的局势变化，将会是众多企业，
乃至社会及政府的关注所在。
目前，智慧停车行业的市场格局主要以智能停车设备商、智慧停
车解决方案提供商及互联网停车运营商这三大类为主。
单纯的智能停车设备企业，需要考虑“如何与更多停车场合作”
的问题；对于解决方案提供商来说，产品质量是硬伤；如何做到用户
引流，并保证用户在平台上的活跃度，则是互联网停车企业发展的突
破口。只做设备就只能徘徊在产业链的最末端；只做方案运营又缺失
产品核心竞争力；踏着互联网易操作的“低门槛”进入市场，却用参
差不齐的用户量让原本设定了极高规模要求的互联网模式变得难以落
实。陷入如此尴尬的局面，大批单一企业以及试水互联网＋停车企业
被市场洗牌、淘汰，是在所难免的。
但纵观国内，依然有许多影响力较大的停车场设备商，诸如捷顺、科拓、富士等。这些企业在传统行业内积累了一定的停车场资源、项
目经验和用户数据，且他们在技术与服务理念上的创新程度不容小觑。较为可惜的是，相较于其他两家，富士在企业规模及营收上逐渐呈现
出没落的趋势，究其原因，主要还是被“制造业”的格局所限制。因此，目前设备赛道里基本上只剩下科拓和捷顺这两个大玩家。前者精
确把握智能时代市场新需求及停车管理技术革新，后者积累了多年的
品牌知名度、资金实力和销售渠道。
就当前来说，捷顺在业内销售额依旧保持领先。但从企业规模上看，与拥有2000多名员工的高新技术企业捷顺相比，专注于智慧停车
领域的科拓已将规模扩张至1500多名员工，其员工体量正以惊人的速
度不断增长，可见其在企业发展上的野心。另一方面，因为捷顺对海
外市场的不重视，使得最初于海外起家的科拓在加速推进企业全球化
战略上取得了优异的成绩，这也让市场对科拓在短期内赶超捷顺充满
信心。
2019年，业务高度集中，技术、服务、运营等综合能力较强的企业，将如何开辟智慧停车多元化的新市场格局，是件值得期待的事。
有智能的地方就有互联网企业，智慧停车也不例外。互联网企业进入停车市场，目的是要改变停车场行业的经营模式和商业模式，并依托资本市场在传统行业内扮演搅局者的角色。
互联网企业惯用“补贴、免费送设备”等互联网营销手段，在宣传阵势上先打一棒，以求快速抢占市场及虏获低级用户。ETCP和停简单正是利用免费商品的模式杀入市场后，成为了互联网停车领域的两个主要玩家。而传统行业里，科拓自主研发的O2O平台“速停车”与捷顺“捷停车”紧追其后，形成互联网停车领域四强格局。
值得一提的是，或许是看中智慧停车能为移动互联网产业带来新的增长潜力，近年来智慧停车企业纷纷获得巨头企业的关注，从阿里巴巴投资捷顺与停简单、腾讯入股科拓、万达与ETCP合作等消息中不难看出，智慧停车这一注定将成为出行第三战场的行业，已隐隐显露出狼烟四起的迹象。虽然科拓建成了国内首个支持微信支付停车费的车场，但由于在这方面的布局不够完善，导致行业机会点露出，给了ETCP与停简单占领市场份额的可趁之机。然而从不太重视设备软硬件的技术研发、以拿到尽可能多的停车场数据为目标的纯互联网模式来
智能车库管理系统施工方案 1.确定设备摆放位置 （1）确定道闸及读卡设备摆放位置 确定道闸及读卡设备摆放位置时首先要确保车道的宽度，以便车辆出入顺畅，车道宽度一般不小于3米，4.5米左右为最佳； 读卡设备距道闸距离一般为2.5米，最近不小于2米，主要是防止读卡时车头可能触到栏杆； .对于地下停车场，读卡设备应尽量摆放在比较水平的地面，否则车辆在上下坡时停车读卡会比较麻烦； 对于地下停车场，道闸上方若有阻挡物则需选用折杆式道闸，阻挡物高度-1.2米即为折杆点位置； 道闸及读卡设备的摆放位置直接关系到用户使用是否方便的问题，一但位置确定管线到位后，再要更改位置则会给施工带来很大的麻烦，因此对于在这方面工程经验不是很多的工程人员来说，先将道闸及读卡设备安装到位，然后模拟使用者，会同甲方人员一起看定位是否合适，最后再敷设管线。 2.确定自动出卡机安装位置 在有临时车辆出入的停车场，若选择了远距离读卡设备，同时又选择了自动出卡机，则自动出卡设备为一独立体，安装在读卡设备正前方距读卡设备约0.3米；若选择了普通读卡设备，同时又选择了自动出卡机，则自动出卡机同读卡机安装在同一设备内，现场施工不必考虑这一步骤； 确定摄像机安装位置（若没有选择图像对比功能，则不需考虑此项） 进出口摄像机的视角范围主要针对出入车辆在读卡时的车牌位置，一般选择自动光圈镜头，安装高度一般为2-2.5米； 3.确定岗厅的位置 对于没有临时车辆的停车场岗厅的位置视场地而定，或者根本就不设岗厅；
对于有临时车辆的停车场岗厅一般安放在出口，以方便收费； 岗厅内由于要安放控制主机及其它一些设备，同时又是值班人员的工作场所，所以对岗厅面积有一定要求，最好不小于4平方米； 4.确定控制主机的位置 控制主机是整个停车场系统的核心控制单元，若停车场出入口附近设有岗厅，则安放在岗厅内；若没有岗厅则安放在中控室；但控制主机同出入口读卡设备的距离一般不超过200米。 停车场系统设计参数： a.读卡机（中心距离）与道闸（中心距离）>2.5M； b.管理电脑(一般放置在停车场管理岗亭内)至读卡机的距离 <100M； c.摄像机安装高度：2—2.5M; d.地感线圈尺寸：2M(长)X0.8M（宽）； e.收费管理岗亭最小面积：4平方米（2M*2M）； f.进出车道宽度：>3M； g.设备安装基座尺寸：0.4M(长)*0.4M（宽）； 5.管线敷设 管线敷设相对比较简单，在管线敷设之前，对照停车场系统原理图及管线图理清各信号属性、信号流程及各设备供电情况；信号线和电源线要分别穿管，对电源线而言，不同电压等级、不同电流等级的线也不可穿同一条管。 地感线圈的埋设：地感线圈的埋设一般跟管线敷设同时进行，具体方法参阅相关图纸。 停车场系统所有线材型号： （1）.通讯线（管理电脑至出入口机）：RVVP6*0.3mm2 （2）.控制线（出入口机至道闸）：RVVP6*0.3mm2 （3）.视频线（出入口摄橡机至管理电脑）：75-5同轴电缆 （4）.地感线：耐高温抗腐蚀单股多芯1.5mm2导线绕制6圈，埋放深度3cm—5cm;
地下车库 智能照明控制系统方案 目录
一、概述 ●随着现代高层建筑的发展，出于经济效益的考虑，也为了使用的方便和舒适，地下车库成 为现代建筑必不可少的配套建筑之一。由于地下车库的特殊性，面积较大、层高较低、没有或很少自然采光等，需要有大量的长期照明设备。在照明设计时应多方面斟酌考虑，有设计缺陷的照明系统会影响行车安全、误导行车方向、浪费能源。虽然有的停车场在某些特定区域采用红外或声控开关来控制照明，但是节能效果不很明显。 ●程必信科技（天津）有限公司凭借在业内领先的技术优势和丰富的实际工程应用经验，将 科技、高品质和人性化的设计注入每个产品，面向地下停车场推出：TJSMC地下停车场智能照明控制系统，它通过先进的PBUS总线控制技术，能实现对地下停车场的灯光进行智能化管理与控制，从而达到良好的节能效果、有效地延长灯具的寿命、管理维护非常方便、改善工作环境和提高工作效率、为地下停车场的管理带来较高的经济回报率。该系统是在社会和酒店发展的战略高度，为提高地下停车场的档次、科学管理水平、节能减排、精简人员、节省运营成本和提高服务质量，而提供的一套完整信息化建设及智能控制的系统解决方案。 二、项目需求分析 ①工程概述 本工程XXXXXXXXXX地下车库。 ②项目需求 由于地下停车库的位置特点所限，自然采光比较差，因此照明问题往往是物业公司关注的重
点，主要表现在以下几个方面： 1、一般车库照明都需要7*24小时不间断照明，一年总计电费相当可观； 2、车库照明灯具数量相对较多，维修工作量大、灯具更换成本高； 3、传统照明控制方式比较单一，灯具的开、关也比较麻烦； 4、有些物业为了节约照明成本，会采用减少照明路数的方式达到节约电费的目的，但同时又会导致车库照度降低，影响监控效果，提升停车风险等一系列安全问题，增加管理难度； 根据项目图纸及甲方需求并结合以往泰杰赛在其他项目实施中的实际经验，我们对于本项目需求分析如下： （1）通过智能灯光控制系统能节省非常庞大的能源消耗； （2）能够对地下停车场内所有灯光实施监控； （3）地下停车场的灯具数量多，品质高，通过智能照明控制系统可延长灯具的寿命，降低停车场运行费用； 三、设计原则 智能照明控制系统设计遵循技术先进、功能齐全、性能稳定、时尚创新的原则。并综合考虑施工、维护及操作因素，并将为今后的发展、扩建、改造等因素留有扩充的余地。智能照明控制系统设计方案具有科学性、合理性、可操作性。其具有以下原则： 1)先进性与适用性 系统的技术性能和质量指标达到国内领先水平的同时，确保系统的安装调试、软件编程和操作使用简便易行、容易掌握，并具有适合本项目的特点。智能控制系统网络技术适应时代发展的要求。同时系统可面向各种管理层次使用，我们的系统功能的配置以给用户提供舒适、安全、方便、快捷为准则，操作简便易学。 2)实用性 本系统充分考虑了用户的实际需要和信息技术发展的趋势，根据用户现场环境，设计适合现场情况、符合用户需求的系统配置方案，通过严密、有机的组合，实现最佳的性能，保证系统功能实施的需求。 3)可靠性与安全性 在设计中要按照高起点、高质量、高可靠性的原则设计，在系统故障或事故造成系统瘫痪后，
停车场系统设计方案 广州市XXX电子科技有限公司 2014年12月
第1章系统综述 第1节智能停车场管理系统 智能停车场管理系统采用先进的IC卡代替传统的手工抄写入场凭条，在入场、出场时分别记录时间，以计算机软件实现停车自动计费的系统，并引入了财务处理、车辆防盗等多种功能， 将停车场工作的各个方面纳入计算机的管理之下。它是计算机软硬件、自动控制、车辆检测 等技术的完美结合，也是多种先进技术很好的应用平台。示意图如下： “科技是现代管理的工具”，智能停车场管理系统的出现，很好地解决了传统停车场管理的 弊端，主要表现在： 1、杜绝收费作弊 传统的停车场管理所存在的问题一直是难以解决的，尤其是收费过程中一些无法避免的漏洞， 给停车场管理部门造成很大的损失。在新型的智能停车管理系统中，由于计费是由计算机管 理的，进场时间、出场时间、车辆牌号、手工放行等都被记录下来，这样，杜绝了收费人员
的作弊可能。 2、提高人员效率 语音提示、LED信息显示、刷卡后放行等技术，使停车场的入口可以实现无人管理；便可大大减少工作人员的负担，促进停车场工作的效率。智能停车场管理系统带有财务管理功能。 3、提高通行效率 智能停车场系统使用手段提高进出场通道通行的效率，如高速智能电动道闸、高峰时段应急 模式、劲距离感应式IC卡、控制票箱等，最大限度地保证停车场通道的车辆“多而不杂，快而不乱”。 高效的智能管理带来物业整体素质的提高，也提升了物业管理企业的形象，这是对智能停车 场作用的最好说明。 第2节设计原则 1、可行性 系统要保证技术上的可行性、经济上的可能性。 2、实用性 系统建设应始终贯彻面向应用、注重实效的方针，坚持实用、经济的原则。 3、经济性 智能化系统的建设，影响着发展商的投资成本及回报，还应考虑住户和物业管理公司的经济 负担，因此方案设计和器材选用应考虑其经济性、合理性、实用性及投资效果，选用适宜方 案及质优、价宜、合适的设备器材。
5.5.1系统概述 停车场电脑收费管理系统是现代化停车场车辆收费及设备自动化管理的统称，是将停车场完全置于计算机管理下的高科技机电一体化产品。 西安德广公司研制开发的感应卡停车场电脑收费管理系统是目前国内最先进的电脑收费管理系统之一，具有方便快捷、收费准确可靠、保密性好、灵敏度高、使用寿命长、形式灵活、功能强大等众多优点，是磁卡、接触式IC卡所不能比拟的，它将取代磁卡、接触式IC卡而成为新一代停车场的主流。 停车场采用人工管理办法，不能适应新型停车场的需要，所以我们为贵公司推荐由本公司自行研制开发的，目前处于世界先进水平的图像型感应卡电脑收费管理系统。 5.5.1.1严格收费管理 对于目前的人工现金收费方式，一方面劳动强度大、效率低，另外一个主要弊端就是财务上造成很大的漏洞和现金流失。使用ID卡收费系统车场的收费都经电脑确认和统计，杜绝了失误和作弊，保障了车场投资者的利益。 5.5.1.2树立全新的物业管理形象 现代化的高科技产品的使用，一定会使企业的物业管理形象和知名度得到很大的提高。采用自动控制管理系统，无论从产品的造型方面，还是自动控制所带来的先进性及管理的科学性，都将给物业管理树立起良好的形象，使企业成为科学管理的楷模。
5.5.1.3安全管理程度高 一卡一车，资料存档，保证车场停放车辆的安全。 人工发卡、收卡，难免有疏漏的时候，因为没有随时记录可查，丢车或谎报丢车现象时有发生，给停车场带来诸多麻烦和经济损失。采用自动控制管理系统后，月租卡和储值卡消费者均在电脑中记录了相应的资料，卡丢失后可及时补办。时租卡丢失也可随时检索，及时处理。同时在配有图像对比设备下，各类停车卡均有车牌号码存档，一卡专用，车牌不对，电脑随时提示，并提出警告，不得离场。 5.5.1.4耐用可靠 本系统采用无源的非接触式的IC/ID卡，卡内有线圈作数据传递和接收能源用，全部密封，所以防尘防水。又因为不用磁头读写，不存在磨损磁带或受干扰，或因磁头积尘而失效。该种卡能使用10万次以上，在耐用、可靠程度和经济上远优于磁卡。 根据多年设计、安装停车场收费系统的实际经验，我们设计的收费系统在设备选型上选用了适合车场管理的耐用可靠设备，在工程施工质量上做到严格施工要求；在软件和系统设计上提供了严格、先进、易用、便于维护和运行可靠的收费系统；一套能有效的堵塞收费漏洞，降低操作成本，提高经济效益和减轻劳动强度，提高工作效率的现代化收费管理系统,使贵公司在物业现代化管理上更上一个新台阶。 5.5.2技术标准依据 停车场管理系统—Q/SJS 001-1998—QB/440300L6960-1998 自动道闸—Q/SJS 003-2000—QB/440300L9100-2000 所有计算机硬件系统均符合下述标准： 电磁学规范：FCC Class B或CISPR22 ClassB 安全规范：UL Listed(美国)或EN60950（国际）
智能停车场系统组成及施工步骤！ 系统组成 停车场管理系统主要由以下三部分组成：管理中心管理控制中心由高性能工控机、打印机、停车场系统管理软件组成，管理控制中心负责处理进、出口设备采集的信息，并对信息进行加工处理，控制外围设备，并将信息处理成合乎要求的报表，供管理部门使用。该部分主要用得的接口转换器一般是485转换卡，TCP/IP集线器，光纤转换器，停车场卡授权器等设备.入口设备进口设备由图像抓拍系统、智能补光、道闸、停车场出入口控制机，车辆检测器，自动发卡系统，远距离读卡设备等组成，主要负责对进入停车场的内部车辆进行自动识别、身份验证并自动起落道闸;对外来车辆进行发卡，抓拍记录进入时间、车辆信息并自动起落道闸。该部分有时候需要安装停车场管理系统车位显示屏系统，还有的需要安装停车场诱导系统!出口设备出口设备由图像抓拍系统、智能补光、道闸、停车场出入口控制器，车辆检测器，远距离读卡设备，临时计费器等组成，主要负责对驶出停车场的内部车辆进行自动识别、身份验证并自动起落道闸;对外来车辆进行计费，收费后自动起落道闸。工作原理 固定卡用户车辆进入停车场时，入口控制机主动检测到车辆的进入，并检测卡是否有效。如有效，则道闸开启，车辆便
可开进停车场，摄像机并抓拍下该车辆的照片，并存储在管理电脑。车辆离开停车场时，出口控制机自动检测到车辆的到来，并判断所持卡的有效性。如有效，则道闸开启，并触发出口摄像机对车辆进行抓拍，车辆便可离开停车场。 临时卡用户车辆进入停车场时，从入口控制机领取临时卡，入口摄像机抓拍下该车辆的照片，并存储在电脑里，控制器记录下该车辆进入的时间，联机时传入电脑。离开停车场时，入口控制机能检测到是临时卡，提示司机必须交费，临时车必须将临时卡交还保安，并需交一定的费用，经保安确认后方能离开。 说完了原理，那咱们说说施工。按先后顺序，可分为以下几个步骤： 一、确定道闸及读卡设备摆放位置 1、确定道闸及读卡设备摆放位置时首先要确保车道的宽度，以便车辆出入顺畅，车道宽度一般不小于3米，4.5米左右为最佳。2.读卡设备距道闸距离一般为3.5米，最近不小于2.5米，主要是防止读卡时车头可能触到栏杆。3.对于地下停车场，读卡设备应尽量摆放在比较水平的地面，否则车辆在上下坡时停车读卡会比较麻烦。4.对于地下停车场，道闸上方若有阻挡物则需选用折杆式道闸，阻挡物高度-1.2米即为折杆点位置。5.道闸及读卡设备的摆放位置直接关系到用户使用是否方便的问题，一旦位置确定管线到位后，再要更
车库智能管理系统 方案
5.5.1系统概述 停车场电脑收费管理系统是现代化停车场车辆收费及设备自动化管理的统称，是将停车场完全置于计算机管理下的高科技机电一体化产品。 西安德广公司研制开发的感应卡停车场电脑收费管理系统是当前国内最先进的电脑收费管理系统之一，具有方便快捷、收费准确可靠、保密性好、灵敏度高、使用寿命长、形式灵活、功能强大等众多优点，是磁卡、接触式IC卡所不能比拟的，它将取代磁卡、接触式IC卡而成为新一代停车场的主流。 停车场采用人工管理办法，不能适应新型停车场的需要，因此我们为贵公司推荐由本公司自行研制开发的，当前处于世界先进水平的图像型感应卡电脑收费管理系统。 5.5.1.1严格收费管理 对于当前的人工现金收费方式，一方面劳动强度大、效率低，另外一个主要弊端就是财务上造成很大的漏洞和现金流失。使用ID卡收费系统车场的收费都经电脑确认和统计，杜绝了失误和作弊，保障了车场投资者的利益。
5.5.1.2树立全新的物业管理形象 现代化的高科技产品的使用，一定会使企业的物业管理形象和知名度得到很大的提高。采用自动控制管理系统，无论从产品的造型方面，还是自动控制所带来的先进性及管理的科学性，都将给物业管理树立起良好的形象，使企业成为科学管理的楷模。 5.5.1.3安全管理程度高 一卡一车，资料存档，保证车场停放车辆的安全。 人工发卡、收卡，难免有疏漏的时候，因为没有随时记录可查，丢车或谎报丢车现象时有发生，给停车场带来诸多麻烦和经济损失。采用自动控制管理系统后，月租卡和储值卡消费者均在电脑中记录了相应的资料，卡丢失后可及时补办。时租卡丢失也可随时检索，及时处理。同时在配有图像对比设备下，各类停车卡均有车牌号码存档，一卡专用，车牌不对，电脑随时提示，并提出警告，不得离场。 5.5.1.4耐用可靠 本系统采用无源的非接触式的IC/ID卡，卡内有线圈作数据传递和接收能源用，全部密封，因此防尘防水。又因为不用磁头读写，不存在磨损磁带或受干扰，或因磁头积尘而失效。 该种卡能使用10万次以上，在耐用、可靠程度和经济上远优
智能立体车库系统 智能立体车库系统包括管理系统和内部控制系统。 一．管理系统包括刷卡系统、车牌识别系统、声光引导系统、计费系统、信息数据管理系统。 1.刷卡系统。 刷卡系统是智能立体车库实现无人化的基础，也是车辆信息计算的重要组成部分。 智能立体车库实行一车一卡制度，磁卡与车牌绑定。存车时刷卡，车牌识别系统会对车辆牌照进行识别，识别无误后系统进行存车的一系列控制，存车时刷卡也是预防驾驶员没有及时下车被系统带入车库的手段。如果识别不符，拒绝存车。取车时刷卡，系统把对应的车辆调出。这样可以有效杜绝一卡存多车取车时的混乱。 磁卡为预存费卡，设最低预存费额，余额不足需充值。可分为金卡（免费）、VIP（折扣）、普通（按时收费）、临时等档次。 临时卡是为临时没有注册的用户设立的（收手续费），临时用户存车时需要按取卡按钮，由工作人员手动键盘输入车辆信息进行储存。 持卡人磁卡丢失，由工作人员根据持卡人提供的信息将车辆调出。 2.车牌识别系统 车牌信息是存取车辆特别是取车时的重要的标志性信息，在车辆存入过程中，车牌信息、磁卡信息全部由系统存入数据库。在内
部控制过程中，不管内部怎么位置调配，最终取车时都是按车牌数据为依据。 3.声光引导系统 声光引导系统可以有效的提示驾驶人员，以使车辆停止在安全合适的位置。 4.计费系统 由系统根据存车到取车之间的时间进行实时计算，费用在磁卡中扣除。 5.信息数据管理系统 信息数据管理系统是很庞大的系统，是智能车库的管理中枢，磁卡信息、车牌信息、指挥信息、费用信息、车位信息、车位调度、车位变换、故障信息等都由信息数据管理系统集中运算并进行相关信息的收发。系统建立有数据库，所有信息及数据都保存在数据库中。 系统凭密码登录，分高（总经理）、中（经理）、低（职员）三等级登录模式。每个等级分配不同的操作权限。高等级可以修改中等级和低等级登录密码，中等级可以修改低等级登录密码。 二．内部控制系统是智能立体车库的执行控制系统，包括信息采集部分和运动控制部分。 1.信息采集部分 信息采集部分包括车位空余检测、车位车辆的到位检测、挪车器车辆到位检测、挪车器到位检测。所有检测结果实时上传信息数
智能车库门控制系统Last revision on 21 December 2020
毕业设计（论文） 题目：智能车库门控制系统 学院： 专业班级： 指导教师：职称： 学生姓名： 学号： 摘要 随着汽车行业和社会经济的迅速发展，人类对于汽车的依赖性越来越强。当然，越来越多的私家车的出现，就需要涉及车库门的问题，针对车库门目前的发展现状，我们结合了AT89S51单片机和PT2262/PT2272的无线收发功能，在之前的普通车库门控制的基础上，又添加了红外发射、接收电路以及防盗报警电路等等。从而设计出一种智能车库门控制系统，此系统具有结构非常简单、可靠性高、价格低廉等诸多优点。 本篇智能车库门控制系统的门控装置，它的显着特征就在车库内和车库外设置有主控制器和在车辆内安装的密码标识器，主控制器是由单片机、解码器、315M无线接收器以及红外对管组成，密码标识器又是由编码器及无线发射器组成。PT2272及PT2262的地址和数据状态是一模一样的，而PT2262的电源端平时是断开的，如果快到车库门的时候按下按钮通电，则编码器PT2262 就会将数据和地址发射出去借助于无线发射模块，与此同时，无线接收器输出端和解码器的输入端相连接，解码器输出端VT和单片机相接，如果数据完全准确那么车库中的单片机就会自动启动电机打开车库门，而红外对管此时感应次数计数，汽车离开车库门之后门就会自动下降。 关键词：单片机，红外对管，无线接收模块PT2272/PT2262 ABSTRACT
With the rapid development of the automobile industry and the social economy, the dependence on the automobile is more and more strong. of course, the emergence of more and more private cars, you need to problems involving the garage door, in view of the current development status of the garage door, we combine the AT89S51 and PT2262 / PT2272 wireless transceiver function, prior to the ordinary garage door control based on, and add the infrared emitting and receiving circuit and the anti-theft alarm circuit and so on. To design a kind of intelligent garage door control system, the structure of this system is very simple, high reliability, low price, and many other advantages. The intelligent garage door control system of gating device. Its obvious characteristic is in the garage, and the garage set main controller and installed in the vehicle code identifier, the main controller is by the microcontroller, decoder, 315m wireless receiver and infrared to pipe and password identification device is composed of encoder and the wireless transmitter. PT2262 and PT2272 address and data state is exactly the same, and a power supply terminal of the PT2262 is usually broken, if approaching the garage door when press the button energized, encoder PT2262 will will address data and transmitted by wireless transmitting module. At the same time, wireless receiver output end and the decoder is connected to the input terminal, decoder output end of VT and MCU is connected, if the data is completely accurate so garage in SCM will automatically starts the motor open the garage door and infrared tube at this point counts of induction, the car left the garage door after door will automatically decrease. Key words: SCM, infrared wireless, receiving module PT2272/PT2262 目录
第二章智能停车管理系统介绍 设计原则 本工程中所采用的系统以及系统的构成符合以下原则： 规范性:本工程在设计过程中符合相关的国家标准和行业标准。 实用性:系统具备完成工程中所要求功能的能力和水准。系统符合工程实际需要的国内外有关规范要求，并且实现容易，操作方便。实施后的智能化系统，能够在现在和将来适应技术的发展。 先进性:该智能化系统符合业界的发展趋势，从而保护用户在系统上的投资以及运行在其上的应用。 可靠性:系统具备在规定的条件下和规定时间内完成本技术文件规定功能的能力，具备系统长期和稳定工作能力。实施后的智能化系统保证有良好的运行状态。 经济性:系统满足性能价格比在各类系统和条件下达到最优。 可维护性:系统中的任一部分之联接都是灵活的，即从物理接线，到数据通讯、自动控制设备之联接大都不受或极少受物理位置和这些设备类型的限制。 安全性：停车场管理系统本身具备了非常完善的安全功能，包括了图像监控、图像对比、防砸车、通道管制等功能，实现对系统安全的要求。 人性化：让操作人员使用系统更简单，更人性，让有即使没有任何电脑经验的保安也能快速快速上手收费和管理，系统嵌入LED显示屏、语音播报等提示各种信息及操作功能，让驾驶员有舒适的感觉！ 收费标准: 我们系统的收费标准是可以提供给客户灵活自主设定的，不像有的公司收费标准设定比较死板. 多样性：我公司系统一块停车场控制器主板可以接比较多的外围设备，兼容多种读卡方式蓝牙卡，高频卡，中频卡，ID卡,IC卡，支持各种功能的组合，可以同时接远距离和近距离读卡系统！ 升级性：系统为我公司独立自主开发，相比市场上很多公司是贴牌销售其他公司的产品，我们对产品的升级和维护都掌握着主动权，解除客户对产品要求升级的后顾之忧！ 定制性：我公司具有自主研发的能力，可以根据客户的需要更改软件或者硬件，达到客户的特殊停车场管理要求。
一、选题的目的与意义 随着经济、科学的快速发展，中国的汽车持有量在不断的增加，小区内住产车辆也是大幅度的增加，为了使小区停车场安全、快速的运转，一套完善的停车场管理系统显得非常重要。而另一方面，科技日益进步的今天，自动化、设备检测、信息处理、电子通信等技术已经深入到了人们日常生活里的方方面面，用这些现代化技术实现停车场的系统化管理就是我这次的主要目的。 小区停车场管理系统是以小区的停车场智能化为目的，针对建设安全文明小区的管理需要，对小区内的车位做到时刻了解，确保小区内住户及到小区来访车辆的快捷、安全、方便，这对小区提高管理层次与综合服务水平有着十分重要的作用。 新型的智能的停车场将信息技术、建筑艺术、生活理念和电子技术等现代的高科技完美结合到一起，给人们提供的是一种使用方便、功能先进、操作简单的人性化系统。它以人为本，依靠高科技，采用人机图形化操作界面，提供给人一种更加安全、方便、舒适、开放、快捷和信息化、智能化的生活空间，大大的促进了人文环境的健康发展。 系统主要实现对小区所有停车场及车位的实时信息的追踪与统计，确保车辆的安全与小区交通的畅通与便利。 二、国内外发展形势 停车场智能管理系统是现代化停车场车辆收费及设备自动化管理的统称，是将车场完全臵于计算机管理下的高科技机电一体化产品。据恒业国际控股集团有限产品经理罗海江介绍，停车场智能管理系统兴起于2001年，发展到现在系统正日趋完善，功能越来越面向国内的实际需求，系统操作也更加人性化。如今智能停车场管理系统已经经过了从早期对国外产品的跟随和模仿阶段，进入到了一个产品创新，紧随市场需求并不断壮大的阶段。目前国内停车场系统生产企业有400多家，其中国产停车场系统产品约占市场份额的80%左右，国外停车场系统市场占20%。而在欧美地区，据了解，欧洲一些国家的停车产业发展已有50年的历史，并已达到一种良性循环和有序发展。停车产业也已成为年产值数十亿美元的大产业。美国的停车产业每年收入约达260亿美元，占全美GDP的3.25%。而我国的停车档车牌识别，牢牢占据着主唱之位。 从深圳市鑫美通科技有限公司总经理董晓昕处了解到，智能停车场出入口处的通道控制已由8位51单片机升级到32位ARM7、ARM9处理器，以及64位工控机;软件方面从汇编、FoxPro、VB等，到最新的DotNet、C语言，从过去的结构化设计，到现在面向对象、分层、模块化设计。更有基于ARM9+Linux技术平台开发的停车场控制系统，有效地满足了大型车场系统、多车场管理、网络化、分级集成控制的要求，也将停车场管理行业带入了一个新的应用层次。 站在技术角度审视，国内停车场并非毫无瑕疵。据深圳市捷顺科技实业股份有限公司产品市场部副经理郭晓强介绍，目前国内停车场产品成熟度较低，技术水平和可靠性实际上还不能满足更高的要求，设备没有形成 A1
智能停车管理系统的应用前景 在城市中车辆保有量日益增加的情况下，必然需要加大对停车场的建设，推出施行停车场建设优惠政策，将会吸引更多的投资资金，而作为解决停车难手段之一的智能停车场管理系统必将迎来发展商机。要解决停车难的问题，需借助智能停车场管理系统的优势。随着城市化发展进程的加快，城市交通拥堵、停车难等问题日益突出，想要解决停车难题，合理的控制车辆数量和增加停车位是关键。 一、保障停车场运营收益 传统的人工现金收费模式存在着很多缺陷，一方面工作强度大、效率低，另一方面则是在财务上容易造成漏洞或者现金流失。相比之下，现代停车场管理系统全部采用电脑收费，每一笔款项都经过电脑的确认、统计和记录，避免了操作失误或者作弊的现象发生。 二、保障停车场车辆安全 传统管理模式在日常应用中面临着一系列的问题，其中安全问题尤为凸显，比如人工收发卡的形式可能造成疏漏或者无记录可寻的情况、丢车或者谎报丢车现象，给停车场管理方带来了很多不便，同时无法保证车主车辆的安全。而现代停车场管理系统会自动储存每一个停车记录，并且还搭载着图像对比、车主车辆抓拍等功能板块，出入口处会进行信息比对，保护车主车辆安全。 三、一秒进出有效解决出入口拥堵问题 目前，国内智能停车场管理系统主要通过三种形式进行管理，即车牌识别、取读卡、取读票，车辆均可实现快速进出场的，有效地缓解停车场出入口处拥堵的现象。采用取读卡/票方式的车辆可以自助取卡/票，出场人工进行缴费(内部车直接读卡出场)；采用车牌识别方式，则更进一步，内部车可以实现不停车出入场，外来车则仅需要出场缴费，而无需取卡/票等繁琐过程，大大减少了车主在停车场出入口停留的时间，出入停车场畅通无阻。 四、智能引流提高停车场利用率 车位引导系统是现代智能停车场管理系统中的一项重要技术，是通过在每个车位安装车位探测器来获得空车位信息，并通过数据处理向车主提供传递车位信息，引导车主停泊车辆的一种现代化智能停车场管理系统。这种停车场管理系统技术能够帮助车主快速找车位、车位预定/保留和快速寻车，有效地防止停车场内拥堵、提高车位使用效率、加快车辆周转，提高停车场经济效益，降低停车场人工运营成本，提升顾客满意度，塑造停车场的良好形象。 五、形成城市诱导保障交通通畅 各大停车场智能管理系统联成网络，城市诱导系统采集其中数据，并发布到城市的各大交通路口，市民可实时查看各停车场剩余空车位时，给广大市民出行停车提供方便有效的数据参考。更可将数据提供给市政部门，以此为依据制定更合理的交通规划和政策。
智能车库自动停车系统 袁志付3011204264 物联网工程一班 一、设计背景和目的 随着私家车的普及，城市车库数量和大小将急剧增加，车库智能管理面临现实需求。另外，不久的将来，车辆将实现自动驾驶。设计一套自动停车管理系统将使车库管理实现智能化，在使车库管理和车主得到巨大方便的同时，提高车库的安全性。 二、功能描述 （1）功能概述 人在车库入口下车，选择停车位，设置车辆自动进入车库停车。车库系统控制车辆前往目的停车位。取车时，取相应停车位的车，并由车库系统控制车辆出库。 （2）系统要求 1.车辆和车库都需要安装同一个系统。每个车库需维护一个服务器。车库入口 需设立刷卡登记、刷卡取车处，有工作人员。 2.每位车主需办理一张车库卡，用于入库停车缴费。车库卡到指定地点充费， 实现城市统一管理，甚至可与高速收费卡统一。 3.对于车库系统，其能根据车库的不同而改变响应的参数，如车库停车位数， 车库地图和点到点的直线距离等信息。可统计车库信息，如哪些停车位是空闲的。车库为进出双车道。车库系统具备身份证识别能力，且能与每辆车的系统连接并控制车辆前进。车库系统可按时间收费，停车入库前刷卡登记，并唯一标识停车位，取车时刷卡取车，按时收费。 4.对于车辆系统，其能手动开启和关闭，车辆系统在安装时应输入车辆型号， 如奥迪A8。其能与车的控制系统相连，控制车前进、转弯和后退。其能与车库系统连接并获取车辆自动运动的相关参数。且能随时记录车辆运行距离。 （3）各环节工作细节和技术要求 1.车辆入库前，车库位设定： 车主在车库入口下车，手动开启车辆系统，下车刷卡登记，获取停车位。 当车辆系统开启后，车库系统自动通过无线与之相连，并显示车辆系统信息，如车主名（可提前设定）和车辆型号。车主人为在车库系统上匹配上获取的停车位和车辆系统。即车库卡与停车位唯一对应，停车位与车辆系统唯一对应。也可提前实现车库卡与车辆系统唯一对应，这样就不需再在车库系统上匹配，只刷卡登记就可以了。匹配成功后，车库系统为该停车位记下入库时间。 2.车辆到达停车位停车：
智能化停车场管理系统 停车场管理的意义 1: 树立全新的物业形象： 采用智能停车场管理系统，无论从产品的造型方面，还是自动管理所带来的先进性和科学性，都将会给物业管理树立起良好的形象，使企业成为科学管理的楷模。 2: 规范收费管理： 使用智能停车场管理系统之后，所有车辆的收费都是经过电脑确认和统计，杜绝了失误和作弊，保障了车场投资者的权益。 3: 更加方便、更加安全： 采用智能停车场管理系统之后，月租卡和储值卡
消费者均在电脑中记录了相应的资料，卡丢失后可及时补办。临时卡丢失也可随时检索，及时处理。 1 - 地面停车进/出信息采集：车辆进入时刷卡计时，离开时刷卡收费，非会员收回卡片。 2 - 地下停车入库信息采集：车辆进入车库时，刷卡计时，客人开车入库停车。 3 - 地面停车进/出信息采集、地下停车出库信息采集：对于地面停车，车辆进入时刷卡计时，离开时刷卡收费；对于地下停车，车辆离开车时，刷卡收费；非会员收回卡片。 4 - 停车场信息管理：收费情况查询、车位占用情况查询、车位利用率分析。 信息采集方式 1 地面停车场信息采集：
地面进出口安保人员配置一台手持机；当车辆进入时，安保人员利用手持机刷卡片，记录入库时间，并将卡片交给客人保管；当车辆离开时，客人交回卡片，安保人员利用手持机读卡片，计算在库时间和收费金额，并打印小票和收费（对于会员，卡片无需交回，下次可以重复使用）。期间，也可以不打印小票，这样手持机设备成本会降低很多，后面将给出打印发票和不打印发票的两种方案。 2 地下停车场信息采集： 在入库口配置道闸和阅读器各一台；当车辆进入时，安保人员利用阅读器刷卡片，记录入库时间，并将卡片交给客人保管；启开道闸栏杆，让客人将车辆开进地下停车位存车。 在出库时，出库口配置道闸一台；当客人开车离开时，开启道闸，客人将车开出，在地面进出口由安保人员利用手持机读卡片，计算在库时间和收费金额。收费流程同上。
第1章智慧社区智能停车系统 一. 整体设计思路 目前IC智能卡密钥算法被破解存在着巨大的安全隐患，而市场上大部分IC 卡为这种可被破解复制M1卡，这将对持卡人的业主以及物业公司的财产、隐私造成重大影响和损失。捷顺科技在智能安防行业内率先完成一卡通“卡介质”由M1卡向高安全的CPU芯片卡的革命性升级。 二. 整体系统架构 三. 智能停车场子系统 针对以上住宅物业管理需求，捷顺科技推出全新一代智能停车场系统，该系统不仅功能强大还针对住宅物业管理需求特性进行了个性需求升级和价值附
加，以便更贴近物业社区管理的业务流程和运营习惯，同时增强了利益链条中各关联环节的综合管理能力和竞争力。 四. 业主信息管理 资料快速录入 通过身份证阅读器以及扫描仪方便快速录入用户资料。 住户身份管理 同时可以对业主的身份进行管理，包括住户类型、户主关系、入住状态等进行管理。 住户车牌管理 对业主固定车辆管理，实现一户一车或一户多车管理。在月卡发行时，会自动将录入的车辆信息调出供选择。
五. 车辆出入管理 1固定车辆 凭卡进出 PBOC标准CPU卡/IC卡与车牌识别 固定用户办理停车月卡，在月卡有效期内可以使用月卡在控制机上刷卡，同时车牌识别会验证车牌与卡是否相符，在验证一致的情况下，可进出车场。同时在月卡快到期时，用户可以通过延期来延长月卡的有效时间。 RFID/ETC 远距离读卡与车牌识别 固定用户办理RFID停车月卡，在月卡有效期内可以使用月卡远距离识别，同时车牌识别会验证车牌与远距离卡是否符合，验证一致后，可进出停车场，实现不停车进出停车场。同时在RFID月卡快到期时，用户可以通过延期来延长月卡的有效时间。
第二章智能停车管理系统介绍 2.1设计原则 本工程中所采用的系统以及系统的构成符合以下原则： 规范性:本工程在设计过程中符合相关的国家标准和行业标准。 实用性:系统具备完成工程中所要求功能的能力和水准。系统符合工程实际需要的国内外有关规范要求，并且实现容易，操作方便。实施后的智能化系统，能够在现在和将来适应技术的发展。 先进性:该智能化系统符合业界的发展趋势，从而保护用户在系统上的投资以及运行在其上的应用。 可靠性:系统具备在规定的条件下和规定时间内完成本技术文件规定功能的能力，具备系统长期和稳定工作能力。实施后的智能化系统保证有良好的运行状态。 经济性:系统满足性能价格比在各类系统和条件下达到最优。 可维护性:系统中的任一部分之联接都是灵活的，即从物理接线，到数据通讯、自动控制设备之联接大都不受或极少受物理位置和这些设备类型的限制。 安全性：停车场管理系统本身具备了非常完善的安全功能，包括了图像监控、图像对比、防砸车、通道管制等功能，实现对系统安全的要求。 人性化：让操作人员使用系统更简单，更人性，让有即使没有任何电脑经验的保安也能快速快速上手收费和管理，系统嵌入LED显示屏、语音播报等提示各种信息及操作功能，让驾驶员有舒适的感觉！ 收费标准: 我们系统的收费标准是可以提供给客户灵活自主设定的，不像有的公司收费标准设定比较死板. 多样性：我公司系统一块停车场控制器主板可以接比较多的外围设备，兼容多种读卡方式蓝牙卡，高频卡，中频卡，ID卡,IC卡，支持各种功能的组合，可以同时接远距离和近距离读卡系统！ 升级性：系统为我公司独立自主开发，相比市场上很多公司是贴牌销售其他公司的产品，我们对产品的升级和维护都掌握着主动权，解除客户对产品要求升级的后顾之忧！ 定制性：我公司具有自主研发的能力，可以根据客户的需要更改软件或者硬件，达到客户的特殊停车场管理要求。 2.2设计依据 本智能停车场管理系统符合以下规范、标准： 《智能建筑设计标准》GB/T50134-2000 《智能建筑工程质量验收规范》GB50339-2003 《智能建筑施工及验收规范》DG/TJ08-601-2001 《智能建筑评估标准》DG/TJ08-602-2001 《民用建筑电气设计规范》JGJ/T16-92
智能立体车库电气控制系统 发表时间：2018-10-24T15:24:39.843Z 来源：《防护工程》2018年第17期作者：张兰兴 [导读] 立体车库是一种多平面的空间立体停车库，它以单层平面停车场为核心，通过可编程控制器PLC控制的车位的空间变动使车位能够实现空间到平面的转化，实现了多重单层平面停车的功能 云南金鑫智能泊车设备有限公司云南昆明 650224 摘要：立体车库是一种多平面的空间立体停车库，它以单层平面停车场为核心，通过可编程控制器PLC控制的车位的空间变动使车位能够实现空间到平面的转化，实现了多重单层平面停车的功能。本系统采用可编程控制器PLC和电机的结合来达到控制立体车库自动手动运行目的，由于PLC的安全可靠性强和停车系统的智能化，大容量的要求，PLC的特点很适合作为这样的控制系统，本系统采用PLC的梯形图设计，直观易懂，易于扩展，更容易合理地安排编程模块，系统中采用PLC仿真，也很直观地观察到设计的可靠性，正确性。 关键词：智能立体车库；电气控制系统；应用 引言 目前，我国的汽车行业随着社会的发展而发展，汽车在民众的生活中影响非凡，因此，解决汽车停车难的问题至关重要。在城市中，土地资源稀缺，传统车库占地面积大，可存车辆少成本高，城市中土地已无法提供充足的停车位，而智能立体车库节省空间，配置灵活，综合投资少，是一个解决问题的良策。文铝小区A期地下室停车库项目采用PLC可以实现对智能立体车库的自动化控制，实现车辆的自动存取，本设计提出基于PLC智能立体车库控制系统具有现实意义。 1 基于PLC的地下智能立体车库的相关概念 1.1 PLC的概念以及工作原理 PLC即可编程逻辑控制器，这种设备本质上是一种带有编程功能的存储器，通过PLC能够对其内部存储的程序进行逻辑运算、顺序控制等，完成各种面向用户的指令，同时通过数字或者模拟信号的输入和输出来控制机设备的生产操作过程。PLC的工作包括三个阶段：输入采样、用户程序执行和输出刷新三个阶段。这三个步骤的完成能够成为一个扫描周期，PLC的CPU对不同的用户重复进行扫描周期的工作。 1.2停车库概述 智能立体车库的建立形式有很多种，可以按照其修建的位置以及其内部的运动方向的不同将其分为以下几种类型：升降横移式，垂直升降式，巷道堆垛式，水平循环类机械式和垂直循环式等。其中，升降横移类停车设备的形式比较多，对场地的适应性较强，对土建要求较低，可建在露天，也可建在大楼的地下，规模可大可小，可根据不同的地形和空间进行任意组合、排列，空间利用率高，设备安全可靠，存取车快捷，使用、维护简便，价格较低。垂直升降式主要是安装在室外或者是与建筑绑定在一起安装，所以这种立体车库的空间利用率是最高的，但是由于这种的建设成本比较高，主要用于非常需要节约空间的地方，特别是在老城改造和繁华的城市中心地段非常适合。巷道堆垛类停车设备通常是属于技术含量较高，智能化程度和自动化水平也比较高的停车设备。可根据实际的需求满足不同场景的实施，如室外、室内、地上或地下。空间利用率高，安全可控，但是车库的建设成本也会非常高。水平循环类机械式和垂直循环式的基本思路都是一样的，都是减少车辆间隙，增加停车位置，不同之处在于前者从水平方向，后者从垂直方向。可以使得停车位轻松布满整个停车空间，采用封闭式结构，通过机械作上下左右自由移动，再由升降机的提升进出库，无须另设走道，同时水平类型在运作时比垂直类型的要节约能源一些。 1.3 基于PLC的地下智能立体车库的优势 基于PLC的地下立体智能车库系统采用RFID的射频识别技术对车辆进行识别，不仅在地下一层进行车辆停泊，还能在保证建筑安全的前提下，利用地下三层进行车辆停放，提高了对地下空间的利用率；除此之外，智能化也提高了系统的安全性，传统车库需要车主进入车库寻找车位，带来许多安全隐患，但地下智能车库系统从存车到取车的全部过程都是自动完成，车主可以不需要深入车库，提高了安全性和效率。 2智能立体车库的基本结构 本系统是一个3层3列9车位的升降横移式立体车库，顶层只能进行升降动作，底层平面只能进行平移动作。立体车库中总共有9个车位，中间和底层各预留一个空位向载车盘提供上升和下降的通道,另外七个车位用于存放车辆。当底层平面车位进出车时，可以不用移动其他托盘就能直接进出车。当顶层车位进出车时，首先要判断其对应的下方位置是否为空，不为空时要进行相应的平移处理，直到下方为空才可进行下降动作到达下层平面，进行进出车处理，进出车完毕后上升回到原位置。根据运动的规律存取车的过程主要包括3个步骤，①横移，可以使得空位载车板到前方的位置以便使用;②升降，可以使得待载车板到达目标位置;③定位，可以使得在到达目标位置后再精确到具体的停车位。 2.1检测系统 本文的智能立体车库总共具有3层车库，总共可以停放9辆车，采用3立柱结构，由导轨，移动小车，立柱（随小车移动）和上载车板构成，立柱可以相对小车旋转。其中还包括固定框架,上载车板安装在固定框架上，固定框架上装设有可使上载车板移动框架沿固定框架水平运动的水平导轨，固定框架和移动框架上分别装设有可使上载车板沿所述移动框架上下运动的竖直导轨；固定框架两侧分别安装有一条环形链条，上载车板和固定框架上分别设有自动卡紧装置和松开装置，载车板通过所述自动卡紧装置和松开装置与所述环形链条卡紧或松开从而在所述环形链条的带动下实现所述上载车板的水平和上下运动，从而实现车辆的自动存取。①载车板上车辆存在性检测：载车板上都会安装对角光电开关，检测载车板上是否存在车辆。②车板平移距离检测：在相应的位置安装限位开关，检测车辆是否平移到了指定的位置。③载车板升降距离检测：在相应的位置安装限位开关，检测车辆是否升降到了指定的位置。 2.2电气控制系统整体 本文中用到的硬件较多，对硬件的参数有一定的要求，主要包括电机功率、熔断器的分断电流、热继电器的整定电流、接触器的额定电压和电流、PLC的最大输入输出点及输入输出信号。此外，本文的智能立体车库电气控制系统由一台PLC对整个模拟立体车库进行统一