集装箱( container ) 所谓集装箱，是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。
使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。按所装货物种类分，有杂货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱等；按制造材料分，有木集装箱、钢集装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱、不锈钢集装箱等；按结构分，有折叠式集装箱、固定式集装箱等，在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱、板架集装箱等；按总重分，有30 吨集装箱、20 吨集装箱、10 吨集装箱、5 吨集装箱、2.5 吨集装箱等。
集装箱外尺寸( containersoverallexternaldimensions ) 包括集装箱永久性附件在内的集装箱外部最大的长、宽、高尺寸。它是确定集装箱能否在船舶、底盘车、货车、铁路车辆之间进行换装的主要参数。是各运输部门必须掌握的一项重要技术资料。
集装箱内尺寸( containersinternaldimensions )
集装箱内部的最大长、宽、高尺寸。高度为箱底板面至箱顶板最下面的距离，宽度为两内侧衬板之间的距离，长度为箱门内侧板量至端壁内衬板之间的距离。它决定集装箱内容积和箱内货物的最大尺寸。
集装箱内容积( containersunobstructedcapacity ) 按集装箱内尺寸计算的装货容积。同一规格的集装箱，由于结构和制造材料的不同，其内容积略有差异。集装箱内容积是物资部门或其他装箱人必须掌握的重要技术资料。
集装箱计算单位（twenty-feetequivalentunits 简称：TEU）
又称20 英尺换算单位，是计算集装箱箱数的换算单位。目前各国大部分集装箱运输，都采用20 英尺和40 英尺长的两种集装箱。为使集装箱箱数计算统一化，把20 英尺集装箱作为一个计算单位，40 尺集装箱作为两个计算单位，以利统一计算集装箱的营运量。
集装箱租赁( containerleasing) 即所有人将空箱租给使用人的一项业务。集装箱所有
人为出租的一方集装箱，与使用人，一般是船公司或货主，为承租的一方，双方签订租赁合同。由出租人提供合格的集装箱交由承租人在约定范围内使用。集装箱的租赁，国际上有多种不同的方式，总括起来有：程租、期租、活期租用和航区内阻赁等。
集装箱装卸区( containerterminal)
是集装箱运输中，箱或货装卸交换保管的具体经办部门。它受承运人或其代
理人的委托，进行下列各项业务：⑴对整箱货运的交换、保管；⑵设有集装箱货运站者，办理拼箱货的交接；⑶安排集装箱船的靠泊，装卸集装箱，每航次编制配载图；⑷办理有关货运单证的编签；⑸编制并签验集装箱运用运载工具的出入及流转的有关单证；⑹办理集装箱及运载工具、装卸工具的情况检查、维修，以及空箱的清扫、熏蒸等工作；⑺空箱的收发、存贮和保管；⑻安排空箱和重箱在堆场的堆码，及编制场地分配计划；⑼其他有关业务工作。
集装箱装卸区一般由专用码头、前沿、堆场、货运站、指挥塔、修理部门、大门和办公室组成。有时堆场或货运站等可延伸到市区内部事5-15 公里的中转站。
集装箱前方堆场( marshallingyard )
是指在集装箱码头前方，为加速船舶装卸作业，暂时堆放集装箱的场地。其作用是：当集装箱船到港前，有计划有次序地按积载要求将出口集装箱整齐地集中堆放，卸船时将进口集装箱暂时堆放在码头前方，以加速船舶装卸作业。
集装箱后方堆场( containeryard )
集装箱重箱或空箱进行交接、保管和堆存的场所。有些国家对集装箱堆场并不分前方堆场或后方堆场，统称为堆场。集装箱后方堆场是集装箱装卸区的组成部分。是集装箱运输“场到场“交接方式的整箱货办理交接的场所(实际上是在集装箱卸区“大门口
“进行交接的)。
空箱堆场( vanpool )
专门办理空箱收集、保管、堆存或交接的场地。它是专为集装箱装卸区或转运站堆场不足时才予设立。这种堆场不办理重箱或货物交接。它可以单独经营，也可以由集装箱装卸区在区外另设。有些国家，经营这种空箱堆场，须向航运公会声明。
中转站或内路站( containerdepotorinlanddepot )
海港以外的集装箱运输的中转站或集散地。它的作用除了没有集装箱专用船的装卸作业外，其余均与集装箱装卸区业务相同。中转站或内陆站的度量，包括集装箱装卸港的市区中转站、内陆城市、内河港口的内陆站均在内。
集装箱货运站( containerfreightstation 简称：CFS)
为拼箱货装箱和拆箱的船、货双方办理交接的场所。承运人在一个港口或内陆城市只能委托一个集装箱货运站的经营者。由它代表承运人办理下列主要业务：⑴拼箱货的理货和交接；⑵对货物外表检验如有异状时，就办理批注；⑶拼箱货的配箱积载和装箱；
⑷进口拆箱货的拆箱和保管；⑸代承运人加铅封并签发站收据；⑹办理各项单证和编制等。
托运人责任( shippersliabilities ) 托运人在集装箱运输中应有的责任，这种责任是不完全同于传统海运方面的。拼箱货托运人的责任与传统海运相同。整箱货托运人的责任不同于传统运输的有：⑴应保证所报货运资料的正确和完整；⑵承运人有权核对箱内所装货物，因核对而发生的费用，有托运人承担；⑶海关或其他权力机关开箱检查，其费用和由此发生货损货差，由托运人承担；⑷如集装箱货不满，或是垫衬不良，积载不当，或是装了不适于集装箱运输的货物，因而引起货损、货差，概由托运人负责；⑸如使
用了托运人自有的不适航的集装箱，所引起的货损事故，应由托运人负责；⑹在使用承运人集装箱及设备其间造成第三者财产或生命的损害，应由托运人负责赔偿。
责任限制( limitsofliability )
集装箱运输中发生货损货差，承运人应承担的最高赔偿额。拼箱货的责任限制与传统运输相同。整箱货的赔偿按照目前国际上的一些判例：如果提单上没有列明箱内所装货物的件数，每箱作为一个理赔计算单位；如提单上列明箱内载货件数的，仍按件数计算；如果货物的损坏和灭失，不属海运，而是在内陆运输中发生的，则按陆上运输最高赔偿额办理；如集装箱是由托运人所有或提供时，遇有灭失或损坏，其责任确属承运人应承担者，亦应视作一个理赔计算单位。
同一责任制( uniformliabilitysystem ) 联运经营人对货物损害责任的一种赔偿责任制度。按照这种制度，统一由签
发联运提单的承运人对货主负全程运输责任，即货损货差不论发生在哪一个运输阶段，都按同一的责任内容负责。如果能查清发生损害的运输阶段，联运承运人在赔偿以后，可以向该段运输的实际承运人追偿。
网状责任制( networkliabilitysystem )
联运经营人对货物损害责任的一种赔偿责任制度。按照这种制度，签发联运提单的承运人，虽然对货方仍负全程运输的责任，但遇损害赔偿不象同一责任制那样，而是按发生损害的运输阶段的责任内容负责。例如，损害发生在海上运输阶段，按国际货运规则办理；如发生在铁路或公路运输阶段，则按有关国际法或国内法处理。
航运公会集装箱规则( containerrulesoffreightconference ) 在一些国家集装箱船航线上，各航运公会为了垄断各自航线上的集装箱运输，都分别制订了供货方使用的集装箱运输规则。这些规则，是由各公会针对公会营运范围内的航线情况制订的。因此，各
公会的规则内容各不相同，但基本精神是相同的，即船货双方的责任是一样的。规则内容一般包括以下几个方面：集装箱装卸港，集散运输；
货运合同范本编制及使用说明 一、本示范文本主要适用于托运人与承运人签订的货物运输合同。 二、本示范文本由主合同及相关附件构成，使用中应注意文本的完整性和一致性。 三、本合同范本可以直接使用，也可以根据需要对范本进行修改后使用。 四、具体填写说明： 1．按照括号提示填写完善。 2．签字人应为公司法定代表人、负责人或法定代表人、负责人授权的代表。签署前甲乙双方应分别提供签字人的授权书。合同上必须加盖甲乙双方合同专用章。 五、填写要求： 1．条款必须齐全，不能缺项。 2．填写语言应简练、准确。 3．填空条款填空处不能为空
合同编号： 签订日期：年月日 签订地点： 运输合同 甲方（托运人）： 乙方（承运人）： 一、总则 根据《中华人民共和国合同法》及相关法律法规，本着平等互利、等价有偿的原则，甲乙双方就货物运输事宜协商一致，订立本合同。 二、托运货物名称、规格、数量 货物名称、规格、数量详见附件一 三、运输方式、费用及结算方式 运输方式：。 运输费用总价（含税价）：人民币元(￥元)。费用明细见附件二。 结算方式：（承办人需要根据约定完善支付方式条款） 乙方根据甲方要求按时足额出具国家正式发票。（承办人需要根据具体情况完善单据名称和数量） 乙方开户银行： 户名： 银行帐号为： 乙方确认本款前述各项信息准确无误，若因乙方提供的前述有关信息有误，导致甲方不能按本合同约定正确、及时履行付款义务的，甲方无须承担任何违约责任；如款项已按乙方提供的上述信息实际支付则应视为甲方已履行付款义务；同时，乙方不能以此为理由不按期、适当、全面履行其合同义务。
四、包装要求 本合同中约定的货物必须按照国家有关规定标准包装，没有规定的，应以保证货物运输安全的原则进行包装。具体要求：。 五、货物起运地、到达地 货物起运地： 货物到达地： 收货人： 收货人联系人： 收货人联系方式： 六、合同履行期限 自____年____月____日起至____年____月____日止。 七、运输质量及安全要求 质量要求： 安全要求：乙方必须遵守国家有关法律法规规定。在承运期间发生事故的，由乙方负责，给甲方造成损失的应予赔偿。 八、货物装卸责任、方法 货物装卸责任：（承办人需要根据实际情况完善卸货责任条款） 货物装卸方法: 。（承办人需要根据实际情况完善卸货方法） 九、领取货物及验收 领取货物：（承办人需要根据实际情况完善卸货方法） 验收： 9.2.1验收时间：乙方应在货到后日内进行验收。如发现货物不符合约定的，应在货到后日内书面通知甲方，如未在该期限内通知甲方，应视为货物符合本合同约定。 9.2.2验收标准：。 9.2.3验收地点：。 验收方法：验收时,甲乙双方代表都应在场，验收完毕后由乙方出具验收报告，双方代表共同签字确认。 十、双方的权利义务 甲方的权利义务 10.1.1要求乙方按照合同约定的时间、标准，把货物运输到目的地。 10.1.2检查乙方运输情况，对不符合约定的事项提出整改意见。
集装箱货物运输合同通用版 Effectively restrain the parties’ actions and ensure that the legitimate rights and interests of the state, collectives and individuals are not harmed ( 合同范本 ) 甲方：______________________ 乙方：______________________ 日期：_______年_____月_____日 编号：MZ-HT-059053
集装箱货物运输合同通用版 甲方：_______________ 乙方：_______________ 根据国家有关法规，甲乙双方本着平等互利原则，经友好协商，就有关集装箱整箱货物运输事项达成如下协议，以便双方共同遵守。 一、甲方的权利和义务： 1.甲方在货物出运三天前以书面形式向乙方通报货物托运计划。即甲方应按乙方提供的《货物托运单》填妥内容，签名盖章后传真给乙方，并做好货物出运准备工作。 2.甲方负责货物装箱、计数及施封，并如实填写《集装箱货物装箱单》，甲乙双方以铅封完好作为货方和承运方交接的唯一凭证。如铅封完好，箱内的货差和货种不符与乙方无关。 3.甲方进行集装箱装货时，不得夹运未经乙方确认许可的货物
和危险品以及未经海关、铁路、交通部门许可的货物，否则一切由此而引发的责任由甲方承担。 4.甲方有责任控制装箱货物的重量不超过如下限重：(21.5吨 /20‘，26吨/40’)，否则，因超重或隐瞒超重所造成的一切后果和费用由甲方承担。 5.货物到达目的港后，如因甲方或收货人原因造成收货或提货不及时而产生堆存费、滞箱费的，乙方应及时通知甲方;甲方应书面通知乙方有关处理意见，并书面确认所产生的有关费用由甲方承担。 目的港免费堆存期为天，超期收取超期费每天RMB/20‘， RMB/40’。 6.在约定的装货期限内，甲方货物落空或筹备不足，造成装货拖车的空跑，甲方应支付回空运费和码头吊装卸箱费等。乙方给予甲方各小时免费装卸箱时间。超期酌情支付车队费用。发生时甲方应书面确认给乙方，然后与其他费用一起支付。 7.货物托运后，甲方需变更到货地点、收货人等事项的，有权向乙方提出更改，但必须是在货物运至目的地前2天书面通知乙方
国际货物运输合同详细版 Contracts concluded in accordance with the law have legal effect and regulate the behavior of the parties to the contract ( 合同范本 ) 甲方：______________________ 乙方：______________________ 日期：_______年_____月_____日 编号：MZ-HT-023410
国际货物运输合同详细版 合同号码： 签约日期： 买方： 卖方： 本合同由买卖双方缔结，用中、英文字写成，两种文体具有同等效力，按照下述条款，卖方同意售出买方同意购进以下商品：第一部分 1．商品名称及规格 2．生产国别及制造厂商 3．单价（包装费用包括在内） 4．数量 5．总值
6．包装（适合海洋运输） 7．保险（除非另有协议，保险均由买方负责） 8．装船时间 9．装运口岸 10．目的口岸 11．装运唛头，卖方负责在每件货物上用牢固的不褪色的颜料明显地刷印或标明下述唛头，以及目的口岸、件号、毛重和净重、尺码和其它买方要求的标记。如系危险及／或有毒货物，卖方负责保证在每件货物上明显地标明货物的性质说明及习惯上被接受的标记。 12．付款条件：买方于货物装船时间前一个月通过＿＿＿＿＿＿银行开出以卖方为抬头的不可撤销信用证，卖方在货物装船启运后凭本合同交货条款第18条A款所列单据在开证银行议付贷款。上述信用证有效期将在装船后15天截止。 13．其它条件：除非经买方同意和接受，本合同其它一切有关事项均按第二部分交货条款之规定办理，该交货条款为本合同不可
集装箱货物运输合同 甲方：_______________ 乙方：_______________ 根据国家有关法规，甲乙双方本着平等互利原则，经友好协商，就有关集装箱整箱货物运输事项达成如下协议，以便双方共同遵守。 一、甲方的权利和义务： 1. 甲方在货物出运三天前以书面形式向乙方通报货物托运计划。即甲方应按乙方提供的《货物托运单》填妥内容，签名盖章后xxx 给乙方，并做好货物出运准备工作。 2. 甲方负责货物装箱、计数及施封，并如实填写《集装箱货物装箱单》，甲乙双方以铅封完好作为货方和承运方交接的唯一凭证。如铅封完好，箱内的货差和货种不符与乙方无关。 3. 甲方进行集装箱装货时，不得夹运未经乙方确认许可的货物和危险品以及未经海关、铁路、交通部门许可的货物，否则一切由此而引发的责任由甲方承担。 4. 甲方有责任控制装箱货物的重量不超过如下限重：(21.5吨/20‘，26吨/40’)，否则，因超重或隐瞒超重所造成的一切后果和费用由甲方承担。 5. 货物到达目的港后，如因甲方或收货人原因造成收货或提货不及时而产生堆存费、滞箱费的，乙方应及时通知甲方;甲方应书面通知乙方有关处理意见，并书面确认所产生的有关费用由甲方承担。 目的港免费堆存期为天，超期收取超期费每天RMB /20‘，RMB /40’。 6. 在约定的装货期限内，甲方货物落空或筹备不足，造成装货拖车的空跑，甲方应支付回空运费和码头吊装卸箱费等。乙方给予甲方各小时免费装卸箱时间。超期酌情支付车队费用。发生时甲方应书面确认给乙方，然后与其他费用一起支付。 7. 货物托运后，甲方需变更到货地点、收货人等事项的，有权向乙方提出更改，但必须是在货物运至目的地前2天书面通知乙方办理相关手续;同时，须向乙方确认、支付相关的变更费用(改变收货人的改单费为RMB100/票，改变送货地点视远近增减费用)。 二、乙方的权利和义务：
集装箱运输的货运单证，出口的主要有托运单（含场站收据）、装箱单、设备交接单和提单，进口的主要有提货单，现分别简介如下： １．托运单 托运单一般为一式９联（含场站收据，其英文为ＤｏｃｋＲｅｃｅｉｐｔ，缩写为Ｄ／Ｒ），由发货人或货代根据轮船公司印就的格式进行填制。船公司或其代理接受订舱后便在托运单上加列船名、航次及编号，该编号不得用手写，并应与事后签发的货物提单号相一致，然后托运人持托运单办理发货、报关等有关事项。当货物送至集装箱码头堆场或货运站时，由接收货物的工作人员在“场站收据”签字后，将该联退还托运人。 ２．装箱单 装箱单（ＣｏｎｔａｉｎｅｒＬｏａｄＰｌａｎ，缩写为ＣＬＰ）既是详细记载每箱货物的具体资料，又是向海关申报的必要单证，还是货、港、船三方交接货箱、船方编制船舶积载计划、制作舱单、装卸港（地）安排运输和拆箱作业不可短缺的资料。 装箱单每箱一单，每单一式１０份，各有各的用途。装箱单的主要内容包括：船名、航次、装货港、收货地点、卸货港、交货地点、箱号、集装箱规格、铅封号、场站收据号或提单号、收／发货人、通知人、货名、件数、包装种类、标志和号码、重量、尺码、装箱日期及
地点、驾驶员签收、堆场／货运站和装箱人签署等。另外，对于需要检疫的货物，必须注明是否已检疫；对于危险品要注明危险品标志、分类及危规号；对于冷藏货或保温货要注明对温度的要求。总之，单上的所有内容必须逐项详细填写。 整箱货托运时此单由货主或货代填制，拼箱货托运时由货运站填制。无论由谁填制，所填内容必须与托运单上的相关内容相一致，如互不一致，其后果严重。例如：①装货港若与托运单上的不符，可能会造成退关；②卸货港若与托运单不符会造成配舱错位。如箱内所装货物品种不一，其在箱内的位置，必须要按“装箱单”上标示的“底（Ｆｒｏｎｔ）”至“门（Ｄｏｏｒ）”的顺序填写，不能任意乱填，否则会给查验、拆箱等造成困难。 ３．设备交接单 设备交接单（ＥｑｕｉｐｍｅｎｔＩｎｔｅｒｃｈａｎｇｅＲｅｃｅｉｐｔ）是供集装箱所有人与用箱人／运箱人之间划分责任的依据，也是用箱人／运箱人进出港区、场站进行提箱、还箱的凭证。因此设备交接单应为一箱一单、箱单同行、箱单相符。如货物在运输过程中发生短少残损，设备交接单也是进行索赔和理赔的重要单证之一。 设备交接单为一式６联，前３联是供集装箱出场时使用的，其上均
国际货物运输合同模板 合同号码：＿＿＿＿＿＿＿＿ 签约日期：＿＿＿＿＿＿＿＿ 买方：＿＿＿＿＿＿＿＿ 卖方：＿＿＿＿＿＿＿＿ 本合同由买卖双方缔结，用中、英文字写成，两种文体具有同等效力，按照下述条款，卖方同意售出买方同意购进以下商品： 第一部分 1．商品名称及规格：＿＿＿＿＿＿＿＿ 2．生产国别及制造厂商：＿＿＿＿＿＿＿＿ 3．单价（包装费用包括在内）：＿＿＿＿＿＿＿＿ 4．数量：＿＿＿＿＿＿＿＿ 5．总值：＿＿＿＿＿＿＿＿ 6．包装（适合海洋运输）：＿＿＿＿＿＿＿＿ 7．保险（除非另有协议，保险均由买方负责）:＿＿＿＿＿＿＿＿ 8．装船时间：＿＿＿＿＿＿＿＿ 9．装运口岸：＿＿＿＿＿＿＿＿ 10．目的口岸：＿＿＿＿＿＿＿＿ 11．装运唛头，卖方负责在每件货物上用牢固的不褪色
的颜料明显地刷印或标明下述唛头，以及目的口岸、件号、毛重和净重、尺码和其它买方要求的标记。如系危险及／或有毒货物，卖方负责保证在每件货物上明显地标明货物的性质说明及习惯上被接受的标记。 12．付款条件：买方于货物装船时间前一个月通过＿＿＿＿＿＿银行开出以卖方为抬头的不可撤销信用证，卖方在货物装船启运后凭本合同交货条款第18条a款所列单据在开证银行议付贷款。上述信用证有效期将在装船后15天截止。 13．其它条件：除非经买方同意和接受，本合同其它一切有关事项均按第二部分交货条款之规定办理，该交货条款为本合同不可分的部分，本合同如有任何附加条款将自动地优先执行附加条款，如附加条款与本合同条款有抵触，则以附加条款为准。 第二部分 14．fob／fas条件 14．1．本合同项下货物的装运舱位由买方或买方的运输代理人＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿租订。 14．2．在fob条件下，卖方应负责将所订货物在本合同第8条所规定的装船期内按买方所通知的任何日期装上买方所指定的船只。 14．3．在fas条件下，卖方应负责将所订货物在本合
教材《国际集装箱货物多式联运组织与管理》, 参考书《国际集装箱运输与多式联运》第七章国际货运代理人及其业务 第一节国际货运代理人及其业务的发展 运输业领域,运输代理人根据所代表运输当事人的不同可分为两类: 承运方代理人:接受各种运输方式承运人的委托提供承运人所需要的有关揽货、配载、货物交付、后勤服务、办理装卸、理货、检查、海关等服务性作业,称为船代,如船舶代理、航空代理等。 货方代理人:接受发货人、收货人（或其代理人或代表委托,提供所需要的洽订运输工具（订舱和运输合同,办理仓储和货物发运、接受、检查、理货、通关及对货物进行与运输有关的包装加工等业务。称为货运代理人——货代。 国际货运代理人是在国际运输中,接受委托人的委托或授权,代办因贸易运输所需要的服务业务,并收取一定报酬的机构。这些机构的工作人员一般都精通所涉 及的业务,熟悉各种运输方式的国际、地区性法规,与交通运输、贸易、保险、银行、海关、商检、卫检、仓储等部门和机构都有着广泛的联系和密切关系,从而能在较 大的范围内以有利的条件为委托人办理因贸易和货物运输所需要的各种业务。 一、传统货运代理人阶段 货运代理人根据与委托人订立的委托合同或协议进行工作,主要业务内容是代表委托人（一般是货方洽订运输工具（订舱,办理海关、商检、检疫等手续,办 理装卸、理货、仓储等业务,订立运输合同,向各类承运人交付货物,取得运输单证（提单、运单,对货物作简单加工等。这些业务一般均属于货物运输有关的服务范畴。 基本特征是接受委托人的委托或授权,在委托与授权范围和时间内,以委托人的名义从事与货物有关的服务业务,通过提供服务获取佣金收入。
从法律上讲,货运代理人以委托人的身份进行工作,其行为或不行为的法律后果一般是委托人承担,他仅对执行委托合同过程中自己的疏忽或故意造成的损失和 未执行合同造成的损失负责。 该阶段的货运代理人一般不直接参与运输组织和实际运输工作,业务仅限于在货物的起运地、中转地和目的地及在这些地点代表委托人办理货物的托运、接受和中转衔接工作,成为交通运输过程中货方（发、收货人与承运人（各方式承运人和货物全程运输中不同运输区段（各程承运人之间的桥梁。 （教材P90图4-1、图4-2、图4-3 在这一阶段,货运代理人的主要收入是通过为货方提供各类服务而获取的佣金（或称代理费。 在业务操作过程中, 货运代理人与货主建立长期稳定的关系, 掌握大量的货源, 有条件向承运人取得优惠运价,这样,其收益已不仅仅是服务佣金,可能获得运费上的差价（运价本与优惠价之间的差额。 但货运代理人受法律法规限制,即使在运费、代理费包干的情况下,也无法名正言顺地从运输价中获得利润, 仅能把全部收入以代理费的名义收取, 但不能过高。 二、无船承运人（或运输经营人阶段 传统货运代理人业务范围扩大, 体现在不仅为货方提供与运输相关的各类服务, 而且开始进入货物运输领域直接经营运输业务。 一些成功的货运代理人采取的做法:不仅与货主订立委托代理合同,而且订立货物的运输合同,并签发自己的运输单据,不仅提供运输仓储过程中的运输服务, 而且对从接受货物开始至目的地交付货物为止的运输过程负责。 由于其一般不具有或掌握任何运输工具,货物实际运输通过该代理人与实际从
集装箱货物运输合同完整 版 In the case of disputes between the two parties, the legitimate rights and interests of the partners should be protected. In the process of performing the contract, disputes should be submitted to arbitration. This paper is the main basis for restoring the cooperation scene. 【适用合作签约/约束责任/违约追究/维护权益等场景】 甲方：________________________ 乙方：________________________ 签订时间：________________________ 签订地点：________________________
集装箱货物运输合同完整版 下载说明：本协议资料适合用于需解决双方争议的场景下，维护合作方各自的合法权益，并在履行合同的过程中，双方当事人一旦发生争议，将争议提交仲裁或者诉讼，本文书即成为复原合作场景的主要依据。可直接应用日常文档制作，也可以根据实际需要对其进行修改。 甲方： 法定代表人： 企业营业执照号码： 住所地： 乙方： 身份证号码： 联系电话： 住址： 根据《中华人民共和国合同法》等有关法律、法规的规定，甲、乙双方经友好协商，就道路集装箱货物运输车辆
合作经营业务达成一致协议如下，供双方共同遵守： 第一条合作 1.1甲、乙双方确认：本合同为民事合同，而非劳动合同，如有劳动关系，另行签订劳动合同。 1.2甲、乙双方依照国家有关法律的规定，一致同意按本合同的条款和条件，由乙方投资购买本合同项下的道路集装箱货物运输车辆并与甲方合作经营道路集装箱运输业务。 第二条营运车辆详情 甲、乙双方确认，乙方投入合作的道路集装箱货物运输车辆详情如下：
The obligee in the contract can accomplish the goal in a certain period by discussing the agreed rights and responsibilities. 甲方：___________________ 乙方：___________________ 时间：___________________ 国际货运运输合同
编号：FS-DY-24621 国际货运运输合同 编号： 甲方： 乙方： 甲乙双方经过友好协商，就乙方代理甲方办理国际货物运输的有关事宜达成以下合同： 1. 甲方委托乙方代为办理订舱、报关、报验、装箱、运输、仓储、代付海运费等相关运输事宜; 2. 甲方委托乙方代为订舱时，甲方应及时送交或传真给乙方正确、齐备的托运单据。托运单应明确表明甲方订舱单位及收发货人的名称、电话、传真及联系人并加盖公章或订舱专用章。托运单内容应注明货物的件数、重量、体积、目的港、装船期、货物中英文品名、运费、运费条款及特别要求。因甲方在托运单上的漏填、错添而导致的损失或责任，由甲方自行承担;
3. 甲方委托乙方代理报关、报验时，应根据报关需要及时提供合法、合格、正确、齐全的报关报验单证并在托运单或者相关函电中予以明示; 4. 甲方委托乙方代为办理货物的装箱、中转运输时，应在托运单或者相关函电中予以明示，包括代为联系仓储、装卸、转运、短驳、装拆箱等事宜; 5. 为了维护甲方的利益，乙方可以为甲方代垫代付海运费、内陆运费、港口费用及其他代办费用。上述款项采用包干费或者本合同规定的其他方式由甲方支付给乙方，如遇有关费用调整，须以书面形式向对方提出，经双方重新商定后确认; 6. 如甲方与船公司有协议价，甲方在委托乙方向船公司订舱时，需在书面订舱单上注明运价及合同号。 7. 乙方在开航当日，根据协议收费标准，向甲方开具单船人民币费用发票和海运费发票。 8. 付款条款 经甲方同意，乙方按以下种方式结算费用： A. 甲方付清所有费用后，乙方才可交付提单;
国际集装箱运输方式 国际集装箱多式联运概述 国际集装箱运输概述 集装箱的定义 集装箱的标准 集装箱的种类 集装箱运输的特点 集装箱运输的关系人 集装箱的标记 国际集装箱货运进出口程序 进口程序 出口程序 国际集装箱与多式联运运价及费用计收国际集装箱海运运价 国际集装箱内陆运价 国际集装箱多式联运运价 国际集装箱多式联运责任与保险 国际多式联运经营人的责任范围与责任期间国际多式联运经营人的赔偿责任 国际集装箱多式联运与保险 国际多式联运与集装箱综合保险 国际集装箱运输与多式联运单证 国际集装箱运输单证的构成及特点 主要集装箱运输单证的内容与功能 集装箱运输单证与EDI 国际集装箱多式联运单据 国际集装箱运输操作实务 国际集装箱的发送和交接 集装箱出口通关操作流程 集装箱加固操作总应注意的事项 集装箱码头的空箱操作 集装箱的选择与检查 充分利用集装箱装载能力，提高集装箱装载量国际中转集装箱的码头操作 集装箱码头各类货物的装箱操作 集装箱场站各类货物的装箱操作 集装箱冷藏运输装货时为什么不要预冷冷藏箱集装箱船的分类 如何在码头合理装卸集装箱
如何避免滞箱 货物装箱与集港 货运单证的缮制 拼箱出运巧安排 集装箱整箱、拼箱流转程序 全套单证样本与填写规范 如何收取集装箱超期使用费和堆存费 支线运输协议中集装箱丢失的赔偿问题 我国的多式联运 国际集装箱运输方式 由于集装箱是一种新的现代化运输方式，它与传统的货物运输有很多不同，做法也不一样，目前国际上对集装箱运输尚没有一个行之有效并被普遍接受的统一做法。但在处理集装箱具体业务中，各国大体上做法近似，现根据当前国际上对集装箱业务的通常做法，简介如下： 1．集装箱货物装箱方式 根据集装箱货物装箱数量和方式可分为整箱和拼箱两种。 （1）整箱（Full Container Load，FCL）。是指货方自行将货物装满整箱以后，以箱为单位托运的集装箱。这种情况在货主有足够货源装载一个或数个整箱时通常采用，除有些大的货主自己置备有集装箱外，一般都是向承运人或集装箱租赁公司租用一定的集装箱。空箱运到工厂或仓库后，在海关人员的监管下，货主把货装入箱内、加锁、铝封后交承运人并取得站场收据，最后凭收据换取提单或运单。 （2）拼箱（Less Than Container Load，LCL）。是指承运人（或代理人）接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后，根据货类性质和目的地进行分类整理。把去同一目的地的货，集中到一定数量拼装入箱。由于一个箱内有不同货主的货拼装在一起，所以叫拼箱。这种情况在货主托运数量不足装满整箱时采用。拼箱货的分类、整理、集中、装箱（拆箱）、交货等工作均在承运人码头集装箱货运站或内陆集装箱转运站进行。 2．集装箱货物交接方式 如上所述，集装箱货运分为整箱和拼箱两种，因此在交接方式上也有所不同，纵观当前国际上的做法，大致有以下四类： （1）整箱交，整箱接（FCL/FCL） 货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，收货人在目的地以同样整箱接货，换言之，承运人以整箱为单位负责交接。货物的装箱和拆箱均由货方负责。 （2）拼箱交、拆箱接（LCL/LCL） 货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人，由承运人负责拼箱和装箱（Stuffing，Vanning）运到目的地货站或内陆转运站，由承运人负责拆箱（Unstuffing，Devantting），拆箱后，收货人凭单接货。货物的装箱和拆箱均由承运人负责。
编号：_____________道路集装箱运输合同 甲方：________________________________________________ 乙方：___________________________ 签订日期：_______年______月______日
甲方（托运人）： 法定代表人： 乙方（承运人）： 法定代表人： 根据中华人民共和国《经济合同法》及交通部《货物运输规则》有关规定，为明确甲乙双方的权利和义务，经双方友好协商，就集装箱拖车运输事宜达成一致协议。根据平等互利的原则，依照相关法律、法则签订本协议。执行本协议的甲方业务部门必须由甲方正式授权，方可与乙方进行业务接洽及办理运输事宜，对未经授权的甲方部门的运输委托，乙方不予受理，执行本协议的乙方业务人员必须由乙方正式授权方可与甲方进行业务接洽及业务操作。 一、合作方式 乙方接受甲方委托并按甲方要求提供安全、优质运输服务。乙方须按甲方的需求提供证件齐全、技术性能良好的车辆，并配备管理和调度人员，保证甲方运输要求，高效、准确无误地完成甲方运输任务。 二、运作方式 1、甲方应在当日前将次日的运输计划（S/O）传真或者E-MAIL 给乙方的业务调度，并注明做柜的具体要求（如:是否带司机本，在哪个关场报关等等）。货运安排的时候要提前预约以便乙方做好车辆安排工作。 2、乙方在接到甲方的传真或者E-MAIL后，要及时确认并按照指定的地点打单提柜，然后将已提集装箱柜号、封条号等资料书面通知甲方。
3、如甲方在当天点以后再增加运输任务的，乙方则视车辆安排程度而定并需立即通知甲方安排情况。 4、乙方应遵守甲方和货主约定的装货时间和地点，同时在操作过程与甲方保持联系。如发生意外应及时通知甲方采取补救措施以保证甲方的运输计划、船期不受影响（包括因港口、码头、堆场、海关原因造成提不到柜等的情况等）。 若因乙方人为因素造成装货延误而改走高速公路的额外费用，则由乙方承担。若因码头、堆场、港口、海关或不可抗力等造成的延误，乙方在第一时间通知甲方后，甲方又要求赶时间的，则由甲方承担额外的费用。 为了避免以后不必要纠纷，乙方必须配合督促厂方、货主在（甲方或乙方）的托运单签到厂时间和离厂、离关场时间。如果是一般贸易的货物乙方司机应把船公司封条交与厂方或货主负责施封。 5、乙方在货物装好以后应按照甲方约定的时间把货柜交还指定的码头。并将附带的报关、转关资料交与甲方指定的人员或报关行，并要签收以确认。 6、乙方在运输过程中要注意保证货物的安全运输，乙方将重柜交码头前应保证箱体和船公司封条、海关封条完好无损。乙方须将当日交重柜的闸纸传真给甲方，作为已交柜凭证。 7、在运输过程中，遇到有关职能部门查验货物造成的货差、货损，乙方不承担责任，但需出示有关单位查货的查验单据或凭证。 8、如乙方车辆因故障、交通事故、扣车等原因未能履行运输指示，而该原因是在乙方的责任范围内发生，则乙方有责任提供同类车辆进行替代作业并承担一切费用。 三、双方责任
集装箱( container ) 所谓集装箱，是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。 使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。按所装货物种类分，有杂货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱等；按制造材料分，有木集装箱、钢集装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱、不锈钢集装箱等；按结构分，有折叠式集装箱、固定式集装箱等，在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱、板架集装箱等；按总重分，有30 吨集装箱、20 吨集装箱、10 吨集装箱、5 吨集装箱、2.5 吨集装箱等。 集装箱外尺寸( containersoverallexternaldimensions ) 包括集装箱永久性附件在内的集装箱外部最大的长、宽、高尺寸。它是确定集装箱能否在船舶、底盘车、货车、铁路车辆之间进行换装的主要参数。是各运输部门必须掌握的一项重要技术资料。 集装箱内尺寸( containersinternaldimensions ) 集装箱内部的最大长、宽、高尺寸。高度为箱底板面至箱顶板最下面的距离，宽度为两内侧衬板之间的距离，长度为箱门内侧板量至端壁内衬板之间的距离。它决定集装箱内容积和箱内货物的最大尺寸。 集装箱内容积( containersunobstructedcapacity ) 按集装箱内尺寸计算的装货容积。同一规格的集装箱，由于结构和制造材料的不同，其内容积略有差异。集装箱内容积是物资部门或其他装箱人必须掌握的重要技术资料。 集装箱计算单位（twenty-feetequivalentunits 简称：TEU） 又称20 英尺换算单位，是计算集装箱箱数的换算单位。目前各国大部分集装箱运输，都采用20 英尺和40 英尺长的两种集装箱。为使集装箱箱数计算统一化，把20 英尺集装箱作为一个计算单位，40 尺集装箱作为两个计算单位，以利统一计算集装箱的营运量。 集装箱租赁( containerleasing) 即所有人将空箱租给使用人的一项业务。集装箱所有
国际货物运输合同范本 货物运输合同是与国际货物运输密切相关的劳务合同，即指由承运人与托运人签订的，承运人按照托运人的要求提供运输劳务，同时托运人支付报酬，即向承运人支付运费的协议。国际货物运输合同怎么写呢?以下是在为大家整理的国际货物运输合同范文，感谢您的阅读。 国际货物运输合同xx1 （以下简称甲方）(以下简称乙方） 本合同由买卖双方缔结，用中、英文字写成，两种文体具有同等效力，按照下述条款，卖方同意售出买方同意购进以下商品： 第一部分 1.商品名称及规格:长城汽车xxH6 2.生产国别及制造厂商:中国长城汽车制造厂天津分厂 3.单价(包装费用包括在内)：17万/辆 4.数量：500辆 5.总值：8500万 6.包装(适合xx运输) 7.保险(除非另有协议，保险均由买方负责) 8.装船时间：20xx年3月25日 9.装运口岸：xxxx港口 10.目的口岸：xx伯翰名港口 11.装运唛头，卖方负责在每件货物上用牢固的不褪色的颜料明显地刷印或标明下述唛头，以及目的口岸、件号、毛重和净重、尺码和其它买方要求的标记。如系危险或有毒货物，卖方负责保证在每件货物
12.付款条件：买方于货物装船时间前一个月通过中国银行开出以卖方为抬头的不可撤销信用证，卖方在货物装船启运后凭本合同交货条款第18条A款所列单据在开证银行议付贷款。上述信用证有效期将在装船后15天截止。 13.其它条件：除非经买方同意和接受，本合同其它一切有关事项均按第二部分交货条款之规定办理，该交货条款为本合同不可分的部分，本合同如有任何附加条款将自动地优先执行附加条款，如附加条款与本合同条款有抵触，则以附加条款为准。 第二部分 14.FOB/FAS条件 14.1.本合同项下货物的装运舱位由买方或买方的运输代理租订。 14.2.在FOB条件下，卖方应负责将所订货物在本合同第8条所规定的装船期内按买方所通知的任何日期装上买方所指定的船只。 14.3.在FAS条件下，卖方应负责将所订货物在本合同第8条所规定的装船期内按买方所通知的任何日期交到买方所指定船只的吊杆下。 14.4.货物装运日前10-15天，买方应以电报或电传通知卖方合同号、船只预计到港日期、装运数量及船运代理人的名称。以便卖方经与该船运代理人联系及安排货物的装运。卖方应将联系结果通过电报或电传及时报告买方。如买方因故需要变更船只或者船只比预先通知 14.5.如买方所订船只到达装运港后，卖方不能在买方所通知的装船时间内将货物装上船只或将货物交到吊杆之下，卖方应负担买方的一切费用和损失，如空舱费、滞期费及由此而引起的或遭受的买方的一切损失。 14.6.如船只撤换或延期或退关等而未及时通知卖方停止交货，在装港发生的栈租及保险费损失的计算，应以代理通知之装船日期(如货物晚于代理通知之装船日期抵达装港，应以货物抵港日期)为准，在港口免费堆存期满后第十六天起由买方负担，人力不可抗拒的情况除外。上述费用均凭原始单据经买方核实后支付。但卖方仍应在装载货船到达装港后立即将货物装船，交负担费用及风险。
国际集装箱运输管理规定 第一章总则 第一条为加强海上国际集装箱运输管理，明确有关各方责任，适应国家对外贸易的需要，制定本规定。 第二条本规定适用于在中华人民共和国境内设立的海上国际集装箱运输企业及与海上国际集装箱运输有关的单位和个人。 第三条中华人民共和国交通部主管全国海上国际集装箱运输事业。 第四条海上国际集装箱运输必须贯彻安全、准确、迅速、经济和文明服务的方针，积极发展门到门运输。 第二章海上国际集装箱运输企业的开业审批 第五条海上国际集装箱运输企业是指从事海上国际集装箱运输的航运企业、港口装卸企业及其承运海上国际集装箱的内陆中转站、货运站。 第六条设立经营海上国际集装箱运输的航运企业，应当经省、自治区、直辖市交通主管部门审核，报交通部审批。 第七条设立港口国际集装箱装卸企业应当经省、自治区、直辖市交通主管部门审批，报交通部备案。
本办法发布后新设立承运海上国际集装箱的内陆中转站、货运站，应当经设立该企业的主管部门审核同意后，由省、自治区、直辖市交通主管部门审批，报交通部备案。对外经济贸易系统新设立的承运海上国际集装箱的内陆中转站、货运站的审批办法，由交通部会同对外经济贸易部另行制定。 第八条设立国外合资经营、中外合作经营的海上国际集装箱运输企业，须经交通部审核同意后，按照有关法律、法规的规定，由对外经济经贸部审批。 第九条设立经营海上国际集装箱运输的企业，应当具备以下条件： （一）有与其经营范围和服务对象相适应的运输船舶、车辆、设备及其他有关设施 （二）有相应的组织机构、办公场所、专业管理人员； （三）有与所经营的集装箱运输业务相适应的注册资本和自有流动资金； （四）国家法律、法规规定的设立企业的其他条件。 第十条交通主管部门应当根据申请经营海上国际集装箱运输企业的资金来源、设备情况、管理水平、货源情况，审核批准其业务经营范围。 第十一条交通主管部门应当将批准文件发给获准经营海上国际集装箱运输的企业。取得批准文件的单位，凭该文件向工商行政管理部门申请登记注册，经核准发给营业执照后，方可开业。
合同编号：YT-FS-1018-76 集装箱货物运输合同范文 (完整版) Clarify Each Clause Under The Cooperation Framework, And Formulate It According To The Agreement Reached By The Parties Through Consensus, Which Is Legally Binding On The Parties. 互惠互利共同繁荣 Mutual Benefit And Common Prosperity
集装箱货物运输合同范文(完整版) 备注：该合同书文本主要阐明合作框架下每个条款，并根据当事人一致协商达成协议，同时也明确各方的权利和义务，对当事人具有法律约束力而制定。文档可根据实际情况进行修改和使用。 甲方： 法定代表人： 企业营业执照号码： 住所地： 乙方： 身份证号码： 联系电话： 住址： 根据《中华人民共和国合同法》等有关法律、法 规的规定，甲、乙双方经友好协商，就道路集装箱货 物运输车辆合作经营业务达成一致协议如下，供双方 共同遵守： 第一条合作 1.1甲、乙双方确认：本合同为民事合同，而非劳
动合同，如有劳动关系，另行签订劳动合同。 1.2甲、乙双方依照国家有关法律的规定，一致同意按本合同的条款和条件，由乙方投资购买本合同项下的道路集装箱货物运输车辆并与甲方合作经营道路集装箱运输业务。 第二条营运车辆详情 甲、乙双方确认，乙方投入合作的道路集装箱货物运输车辆详情如下：车辆类型 车辆品牌 车牌号码 购买日期 联系电话：：：：：发动机号：车架号：拖架类型：拖架牌号：核定载重量：吨第三条合同期限 3.1合作期限____年，自_____年_____月_____日至____年_____月_____日止。 第四条经营管理费用 4.1 乙方向甲方按/(月/季/半年/年)标准支付经
运输方式： （一）装箱方式： 1．整箱（FCL-Full Container Load）：货主向承运人或租赁公司租用一定的集装箱。空箱运到工厂仓库后在海关人员监管下，货主把货装入箱内，加锁铅封后，交承运人并取得站场收据，最后凭收据换取提单或运单。 2．拼箱（LCL- Less Than Container Load）承运人接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后根据货类性质和目的地进行分类整理，把去同一目的地的货，集中到一定数量，拼装入箱。 （二）交接方式： 1．整箱交整箱接（FCL/FCL）。承运人以整箱为单位负责交接，货物的装箱和拆箱均由货方负责。 2．拼箱交拆箱接（LCL/LCL）。货物的装箱和拆箱均由承运人负责。 3．整箱交拆箱接（FCL/LCL）。 4．拼箱交整箱接（LCL/FCL）。 （三）交接地点：注："门"指发收货人工厂或仓库。"场"指港口的集装箱堆场。"站"指港口的集装箱货运站。 1．门到门;在整个运输过程中，完全是集装箱运输，并无货物运输，适宜于整箱交整接。; 2．门到场站;从门到场站为集装箱运输，从场站到门是货物运输，适宜于整箱交拆箱接。; 3．场站到门;由门至场站为货物运输，由场站至门是集装箱运输，适宜于拼箱交整箱接。 4．场站到场站;除中间一段为集装箱运输外，两端的内陆运输均为货物运输，适宜于拼箱交拼箱接 （四）出口程序： 1．订舱。 2．装货单：船公司确认订舱后，签发装货单，分送集装箱堆场和集装箱货运站，据以安排空箱及办理货运交接。 3．发送空箱：整箱货运所需的空箱，由船公司送交或发货人领取。拼箱货运所需的空箱，一般由货运站领取。 4．拼箱货装箱：发货人收到空箱后，自行装箱并按时运至集装箱堆站。集装箱堆场根据订舱单装箱单验收并签发场站货物收据，然后在站内装箱。 5．整箱货装箱：集装箱货运站根据订舱单核收托运货物并签发场站货物收据，经分类整理，然后在站内装箱。 6．集装箱货运交接：上述4和5签发的场站收据是发货人交货和船公司收货的凭证。 7．提单：发货人凭场站收据向船公司换取提单，然后向银行结汇。如果信用证规定需要装船提单，则应在集装箱装船后，才能换取装船提单。 8．装船：集装箱堆场根据船舶积载计划，进行装船。 （五）进口程序： 1．货运单证：凭出口港寄来的有关货运单证着手安排工作。 2．分发单证：将单证分别送代理集装箱货运站和集装箱堆场。 3．到货通知：通知收货人有关船舶到港时间，便于准备接货，并于船舶到港以后，发出到货通知。
国际货物运输代理协议书 甲方： 地址： 电话： 传真： 乙方： 地址： 电话： 传真： 甲、乙双方本着相互合作的良好关系及互惠互利的原则，经友好协商，就乙方委托甲方在处理国际货物事宜达成如下协议： 一、甲方作为国际运输承运人或承运人的代理人承接乙方委托的国际货物运输。根据乙方的要求，甲方作为其代理人，代为办理与货物进出口相关的海关报关和进出口商品检验检疫等事务。 二、乙方应在每票货物出运前以书面形式向甲方提交《国际货物出口运输委托书》（简称“委托书），注明运出货物的品名、数量、重量、体积、目的地和要求出运日期等，并加盖有效印鉴。如乙方提交的委托书未加盖有效印鉴或未注明上述内容的，甲方将通知乙方重寄有效文件，将以有效文件及货物到达日安排国际运输。 三、乙方委托甲方代为办理与货物进出口相关的海关报关和进出口商品检验检疫等事务的，应提供办理上述事务所需的文件和单证材料。如果产生查验，发现申报不实的情形，甲方将配合乙方向海关提出说明，尽最大能力解决，如经查实情节重大时，有行文批示，甲方不承担乙方所交付货物造成的任何连带责任。 四、乙方在向甲方发出委托后要求变更或撤消其委托事项的，应采用书面的形式并得到甲方的认可，乙方应承担相应的费用及因此对甲方造成的损失。 五、乙方在货物出运中要求预付改为到付或到付改为预付的，应在航班到达目的港前10小时以书面形式通知甲方。如货物在目的港被提取，甲方对此不负责任。 六、乙方应根据甲方的要求将货物送至甲方的仓库或指定的地点，或通知甲方安排上门提货。乙方提交的货物如有破损、受潮或表面状况不良的，甲方可以不予接收和付运。乙方应承担因货物不能付运对甲方造成的损失。 七、如果航班因天气，政府禁令，战争，罢工，飞机故障等不可抗力因素造成航班延误或取消，
合同编号：YT-FS-6882-44 集装箱运输合同范本(完 整版) Clarify Each Clause Under The Cooperation Framework, And Formulate It According To The Agreement Reached By The Parties Through Consensus, Which Is Legally Binding On The Parties. 互惠互利共同繁荣 Mutual Benefit And Common Prosperity
集装箱运输合同范本(完整版) 备注：该合同书文本主要阐明合作框架下每个条款，并根据当事人一致协商达成协议，同时也明确各方的权利和义务，对当事人具有法律约束力而制定。文档可根据实际情况进行修改和使用。 甲方： 乙方：昆明浩瀚物流有限公司 甲、乙双方本着战略合作、互惠互利、诚实守信的原则，经双方友好协商，就集装箱货物运输配送达成以下协议： 一、甲方委托乙方代理从昆明南站到甲方所指定单位的集装箱的汽车短途运输配送业务。 二、甲方每次发送货物时，在铁路运输单据“收货人”栏内填写乙方及联系电话，在“托运人记载事项”栏内注明真正收货客户的名称和联系电话，并及时将送货地址、注意事项等相关资料传真给乙方；乙方应根据甲方传真的资料及时提货、送货，并按时将货物送到甲方指定的地点，由收货人确认施封、箱体完好无损，完成交接手续。
三、执行费用标准：甲、乙双方根据具体送货地址、具体箱型等，协商确定短途运输配送费用，并以甲、乙双方签盖章的传真件作为依据（见附件）；当市场发生较大变化时，双方可根据实际情况另行商定。 四、双方责任： 1、甲方发送的货物不得超重，不得夹带危险品、违禁物品，由此产生的一切后果由甲方承担全部责任。 2、甲方应及时将有关资料传真给乙方，因甲方传递的信息不准确、不及时造成的后果，甲方应承担全部责任。 3、乙方收到甲方传真的资料后，应在货物到达后两日内及时安排车辆，货物到达后因乙方安排车辆不及时，造成货物延运的责任由乙方全部承担。 4、乙方的运输车辆应按规定参加保险，司机应具备从业资格，以确保货物的运输安全；因乙方原因造成的货物损失或箱体损坏等责任由乙方承担并负责赔偿。 5、乙方在到达站提箱时，应对集装箱箱体及施