内部编号：AN-QP-HT870
版本/ 修改状态：01 / 00 When Carrying Out Various Production T asks, We Should Constantly Improve Product Quality, Ensure Safe
Production, Conduct Economic Accounting At The Same Time, And Win More Business Opportunities By Reducing Product Cost, So As T o Realize The Overall Management Of Safe Production.
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复合顶煤巷锚带网加锚索联合支护通
用范本
复合顶煤巷锚带网加锚索联合支护通用
范本
使用指引：本安全管理文件可用于贯彻执行各项生产任务时，不断提高产品质量，保证安全生产，同时进行经济核算，通过降低产品成本来赢得更多商业机会，最终实现对安全生产工作全面管理。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。
复合顶板支护目前仍是新汶矿业（集团）公司推广应用煤巷支护的技术难点之一。翟镇煤矿以往在复合顶板煤巷掘进过程中使用锚杆支护时曾发生过冒顶，在一定程度上影响了煤巷锚杆支护在全矿的推广。为了促进锚杆支护在全矿的应用，对3401西运输巷进行了复合顶板煤巷锚杆支护技术试验研究，并取得了成功。
1、试验巷道的技术条件
3401西运输巷沿4煤顶板掘进，钻眼爆破法施工，巷道净高2.4m，净宽3. 2m,埋深H＝
380-410m，走向700m。．位于3202W面下方，掘进过程中将受到3202W面采动压力影响。4煤厚2.8-3.0m，倾角8o，硬度f=1.5-2，与上部2煤层间距14～15m；直接顶为深灰色泥质粉砂岩，厚1.2～2. 2m，岩石抗压强度22－45MPa，层理发达，裂隙一般，局部夹4煤上1，其上为0.4-0.8m厚的4煤上2，再上为深灰色粉砂岩，厚2. 5-4. 2m；老顶为灰白色中砂岩，厚4. 0m，岩石硬度f＝5-6；底板上部为黑色泥岩，厚0. 25m，其下为0. 5m 厚的粉砂岩，再下为1. 0-2. 0m中细砂岩。详见煤层综柱状图1。
2、锚杆、锚索联合支护的支护机理
复合顶板支护的难度，在于软夹层（煤线、泥岩）地质弱面的存在，导致上、下层面
间的结合力低，普通锚杆无法将其包纳入锚固范围之内，承载能力有限，而且软弱夹层本身的松动膨胀也会对下位岩层形成较大的垂直载荷，易导致顶板垮落。特别是3401W运输巷位于正在开采的3202W面的下方，承受地压和采动压力的双重作用，必须采取一定补强措施，才能确保施工安全。
应用“锚带网＋锚索”联合支护方式可以克服单纯锚杆（锚带网）支护的弊病。“锚带网”可以发挥挤压加固作用，促使锚固范围之内的岩石形成能承受一定载荷的整体结构，维护锚杆长度范围内的顶板，保持整体性，一定程度上阻止上部围岩的松动与变形。考虑到顶板中等稳定的特性，采用W钢带配合金属菱形网来维护顶板。锚索则锚固在上部稳定的老顶
岩层之中，发挥其悬吊作用，将潜在的垮落范围之内的顶板岩层悬吊于完整坚固的老顶岩体上，由锚索来承担垮落范围之内的岩层所受的垂直载荷，防止顶板岩层离层。
3、支护参数设计
3.1锚带网支护参数设计
锚带网的作用在于维护巷道顶板及两帮煤壁的完整性。因此，按照加固拱原理和松动圈理论，进行各参数计算，最终设计的锚带网支护参数为：顶锚杆选用长1. 8m、Ф18全螺纹锚杆，间距0.85m，排距0.7m，采用2个
Z2335树脂药卷实现加长锚；帮锚杆采用长1.8m, Ф18车丝螺纹钢锚杆，排距0.7m，上帮间距0. 7m，下帮间距0. 8m，采用1个
Z2835型树脂药卷：钢带为BHWZ50—800×
2×3200型。
3.2锚索参数设计
根据煤层顶、底板的实际情况，为保证锚索提供足够的悬吊能力，将锚索锚固于砂岩老顶中，锚索在老顶的锚固长度取1.0m，因此将锚索的总长度设定为6m。上覆岩层潜在垮落范围内直接顶岩层的自重荷载为：
W=S?γ?D排
式中S—潜在破坏范围的面积，
h'－潜在冒高，h'＝1. 5B=4. 8；
B－巷道宽度，取3. 2m；
γ－岩体的容重，取24kN/m3；
D排一锚索的排距，按2排锚杆布置1根锚索设计，取1. 4m。
故W= 241.9kN
锚索的悬吊能力P为：P=P1＞W
P1为锚索的破断载荷，P1＝260kN
3401西运输巷锚杆＋锚索支护总体布置参见图2。
4、巷道矿压观测研究
为了验证锚杆和锚索联合支护对复合顶板煤巷维护的可靠性，在掘进的同时对巷道进行了表面位移、顶板离层等综合矿压观测。为调整、优化支护参数提供了依据。
4.1矿压观测结果
（1）表面位移量观测。Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ测站顶板和两帮变形与时间关系曲线参见图3。
（2）锚杆受力观测。顶部和帮部锚杆受力与时间关系曲线参见图4。
（3）锚索受力观测。锚索受力与时间关系
曲线如图5所示。
4.2观测结果分析
（1）锚杆支护效果
对表面位移观测的结果为Ⅱ测站因受采动影响，所以变形量较大，其中顶板下沉
175mm，两帮移近218mm和102mm，在巷道掘出约15d后，基本趋于稳定，说明此种支护基本合理．从观测到的锚杆受力情况看，都发挥了积极作用，以人工设置改善提高了围岩整体性能，促使围岩形成组合梁、加固拱，以围岩自身的稳定性去承受地压。这是一种积极主动的方式，也是其与架棚的根本区别，从效果看，也优于架棚。随着采面的推进，对位于架棚段的I号测站进行了观测，虽然在800mm 棚距的基础上又加了棚，使棚距达到400mm,
但顶板下沉量仍达到372mm，两帮移近
459mm，部分架棚段已发生顶板冒落，棚梁压弯，棚腿变形蹬出，片帮加剧，采用锚杆支护，即使在经受采动压力和侧向支承压力煤柱压力联合作用下，顶、帮仍具有较高的强度抵抗外力，保持自稳，当受采动影响时，顶锚杆承受了100kN左右的力，帮锚杆承受了80kN 左右的力。有效阻止了锚杆锚固范围的顶板离层和煤壁片帮。通过测力锚杆，还分别获得了锚杆所承受的径向力和轴向力，锚杆提供的轴向力增加了顶板各岩层间的摩擦力，阻止了层间的离层锚动，锚杆径向力表明锚杆本身有一定抗剪切能力，提高了顶板抵抗外力维持稳定的能力。
（2）锚索支护效果
锚索在整个支护体系中，也发挥了重要作用。Ⅱ测站的锚索力最大达到160kN，这表明锚索已承担来自上覆岩层的载荷。锚索附近的双高度离层指示仪读数为18mm，已进入警戒范围。说明由于4煤上分层等地质弱面的存在，锚杆锚固范围的岩层已同上部稳定岩层发生离层，这种离层下沉若不能有效控制，必须会发展成冒落，锚索的作用正是在离层岩层与上部老顶间建立联系，阻止直接顶下沉，维护上覆岩层的整体结构。在本次试验之前，也曾在此条巷道中进行过锚网支护试验，随着时间的延长和采面的推进，其顶板下沉量最大达300mm以上，为确保安全，又对其部分地段进行架棚，即使如此，顶板仍不断下沉。本次试验，采取锚索支护做为补强措施，Ⅲ、Ⅳ测
站的锚索受力稳定，只在很小的幅度内波动；顶板离层值亦不大，都控制在安全范围内．说明锚索作为一种主动支护，能平衡潜在垮落范围内岩层所受载荷，阻止其垮落，进一步增加了围岩的承载能力。
5评价
试验是成功的，联合支护的突出优点表现在降低了劳动强度，提高了效率；巷道维护效果好，后续工程量减少；节省大量材料，节支降耗效果显著，安全可靠性大。
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复合顶煤巷锚带网加锚索联合支护通用 范本 使用指引：本安全管理文件可用于贯彻执行各项生产任务时，不断提高产品质量，保证安全生产，同时进行经济核算，通过降低产品成本来赢得更多商业机会，最终实现对安全生产工作全面管理。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。 复合顶板支护目前仍是新汶矿业（集团）公司推广应用煤巷支护的技术难点之一。翟镇煤矿以往在复合顶板煤巷掘进过程中使用锚杆支护时曾发生过冒顶，在一定程度上影响了煤巷锚杆支护在全矿的推广。为了促进锚杆支护在全矿的应用，对3401西运输巷进行了复合顶板煤巷锚杆支护技术试验研究，并取得了成功。 1、试验巷道的技术条件 3401西运输巷沿4煤顶板掘进，钻眼爆破法施工，巷道净高2.4m，净宽3. 2m,埋深H＝
锚杆锚索锚网支护管理制度 锚杆锚索锚网支护管理制度 锚杆支护：是指以锚杆作为支护的基本形式。主要包括：锚杆以及锚杆同其他构件的各种组合支护，如锚喷支护、锚网支护、锚带支护、锚网带支护以及锚杆与锚索联合支护等，本矿采用锚网喷联合支护方式。 一、锚杆支护技术管理体制 1、总工程师负责锚杆支护技术的管理、对施工人员的培训、制定锚杆支护施工安全技术措施。 2、生产矿长负责锚杆支护工作的实施。 二、锚杆支护一般规定 1、锚杆巷道支护设计由矿技术管理组负责，若矿技术管理组技术力量不能满足设计要求时，必须委托有资质的单位进行设计。 2、锚杆巷道必须有支护设计，且附在作业规程中，否则工作面不允许施工。 3、锚杆全部采用金属树脂锚杆。两根或三根锚索布置一排，用12#或16#槽钢将其联锁，形成一组锚索，提高锚索支护强度。 4、顶锚杆必须使用刚强树脂锚杆，锚固力要求不小于90KN，预紧力要求不小于120-150N·M；帮锚杆采用端锚时，锚固力不小于60KN，预紧力要求不小于100N·M。 5、锚索直径不小于15.24mm，长度不小于6300mm，锚索张紧
力不小于100KN，锚固力不小于200KN。 6、锚杆露出螺母长度不超过50mm，锚索露出锚具长度不能超过300mm，否则均按失效支护论处。 7、顶帮锚杆滞后工作面迎头距离不能超过锚杆排距，锚索滞后工作面迎头距离不能超过锚索排距。 8、锚杆施工顺序：先顶部后帮部、先中间后两边、由外向里进行，打一个锚杆孔安装一根锚杆，并及时紧固到规定的初锚固力值，严禁打完所有的锚杆孔最后安装锚杆，最大限度地缩小顶板面积和空顶时间。 9、锚索施工顺序：由外向里进行，打完一组锚索孔，安装一组锚索并及时张拉到设计应力值。10、工作面顶板发生变化时，及时加强锚杆支护或改变巷道支护形式。 11、工作面施工锚杆锚索或锚杆时，当班安全质量员必须在现场监护顶板，否则工人有权拒绝作业。 三、锚杆支护设计基本规范 1、巷道围岩锚杆锚固力拉拔试验室锚杆支护的常规测试项目，用于判断围岩的可锚性。锚杆固力拉拔试验应在巷道施工现场进行，每次不少于3根锚杆。有下列情况之一必须进行锚杆锚固力拉拔试验：（1）初始设计之前； （2）设计变更； （3）材料变更；
编订：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 复合顶煤巷锚带网加锚索 联合支护 Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-1773-59 复合顶煤巷锚带网加锚索联合支护 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行 具体的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或 活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 复合顶板支护目前仍是新汶矿业（集团）公司推广应用煤巷支护的技术难点之一。翟镇煤矿以往在复合顶板煤巷掘进过程中使用锚杆支护时曾发生过冒顶，在一定程度上影响了煤巷锚杆支护在全矿的推广。为了促进锚杆支护在全矿的应用，对3401西运输巷进行了复合顶板煤巷锚杆支护技术试验研究，并取得了成功。 1、试验巷道的技术条件 3401西运输巷沿4煤顶板掘进，钻眼爆破法施工，巷道净高2.4m，净宽3. 2m,埋深H＝380-410m，走向700m。．位于3202W面下方，掘进过程中将受到3202W 面采动压力影响。4煤厚2.8-3.0m，倾角8o，硬度f=1.5-2，与上部2煤层间距14～15m；直接顶为深灰色泥质粉砂岩，厚1.2～2. 2m，岩石抗压强度22－
第21卷1基本现状 章丘矿业有限公司玉山煤矿位于章丘市曹范 镇北部，设计生产能力18万t/年，现主采9、10层 煤。井田地处山丘地带，总的地势是西高东低。地面 标高在+146~+246m 之间。井田范围褶皱构造玉山 向斜贯穿于矿井中部，轴向总体近SN ，中部向西凸 出，褶皱轴向北倾伏，延伸长度大于2.5km 。向斜两 翼岩层倾角平均27°左右，浅部开阔，深部靠近向斜 轴部的地段较为紧密，矿井现生产水平（-220水平） 正处于褶皱向斜底部。受向斜影响，井巷工程围岩 矿压明显，矿压较大。10煤层厚度1.6~1.8m ，无夹矸，结构简单，属较稳定煤层，伪顶为砂岩，厚度为0.2~0.4m ，易冒落。直接顶浅灰色，夹灰色粉砂岩条带，节理发育，局含炭质,层厚0.15~1.40m ，易风化呈块状脱落；老顶为粉砂岩，厚度7.4~8.1m ，属中等稳定顶板，底板以粉砂岩为主，次为粘土岩、泥岩。f =3~4。矿井巷道断面主要为矩形，平均巷宽2.6m ，高度2.4m 。2理论分析在岩体中开凿巷道以后，巷道围岩的运动要经历一个静态→动态→静态的过程，这个过程也就是“锚网梁喷+锚索”联合支护技术在井巷工程中 的应用研究 李靓熙，李师岩，郭宝海 （章丘市地质矿产局，山东章丘250200） 摘要：随着煤矿开采深度的增加，在地质条件复杂的矿区中，软岩井巷支护越来越困难。在大深度、大地压、复杂地质构造区内，由于地压异常，常规支护井巷常常是前边施工后边就发生破坏，维修后再次破坏。近年来，公司积极探索软岩井巷支护的先进技术和工艺，在分析煤矿地质条件及原有支护方式基础上，在玉山煤矿推广应用“锚、网、梁、喷+锚索”联合支护技术，克服地压对巷道的破坏，延长井巷工程服务年限，减少维修费用，降低煤矿生产成本。经实践证明，该技术取得了良好的支护效果及经济效益，为同类巷道支护提供了工程依据。 关键词：煤矿；锚索；巷道；支护 中图分类号：TD353文献标志码：B 文章编号：1004-4051（2012）zk-0391-03 Application of anchor network and anchor rope joint supporting technique in the mine sinking and driving engineering LI Liang-xi,LI Shi-yan,GUO Bao-hai (The Geology and Mineral Resources Bureau of Zhangqiu,Zhangqiu 250200,China ) Abstract :Along with the increase of coal mining depth,supporting of soft rock roadways under the condition of complicated geological mining area are more and more difficult.In the deep,and the complex geological tectonic area,due to abnormal pressure,conventional supporting mechod which construction frontly but damage behind,after repair damage again.In recent years,company actively explore the advanced technology of soft rock supporting.Based on the analysis of the coal mine geological conditions and the original supporting method,anchor network and anchor rope joint supporting technique was applied in Yushan Mine.The technique has overcome roadway destruction,extend the roadways ’services fixed number of year,reduce maintenance costs and reduce the cost of production in coal mine.The practice shows that the method can satisfy with requirement of support work and achieved good economic benefit.The method can provide engineering basis for similar roadway supporting. Key words :coal mine;anchor rope;roadway;supporting 收稿日期：2012-06-07第21卷增刊 2012年8月中国矿业CHINA MINING MAGAZINE Vol.21,zk August 2012
Through the reasonable organization of the production process, effective use of production resources to carry out production activities, to achieve the desired goal. 复合顶煤巷锚带网加锚索联合支护正式版
复合顶煤巷锚带网加锚索联合支护正 式版 下载提示：此安全管理资料适用于生产计划、生产组织以及生产控制环境中，通过合理组织生产过程，有效利用生产资源，经济合理地进行生产活动，以达到预期的生产目标和实现管理工作结果的把控。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 复合顶板支护目前仍是新汶矿业（集团）公司推广应用煤巷支护的技术难点之一。翟镇煤矿以往在复合顶板煤巷掘进过程中使用锚杆支护时曾发生过冒顶，在一定程度上影响了煤巷锚杆支护在全矿的推广。为了促进锚杆支护在全矿的应用，对3401西运输巷进行了复合顶板煤巷锚杆支护技术试验研究，并取得了成功。 1、试验巷道的技术条件 3401西运输巷沿4煤顶板掘进，钻眼爆破法施工，巷道净高2.4m，净宽3. 2m,埋深H＝380-410m，走向700m。．位于
3202W面下方，掘进过程中将受到3202W面采动压力影响。4煤厚2.8-3.0m，倾角 8o，硬度f=1.5-2，与上部2煤层间距14～15m；直接顶为深灰色泥质粉砂岩，厚1.2～2. 2m，岩石抗压强度22－45MPa，层理发达，裂隙一般，局部夹4煤上1，其上为0.4-0.8m厚的4煤上2，再上为深灰色粉砂岩，厚2. 5-4. 2m；老顶为灰白色中砂岩，厚4. 0m，岩石硬度f＝5-6；底板上部为黑色泥岩，厚0. 25m，其下为0. 5m厚的粉砂岩，再下为1. 0-2. 0m中细砂岩。详见煤层综柱状图1。 2、锚杆、锚索联合支护的支护机理 复合顶板支护的难度，在于软夹层（煤线、泥岩）地质弱面的存在，导致
复合顶煤巷锚带网加锚索联合支护参考文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
复合顶煤巷锚带网加锚索联合支护参考 文本 使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 复合顶板支护目前仍是新汶矿业（集团）公司推广应 用煤巷支护的技术难点之一。翟镇煤矿以往在复合顶板煤 巷掘进过程中使用锚杆支护时曾发生过冒顶，在一定程度 上影响了煤巷锚杆支护在全矿的推广。为了促进锚杆支护 在全矿的应用，对3401西运输巷进行了复合顶板煤巷锚杆 支护技术试验研究，并取得了成功。 1、试验巷道的技术条件 3401西运输巷沿4煤顶板掘进，钻眼爆破法施工，巷 道净高2.4m，净宽3. 2m,埋深H＝380-410m，走向 700m。．位于3202W面下方，掘进过程中将受到 3202W面采动压力影响。4煤厚2.8-3.0m，倾角8o，硬
度f=1.5-2，与上部2煤层间距14～15m；直接顶为深灰色泥质粉砂岩，厚1.2～2. 2m，岩石抗压强度22－ 45MPa，层理发达，裂隙一般，局部夹4煤上1，其上为0.4-0.8m厚的4煤上2，再上为深灰色粉砂岩，厚2. 5-4. 2m；老顶为灰白色中砂岩，厚4. 0m，岩石硬度f＝5-6；底板上部为黑色泥岩，厚0. 25m，其下为0. 5m厚的粉砂岩，再下为1. 0-2. 0m中细砂岩。详见煤层综柱状图1。 2、锚杆、锚索联合支护的支护机理 复合顶板支护的难度，在于软夹层（煤线、泥岩）地质弱面的存在，导致上、下层面间的结合力低，普通锚杆无法将其包纳入锚固范围之内，承载能力有限，而且软弱夹层本身的松动膨胀也会对下位岩层形成较大的垂直载荷，易导致顶板垮落。特别是3401W运输巷位于正在开采的3202W面的下方，承受地压和采动压力的双重作用，必须采取一定补强措施，才能确保施工安全。